Nr Derfor er DSV og Lufthansa globale partnere. Topmøde i øst Respekt for kulturen!

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nr. 3 2010. Derfor er DSV og Lufthansa globale partnere. Topmøde i øst Respekt for kulturen!"

Transkript

1 Nr Derfor er DSV og Lufthansa globale partnere Topmøde i øst Respekt for kulturen!

2 Kulturen skaber resultatet Jo flere fælles regelsæt og jo mere ensartethed og regulering, des mere opmærksomme skal vi være på at tage vare på det, vi kalder kulturen i DSV. Der er nemlig en risiko for når alle skal gøre alting på samme måde at man går hen og glemmer sin kulturelle baggrund og bare bliver lige som de andre. Det må ikke ske! Vi har i DSV en kultur, som sætter fokus på indtjening og fremmer autonomi. Vi mener, at alle medarbejdere skal være i stand til at påvirke og optimere deres egen situation. De skal ikke handle ud fra tykke manualer eller være begrænsede af rammeaftaler, som tvinger speditører til f.eks. at købe ind hos én bestemt leverandør, hvis en anden kan gøre det halvt så billigt. Det, der er afgørende for succesen i DSV er, at vi stiller konkrete målsætninger op for hver eneste medarbejder. Hver og en kender sit mål og sit budget, og det skaber knivskarp fokus på målet: At tjene penge og samtidig levere god kvalitet og skabe konkurrencedygtige løsninger for vores kunder. Vi skal skabe et konkurrencemæssigt miljø i vores selskab - derved opnår vi en spiral med bedre resultater måned for måned! Tænk på, hvad denne indstilling betyder for resultaterne i DSV: Hver eneste time træffer DSV s speditører vis af selvstændige valg og beslutninger, som hver og en har afgørende og direkte betydning for selskabets indtjening. Hvis vi fratager speditøren evnen til at træffe de rigtige beslutninger og i stedet overlader det til økonomiafdelingen at indgå rammeaftaler m.v., så går det galt! Vi er helt med på, at vi er nødt til at modernisere os. At drive transportvirksomhed i dag betyder, at vi skal forholde os til CSR, global compact, code of conduct og konkurrencemyndigheder og det gør vi meget gerne, men vi skal samtidig holde fast i at gøre tingene på vores egen måde og ikke lade os påvirke af, hvordan andre løser opgaverne. Vi skal tro på, at den måde, vi gør tingene på, er den rigtige, for vi gør det godt i DSV, og det vil vi også gøre fremadrettet. Det startede alt sammen med den gamle entreprenørånd eller det gode købmandsskab, om man vil. Og det skal helst være kendetegnet for DSV også fremover. Vi har en selvforståelse i DSV som gør, at vi kan træffe hurtige beslutninger baseret på almindelig sund fornuft og ikke på tommetykke rapporter fra et managementfirma. Det er mere smidigt, det holder os skarpe, og frem for alt, så er det med til at skabe de afgørende rammer, så hver enkelt medarbejder hver evig eneste time - selv kan vurdere og træffe de rigtige beslutninger. Med venlig hilsen Jens Bjørn Andersen 2

3 4 4 Respekt for kulturen Både hos DSV og de globale kunder handler det om at respektere kulturen og strukturen og undgå global hovedpine, når budgettet skal fordeles mellem landene Partner i luften DSV og Lufthansa er globale partnere, og det er mere end bare en rabatordning for faste kunder. Partnerskabet er baseret på viljen til vækst og videreudvikling af samarbejdet. 12 Tast pier2pier.com Så er du godt på vej til at vide alt, hvad der er værd at vide om søfragt. Bag websitet står en DSVmedarbejder, som troede han skulle være rig, men bare fik en ny hobby. 14 Topmøde i øst Ligesom præsidenter og ministre for Tjekkiet, Ungarn, Polen og Slovakiet mødes regelmæssigt for at fremme deres lande, så mødes landenes DSV-chefer for at fremme DSV. De kalder det V4-topmøde i DSV i sekundet Franske Groupe SEB er størst på de små husholdningsmaskiner. 6 gange i sekundet afsluttes en handel et eller andet sted i verden og DSV har stået for fragten. 20 Kampen ud af krisen DSV i Litauen er ved at finde vejen ud af krisen, men de har også prøvet det før. For 12 år siden forsvandt grundlaget for forretningen og en ny virksomhed opstod Meet the management De fleste aktieanalytikere og større investorer har mødt DSV s øverste ledelse, Jens Bjørn Andersen og Jens Lund. I foråret var det cheferne lige under toppen, som stod for skud.

4 Global Accounts - med respekt for kulturen DSV s globale netværk åbner mulighed for de attraktive, globale kunder. Men der er også regler, som skal overholdes: de kulturelle og strukturelle hos såvel kunden som i DSV. 4

5 Global Accounts er defineret ved et vareflow til og fra flere lande og en årlig omsætning på over 10 mio. euro - koordineret via central logistik- og indkøbsfunktion. Er dette en attraktiv kunde? spørger CCO Rene Falch Olesen og smider et tænkt scenarie på bordet: Kunden omsætter årligt for 20 mio. euro og avancen er på 10 procent, altså 2 mio. euro De fleste vil mene, at det er en meget attraktiv kunde. Så kommer der yderligere data på bordet: Den ene division tjener 2 mio. euro, den anden division tjener bare en halv mio., og den tredje division taber en halv mio.! Eller hvad hvis det ene land tjener på kunden, mens det andet land må sætte til? Pludselig er billedet mere mudret, og man kan godt forestille sig, at sådan en case kunne give anledning til en del beklagelser. Profitorienterede Vi er profitorienterede, og vi bliver alle vurderet på vores succes på dette område. Så vi har meninger på alle niveauer, og det er sundt, men det kan også give anledning til nogle lange diskussioner, hvis en global aftale ikke er lige lukrativ for alle implicerede. Men så er det mig, der sidder i det øverste niveau, og jeg har også min mening, siger Rene Falch Olesen, som vil gå langt for at undgå en kompensationskultur i DSV. Men det kan være nødvendigt, for Global Accounts kan skabe nogle dilemmaer, siger manden i spidsen for DSV s 70 mand store Global Accounts afdeling. Konsensus For at undgå at presse en kompensationskultur ned over hovedet på de involverede lande og divisioner i et globalt kundesamarbejde, foregår prissætningen ikke centralt, men i et samspil med de involverede lande. Konsensus er målet, når arbejdet skal tilrettelægges: Vi har på store møder med repræsentanter fra alle divisioner spurgt os selv, hvad vi går efter, og hvordan vi håndterer de dilemmaer, det giver os. Vi skal respektere, at DSV består af omkring 180 juridiske enheder over hele verden med en ansvarlig direktør i spidsen. Under hende eller ham sidder en branch manager, en department manager og endelig alle medarbejderne. De møder alle sammen op på arbejde hver dag for at yde deres bedste og tjene penge til virksomheden, så hvordan implementerer vi det her? Det er vigtigt, at alle støtter om omkring det, og det gør man ikke ved at sende et memo ud. Vi skal have et setup, der matcher vores kultur, for når det sker, findes der ikke en dygtigere organisation end DSV, siger Rene Falch Olesen. Ingen kopivarer Arbejdet med global accounts er blevet relevant for DSV i takt med, at selskabet i de seneste år har nået et reelt verdensomspændende netværk. 5

6 Men for Rene Falch Olesen er det helt afgørende, at DSV ikke bare kopierer andre globale transportselskaber. Så bliver vi netop bare en kopi, og så er vi fra start af et skridt bagud, siger Rene Falch Olesen og peger på, at netop kultur og struktur hos såvel DSV som hos kunden - har været afgørende elementer i DSV s håndtering af de globale kunder. Respekten for kulturen og strukturen hos kunden er en af de mange måder, hvorved DSV s arbejde med de globale kunder adskiller sig fra andre store transportselskabers måde at arbejde på, siger han og tilføjer, at det samtidig handler om at være god til at lytte til kunden. Det, vi hører fra kunderne er, at de vil have en modpart, som har beslutningskraft og alle de evner, der skal til. De vil ikke tale til nogen andre gennem en person, som bare er budbringer, siger han og fortsætter: Skræddersyet struktur Vi tvinger ikke en kunde ind i en struktur, som de ikke ønsker. Vi vil være dén store aktør, som er mest fleksibel, så vi forsøger at lytte til kunderne og forstå, hvordan deres organisation fungerer. Bagefter skræddersyr vi en struktur for samarbejdet baseret på kundens ønsker, forklarer Rene Falch Olesen, og nævner som eksempel, at DSV har elimineret dobbelt bogføring der skal ikke betales til både Global Accounts og til de lande, som udfører transporten. Vi påtvinger heller ikke kunden ny it. Vi kan implementere ny it i forbindelse med en større opgave, men så er det fordi, det har en værdi for kunden og for os. Ellers er det et problem, en omkostning, som skal elimineres, siger han, og glemmer heller ikke DSV s kultur: Del af identiteten Det er ikke korte bekendtskaber, vi er ude og indlede. Aftalerne skal være langtidsholdbare, så ligesom man skal respektere kundernes kultur, så skal man også respektere sin egen kultur. Den er en vigtig del af vores identitet, og hvad vi er sat i verden for, siger Rene Falch Olesen. Mere professionelle Global Accounts afdelingen yder kommerciel styring, mens den operationelle håndtering er henlagt til de respektive lande. Og arbejdet med at skære de unødvendige hjørner af og koncentrere sig om at opbygge en struktur for samarbejdet i respekt for kultur og struktur hos såvel kunden som de implicerede lande, har allerede båret frugt. Vi har en langt mere professionel implementering i dag med meget mindre oprydning end tidligere, siger Rene Falch 6

7 Olesen, som giver den styrende enhed, Global Accounts, æren for den større succesrate: De globale løsninger skal ses fra et helikoptersyn, de kan ikke vurderes fra det enkelte land. Vi giver samtidig kunden design- og engineering-service og kreative bud på, hvordan vi kan styre deres forretning i fremtiden, siger Rene Falch Olesen og tilføjer: Jo større et samlet engagement kunden har lagt i DSV, jo bedre overblik har vi over den samlede løsning, og des bedre kan vores rådgivning være. Åbenhed i partnerskabet mellem kunde og DSV er essentielt for, at vi kan give kunden den bedste rådgivning. Uden at kende deres strategi og markedssituationen kan vi ikke yde det optimale. En bonus DSV er historisk set stærk på de små og mellemstore virksomheder, som har nydt godt af DSV s voksende netværk og samtidig fleksible og decentrale forretningskultur. Og det er ikke fordi DSV nu vil til at sigte efter de store kunder på bekostning af de mange små: Overhovedet ikke! Global Accounts er bare en overbygning, en bonus vi har opnået ved at vi har fået den størrelse, vi har. Derfor er vi i betragtning til væsentligt større kunder end for 5 år siden, siger Rene Falch Olesen, som forventer at tredoble antallet af de globale kunder inden for de næste tre år. Vi forventer et potentiale for globale accounts på ca procent af den totale omsætning, siger Rene Falch Olesen og tilføjer, at antallet af de globale kunder da vil udgøre under 1 procent af DSV s totale kundeportefølje. Vi skal have et setup, der matcher vores kultur, for når det sker, findes der ikke en dygtigere organisation end DSV. Rene Falch Olesen forventer en tredobling af de globale kunder inden for 3 år: Vi har en langt mere professionel implementering i dag med meget mindre oprydning end tidligere, siger han. 7

8 Et partnerskab DSV og Lufthansa Cargo er Globale Partnere, og det er andet og mere end bare en rabatordning for gode kunder: Dette er et aktivt program, og begge parter skal gøre mere - mere end bare de sædvanlige forretninger, siger J. Florian Pfaff, Vice President i Lufthansa Cargo, Europe & Africa. Der skal volumen til i både kilo og kroner for at blive anerkendt som en af Lufthansa Cargo s Globale Partnere. En årlig omsætning på 30 mio. euro er indgangsbilletten til overhovedet at komme i betragtning, men for Europas største luftbårne fragtselskab er det ikke omsætningen, men indstillingen til samarbejdet, der er det mest væsentlige: Vi ser meget på viljen til partnerskab. Altså: Har vi et kunde/leverandør-forhold eller forsøger vi sammen at finde veje til at udvikle partnerskabet til gavn for begge virksomheder? Vores Global Partnership Programme er ikke et sted, hvor kunden skriver sig op for at høste rabat og andre fordele. Programmet er en formel aftale, underskrevet af begge parter med henblik på at videreudvikle vores samarbejde, siger J. Florian Pfaff. Hjertet i programmet Gennem årene har Lufthansa Cargo Global Partnership Programme udviklet sig til en solid platform for stabilitet og vækst for såvel Lufthansa Cargo som de nu 12 samarbejdspartnere i programmet. Lufthansa Cargo genererer omkring halvdelen af sin omsætning med de tolv, som ud over DSV tæller Agility, Ceva, DHL Global Forwarding, Expeditors, Hellmann, Kühne + Nagel, Nippon Express, Panalpina, DB Schenker, UPS og UTi. Målet er at virksomhederne skal få maksimal del i den 8

9 der forpligter vækst, som finder sted i markedet for luftfragt, og det gøres mest effektivt med åbne kort på hånden, så effektive systemer og løsninger slår fuldt igennem: Sammen med DSV arbejder vi bl.a. på at udvikle initiativerne indenfor e-business Som Global Account Manager for DSV er Hanne Boman Walthing, Lufthansa Cargo, i daglig kontakt med DSV. (e-booking, parpirløs fragt etc.) og Booking Quality, siger J. Florian Pfaff og tilføjer sikkerhed og miljø som andre fokusområder i relationen mellem Lufthansa Cargo og DSV. Den type af samarbejde er hjertet i vores Global Partnership Programme, siger han. Decentral kultur Som Vice President for Europe & Africa har J. Florian Pfaff udpeget Hanne Boman Walthing til Global Account Manager for DSV. Hun er i daglig kontakt med DSV, og der er ikke bare én indgang til selskabet: Det er aldrig svært at komme i kontakt med en person, som kan træffe en beslutning. Vice Presidents i DSV er meget hands on og altid parate til at lytte. DSV går meget op i enkelthed og LEAN processer, og de lever op til disse i det daglige arbejde. Det gælder også for den øverste ledelse, siger Hanne Boman Walthing, som dog også oplever mere arbejde med den decentrale virksomhedskultur: Skal tale med flere Det er ikke nok at gå ét sted hen med dine tanker og ideer, hvis du skal igennem med større, nye projekter, som f.eks. involverer flere lande. Så bliver du nødt til at fremføre dine argumenter overfor flere personer, siger hun og tilføjer: Men indtil videre har vi været ret 9

10 Vice Presient i Lufthansa Cargo, Europe & Africa, J. Florian Pfaff (tv) tager en flyvetur sammen med Global Account Manager Hanne Boman Walthing fra Lufthansa Cargo og Vice President Peter M. Larsen, DSV Air & Sea Holding A/S. succesfulde. F.eks. har vi alene i 2009 hævet andelen af elektroniske bookinger med mere end 30 procent, og vi samarbejder løbende om at forbedre mængden af de elektroniske overførsler af dokumenter, og det har skabt forbedret effektivitet i begge lejre, siger hun. Typisk dansk! DSV er vores yngste medlem i gruppen, og jeg er meget glad for vores nye, danske venner. Der er en frisk vind, en anderledes tilgang, sådan en slags ukonventionel ånd over selskabet, siger J. Florian Pfaff, som også karakteriserer DSV med ordene professionel, nede på jorden og hurtig og klar beslutningstager : Jeg vil kalde det typisk dansk!, siger han, og tilføjer endnu en observation omkring DSV: Det er min opfattelse, at DSV har en høj andel af små og mellemstore kunder i deres portefølje sammenlignet med vores øvrige partnere. DSV kunne formentlig have gavn af flere store kunder på visse ruter; omvendt ved jeg, at andre af de store transportselskaber beundrer DSV for deres evne til at skabe værdi for de små og mellemstore kunder, siger han. Går efter de store Det er korrekt, at vi har en overvægt af små og mellemstore kunder, bekræfter Vice President Peter M. Larsen, DSV Air & Sea Holding A/S. Det er et billede på den meget decentraliserede organisation, som vi har, og som vi har nydt godt af gennem årene. Men vi har også besluttet, at vi vil være bedre til at udnytte vores viden på de store kunder. Det bliver ikke på bekostning af de små og mellemstore, men et ekstra lag i vores kundeportefølje, siger Peter M. Larsen og tilføjer, at det allerede er en realitet. I dag har DSV kunder i en størrelsesorden, som var utænkelige for blot et par år siden, eksempelvis et omfattende engagement med GM på verdensplan: Med etableringen af en Global Accounts Division og udnævnelsen af en Chief Commercial Officer med ansvar for globale kommercielle aktiviteter, vil vi se en stor vækst indenfor det globale segment, siger Peter M. Larsen og tilføjer, at samarbejdet med Lufthansa Cargo vil bidrage til dette mål: Lufthansa Cargo har den fornødne kapacitet og størrelse til at betjene store, globale kunder, siger han. Fordele og ulemper Peter M. Larsen ser flest fordele, men også en lille ulempe i samarbejdet med Lufthansa Cargo: Nogle lande i DSV føler, at det bliver lidt headoffice top styret, men i et stort og voksende DSV skal der være plads til 10

11 begge dele: både det lokale, kreative og innovative, men også de mere top styrede løsninger. Det skal ikke være et enten eller, det skal være et både og - både stort og småt, siger han. Til gengæld overstiger fordelene ulemperne: Uanset størrelsen på vores lokale kontor ude i verden, så bliver vi betragtet som den globale kunde, vi er, hos Lufthansa Cargo. Og så er det væsentligt lettere at gennemføre processerne, f.eks. e-freight, og man opnår bedre resultater, når man samarbejder med en ligeværdig partner. Samtidig er vi i stand til at få løsningerne ud i mange lande som copy paste, siger Peter M. Larsen. Fleksibilitet På spørgsmålet om, hvad der er den største udfordring for Lufthansa Cargo tøver J. Florian Pfaff ikke et sekund: Fleksibilitet! Der er store udsving i efterspørgslen, og derfor er fleksibilitet nøgleordet, siger han og fortsætter: Vi er lige kommet igennem luftfragthistoriens største krise. I visse uger har vi omsat under halvdelen af det normale, og i 2009 har vi haft det værste resultat nogensinde. Men uden fleksibilitet ville vi være fortabte. Vi har fjernet kapacitet, åbnet nye ruter, hvor vi så muligheder, reduceret omkostninger og øget raterne, hvor det var muligt. Vi har i den grad reageret på markedet, og jeg tror også, at vi har gjort det hurtigere og mere fleksibelt end vores konkurrenter det bekræftes af sammenligninger mellem flyselskabernes tab i Nu er efterspørgslen lykkeligvis langt stærkere og vi kan atter fokusere på at øge indtjeningen, siger J. Florian Pfaff, som netop har fokus på indtjening mere end markedsandele eller hvor mange tons, der flyttes: Nødvendige for verdenshandelen Vi vil være verdens mest profitable luftfragtselskab, for det er indtjeningen, som er afgørende for, at vi kan investere i nye fragtflyvere og i innovation, kvalitet, sikkerhed og miljø, siger han. Hos Lufthansa Cargo er det vores holdning, at fragtflyvere er nødvendige for verdenshandelen. Og vi vil fortsat gøre vores bedste til at holde dem i luften og bevare denne mulighed. Vi har brug for vores partnere til at hjælpe med dette, for det er kun gennem en fælles indsats, at vi kan udvikle løsninger, der tilbyder vores fælles kunder bedre service og reducerer vores omkostninger. I fællesskab kan vi komme rigtig langt, siger J. Florian Pfaff. Overvældende efterspørgsel Selv med de vulkanske askeskyer er vi meget optimistiske med hensyn til vores Q2-resultat. Vi har haft en overvældende efterspørgsel fra Asien, ikke mindst fra Kina, og vi er nu begyndt at hjemtage vores første af fire MD 11 F, som vi har haft parkeret i det sydlige Californien, siger J. Florian Pfaff. Dialog sikrer fornuftige processer 2010 er et år fyldt med omfattende stramninger vedr. sikkerheden indenfor luftfragt. På begge sider af Atlanterhavet kæmper industrien hårdt for at efterkomme regler indført af dels EU-Kommissionen og dels U. S. TSA. Lufthansa Cargo søger aktivt kontakt med tilsynsmyndighederne for at opnå en større harmonisering mellem de sikkerhedskrav, der stilles til luftfartsselskaberne. Derudover støtter vi udviklingen af nye teknologier, som bliver mere og mere vigtige i en tid, hvor dokumentationskravene for sikker last stiger til nye højder. Mens luftfragtindustrien er koncentreret om bestræbelserne på at indføre e-fragt, hvilket mindsker mængden af papirer, der skal håndteres, leder tendenser inden for sikkerhed os i andre retninger. Det er af afgørende betydning for shippingfolk, speditører, fragtselskaber og flyselskaber at etablere en løbende dialog mellem hinanden og med myndighederne for at sikre fornuftige og effektive processer også i fremtiden, siger J. Florian Pfaff. J. Florian Pfaff, Lufthansa Cargo: DSV er nede på jorden og hurtige til at træffe beslutninger. 11

12 Biblen for søfragtere! Tast pier2pier.com! Så har du alle verdens havne kortlagt, 3D laste-kalkulator, track & trace, kontaktinformation på samtlige rederier i Danmark, nørdede quizzer med speditørviden, en unik CO 2 - beregner og meget mere helt gratis! På pier2pier.com kan brugerne få en grafisk 3D-visning af, hvordan godset kan lastes i forskellige typer containere. De dage er talte, hvor søfragtspeditøren griber ud efter seneste udgave af Den Blå Besejlingsliste for at finde frem til hvilket rederi, der sejler til Kota Kinabalu i Malaysia. Nu er de uundværlige informationer og en hel del mere flyttet ind i det 21. århundrede, på nettet, hvor dén slags hører hjemme. Selvfølgelig startede jeg siden for at tjene penge, fortæller idé- og ophavsmand til pier2pier.com, Erik Efland, som efter 5 års arbejde med hjemmesiden stadig hæver sin løn som søfragtspeditør hos DSV Air & Sea A/S i Brøndby. Ingen vil betale Jeg var overbevist om, at jeg kunne levere informationerne bedre og billigere på nettet, fortæller Erik Efland, som dog har måttet sande, at det er svært at ændre brugernes vaner og ikke mindst at få folk til at betale for et produkt på nettet, som i den grad er præget af gratis websites og ydelser. Siden er utroligt populær blandt søfragtspeditører, rederier, importører og eksportører, siger Erik Efland, som registrerer hvilke personer, der bruger siden, så han har nøjagtig indsigt i, hvad hans brugere benytter på siden samt hvem og hvor mange, de er. I april måned havde pier2pier.com 9284 besøgende og ca. 180 unikke brugere om dagen. Dertil kommer ca brugere, som har sagt ja tak til at få tilsendt sidens nyhedsbrev, som udkommer ca. en gang om måneden med beskrivelser af nye tiltag. Verdens dyreste CV Jeg ville nok skræmme folk væk fra siden, hvis jeg satte betaling på, og jeg er egentlig bare utrolig glad for at se så mange bruge min side, så for mig har det udviklet sig til en hobby, eller verdens dyreste CV, som jeg nogle gange siger. Ingen er i tvivl om, hvem jeg er, og hvad jeg kan, siger den 31-årige søfragtspeditør selvsikkert. Erik Efland tør ikke gætte på, hvor mange timer og penge, han har lagt i sit website, men alene programmeringen af track & trace-funktionen, som omfatter alle rederier og leasingfirmaer og de havne, der tilbyder track & trace, har krævet hjælp fra freelanceprogrammører fra lande som Malaysia, Slovakiet, Indien, Vietnam, Ukraine og Ecuador, da der skal skrives en unik kode til track & trace-funktionen i hvert enkelt selskabs website. Jeg giver brugerne én indgang til track & trace af alle containere, og på den måde 12

13 slipper de for at have 50 links til diverse rederier for derigennem at lave tracking. Ud over fordelen ved én indgang er der også mulighed for, at jeg kan tilbyde brugerne at kopiere internetadressen og sende linket med track & trace af en given container til en anden person, for eksempel afskiber eller modtager, siger Erik Efland. Han er i skrivende stund ved at lægge sidste hånd på en CO2- og distanceberegner, som egentlig var færdig, men som en af testbrugerne havde et ændringsforslag til. Konstant udvikling Nu bliver det både en CO2-beregner for hver transportform (sø/luft/bil) og en kombination af flere transportformer, og det er den slags input fra brugerne, som gør, at siden hele tiden udvikles. Det er mit mål konstant at bygge på og udvikle pier2pier.com, siger Erik Efland, som på siden også tilbyder undervisningsøvelser i form af quizzer for elever og speditører og mange har dystet med kolleger om paratviden for speditører. Som for eksempel: Hvad betyder forkortelserne OTHC og TBN? (Se svar sidst i artiklen) Intet budget eller deadline Jeg nyder meget at gå i dybden med de funktioner, jeg vælger at udvikle. Og uden budget, deadline eller chef, der skynder på én, kan jeg gennemarbejde alt ned i mindste detalje. Min CO2-udregner har f.eks. taget over 15 måneder at lave, da alle havne skulle markeres, alle lande skulle optegnes, og alle de ruter, skibene kunne sejle skulle ligeledes optegnes. Jeg tager mig samtidig tid til at tale med alle mulige interessenter, så jeg er sikker på, at mit nye tiltag er testet og godkendt af andre med viden inden for et givet område. En ting er sikkert: Det kommer først på, hvis det er væsentligt bedre end noget andet, jeg har set før, siger han. Udviklet i fritiden Det er med chefens (Jesper Olsens) accept, at Erik driver sit website ved siden af fuldtidsjobbet som speditør. Al programmering og udvikling af siden sker i fritiden, men Erik bruger dog lidt af arbejdstiden på at guide sine kolleger rundt på siden og vise dem, hvordan de bedst kan udnytte de mange funktioner på pier2pier.com, så de lettere og hurtigere kan lave en sending. Det er heldigvis blevet et naturligt arbejdsredskab for mig og mine kolleger, og så længe min brugermasse udvides dagligt, antager jeg, at jeg er på rette vej. Rig bliver jeg nok aldrig, men glæden ved at se andre bruge noget, jeg har lavet, er så meget større, siger Erik med et glimt i øjet. NB: OTHC og TBN er forkortelser for henholdsvis Origin Terminal Handling Charge og To Be Named. Erik Efland har fået hjælp fra venner, en datalogstuderende og en grafisk designer, og betalt en håndfuld freelanceprogrammører for at udvikle søfragtspeditørens bibel, pier2pier.com. 13

14 V4-topmøde i DSV For næsten 20 år siden mødtes lederne af fire centraleuropæiske lande i Ungarn for at danne den sammenslutning, der senere blev kendt som Visegrad-gruppen (V4). Siden da har præsidenterne og premierministrene fra Tjekkiet, Ungarn, Polen og Slovakiet mødtes regelmæssigt for at fremme samarbejdet mellem deres lande og drøfte deres fælles udfordringer. POLAND WARSAW Under en workshop på DSV Road s overordnede strategimøde i Milano i november 2009 fandt fire centraleuropæiske managing directors sammen. Piotr Krawiecki fra Polen, Petr Chocholatý fra Tjekkiet, Tamás Péchy fra Ungarn samt Martina Polácková fra Slovakiet blev hurtigt enige om, at organisationerne i deres respektive hjemlande også på regionalt niveau kan høste store fordele ved at dele erfaringer og viden med hinanden. Alle fire selskaber arbejder under nogenlunde samme markedsvilkår, men har forskellige styrker, løsninger og strategier. V4-cheferne så mødet i Polen i april måned som en stor mulighed for at forbedre de samlede resultater. Det første resultat var et V4-topmøde i DSV i den polske Road-divisions hovedsæde lige uden for Warszawa. Også salgsorganisationen Et af hovedemnerne var koordination af kunderelationer på tværs af grænserne, og det var derfor indlysende også at invitere de lokale salgs- og driftschefer: Piotr Nowak, Mariusz Jaworski og Emilia Gawryluk fra Polen, Richárd Nyirõ fra Ungarn samt Martin Hrnciar fra Slovakiet. De fik mulighed for at udveksle synspunkter om, hvordan man kan opbygge en Key Accounts-afdeling med succes, samt samarbejdet med Global Accounts. Der var også et ønske om at undersøge mulighederne for, at de centraleuropæiske DSVselskaber kan gå sammen om at tilbyde produkter til internationale kunder i regionen. Optimistisk stemning Mødet startede med en præsentation af hvert lands organisation. Deltagerne drøftede deres individuelle forretningsmodeller og de ydelser, som de fokuserede mest på. De fremlagde også deres resultathistorik og de aktuelle budgetter. På trods af den seneste tids økonomiske tilbagegang var der faktisk en ret optimistisk stemning på denne del af mødet. Hver af de fire organisationer er ved at implementere de seneste DSV-projekter: STAR, e-services, fragtforsikring samt vejning og måling ved terminalerne. Mødet gav god mulighed for at sammenligne erfaringer på de områder. Drøftelser fortsætter Thomas S. Jansson, CFO i DSV i Polen, holdt oplæg om de polske erfaringer med Shared Services Center. DSV i Polen drives som tre selskaber med fælles bogføring og IT-services, der leveres af det SSC, der er knyttet til den største division, som er DSV Road. Den islandske vulkan Eyjafjallajökulls udbrud kunne også mærkes her, da deltagerne var nødt til at begive sig hjem før tid, inden de kunne nå at blive færdige med den tætpakkede dagsorden. Men de forlod mødet i stor enighed om, at der er behov for at mødes igen. Drøftelserne fortsætter derfor i Bratislava til september. 14

15 Afgørende at vi deler vores viden Vi mødes selvfølgelig til de fælles koncernmøder for DSV-ledere fra hele Europa, men vi har brug for et skarpere fokus på netop vores region. Vi vil gerne drøfte forskellige problemstillinger med aktører på vores eget niveau; aktører, som har samme størrelse, og som står over for de samme udfordringer som os. Det er også paradoksalt, at vi faktisk har en udmærket forståelse af markedsforholdene i Tyskland og Italien, mens vi ikke kender særlig meget til hinanden i Visegrad-landene. Dette gælder også for aktiviteterne i vores søsterorganisationer i DSV. Der er mange store selskaber, som opererer på tværs af hele Centraleuropa, så vi går måske glip af potentielle storkunder eller overser muligheder for forbedringer af kundeservicen. Det er af afgørende betydning, at vi deler vores viden. Det var vigtigt for mig ikke kun at mødes med direktørerne, men også med salgscheferne. Jeg kender Martina, Petr og Tamás personligt, og jeg ville også gerne have vores salgsafdelinger til at mødes og samarbejde mere direkte. Nogle gange er s og telefonmøder bare ikke nok. Piotr Krawiecki, administrerende direktør, Polen. Kunderne presser på for lavere priser Den seneste tids krise har utvivlsomt lagt enormt pres på både logistikaktører og deres kunder, men jeg tror nok, at jeg med en vis forsigtighed kan melde, at vi har klaret skærene her i Slovakiet. Vi lagde budgettet for 2009 i september og oktober på grundlag af tallene fra 2007 og I november, da vi allerede havde udstukket planerne, kom krisen så. Vi overvejede at sænke budgetmålsætningen, men endte med at prøve at vente og se, hvordan situationen ville udvikle sig. Det viste sig, at det ikke kun lykkedes at nå målene, men faktisk at klare os bedre end budgetteret. Paradoksalt nok tror jeg, at en af grundene er vores stærke position inden for logistik for automobilbranchen. Bilbranchen brød helt sammen, men vi har specialiseret os i markedets lavere segment. Folk holdt op med at købe de dyre biler og skiftede i stedet til mindre og billigere modeller. Og derfor blev vi ikke påvirket så meget af nedgangen. Men selvfølgelig er det sværere at fastholde kunderne nu. De presser for lavere priser, og vi har ikke meget tilbage at gøre godt med. Martina Polácková administrerende direktør, Slovakiet. 15

16 Bliver nødt til at dele erfaringer Vi må simpelthen dele vores erfaringer om bedste praksis. Vi har alle i Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn den samme erfaringsbaggrund og organisationskultur. Vores kollegaer i Danmark, Sverige eller Storbritannien har masser af succes og erfaring, men de arbejder på et helt andet niveau. I de lande er DSV-selskaberne store og markedsførende. Vores situation er anderledes. Vores organisationer er overordnet set ens, så det er lettere at sammenligne strategier og ideer. I Ungarn er vores primære mål lige nu at udvikle FTL-transporter (full truck loads). DSV Poland har opnået imponerende resultater på dette område, så vi ville gerne se, hvordan det skal gøres, hvad man skal undgå, og hvordan man skal vælge fragtmænd. Lige nu er reduktion af udledninger og andre miljøpåvirkninger meget oppe i tiden. Jeg er glad for, at denne tendens nok kommer til at være afgørende for vores branches fremtid. Desværre oplever de fleste af vores kunder det ikke som en vigtig faktor. I det seneste års tid har krisen gjort de lavest mulige priser til deres primære mål. Tamás Péchy, administrerende direktør, Ungarn. Jeg bliver inspireret af gode ideer Jeg må indrømme, at mødet var meget frugtbart. DSV s nationale afdelinger er i høj grad uafhængige og træffer deres egne strategiske valg. Det er jo en god ting, men det betyder også, at de nogle gange finder frem til løsninger, der allerede er opfundet et andet sted i vores organisation. Det er derfor, at det er så vigtigt at udveksle ideer og information. Det er ikke et spørgsmål om direkte samarbejde. Vi synes, det er mere vigtigt at drøfte relationer til key accounts, håndtering af udbud eller effektivitetsforbedringer. Jeg kan fremlægge vores løsninger og samtidig blive inspireret af mine kollegaers bedste ideer. Jeg er virkelig interesseret i de polske erfaringer med shared services centerkonceptet. Vi deler regnskabsfunktionen med vores søsterselskaber i Tjekkiet og Slovakiet, men det polske SSC er større og har været på banen i længere tid. 16 Petr Chocholatý, administrerende direktør, Tjekkiet.

17 salg hvert sekund Omkring 70 DSV-lande er involveret i en af Air & Sea divisionens største kunder: Groupe SEB, som startede med trykkogeren Super Cocotte og i dag er verdens største leverandør af små husholdningsapparater. Hvert sekund langes seks produkter over disken i hele verden. 17

18 Toldklarering kræver kendskab til lovgivning og regler Et par måneder før tildelingen af Air & Sea-kontrakten landede DSV en 3-årig kontrakt med Groupe SEB om håndtering af selskabets toldprocedurer. Hvert år håndterer DSV gennemsnitligt toldklareringer. Det omfatter import og eksport samt aktiv forædling. 5 toldagenter baseret i Lyon, tæt på Groupe SEB s hovedsæde, er dedikeret til denne opgave. Groupe SEB s rødder strækker sig 150 år tilbage i tiden, hvor blikkenslageren Antoine Lescure i 1857 etablerede et tinværksted i Selongey i Frankrig. Dermed var grundstenen lagt til selskabet, der senere blev omdøbt til SEB, Société d Emboutissage de Bourgogne (Bourgognes stansefabrik). I tiden efter 2. verdenskrig fik selskabet stor succes med trykkogeren Super Cocotte og begyndte at udvikle husholdningsapparater. Efter en periode med omfattende og store virksomhedsovertagelser opnåede Groupe SEB i år 2000 status som global markedsleder inden for små husholdningsapparater. I 2009 omsatte selskabet for 3 mia. euro, og DSV har i mere end et årti bidraget til Groupe SEB s udvikling ved at forestå luft- og søtransport mellem kontinenterne fra produktionslandet til salgsmarkedet. SEB s mærker er kendt af alle Med tilstedeværelse, produktion og salg af produkter i over 120 lande langes der hver dag 6 produkter over disken i sekundet på globalt plan. Koncernens globale varemærker omfatter: Krups, Rowenta, All-Clad, Tefal, Moulinex og Lagostina. Og så er der de lokale mærker som Air Bake, Calor, Rochedo, Panex, Regal, Samurai, Seb, Supor, Mirro WearEver, osv. Alle deres køkkenprodukter, sengetøj, produkter til personlig pleje og rengøring samt elektriske køkkenapparater sælges gennem supermarkeder, isenkræmmere og specialbutikker. Samarbejde i konstant udvikling Hvert år har DSV-teams anført af Stéphane Gautrais, Managing Director for DSV Air & Sea France og Project Director for SEB, samlet ressourcer på tværs af netværket for at tilbyde de bedste tekniske og kommercielle løsninger til styring af sø- og lufttransporten i hele verden i den følgende et-årige udbudsperiode. DSV s professionalisme giver os sammen med vores viden om kundernes behov og forventninger i dag mulighed for at blive Groupe SEB s primære leverandør af transportløsninger. Denne kunde er formentlig en af de største, som DSV har haft i Air & Sea-divisionen, siger Stéphane Gautrais. I slutningen af marts 2010 indgik DSV Air & Sea en ny aftale for det kommende år. Ansvar for en enorm mængde containere Fra april 2010 og et år frem skal DSV håndtere cirka TEU fra Groupe SEB. 20 DSV-lande inddrages i eksportkæden, mens 60 andre lande er involveret på importsiden (distributions- og produktionslande). DSV er fuldt integreret i Groupe SEB s forsyningskæde. DSV har ansvar for samlegods, stykgods og søfragt-shuttle (FCL, Buyer s consolidation, LCL). Disse forskellige aktiviteter styres af Valérie Boinot, Team Support Leader og Arnaud Zani, der er Seafreight Director. Kickoff i Lyon For at søsætte denne nye aktivitet og sikre, at alle parter er på linje rent operationelt, blev der holdt et 2-dages kickoff-møde i franske Lyon i starten af april. Mødet samlede repræsentanter fra de 15 største DSV-lande (fra Europa, Asien og Oceanien), der skal arbejde med kunden. Efter en nærmere introduktion til Groupe SEB og koncernens globale udviklingsstrategi er hver operationel procedure blevet fintunet til omgående implementering. Ny udvikling inden for luftfragt Ud over håndteringen af søfragten tildelte Groupe SEB også luftfragten til DSV efter en udbudskonkurrence afholdt af Airfreight Director Nicolas de Kesling. Hovedruterne, som DSV blev valgt til at styre, er den samlede eksport fra Frankrig og Asien (med undtagelse af Shanghai-Kina) til alle kontinenter. Alle tværgående handler, der styres fra Frankrig, skal også håndteres af DSV. Globalt forventes der en fragtvolumen på cirka tons om året. Den samlede operation inddrager 37 DSV-lande. D-Track For at imødekomme Groupe SEB s krav til track & trace er der også iværksat projekter til forbedring af D-Track, som ikke kun giver Groupe SEB et detaljeret overblik over forsendelserne, men også global opfølgning på hver enkelt bestilling fra modtagelse hos DSV til levering hos slutmodtageren. D-Track giver nøjagtige data om leverandørers bookinger og forsendelser, milepæle, alarmer og rapporter. 18

19 Historien om Super Cocotte I 1953 lancerede SEB et nyt produkt, der skulle vinde selskabet hæder og ære: Super Cocotte. Det var den første trykkoger, der blev fremstillet ved udstansning. Den tilbød større brugersikkerhed til den halve pris sammenlignet med tilsvarende produkter på markedet. Super Cocotte var samtidig det første produkt, som SEB begyndte at reklamere for med streamere til biler, sponsorering af radioprogrammer m.v. I 1965 køber SEB varemærket Cocotte-Minute, som skulle blive Super Cocottes nye navn. Der er solgt 60 mio. Super Cocotte gennem tiderne. 19

20 Litauen har skåret helt ind til benet Klaipeda LITHUANIA Kaunas Vilnius Nogenlunde sådan beskrev Litauens statsminister, Andrius Kubilius, landets kamp for at få budgetterne til at holde efter krisens hærgen. Også DSV i Litauen er mærket efter krisen men de har prøvet det før, og de kender vejen tilbage. Heldigvis er det en mand med erfaring, som sidder i spidsen for DSV i Litauen. For det gik nemlig rigtig godt dengang for to år siden, da alting pludselig styrtdykkede, og det samme kunne være sket med humøret på DSV-kontorerne i Litauen, hvis ikke ledelsen fra starten af anlagde en positiv attitude. Det er vigtigt at prøve at bevare en optimistisk stemning, så man ikke hænger for meget med hovederne, siger Kim Bartholdy, som har erfaring med kriser, der vender op og ned på alting: Da det gik allerbedst for DSV i Litauen i 1998 kollapsede den russiske økonomi, og telefonerne holdt op med at ringe fra den ene dag til den anden. Fra transit- til stykgodsland Pludselig var der meget stille, og vi måtte tænke vores forretning helt om, fortæller Kim Bartholdy, som var med til at reducere medarbejderstaben fra 125 til ansatte. Omkring 50 var beskæftiget med papirarbejde i forbindelse med transitten til Rusland, siger Kim Bartholdy og fortsætter: Fra da af satte vi fokus på Litauen som stykgodsland og ikke bare som transitland for varer til Rusland. Det kræver et stort netværk at være specialiseret i stykgodstransport og leveringsdygtig i al service relateret til logistik, og det har været vores styrke. Vi er nu landets største speditør. Stærkest på Road DSV i Litauen tæller i dag 90 medarbejdere, og selskabet har kontorer i hovedstaden, Vilnius, og Kaunas (siden 2000) og Klaipeda (siden 1997), den vigtigste litauiske havneby. Cirka procent af omsætningen udgøres af sø & luft (herunder den nyetablerede projektafdeling i samarbejde med DSV s kontorer i Estland og Letland samt Projekt-divisionen i Danmark). Resten af aktiviteterne hidrører fra road-divisionen, herunder m2 crossdocking og lagerterminal i Vilnius og yderligere lidt lagerplads i Klaipeda og Kaunas. Handelen boomede Krisen ramte os meget hårdt, fortæller Kim Bartholdy, som giver populistisk politik og det overophedede litauiske boligmarked skylden for den særligt brutale medfart. Efter Litauens optagelse i EU i 2004 var det ellers gået derudaf med stormskridt. Økonomien boomede, og selvom DSV mistede 5 procent af omsætningen i toldklareringsarbejde som bortfaldt, så blev det rigeligt opvejet af, at EU fik handelen med nabolandende til at eksplodere. Det var med ét meget lettere at gøre forretninger sammen, og indtil krisen i 2008 pegede pilen kun én vej, opad. Mere effektive I dag har Litauen betalt regningen med en arbejdsløshed 20

21 Fra venstre: Litauens statsminister Andrius Kubilius sammen med formanden for Baltic Development Forum (BDF), Uffe Ellemann-Jensen og administrerende direktør Kim Bartholdy, DSV i Litauen, ved BDF s årsmøde i Vilnius i juni. (Foto: Algimantas Balezentis/BDF) som ventes at nå 20 procent i Lønningerne hos såvel de private som de offentligt ansatte er sat ned med godt en femtedel, og landets regering - siden krisens start ledet af Andrius Kubilius - har kæmpet for at holde Litauen fra IMF og andre ubehageligheder. Nu er vi helt pænt med igen, siger Kim Bartholdy, og nævner, at DSV s resultat og sendingsantal er ved at være på linje med tiden før krisen: Vi reducerede medarbejderskaren, og vi gik vores leverandøraftaler efter i sømmene. Vi har fået rettet priserne til, siger han, og nævner to yderligere tiltag, som har haft en væsentlig betydning for, at selskabet på mange måder er i bedre form i dag end før krisen: Vi har opretholdt et godt serviceniveau takket være bl.a. dygtige medarbejdere og DSV s unikke netværk, og så er vi blevet endnu mere effektive, ikke mindst takket være it-funktionerne som online booking og EDI-forbindelser, track & trace, elektroniske fakturaer og download af POD (fragtbreve). Det har gavnet os meget, og det er også med til, at vi ikke forstyrrer hinanden så meget som tidligere, hvis vi f.eks. skal vide, om en bestemt forsendelse er inde eller ude af terminalen, siger han. Hjemme i Litauen Faktisk er vi begyndt at ansætte terminal-medarbejdere i år, og vi har øget vores markedsandel, så jeg vil mene, at vi er stærkere i dag end før krisen, siger Kim Bartholdy, som efter 16 år i Litauen næsten føler sig mere baltisk end dansk: Selvom jeg holder meget af at besøge mine forældre og søskende i Danmark, så er det her, jeg føler mig hjemme. Jeg er på besøg, når jeg er i Danmark, siger den 42-årige direktør, som oprindeligt drog til Litauen for som regnskabsmand at vise de 5-6 lokale medarbejdere, hvordan Danmark gerne ville have ordnet regnskaberne. Jeg var udsendt for to måneder, nu har det varet 16 år Skal vokse sammen I dag er Kim Bartholdy ved siden af jobbet i DSV også medlem af bestyrelsen for Danish Chamber of Commerce i Litauen, og i den egenskab vært for en reception i Vilnius for Baltic Development Forum. Her mødte Kim såvel forummets formand, tidligere udenrigsminister Uffe Ellemann-Jensen, samt Litauens statsminister, Andrius Kubilius: Vi talte bl.a. om vigtigheden af at handle sammen og udvikle denne region. Det er i alles interesse, at landene vokser sammen, og at der ikke er en, som halter efter og skaber problemer, siger Kim Bartholdy, som især husker statsministerens stolthed over den kontante indgriben overfor krisen: Han kunne ikke helt forstå, hvorfor andre ikke bare gør som Litauen: skærer ind til benet! 21

22 Godt 60 analytikere fra hele verden takkede ja til at lære DSV nærmere at kende på selskabets første kapitalmarkedsdag. Temaet for dagen var, at de indbudte skulle møde ledelseslaget lige under toppen for DSV er ikke længere et to-mands band. I gamle dage var analytikerne og de institutionelle investorer godt tilfredse med at få en DSV-snak med de daværende topchefer Kurt Larsen og Leif Tullberg. For det var dem og dem alene, som tegnede selskabet. Men sådan er det ikke længere: DSV er ikke længere et to-mands band. Der er et næste ledelseslag, som har lige så stor betydning for at bære udviklingen, og dem møder vi ikke hver dag, siger Steven Brooker, analytiker fra SEB Enskilda og en af de godt 60 deltagere på DSV s første kapitalmarkedsdag. Nemmere at investere i DSV Der var deltagere fra de fleste europæiske lande, fra USA og fra Singapore, og det er ikke mindst de udenlandske analytikere og institutionelle investorer, som er målgruppen for sådan en dag. Selvom de danske analytikere er mindst lige så velkomne på dagen, så er det de udenlandske investorer, som skal få øje på DSV som en attraktiv investeringscase danske analytikere kender allerede aktien rigtig godt, og praktisk taget alle danske investorer har DSV med i porteføljen. Det letter investeringsopgaven, 22

23 når de store huse kan sende deres analytikere til kapitalmarkedsdag i DSV. Det gør det lettere for investorerne at opnå det fornødne kendskab til DSV, og dermed er det med til at styrke kursen, siger Steven Brooker. Meet the Management Meet the management var temaet for dagen, hvor det altså var lederne bag Jens Bjørn Andersen og Jens Lund, som var i fokus. Mange analytikere efterspørger et møde med Søren Schmidt og Jørgen Møller. Nu fik alle lov til at møde dem og få et indtryk af de ideer og den dynamik, som naturligvis også er til stede under det allerøverste ledelseslag, fortæller IR-manager Flemming Ole Nielsen, som ud over COO Søren Schmidt fra Roaddivisionen og President Jørgen Møller, DSV Air & Sea, havde inviteret Managing Director Anton van Beers fra Solutions og koncernsalgschef René Falch Olesen. Desuden medvirkede Jens Bjørn Andersen og Jens Lund. Kommer i dybden Det er ikke tallene, som er det vigtigste sådan en dag. Det væsentlige er at møde divisions- og linjecheferne og derved få mulighed for at komme mere i dybden med virksomheden, at bygge på casen. Mange virksomheder har gode topledere, men mindre interessante mellemledere. Det er vigtigt at observere lederne i flere lag, så du kan vurdere, om du har tillid til, at de kan opnå de udstukne mål, siger aktieanalytiker Dominic Edridge, UBS i London. Dominic Edridge har efter DSV s første kapitalmarkedsdag et positiv indtryk af DSV s managementteam, som han fandt var godt inde i deres forretningsområde, de var højt motiverede og bevidste om vejen til at nå deres mål. Nogle gange går man mere bekymret fra et virksomhedsmøde, end man kom, og man har intet lært. Sådan var det bestemt ikke hos DSV, det var meget tillidsvækkende, siger han. Ekstra krydderi Det er meget gavnligt at se de direktører, som sidder i laget under Jens Bjørn Andersen og Jens Lund. At høre om deres tanker og forventninger og ikke mindst se deres kropssprog, siger Steven Brooker. Det er altid interessant at kroplæse folk, og det var meget spændende at møde både Søren Schmidt og Jørgen Møller og se, hvor kompetente de virker på hver deres måde og se, hvor meget de brænder for deres job. Der kommer ekstra krydderier på den investeringscase, som hedder DSV, tilføjer Brooker, som også synes, at kendskab til de forskellige ledelseslag er en forudsætning for at nedbringe risikoen i sin investering: Når man investerer i DSV, så er det fordi man tror på bestyrelsen og ledelsen, men det er også godt at se, at der står én klar i kulissen, som kan tage stafetten og løbe videre, hvis det bliver nødvendigt. Derfor er det godt at få dem ud på rampen og mødes med dem over en uformel bid mad, siger Brooker, som ikke fik deciderede nyheder med på vejen: I er professionelle, så I kommer ikke ud i gråzonen, hvor I fortæller for meget. Der er de informationer, som markedet allerede har fået, men jeg synes alligevel, at vi får flere detaljer og nuancer på sådan en dag, siger han. Nye temaer Investor Relations Manager Flemming Ole Nielsen har allerede sat foreløbigt hak i kalenderen til næste forår, hvor DSV håber endnu en gang at møde aktiesporhundene og sætte fokus på nye aspekter fra DSV s verden: Det kan være miljøvenlig transport, IT eller global accounts. Hverken dato eller temaet er fastlagt endnu; der skal være plads til en aktuel vinkel fra vores verden, siger IR-manageren, som slår fast, at det ikke er sidste gang, at DSV holder kapitalmarkedsdag: Vi betragter arrangementet som en stor succes, og det var ligeså lærerigt og gavnligt for os at møde de mennesker, som følger vores aktie tæt, som omvendt, siger han. IR-manager Flemming Ole Nielsen: Det var lige så lærerigt og gavnligt for os at møde de mennesker, som følger vores aktie tæt, som omvendt. 23

24 ws News News News New Messer åbner markeder Den italienske Messedivision under Saima Avandero har med den nyudnævnte Roberto Pasini i spidsen fuld fart frem i Europa. Senest med afviklingen af Bauma-messen i München, som råder over mere end en halv mio. m2, hvor Messedivisionen flyttede ikke mindre end 93 fulde lastbiler og tre ekstraordinært store transporter. Med fem dedikerede afdelinger (i Milano, Padova, Forlì, Pesaro og Barletta) samarbejder divisionen med stort set alle lande i verden ikke mindst Kina, Taiwan og Hong Kong, Dubai og USA, som er et nyt og voksende marked for divisionen. Saima Avanderos stand på messen i Havana, Cuba, Vægtløfter viser teknikken En ny kontrakt om transport af op til 70 kg. tunge senge og madrasser fra Irland til Storbritannien, blev startskuddet for udviklingen af et løfteprogram for de engelske og irske medarbejdere. Programmet er udviklet i samarbejde med den tidligere olympiske vægtløfter og verdensrekordholder, Davy Snowdon, som i dag arbejder med rådgivning omkring løfteteknikker. Lovgivning i UK og Irland kræver, at personalet har uddannelse i manuel håndtering af gods, og nu er teoretisk klasseundervisning udskiftet med en DVD, som viser, hvordan løftet rent faktisk skal gøres: Det er langt mere værdifuldt end endeløs teori i et klasseværelse om ryggens opbygning, siger Victoria S. Beale, General Manager, DSV Road Ltd. Broløb i medvind Godt løbere fik fragtet skiftesko og tørt tøj fra Kastrup til Malmø af ikke færre end 30 DSV-trailere, da de i juni tilbagelagde en halvmaraton over hele Øresundsforbindelsen. Løbet afholdes som en del af fejringen af Øresundsbron og Øresundsregionens 10-årsjubilæum. Som tak for at stille trailere og chauffører gratis til rådighed, fik DSV lejlighed til at fortælle om sig selv med film på storskærm og via bannere og DSV-logo på bagagenumre. Hurtigste DSV-løber var Martin Rye Ustrup i den fantastiske tid af 1:25:17. Med ca. 200 DSV-medarbejdere på startlisten er DSV den næstbedst repræsenterede virksomhed ud af 1806 tilmeldte virksomheder! Irland er AEO-certificeret DSV Air & Sea i Irland har bestået AEO-certificeringen og modtog dermed det attraktive certifikat i juni måned. Certificeringen giver adgang til visse fordele primært i forhold til sikkerhed i forbindelse med transporter, f.eks. afgivelse af færre informationer i forbindelse med fortoldning, lavere risikoscore i forbindelse med risikoanalyse samt på sigt adgang til visse lettelser i toldprocedurerne. Udgiver: DSV A/S. Redaktør: Mads Wedderkopp. Forslag til indhold sendes til Tlf: Ændringer vedrørende distribution til medarbejdere: Global Marketing, Øvrige modtagere: Helle K. Hansen, Foto: Algimantas Balezentis, Mads Wedderkopp, Blazej Chwola, Lufhansa Cargo AG. Illustrationer: Peter Koch. Layout: Jacob Thesander. Oversættelse: ad Astra Translatører. Tryk: Scanprint A/S NORDISK MILJØMÆRKNING 24

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008 Dansk Aktionærforening 5. november 2008 Uendeligt stort udvalg af transport- og logistikløsninger DSV tilbyder global transport og logistik. DSV har 25.200 ansatte på verdensplan og egne kontorer i mere

Læs mere

Mersalg til eksisterende kunder. Flemming Dufke Mercuri International

Mersalg til eksisterende kunder. Flemming Dufke Mercuri International 1 Mersalg til eksisterende kunder Flemming Dufke Mercuri International En kort introduktion Ansat i Mercuri International siden 1993 Administrerende Direktør/Partner Sælger, Konsulent, Træner, Salgsleder

Læs mere

Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner

Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner Integrerede logistikløsninger der imødekommer jeres behov www.geodiswilson.dk Hvad kan vi gøre for jer? Vi tilbyder vores kunder sø- og luftfragt med integrerede

Læs mere

International System Transport a-s

International System Transport a-s International System Transport a-s VORES HISTORIE 1900 Selskabet grundlægges i København af Paul Lehmann 1971 LEMAN USA stiftes 1973 Navneskifte til LEMAN, for som man siger: - det er nemmere med LEMAN

Læs mere

Hvad kan vi gøre for dig som leverandør til det offentlige?

Hvad kan vi gøre for dig som leverandør til det offentlige? Hvad kan vi gøre for dig som leverandør til det offentlige? Hvem er IKA og hvorfor vil vi gerne have dig som medlem? Kravene fra EU om anvendelse af direktiverne om offentlige indkøb, bevidstheden om bedre

Læs mere

LEMAN / Præsentation

LEMAN / Præsentation LEMAN / Præsentation LEMAN / Præsentation / Vores historie Vores historie 1900 Selskabet grundlægges i København af Paul Lehmann 1925 25 års jubilæum, kontor i København 1950 50 års jubilæum, kontorer

Læs mere

Danske Nikosax hjælper europæiske vognmænd med at få millioner af momskroner refunderet. Illumi har leveret den IT-platform, der gør det muligt.

Danske Nikosax hjælper europæiske vognmænd med at få millioner af momskroner refunderet. Illumi har leveret den IT-platform, der gør det muligt. Case Nikosax Danske Nikosax hjælper europæiske vognmænd med at få millioner af momskroner refunderet. Illumi har leveret den IT-platform, der gør det muligt. Illumis IT-platform henter pengene hjem Når

Læs mere

Knokl hårdt og bliv fyret

Knokl hårdt og bliv fyret Knokl hårdt og bliv fyret Onsdag den 14. maj 2008, 0:01 Hårdt arbejde giver ikke automatisk succes. Læs om de fem områder, hvor du måske gør en kæmpe arbejdsindsats - uden reelt at blive belønnet for det.

Læs mere

Lancering af Tænketanken EUROPA Danmarks første europapolitiske tænketank 2. december kl. 10:30. Karsten Dybvad. -- Det talte ord gælder --

Lancering af Tænketanken EUROPA Danmarks første europapolitiske tænketank 2. december kl. 10:30. Karsten Dybvad. -- Det talte ord gælder -- Lancering af Tænketanken EUROPA Danmarks første europapolitiske tænketank 2. december kl. 10:30 Karsten Dybvad -- Det talte ord gælder -- Tak for ordet, Claus. Tak for at slå fast, at det europæiske samarbejde

Læs mere

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri Januar 2014 Et åbent Europa skal styrke europæisk industri AF chefkonsulent Andreas Brunsgaard, anbu@di.dk Industrien står for 57 pct. af europæisk eksport og for to tredjedele af investeringer i forskning

Læs mere

DB Schenker AEO fra vort perspektiv

DB Schenker AEO fra vort perspektiv DB Schenker AEO fra vort perspektiv Schenker A/S, Danmark Lene Honoré Version 20130522 Dansk AEO hos DB Schenker - Introduktion Hvad er AEO-certificering? AEO-certificering kan sammenlignes med fx en ISO-certificering.

Læs mere

Få et professionelt netværk i ryggen. Netværk Danmark P a r t o f Ex ecuti v e s G l o bal Net w o r k

Få et professionelt netværk i ryggen. Netværk Danmark P a r t o f Ex ecuti v e s G l o bal Net w o r k Få et professionelt netværk i ryggen Netværk Danmark P a r t o f Ex ecuti v e s G l o bal Net w o r k En livline i hverdagen Som leder og nøglemedarbejder står man ofte alene, når vigtige strategiske beslutninger

Læs mere

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 KI L DE :AROUNDA2S E A-UGE342013 Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 projekter, men jeg savnede entreprenørånden, hvilket var én af årsagerne til, at jeg tog jobbet hos A2SEA, forklarer Kaj Lindvig. Møllerne

Læs mere

BrainsBusiness - en af Europas stærkeste IKT-klynger

BrainsBusiness - en af Europas stærkeste IKT-klynger BrainsBusiness - en af Europas stærkeste IKT-klynger BrainsBusiness er et stort privat/offentligt partnerskab på IKT-området, som arbejder for at støtte og udvikle den nordjyske IKT-klynge. Målet er at

Læs mere

"Jeg har ikke tid." "Jeg har ikke pengene."

Jeg har ikke tid. Jeg har ikke pengene. Lad ikke indvendinger skræmme dig. Se dem som en anmodning om hjælp til at se tingene i et nyt lys og din mulighed for at bringe dem ind i dette nye lys. En formel, der passer til alle indvendinger er

Læs mere

Konference. Fremtiden for det miljøteknologiske udviklings- og demonstrationsprogram (MUDP) En ny samlet strategi og retning for de kommende fire år

Konference. Fremtiden for det miljøteknologiske udviklings- og demonstrationsprogram (MUDP) En ny samlet strategi og retning for de kommende fire år Konference Fremtiden for det miljøteknologiske udviklings- og demonstrationsprogram (MUDP) En ny samlet strategi og retning for de kommende fire år MUDPKONFERENCE 2015 Konference: Fremtiden for det miljøteknologiske

Læs mere

En identitet, Et navn. Jenk skifter navn til ebmpapst. ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG. ebm-papst Denmark ApS

En identitet, Et navn. Jenk skifter navn til ebmpapst. ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG. ebm-papst Denmark ApS En identitet, Et navn ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG ebm-papst Denmark ApS Bachmühle 2 D-74673 Mulfingen Phone +49 7938 81-0 Fax +49 7938 81-110 info1@de.ebmpapst.com Vallensbækvej 21 DK 2605 Brøndby

Læs mere

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening.

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening 26. marts 2012 Formandens årsberetning Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Dette er min

Læs mere

VIL DU HAVE EKSKLUSIV INDSIGT I HR-branchen?

VIL DU HAVE EKSKLUSIV INDSIGT I HR-branchen? VIL DU HAVE EKSKLUSIV INDSIGT I HR-branchen? Så er et DANSK HR Partnerskab noget for dig Eksklusiv viden om HR-branchen Nyeste HR-trends Fagligt sparringsrum Kommuniker med DANSK HR-medlemmer Stærk markedsføring

Læs mere

TID TIL VÆksT. Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner.

TID TIL VÆksT. Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner. 12 Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner. Væksthus Syddanmark er etableret for at styrke syddanske virksomheders mulighed for at udfolde deres fulde potentiale. I Væksthus Syddanmark får

Læs mere

NTG Continent A/S. - Et værdifuldt bekendtskab

NTG Continent A/S. - Et værdifuldt bekendtskab NTG Continent A/S - Et værdifuldt bekendtskab Mission Er det vigtigt for dig, er det vigtigt for os! Vores målsætning er, at vi tilpasser os vores kunders behov og ønske for derved at skabe en win-win

Læs mere

Vækst og Forretningsudvikling

Vækst og Forretningsudvikling Vækst og Forretningsudvikling Uddrag af artikel trykt i Vækst og Forretningsudvikling. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Børsen Ledelseshåndbøger

Læs mere

Accelerace og Green Tech Center kommer nu med et unikt tilbud om udvikling af din virksomhed Green Scale Up

Accelerace og Green Tech Center kommer nu med et unikt tilbud om udvikling af din virksomhed Green Scale Up Accelerace og Green Tech Center kommer nu med et unikt tilbud om udvikling af din virksomhed Green Scale Up Accelerace har gennem de seneste 7 år arbejdet tæt sammen med mere end 250 af de mest lovende

Læs mere

Over 9 millioner arbejdsløse europæere er under 30 år

Over 9 millioner arbejdsløse europæere er under 30 år Over 9 millioner arbejdsløse europæere er under 3 år Arbejdsløsheden blandt de 1-29-årige i Europa vokser fortsat og er nu på 1 pct. Det svarer til, at 9,2 mio. arbejdsløse i EU-27 er under 3 år. Arbejdsløsheden

Læs mere

Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer

Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE September 2015 Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer Højindkomstlandene udvikler væsentlig flere upmarket produkter, der kan sælges til højere priser og dermed bære

Læs mere

NORDISK DÆK IMPORT A-S

NORDISK DÆK IMPORT A-S 1 NORDISK DÆK IMPORT A-S Grundlagt af Benny Kristensen i 1970 Dæk og fælge Markedsandel i DK 30% Omsætning 1,8 mia. EK 450 mio. 800+ medarbejdere B2B Nordisk Dæk Import B2C Super Dæk Service 2 KRISTIAN

Læs mere

Mastercase 2011. FLSmidth genopfinder sig selv. Store konsulentprojekter (> 5 mio. DKK) Kunde: FLSmidth

Mastercase 2011. FLSmidth genopfinder sig selv. Store konsulentprojekter (> 5 mio. DKK) Kunde: FLSmidth Mastercase 2011 FLSmidth genopfinder sig selv Kunde: FLSmidth Forløbet [med Valcon] har været rigtig godt, en tæt dialog. Vi har arbejdet sammen nærmest som ét hold. Bo Steffensen, Chief Lean Officer FLSmidth

Læs mere

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden!

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! idéer for livet Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! 38 Idéer for livet Ambassadører ved IFL jubilæumsarrangement i sept. 2008. Evaluering af Skandia Idéer for livet Ambassadører 2008 Denne rapport

Læs mere

Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival

Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival BAGGRUND UDLEJNING Tekst: Peter Hyldahl, phy@monitor.dk Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival Skal man lave en konference, holde festival eller andet, som kræver AV, lyd, lys og scener i den absolutte

Læs mere

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen.

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen. Det talte ord gælder Europaministerens tale ved seminar i Baltic Development Forum om Danmark og Østersøsamarbejdet den 10. juni 2013 Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her

Læs mere

«Label» Nordania Leasing Birkerød Kongevej 25 3460 Birkerød Telefon 45 12 12 12

«Label» Nordania Leasing Birkerød Kongevej 25 3460 Birkerød Telefon 45 12 12 12 «Label» Nordania Leasing Birkerød Kongevej 25 3460 Birkerød Telefon 45 12 12 12 www.nordania.dk December 2013 Kære lastbilkunde og leasinginteresserede Året 2013 nærmer sig en afslutning. Året begyndte

Læs mere

PRESSEMEDDELELSE. Danish Agro og Vestjyllands Andel køber aktiemajoriteten i Finlands største grovvareselskab. Galten, 7.

PRESSEMEDDELELSE. Danish Agro og Vestjyllands Andel køber aktiemajoriteten i Finlands største grovvareselskab. Galten, 7. PRESSEMEDDELELSE Danish Agro a.m.b.a. Køgevej 55 4653 Karise www.danishagro.dk Galten, 7. september 2012 Vestjyllands Andel Vesterkær 16 6950 Ringkøbing www.vja.dk Danish Agro og Vestjyllands Andel køber

Læs mere

paustian: MERA forstår vores forretning

paustian: MERA forstår vores forretning paustian: MERA forstår vores forretning Paustian er afhængig af et virksomhedssystem, der giver overblik og som er bygget af folk med forretningsforståelse og evne til at skræddersy de enkelte dele på

Læs mere

Indeholder alt det, der skaber værdi

Indeholder alt det, der skaber værdi Indeholder alt det, der skaber værdi Velkommen til en revolutionerende tilgang til lydløsninger velkommen til Jabra One Partner Program Bæredygtig vækst og øget profitabilitet er virksomhedsmål, vi alle

Læs mere

Brug for flere digitale investeringer

Brug for flere digitale investeringer Michael Meineche, økonomisk konsulent mime@di.dk, 3377 3454 FEBRUAR 2017 Brug for flere digitale investeringer Danmark er ved at veksle en plads forrest i det digitale felt til en plads i midterfeltet.

Læs mere

Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år

Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år 73 % af alle danske virksomheder er kunder hos TDC Erhverv fordi de har en forretning, der skal køre Gennemført af

Læs mere

Udsigt til billigere mode på nettet

Udsigt til billigere mode på nettet LØRDAG 27. SEPTEMBER NR. 39 / 2014 LØRDAG Udsigt til billigere mode på nettet Onlinegiganten Boozt.com med Hermann Haraldsson i spidsen udfordrer konkurrenterne om det nordiske herredømme. Foreløbig kan

Læs mere

CERTAINTY INGENUITY ADVANTAGE. Computershare Din globale leverandør af investorservices

CERTAINTY INGENUITY ADVANTAGE. Computershare Din globale leverandør af investorservices CERTAINTY INGENUITY ADVANTAGE Computershare Din globale leverandør af investorservices Lokal ekspertise med global rækkevidde Computershares innovative investorservices sikrer value for money for dit selskab,

Læs mere

GPS FOUR FORRETNINGS- STRATEGI

GPS FOUR FORRETNINGS- STRATEGI GPS FOUR FORRETNINGS- STRATEGI Med GPS Four har vi en ambitiøs strategi og et stærkt værktøj, som kan sikre, at vi holder fast i retning og mål. Målene i GPS Four er klare: vi vil sætte yderligere fart

Læs mere

Hver fjerde virksomhed ansætter i udlandet

Hver fjerde virksomhed ansætter i udlandet Organisation for erhvervslivet Juni 2010 Hver fjerde virksomhed ansætter i udlandet Af konsulent Maria Hove Pedersen, mhd@di.dk og konsulent Claus Andersen, csa@di.dk Når danske virksomheder frem til krisen

Læs mere

VÆKST VIA INNOVATIV STRATEGI

VÆKST VIA INNOVATIV STRATEGI VÆKST VIA INNOVATIV STRATEGI Erhvervsudviklingsdøgn 14. maj 2014 Brands4kids A/S, Erik Andreæ 1 AGENDA 4Brands4kids A/S 4Fra drøm til virkelighed.! 4Et strategisk valg 4Innovation i tøjbranchen findes

Læs mere

Baggrund. Produkt/event specifikke. Strategiske sponsorer

Baggrund. Produkt/event specifikke. Strategiske sponsorer Baggrund Vinkel på oplæg Den store sponsor hvordan rammer breddeeventen denne Hvad er vores læring fra arbejdet med vores egne sponsorer Hvordan adskiller breddesponsoratet fra fx fodbold og håndbold sponsoratet

Læs mere

STRATEGISK DESIGN OG FORRETNINGSUDVIKLING

STRATEGISK DESIGN OG FORRETNINGSUDVIKLING STRATEGISK DESIGN OG FORRETNINGSUDVIKLING SEMINAR OG WORKSHOPFORLØB Evnen til at udnytte nye markedsmuligheder og digitale forretningsområder har afgørende betydning for en virksomheds potentiale og konkurrenceevne.

Læs mere

360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360

360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360 360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360 SOM TRAINEE HOS BDO BLIVER DU EN DEL AF ET STÆRKT NETVÆRK - LOKALT OG INTERNATIONALT. DU VIL KONSTANT

Læs mere

LEADING. Hvorfor skal du læse artiklen? Hvis du er klar til at blive udfordret på, hvordan du udvikler talent - så er det følgende din tid værd.

LEADING. Hvorfor skal du læse artiklen? Hvis du er klar til at blive udfordret på, hvordan du udvikler talent - så er det følgende din tid værd. LEADING Hvorfor skal du læse artiklen? Hvis du er klar til at blive udfordret på, hvordan du udvikler talent - så er det følgende din tid værd. HAR DU TALENT FOR AT UDVIKLE TALENT? DU SKAL SE DET, DER

Læs mere

Udviklingsstrategi 2015

Udviklingsstrategi 2015 Udviklingsstrategi 2015 Indholdsfortegnelse Indledning... 3 Innovation i praksis... 4 Fokusområder 2015... 4 Fokusområde 1: Involvering af brugere, borgere og erhverv i velfærdsudviklingen... 6 Fokusområde

Læs mere

Stigende udenlandsk produktion vil øge efterspørgslen

Stigende udenlandsk produktion vil øge efterspørgslen ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE Oktober 2015 Stigende udenlandsk produktion vil øge efterspørgslen efter danske underleverancer Danske virksomheder har mange underleverancer til erhvervslivet i udlandet. Væksten

Læs mere

Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren

Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren DI Fødevarer November 2013 Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren af konsulent Peter Bernt Jensen Fødevaresektoren er en dansk styrkeposition En fjerdedel af den danske vareeksport

Læs mere

Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning. - vi efterlader altid et smil

Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning. - vi efterlader altid et smil Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning Forenede - vi efterlader altid et smil Service SPAR 25% PÅ OMKOSTNINGERNE UDEN AT GÅ PÅ KOMPROMIS MED KVALITETEN Styrk jeres

Læs mere

State of Green Et offentligt-privat partnerskab for grøn vækst

State of Green Et offentligt-privat partnerskab for grøn vækst Velkommen State of Green Et offentligt-privat partnerskab for grøn vækst Helle Momsen Fredslund Project Manager Intelligent Energy Hvem står bag State of Green? State of Green er et offentligt-privat partnerskab

Læs mere

Workform: Rethink Business gav værdifuld inspiration til alle dele af vores forretning

Workform: Rethink Business gav værdifuld inspiration til alle dele af vores forretning Workform: Rethink Business gav værdifuld inspiration til alle dele af vores forretning For tomandsvirksomheden Workform har deltagelsen i Rethink Business været værdifuld i forhold til at designe og producere

Læs mere

VOX POP fra temadagen om fremtidens sygepleje

VOX POP fra temadagen om fremtidens sygepleje VOX POP fra temadagen om fremtidens sygepleje 354 gæster var mødt op til temadagen om muligheder og udfordringer for fremtidens sygepleje. Temadagen blev afholdt den 1. december på Comwell Middelfart og

Læs mere

Sociale medier b2b. nye veje til salg

Sociale medier b2b. nye veje til salg Sociale medier b2b nye veje til salg 1 FORORD VELKOMMEN TIL ANALYSEN De sociale medier får stigende betydning for vores kommunikation og deling af viden. Det smitter af på erhvervslivet og skaber nye forretningsmuligheder.

Læs mere

CASEEKSAMEN. Samfundsfag NIVEAU: C. 22. maj 2015

CASEEKSAMEN. Samfundsfag NIVEAU: C. 22. maj 2015 CASEEKSAMEN Samfundsfag NIVEAU: C 22. maj 2015 OPGAVE På adr. http://ekstranet.learnmark.dk/eud-eksamen2015/ finder du Opgaven elektronisk Eksamensplan 2.doc - skal afleveres i 1 eksemplar på case arbejdsdagen

Læs mere

DIEH strategi 2013-16 Danmarks nationale samlingssted for Etisk Handel

DIEH strategi 2013-16 Danmarks nationale samlingssted for Etisk Handel DIEH strategi 2013-16 Danmarks nationale samlingssted for Etisk Handel Indhold Introduktion... 3 DIEH i dag... 3 DIEH i morgen... 3 DIEHs vision og mission... 4 Strategiske fokusområder... 4 Strategisk

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

OPLEV VÆRDIEN AF ET PROFESSIONELT NETVÆRK. Vi hjælper ledere, specialister og deres virksomheder med at udvikle sig gennem et fortroligt netværk.

OPLEV VÆRDIEN AF ET PROFESSIONELT NETVÆRK. Vi hjælper ledere, specialister og deres virksomheder med at udvikle sig gennem et fortroligt netværk. OPLEV VÆRDIEN AF ET PROFESSIONELT NETVÆRK Vi hjælper ledere, specialister og deres virksomheder med at udvikle sig gennem et fortroligt netværk. BLIV EN DEL AF ET STÆRKT NETVÆRK EGN er din kilde til innovation,

Læs mere

Analyse af strukturreformens betydning for brugen af udbud i kommunerne

Analyse af strukturreformens betydning for brugen af udbud i kommunerne Analyse af strukturreformens betydning for brugen af udbud i kommunerne Resultat: Flere større udbud i kommunerne To tredjedele af de tekniske chefer i de kommuner, som skal lægges sammen, forventer, at

Læs mere

MMV dag - Workshop - ledelse og strategi skaber vækst

MMV dag - Workshop - ledelse og strategi skaber vækst De mindre og mellemstore virksomheder udgør vækstlaget i dansk erhvervsliv. Det er udfordrende at stå i spidsen som ejerleder eller ansat direktør. De fleste direktører i m Vagn Riis MMV dag 19. jan. 11

Læs mere

Lavmands Hydraulic Lifting System

Lavmands Hydraulic Lifting System Kærup Parkvej 13 4100 Ringsted >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Lavmands Hydraulic Lifting System Patent Pending Per Lavmand 1 kort er en af Danmarks førende virksomheder indenfor emissionsteknologi,

Læs mere

SERVICE SOLUTIONS Vores engagement giver dig ro i sindet

SERVICE SOLUTIONS Vores engagement giver dig ro i sindet E MPOWERING YOUR BUSINE SS SERVICE SOLUTIONS Vores engagement giver dig ro i sindet www.toyota-forklifts.dk SERVICE SOLUTIONS Vores engagement giver dig ro i sindet Som man kan forvente af verdens førende

Læs mere

Elteknik og montage i dansk kvalitet til polske priser

Elteknik og montage i dansk kvalitet til polske priser Elteknik og montage i dansk kvalitet til polske priser 2 historier fra det virkelige liv: Dansk virksomhed med produktion i Polen Polsk virksomhed med salg i Danmark og Skandinavien Jens-Chr. Møller BIC

Læs mere

Mennesker Succes Udvikling

Mennesker Succes Udvikling Mennesker Succes Udvikling CoastZone er teambuilding og teamudvikling i hele Danmark. Vi styrker relationerne i jeres team og viser jer vejen til nyt potentiale! »Mennesker med succes skaber udvikling«c

Læs mere

Skriv ansøgningen ANSØGNING

Skriv ansøgningen ANSØGNING ANSØGNING Skriv ansøgningen Du har ikke 15-minutes-of-fame, men 15-seconds-of-attention, når din ansøgning læses af den rekrutteringsansvarlige! Derfor handler det om at bruge disse værdifulde sekunder

Læs mere

Bilbranchen har brug for skarpe hjerner, der kan tænke nyt og innovativt OM BILBRANCHEN

Bilbranchen har brug for skarpe hjerner, der kan tænke nyt og innovativt OM BILBRANCHEN VI ER PÅ VEJ FREM Bilbranchen har brug for skarpe hjerner, der kan tænke nyt og innovativt OM BILBRANCHEN Bilens rolle er under forandring, nye former for mobilitet vinder frem og den teknologiske udvikling

Læs mere

Det er ikke svært at bruge en million på markedsføring...

Det er ikke svært at bruge en million på markedsføring... Det er ikke svært at bruge en million på markedsføring......men hvordan får du mest ud af små beløb. Marketing på jysk ELW Marketing management - analyse, planlægning og gennemførelse ELW er professionel

Læs mere

Her er den største risiko lige nu

Her er den største risiko lige nu Han styrer investeringer for 300 mia kr: Her er den største risiko lige nu Fredrik Skoglund har netop overtaget jobbet som investeringsdirektør og har fået til opgave at få 300 mia. kr. til at vokse. Lige

Læs mere

Danske vækstmuligheder i rusland

Danske vækstmuligheder i rusland Organisation for erhvervslivet April 2010 Danske vækstmuligheder i rusland Trods et større tilbageslag i 2009 har de gennemsnitlige årlige vækstrater i Rusland været på imponerende 5,5 pct. de seneste

Læs mere

Østeuropa vil mangle arbejdskraft

Østeuropa vil mangle arbejdskraft 4. april 2014 ARTIKEL Af Louise Jaaks Sletting & Morten Bjørn Hansen Østeuropa vil mangle arbejdskraft Østeuropa står over for et markant fald på 22 pct. af befolkningen i alderen 15-69 år frem mod 2050.

Læs mere

Konkurrencer NONSTOP. Motivation & problemfelt

Konkurrencer NONSTOP. Motivation & problemfelt Konkurrencer NONSTOP Nye konkurrencer Hver dag Motivation & problemfelt Dette er et oplæg til den mundtlige eksamen i Innovation & Markedsføring. I det følgende vil jeg beskrive forretningsplanen for Konkurrencer

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green

Læs mere

Markedskommentar juli: Græsk aftale og råvarer fald

Markedskommentar juli: Græsk aftale og råvarer fald Nyhedsbrev Kbh. 3. aug. 2015 Markedskommentar juli: Græsk aftale og råvarer fald I Juli måned fik den græske regering endelig indgået en aftale med Trojkaen (IMF, ECB og EU). Den økonomiske afmatning i

Læs mere

Skriv en ansøgning og et cv til et konkret stillingsopslag

Skriv en ansøgning og et cv til et konkret stillingsopslag Skriv en ansøgning og et cv til et konkret stillingsopslag Kar råd riere giv nin g Mål og krav Det at skrive et cv og en ansøgning kan for nogle være en stor udfordring dels får du mange forskellige råd

Læs mere

5 veje til at booste dit salg med Microsoft CRM

5 veje til at booste dit salg med Microsoft CRM 5 veje til at booste dit salg med Microsoft CRM Ved du nok om dine kunder? Microsoft CRM fortæller dig alle hemmelighederne I IT Relation Front-data tilpasser og skræddersyer vi Microsoft CRM systemer

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

Canon Essential Business Builder Program. Samler alt det, din virksomhed har brug for til at opnå succes

Canon Essential Business Builder Program. Samler alt det, din virksomhed har brug for til at opnå succes Canon Essential Business Builder Program Samler alt det, din virksomhed har brug for til at opnå succes Essential Business Builder Program - Introduktion Det er udfordrende at drive en printforretning.

Læs mere

Markedskommentar august: Black August vækstnedgang i Kina giver aktienedtur

Markedskommentar august: Black August vækstnedgang i Kina giver aktienedtur Nyhedsbrev Kbh. 3. sep. 2015 Markedskommentar august: Black August vækstnedgang i Kina giver aktienedtur Uro i Kina sætte sine blodrøde spor i aktiemarkederne i august måned. Vi oplevede de største aktiefald

Læs mere

Begyndende fremgang i europæisk byggeaktivitet kan løfte dansk eksport

Begyndende fremgang i europæisk byggeaktivitet kan løfte dansk eksport ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE Oktober 15 Begyndende fremgang i europæisk byggeaktivitet kan løfte dansk eksport Nedgangen i den europæiske bygge- og anlægsaktivitet er bremset op og nu svagt stigende efter

Læs mere

Stillings- og personprofil. Administrerende direktør FDC A/S

Stillings- og personprofil. Administrerende direktør FDC A/S Stillings- og personprofil Administrerende direktør FDC A/S Maj 2014 Opdragsgiver FDC A/S Adresse Lautrupvang 3A 2750 Ballerup Tlf.: 44 65 45 00 www.fdc.dk Stilling Administrerende direktør Refererer til

Læs mere

Tyskland lokomotiv for vækst i Europa og dansk eksport 6. oktober 2015 v/ Thomas Jørgensen, ambassaden Berlin

Tyskland lokomotiv for vækst i Europa og dansk eksport 6. oktober 2015 v/ Thomas Jørgensen, ambassaden Berlin Tyskland lokomotiv for vækst i Europa og dansk eksport 6. oktober 2015 v/ Thomas Jørgensen, ambassaden Berlin Forbundsstaten Tyskland 80,5 mio. indbyggere 16 delstater Hovedstad: Berlin Areal: 357.021

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia

Læs mere

Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder

Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder Organisation for erhvervslivet oktober 29 Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder AF KONSULENT TOM VILE JENSEN, TJN@DI.DK OG KONSULENT KIRSTEN ALKJÆRSIG, kna@di.dk Virksomhedernes vej ud af

Læs mere

CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed

CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed CISUs STRATEGI 2014-2017 CISUs STRATEGI 2014 2017 Civilsamfund i udvikling fælles om global retfærdighed Vedtaget af CISUs generalforsamling 26.

Læs mere

Markedskommentar juni: Centralbankerne dikterer stadig markedets udvikling

Markedskommentar juni: Centralbankerne dikterer stadig markedets udvikling Nyhedsbrev Kbh. 4. juli 2014 Markedskommentar juni: Centralbankerne dikterer stadig markedets udvikling Juni måned blev igen en god måned for både aktier og obligationer med afkast på 0,4 % - 0,8 % i vores

Læs mere

Kommunikatørens. Guide til Platforme. lahme.dk

Kommunikatørens. Guide til Platforme. lahme.dk Kommunikatørens Guide til Platforme lahme.dk Kommunikatørens Guide til Platforme 2 Kære læser, Ja, måske ved du allerede alt det, jeg vil fortælle dig i det nedenstående. Måske har du slet ikke brug for

Læs mere

Virksomhedssimuleringer

Virksomhedssimuleringer Virksomhedssimuleringer IntHRface benytter sig ofte af virksomhedssimuleringer til at udforske, udvikle og kvalificere nye muligheder og løsninger til en virksomheds udfordringer. Vi benytter os af virksomhedssimuleringer

Læs mere

Missionen er lykkedes når du leder din virksomhed med vision, kvalitet og viljen til at vinde

Missionen er lykkedes når du leder din virksomhed med vision, kvalitet og viljen til at vinde business AHead Consulting & Concept Development www.b-ahead.dk Kontaktperson: Henning Jørgensen E-mail: mail@b-ahead.dk Tlf.: +45 40 54 84 80 Velkommen hos business AHead Missionen er lykkedes når du leder

Læs mere

Globalisering. Arbejdsspørgsmål

Globalisering. Arbejdsspørgsmål Globalisering Når man taler om taler man om en verden, hvor landene bliver stadig tættere forbundne og mere afhængige af hinanden. Verden er i dag knyttet sammen i et tæt netværk for produktion, køb og

Læs mere

Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014

Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014 Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014 Kære venner. Vi har haft økonomisk krise længe. Nu er der lys forude. Så det er nu, vi igen skal minde hinanden om, at Danmarks vej videre handler om fællesskab. Vi kommer

Læs mere

DEN LILLE SKARPE OM RAMMEARKITEKTUREN

DEN LILLE SKARPE OM RAMMEARKITEKTUREN DEN LILLE SKARPE OM RAMMEARKITEKTUREN HVORFOR EN FÆLLESKOMMUNAL RAMME ARKITEKTUR? Digitalisering er afgørende for udviklingen af de kommunale kerneopgaver, fordi Borgerne skal møde en nær og sammenhængende

Læs mere

Specialister i softwareudvikling. Mobil apps Online løsninger IT-konsulenter Ændring af eksisterende løsninger

Specialister i softwareudvikling. Mobil apps Online løsninger IT-konsulenter Ændring af eksisterende løsninger Specialister i softwareudvikling Mobil apps Online løsninger IT-konsulenter Ændring af eksisterende løsninger Projekter med Centic 1) Udgangspunktet er jeres virksomhed Den it-løsning vi leverer til jeres

Læs mere

DCH International Eksport af dansk knowhow

DCH International Eksport af dansk knowhow DCH International Eksport af dansk knowhow 364,4 DCH International Synergihuset Dannevirkevej 6 7000 Fredericia Danmark T: +45 64 81 26 00 F: +45 64 81 26 01 E: mail@dchi.dk W: dchi.dk CVR: 26088577 302,7

Læs mere

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min.

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min. Bilag til: HHX Afsætning A Eksamen nr. 1 Forberedelsestid: 30 min. - Se video: Intro - Forbered opgaven - Se video: Eksamen 1 - Diskuter elevens præstation og giv en karakter - Se video: Votering - Konkluder

Læs mere

Et globalt industrikonglomerat

Et globalt industrikonglomerat Et globalt industrikonglomerat i Aarhus Sydbank: 2014 hvad nu? 31. marts 2014 Adm. direktør Jens Bjerg Sørensen Schouw & Co. introduktion AT A GLANCE 135+ års historie 125 år i emballage (senest mælkekartoner)

Læs mere

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL Giv turisten let adgang til oplevelser i naturen Guide til pakketering - Tjen penge på naturen Naturligt Samspil drives af HORESTA med støtte fra Naturstyrelsen

Læs mere

Verden omkring DT Group

Verden omkring DT Group Verden omkring DT Group SILVAN og STARK i en globaliseret verden 2 Finanskrise 3 Tilskud til renovering og nybyggeri 5 Lukkeloven ændres 6 Interviews 8 damkjær & vesterager 1 SILVAN og STARK i en globaliseret

Læs mere

Der er ofte flere formål med at deltage på en vinmesse. Det er først og fremmest ønsket om at opnå mersalg på kort såvel som på langt sigt.

Der er ofte flere formål med at deltage på en vinmesse. Det er først og fremmest ønsket om at opnå mersalg på kort såvel som på langt sigt. Vedbæk, 14. januar 2015/bbr Messedeltagelse Et led i salgs- og marketingstrategien Indledning Deltagelse i vinmesser er et spørgsmål om strategi og follow-up for at tage nogle af yderpunkterne. Hvis salgs-

Læs mere

Årsberetning skolebestyrelsen 2015 - Engskovskolen

Årsberetning skolebestyrelsen 2015 - Engskovskolen Vi er nu i slutningen af skoleåret 14 15 og også inde i de sidste måneder af det 1. år for den nye skolebestyrelse, der tiltrådte i august 2014. Jeg vil give et kort rids over det sidste år og se lidt

Læs mere

I n s p i r a t i o n s & U d v i k l i n g s f o r l ø b

I n s p i r a t i o n s & U d v i k l i n g s f o r l ø b I n s p i r a t i o n s & U d v i k l i n g s f o r l ø b Velkommen til vækstgruppeforløbet vækst via oplevelser Fremtidens konkurrenceparameter i turisme-erhvervet Mange taler om kundeoplevelsen som et

Læs mere