Bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014, kl. 9.00

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014, kl. 9.00"

Transkript

1 Dagsorden Bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014, kl Mødet afholdes hos NT, J. F. Kennedys Plads 1R, 3. sal 9000 Aalborg i mødelokale 1 og 2 I forlængelse af bestyrelsesmødet afholdes indvielse af de første gasbusser på NT s ruter (bestyrelsen har modtaget særskildt invitation) Programmet er følgende: Kl Kl Kl Indvielse af busrute 73 ved regionsrådsformand Ulla Astmann og formand for Nordjyllands Trafikselskab Thomas Kastrup Larsen. Den første gasbus på rute 73 sendes afsted NT er vært ved en let frokost (husk tilmelding til Helle Steffenauer på

2 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Pkt. Tekst Side 1 Godkendelse af referat fra den 21. oktober Oplæg til strategiproces i foråret Strategi og handlingsplan for kundevendte IT-systemer 5 4 Forslag til en landsdækkende Flexhandicap 6 5 Nye funktioner og design på NT's hjemmeside 7 6 Kundetilfredshed og rejsekort 8 7 Kørsel til arrangementer og grupperejser 8 8 Praksis for optagelse af lån og indgåelse af leasingaftaler 10 9 Meddelelser Eventuelt Kommende sager 11 Side 2 af 11

3 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november Godkendelse af referat fra den 21. oktober 2014 Referatet af bestyrelsesmødet den 21. oktober 2014 er tidligere udsendt og vedlægges som bilag. Det indstilles, at referatet fra bestyrelsesmødet den 21. oktober 2014 godkendes. Bilag Bilag 1, Referat, NTs bestyrelse, 21. oktober Oplæg til strategiproces i foråret 2015 På NT's bestyrelsesmøde den 21. oktober 2014 drøftede bestyrelsen den forestående strategiproces, der skal munde ud i en samlet forretningsplan for bus, tog og flextrafik. På baggrund af denne drøftelse lægger administrationen op til nedenstående strategiproces i første halvår Planen er, at forretningsplanen vedtages på repræsentantskabs- og bestyrelsesmødet den 16. juni Form og indhold NT's nye forretningsplan er et strategisk styringsdokument, der har NT's bestyrelse som afsender. Planen skal sætte mål og retning for driften og udviklingen af den kollektive trafik i Nordjylland i perioden Forretningsplanen bliver det strategiske afsæt for den næste trafikplan ( ), som også påtænkes at være en samlet plan for bus, tog og flextrafik. Formålet med forretningsplanen, og den proces som fører til dens vedtagelse, er dels at tegne et billede af de store muligheder og udfordringer, som den kollektive trafik i Nordjylland står over for de kommende 5 år, og dels at fastlægge et ambitionsniveau for NT som trafikselskab. Det helt overordnede spørgsmål, som vil være processens drivkraft, vil være, hvordan NT kan og skal bidrage til en endnu bedre mobilitet for borgere i Nordjylland. Mobilitet skal i denne sammenhæng ses som et bredt begreb, der handler om at tilvejebringe og markedsføre transportløsninger, der let, effektivt og miljøvenligt kan transportere nordjyderne rundt i Nordjylland og ud i den store verden. I den nye forretningsplans levetid står den kollektive trafik med følgende store muligheder og udfordringer: Side 3 af 11

4 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Den regionale overtagelse af togdriften i Nordjylland bliver en nyskabelse i Danmark, der giver NT og Nordjyske Jernbaner en gylden mulighed for virkelig at gøre toget til et attraktivt transporttilbud med afsmitning på den busservice, der skal bringe passagerne til og fra togstationen. Sammenhængen mellem den regionale tog- og busdrift og den kommende statslige timemodel, er ligeledes et afgørende element at inddrage i forretningsplanen Kollektiv trafik i landdistrikterne er en vigtig forudsætning for mobilitet i et sammenhængende Nordjylland. Den behovsstyrede kørsel (Flextur) skal sammentænkes og integreres med den øvrige kollektive trafik. I de helt små byer og på landet, skal borgerne have tilslutningsmuligheder til de store transport-korridorer, der bringer dem hurtigt og effektivt frem til rejsemålet. Det er ambitionen, at borgerne skal kunne bestille og betale billetten i én arbejdsgang gennem Rejseplanen og Rejsekortet. Aalborg Letbane planlægges at være etableret, når det nye universitetshospital åbner i det østlige Aalborg i Letbanen bliver et helt nyt transportsystem, der både vil løse trafikale udfordringer i Aalborg by, men også øge passagermængden i den kollektive trafik markant. I forretningsplanes periode forventes der at ligge store anlægs- og planlægningsmæssige opgaver ifm. projektet. Med udgangspunkt i de nævnte udfordringer og øvrige trends inden for den kollektive trafik vil processen resultere i konkrete målsætninger, men også sætte fokus på NT's fremtidige rolle og ansvar som trafikselskab; hvilken rolle skal og kan NT spille som en samlende (paraply)organisation for fremtidige brugere af tog, bus, letbane og flextrafik i Nordjylland? Interessenter Der er mange interessenter omkring den kollektive trafik, som vil være relevante at involvere i processen. Kunsten er at involvere tilstrækkeligt til at få de relevante input til processen og til at skabe ejerskab hos de mest centrale interessenter. Det er administrationens forslag, at der i videst muligt omfang gøres brug af de formelle samarbejdsfora, som eksisterer i dag i forhold til ejere og entreprenører. Følgende fora vil blive involveret: NT's bestyrelse og suppleanter Strategigruppen, der består af rep. for kommunerne og regionen på direktørniveau Entreprenørudvalgene for bus- og flextrafik Chaufførkontaktudvalget for bustrafik Driftsgrupperne for flextrafik, hvor der deltager chauffører. Herudover vil det være relevant at involvere ledelsen af Nordjyske Jernbaner, medarbejdere i NT og kunder med forskellige behov og erfaringer. I tidligere processer af samme karakter har også kommunaldirektørforeningen og direktionen i Region Nordjylland været involveret som sparringspartnere, hvilket vil blive gentaget. Side 4 af 11

5 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Tidligt i processen vil vi gøre brug af eksperter og kolleger fra branchen, der kan give os inspiration og input. Det er desuden planen, at der laves en aftale med et eksternt konsulentfirma om at bistå med processen samt komme med input til planens visuelle udtryk og kommunikation. Processen i 2015 Januar - marts: Analysefase, herunder orientering af strategigruppe og seminarer for NT s ledere og medarbejdere Marts/april: Bestyrelsesseminar med præsentation af analyseresultater og første bud på elementer i forretningsplanen og retningen herfor April/maj: Seminarer med samarbejdspartnere (entreprenører, chauffører mv.) og drøftelser i Strategigruppe, kommunaldirektørkreds og direktion i Region Nordjylland 27. maj: Drøftelse af første udgave af forretningsplan i NT's bestyrelse 16. juni: Godkendelse af NT's forretningsplan på repræsentantskabs- og bestyrelsesmødet. Det indstilles, at den foreslåede strategiproces godkendes Strategi og handlingsplan for kundevendte IT-systemer På repræsentantskabs- og bestyrelsesmødet den 17. juni 2014 præsenterede administrationen status for udbredelse og anvendelse af elektronisk billettering (rejsekort, mobilbilletter, netkøb) og elektronisk information (rejseplanen, infoskærme i busser, realtidsskilte, stoppestedsannoncering), og herunder var der en status for det nuværende kvalitetsniveau og driftsstabilitet. På mødet blev den fremadrettede strategi for de kundevendte IT-systemer drøftet, herunder niveauet for datakvalitet og driftsstabilitet. Forudsætningen for flere passagerer er en sammenhængende rejse, hvor den kollektive trafik er punktlig, og hvor kunderne oplever høj kvalitet og god komfort. Den sammenhængende rejse bindes sammen af velfungerende billetsystemer og præcis information, der gør det lettere for kunden at "finde vej" i den kollektive trafik. En vigtig brik i den sammenhæng er kundernes adgang til elektronisk information og billetkøb, og det sker via NT's kundevendte IT-systemer. Side 5 af 11

6 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Administrationen har siden iværksat en række initiativer og anvendt flere ressourcer, der dels skal sikre en løbende registrering af serviceniveauet (oppetid) for infoskærme og stoppestedsannoncering i busserne samt realtidsskilte ved stoppesteder, og dels skal sikre en hurtigere fejlretning. Der vil blive givet en nærmere orientering på mødet. Det indstilles, at orienteringen tages til efterretning Forslag til en landsdækkende Flexhandicap Af den reviderede Lov om trafikselskaber, der blev vedtaget den 11. juni 2014, fremgår, at "Trafikselskaberne kan samarbejde om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede, som krydser grænserne mellem mere end to trafikselskabers områder". Med lovændringen er det blev tydeliggjort, at trafikselskaberne kan tilbyde landsdækkende Flexhandicap, som har været et stort ønske fra handicaporganisationerne. I NT har kørselsordningen Flexhandicap siden 2007 været udvidet, således at det ikke bare er muligt for medlemmer af kørselsordningen at bestille handicapkørsel til/fra Region Nordjylland, men også at bestille interne ture i både Nordjylland og Region Midtjylland. På baggrund af lovændringen ønsker trafikselskaberne at indgå en samarbejdsaftale, der muliggør et samarbejde mellem trafikselskaberne, om at tilbyde handicapkørsel over hele landet. For NT vil denne aftale alene betyde, at medlemmer af NT s handicapkørsel vil få en udvidet mulighed for at bestille interne ture i Region Syd, på Fyn, Sjælland og Bornholm. Der lægges også op til, at samarbejdsaftalen giver mulighed for, at trafikselskaberne kan benytte hinandens vogne, og at kørslen kan bestilles i borgerens hjem-trafikselskab. Dette er en fordel for kunden. Det forslås, at samarbejdsaftalen foreløbig bliver 2 årig, hvorefter ordningen evalueres med fokus på økonomien. NT anslår, at den begrænsede udvidelse af ordningen, vil medføre en beskeden meromkostning på 0,1-0,2 mio. kr. pr. år, der kan afholdes indenfor budgettet. Samarbejdsaftalen er en minimumsaftale, som det enkelte trafikselskab kan afvige fra. De centrale punkter er her: Trafikselskabet kan tilbyde rejser internt i andre områder i landet. Det forslås, at NT udnytter denne mulighed i hele landet. Side 6 af 11

7 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Der aftales en grænse på 10 landsdækkende ture om året, men trafikselskabet kan vælge at tilbyde flere ture. Det forslås, at NT tilbyder ubegrænsede antal ture lige som i dag så længe, at det samlede turantal holder sig under det fastsatte maksimum (pt. 104 ture om året). Ved kryds af Storebælt (på landsdækkende rejser) indgår altid tog. Det foreslås, at NT ligesom i dag altid kræver benyttelse af tog, hvis rejsen går udover Region Midt. Administrationen foreslår, at ovenstående evalueres som et led i en samlet evaluering af Flexhandicap i NT s område. Det indstilles, at NT indgår samarbejdsaftale om landsdækkende Flexhandicap i en forsøgsperiode på 2 år, hvorefter aftalen evalueres. Bilag Bilag 4, Samarbejde om handicapbefordring Nye funktioner og design på NT's hjemmeside NT har netop lanceret en hel ny hjemmeside, der giver vores online kanal overfor kunder, presse og samarbejdspartnere et markant løft. Udover, at hjemmesiden har fået et helt nyt og mere brugervenligt design, understøtter den også, hvad der i fagsproget kaldes responsive design. Dette betyder, at den tilpasser sig det medie (PC, ipad, mobil), som kunden laver sit opslag fra. På mødet vil hovedtrækkene i den nye hjemmeside blive gennemgået med fokus på nye elementer og forbedringer. Det indstilles, at orienteringen tages til efterretning. Side 7 af 11

8 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november Kundetilfredshed og rejsekort Siden udfasningen af klippekortet i foråret 2013 har NT lavet kundetilfredshedsmålinger blandt vores rejsekort kunder. Undersøgelsen foregår ved, at vi udsender en mail til vores kunder, hvor vi beder dem besvare nogle få spørgsmål omkring deres anvendelse af rejsekortet og deres tilfredshed. I 2013 og 2014 har vi gennemført en undersøgelse med samme spørgsmål og har hver gang modtaget mellem og besvarelser. Dette omfang betragter vi som værende repræsentativ i forhold til vores ambition om at "tage temperaturen" på rejsekortet på forskellige tidspunkter. Som bilag er der vedlagt en pressemeddelelse med tilhørende analyseresultater, der blev udsendt den 6. november. På mange vitale områder viser udviklingen fra 2013 til 2014, at kunderne for alvor har taget Rejsekortet og dets fordele til sig. Nyheden omkring denne fremgang fik en fin dækning i Nordjyske den 7. november. På bestyrelsesmødet vil hovedkonklusionerne i undersøgelsen blive gennemgået, herunder også de forbedringspunkter, som vi og Rejsekort A/S fortsat skal arbejde med. Det indstilles, at orienteringen tages til efterretning. Bilag Bilag 6.1, NT_Pressemeddelse_rejsekort_november_2014 Bilag 6.2, Kundeanalyse 2014, rejsekortkunder Kørsel til arrangementer og grupperejser I forbindelse med European Tour i Golf i Gatten i august 2014 etablerede NT en direkte busrute mellem Aalborg og Gatten i turneringsugen. Ruten blev i overensstemmelse med lovgivningen etableret som offentlig servicetrafik, men den gav anledning til kritik fra Danske Busvognmænd og efterfølgende omtale i medierne, hvor NT blev kritiseret for at bevæge sig for langt ind i turistvognmændenes forretningsområde. Desuden blev trafikselskabernes håndtering af dubleringskørsel også kritiseret. Danske Busvognmænd deltog i NT's seneste møde i entreprenørudvalget, og vognmændene fastslog på mødet, at NT's rute til Gatten var fuldt lovlig, og at foreningen respekterer det politiske valg, der lå forud for etablering af ruten. Side 8 af 11

9 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Håndtering af store grupper på NT's ruter blev også drøftet på mødet herunder den dubleringskørsel, der aftales med entreprenørerne, når der er behov for flere busser på en afgang. Behovet opstår næsten dagligt, da NT's busser anvendes i stor udstrækning af skoler og institutioner til besøg på udflugtsmål og lignende i Nordjylland. Når grupper bruger den kollektive trafik udenfor myldretiden, bliver den ledige kapacitet i busserne udnyttet, men når grupperne har behov for at rejse i myldretiden, eller når grupperne er store, skal der indsættes ekstra kapacitet (dubleringsbusser). Lovgivningen vedrørende indsættelse af dubleringsbusser er rigid for at forhindre, at trafikselskaberne bevæger sig ind på markedet for turistbusserne. Dette indebærer bl.a., at en dubleringsbus skal følge afgangstiderne i køreplanen, og bussen må kun stoppe ved rutens stoppesteder. Bussen skal også følge ruteforløbet, selvom bussen er fyldt. Hvis en gruppe skal bruge flere ruter, kan den samme dubleringsbus kun anvendes, hvis passagererne ved endedestinationen stiger af bussen, hvorefter chaufføren skal omdestinere bussen, og så kan gruppen stige på bussen igen - Dette bliver til pudsige situationer i praksis. NT har en række attraktive billetprodukter for at gøre den kollektive trafik attraktiv for grupper fra skoler og institutioner, og grupperne kan bestille plads, så de er sikre på, at alle kan komme med bussen. Billetprodukterne er Institutions- og skoleklassekort (½ eller 1 årskort), rejsekort, Mobil-billet, Zonebillet (købes på web) og Gruppebillet. Efterspørgslen på grupperejser er til tider så stor, at NT må afvise større grupper. NT's entreprenører har et begrænset antal busser til rådighed, og busserne er ikke indrettet, så de kan medtage bagage i stort omfang, hvilket er et problem ved lejrskoler og lignende. Under tiden rekvirerer NT dubleringsbusser hos turistvognmænd, og det medfører, at omkostningerne stiger markant, og desuden er turistbusserne ikke udstyret med billetteringsudstyr. På grund af den stigende efterspørgsel kombineret med, at NT har en begrænset mængde dubleringsbusser til rådighed, har NT for nylig indført en række begrænsninger for indsættelse af dubleringsbusser. Dette indebærer, at der højst indsættes to dubleringsbusser på en afgang (turistbusser rekvireres kun sjældent), at store grupper med meget bagage ikke kan medtages, og desuden har det været nødvendig at indskærpe, at der kun indsættes dubleringsbusser for grupperejser over 2 zoner. Dette fører til, at NT i nogle tilfælde må afvise grupper og henvise dem til turistvognmændene. NT informerer om begrænsningerne på hjemmesiden og i den direkte dialog, som Trafikservice har med kunderne, når grupperejserne bestilles. På årsniveau udgør omkostninger til dubleringsbusser i forbindelse med grupper ca. 1,5-2,0 mio. kr., hvilket skal ses i forhold til den samlede omkostning for NT's buskørsel på ca. 650 mio. kr. årligt. Indtægter fra grupper er skønsmæssig 1,0 mio. kr. årligt. Det indstilles, at orienteringen tages til efterretning. Side 9 af 11

10 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november Praksis for optagelse af lån og indgåelse af leasingaftaler Bestyrelsen blev den 29. september 2014 orienteret pr. mail om, at BDO (Region Nordjyllands revision) er kommet med en bemærkning til regionens årsregnskab for 2013 vedr. manglende politisk godkendelse af garantistillelse over for NT. Garantistillelsen vedrører det lån, som NT har optaget i forbindelse med investeringen i Rejsekortet. Da bemærkningen til regionens regnskab kan have konsekvenser for den praksis, som NT s administration handler ud fra, har NT bedt sin revision (BDO Kommunernes Revision) om en revisionsmæssig fortolkning af 32, stk. 2 i NT s vedtægter. Denne paragraf henviser til, hvordan NT skal håndtere lånoptagelse. Eftersom BDO Kommunernes Revision også er revisor for Region Nordjylland, vil deres fortolkning være vigtig for, hvordan vi indretter fremtidens praksis. Den 29. september 2014 modtog NT fortolkningen fra BDO Kommunernes Revision (se bilag), men NT fandt ikke vurderingen fyldestgørende. Derfor bad NT om en yderligere præcisering, som revisionen fremsendte den 7. november 2014 (se bilag). Kortfattet er BDO s samlede fortolkning følgende: BDO fortolker NT-vedtægtens 32, stk. 2 således, at NT (bestyrelsen) som 60-virksomhed selv kan optage lån som de deltagende kommuner/region så hæfter for ( Orienteringsmodel ). Såfremt BDO s fortolkning er korrekt, betyder det, at rejsekortlånet har fået den krævede politiske behandling af NT. Det betyder også, at anmærkningen i regionens årsregnskab alene handler om, at regionen i internt regi skal godkende, at garantihæftelsen optages i regionens årsregnskabs oversigt over kautions- og garantiforpligtigelser NT s hidtidige praksis på området er i overensstemmelse med lovgivningen og NT s vedtægter. Da denne sag vedrører tre parter; NT, Region Nordjylland og BDO har NT foreslået, at der afholdes et fælles møde, hvor BDO s fortolkning drøftes. Denne drøftelse kan, hvis der er enighed omkring fortolkningen, følges op med en udarbejdelse af en tilpasset administrativ praksis, alternativt kan der rettes henvendelse til tilsynsmyndigheden (statsforvaltningen), for at høre den omkring deres fortolkning af 32, stk. 2 i NT s vedtægter. Det indstilles, at orienteringen tages til efterretning. Side 10 af 11

11 Dagsorden, bestyrelsesmøde hos NT den 21. november 2014 Bilag Bilag 8.1, BDO vurdering af NT låneregler ( 32 stk 2 i NT's vedtægter) Bilag 8.2, BDO præcisering af NT låneregler ( 32 stk 2 i NT's vedtægter) Meddelelser Der vil på mødet blive orienteret om: Vinterdæk på NT's busser Finansiering af rejsekortet KL-nøgletal om Flextrafik Bilag Bilag 9, Nye nøgletal om befordring Eventuelt Kommende sager Økonomirapport 3/2014 (december) Tema: NT som rådgiver for kommuner og region (december) Godkendelse af udbudsvilkår, 21. udbud af bustrafik (december) Side 11 af 11

12 3.november 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune Jan Thorbøll Andersen, Mariagerfjord kommune Poul Erik Andreasen, Region Nordjylland Niels Krebs Hansen, Vesthimmerlands kommune Lars Holt, Jammerbugt kommune Morten Lem, Rebild kommune Viggo Vangsgaard, Morsø kommune Otto Kjær Larsen, Region Nordjylland Folmer Hjort Kristensen, Læsø kommune Jens Otto Størup, NT Ole Schleemann, NT Nicolai B. Sørensen, NT Godkendelse af referat fra den 10. september 2014 Beslutning Referatet fra bestyrelsesmødet den 10. september 2014 blev godkendt Oplæg til strategiproces NTs forretningsplaner for bus, tog og flextrafik står overfor en fornyelse i Forretningsplanerne udgør det strategiske fundament for NTs trafikplaner. De nuværende to trafikplaner for henholdsvis bus/tog og flextrafik løber til og med 2016.

13 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 Både forretnings- og trafikplanerne foreslås forenet i den kommende version, således at NT ikke opererer med adskilte strategier og planer mellem bus/tog og flextrafik. På mødet præsenterede administrationen de første ideer til, hvordan og hvornår en strategiproces i bestyrelsen kan foregå i Det er væsentligt for resultatet af denne proces, at interessenterne omkring den kollektive trafik i Nordjylland involveres i at sætte retning og mål for fremtiden. De primære interessenter er de nordjyske kommuner og Region Nordjylland, passagerne (nuværende og potentielle), de vognmænd som kører for NT og medarbejderne i NT. Beslutning De foreløbige ideer til indhold, proces mv. i forbindelse med udarbejdelse af forretningsplan blev drøftet. Administrationen udarbejder et oplæg til en strategiproces, der drøftes på næste bestyrelsesmøde Selvbetjening i NTs Flextur og Flexhandicap I overensstemmelse med Flextrafikplanen forventer NT, at tilbyde selvbetjening for flextrafikken fra starten af For Flexhandicap og Flextur har NTs kunder hidtil skullet bestille kørsel i NTs call-center pr. telefon. Kunden får oplyst afhentningstidspunkt ved bestillingen og får også oplyst prisen for turen, som opkræves af chaufføren i vognen. Med de nye selvbetjeningsløsninger får NTs kunder både mulighed for at bestille turen via call-center og/eller bestille turen via de nye selvbetjeningsportaler. NT modtager årligt bestillingsopkald for Flexhandicap og Flextur. De nye selvbetjeningsløsninger Movia har gennem det landsdækkende samarbejde om Flextrafik udviklet og finansieret en selvbetjeningsløsning (web), som øvrige trafikselskaber kan benytte. Løsningen er sat i drift i Movia, Sydtrafik og Midttrafik. Løsningen er målrettet Flextur, men kan også anvendes til bestilling af Flexhandicap. Foruden en webløsning, har NT medfinansieret og deltaget i udviklingen af bestillingsapp, som også forventes at blive sat i drift primo Side 2 af 9

14 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 Fig. 1 Web - løsningen Fig. 2 APP-løsningen Ønsker man som kunde at få adgang til selvbetjening, skal man oprette sig selv som bruger. Brugeroprettelsen sker for Flextur via nemid, hvor kunden tilknytter betalingskort. Herefter genereres en PIN-kode, der skal bruges ved bestilling. Samme pinkode anvendes også i APP en, der kan downloades til smartphone (IPhone og Android) Selvbetjeningsløsningen giver Flexturskunder mulighed for at betale med Dankort eller kontant afhængig af, hvilken kørselsordning selvbetjeningen benyttes til. Da løsningen er udviklet til Movia og målrettet Flextur, overtager NT og de øvrige trafikselskaber en selvbetjeningsløsning med en på forhånd defineret funktionalitet. I takt med. at der kan skabes finansiering, samarbejder NT med de øvrige selskaber om at udvikle løsningerne løbende. Fordele med selvbetjening Selvbetjening til Flextrafik er en løsning, som lægges oven på den eksisterende mulighed for at bestille sine rejser telefonisk. Der er en række indbyggede plusser for kunden ved selvbetjening. For at nævne de vigtigste: Bestilling af kørsel, når det passer kunden bedst Side 3 af 9

15 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 Fri for ventetid i en telefon-kø Overblik over allerede bestilte ture Mulighed afbestilling af bestilte ture Muligt at kopiere allerede bestilte rejser Færre sproglige misforståelser Fordele for personer uden sprog Fri for at have kontanter til egenbetaling (Flextur) Pårørende kan bestille kørsel til forældre Ulemper med selvbetjening Den største forskel på personlig betjening og bestilling via web eller en APP er naturligvis, at der ikke er en personlig kontakt mellem kunden og NT. For langt de fleste kunder vil dette ikke være et praktisk eller teknisk problem. Personlig betjening giver dog også mulighed for udstrakt hjælp og vejledning. Dette kan eksempelvis være hjælp til at finde en adresse eller i situationer, hvor der er nogle særlige forhold, der skal aftales vedr. kørslen. Derfor lægges der også vægt på, at selvbetjening ikke udelukker muligheden for at bestille kørslen telefonisk via call-center. Uanset om kunden fra- eller tilvælger selvbetjening er der altid mulighed for, at kunden kan bestille kørsel via NTs Call-center. Der er også mulighed for at få hjælp til selvbetjening (medbetjening). Salgs- og betjeningsstrategi NT ønsker at øge digitalisering i hele vores forretning. På stort set alle områder har NT gennemgået en digital omstilling. Særligt er informations- og salgsområdet blevet løbende digitaliseret, og kunden kan søge information online og en stor andel af NTs produkter kan bestilles på NTs hjemmeside eller via portaler, som NT er medejer af (f.eks. Rejseplanen og Rejsekort) eller samarbejder om (f.eks. ungdomskort.dk). NTs erfaring er, at borgere har en forventning om at, at man som kunde kan betjene sig selv på nettet. Men erfaringen er også, at det særligt er de yngre aldersgrupper, der har taget de digitale medier til sig. Omvendt er det erfaringen fra f.eks. Rejsekortet, at det ældre publikum, i stadig større grad taget digitaliseringen til sig. Dette understøttes yderligere af kommunernes krav om elektronisk post i dialogen med borgeren. Side 4 af 9

16 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 Fig.3 Aldersfordeling Flexhandicap og Flextur Kundegruppen for Flextur og særligt Flexhandicap adskiller sig fra den øvrige kollektive trafik ved at have en langt højere gennemsnitsalder end for NTs øvrige produkter, hvor de helt unge er i overtal. For Flexhandicap udgør de årige ca. 70 % af kundegruppen, og for Flextur ca. 60 %. Det er vigtigt, at NT tilpasser salgs- og betjeningsstrategi til den kundegruppe, der anvender produkterne. Call-center vs. selvbetjening Ligesom kommunerne, ønsker NT øget digitalisering, fordi det er en række fordele for kunderne samtidig med, at der er lavere administrative omkostninger ved selvbetjening frem for telefonisk betjening. Fra andre brancher er det tendensen, at selvbetjening helt erstatter personlig betjening. NT vurderer, at dette skridt er for voldsomt set i relation til brugergruppen for Flextur og Flexhandicap. Derfor forslås, at selvbetjening på kort sigt (3-5 år) er et tilbud, der supplerer den personlige betjening i NTs call-center. Men det forslås dog, at der indføres nogle incitamenter, der kan være medvirkende til, at flest muligt vælger selvbetjening. Movia, Midttrafik og Sydtrafik har alle implementeret de nye selvbetjeningsløsninger. Movias kunder har anvendt løsningerne i 1½ år. Midttrafik og Sydtrafiks kunder har anvendt løsningen i knap ½ år. Selvbetjeningsgraden er 12 % i Movia, 6 % i Sydtrafik og 8 % i Midttrafik. Movia tilbyder som det eneste selskab 10 % i rabat ved bestilling via selvbetjening. Hvis NT inden for en kortere årrække (3-5 år) skal nå en markant selvbetjeningsgrad på eksempelvis 25 % for Flextur og Flexhandicap, er det vurderingen, at der skal være en række Side 5 af 9

17 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 understøttende tiltag: Dels markedsføring og information, dels nogle konkrete incitamenter udover de fordele, der i forvejen ligger i løsningen: Rabat på selvbetjening Det forslås, ligesom hos Movia, at tilbyde 10 % i rabat på kilometerbetalingen for både Flextur og for Flexhandicap. Kommunerne sparer ca. 10 kr. pr. tur, hvis kørslen bestilles via selvbetjening. Ved 10 % rabat vil kommunerne i gennemsnit få en mindre indtægt på 5 kr. pr. tur. Således sparer kommunen netto 5 kr. pr. tur, hvis kørslen bestilles via selvbetjening. Ved en høj selvbetjeningsgrad, vil der være mulighed for væsentlige større besparelser, fordi det vil være muligt at justere bemandingen i NTs call-center. NT udfører i runde tal ca ture som Flexhandicap og Flextur pr. år. Målet er, at knap ture bestilles ved selvbetjening inden for en 5 årig tidshorisont. Markedsføring og information Det vurderes, at den største effekt opnås ved at kombinere massekommunikation og en-til-en kommunikation. På den måde når vi ud til både nuværende og fremtidige kunder. Massekommunikationen fokuserer på NTs digitale platforme, hvilket vil sige på og på infoskærme i busserne. Budskabet vil være convenience og spar penge ( Slut med at vente i kø på telefonen Nu kan du bestille din Flextur, når det passer dig. Spar 10 % på dine online bestillinger og få råd til lidt mere ) Foruden massekommunikationen nås eksisterende kunder direkte gennem call-centeret, hvor de præsenteres for muligheden for selvbetjening og ikke mindst muligheden for at spare penge. Desuden nås kunderne via direct mail, f.eks. i forbindelse med visitering. Endelig forventes chaufførerne at uddele flyers, der beskriver fordelene ved online bestilling. Åbningstider i NT s call-center Foruden takstnedsættelse, information og markedsføring forslås, at NT gradvist reducerer i åbningstiden for bestilling af Flextur og Flexhandicap. Åbningstiden for NTs informationstelefon 3 x 11 er over en årrække langsomt blevet indskrænket og er i dag 59 timer pr. uge. Åbningstiden for bestilling af Flextur og Flexhandicap er i dag 91 timer pr. uge. Det forslås, at NT over en årrække reducerer i åbningstiden således, at den bliver på niveau NTs informationstelefon. Reduktionen kan ske med begyndende virkning fra køreplanskiftet i sommeren Beslutning Der tilbydes selvbetjening for Flextur og Flexhandicap som et supplement til telefonisk bestilling, og der gennemføres understøttende tiltag for at øge selvbetjeningsgraden, som beskrevet i dagsordenen Orientering om garantistillelse ifm. lån og leasingaftaler Bestyrelsen blev den 29. september 2014 orienteret pr. om, at BDO (Region Nordjyllands revision) er kommet med en bemærkning til regionens årsregnskab for 2013 vedr. manglende politisk godkendelse af garantistillelse over for NT. Garantistillelsen vedrører det Side 6 af 9

18 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober 2014 kommunekredit lån, som NTs bestyrelse besluttede at optage på mødet den 9. november 2012 som led i finansieringen af Rejsekortet. Lånet beløber sig til 74,6 mio. kr. Bemærkningen fra BDO er som følger: Regionen har i 2013 givet en garantistillelse overfor Nordjyllands Trafikselskab, hvor der ikke har været en politisk godkendelse heraf. Vi mener ikke, at dette er i overensstemmelse med bekendtgørelse om regionernes låntagning og meddelelse af garantier m.v. Af 32, stk. 2 i NTs vedtægter fremgår, at beslutninger om optagelse af lån og påtagelse af garantiforpligtigelser mv. skal ske i overensstemmelse med reglerne i den kommunale styrelseslovgivning, herunder reglerne om tilsynsmyndighedernes godkendelse. Sagen omkring det omtalte lån og garantien bag går tilbage til 2005 (dvs. før kommunalreformen), hvor NT var en administrativ enhed i Nordjyllands Amt. I 2005 valgte NT at anmode amtsrådet om en garantistillelse vedrørende et lån, der skulle finansiere deltagelsen i Rejsekortprojektet. Amtsrådet behandlede anmodningen og godkendte en garanti på et lån i størrelsesordenen 64 mio. kr. Det er ikke BDOs opfattelse, at der efterfølgende er sket den fornødne politiske behandling i Region Nordjylland af det lån, som NT har optaget, og af den andel, som Region Nordjylland garanterer for, i alt 32 mio. kr. Som det formuleres i dagsordenteksten til regionsrådsmødet den 30.september 2014, er det BDOs opfattelse, at garantien givet i 2005 reelt ikke påhviler Region Nordjylland. Ud fra denne vurdering af regionens revisor har NT begået en formel fejl ved ikke at få garantistillelsen på 74,6 mio. kr. godkendt i Regionsrådet og i kommunalbestyrelserne tilbage i Som vi også orienterede om i mailen til jer den 29. september, vil administrationen nu i dialog med vores revisor, BDO, og regionens administration formulere en mere klar praksis for, hvordan lån og garantistillelser håndteres fremadrettet. Formalia omkring det pågældende rejsekortlån og garantistillelse vil blive bragt i overensstemmelse med den praksis, som nu formuleres. I forbindelse med ovenstående vil administrationen også tage kontakt til de øvrige fem trafikselskaber, for at høre dem om, hvordan de behandler sådanne sager. Trafikselskaberne opererer alle under samme lovgivning og har alle taget afsæt i samme sæt standardvedtægter. Bestyrelsen vil blive forelagt den nye praksis til godkendelse på mødet i november Beslutning Orienteringen blev taget til efterretning. Side 7 af 9

19 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober Forslag til mødeplan for 2015 Med henblik på at forberede bestyrelses arbejde i 2015 fremlægges en mødeplan til godkendelse. I forhold til tidligere år er antallet af møder reduceret fra ca. 10 til 8 planlagte møder. Følgende datoer og tidspunkter, der er afstemt med formandens og næstformandens kalendere, foreslås (møder afholdes som udgangspunkt hos NT): 6. februar kl marts kl (godkendelse af køreplaner, hovedtal for regnskab 2014, valg af tilbud ifm. bus- og flextrafikudbud) 17. april kl (foreløbigt regnskab 2014) 27. maj kl (regnskab 2015, økonomirapport 1) 16. juni kl (repræsentantskabsmøde, budgetforslag 2016) 10. september kl (budget 2016, økonomirapport 2) 6. november kl (udbudsvilkår for bustrafik) 9. december kl (udbudsvilkår for flextrafik, økonomirapport 3) Beslutning Mødeplanen for 2015 blev godkendt. Der indkaldes endvidere til 1-2 ekstraordinære møder i forbindelse med strategiproces i foråret Meddelelser Der blev på mødet orienteret om: Nye funktionaliteter og nyt design på NTs hjemmeside Roadshow Info- og dialogmøder med buschauffører Indvielse af gasbusser på rute 73 den 21. november 2014 Status for kvalitetskontrol af flextrafik Side 8 af 9

20 Referat, bestyrelsesmøde hos NT den 21. oktober Eventuelt Ingen punkter Kommende sager Strategi for NTs kundevendte IT-systemer - 24/7 (november) Praksis for optagelse af lån og indgåelse af leasingaftaler (november) Økonomirapport 3/2014 (december) Godkendelse af udbudsvilkår, 21. udbud af bustrafik (december) Side 9 af 9

21 Samarbejdsaftale om landsdækkende handicapbefordring Direktørkredsen i TiD har nedsat en ad hoc-arbejdsgruppe 1 om landsdækkende handicapbefordring, der skal have aftale klar til forelæggelse og godkendelse i bestyrelserne i år. Notat 29. oktober 2014 Morten Brønnum Andersen Telefon: Det følger af den reviderede lov om trafikselskaber, at Trafikselskaberne kan samarbejde om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede, som krydser grænserne mellem mere end to trafikselskabers områder [egen understregning]. Loven blev vedtaget d og dette element trådte i kraft d Trafikselskabernes håndtering af handicapbefordring i dag Der samarbejdes allerede i dag men omfang og håndtering adskiller sig: Takster: Movia lader vognmanden opkræve almindelig taxitakst ved kørsel uden for Movias område. Trappemaskine: Er ikke forbundet med særskilt betaling hos Movia. Betaling: Ikke kontant egenbetaling i bilen ved handicapkørsel-rejser i Movias område. Hensyn lagt til grund for aftale Direktørkredsens ønske om umiddelbart anvendelig og simpel aftale. Systemmæssige begrænsninger i øst-vest adskilt bestillingssystem. 1 Arbejdet koordineres af TiD med deltagelse af Charlotte Holst Nicolaisen (Syd), Merete Lundgård Nielsen (Midt), Christina Justmi Nielsen (NT), Maj-Britt Fahnøe og Jesper Nygård Kristensen (Movia) og Michael Dydensborg (Fyn). Trafikselskaberne i Danmark Gammel Køge Landevej Valby

22 Sårbar brugergruppe og forventning om begrænset anvendelse af ordning. Hensynene er søgt afvejet i en samarbejdsmodel, der er umiddelbart anvendelig, let at forstå for brugerne, der bestiller ét sted og oplever kendte priser og regler. Modellens hovedtræk er de følgende: Jylland og Fyn fortsætter samarbejdet via Planet-systemet som nu. Ved ture til/fra Sjælland anvendes Planet-systemets Turbestilling. Modellen er fleksibel. Trafikselskaberne kan udvide samarbejdet. Forslag til samarbejdsmodel Modellen har nedenstående hovedpunkter. Den tekniske løsning og manual for brug vil blive beskrevet i et særskilt bilag: Bestilling: Brugerne bestiller alle rejser hos eget trafikselskab inkl. tilslutningsrejser i andre trafikselskabers områder. Trafikselskaberne kan tilbyde brugerne interne rejser i andre trafikselskabers område. Priser og regler: Trafikselskaberne tilbyder som udgangspunkt, at de kendte priser og regler fra eget område er gældende over hele landet. Omfang: Der er en grænse på 10 landsdækkende enkeltrejser pr. år. Trafikselskaberne kan vælge at tilbyde flere. Der er tale om en forsøgsordning, der løber over to år. Herefter vil det blive opgjort, hvad ordningen koster. Brug af Flextrafik: Rejse til slutdestinationen og evt. interne rejser foretages som udgangspunkt med brug af Flextrafik. Trafikselskaberne kan vælge at foretage bestilling direkte hos vognmand. Bestilling af rejser: Foregår altid hos eget trafikselskab også ved tilslutningsrejse til landsdækkende rejse i 3. trafikselskabs område samt interne rejser hvis tilbudt. Tilslutningsrejser: Finder sted inden for nuværende tidsfrist (typisk 4-6 hverdage før afrejse). Ved tilbud om interne rejser i andet trafikselskabs område er fristen som udgangspunkt 24 timer i forvejen (dog senest kl. 12 hverdagen før). Trafikselskaberne kan vælge at operere med kortere frist. Side 2 af 4

23 Hjemtrafikselskabet er bekendt med brugerens CPR-nummer og har i forbindelse med landsdækkende handicapbefordring ansvaret for, at ture tælles med i brugerens samlede antal ture. Trafikselskabernes bestilling af rejse: Jylland og Fyn: Fortsætter samarbejdet via Planet-systemet som nu. Med inddragelse af Sjælland: Turen bestilles via Turbestilling /en gruppetilladelse i Planet-systemet. Det bemærkes, at der vil være behov for manuelle indtastninger af bl.a. takstberegning samt registrering af antal ture. Ønskes brug af privat vognmand kan der ske henvendelse direkte hertil. Udførelse af rejser: Ved kryds af Storebælt indgår altid tog. Brugeren afhentes som udgangspunkt af Flextrafik-vogn ved stationen og køres til slutdestinationen. Trafikselskaberne kan bestille sidste del af turen direkte hos en privat vognmand. Brugerens betaling for rejser: Brugerne betaler for rejser i eget trafikselskabs område samt for rejser med tog, som tilfældet er i dag. Betaling for rejser i andre trafikselskabers område kan ske kontant i bilen eller efterfølgende via opkrævning fra eget trafikselskab. Ved brug af privat vognmand betales o det fulde beløb til chaufføren. Brugeren refunderes efterfølgende minus egenbetalingen af hjemtrafikselskabet eller o egenbetalingen til chaufføren. Trafikselskabet forestår den resterende betaling til vognmanden. Trafikselskabernes betaling for rejser Forskellen mellem brugerbetalingen og den reelle pris udlignes efterfølgende af brugerens trafikselskab. o Jylland/Fyn: Kan ske automatisk via fælles Planet-system. Side 3 af 4

24 o Ved kryds af Storebælt: Planet-system udregner hvor meget der skal betales, hvorefter regning for kørslen fremsendes eller o Ved kryds af Storebælt: Der kan anvendes manuel procedure, hvor trafikselskabet har aftalt procedure for betaling til vognmand. Side 4 af 4

25 De ældre elsker Rejsekortet Aalborg, den 6. november 2014 Det er ikke særlig nordjysk at bruge store og varme ord om ting og måske slet ikke om ting, der forbindes med den kollektive trafik. En ny kundeundersøgelse foretaget af NT blandt rejsekort brugere i Nordjylland får imidlertid NT s direktør Jens Otto Størup til at konkludere lidt overdrevent men helt bevidst: Der har været meget skriveri omkring Rejsekortet, som er blevet udråbt til det ene og det andet. Når vi spørger dem, som faktisk bruger Rejsekortet, hvordan de synes det går, ja så viser vores nyeste undersøgelse at tilfredsheden er vokset markant det seneste år. Det havde vi også forventet. Men, at gruppen 65+ skulle blive de mest tilfredse af alle, det ville jeg nok ikke have indgået et væddemål om i 2013, hvor vi fjernede klippekortet i Nordjylland. Tilbage i foråret 2013 erstattede Rejsekortet det gode gamle klippekort inden for den kollektive trafik i Nordjylland. Rejsekortet er et elektronisk smartcard, som kunden tanker op på nettet eller ved hjælp af tank op aftaler, som vi kender det fra mobil verdenen. Når man rejser med bus og tog i Nordjylland checker man ind med Rejsekortet, når rejsen starter og ud, når rejsen slutter. Ud fra disse elektroniske stemplinger beregnes prisen på rejsen og pengene trækkes på kortet. NTs nye kundeundersøgelse fra efteråret 2014 viser at andelen af tilfredse og meget tilfredse kunder er steget fra 70% (2013) til 85% (2014). Den største generelle tilfredshed er i 65+ gruppen, hvor 95% af de adspurgte var tilfredse eller meget tilfredse med Rejsekortet. Billigere, mere og lettere med Rejsekortet På flere andre områder viser den nye undersøgelse at udviklingen går den rigtige vej med Rejsekortet: I 2014 mener 66,1% at Rejsekortet giver nogen eller meget billigere rejser. I 2013 var tallet 54,7%. I 2014 siger 20,6% at de rejser mere nu end før de fik et Rejsekort. I 2013 var tallet 12,8 %. I 2014 mener 68,3% at indførelsen af Rejsekortet har gjort det lettere at rejse. I 2013 var tallet 48,8%. Jens Otto Størup kommenterer på den positive trend med følgende: I Nordjylland har vi valgt at udbrede Rejsekortet efter princippet om at jo mere man rejser, jo billigere bliver det. At indføre en mængderabat på rejser har været en nyskabelse i den kollektive trafik. Efter at have været i gang i godt 3 år med Rejsekortet, er vores konklusion, at princippet om jo mere, jo billigere, ja det klinger helt godt heroppe og samtidig understøtter det vores vækststrategi omkring flere rejser. Tank op metoder giver bøvlet Passageren kan fylde penge på Rejsekortet på forskellige måder. Den ene er at foretage en optankning med kreditkort på nettet. Den anden er at lave en automatisk tank op aftale, der fylder et beløb på kortet, når et bestemt saldo niveau er nået. De kunder som har en automatisk tank op aftale koblet på deres Rejsekort, er klart de mest tilfredse brugere. Omvendt er andelen af utilfredse kunder størst hos dem, der tanker op fra gang til gang på nettet. Den tekniske løsning som ligger bag optankning på nettet er lavet således, at der kan gå op til 24 timer inden pengene er registreret på kortet. Det kræver planlægning og opfattes af mange som bøvlet. Jens Otto Størup kommenterer: Vi ved godt at optankning på nettet kan give problemer og derfor anbefaler vi også alle kunder at lave en automatisk tank op aftale, hvor man selv bestemmer optankningsbeløbet. Undersøgelsen viser, at vi skal blive ved med at gøre reklame for de automatiske tank op aftaler. Så kører det bare. For flere oplysninger om analysen kontakt: Direktør, Jens Otto Størup, Mobil Salgs og kundechef, Mette Henriksen, Mobil

26 Kundeanalyse 2014 Rejsekortkunder Nordjyllands Trafikselskab

27 Målgruppe Analysen er foretaget via elektronisk spørgeskema og udsendt til alle rejsekort kunder, der har sagt ja tak til at modtage servicebeskeder fra NT. Analysen er foretaget i september 2014 og udsendt til kunder kunder har påbegyndt analysen og heraf har kunder besvaret alle spørgsmål. Analysen er designet med udgangspunkt i en tilsvarende analyse, som blev gennemført i juni Svarprocenten er på 32% og må betegnes som værende tilfredsstillende.

28 Formål At belyse kundernes tilfredshed med rejsekortet At belyse tilfredsheden ift. alder, rejsefrekvens, kunderelations varighed samt rejsekorttype At belyse de væsentlige årsager til, at kunderne er utilfredse eller mindre tilfredse med rejsekortet og belyse, hvorvidt korttypen påvirker årsagerne til utilfredshed

29

30 Hvad er din alder? 35,0% 31,5% 30,0% 28,3% 28,4% 29,7% 25,0% 20,0% 19,3% 16,9% 17,6% 20,2% ,0% 10,0% 5,0% 1,3% 0,5% 3,8% 2,6% 0,0% 0-15 år år år år år 65 år -

31 Hvor ofte rejser du med kollektiv trafik? 60,0% 53,8% 50,0% 47,1% 40,0% 30,0% ,6% 20,0% 14,3% 14,5% 14,9% 12,1% 19,7% 10,0% 0,0% 5-7 gange om ugen 3-4 gange om ugen 1-2 gange om ugen Sjældnere

32 Hvor hyppigt rejser du med kollektiv trafik efter din anskaffelse af rejsekort? 80,0% 76,7% 70,0% 67,9% 60,0% 50,0% 40,0% ,0% 20,6% 20,0% 10,5% 11,5% 12,8% 10,0% 0,0% Jeg rejser med samme hyppighed som tidligere Jeg rejser mindre end tidligere Jeg rejser mere end tidligere

33 Hvor længe har du haft dit rejsekort? 70,0% 68,0% 60,0% 50,0% 40,0% 36,7% ,0% 26,4% 20,0% 13,9% 14,4% 12,2% 10,0% 4,4% 1,7% 2,8% 4,6% 8,6% 6,3% 0,0% Mindre end 1 måned 1-3 måneder 3-6 måneder 6-9 måneder 9-12 måneder 1 år -

34 Hvilken type af rejsekort har du? (Har du mere end ét, hvilket bruger du så mest?) 60,0% 54,0% 59,0% 50,0% 40,0% 37,5% 33,0% 30,0% ,0% 10,0% 5,2% 4,8% 3,2% 3,3% 0,0% Et personligt rejsekort med tank-op aftale Et personligt rejsekort uden tank-op aftale Et flex rejsekort med tank-op aftale Et flex rejsekort uden tank-op aftale

35 Kundekarakteristik 2014 versus 2013 Den typiske rejsekortkunde har et rejsekort personligt med eller uden tank-op aftale (92 % af alle kunderne). Dette billede er det samme som i Rejsekortkunden er typisk + 30 år (+80 % af kunderne). Sammenlignet med sidste år, er rejsekortkunden blevet ældre andelen af + 65 år er forholdsmæssig større end i 2013 Kunderne er for næsten 70% vedkommende rutinerede rejsekortbrugere de har haft rejsekort i mere end 1 år. I 2013 var billedet noget anderledes, da mere end 60% af kunderne på det tidspunkt havde haft deres rejsekort i mindre end ½ år og derfor stadig befandt sig i indkøringsperioden. Rejsefrekvensen er meget lig 2013, dog er det værd at bemærke, at der er kommet flere lejlighedsvise rejsende (rejser mindre end 1-2 gange om ugen). Der er en markant stigning i andelen af kunder, der rejser mere nu, end før de anskaffede sig et rejsekort. 20,6% siger, at de rejser mere nu, end før de fik et rejsekort, mens det tilsvarende kun var 12,8 % i 2013, der rejste mere.

36 Hvor tilfreds er du med mulighederne for at tanke dit rejsekort op? 50,0% 45,0% 43,4% 45,3% 40,8% 40,0% 35,0% 31,8% 30,0% 25,0% ,0% 15,0% 13,3% 10,0% 10,2% 9,6% 5,6% 5,0% 0,0% Meget tilfreds Tilfreds Mindre tilfreds Utilfreds

37 Har indførelsen af rejsekortet gjort det lettere eller besværligere at rejse med kollektiv trafik? 45,0% 42,4% 40,0% 35,0% 30,0% 25,9% 25,9% 25,5% 25,0% 20,0% 22,9% 18,2% ,2% 15,0% 10,0% 8,6% 10,5% 5,0% 4,9% 0,0% Meget lettere Lidt lettere Hverken / eller Lidt mere besværligt Meget mere besværligt

38 Oplever du, at rejsekort giver dig billigere rejser? 35,0% 33,6% 30,2% 30,0% 28,2% 25,0% 20,7% 20,0% 15,9% 17,1% 15,2% 18,7% ,0% 11,8% 10,0% 8,6% 5,0% 0,0% Ja, i meget høj grad Ja, i høj grad Ja, i nogen grad Ja, i mindre grad Nej, slet ikke

39 Hvor tilfreds er du generelt med rejsekort? 60,0% 51,7% 50,0% 47,8% 40,0% 33,6% 30,0% ,3% 20,0% 19,0% 10,0% 10,8% 10,0% 4,7% 0,0% Meget tilfreds Tilfreds Mindre tilfreds Utilfreds

40

41 Tilfredshed med muligheden for at tanke op fordelt på alder - % 60 59, ,0 49, ,4 40,8 46,2 43,9 36,9 42,5 40,3 35,3 Meget tilfreds 30 26,9 27,2 Tilfreds Mindre tilfreds 23,1 Utilfreds 20 19, ,2 5,6 11,5 15,4 14,2 12,7 9,0 12,2 8,4 7,3 3,0 3,3 1,7 0 Alle 0-15 år (få obs) år år år år 65 år-

42 Er det lettere at bruge kollektiv trafik fordelt på alder - % 60 55, ,4 43, ,4 37,1 Meget lettere 30 30,8 32,0 Lidt lettere Hverken/eller 25,9 23,9 26,9 23,1 23,1 25,3 24,1 24,5 Lidt mere besværligt Meget mere besværligt 20 18,2 19,2 19,2 17,0 19,1 19,9 14,2 11,9 11,4 14,1 10 8,6 4,9 7,7 8,8 4,7 7,1 8,6 4,2 4,0 1,9 0 Alle 0-15 år (få obs) år år år år 65 år-

43 Har rejsekortet givet kunden billigere rejser fordelt på alder - % 40 38,5 36, ,6 32,7 32,5 34, ,7 18,7 19,2 15,2 11,8 11,5 26,9 29,9 27,6 23,3 15,7 13,4 13,4 13,4 13,4 13,4 10,4 18,8 16,4 21,7 9,3 16,2 17,1 24,9 16,1 27,5 11,8 10,0 Ja, i meget høj grad Ja, i høj grad Ja, i nogen grad Ja, i mindre grad Nej, slet ikke 5 3,8 0 Alle 0-15 år (få obs) år år år år 65 år-

44 Generel tilfredshed fordelt på alder - % 70,0 60,0 60,0 50,0 51,8 53,8 55,2 54,3 50,3 51,7 43,0 40,0 33,6 36,8 Meget tilfreds Tilfreds Mindre tilfreds 30,0 26,0 Utilfreds 20,0 23,1 19,2 20,1 14,9 21,0 13,2 13,3 10,0 9,9 4,8 3,8 9,7 5,8 6,5 8,2 4,7 4,2 1,1 0,0 Alle 0-15 år (få obs) år år år år 65 år-

45

46 Tilfredshed med mulighederne for optankning fordelt på korttype - % 60,0 54,5 50,0 43,4 48,2 46,1 44,1 40,0 40,8 36,6 37,4 Meget tilfreds 30,0 24,6 26,9 22,8 Tilfreds Mindre tilfreds Utilfreds 20,0 17,4 12,9 10,0 10,2 5,6 5,7 3,1 9,7 6,3 3,5 0,0 Alle Et personlig rejsekort med tank-op aftale Et personlig rejsekort uden tank-op aftale Et flex rejsekort med tank-op aftale Et flex rejsekort uden tank-op aftale

47 Har rejsekortet gjort det lettere at benytte kollektiv trafik fordelt på korttype % 50,0 48,5 45,0 42,4 40,0 38,7 38,7 35,8 35,0 30,0 Meget lettere 25,0 20,0 25,9 26,4 18,2 15,5 27,6 17,1 26,9 26,9 20,9 20,9 Lidt lettere Hverken / eller Lidt mere besværligt Meget mere besværligt 15,0 12,1 11,1 11,1 10,0 5,0 8,6 4,9 6,3 3,4 7,3 2,4 2,4 0,0 Alle Et personlig rejsekort med tank-op aftale Et personlig rejsekort uden tank-op aftale Et flex rejsekort med tank-op aftale Et flex rejsekort uden tank-op aftale

48 Oplever du, at rejsekort giver dig billigere rejser fordelt på korttype - % 35,0 33,6 34,6 32,1 31,6 32,7 30,0 28,9 28,7 25,0 23,0 21,3 20,0 15,0 20,7 18,7 20,5 18,5 15,2 14,5 11,8 12,0 12,9 15,3 16,7 14,2 12,3 17,0 Ja, i meget høj grad Ja, i høj grad Ja, i norgen grad Ja, i mindre grad Nej slet ikke 10,0 9,4 5,0 4,0 0,0 Alle Et personlig rejsekort med tank-op aftale Et personlig rejsekort uden tank-op aftale Et flex rejsekort med tank-op aftale Et flex rejsekort uden tank-op aftale

49 Generel tilfredshed fordelt på korttype % 60,0 50,0 51,7 49,8 54,6 57,1 49,7 40,0 39,5 33,6 Meget tilfreds 30,0 25,2 28,3 Tilfreds Mindre tilfreds Utilfreds 20,0 18,7 18,7 10,0 10,0 4,8 7,1 3,6 14,1 6,2 11,4 3,1 12,9 0,0 Alle Et personlig rejsekort med tank-op aftale Et personlig rejsekort uden tank-op aftale Et flex rejsekort med tank-op aftale Et flex rejsekort uden tank-op aftale

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 3.november 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune Jan Thorbøll

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. november 2014

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. november 2014 0-101-2-09 27. november 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. november 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune

Læs mere

Kundeanalyse 2014. Rejsekortkunder. Nordjyllands Trafikselskab

Kundeanalyse 2014. Rejsekortkunder. Nordjyllands Trafikselskab Kundeanalyse 2014 Rejsekortkunder Nordjyllands Trafikselskab Målgruppe Analysen er foretaget via elektronisk spørgeskema og udsendt til alle rejsekort kunder, der har sagt ja tak til at modtage servicebeskeder

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 14. april 2015

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 14. april 2015 0-101-2-09 17. april 2015/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 14. april 2015 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune

Læs mere

Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde i NT den 14. juni 2016

Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde i NT den 14. juni 2016 0-101-2-09 14. juni 2016/OS Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde i NT den 14. juni 2016 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen,

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 24. januar 2017

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 24. januar 2017 Referat Bestyrelsesmøde i NT den 24. januar 2017 0-101-2-09 30. januar 2017/OS Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg Kommune Otto Kjær Larsen i stedet for Svend Heiselberg, Region Nordjylland Jan Thorbøll

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 18. marts 2016

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 18. marts 2016 0-101-2-09 5. april 2016/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 18. marts 2016 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Otto Kjær Larsen Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune Jan

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. april 2014

Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. april 2014 29. april 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. april 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Folmer Hjort Kristensen i stedet for Daniel Nyboe

Læs mere

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk PRINCIP VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk Program Hvad er NT? - forretningsområder - Organisering og økonomi Mål og resultater Strategi og handlingsplan Nordjylland 580.000

Læs mere

Dagsorden. Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014. Mødet afholdes i forbindelse med studietur til Istanbul

Dagsorden. Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014. Mødet afholdes i forbindelse med studietur til Istanbul Dagsorden Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Mødet afholdes i forbindelse med studietur til Istanbul Dagsorden, bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Pkt. Tekst Side 1 Godkendelse af referat

Læs mere

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til

Læs mere

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 09 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer

Læs mere

Bestyrelsesmøde i NT den 10. december 2014, kl. 10.00. Mødet afholdes i Aalborg Kongres og Kulturcenter med efterfølgende frokost i Papegøjehaven

Bestyrelsesmøde i NT den 10. december 2014, kl. 10.00. Mødet afholdes i Aalborg Kongres og Kulturcenter med efterfølgende frokost i Papegøjehaven Dagsorden Bestyrelsesmøde i NT den 10. december 2014, kl. 10.00 Mødet afholdes i Aalborg Kongres og Kulturcenter med efterfølgende frokost i Papegøjehaven Pkt. Tekst Side 1 Godkendelse af referat fra den

Læs mere

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. februar 2014

Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. februar 2014 28. februar 2014 Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. februar 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Lars Holt, Jammerbugt kommune Morten Lem, Rebild

Læs mere

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl. 13.00 Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej 6 8700 Horsens Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Beretning

Læs mere

At orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning

At orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 19 Brugerundersøgelse i Flextrafik 2014 Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om brugerundersøgelse

Læs mere

Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde hos NT den 17. juni 2014

Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde hos NT den 17. juni 2014 23. juni 2014/OS Referat Repræsentantskabs- og bestyrelsesmøde hos NT den 17. juni 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg

Læs mere

Flextrafik i Nordjylland

Flextrafik i Nordjylland Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg

Læs mere

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3.

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3. Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Side 1 af 6 16. september 2015 Til medlemmerne af Chaufførkontaktudvalget

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse

Læs mere

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11

Læs mere

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 Flextrafikplan for Nordjylland 2013-16 Baggrund for planen Organisering af planarbejdet Udgangspunktet for planen Indhold i planen Baggrund for planen Forretningsplan

Læs mere

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"

Læs mere

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden 10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken

Læs mere

At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik tages til efterretning

At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik tages til efterretning Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 5. december 2013 Mads Lund Larsen 18 Kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse

Læs mere

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:

Læs mere

Administrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.

Administrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2009 HVT 06. Budget 2010 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller At budgetforslaget danner udgangspunkt for det budgetmateriale, der

Læs mere

Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune

Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik

Læs mere

Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr.

Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. 1 Et godt regnskab Samlede udgifter til busdrift: 1.397,3 mio. kr. Samlede

Læs mere

Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet

Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget 2014-2017 Teknik- & Miljøsekretariatet Side 1. Mødedato: Mødet påbegyndt: kl. 08:30 Mødet afsluttet: kl. Mødested: Hjørring Rådhus - Lokale 049 Fraværende: Bemærkninger

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 4. november 2016

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 4. november 2016 Referat Bestyrelsesmøde i NT den 4. november 2016 0-101-2-09 4. november 2016/OS Deltagere Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg Kommune Poul Erik Andreasen, Region Nordjylland

Læs mere

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Baseret på undersøgelser foretaget af Epinion A/S for Rejsekort A/S 2012 til 2015 4. april 2016 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har vi gjort 4 3. Passagerpulsens

Læs mere

Undersøgelse af brugertilfredshed og muligheder for at få flere borgere til at bruge selvbetjeningsløsninger

Undersøgelse af brugertilfredshed og muligheder for at få flere borgere til at bruge selvbetjeningsløsninger Undersøgelse af brugertilfredshed og muligheder for at få flere borgere til at bruge selvbetjeningsløsninger Brugerundersøgelse i Borgerservice nov. 2011 2012 Side 1 Præsentation 11. januar 2012 Lars Wiinblad

Læs mere

Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND

Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op

Læs mere

25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015

25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015 25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE 25. marts 2015 25-03-2015 2 BAGGRUND FlexDanmark, et samarbejde Ydrepulje midler 2013, 15 mio. kr. Sammen med Rejseplanen, Rejsekortet Den samlede rejse, Den

Læs mere

Beslutningsprotokol for åben dagsorden

Beslutningsprotokol for åben dagsorden sprotokol for åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 19. august 2011 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Mødet blev afholdt kl. 9.30-11.45. Rabih Azad-Ahmad var forhindret i deltage.

Læs mere

Flere tilfredse og loyale kunder

Flere tilfredse og loyale kunder Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser

Læs mere

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE 20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.

Læs mere

REFERAT. Afbud: Vagn Pedersen, Solsidens Turistfart Henrik Larsen, Arriva Finn Madsen, Aalborg Kommune Heidi Livoni, NT Mette Henriksen, NT

REFERAT. Afbud: Vagn Pedersen, Solsidens Turistfart Henrik Larsen, Arriva Finn Madsen, Aalborg Kommune Heidi Livoni, NT Mette Henriksen, NT REFERAT 04/03/2015 Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag den 3. marts 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva

Læs mere

Orientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 10 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer

Læs mere

Movias forretningsmodel for Flextrafik skal kunne tilbyde løsninger, som understøtter kommunernes og regionernes behov.

Movias forretningsmodel for Flextrafik skal kunne tilbyde løsninger, som understøtter kommunernes og regionernes behov. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. april 2013 Peter Henriksen 12 Digitaliseringsstrategi for Flextrafik Indstilling: Direktionen indstiller, At arbejdet med digitaliseringsstrategien

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes

Læs mere

En lovpligtig opgave. 9 i Lov om trafikselskaber:

En lovpligtig opgave. 9 i Lov om trafikselskaber: En lovpligtig opgave 9 i Lov om trafikselskaber: Trafikselskabet udarbejder med udgangspunkt i den statslige trafikplan mindst hvert 4. år en plan for serviceniveauet for den offentlige servicetrafik,

Læs mere

Økonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde

Økonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde Referat fra ekstraordinært møde Dato: Tirsdag den Mødetidspunkt: 17:00 Mødelokale: Medlemmer: Fraværende: Mødelokale B105 Conny Trøjborg Krogh (F), Frederik A. Hansen (V), Jesper Kirkegaard (C), Lars Prier

Læs mere

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4 REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november Mødet er aflyst.

Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november Mødet er aflyst. Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november 2007 Mødet er aflyst. Meddelelsespunkter udsendes, mens beslutningspunkter udsættes til mødet i Bestyrelsen 21. december 2007 Indholdsfortegnelse

Læs mere

at bestyrelsen tager orientering om udfasning af trykte køreplaner til efterretning.

at bestyrelsen tager orientering om udfasning af trykte køreplaner til efterretning. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 4. april 2013 Mads Lund Larsen 16 Proces for udfasning af trykte køreplaner Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orientering

Læs mere

ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND

ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 VI SIDDER KLAR VED TELEFONERNE PÅ FØLGENDE TIDSPUNKTER: KORTE REJSER (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00 FASTE REJSER alle hverdage 8.00-16.00

Læs mere

baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen

baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at

Politisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2015 Jens Peter Langberg 09 Forsøg med Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, at Allerede iværksatte forsøg med Flextur videreføres

Læs mere

Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL. EGION MIDTJYLLANd

Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL. EGION MIDTJYLLANd Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLANd Ring til Midttrafik på 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00

Læs mere

1. Selskabets navn er Midttrafik. Stk. 2. Selskabets hjemsted er i Århus Kommune, og selskabet har en afdeling i Videbæk i Ringkøbing-Skjern

1. Selskabets navn er Midttrafik. Stk. 2. Selskabets hjemsted er i Århus Kommune, og selskabet har en afdeling i Videbæk i Ringkøbing-Skjern VEDTÆGTER FOR TRAFIKSELSKABET I REGION MIDTJYLLAND Godkendt af Midttrafiks repræsentantskab 5. januar 2007 Godkendt af Trafikstyrelsen 5. september 2007 Præambel Region Midtjylland etablerer med virkning

Læs mere

Flextur i Frederikssund Kommune

Flextur i Frederikssund Kommune Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august

Læs mere

Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne

Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles

Læs mere

Beslutningsprotokol for

Beslutningsprotokol for sprotokol for åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 4. april 2014 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Mødet blev afholdt kl. 9.30-11.00 efterfølgende temamøde Mads Nikolajsen og

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 25. marts 2015

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 25. marts 2015 0-101-2-09 8. april 2015/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 25. marts 2015 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune

Læs mere

Repræsentantskabsmøde i Sydtrafik

Repræsentantskabsmøde i Sydtrafik Initialer: UG Repræsentantskabsmøde i Sydtrafik Dagsorden Tid: Fredag, den 23. maj 2014 kl. 12.30 13.30 Sted: Hotel Skibelund Krat, Skibelund Krat 4, 6600 Vejen Medlemmer: Jan Riber Jakobsen, Aabenraa

Læs mere

Forslag til Budget 2011 til politisk høring

Forslag til Budget 2011 til politisk høring Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. juni 2010 1-21-3-09 Niels H. Næsselund nsn@midttrafik.dk 87408239 Forslag til Budget 2011 til politisk høring Budgetprocessen for Budget 2011 I henhold til

Læs mere

Orientering om rejsekort 14. maj 2014 Kunden i fokus

Orientering om rejsekort 14. maj 2014 Kunden i fokus Orientering om rejsekort 14. maj 2014 Kunden i fokus Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S :: Orientering om rejsekort :: 1 Hvorfor rejsekort? - Visionen Modernisering af de nuværende og udslidte

Læs mere

Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune

Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune Side 1 af 5 sider Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune 1. Ydelsens lovgrundlag Lov om trafikselskaber af 24. juni 2005, 11 om individuel handicapkørsel 11 Trafikselskabet

Læs mere

VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende fra XX. XX 2016

VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende fra XX. XX 2016 Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 15. august 2016 0-3-3-07 Thomas D. Mikkelsen tdm@midttrafik.dk 8740 8364 Opdaterede vedtægter for Midttrafik VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende

Læs mere

September 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T

September 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T September 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T 2 3 Kortpris Forudbetaling lokal /national rejse (kundetypen 'Voksen') Kan købes online Adgang til online selvbetjening Giver mulighed for størst rabat ift.

Læs mere

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik J.nr.: 00-01-1-14 Dato: 15.05.2014 Initialer: UG Bestyrelsesmøde i Sydtrafik Dagsorden Tid: Fredag, den 23. maj 2014 kl. 9.30 12.30 Sted: Hotel Skibelund Krat, Skibelund Krat 4, 6600 Vejen Medlemmer: Jesper

Læs mere

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden

Læs mere

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014 Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der

Læs mere

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1. Til Holbæk Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. april 2013 Holbæk Kommune - Følgebrev til regnskab 2012

Læs mere

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 3. juni 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3.

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 3. juni 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3. Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 3. juni 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Side 1 af 5 27. maj 2015 Til medlemmerne af Chaufførkontaktudvalget

Læs mere

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2016 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2016 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2016 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Takst Vest 1 2 Ændring af budgetforløb

Læs mere

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik J.nr.: /07 Dato: 14. juni 2007 Initialer: UG Bestyrelsesmøde i Sydtrafik Dagsorden Tid: Onsdag, den 20. juni 2007 kl. 1630 Sted: Nymindegab Kro Medlemmer: Peter Christensen Hans Peter Geil (afbud) Erwin

Læs mere

Navn Business Region North Denmark er en forening bestående af nordjyske kommuner samt Region Nordjylland. Foreningens hjemsted er Aalborg.

Navn Business Region North Denmark er en forening bestående af nordjyske kommuner samt Region Nordjylland. Foreningens hjemsted er Aalborg. Vedtægter for Business Region North Denmark (BRN) 1 Navn Business Region North Denmark er en forening bestående af nordjyske kommuner samt Region Nordjylland. Foreningens hjemsted er Aalborg. 2 Formål

Læs mere

Revideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet

Revideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 20. januar 2011 1-21-3-09 Tine Jørgensen tij@midttrafik.dk 8740 8205 Revideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet Bestyrelsen for

Læs mere

Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune

Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Dato: 11. juni 2014 Journal nr.: 50-50-01-1-09 Kontaktperson: Andreas Hårde Baggrund Tønder Kommune har bedt om en redegørelse for mulighederne for at gennemføre

Læs mere

Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber

Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber 25 10 2010 Sag nr. 10/1141 Dokumentnr. 40414/10 Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber Revision af Lov om Trafikselskaber Transportministeren har igangsat en evaluering af lovgivningen

Læs mere

Ud fra Lov om Trafikselskaber og det foreløbige udkast til standardvedtægt skal vedtægten indeholde:

Ud fra Lov om Trafikselskaber og det foreløbige udkast til standardvedtægt skal vedtægten indeholde: Notat om vedtægt for Sydtrafik Ud fra Lov om Trafikselskaber og det foreløbige udkast til standardvedtægt skal vedtægten indeholde: Formål (fastlagt i loven) Repræsentantskab (antal medlemmer m.m. fastlagt

Læs mere

Ballerup Kommune - Følgebrev til Budget 2013, 2. behandling for Trafikselskabet Movia

Ballerup Kommune - Følgebrev til Budget 2013, 2. behandling for Trafikselskabet Movia Til Ballerup Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. september 2012 Ballerup Kommune - Følgebrev til Budget 2013,

Læs mere

movia VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MOVIA. alle udgifter forbundet med selskabets drift af færgeruten. Præambel

<z> movia VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MOVIA. alle udgifter forbundet med selskabets drift af færgeruten. Præambel movia VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MOVIA Præambel Region Hovedstaden og Region Sjælland samt samtlige kommuner i de to regioner, bortset fra Bornholms Regionskommune etablerer med virkning fra 1. januar

Læs mere

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 16. januar 2014 kl. 16.30-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 16. januar 2014 kl. 16.30-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 16. januar 2014 kl. 16.30-18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Anders W. Berthelsen, Odense Birger Jensen, Svendborg Hans Bjergegaard, Assens

Læs mere

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark

Læs mere

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Bestyrelsesformandens beretning

Læs mere

Formål. Ordningen er opdelt således at:

Formål. Ordningen er opdelt således at: Kvalitetsstandarder Flexhandicap 2015 1 Indhold Formål... 3 Ansøgning:... 4 Visitation:... 4 Serviceniveau... 5 Lovgrundlag:... 5 Klagevejledning:... 6 NT s handicapkørsel:... 7 Bestilling og åbningstider:...

Læs mere

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl Regionshuset i Viborg Skottenborg Viborg

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl Regionshuset i Viborg Skottenborg Viborg Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl. 13.00 Regionshuset i Viborg Skottenborg 26 8800 Viborg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Meddelelser

Læs mere

Handicapkørsel. i Sydtrafik

Handicapkørsel. i Sydtrafik Handicapkørsel i Sydtrafik Gældende fra marts 2010 05 Velkommen til Handicapkørsel i Sydtrafik 06 Bestilling sådan gør du! Bestillingsfrist Oplysninger til Sydtrafik Jul og nytår Flere i én vogn Kirke,

Læs mere

FynBus bestyrelse. Referat for. Tillægsdagsorden til bestyrelsesmøde. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00

FynBus bestyrelse. Referat for. Tillægsdagsorden til bestyrelsesmøde. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 FynBus bestyrelse Referat for Tillægsdagsorden til bestyrelsesmøde Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark

Læs mere

Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid. Trafikstyrelsens rapport for året 2013

Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid. Trafikstyrelsens rapport for året 2013 Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Trafikstyrelsens rapport for året 2013 April 2014 3 Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Indhold Indhold 1 Forord 4 2 Konklusion 4 3 Hvordan

Læs mere

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 29. juni 2015 kl. 09.30 Studietur for Bestyrelsen 29.-30.

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 29. juni 2015 kl. 09.30 Studietur for Bestyrelsen 29.-30. sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 29. juni 2015 kl. 09.30 Studietur for Bestyrelsen 29.-30. juni 2015 Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Udmøntning af besparelser i

Læs mere

Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.

Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik. Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik

Læs mere

Notat: Overslag over gratis kørsel i Tønder Kommune

Notat: Overslag over gratis kørsel i Tønder Kommune Notat: Overslag over gratis kørsel i Tønder Kommune Den 14. januar blev der afholdt møde mellem Sydtrafik og Tønder Kommune vedr. gratis kørsel for skolesøgende elever under 18 år. På mødet blev det besluttet

Læs mere

Beslutningsprotokol for åben dagsorden

Beslutningsprotokol for åben dagsorden sprotokol for åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 17. juni 2011 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Mødet blev afholdt kl. 9.30-11.45. Arne Lægaard var forhindret i deltage.

Læs mere

Lyngby-Taarbæk Kommune. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia

Lyngby-Taarbæk Kommune. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Lyngby-Taarbæk Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Oktober 2009 Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Hermed

Læs mere

Rejsekort kundetilfredshed

Rejsekort kundetilfredshed Rejsekort kundetilfredshed Komparativ analyse baseret på Rejsekort A/S egne undersøgelser fra 2012, 2013 og 2014 (foretaget af Epinion A/S) Revideret april 2015 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har

Læs mere

Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget

Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 365 Offentligt Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S

Læs mere

I medfør af 7, stk. 4, i lov om trafikselskaber, jf. lovbekendtgørelse nr. 323 af 20. marts 2015, fastsættes:

I medfør af 7, stk. 4, i lov om trafikselskaber, jf. lovbekendtgørelse nr. 323 af 20. marts 2015, fastsættes: Udkast Bekendtgørelse om finansieringsmodel for samarbejdet om den offentlige servicetrafik, der udføres inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område I medfør af 7, stk. 4, i lov om trafikselskaber,

Læs mere

Flere passagerer 2014-2015

Flere passagerer 2014-2015 FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2014-2015 1 Indholdsfortegnelse Strategi for flere passagerer 2010-2015... 3 Status 2010-2013... 4 Gennemførte aktiviteter 2010-2013... 5 Strategi 2014... 7 1. Sikker

Læs mere

Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere

Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere 1. Midttrafiks strategiplan 2. Sådan virker samordnet kørsel 3. Midttrafiks flextrafik 4. Den åbne kørsel: Midttur og teletaxakørsel 5. Det mener kunderne

Læs mere

En række kommuner har ved møder med Movia udtrykt ønske om, at grundtaksten for brug af Flextur blev nedsat.

En række kommuner har ved møder med Movia udtrykt ønske om, at grundtaksten for brug af Flextur blev nedsat. Til kommunerne i Rådgivningsområde Nordsjælland Sagsnummer ThecaSag-111500 Movit-2438210 Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798

Læs mere

VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende fra 1. januar 2016

VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende fra 1. januar 2016 VEDTÆGT FOR TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK gældende fra 1. januar 2016 Præambel Region Midtjylland etablerer med virkning fra 1. januar 2007 et trafikselskab, der dækker Aarhus Kommunes, Silkeborg Kommunes,

Læs mere