Foto: Mamoru Atsuta 2

Transkript

1 HALL OF FRAME 1

2 Foto: Mamoru Atsuta 2

3 L evoluzione nasce sulla strada Udvikling skabes på landevejen 3

4 En perlerække af gode årgange The tailor s art is applied to road frames. Many manufacturers (but not very many) manufacture made to measure frames. NOBODY does it in all four materials and NOBODY does it in all four materials in Italy. Udtalelsen kommer fra en stolt italiensk familie, der siden 1953 har dygtiggjort sig inden for rammebygning. Det har resulteret i en række gode årgange, hvor rammerne er endt med at få ikonisk status. Materialerne er som altid, Stål, Titanium, Aluminium og Carbon. De Rosa er den eneste italienske rammeproducent, der bygger i alle fire materialer. Tilbage i 1953 stod den dengang 13-årige Ugo De Rosa på et værksted i en lille norditaliensk by. Han var amatørcykelrytter, og drømte om at bygge cykler. Da han blev 18 år, etablerede han den virksomhed der i dag, er en af verdens fineste cykelproducenter. Ugo De Rosas passion for cykling førte ham til at studere mekanik og teknik, og efter endt uddannelse åbnede han sin første butik. Her byggede han rammer, og blev i 1958 opdaget af den berømte cykelrytter Raphael Geminiani, som spurgte, om han ville bygge en cykel til ham til det kommende Giro d Italia. Herefter steg efterspørgslen, og Faema Teamet blev det første team, der kørte på De Rosa rammer. I 1969 blev Ugo kontaktet af Gianni Motta, der ønskede, at han både skulle være hans rammebygger og mekaniker. Ugo accepterede, og blev senere leverandør til hele Mottas Team, Molteni. I samme periode begyndte Ugo at bygge rammer for Eddy Merckx. Merckx og hans holdkammerater vandt næsten alle de store europæiske løb, Tour de France, Giro d Italia, Milano - San Remo og World Championship. Partnerskabet med Molteni forblev intakt indtil Merckx blev pensioneret i 1978, som verdens mest vindende cykelrytter med 525 professionelle sejre bag sig. Efterfølgende arbejdede Ugo De Rosa som teknisk konsulent for Merckx, der startede sin egen cykelproduktion - et samarbejde der har udviklet sig til et livslangt venskab. I 1974 begyndte også et samarbejde mellem Ugo De Rosa og Francesco Moser (Filotex Team), der gik efter at vinde verdensmesterskabet. Senere i 1982 indgik De Rosa sponsorat med Sammontana Teamet ledet af Moreno Argentin og Giovanbattista Baronchelli. Fra 1985 til 1989 arbejdede De Rosa med Team Ariostea - et lille upcoming team, som senere skulle blive dominerende i europæisk cykling. Efterspørgslen på De Rosa cykler fra nye markeder - herunder USA, Rusland, Japan, Belgien og Tyskland eksploderede i 1980 erne. Det lille værksted som stødte op til hans hjem, blev for småt, og virksomheden flyttede i større lokaler i Cusano Milanino, hvor den ligger i dag. Senere gik hans tre sønner Danilo, Doriano og Cristiano ind i firmaet og i dag er også 3. generation startet i virksomheden. Igennem mere end 60 år har De Rosa familien sammen arbejdet på at fremstille de efterspurgte rammer til alverdens feinschmeckere. Ud fra de fineste italienske stelbyggertraditioner har De Rosa opnået en status blandt de bedste rammeproducenter, og betragtes således af mange som kronjuvelen indenfor italiensk produktion af rammer. 4

5 classici qualità italiane Klassiske italienske kvaliteter Foto: Mamoru Atsuta 5

6 Foto: Mamoru Atsuta 6

7 De mange års erfaring med udvikling af metal-rammer giver De Rosa et meget fordelagtigt udgangspunkt. STÅL En stålramme er for entusiaster og andre der elsker dette klassiske materiale. De Rosa har 60 års erfaring med forarbejdning af stål. De kender alle ståls dyder, og ved, hvordan man får det bedste ud af det. Af den grund - selv efter 60 år - er det at bygge en ny stålramme, udført med samme respekt, som var det den første. I 2005 lancerede De Rosa Corum rammen, et letvægts stålstel bygget ved hjælp af moderne rammebygnings teknikker. TITANIUM At arbejde med titanium kræver specialiseret viden. Denne viden og færdighed har De Rosa udviklet igennem mere end 20 år, og det gør hver ramme til et æstetisk kunstværk. I 90 erne kulminerede det i en ny model, Titanio, som Gewiss-Ballan holdet brugte i 1994, og som stadig findes i De Rosa sortimentet. Eddy Merckx og Ugo De Rosa i tæt samtale. De mange års erfaring med udvikling af stål- og titanium-rammer gav De Rosa et meget fordelagtigt udgangspunkt, da de i år 2000 påbegyndte udviklingen af carbonrammer. ALUMINIUM Der findes mange forskellige aluminiumslegeringer, men hos De Rosa bruges kun de bedste. Aluminium var i 1996 et vendepunkt for rammebyggere. Takket være aluminiums tekniske egenskaber, lethed og modstandsdygtighed gav det nye muligheder for udvikling. Hos De Rosa er der stadig fokus på aluminium med Team-, Scandium- og Scattofisso-rammerne. CARBON Carbon giver mulighed for at fremstille stive, lette, modstandsdygtige, reaktive og komfortable rammer. Carbon er et fremragende materiale til rammebygning, men også et materiale som kræver stor viden, for at opnå de bedste resultater. De Rosa har siden starten studeret enhver detalje i de forskellige carbonfibre, og tager udgangspunkt i fabrikkens evolutionsteori når nye modeller skabes. Der benyttes kun de absolutte fineste carbonfibre, for at opnå den stivhed, vridningsstabilitet, balance og de køreegenskaber, som kendetegner en ægte De Rosa. 7

8 Vi er klar til at hjælpe dig, med at bygge din drømmecykel De Rosa Pro Shop forretningerne står klar til at hjælpe dig med professionel vejledning og service, når du skal vælge din nye De Rosa. Vi ved, hvad du taler om Rigtigt mange mennesker finder i disse år ud af, at det at køre på cykel, er en fremragende måde at komme i form på. Uanset om du er avanceret motionist eller nybegynder, vil du i en De Rosa Pro Shop, få god vejledning og finde svar på alle dine spørgsmål. De Rosa Pro Shop er en række dedikerede De Rosa-forhandlere, der er nøje udvalgt blandt landets cykelforretninger. I butikkerne finder du personale, som har mange års erfaring med racercykler, og en god del af dem har selv været aktive cykelryttere med erfaring indenfor cykelsporten. I en De Rosa Pro Shop finder du: Vejledning til den model der passer til din kørestil. Vejledning til den rigtige størrelse cykler i udstillingen så du kan opleve det unikke ved en De Rosa. Adgang til online konfigurering så du kan sammensætte en cykel, der passer dig 100%. Indstilling og fin-justering før aflevering af din nye cykel. Løbende vedligeholdelse og service. Registrering af CRASH garanti. Konfigurer selv din cykel På kan du selv sammensætte den cykel, der passer dig. Du begynder med at vælge en ramme med de egenskaber du ønsker. Derefter kan du konfigurere cyklen med den gruppe, det hjulsæt og det udstyr du ønsker. samtidig kan du følge, hvordan dine valg påvirker prisen. Du kan naturligvis også vælge blandt De Rosas rammer i stål, titanium og aluminium. På kan du konfigurere din nye cykel i detaljer. 8

9 GARANTI Får du skade på din carbonramme, er hjælpen nær. Kører man De Rosa er det ikke ualmindeligt, at man får et tæt forhold til sin cykel. En af grundene er selvfølgelig de mange timer man tilbringer i sadlen, men for de fleste er det noget særligt at eje en ægte italiener, med hele den klassiske historie der følger med. Er du ude for et styrt, hvor der sker skade på carbondele er det naturligvis meget ærgerligt. Som en service vil vi gerne hjælpe de loyale og passionerede kunder til at komme ud på en ny De Rosa cykel. Det er baggrunden for, at vi tilbyder 5 års CRASH garanti. CRASH garanti er i praksis en rabat eller et tilskud, som Pro Shop-registrerede købere opnår i tilfælde af brudskade på ramme og forgaffel. Rabatten nedjusteres løbende i forhold til cyklens alder. Ved skade henvender du dig i den lokale Pro Shop, som vil hjælpe dig videre i processen. Se alle detaljer og betingelser på De Rosa CRASH garanti, i hovedpunkter. CRASH-garantien påvirker ikke dine normale garantiog reklamations-rettigheder. CRASH-garantien giver dig op til 70% rabat ved genkøb, i forhold til den vejl. pris. CRASH-garantien dækker alene brud på carbonrammer. (Stel og forgaffel). CRASH-garantien er betinget af at din Pro Shop butik registrerer dig med navn, adresse, mail og stelnummer, online på derosa.dk, inden cyklen udleveres. CRASH-garantien er personlig og bortfalder, hvis cyklen skifter ejer. CRASH-garantien kan ikke veksles til kontanter eller rabat på andre produkter. Er den aktuelle ramme udgået, tilbydes du en ramme fra tilsvarende priskategori. Er den tilsvarende farve udgået eller ikke på lager, vælges blandt aktuelle farver. Flytning af komponenter skal ske hos en Pro-Shop forretning. Omkostninger til flytning af gruppe og andet udstyr dækkes ikke af garantien 9

10 Un telaio innovativo, performante, stabile e di grande impatto estetico En innovativ ramme med stor æstetisk gennemslagskraft Protos Black Red - konfigurer din egen version på 10

11 Foto: Mamoru Atsuta 11

12 PROTOS - det mest prestigefulde projekt Protos er intet mindre end et teknisk og designmæssigt vidunder. Målet med Protos serien har været at skabe en ramme med meget høje standarder - både teknisk og designmæssigt. De ambitiøse mål er til fulde nået. Protos er et teknisk vidunder - en ren passion, der opfylder alt hvad både hjertet og hjernen kan begære. Protos er ganske enkelt en topramme for dig, der ikke vil gå på kompromis med noget som helst. Både de professionelle cykelryttere og avancerede motionister vil med en Protos opleve køreglæde og teknik, der har positiv indflydelse på præstationerne. Protos er kort sagt, det ypperste man kan forestille sig. Feltet.dk: De Rosa Protos er en lækker cykel - kort og godt. Dens køreegenskaber er af bedste skuffe, og den vil næppe skuffe selv krævende ryttere. Masser af bid og kraft. Og på nedkørslerne en følelse af genuin sikkerhed og kontrol - intet at udsætte heller der. RoadBIKE: Hvis ikke din puls stiger, når du ser en De Rosa Protos, bør du søge psykologhjælp. Gearist.com: Den er let, hurtig og i klasse med kun en håndfuld andre supermaskiner på markedet. Protos en kombinerer perfekt et klassisk design med moderne teknik og en ekstremt sexet lige forgaffel. cycloonline.com: Punkt for punkt en meget konkurrencedygtig cykel. God stabilitet ved høje hastigheder og en levende styring som dog er let at kontrollere. Alt i alt, en ramme med meget høj teknisk kvaliet som det er svært at finde i vore dage. Designfilosofi bag De Rosa Protos De Rosa har i samarbejde med den italienske ingeniør og ekspert indenfor carbonteknologi, Marco Genovese, stået bag udviklingen af Protos serien. Visuelt fremstår rammen i en klassisk regular geometri. Det slanke vandrette overrør og det kraftige skrårør giver sammen med den lige forgaffel en unik futuristisk let aggressiv profil, som vil vække berettiget opsigt i ethvert felt. Teknologien i en Protos carbonramme Designet af Protos overlader intet til tilfældighederne. Materialet er en sammensætning af tre anvendte carbonfibre, omhyggeligt udmåles for at opnå den specifikke egenskab. Fibersammensætningen giver en meget vridningsstabil ramme, hvor der overføres maksimal kraft (watt) til pedalerne. Rammer med en høj modulus værdi har en større trækstyrke, der er mere end det dobbelte af standard modulfibre. Ved brug af disse fibre kan man opnå helt specielle egenskaber og nødvendige konstruktionsmæssige krav, samtidig med at rammens vægt holdes nede. Protos rammens STW-værdi (stivhed contra vægt) er således steget med 35% sammenlignet med konkurrenternes top rammer. Rammens evne til at absorbere ujævnhederne i terrænet og fordele dem, bliver også godt hjulpet af den specielle forgaffeltype, som kaldes en Head Flat Face. Den unikke forgaffel og kronrøret er begge overdimensioneret for at opnå de mest optimale og stabile styreegenskaber. Protos er naturligvis designet med en indvendig kabelføring med meget elegante ind- og udgange. De Rosa Carbonfiber Teknologi 50% TI 800 fibre 40% TI 1000 fibre 10% XN60 fibre Rammevægt: 850g Krankboks: BB86 Styrfittings: 1-1/8 og 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - se hjemmesiden. Rammen tilbydes i regular geometri i otte forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 12

13 GARANTI Protos Black Gloss Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Dura Ace Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Athena 11 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Super Record EPS 11 Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på Protos Black Green Protos Bianco Protos Blue Yelow Protos Black Red 13

14 La dinastia King continua e si evolve Udviklingen i Kingdynastiet fortsætter 14

15 King XS White - konfigurer din egen version på Foto: Mamoru Atsuta 15

16 KING XS - helt ny stil og ny teknologi De Rosa King XS er nyeste generation i King-dynastiet. Både visuelt og teknisk er der tale om en helt nyudviklet konstruktion med nye bud på kendte løsninger. Den mest markante forandring er, at bagbremsen er placeret under baggaflen, men også på den tekniske side finder du nyskabelser. King XS er udviklet, så den vil tiltale både professionelle og erfarne motionister. Den alternative placering af bagbremsen giver mulighed for et usædvanligt, minimalistisk design med rene linier. Køreegenskaberne er med racefeeling og i absolut topklasse. RennRad: I testen var den hurtige acceleration tydelig og mærkbar. Især under en spurt imponerede XS med sin hurtige fremdrift. Den lave vægt vil fryde enhver bjergged. Designfilosofi bag De Rosa King XS carbonramme De rene linier får lov til at tale for sig selv. Alle rør er enkle og overgangen mellem de forskellige dimensioner er meget elegant udført. Man fornemmer virkeligt at målet har været at skabe en ramme, der visuelt fremstår helt enkelt. Placeringen af bremsen under baggaflen har givet mulighed for det stilrene design ved sadelstræberne, hvor bremsen normalt er placeret. Designteknologi i King XS carbonramme Designet af King XS overlader intet til tilfældighederne. Materialet er samme type som på prestigeprojektet Protos, hvor en sammensætning af tre anvendte carbonfibre, er omhyggeligt udmålt for at opnå den specifikke egenskab. Fibersammensætningen giver en meget vridningsstabil ramme hvor, der overføres maksimal kraft (watt) til pedalerne. Rammer med en høj modulus værdi har en større trækstyrke, der er mere end det dobbelte af standard modulfibre. Ved brug af disse fibre kan man opnå helt specielle egenskaber og nødvendige konstruktionsmæssige krav, samtidig med at rammens vægt holdes nede. Som noget nyt skiller baggaflen sig ud fra det traditionelle med den korte afstand mellem sadelrøret og forhjulet. Teknikken øger absorberingen af vibrationerne helt uden at gå på kompromis med respons og stabilitet. King XS er naturligvis designet med indvendig kabelføring og elegante ind- og udgange til kablerne. Både for- og bagbremse er monteret med to bolte, så maksimal bremsekraft overføres. De Rosa Carbonfiber Teknologi 60% TI 800 fibre 30% TI 1000 fibre 10% XN10 fibre Rammevægt: 950g Krankboks: BB386 Styrfittings: 1-1/8 og 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - se hjemmesiden. Rammen tilbydes i regular geometri i ni forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 16

17 GARANTI King XS Fluo Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Dura Ace Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Athena 11 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Super Record EPS 11 Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på King XS White King XS Silver F1 King XS Black Blue King XS Nero Lucido 17

18 Il top di gamma di De Rosa si completa Fuldender toppen af De Rosas modelprogram 18

19 888 Super King SR Black - konfigurer din egen version på Foto: Mamoru Atsuta 19

20 888 SUPER KING - en topramme med skarp profil De Rosa 888 SuperKing E er en topramme, der er specielt designet til elektroniske geargrupper som Campagnolo EPS og Shimano Di2. Den fås også i en udgave S/SR til mekaniske grupper. En æstetisk flot klassisk cykel. 888 Superking er en slank og elegant ramme, som vil passe til både professionelle og krævende motionister. Du finder kørekomfort og dæmpning i top. Rammen absorberer effektivt vibrationer og stød fra vejen, så du undgår at mærke hvert eneste bump du møder. Cycling Express: håndværk og passion. Der er noget ved De Rosa som man simpelthen ikke får fra andre mærker. I hver eneste cykel, der kommer ud fra fabrikken, kan man se den passion der ligger bag. BicyclingAustralia: Efter at have presset Super King oplever jeg rammen som en stiv, men samtidig behagelig ramme uden at mangle respons. Når man står op, og hamrer ned i pedalerne, føles det helt enkelt fantastisk. Designfilosofi bag De Rosa 888 SuperKing De Rosa 888 Superking er bygget med rene linier uden bløde organiske former. Skrårøret er oversize, men det går på ingen måde ud over det elegante helhedsindtryk. Sadelpinden er med dråbeformet og aerodynamisk profil. Kabelføringen er usædvanligt elegant udført med en indvendig kabelføring og meget elegante ind- og udgange. Teknologien i 888 SuperKing carbonramme Carbon-teknologien er baseret på den erfaring, der er opsamlet fra prestigeprojektet Protos. Ved at placere lag af forskellige vævninger i kontrollerede retninger og vinkler, er det muligt at konstruere sig frem til de egenskaber man ønsker. De tre forskellige carbonfiber-kvaliteter er omhyggeligt fordelt for at opnå de helt rigtige egenskaber. Resultatet er en meget høj stivhed, hvor det samtidigt er lykkedes at bevare den kørekomfort, der er brug for på de lange ture. 888 SuperKing rammens kvaliteter er testet af flere professionelle ryttere, som bekræfter dens mange egenskaber. Den dæmpede forgaffel og ramme absorberer de mange vibrationer som rytteren udsættes for under kørslen. Resultatet giver på samme tid en komfortabel og stiv ramme, som konstant er i balance med rytteren. De Rosa Carbonfiber Teknologi MR-60 (295 GPA/5800MPA) HR-40 (390GPA/4610MPA) NGF S 630GPA Rammevægt: 950g Krankboks: BB86 Styrfittings: 1-1/8 og 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - se hjemmesiden. Rammen tilbydes i regular geometri i otte forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 20

21 GARANTI 888 Superking SR Black (Multicolor) Mekanisk model 888 Superking E Black (Multicolor) Elektronisk model Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Chorus EPS 11 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Super Record EPS 11 Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på Superking R White Mekanisk model 888 Superking E Black Neon Elektronisk model De Rosa er den eneste italienske rammeproducent, der igennem tiden og stadig er i stand til at bygge rammer i fire forskellige materialer: Stål fra 1953 Titanium fra 1992 Aluminium fra 1996 Carbon fra 2000 Se de andre modeller i stål, titanium og aluminium: ww.derosa.dk 21

22 Risponde alle nuove tendenze del ciclismo su strada Det visuelle svar på landevejens nyeste trends 22

23 Idol Pink (Lagerføres ikke) og Idol White Blue Sky - konfigurer din egen version på Foto: Mamoru Atsuta 23

24 IDOL - den elegante ulv i fåreklæder De Rosas New Idol er visuelt en fryd for øjet med det let buede overrør og en diskret slope. Rammen er ekstrem stiv, og køreegenskaberne vil overaske de fleste positivt. De Rosa New Idol er en top-ramme for dem, som ønsker en smuk cykel, der skiller sig ud fra mængden. Selv garvede motionister vil i New Idol finde en køremaskine, som opfylder selv de hedeste drømme. Helt fortjent en af vores mest populære rammer. The Guardian: Idol en er fremstillet i Super High Modul carbon fibre. Den er både stiv, og den føles næsten vægtløs (den hellige gral indenfor cykelbygning). På det flade oplevede jeg tempo og præcision - på bakkerne blev jeg forvandlet til bjergkonge. bikeradar: 5 stjerner ud af 5. De Rosa Idol er en rigtig head turner, men den byder på meget mere end bare et godt udseende. Den fremragende stivhed betyder, at der ikke er en dråbe af din energi, der er spildt. Idol en er så nem at køre, og tilmed er den komfortabel. Designfilosofi bag De Rosa New Idol carbonramme En af De Rosas største sucesser er her tilbage i et helt nyt projekt. Denne nye udgave er en logisk videreudvikling af de tidligere Idol-modeller, hvor man tydeligt ser slægtskabet, men samtidig får indtrykket af et design, der er opdateret og nutidigt. Teknologien i New Idol carbonramme Hovedparten af materialet er den samme T1000 Super High Modulus carbon, som du finder i toprammen Protos. Rammer med en høj modulus værdi har en større trækstyrke, der er mere end det dobbelte af standard modulfibre. Ved brug af høj modulus fibre kan man opnå helt specielle egenskaber og nødvendige konstruktionsmæssige krav, samtidig med at rammens vægt holdes på et minimum. Brugt rigtigt kan man opnå helt unikke egenskaber uden at gå op i vægt. De forskellige lag af vævninger lægges i kontrollerede retninger og vinkler og på den måde er det muligt at konstruere sig frem til de egenskaber man ønsker. Denne opbygning gør New Idol ekstremt stiv, uden at rammen på nogen måde, har mistet evnen til at absorbere stød og rystelser. De Rosa Carbonfiber Teknologi 70% T1000 fibre 30% T800 fibre Rammevægt: 950g Krankboks: BB386 Styrfittings: 1-1/8 og 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - se hjemmesiden. Rammen tilbydes i slope geometri i seks forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 24

25 GARANTI Idol Red Devil Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Dura Ace Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Athena 11 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Chorus 11 EPS Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på Idol Grey Idol White Blue Sky Se de andre modeller i stål, titanium og aluminium: ww.derosa.dk 25

26 Una novità importante nella gamma De Rosa è il ritorno di Planet En vigtig nyhed i De Rosas modelprogram er Planets tilbagevenden 26

27 Planet Neon Blue - konfigurer din egen version på Foto: Mamoru Atsuta 27

28 PLANET - nyudviklet med klassisk elegance De Rosa Planet er en nyudviklet monocoque carbonramme, som er skabt ud fra De Rosa fabrikkens ønsker om at skabe en top-ramme i et attraktivt prisleje. Her får man virkelig høj ydelse - og de mange fantastiske designmæssige detaljer er en fryd for øjet. De Rosa Planet er designet til dig, som ønsker en klassisk italiensk carbonracer til en attraktiv pris. Rammen kan monteres med Ultegra 6800 eller Campagnolo Athena, hvilket er med til at holde prisen på et fornuftigt niveau. Alternativt kan den flotte Planet ramme sagtens bære en topgruppe, og så vil det samlede helhedsindtryk naturligvis stige. Designfilosofi bag De Rosa Planet Den oprindelige Planet var De Rosas top alu-ramme, som berettiget vakte opsigt for dens design og køreegenskaber. Denne udgave er naturligvis fremstillet i carbon, som er tidens foretrukne materiale til toprammer. De flotte slanke linier vil passe de fleste, der er på udkig efter en cykel, de ønsker at beholde i mange år. Teknologi i Planet carbonramme De Rosa Planet er konstrueret i uni-directional Super High Modulus carbon, som vi kender det fra De Rosas High-end rammer. Rammer med en høj modulus værdi har en større trækstyrke, der er mere end det dobbelte af standard modulfibre. Ved brug af høj modulus fibre kan man opnå helt specielle egenskaber, samtidig med at rammens vægt holdes på et minimum. Planet er udviklet til både elektriske og mekaniske grupper med diskret indvendig kabelføring. De Rosa Carbonfiber- teknologi Uni-directional Super High Modulus carbon Rammevægt: 950g Krankboks: 46mm Styrfittings: 1-1/8 and 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - se hjemmesiden. Rammen tilbydes i slope geometri i 5 forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 28

29 GARANTI Planet Dark Grey Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Dura Ace V Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Athena 11 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Chorus 11 EPS Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på Planet Neon Blue Planet Black Classic Se de andre modeller i stål, titanium og aluminium. 29

30 R838 Yderst konkurrencedygtig - også på prisen De Rosa R838 er en monocoque carbonramme, som er skabt ud fra De Rosa fabrikkens visioner om at skabe en topramme til en attraktiv pris. Kort efter præsentationen i efteråret 2011 blev De Rosa R838 kåret af Cycling Weekly som Race of the year R838 er designet til dig, som ønsker en fuldblods italiensk carbonracer til en attraktiv pris. Rammen er monteret med Shimano 105 eller Ultegra, hvilket er med til at holde prisen på et fornuftigt niveau. Her får man en virkelig høj ydelse og klassisk skønhed for alle pengene. Cycling Weekly: Kåret til Race of the year 2011 Skøn ramme til en meget attraktiv pris. Bike Radar: 4,5 stjerner ud af 5. R838 er De Rosas bud på at skabe en entry-level model til deres verden af højtydende legendariske maskiner. Ser man på det samlede resultat, er det lykkedes fremragende. Designfilosofi bag De Rosa R838 Visuelt er de skulpturelle linier afstemt i et stilrent og minimalistisk design. De Rosa R838 er en blanding af form og funktion, og man er ikke i tvivl om, at der er noget stort i vente. På en overbevisende måde har fabrikkens ingeniører og designere formået at bygge en ramme, som på samme tid er ekstremt stiv og super let. Både visuelt og teknisk vil den opfylde dine ønsker. Teknologien i De Rosa R838 carbonramme Det brede overrør modstår effektivt det laterale vrid, som opstår ved træk i styret, ved sving og på stejle nedkørsler. Bagstagen ligner mest af alt en fugls vinger med elegante carbon dropout, som er beskyttet med metalvanter. Det elegante dråbeformede oversize kronrør giver cyklen symmetriske proportioner, og forlænges af en oversize Mizuno carbon gaffel, som med sine brede og kraftige skuldre ligner en god flaske Amarone vin. Rammen er udviklet til både mekaniske og elektriske grupper med indvendig kabelføring. En fantastisk landevejscykel til en fornuftig pris. De Rosa Carbonfiber- teknologi Monocoque 3K Rammevægt: 950g Krankboks: BB30 Styrfittings: 1-1/8 og 1-1/4 OBS! Se nyeste info på Fås også som rammekit, uden udstyr - Se hjemmesiden. Rammen tilbydes i slope geometri i 5 forskellige størrelser. Se diagram bagerst i denne brochure. 30

31 GARANTI R838 White Red Rammekit, incl. forgaffel, styrfittings og styrpind Vejl. pris fra dkr ,- Eksempler, komplet konfigureret cykel: speed NYHED! Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Vejl. pris fra dkr ,- Ultegra Di2 Vejl. pris fra dkr ,- Campagnolo Athena 11 Vejl. pris fra dkr ,- Konfigurer din helt egen udgave og se prisen på R838 Black White Se de andre modeller i stål, titanium og aluminium. 31

32 Foto: Mamoru Atsuta 32

33 METAL De klassiske materialer som drømme er skabt af 33

34 Foto: Mamoru Atsuta 34

35 Un telaio esclusivo, SOLO per pochi eletti Eksklusive rammer for de få udvalgte 35

36 Il fascino dell acciaio è rimasto inalterato Fascinationen af stål ændrer sig aldrig 36

37 Foto: Mamoru Atsuta 37

38 Foto: Mamoru Atsuta 38

39 Con maniacale attenzione ai dettagli En næsten manisk fokus på detaljen 39

40 valida alternativa alla fibra di carbonio Et værdigt alternativ til carboncykler 40

41 Foto: Mamoru Atsuta 41

42 Protos ACFcm** AFcm* BRcm Ccm D Ecm Fcm Gcm 47,10 44,5 50,77 40, , ,30 50,10 47,5 51,98 40, ,70 11,72 57,61 52,10 49,5 53,49 40, ,70 12,62 57,99 54,10 51,5 54,49 40, ,70 13,47 58,34 55,10 52,5 55,45 40, ,70 14,40 58,64 57,10 54,5 56,50 40, ,70 15,60 59,10 59,10 56,5 57,50 41, , ,70 61,10 58,5 58,93 41, , King XS ACF ACF BR BR C C D D E E F F G G Reach Reach Stack Stack 41,7 41,7 50,5 50,5 40,5 40, ,7 26, ,2 37,2 50,1 50,1 49,2 49,2 50,7 50,7 40,2 40, ,7 26, ,3 57, ,4 50,4 50,3 50,3 51,9 51,9 40,2 40, ,7 26,7 11,7 11,7 57,6 57, ,5 51,5 51,6 51,6 53,4 53,4 40,4 40, ,7 26,7 12,6 12,6 57,9 57,9 38,7 38,7 52,6 52,6 52,6 52,6 54,5 54,5 40,5 40, ,7 26,7 13,4 13,4 58,3 58, ,5 53,5 53,8 53,8 55,5 55,5 40,7 40, ,7 26,7 14,4 14,4 58,6 58,6 39,3 39,3 54,5 54,5 55,2 55,2 56,5 56,5 40,9 40, ,7 26,7 15,6 15,6 59,1 59,1 39,5 39,5 55,7 55,7 56,7 56,7 57,5 57, ,7 26, ,7 59,7 39,7 39, ,8 58,8 58,9 58, , , ,9 60,9 40,5 40,

43 888 Super King SIZE SIZE Acm Acm Bcm Bcm C C D D Ecm Ecm Fcm Fcm Gcm Gcm Hcm Hcm Icm Icm Kcm Kcm REACH REACH STACK STACK ,3 50,3 8,2 8, ,6 39,6 95,5 95,556,956,936,836,812,212,236,936,9 47,8 47, ,6 51, ,6 39,6 96,4 96,457,957,936,836, ,4 37,4 49,6 49, ,8 52,8 11,8 11, ,8 39,8 97,5 97,58,758,736,836,813,813,837,937,9 51,4 51, ,1 54,1 13,6 13, ,8 39,8 97,8 97,858,858,836,836,814,614,638,438,4 53,2 53, ,3 55,3 14,8 14, ,4 98,459,659,636,836,815,415,438,938, ,7 56,7 16,6 16, ,6 98,659,659,636,836,816,316,339,439,4 56,8 56, ,4 18, ,2 40,2 99,6 99,660,460,436,836,817,217,239,939,9 58,6 58, ,4 59,4 20,2 20, ,2 40,2 100,4 100,4 61,2 61,236,836, ,4 40,4 60,4 60,4 Idol SIZE SIZE Acm Acm Bcm C D Ecm Fcm Gcm Gcm Hcm Hcm Icm Icm Kcm Kcm REACH REACH STACK STACK ,7 51,7 11,1 11, ,6 40,6 97,3 97,3 57,8 57,8 36,8 36,8 12,8 12,8 37,0 37,0 50,7 50,7 49,5 52,9 11, ,8 97, ,8 13,7 37,8 51,7 49,5 52,9 11, ,8 97, ,8 13,7 37,8 51, ,3 13, ,8 97, ,8 14,5 38,4 53, ,3 13, ,8 97, ,8 14,5 38,4 53,7 54, , ,8 58,8 36,8 15, ,7 54, , ,8 58,8 36,8 15, , ,2 17, ,9 59,9 36,8 16,5 39,6 57, ,2 17, ,9 59,9 36,8 16,5 39,6 57,7 59,5 58,8 19, ,2 101,1 60,9 36,8 17,5 40,2 59,7 59,5 58,8 19, ,2 101,1 60,9 36,8 17,5 40,2 59,7 43

44 Planet ACF BR C D E F G 47 51,4 40, , , ,5 40, ,8 12,2 57, ,8 40, ,5 14,5 58, ,5 40, , , , ,5 19,5 59,9 838 SLO P E AScm BRcm Ccm D Ecm Fcm Gcm REACH STACK 43 51,5 40, ,8 10,23 56,66 37,5 50, ,16 40, ,8 12,56 57,7 38,2 52, ,84 40, ,8 14,5 58,9 38,9 54, ,55 40, ,8 16, ,6 56, ,3 40, ,8 18,27 60,4 40,3 58,5 44

45 Formula King R E G U LAR R E G U LAR SIZE Acm Bcm C D Ecm Fcm Gcm Hcm Icm Jcm Kcm REACH STACK SIZE Acm Bcm C D Ecm Fcm Gcm Hcm Icm Jcm Kcm REACH STACK 55,9 55,9 9, ,5 56,5 36, ,7 37, ,9 55,9 9, ,5 56,5 36, ,7 37, ,5 57,5 57, , , ,9 36, ,6 14, , , , ,398 36,659,343 36,614, ,5 14,7 40, ,6 60,6 60,6 11,8 60, , ,640 60,699,636,660,643 36,614, , Nuovo Classico R E G U LAR ACCRcm* BRcm Ccm R ED G U LAR Ecm Fcm Gcm 48 ACCRcm* 52 BRcm 40 Ccm D 26,5 Ecm Fcm 8,2 Gcm 57, ,5 8,2 9,2 57,5 57, , ,5 9,2 10,2 57, , ,5 10,2 10, , , ,5 10,9 11, ,5 40, ,5 11, , ,5 12,6 58, , ,5 12,6 58, ,5 40, ,5 13,6 58, ,5 40, ,5 13,6 58, ,7 40, ,5 14,4 14,4 58,6 58, ,8 40, ,5 15, ,5 56,5 40,8 40, ,5 16,3 59,4 59, ,5 57,5 40,8 40, ,5 17,2 59,7 59, ,9 40, ,5 18,2 18, , ,5 19,2 60, , ,5 19,2 60, , ,5 20,2 60, , ,5 20,2 60,8 45

46 Neo Primato R E G U LAR ACCRcm* BRcm Ccm D Ecm Fcm Gcm ,5 8,2 57, ,5 9,2 57, , ,5 10, ,5 10, ,5 40, ,5 11, , ,5 12,6 58, ,5 40, ,5 13,6 58, , ,5 14,4 58, , ,5 15, ,5 40, ,5 16,3 59, ,5 40, ,5 17,2 59, , ,5 18, , ,5 19,2 60, , ,5 20,2 60,8 46

47 Scandium ACF BR C D E F G 45 slope 52 40, ,8 12,8 57,5 46,5 slope 53,5 40, ,8 13,2 57,7 48 slope 54,5 40, ,8 13,7 58,1 49 slope 55,5 40, ,8 14,5 58,6 52 slope 56, ,8 16, slope 57, ,8 18,4 59,5 58 regolare 58,5 41, ,8 18, regolare 60 41, ,8 20,5 61 Team S LOPE AScm BRcm Ccm D Fcm Gcm 45 52,5 40, ,8 57, , ,7 58, , ,5 58, ,5 41, ,4 59,5 47

48 Forhandler: 48