på cykel vær med til at skabe bedre forudsætninger for indkøbsture på cykel

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "på cykel vær med til at skabe bedre forudsætninger for indkøbsture på cykel"

Transkript

1 på cykel vær med til at skabe bedre forudsætninger for indkøbsture på cykel 1

2 Denne håndbog henvender sig til dig, som vil være med til at skabe bedre forudsætninger for cykling. Cykling generelt og cykling i forbindelse med indkøbsture i særdeleshed. Indholdet er tænkt som inspiration, men er også en henvisning til, hvordan du kan være med til at styrke cyklens status som transportmiddel på indkøbsture. Arbejder du som planlægningsarkitekt? I så fald har du mulighed for at anlægge cykelstier og cykelparkering tæt på butiksindgangene. Er du indehaver af en butik eller en ejendom, hvor folk tager til for at købe ind? I så fald har du mulighed for at tilbyde optimale forhold for cykelparkering, samt opmuntre flere til at cykle ved hjælp af tilbud og kampagner. Tilhører du en boligforening eller administrerer du udlejningsejendomme? At udleje ladcykler eller cykelanhængere har vist sig at være en meget populær, enkel og praktisk løsning (læs mere på side 11), og giver flere muligheder for at tage på indkøbsture uden bil. At tilbyde parkering til forskellige cykeltyper ved ejendommen kan også have en positiv effekt. Sælger du cykler? Så kan du eksponere produkter, der er velegnet til transport af varer, gennem målrettet fokus på kundebehov. Uanset din beskæftigelse vil denne håndbog give dig ny inspiration og nye idéer. 2

3 Kurv, taske eller anhænger?? Forskellige behov med forskellige løsninger At anvende cyklen til indkøbsturene er for mange et indlysende valg. Valg af cykel eller tilbehør afhænger af individets indkøbsmønster. Ved mindre indkøb fungerer det oftest glimrende med cykelkurv eller cykeltasker, eventuelt suppleret med en rygsæk. Ved større indkøb kan en cykelanhænger eller lad cykel være et optimalt valg. Det er nødvendigt med forenkling og forbedring, hvis flere skal vælge dette alternativ frem for bilen. Vores målsætning er eksempelvis, som planlægningsarkitekter, grundejere og butiksindehavere bliver opmærksomme på, at den cyklende kundeandel er stigende og at det kræver bedre forudsætninger. 3

4 Næsten alle ejer en cykel Næsten 90 procent ejer en cykel, viser en spørgeundersøgelse med 400 deltagere over 15 år i Malmø, Lund, Helsingborg og Kristianstad. En tredjedel cykler dagligt. Mellem 20 og 40 procent cykler, når de: shopper i city, foretager småindkøb/ impulskøb eller køber madvarer til en eller flere dage. Jo oftere man cykler, desto mere tilbøjelig er man til at anvende cyklen til indkøb. Forskellen på indkøb med cykel og med bil er, at man benytter cyklen vedmindre indkøb, og bilen anvendes til større indkøb. Kilde: Shop-n-Bike 2011, undersøgelse om holdningen til at anvende cykel ved indkøb. Flere weekendindkøb på cykel På lørdage og søndage foretages flere indkøbsture på cykel end på hverdage. Kilde: Resvanor Syd (Skåne). Perfekt i byen men hvor er cykelparkeringsfaciliteterne? En stolpe eller et højt cykelstativ, som cyklen kan låses fast til. Det er hvad Lotta Bengtsson, grafisk designer i Malmø, ønsker af en butik, når hun handler med sin danske ladcykel. Udenfor butikken på Möllevången er der kun et traditionelt cykelstativ, hvilket ikke er så praktisk til den store cykel. Ofte står der nogen udenfor butikken og sælger hjemløseaviser, som jeg beder om at holde øje med cyklen, mens jeg handler, og som jeg efterfølgende giver et mindre beløb, som tak for hjælpen. Hun synes, at ladcyklen er det perfekte transportmiddel i byen. Hun har ikke bil. Cyklen har god plads, i vinters transporterede hun fx et juletræ i cyklen. At få plads til børnene Josef og Estelle og tre-fire bæreposer er intet problem. Hvis børnene vil have legekammerater med hjem fra skolen, kan der sidde fire børn i cyklen. I dag har hun to fyldte bæreposer. Hun skal hjem og lave suppe til 15 personer. I morgen er det hendes tur til at tage suppe med på arbejde. Den store suppegryde og brødet tager hun med i cyklen. Tre Ikea-varuhus I Danmark har cyklar och cykelkärror till Læs mere om cykelparkering på: utlåning. Foto: Ikea Denmark Alt-om-cykling/Cykling/Parkering 4

5 Spar satsede på cykling i Wien Butikskæden Spar foretog i 2010 en stor cykelsatsning i samarbejde med Wien kommune. Som mange storbyer har Wien relativt få cyklister. Andelen har længe ligget på omkring tre procent, men er i de seneste år steget til seks procent. Håbet er, at elcykler kan give cykling som transportform et yderligere skub fremad. Spar lancerede de måske billigste europæiske elcykler nogensinde. Spar kunne, med støtte fra statslige tilskud, tilbyde kunderne elcykler til kroner stykket. Der blev monteret opladere udenfor 10 butikker, hvor man gratis kunne oplade sin cykel. Spar installerede solceller på taget af nogle af butikkerne, som genererede den modsvarende mængde el, der blev forbrugt ved opladerne cirka kwh. Spar håbede, at medarbejderne ville fungere som ambassadører for projektet, og tilbød dem en rabat på yderligere kroner på elcyklen. Desuden placerede Spar 650 moderne cykelstativer udenfor 115 butikker i Wien, som bidrag til de nye cykelstativer i Wien. Spar motiverede sit cykelengagement med, at man ville styrke virksomhedens miljøprofil. Læs mere på: Cyklister har stor betydning for handel i city 2010 foretog svenske Handelns Utredningsinstitut en undersøgelse i Växjö, som viste, at cyklister har stor betydning for handlen i city. Nogle af resultaterne, som blev præsenteret i rapporten, viste: at personer, som tager til byen på cykel, til fods, i tog og bus, bruger samlet væsentligt flere penge end bilister. at cyklister bidrager med omkring 350 millioner kroner til detailhandlen og café- og restaurantlivet i det centrale Växjö. at cyklister handler i gennemsnit for 260 kr., når de shopper i city (bilister, 290 kr.). at cyklister bruger flere penge end besøgende, som tager til city i tog, bus eller til fods. (Rapporten bygger på interview med 281 personer). Gennemsnitskøb ved de forskellige transportmetoder (alle dage) 300 kr 250 kr 200 kr 150 kr 290 kr 260 kr 248 kr 181 kr 148 kr 100 kr 50 kr 0 kr Bil Cykel Bus Til fods Tog 5

6 25 procent flere potentielle cyklister! Sammenlagt overvejer 25 % af alle, der kører i bil eller med kol lektiv trafik, at tage cyklen i stedet. 60% 40% 20% 0% 26 Totalt 15 Kvinder foretager flest indkøbsturene på cykel De, som vælger cyklen til indkøbsture, foretager en eller flere ture om ugen. Det er fortrinsvist kvinder (6 ud af 10), der foretager indkøbsture på cykel. Kilde: Shop-n-Bike 2011, undersøgelse om holdningen til at anvende cykel ved indkøb. Kilde: Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik og Incentive Partners, juni København Helsingborg Kristianstad 21 Lund 27 Malmö Tag IKEA-hylden med på cyklen I de danske IKEA-butikker i Gentofte, Århus og Odense kan kunderne låne en cykel med cykelanhænger, til at transportere varerne hjem. Vi valgte at udlåne hele ekvipagen, ikke kun cykelanhængerne. Det er et sikrere koncept. Nu kan vi garantere, at cykelanhængerne sidder ordentligt fast, hvilket vi ikke kan, hvis anhængerne skal monteres på kundernes cykler, fortæller Jonas Engberg, sustainability manager hos IKEA Denmark. Cyklerne indgår i et bistandsprojekt, hvor den danske virksomhed Baisikeli har fremstillet 50 håndbyggede cykler og 15 anhængere. Allerede ved projektets start i 2009 blev der sendt 10 brugte cykler til Tanzania og Sierra Leone, hvor Baiskeli har startet cykelværksteder, som drives lokalt. Om tre år bliver de resterende cykler sendt til Tanzania og Sierra Leone. Cykelanhængerne sælges lokalt med henblik på at finansiere værkstederne og øvrige bistandsprojekter. Cykelanhængerne er designet til at kunne klare en fremtidig funktion som cykeltaxi og til transport af jordbrugsprodukter. IKEA har ikke besluttet, hvad der skal ske i 2012, når pilotprojektet ophører, men vi forestiller os, at projektet fortsætter på den ene eller anden måde, fortæller Jonas Engberg. Konkurrencer om den mest cykelvenlige butik Flere og flere tyske byer afholder konkurrencer om den mest cykelvenlige butik. Potsdam afholdte en konkurrence i Vinderen blev supermarkedskæden, REWE, hvor ejeren Siegfried Grube fortæller, at cyklisterne bidrager i større grad til butikkernes omsætning, og at andelen af cyklende kunder er steget fra 15 til 25 procent. REWE henvendte sig under konkurrencen til sine cyklende kunder for at få idéer. En idé man bør bide mærke i, er den gratis servicedag, hvor kunderne kan få deres cykler repareret, mens de handler. Kilde: 6 IKEA i Danmark tilbyder udlejning af cykler og cykelanhængere. Foto: IKEA Denmark

7 Fredrik Oddshammar Det tager 10 min. at cykle til butikscenteret Nova Lund I Lunds nordlige udkant har butikscenteret Nova Lund med 75 butikker ligget siden Udenfor findes de sædvanlige parkeringspladser til biler, men også to store cykelparkeringsfaciliteter med bl.a. tag og cykelpumpe. Det tager ikke mere end 10 minutter at cykle fra Lund city, og der er cykelsti stort set hele vejen. Som cyklist skal man føle sig tryg og velkommen. I dag er 10 procent af vores kunder cyklister, fortæller Fredrik Oddshammar, centerchef hos Nova Lund. Han fortæller, at Nova samarbejder med Lund Kommune om faciliteter, der forbedrer tilgængeligheden og sikkerheden yderligere for cyklisterne. Vi har en idé om at flytte den ene cykelparkering endnu tættere på indgangen. Et andet forhold er, at mange cyklister generes af bilparkeringen, når de cykler til og fra butikscenteret. Vi planlægger at afmærke et køreområde til cyklerne på bilparkeringspladsen, så bilisterne bliver opmærksomme på cyklisterne. Det virker som en bedre idé at forbedre afmærkningen i stedet for at forsøge at tvinge cyklisterne til cykelstien, fortæller Fredrik Oddshammar. Patrick Leijon Indkøbsture på ladcykel Patrick Leijon er projektleder for Øresund som cykelregion, og arbejder med cykling ud fra forskellige aspekter. Hvordan tror du, at man kan få flere til at vælge cyklen til storindkøb? Jeg syntes, at det er en god idé med udlån af cykelanhængere i varehuse og i butikker. Men det er upraktisk, at man skal køre tilbage med anhængeren, når man har transporteret sine varer. Jeg mener, at det er en bedre løsning, hvis der er tilgængelige ladcykler i lokalområdet. Man henter cyklen i boligkvarteret, handler og stiller efterfølgende cyklen tilbage. Enkelt og problemfrit. Hvordan skal jeres projekt bidrage til denne løsning? Med initiativer, der inspirerer og opmuntrer boligforeninger og boligselskaber til at købe ladcykler eller cykelanhængere. En ladcykel koster ikke mere end ca kr. i indkøbspris, men man kan forestille sig, hvilken merværdi det ville give beboerne. Jeg tror bestemt, at der ville blive sat pris på denne løsning. Cyklen ville da kunne bookes via et bookingsystem på nettet. 7

8 Flere i Malmø og Lund foretager ind Købsture på cykel Beboerne i den sydvestlige del af Skåne foretager 19 procent af indkøbsturene på cykel og 20 procent af indkøbsturene til fods. De anvender kun bilen i fem ud af ti indkøbsture, mens beboerne i de øvrige dele af Skåne anvender bilen i syv ud af ti indkøbsture. Landsbybeboerne anvender bilen dobbelt så meget, som beboerne i de mere tætbebyggede områder. Kilde: Resvanor Syd Købekraft i forhold til parkeringsplads I Bern i Schweiz anvendte man en anderledes måde til at måle forbrugernes købekraft. Man målte indkøbene hos personer i forhold til den parkeringsplads, de krævede. Resultatet viste, at cyklisterne bidrog mest til omsætningen. Hver parkeret cykel gav en omsætning på euro jævnført med bilisternes euro pr. parkeret bil. Kilde: Stempelkort i butikkerne Met Belgerinkel naar de Winkel er den største cykelkampagne i Belgien. I en uge i juni deltager knap butikker i flere byer i kampagnen, hvis mål er at få flere til at vælge cyklen på indkøbsturen. Kunderne får et stempelkort, som giver dem mulighed for at vinde flotte præmier. Med syv stempler på kortet får man mulighed for at købe en specialdesignet vare til en nedsat pris. De seneste år har det blandt andet været store cykeltasker. I år kunne man stemple sig til en rød Lokkemaden i årets Belgerinkel-kampagne cykelponcho af høj kvalitet til blot 25 euro. Kampagnen har været så en poncho af designer Kaat Tilley. succesrig, at den siden 2007 også afholdes i Holland. Met Belgerinkel naar de Winkel betyder frit oversat Ring med ringklokken på indkøbsturen. Læs mere på: belgerinkel.be eller belgerinkel.nl Bæredygtige indkøbsture til butikscentre I dag står indkøbsturene i Sverige for 19 % af andelen af de ture, vi foretager pr. person og dag. Indkøbsturer svarer til ca 9 % af km kørt. At planlægge og bygge et transportsystem, som er mere bæredygtigt til indkøbsture til butikscentre er en udfordring. De adspurgte, der handlede i bil, svarede, at varens vægt eller størrelse var årsagen til, at de valgte bilen. Det handler naturligvis også om, at cykel- og kollektivtrafik oftest ikke prioriteres ved butikscentrene. Her er der naturligvis stor forskel på centrale og eksterne butikscentre. Forklaringen findes også i bilisternes vanemæssige adfærd. At bilisterne handlede på vejen hjem fra et sted, hvor de ikke var på cykel, var en af årsagerne til at de ikke valgte cyklen. Attituder og kendskab til konsekvenserne ved valg af transportmiddel er også faktorer, der er afgørende for at flytte kunder i bil og kollektiv trafik til cykel. Det er i dag et stort potentiale for at skabe mere bæredygtige indkøbsture. For en del centre kan det konstateres, at der i teorien findes en relativ god tilgængelighed med miljøvenlige transportmidler, som kan eksploiteres med relativt enkle midler, som cykelstier med gode forbindelser og stoppesteder. Kilde: Bæredygtige indkøbsture til butikscentre: Trivector 8

9 Ladcyklernes by Ladcyklerne er blevet et veletableret indslag i den danske hovedstad. De er synlige i trafikken, ved legepladserne og i kommunens statistik. I 2010 havde 5 % af husstandene i København en ladcykel, og heraf svarede 35 %, at de erstatter deres bilture med cyklen, mens 11 % svarede, at de anvender cyklen som et supplement. Ud fra disse tal er det tydeligt, at biltrafikken mindskes takket være danskernes gode vilje til at cykle. Af de, som ejer en ladcykel, svarede 55 %, at de anvender den til transport af varer, og 77 % anvender den til transport af børn. Hele 27 % af familier med to hjemmeboende børn har adgang til en ladcykel i København. Kilde: Københavns Kommune, 9

10 cykel & indkøb et stativ til butikkernes behov vogn i Kunde- & cykel- ét et spørgsmål om ligestilling Det er en god idé at se indkøbsture i et dybere perspektiv. Følgende er taget fra en rapport fra distriktsforvaltningen i Skåne Amt: Ca. en fjerdedel af Sveriges befolkning har ikke adgang til bil. Herunder blandt andet ældre, kvinder og unge. Det er desuden således, at de, der foretager flest indkøbsture i Sverige kvinderne oftere går til fods eller vælger cykel og kollektiv trafik på indkøbsturene end mænd. Frem for alt foretager kvinder oftere indkøbsture på cykel. Mere end 50 % af kvindernes indkøbsture foretages til fods, på cykel eller med kollektiv trafik. Tilgængeligheden med disse transportmidler er derfor meget vigtig ud fra et ligestillingsperspektiv. Dette gælder ikke mindst for dagligvarer, hvor især kvinder prioriterer nærhed, hvilke kan skyldes, at kvinder ofte kombinerer flere ærinder. Kilde: Handla rätt vägledning för en hållbar handelsutveckling i Skåne, distriktsforvaltningen i Skåne Amt. På fortovene i de danske byer står der ofte enkle, transportable cykelstativer, som butiksejerne har mulighed for at flytte ind i butikken ved lukketid. Oftest er cykelstativerne med reklame. tyske råd til butiksejere Schweiziske Leggero har designet en vogn, der har flere forskellige funktioner. Den kan bruges som indkøbsvogn i butikken, som trækvogn til at transportere varerne hjem eller som cykelanhænger. Læs mere på: Gennem 18 måneder i 2007/2008 blev projektet Einkaufen mit dem Rad (shop med cyklen) gennemført i en række tyske byer. Det er nok en af de største kampagner af sin art, som er gennemført i Europa. Følgende er nogle af projektets erfaringer omkring hvad butiksejerne kan gøre for at tiltrække cyklende kunder: Parkering: Cyklister ønsker sig omtrent det samme, som billister. De vil kunne parkere så tæt på indgangen, som muligt. Allerhelst skal cykelstativet være under tag. Cykelstativ: Hvis cykelstativerne er ringe eller utilstrækkelige, anvendes de ikke. Cykelstativer, hvor det er muligt at låse cyklen fast, er betydeligt bedre end fælgknækkende stativer til forhjulet. Service: Luftpumpe, gratis reparationskit eller cykelkort er eksempler på initiativer, som værdsættes af de tyske konsumenter. Bonusprogram: Rabat til cyklister? Dette er noget, som projektet er fortaler for, og som man hævder, lønner sig. Cyklister kræver ikke lige så meget plads som billister, og handler ofte i småbutikker i city, så det kan være en god idé at belønne netop denne kundegruppe. Læs mere på: 10

11 Han lånte en ladcykel Jens Toni kommer farende på Tagensvej i København. I dag skal han indvie sit nye rådgivningskontor for unge på Nørrebro. Jeg skal transportere et par ting til indvielsen, og så lånte jeg ladcyklen. Det er fantastisk, at muligheden findes. Det er helt gratis, men man skal betale et depositum på 500 kr. Miljøpunkt i centrum for udlejning De fleste Miljøpunkt-kontorer i København har ladcykler, som udlånes gratis. I Indre By er der fx 14 ladcykler til udlejning. Et par af cyklerne udlånes hos os. De fleste findes hos de forskellige samarbejdspartnere, som selv administrerer udlejningen, fortæller Gazelle Buchholtz hos Miljøpunkt Indre by-christianshavn. Tre af cyklerne står ved Irma-butikken på Frederiksborggade, og de øvrige står ved blandt andet bibliotek, caféer og restauranter. Ladcyklerne er meget populære. Det er jo meget nemmere at komme omkring på cykel, end med bil, i byen. Vi spørger ikke, hvad cyklerne skal anvendes til, men jeg ved, at mange bruger dem til større indkøb. En cykel har også været med til et bryllup, fortæller Gazelle Buchholtz. Miljøpunkt er det nye navn for Københavns Agenda 21-centre. Jens Toni Handlende på to hjul handler oftere Holland er et land med mange cyklister, et stort antal cykelprojekter og meget forskning i cykling. To forskellige hollandske studier i 2010 er kommet frem til, at cyklister er lige så købsstærke, som billister også når det gælder butikscentre. Konsulentvirksomheden, Goudappel Coffeng, interviewede de besøgende ved fire butikscentre i forstadsområdet. Som ventet er omsætningen for bilister større. Men cyklisterne besøgte butikken oftere, og den samlede omsætning var stort set lige stor. Mobilitetskonsulenterne, Soab, interviewede i et andet studie besøgende ved seks butikscentre, og kom frem til, at den langsomme trafik (cyklister og kollektivtrafik) bidrog mest til den ugentlige omsætning, eftersom de handlende besøger butikcentrene oftere. Cyklisterne udgjorde størstedelen blandt de handlende med kort afstand til butikscenteret. Billisterne udgjorde først en majoritet, når afstanden oversteg 2,5 kilometer fra butikken. Kilde:

12 på cykel vær Med til at skabe bedre ForudsætNiNger For indkøbsture på cykel Cyklen er et optimalt transportmiddel hurtig, miljøvenlig og sundt. Cyklen er ikke blot et godt transportmiddel mellem hjem og arbejde, men også et perfekt køretøj til indkøbsture. Denne håndbog henvender sig til dig, som vil være med til at skabe bedre forudsætninger for cykling. Cykling generelt og cykling i forbindelse med indkøbsture i særdeleshed. Indholdet er tænkt som inspiration, men er også en henvisning til, hvordan du kan være med til at styrke cyklens status som transportmiddel på indkøbsture. Ved at skabe gode forudsætninger vil fl ere vælge cyklen som transportmiddel, og Øresundsregionen får en attraktiv og bæredygtig fremtid! øresund som cykelregion Øresund som cykelregion er et samarbejde mellem 13 partnere i Skåne og på Sjælland, der skal skabe og markere en stærk cykelregion. Dette sker i en række konkrete delaktiviteter, hvor parter på begge sider af sundet er med. Denne inspirationshåndbog er en af projektets delaktiviteter, som arbejder med cyklen som transportmiddel på indkøbsture. 12

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012 Indkøb og transportvaner i København Trafikdage 2012 Hvad vidste vi i forvejen? 2 Fra bl.a. Holland og Sverige Cyklister bruger færre penge pr. besøg, men kommer til gengæld oftere. Cyklister lægger samlet

Læs mere

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV OKTOBER 2015 Analysen af transport, forbrug og adfærd En undersøgelse af danskernes handelsliv er udarbejdet af COWI A/S i samarbejde

Læs mere

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Indkøb og transportvaner i København Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Baggrund 2 Hvad betyder cyklerne for Københavns butikker? Undersøgelser i blandt andet Holland og Sverige har udfordret

Læs mere

gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb

gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb 1 Gladsaxe Cykler er Gladsaxe Kommunes overordnede indsats for at få flere til at benytte cyklen som transportmiddel. Et af flere indsatsområder, som Trafikog

Læs mere

Grøn transport i NRGi

Grøn transport i NRGi Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også

Læs mere

Transportformer og indkøb

Transportformer og indkøb Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020 TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...

Læs mere

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6

Læs mere

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Tidligere projektleder i Odense Cykelby 50 medarbejdere i Odense og Glostrup Afdelinger: Trafik Parkering Byinventar

Læs mere

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004 KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY Foto: Foto: Tine Tine Harden Harden CYKELREGNSKAB 2004 CYKELREGNSKAB 2004 København - cyklernes by! Cyklisterne synes godt om København som cykelby! Hele 8%

Læs mere

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Cykelpolitik 2013-18

Cykelpolitik 2013-18 Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde

Læs mere

Handel og cykler Baggrund Generelle tendenser for detailhandelen Sammenhænge mellem transport og indkøbsadfærd

Handel og cykler Baggrund Generelle tendenser for detailhandelen Sammenhænge mellem transport og indkøbsadfærd Handel og cykler Af rådgiver i transportadfærd, civilingeniør Thomas Krag Wilhelm Marstrands Gade 11, DK-2100 København Ø Tlf +45 35 42 86 24, e-mail tk@thomaskrag.com Baggrund Ofte er der en konflikt

Læs mere

Teknik- og Miljøforvaltningen

Teknik- og Miljøforvaltningen Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen

Læs mere

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management Store arbejdspladser kan i høj grad bidrage til at opnå en fossilfri transportsektor og reducere trængslen på vejene i og omkring de større

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................

Læs mere

CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser

CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser Session: Trafik og miljø i byer CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser Af Lektor Harry Lahrmann og Lektor Anker Lohmann-Hansen Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet 200 århusianske

Læs mere

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges

Læs mere

Resultater fra Fredericia Cykelby. Vejforum 2012

Resultater fra Fredericia Cykelby. Vejforum 2012 Resultater fra Fredericia Cykelby Vejforum 2012 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nationalt cykelbyprojekt Udvidet cykelbyprojekt ældre + børn EU projekt - BTB Cykelparkering ved stationen By- og pendlercykler

Læs mere

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelregnskab for Region Hovedstaden Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Evaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro

Evaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6

Læs mere

Byplanlægning. Indhold

Byplanlægning. Indhold Byplanlægning Planlægningen af vore byer er med til at skabe de rammer, der gives for trafikken. Virkningerne af byplanlægning på cykeltrafikkens omfang er imidlertid små, hvis ikke cykeltrafikkens vilkår

Læs mere

Interviewundersøgelse i Faaborg

Interviewundersøgelse i Faaborg Interviewundersøgelse i Faaborg Analyse af borgernes brug af Faaborgs butikker og strøgområde November 2008 COWI A/S Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk Interview

Læs mere

Indledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab

Indledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab Cykelregnskab 2012 2 Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab 03 Status på cykeltrafik 2012 på Frederiksberg 04 Nøgletal for cykeltrafikken på Frederiksberg 06 Cykelforhold på Frederiksberg 08 Cyklisterne

Læs mere

Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel

Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset

Læs mere

Cykling og samfundsøkonomi - med resultater for cykelsuperstierne

Cykling og samfundsøkonomi - med resultater for cykelsuperstierne Cykling og samfundsøkonomi - med resultater for cykelsuperstierne Incentive Holte Stationsvej 14, 1. DK-2840 Holte Incentive.dk VI FJERNER GÆTVÆRK FRA BESLUTNINGER Side 1 Hvem gavner cykelsuperstierne?

Læs mere

DSB S-tog. Gratis cykelmedtagning i S-toget

DSB S-tog. Gratis cykelmedtagning i S-toget DSB S-tog Gratis cykelmedtagning i S-toget DSB S-tog og cykler Hvad har S-tog lært om cykler? 1) Baggrund for Gratis Cykelmedtagning 2) Målsætning 3) Resultater 4) Forhold på stationen og i toget: 1) Adfærd,

Læs mere

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark Odense og Fredericia 2 sykkelsuksesser i Danmark Andelen af cykelture i danske kommuner er 10 30 % Fredericia Cykelby 2010-2013 Cykelstier At skabe sammenhæng og sikkerhed i cykelstinettet. 7 km cykelsti

Læs mere

CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ

CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ 152 CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ Cyklen - redskabet til sundhed og bedre miljø Af seniorforsker Thomas Alexander Sick Nielsen, seniorforsker Linda Christensen og seniorrådgiver Thomas

Læs mere

Når butikkerne lukker, vil husstandene i gennemsnit foretage 2,3 indkøbsture pr. uge og i gennemsnit køre 4,1 km i bil i forbindelse

Når butikkerne lukker, vil husstandene i gennemsnit foretage 2,3 indkøbsture pr. uge og i gennemsnit køre 4,1 km i bil i forbindelse Notat Projekt: Butikslukninger fører til øget kørsel i bil Dato: 6. december 013 Udarbejdet af: Emil Foged og Jonas Herby Butikslukninger fører til øget kørsel i bil Konklusion Butikslukningerne frem mod

Læs mere

Det er sundt at cykle

Det er sundt at cykle Cykelregnskab Indholdsfortegnelse 5 Forord 6-7 Vi cykler mere 8-9 Sund på cykel 10 Hvem cykler? 12-13 Cyklen hjælper klimaet 14-15 Borgernes holdning til cykling 16-17 Potentiale for mere cykling i Favrskov

Læs mere

Nørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.

Nørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested. Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere

Læs mere

4 BRUGERTYPER. Udgangspunktet er at motivere cyklisterne, så kommer man længst. Jeg sætter min cykel et godt sted og kommer tilbage!

4 BRUGERTYPER. Udgangspunktet er at motivere cyklisterne, så kommer man længst. Jeg sætter min cykel et godt sted og kommer tilbage! 4 BRUGERTYPER I forbindelse med cykelparkering i gågaderne er der tre bruger typer med hver deres adfærd og behov. Ved at matche brugertypernes behov kan man motivere brugerne til at parkere steder, der

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for

Læs mere

CYKELREGNSKAB 2009 1

CYKELREGNSKAB 2009 1 CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM

Læs mere

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget

Læs mere

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig MOBILITY MANAGEMENT SOM DEL AF CSR HOS TOPDANMARK MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig 1 1 FAKTA Skadeforsikring i over 100 år Pension og livsforsikring siden 1972

Læs mere

KØBENHAVN CYKLERNES BY. Cykelregnskabet 2012

KØBENHAVN CYKLERNES BY. Cykelregnskabet 2012 KØBENHAVN CYKLERNES BY Cykelregnskabet 2012 2012 FORORD København vokser. Hvert år flytter flere mennesker til byen og flere vælger at blive boende. Det giver tryk på cykelstierne. I 2012 blev der hver

Læs mere

Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi

Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi Vand & Afløb Københavns Energi deltager i projektet KørSmart for at udvikle bæredygtige transportvaner for medarbejderne. I alt 35 medarbejdere fra Københavns

Læs mere

Cyklens potentiale i bytrafik

Cyklens potentiale i bytrafik Civ.ing. Karen Marie Lei Krogsgaard,Vejdirektoratet, Trafiksikkerheds- og Miljøafdelingen Civ. ing. Puk Kristine Nilsson, Vejdirektoratet, Trafiksikkerheds- og Miljøafdelingen. Cyklens potentiale i bytrafik

Læs mere

Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser

Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Dette bilag indeholder en sammenfatning af resultater af to holdningsundersøgelser, som er gennemført i forbindelse med idé-debatten om trafikplan

Læs mere

Ikke noget tilstrækkeligt datagrundlag til at beskrive cykeltrafikkens udvikling i Danmark.

Ikke noget tilstrækkeligt datagrundlag til at beskrive cykeltrafikkens udvikling i Danmark. Cykeltrafikkens udvikling Ikke noget tilstrækkeligt datagrundlag til at beskrive cykeltrafikkens udvikling i Danmark. Ifølge VD's trafikindeks for cykeltrafik faldt den med 15 % fra 1990 til 2000 og yderligere

Læs mere

Den nationale cyklistundersøgelse

Den nationale cyklistundersøgelse 2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,

Læs mere

Vejledning For kommuner. 1. udgave, november 2012 TOPPE STEDER. midttrafik.dk

Vejledning For kommuner. 1. udgave, november 2012 TOPPE STEDER. midttrafik.dk Vejledning For kommuner 1. udgave, november 2012 TOPPE STEDER 1 midttrafik.dk STOPPESTEDER I MIDTTRAFIK Stoppesteder i Midttrafik Vejledning for kommuner 1. udgave, november 2012 2 indhold Indledning 4

Læs mere

Parker og Rejs anlæg til cykler

Parker og Rejs anlæg til cykler Parker og Rejs anlæg til cykler Arkitekt Lise Kærn, Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) Afdelingsleder Eyvind Lindboe, Glostrup Kommune Indledning Hovedstadens Udviklingsråd lancerede i sommeren 2001 sin

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009 Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse

Læs mere

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde. Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Læs mere

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD 1. OPSUMMERING 2. HVEM CYKLER I VINTERHALVÅRET? 3. CYKLISTER DER STOPPER MED AT CYKLE OM VINTEREN 4. CYKLISTER DER CYKLER MINDRE OM VINTEREN

Læs mere

København. Cyklernes By. - Cykelregnskabet 2008

København. Cyklernes By. - Cykelregnskabet 2008 København Cyklernes By - Cykelregnskabet 2008 2 København bliver ofte nævnt som en unik cykelby i internationale sammenhænge. Det skyldes, at det er lige så naturligt for københavnerne at tage cyklen,

Læs mere

Afrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej

Afrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej Afrapportering af spørgeskemaanalyse Efter trafiksikring af Hanehovedvej Analyse af beboernes holdninger til trafiksikkerheden på Hanehovedvej - gennemført efter implementering af ændringer BUSLOMME Tidligere

Læs mere

Ø R E S U N D S R E G I O N E N

Ø R E S U N D S R E G I O N E N WWW.TENDENSORESUND.ORG Dansk version ØRESUNDSREGIONEN INDBYGGERNE I ØRESUNDSREGIONEN Øresundsregionen er hjem for 3,8 millioner indbyggere, og i de næste 20 år ventes befolkningstallet at vokse med yderligere

Læs mere

Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark?

Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Forfatter: Per Thost, RAMBØLL NYVIG Baggrund og formål RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt

Læs mere

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg

Læs mere

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller

Læs mere

Pendlerplan for Teknisk Forvaltning

Pendlerplan for Teknisk Forvaltning Pendlerplan for Teknisk Forvaltning Hvorfor lave en pendlerplan? Transport med privatbil til og fra arbejde foregår som regel på tidspunkter, hvor alle andre også skal enten til eller fra arbejde. Trafi

Læs mere

Arrangør: Konferencen var arrangeret af European Cyclists Federation i samarbejde med bystyret i Sevilla.

Arrangør: Konferencen var arrangeret af European Cyclists Federation i samarbejde med bystyret i Sevilla. jph/marts 2011 Rapport fra konferencen Velo-City 2011 23-25 marts, 2011, Sevilla, Spanien Arrangør: Konferencen var arrangeret af European Cyclists Federation i samarbejde med bystyret i Sevilla. Deltagere:

Læs mere

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Overvejelser om at stoppe med at køre bil

Overvejelser om at stoppe med at køre bil Overvejelser om at stoppe med at køre bil Overvejer du eller har du tidligere overvejet at stoppe med at køre bil? Base: 891 (kører selv i bil) 10 93% 8 6 4 2 5% Ja Nej Ved ikke 2% Side 51 Overvejelser

Læs mere

ARCHIMEDES projektet

ARCHIMEDES projektet ARCHIMEDES projektet ARCHIMEDES projektet Aalborg er kendt som en af foregangsbyerne i Europa inden for miljø- og energirigtige løsninger på transportområdet. Med ARCHIMEDES projektet bliver denne placering

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne

Læs mere

Cykeltrafik - En beskrivelse ud fra transportvaneundersøgelsen

Cykeltrafik - En beskrivelse ud fra transportvaneundersøgelsen Cykeltrafik - En beskrivelse ud fra transportvaneundersøgelsen Juni 2002 Johan Nielsen Transportrådet Arbejdsnotat nr. 02-02 Transportrådet, Chr. IX's Gade 7, 4., 1111 Købehavn K. Tlf. 33 93 37 38 Fax

Læs mere

KØBENHAVN CYKLERNES BY. Cykelregnskabet 2012

KØBENHAVN CYKLERNES BY. Cykelregnskabet 2012 KØBENHAVN CYKLERNES BY Cykelregnskabet 2012 2012 FORORD Verdens bedste cykelby. Intet mindre. Det er Københavns mål for 2015. Og vi er allerede godt på vej. Hvert år tiltrækker vores unikke cykelkultur

Læs mere

Mangfoldighed på cykelstien er vejen frem

Mangfoldighed på cykelstien er vejen frem Mangfoldighed på cykelstien er vejen frem Der mangler kvinder, børn og ældre på cykelstierne i New York. Ny undersøgelse viser at kulturelle tiltag er nødvendige for at mangfoldiggøre cykelkulturen og

Læs mere

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling

Læs mere

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

Idékatalog for cykeltrafik 2011

Idékatalog for cykeltrafik 2011 Idékatalog for cykeltrafik 2011 Af mobilitetschef Marianne Weinreich, VEKSØ A/S (maw@vekso.com) & projektleder Malene Kofod Nielsen, COWI A/S (mkni@cowi.dk) De seneste 10 år er der gennemført adskillige

Læs mere

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne

Læs mere

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013 TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters

Læs mere

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet

Læs mere

Generelt for hele distriktet

Generelt for hele distriktet Trafikpolitik Indhold Generelt for hele distriktet... 2 Sikker skolevej... 2 Forældreinformation... 2 Rollemodeller... 2 Kampagner... 2 Snerydning og saltning... 2 Skolebestyrelsen... 2 Personalets befordring

Læs mere

Randers Cykelby COWI A/S

Randers Cykelby COWI A/S Randers Cykelby COWI A/S Forfattere: Birgit Berggrein, ingeniør, Randers Kommune bibe@randers.dk Karen Marie Lei, sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S, klei@cowi.dk Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Århus

Læs mere

Små passagerer på cyklen

Små passagerer på cyklen på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på

Læs mere

Den statslige cyklepulje er kommet for at blive!

Den statslige cyklepulje er kommet for at blive! Nyhedsbrev om sikker cykeltrafik Udgives af Dansk Cyklist Forbund i samarbejde med Cykelnetværket Den statslige cyklepulje er kommet for at blive! Transportminister Hans Christian Schmidt (V), januar 2011

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune

Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt

Læs mere

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Formålet med at udarbejde et cykelregnskab er primært at evaluere og synliggøre kommunens udfordringer og resultater på cykelområdet. Cykelregnskabet giver

Læs mere

Byfunktioner og struktur hvad betyder det for cyklingen?

Byfunktioner og struktur hvad betyder det for cyklingen? Byfunktioner og struktur hvad betyder det for cyklingen? Thomas S. Nielsen, DTU, Email: thnie@transport.dtu.dk Den nationale cykelkonference 2014, Værket, Randers, 14 Maj 2014 Agenda Hvorfor byfunktioner

Læs mere

Bilag 1 Fællesindstilling, Teknik- og Miljøforvaltningen, Sundheds- og Omsorgsforvaltningen Færre Korte Bilture Effekt ved sammenlignelige indsatser

Bilag 1 Fællesindstilling, Teknik- og Miljøforvaltningen, Sundheds- og Omsorgsforvaltningen Færre Korte Bilture Effekt ved sammenlignelige indsatser Bilag 1 Fællesindstilling, Teknik- og Miljøforvaltningen, Sundheds- og Omsorgsforvaltningen Færre Korte Bilture Effekt ved sammenlignelige indsatser Malmø Inga löjlige bilresor Hovedbudskab: halvdelen

Læs mere

De ualmindelige IAA 2012

De ualmindelige IAA 2012 De ualmindelige IAA 2012 Baggrund I dag er der mere end dobbelt så mange forældre, der kører deres børn i skole, som for ti år siden. Danske familier har travlt, og mange forældre er utrygge ved at lade

Læs mere

Taxiundersøgelse for. Færdselsstyrelsen

Taxiundersøgelse for. Færdselsstyrelsen April 2010 Taxiundersøgelse for Færdselsstyrelsen Udarbejdet af: Charlotte Egholm Nielsen Majbrit Petersen Baggrund og metode I 2004 blev der på anledning af Færdselsstyrelsen gennemført en undersøgelse

Læs mere

Rejsetider og tilgængelighed i Øresundsregionen Data og resultater indbygget i en tilgængelighedsmodel

Rejsetider og tilgængelighed i Øresundsregionen Data og resultater indbygget i en tilgængelighedsmodel Rejsetider og tilgængelighed i Øresundsregionen Data og resultater indbygget i en tilgængelighedsmodel Jakob Høj, Tetraplan A/S Projektets formål Opdrag for Region Skåne Udarbejde et aktuelt tilgængelighedsatlas

Læs mere

Alm. Brand Stop cykeltyven

Alm. Brand Stop cykeltyven Alm. Brand Stop cykeltyven Userneeds - Marts 2016 Agenda Målgruppe Metode Konklusion Kontrolgruppe Overordnet Kontrolgruppe Stjålne cykler Eksperimentgruppe 2 Kontrolgruppe - Målgruppe og Metode Målgruppe:

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

Cykeltrafik - noget for sig?

Cykeltrafik - noget for sig? Indhold 1. 2. Kommunikation Cykeltrafik - noget for sig? 3. Lyngby 4. Nogle betragtninger Thomas Krag Mobility Advice Lyngby-Taarbæk Kommune 28. november 2005 Grundkursus i trafik kens mængde er nogenlunde

Læs mere

BORGERPANEL. Vi elsker bilen. Juni 2012

BORGERPANEL. Vi elsker bilen. Juni 2012 BORGERPANEL Juni 2012 Vi elsker bilen Borgerne i Region Syddanmark er til bil. Biler findes i ni ud af ti husstande, og tre ud af fire har bilen som den primære transportform i hverdagen. Halvdelen af

Læs mere

Bordreferater Dialogmøde i Faxe den 1. oktober 2015

Bordreferater Dialogmøde i Faxe den 1. oktober 2015 Bordreferater Dialogmøde i Faxe den 1. oktober 2015 Bord 1 Tema 1: Udvikling og liv i byen Der mangler synlighed vedr. turisme. Hvor kan man for eksempel finde materiale om turisme? Byen er blevet mere

Læs mere

Indhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister.

Indhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister. Cykelregnskab 2014 1 Indhold Indledning Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister Cyklistadfærd Cyklister på Frederiksberg Børn på cykel Ældre på cykel Cykelparkering

Læs mere

UNDERSØGELSE AF TRANSPORTVANER 11 VIRKSOMHEDER I SKEJBY

UNDERSØGELSE AF TRANSPORTVANER 11 VIRKSOMHEDER I SKEJBY UNDERSØGELSE AF TRANSPORTVANER VIRKSOMHEDER I SKEJBY Dato December 0 Citat fra undersøgelsen: "Jeg behøver ikke bestikkelse for at cykle" Citat fra undersøgelsen: "Af ideologiske grunde ser jeg ikke nogen

Læs mere

Danmarks Bedste Handelsby

Danmarks Bedste Handelsby Danmarks Bedste Handelsby 2008 Indholdsfortegnelse Danmarks Bedste Handelsby 2008 1 Kundeinterviews 2 Resultater - Top 5 17 Danmarks Bedste Handelsby I et samarbejde mellem og Detail-forum gennemføres

Læs mere

VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen

VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan

Læs mere

ET SAMMENHÆNGENDE OG VARIERET ARBEJDSMARKED PENDLINGEN OVER ØRESUND

ET SAMMENHÆNGENDE OG VARIERET ARBEJDSMARKED PENDLINGEN OVER ØRESUND 62 ET SAMMENHÆNGENDE OG VARIERET ARBEJDSMARKED PENDLINGEN OVER ØRESUND PENDLINGEN OVER ØRESUND Udviklingen i pendlingsstrømmen over Øresund har primært fundet sted mellem Sydvestskåne og den danske del

Læs mere

Det De Gode God Liv - Målgruppeprofil 2012

Det De Gode God Liv - Målgruppeprofil 2012 Det Gode Liv - Målgruppeprofil 2012 Indhold Baggrund Kort fortalt Side 2 Loyalitet Side 6 Rejsebeslutningen Side 9 Rundrejse Side 11 Døgnforbrug Side 13 Overnatninger Side 3-5 Motivation Side 7-8 Planlægning

Læs mere

Notat. Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid. Analysenotat

Notat. Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid. Analysenotat Notat Analysenotat Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid Det er afgørende både for samfundet som helhed og erhvervslivet specifikt at varer og personer relativt smidigt kan blive transporteret rundt.

Læs mere

Kom Rundt i Odense. Guide til din hverdag

Kom Rundt i Odense. Guide til din hverdag Kom Rundt i Odense Guide til din hverdag By- og Kulturforvaltningen, Odense Kommune - april 2015 Der er mange måder at komme rundt i Odense. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel. Det

Læs mere

NOTAT. Cykelparkering i Hvidovre Kommune. - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012

NOTAT. Cykelparkering i Hvidovre Kommune. - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012 Cykelparkering i Hvidovre Kommune - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012 NOTAT HVIDOVRE KOMMUNE Teknisk Forvaltning 01-02-2013 Sag: 11/12070 Disse anbefalinger er vedtaget af

Læs mere

Samfundsøkonomiske analyser af cykeltiltag - metode og cases

Samfundsøkonomiske analyser af cykeltiltag - metode og cases Samfundsøkonomiske analyser af cykeltiltag - metode og cases Af Senior projektleder Eva Willumsen og økonom Jonas Herby, COWI Trafikdage på Aalborg Universitet 2009 ISSN 1603-9696 1 Baggrund og formål

Læs mere

SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010

SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010 SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010 Rapporten er én ud af fire rapporter om børns skoleveje, belyst fra hhv. forældrenes, skoleledernes

Læs mere

ET GRØNNERE BRYGGEN. Forslag til ny grøn byrumsplan for Islands Brygge lavet af Amager Vest Lokaludvalg og Islands Brygges Lokalråd.

ET GRØNNERE BRYGGEN. Forslag til ny grøn byrumsplan for Islands Brygge lavet af Amager Vest Lokaludvalg og Islands Brygges Lokalråd. ET GRØNNERE BRYGGEN Forslag til ny grøn byrumsplan for Islands Brygge lavet af Amager Vest Lokaludvalg og Islands Brygges Lokalråd. GRØNNE BYRUM PÅ BRYGGEN Amager Vest Lokaludvalg og Islands Brygges Lokalråd

Læs mere

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst

Læs mere