Automation and Drives Nr. 4 december 2005 A&D INFORMATION. Større produktpalet

Transkript

1 Automation and Drives Nr. 4 december 2005 A&D INFORMATION Større produktpalet

2 Indholdsfortegnelse 2 3 Endnu større produktpalet i A&D 4 Jonglørkunst med 1000 ton på ladet 6 Trådløs PROFINET til transport af vægelementer 7 Vind flotte julegaver fra Siemens 8 Siemens Automation and Drives Scandinavian Repair Center (SRC) 9 De små HMI-paneler og migration til WinCC flexible 10 WinCC 12 Abonnement på ProTool bliver nu erstattet af WinCC flexible 12 SIMATIC ET 200pro 13 SIMATIC ET 200S COMPACT 14 SITOP smart 15 Sikkerhed - nu også via PROFINET 16 Ny sikkerhedsmanual 16 Power-PG erne er udgået af produktionen 17 Test din viden - konkurrence 18 Scandinavian Repair Center på idriftsættelse i Aserbajdsjan 20 MES-systemer 22 Nyheder fra Processkolen 23 Backupbeskyttelse af HPFI-relæ 24 SidanW - trådløst GPRS-modem 25 Innovation og inspiration til nye løsninger 26 Aktuelle software-versioner 30 Opslagstavlen 31 Redirects til A&D Information Redaktion Peter Greve, produktchef Birgitte Mønsted, E.D. Layout og produktion Corporate Communications Tryk og repro Hedehusene bogtrykkeri a/s Oplag stk.

3 Endnu større produktpalet i A&D Siemens AG har opkøbt virksomheden Flender, som producerer og leverer mekaniske gear og gearmotorer. Flender har produktionsfaciliteter i Tyskland og har salgsafdelinger i ca. 80 lande herunder Danmark. Flender i Danmark lægges ind som en afdeling i Automation & Drives. A&D Information har bedt de to mest involverede afdelingsledere om at komme med hver sin kommentar til opkøbet og den forestående sammenlægning: Flender er godt på vej til at blive Siemens Ved udgangen af juni måned 2005 blev Siemens køb af Flender-koncernen godkendt af konkurrencemyndighederne. Dermed blev der sat fart på integrationen af den 1,2 mia. store euro-investering, som Siemens har foretaget i mekaniske transmissionskompetencer og -produkter. Flender-koncernen bliver internationalt set placeret i Siemens Automation & Drives divisionen og vil blive benævnt Siemens A&D / MD (mechanical drives). Lokalt opererede Flender med et skandinavisk datterselskab, som har forestået salg, markedsføring og kundesupport i Danmark, Norge og Sverige. Disse aktiviteter er nu overdraget til Siemensselskaberne i de nævnte lande - således også til Siemens A/S i Danmark. Når dette læses, er der forhåbentlig allerede gennemført en flytning af Flender-medarbejderne fra Flender Scandinavia A/S kontor i Farum til Siemens A&D i Ballerup. I første omgang etablerer vi en MD-afdeling (mechanical drives) i Siemens A&D, hvor du fremover kan finde alle os fra Flender Scandinavia A/S. Vi gør det på denne måde for at sikre, at kompetencen forbliver intakt og for at fortsætte de mange og gode kunderelationer, som Flender Scandinavia A/S har opbygget gennem de seneste 3-4 år. Med hensyn til den fremtidige udvikling vil det være naturligt at se på synergimulighederne mellem A&D LD (large drives - motorer og omformere på over 200 kw), A&D SD (standarddrev - motorer og omformere på under 200 kw) og A&D MD (Flender gear - gearmotorer og koblinger). Set som en helhed gør sammensmeltningen os til den suverænt største og mest kraftfulde drives -leverandør på det danske marked. En status som ganske sikkert vil blive omsat til reel konkurrencekraft for vores kunder. Flender er ikke det manglende led det er en solid forlængelse af kæden Ved strategiske opkøb og fusioner taler man ofte om at tilføre det manglende led i kæden. Man kan ikke helt se Siemens køb af Flender på den måde. Her er der mere tale om at gøre kæden længere. Flenders produkter er primært mekaniske og anvendes oftest i forlængelse af Siemens-produkter i maskinkonstruktioner. Ofte anvendes en kobling og en gearkasse efter en elmotor. Gearet bliver indsat for at reducere motorens omdrejningsantal og for at øge den kraft (moment), som motoren afgiver. Til mindre applikationer bygger man gear og motor sammen til en gearmotor, og udviklingen er i de seneste år gået i retning af, at man også tilfører en hastighedsstyring i form af en integreret frekvensomformer. Når man betragter Siemens køb af Flender i det lys, kan alle vist godt se de væsentlige fordele, der er ved at have én leverandør af både elektriske og mekaniske drev. Kort sagt kan vi nu tilbyde os som one stop leverandør af mekaniske og elektromekaniske komponenter fra maskinaksel til kraftværk - og i tilgift kan vi tilbyde styring og regulering af hele systemet (maskinen og processen). Lægger man så de samlede kompetencer blandt medarbejderne til, så er vi nok tæt på at være den stærkeste leverandør til dansk maskinindustri. Du kan se mere om Flenders produkter på Tommy R. Christensen - tidligere MD Flender Scandinavia A/S - nu Siemens A&D MD Siemens har overtaget gearfirmaet Flender Siemens Automation & Drives har ved overtagelsen af gearfirmaet Flender udvidet sin palet inden for industrielle drev. Flender er en world-wide førende leverandør af gear, og målet med udvidelsen med denne portefolie er at styrke kundefordelene ved at levere den komplette drevlinje. Gear er generelt en integreret bestanddel i utallige anvendelser inden for produktion og logistik, og med købet af Flender udvider Siemens Automation & Drives sine kompetencer på det omfattende drevområde. Herved kan vi i Siemens fremover hjælpe kunderne bedre med at optimere den komplette drevlinje bestående af gear, kobling, motor, frekvensomformer, automatisering og energikobling. Denne udvikling vil resultere i, at vi kan tilbyde mindre, lettere, stærkere og mere robuste drevsystemer til gavn for vores kunder inden for alle brancher. Med næsten medarbejdere, repræsentation i 80 lande og en omsætning på mere end en milliard euro er Flender en succesrig udbyder af drevteknologi inden for stort set alle industrielle brancher. Produktprogrammet spænder fra koblinger og industrigear til gearmotorer og heavy duty gear til cementfabrikker, skibe og vindmøller. Desuden indgår det Flender-ejede motorfirma Loher også i overtagelsen og dermed et bredt program af specialmotorer såsom brandgasmotorer og marinemotorer. Vi ser frem til at kunne tilbyde endnu flere muligheder for et frugtbart samarbejde også med dit firma. Jens Peter Kristensen Siemens A&D Drives, Motors & Motion Control 3

4 Jonglørkunst med 1000 ton på ladet På Lindø Værftet skal der hver dag flyttes rundt med store skibssektioner. Takket være SIMATIC WinCC flexible fra Siemens sker det imidlertid så at sige på lette fjed. 4 Det umiddelbare indtryk kan kun beskrives med ét ord imponerende. At se gigantiske skibssektioner med en vægt på op til 1000 ton blive jongleret rundt med den største lethed på ladet af det, der vel mest af alt kan sammenlignes med en overdimensioneret pallevogn. Stedet er Odense Stål Skibsværft i Munkebo på Fyn, bedre kendt som Lindø Værftet, hvor man netop nu er ved at bygge verdens største containerskib med en længde på godt 380 meter. Der er travlhed på værftet, men at bygge skibe næsten på samlebånd kræver en logistik langt ud over det sædvanlige. Ikke desto mindre er det en nødvendighed, hvis effektiviteten skal være i højsædet og huller i produktionen minimeres. En rundtur på værftet viser med al tydelighed, at netop dét er vigtige faktorer for et moderne og konkurrencedygtigt skibsværft, og selv om synet af tommetykke stålplader i stakkevis blander sig med indtrykket af skære-, svejse- og slibemaskiner, hvilket signalerer industri i den helt tunge klasse, er det ikke desto mindre fintfølende IT-teknologi, der gør det muligt at jonglere rundt med de store skibsbyggeklodser. Kompleks opgave enkel løsning Transportvognene er 10 meter brede og 14 meter lange. Monteret med op til 20 aksler, hver forsynet med hver 4 hjul, som alle er drejelige, kan der altså være 80 at holde styr på. Hvis der oven i købet er tale om, at to vogne er koblet sammen (28 meter lang), hvilket ofte kan være tilfældet, er der ikke mindre end 160 af slagsen, som alle har medindflydelse på, hvor vognene skal køre hen. Men det behøver slet ikke at være en svær opgave at løse. Siemens Automation & Drives har nemlig udviklet konceptet SIMATIC WinCC flexible, der er en såkaldt innovativ Human Machine Interface software til lokal betjening og overvågning af automatiserede processer i mekanisk maskinteknik og anlægsengineering. Selv om konceptet i sig selv kan lyde kompliceret, er der tværtimod tale om en væsentlig forbedring i forhold til de muligheder, chaufføren på transportvognen tidligere havde. Et LCD-panel i førerrummet giver ganske enkelt et enestående overblik over alle funktioner og indstillingsmuligheder. Let at implementere og ændre Det er ikke fordi, selve vognenes funktion har ændret sig siden installationen af det nye system, men betjeningen af

5 dem er blevet lettere, og de er blevet langt nemmere at manøvrere rundt med. På Lindø Værftet har man outsourcet installation og vedligeholdelse af alle elektriske installationer og systemer til firmaet Callenberg, det tidligere Semco, og elektriker Nis Østerby fra netop Callenberg har arbejdet på projektet med implementering og programmering af den nye løsning gennem et års tid. - En af de helt store fordele er, at SIMA- TIC WinCC flexible fra Siemens, som navnet antyder, rent faktisk er en utroligt fleksibel software, der er nem at gå til. Det betyder blandt andet, at jeg uden egentlig edb-mæssig uddannelse kan installere og ikke mindst programmere udstyret med min kernekompetence, der ligger inden for elektrisk styring, siger Nis Østerby og føjer til, at det er utroligt nemt at ændre konfigurationen, efterhånden som som behovene ændrer sig. Fremtiden er snart trådløs Selv om de enorme skibssektioner ser overordentligt solide ud, er der ikke desto mindre tale om risiko for skader, hvis der løftes forkert på vejen fra montagehallen til tørdokken, ligesom der kan opstå skader på transportvognene. Og jo tungere løftet er, jo mindre tolerance er der at arbejde med. På LCD-displayet i førerhuset kan chaufføren derfor se alle informationer om motoromdrejninger og motortemperatur på begge vogne, hvis flere er koblet sammen. Endvidere kan bartrykket måles i realtid på flere forskellige steder, ligesom chaufføren kan se tyngdepunktet for det samlede løft. Alle hjul kan styres fuldstændigt synkront, og vognene kan krænges op til 70 centimeter såvel på langs som på tværs. - En af de helt store fordele ved SIMATIC WinCC flexible er imidlertid, at der er tale om særdeles fremtidssikrede muligheder, hvor de enkelte vogne ikke engang behøver være fysisk sammenkoblet ikke engang med et kabel til overførsel af data, da alle funktioner vil kunne styres via W-LAN, altså med trådløse sende/modtagestationer på de enkelte vogne, siger Nis Østerby videre. Det skal gå stærkt i dokken Men her standser mulighederne ikke. Servicering og diagnosticering kan ske via en ganske almindelig web-browser, hvilket betyder, at løsningen eksempelvis også kan udbygges med ligeledes trådløse web-kameraer, som - placeret på strategiske steder ikke bare på vognene, men også på selve skibssektionerne gør det langt nemmere for chaufføren at navigere rundt uden så at sige at køre ind i noget. Implementeringen af W-LAN er ikke sket endnu, men er teknologisk forholdsvis enkel at gå til. Blot kræves der naturligvis et industrielt W-LAN, der er gearet til at fungere i krævende miljøer som netop et skibsværft uden at være følsomt over for frekvensmæssige forstyrrelser fra omgivelserne. Det er udstyr, som Siemens også er leveringsdygtig i med deres SCALANCE W løsninger. For nærværende har Lindø Værftet fire transportvogne, som alle er leveret af det tyske firma Kamag, hvor man er ganske imponeret over løsningen fra Siemens. Allerede nu kører de fire vogne i 2-holdsskift, og om et års tid kommer yderligere to til. I fremtiden skal man nemlig kunne håndtere endnu flere af de helt store skibssektioner, således at tørdokken stort set kun bruges til selve samlingen af skibene. Med flere skibe i ordrebogen kan man nemlig sagtens komme ud for, at de skal færdiggøres forholdsvis hurtigt efter hinanden. Bygger på standardkomponenter I princippet vil alle seks vogne via W- LAN kunne kobles sammen til én enhed, og Michael Bo Danielsen fra Siemens understreger desuden, at med SIMATIC WinCC flexible er det særdeles let at diagnosticere og klassificere eventuelle fejl. Der anvendes nemlig udelukkende standardkomponenter, som er lette at integrere i selve overvågningsprocessen. - Den løsning, Lindø Værftet tidligere anvendte, var helt manuel, hvilket betød, at chaufføren selv skulle rundt og trykke på knapper og kontakter på de vogne, der skulle arbejde sammen. Nu tastes alle indstillinger let og enkelt ind på det overskuelige LCD-display i førerkabinen, siger han. Tilsammen gør PLC- og HMI-teknologien det ligeledes muligt at overføre projekter til forskellige HMI-platforme uden konvertering, lige som det er muligt at oprette forbindelser til en række forskellige automationssystemer via eksempelvis PROFIBUS, Industrial Ethernet eller sågar drivere, der understøtter andre fabrikanters PLC er. Ud over at der er tale om en særdeles fleksibel løsning, er SIMATIC WinCC flexible ligeledes skalérbar, hvilket gør det muligt at integrere den på alle former for standardudstyr lige fra de håndbårne Windows CE-baserede enheder og SIMATIC HMI betjeningspaneler helt op til kraftige PC-baserede løsninger. Henrik Malmgreen 5

6 Trådløs PROFINET til transport af vægelementer Hos Carlsberg Mur har man implementeret en Siemens SCALANCE W Industrial W-LAN løsning, der sikkert og effektivt sørger for transport af præfabrikerede teglvægge fra produktion til lager. 6 Industrial W-LAN produkter - SCALANCE W sørger for, at den trådløs PROFINETkommunikation kan foregå i realtid. Det hårde miljø er ikke et problem for disse IP65 produkter, der også kan tåle at kondensere. At flytte rundt på 27 kvadratmeter murstensvæg med en vægt på 5 ton kræver ikke alene gode kræfter det kræver også god logistik. Ikke desto mindre er det hverdag hos virksomheden Carlsberg Mur A/S ved Randers, hvor man netop har taget et helt nyt produktionsanlæg i brug. Lanceringen af et lige så nyt koncept med præfabrikerede teglvægge til bagmure og skillevægge har betydet opførelsen af en kvadratmeter stor fabrikshal, hvor der ikke blot maskinelt udlægges ca sten i timen, men hvor de færdige elementer fuldautomatisk transporterer sig selv rundt på selvkørende vogne. Den samlede investering løber op i 38 millioner kroner, men hvis ledelsen i Carlsberg Mur havde valgt en traditionel kabling af den kommunikationsmæssige infrastruktur, var investeringen ikke blot blevet dyrere den var samtidig blevet langt mindre fleksibel og dermed sværere at tilpasse fremtidige behov. Skræddersyet til industrien Carlsberg Mur producerer årligt et stort antal præfabrikerede teglvægge, og ordrebogen er så fyldt, at man skal være helt oppe på tæerne for at følge med. Derfor er det vigtigt, at infrastrukturen er toptrimmet, og det er en af årsagerne til, at man har allieret sig med Siemens Automation and Drives, der sammen med Automatic Syd i Broager som integrator har implementeret en trådløs netværksløsning vel at mærke ikke blot en traditionel W-LAN løsning, men en løsning, som er skræddersyet til barske, industrimiljøer. Valget faldt på Siemens Industrial W-LAN - SCALANCE W, som dels udmærker sig ved en høj grad af robusthed, dels ved fleksibilitet i implementeringen og ikke mindst ved sikkerhed. For direktør Jan Rømsgaard fra Carlsberg Mur var det nemlig vigtigt at sikre sig mod alle former for signalforstyrrelser også helt tilfældige og udefrakommende. Oplagt at vælge trådløst Ifølge projektingeniør Martin From Winther fra Automatic Syd overvejede man fra starten et sindrigt system af trækstationer i gulvet, men da man først havde fundet ud af så at sige at gøre strømmen trådløs de i alt 20 vogne drives af elektrojævnstrømsmo- torer, der kan køre en uge på en enkelt opladning var det oplagt også at kigge på en trådløs løsning til selve styringen af vognene. - Vi fandt hurtigt ud af, at løsningen med trækstationer ville blive både besværlig og meget lidt fleksibel. Derfor spekulerede vi først over en radiobaseret løsning, men valgte i stedet at kigge på W-LAN. Overvejelserne gik på dækning og sikkerhed, da W-LAN i tunge industrimiljøer stadig er noget forholdsvis nyt, men vi blev hurtigt overbevist om, at det var den rigtige løsning, siger Martin From Winther. Næste udfordring var så at overbevise kunden i dette tilfælde direktør Jan Rømsgaard men han kunne godt se mulighederne i Industrial W-LAN, som ikke blot løser opgaven her og nu, men som ligeledes er fremtidssikret. Hos Carlsberg Mur overvejer man nemlig at udbygge styringen af transportvognene med en løsning til overvågning af hele produktionsflowet. Teknologisk succeshistorie - Mange andre har forsøgt sig med lignende koncepter inden for præfabrikation af teglvægge til indervægge, men uden det store held. Derfor er vi i en unik position, som blandt andet har betydet, at vi her kort tid efter opstarten har solgt en stor del af produktionen de næste to år, siger Jan Rømsgaard og føjer til, at Carlsberg Mur er et nystartet selskab under det kendte Randers Tegl. En af årsagerne til den store succes er, at konceptet gør det muligt at rejse et råhus med indbyggede dør- og vindues false samt indmurede elrør og -dåser på blot en enkelt dag. Derfor siger det sig selv, at eventuelle driftsstop er en kostbar udgift, man helst undgår hos Carlsberg Mur, hvor man også kan påtage sig selve montagen af elementerne. Med til succeshistorien hører ligeledes, at der er tale om en særdeles konkurrencedygtig teknologi.

7 Vind flotte julegaver fra Siemens Enkel implementering Jan Rømsgaard kunne fra starten godt se det problematiske i en kablet løsning, og derfor var han meget åben overfor Industrial W-LAN løsningen. Den betyder, at hver enkelt af de 20 transportvogne, som er 3,5 x 9 meter i omfang og vejer 9 ton uden læs, har sit eget SCALANCE W Client Module. Specielt af sikkerhedsmæssige hensyn har det været essentielt at sikre overførsel af data i realtid, og det er lykkedes til fulde. På trods af at antennerne fysisk er nødt til at være placeret lavt på de enkelte vogne, har der ikke været problemer med dækningen, hvilket bevises af, at der i den store hal blot er monteret et enkelt SCALANCE W Access Point. - Det betyder, at vi har kunnet honorere de opstillede krav med en standardløsning, hvilket naturligvis også har været med til at holde prisen nede. Samtidig vil jeg fremhæve den enkle implementering og muligheden for at integrere det trådløse Industrial W-LAN i en PROFINET realtidsløsning fra Siemens, hvilket har elimineret behovet for tredjepartsapplikationer, siger Martin From Winther fra Automatic Syd, hvorfra man ligeledes står for onlineservicering af løsningen. Henrik Malmgreen Alle hverdage op til d. 24. december har du mulighed for at deltage i Siemens elektroniske julekalender på Du kan vinde flotte julegaver fra Siemens lige fra den elegante kaffemaskine fra Porsche-serien til den smarte Fujitsu PDA med GPS-funktion. Se den samlede præmieliste herunder. Vi udlodder hver dag 14 præmier, i alt 238. Præmieliste Siemens Porsche kaffemaskine, 34 stk. Siemens Porsche elkedel, 34 stk. Siemens Porsche citruspresser, 7 stk. Siemens Porsche toaster, 17 stk. Siemens Porsche hårtørrer, 7 stk. Siemens Porsche blender, 17 stk. Siemens Porsche køkkenvægt, 7 stk. Siemens støvsuger, 7 stk. Fujitsu PDA m/gps,6 stk. Storage Bird-40 GB, 34 stk. Gigaset SL100 colour trådløs telefon, 34 stk. Gigaset S445 trådløs telefon, 34stk. For at være med i lodtrækningen om de mange julegaver skal du hver dag svare rigtigt på et spørgsmål inden for et af Siemens forretningsområder. Du vælger selv hvilket! Vi ønsker dig god fornøjelse og held og lykke samt en glædelig jul! Peter Bornerup 7 Direktør Jan Rømsgaard føler sig helt tryg ved sikkerheden i den trådløse løsning hos Carlsberg Mur A/S, som håndteres af den krypterede WPA-protokol Wireless Fidelity Protected Access.

8 Siemens Automation and Drives Scandinavian Repair Center (SRC) Reparation, service, idriftsættelse, reservedele og ombytning. 8 Er produktionen pludselig stoppet, så er hjælpen ikke langt væk. SRC kan med sin placering lige midt i landet hurtigt komme med løsningsforslag, reservedele eller service, så produktionsstoppet bliver minimeret. SRC er en forretning under A&D Service. Vi er således en del af en afdeling, der findes i 45 lande over hele kloden, og som er autoriseret til at udføre reparationer og idriftsættelser af de nævnte A&D-produkter - uanset om de er dækket af garanti eller ikke. SRC er oven i købet fuldt autoriseret til også at dække reparationer i samtlige nordiske lande inden for følgende produkter: Frekvensomformere AC og DC (fra de små modeller op til megawattstørrelserne). Reparationer, idriftsættelser, specielle applikationer og firmarelaterede kurser Motion control systemer Reparationer, idriftsættelser, specielle applikationer og firmarelaterede kurser SIMATIC Rack PC Panel PC Box PC Touch Panels Field PG m.m. Reparationer, opgraderinger, backup Ydermere kan vi tilbyde Servicekoordinering af både indenlandske og udenlandske opgaver Specifikke firmarelaterede kurser Reservedele og ombytninger Service af CNC-værktøjsmaskiner vores medarbejdere i Teknisk Support for drev. At kunne hjælpe og råde kunderne i forbindelse med hotlineopgaver kræver, at man er specialist på sit arbejdsområde. Det er blandt andet opnået gennem kurser og seminarer direkte på de tyske og engelske fabrikker, hvor vores produkter bliver fremstillet. Vi har derfor et meget tæt samarbejde med vores tyske kolleger og udfører også onsiteservice for Siemens AG worldwide. Vi er meget tæt på udviklerne af vores produkter og kan derfor rådgive vores kunder på allerbedste måde. Ved reparationer Listede produkter kan sendes direkte til SRC i Vejle. OBS. Vi benytter ikke returnummersystem. Ønsker du tilbud på en reparation, bedes du venligst notere det på følgesedlen. Undersøgelsesprisen følger gældende prisliste. Hastereparation udføres mod tillæg. Forespørg venligst. Ombytning Kan kun foretages, hvis dit produkt er købt i vores serviceafdeling og kun efter aftale. Backup af parametre/programmer bedes oplyst på følgesedlen. Er du i tvivl, så kontakt venligst vores Repair Center. Call Center for Service og Support A&D: Tlf Call Centret er åbent 24 timer i døgnet og varetager også vores vagt efter lukketid. Scandinavian Repair Center Mandag til onsdag kl. 8:15 16:15 Torsdag og fredag kl. 8:15 16:00 Kontakt Kenn Brahe Direkte telefon Repair Manager SRC Reparationer i SRC, SIMATIC IPC/PG samt drives og motion control, onsiteservice og administration. Finn Kristensen Direkte telefon Servicetekniker Reservedele og ombytninger BEMÆRK venligst: pr flyttes alt A&D-reservedelssalg til Vejle. Gunner S. Christensen Direkte telefon Teamleder, PM værktøjsmaskiner CNC-værktøjsmaskiner, tekniske afklaringer, onsiteservice af CNC-teknik Er telefonerne optaget, og ved du præcist, hvad du vil bestille, så send en mail. Du kan spare ventetid ved telefonen i pressede situationer, og din mail vil altid blive besvaret hurtigst muligt samme dag. Reservedele Firmanavn, telefonnummer og kontaktperson Deadline er senest kl. 14:30 ved hastebestillinger Opgiv venligst reservedelsbestillings nummer og leveringssted Opgiv venligst, om det er en hastelevering eller en normal levering Bestilling af en tekniker Firmanavn, telefonnummer og kontaktperson Opgiv venligst, hvilket produkt (typenummer eller navn) der ønskes service på Fejlbeskrivelse og tidspunkt for ønsket serviceindsats samt adressen på indsatsstedet ad-src.dk@siemens.com Forsendelsesadresse for reparationer og ombytninger sendes til Siemens A/S, Att. SRC / (efter SRC / mærk da venligst med reparation eller ombytning) Islandsvej Vejle Kenn Brahe Afdelingen har adresse i Vejle og beskæftiger 10 medarbejdere, som gennem mange års erfaring har opnået en stor ekspertise inden for de nævnte A&D-produkter. Du møder derfor også Ken Rene Hansen Direkte telefon Teamleder, PM Kraner Tekniske afklaringer og onsiteservice for drives og motion contol

9 De små HMI-paneler og migration til WinCC flexible 9 For OEM-kunder, der i dag benytter de små HMI-paneler som for eksempel OP3 og OP7, er der med WinCC flex nu kommet nye muligheder for en migration til den nye serie af paneler. OP3 er blevet erstattet af OP73. Udskæringsmålet er det samme som for OP73, hvilket betyder, at eksisterende paneler kan udskiftes med OP73. Brugersoftwaren, som integratoren har lavet, kan åbnes med WinCC flexible, hvorefter der kan programmeres videre i WinCC flexible! Det vil sige, at alle de nye funktioner i OP73 nu kan benyttes, heriblandt: Nyt grafisk display på 3 5 onlinesprog, som kan skiftes løbende Også med kinesisk! Forskellige fontstørrelser Mulighed for tilslutning til S7-200, S7-300 og S7-400 også via PROFI- BUS. OP73 Bestillingsnr. 6AV6641-0AA11-0AX0 Listepris DKK 2.201,- OP7 er blevet erstattet af to nye paneler, OP77A og OP77B. Også her gælder, at udskæringsmålene er de er samme. Begge display er fuldgrafiske med 4,5 LCD. Konverteringen af programmet sker ved at åbne projektet i WinCC flexible og derefter at gemme det. Nu har man fået alle de nye muligheder: OP77A Grafisk display med 4,5 MPI- og PROFIBUS-kommunikation Asiatiske tegn OP77A Bestillingsnr. 6AV6641-0BA11-0AX0 Listepris DKK 3.105,- OP77B, som OP77A, men med yderligere funktioner: PPI-kommunikation og op til 12 Mb via PROFIBUS Også ikke-siemens PLC-systemer Recepter Lagermedie MMC-kort USB tilslutning til for eksempel printer OP77B Bestillingsnr. 6AV6641-0CA01-0AX0 Listepris DKK 3.891,- Med disse nye konverteringsmuligheder vil det være enkelt at skifte fra bestående anlæg over til den nye generation. Bemærk, at det ikke er muligt at benytte ProTool til de nye paneler, og det er heller ikke muligt at konvertere programmet tilbage til ProTool. Har du yderligere spørgsmål, kontakt da venligst Michael Nielsen på tlf eller via mail michael.nielsen@siemens.com. Michael Nielsen

10 WinCC - et af verdens førende SCADA-systemer. 10 Hvis du sidder med spørgsmål om overvågningssoftware enkelt- eller flerpladssystemer langtidsarkivering af procesværdier redundant opbygning vagtplaner og opkald til GSM-telefon web-baserede løsninger vil dine spørgsmål helt klart kunne besvares med WinCC. WinCC kan bygges op som et helt almindeligt enkeltbrugersystem og kan derefter udvides til et stort flerbrugeranlæg med mange servere på. Der er altså tale om et virkeligt kraftigt SCADAsystem. En typisk opbygning er, at man via et Ethernet-netværk forbinder sit automationssystem med en dataopsamlings-pc. Herved kan man komme ind og se, hvad der foregår i automationssystemet. SCADA- eller HMI-løsningen er så at sige vores øjne ind til styringen! Man kan få data præsenteret fra forskellige PLC-typer eller direkte fra forskellige databaser. Disse data kaldes for tags. Tags kan være binære signaler, ord eller datatyper. Det mindste antal tags, der kan benyttes, er 128, men systemet kan udvides med op til 64 k tags! Alle tags skal kun defineres ét sted. Det betyder, at man kan få fat i alle symbolske definitioner, der er fremstillet i STEP 7, og altså undgå dobbeltdefinering. Baggrundsbillederne kan eventuelt være fotografier, PC-Schematic, AutoCAD eller andre grafiske værktøjer, eller man kan lave sine egne grafiske tegninger. De dynamiske objekter kan derefter placeres på skærmen, hvor man ønsker det. Som styresystem benyttes Windows 2000 eller Windows XP Pro. Ved en serverløsning anbefales Server Flerbrugerløsninger, hvor der er tale om klient-/serverfunktioner, baserer sig på Microsoft netværksløsninger. Man definerer sit PC-netværk og har derved bygget sin flerbrugerløsning op. Vi skelner ikke imellem enkeltbruger- og flerbrugerløsninger. Selve konfigurationen overføres til serveren,som derefter distribuerer den til de respektive klienter. En anden løsning kan være at benytte sig at de såkaldte tynde klienter, også kaldet web clients, hvilket betyder, at der ikke skal installeres software på PC en, men at man derimod benytter en Internet Explorer (browser) til betjeningen. Herved undgår man at skulle ud til alle operatørstationerne (OP erne) for at foretage ændringer. Der findes løsninger, hvor man kan benytte helt op til 50 web-klienter på samme tid! Langtidsarkivering af procesdata kan ske på en separat arkiveringsserver for herved at optimere datakommunikationen. I Danmark skal man i forbindelse med den kommende kommunalreform netop prøve at rationalisere driften af de kommunale anlæg. Her tænkes på rensningssektoren eller rent-vandsbehandlingen, hvor der typisk er tilkaldevagter uden for normal arbejdstid. Det er der taget højde for med WinCC. Det er muligt at integrere en GSM-løsning, hvorved udvalgte alarmer (efter prioritet) kan sendes ud til en vagttelefon via GSM-nettet. Herfra kan man kvittere for alarmen direkte i WinCC-databasen via mobiltelefonen. Vagtplanen er selvfølgelig også en integreret del af GSMløsningen. Man kan også indtaste et vagttelefonnummer manuelt. Også her er WinCC helt på forkant med kundernes ønsker. systemet. Der er mulighed for at se netværkstopologien og eventuelle fejl som systembilleder. Hvor stor oppetid har du behov for i forbindelse med dit SCADA-system? En server kan gøres redundant, hvilket betyder, at de informationer, der lagres, bliver spejlet i en anden server. Der er altså tale om en dubleret drift. Hvis en server har været ude af drift, vil den automatisk blive synkroniseret, når den kommer op at køre igen! Driftsdata direkte i et Excel-regneark Med Data Monitor vil der være mulighed for, at driftschefen eller direktøren kan få driftsdata eller beregnede data overført fra WinCC til Excel. Herved kan de indgå i de overordnede driftsoplysninger og forbedre OEE (Overall Equipment Efficiency), det vil sige oppetiden for det totale anlæg. Analyse af indsamlede data kan være formidlede værdier i forbindelse med Sammen med installations-cd en medleveres en MS-Sql-database, som relaterer direkte til WinCC. Alle værdier samles op i en MS-Sql-database, hvilket betyder, at man kan få fat i alle værdierne med normale databaseværktøjer. Man kan også anvende databasen til sine egne informationer. Selve grundpakken kan leveres som en decideret runtimeløsning, eller man kan få den som en komplet pakke, hvor man kan sætte systemet op. Diagnose, hvad er det? Ved at anvende de systemfunktioner der findes til Siemens HMI-løsninger vil man virkelig kunne begrænse sine anlægsstop. En funktion hedder Report System Error, og med den kan man med ganske få museklik definere de alarmer, der skal vises i WinCC. Teksten kan ændres centralt direkte i Step7 og herefter overføres både til S7-automationssystemet og til SCADA-systemet eller endda til de enkelte OP-paneler! Fællesnævneren er, at intet skal programmeres i PLC-

11 alarmhændelser eller tidsstemplede værdier eller statistiske værdier i forbindelse med procesværdier. Alt sammen noget, der er til for, at vores kunder kan få den rigtige løsning til den rigtige pris. 11 Med WinCC har man også mulighed for at aflevere data til MIS/MES- og ERPsystemer eller til brug i forbindelse med de overordnede krav fra FDA om farmaceutisk sikkerhed og fødevaresikkerhed, hvor sporbarhed spiller en stor rolle. Da prisen på WinCC samtidig er blevet sænket med 5% d , er der virkelig tale om en kraftig løsning til en meget favorabel pris. Hvis du har behov for yderligere informationer, kontakt venligst Michael Nielsen på tlf eller mail til michael.nielsen@siemens.com. Michael Nielsen

12 Abonnementet på ProTool bliver nu erstattet af WinCC flexible 12 I fremtiden vil abonnementet på ProTool, som flere af vores kunder har, automatisk blive konverteret til WinCC flexible. Det vil sige, at man ikke skal foretage sig noget for at få abonnementet konverteret til WinCC flexible. Prisen vil samtidig blive nedsat til samme niveau som prisen på abonnementet på WinCC flexible. Følgende typenumre for abonnement skal benyttes: ProTool lite er erstattet af WinCC flexible, compact 6AV6611-0AA00-0AL0 DKK 613,- ProTool er erstattet af WinCC flexible, standard 6AV6612-0AA00-0AL0 DKK 1.556,- ProTool/Pro er erstattet af WinCC flexible, advanced 6AV6613-0AA00-0AL0 DKK 2.751,- Man skal være opmærksom på, at de gamle versioner - altså WinCC flexible - stadigvæk kan bestilles og IKKE automatisk bliver konverteret til WinCC flexible Der er mulighed for at opdatere alle eksisterende ProTool-versioner til WinCC flexible. Det gælder både for udviklingssoftwaren og for runtimeversionerne. Det er også muligt at opdatere WinCC flexible 2004 til WinCC flexible Bemærk venligst, at de eksisterende licenser IKKE kan benyttes sammen med WinCC flexible Hvor de nye paneler anvendes, kræves WinCC flexible Nye paneler er: OP 73 micro Lille grafisk 3 display, kun for S familien OP 73 Lille grafisk 3 display, kan benyttes til S7-200, S7-300 og S7-400 TP 177 B 6 touchpanel, gråtone 4 farver, til S7-200, S7-300 og S7-400 TP 177 B 6 touchpanel, farve, med PROFINETløsning og kommunikation til S7-200, S7-300 og S7-400 OP 177 B 6 touch- og keypanel, gråtone 4 farver, til S7-200, S7-300 og S7-400 OP 177 B 6 touch-og keypanel, farve, med PROFINET-løsning og kommunikation til S7-200, S7-300 og S7-400 Hvis du har behov for yderligere oplysninger, kontakt venligst Michael Nielsen på tlf eller mail til michael.nielsen@siemens.com. Michael Nielsen SIMATIC ET 200pro Decentral periferi i IP 65/67 også med PROFIsafe Udviklingen inden for decentral periferi går imod at sætte enhederne helt ud i produktionen. Derfor introducerer Siemens nu ET 200pro. Systemet, der er modulopbygget, består af interfacemoduler til PROFIBUS og PROFINET, signalmoduler digitale og analoge, og motorstartere. Indgange og udgange tilsluttes med M 12 stik. Det betyder, at man kan spare udgiften til produktion af undertavler. Til PROFIBUS er der tre tilslutningsmoduler: Et med Ecofast, det vil sige 24 volt, og PROFIBUS i samme kabel. Et med bustilslutningen i M 12 stik og 24 volt i 7/8 stik. Det sidste modul har flanger, som kan bankes ud til forskruninger. Til PROFINET er der M 12 stik til Ethernettet og 7/8 stik til 24 volt. Alle moduler sættes på en profilskinne. Hermed sikres, at I/O-stationen ikke ryster fra hinanden, hvis maskindelen, som den sidder på, vibrerer. Der kan sættes op til 16 moduler på et interface. De digitale moduler leveres i to typer: Standard 8DI eller 8DO DI: Diagnose af hele modulet for kortslutning af følerspænding. DO: Diagnose af hele modulet for kortslutning af udgange. High Feature 4DI eller 4DO DI: Diagnose af de enkelte kanaler for kortslutning af følerspænding. DO: Diagnose af de enkelte kanaler for kortslutning og afbrydelse af aktuator. Analogmodulerne fås kun i High Feature. PROFIsafe Til sikkerhedsløsninger er der to moduler. Et modul med 8/16 F-DI og et modul med 4/8 F-DI og 4 F-DO. Yderlige oplysninger kan ses i ET 200- konfiguratoren, som kan hentes på eller Lars Limkilde

13 SIMATIC ET 200S COMPACT Afløser for ET 200B Tekniske data for ET 200S COMPACT 13 Med ET 200S COMPACT kan Siemens nu tilbyde nye interfacemoduler til det distribuerede I/O-system ET 200S. ET 200S COMPACT har PROFIBUS-interface og 32 digitale indgange eller 16 indgange og 16 udgange. COMPACT er opbygget, som man kender det fra ET 200L og ET 200B og består af to dele: et elektronikmodul og et terminalmodul. Elektronikmodulet består af et PROFIBUS-interface, ind-/udgange og en dipswitch til indstilling af PROFIBUSadresse. Terminalmodulet er konstrueret til 2-lederteknik. Ønsker man 3- eller 4-lederteknik, kan der påsættes en ekstra klemrække. Hvis der skal bruges flere indgange, udgange eller f.eks. analoge signaler, kan der påsættes op til 12 ET 200S signalmoduler, motorstartere eller frekvensomformere. For yderligere oplysninger se eller download ET 200 konfiguratorer på Lars Limkilde Generelt Baudrate Protokol Interface Udvidelse Diagnose Signal, lysdioder Indgange Indgangsspændning Indgangsforsinkelse Diagnose Status, lysdiode Udgange Udgangsstrøm pr. kanal Diagnose Signal, lysdioder 9,6 kb til 12 Mb PROFIBUS DP; DPV0 RS 485 (Cu) op til 12 ET 200S moduler, ikke sikkerhedsmoduler Stationstatus ID Modulstatus Kanalrelateret SF: Gruppefejl BF: Busfejl ON: 24 V ok 24 V DC 3 ms 24 V forsyning Kortslutning Grøn lysdiode pr. kanal Grøn lysdiode pr. kanalgruppe 0,5 A Spændingsfejl Grøn lysdiode pr. kanal Grøn lysdiode pr. kanalgruppe Type Bestillingsnummer Pris DKK Elektronikmoduler 32 DI standard: 24V DC, 3ms 6ES CA00-1BL ,00 16DI/16DO standard: 24V DC, 3ms/ 24V DC, 0,5 A 6ES CA00-3BL ,00 Terminalmoduler Skrueterminaler TM-P120S ES DL10-0AA0 385,00 Fjederterminaler TM-P120C ES DL00-0AA0 385,00 Ekstra terminaler Skrueklemrække til 3-lederteknik. Bestil to stk. til 4-lederteknik 6ES FL10-0AA0 149,00 Fjederklemrække til 3-lederteknik. Bestil to stk. til 4-lederteknik 6ES/ 193-4FL00-0AA0 149,00

14 14 SITOP smart 24 V / 10 A Med filter efter EN Bestillingsnr. 6EP1334-2BA01 Listepris DKK 1.219,- Kampagnepris DKK 814,- Introduktionstilbud SITOP smart Driftsikkerhed i kompakt design: Den nye universalstrømforsyning. Introduktionstilbud: 33% rabat frem til februar Den nye universalstrømforsyning SITOP smart er en tredjedel mindre end sin forgænger, men har alligevel større performance. SITOP smart hører til de absolut smalleste blandt strømforsyningerne til DIN-skinner, og dens måde at reagere på i tilfælde af overbelastning er imponerende. Selv store belastninger kan tilsluttes uden problemer. Med mærkeeffekter, der permanent ligger på 120%, er SITOP smart-strømforsyningen den mest pålidelige af sin art. Takket være de mange certificeringer er SITOP smart velegnet til både universel og global anvendelse. De vigtigste fordele Effektområdet fra W giver mulighed for en universel anvendelse Kompakt konstruktion med en bredde på kun 32,5 mm, 50 mm og 70 mm kræver et minimum af montageplads Nem DIN-skinnemontage Problemfri indkobling af udstyr med store indkoblingsstrømme, som f.eks. DC/DC-omformere og motorer Større ydelse takket være mærkeeffekter, der permanent ligger på 120% op til 45 ºC Stort indstillingsområde af udgangsspændingen fra 22,8 til 28 V DC. Potentiometeret sidder på fronten Mulighed for parallelkobling af flere strømforsyninger Omfattende certificering efter CE, UL, CSA, GL (Germanischer Lloyd) og ATEX-direktivet (Atmosphère Explosible) Global og universel anvendelse - i industrien eller på det offentlige lavspændingsnet Kan kombineres med SITOP add-ons: redundansmodul, DC-UPS- og akkumulatormoduler og diagnosemodulet SITOP select Opfylder EN Sikkerhedstransformer er ikke nødvendig. Yderligere oplysninger findes på Lars Limkilde SITOP smart 24 V / 2,5 A Bestillingsnr. 6EP1332-2BA10 Listepris DKK 694,- Kampagnepris DKK 463,- SITOP smart 24 V / 5 A Bestillingsnr. 6EP1333-2AA01 Listepris DKK 829,- Kampagnepris DKK 553,- SITOP smart 24 V / 5 A Med filter efter EN Bestillingsnr. 6EP1333-2BA01 Listepris DKK 932,- Kampagnepris DKK 622,- SITOP smart 24 V / 10 A 6EP1334-2AA01 Listepris DKK 1.157,- Kampagnepris DKK 771,- Alle kampagnepriser er netto og gælder til og med den 31/

15 Sikkerhed - nu også via PROFINET Som den første leverandør i verden kan Siemens nu overføre sikre signaler via PROFINET!! Vores kendte koncept, Distributed Safety, omfatter nu også PROFINET som medie for signaloverførsel. Det betyder, at reaktionstiden for sikkerhedsfunktionerne bliver endnu kortere, og det betyder også, at al kommunikation f.eks. PLC SCADA eller PLC I/O-stationer kan foregå over samme net, hvorved der kan spares en hel del i forhold til at oplægge flere net. De, der allerede har arbejdet med F-systemer over PROFIBUS, vil nikke genkendende til konfigurationen. Der er fra starten to CPU-muligheder, en S7-315F-2PN/DP med 192 kbyte arbejdslager og en S7-317F-2DP/PN med 512 kbyte arbejdslager. Begge CPU er er 80 mm brede. CPU erne har to porte, en kombineret MPI- og PROFIBUS DPport via 9-polet Sub-D-stik samt en PROFINET-port via et RJ45 Ethernet-stik. De øvrige specifikationer er nøjagtigt de samme som for de tilsvarende fejlsikre CPU er, vi kender i dag. Ved bestilling af CPU erne skal du huske også at bestille MicroMemoryCards. Såvel PROFINET-porten som PROFIBUSporten kan anvendes til tilslutning af fejlsikre I/O-stationer. PROFINET kan opbygges som et kabelnet, lysledernet eller wireless net. Netværkskomponenterne har ikke noget at gøre med sikkerheden. Hele sikkerheden på nettene håndteres af kommunikationsprotokollerne, som anvender nogle byte til kontroltjekciffer, telegramtæller og statusinformationer. Transmissionshastigheden på PROFINET er som for Ethernet op til 100 Mbit/sek. Som I/O-stationer på PROFINET kan anvendes ET 200S med interfacemodul IM 151-3PN HF. Fejlsikre I/O-moduler, som opfylder kategori 4 efter EN 954, skal være de opdaterede typer mærket som vers. 2. Ud over disse moduler kan ET 200S konfigureres med fejlsikre motorstartere og fejlsikre frekvensomformere, som uden andre interne eller eksterne foranstaltninger opfylder kategori 3 efter EN 954. I/O-moduler, motorstartere og frekvensomformere kan på samme ET 200S-station blandes mellem standard og fejlsikre typer, så man kan opbygge en station med en konfiguration, som passer til den givne opgave. I tavleløse anlæg kan ET 200Pro med interface IM PN HF anvendes. Modulerne har tilslutning via M12- stikforbindelser. ET 200Pro er i kapslingsklasse IP67, og på disse I/O-stationer kan også standard og fejlsikre moduler blandes for at optimere konfigurationen. Sikkerhedsapplikationer med PROFINETløsningerne skal konfigureres og programmeres med optionssoftwaren Distributed Safety i vers Samtidig skal STEP 7 være opdateret til version 5.3 SP3. Hvis du skal eksportere et fejlsikkert system, kan der være krav om certifikater. På vores internetsider om Siemens fejlsikre PLC-systemer kan du downloade TÜV- og UL-certifikater samt anden teknisk dokumentation. Teknisk informationsbrochure kan du downloade på siemens.com/order_formular/html_00/ resoform.asp?lang=en&tab=3&homeid =22#159 eller bestille hos Siemens A&D Kundeservice på eller tlf Bestillingsnumre og priser Peter Greve CPU 315F-2PN/DP med 192 kbyte arbejdslager Bestillingsnr. 6ES FH10-0AB0 EAN DKK ,- CPU 317F-2PN/DP med 512 kbyte arbejdslager Bestillingsnr. 6ES FJ10-0AB0 EAN DKK ,- Distributed Safety vers. 5.4 Bestillingsnr. 6ES7833-1FC02-0YA5 EAN DKK 4.087,- Opdatering af Distributed Safety til vers. 5.4 Bestillingsnr. 6ES FC02-0YE5 EAN DKK 1.572,- 15

16 Ny sikkerhedsmanual Ny og opdateret udgave. 16 Vores store generelle sikkerhedsmanual, der behandler vel næsten alle produktrelaterede spørgsmål, er udkommet i en ny og opdateret udgave. Men dog ikke så ny, at PROFINETløsninger er nået at komme med. Manualen, der er engelsksproget (og som naturligvis også fås i en tysksproget udgave), er opdelt i 11 selvstændige afsnit på 345 sider og beskriver brugen af sensorer og akutatorer, styringer og kommunikation, fejlsikre PLC er, drev og motion control systemer. Som det sig hør og bør, starter bogen med et afsnit om sammenhængen mellem de forskellige standarder. Manualen er hovedsagelig rettet mod maskinsikkerhed, men under afsnittet om fejlsikre PLC er er der naturligvis medtaget systemer og løsninger til procesvirksomheder. Bagerst i bogen ligger der en CD-ROM, som indeholder næsten 50 komplette applikationseksempler med diagrammer, eventuel software og udførlige beskrivelser. Applikationerne er fordelt på sikkerhedsrelateret SIRIUS koblingsmateriel, fejlsikre SIMATIC PLC er med tilhørende bussystemer, nødstop over AS-I-bus og de helt nye fejlsikre SINA- MICS drev. Bestillingsnr.: 6ZB5000-0AA02-0BA1 Beskyttelsesgebyr DKK 250,- Sikkerhedsmanualen kan også downloades gratis på automation.siemens.com/ww/llisapi.dll?func=cslib.csinfo&lang=en&objid= Filen fylder ca. 22 Mbyte. Peter Greve Power-PG erne er udgået af produktionen Efter lanceringen af den nye opdaterede Field-PG-M, der kan leveres i to udgaver med forskellige optioner, blandt andet processorstyrke, anser vi det ikke længere for hverken nødvendigt eller relevant at opretholde produktionen af Power-PG erne. Vi henviser derfor til, at behovet for originale SIMATIC programmeringsenheder med alle fordelene som interface til både S7 og S5 og EPROM-brænder dækkes med den nye Field PG-M. Du kan downloade en konfigurator til Field PG-M fra vores danske hjemmeside Konfiguratoren giver på en nem og overskuelig måde alle de muligheder, du får for at tilpasse PG en til dit brug, og samtidig danner den også prisen for den PG-konfiguration, du er kommet frem til. Peter Greve

17 Test din viden Test din viden om A&D s Technical Supports hjemmeside og deltag i lodtrækningen om en række spændende præmier. Hvis du svarer rigtigt, vil du deltage i lodtrækningen om 2 Siemens Porsche kaffemaskiner og 3 x 6 flasker rødvin. Du kender sikkert vores hjemmeside: www4.ad.siemens.de. Ellers har du her chancen for at lære 10 nyttige funktioner at kende til brug i dit daglige arbejde samtidig med, at du udfylder onlineformularen på For at du ikke skal føle dig helt på bar bund, får du i det efterfølgende lidt omtale og et par hints til de 10 spørgsmål, du skal besvare på På billedet ser du A&D s nye internationale hjemmeside for Service og Support. Herfra kan du finde alle tilgængelige informationer om service og support. 3. Brug samme metode til at finde telefonnummeret til salgsafdelingen? 4. Hvis du vil sende en forespørgsel, skal du bruge Support Requestformularen i Ask the Siemens expert. Når du har indtastet det aktuelle produkt og lidt om dit problem, foreslår systemet dig først at gennemse nogle FAQ er. Hvis det ikke løser dit problem, skal du indtaste data som firma, telefonnummer, og adresse. Disse data gemmes, så du hurtigere kan lave en forespørgsel en anden gang, se Data privacy statement i formularen. Kan du med det tilsendte password logge på fra en anden PC? 5. Prøv at gå ind i Product Supportfunktionen og åbne mappen med Automation systems/simatic Industrial Automation Systems/PLC/ SIMATIC S7/S7-300/S7-300F/analog input/output module/sm331 input module. Vælg fanebladet»part No.«Vælg det første produkt, nemlig 6ES7331-1KF00-0AB0 og dernæst Technical data, og du vil se de tekniske oplysninger på produktet. Hvor langt må et skærmet kabel maksimalt være? 6. Hvis du markerer mappen Analog input/output modules (stadigvæk i S7-300 serien), hvor mange manualer er der så? 7. Hvor mange FAQ er er der i mappen CPUs (stadigvæk i S7-300 serien)? 8. Hvor mange manualopslag finder du i mappen Automation Systems/ SIMATIC Industrial Automation Systems/PLC/SIMATIC S7/S7-300/S7-300F, hvis du søger på PT100 i søgefeltet? 9. Vælg først»services«fra hovedmenuen. Hvor mange servicetyper findes der i mappen Technical Support/Technical Support Services? 10. Betyder Extended, at der er betalt service på komplicerede spørgsmål ud over en times varighed? Resultatet vil blive offentliggjort i næste nummer af A&D Information, men vinderne vil blive kontaktet direkte. Rigtig god fornøjelse. Dit supportteam 17 I menulinjen kan du vælge mellem 5 funktioner, ligesom du også kan vælge blandt flere andre i selve skærmbilledet. Til højre for menulinjen er der desuden en nyttig søgefunktion. Nu til de 10 spørgsmål du skal besvare på 1. Hvor mange guidede ture finder du i Help-funktionen? 2. Hvis du klikker på Contacts (Fieldservice eller Spare parts) skal du efterfølgende vælge mappen contacts. Hvis du slår op på Danmark, København, Technical Support, hvad er så telefonnummeret til Teknisk Support eller Service?

18 Scandinavian Repair Center på idriftsættelse i Aserbajdsjan 18 SRC modtog en forespørgsel fra Siemens Norge om hjælp til ombygning og idriftsættelse af en skibskran sammen med en norsk kollega. Det specielle ved denne opgave var, at skibet lå i Aserbajdsjan helt ovre ved Det Kaspiske Hav. Modernisering af en gammel russisk flydekran Skibet, en flydekran, er den største kran i Det Kaspiske Hav og kan løfte 1400 tons. Til sammenligning kan den flydekran, som ofte kan ses i Århus havn, og som er Europas næststørste, kun løfte 960 tons. Kranen i Aserbajdsjan bruges til at bygge olieplatforme med. Caspian Sea Company er i gang med et stort projekt, hvor der skal bygges i alt 6 produktionsplatforme til olie. Vores opgave var i forbindelse med bygningen af nummer 3. På kranen skulle der foretages en modernisering af et»ancher Winch«, den engelske betegnelse for et ankerspil, hvoraf der er i 8 i alt. Til formålet har Siemens Norge leveret: Motorer Frekvensomformere vandkølede 8 stk., 1,2 MW Bremsemodstande vandkølede Mellemspændingsanlæg 6 kv Lavspændingstavler Styresystemet - et redundant S7-400H-anlæg - og flere S7-300 CPU er Svend Rohde, som er en af vores meget erfarne ingeniører, blev sat ind i sagen. Et ankerspil havde Svend nok set om bord på skibe, men han havde aldrig før beskæftiget sig med den komplekse teknik, der skal til at styre et sådant. Til gengæld er han 100% inde i drev- og procesteknologien, så han sprang ud i opgaven med krum hals. Alt gik, som det skulle, og tidsplanen blev overholdt. Opgaven varede ca. en måned. Under arbejdet lå skibet på værftet i byen Baku hos Caspian Shipyard Company. Derfor var dette onshorearbejde specielt ved, at det var muligt at sove på et godt hotel og nyde anderledes mad inde i byen. Etape 2: Offshorearbejdet Halvanden måned senere blev SRC igen kontaktet af Siemens Norge med et ønske om at få Svend Rohde til Aserbajdsjan igen for at deltage i den endelige test. Arbejdet skulle foregå på havet. Med afrejse fra Billund kl.14:30 ankom Svend til byen Baku i Aserbajdsjan kl. 05:30 den følgende morgen. Han blev indkvarteret på værftet, Caspian Sea Company. Her måtte Svend vente, indtil han fik transportmulighed ud til skibet, som lå langt ude i Det Kaspiske Hav. Det gav ham en kærkommen lejlighed til endelig at få sig en lille én på øjet efter den lange natlige rejse. Svend var ellers blevet lovet at komme med helikoptertransport ud til skibet, da det kun tog en time. Men ak, der var desværre ikke plads. Om aftenen kl.18:30 skulle et forsyningsskib afsejle, og nu kunne Svend endelig komme ud til arbejdsstedet. Speciel ombordstigning Skibet sejlede først ved 22:00 tiden, og Svend fik tildelt en kahyt. Næste dag kl.09:30 var forsyningsskibet fremme på positionen. Her blev Svend hejst ombord med en kran. Sikkerheden var ikke helt som i Danmark. I enden af krogen sad der et net. Nettet var beregnet til at hejse værktøj, reservedele og forsyninger ombord med. Uden på nettet var der en stor ring. På ringen skulle man stå og holde

19 fast i nettet - naturligvis uden sikkerhedsline. Gad vide, hvad en sikkerhedsrepræsentant på en dansk arbejdsplads ville sige til det? Men alt gik godt, og vores sømand kom ombord på det enorme kranskib. 19 Kraftigt grej Som nævnt, var de 8 ankerspil blevet skiftet ud. Ankerspillene bruges til at holde flydekranen på en 100% rigtig og fast position. Kranen ligger meget tæt på olieplatformen, når den arbejder, og derfor må den ikke vippe. Hvert ankerspil kan trække med 120 t. Motoren er på 450 kw. På tromlen kan der være ca. 3 km wire, og en sådan wire er 71 mm i diameter. Når et anker, der vejer omkring 20 tons, er slæbt ud i 3 kilometers afstand fra kranen, tager det næsten en hel dag at hale det ind igen. Skibet med kranen var ude på offshorearbejde denne gang, og derfor var det slut med lige at smutte en tur ind og kikke på byen om aftenen. Arbejdet trækker ud Kunden havde ønsket at få en Siemensrepræsentant ud på skibet, da der havde været nogle indkøringsproblemer. Svend skulle blot afløse den norske kollega, mens han havde ferie i halvanden uge. Det var alt sammen udmærket, for tiden går jo hurtigt. Men på store idriftsættelser går det næsten aldrig, som præsten prædiker. Endelig - efter 14 dage - kom beskeden om, at der ikke ville komme en afløsning fra Norge! Der blev bestilt reservedele til udskiftning, blandt andet en ny encoder. En levering af dele til Aserbajdsjan, oven i købet til et skib midt ude på Det Kaspiske Hav, kan imidlertid godt trække ud. Privatliv kan man godt glemme alt om på et sådant skib. Der arbejdes i 2-holdskift med 12 timers arbejde og 12 timers hvile. Arbejdet består hovedsagelig af ventetid, mens man kontrollerer, om alt fungerer tilfredsstillende. Der arbejdes på alle ugens 7 dage, og privatlivet er ikke fredet på noget tidspunkt. Mens man lå og sov sødeligt, skete det ikke sjældent, at nogen kom farende ind i kahytten og råbte: Mr. Siemens, Mr. Siemens, come up on the bridge, the captain wants to speak with you. Så er det bare om at komme ud af fjerene og op på broen i en fart. Problemet kunne være en eller anden alarm eller noget helt andet. Man blev betragtet som specialist i næsten alt. Kahytten var en firemandskahyt, og der var fælles bad og toilet for alle kahytterne ude på gangen. (Og det stank). Beach på helikopterdækket Når der var så meget ventetid, og temperaturen var ca. 25 C, kunne man ligeså godt udnytte tiden til at få sig lidt sol. Det fik vi på helikopterdækket, som vi kaldte summer on the Beach. Her var det som det eneste sted tilladt at gå uden sikkerhedshjelm, -sko og -briller. Platformen blev naturligvis brugt meget, blandt andet til motion. Den var ca. 15 m i diameter, så her blev gået ture - rundt og rundt og rundt. Fjernsyn? Jo da. Det var af og til muligt at se BBC News, hvis ellers skibet vendte rigtigt. Var man heldig, kunne man også komme på internettet. Der var 2 computere til 175 mand. Hastigheden var ikke noget at prale af, for det kunne tage op til 5 minutter bare at åbne en side. Men OK, vi skulle jo alligevel vente. Det var en lille historie fra den store verden på Det Kaspiske Hav, og Svend afsluttede opgaven med ros efter sammenlagt 5 ugers indsat - i stedet for de planlagte1,5 uge. Scandinavian Repair Center kommer meget omkring i verden, og når der er specielle oplevelser, vil vi gerne dele dem med læserne af A&D Information i fremtiden. Kenn Brahe

20 MES-systemer Hvad, hvorfor og hvordan? 20 Er MES og IT blot nogle smarte modeord, som vi automationsleverandører bruger for at virke interessante? Manufacturing Execution Systems eller blot MES. Begrebet opstod for nogle år siden, og siden da har mange talt meget om det. Men er det noget, der kan bruges i praksis? Her bliver svaret meget snart et klart JA. Hidtil har MES været dyre, kunderelaterede specialløsninger, men efterhånden er der ved at være et udbud af standardsoftware, der kan tilpasses og blive til færdige kundeapplikationer. Vi har her i Danmark kontakt med mange interesserede kundeemner, og de første opgaver er på vej gennem projekt-pipelinen. FOLIEwaren er allerede blevet til rigtig SOFTware! Selv om pionerstadiet er ved at være overstået, vil hele den industrialiserede verden i de nærmeste år indhøste store erfaringer med brugen af MES-systemer. Som en naturlig følge vil der opstå mange forskelligartede brugerønsker, som kan være branche-, leverandør-, integrator-, anlægs- eller kundespecifikke. Mange af disse ønsker kan resultere i nye funktioner, og så er det af vital betydning for tidlige MES-brugere, at sådanne nye funktioner kan implementeres i overskuelige biblioteksstrukturer inden for det pågældende system, der på den måde bliver fremtidssikret. Kortere produktlevetider, flere produktvarianter, hurtigere omstilling, ændringer af regionale bestemmelser, øget profit og globale markeder er faktorer, der løbende stiller komplekse udfordringer til producenterne. Derudover har en produktion nu om dage mange berøringsflader med andre produktionsanlæg, andre dele af virksomheden, andre lande osv. eller sagt med andre ord den komplette Supply Chain. Problembeskrivelse eller hvorfor MES For at leve op til et marked, hvor konkurrencen dag for dag bliver hårdere, er det nødvendigt for en fabrikant at arbejde med kortere tidshorisonter for tilpasning af produktionsapparatet, at forbedre gennemskueligheden i processen, vise større fleksibilitet og optimere planlægningen ud fra bedre markedsprognoser. Der skal også være stærk fokus på at reducere fejlproduktioner, lagerbeholdninger og anlægsstop alt imens man skal sikre den højeste kvalitet og den bedst mulige effektivitet i et måske verdensomspændende produktionsapparat. For at nå frem til denne målsætning er kravet en stærk og integreret IT-infrastruktur, der kan hjælpe med koordinationen over globalt regi og hvis det er nødvendigt med realtidsegenskaber. Denne optimerede koordination skal omfatte temaer som produktspecifikationer, maskinanlæg med tilhørende værktøjer, produktions- og lagerlokaler, forskellige procedurer, kvalitetskontrol og arbejdskraftens tilstedeværelse. De typiske IT-infrastrukturer i dag er ikke i stand til at honorere disse integrationskrav. Oftest er der et stort informations- og funktionsgab mellem såkaldte ERP-systemer til forretningsadministration og de automatiske anlæg og systemer til produktionen. Der er en verden til forskel på kravene til de administrative systemer og kravene til kontrolsystemerne i produktionen, selv om det er en hel grundlæggende nødvendighed for dem at kunne arbejde sammen. Enhver forskel i tolkningen af betydningen af data vil medføre ineffektive forløb, højere omkostninger og dårligere kvalitet, og i sidste instans betyder det en forringelse af indtjeningen. Derfor er det så vigtigt, at der er en snæver integration, perfekt kommunikation og effektiv koordination mellem disse vitale systemer. Effektive forbindelser mellem systemerne Et helt nyt softwaremiljø Manufacturing Execution Systems (MES) er ved at komme frem på markedet. Det gør det muligt med standardværktøjer at etablere en effektiv integration mellem ERP-systemer som f.eks. SAP R/3 og produktionssystemer. MES er ikke blot et kommunikationsinterface mellem de to systemer, MES indeholder også et stort sæt af koordinerende funktioner, der kan være medvirkende til at effektivisere og optimere driften af anlægget i alle produktionsfaserne. En tidssvarende MES-løsning bør indeholde funktioner til ressoursestyring og allokering, til dispatching, til dataopsamling og behandling, til kvalitetsstyring, til vedligeholdelse, til effektivitetsanalyser, til planlægning, til dokumentstyring, til styring af laboratorieundersøgelser og endelig til sporbarhedskontrol for både færdige produkter og råvarer. ISA-95 er en international de factostandard Internationale organisationer har fastsat en klar definition på MES-funktioner og har udviklet modeller, der beskriver og standardiserer MES-systemer. Den internationale standard ANSI/ISA S95 i daglig tale ISA-95 eller IEC fastsætter de terminologier og modeller, der skal bruges i forbindelse med integrationen af MES, og den har allerede opnået en bred industriel accept. De tre første afsnit af standarden er blevet offentliggjort, og det sidste to afsnit er i øjeblikket under udvikling af ISA SP95-kommiteen. En typisk MES-applikation vil kunne hjælpe fabrikanten med at skaffe svar på vigtige spørgsmål om produktionsprocessen: Hvordan skal der produceres? Hvad kan produceres? Hvor og hvornår kan der produceres? Hvad blev der produceret og hvornår? Disse spørgsmål har forbindelse med og svarer til termerne i ISA-95-modellen. Produktdefinition, produktionskapacitet, produktionsplanlægning og produktionsevne er de helt grundlæggende elementer fra procesverdenen, der skal have relevante forbindelser til de overordnede administrative systemer. I det væsentligste definerer ISA-95 de moduler, der er nødvendige for et effektivt MES-system: Softwarefunktioner, en fysisk model af produktionsressourcerne og de dertil svarende processer i både administrationen og produktionen. SIMATIC IT og ISA-95 Funktioner og arkitektur i MES-tilbuddet fra Siemens, SIMATIC IT Framework and Components, svarer fuldt ud til kravene