Politisk Kulturel Konference

Transkript

1 branchesektion Politisk Kulturel Konference på Nyborg Strand september 2010 Grib ansvaret - det er dit liv! Konferencen starter med stor politisk debat, hvor du er med til at sætte gang i debatten sammen med politikere fra nær og fjern. Debatten styres med kyndig hånd af journalisten Kåre Quist. På programmet er der spændende workshops, udfordrende oplæg og god underholdning, og du får selvfølgelig også tid til at hygge dig med kolleger fra hele landet. Tilmelding fra 25. juni 2010 på fristen er 16. august. På gensyn i Nyborg 18. til 19. september 2010 Obs! Der bliver rift om pladserne. HK privatbladet / luftfart juni

2 Dem kan du møde på konferencen Anne Ravn, diætist og medvirkende i DR s serie By på skrump Hellere tre små skridt Som ung havde Anne Ravn selv sine kampe med badevægten. Hun vejede cirka 15 kilo for meget, og mere end én gang besluttede hun sig for at gå på slankekur en mandag. Når en kollega så gav rundstykker om tirsdagen, så røg slankekuren og alle de gode hensigter lige lukt ned i den dårlige samvittighed. Men hun fik bugt med de overflødige kilo, og hun vil både som uddannet diætist og med udgangspunkt i sine egne erfaringer give sit bud på, hvordan du får sunde vaner i hverdagen. - Det tager tid at ændre dårlige vaner. Så i stedet for at ville ændre dem alle og nu, så er det bedre at tage lidt ad gangen og bygge ovenpå hen ad vejen, siger Anne Ravn. Et helle midt i sexhandlen En tynd udenlandsk kvinde i hullede netstrømper breder armene ud, lægger hovedet på skrå og træder ind i den enlige mands bane. Et smil afslører et hul i tandrækken og understreger, at hun er godt brugt. Brugt til at tilfredsstille mænds seksuelle lyster. Hentet til Danmark på turistvisum af bagmænd, der scorer størstedelen af det, hun tjener på plettede madrasser eller på øde steder i storbyen. Trafficking, som fænomenet kaldes, er blevet mere og mere udbredt gennem de senere år, og det er opmærksomheden omkring det også. En af de organisationer, som aktivt kæmper imod den rå udnyttelse af kvinderne, er Safe and Alive-fonden, og formand David Munis Zepernick kommer på dette års Politisk Kulturel Konference. 2 HK privatbladet / luftfart juni 2010

3 Anders Skafte, psykoterapeut Om at træffe de rigtige valg At få arbejde og fritid til at balancere med hinanden på en fornuftig måde er det overordnede tema for Anders Skaftes oplæg. Her vil han prikke til de måder, vi forvalter vores liv på. - Som mennesker vil vi gerne kunne det hele, og vi kan sjældent finde ud af at vælge fra. Hverken privat eller på job. Og især jobbet stiller flere og flere krav til den enkelte, sådan som psykoterapeuten ser det. Arbejdsopgaverne bliver flere og mere komplekse, uden at der nødvendigvis bliver flere hoveder til at løse dem. - Der er nogle, som er gode til at sige: Nu har jeg taget det, jeg kunne nå, nu går jeg hjem. Mens andre bliver for at rydde op i bunkerne. Det ligger så dybt i dem, at de gerne vil gøre det så godt som muligt. Men det bliver aldrig godt nok! Og det skal de lære, mener Anders Skafte, der også vil sætte fokus på, hvordan vi bruger alle vores vågne timer. Jimmi Gørtz, tidligere personalechef i SAS Stresset eller bare travl Hverken hjertekramper, forhøjet blodtryk eller en datter, der som 12-årig skrev til hans chef, at hun gerne ville se mere til sin far, var nok til, at Jimmi Gørtz overvejede, om han skulle drosle ned på arbejdspresset og -mængden. Som personalechef med ansvar for medarbejdere i SAS, der var og er presset på økonomien, var der ikke tid til at stoppe op og reflektere over sin egen situation. - Jeg så det som et kald, hvor det handlede om at passe på medarbejderne og at håndtere de mange opsigelser på så god en måde som muligt, siger Jimmi Gørtz. Til hans held blev han reddet af gongongen, da to selskaber i koncernen blev slået sammen, og der blev en personalechef i overskud. - Jeg fik mit liv tilbage, og der er dage, hvor jeg har ondt i kinderne af at smile, siger den tidligere personalechef, som i sit oplæg vil komme ind på egne erfaringer og give gode værktøjer til, hvordan du kan håndtere stress. - Kvinderne lever i en parallelverden, hvor alle de værdier, som gælder her i Danmark, er vendt på hovedet. Mange af dem er frataget enhver ret og selvbestemmelse i forhold til deres eget liv, siger David Munis Zepernick. et sikkert hus Safe and Alive-fonden blev etableret i efteråret 2008 under foreningen Aktive Kvinder. Formålet er dels at yde hjælp og støtte til ofrene for sexhandel, dels at skabe opmærksomhed og påvirke det politiske system, så kvinderne kan få hjælp fra de offentlige myndigheder. Et af de større projekter, som fonden har været involveret i, er etableringen af et såkaldt safehouse, hvor de handlede kvinder kan søge beskyttelse, hvis de flygter fra bagmændene eller trænger til en pause fra det hårde liv. Fonden arrangerer også støttekoncerter og -arrangementer for at samle penge ind, og en del af kræfterne i den ulønnede bestyrelse bliver brugt på at søge diverse fonde og myndigheder. Her har blandt andet TrygFonden og Københavns og Frederiksberg Kommuner haft den store pengepung fremme. sundhedsklinik Næste store projekt i støbeskeen er et sundhedstilbud på Vesterbro i København, som er det område, hvor koncentrationen af udenlandske gadeprostituerede er størst. Her skal frivillige sygeplejersker, læger og sundhedsassistenter tilbyde eksempelvis vejledning om kønssygdomme. - Målet er selvfølgelig at oplyse og hjælpe, men også at skabe en kontakt og komme i dialog med kvinderne, så de måske på længere sigt ønsker at få hjælp til at komme videre. Jeg er sikker på, at eksempelvis de nigerianske kvinder, som står på gaden i lårkort i frostvejr, ikke gør det af fri vilje, men fordi de er tvunget til det, forklarer David Munis Zepernick. David Munis Zepernick er oplægsholder i workshopdelen på konferencen. Her vil han fortælle mere om fondens arbejde mod det, som er blevet kaldt det 21. århundredes slavehandel. HK privatbladet / luftfart juni

4 Politisk Kulturel Konference Program Lørdag 18. september 2010 Søndag 19. september Kl Ankomst og indtjekning Kl Morgenmad i restauranten Kl Kl Brunch Politisk debat Debatten styres af DR-journalisten Kåre Quist. Kåre Quist er en rutineret ordstyrer. Hver uge stiller han kontante spørgsmål og kræver klare svar fra koncernchefer og direktører i Danmarks måske mest sete forbrugermagasin, Kontant. Med skarpe vinkler og et glimt i øjet styrer han debatten med sikker hånd. I panelet kan du blandt andet høre og stille spørgsmål til politikerne: Kl Programmet starter Kl Frank Aaen, Enhedslisten Julie Rademacher, Socialdemokraterne Jane Jegind, Venstre Pia Olsen Dyhr, SF Eftermiddagen byder herefter på seks forskellige spændende workshops, hvor du har mulighed for at deltage i to af dem. Kl Kl Morgenkvikker - dagens første kick Pause - kaffe og te Mød Anne Ravn fra By på skrump Gør det sjovt at leve sundt! Drop slankekuren, og læg i stedet madog motionsvanerne om. Så får du et bedre og sjovere liv og har en langt større chance for at tabe dig. Med en lille smule mere sundhed hver dag kan du for alvor opbygge nye vaner, som gør dig mere tilfreds og let. Ved bare at leve lidt anderledes og vælge tre nye vaner kan du opnå store resultater for din sundhed. Gør, hvad du og din familie kan nu. Gå i gang nu, og vent ikke til den dag, alt er helt rigtigt og perfekt, lyder hendes råd. Undervejs bliver der tid til kaffe, te, frugt og kage. Kl Afslutning og udtrækning af vindere af de forskellige konkurrencer. Kl Eftermiddagen rundes af med oplægget Kender du naboen? ved cheføkonom Lars Groth, Geomatic Med udgangspunkt i geografi og statistik kan du blive klogere på dine naboer, dine medlemmer eller dine kunder. Du kan blandt andet få at vide, hvor og hvordan de bor, hvad de læser, og hvad de stemmer. Alt sammen krydret med forunderlige historier fra statistikkens verden. Kl Kl Sandwich med vand - farvel og tak. Afrejse fra Nyborg Strand. Kl Spisning Socialt samvær og konkurrencer og underholdning. Kl Godnat Tilmelding til Politisk Kulturel Konference Du kan tilmelde dig på Branchesektion Luftfarts hjemmeside, under punktet Politisk Kulturel Konference HUSK tilmelding senest 16. august HK privatbladet / luftfart juni 2010

5 Workshops 1. Hvordan får vi brikkerne til at passe sammen, ved Anders Skafte Hansen, psykoterapeut Workshoppen sætter fokus på, hvordan vi får arbejdsliv, fritid og privatliv til at hænge sammen i en travl hverdag. Er det anderledes, hvis arbejdspladsen er en hjemmearbejdsplads? Kan man med små ændringer få en bedre hverdag? 2. Vold i familien - et fælles ansvar, ved Helle Øbo, direktør i foreningen Dialog mod vold Et opgør med myterne om voldsudøveren. Hvem er manden bag, og hvorfor er der vold i alle slags familier, uanset social og etnisk baggrund. Indikatorer på vold i familien, hvordan opdager vi det, og hvad kan vi gøre som pårørende, arbejdskolleger og medmennesker. 3. Safe and Alive, ved David Munis Zepernick, bestyrelsesformand i fonden Safe and Alive Fonden Safe and Alive er en almenvelgørende humanitær fond, der for indsamlede midler finansierer arbejdet med at beskytte ofre for tvangsprostitution, som også kaldes det 21. århundredes slavehandel. 4. Humor - åndens solskin og kunsten at skynde sig langsomt, ved John Engelbrecht, filosof Et farverigt portræt af humorens mangfoldighed og forskellighed, om humor som kompetence, om livsmod og langsomhed, om kunsten at skynde sig langsomt for at nå at blive hurtigt færdig. Hvordan kan kreativ langsomhed bekæmpe stress med omtanke, livsglæde og humor? Hvordan kan positiv tænkning ændre mismod til livsmod. 5. Fra stress til langtidsfrisk, ved Jimmy Gørtz, foredragsholder og tidligere personaledirektør i SAS Ground Services A/S Et dybdegående og underholdende foredrag om, hvordan et arbejdsmæssigt engagement over tid udgjorde en trussel mod helbred og familie. Også et foredrag om, hvordan man med hjælp fra venner, familie og arbejdskolleger kan genvinde balancen mellem familieliv og arbejdsliv. 6. Selvledelse ved Herbert Sørensen, HR-chef i Middelfart Sparekasse Middelfart Sparekasse er nu for tredje gang kåret som årets arbejdsplads. Herbert Sørensen, HR-chef i sparekassen, fortæller om filosofien bag selvledelse. I Middelfart Sparekasse tror man på, at medarbejderne er ansvarsfulde. De vil gerne gøre deres bedste. Derfor behøver man ikke at kontrollere dem. af Mai-Brit Hoff Kjeldsen, næstformand for Branchesektion Luftfart Grib ansvaret - det er dit liv Branchesektion Luftfart var ikke etableret, da der sidste gang for omkring to år siden blev holdt en stor medlemskonference under HK/Privat. Det er vi til gengæld nu, og vi har sammen med de øvrige branchesektioner deltaget i arbejdet med at arrangere Politisk Kulturel Konference (PKK). Hvis du deltog på konferencen for to år siden, så ved du også, at der stadig bliver talt om den store succes, den blev. Derfor er der også god grund til at springe på det tilbud, vi har til dig i september. Vi har været så heldige at engagere tv-journalisten Kåre Qvist, kendt fra DR s forbrugerprogram Kontakt. Kåre vil styre den politiske debat med en række politikere fra Christiansborg, som skal give deres bud på, hvad det at gribe ansvaret indebærer. Det bliver spændende høre fra dem, der er med til at udstikke rammerne for vores liv. Vi ser frem til en livlig og inspirerende debat om samfundsemner, der vedrører os alle. På programmet er der seks spændende workshopper. Jeg har ikke besluttet mig endnu - måske fordi jeg gerne vil det hele. Jeg vil gerne blive klogere på, hvad jeg stiller op, hvis jeg får kendskab til, at der er vold i en familie. Jeg vil gerne have værktøjer til, hvordan man håndterer stress. Eller få mere viden om en verden, der er lukket land for mig: Sexhandlen med udenlandske kvinder. Eller måske lune mig ved filosoffens finurlige betragtninger om livet i al almindelighed. Det bliver svært at vælge!! Jeg glæder mig også til at høre Anne Ravn, diætist - kendt fra By på skrump, som vil give os indsigt i, hvordan vi kan få et sundere liv og blive af med de dårlige vaner. Med andre ord har vi lagt op til en spændende, fornøjelig og lærerig weekend, hvor det sociale sammenhold også har høj prioritet. For det handler konferencen jo også om: at møde kolleger fra hele landet på tværs af fag og brancher og skabe nye kontakter. Jeg glæder mig til at se rigtig mange kollegaer fra Branchesektion Luftfart. HK privatbladet / luftfart juni

6 Skandaleoverenskomst Af Nicolas E. Fischer tillidsmand i HK Luftfart CO Industris overenskomst med Dansk Industri omfatter aftaler, der strider mod sund fornuft og undergraver HK Luftfarts overenskomster. Når en virksomhed melder sig ind i Dansk Industri eller Dansk Erhverv, bliver den eksisterende overenskomst for virksomhedens funktionærer sat ud af kraft og erstattes af en dårligere standardoverenskomst. Og det er altså vores egne repræsentanter, der har skrevet under på den aftale! Vi har ingen indflydelse CO-industri (Centralorganisationen af industriansatte i Danmark) har ni fagforbund som medlemmer, blandt andet HK/Privat, der repræsenterer HK Luftfart. Desværre er HK/Privat med sine medlemmer kun tredjestørst blandt de ni fagforbund i CO-industri. 3F med cirka og Dansk Metal med cirka er større og har det afgørende ord, når der skal indgås overenskomster. Af en eller anden grund har CO-industri indgået aftale med Dansk Industri om særlige regler, der gælder, når en virksomhed melder sig ind i en af de to arbejdsgiverorganisationer Dansk Industri eller Dansk Erhverv. I den situation erstattes den eksisterende overenskomst af funktionæroverenskomsten mellem CO-industri og Dansk Industri.. Det betyder typisk, at funktionærerne stilles ringere, blandt andet fordi de eksisterende aftaler om for eksempel skiftehold og weekendfri ikke indgår i standardoverenskomsten. Det kan man så forhandle om (igen) i såkaldte tilpasningsforhandlinger, men hvis ikke fagforeninger og arbejdsgivere bliver enige, er der ingen hjælp at hente. Den hidtidige overenskomst kan konverteres til en såkaldt lokalaftale, men i modsætning til en overenskomst kan lokalaftalen opsiges med to måneders varsel, med mindre andet aftales. Kan man ikke lokalt forhandle sig frem til en ny aftale, falder overenskomst/aftalen bort, og medarbejderne har vel at mærke ingen strejkeret i forbindelse med disse forhandlinger. Arbejdsgiveren kan tvangsomskrive overenskomsten. Helt præcist lyder det således i kapitel 11 af CO-industris og DI s funktionæroverenskomst: " 49 Nyoptagne virksomheder Stk. 1 Virksomheder, som ved deres optagelse i Dansk Industri har overenskomst med et eller flere fagforbund inden for CO-området, hvad enten overenskomsten er en særoverenskomst, en tiltrædelsesoverenskomst eller en lokalaftale, omfattes, uden særlig opsigelse af en sådan overenskomst, af Industriens Overenskomst fra tidspunktet for optagelsen. Stk. 2 Der optages snarest efter virksomhedens optagelse i Dansk Industri tilpasningsforhandlinger med det formål at udforme eventuelle lokale aftaler på en sådan måde, at bestående overenskomstforhold ikke forrykkes som helhed." I klar tale betyder denne overenskomst, at en arbejdsgiver, der ønsker at indføre væsentlige forringelser i overenskomsterne, blot skal melde sig ind i Dansk Industri eller Dansk Erhverv. Som en af de garvede HK-forhandlere sagde i forligsinstitutionen i marts 2010: Er I klar over, at arbejdsgiveren kan tvangsomskrive overenskomsten? Via arbejdsretten kan arbejdsgiveren tvinges til ikke at annullere aftalerne som helhed. Men så kan de opsiges, da de blot lokalaftaler! Så meget for den fri forhandlingsret! Nu skal du ikke tro, at der blot er tale om teoretiske besværligheder. HK Luftfart har allerede skulle taget sig af flere sager. De første problemer opstod, da Nordic GSA meldte sig ind i DI i marts CSC har tidligere meldt sig ind i Dansk Erhverv. Og mens dette skrives, forhandler HK Luftfart med Novia, som blev medlem af DI i De forhandlinger medførte i maj en times fagligt møde i Novia, da medarbejderne ikke ville finde sig i, at deres overenskomst skulle omdannes til en lokalaftale! Det kan ikke være rigtigt, at erhvervede rettigheder kan nulstilles, bare arbejdsgiveren melder sig ind i DI eller DE. Den regel skal afskaffes, og det kan ikke gå hurtigt nok! 6 HK privatbladet / luftfart juni 2010

7 Af Henning Schwarz Nye intercont-ruter til København Med en fond på 200 millioner kroner vil Wonderful Copenhagen arbejde for 8-10 nye direkte flyforbindelser Der bor mere end 30 millioner mennesker i Shanghai. Når man tænker på alle de varer, vi importerer fra Kina, skulle man tro, at en direkte flyforbindelse mellem København og Kinas driftige handelshovedstad var en selvfølge. Ikke desto mindre lukkede SAS sin rute til Shanghai i 2007 efter blot tre år. SAS rute til Seattle, hvor blandt andet Microsoft har sit hovedkvarter, blev lukket i 2009 efter 40 års drift. SAS havde også engang direkte fly til Sao Paulo i Brasilien, som i mellemtiden er blevet Sydamerikas økonomiske komet med næsten 200 millioner indbyggere. Det er tydeligvis ikke nok, at disse byer er store. Ja, det er ikke engang nok, at der er vigtige handelsforbindelser. - Hvis der var et passagergrundlag for ruterne i dag, ville de eksistere, siger Kristian Anders Hvass, adjunkt på Center for Tourism and Culture Management på CBS (Handelshøjskolen i København). Han er derfor også skeptisk over for et nyt initiativ, der har som formål at skaffe Københavns Lufthavn flere direkte intercont-ruter. - Det er jo ikke nok, at der er en masse mennesker. Der skal også være et internationalt element. Når udenlandske virksomheder kigger på, hvor de skal placere et hovedkontor, så er transportmulighederne vigtige. Men spørgsmålet er: Skal vi smide en masse penge i det for at tiltrække internationale ruter til byen og så håbe på, at der kommer nogle store virksomheder, som så kan tiltrække flere ruter? Eller skal vi vente på, at virksomhederne etablerer sig, og så håbe på, at der kommer nogle ruter? Hul i hovedet - Og hvem vil man satse på? Vi vil gerne have rigtig mange turister fra Asien. Men myndighederne vil ikke udstede visum. Det er jo helt hul i hovedet. Måske var det der, man skulle starte. Det nytter jo ikke noget, at Wonderful Copenhagen er med til at støtte fem nye direkte ruter fra Asien, hvis man kun kan fylde dem op med danskere. Danskere skal ud, men det er også nødvendigt, at der er turister, der skal ind, påpeger Kristian Anders Hvass. Hos Wonderful Copenhagen er administrerende direktør Lars Bernhard Jørgensen godt klar over, at det ikke bliver nogen let opgave. - De danske visumregler er en snublesnor, siger han. Vi har her i landet valgt at skyde os selv i foden. Det kan godt lade sig gøre at komme ind i Danmark, men for det første er det besværligt, for det andet er der på en række markeder - ikke mindst i Asien - over en årrække skabt et billede af, at det er besværligt. Og det er jo tankevækkende, når man ser Finlands direkte flyforbindelser til asiatiske byer. Finnerne arbejder med lempelig visumadministration og andre tiltag på at gøre Helsinki til knudepunkt for asiatisk trafik til Nordeuropa. Det er i høj grad Finnairs fortjeneste i samspil med de finske myndigheder og lufthavnen - de har simpelt hen været dygtige. Og det tapper København. Det betyder for eksempel, at mange svenskere foretrækker at tage via Helsinki til Asien. Projektet undervejs På trods af vanskelighederne er projektet undervejs med penge fra Region Hovedstaden, Københavns Kommune, Region Skåne / Malmø Stad, Copenhagen Capacity, VisitDenmark, Fonden til markedsføring af Danmark, Københavns Lufthavne og en række private virksomheder. Målet er i første omgang at skaffe 200 millioner kroner, som vil blive brugt på at markedsføre København over for konkrete flyselskaber at gennemføre markedsføringskampagner på udvalgte markeder for at skabe efterspørgsel efter København at styrke videngrundlag og koordinere Wonderful Copenhagen er Københavns officielle event-, kongres- og turismeorganisation. Som en del af sin strategi for vil Wonderful Copenhagen arbejde for flere direkte flyforbindelser til København for at sikre København del i den voksende storbyturisme. Desuden mener organisationen, at international tilgængelighed er en forudsætning for at tiltrække internationale investeringer, virksomheder, kongresser, møder og krydstogter. Wonderful Copenhagen har taget initiativ til et nationalt konsortium med titlen Copenhagen Connected, hvis mål er at få etableret ti nye, internationale ruter fra betydende vækstmarkeder i USA, Asien og Europa og forsvare de eksisterende netværksbærende ruter. Til formålet etableres en fond på 200 millioner kroner. HK privatbladet / luftfart juni

8 Kontaktperson vedr. Branchesektion Luftfarts sider: Nicolas E. Fischer, telefon: , Formand: Trym E. Østre, tlf: , Redaktionssekretær HK/Privat: Annemette Schou (DJ), telefon: , Nyt fra branchesektionen - Klik ind på - klubber og aktiviteter. Nyt fra branchesektionen - Klik ind på indsatsen mellem de involverede organisationer og myndigheder Lars Bernhard Jørgensen erkender, at 200 millioner kroner lyder af meget, men ikke er det, når de bliver fordelt over de planlagte fire år og markeder i hele verden. Og når København i øvrigt samtidig skal konkurrere med andre attraktive byer. Men han mener ikke, vi har noget alternativ. Fremsynede politikere og forretningsfolk - Vi har været utrolig godt vant med flyforbindelser - også fra destinationer, som ligger langt væk. Vi har taget det for givet og har glemt, at Danmark ligger i udkanten af Europa, og at København er i risiko for at blive Europas Kalundborg. Der er sket nogle strukturelle forskydninger på flymarkedet med lavprisselskabernes indtog og koncentrationen i Europa omkring færre og større knudepunkter. Sådan går det, når markedet råder selv Derfor kan det være godt at huske, hvorfor SAS blev oprettet. Det var ikke markedet, der oprettede SAS. Det var nogle fremsynede politikere og forretningsfolk, der erkendte, at vi bliver nødt til at tage sagen i egen hånd. Og det gjorde man så dengang. Kigger man rundt i verden, vil man se, at det ikke bare er en dansk problemstilling. Hvis man vil være knudepunkt og ikke tilfældigvis bor i et befolkningscentrum, så bliver man nødt til at tage nogle proaktive skridt. Det, vi foreslår, gør man også andre steder. Og nogle går endnu videre - Barcelona by har købt deres eget flyselskab, nemlig Spanair, for at sikre byens flyforbindelser. - Vi kender også den strategi fra andre dele af verden, siger Lars Bernhard Jørgensen. Singapore har i årtier haft en strategi om at være knudepunkt i Asien. Der bor fem millioner mennesker ligesom i Danmark, og et af deres absolut vigtigste værktøjer har været Singapore Airlines. Det er ikke markedet, der har skabt Singapore Airlines, det er Singapores regering. Lars Bernhard Jørgensen glæder sig over opbakningen fra lokale politikere som regionsformændene på Sjælland og borgmestrene i København og Malmø. Men han mener ikke, at det udelukkende kan være en lokal opgave at sørge for Danmarks internationale tilgængelighed. Derfor har Wonderful Copenhagen også søgt om statsstøtte til projektet. Og han kunne godt tænke sig, at landspolitikere viste større interesse for flyforbindelsernes vigtighed og turismens vilkår. - Der er ingen tvivl om, at den danske hotelbranche og konferencebranche er voldsomt handicappet. Dels fordi momssatsen er højere hos os end hos andre. Dels fordi virksomheder kun kan fratrække 25 procent af momsen, når de køber i Danmark. Det fører til den absurde situation, at danske virksomheder og endda myndigheder rejser til Sydsverige og holder møder og konferencer der. Deadline for kommende numre Nr. 7 udkommer 27. august - deadline er overskredet. Nr. 8 udkommer 24. september - deadline er 23. august. Nr. 9 udkommer 22. oktober - deadline er 17. september. Indlæg til branchesektionssiderne sendes til Nicolas E. Fischer på mail: fischer@zetnet.dk 8 HK privatbladet / luftfart juni 2010