Prishæfte:... når du vil ha' det gjort ordenligt!! Efterår

Transkript

1 Prishæfte:... når du vil ha' det gjort ordenligt!! Efterår 201 2

2 Hos Syddansk Bilpleje kan du få din bil fornyet så og sige. Er din lak blevet grå og mat eller har den fået skygger og hologrammer? Er du træt af alle brugs- og vaskeridserne? Er dine plasticpaneler ved at miste farven? Er der pludseligt nuanceforskel på dine fælger for og bag? Har du en helt ny bil og vil beholde glansen og det glatte showrooms-look? Har bilen fået ridser, stenslag og mærker? Eller er du den glade bilejer der bare vil beskytte sin bil og dens farve mest muligt imod sol, vind og vejr samt gøre den lettere at vaske og vedligeholde efterfølgende? Så er Syddansk Bilpleje stedet du kører hen for at få bilen maskinpoleret, rengjort eller få den shinet op med en polish, ny forsegling og voks. For at lette arbejdet for mig selv og efterlade din bil med det bedst mulige resultat benytter jeg mig udelukkende af de bedste og mest professionelle produkter der kan opdrives på planeten. Og jeg er naturligvis også konstant på jagt efter bedre produkter og fremgangsmetoder. Der arbejdes kun med super-bløde microfiberklude, svampe og applikatorer. Og der benyttes udelukkende maskiner og øvrigt udstyr der er gennemtestede og anbefalet af meget erfarne klargørings folk. Syddansk Bilpleje er en virksomhed hvor man tror på at kvalitetsarbejde og ærlighed er måden man driver en sund forretning på. Det kan godt være at priserne ikke er de laveste man kan opdrive, men resultatet vil altid være investeringen værd. For når det drejer sig om sådan noget som ens egen bil skal tilliden og arbejdskvaliteten bare være i orden. Og den slags kvalitet kræver tid og omhyggelighed.

3 Ydelserne henvender sig primært til personbiler der er mit fortrukne speciale. Men jeg kan også polere og pleje andre lakerede overflader og interiører som på f.eks. autocampere, både og vare / lastbiler. Arbejdet udføres hovedsageligt på Syddansk Bilpleje's adresse og kan også i mange tilfælde udføres på hjemmeadressen. På nuværende tidspunkt tilbydes håndvask af bilen f.eks. kun på egen adresse. Jeg har også et 8x4 meter klargøringstelt hvis man ønsker at få bilen poleret hjemme i egen have. Rabatter: Der gives rabatter på op til 25% for virksomheder, vognmænd, forhandlere, samlere og institutioner. Der gives også rabat på større bestillinger og faste vedligeholdsaftaler. Kontakt mig for mere information om netop dine muligheder på Tlf

4 Maskinpoleringer: Hvorfor egentligt få poleret sin bil? Der er mange grunde til at få bilen poleret en eller to gange om året. Den vigtigste grund er faktisk ikke at få bilen til at se ud som en million som man skulle tro, men burde gøres for at beskytte lakken og den underliggende farve imod slidtage, lys, regn, kalk, vejsalt vind og vejr. At bilen kommer til at se spritny ud af det, er dog en glædelig og meget ønsket sidegevinst. Bilens beskyttende lak har bedst af at blive godt polstret imod støv og UV-stråling fra solen om sommeren og imod kalk, salt, flyverust og UV-stråling om vinteren. Det gør at den lettere modstår småridser, farvetab og syreangreb fra f.eks. insekter, regn og fugleklatter. Desuden modtager en blankpoleret og helt spejlglat overflade også betydeligt mindre skidt og snavs end en ridset og beskidt overflade. Præcist ligesom med en teflonbelagt stegepande. Det er også med maskinpoleringerne at trylleriet i moderne bilpleje finder sted. En selv spritny bil direkte fra forhandlergulvet kan med de rigtige midler og metoder komme til at se endnu mere glansfuld, spejlende og skinnende ud. Det er med maskinpoleringer at man opretholder det "ny bil" - look man har betalt for i dyre domme. Og det kan give gamle, grå og matte biler, glansen, farven og værdigheden tilbage. Resultatet efter en færdig maskinpolering. Skyggerne her vidner om hvor dybt en fase 3 polering går ned i lakken. Som man kan se er forskellen slående allerede efter den første omgang. Alle mine poleringer afsluttes med seperat forsegler og hård voks baseret på brazilliansk carnauba.

5 Maskinpoleringer deles op i 3 hovedfaser så og sige, der dog alle efterlader bilen med et blankt smukt og skinnende udseende. Hvilken fase der passer bedst til netop din bil, kommer helt an på hvor mange ridser og hvor megen slidtage man vil af med. Altså hvor dybt man egentligt vil gå ned i lakken for at komme ned til ridserne. Selv den mindste polering giver dog utrolige resultater. Fase 1 : Dette er den fine polering der fjerner al overfladesnavs, nedfaldsmærker og de små fine ridser. Den er primært beregnet til max. 1 2 mdr. gamle eller meget velholdte biler. Den bruges også som afslutning til de grovere poleringer. Trin 1 poleringer: Fin maskinpolering Fin letpolering med medium forpolering på de mest udsatte steder på bilen. Inkl. forsegling og hård voks. Ultrafin ekstra polishpolering Ultrafin ekstrapolish m. maskine som endelig afslutning. Giver et noget blankere og dybere finish. 1-2 dage. Ca ,00 Fase 2: Og så er der den mere almindelige mellem-polering. Det er den der passer til de flestes behov da den tager et grundigt lag af vaskeridser og ujævnheder i lakken, uden at kræve alt for mange timers arbejdstid. Den er typisk relevant for biler i 1-6 års alderen, men det kan svinge rigtigt meget. Trin 2 poleringer: Normal maskinpolering Mellem polering med grov forpolering på udsatte steder. Afsluttes med en fin efterpolering og forsegler efterfulgt af et lag hård voks. 2-3 dage. Ca. 2000,00 Mellemgrov maskinpolering. Mellem-grov polering med grov forpolering de udsatte (går lidt dybere ned i lakken) steder. Efterfølges med en fin efterpolering, samt forsegler og voks. 3-4 dage. Ca. 2500,00 Fase 3: Den grove polering er til de ældre biler og til biler der er ridsede, grå, matte og affarvede af årelang slid og vask i vaskehaller. Det er den du vil ha' hvis du gerne vil komme næsten samtlige ridser og lakskader til livs. Typisk relevant for biler i 1 0 års alderen og ældre. Det er her at vi går mindst 3-4 my ned i lakken, så det er den helt hårde omgang vi taler om. Trin 3 poleringer: Hård maskinpolering Superhård maskinpolering (lak-nulstilling) Grov bundpolering med medium efterpolering efterfulgt af en fin afsluttende polering. Naturligvis inkl. forsegling og et godt lag hård voks. Magen til den hårde polering. Men her køres der på med den grove op til 2-3 hele gange for at komme maksimalt til bunds i brugsridserne og syremærkerne. 4-6 dage. Ca. 3500, dage. Ca. 5000,00 Ekstra: Disse behandlinger kan være relevante for dig der gerne vil ha' lidt ekstra ud af det. Ekstra til poleringer: Ekstra lag forsegler (pr. lag) Et ekstra lag forsegling for yderligere beskyttelse Ca. 300,00 Ekstra lag voks (pr. lag) Et ekstra lag hård voks for yderligere holdbarhed Ca. 350,00 Glaze behandling Ekstra glaze inden forseglingen. Giver bilen et næsten vådt og ekstremt glansfuldt udseende. 4-5 timer. Ca: 400,00 Ultrafin ekstra polishpolering Ultrafin ekstrapolish m. maskine som endelig afslutning. Giver et noget blankere og dybere finish.

6 Selvom at man lige har givet bilen en ordenlig, fyldestgørende og grundig vask, så vil lakken være fyldt med indgroet snavs og fastbrændt skidt. Der kan også være syremærker efter insekter regnvejr, fugleklatter og små bitte stenslag. Det er derfor at man renser overfladen grundigt inden at man begynder at arbejde og slibe på lakken med en maskine eller håndapplikator og det er også en af grundene til at man bør få sin bil poleret op i ny og næ. Snavs tiltrækker jo mere snavs. Kigger man på nedenstående eksempel kan man tydeligt se hvor meget en grov polering alene fjerner af kratere, mærker og ujævnheder i lakken. Og det er ud over alle brugs og vaskeridserne. Det er klart at en så ujævn og "hullet" overflade tiltrækker langt mere skidt, snask og støv end ellers. Pilene demonstrerer hvor tapen har siddet i mellem den polerede og ikke-polerede overflade. Dette billede er fra en 1 0 årig VW Passat's motorhjelm.

7 Shine-up's: Et shine-up er typisk til dig der gerne vil ha' en skinnende og flot bil men synes at en rigtig polering er lidt for meget af det gode. Det er også til dig der har en ny bil og som gerne vil beholde det showroom's look den havde på forhandlergulvet. Og så er det også til dig der har fået bilen poleret for en 2-4 mdr. siden og gerne vil have det spejlglatte udseende bevaret i al sin dybde og glans. Hvis du står og skal sælge din bil, så kan et shine-up måske også være noget for dig da det er forholdsvist billigt og giver rigtigt flotte resultater. Plastic, gummi, chrom & dæk Få fornyet de ikke-lakerede sol og vejrhærgede dele. 4-6 timer. Ca. 600,00 Dybdegående lakrengøring En dybdegående rengøring med claybar for helt at fjerne skidt og indgroet snavs fra lakken. Kan også tage flyverust Ca. 500,00 Lakrengøring med efterfølg. polish shine-up. Din lak får en dybdegående rengøring. Derefter gives den et shine-up med polish som beskrevet forneden. 5-7 timer. Ca. 700,00 Lakrengøring med efterfølg. hård voks shine-up. Din lak får en dybdegående rengøring. Derefter får den et shine-up med hård voks som set her forneden. 5-7 timer. Ca. 800,00 Shine-up med polish (kræver en helt ren lak) Polishpolering efterfulgt af en forsegling inkl. flydende voks. 2-4 timer. Shine-up med hård voks (kræver en helt ren lak) Polishpolering inkl. flydende forsegler. Efterfulgt af en påførelse af hård voks. 3-5 timer. Ca. 500,00 Shine-up behandlinger: Ekstra til shine-up's: Ekstra lag forsegler (pr. lag) Et ekstra lag forsegling for yderligere beskyttelse. Ca. 300,00 Ekstra lag voks (pr. lag) Et ekstra lag hård voks for yderligere holdbarhed. Ca. 350,00 Glaze behandling Ekstra glaze inden forseglingen. Giver bilen et næsten vådt og ekstremt glansfuldt udseende. Skjuler små ridser. 4-5 timer.

8 Spot-repair: Er uheldet ude og skaden sket - tilbyder Syddansk Bilpleje i mange tilfælde behandlinger til din bil. Det kan f.eks. være: - En fugleklat eller et insekt der har ætset sig ned i lakken. - Små ridser efter bl.a. jakker, tasker og "bilka-mærker". - Små stenslag og hakker pådraget under kørslen. Det er alle skader jeg i de fleste tilfælde kan hjælpe med. Lakstiften er en lille flaske maling med din bil's præcise farve. Man bruger den til at reparere de ridser, mærker og hakker der går dybere ned end blot i lakken, med. Der er tusinde nuancer af f.eks. farven sort når vi taler om biler, så man må finde farvekoden på ens bil og købe den tilsvarende lakstift hos f.eks. ens forhandler. Her ses en sort lakstift med tilhørende klarlak. Og en bøtte med de specialpensler jeg bruger til reperationerne. Spot-repair behandlinger: Spot-repair uden brug af lakstift. Spot-repair med brug af lakstift. Reperation af små stenslag. Køb af lakstift. Reperation af lette skader i lakken. Bl.a. fra fugleklatter og lette skrabemærker. Afsluttes med forsegler og voks. Reperation af dybere ridser og mærker hvor man kan se hvid eller grå farve. Her benyttes ofte vandslibepapir inden og efter brug af lakstiften for at udligne lakken. Efterfulgt af en spot-repair polering og naturligvis forsegling og voks. Små lokale spot-repairs til stenslag. Kræver ofte en lakstift og efterfølgende vandslibning/polering for lak-udligning. Du kan få mig til at finde farvekoden på din bil og skaffe lakstiften. Men det tager tid, og derfor pålægges et gebyr. 6-8 timer. Ca. 750, timer. Ca. 500,00 4 t. - 3 dage. Ca. 300,00 På nuværende tidspunkt kan jeg desværre ikke hjælpe med buler, rust og lakeringsopgaver. Men da jeg ser det som en naturlig del af mit arbejdsområde, arbejder jeg hårdt på at finde løsninger til dette også. Som det er nu, så kan jeg reparere ridser, stenslag og mærker i lakken. Tåger, hologrammer og skygger er også noget jeg i langt de fleste tilfælde kan ordne.

9 Andre ydelser: Et bilpleje firma som Syddansk Bilpleje tager sig selvfølgeligt ikke kun af poleringer, reperationer og shine-up's. God bilpleje indebærer mange ting som f.eks. interiøret, ruderne eller fælgerne der også trænger til en kærlig hånd med de rigtige midler i ny og næ. Jeg er også mangeårig ekspert i håndvask af biler og tilbyder naturligvis min service og ekspertise. Der er mange grader af bilvask, afhængigt af hvor grundigt man vil gå til værks, hvor mange detaljer der skal tænkes på - og så selvfølgeligt mængden af skidt. De siger at gode råd om bilvask plejer at være dyre. Men det er de ikke hos mig og jeg har rigtig mange af dem. Disse ydelser plejer at være meget individuelle så det er svært ved at sætte en pris på dem. Men her følger der en liste der kan give et indtryk af hvad man plejer at købe for pakker når bilen skal ha' turen og hvordan de kan være udformede. Håndvask af bilens eksteriør. Vask af bilens eksteriør med skånsomme midler og klude. Den almindelige tur. Inkl. fælgevask og ruderens. (*) 1-2 timer. Ca. 200,00 Deluxe-udgaven af håndvask. Superudgaven af en detaljeret bilvask. Afsluttes med en m. skumbad + voksbehandl. fælgforsegling og en seperat voksbehandling. (*) 2-3 timer. Interiørerengøring (alm) Vask Vask af alle paneler, hulrum, ventilatorriller og paneler. overfladebeh. og støvsugning Inklusive grundig støvsugning og rens af indvendige ruder. 1-2 timer. Ca. 200,00 Interiørerengøring Deluxe. Inkl. rens af sæder og 2x behandling af alle paneler. Denne deluxerengøring indebærer UV-beskyttelse af alle plastikpaneler. Læderpleje og grundig støvsugning. Rens af både stof og lædersæder er inkluderet. + Vinduesrens. 2-3 timer. Fælgerens med forsegling. Uden afmontering. Rens af fælger. Afsluttes med en forsegling der giver dem ekstra shine og modstandsdygtighed overfor skidt og støv. 1-2 timer. Fælgerens med forsegling. Med afmontering. Ekstra grundig rens af fælger for og bag pga. afmontering af dæk. Den shiny forsegling er naturligvis inkluderet. 4-5 timer. Ca. 600,00 Plastic, gummi, chrom og dæk. Få fornyet de ikke-lakerede paneler og overflader på din bil. Inklusive dækrens. 4-6 timer. Ca. 600,00 Behandlingspakker: (*) På nuværende tidspunkt foregår alle bilvaske på ens hjemadresse hvis muligt. Du kan godt købe de produkter jeg selv bruger i virksomheden. Ring eller send mig en mail, så finder vi ud af det.

10 Efterår- / vintertilbud: Efterår og vinter her i DK er nok noget af det mest belastende en bil's lak og interiør bliver udsat for igennem året. Vejene saltes, man kører rundt i evig fugt og sjap som uundgåeligt også kommer med ind i kabinen. Sner det, reflekteres solens UV-stråler endnu mere på bilen. Man kan få flyverust fra snerydernes skovle - og har man ikke sørget for at få fyldt alle ridser og stenslag op med ny lak, risikerer man at salten sætter rigtig gang i rustproduktionen nedenunder. Så hvis man endnu ikke har fået givet bilen et beskyttende lag forsegling og voks i løbet af sommeren, så er det ved at være tiden til det inden at efteråret og frosten rigtigt sætter ind. I år tilbydes du en ekstraordinær klargøringspakke der inkluderer en rengøring af lakken efterfulgt af en solid omgang forsegling og et dobbelt lag hård voks. Se mere her forneden. Et perfekt eksempel på hvorfor at man burde ekstrabeskytte bilen om vinteren. Der er også tilbud på spot-repairs så du kan få ordnet ridser og stenslag inden at salten når at sætte sig i dem. Tilbud: Desuden så tilbyder Syddansk Bilpleje i år at skifte dine sommerdæk til vinterdæk for dig ganske gratis hvis du bestiller en fælgrens med afmontering. Og så får dine vinterfælger også en forsegling inden montering. Alle tilbud gælder til d. 1 8 februar Se alle specielle efterår- og vintertilbud her: Specialtilbud 201 2: Økonomi-polering med maskine. (gør lakken helt blank og uimodtagelig glat.) Mellem-polering der startes med en lakrengøring og som så afsluttes med en kombineret forsegling og voksbehandling. For ekstra, se: "Maskinpoleringer" 1-2 dage. Ca ,00 Skift af sommer/vinterdæk. Få skiftet dine dæk, og få samtidigt dine sommerdæk gjort Inkl. rengøring og forsegling. rene og klargjorte til foråret. Samtidigt får dine vinterfælger en omgang forsegling. Ekstra lag forsegler (pr. lag) Et ekstra lag forsegling for yderligere beskyttelse 5-6 t. Ca. 500,00 Ca. 250,00 Ekstra lag voks (pr. lag) Et ekstra lag hård voks for yderligere holdbarhed Ca. 300,00 Special: Lakrengøring med forsegling og dobbelt voks. Spot-repair med brug af lakstift. Grundig lakrengøring med claybar. Afsluttes med forsegler og et dobbelt lag voks. Reperation af dybere ridser og mærker hvor man kan se hvid eller grå farve. Her benyttes ofte vandslibepapir inden og efter brug af lakstiften for at udligne lakken. Efterfulgt af en spot-repair polering og naturligvis forsegling og voks. Små lokale spot-repairs til stenslag. Kræver ofte en lakstift og efterfølgende vandslibning/polering for lak-udligning. Du kan få mig til at finde farvekoden på din bil og skaffe lakstiften. Men det tager tid, og derfor pålægges et gebyr. Få alle gummilister i bilen renset, beskyttet og siliconeret. 6-8 timer. Ca. 700, timer. Ca. 600, timer. 4 t. - 3 dage. Ca. 300, timer. Ca. 200,00 Reperation af små stenslag. Køb af lakstift. Gummiliste behandling)

11 Noter: Generel info: Priserne i dette hæfte er alle eksempler der tager udgangspunkt i en almindelig størrelses 4d sedan. Hvis bilen er mindre eller større end en sådanne, afspejles det selvfølgeligt i den endelige pris der aftales. Der er jo vitterligt stor forskel på om det er en 1 07 eller en Q7 det drejer sig om, når vi taler arbejdstid og materialer. Tidsforbruget afspejler den totale tid din bil skal stå i mit værksted. Det er ikke en indikation på faktiske arbejdstimer da den også inkluderer hærde- og tørretider. Det er vejledende og er der egentligt bare for at give en indikation af hvor lang tid bilen omtrendt skal stå stille. Produkterne der benyttes er hovedsageligt fra Poorboy's World Products USA, og fra Karma Car Care. Maskinerne der benyttes er DAP900 og Flex PE maskiner med Karma Car Care og Sonus SFX poleringsskiver. For de tjenester og ydelser der ikke er dækket ind i dette prishæfte, må vi aftale en fornuftig pris efter at være blevet enige om opgavens omfang. Som hovedregel tager jeg kr. 275,00 inkl. moms. i timen. (60 min.) Alle billeder, logoer og illustrationer afbilledet i dette hæfte er af og fra mit eget arbejde.

12 Her finder du mig: Garagen: Alsgade 73B 6400 Sønderborg (Overfor Ford-forhandleren, bag ved Plan B - frisøren) Åbningstider: Efter aftale. Husk at besøge mine facebook, Twitter og Google+ sider for mere info, billeder, videoer, nyheder og andet godt. Bestillinger: bestil@syddanskbilpleje.dk Kontakt: kontakt@syddanskbilpleje.dk Syddansk Bilpleje er oprettet, ejet og administreret af: Ulf M. Hansen. CVR#: Tlf