#03. Anders har fundet vinderkombinationen! NORDIC GROUP. s. 2. Med Rossö 2010 går snerydningen hurtigt! Grundmodellen holder endnu

Transkript

1 NORDIC #03 GROUP Anders har fundet vinderkombinationen! s. 2 Med Rossö 2010 går snerydningen hurtigt! Grundmodellen holder endnu s. 4 Lars elsker snerydning s. 12 s. 14

2 Jeg er fascineret over, at den holder så godt Fakta om E4 Sundsvall 2 + I årtier har man diskuteret føringen af E4 syd om Sundsvall og gennem byen. Der er i alt tolv trafiksignaler på den godt tyve kilometer lange strækning, som resulterer i lav gennemsnitsfart, kødannelser og mange ulykker. + De samlede omkostninger til den nye E4 Sundsvall beregnes til 4,6 milliarder SEK. + Den nye E4, som forventes færdig til efteråret 2015, bliver tyve kilometer lang og går uden om Sundsvalls centrum, fra Myre i syd til Skönsberg i nord. Vejen skal bestå af 33 broer, hvoraf den største over Sundsvallfjorden bliver meter lang.

3 Anders har fundet vinderkombinationen Alle er på udkig efter en vinderkombination. For Anders Bad er det en Cat 321D uden modvægt og en EC30 fra engcon. Det bliver også engcon fremover; jeg kan ganske enkelt ikke se noget bedre alternativ. Anders Bad er ansat hos EAG Entreprenad i Östersund, og i marts begyndte han at arbejde på det, som skal blive til den nye strækning af E4 uden om Sundsvall. Lige nu arbejder han, sammen med yderligere fem enheder fra EAG Entreprenad, for Svevia ved sammenfletningen Skönsmon, som også bliver det sydlige brofæste for den nye bro over Sundsvallfjorden. Først skal vi bygge en midlertidig vej forbi Skönsmon, så vi kan spærre E4 af, siger Anders. Han har cirka 15 års erfaring som maskinfører på rendegravere, før han satte sig i den nye Cat 321D Maskinen er en short tail model, og Anders griner af alle dem, der tror, at maskinen derfor skulle være ustabil. Den er utrolig stabil og desuden smidig, eftersom jeg slipper for at være opmærksom på bagenden. Aldrig mere en standard gravemaskine til mig. Tåler hårdt arbejde Lige så kategorisk er han, når det gælder tiltrotatoren. Sådan en kan man jo slet ikke undvære. Før havde jeg en rotator af et andet mærke, men med den nye gravemaskine fik jeg en EC30. Jeg arbejder hårdt, og tiltrotatoren må tage imod en del tæsk, og jeg er fascineret over, at den holder så godt. Nu har den kørt i cirka timer, og det eneste det har været nødvendigt at skifte er bøsningerne. En anden fordel er engcon-rotatorens styrke. Den har dobbeltvirkende tiltstempler, og det kan mærkes på styrken. Man behøver ikke gøre tingene to gange, og arbejdsmomenterne går hurtigere. Anders trives med andre ord vældig godt med sin Cat og EC30. Desuden er han glad for sit job i almindelighed, og dette projekt i særdeleshed. Hvor er der meget trafik på E4 eren, og hvilken flaskehals den nuværende vej er! Det her bliver rigtig godt, når vi er færdige. 3 3

4 SE FILMEN PÅ engcon.com/denmark Med Rossö 2010 går snerydningen hurtigt! Knut Jonsson har ryddet sne i mere end 30 år. Med den ballast var han den perfekte testkører til den nye Rossö 2010 fra Mählers. Helt utrolig stabil. Rossö 2010 er den bedste sneplov, jeg nogensinde har kørt, især ved høj fart, siger Knut Jonsson. 4

5 Rossö 2010 er den bedste sneplov, jeg nogensinde har kørt Knut kører for Anton Esseruds Åkeri i Hoting. Som en af Mählers ti testkørere har Knut kørt Rossö 2010 de to seneste vintre. Begge vintre bød på masser af sne, så både den nye Rossö 2010 og Knut fik deres sag for. Vi besøgte Knut og hans arbejdsplads en Volvo FH12 som han kalder for Dunder-Märta en helt almindelig dag sidste vinter, hvor han ryddede sne på vejen mellem Junsele og Backe i det nordlige Sverige. Efter et stykke tid viser Knut, hvad Rossö 2010 kan klare, da han gasser op og bringer farten op på 80 km/t. I lastbilen mærker man ingen forskel, og når man kigger på den renskrabede vej efter lastbilen, forstår man, at ploven virkelig fungerer også ved høje hastigheder. Jeg har i alle mine år som snerydder aldrig oplevet en plov, der var så stabil. Desuden er den mere støjsvag end sin forgænger Rossö 2000, siger Knut, samtidig med at vi nærmer os Backe. Fuld opmærksomhed Vi svinger ned mod det lille bysamfund, og i et vejkryds folder Knud sideploven ud. Med rutinerede bevægelser rydder Knud vejkrydset i to-tre arbejdsmomenter, og så går det derud af igen. Fra passagersædet kan man se, hvordan diagonalploven arbejder, og hvordan Knuts blik hele tiden vandrer mellem sidespejlene og forruden. Det kræver naturligvis fuld opmærksomhed at rydde sne, og det er let at forstå, hvad en ukoncentreret chauffør kan forårsage i trafikken. Knut understreger, hvor positivt han oplever de forbedringer, som er introduceret på den nye plov. Tag bare det med hjulene. Dem her har jeg kørt med hele vinteren, og de gamle kunne man være nødt til at skifte ganske ofte på en sæson. Nu er Rossö 2010 gået ind i serieproduktion, men i testperioden havde Knut Jonsson tæt kontakt til Mählers udviklingsafdeling. De har været utroligt lydhøre. Nogle gange har jeg ringet uden for kontortid, men det har aldrig været et problem. Teamet bag Rossö har hele tiden været oppe på tæerne, og sammen har vi fundet masser af smarte løsninger. 5

6 Smidig og fleksibel i hektisk bymiljø I Århus havde Volvos nye ECR305C for nylig premiere, udstyret med en engcon EC30. De kommende fem år skal køberen, entreprenørfirmaet VAM A/S, bruge den til at løse opgaver for Aarhus Vand A/S i det centrale Århus. Vi havde brug for en maskine, som ikke fylder så meget, og med udstyr som øger fleksibiliteten, siger adm. dir. Benny Kristensen. Den femårige aftale mellem de to selskaber har en værdi af 135 millioner kroner, og meget af arbejdet skal udføres i det centrale Århus, Danmarks næststørste by. Det var den afgørende faktor for investering i maskine og udstyr. Derfor faldt valget på en Volvo ECR305C udstyret med en engcon EC30. Det er en smidig maskine, som ikke fylder så meget, hvilket er vigtigt, når der er trafik og mennesker tæt på arbejdsstedet. Desuden giver tiltrotatoren øget fleksibilitet, siger Benny Kristensen. Maskinfører Henning Kristensen, som tidligere kørte en Volvo EC240, er meget tilfreds med den nye maskine. Den er egentlig ikke så anderledes at køre, bortset fra at man ikke hele tiden er nødt til at tjekke, om bagvægten slår imod noget. Desuden giver tiltrotatoren jo unikke muligheder for at arbejde på steder, hvor der er meget lidt plads. Integreret gribeklo Den tiltrotator, vi valgte, har integreret gribeklo, hvilket er perfekt til løft, læsning og flytning af ting. VAM A/S med 74 medarbejdere og yderligere 19 ansatte i datterselskabet Peter K. Knudsens Eftf.i Randers blev grundlagt i 1953 af Erik Rasmussen, og i dag er Søren Rasmussen hovedejer. Adm. dir. er Benny Kristensen, men ledelsesfilosofien er, at en stor del af ansvaret og kundedialogen ligger hos de enkelte medarbejdere. Noget som Jes Knudsen, en af de ansatte, sætter pris på, og som for hans vedkommende er en vigtig grund til at arbejde for VAM A/S. Vi har virkelig mulighed for i samarbejde med kunden at træffe beslutninger på stedet. Når man på den måde har indflydelse på sit arbejde, øger det arbejdsglæden og motivationen. En af selskabets stærke sider er den brede kompetence inden for entrepriseopgaver med alt fra traditionelt jordarbejde til landskabsarkitektur og konsulentvirksomhed. En anden styrke er flåden af moderne og veludstyrede maskiner. I det hele taget har vi en økonomi og en struktur på selskabet, som bevirker, at vi kan planlægge og tænke langsigtet, siger adm. dir. Benny Kristensen. 6

7 Desuden giver tiltrotatoren øget fleksibilitet NYHED! Ny high-flow svirvel til krævende ekstraudstyr Gravemaskiner udstyres i dag med stadig mere oliekrævende ekstraudstyr, og det stiller helt andre krav til en tiltrotator end førhen. Det har engcon nu løst gennem udviklingen af en high-flow svirvel, der giver mulighed for rigtigt højt olie flow. Afprøvninger har vist, at en EC20 tiltrotator med denne svirvel kan klare op til 120 liter/min. uden nævneværdigt effekttab eller varmeudvikling. Også afprøvninger med olie flow op til 190 liter/min. er gennemført med gode resultater. I praksis, med alle de faktorer som spiller ind, kan vi garantere et flow på 120 liter/min., hvilket er nok til eksempelvis at drive en plad vibrator eller rabatklipper. Vi har den nye svirvel på lager, og kan tilbyde denne mulighed ved kommende leverancer. 7

8 Efter tiltrotatoren der ingen vej tilbage Nordmændene fejrer begejstret den 17. maj hvert år til minde om Eidsvollforfatningen, Norges grundlov, der blev vedtaget netop den 17. maj Grundloven blev regnet for sin tids mest radikale forfatning og her på egnen er man også i dag interesseret i moderne og radikale løsninger. Min Cat 323 er fuldt udstyret med GPS-maskinstyring samt en engcon EC30. Efter min mening er det helt utænkeligt at gå tilbage til den gamle teknik, siger Robert Strandheim. 8

9 Robert Strandheim er gravemaskineoperatør i virksomheden Åge Haverstad Entreprenør A/S i Eidsvoll, nordøst for Oslo. Denne dag lægger han sidste hånd på en gang- og cykelsti, som han og nogle kolleger har anlagt i løbet af vinteren og foråret. Imponerende hurtigt og pænt planerer han en skråning af ler og jord, som er dozet op med en Cat DC bulldozer på larvefødder, der holder ved siden af. Jorden er virkelig våd her; under normale omstændigheder kan man godt lave en del af skråningen med bulldozeren, men det kan ikke lade sig gøre lige nu, fortæller Robert, der holder nogle minutters pause for at tale med os. Stor variation Robert fortæller, at han har arbejdet i virksomheden i nogle år nu, og at der er stor variation mellem opgaverne. Den ene dag kan det være skråninger og finpudsning, som dette job, og den næste dag kan det være store udgravninger. Hans indstilling til de seneste år tekniske udviklinger inden for entreprenørbranchen er krystalklar. Min 323 er er fuldt udstyret med GPS-maskinstyring samt en EC30. Efter min mening er det helt utænkeligt at gå tilbage til den gamle teknik. Firmaet Åge Haverstad Entreprenør A/S har hovedsæde i Sør-Frøn, cirka 250 km nord for Oslo, og er en af de store entreprenørvirksomheder i Norge. Virksomheden beskæftiger sig hovedsageligt med totalentrepriser inden for alt fra prospektering, vejbygning, udgravning, vand og afløb, betonarbejder, sprængning, maskintransporter og kranservice. Efter min mening er det helt utænkeligt at gå tilbage til den gamle teknik 9

10 Microprop DC2 opfylder sikkerhedskravene Med vores nye trinløse proportionalstyresystem Microprop DC2 (Digging Control) kommer din gravemaskine hurtigere i arbejde og bliver sværere at stoppe. Det kan håndtere tiltrotator, bælte- eller hjulstyring samt bomstyring. Microprop DC2 er hurtigt at installere og let at kalibrere og finjustere. Fordele: Microprop DC2 opfylder den nye internationale sikkerhedsstandard SS-EN ISO Montagen foregår hurtigt, da al tilslutning sker med stikkontakter Det er nemt at komme i gang, og desuden forbereder vi Microprop DC2 med en automatisk grundkalibreringsfunktion Med PC-programmet MicroConf foretager du finjusteringer og kan straks se effekten af ændringerne, når tiltrotatoren er i drift Med vores ekstra styringsenhed behøver du ikke udskifte maskinens greb Mulighed for bælte- og hjulstyring samt bomsving Mulighed for fjernsupport og indstilling via bluetooth og en såkaldt smartphone som alternativ til PC og USB-kabel Styring med op til seks rullehjul Passer til samtlige maskinmærker på markedet Aggregatmodulet er placeret i tiltrotatoren Smart teknik Takket være den sidste nye teknik er det muligt via din smartphone at understøtte og kalibrere Microprop DC2. Aggregatmodul Dette modul udgør tilslutningspunktet og fordeler kablerne mellem ventiler og kabine. I modulet gemmes indstillingerne for din maskine, og de overføres til kabinemodulet, hvis dette udskiftes. 10

11 Et videreudviklet styresystem til tiltrotatorer med mange nyheder! Kabinemodul Kabinemodulet monteres i kabinen, og her tilsluttes greb og trykbegrænsningsventilen. I dette modul sidder styresystemets intelligens. Her tilslutter du endvidere din PC i forbindelse med service og installation. Smartphone/Bluetooth Mulighed for installation via bluetooth og såkaldt smartphone. Redskabslås Proportionaljoystick Hvis du ønsker det, kan systemet leveres med proportionaljoystick (af typen Otto eller Danfoss). Også andre håndtagstyper passer til Microprop. 9-32V DC Joystickadapter Med den smarte medfølgende joystick-adapter behøver du ikke skifte greb på maskinen. Samtlige tiltrotatorens funktioner styres gennem adapterens kontrolgreb, både knapper og rullehjul. Bæltestyring og proportionaltrykbegrænser 11

12 Lars elsker snerydning Lars Totsås ved, hvad han vil. Så da chefen spurgte, hvilket udstyr han ville have til den nye hjullæsser LF70F, tøvede han ikke. Naturligvis ville jeg have en fire kubik klapskovl fra Drivex. Lars Totsås, 30 år, startede sin professionelle karriere i fødebyen Gäddede med at køre lastbil, traktor og gravemaskine for en lokal vognmand. Nu ti år senere arbejder han for Svevia i Strömsund, og han ser frem til den kommende vinter og den må gerne blive lige så snerig som de to foregående. Det er bare så sjovt at rydde sne. Jeg foretrækker at stå op ved tretiden om morgenen, og hvis der er meget sne, har jeg det allerbedst, siger han. Vi fulgte med Lars en dag sidste år, hvor han ryddede sne ved Strömsunds skøjtehal Dunderhallen. At Lars havde det sjovt, var ikke til at tage fejl af. Desuden gik det hurtigt og effektivt. Den første runde på parkeringspladsen kørte han med en klap fremad og en klap bagud, så han pløjede sneen udad. Til næste runde kørte han begge klapperne ud og opsamlede hele snestrengen. Klapskovlen er helt klart et multiredskab, som giver mig al den fleksibilitet, jeg har brug for til at klare forskellige situationer. Alsidig Lars Totsås fremhæver fordelene ved den alsidige klapskovl + Med klapperne foldet ind fungerer den som en almindelig sneskovl. + Den bliver til et diagonalblad med en klap fremad og en bagud. + Den fungerer som et U-blad med begge klapperne fremad. Klapskovlen er det absolut mest fleksible og effektive redskab, jeg har på den L70F jeg kører i, siger Lars. Kalle Texmo er area manager hos Svevia i Strömsund, og han roser også klapskovlen fra Drivex. Den største fordel er, at bredden hurtigt kan varieres fra smalle og snævre partier til en bred skovl, når vi skal rydde en stor parkeringsplads. Den fungerer både som plov og skovl, når vi nogle steder også skal fjerne snedynger, samtidig med at vi pløjer. En anden fordel ved klapperne er, at køreren ser godt og kan køre tæt på husmure uden at traktoren støder på. Effektiviteten er nødvendig i både stort og småt. Svevia er Sverige førende driftsentreprenør og det fjerdestørste vej- og anlægsfirma i landet med medarbejdere. Svevia udfører alt fra nybyggeri til drift, service og vedligeholdelse af veje og anden infrastruktur. Vores kunder er både offentlige og private, fortæller Kalle Texmo. 12

13 Jeg foretrækker at stå op ved tretiden om morgenen, og hvis der er meget sne, har jeg det allerbedst. SE FILMEN PÅ engcon.com/denmark 13

14 Grundmodellen holder endnu 14

15 I 1991 købte Bengt Karlström en af sine første tiltrotatorer fra engcon. 20 år senere er den stadig fuldt ud funktionsdygtig. Så på spørgsmålet om, hvornår den skal på pension, svarer Bengt kort og godt: Jeg ved det faktisk ikke. Men nu er det jo også en ordentlig motherfucker... engcon blev stiftet i 1990, og de første år var præget af en intensiv produktudvikling og beskedne indtægter. I Ramsele, i det nordvestlige Ångermanland, havde E Karlströms AB etableret sig som kabelgraver. At grave kabler ned langs veje var længe et besværligt stykke arbejde. At pløje og grave i vejskråninger var en udfordring i sig selv, som krævede specialfremstillede skovle. Og den egenhændigt designede forplov en plov med en skovl bagpå var svær at udnytte fuldt ud. Vi indså tidligt fordelene ved en tiltrotator, men de første eksemplarer vi testede var lige lovlig spinkle til os. Jag talte med både Stig Engström og Håkan Wiik hos engcon om sagen, og de lovede mig en ordentlig motherfucker, som skulle kunne holde, fortæller Bengt Karlström og ler. Det fik han, og kendsgerningen er, at en af engcons allerførste rotatorer stadig fungerer uden problemer. I foråret solgte jeg den gravemaskine, den sad på, så lige nu er den opstaldet. Men jeg kan når som helst montere og bruge den. Ikke pænt behandlet At Bengt er glad for sin gamle tiltrotator, er ikke til at tage fejl af. Den har arbejdet i titusindvis af timer uden at give problemer. Og det er ikke fordi den er blevet pænt behandlet. Den har måttet arbejde hårdt på steder, hvor der var stenet og besværligt. Tiltrotatoren fik dog en overhaling i 2006, hvor den blev udstyret med et hydraulisk hurtigskift. Der var nogle dele, som var grundigt slidte, men de blev udskiftet. Hvad er det så for en tiltrotator? Nogen modelbetegnelse har den ikke. Men den svarer mindst til en EC30. Den er kraftig og solid. Pålidelig og holdbar Gennem årene har E Karlströms AB købt mange tiltrotatorer uden tiltrotator kan det ikke svare sig at udføre arbejdet og de har vist sig at være lige så pålidelige og holdbare som 73-årige Bengt Karlström selv er. Jeg har arbejdet lige siden jeg var lille og har aldrig haft tid til fritidsinteresser. Så jeg fortsætter, så længe der er noget at lave, siger han. I baghovedet har han dog en forestilling om, at han skal stoppe en dag. Og så overvejer han at pensionere den gamle engcon-rotator også. Hvis jeg stopper permanent, så tager jeg nok rotatoren med mig. Vi har jo været sammen så længe, ler han.

16 Drivex sandspreder gør mindre læssemaskiner større Nogle kombinationer bliver større end summen af enkeltdelene. Som når Drivex foldeplov og sandspreder gør mindre læssemaskiner til smidige og alsidige multitalenter, der vokser med opgaven. Leif-Åke Strömstedt er sælger hos Swecon Sundsvall. Her har man udstyret en af de ti L35 ere, som indgår i en større aftale mellem engcon Sweden og Swecon. Blandt det leverede udstyr finder vi ti Drivex sandspredere til bagmontering på den kompakte læssemaskine Volvo L35B PRO. De skal bruges som udlejningsmaskiner hos en af Sveriges største maskinudlejere. Den smidige L35 er vil garanteret blive populær hos blandt andre mindre ejendomsselskaber, parkforvaltninger og kommuner. Med bagmonteret sandspreder passer maskinen perfekt til begrænsede arealer, der skal sneryddes og glatførebekæmpes. Stærkt koncept til vej- og gadevedligeholdelse Sandsprederne suppleres med frontmonterede 2,8 meter foldeplove fra Drivex. Tilsammen udgør produkterne et stærkt koncept til vej- og gadevedligeholdelse på steder, hvor større maskiner ikke kan komme ind. At man kan rydde og sprede sand i én og samme arbejdsgang sparer jo tid, brændstof og penge, siger Leif-Åke, som ud over at være sælger også har arbejdet som mekaniker og instruktør i virksomheden. Kort om Drivex sandspredere + Fås i syv størrelser. De mindste, SS400 og SS550 passer glimrende til bagmontering på mindre læssemaskiner. + Sandsprederskovle er hydraulisk drevne, forsynet med hydrauliske reguleringsventiler til spredningsmængde og er beregnet til spredning af sand, flis, salt mv. + Som standard udstyret med omrørervalse, slange og koblinger. + Kan udstyres med hurtigskift til de fleste læssemaskiner. + I øjeblikket arbejdes der på at tilpasse sandsprederne til bæremaskiner og landbrugstraktorer med trepunktsophæng. Se mere om Drivex sandspredere samt det øvrige komplette redskabssortiment på engcon Denmark AB Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg Salg og support Reservedele Fax E-post denmark@engcon.com Webb DK