REDAKTØRENS LEDER. SØASSURANCEFORENINGEN»ÆRØ«GS Skolegade 1 DK 5960 Marstal tlf Fax

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "REDAKTØRENS LEDER. SØASSURANCEFORENINGEN»ÆRØ«GS Skolegade 1 DK 5960 Marstal tlf. 62 53 10 73 Fax. 62 53 27 73"

Transkript

1

2 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Svante J. G. Steffensen, Sætte 3 Næstformand: Sofia Stamer, Sætte 1 Kasserer: Mikkel Badstue, Sætte 3 Aktivitetsansvarlig: Peter Poulsen, Sætte 3 Blad redaktion: Laura Lynge, Stm. 2 Stephanie Hansen, HF 1. Bådformand: Mark Ambech, Sætte.1 Barformand: Mads Winther, Kyst Barnæstformand: Anna Bergmark, Sætte 2 Annonce ansvarlig: Svante J. G. Steffensen Forsidefoto: Tankskibet Orakota for udadgående på Seinen ved nattetide i september Fotograf: Mads Winther Foreningen har træffetid tirsdag og torsdag fra kl til Al stof til næste nummer skal være re dak - tionen i hænde senest den 15. maj Indlæg kan sendes til eller til Al gengivelse fra bladet, hvadenten det er i uddrag eller i fuld længde, er kun tilladt med redaktionens tilladelse. Indlæg i bladet dækker ikke nødvendigvis redaktionens holdning. OPLAG: 1300 EKSEMPLARER MARK & STORM GRAFISK A/S 5960 MARSTAL Sidste frist for indlevering af stof til næste nummer er 15. MAJ 2011 Sendes til Jeg har som ny redaktør gjort mig mange tanker om METROPOLITAN. Min vision med bladet er at få mere indhold, bedre layout og gøre det til et blad man har lyst til at læse! Nu er jeg ikke journalist og har ej heller 27 timer pr. døgn, så mit første tiltag har været at starte en redaktion. Det var slet ikke så svært som jeg havde troet, faktisk kom folk af sig selv og i dag er vi fire navigatørstuderende og to fra HF Søfart. Vi vil afprøve nogle nye tiltag og vurdere deres potentiale og her har vi brug for læsernes mening. Hvis I sidder derude med gode idéer tager vi imod med kyshånd! Jeg ser frem til et godt samarbejde med verdens smukkeste redaktion: Tak til Randi, Pernille, Bjarke, Sofie og Stephanie. Fra næste nummer bruger alle i redaktionen samme mail: Laura Lynge INDHOLD Fra rektors kontor, marts Coaster-aspirant i M. H. Simonsen Festlig træning af kadetter Søredning i isfjorden nord for Upernavik og syd for Appilattoq Side 9 pigen m/k Poeten Brian:»Det blomstrende slagsmål« Festlig bustur Fra prorektors noget mindre kontor Eksamensafslutning december At sejle som for hundrede år siden Ungdomsrådet på tur Hvor har du sidst læst Metropolitan? Metropolitans fotokonkurrence En oplevelse rigere. En beretning om at være værnepligtig ombord på kongeskibet»dannebrog« Ship Handling kursus for instruktør fra Marstal Navigationsskole Til Patagonien via Påskeøen (Del 5 Patagonien) Åbent Hus SØASSURANCEFORENINGEN»ÆRØ«GS Skolegade 1 DK 5960 Marstal tlf Fax ALLE TYPER SKIBSFORSIKRINGER NU OGSÅ LYSTBÅDE»ÆRØ«s spændende historie er beskrevet i 150 års jubilæumsbogen»ved fælles hjælp«den kan købes på Marstal Søfartsmuseum. 2 MARNAV METROPOLITAN

3 FRA REKTORS KONTOR, MARTS 2011 Af Søren Vestergaard Siden sidste skoleblad har vi atter haft eksamensafslutning, som sædvanlig med flot deltagelse og som altid en festlig dag. Byggeriet af tilbygningen til skolen skrider frem nogenlunde efter planen, men de er lidt forsinkede på grund af vintervejret. Foreløbig regner de dog med at indhente det igen. Boligselskabet melder at ombygningen i Teglgade til et nyt kollegium også skrider frem efter planen, så vi gerne skulle kunne bruge det fra starten af næste semester. Alle klasser er pænt fyldt der er faktisk en rigtig god fordeling i øjeblikket. I den forbindelse skal det nævnes at Søfartsstyrelsen i forbindelse med Finanslov 2011 har indført adgangsbegrænsninger, så det er lidt usikkert i øjeblikket hvor mange vi må optage i august. Vi håber imidlertid at tingene falder på plads så alle, der ønsker en af vore uddannelser, kan optages. I samme forbindelse har man valgt at sætte vores taxametre ned med 1½% og det er selvfølgelig en udfordring, at få det til at hænge sammen, men vi tror på, at vi også i 2011 kan komme igennem med et positivt resultat. På HF-søfart har vi stadig et meget lille frafald, så nogle af vores tiltag for at fastholde de unge, må have virket. Både kursus og e-learningsafdelingerne er kommet godt fra start i år og det ser ud som om Singaporeafdelingen lige så langsomt kommer op i omdrejninger. Ellers kører alt fint i dagligdagen i løbet af de næste måneder ligger der et stort arbejde, hvor vi sammen med Søfartsstyrelsen skal have revideret alle uddannelsesplanerne så de lever op til intentionerne i den nye STCWkonvention, som blev endelig vedtaget i IMO sidste år. Og lige nu, medens jeg sidder og ser ud på en forfærdelig masse sne, håber jeg på et snarligt forår. MARSTAL TLF FAX M. H. Simonsen I GÅR, I DAG, I MORGEN Har du lysten, har vi skibet MARNAV METROPOLITAN 3

4 COASTER-ASPIRANT I M. H. SIMONSEN Af Mads Winther Da jeg i august måned fik at vide at jeg ikke kunne få forlænget min kontrakt med Beredskabsstyrelsen, besluttede jeg mig for at få taget skibsføreruddannelsen, som jeg var startet på for år tilbage. Jeg stod dog og manglede nogle måneder på bogen, og satte mig for at jeg denne gang ville ud med et mindre skib end de containerskibe jeg sejlede på som aspirant dengang i et større dansk rederi, som jeg dog ikke vil nævne med navn. Jeg faldt lidt ved en tilfældighed over rederiet M.H. Simonsen, da jeg sad til en rødvins-hyggeaften med en gut jeg kender, og som så viste sig at være rederens søn. Jeg søgte, og fik hyren som styrmandsaspirant på coasteren Orakota, som er på ca tons dødvægt. Altså skulle der 4 af dem til at fylde fuel tankene på container-kassen! Men da det nu er ved at være nogle måneder siden jeg afmønstrede, og min hukommelse er som den altid har været (elendig!) vil jeg i stedet for en egentlig artikel bringe uddrag af nogle af de mails jeg sendte hjem til familien i perioden: Hej alle! Så er der allerede gået lidt over 2 uger ombord på Orakota. Det har taget lidt tid at få den her mail ud, da skibets internet havde blokeret hotmail af en eller anden uransagelig årsag, så derfor har jeg først kunne sende og modtage nu, efter at have fundet og rettet fejlen. Skibet er rigtig lille og gammeldags, og fedt! Jeg troede faktisk at alle Martha-skibene var hugget op eller flaget ud, men det her er meget i stil med de gamle coastere, bare uden alkohol. Vi er 10 ombord i alt, 4 danskere og 6 polakker. Polakkerne er et meget sjovt folkefærd, flinke og rare, men dog en smule dovne. Man kan også godt mærke på dem, at de hovedsagligt er fra før murens fald, eksempelvis da kokken serverede 10- kroners færdig lasagne fra Aldi af den trælse slags stort set uden kød, og anså dette som en festmåltid. Åbenbart fandtes færdig-produceret mad ikke i østblokken. De andre danskere er Nicholas, skipperen, der er Københavner og nu bor i en stor nedlagt gård på Tåsinge en rigtig flink fyr, nok den bedste skipper jeg har sejlet med. Så er der Finnbjørn, den færøske overstyrmand med en stor forkærlighed for Dansktop og ugeblade, en meget spøjs fætter, men også rigtig flink. Og så er der Frank, maskinchefen, der er i fuld gang med forberedelseskursus, da han skal hjem og læse til maskinmester næste år. Da maskinen på skibet er så lille, kan man være maskinchef med det der hedder maskinist-uddannelsen. Så jeg har lovet at han bare kan spørge ind til noget af de matematiske, da jeg jo tog kurset da jeg startede i Svendborg. Det ville være meget spøjst at skulle hjælpe en maskinchef med den slags! De første par uger har vi holdt os i de danske farvande, og har haft to ture med melasse, et sukker-produkt, mellem Nakskov og henholdsvis Aarhus og Grenaa, inklusiv en uges liggetid i Aarhus, hvor vi bare lå og ventede på ordrer. Nu er vi så på vej til Rouen i Nordfrankrig, gennem Kielerkanalen og ankommer lidt op af da - gen i morgen. Det bliver en masse flodsejlads, for Rouen ligger ca 7 timers sejlads op af Seinen, og der skal vi laste rapsolie, som så skal sejles til Goole, som ligger langt oppe af Humberen i England. Jeg er rigtig glad for at være ombord, og jeg tror at de her måneder kommer til at flyve afsted! Jeg håber at I har det godt! Knus Mads Hej med jer! Så er vi tilbage på Nordsøen igen, efter Rouen og Goole, denne gang på vej mod Brake i det nordlige Tyskland, hvor vi skal hente noget palmeolie, palmekerneolie og palmestearin. Som navnet nok antyder, er det ikke noget, der direkte produceres i Tyskland, men vistnok oprindeligt kommer fra en eller anden lille øgruppe i Stillehavet. Det skal så sejles til Hel - singborg, og når det er kommet af, vasker vi tanke og sejler til Grenaa, hvor der så venter en last vinasse (har ingen anelse om hvad pokker det er, men det minder vistnok om melasse), som skal sejles til Finland. Turen op af Seinen til Rouen var en meget, meget flot tur gennem det Normanniske landskab, med stejle kalk - stensklipper, små byer, bondesamfund og overraskende lidt tung industri. Selve byen Rouen var nu ikke det store at råbe hurra for, i hvert fald ikke den del jeg fik set. Til gengæld prøvede jeg at tage en lang gåtur ned igennem en række småbyer langs floden, det var meget mere rart i forhold til selve Rouen! Da vi så stak nordover mod Hull og indsejlingen til Humber, bød Nordsøen op til dans, hvilket var ensbetydende med en konstant modvind på m/s, og 4-5 meter høje bølger, hvilket ikke havde betydet større på de andre skibe jeg har været på, men her betød det masser af vand på dækket, og en topfart på 4-5 knob. Så det kom til at blive en to-dages konstant rutchebanetur, før vi i går morges kunne stikke snuden ind i Humber River. Og det er en meget mere kedelig tur end op af Seinen. En eller anden burde gøre det til en mission at lære de engelske Midlanders en smule om æstetik; her er ufatteligt meget industri, inklusive 3 atomkraftværker inden for ganske få kilometer og huse der tydeligvis er tegnet efter et LEGOhus, gråt i gråt og brunt i brunt, og den mest forurenede flod jeg nogensinde har set! Selv deres store stolthed, Humber Bridge, ligner nærmest noget en 5-årig har tegnet med et stykke gråt kridt og en linial! Nå, nok om Briternes manglende arkitektoniske evner. Selve Goole havn er meget lille og kringlet, så vi skulle have det helt store skohorn frem for at komme ind og ud af slusen derind. Humber River har jo ca 3,5 meters forskel på høj- og lavvande, så for at skibe i havnen ikke hele tiden skal justere trosser, holder man vandstanden konstant høj ved brug af to sluser i havnen. På vejen ind var jeg tilskuer til to slusearbejderes meget seriøse diskussion fra hver sin side af slusen hvorvidt de skulle gå på pubben før eller efter morgenmaden.. Skræmmende! Havnen i sig selv var en sand inferno af støj og larm, med havnearbejdes knapt så sobre råbesamtaler, diverse kranalarmer, broalarmer, lastbiler og gaffeltrucks. Så det er en ren befrielse at komme ud på vandet igen, hvor her er lidt fred og ro. Nå, jeg vil smutte ind og spise aftensmad nu. Den kære kok har lavet en dejlig russisk-polsk ret; Borchz med kogt torsk. Spændende! Jeg håber at I alle har det godt! Knus Mads Hej Alle! Ja, så har jeg endelig fået taget mig sammen til at sætte mig foran computeren igen. Jeg synes ikke der har været så forfærdeligt meget at fortælle om, men det er jo nok alligevel blevet 4 MARNAV METROPOLITAN

5 til en del. Nu skal jeg prøve at huske tilbage. I starten af sidste uge lå vi i Naantali i Finland, fra søndag morgen til mandag eftermiddag. Naantali ligger ca. på højde med Åland, ved indsejlingen til den Botniske Bugt, gemt væk langt, langt, langt inde i en skærgård, der var helt fantastisk smuk! På vejen ind sejlede vi forbi det der bliver til verdens ubetinget største krydstogtskib, der er ved at blive bygget færdigt på et relativt lille værft deroppe. Det var sku specielt at se så kæmpe et skib, dukke op ude midt i ingenting i den finske skærgård. Selve byen Naantali var typisk finsk, med en masse gamle træhuse, både store og små. På den anden side af byen lå et større sommerferie-sted ude på en ø, hvor jeg var ude og gå en lang og flot tur. På vejen ud igen snakkede jeg lidt med lodsen om priser på den slags hytter, og de startede ved omkring euro, for de hytter der lå længst ude. Mange af den slags hytter er de eneste der lige er på den pågældende ø, så reelt kan man faktisk købe sin helt egen ø for ca kr.værd at overveje! Efter Nanntali gik turen så til Karlshamn i Skåne, hvor vi lastede raps olie, som skulle en tur til Helsingborg. Byen er en af de utallige små svenske havnebyer i den del af landet, men meget hyggelig. Og jeg gjorde lidt af et fund i en lille antikvarbiks inde i en lille sidegade. Selve butikken var noget i sig selv, da der ikke var en eneste vandret overflade i hele butikken, der ikke var blevet dækket af en stabel bøger, de var simpelthen overalt! Selv en gammel, ramponeret kuffert gjorde det ud som piedestal. Derinde fandt jeg Leo Tolstoijs samlede værker, i flot læderindbinding, og trykt i 1902 i Stockholm. Desværre kunne jeg ikke få ejeren til at gå længere ned en 1900 svenske kroner, så jeg fik ikke købt den, men jeg vil helt sikkert gøre forsøget igen hvis vi kommer tilbage til Karlshamn. Efter losningen i Helsingborg sejlede vi til Malmö og hentede en last melasse, som skulle dels til Falkenberg lidt længere oppe af kysten, dels til Lidköping inde på Väneren. Falkenberg nåede jeg ikke rigtig at få noget indtryk af, da vi kun lige var inde og vende, da det kun var 700 tons vi skulle af med der. Til gengæld var turen op af Götaelven og Götakanalen i mørke en tur jeg sent glemmer! For det første er indsejlingen til Göteborg ret så flot, men det at sejle op af en flod, der er flankeret af dyb fyrreskov og stejle klippesider, var nærmest helt eventyr-agtigt. Og det gjorde det ikke mindre stemningsfyldt at de, i stedet for de traditionelle rød/ grønne bøjer, havde sat dæmpede hvid/gule lamper op langs hele floden, der virkelig gav det hele et specielt skær. Men dog var det mest fantastiske de mange sluser! Der er et lodret løft på i alt 44 meter fra havet til Vä - neren, og det opnås ved hjælp af i alt 6 sluser. Den første kommer ca. 2 timer oppe af elven, og en time efter den kommer der en serie på 4 sluser, der danner en gigantisk trappe op igennem grundfjeldet, og de er hugget direkte ind i klippen for snart 100 år siden de stod færdige i Skibet her er meter på det bredeste sted, og sluserne er 13,5 meter brede. Så der er 8 cm at give af på hver side. Prøv at forestille dig at du skulle binde snørrebånd iført boksehandsker efter en våd julefrokost. Nogenlunde så svært er det at drible dette 88 meter lange skib ind i sådan en sluse! Nu ligger vi så i Lindköping, og det er da meget sjovt at sejle rundt i det område som Jan Guillou s tempelriddertrilogi for en stor del foregår i. Her om en god times tid skulle vi gerne være udlossede, og så sætter vi kursen mod Rouen endnu engang, denne gang blot nord om Skagen. Og de lover hylende stormvejr i morgen, så det bliver en hård tur nedover, spe - cielt da vi er i ballast, og altså ikke har noget last til at trykke os lidt mere ned og stabilisere os. De næste rejser bliver så to gentagelser af en jeg allerede en gang har sejlet; Rouen-Goole- Brake-Helsingborg. Jeg håber I har fundet beretningerne spændende, og at der er nogle der har fået øjnene op for, at der her i livet findes andet end tonnere, og det at være i et lille rederi faktisk ikke er så ringe endda. Jeg har i hvert fald været meget glad for min tid i M. H. Simonsen, og på Orakota. Få mere plads i økonomien Marstal Afdeling Kongensgade nordea.dk Sidste frist for indlevering af stof til næste nummer er 15. maj 2011 Sendes til Gør det muligt MARNAV METROPOLITAN 5

6 FESTLIG TRÆNING AF KADETTER Af Bjarke Krog I Torm strækker vi os langt når kadetterne er ude ombord på skibene. Med hjælp fra avancerede teknikker og udstyr trænes kadetterne, og derved udvides deres kompetencer til når de engang skal stå på egne ben. Uddannelsesskibene i Torm er netop i gang med test af nye metoder til træningen. Heriblandt finder vi en mindre gummibåd med en lille påhængsmotor som kan være i skibets egen pool. Her testes kadetternes ledelses, samarbejds og kommunikations egenskaber. Torm har som de første taget skridtet videre og give deres kadetter»real Life Experience«som de kan tage med videre. Her er det dog et skib, der er tale om, som har kørt dette forsøg. Andre mindst ligeså gode forsøg er på vej, dette har bare været startskuddet for et helt nyt projekt i Torm s uddannelses afdeling. Bagrunden for det hele Vi var afgået fra Lake Charles i USA på vej for ordrer mod Brasilien og befandt os i Det caribiske Hav. Jeg havde gået udkig på hundevagten Da jeg havde gået min sikkerhedsrunde på skibet efter at være blevet afløst kl. 04 var jeg herefter gået til køjs. Vi havde dagen før haft månedens øvelser ombord. Så da alarmen går ved 9 10 tiden, vågner jeg og tænker; Vi skulle da ikke have øvelser igen i dag?! Nå, men ud af køjen og i tøjet og ellers af sted mod broen. Jeg får sparket mig selv op på broen med øjnene hængene bagefter, og får så at vide at en af de andre kadetter, mens han gik og arbejdede ude på bakken, havde spottet en mindre hvid gummibåd, som der ikke så ud til at være noget som helst liv i. Men vi er jo forpligtet til at hjælpe skibe i nød, så vi gik i gang med at lægge skibet hen til gummibåden og herefter nedsænke vores MOB båd. Vi fik besked af kaptajnen om at gå ned og hjælpe til, da de var folk nok oppe på broen. Det viser sig dog hurtigt at være en tom og forladt lille jolle med en 5 hestes motor angiveligt tabt fra en større yacht. Vi samlede båden op med proviant kranen og meldte episoden til nærmeste nødtjeneste, der vendte tilbage med at de ikke have nogen savnede personer. Vores mistanke om at det skulle være en båd, der er tabt efter en større yacht eller sejlskib blev bekræftet af bådens størrelse og at der kun var en 5 hestes påhængsmotor. Men motoren startede efter 3. forsøg, til stor glæde for mestrene om - bord der jublede som om de lige havde fået en julegave. Der gik heller ikke lang tid så begyndte de første ideer at dukke op med hvad vi skulle bruge den bette jolle til og hvad er mere oplagt end at smide den op i poolen og få lidt sjovt ud af det. Den idé blev så udviklet til at vi så samtidig smed kadetterne i den og skrev en lille artikel med nogle fine billeder. Andre ideer dukkede samtidig op da vi var kommet til Brasilien og havde smidt ankeret, at vi jo kunne bruge den til at tøffe ind til stranden, som vi kunne stå og se fra skibet. Kaptajnen gjorde det dog klart, at han ikke ville hjælpe os ud af et eventuelt fængsel, da det nok ikke var noget immigra - tionsmyndighederne ville se med milde øjne på. 6 MARNAV METROPOLITAN

7 SØREDNING I ISFJORDEN NORD FOR UPERNAVIK OG SYD FOR APPILATTOQ Af Ole Stryn Olsen, overstyrmand, m/t Orasila Vestgrønland d. 3. december 2010 M/T Orasila ligger agterfortøjet og losser AGO i Appilattoq nordøst for Upernavik. Det har bare sneet de sidste 4 døgn og vinden har heller ikke manglet, alt fra næsten stille til storm har vi haft. Jeg er netop blevet færdig med at spise og da jeg 6 7 minutter i seks om aftenen træder ind på broen for at afløse 1. Styrmand, ringer telefonen. Det er politiet i Upernavik, som beder os om at eftersøge en 5,5 meter lang jolle fra Naajaat med 4 personer ombord i området sydvest for Naajaat. Vi stopper cargo handlingen øjblikkelig, får blæst slangen, påsat prop og bøje, og smider så slangen overbord hvor arbejdsbåden bugserer den ind til land. Kl er ankeret oppe og vi er på vej for fuld kraft nordover. Det er gudskelov holdt op med at sne, men vinden er taget til, tillige med at søen vokser. Ca ser vi det første lys fra jollen, en kraftig håndholdt projektør lyser imod os. De har kunnet se vores isprojektører. Kursen sættes direkte imod stedet og vi får jollen i læ på bagbord bov. Jeg selv og en matros fra Appilattoq er iført overlevelses dragter og er klar til at gå i arbejdsbåden, som er svinget ud og hænger på skibssiden. De 4 personer ser noget forkomne ud. Den lille jolle på ca. 5,5 meters længde, hopper op og ned i de tiltagende bølger. Jeg sender kastelinen af sted og den suser hen over jollen, linen lander på lønningen med et smæld. Manden der sidder nærmest vågner op, nærmest som i trance. Han får fastgjort linen i den forreste del af jollen og vi får endnu en line ned i båden, som fastgøres agter i jollen. Da jollen er ud for lodslejderen fires et sikkerhedsbælte ned i jollen, men der er ingen af de 4, der er i stand til at samle det. Det trækkes op igen, samles og fires ned. Den første der kommer op er en kvinde, hun virker sløv og desorienteret og bliver af kokken ført ind i messen. Efter nogle minutter ser hun sig omkring og spørger kokken hvordan hun er kommet herind. Hun erindrer ikke at have kravlet op af lodslejderen. Kl. er nu Alle 4 kommer op, og en efter en føres de til messen, hvor de pakkes godt ind i tæpper, og får noget varmt at drikke og lidt at spise. Jollen forhales agterover og trækkes tæt til hækken. Kastelinen holdt den hele vejen til Naajaat. De havde haft motor problemer og til sidst satte motoren ud og ville ikke mere. I området var der tiltagende mængder af små og store isskosser, samt enkelte isbjerge. Havde de ramt nogle at de større skosser eller et isbjerg ville jollen være blevet slået i stykker i den kraftige sø og ulykken havde været total. Så slemt gik det heldigvis ikke. De blev reddet og vi sejlede dem hjem til Naajaat. På vej tilbage til Appilattoq fik vi ved 22-tiden en opringning mere fra politiet i Upernavik, denne gang via Aasiaat Radio. Endnu en jolle var blevet meldt savnet. En Poca 505 med 7 personer ombord. Atter blev gashåndtaget presset i bund og da vi nåede Appilattoq sejlede vi ned i indenskærs ruten til Kangerdsuatsiaq. Det var nu begyndt at sne så sigtbarheden var dårlig, og der var kraftig vind og sø i området. Det lykkedes at få kontakt til jollen via VHF en. Alle projektørerne blev tændt da vi rundede Appilattoq og der blev søgt i mørket og snefoget. 4,5 sømil syd for Appilattoq opfangede en af projektørerne lyset fra et refleksbånd i lyskeglen. Det var fra en jakke en af de ombordværende havde på. Kl var jolle på siden og vi tog 2 kvinder og 3 børn ombord. Disse mennesker var ikke nær så forkomne som de første 4. En lille fiskekutter»nivi K«fra Upernavik tog de 2 mænd ombord og jollen på slæb. Vi fortøjede til kajen i Upernavik kl Det viste sig at nogle af de nødstedte passagerer var i familie med 2 af vores besætningsmedlemmer. De havde været ombord i jollen i 12 timer, alle skulle have været til barnedåb i Kangerdsuatsiaq, men måtte vende om grundet dårlig vejr, og var så efterfølgende faret vild i det totale mørke, der er heroppe på denne årstid. Til sidst vil jeg gerne takke hele besætningen for veludført arbejde og godt sømandsskab. Helsingør Brand- og Dykkerskole 5 dages kurser for: Navigationsskoler Maskinmesterskoler Grund STWC 95 Brandleder STWC 95 Genopfriskningskurser STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS! MARNAV METROPOLITAN 7

8 Navigatørelev Styrmand Skipper Vagtofficer Aspirant Skibsfører Lods Overstyrmand Enestyrmand Offshore Havneassistent/foged (København) Port Captain o.s.v. Navigatørelev Styrmand Skipper Vagtofficer Duale skibsofficer Aspirant Skibsfører Lods Overstyrmand Enestyrmand Offshore Havneassistent/foged Port captain Maskinmester Kort sagt: NAVIGATØRER samles i Kort sagt: SKIBSOFFICERER samles i SØFARTENS LEDERE SØFARTENS LEDERE - DANSK NAVIGATØRFORENING om bord i fremtiden... Havnegade København K.. Tlf. Tlf. (+45) (+45) Fax Fax (+45) D E N M A R K B U L G A R I A M A L T A P O L A N D P H I L I P P I N E S T U R K E Y V I E T N A M Ship management Crew management Chartering / agency Conversions & repair Inspection & docking Technical consultancy Projects & development Newbuilding supervision Procurement & spare parts ISM/ISPS/ISO14001 consultancy w w w. e r r i a. d k 8 MARNAV METROPOLITAN

9 SIDE 9 PIGEN M/K Efter opfordring fra Christian Eskildsen har vi valgt at bringe en side 9 pige. Her gør Lars Boss Hansen den som pin-up i skikkelse af kong Neptun. Billedet er taget af Laura Lynge. Hvis I har et godt billede til næste nummers side 9 pige skal det mailes til: POETEN BRIAN Redaktionen er blevet sat i kontakt med Poeten Brian, der fremover vil levere et lyrisk indlæg til METROPOLITAN. Det blomstrende slagsmål Der sejler et grønt billard mellem borde og stole Det vugger i tågernes sø en sommergrøn ø Der leges med kugler med elfenbensskinnende sole og solenes gang beherskes af klang fra køer som føres, stødes i fest af guder i skjorteærme og vest. Og drukkenskabs-guder behersker den frodige ø behersker tobakstågers elv men ikke sig selv Den ene almægtige langer den anden en kø og rammer hans glas hvor almagt har plads og riget og magten skabte i rus er styrtet med glassets kvasen i grus. SØSIKKERHEDS- KURSER Marstal Navigationsskole afholder søsikkerheds-kurser fra sommeren 2011, for folk der skal generhverve deres sønæringsbeviser eller have duelighedsbevis i betjening af redningsmidler. Henvendelse til skolen for yderligere informationer kan allerede nu rettes til kursus-afdelingen på tlf Der flammer en himmel i rasende hvidt for hans øjne som svinges et glødende sværd i tågeblåt vejr Han glatter de krøller som ned over panden er strøgne mod øjnenes bryn og som i et syn han ser at den andens næse er rød at rødt er et mål for bokserens stød. Han slår og en valmue breder sin blødende krone og kysser den vinrøde mund med kronbladets rund og blusser af varme mod bleghedens snehvide tone Se valmuens blod I sne har den rod Har sommerens knuste hjerte mon blødt og trodser den vinterens hvidhed med rødt? En tumlen med slag mod arme og næse og bringe et øje får der sin bekomst En stedmoderblomst får foldet sig ud som i farvede flydende ringe mod næse og kind og hovner ham blind En stedmoderblomst i lilla og blåt står nænsomt lig storstadsurter mod gråt. I guder Nu blusser der blomster når i ikke hersker En større og vildere gud hvis sælsomme bud er farvernes blomstring når hidsigt I slås og I tærsker ser jubel og pragt hvor i kun ser mangel og magt Er herskeren ikke en grusom vild der søger sin skønhed i blomsternes ild? Brian MARNAV METROPOLITAN 9

10 Ærøs største udvalg af frisksmurte sandwich GULDBAGEREN MARSTAL TLF FESTLIG BUSTUR Af Randi Andersen og Bjarke Solien Krog Fredag den 11. februar løb Navigatør - foreningens længe ventede bustur af stablen. Der var mange deltagere, 42 i alt. Og for at få plads til alle var der i løbet af ugen bestilt en større bus end først planlagt. Men allerede efter før - ste stop på Rise Bryggeri brød den fine turistbus sammen, og vi måtte her - efter nøjes med en rutebil fra Fynbus. Vi mærkede dog ikke meget til dette, da der blev taget pænt hånd om os inde på bryggeriet. Heldigvis sørgede nogen for at flytte vores øl over i den nye bus. Tænk hvis de var blevet glemt i den gamle! På bryggeriet blev der budt på rundvisning og en lektion i ølbrygning. Samtidig var der smagspøver på et udvalg af de lokale øl. Der blev ihærdigt forsøgt på at få iværksat en fejlproduktion, som vi så med glæde ville hjælpe dem af med udenom SKAT og alt det der naturligvis. Det mislykkedes dog, og herefter sagde vi pænt tak og smuttede videre til Søbygård. Også her fik vi rundvisning og god behandling. Det blev dog dagens sidste rundvisning, hvilket var fornuftigt planlagt, da folks koncentrationsevne faldt propertionelt med indtaget af alkohol. De, som allerede havde mistet evnen til at høre efter, prøvede kræfter med voldene som de løb om kap op ad. Dog nåede ingen helt op og kysse knoppen på flagstangen, hvilket ellers ville have udløst en kasse pils - nere. Skjoldnæs Fyr blev turens næste stop. Her blev det diskuteret hvorvidt det var øens nordligste eller vestligste punkt. Og konklusionen blev at det er begge dele. Nogen mente desuden at fyret også skulle være øens højeste punkt, andre mente det var Søbygård. Her kan redaktionen oplyse at hverken Skjoldnæs eller Søbygård er øens højeste punkt. Synneshøj i Bregninge er væsentligt højere med sine cirka 70 meter. Vi var ved at blive helt klare i hovederne efter al den friske luft, og så var det da på sin plads med en tur på værtshus. Mange havde forventet at vi skulle en tur omkring værftet, da de så der stod Dok 4 på køreplanen. Færre var dog skuffede da Dok 4 viste sig at være en hyggelig beværtning, hvor man ventede os med et fad Marstal Kenny får slukket tørsten i gabestokken på Søbygaard. Og Rolf tja, døm selv! Der var kamp om cowboyrækkerne, kamp om at råbe højest, kamp om pigerne og ikke mindst om øllerne. Alle vandt vist i deres disciplin. 10 MARNAV METROPOLITAN

11 Navigatører i deres rette element i bryggeriets lagerhal. bittere. Vi har ladet os fortælle at flere mistede hukommelsen derude. Men der er jo stadig god tid til semesteret slutter, så mon ikke de kan nå et smut til Søby og hente den glemte hukommelse inden da. Sulten begyndte at melde sig, men da tilbuddet om en tur forbi Dunkær kro bød sig, kunne de rumlende ma ver godt vente lidt endnu. På Lendas Grill i Ærøskøbing fik vi stimuleret smagsløgene med fastfood i topklasse. Vi kunne ikke alle være inde i grillen, så flere spiste ude i snevejret. Så var det dejligt at have Landbogården i nærheden. Her ventede en storsmilende bartender med endnu en omgang Riga Balsam. Da denne drik som bekendt kan kurere fremtidige kærestesorger, er vi vist nogen der ikke skal bekymre os om den slags de næste par måneder. Dette hænger sammen med at de som nåede frem til Landbogården måtte drikke dobbelt, idet mange aldrig kom videre end til Arrebo. Ingen ved hvad klokken var slået da vi forlod Ærøs - købing, men da vi kom tilbage til skolen var der vist ingen der havde problemer med at finde op i tårnet, hvor fredagsbaren åbnede. Og så vil vi gerne takke vores chauffør for turen og tålmodigheden! Man kan forundres over at han holdt ud hele vejen, endda så vidt vides uden ørepropper. Endvidere kan vi fra redaktionens side takke alle deltagere for en god tur, god stemning og god opførsel mon ikke vi får lov at gentage succesen en anden gang. En del af redaktionen i fredagsbaren. Det er en nødvendighed med flere sladderblads-skribenter på en sådan tur. Således kan man udfylde hullerne for hinanden, hvis nogen skulle have problemer med at huske hele forløbet. ÆRØ BOGHANDEL ApS Kongensgade 31 A 5960 Marstal Tlf Fax tele.dk B Ø G E R PA P I R VA R E R MARNAV METROPOLITAN 11

12 FRA PROREKTORS NOGET MINDRE KONTOR Af Mogens Larsen Et nyt semester er nu kommet godt i gang. Vi har igen haft glæden ved at kunne optage nye studerende på vore uddannelser. Jeg tror at både de og vi er spændte på, hvordan det kommer til at spænde af. Hvem skal undervise? og hvem er det der skal undervises? Hvordan kommer de enkelte ud af det med hinanden?, får vi gode relationer? Får vi givet al information og er det afpasset i mængde og indhold? Selv om vi fra skolens side har prøvet det før, er det altid spændende at modtage nye kunder, nye forventninger og nye bidragsydere til en forhåbentlig god fælles dagligdag her på stedet. Hvis vi ser tilbage på det forgangne semester og de evalueringer vi fik fra afgangseleverne, så ser det jo ganske godt ud. Evalueringerne er blevet gennemgået og behandlet på et udviklingsmøde lige som de har haft en rundgang blandt berørte afdelinger. Visse ideer har vi taget til os og forsøger at gøre bedre, eksempelvis er der lavet oversigt over beviser og deres udstedelse samt kurser i starten af semesteret. Det skal i denne sammenhæng nævnes at evalueringerne er enkeltudtalelser og at vi har interne rammer der kan begrænse mulighederne for justeringer. Afdeling Uddannelsesforløbet. (ej person eller lærerorienteret) Hvad var godt ved dit ophold på Marnav hvad skal vi fastholde Oversigt over hjemmeopgaver ved semesterstart. God undervisning. Lektiehjælp. Lærerne villige til at hjælpe. Struktureret undervisning. Mange timer i de enkelte fag, hjælper meget på forståelsen. Sammensætning af semestre. Undervisernes lyst til at lærer fra sig. Styr på tingene, skema og kurser fastlagt i god tid. Godt med øvelsessejlads med Pia. Godt med tur i 3. sem. Til DMI. Start på 4 sem. Var super med en hel dags orientering og spisning.. Mulighed for delvis fjernstuderende og dette fungerer rigtig godt, med hurtige svar fra underviserne. God undervisning med varierede og erfarne undervisere, fint med forskelligt erfaringsgrundlag og rigtig mange gode input.. Har været godt tilfreds med hele forløbet, at der er hjælp til de ordblinde er rigtig godt, det giver en tro på at det nok skal gå. Rart med nyhedsbrevet og overblikket over afleveringer. Kiming nemt at finde rundt i. Meget hjælpsomme og fleksible lærere. Har du ideer til områder, hvor vi kunne forbedre/udvikle os En hel uge til projekt i 3 semester i stedet for 4 timer om ugen. Kurser afholdes i starten af semester. Afslutte Lastbehandling eller meteorologi i 2 sem. Flere timer i søret og administration. Fik Merit i Dansk og Engelsk i 1. semester men skulle have dem i 2. sem. Ville hellere have haft dem overstået i 1. sem. Navigation noget presset på 4-5 sem. Mere tværfaglighed Søret - engelsk, skibsteknik navigation. Opfriskning af GMDSS for skf. 5. i slutningen af sem. Ordning således Office akademiske pakke kan købes billigt. Kiming fungerer godt men trænger til en meget snarlig opdatering. Brug mere tid på simulator sejlads på skibsførerdelen evt. med manøvreringskurser.»officielle«studiekort, det nuværende kan ikke bruges til meget. Oversigt over hvilke beviser man får når man er færdig, med udløbsdato på. Visse lærere kan godt benytte sig bedre af kiming. I engelsk er der grammatik i 5 sem. Og ikke i 4. sem. Det burde være omvendt. Støt vore annoncører - de støtter os! 12 MARNAV METROPOLITAN

13 Afdeling Ledelsen Administrationen Kantine/rengøring/ skolens tilstand Andet, andre Kommentarer Hvad var godt ved dit ophold på Marnav hvad skal vi fastholde Kontor og studievejleder altid villige til at hjælpe. Onsdags møder. Godt overblik og forståelse. Tæt på de studerende. Synlig. Kommunikation er klar og tydelig til de studerende. Godt med støtte til arrangementer (økonomisk). God ledelse giver en god atmosfære blandt elever og lærere. Der bliver fulgt op på de ting som eleverne har sagt. De er meget behjælpelige. Meget professionelt og hurtigt svar på ved spørgsmål til kontor og prorektor. Bogsalg god ide. Gode muligheder for at låne bil. Godt at man kan komme uden for kontortid. God kantine pæn skole. Kantinepriser ok. Rengøring fin. Pænt og rent. Maden altid rigtig god, der er ikke den store variation i de lune retter, men ok. Altid smilende personale Klasselokaler altid pæne og rene, meget fine faciliteter specielt med smartboards i alle lokaler. Har kun oplevet forløbet som en forbedring (Tidligere Simac studerende). Har nydt min tid på skolen. Dygtige lærere og gode faciliteter. Har ikke på noget tidspunkt fortrudt mit valg faldt på Marstal Navigationsskole. Kun positivt at tilføje tak. Oplevelsen har kun været lutter positiv, professionelt hele vejen igennem, styr på tingene, og helt igennem en god oplevelse. Meget glad for ordblinde ordningen, ville ikke have fortsat på skibsføreren uden den. Jeg er meget tilfreds med mit ophold her på skolen og vil hellere end gerne anbefale det til andre. Har du ideer til områder, hvor vi kunne forbedre/udvikle os Gratis kaffe til møder. Længere åbningstider. Mulighed for kakao i cola-automaten. Maden meget traditionel, prøv med wok-mad. Mad fredag varm. Stramme mere op på dem som ikke kommer til timerne/afleverer for sent eller har meget fravær. Føler ikke vi har fået lov til at træne særligt meget i simulatorerne. OG SÅ TIL SIDST: I foråret forventer vi, at der skal ske en omlægning af skipperuddannelserne, idet Søfartsstyrelsen barsler med nye overordnede uddannelsesplaner. Såfremt det går som forventet skal disse efter intern bearbejdning implementeres til efterårssemesteret Vi må se. Til sidst: Hjertelig velkommen til de nye og velkommen tilbage til de gamle God kamp. ML MARNAV METROPOLITAN 13

14 MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE KURSUSPLAN - ÅBNE KURSER 2011 A: Specialkursus for olie- gas- og kemikalietankskibe, 1. del (4 dage). Starter: 28/2-26/4-6/6-8/8-12/9-7/11. Pris kr ,- B: Specialkursus for olietankskibe, 2. del (Oil Tanker Operation) (4 1 /2 dag). Starter: 7/3-2/5-14/6-15/8-19/9-14/11. Pris kr ,- C: Specialkursus for kemikalietankskibe, 2. del (Chemical Tanker Operation) (4 1 /2 dag). Starter: 14/3-9/5-20/6-22/8-26/9-21/11. Pris kr ,- D: Specialkursus for gastankskibe, 2. del (Gas Tanker Operation) (4 dage). Starter: 4/4-24/10. Pris kr ,- Tankrensning med råolie (Crude Oil Washing) og Volatile Organic Compound Emmision Control (2 dage). Starter: 10/10. Pris kr ,- Transport af farligt gods i tørlastskibe (2 1 /2 dag) og i færger (3 dage). Starter: 7/3-20/6-26/9-12/12. Pris tørlastskibe kr ,- Pris færger kr ,- Transport af farligt gods i færger for skibsassistenter (2 dage). Starter: 26/4-2/11. Pris kr ,- Chemical Tanker Opdatering (MARPOL refresher) (2 dage). Starter: 12/10. Pris kr ,- Arbejdsmiljø ( 16) (3 dage). Starter: 23/5-26/9-28/11. Pris kr ,- HEAVY LIFT (2 dage). Starter: 5/9 Pris kr ,- Sikkerhedskursus for værftsfolk/ skibsreparatører (1 1 /2 dag). Starter: Aftales med kunde. Pris kr ,- Kontakt kursusafdelingen for oplysninger. Commercial Tanker Operation (2 dage). Starter: 21/3-3/10. Pris kr ,- Marpol Annex II for surveyors (2 dage). Starter: 23/3-7/9. Pris kr ,- Ship Security Officer (SSO) (2 dage). Starter: 2/5-31/10. Pris kr ,- Dansk søret for udenlandske seniorofficerer (2 dage). Starter: 26/5-29/9-1/12. Kurset udbydes ligeledes som E-learning. Pris kr ,- Dansk søret for udenlandske seniorofficerer plus Arbejdsmiljø 16 (5 dage). Starter: Kontakt kursusafdelingen for oplysninger. Pris kr ,- Vessel Technology (2 dage). Starter: Kontakt kursusafdelingen for oplysninger. Pris kr ,- Incident Investigation and Analysis (2 dage). Starter: 7/4-3/11. Pris kr ,- GMDSS (GOC) (10 dage). Starter: 28/2-1/8-15/8-7/11. Pris kr ,- GMDSS (GOC) Fornyelse/genopfriskning af certifikat (5 dage). Starter: 21/3-14/11. Pris kr ,- ROC: (5 dage). Starter: 11/4-31/10. Pris kr ,- ARPA kursus (4 dage) (max. 6 deltagere). Starter: 21/11. Pris kr ,- Ice navigation (4 dage) (max. 9 deltagere). Starter: 29/8-5/12. Pris kr ,- ECDIS kursus (4 dage) (max. 10 deltagere). Starter: 14/3-11/4-8/8-24/10. Pris kr ,- Ship Handling i Simulator (3 dage) (max 9 deltagere). Starter: 26/4-6/6-5/9-12/12. Pris kr ,- Search and Rescue (SAR) (3 dage) (max 9 deltagere). Starter: 16/5-12/9-19/12. Pris kr ,- Bridge Resource Management (Bridge Team Management) i Simulator (3 dage): (max 9 deltagere). Starter: 14/3-30/5-31/10. Pris kr ,- Ship Handling i simulator kan kombineres med et Bridge Resource Management genopfriskningskursus (4 dage) (max 9 deltagere). Starter: 26/4-6/6-5/9-12/12. Pris kr ,- Anti-piracy in simulator (2 1 /2 dage) (max 9 deltagere). Starter: Endnu ikke fastlagt. Pris kr ,-»Bridge Resource Management Training and Education Course«for Danish Pilots i Simulator (4 dage) (max 9 deltagere). Starter: Aftales med kunde. Kurset er auditeret og godkendt af Lodstilsynet og opfylder Lodstilsynets bekendtgørelse nr af 1. december Kursus for»compass Adjuster«(2 dage). (Max. 9 deltagere). Starter: 9/6-12/12. Pris kr ,- Deltagerforudsætning: uddannelse og erfaring som navigatør eller dual skibs - officer. GMDSS nødprocedure kursus (ref. til MCS.1/Circ (22 May 2006). (1 1 /2 dag). Starter: 17/5-11/10. Pris kr ,- Et kursus af 1 1 /2 dags varighed, som skal give kursisten en mere fortrolig omgang med GMDSS radioudstyr. Periodisk test af udstyr. Vedligehold af kompetencer som GMDSS operatør. Der lægges især vægt på Nød-, il- og sikkerhedsprocedurer. Der øves i at sende, deltage i og afmelde nød-, il- og sikkerhedssituationer. De nævnte priser er inklusive mate rialer og kaffe med brød på skolen. Der tages forbehold for prisændringer. Bortset fra kurserne»a«,»b«,»c«,»d«og»e«tillægges 25% moms på ovenstå ende priser. Tilmelding bedes foretaget så tidligt som muligt før kursusstart. Skolen udsender program, deltagetliste, færgeplan m.m. til den enkelte deltager ca. 14. dage inden kursusstart. Priser: Foruden materialeomkostninger og kursusafgift betales der for ophold og fortæring på hotel. Skolen sørger almindeligvis for hotelreservationer. Hotelpriserne ligger p.t. på kr ,- pr. døgn med fuld fortæring. Afregning: For rederitilmeldte kursister sender skolen faktura til rederiet. Privat tilmeldte vil den 1. kursusdag blive opkrævet kursusgebyret. Der udstedes bevis for deltagelse i kursus, og søfartsbog kan, hvis det ønskes, påtegnes med kursusstempel. Vi er åbne for ændringer i kursusplanen, herunder oprettelse af nye kurser. Ligeledes afholder vi gerne kurser uden for Ærø, på skibe og i udlandet i den udstrækning, kursusafdelingens kapacitet tillader det. Alle vore kurser kan afholdes på Engelsk. Vi håber, De kan få udbytte af vore kurser og står naturligvis til rådighed med yderligere oplysninger. Tilmelding kan også ske via adresse: Kursusplanen holdes løbende opdateret på Kursusafdelingen direkte: BEMÆRK: Se også oplysninger om vores»singapore afdeling«på 14 MARNAV METROPOLITAN

15 EKSAMENSAFSLUTNING DECEMBER 2010 I december dimitterede endnu en flok navigatører. Det var en skøn dag, med lykønskninger, flotte taler og gaver. Vi i redaktionen ønske tillykke. Følgende bestod eksamen: Kystskippereksamen Torben Joel Ethelfeld Nicoline Kastberg Larsen Mikkel Keller Styrmandseksamen Brian Helmsby Claus Soldal Nielsen Sætteskippereksamen Morten Brask Ivan Kjær Eriksen Rolf Pommer Eriksen Paw Poul Elling Halse Rolf Erick Fejerskov Jensen Peter Düring Hansen Jørsing Brian Michael Kristiansen René Larsen Michael Micki Mazur Nikki Alberth Villads Mosgaard Thomas Busch Nedergaard Michael Neumann David Erik Høilund Olsen Jens Anker Olsen Kent Stenmann Paulsen Martin Benjamin Poulsen Nis Refner Jesper Lykkeberg Thomsen Rolf Johan Trap Tidligere efterår 2010 Michael Hylleberg Skibsførereksamen Jesper Kramp Amholt Martin Andersen Steffen Andreasen Martin Lerchenfeld Bloch Mikael Einar Borup Ken Bue Thomas Christensen Kim Feldthusen Michael Hylleberg Steffen Munk Jensen Sune Jordt Majken Justine Ovesen Jakob Fin Rasmussen René Kenneth Rasmussen Tidligere efterår 2010 Jesper Eriksen Jonas Møller Simonsen New E-Learning course available on CD. Tank Cleaning ecourse This course will take you through all the general procedures in connection with cleaning of tanks on board oil and chemical tankers. Marstal Navigationsskole www: www: - Your choice of course MARNAV METROPOLITAN 15

16 AT SEJLE SOM FOR HUNDREDE ÅR SIDEN Denne spændende beretning er skrevet af Frits Duus Hansen, Oldermand i skibslauget Anna Møller. Anna Møller er Nationalmuseets galease. Hun har ikke nogen maskine og blev i 1975 restaureret hos Ring Andersen i Svendborg og ført tilbage til sit oprindelige udseende, som da hun blev bygget i Randers i Anna Møller er indregistreret som fragtskib og skal have tre mand med erhvers-papirer, en skipper, en bedstemand og en matros.på dette togt var der 12 foruden de tre faste, hvoraf en del var søsyge. Jeg har altid været interesseret i skibe og er nok arveligt belastet. Min oldefar byggede skonnerten Meta i Assens, som i dag er hjemmehørende i Rudkøbing. Jeg lærte Anna Møller at kende igennem en god ven i Assens Sejlklub og min første tur, for cirka 10 år siden, var Fyn Rundt. Starten gik fra Nyborg nord om Fyn. Ove, der var skipper på turen, kom tilbage fra skippermøde og fortalte, at starten gik nord for Storebæltsbroen, og vejrmeldingen lød på 16 m/s. Jeg tænkte at de sgu ikke er kede af det, men de vidste vel hvad de havde med at gøre. Galeasen Hjalm trak os ud mens vi satte sejl. Ved Storebæltsbroen satte strøm og sø os så kraftigt ved gennemsejlingen mellem pylonerne, at vi måtte halse rundt. Dette udtryk var nyt for mig, som sejler har vi altid kaldt det en kovending eller bomning. Vi måtte tilbage og prøve forfra, gik i læ af Sprogø og fandt ud af at vi kunne gå igennem ved femte fag på højbroen fra Sprogø. Det lykkedes os at komme igennem. Med kurs mod Romsø, vind foran for tværs, stærkt øgende op til 22m/s blev kapsejladsen udsat. De andre skibe gik for maskine op til Kerteminde Bugt for at ligge i læ. Senere hørte jeg, at nogle var gået rundt Fyns Hoved, det havde de fortrudt. Jeg har været rundt om Fyn mange gange i forbindelse med de kapsejladser, der har været som lystsejler, men aldrig oplevet sø af den størrelse før i Storebælt, så da vi havde haft forskibet begravet i grøn sø tre gange, opgav vi og halsede rundt, det var ikke muligt at stagvende i den grove sø. Vi forsøgte at komme i læ i Nyborg fjord, men strøm og sø gjorde det umuligt. Skipper mente det var en mulighed at komme i læ under Langeland, men da det heller ikke lykkedes blev der drøftet flere muligheder og vi endte for to ankre i læ af Omø. Her lå vi et døgn hvorefter vejret havde bedret sig så meget, at vi kunne forlægge til Nyborg fjord og ankre. Næste dag var det ren ferietur med let til frisk vind sønden om Fyn og ned til Lunkebugten hvor Katrine K kom og tog os ind til Svendborg. Jeg fik sat en hel del på plads på denne tur, for eksempel de historier man har hørt om strandinger på Vestkysten; nu forstod jeg, at når et sejlskib i en storm er kommet for tæt under land, har det ikke mange chancer for at kæmpe sig fri. Som vi så tit oplever det på»fru Møller«eller»Fruen«, som vi kalder hende i daglig tale, er at vi kan have mål og planer for vores sejladser, men vejret og skibet afgør om det lykkes. Så sent som her i foråret hvor Anna Møller skulle deltage i pinsetræf i Århus, var spørgsmålet fra museumstømrer Morten, hvor lang tid skal I bruge for at sejle til Århus, jeg svarede ham; tja, hvis vinden er god ca. 12 timer men hvis ikke, kan det tage en uge. Anna Møller havde overvintret i Roskilde for at få foretaget en del tømrerarbejde. Der er en anden side ved at sejle med et ældre skib uden motor, skibsmands-arbejde. Der er i sagens natur en masse ting der skal vedligeholdes, ikke mindst lø - bene gods og malerarbejde. For mig er det en glæde og tilfredsstillelse at gå sammen med gode venner og få tingene gjort. Jeg kunne spinde mange ender om de ture jeg har haft med Anna Møller gennem årene, og den glæde de har givet mig, både sejladsmæssigt, men ikke mindst de mennesker jeg har lært at kende. Du kan læse om Anna Møller på Facebook. 16 MARNAV METROPOLITAN

17 UNGDOMSRÅDET PÅ TUR Af Sofie Lock Fredag aften d ankom 11 medlemmer fra ungdomsrådet til et sommerhus i Spodsbjerg på Langeland. Aftenen startede stille med fælles madlavning, efterfulgt af et møde over ting som skulle ske i løbet af weekenden. Lørdag morgen stod den på morgenmad kl , herefter gik vi straks i gang med at holde møde. Mødet startede med at snakke om det ungdomshus som vi så gerne vil have. Spørgeskemaer omkring huset, som var blevet udleveret og indsamlet i løbet af den sidste uge, blev læst igennem og udarbejdet af alle. Vi fik en masse inspiration og gode ideer som kunne bruges til vores projektplan over ungdomshuset. Efter flere timers lang snak, gik tu - ren ned til vandet, mens andre spillede spil. Hygge skulle der også være plads til. Frokosten blev nydt og mødet kunne fortsætte. Nogen af os piger tog så ud for at handle, mens vi lod drengene diskutere en masse imens. Det var en super hyggelig tøsetur vi fik os der. Da vi meldte vores ankomst til hytten, rejste drengene sig straks fra de bløde møbler hvor de havde holdt mødet mens vi var væk. Derefter fik vi samlet op på det sidste og omkring kl. 17 blev vi færdige med skitsen til projektplanen. Om aftenen var folk trætte og programmet stod på ren afslapning med film, spil og en masse hygge. Søndag bestod dagen af gåtur til vandet efterfulgt af rengøring i hele sommerhuset. Alle fik pakket deres ting sammen og der kunne nu køres frem og tilbage til færgen et par gange eftersom vi kun havde en bil. Men alle nåede frem til tiden, og vi var nu kun en færgetur fra at være hjemme på Ærø igen. På færgen blev der spillet kort og set film på computeren. Da vi ankom til Ærø blev der sagt tak for en god weekend og derfra gik folk hver til sit. EBBES BÅDEBYGGERI DUSØR: Gamle elever, som skaffer en ny, kan opnå en dusør på kr. EBBES BÅDEBYGGERI OG SEJLLOFT MARSTAL DANMARK NYBYGNING SEJLMAGERI REPARATION KRAN 32 T BÅDHALLER YACHT SERVICE STOR MEGIN DIESEL - BENZIN Ebbes Bådebyggeri H. C. Christensensvej 5 - Marstal - Tlf Fax DU KAN LIGE NÅ DET! Kystskipper, Styrmand, Sætteskipper, Skibsfører Uddannelserne starter august 2011 Maritim forberedelse (10. kl.) Starter september 2011 MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE TLF MARNAV METROPOLITAN 17

18 BLIV NAVIGATØR på Marstal Navigationsskole I JANUAR OG AUGUST STARTER FØLGENDE UDDANNELSER PÅ MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE: Kystskipperuddannelse: Uddannelsen varer 1 /2 år og berettiger til SU. Optagelsesbetingelser er 18 måneders sejlti d. Styrmandsuddannelse: Uddannelsen varer 1 år ( 1 /2 år hvis man i forvejen er kystskipper). Med styrmandseksamen kan man fortsætte 1 /2 år til sætteskippereksamen og derefter til skibsføreruddannelsen. Optagelsesbetingelser: 18 måneders sejltid som skibsassistent samt folkeskolens 10. kl. prøve samt yderligere 2 års relevant erhvervserfaring og minimum 25 år gammel. Uddannelsen berettiger til SVU, som svarer til højeste dagpengesats. Sætteskipperuddannelse: Uddannelsen til sætteskipper varer 1 1 /2 år ( 1 /2 år hvis man har styrmandseksamen, 1 år hvis man har kystskippereksamen). Med en sætteskippereksamen kan studierne fortsættes på Marstal Navigationsskole og på 1 år kan man læse til skibs fører. Optagelsesbetingelser til sætteskipperuddannelsen er 18 måneders sejltid som skibsassistent eller 12 mdr. som styrmandsaspirant samt folkeskolens 10. kl. prøve. Uddannelsen er SU-berettiget. Skibsføreruddannelse: Uddannelsen varer 1 år. En del af uddannelsen kan gennemføres ved fjernundervisning. Uddannelsen er SU-berettiget. Optagelsesbetingelser: enten sætteskippereksamen eller»gammel«styrmandseksamen eller juniorofficerseksamen. Gode muligheder for legater Mere information kan fås ved henvendelse til Marstal Navigationsskole eller internet: MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE Ellenet Marstal Telefon MARNAV METROPOLITAN

19 HVOR HAR DU SIDST LÆST METROPOLITAN? Metropolitans fotokonkurrence Fra dette nummer og frem vil der af redaktionen blive udtrukket tre gode billeder. I decembernummeret vil en fotograf udtrække 1., 2. og 3. plads. Det er æren og tøj fra Navigatørforeningen, som er på højkant. Billedet skal være af passende kvalitet og have et maritimt islæt. Husk at skrive en billedtekst. Send det bedste af dine billeder, ikke tolv forskellige. Mailes til: Fotograf; Lasse Holm Jensen Billedtekst: Fisker Som en del af de nye tiltag til Metropolitan forsøger vi nu at give læ - serne mulighed for at bidrage til bladets indhold. En del af det går ud på at vi beder jer om at komme i gang med kameraet derude, ikke mindst til vores nystartede foto-konkurrence. Men vi kunne også godt tænke os at vide:»hvor har du sidst læst Metropolitan?«således læ - serne hermed kan få et indblik i, hvor langt ud i verden Metropolitan rækker: Det kan være Sjove billeder Underlige billeder Spøjse billeder Ekstreme billeder etc. Billederne kan være fra den store vide verden såvel som herhjemme fra Danmark. Reglerne er også ganske simple: Du skal selv være på billedet. Metropolitan skal fremgå Det første billede samt ideen er fra Jan C. Jørgensen i 2. semester sætteskipper, som har medbragt Metropolitan på toppen af det 710 meter høje bjerg Corcovado i Rio de Janeiro. På toppen ses også Cristo Redentor (Jesus-statuen) som er et vartegn for Rio de Janeiro såvel som Brasilien. Redaktionen Fotograf: Alex Grosse Billedtekst: Øvelse med 60 mm SAVE-kanon på Esvagt Sigma Nicoline Kastberg Larsen Billedtekst: På dykkertur i et trafikeret Storebælt, sommer 2007 MARNAV METROPOLITAN 19

20 EN OPLEVELSE RIGERE En beretning om at være værnepligtig ombord på kongeskibet»dannebrog«af Nanna Elkrog Lyck Styrmandsaspirant TORM Dannebrog 2010 Student, HF-søfart 2009 Nr. 207 ved sin køje Hvis man skulle have lidt privatliv, trak man forhænget for! Den 11. januar 2010 kl stod jeg i uvisheden om hvad der skulle til at foregå de næste 9 måneder. Jeg stod på Søværnets Sergent og grundskole i Frederikshavn og skulle nu til at aftjene min værnepligt ombord på Kongeskibet»Dannebrog«. Jeg havde blandede følelser i ma - ven. Vi var samlet 39 unge værnepligtige i et mindre lokale. Det første vi lærte var at sige»halløj«i stedet for ja og»hænderne op af lommen«. Det var noget man skulle vænne sig til. Efter udlevering af uniformer, og efter den første uges strabadser lagt bag os, startede vi med søværnets basisuddannelse. Her lærte vi at skyde, gebærde sig på søværnets præmisser, udtale af diverse sømandsord, stå ret, og have huen på om luv og af om læ. Det var en stor omvæltning for mange, men efter de 3 måneder på grund - skole kunne vi både stå ret og ordet»halløj«var blevet naturligt at nævne. Vi havde også lært at være presset til det yderste, kommet tættere på hinanden og lægge et drop i hånden på sin sidekammerat. Vi var nu klar til at mønstre ombord på Kongeskibet»Dannebrog«, som havde ligget ved kaj på Flådestationen Frederikshavn vinteren over. Den 9. april 2010, stod vi alle klar i det fineste puds, og var klar til kommandohejsning i Frederikshavn. Hvorefter Kongeskibet stævnede ud på 3 ugers forskole. Vi havde alle fået tildelt et skibsnummer, som nu fulgte os resten af tiden ombord. Jeg selv fik skibsnummer 207. Til dette skibsnummer hørte nogle pligter og ansvarsområder og ikke at forglemme en køje. Skibsnummer 207 har den opgave at være skibets faste rorgænger, hvilket indebærer, at hver gang skibet skal til kaj, sejler i snævre farvande eller har lods, sidder 207 ved roret. Hertil var ansvarsområdet at broen skulle holdes pæn og ren herunder ikke at forglemme messinghåndtage - ne på styrepulten og andre steder, skulle være så skinnede blanke, at man kunne spejle sig i det. Efter 3 uger på forskole, var vi alle kommet ind i de vante rutiner, bla. at blive purret med en bådmandspibe og efterfølgende stemmen af den vagthavende sergent, der klingede gennem udpurringsanlægget på hele skibet:»rejse, Rejse ud af køjerne. Godmorgen Dannebrog klokken er 07.00«. Rutiner såsom havari, brand, og manøvrerulle var man også kommet godt ind i, og hvilken pligt man havde under hver rulle sad godt fast i hukommelsen. Den 7. maj, var skibet i sin fineste stand: al messing, rustfrit, koøjer samt skoene var pudset. Det var dette øjeblik alle værnepligtige havde ventet på, nemlig at hilse på Hendes Majestæt Dronningen og Hans kongelige højhed Prins Henrik. Der var officiel ombordstigning og Kongeskibet Dannebrog var fortøjet til Bøje 1 i Københavns Havn. Her - efter var togt 2010 endelig skudt i gang. Vi drog af sted på vores første offi cielle tur, nemlig vores første danmarkstur, vi skulle besøge Århus, Kolding, Koldby Kås på Samsø og Femø ved Lolland. Det var en uge med receptioner, travlhed blandt de værnepligtige og rutinerne skulle spille maks. Vores første ankomst var i Århus Havn, alle var spændte og glædede sig til at vise hvad de havde lært på de 3 ugers forskole. Kokkene arbejdede på højtryk, de værnepligtige i den kongelige afdeling knoklede med at dække op til receptionen og de resterende værnepligtige der hørte til på dækket havde også nok at se til, skibet skulle skinne endnu engang. Da vi nærmede os havnen, steg spændingen og jeg 207 sad ved roret og førte skibet til kaj. Da jeg kunne begynde at se tusindvis af fremmødte på kajen, sad man med et lille smil på læben, det var en fantastisk oplevelse, og dette var kun én ud af mange. Men den første officielle ankomst husker man som noget helt specielt. Månederne gik, og skibet lagde flere og flere sømil bag sig, og de værnepligtige fungerede nu som en del af den faste besætning. Vi besøgte op til flere danske havne, og en hel speciel oplevelse var da man kom til ens hjemhavn, hvor familien, naboer, venner og bekendte stod og tog imod skibet. Nemlig Sønderborg Havn. Vi havde to længere sørejser, nemlig til Færørene og Frankrig. Så der skulle gøres klar til at sejle i dårligt vejr, Atlant-klargøring. Under dæk skulle alt surres. Skibets rulninger var der mange, der ikke kunne affinde sig med, så vi fik tilladelse til at opholde os i den kongelig spisesal, der ligger midtskibs. Men det varede nu ikke længe før det var tilbage til ens egen køje. Men mange fik kendskab til havets kræfter og hvordan det kan påvirke. Så søsyge blev en hverdag for mange af de værnepligtige. Mellem en kvart og en halv million mennesker rejste til Stockholm omkring den 19. juni for at opleve det kongelige bryllup mellem Kronprinsesse Victoria og Prins Daniel. Kongeskibet Dannebrog deltog også i festlighederne. Kort efter ankomsten begyndte det at vrimle med kongelige besøgende. Det danske og norske kronprinspar gæstede også skibene og kajen. Men den lille Prins Christian slog dem alle med sin charme. Han kom ombord i forbindelse med en af prøverne på 20 MARNAV METROPOLITAN

Film med Sebbe september 2006

Film med Sebbe september 2006 Film med Sebbe 1. - 3. september 2006 En skjalds rejse i Nordeuropa er temaet i en film hvor Sebbe fik en vigtig rolle - for rejse over havet i vikingetiden uden skib kunne jo ikke lade sig gøre. Planlægningen

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

Skipperweekend. Gensynets glæde er stor!

Skipperweekend. Gensynets glæde er stor! Gensynets glæde er stor! Skipperweekend 12-13. september 2015 Vi havde arrangeret en skipperweekend hvor vi nyuddannede skippere kunne komme ud og blive luftet og lære at sejle med vore dejlige både. Det

Læs mere

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88 historier LOGO historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 IDAS ENGEL 1 IDAS ENGEL historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 2 3 Ida skulle i skole. For første gang. Det

Læs mere

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand.

En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. En journalistisk beretning fra de meniges talsmand. Mange af os ombord har sammenlagt rundet de mere end 100 dage i operation UNIFIL, og hvordan bliver man ved med at holde dampen oppe, når helikopterøvelser

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Vi ser en masse billeder med familien og Plet, i rammer på væggen. Evt. ned af en trappe.

Vi ser en masse billeder med familien og Plet, i rammer på væggen. Evt. ned af en trappe. 1. 1. INT. TRAPPE/SPISESTUE Vi ser en masse billeder med familien og Plet, i rammer på væggen. Evt. ned af en trappe. (Kamera i bevægelse)vi følger disse billeder på væggen og ender i spisestuen og ser

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Nick, Ninja og Mongoaberne!

Nick, Ninja og Mongoaberne! Nick, Ninja og Mongoaberne! KAP. 1 Opgaven! Nu er de i Mombasa i Kenya. de skal på en skatte jagt, efter den elgamle skat fra de gamle mongoaber, det er mere end 3000 år siden de boede på Kenya. Men Nick

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

Nyhedsbrev sommer 2015.

Nyhedsbrev sommer 2015. Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Side 1. En farlig leg. historien om tristan og isolde.

Side 1. En farlig leg. historien om tristan og isolde. Side 1 En farlig leg historien om tristan og isolde Side 2 Personer: Tristan Isolde Isolde Kong Mark Side 3 En farlig leg historien om Tristan og isolde 1 En kamp på liv og død 4 2 Isolde den skønne 6

Læs mere

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer 5 35 40 45 Rekrutteringskampagne med et millionbudget kan ikke alene sørge for nok uddannede skibsofficerer. De studerende falder nemlig fra inden uddannelsen

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Lektiebogen. Samtaler med børn og voksne om lektielæsning

Lektiebogen. Samtaler med børn og voksne om lektielæsning Lektiebogen Samtaler med børn og voksne om lektielæsning Forord Herværende pjece er produceret med støtte fra Undervisningsministeriets tips- og lottomidler. Pjecen er blevet til via samtaler med børn,

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Og det blev forår Sabotør-slottet, 5 Og det blev forår Sabotør-slottet, 8 Jørgen Hartung Nielsen Illustreret af: Preben Winther Tryk: BB Offset, Bjerringbro ISBN: 978-87-92563-89-7

Læs mere

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL Kirsten Wandahl BLÅ ØJNE LÆSEPRØVE Forlaget Lixi Bestil trykt bog eller ebog på på www.lixi.dk 1. Kapitel TO BLÅ ØJNE Din mobil ringer. Anna hørte Felicias stemme. Den kom

Læs mere

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner 1 Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00 21 Du følger Herre, al min færd 420 Syng lovsang hele jorden 787 du som har tændt millioner af stjerner Da jeg kom i 6. klasse fik vi en ny dansklærer,

Læs mere

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger?

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Evaluering, forældre Hvilket hold har dit barn deltaget på? Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Har dit barn deltaget

Læs mere

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du

Læs mere

Afslapning og hårdt arbejde

Afslapning og hårdt arbejde Afslapning og hårdt arbejde Lørdag var en temmelig stille dag for mig, da jeg ikke var helt på toppen, og da vejret mildest sagt var noget møg. Derfor var det eneste jeg rigtig fik bedrevet en del timer

Læs mere

36 flotte sejlskibe sejler Fyn Rundt i næste uge

36 flotte sejlskibe sejler Fyn Rundt i næste uge 36 flotte sejlskibe sejler Fyn Rundt i næste uge Den traditionsrige sejlads, Fyn Rundt for bevaringsværdige Sejlskibe løber af stabelen i næste uge. Med de sidste tilmeldinger er Fyn Rundt nu oppe på 36

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Skibsdrengen. Evald Tang Kristensen

Skibsdrengen. Evald Tang Kristensen Skibsdrengen Evald Tang Kristensen Der var engang en rig mand og en fattig mand, og ingen af dem havde nogen børn. Den rige var ked af det, for så havde han ingen til at arve sin rigdom, og den fattige

Læs mere

MANDAG 14.FEBRUAR TIRSDAG 15.FEBRUAR. Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni.

MANDAG 14.FEBRUAR TIRSDAG 15.FEBRUAR. Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni. MANDAG 14.FEBRUAR Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni. Min dagsopgave lyder på at skaffe kakerlaklokkedåser. Vi har mødt to i køkkenet så nu starter 3.verdenskrig. Anne Marie kan

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det knagede fælt i den gamle badebro. Skulle de ikke hellere lade være med at gå ud på den? Tanken

Læs mere

Prædiken til 22. s. e. trin. Kl i Engesvang

Prædiken til 22. s. e. trin. Kl i Engesvang Prædiken til 22. s. e. trin. Kl. 10.00 i Engesvang 478 Vi kommer til din kirke, Gud op al den ting 675 Gud vi er i gode hænder Willy Egemose 418 - Herre Jesus kom at røre 613 Herre, du vandrer forsoningens

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 17. Emne: Sund og stærk HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 17 Emne: Sund og stærk side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 17. Emne: Sund og stærk HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 17 Emne: Sund og stærk side 1 Uge 17 Emne: Sund og stærk Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 17 Emne: Sund og stærk side 1 HIPPY HippHopp Uge17_sund og stµrk.indd 1 06/07/10 12.06 Uge 17 l Sund og stærk Det er en

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 Uge 30 Emne: Venner Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 HIPPY HippHopp Uge30_venner.indd 1 06/07/10 11.45 Uge 30 l Venner Det er blevet sommer. Solen skinner,

Læs mere

Bilag 2: Interviewguide

Bilag 2: Interviewguide Bilag 2: Interviewguide Tema Læsning og læsevanskeligheder Specialundervisning og itrygsæk Selvtillid/selvfølelse Praksisfællesskaber Spørgsmål 1. Hvordan har du det med at læse og skrive? 2. Hvad kan

Læs mere

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig

Læs mere

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Der var engang et stort slot, hvor der boede en prinsesse, en konge, en dronning og en sød tjenestepige. Lige

Læs mere

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp F. 22-10-1940 April 2013 Bevilget 2012 Medicinhjælp og bleer Bevilget apr. 2013 Medicinhjælp + bleer & tøj Bevilget sep. 2013 Medicinhjælp

Læs mere

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt Mandag d. 26. september kl. 20:10 fløj 9.Q, og ankom i Finland kl. 22:40. Der skete ikke noget særligt på flyveturen, de fleste sad bare og snakkede eller hørte musik. Vi boede i hytter. Meget fine hytter.

Læs mere

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til:

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: 1 Professoren - flytter ind! 2015 af Kim Christensen Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: Shelley - for at bringe ideen på bane Professor - opdrætter - D. Materzok-Köppen

Læs mere

På Læsø 16. - 20. april 2007

På Læsø 16. - 20. april 2007 På Læsø 16. - 20. april 2007 Med Vicki Morten Nina Kasper Martin og Jytte, Alex og Peter Mandag Vi kørte i to busser, skolens røde og Mortens grå Transit, fra Limfjordsskolen klokken 9.15 over Aalborg

Læs mere

LEDER. Johnny Reitz. Jeg håber vi får en rigtig god sommer og glæder mig til alle onsdagsdykkende med grill og hygge på stranden.

LEDER. Johnny Reitz. Jeg håber vi får en rigtig god sommer og glæder mig til alle onsdagsdykkende med grill og hygge på stranden. LEDER Jeg vil starte med at sige tak til festudvalget for den årlige fastelavnsfest, som blev en sjov og hyggelig dag med mange gode udklædninger af både dykkere og de børn som var med i klubben bag efter

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Endnu større Efter fjeldørredturen til Grønland i 2009 en tur der havde været på ønskelisten i lang tid gik der ikke lang tid efter hjemkomsten, før

Læs mere

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine.

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. I dag blev Marius og jeg vækket tidligt, klokken 7 kom Arne ind i teltet til Marius og jeg og sagde at vi skulle skynde os lidt for vi

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

Juletur til Goslar. 1 4. december 2009

Juletur til Goslar. 1 4. december 2009 Juletur til Goslar. 1 4. december 2009 1 Så er vi klar til afgang fra Hundested. Klokken er 8.00. Turen går mod Rødbyhavn med opsamling i Frederiksværk og Roskilde. Vejret er fint (som sædvanligt), og

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014

Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014 Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014 EM Sofia Dag 1: Vi mødtes i lufthavnen 14:45, men fløj først 16:50. Vi mellemlander i München. Vi kiggede lidt butikker, og nu flyver vi videre til Sofia.

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

En tur til det græske øhav.

En tur til det græske øhav. Maj 2015 En tur til det græske øhav. Mange har sikkert prøvet at gå på en havnekaj sydpå, og set ind i den ene lækre båd efter den anden og tænkt, det må være dejligt at sidde i sådan en båd og sejle rundt

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Stensnæsskolen. Vi ønsker jer alle en rigtig dejlig sommer, og glæder os til vi ses igen mandag den 12. august 2013 kl. 8.40. Juli 2013.

Stensnæsskolen. Vi ønsker jer alle en rigtig dejlig sommer, og glæder os til vi ses igen mandag den 12. august 2013 kl. 8.40. Juli 2013. Stensnæsskolen Juli 2013 Nyhedsbrev Årgang 12 Nummer 7 I dette nummer: Skolebus 1 Nye ringetider 2 0.A på Thorup Hede 3 5.A s piger på bytur 4-5 Venskabsklasser 6-8 4.A i Sverige 8-10 2.A laver e-bøger

Læs mere

Den tid hvor vi mindes din søns Jesus s død og opstandelse. Og han følger os og er hos os helt ind i døden.

Den tid hvor vi mindes din søns Jesus s død og opstandelse. Og han følger os og er hos os helt ind i døden. Kære Gud og far Nu bliver det påske. Festen for foråret. Festen for dit folks udfrielse af Ægypten Den tid hvor vi mindes din søns Jesus s død og opstandelse. Han forlod sin himmel og blev ét med os i

Læs mere

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt SKYLD En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt H en ad vejen så man en lille fyr komme gående. Han var ikke særlig stor, nærmest lidt lille. Bare 45 cm høj. Han var bleg at se på. Hans øjne

Læs mere

Jeg bygger kirken -1

Jeg bygger kirken -1 kirken - Helligånden & kraft Mål: Det er første pinsedag dagen, hvor kirken startede Vi skal høre, hvordan det gik til, og vi skal opdage, at det alt sammen skete ved Helligånden og Guds kraft. Dette var

Læs mere

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og Kære forældre Tirsdag morgen kl. 8.15 tog vi afsted mod Paris og i første omgang Maastricht. Vi gjorde nogle ophold undervejs og nåede frem kl. 20 til vores vandrehjem. Vi fik lidt at spise og gik meget

Læs mere

Lykkekagen. By Station Next Roden. Author: Rikke Jessen Gammelgaard

Lykkekagen. By Station Next Roden. Author: Rikke Jessen Gammelgaard Lykkekagen By Station Next Roden Author: Rikke Jessen Gammelgaard 1) EXT. - INT. VILLA - TIDLIG AFTEN En kasse med chinabokse kommer kørende hen ad en gade, på ladet af en knallert, og holder ud foran

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ)

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Skrevet af Helle Heidi Jensen Jeg har lige været på lavinehundekursus med min hund Vanilla på 8½ år. Jeg ville helst have deltaget min hund Ginger,

Læs mere

Tryllefrugterne. fortalt af Birgitte Østergård Sørensen

Tryllefrugterne. fortalt af Birgitte Østergård Sørensen Tryllefrugterne fortalt af Birgitte Østergård Sørensen Der var engang en mand og en kone; de havde en søn, der hed Hans. Manden passede en hel købstads kreaturer, og det hjalp Hans ham med. Så kom han

Læs mere

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849.

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849. Taarup, 18. Maj 1849. Kære elskede Kone! Dit Brev fra den 11. modtog jeg den 16., og det glæder mig at se, at I er ved Helsen. Jeg er Gud ske Lov også ved en god Helsen, og har det for tiden meget godt,

Læs mere

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Mel.: Barn Jesus 1 Den første julenat på jord, da kongesønnen fødtes. En stjerne klar på himlen stor

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

dem fra hinanden. Henning kan godt li regning, men det er måske fordi, han ikke kan læse så godt endnu. Han siger også, at hans far siger, at det er

dem fra hinanden. Henning kan godt li regning, men det er måske fordi, han ikke kan læse så godt endnu. Han siger også, at hans far siger, at det er Jeg skal i skole - Kan du nu skynde dig, siger mor, da jeg med sne på min jakke stormer ind i køkkenet. - Du skulle ikke ha taget med Rasmus Mælkekusk, nu kommer du for sent i skole. Og se hvor du drypper

Læs mere

Peter får hjælp til at styre sin ADHD

Peter får hjælp til at styre sin ADHD Peter får hjælp til at styre sin ADHD Skrevet og tegnet af: Jan og Rikke Have Odgaard Rikke og Jan Have Odgaard, har konsulentfirmaet JHO Consult De arbejder som konsulenter på hele det specalpædagogiske

Læs mere

Brorlil og søsterlil. Fra Grimms Eventyr

Brorlil og søsterlil. Fra Grimms Eventyr Brorlil og søsterlil Fra Grimms Eventyr Brorlil tog søsterlil i hånden og sagde:»siden mor er død, har vi ikke en lykkelig time mere. Vores stedmor slår os hver dag og sparker til os, når vi kommer hen

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Side 3.. Håret. historien om Samson.

Side 3.. Håret. historien om Samson. Side 3 Håret historien om Samson 1 Englen 4 2 En stærk dreng 6 3 Løven 8 4 Hæren 12 5 Porten 14 6 Samsons styrke 16 7 Dalila 18 8 Et nyt reb 20 9 Flet håret 22 10 Skær håret af 24 11 Samson bliver slave

Læs mere

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847.

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847. Analyse af Skyggen Man kan vel godt sige, at jeg har snydt lidt, men jeg har søgt på det, og der står, at Skyggen er et eventyr. Jeg har tænkt meget over det, og jeg er blevet lidt enig, men jeg er stadig

Læs mere

LEJRSKOLE RIBE Y-klassen Oktober 2008 Sissel, Lotte, Clara-Maria, Pernille, Aske, Mads, Henrik og Jonas Stig, Sanne, Gerd, Tinna, Anette og Lisbeth

LEJRSKOLE RIBE Y-klassen Oktober 2008 Sissel, Lotte, Clara-Maria, Pernille, Aske, Mads, Henrik og Jonas Stig, Sanne, Gerd, Tinna, Anette og Lisbeth LEJRSKOLE RIBE Y-klassen Oktober 2008 Sissel, Lotte, Clara-Maria, Pernille, Aske, Mads, Henrik og Jonas Stig, Sanne, Gerd, Tinna, Anette og Lisbeth Mandag d. 6. oktober Klokken 9.00 var de to busser og

Læs mere

Karla og Gert skal på ferie. Kapitel 1. Kapitel 2.

Karla og Gert skal på ferie. Kapitel 1. Kapitel 2. Karla og Gert skal på ferie. To personer ankommer i skib til Mombasa i Kenya. De skal møde en person på Hotel Royal. Her får de udleveret et kort over dele af det centrale Afrika. Kapitel 1. Mig og min

Læs mere

Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården. Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette.

Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården. Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette. Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette. Mandag den 26. juli. Endelig, da klokken var 10 fik vi huset for os selv og koloni ugen kunne

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Tidspunkt for interview: Torsdag 5/3-2015, kl. 9.00. Interviewede: Respondent A (RA): 14-årig pige, 8. klasse. Respondent B (RB):

Læs mere

Fælles info. Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 41 2013. Efterårsferie!

Fælles info. Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 41 2013. Efterårsferie! Fælles info Efterårsferie! Vi har åbent i efterårsferien fra kl. 06.30 til 16.00. Bemærk venligst at vi lukker 1 time tidligere end til daglig! Tilmelding ikke nødvendig (se forklaring om dette i de sidste

Læs mere

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger 7. Håndtering af flerkulturelle besætninger Mange nationaliteter om bord er blevet almindeligt i mange skibe. Det stiller ekstra krav til kommunikation og forståelse af forskelligheder. 51 "Lade som om"

Læs mere

REBUS - Fælles uddannelse for folke- og skolebibliotekarer i Fredericia

REBUS - Fælles uddannelse for folke- og skolebibliotekarer i Fredericia Intern evalueringsopsamling Opsamling - EKSAMEN X = hold 1, hold 2, hold. Alle hold samlet 1. Formen: I hvilken har du oplevet, at eksamensformen har svaret til undervisningen på studieforløbet? I høj

Læs mere

Projekt Godnat CD. Se jeg ligger i min seng

Projekt Godnat CD. Se jeg ligger i min seng Projekt Godnat CD Se jeg ligger i min seng Se mig jeg ligger i min seng x 2 Og tænker på alle de skøre ting som jeg så ud-i-haven her idag Uh-ha - Jeg tror - jeg så en stor giraf, men dens prikker de var

Læs mere

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig Norge juni 2017 Så er vores tur til Norge klaret, og hvad der så ud til og skulle blive lidt af en våd omgang holdt næsten ikke stik, kun om natten var der meget hul igennem skyerne og der blev vasket

Læs mere

Nyhedsbrev, november 2003

Nyhedsbrev, november 2003 Nyhedsbrev, november 2003 Så er det længe ventede andet nyhedsbrev i 2003 fra Den Sikre Vej på gaden. Brevet indeholder en beretning af, hvad der er sket i foreningen siden sidst og lidt nyheder fra Camino

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 Kursusmappe Uge 13 Emne: Min krop Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 HIPPY HippHopp Uge13_minkrop.indd 1 06/07/10 12.03 Uge 13 l Min krop Hipp og Hopp mødes stadig hver

Læs mere

Stop nu dette vanvid. Denne verden vi lever i, kunne være så åben og fri Vi ku' leve sammen i fred, uden uenighed

Stop nu dette vanvid. Denne verden vi lever i, kunne være så åben og fri Vi ku' leve sammen i fred, uden uenighed Stop nu dette vanvid Denne verden vi lever i, kunne være så åben og fri Vi ku' leve sammen i fred, uden uenighed Livet i frihed skal bevares, ikke bukke under for tyranni der er kun os, der er kun os,

Læs mere

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 7 - juli 2013 Helenenyt Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email: mgr@ok-helenesminde.dk

Læs mere

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Lørdag d. 1. september satte vi kurs mod nord Private Lady på traileren målet Hjarbæk Havn. Jens havde studeret vejrudsigten og fundet den gunstigste

Læs mere

ROBERT Må Sally godt lege? MOREN Ikke lige nu Robert. Gå ud og leg med dine venner. Moren kigger på Sally, som smiler til hende og sukker.

ROBERT Må Sally godt lege? MOREN Ikke lige nu Robert. Gå ud og leg med dine venner. Moren kigger på Sally, som smiler til hende og sukker. 1 SC. 1. EXT. KALKBRUDDET - FORÅR - DAG står ved kalkbruddet og flyver med sin drage. Dragen flager i vinden. I baggrunden spiller tre DRENGE på Roberts alder fodbold og råber til hinanden. Roberts drage

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere