Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region

Transkript

1 e ter acing paste ould Femern A/S Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en n region

2 Tak fordi vi må komme l. Niels Erik Mortenn Design Manager, Portals & Ramp Femern A/S er bgherre for den faste forbindel over Femern Bælt Selskabet ejes af den danske Transportminister

3 8 millioner ne naboer Femern Bælt Regionen er et marked på mere end 10 millioner mennesker. 8 af dem bor på den tske side En større enhed har større international tiltrækningskraft. Vi bliver mere snlige og tilbder bedre muligheder b a Vi har fantastisk infrastruktur, høj uddannel, et stabilt arbejdsmarked, fleksibel arbejdskraft og en stærk erhvervsstruktur.

4 Derfor en fast forbindel over Femern Bælt Lukke et hul i infrastrukturen Tidsbesparende for passagerer/gods Positive socioøkonomiske effekter (vækst i samfundet) Bedre konkurrence Større markeder Mindre forurening (CO2) 160 km kortere til Hamburg for godstransport Forbedret markedsandel for toget København-Hamburg, med hurtigere tog Kapacitet til mere passagertrafik øst-vest Danmark

5 Øresund er blevet en stor succes danskere bor nu i Skåne, pendler hver dag over Øresundsbron til deres arbejde på den anden side af sundet, 68 procent af sjællænderne og 44 procent af skåningene har familie, venner eller kolleger på den anden side af sundet.

6 Regionens indbggere Regionen består samlet t af ca.10 mio. indbggere Tske del: 6,3 mio. Danske del: 2,5 mio Svenske del: 1,2 mio. 4 Indbggerne i Femern 3 2 Mio. Bælt forbindelns 1 nærområde (Lolland, 0 Tske del Danske del Svenske del Falster og Kreis Ostholstein) udgør 3,2 % af regionens samlede befolkning

7 Ne muligheder med en fast forbindel Logistikcentrum Forskdning af de logistiske tngdepunkter Med den faste forbindel er den geografiske placering af regionen central i forhold til det Skandinaviske og Nordtske marked

8 Forskelle driver udviklingen Hvor er arbejdskraften billigst? Hvor er skat og bureaukrati lavest? Et rviceeftersn af bil koster i Tskland det halve af prin i Danmark Hvad ved mine ne, potentielle kunder i Tskland og Danmark og om det jeg tilbder? Hvad ved jeg lv om dem og om den kommende konkurrence

9 Aftalen mellem Danmark og Tskland Kst til kst-forbindeln ejes af Danmark og finansieres via brugerbetaling Danmark stiller statsgaranti og får alle indtægter fra forbindeln Betalingsanlægget placeres i Danmark Danmark kan finansiere danske landanlæg via udbtter fra kst til kst-forbindeln Tskland forestår finansieringen af udbgningen af de tske landanlæg Samlet pris (kst-kst) er 40,7 mia. DKK Tilbagebetalingstid inkl.danske landanlæg er 39 år.

10

11

12

13 Hvornår sker der noget? the Lige nu er fokus på at få godkendt projektet hos danske og tske mndigheder, herunder i miljømæssig henende Prækvalifikation og EU udbud i 2012 og 2013 Anlægslov forventes vedtaget i Folketinget ultimo 2013 icture Anlægsarbejdet går i gang midt i 2014 Anlægsperiode Målet er at åbne for trafik i 2020

14 Anlægsopgaven Bggeriet vil rumme flere store kontrakter bl.a. med følgende opgaver: gravning af tunnel rende i havbunden opbgning af tunnelelementfabrik fremstilling og nedsænkning af tunnelelementer portalbgværker tilslutningsanlæg til landanlæggene udførel af tekniske installationer anlæg af jernbane

15 Muligheder for lokale virksomheder Stålhaller & diver leverancer til elementfabrik Vagttjeneste, bggeplads, skure, rengøring, hegn Logistik på land og vand Rådgivning & konsulentdelr Udlejning af forskelligt materiel Jord- og terrænarbejder Levering af stort t alle tper bggematerialer Assistance ifm. dekomprimering Kantinedrift, renholdel & rengøring Forskellige tper smedearbejder Montagearbejder Levering og montage af mindre bgninger

16 Procentvis fordeling af fag (erfaringstal) Tpe af fag Tunnel Bro Maritimt personale (afgravning) 7% - Jord- og betonarbejdere 43% 27% Rådgivere 5 % 8% Ingeniører 6% 8% Elektrikere 6% 8% Mekanikere 5% 8% Servicefunktioner (sikkerhed, kantine, rengøring, håndværkere) 4% 7% Svejre - 5% Sømænd, skibsførere m.m. 7% 5% Smede - 5% Chauffører og maskinførere 4% 4% Administrativt personale 4% 4% VVS - 4% Kranførere 2% 4% Kablearbejdere - 2% Landmålere 2% 2% Jernbanepersonale 4% -

17

18 Der sker noget for dem, der handler

19 Der bliver noget at fejre Tak for ordet