LANDEVEJSRIDDER EUROMAN PRÆSENTERER EN MC-GUIDE ISAK HOFFMEYER

Transkript

1 Mange forbinder motorcykler med frihed, fandenivoldskhed og et element af fare. Men det er også et socialt fællesskab med en stigende medlemsskare. For mange motorcyklister er den tohjulede maskine en livsledsager og identitetsskaber. CHRISTIAN MARTINEZ giver et fræsende kursus i kunsten at køre på motorcykel. ISAK HOFFMEYER EUROMAN PRÆSENTERER LANDEVEJSRIDDER EN MC-GUIDE At køre mc er ifølge Asger Techau en hel livsstil, som det tager tid at sætte sig ind i: Andre motorcyklister vinker til én. Der er en indbyrdes respekt, som jeg holder af. 76 EUROMAN MARTS 2012

2 ASFALT FEBER De cruiser ned ad landevejene på old school custom bikes, kører i skoven på en-cylindrede offroadere, pendler på fornuftige japanere og giver den gas på snerrende italienske racermaskiner. Fem mænd om deres forhold til motorcykler. Asger Techau 37 år, musiker, trommeslager i Kashmir. Nuværende og første motorcykel: En custom motorcykel fra danske Wrenchmonkees. Orindeligt en Yamaha XT 500 fra Drømmemotorcykel: Triumphs re-issue af den klassiske Bonneville. Hvorfor kører du motorcykel? Det giver mig frihed. Det handler ikke om at køre stærkt, det synes jeg er decideret ubehageligt. Jeg fik en offroader, da jeg var 11. Sådan en med hul i udstødningen, der brændte hul i mine sokker. Jeg var vanvittig glad for den, men efter et par år gik den i stykker, og min mor overtalte mig til at købe et trommesæt i stedet for. Det larmede nogenlunde lige meget. For et par år siden spottede jeg så en Yamaha XT hos en forhandler på Vesterbro. Den mindede mig så meget om min offroader, og jeg blev helt syg af længsel. Min kone endte med at give mig den i fødselsdagsgave. Hvad har været din bedste tur? Jeg elsker at køre i skovene omkring Farum. Der er gode lange strækninger, og jeg får fornemmelsen af fred og fordragelighed med verden. Hvad har været din værste tur? Det var faktisk til køreprøven og hele oplevelsen omkring kontrastyring (en teknik, der udnytter gyrokraftens indvirkning på motorcyklens køredynamik: Når man skubber styret mod venstre, drejer motorcyklen til højre, red.). Jeg forsøgte at øve mig inden, men den manøvre strider imod hver eneste celle i kroppen. Det føles som at kaste sig ud fra et fly. Bedste råd til nye motorcyklister: Hold afstand, og se så langt frem som muligt, 5-6 biler frem. Vær klar til at skifte bane, orientér dig. Mine erfaringer på motorcykel har gjort mig til en bedre bilist.

3 Klavs Lyngfeldt 54 år, journalist, tidligere road racing-kører på eliteplan, chefredaktør på Bike og forfatter til MCrevyen og Nuværende motorcykler: Yamaha FZ6, Yamaha R6, Ducati 1098 R, Ducati Desmosedici, MV Agusta F4RR, Honda RVF 400 og eks-raceren fra 1989, en Honda RC 30 foruden en Cagiva Nitro 125, der står som pynt på hans kontor. Første motorcykel: Honda CB 750. Drømmemotorcykel: Bimota Tesi. Hvorfor kører du motorcykel? Det holder mig ung. Hvad har været din bedste tur? En tur til Italien sammen med nogle gode venner sidste år. Vi boede på et gammelt kloster i Portico di Romagna uden for Firenze, hvor der er en perlerække af snoede veje. Vi kørte dagen lang, det var den ultimative lykke. Når jeg sidder i min cardigan på plejehjemmet, vil jeg tænke på den tur. Hvad har været din værste tur? Jeg vandt engang en lodtrækning om at sidde bag på en grandprix-racer. Racerkøreren Randy Mamola var flere gange viceverdensmester i 500-klassen og berygtet for at kunne køre på baghjul ved alle hastigheder. Jeg sad nærmest på hug en halv meter over ham, mens han kørte på baghjul på langsiderne. Han kastede raceren ind i alle svingene og bremsede først i allersidste øjeblik. Jeg kan huske, at jeg tænkte: Vi ender i gruset. Men vi slap helskindet fra det. Bedste råd til nye motorcyklister: Find ud af, om du er rejselysten med hang til weekendture, eller om det skal være et transportmiddel. Den må heller ikke være så dyr, at du ikke har råd til at køre på den (tænk udgifter til dæk, service, benzin etc.). Vær ikke bange for at købe en stor motorcykel som nybegynder, men husk på, at jo større mc, jo større ansvar. Gør op med dig selv, om du kan stå for fristelsen. En motorcykel forlænger dine arme og ben, så du kan gøre de mest fabelagtige ting. Du leger med G-kræfter og tyngdeloven. Det gør det så fascinerende, at jeg slet ikke kan lade være. Der er også det sociale aspekt. De mennesker, der betyder mest for mig, har jeg mødt pga. motorcykler.

4 EASY RIDER FOR BEGYNDERE Der er ingen grund til at ligne hverken en stormtrooper eller en s/m-entusiast, når du sætter dig op på motorcyklen og sparker dyret i gang. Kør med stil uden at give køb på sikkerheden. MOTORCYKLER Der findes mange motorcykler, der er oplagte til nybegyndere. Honda CBR250 eller Kawasaki Ninja 250 R er begge modeller, der i kraft af frækt design, moderat motorkraft og høj brugervenlighed har skabt sig et marked. Vi har dog valgt tre modeller med lidt mere bid. Honda NC700S Hondas New Concept-motorcykel er teknologisk banebrydende, brugervenlig og kører langt på literen. Og så er den anderledes tænkt: Fx er benzintanken placeret under køreren. I stedet har man placeret bagagerum, hvor benzintanken sidder på andre motorcykler. Motoren trækker nærmest som en diesel med ekstraordinær kraft ved lave omdrejninger. Det betyder, at igangsætning er nemmere for nye motorcyklister, samtidig med at mere rutinerede kørere kan rykke i trafikken uden hyppige gearskift. 48 hk kr. ekskl. levering. KTM Duke 125 Man skal ikke lade sig snyde af 125-skiltet, for denne østrigske lilleput er fyldt med den fineste teknologi og kendt for sin sprælske motor. KTM s 125 kubik er tiltænkt dem, der lige har fået kørekort, men som gerne vil have en motorcykel med et cool udseende og som er nem at forsikre. Duke 125 har en en-cylindret DOHC motor, Brembo bremser og WP-affjedring med upside down forgaffel. Fås også med 200 kubik. 15 hk kr. ekskl. levering. Yamaha XJ6 N En frisk, men ikke for vild mc i mellemklassen. XJ6 ser farligere ud, end den egentlig er, og fås også med halv- og helkåbe. Den smalle talje og lave sædehøjde gør også, at lavere mc-cyklister vil føle sig i bedre kontrol. En allround motorcykel til daglig brug og et fornuftigt valg til dem, der er ved at lære. Fås med ABS-bremser for kr. ekstra. 78 hk kr. ekskl. levering. FEM GODE RÅD OMKRING SIKKERHED Kør ikke på din ret, du er den bløde trafikant. Hold dig ude af dine medtrafikanters blinde vinkel. Gå ikke ned på udstyret. Gå efter den rette pasform, når du vælger hjelm og ikke efter, hvilken der står bedst til dine bukser. Køb et ordentligt sæt handsker og mc-støvler, et rygskjold samt jakke og bukser, der kan tåle en rutsjetur på asfalt. Din hud vil takke dig for det. Sæt minimum kr. af i dit mc-budget til udstyr. Tag kørekurser, også selv om du er en erfaren motorcyklist. Der findes et hav af kurser, hvor du lærer at beherske din mc og mestre alt fra bremseteknik til kørsel i glat føre. Overhold naturligvis færdselsreglerne, men ikke kun pga. sikkerheden. Den procentdel af motorcyklister, der overskrider hastigheden eller zigzagger mellem bilkøer, giver resten af mc-parken et dårligt ry. Invester både i en skivebremselås med et memorykabel, som fastmonteres til styret, så du ikke glemmer at afmontere låsen, og en kraftig kædelås. MARTS 2012 EUROMAN 79

5 MC-HJELME Schuberth J1 En full face-hjelm yder større beskyttelse end en åben hjelm, der til gengæld giver større udsyn. Skellet mellem de to typer udviskes dog markant med den tyskfabrikerede Schubert J1: en åben hjelm med aftagelig kæbebeskytter. Visiret går helt ned til underkanten af hjelmen, og man har et fænomenalt udsyn. Leveres med indbygget solvisir, vaskbar polstring og forsynet med Anti-Roll-Off-System, der sikrer, at hjelmen ikke kan falde af under et styrt. Vægt g kr. Se mere på schuberth.dk MC-JAKKER Belstaff var i 50 erne, 60 erne og 70 erne motorcyklisternes foretrukne valg især i England, hvor firmaet stammer fra. I dag er det opkøbt af det italienske modehus, Clothing Company, der har en særskilt linje henvendt til motorcyklister. Vi har valgt to udgaver af samme jakke, som er inspireret af en jakke, Steve McQueen bar under et af sine mange ørkenløb. Nexx Cafe Racer Den portugisisk fremstillede Nexx udmærker sig ved både at have stor pasform, et kækt design, og så kommer den i tre størrelser yderskal, hvor mange producenter kun laver to. Nexx har et ekstra bredt visir for bedre udsyn, og så er den ekstremt let, uden at der bliver gået på kompromis med holdbarhed eller sikkerhed. (Nexx har opnået den højeste sikkerhedsgodkendelse inden for hjelme). Nexx Carbon vejer g. Cafe Racer-modellen er lavet i tri-composite-materialer og vejer g kr. Se mere på ca-mc.dk Arai Chaser-V (Phil Read) Japanske Arai betragtes af mange som det ypperligste inden for mc-hjelme. Denne model er en hyldest til den engelske grandprix-kører Phil Read (første mand, der vandt VM i 125cc, 250cc og 500cc). Chaser-V er en opdateret hjelm, hvor man har bibeholdt alle de gode dele fra den populære Chaser-hjelm og optimeret med den nyeste teknologi. Fx et ventilationssystem, der sikrer et bedre air-flow og mindre støj, samt et nyt visir, der er 5 mm bredere i begge sider. Vægt g kr. Se mere på mc-select.dk Steve McQueen STOF-MODELLEN: Mojave er en ultrakort, tætsiddende mcjakke i tætvævet vokset bomuld. Den holder dig tør under en byge, men kan ikke måle sig med konkurrenter i mere avanceret kunststof. Mojave-modellen er udstyret med et udtageligt for og CE-certificeret beskyttelse i skuldre og albuer. Det betyder også, at du kan tage beskyttelsen ud og bruge den som en helt almindelig hverdagsjakke. Fås i sort, brun og gylden kr. Se mere på grandprixlegends. com Ruby Pavillon Rendyrket fransk luksus. Pavillon-hjelmen fra Ateliers Ruby i Paris kombinerer styrke med lethed. Dens indre er beklædt med glat nappa-lammeskind, der er inspireret af læderinteriøret i klassiske sportsvogne. Ser også godt ud hjemme i stuen. Vægt: g kr. Se mere på franzj.com LÆDER-MODELLEN: Mojave-jakken i læder hedder nogle steder Olivers Mount, andre steder Mojave Aged Leather og er en tungere og mere slidstærk version kr. Se mere på grandprixlegends. com DEN BEDSTE TUR Find de bedste ruter på bike.dk under Favoritruter. MC-KURSER Lær din mc at kende og test dine grænser under sikre forhold på et kursus med professionelle instruktører. Anbefales, selv hvis du har erfaring med mc. racing4fun.dk MC-BIBLEN Alt, hvad du ville vide om motorcykler, men var for bange til at spørge om. MCrevyen præsenterer dem alle med foto, data, redaktionens vurdering og pris. MC-revyen 2012 udkommer 29. marts til 149,95 kr. 80 EUROMAN MARTS 2012

6 Reventlow-Grinling er 17. generation på Krenkerup Gods på Lolland, et gods, der har været i familiens eje siden Han er vild med at køre i området: Vejene på Lolland og Falster er gudbenådede at køre på, snoede, samtidig med at landskabet er så fladt, at du kan se langt. Patrick Reventlow-Grinling 37 år, landmand og ølbrygger. Nuværende motorcykel: Custom motorcykel fra danske Wrenchmonkees, oprindeligt en Harley-Davidson fra Første motorcykel: Honda CR250, offroader. Drømmemotorcykel: Ducati Hvorfor kører du motorcykel? Jeg bruger den som et praktisk værktøj, når jeg skal rundt og se til mine marker. Men det er også for at komme lidt væk og have mine tanker for mig selv. Der er ingen radio, ingen børn på bagsædet, man er tæt på asfalten, naturen, lydene og lugtene. Hvad har været din bedste tur? Første gang jeg var med til at åbne Bakken. Jeg kørte på en gammel Harley-Davidson Aermacchi årgang Det var første gang, at jeg havde denne intense følelse af ikke at stå alene med min passion. Hvad har været din værste tur? Jeg kørte engang ud en søndag eftermiddag i det mest fantastiske vejr. Uden mobil og uden særlig meget benzin på, viste det sig. Og pludselig stod det ned i stænger. Jeg havde selvfølgelig heller ikke ordentligt mc-tøj på og måtte trække motorcyklen 2,5 km til nærmeste gård. Det var et helvede. Bedste råd til nye motorcyklister? Find ud af, hvilken motorcyklist du er. Hvad rykker i dig? Køb MC-revyen, og tjek modellerne ud.

7 James Roper-Caldbeck 39 år, custom bike builder, indehaver af værkstedet Customs From Jamesville i København med speciale i gamle Harley er og Triumph-motorcykler. Nuværende motorcykel: Custom Harley- Davidson 1956 Panhead Chopper, som han selv har bygget med dele fra 40 erne, 50 erne og 60 erne. Første motorcykel: Triumph Thunderbird årgang Drømmemotorcykel: Harley-Davidson Knucklehead Chopper. Hvorfor kører du motorcykel? Fordi det er fantastisk. Jeg elsker kort sagt Harley- Davidson custom bikes. Andre modeller og mærker er jeg pisseligeglad med, men jeg kan godt lide den opmærksomhed, man får, når man starter motorcyklen op, forestillingen om at være en bad ass. Det er lidt som en uniform, en superhelteidentitet, man ifører sig i nogle timer eller dage. Hvad har været din bedste tur? Mine to første år på de amerikanske highways. Det var sådan, jeg startede med at køre Harley. Jeg var 21 år og vidste intet om motorcykler, ville bare gerne være en outlaw efter at have set film som The Wild One, Easy Rider og læst bogen Hells Angels. Ud over de to første år, hvor jeg kørte nonstop, bosatte jeg mig i USA og kørte de næste 15 år gennem det meste af USA med kun et tæppe bagpå. Levede af små odd jobs som tømrer og nattevagt. Det var i den periode af mit liv, at jeg opdagede det fællesskab, der er omkring de gamle Harley-Davidsons. Folk, jeg ikke kendte, gav mig mad, en seng at sove i, fiksede sågar min motorcykel. Hvad har været din værste tur? Engang jeg kørte galt på en køretur i Los Angeles. Jeg kom kørende mellem to biler, da en fyr pludselig åbnede sin bildør. For at undgå et sammenstød lavede jeg en vild undvigemanøvre, men saddeltaskerne sad fast i døren. Det fik motorcyklen til at snurre rundt, og for at det ikke skal være løgn, endte jeg med at lande i bagruden på den anden bil. Motorcyklen var fuldstændig ødelagt, og mine arme blev skåret op. Bedste råd til nye motorcyklister? At køre motorcykel er en social ting og ikke noget, man gør alene. Engelske Roper-Caldbecks råd til folk, der overvejer at køre mc, er simpelt: Just do it. Det er nemt at tale sig selv fra at købe en motorcykel. Lad være med at bekymre dig om, hvad din kone siger. Der er intet, der slår følelsen af at køre væk i en weekend.

8 STØVLER DEN SPORTSLIGE: X-Cube WP støvler fra italienske TCX er sportslige, uden at der går fartstriber i den. Diskrete nok til at kunne gå for at være et par sneakers. Vindtæt, vandtæt og åndbar membran med ydermateriale i læder og cordura. Beskyttelse på ankler og forstærket hæl. Med snørebånd og velcrolukning. 999 kr. Se mere på mcshopamok.dk Steve McQeen til motorcykelløb gennem Mojaveørkenen i SLIDSTÆRKE JEANS, DU KAN RYGE I ASFALTEN MED DE DYRE: Esquads 10-strong bukser er lavet i armalith, et patenteret slidstærkt materiale med fibre, der normalt bruges i kabler på olieboreplatforme. I modsætning til de fleste kevlar-jeans, der ofte kun har kevlar på udvalgte områder, består Esquad af 100 % armalith. Tilbehøret tæller pads, der kan puttes i knæ og hofter kr. (Beskyttelses-pads koster 299 kr. oveni). mc-select.dk DEN SIKRE: Tyske Daytona er legendariske for deres mc-støvler, der kombinerer sikkerhed med komfort. Udstyret med skinnebens- og ankelbeskytter samt forstærket sål med stålindlæg. Spirit-støvlens læder er perforeret udvalgte steder, så det er let at komme af med varmen. Støvlen er vandtæt kr. Se mere på ca-mc.dk HANDSKER DEN SPORTSLIGE: Spyke ST303 er en læderhandske i blødt okseskind med karbonbeskyttelse på fingre og knoer. Justerbar velcrolukning og stødabsorbering på håndleddet kr. Se mere på mc-select.dk DEN FLABEDE: Red Wings Classic Moc Toe 877 er støvlen, Steve McQueen yndede at køre i. Denne ultimative klassiker kaldes også Prairie Boot eller Irish Setter Sport Boot. Måske ikke verdens sikreste mc-støvle, men stilen er der ingen, der kan tage fra dig kr. Se mere på brund.dk DEN KLASSISKE: Belstaff-handsken er ren oldschool med sin simple og elegante knap-lås på håndleddet. Lavet i det blødeste læder og forstærket på udsatte steder. 500 kr. Se mere på grandprixlegends.com DE BILLIGE: Draggin Jeans Next Generation er lavet med særlige sømme og syninger forstærket med en kombination af kevlar og det ultrastærke fiber dyneema på de mest udsatte steder kr. vcustoms.co.uk og dragginjeans.net DIN HELT EGEN MC Customs From Jamesville Værksted i København med speciale i gamle Harley er og Triumph-motorcykler. Tlf customsfromjamesville.blogspot. com Wrenchmonkees Motorcykel-workshop på Amager, der re-designer og håndbygger motorcykler til aficionados over hele verden. Tlf wrenchmonkees.com Hvis du vil vide mere om custom motorcykler og cafe racers: bikeexif.com og pipeburn.com MARTS 2012 EUROMAN 83

9 MC-TØJ Skotske Aero Leather Clothing har siden 1975 leveret håndsyede læderjakker til mc-folket og til en syndflod af Hollywood-film. aeroleatherclothing.com Engelske Barbour lancerede i 1934 en motorcykel-linje i hårdfør oilskin. Deres International-jakke var det britiske nationale mcteams foretrukne. barbour.com/eu Amerikanske Schott har siden 1913 begejstret motorcykelfolket og US Air Force, som brugte deres bomber-jakke under anden verdenskrig. Marlon Brando bærer en Schott model Perfecto i The Wild One, og James Dean gik efter sigende ikke uden for en dør uden sin Perfecto. schottnyc.com Marlon Brando 1953 i The Wild One SIKKERHEDSUDSTYR Gider du ikke køre i en tung jakke i læder eller kunststof, er der alternativer, så du stadig kan køre sikkert. Fx kan du inden under dit normale overtøj iføre dig beskyttelse, som er nemt og hurtigt at tage af og på. SKIVEBREMSELÅSE DEN BEKVEMME: Forcefield Action Shirt er lavet i kunststoffet BeCool, der fører sved og fugt væk fra kroppen, så du er tør under køreturen. Udtagelig CE-beskyttelse på albuer, skuldre og brystkasse. Lavet, så den kan bruges sammen med Forcefield Back Protector kr. Se mere på forcefieldbodyarmour.com og jml.dk DEN NØDVENDIGE: Hjelm er obligatorisk udstyr for motorcyklister. Det samme burde rygbeskyttere være. Forcefield Pro Sub 4 Back Protector er et prisvindende rygskjold, der tager teten, når det gælder evnen til at modstå stød. Blød i kanterne, fleksibel og nem at justere, så den sidder ordentligt. Udtagelig inder- og yderform, der tåler maskinvask kr. Se mere på forcefieldbodyarmour.com og jml.dk DEN FORSTÆRKEDE: Extreme Harness Adventure tager skridtet helt ud og giver hele overkroppen fuld beskyttelse. Fuldt justerbart system med nitrex, et stødabsorberende materiale. Kan også bruges til fx skisport, mountainbiking og ekstremsport kr. Se mere på forcefieldbodyarmour.com og jml.dk ABUS DETECTO 8000 Med ABUS 8000 Detecto risikerer du aldrig at få bremseskiver og forgaffel ødelagt, hvis du glemmer skivebremselåsen. Så snart låsens sensor registrerer, at motorcyklen tages ned af støttebenet, vil den højlydt minde om sin eksistens. Låsen er udstyret med 3-D bevægelsessensor, automatisk positionsbestemmelse og 14 mm specialhærdet bolt. Kan tilkobles kæde for ekstra sikkerhed, så ingen render med din mc kr. (995 kr. for skivebremselåsen uden kæde). abus.dk GRANIT SLEDG 77 Granit Sledg 77 er en simpel, stærk og kompakt lås med 13 mm bolt og hurtig montering. Bolten sættes i skiven, hvorefter låsen skubbes på plads og låses. Skridsikkert gummi-overtræk. Fås i rød og gul oplagt at bruge sammen med et memorykabel kr. HISTORIENS BEDSTE MC-FILM On Any Sunday (1971) af Bruce Brown er dokumentarfilmen, der i årtier har fået alle raske drenge til at drømme om et liv på to hjul. Dokumentaren følger professionelle motorkørere, deriblandt Hollywood-legenden og motorcykeltossen Steve McQueen, og stiller det fundamentale spørgsmål: Hvorfor gør de det? Smagsprøve fra YouTube: youtube.com/ watch?v=qoekhkvjikq On Any Sunday, EUROMAN MARTS 2012 Se flere portrætter af de fem mænd og deres motorcykler i Euromans ipad.

10 Ifølge billedkunstneren Michael Kvium er der noget meditativt over at køre på motorcykel. Han har før kørt på vilde racermaskiner, men foretrækker i dag en mere all-round mc: Jeg blev træt af at ligne en frø og sidde med bøjet nakke, siger han. Michael Kvium 56 år, billedkunstner. Nuværende motorcykel: Kawasaki Versys 650. Første motorcykel: Honda CB 350. Drømmemotorcykel: Ducati Multistrada. Hvorfor kører du motorcykel? Jeg blev dybt fascineret, da jeg som teenager så Easy Rider første gang. Det blev min måde at finde mine grænser på. Som ung brugte jeg det især til at afreagere fra mit arbejde. Jeg får det nogle gange, som om jeg smelter sammen med maskinen. Mennesker har godt af at mærke den slags dybe koncentration. Hvad har været din bedste tur? Min første tur til Andalusien. Jeg var 20 år gammel og tog med nogle venner på min første tur uden for Danmark. Det var en fantastisk oplevelse at bevæge sig fra den ene ende af Europa til den anden. Spanien var et meget anderledes land dengang, så kulturforskellene gjorde også et stort indtryk. Hvad har været din værste tur? Det var ved Hardanger mellem Oslo og Bergen for mange år siden. Jeg kørte sammen med min kæreste. Det var minusgrader, regnen stod ned, visiret duggede helt vildt, og vi var stivfrosne, da vi kørte over fjeldet. Det var ligesom at flyve i blinde. Turen ændrede sig fra kold og væmmelig til et decideret mareridt. Man havde ikke mobiltelefoner dengang, så det var bare om at fortsætte. Jeg fik os ned til Oslo, men kunne ikke skifte gear, fordi mine fingre var frosne. Så jeg blev nødt til at ramme lyskrydsene og blive i samme gear. Da vi endelig nåede frem, kravlede jeg af motorcyklen og måtte nærmest trække hænderne ud af håndtaget. Bedste råd til nye motorcyklister? Tag alle de kurser, du kan komme i nærheden af, og kør ikke på din ret. Jeg kender alt for mange, der har fået enten knubs eller er blevet slået ihjel på den konto. Køb ordentligt farvestrålende udstyr, så bilisterne kan se dig. Og husk: Hellere langsomt ind i et sving og hurtigt ud end omvendt!