Banenorm BN Faktaindsamling ved uheld. Sikringsanlæg
|
|
- Christine Holst
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Udgivet Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: GEE Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN Faktaindsamling ved uheld. Sikringsanlæg
2 Udgivet Side 2 af 15 INDHOLD 1. INDLEDNING 4 2. IKRAFTTRÆDEN 4 3. OVERGANGSBESTEMMELSER 4 4. REFERENCER 5 5. DEFINITIONER 5 6. DESKRIPTORER 6 7. ANVENDELSESOMRÅDE 6 8. DISPENSATION 7 9. HISTORIK GENERELT Logbog i sikringstekniske rum Kommunikation og aftaler REGISTRERING Anlæggets elektroniske logbog Noteringer mm Forholdsregler ved bestemte anlægstyper Elektromekaniske sikringsanlæg Stationssikringsanlæg med relæer Overkørselsanlæg og linjeblok med relæer 11
3 Udgivet Side 3 af Sporskifter Signaler KONTROL AF FUNKTION Kontrol af sikringer Funktion Stationssikringsanlæg Linjeblok Overkørselsanlæg Sporskifter BILAGSOVERSIGT 15
4 Udgivet Side 4 af INDLEDNING Denne banenorm skal sikre, at der i forhold til sikringsanlæg (stationssikringsanlæg, overkørselsanlæg, linjeblokanlæg, togkontrolanlæg, fjernstyringsanlæg og sporskifteomstillingsanlæg) tages de nødvendige forholdsregler ved uheld, bl.a. med henblik på opklaring af årsagen ved uheld og andre sikkerhedsmæssige hændelser, når der tilkaldes teknisk assistance. Banenormen er udarbejdet i henhold til banenorm BN2-1-1 Struktur, udseende og udvikling af Banenormer, Banedanmark, hvor normniveauerne BN1, BN2 og BN3 er defineret. Der er i sammenhæng med udarbejdelse af nærværende banenorm udarbejdet følgende øvrige banenormer: Banenorm BN , Arbejde i sikringsanlæg. Udgivet af: Fordeling: Banedanmark Banenormen er tilgængelig på Amerika Plads 15 Banedanmarks hjemmeside 2100 København Ø 2. IKRAFTTRÆDEN Denne banenorm træder i kraft ved udgivelsen. Banenormen ophæver nedennævnte normer: Sikkerhedsregler for arbejder i sikringsanlæg fra 2003 (midlertidigt godkendt udgave)- populært benævnt Den lille røde afsnit 3. SN Vnr. 0721, Vedr afsporinger, uheld ved overkørsler, andre uheld eller ulykker. 3. OVERGANGSBESTEMMELSER Der er ingen overgangsbestemmelser i denne banenorm.
5 Udgivet Side 5 af REFERENCER Nogle steder henviser banenormen til andre bestemmelser. I givet fald skrives bestemmelsens kaldenavn og et nummer [nr.]. Nedenfor kan den fulde titel findes. Hvis der ikke er nævnt andet, gælder sidst udsendte version af det, der refereres til. Hvis der ikke er nævnt andet, gælder, at referencerne er normative. [1] SR, Sikkerhedsreglement af 1975, Banedanmark. [2] AN 230 V nr Kontrol af sikringskabler efter reparation ved kabelbrud, splidsning eller kabelfejl, Banedanmark. [3] BN1-183, Arbejde i sikringsanlæg, Banedanmark. 5. DEFINITIONER Nr. Begreb Definition 5.01 AM-hytte Hytte der indeholder strækningssikringsanlæg af typen automatisk mellemblok 5.02 Megning En måling af overgangsmodstand med et instrument (med en prøvespænding på mindst 500 Volt), der er velegnet til at måle modstand i størrelsesordenen mega-ohm Sikringsanlæg Fællesbetegnelse for stationssikringsanlæg og linjeblok(ke). Sikringsanlæg forstås dog i denne banenorm som stationssikringsanlæg, overkørselsanlæg, linjeblokanlæg, togkontrolanlæg, fjernstyringsanlæg og sporskifteomstillingsanlæg Stationsbestyrer Den som har det jernbanesikkerhedsmæssige ansvar på stationen, jævnfør SR [1] Stationssikrings anlæg Anlæg, der gennem signalgivningen sikrer togenes kørsel ind på, ud af og gennem en station Stød Det sted hvor to skinner støder op til hinanden. Skinnerne kan være adskilt med en elektrisk isolerende skive.
6 Udgivet Side 6 af DESKRIPTORER Sikkerhedsmæssig hændelse Uheld Ulykker Sikringsanlæg Undersøgelse 7. ANVENDELSESOMRÅDE Denne banenorm gælder for Banedanmarks infrastrukturforvalterområde ved undersøgelser af sikkerhedsmæssige hændelser (herunder uheld), som beskrevet i SR [1] for så vidt angår sikringsanlæg (stationssikringsanlæg, overkørselsanlæg, linjeblokanlæg, togkontrolanlæg, fjernstyringsanlæg og sporskifteomstillingsanlæg). Banenormen har ikke til opgave at beskrive, hvordan arbejdet på skadestedet organiseres. Banenormen skal anvendes af personer, der for Banedanmark tilkaldes til skadestedet med henblik på at undersøge sikringsanlæg. Hvis der, når anlægget er frigivet af Banedanmarks undersøgelsesvagt, skal foretages fejlretning efter endt undersøgelse skal BN1-183 [3] anvendes. Hvor et arbejde finder sted på en TEN-strækning og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav følges. Note 7-1 Trafikstyrelsen foreskriver ovenstående passus om TSI-krav indskrevet i Banedanmarks tekniske regler. Banedanmark vurderer, at der ved ikrafttræden af BN ikke er relevante TSIkrav for banenormen. For TSI CCS gælder, at den ikke implementeres projektvis, men ved en særlig implementeringsplan i form af Signalprogrammet.
7 Udgivet Side 7 af DISPENSATION Dispensation fra såvel BN1-krav som BN2-krav i denne banenorm skal som minimum godkendes af Banedanmarks normansvarlige chef eller en af denne bemyndiget person. Endvidere fremgår regler for dispensation fra tekniske regler af Banedanmarks ledelsessystem, hvor til der henvises. 9. HISTORIK Der er ingen historik, da det er første udgave.
8 Udgivet Side 8 af GENERELT 10.1 Logbog i sikringstekniske rum I alle rum, der indeholder sikringstekniske anlæg, skal der være en logbog. I logbogen skal ved ophold af enhver art skal noteres: Dato Navn Virksomhed Telefonnummer Årsag til opholdet Arbejdets art Hvem der er underrettet.
9 Udgivet Side 9 af Kommunikation og aftaler Ingen dele af anlægget må betrædes, åbnes eller berøres før Banedanmarks undersøgelsesvagt har givet tilladelse til dette. Vurdering af undersøgelsesbehovet (indledende analyse) skal foretages i samarbejde med Banedanmarks undersøgelsesvagt inden undersøgelserne påbegyndes: Hvilke anlæg / dele af anlæg (f.eks. strømløb) skal undersøges? Der kan også være tale om anlæg indenfor andre fagområder. Hvilke registreringer skal være gennemført før der kan påbegyndes kontrol af funktion? Det skal aftales med Banedanmarks undersøgelsesvagt, hvornår registreringer henholdsvis kontrol af funktion kan påbegyndes. Notater, fotografier og andet materiale skal afleveres til Banedanmarks undersøgelsesvagt med mindre andet er aftalt med undersøgelsesvagten. Registrering A Kontrol A Indledende analyse Registrering B Kontrol B Evt. afsluttende kontrol Registrering C Kontrol C Figur Eksempel på tidsforløb, hvor kontrol af anlæg/delanlæg B og C må afvente, at registrering af anlæg/delanlæg A er færdiggjort, fordi det ikke kan siges med sikkerhed, at kontrol af anlæg/delanlæg B og C kan påvirke anlæg/delanlæg A og dermed ødelægge mulighederne for korrekt registrering.
10 Udgivet Side 10 af REGISTRERING 11.1 Anlæggets elektroniske logbog En række sikringsanlæg og fjernstyringsanlæg er udstyret med elektronisk logbog/diagnosemodul/rms Disse skal standses og/eller udlæses som beskrevet i SODB for anlægstypen og/eller tekniske beskrivelser eller lokalbeskrivelser. Det sikringstekniske personale skal ved ankomst sikre at alle logbøger, diagnosemoduler samt RMS 2000 er standset eller at data på anden måde er sikret og derefter foretage udlæsning. Logbogen i DSB 1990 typerne til og med B skal standses indenfor 2 timer efter hændelsen. Dette gælder også, når pågældende anlæg har supplerende logning med Drift 90. Der skal foretages supplerende noteringer jævnfør afsnit 11.2 i det omfang oplysningerne ikke findes i logbog/diagnosemodul. Relæstillingerne skal dog altid registreres efter principperne beskrevet i afsnit Noteringer mm Sikringsanlæggets tilstand i uheldsøjeblikket forsøges registreret således: Notering af relæstillinger (se afsnit 11.3) skal ske snarest muligt; der skal indhentes oplysninger fra stationsbestyreren, om der i mellemtiden er foretaget betjeninger fra capp, eller om der har været kørt i de berørte spor. Tidspunkt for observationerne skal angives. Alle tilstande, der afviger fra normalstilling, for eksempel togvejsfastlægning, magasinering, annullering, frigivning til stedbetjening, sporbesættelse, manglende kontrol på sporskifte m.v., skal registreres. Hvis der kan være den mindste tvivl om sikringsanlæggenes rette funktion, skal følgende iagttages: Af film eller fotos (hvis ikke det er muligt at fotografere, skal der tegnes skitser), skal det fremgå, hvor rullende materiel var placeret i forhold til isolerede stød, signaler eller sporskifter.
11 Udgivet Side 11 af 15 Der må ikke fjernes komponenter for eventuel afprøvning andetsteds (for eksempel relægrupper) før efter nærmere aftale med undersøgelsesvagten, ligesom der ikke må udskiftes komponenter (for eksempel relæer). Hvis der er jordfejlmelder(e), skal følgende foretages: 1. Det undersøges om jordfejlmelder(e) er udkoblet. 2. Jordfejlmelders indstillinger (herunder evt. potentiometer), samt lysdiodernes visning dokumenteres. 3. Relæstillingerne for JKrelæet og relæer, der aftaster jordfejlmelder (JF og F (forvarsel)), noteres. 4. Hvis der er jordfejl, registreres jordfejlmelders placering og hvad den overvåger (strømforsyning, sporskifte eller signaler) Forholdsregler ved bestemte anlægstyper Elektromekaniske sikringsanlæg Alle centralapparatets håndtags- og tableaustillinger skal noteres snarest muligt efter uheldet Stationssikringsanlæg med relæer I stationssikringsanlæg skal alle relæstillinger for implicerede strømløb noteres Overkørselsanlæg og linjeblok med relæer Ved overkørselsanlæg, AM-hytter og lignende skal alle relæstillinger noteres Sporskifter Hvis der er sket en afsporing i et sporskifte skal følgende udføres: 1. Sporskiftedrevets (-drevenes) stilling umiddelbart efter afsporingen noteres. 2. Låseruller og kontrolkontakters stillinger skitseres eller fotograferes (denne aktivitet udføres ikke for svelledrev af typerne MET og CTS2 i stedet henvises til lærebøger og normaltegninger for typen). 3. Ved svelledrev af typerne MET og CTS2 skal stillingsindikatorers udvisende noteres eller fotograferes. 4. Afstanden fra sideskinnen til såvel tilliggende som fraliggende tunge opmåles så nøjagtigt som overhovedet muligt. Tungespænd undersøges om muligt. 5. Ved jævnstrømsmotor, hvor der anvendes kul, skal kul samt kommutatorring /kommutatorvikling kontrolleres i sporskiftedrevets motor. Hvis hændelsen berører et korresponderende sporskifte, skal ovennævnte udføres for begge sporskifter.
12 Udgivet Side 12 af Signaler Hvor der kan være tvivl om et signals visning, skal synlighed og retningsindstilling dokumenteres for alle lanterner. Den enkelte lampestrøm skal måles og noteres for alle lamper i alle berørte signaler. For anlæg, hvor lampestrømmen reguleres automatisk, skal nærmere forholdsregler indhentes.
13 Udgivet Side 13 af KONTROL AF FUNKTION 12.1 Kontrol af sikringer Det skal undersøges, om der er overbrændte / udkoblede sikringer. I givet fald skal det noteres hvilke, der er overbrændt henholdsvis udkoblet. Overbrændte sikringer skal tages ud og mærkes, så det fremgår, hvor de har siddet. Sikringerne skal opbevares efter nærmere aftale med Banedanmarks undersøgelsesvagt Funktion Hvis der kan være den mindste tvivl om sikringsanlæggenes rette funktion og der ikke indikeres jordfejl, skal jordfejlmelderes funktion kontrolleres. Hvis det er nødvendigt, at ændre indstillingen for fejlhukommelse på jordfejlmelderen i Sicasanlæg inden denne kontrol, skal det noteres. Hvis der i forbindelse med opklaringen opstår tvivl, om et strømløb har den rigtige funktion, skal der foretages følgende: Så realistisk* som muligt skal der foretages funktionsprøve Der skal aftælles** inde og ude efter planer, ikke efter formularer. Der skal foretages prøve af isolationstilstanden som beskrevet i AN 230 V nr [2] Lampestrøm for signaler, regulering af sporisolationer, netspænding og batterispænding skal kontrolleres for korrekt værdi. *Togpassage skal f.eks. efterlignes ved en virkelig togpassage, eller ved kortslutning af sporisolationerne i sporet. Det er ikke tilstrækkeligt at kortslutte i relæhus eller skab. ** Aftælling er en kontrol af om ledningsantallet på den enkelte klemme er korrekt i forhold til anlæggets dokumentation. Alle prøver og måleværdier skal dokumenteres i afprøvnings- eller indreguleringsskemaer for pågældende komponenter Stationssikringsanlæg I stationssikringsanlæg skal eventuelle sporskifte- og togvejsvækkere samt formeldingsklokkers rette funktion kontrolleres.
14 Udgivet Side 14 af Linjeblok Ved alle uheld og meldinger om svigtende funktion skal anlægget afprøves Overkørselsanlæg Ved alle uheld og meldinger om svigtende funktion skal anlægget afprøves efter det særlige skema i bilag Sporskifter Motor Ved alle uheld og meldinger om svigtende funktion skal sporskiftet afprøves efter det særlige skema i bilag 2. Overgangsmodstanden til stel skal kontrolleres ved en megning. Ved vekselstrømsmotor og hvor der er mulighed for, at den rigtige funktion af en motor vil blive draget i tvivl, skal det aftales med undersøgelsesvagten i hvilket omfang motoren skal undersøges på værksted. Hvis hændelsen berører et korresponderende sporskifte, skal ovennævnte udføres for begge sporskifter.
15 Udgivet Side 15 af BILAGSOVERSIGT BILAG 1: UHELDSFORMULAR FOR OVERKØRSELSANLÆG (NORMATIVT) BILAG 2: UHELDSFORMULAR FOR SPORSKIFTER (NORMATIVT)
16 Udgivet Side 1 af 2 Bilag 1: UHELDSFORMULAR FOR OVERKØRSELSANLÆG (NORMATIVT) Sted strkn. ovk nr. type Advarsel/halvbom/helbom Uheldsomfang Tilkald d kl. af fejlm.nr Anlæg fejlmeldt d kl. af Meldt i orden d kl. af Relæstillinger: (inden anlægget i øvrigt betjenes, kontrolleres samtlige relæers stilling, men kun stilling/nr for relæer ude af normalstilling anføres). Strømforsyning Netspænding : v Normal forsyningsspænding (ensretter + akkumulator) : v Akkumulatorspænding (ensretter slukket) : v Akkumulatorsyrevægt/-temperatur (hvis mulig) : g/ c Blinker OK (tændt anlæg, puls/pause) : Sikringer Alle hele (evt defekte anføres nedenfor) : Signaler Lamper hele (evt defekte anføres nedenfor) : (vej/bom/bane) Lampestrøm (ma) vejsignaler lampetype : V1 V2 V3 V4 V5 V6 Lampestrøm (ma), overkørselssignal lampetype : uordensignal lampetype : Hvid K1 K2 K3 K4 K5 Gul K1 K2 K3 K4 K5 Lampestrøm (ma), bomlygter lampetype : bom 1 / 3 / bom 2 / 4 / Retningsindstilling OK : Klokker Klokkelyd OK : Forringningstid : sek Vejafmærkning Reflekser, signaler / Bomme, OK : Vej- og afstandstavler samt stoplinjer OK : Bomme og drev Stilling (evt defekter anføres nedenfor) : Tændsteder ( Afprøvet / (evt./ retningsafhængighed) ) OK : Uheldsformular side 1 (2)
17 Udgivet Side 2 af 2 Slukkeudstyr Afprøvet v 10 khz iflg. SN 259 V 699, v DC måles sporspænding, fødestrøm og relæspænding, de 2 sidste endvidere ved besat spor : Evt. sensorer fastspændt, kontrolmålt og afprøvet : Evt. rystekontakter afprøves, OK : Logbog evt. elektronisk logbog udtages af systemet : Andet eller supplerende (anføres, f. eks. detektorspoler) Samtlige vejsignallamper er udtaget enkeltvis, og det er kontrolleret at tilhørende lampekontrolrelæ fælder og at overkørsels- / uordensignal skifter til Ovk ikke sikret : Samtlige bomme er enkeltvis udklinket og løftet 10, og det er kontrolleret at kontrolrelæ for Bomme nede fælder og at overkørsels- / uordensignal skifter til Ovk ikke sikret : Der er foretaget almindelig funktionsprøve af anlægget, idet det bl.a. er undersøgt om alle signalbilleder er korrekte, og at alle relæer mv. arbejder : Defekt materiel kan anføres her: Eventuelle supplerende oplysninger om særlige forhold ved anlæg eller om uheldet i øvrigt: Dato: underskrift: Uheldsformular side 2 (2)
18 Udgivet Side 1 af 2 Bilag 2: UHELDSFORMULAR FOR SPORSKIFTER (NORMATIVT) Sted Station sporskiftenummer Drevtype antal DSB nummer / / Uheldsomfang Tilkald d kl af Fejlm.nr. Meldt i orden d kl af Opskæring, uopskærligt sporskiftedrev Alle dele (drev og stænger) udskiftet ja Opskæring, opskærligt sporskiftedrev Er drevets befæstelse i orden nej ja Er sideskinnens befæstelse i orden nej ja Løftes fraliggende tunge rigtigt af tungerullelejer nej ja Er splitter, skiver, dæksler mv i orden nej Ja Er der synlige skader på sporskifte, på drevkasse udvendig, på drevkasse indvendig (incl. låseblok), på stænger mv. nej Ja Fastholder spærrerulle med ¾ af sin vandring nej Ja Tungetilslutning (før eventuel regulering) Højre side: mm Venstre side: mm Tungekontrol (før eventuel regulering) Højre side: mm Venstre side: mm Dvs var i orden nej Ja tungetilslutning og -kontrol reguleret nej Ja omstiller drevet normalt (omstillingstid, kørsel i friktion mv.) nej Ja Opskæring andet eller supplerende Underretning af baneteknisk personale nej ja Er sporskiftet også efterset af baneteknisk personale nej ja Er baneteknisk personale efterfølgende underrettet nej ja Uheldsformular side 1 (2)
19 Udgivet Side 2 af 2 Supplerende undersøgelser ved afsporing eller lignende Sikringer intakte (ja/nej): 10 A 0,7 A 0,3 A 4 A Sporskiftets stilling (kørsel af højre gren henholdsvis kørsel ad venstre gren) sporskifte a sporskifte b i marken på sportavlen Relæstillinger (oppe/nede) kontrolrelæ plus: minus: omstillingsrelæ(er) plus: minus: låserelæ sporrelæ(er): (noter nr. på de enkelte sporisolationer) Er der jordfejl (udfyldes kun ved jordfrie anlæg) nej ja Megning af sporskiftestrømløb, afledning MΩ Førstløbede drev (ved korresponderende sporskifter) Længde af smuto (sporisolation) ved sporskifte a: ved sporskifte b: foran tungespids:, m m Virker sikring imod utidig omstilling (afprøves ved at besætte alle sporisolationer i marken en efter en) nej ja Falder kontrol, når spærrerulle løftes (afprøves i begge stillinger, alle drev) nej ja HUSK Montage og afprøvning af nye (uvekslede) drev skal ske efter gældende normaltegning og de tilhørende afprøvningsformularer. Ved opskæring af opskærlige sporskiftedrev er baneteknisk personale ikke nødvendigvis tilkaldt. Dvs. klarmelding fra sikringsteknisk personaledækker hele sporskiftet med mindre andet udtrykkeligt er præciseret. Eventuelle supplerende oplysninger om særlige forhold ved anlæg eller om uheldet i øvrigt (blinkerkontrol, plomber etc). underskrift: Uheldsformular side 2 (2)
S-bane CBTC, faktaindsamling ved uheld og sikkerhedsmæssige hændelser. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Indtil BN er opdateret
Teknisk Meddelelse TM 92 1b/Dato 28.05.2019 - UDKAST CBTC, faktaindsamling ved uheld og sikkerhedsmæssige hændelser Denne tekniske meddelelse skal anvendes for det nye CBTC signalsystem på n. Meddelelsen
Læs mereS-bane CBTC, faktaindsamling ved uheld og sikkerhedsmæssige hændelser. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Indtil BN er opdateret
Teknisk Meddelelse Nr. 92-1/Dato 13.08.2019 CBTC, faktaindsamling ved uheld og sikkerhedsmæssige hændelser Denne tekniske meddelelse skal anvendes for det nye CBTC signalsystem på n. Meddelelsen erstatter
Læs mereGyldig fra: Indtil BN er opdateret. Normniveau: Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Nr. 86 udgave 1/Dato 19.10.2018 Fjernbane Vest, faktaindsamling ved uheld og sikkerhedsmæssige hændelser Denne tekniske meddelelse skal anvendes for det nye signalsystem på strækningen
Læs mereBanenorm BN1-182-1. Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring.
Udgivet 01.03.2013 Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: BIDY/KVH/CASK/PDH/HMOH/STA/ECPN/SNJ Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN1-182-1 Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring. Udgivet
Læs mereBanenorm BN1-175-1. Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum
Udgivet 01.01.2012 Overordnet ansvar: Søren Thrane Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum Banenorm BN1-175-1 Udgivet
Læs mereBanenorm BN1-183-1. Arbejde i sikringsanlæg
Udgivet 01.10.2014 Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: GEE Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN1-183-1 Arbejde i sikringsanlæg Udgivet 01.10.2014 Side 1 af 34 INDHOLD 1. INDLEDNING 5 2. IKRAFTTRÆDEN
Læs mereVedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Udgivet 31.08.2009 Overordnet ansvar: Steen P Kristensen Ansvar for indhold: Per Lyneborg Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Læs mereAflåsning af sporskifter med låsebolte
Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Version 2.0 Preben Lyngholt Jensen Kvalitet & Sikkerhed Telefon prj@bane.dk Trafikal regelsagsbehandler Trafikale
Læs mereBanenorm BN3-191-1. Vejledning om svejsning i koldt vejr.
Udgivet 05/12/2011 Overordnet ansvar: SPK Ansvar for indhold: CARA Ansvar for fremstilling: NFN Banenorm BN3-191-1 Vejledning om svejsning i koldt vejr. Udgivet 05/12/2011 Side 2 af 11 1. INDLEDNING Gældende
Læs mereBanenorm BN Vejledning til måling af skinneslid
Udgivet 12/12/2014 Overordnet ansvar: Steen Kristensen Godkendt 07/11/2014 Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Vejledning til måling af skinneslid Banenorm BN3-200-1
Læs mereBN1 Banenorm 01.10.2006 BN1-49-1. Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1. Side 1 af 13
Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1 BN1 Banenorm Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for fagligt indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse
Læs mereForbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959
Teknisk Meddelelse Nr. 64 / 17.01.2014 Forbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959 Forbedring af slukkefunktionen i relægruppeanlæg ved anvendelse af hjulsensor kombineret med enkel
Læs mereBanenorm BN Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Dorrit Nielsen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969 Banenorm BN1-172-1
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
26/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 13.10.2017 Gyldig fra: 23.10.2017 Gyldig til: 05.11.2017 SSB 18/2017 ophæves TIB 25, Hjørring-Frederikshavn. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1.
Læs mereBanenorm BN1-99-1. Eftersyn og vedligeholdelse af bly-syrebatterier til sikrings- og fjernstyringsanlæg samt generatoranlæg
Udgivet 01.11.2014 Overordnet ansvar: Søren Thrane, Vilhelm Mortensen Ansvar for indhold: Christian R Pedersen, Henrik M Hansen Ansvar for fremstilling: Mette W Johansson Banenorm BN1-99-1 Eftersyn og
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
29/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 08.11.2017 Gyldig fra: 08.11.2017 Gyldig til: 30.09.2018 SSB 28/2017 ophæves TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1. Formål og
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
27/2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 01.11.2018 Gyldig fra: 02.12.2018 Gyldig til: 17.01.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Generelt 1.1. Formål og afgrænsninger 1.2.
Læs mereBanenorm BN Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.07.2018 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Henrik Scheuer Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-3 Udgivet 01.07.2018
Læs mereBanenorm BN1-173-1. Vedligeholdelse af rumslukningsanlæg i teknikrum
Udgivet 18.09.2009 Overordnet ansvar: Steen P. Kristensen Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af rumslukningsanlæg i teknikrum Banenorm BN1-173-1
Læs mere86 - Spærring af spor. AIS I 86 og 73 Spærring af spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
86 - Spærring af spor AIS I 86 og 73 Spærring af spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I HUSK! Et spor er ikke spærret før, der er udvekslet en klar og tydelig melding om dette mellem SR arbejdsleder
Læs mereBanenorm BN1-9-2. Sikkerheds- og opholdszoner på perroner
BN1-9-2 Udgivet: 01.06.2012 Overordnet ansvar: spk Godkendt: 30.03.2012 Ansvar for indhold: jha 01.01.01 Journal.nr.: 10-06335 Ansvar for fremstilling: nfn Antal sider i alt 20 Sikkerheds- og opholdszoner
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
20/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 31.08.2017 Gyldig fra: 05.09.2017 Gyldig til: 15.01.2018 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1. Formål og afgrænsninger 1.2.
Læs mereBanenormer i Banedanmark
Banenormer i Banedanmark DGF-arrangement Baner og Geoteknik Odense den 08. marts 2012 08.03.2012 Præsenteret af Niels Fischer-Nielsen DGF Banenormer i BDK # 2 Indlæg af Niels Fischer-Nielsen Normkoordinator
Læs mereBanenorm BN Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Erik Cletus Petersen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog Banenorm BN1-170-1
Læs mereBanenorm BN Vejledning til monteringen af Robel 68.05/BDK skruetvinger
Udgivet Overordnet ansvar: Steen P Kristensen Godkendt Ansvar for indhold: Martin Hyldtoft-Sørensen Jnr.: 15-01847 Ansvar for fremstilling: Mantreh Nilufar Heydari Antal sider i alt: 15 Vejledning til
Læs mereBanenorm BN2-202-1. Skinnepolitik
Udgivet 21/09/2015 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Skinnepolitik Banenorm BN2-202-1 Udgivet 21/09/2015 Side 2 af
Læs mereSR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR SSB 123-2019 Offentliggjort: 09.07.2019 Gyldig fra: 16.08.2019 Gyldig til: 31.12.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog (ORF test) 1. Generelt 1.1. Formål For afprøvning af fjernbanens operationelle
Læs mereBN1 Banenorm 15.06.2004 BN1-18-1. Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK
Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK Dato Underskrift Samlet 11.06.2004 Palle Reenberg Indhold 11.06.2004 Jette Hansen Fremstilling
Læs mereBanenorm Overordnet ansvar: Marianne Lanzky Otto Ansvar for indhold: J Bille Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen 01.10.
Katodisk beskyttelse af naturgasledninger af metal i nærheden af spor BN1-159-1 Banenorm Overordnet ansvar: Marianne Lanzky Otto Ansvar for indhold: J Bille Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Læs mereBanenorm BN1-176-1. Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg
Udgivet 21.10.2010 Overordnet ansvar: Steen P. Kristensen Ansvar for indhold: Karsten Dupont Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg Banenorm BN1-176-1
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr: 62 / 01.03.2014 SB Geotekniske regler knyttet til tværprofiler for ballasteret spor Banenormen BN1-6-4 Tværprofiler for ballasteret spor og tidligere versioner
Læs mereBanenorm BN Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints)
Udgivet 01.06.2018 Overordnet ansvar: Pernille M. Jøndrup Ansvar for indhold: Bo Nielsen Ansvar for fremstilling: Henrik T. Scheuer Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints) Banenorm
Læs mereManuel betjening af, og arbejde i, sikrede overkørsler. (Manual)
Manuel betjening af, og arbejde i, sikrede overkørsler (Manual) Manuel betjening af, og arbejde i, sikrede overkørsler (Manual) Version 2.0 Preben Lyngholt Jensen Trafikale Regler Telefon 82340000 prj@bane.dk
Læs merePas på, på banen for maskinførere
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe / kompetence... Målbeskrivelse... Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse.... Helbredskrav... Beskrivelse af uddannelsen....1 Generelt....
Læs mereBanenorm BN1-154-2. Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.03.2008 Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-2 Udgivet 01.03.2008 Side
Læs mereArbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3
Teknisk Meddelelse Nr. 90-1/Dato 14.08.2019 Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på n Denne meddelelse beskriver retningslinjerne for at lave ændringer på n samt vedligehold
Læs mereFør vi går videre med omtalen af de forskellige typer stationssikringsanlæg,
II. Stationssikringsanlæg. De i det foregående opstillede problemer findes løst på forskellig måde, idet et sikringsanlægs udformning i høj grad afhænger af trafiktætheden på den strækning eller station,
Læs mereBanenorm BN Krav til tekniske stamdata
Overordnet ansvar: RSKG Ansvar for indhold: PWLA Ansvar for fremstilling: MECN Krav til tekniske stamdata Banenorm BN2-196-1 Side 2 af 11 INDHOLD 1. INDLEDNING 3 2. IKRAFTTRÆDEN 3 3. OVERGANGSBESTEMMELSER
Læs mereSIMATIC-baseret sikringsanlæg SICAS S5. Kort generel funktionsbeskrivelse. Mobility
SIMATIC-baseret sikringsanlæg SICAS S5 Kort generel funktionsbeskrivelse Mobility 1 Sikringsanlægget SICAS S5 er et elektronisk sikringsanlæg baseret på Siemens PLC-systemet SIMATIC. I Danmark er der installeret
Læs mere02.09.2015. Redegørelse. Personbil ramt af tog i overkørsel 265 Thybanen (ved Thisted)
02.09.2015 Redegørelse Personbil ramt af tog i overkørsel 265 Thybanen (ved Thisted) 03.09.2014 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation,
Læs mereSeptember 2013. Ibrugtagningsansvarlig Sikring og Fjernstyring Vejledning
September 2013 Ibrugtagningsansvarlig Sikring og Fjernstyring Vejledning INDHOLD Baggrund 3 Godkendelse 3 Involvering 3 Instrukstion 3-4 Proces 5 Nyttige links 5 Ibrugtagningsrapport 6 November 2013 Banedanmark
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
24/2018 27.09.2018 Gyldig fra: 06.10.2018 Gyldig til: 05.10.2019 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted SSB 20-2018 ophæves. TIB strækning 25. Stationer med transitionsområder. Bestemmelser for
Læs mereBanenorm BN1-160-1. Kilometrering og opsætning af kilometermærker
Udgivet 01.09.2008 Overordnet ansvar: lafo Ansvar for indhold: jha Ansvar for fremstilling: nfn Kilometrering og opsætning af kilometermærker Banenorm BN1-160-1 Udgivet 01.09.2008 Side 2 af 16 INDHOLD
Læs mereBilag 9 - Særlige krav til sikrings-dokumentation
Bilag 9 - Sikring Særlige krav til sikrings-dokumentation Udarbejdet af: HMOH Kontrolleret af: STA Godkendt af: KSL Gyldig fra: 01.03.2015 Normniveau: BN2 side 1(6) 1. Indledende bemærkninger Dette er
Læs mereSkagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120.
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 06-610/28 9. august 2006 Skagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120. 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta 1.2.1
Læs mereBanenorm BN2-19-2. Ballast og underballast. Materialekrav
BN2-19-2 Udgivet: 01.03.2014 Overordnet ansvar: SPK Ansvar for indhold: BNIE Journal.nr.: 12-01754 Ansvar for fremstilling: NFN Ballast og underballast. Materialekrav Banenorm BN2-19-2 Udgivet: 01.03.2014
Læs mereV. Relæsikringsanlæggenes strømløb. Strømskemasignaturer.
V. Relæsikringsanlæggenes strømløb. Strømskemasignaturer. Det synes ved første øjekast mest nærliggende at afbilde et sikringsanlægs strømløb geografisk, således at de enkelte komponenter i anlægget tegnes
Læs mereKørsel mellem Grønnehave og Helsingør st.
72-2 SIN LB Kørsel mellem Grønnehave og Helsingør st. 1.0 Almindelige bestemmelser Forbindelsessporet mellem Grønnehave og Helsingør station er et Lukket blokafsnit, som via gentagelsspærren registrerer
Læs mereBN1-77-1. Trafikstyringssystemer
Udgivet 01.02.2007 Overordnet ansvar: Marianne E L Otto Ansvar for indhold: Bjarne Mølgaard Ansvar for fremstilling Sine M Vorre Trafikstyringssystemer BN1-77-1 Udgivet 01.02.2007 Side 2 af 23 INDHOLD
Læs mereRedegørelse. Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen
19.04.2013 Side 1 af 7 Redegørelse Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen HCLJ619-2011-33 Ulykke Overkørsel Togkørsel Dato: 03.12.2010 Tidspunkt: 07:42 Sted: Højby station Infrastrukturforvalter:
Læs mereBilag 8 - Signal. Særlige krav til dokumentation Bilag 8 - Signal. side 1(7)
Bilag 8 - Signal Særlige krav til dokumentation Udarbejdet af: NIJA Kontrolleret af: MARO Godkendt af: EHCH Gyldig fra: 01.06.2018 Normniveau: BN2 side 1(7) 0. Ændrings- og godkendelseslog Udgave Afsnit
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereRedegørelse. Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.
28.05.2014 Side 1 af 7 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.47 Sted: Holbæk Infrastrukturforvalter:
Læs mereGyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 2/Dato 19.10.2018 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke-etcs-ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Teknik, Nr. 28 udgave 2 /Dato 1.7.2018 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Læs mereHi01. SSB ORS 03/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af
SB ORS 03/2017 Hi01 SSB ORS 03/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 03/2017 19.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gyldig
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
15/2016 Fordeling: Som SR 24.11.2016 Gyldig fra: 28.11.2016 Gyldig til: 31.03.2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gentofte - Lyngby. Teknisk og reglementarisk grænse mellem HKT og CBTC
Læs mereBilag 9 - Sikring. Særlige krav til dokumentation Bilag 9 - Sikring. side 1(10)
Bilag 9 - Sikring Særlige krav til dokumentation Udarbejdet af: KMIV og SBRG Kontrolleret af: MARO Godkendt af: EHCH Gyldig fra: 01.06.2018 Normniveau: BN2 side 1(10) 0. Ændrings- og godkendelseslog Udgave
Læs mereBilag 9 - Særlige krav til sikrings-dokumentation
Bilag 9 - Sikring Særlige krav til sikrings-dokumentation Udarbejdet af: HMOH Kontrolleret af: BHAN Godkendt af: KSL Gyldig fra: 15.03.2017 Normniveau: BN2 side 1(8) 0. Ændrings- og godkendelseslog Udgave
Læs merebanedanmark Drift Uheldsreglement
banedanmark UR Drift Uheldsreglement Banestyrelsen UR Uheldsreglement 01.07.2003 UR Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad: Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad: UR UR 1-1 Gyldighedsområde: Uheldsreglement,
Læs mereBanedanmark. side 1 SODB. Sikringsanlæggene og deres betjening Anlægsbestemmelser for Automatisk sikrede overkørsler
side 1 SODB Sikringsanlæggene og deres betjening Anlægsbestemmelser for Automatisk sikrede overkørsler side 2 Anlægsbestemmelser for automatisk sikrede overkørsler Indholdsfortegnelse 1. Almindelige bestemmelser...
Læs mereTeknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 1/Dato 23.05.2016 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke ECTS ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereLokal rangerinstruks for infrastruktur depotområdet i Taastrup DSB S-tog a/s
Lokal Rangerinstruks Taastrup 1-2 Lokal rangerinstruks for infrastruktur depotområdet i Taastrup DSB S-tog a/s 13.07.2007 1 Lokal Rangerinstruks Taastrup 2-1 Fordeling: DSB S-tog a/s Trafiksikkerhed DSB
Læs mereTSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI implementering og anvendelse Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Hvad er TSI er? Navnet: Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet Formål: Redskaber til harmonisering af de europæiske
Læs mereTeknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal
Teknisk Meddelelse Nr. 80 udgave 1/Dato 23.05.2016 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke ETCS ibrugtaget strækninger Fjernbane øst. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereBN2-78-1. Betjening af trafikstyringssystemer
Udgivet 01.02.2007 Overordnet ansvar: Marianne E L Otto Ansvar for indhold: Bjarne Mølgaard Ansvar for fremstilling Sine M Vorre Betjening af trafikstyringssystemer BN2-78-1 Udgivet 01.02.2007 Side 2 af
Læs mereBanenorm, BN2-1-1. Struktur, udseende og udvikling af Banenormer
Udgivet 01.11.2007 Overordnet ansvar: Palle Reenberg Ansvar for indhold: Tom Rasmussen Ansvar for fremstilling: Tom Rasmussen Struktur, udseende og udvikling af Banenormer Banenorm, BN2-1-1 Udgivet 01.11.2007
Læs mereMärklin Transformator 60052 / 66181 Dansk vejledning
Dansk vejledning Indholdsfortegnelse 1 Nettilslutning 2 Tilslutningsbøsninger 3 Tilslutningsstik Indholdsfortegnelse 1. Tekniske data for Märklin transformatorer 2. Sikkerhedshenvisninger til drift af
Læs mereVejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner
Vejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner Juni 2018 3 Vejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner Forord Generelt Veteranbanebekendtgørelsen for egne baner
Læs mere24.03.2003 BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN. Underskrift. Fremstilling 24.03.2003 Lene Tursø-Finnich. Indhold 24.03.
Ballast- og jordprøvetagning i sporkassen BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN Dato Underskrift Fremstilling 24.03.2003 Lene Tursø-Finnich Indhold 24.03.2003 Berit Carlson Samlet 24.03.2003 Johan
Læs mereSIN-L Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
SIN-L Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 19 20 31 32 45 46 50 51 53 54 61 62 63 64 65 67 68 69 71 72 75 76 77 78 81 82 83 86 87 89 90 98 99 100 101 102 105 106
Læs mereTrendCon 1. udgave, DK. TrendCon. Instruktionsbog 0403-52-08-03
1. udgave, DK TrendCon Instruktionsbog 0403-52-08-03 INDHOLDSFORTEGNELSE AFSNIT Side OVERBLIK FUNKTIER.. 1 ADVARSEL.. 1 INSTRUKTI GENERELT.. 2 INDIKATI GENERELT.. 2 FEJLSIGNALER.. 2 SYSTEM OVERSIGT.. 3
Læs mereHi01. SSB ORS 02/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 8
SB ORS 02/2017 Hi01 SSB ORS 02/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 02/2017 24.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 2.01.2017 Gyldig til: 30.01.2017 Gyldiggøres
Læs merebanedanmark Nyt om ATC-instruks, SR og SIN-L pr Trafikale regler
banedanmark Trafikale regler 22.01.2018 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om ATC-instruks, SR og SIN-L pr. 05.02.2018 ATC-instruks De første køretøjer med indbygget mobilt ETCS-anlæg og DK-STM er nu
Læs mereTog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 610-000032 22. januar 2007 Tog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta Undersøgelserne
Læs mereSR-information. Banedanmark. Overkørsler. Udgivet af Trafiksikkerhed. Nr. 1, april 2007
Fredericia Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Overkørsler Langt de fleste af de automatisk sikrede overkørsler hos Banedanmark er ældre anlæg opbygget med relæer. De fungerer generelt
Læs mereSIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold. Midtjyske Jernbaner SIN. Sikkerhedsinstrukser Generelle forhold
SIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte
Læs mereDr.Lavoisier BRUGERVEJLEDNING ILT - OVERVÅGNING VER. 1.03
Dr.Lavoisier ILT - OVERVÅGNING BRUGERVEJLEDNING VER. 1.03 INDHOLDSFORTEGNELSE 1.1 Kvittering ved alarm.... 3 1.2 Indstilling, ændring af værdier, generelt........................................ 3 1.3
Læs mereLokal rangerinstruks for depotområdet på Servicecenter Køge Bugt - SKB Hundige DSB S-tog a/s
Lokal Rangerinstruks Servicecenter Køge bugt - SKB - Hundige 1-1 Lokal rangerinstruks for depotområdet på Servicecenter Køge Bugt - SKB Hundige DSB S-tog a/s 1 Lokal Rangerinstruks Servicecenter Køge bugt
Læs mereSIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold Vemb - Thyborøn Havn
SIN. Sikkerhedsinstrukser. Lokale forhold. Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-7 8-10 11 12 13-17 18 10.06.2013 Nummeret
Læs mereGadstrup station, to personer blev påkørt af tog
02.11.2012 Side 1 af 9 Redegørelse Gadstrup station, to personer blev påkørt af tog HCLJ611-2012-93 Ulykke Personpåkørsel Togkørsel Dato: 27.08.2012 Tidspunkt: 09:02 Sted: Gadstrup station Infrastrukturforvalter:
Læs mereVind og regnmelder WRA 501
Vind og regnmelder WRA 501 Lad venligst denne vejledning Blive i centralen! MONTAGEVEJLEDNING Tekniske bilag og montagevejledning Side 1 af 15 1 Indholdsfortegnelse side 1 Indholdsfortegnelse... 2 1.1
Læs merePersonpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane Redegørelse Journal nr.: 04-610/3 13. april 2005 Personpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen for
Læs mereHospitalsenheden Horsens. Teknisk afdeling. Tekniske Standarder. Bips nr. 65.2 Patientkaldeanlæg. Revision: 2014.07.01
Teknisk afdeling Tekniske Standarder Revision: 2014.07.01 Indholdsfortegnelse 65.21 Patientkaldeanlæg... 3 65.21.1 Indledning... 3 65.21.2 Generelle principper... 3 65.21.3 Installation/udførelse... 3
Læs mereSR-information. Banedanmark. Indførelse af daglig La. Gyldighed. Indmelding af La-forhold m.v. Udsendelse. Udgivet af Trafiksikkerhed
Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Indførelse af daglig La Gyldighed Fra den 15.01.2007 vil La kun have gyldighed i ét døgn ad gangen fra kl. 00.00 til kl. 24.00. Redaktionen afsluttes
Læs mereRedegørelse. Personbil ramt af tog i overkørsel 115 Stokholmvej ved Vinderup
10.07.2014 Side 1 af 17 Redegørelse Personbil ramt af tog i overkørsel 115 Stokholmvej ved Vinderup HCLJ619-106 Alvorlig ulykke Overkørsel Togkørsel Dato: 05.05.2013 Tidspunkt: 09:26 Sted: Overkørsel 115
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereRapport. Tog afsporet under udkørsel fra Lundby station
25.10.2017 Rapport Tog afsporet under udkørsel fra Lundby station 26.10.2016 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har
Læs mereBRUGERVEJLEDNING CP-508LCD ALARMCENTRAL
ALPHATRONICS DANMARK BRUGERVEJLEDNING CP-508LCD ALARMCENTRAL Version 4.2 INDHOLDSFORTEGNELSE BETJENING... side 2 TIL- OG FRAKOBLING... side 3 TILKOBLING NIVEAU 1... side 4 TIL- OG FRAKOBLING NIVEAU 2...
Læs mereEFC-4A Central for røgudluftning/ komfortventilation
EFC-4A Central for røgudluftning/ komfortventilation EFC centralen er designet til at styre 24Vdc vinduesmotorer. Vinduets åbne/lukke styring kan ske via aktivering af røgdetektor, aktivering af brandtryk
Læs mereBilag 8 - Særlige krav til sikringsteknisk signaldokumentation
Bilag 8 - Signal Særlige krav til sikringsteknisk signaldokumentation Udarbejdet af: BIDY Kontrolleret af: PEWE Godkendt af: KRM Gyldig fra: 28.09.2016 Normniveau: BN2 side 1(6) 1. Indledende bemærkninger
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Læs mereBanenorm BN Tilstandsinspektion og vedligeholdelse
BN1-177-2 Udgivet 01.01.2017 Overordnet ansvar: ksl, skak, gini, fsp, pjdr, igfh Ansvar for indhold: pwe, miw, bnie, mhsr, jha, hmoh, sbe, esk, jor, Antal sider i alt: 15 Ansvar for fremstilling: crpe,
Læs mereMONTERINGSVEJLEDNING P-WATCH FS02
MONTERINGSVEJLEDNING P-WATCH FS02 Denne monteringsvejledning er udarbejdet på baggrund af version 1.19. Bør monteres af autoriseret værksted. Læs hele monteringsvejledningen grundigt igennem, før du går
Læs mereLV systemet. Ved tryk på drift startes/stoppes stinkskabet. Lysdiode lyser ved drift. Går stinkskabet i lav energitilstand blinker grøn lysdiode.
Styrepanel for stinkskabe: Styrepanelet der har visuel indikering af den aktuelle driftsform og er placeret på stinkskabet. Ved tryk på drift startes/stoppes stinkskabet. Lysdiode lyser ved drift. Går
Læs mereMONTERINGSVEJLEDNING P-WATCH FS01
MONTERINGSVEJLEDNING P-WATCH FS01 Denne monteringsvejledning er udarbejdet på baggrund af version 1.19. Bør monteres af autoriseret værksted. Læs hele monteringsvejledningen grundigt igennem, før du går
Læs mereFører af arbejdskøretøj grundmodul
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset...2.1 Uddannelse...2.2 Personprofil...2. Helbredskrav...2 Vurdering
Læs mereBetjenings- og vedligeholdelsesvejledning for
for PFISTERER Højspændingsviser 1. Generelt Spændingsviseren er et sikkerhedsværktøj for brugeren. Nedenstående betjenings- og vedligeholdelsesvejledning skal nøje overholdes. Spændingsviseren overholder
Læs mereSODB Anlægsbestemmelser 1 SODB. Sikringsanlæggene og deres betjening. Anlægsbestemmelser. 10. oktober 2013
SODB Anlægsbestemmelser 1 SODB Sikringsanlæggene og deres betjening Anlægsbestemmelser 10. oktober 2013 SODB Anlægsbestemmelser 2 Redigering af anlægsbestemmelserne, disposition, nyskrivning af tekster,
Læs mere