VELKOMMEN I DET BLÅ DANMARK

Transkript

1

2 VELKOMMEN I DET BLÅ DANMARK Det Blå Danmark er ikke bare én branche, det er en klynge af virksomheder, organisationer og institutioner, alle med tilknytning til søfarten eller offshore-industrien som supplerer hinanden og i vid udstrækning samarbejder. Virksomhederne spænder vidt, fra rederier over mæglervirksomheder, til værfter, ingeniørvirksomheder, motorfabrikanter, malingfabrikanter, kommunikationsudstyrsproducenter og mange andre underleverandører. Med en uddannelse og erfaring fra Det Blå Danmark åbnes dørene til en spændende og ikke mindst international verden, hvor Danmark som søfartsnation har stor betydning. Uanset om du vælger en uddannelse som skibsofficer, maskinmester, ingeniør eller inden for shipping, får du mulighed for at påvirke, hvilken retning dit arbejdsliv skal tage. Det kan være til søs, til lands eller offshore. Måske vil du gerne være specialist og arbejde med det samme hele din karriere, eller måske vil du gerne holde dine muligheder åbne, og prøve forskellige brancher det er helt op til dig! Erfaring fra arbejde i den maritime sektor er guld værd og kan anvendes i vidt forskellige sammenhænge inden for og uden for Det Blå Danmark, ligesom de fleste uddannelser er adgangsgivende til videre- eller efteruddannelse. Mulighederne i Det Blå Danmark er vidtrækkende. De fleste virksomheder er repræsenteret i både Danmark og udlandet, hvilket er med til at gøre Det Blå Danmark til Danmarks ubestridt mest internationale branche, og det kan lede til job og oplevelser i hele verden. Kort sagt, en uddannelse inden for Det Blå Danmark er en uddannelse uden blindgyder! Carsten Mortensen Formand for Danmarks Rederiforening DET BLÅ DANMARK Kampagneleder Martin Jakobsen Danmarks Rederiforening Amaliegade 33 DK-1256 København K

3 De fire sektorer inden for Det Blå Danmark Det Blå Danmark er meget andet end skibsfart! SKIBSFART For dig der gerne vil arbejde på havet. Uanset om det er i kabyssen, på broen eller i maskinrummet, så finder du en uddannelse inden for Det Blå Danmark. SHIPPING Her arbejder du på kontor, og du er med til at styre verdens skibstransport. Sprog, handelstalent og gå-på-mod er nøgleelementer. Vil du leve af at sejle, er Det Blå Danmark den rigtige indgang for dig. En uddannelse og karriere indenfor skibsfart, vil tage dig rundt på den blå planet, og du vil opleve flere byer, havne og himmelstrøg end de fleste. Men Det Blå Danmark er meget andet end skibsfart. Man behøver ikke være sømand for at arbejde inden for det maritime. Det Blå Danmark er et bredt samarbejde mellem rederier, produktion, underleverandører, offentlige myndigheder og foreninger. Det betyder også at uddannelse og jobmuligheder spænder vidt. Danmark spiller en væsentlig rolle inden for skibsfart. Faktisk flyttes 10% af verdenshandlen af danske skibe, og erhvervet er i stadig udvikling. Det betyder masser af internationale muligheder både efter og under uddannelse. Udover skibsfart er uddannelserne i Det Blå Danmark grupperet under shipping, maritim teknologi og offshore. Du kan blive klogere på dem alle her i brochuren. Brug gerne QR-koderne undervejs og husk, at du altid kan læse mere på worldscareers.dk OFFSHORE Vil du arbejde inden for olieudvinding? Så er offshorebranchen noget for dig. Bliv udfordret på boreplatformen som ingeniør, maskinmester eller teknisk manager. MARITIM TEKNOLOGI Som ingeniør eller maskinmester i den maritime industri arbejder du med at udvikle teknikken i skibs- og offshorebranchen. 4 5

4 AALBORG Ingeniør SKAGEN Kystskipper Sætteskipper Skibsfører HF-Søfart FREDERIKSHAVN Maskinmester Skibsassistent (Skoleskibet Danmark) HF-Søfart Skibsmekaniker Skibsmaskinist Her kan du uddanne dig i Det Blå Danmark Kortet markerer hvor du kan tage de forskellige uddannelser i Det Blå Danmark. Du kan fx blive ingeniør i Aalborg, Aarhus, Odense og Lyngby. Følgende uddannelser er baseret på to års erhvervspraktik, og kan således tages over hele landet: Shipping Trainee SKIBSFART Uanset om du vil arbejde i kabyssen, på broen eller i maskinrummet, kan du helt sikkert finde en uddannelse, der passer dig her. At arbejde til søs er ikke, hvad det var engang. Vor tids søfolk er hjemme, lige så længe som de er ude, de tjener gode penge og er meget efterspurgte, også i land! SHIPPING Fra kontorer i hele verden styres skibstransporten af dedikerede og dygtige shippingfolk. Det er en industri hvor sprogkundskaber, handelstalent og gå-på-mod er nøgleelementer. Shipbroker Trainee Bunker Trader Finansmedarbejder Vil du hellere arbejde med alt det et skib har brug for i havn: Indklarering, told-papirer, olietankning, reparation mv? Det lærer du som elev inden for agentvirksomhed eller oliehandel. ÅRHUS Maskinmester Ingeniør LYNGBY/DTU Maskinmester Ingeniør Skibsingeniør MARITIM TEKNOLOGI Skibsfarten er i dag den ubestridt grønneste transportform, den er effektiv og pålidelig, og alt det kan vi takke de ingeniører og maskinmestre for, der arbejder i den maritime industri og hver dag skubber teknikken i skibs- og off-shorebranchen mod nye højder. ESBJERG Teknisk Manager Offshore Driftsteknolog Shipping Trainee FREDERICIA Maskinmester ODENSE Ingeniør KØBENHAVN Shipping Trainee (HD på CBS) Shipbroker Trainee Skibsassistent (Skoleskibet Georg Stage) OFFSHORE Offshore dækker over olieudvindingsindustrien, i Danmark og især i udlandet, men dækker også over en branche i konstant vækst og udvikling. Som ingeniør, maskinmester eller teknisk manager offshore introduceres du til en verden af unikke muligheder. Få ansvar, udfordringer og oplevelser, du ikke finder andre steder! FAABORG Skibsassistent MARSTAL HF-Søfart Skibsfører Kystskipper Sætteskipper SVENDBORG Maskinmester Skibsofficer Skibsfører Skibsassistent HF-Søfart Sådan kommer du videre Få overblik over uddannelsessted og ansøgningsprocedure for de mange uddannelser i Det Blå Danmark. Du kan også læse om vores forskellige events, hvor vi åbner dørene, og giver dig mulighed for at komme tæt på vores uddannelser. 7

5 Uddannelser inden for skibsfart Tag dit første skridt til en international karriere på Skibsfart er en særlig livsstil. Det er et arbejdsliv delt mellem tid på skibet og tid derhjemme. For dem der er beskæftiget inden for skibsfart er det positivt: Man arbejder, når man arbejder, og har i stedet fri til venner og familie i lange perioder. Rundt regnet holder man fri halvdelen af året. Danske skibe er moderne, og indkvarteringen er af høj standart. Det betyder, at der til søs er rig mulighed for at holde sig i form og blive underholdt uden for vagtperioder. Der er ikke to ens dage om bord på et skib, og sammenholdet spiller en stor rolle. Derfor skal du også være fleksibel og omstillingsparat, og som officer skal man være særligt opmærksom på, hvordan ens kollegaer har det. Uddannelserne inden for skibsfart henvender sig til alle uddannelsesniveauer og kan tages over hele landet. Længden spænder fra 6 mdr. til 5,5 år, og åbner mulighed for job til søs og i land, i Danmark og udlandet. SKIBSOFFICER Kombinationen af både maskinmester og skibsføreruddannelsen giver dig næsten frit valg på alle hylder. En praktisk, teoretisk og udfordrende uddannelse. Læs om Kim, der er skibsofficer hos Mærsk, på side MASKINMESTER Hvis du drømmer om en uddannelse, hvor du bliver udfordret både teoretisk og praktisk, er maskinmesteruddannelsen noget for dig. Arbejd til søs, i land eller offshore. Læs om Nichlas, der er maskinmester hos DFDS, på side 9. CATERING Er du til madlavning i store køkkener og servicering af mange mennesker? Så er en uddannelse inden for catering og service måske noget for dig. Læs mere på /skib. SÆTTESKIPPER Som sætteskipper fungerer du dels som skibsfører, dels som skibsfører og øverste ansvarlige leder på mindre skibe under 3000 Bruttoton. Læs mere på /skib. HF-SØFART Med en HF-søfartseksamen er du klar til at stikke til søs som enten ubefaren skibsassistent eller aspirant. Læs mere på /skib. SKIBSFØRER Sejl alt fra supertankere til containerskibe, passagerskibe eller slæbebåde! Som skibsfører har du ansvar for både skibets sikkerhed, drift og administration. Læs om Ditte, der er skibsfører-aspirant hos Mærsk, på side 8. SKIBSMEKANIKER Som uddannet skibsmekaniker tager du dig af det praktiske om bord på skibet, men du kan også vælge at arbejde på et skibsværft som rigger. Læs mere på /skib. SKIBSASSISTENT En uddannelse som skibsassistent giver dig et spændende og varieret arbejde om bord på skibet, både på dækket og i maskinen. Læs mere på /skib. 8 9

6 Ditte Westh, skibsfører Nichlas Thomsen, maskinmester Flyvefærdig skibsfører Det er fedt, når hobby og arbejde smelter sammen Som skibsfører har Ditte Westh rejst hele jorden rundt, men selvom det at sejle gennem Suez-kanalen var stort, så er det den menneskelige kontakt om bord på skibet, der har gjort størst indtryk.»det var lidt af et sats, men jeg kunne da godt give det en chance, for jeg vidste ikke, hvad jeg ellers havde lyst til. Heldigvis har det vist sig at være det helt rigtige,«siger Ditte, der har lidt over et år tilbage, før hun er færdiguddannet skibsfører. Hurtig udrykning Det år bruges primært på at sejle. I øjeblikket holder hun til i Nordsøen om bord på et supplyskib. Her er Ditte og resten af besætningen klar til at rykke ud med 45 minutters varsel, så man ved sjældent, hvor man skal hen før i sidste øjeblik.»det har givet en masse store oplevelser. For eksempel var det fedt at sejle gennem Suezkanalen, hvor der skal navigeres med stor forsigtighed,«fortæller Ditte. Ud over navigationen, som hun selv kalder»den nemme del af jobbet,«er der også andre opgaver som skibsfører. Ditte er også med til at vedligeholde skibet ved at kontrollere ballasttanke og vandtanke og tjekke, om der er rust, ligesom hun skal få hverdagen til at fungere optimalt ved at uddelegere opgaverne til de rigtige personer. Skifter besætning hver femte uge Især opgaven med at få det til at fungere mellem så mange mennesker har været en interessant udfordring for Ditte.»Man kommer rundt i forskellige havne og oplever, hvor stor forskel der er på mennesker. Det samme er også tilfældet om bord, hvor vi skifter besætning hver femte uge. Der er man nødt til at få det hele til at fungere, for ellers går det galt. Den menneskelige kontakt, man konstant er en del af, er vildt spændende,«forklarer Ditte, der har planer om at være til søs i en del år, men derefter ikke ved, hvad fremtiden bringer. SKIBSFØRER 3,75 4,5 år Marstal og Svendborg August og januar SU, løn under praktik Nichlas Thomsen nyder alsidigheden og de mange muligheder, der ligger i jobbet som maskinmester og så er det fedt at beskæftige sig med det, man brænder for.»jeg vidste godt, hvad en maskinmester var, men jeg havde ikke tænkt mere over, hvad det gik ud på. Men da jeg læste om uddannelsen og arbejdet, lød det spændende, og så besluttede jeg fra den ene dag til den anden, at nu skulle jeg altså være maskinmester,«lyder det fra Nichlas, der begyndte på maskinmesterskolen, efter han blev htx-student i Præger selv sin arbejdsdag I dag er Nichlas færdiguddannet. Han har valgt at arbejde på skib, og derfor er han skiftevis 14 dage på havet og har 14 dage fri. Om bord på skibet er Nichlas ansvarlig for skibets tekniske installationer og den samlede vedligeholdelse.»jeg får en overlevering klokken om, hvad der er sket i løbet af natten. Så planlægger jeg, hvad der skal ske i løbet af dagen, for så længe man sørger for, at alle maskinerne virker i ens arbejdsområde, kan man selv strikke sin arbejdsdag sammen. Vi får lov til at gå og rode med alle de ting, som vi beskæftigede os med på skolen, og da maskiner og teknik er min helt store hobby, er det fedt, når det smelter sammen.«en fed uddannelse Selvom det formentlig ikke er alle, der, ligesom Nichlas, har teknik og maskiner som sin helt store hobby, anbefaler han alligevel kommende studerende til at have en smule teknisk forståelse, før de går i gang med uddannelsen.»det er en kæmpe fordel, hvis du har lidt teknisk flair. Hvis du kigger på en tegning, skal du eksempelvis gerne have en forståelse for, hvad det er, der sker, når armen på den her maskine bevæger sig. Har du den forståelse, så er du nået et godt stykke, og så er maskinmester en fed uddannelse.«maskinmester 3,5 eller 4,5 år Frederikshavn, Århus, Fredericia, Svendborg og København August og januar (forskelligt fra skole til skole) SU, løn under praktik 10 11

7 Kim Ørnstrup, skibsofficer Bliv skibsofficer og få adgang til lederjob både til havs og til lands Mulighederne som skibsofficer er mange, fortæller Kim Ørnstrup, der er uddannet på SIMAC i Svendborg.»Jeg elsker at være på havet. Det er skønt at stå op om morgenen og se solopgang på Stillehavet.Ligesom det er spændende at sejle i dårligt vejr, når bølgerne står ind over skibet. Hvis man har været på en lang sørejse, kan man godt blive helt euforisk, når man lægger til i Sydney eller New York havn. Så er der en helt speciel stemning om bord, og man kan godt få lidt sommerfugle i maven. Der er også gode muligheder for at opleve noget ved siden af arbejdet. Jeg har eksempelvis stået på ski i Canada, set operahuset i Sydney og Alcatraz i San Francisco. Det var også en stor oplevelse, da jeg første gang sejlede igennem Panamakanalen. Det er fascinerende, at man kan løfte så stort et skib gennem sluser alene med hjælp af vand.«kim Ørnstrup er uddannet skibsofficer ved SIMAC i Svendborg. Det er en uddannelse, der veksler mellem perioder på skolebænken og perioder til søs. Kim har under uddannelsen været på ture i det meste af verden, og han fremhæver netop alsidigheden i uddannelsen og jobbet som et af de største plusser:»ikke to dage på havet er ens. Man møder hele tiden nye mennesker. Hver gang du sejler, er der et nyt hold om bord. I det hele taget er det et meget afvekslende arbejde. Du sejler forskellige steder hen i verden og møder hele tiden nye kulturer.«en uddannelse til leder Som skibsofficer er du en del af ledelsen på et skib. Du lærer at betjene det komplicerede elektroniske udstyr, som bruges til at navigere de store skibe. Men dit arbejde består også af administrative opgaver, sikkerhed og planlægning af ruter. Og som i et hvilket som helst andet lederjob er det din opgave at sikre et godt arbejdsklima om bord på skibet.»jeg synes, det er utroligt vigtigt, at man som leder skaber en god og positiv stemning. Man er nødt til at kunne arbejde sammen og fungere socialt, når man skal være sammen dag og nat i op til ti uger. Negativ stemning påvirker arbejdsindsatsen enormt meget.«en stor del af uddannelsen kræver teknisk snilde, fortæller Kim, da man bagefter kommer til at arbejde som maskinmester eller skibsfører. Som skibsfører kommer du til at prøve kræfter med den nyeste teknologi, når du navigerer skibet, og som maskinmester er det dit ansvar at sikre, at alle motorer og al anden teknik om bord fungerer.»du kommer også omkring erhvervsjura, økonomi, administration og kommunikation, men tekniske fag er en stor del af uddannelsen. Men det er til gengæld også rigtig spændende at arbejde med den nyeste teknik,«siger Kim. Halvdelen af året til søs Inden du påbegynder en uddannelse som skibsofficer, er det vigtigt, at du gør op med dig selv, om du er parat til at være væk hjemmefra halvdelen af året, for det er ikke et arbejdsliv, som passer alle:»det er spændende at være på havet, men det kan også være hårdt. Jeg trives med det, men man er selvfølgelig væk længe ad gangen, og det skal man kunne klare. Til gengæld giver det begge veje. For man har jo også fri tilsvarende, når man vender hjem. Jeg tænker da også, at når jeg engang får kone og børn, er det mig, der tager et ekstra slæb, når jeg er hjemme fra havet,«siger Kim. Gode alternativer til livet på havet Som skibsofficer er du dog ikke bundet til at skulle arbejde på havet. Skibsofficeruddannelsen er nemlig meget bred og giver også muligheder på land:»der er mange virksomheder uden for den maritime verden, der efterspørger folk med min udannelsesmæssige baggrund. Mange skibsofficerer havner i projektlederjob i virksomheder eller på kraftværker og sygehuse. Det er jo en ledelsesuddannelse, jeg tager, og den erfaring, du får ved at lede et skib, kan du bruge i alle mulige andre sammenhænge.«men i første omgang går livet til søs. Til sommer er Kim færdiguddannet som skibsofficer. Næste tur ud på havet med Mærsk bliver derfor hans første tur som ansvarlig:»det bliver rigtig spændende. Jeg har prøvet at stå til rors, men jeg har aldrig før haft det fulde ansvar. Men jeg ved, at det bliver sjovt, for de bedste ture indtil videre har været dem, hvor jeg fik tildelt noget ansvar. Så det bliver meget spændende i fremtiden.«skibsofficer 4,5 5,5 år SIMAC Svendborg August og januar (forskelligt fra skole til skole) SU, løn under praktik 12 13

8 Uddannelser inden for shipping Tag dit første skridt til en international karriere på Inden for shipping har du bogstaveligt talt hele verden som arbejdsplads. Ikke alene har du gode muligheder for udstationering eller fast arbejde i udlandet, shipping handler grundlæggende også om, at transportere varer over store afstande, ofte fra en verdensdel til en anden. Med telefon, og rejser, er du i løbende kontakt med danske og udenlandske handelsfolk. Du kommunikerer på engelsk, tempoet er højt og ikke to dage er ens. Tillid og timing er altafgørende du skal kunne holde mange bolde i luften, og så skal du naturligvis have lyst og evner til at drive forretning. Som trainee foregår din uddannelse i et af de mange danske rederier eller shippingvirksomheder. Uddannelsen tager 2 år og kombineres ofte med første halvdel af hduddannelsen, den anden halvdel af hd læses efter endt shippinguddannelse. SHIPPING TRAINEE Som shippingmedarbejder skal du kunne holde mange bolde i luften på samme tid og have lyst og evne til at drive forretning. Læs om Michael, der er Shipping Trainee, på side 15. AKADEMIKER Det Blå Danmark efterspørger stort set alle typer af akademikere. Både generalister til opgaver af overordnet karakter og specialister med dyb know-how. Læs mere på /shipping. FINANSTRAINEE Som økonomi- og finansmedarbejder i Det Blå Danmark får du en spændende hverdag og mange udfordringer i et erhverv, der håndterer 10 % af verdenshandlen. Læs om Adam, der er Finance Trainee, på side 14. BUNKER TRADER Som bunker trader handler du med olie i et internationalt miljø. Der er fart på og masser af penge på spil, når du indkøber olie for dine kunder. Læs om Michael, der er bunker trader hos O.W. Bunker, på side 27. FORSIKRINGSMÆGLER Som forsikringsmægler er du en nøgleperson, når rederier, offshore- og shippingvirksomheder i Det Blå Danmark skal forsikre deres store værdier. Læs mere på /service. SHIPBROKER TRAINEE Som skibsmægler formidler du befragtning til lands og til vands, eller salg af hele skibe. Du handler med store beløb og skal kunne planlægge opgaver og disponere finansiering på deres vegne. Læs mere på /service. SHIP AGENCY TRAINEE Få en shippinguddannelse i et firma, der specialiserer sig i service til skibe i havn. Vær med til at sikre, at alt forløber planmæssigt, hver gang et skib anløber havn. Læs om Maria, der er Shipping-elev hos shipping.dk, på side 26. DISPACHØR Som dispachør rejser du kloden rundt og undersøger skibe, der har været udsat for brand, kollision eller anden ulykke. Læs mere på /service

9 Adam Pedersen Nordhald, Assistant Controller Michael Christensen, Chartering Assistant Et hav af muligheder inden for finansverdenen Shipping er garant for store oplevelser Fællesskab og sammenhold kombineret med store beløb og et væld af muligheder. Sådan beskriver Adam Pedersen Nordhald sin dagligdag som Assistant Controller. Han var egentlig aldrig i tvivl. Interessen for skibsverdenen havde været der siden barndommen, og med en uddannelse fra handelsgymnasiet var det oplagt at søge et job inden for shippingbranchen og det gjorde han så. I dag har Adam Pedersen Nordhald været ansat som Assistant Controller hos J. Lauritzen A/S gennem to et halvt år, og han er fortsat ikke i tvivl om, at det var det rette valg.»det er virkelig et godt arbejde, når man har mine interesser. Jeg er med til at lægge budgetter for langt ud i fremtiden, og jeg udarbejder rapporter om vores driftsomkostninger på skibene.«mange muligheder I øjeblikket læser Adam en HD ved siden af arbejdet som Assistant Controller.»Jeg vil gerne arbejde videre med økonomi og finansiering inden for shipping, og ved at uddanne mig får jeg flere muligheder. Generelt er der dog rigtig mange muligheder inden for mit område. Lige nu arbejder jeg i Danmark, men shippingbranchen har også mange internationale aspekter, og det kunne da være spændende at prøve kræfter med det i fremtiden,«lyder det fra Adam, der mener, at det kræver en vis portion tålmodighed at kunne håndtere jobbet. Sammenhold og fællesskab Oftest er arbejdstiden , men inden for shipping kan tingene hurtigt ændre sig eller»vende på en tallerken«. Det betyder, at der af og til arbejdes længere for at nå deadlines for diverse rapporter, men selvom det til tider kan virke stressende, er det kollegiale sammenhold med til at holde dampen oppe.»næsten hver dag sker der noget spændende, og alle er villige til at give den en skalle, hvis der er noget, der skal være færdigt i en fart. Der hersker en god teamspirit, og den største oplevelse er faktisk den måde, som vi alle arbejder sammen på,«slutter Adam. FINANS TRAINEE 2 år Over hele landet August Løn Hvad har en badmintonkarriere og shipping tilfælles? Det spørgsmål kan Michael Christensen formentlig besvare bedre end de fleste. Egentlig lavede Michael det, han altid havde drømt om. Han levede af at spille badminton. Rejselysten blev dækket med ture til hele verden, men så tvang en skade ham til at lægge ketsjeren på hylden. Nu skulle han i gang med noget nyt, og valget faldt på uddannelsen til Shipping-Trainee. Ikke umiddelbart noget, der minder om det at slå til en fjerbold, men Michael mener alligevel, at de har flere ting til fælles.»begge steder skal man være dybt professionel og målrettet, og det er disse kvaliteter fra sportens verden, jeg har taget med videre,«siger Michael, der i dag er ansat hos Torm som Chartering Assistant. Som en taxatur Som badmintonspiller var Michel altså meget berejst, og det har ikke ændret sig. Ofte er han nemlig i enten London eller Geneve, da det er der, Torm har de fleste kundekontakter. Her er han med til at forhandle prisen mellem leverandør og store olieselskaber, som eksempelvis Shell eller Statoil, på plads.»man kan sammenligne det med en taxatur i den forstand, at det er en ny rute hver gang. Mit job er at forhandle den bedst mulige pris på plads, når noget skal transporteres fra et sted til et andet,«lyder det fra Michael. Får lov at bruge det i praksis For Michael var det muligheden for at komme rundt i verden, der var tungen på vægtskålen:»for shipping er en garant for store oplevelser.«derfor ærgrer det ham også, hvis nogle unge synes, det lyder lidt halvkedeligt med en kontoruddannelse.»langt de fleste steder kan du læse en HD ved siden af. Du kombinerer i realiteten en lang videregående uddannelse med en masse praktisk, og det er en af de fedeste ting ved det her. Hvis man interesserer sig for international handel, skal man klart vælge den her uddannelse,«lyder opfordringen fra Michael. SHIPPING TRAINEE 2 år Over hele landet August Løn 16 17

10 Michael Bille Nielsen, Bunker Trader Trainee Knald på karrieren fra dag et Som bunker trader-elev hos Monjasa har Frederik ikke bare fundet den rette hylde til sine drømme, han er også blevet en del af en international familie, hvor der er plads til at tænke stort. Nogle gange må man selv få tingene til at ske. Det gjorde 19 årige Frederik Jungmark, og i dag har han en international hverdag som bunker trader-elev i et ambitiøst arbejdsmiljø i det succesfulde bunkerfirma Monjasa.»Da jeg startede på tredje år på handelsskolen, havde jeg ingen idé om, hvad jeg ville. Jeg gad godt noget inden for noget shipping, men var ikke sådan helt klar over, hvad shipping indebar,«siger Frederik. Solgt med det samme Så allerede mens han gik på handelsskolen, tog Frederik sagen i egen hånd og cyklede ud til det lokale bunker-firma Monjasa og spurgte, om han måtte komme i praktik hos dem for en dag og lære lidt om branchen. Det måtte han gerne.»det var noget af det mest positive, jeg nogensinde har prøvet,«siger Frederik.»Jeg kunne godt lide, at det var meget internationalt, at de handlede med hele verden. Det fangede mig utroligt meget. Og kollegaerne var alle tiders, de var, som de er i dag, superfine og unge og meget professionelle. Og miljøet og sammenholdet det var som en familie,«fortsætter han.»jeg var solgt fra første dag!«ugen efter sendte Frederik Jungmark en ansøgning om at blive elev hos Monjasa, og efter endnu en uge var han til samtale. Og så var planerne efter handelsskolen på plads. Frihed under ansvar At uddanne sig til bunker trader er ikke en klassisk, boglig uddannelse. Hos Monjasa laver Frederik internationale handler med olie og jonglerer med svimlende pengebeløb på lige fod med sine kollegaer.»jeg synes, at man ret hurtigt bliver kastet ud i det her i Monjasa, det er meget learning by doing,«siger Frederik. Og det passer ham godt:»jeg har altid godt kunnet lide handlen, at man laver en god handel for alle parter. Jeg synes, det er en fed følelse, når man får kørt en handel igennem.«allerede nu, under et år inde i den toårige uddannelse, rejser Frederik med til blandt andet London og Grækenland og møder de internationale kunder. Om et par år drømmer han om at blive udstationeret i Dubai. Og der bliver arbejdet mod målet.»det er noget, man gør sig fortjent til. Her har de meget med, at man kan tage sig frihed under ansvar, at man får lov til meget ret tidligt, hvis man beviser, at man kan administrere det.«kickstart af karrieren For det er mens man er ung, at karrieren skal prioriteres, mener Frederik.»Jeg er stadig ung, og jeg har ikke det helt store at binde mig til endnu, så det at komme ud vil være en oplevelse, og så kan man komme hjem med noget på cv et.«hos Monjasa er der plads til at være ambitiøs, og hvis dagene nogle gange bliver lidt længere end 9-17, gør det ikke Frederik noget, så længe han ikke har nogen, der venter ham på ham derhjemme.»vi har så gode omgivelser herude, så kan man jo lige så godt være her og arbejde på karrieren samtidig med, man hygger sig og har et godt sammenhold.«den professionelle familie Sammenholdet og stemningen på og omkring Monjasa er en vigtig faktor for, at Frederik er så glad for sit arbejde og for uddannelsen. Firmaet har et godt ry og et stort engagement i lokalsamfundet, og det skaber ikke kun stolthed over arbejdspladsen, men er også med til at skabe en tryg ramme om eleverne, og giver dem plads til at drømme stort. Også for Frederik.»Jeg er vokset op og født i Fredericia, og det er selvfølge en omvæltning at skulle ud, men det er noget, jeg synes der er rigtig spændende. Selvom man forlader mange venner, så kommer man ud til kontorer, hvor der sidder rigtig mange af ens andre gode venner. Sådan er det med den her Monjasafamilie, man føler sig egentlig aldrig helt alene, lige meget hvor man tager hen.«selvom Frederik kun har været i Monjasa i lidt over et halv år, kan han mærke, at han har fundet sig en hylde, der passer ualmindeligt godt til ham:»det jeg sidder og laver i dag, det håber jeg vil være det samme, som jeg laver om to år eller fem år,«siger han. BUNKER TRADER 2 år Over hele landet August Løn 18 19

11 Uddannelser inden for Maritim Teknologi Tag dit første skridt til en international karriere på Den maritime verden efterspørger konstant nye skibe. Her spiller Danmark en central rolle. Både når det gælder skibet som helhed, og når det gælder skibets motorer. Derfor har den maritime industri brug for dygtige folk på alle niveauer. Som maskinmester, skibsingeniør eller ingeniør, er du enten med til at bygge skibet, eller også fungerer du som rådgiver for skibsværfter og rederier. Mange er desuden ansat i virksomheder der leverer udstyr til skibe og borerigge. Det kan være alt fra redningsmidler til store dieselmotorer. Endelig arbejder flere ingeniører på universiteter og forskningsinstitutioner med forskning og udvikling. Hvis du vil arbejde med maritim teknologi, skal du være fagligt dygtig, opfindsom og kreativ. Du vil arbejde som specialist, og du skal både være selvstændig og kunne fungere i teams. Derudover skal du kunne tænke stort og turde være innovativ for at kunne fungere som problemknuser. INGENIØR Som ingeniør i Det Blå Danmark kan du vælge mellem mange udfordrende og udviklende jobfunktioner i et internationalt miljø. Læs mere på /teknologi. MASKINMESTER Maskinmesteruddannelsen i den maritime industri indeholder utrolig mange jobmuligheder og mange med et ledelsesmæssigt ansvar. Læs om Morten, der er maskinmester, på side 19. SKIBSINGENIØR Som skibsingeniør kan du få ansættelse mange forskellige steder i Det Blå Danmark, både herhjemme og i udlandet. Læs om Ingrid Marie, der skriver ph.d., på side 18. AKADEMIKER Det Blå Danmark efterspørger stort set alle typer af akademikere. Både generalister til opgaver af overordnet karakter og specialister med dyb know-how. Læs mere på /teknologi

12 Ingrid Marie Vincent Andersen, skibsingeniør Morten Kjærgaard, maskinmester Alle i skibsbranchen taler samme sprog Morten kombinerer salg og teknik Med en uddannelse som skibsingeniør er mulighederne mange, og hele verden ligger åben.»uddannelsen sigter så bredt, at der er tusindvis af jobmuligheder efterfølgende,«lyder det fra Ingrid Marie Vincent Andersen på spørgsmålet om, hvad man kan bruge en uddannelse som skibsingeniør til. Selv har hun valgt at tage en ph.d. på Danmarks Tekniske Universitet ved Sektionen for Skibe, Kyster og Konstruktioner, men i fremtiden vil hun også gerne arbejde med miljøet.»reglerne inden for skibsfarten bliver stadig strammet, så skibene i fremtiden skal leve op til strengere krav, som eksempelvis mindre CO2-udledning og lavere emissioner af luftforurenede stoffer. Jeg synes, det er spændende at være med til at finde ud af, hvordan det rent teknisk kan lade sig gøre at leve op til de her krav, så det er noget, jeg godt kunne tænke mig at beskæftige mig med i fremtiden,«fortæller Ingrid Marie, hvis afsluttende eksamensprojekt netop var inden for miljø og luftforurening.»det er det samme internationale regelsæt, som alle skibe skal leve op til i forbindelse med sikkerhed, forurening, og hvordan de er konstrueret. Reglerne gælder for alle skibe i international fart, uanset hvor de sejler, eller hvor de bygges. Du kan tale med folk fra Kina eller USA uden at tænke på, hvor de kommer fra, for skibsbranchen er en udpræget global industri med et fælles sprog. Det giver dig en masse internationale muligheder.«bagagen skal være i orden Selvom mulighederne altså er mange, kræver forskellige former for job en række af de samme egenskaber.»man skal i hvert fald være god til at holde mange jern i ilden. Især hvis man arbejder i et rederi, hvor der tit er mange forskellige problemer, der driller om bord på skibene og i den daglige drift. Så må man tænke hurtigt og kreativt for at finde en løsning, der virker. Og så skal man som ingeniør selvfølgelig have styr på sin basale teori og tekniske viden og principper det får du brug for,«forklarer Ingrid Marie. SKIBSINGENIØR 5 år DTU Lyngby August SU Uddannelsen som maskinmester kan ikke kun få dig om bord på et skib. For Morten Kjærgaard har den ført til en stilling som Regional Sales Manager.»Som aspirant var jeg som mange andre maskinmestre ude at sejle. Det var en rigtig fin oplevelse, men ret hurtigt kunne jeg godt se, at det der med de lange perioder væk fra land, ikke rigtig fungerede for mig.«morten Kjærgaard valgte derfor en karriere på land. I dag er han ansat i salgsafdelingen hos MAN Diesel og Turbo, men det betyder langt fra, at de tekniske aspekter er lagt på hylden. Intet søvand i familien»selvom jeg sidder i en salgsafdeling, skal jeg jo ikke kun sælge produkter til vores kunder. Jeg skal i lige så høj grad give teknisk rådgivning, og desuden er vi af og til ude hos vores kunder for at promovere vores reservedele og lignende. Her er det helt sikkert en klar fordel, at vi har en teknisk baggrund, så vi bedre kan rådgive dem,«lyder det fra Morten, der har Singapore som sit geografiske kundeområde. Kombinationen af salg og teknik passer perfekt til Morten, men at han i det hele taget er endt inden for skibsbranchen, kan han takke en halvgammel sømand og et par røverhistorier for.»der er nemlig ikke søvand i familien,«som han siger. Røverhistorier I stedet mødte han en dag en sømand, der lystigt kunne fortælle en historie eller to fra sit mangeårige arbejdsliv og det gjorde indtryk.»det lød vildt spændende, med alt det han havde oplevet, og så tænkte jeg, det bliver jeg simpelthen nødt til at prøve,«fortæller Morten, der straks søgte ind til Mærsk på aspirantuddannelsen. Som en del af arbejdet som Regional Sales Manager er Morten blevet intern projektleder på et salgsværktøj, der bruges i organisationen. MASKINMESTER 3,5 eller 4,5 år Frederikshavn, Århus, Fredericia, Svendborg og København August og januar (forskelligt fra skole til skole) SU, løn under praktik 22 23

13 Uddannelser inden for offshore Tag dit første skridt til en international karriere på At være offshore-medarbejder kræver en høj grad af specialisering. Til gengæld får du en ekstremt spændende hverdag, hvor du tager helikopteren på arbejde og arbejder 14 dage ad gangen. Det kan være i Nordsøen, den Mexicanske Golf eller et helt tredje sted. I offshore-sektoren er det et must, at du er holdspiller, forandringsvillig og åben overfor nye udfordringer. Uanset om din uddannelse giver dig job på en boreplatform eller i land, vil du møde mange tekniske og faglige problemstillinger. Offshore-sektoren strækker sig langt ud over Danmarks grænser. Den danske offshore-sektor opererer over hele verden, og er en højtudviklet og innovativ branche. TEKNISK MANAGER Med en uddannelse som teknisk manager får du de tekniske og ledelsesmæssige kompetencer, der ruster dig til en spændende karriere i et udfordrende erhverv. Læs om Heiki, der er Teknisk manager offshore, på side 23. OFFSHORE-SMED Som offshore-smed får du de ekstra kompetencer, der gør dig i stand til at løse smedeopgaver på f.eks. en boreplatform eller på et offshore- vindanlæg. Læs mere på /offshore. CATERING & SERVICE Med et catering job offshore kommer du til at indgå i et uformelt team, hvor kammeratskab og en sjov omgangstone er noget af det allervigtigste. Læs mere på /offshore. MASKINMESTER Maskinmesteruddannelsen giver dig mange jobmuligheder inden for offshore-branchen og mange med et ledelsesmæssigt ansvar. Læs mere på /offshore DRIFTSTEKNOLOG Driftsteknologen er den, der løser opgaver inden for drift og vedligehold af større maskintekniske anlæg. Læs mere på /offshore. INGENIØR Som ingeniør i Det Blå Danmark kan du vælge mellem mange udfordrende og udviklende jobfunktioner i et internationalt miljø. Læs om Peter, der er ingeniør, på side

14 Peter Norby Svendsen, ingeniør Heiki Thomsen, teknisk manager offshore Peter jagter olie i Qatar Fra elektriker til teknisk manager offshore Det er geologerne, der finder olien, men derfra tager Peter Nørby Svendsen over. Han planlægger nye brønde, finder ud af, hvordan olien kommer op, og beregner, hvor hurtigt det kan lade sig gøre.»hvis man har lysten, motivationen og er lidt lærenem, så er det et fedt arbejde.«peter Nørby Svendsen arbejder som reservoir-ingeniør i Qatar, men det var der ellers ikke meget, der tydede på, for Peter begyndte nemlig med at læse til bygningsingeniør på Danmarks Tekniske Universitet.»På DTU vælger man fag fra semester til semester, og her blev jeg ved med at vælge fag, der lå på et institut for Mekanisk Teknologi. Der var kurser om væskedynamik, der lød spændende, og det kombinerede jeg med matematik. Det var en interesse, der voksede hen ad vejen,«lyder det fra Peter, der endte som maskiningeniør med speciale i væskedynamik. Hjemme godt ude bedst Jobbet har indtil videre budt på store oplevelser, og en af de oplevelser finder i øjeblikket sted i Qatar, hvor Peter bor og arbejder. Her har han været siden 1. juli 2010, og kontrakten løber foreløbig tre år frem.»jeg planlægger nye brønde og beregner, hvor meget olie der er de forskellige steder, så principielt er arbejdet det samme som i Danmark, men alligevel føles alt anderledes. Det er en ny arbejdsplads, nye mennesker og nye omgivelser.«i privaten er der også tale om lidt af en omvæltning i forhold til det liv, Peter havde i Danmark.»Jeg kommer fra en lejlighed i København, hvor jeg var vant til at cykle på arbejde. Nu bor jeg og min kone i Qatar med hus og bil og solen skinner uafbrudt,«lyder det med et stort smil. Et job med muligheder Som reservoir-ingeniør er der rigt med muligheder for udvikling og for at specialisere sig helt ned i detaljerne. Selv er Peter på nuværende tidspunkt ikke i besiddelse af det, han kalder for et specialist-gen, men han værdsætter i stedet alsidigheden i jobbet. INGENIØR 3,5 år Ålborg, Århus, Odense og København August SU Han rejser 200 dage om året, arbejder under vandet og har krydset Ækvator på en boreplatform. Heiki Thomsen har med en uddannelse som teknisk manager offshore fået de udfordringer, han søgte. For to et halvt år siden var Heiki elektriker. Det havde han været i 10 år, men arbejdet var blevet ensformigt der skulle ske noget nyt. Valget faldt på en uddannelse som teknisk manager offshore, og i sommer blev Heiki færdigudlært. En halv time efter sad han til jobsamtale hos Siemens, og så var han ansat som serviceingeniør. Siden er der blevet vendt op og ned på Heikis liv. Dagene ligner nu sjældent hinanden, og arbejdet sender ham rundt i hele verden. Det går lidt hurtigt»det er en helt ny verden, der har åbnet sig. Jeg har jo hele verden som arbejdsplads,«lyder det begejstret fra Heiki. Begejstringen går igen, når snakken falder på selve jobbet som offshoreserviceingeniør. Her har Heiki fundet de udfordringer, han søgte.»der følger et stort ansvar med jobbet, fordi arbejdet er så teknisk, at der kun er dig selv at stole på. Det er fedt med ansvar. Jeg kan godt lide at skulle tage de store beslutninger, og at tingene går lidt stærkt.«på dybt vand På platformen har hver serviceingeniør deres eget speciale. Heiki er eksperten inden for Thruster-drevene, som er de drev, der bruges til fremdrift af platformen.»der er ufatteligt meget at lave på sådan en stor platform, for med 200 mand om bord er der hele tiden noget, der er i stykker. En del af mine dage arbejder jeg 12 meter under vandet det er sådan lidt ubådsagtigt med vandtætte døre og store hjul, der skal drejes rundt.«altid på arbejde, men aldrig på arbejde Som offshore-serviceingeniør tilbringer Heiki 200 dage væk fra Danmark. Når han er afsted, står den på 12 timers arbejde syv dage om ugen i op til 28 dage ad gangen. TEKNISK MANAGER OFFSHORE 4 år Esbjerg August SU 26 27

15 Sådan kommer du videre Her kan du få et overblik over uddannelsessted og ansøgningsprocedure for de mange uddannelser i Det Blå Danmark. Se flere detaljer omkring adgangskrav på. Uddannelse Uddannelsessted Ansøgning Har du fået lyst til at komme tættere på Det Blå Danmark? Hvert år afholder vi mindst tre events hvor vi åbner dørene, og giver dig mulighed for at komme tæt på og stille alle de spørgsmål du måtte have om uddannelse, karriere og arbejdsliv i Det Blå Danmark. Skibsofficer SIMAC Ansøg hos rederi Skibsfører SIMAC Ansøg på simac.dk Marstal Navigationsskole Ansøg på marnav.dk Maskinmester SIMAC Ansøg gennem optagelse.dk eller på simac.dk Københavns Maskinmesterskole Ansøg gennem optagelse.dk eller på kme.dk MARTEC Ansøg gennem optagelse.dk eller på martec.nu Fredericia Maskinmesterskole Ansøg gennem optagelse.dk eller på fms.dk Sætteskipper Marstal Navigationsskole Ansøg på marnav.dk Skagen Skipperskole Ansøg på skawskip.dk Kystskipper Marstal Navigationsskole Ansøg på marnav.dk Skagen Skipperskole Ansøg på skawskip.dk Thyborøn Skipperskole Ansøg på skawskip.dk HF-søfart Marstal Navigationsskole Ansøg på marnav.dk MARTEC Ansøg på martec.nu Svendborg Søfartsskole Ansøg på svesoef.dk Frederikshavn Gymnasium & HF Ansøg på frhavn-gym.dk VUC Fyn Ærø Ansøg på vucfyn.dk Skagen Skipperskole Ansøg på skawskip.dk Skibsmekaniker MARTEC Ansøg på martec.nu Skibsassistent MARTEC Ansøg på martec.nu Nyborg Søfartsskole Ansøg på seaman.dk Svendborg Søfartsskole Ansøg på svesoef.dk Skoleskibet Danmark Ansøg på skoleskibet-danmark.dk Skoleskibet Georg Stage Ansøg på georgstage.dk Shipping Trainee-uddannelse Ansøg hos rederi, shippingvirksomhed eller skibsmægler Finansmedarbejder Trainee-uddannelse Ansøg gennem optagelse.dk Bunker Trader Trainee-uddannelse Ansøg hos Bunker Trader-virksomheder Shipbroker Trainee-uddannelse Se maerskbroker.com Akademiker Universitetsuddannelse Ansøg gennem optagelse.dk Ingeniør Universitetsuddannelse Ansøg gennem optagelse.dk Skibsingeniør Universitetsuddannelse Ansøg gennem optagelse.dk Forsikringsmægler Forsikringsakademiet i Rungsted Ansøg på foak.dk Teknisk Manager Offshore Erhvervsakademi SydVest i Esbjerg Ansøg gennem optagelse.dk Driftsteknolog Erhvervsakademi SydVest i Esbjerg Ansøg gennem optagelse.dk Offshore Smed EUC Vest i Esbjerg Ansøg på eucvest.dk TRADEEvent.dk Trade-event er vores arrangement for de handelsinteresserede. Vi dykker ned i uddannelsens opbygning, og du får mulighed for at stille spørgsmål til vores trainees. Trade challenge Har du hvad der skal til, for at tjene penge i et marked, der altid er i udvikling? I Shippingchallenge bliver du udfordret på at tænke hurtigt, træffe de rigtige beslutninger og arbejde sammen, når du og dit hold skal konkurrere mod andre deltagere. Konkurrencen er hård og modstanderne mange. SHIPEvent.dk Kom med om bord og få indblik i dagligdagen som officer på et stort dansk handelsskib. Vi fortæller om uddannelserne, ser nærmere på skibet, og du får mulighed for at stille spørgsmål til vores aspiranter. Ship-challenge At drive et moderne skib kræver teknisk viden, hurtige reaktioner og ikke mindst samarbejde. Du har kun de ombordværende ressourcer, så det gælder om at udnytte dem optimalt. Vi genskaber virkeligheden vha. simulatorer og samarbejdsøvelser. Som gruppe skal I drive et skib fra afsejling til ankomst. Vi præmierer den bedste besætning, og byder på lækker buffet! TECHEvent.dk Vil du være skibsingeniør? Så er TECH-Event noget for dig! Vi fortæller om mulighederne for studiejobs, og du kan høre nærmere om muligheden for at skrive speciale i samarbejde med en af vores virksomheder. Du får desuden mulighed for at stille spørgsmål til vores elever. Vi udfordrer dig i at løse problemstillinger inden for undervandskonstruktioner, hydrodynamik og skibsbygning. Vi slutter med en lækker buffet. Besøg os på hvor du bl.a. kan møde vores ambassadører, læse om aktuelle events og se vores film om de internationale muligheder inden for Det Blå Danmark. facebook.com/worldcareers Sådan kommer du videre

16

17