QUSTIONAIRE TIL EET_MOTORET OMSKOLING
|
|
- Olaf Lassen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 maj 2013 QUSTIONAIRE TIL EET_MOTORET OMSKOLING FLYTYPE: Navn: Adresse: Postnr: BY: Dato: Certifikatnr: Telefon: Alle hjælpemidler er tilladt. Til hvert spørgsmål kan der være flere svarmuligheder (a,b,c,d,e) Vælg det mest rigtige af de angivne svarmuligheder. Du må gerne skrive på bagsiden hvis forklaringen kræver det.
2 BRÆNDSTOFSYSTEMET 1. Total brændstof kvantitet er: USGal 2. Brugbare brændstof kvantitet er: USGal 3. Hvor mange dræn er flyet udstyret med: 4. Hvor mange brændstof har flyet: a) 1 elektrisk- og 1 motordrevet b) 1 motordrevet c) 1 elektrisk drevet d) 2 elektriske- og 2 motordrevne e) ingen 5. (Hvis flere end to tanke) Hvilke tanke skal bruges under start og landing: MOTOR: 6. Motoren yder: HK, ved RPM og (for fly med constant speed propel) MP 7. I tilfælde af at motoren går ujævnt: a) Åbnes for karburatorforvarmeren b) Bør motoromdrejningerne øjeblikkeligt reduceres c) Åbnes for alternate air d) Skal AUX. FUEL pump straks tændes på HI. 8 Hvad er minimum tilrådelig oliekvantitet: a) For opstart af motoren: quarts b) For påbegyndelse af flyvningen: quarts 9. Hvor lang tid må det maksimalt tage fra motoren er startet til der kommer olietryk: min/sek. PROPEL 10. Propellen er af typen: a) Constant speed b) Variable pitch c) Fixed pitch (fast, ikke stilbar) d) Reversible DE FØLGENDE 2 SPØRGSMÅL ER FOR FLY MED CONSTANT SPEED PROPEL 11. Hvad er climb-power: RPM og MP 12. Hvad skal RPM være på finalen:
3 FLAPS: 13. Flapsene er opereret: a) Mekanisk b) Hydraulisk c) Elektrisk d) Elektrisk / mekanisk 14. Hvor mange grader flaps skal der bruges under: a) Normal take-off: b) Kort bane take-off: UNDERSTELLET 15. Understellet er: a) Fast, af oleo-bens-typen b) Fast, af torsionsrør-typen c) Optrækkeligt af oleo-bens typen d) Optrækkeligt med en kombination af torsionsrør og oleo-ben e) Fast, med en kombination af torsionsrør og oleo-ben FØLGENDE 5 SPØRGSMÅL ER FOR FLY MED OPTRÆKKELIGT UNDERSTEL 16. Hvad er maksimal hastighed for udsætning af understel: MPH/KTS 17. Hvad er maksimal hastighed for optrækning af understel: MPH/KTS 18. Har flyet automatisk udfældning af understel under en bestemt hastighed? JA/NEJ. Hvis JA, ca. ved hvilken hastighed træder ovennævnte i funktion: MPH/KTS 19. Har flyet advarselshorn / lys for understel oppe? JA/NEJ. Hvis JA, hvornår træder dette da i funktion: 20. Beskriv kort proceduren for nødudfældning af understellet: ELEKTRISK SYSTEM 21. Alternatoren / Generatoren er på: VOLT AMP 22. Masteren: a) er delt i to, og ALT. kan ikke tændes uden BATT. b) er delt i to, og BATT. kan ikke tændes uden ALT c) ALT og BATT. delen er sammenbygget i en kontakt. d) må højest være tændt i 30 sek. før motoren startes
4 23. Hvad er der sket, når amperemeterets viser pludselig slår helt ud til venstre (står på 0 eller -, afhængig af instrumenttype) KABINE/ INSTRUMENTER 24. Drejningsviseren er drevet ved hjælp af: a) En vacuum-pumpe b) Det hydrauliske system c) Det elektriske system d) Motoren 25. Hvilke instrumenter bliver uanvendelige, når det statiske indtag blokeres: a) Højdemåleren b) Fartmåler & variometer c) Drejningsviseren d) Både a) og b) 26. En rød streg-afmarkering på fartmåleren indikerer: a) Vy b) Vs c) Vne d) Va HASTIGHEDER: 27. Maksimalt demonstrede sidevindskomponet er: MPH/KTS 28. Forklar betydningen af Vne: Denne hastighed for dette fly er: MPH/KTS 29. Forklar betydningen af Va: Denne hastighed for dette fly er: MPH/KTS 30. Forklar betydningen af Vfe: Denne hastighed for dette fly er: MPH/KTS samt MPH/KTS, hvis der er mere end èn setting. 31. Bedste hastighed for glidning (Vmin. drag), er: MPH/KTS 32. Hvad er hastigheden Vx: MPH/KTS
5 33. Hvad er hastigheden Vy: MPH/KTS 34. Enroute stigehastigheden er: MPH/KTS 35. Stallhastigheden uden flaps: (level, uacceleret flyvning) er: MPH/KTS 36. Stallhastigheden med fulde flaps: (level, uacceleret flyvning) er: MPH/KTS VÆGT OG BALANCE: 37. Forklar hvad der er inkluderet i APS-vægten: 38. Denne vægt er for dette fly: lbs/kg 39. Flyets maksimum take-off weight (MTOW) er: lbs/kg 40. Flyets maksimum landing weight (MLW) er: lbs/kg 41. Hvad er max. vægt i bagagerum(mene) : (Specificer hvilke) : lbs/kg : lbs/kg 42. Vægt- og Balanceberegning (valgfri metode) : (vedlæg beregning) Max. antal personer ombord 20 kg. bagage Maksimalt brændstof med hensyn til MTOW ( Hvis der er mere end 2 tanke : main tanks først) Må der startes JA/NEJ Hvis NEJ, hvorfor ikke: PERFORMANCE: 43. Startstrækning til 50 Lufthavnens elevation er: 0 MSL Temperatur : + 20 grader C. Banen er plan og tør (asfalt), og lastet til MTOW Bane i brug er 09, med W/V 120/15 Startstrækning i alt : meter 44. Landingsdistance fra 50 : Flad asfaltbane, beliggende ved MSL Temperaturen er + 20 grader C og der er vindstille. Landingsstrækning i alt: meter
6 45. Kort-bane startstrækning til 50 : Lufthavnens elevation : 0 MSL Temperatur : + 20 grader C. Banen er plan og tør (asfalt), og lastet til MTOW Bane i brug er 18, med W/V 120/12 Startstrækning i alt: meter 46. Kort-bane landingsdistance fra 50 : Flad asfaltbane, beliggende ved MSL Temperaturen er + 10 grader C. og der er vindstille Landingsstrækning i alt: meter 47. Der flyves i FL 070 med 65% motorydelse. (Leaned til best power) FOR FLY MED FAST PROPEL : Hvad er : RPM, FF og TAS (+1 grader) MPH/KTS. FOR FLY MED CONSTANT SPEED PROPEL : Hvad er : RPM og MP, FF og TAS (+2 grader) MPH/KTS. 48. Der flyves i FL 070 med 65% motorydelse. Flyet er fuldtanket. Hvad er maksimum rækkevidde med reserve (i vindstille) : NM
3. Hvad hedder den propel der sidder på flyet? Er det fixed eller variable pitch?
QUESTIONNAIRE ZLIN 242L OY-NIN Dato: Navn: 1. Hvad hedder den motor der sidder i flyet, og hvor stor ydelse har den? 2. Er der karburatorforvarmer i flyet? 3. Hvad hedder den propel der sidder på flyet?
Læs merePPL(A) Luftfartøjskendskab og flyvelære. 32 spørgsmål, 60 minutter. Elevsæt: 6042 Masterset: 7161
32 spørgsmål, 60 minutter Elevsæt: 6042 Masterset: 7161 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 29 Højderoret anvendes til at bevæge flyvemaskinen omkring: a) tværaksen. b) højaksen. c) propelaksen. d) længdeaksen.
Læs mereEksamensspørgsmål til aerodynamik
1. Nogle ror anvender aerodynamisk afbalancering. Hvorfor? a) For at opnå en bedre aerodynamisk strømning omkring roret. b) For at piloten ikke skal bruge så store kræfter på at bevæge roret under flyvning.
Læs mereTrafilestyrelsen. PPL{A) Luftfartøjskendskab og flyvelære. 32 spørgsmål, 60 minutter. Elevsæt: Masterset: $ ~Transportm in isteriet
Trafilestyrelsen Donish Tronsport Authority PPL{A) Luftfartøjskendskab og flyvelære 32 spørgsmål, 60 minutter Elevsæt: Masterset: 6422 7612 $ ~Transportm in isteriet Spørgsmål l point: l På mange flytyper
Læs mereOplysninger om flyet Funktionsprøveprogram
Side 1 af 7 Registreringsmærke Fabrikat/type Fabrikationsnummer Bygger, navn Oplysninger og funktionsprøveprogram godkendt af VK-kontrollant, navn: Stempel Dato Underskrift kontrolleret udført og godkendt
Læs mereAerodynamik Lektion 3. Where am I? Charles A. Lindberg, upon arrival in Paris
Aerodynamik Lektion 3 Where am I? Charles A. Lindberg, upon arrival in Paris } Hvad snakkede vi om sidste gang? Kræfter på et fly Drej G-kræfter / lastfaktor Stall og spind Flaps og slats/slots } Hvad
Læs merePPL(H) Luftfartøjskendskab og flyvelære. 32 spørgsmål, 60 minutter. Elevsæt: 6074 Masterset: 7203
32 spørgsmål, 60 minutter Elevsæt: 6074 Masterset: 7203 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 41 Hvad er korrekt med hensyn til de forskellige rotorblade under flyvning ligeud og med konstant højde og hastighed?
Læs mereRASMUS CORNELIUS.COM PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING
1 RASMUS CORNELIUS.COM PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING You haven t seen a tree until you ve seen it's shadow from the sky! Amilia Earhart FAGET PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING 2 lektioner af ca. 3 timers varighed
Læs mereOplysninger om helikopteren Funktionsprøveprogram
Side 1 af 7 Registreringsmærke Kategori Klasse Fabrikat Type Fabrikations nummer Bygger, navn Kontrollant, navn Rotorluftfartøj Helikopter RotorWay RotorWay Oplysninger om Funktionsprøve programmet godkendt
Læs mereRASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER
3 RASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER Where am I? Charles Linbergh, upon arrival in Paris HVAD HAR VI GLEMT SIDEN SIDST? Flyets akser Last factor / Load Factor Stall Flaps, Slats og Slots
Læs mereIndeholdt i fag i SPL-teorien ref. AMC1 FCL.120. Bemærkning. Ref. 5. Flyveprincipper (Principles of Flight) Ja / Nej
5. Flyveprincipper (Principles of Flight) / Nej 51.23.3 Stallhastighed tyngdepunktets indflydelse Er med i aerodynamik POF 5.3. 51.26.1 (a) Særlige egenskaber under stall Stall med motor 51.26.5 (e)(2)
Læs mereAIC B 11/05. Landingsdistancer på græsbaner mv. for flyvemaskiner, hvis maksimalt tilladte startvægt ikke overstiger
AIC B 11/05 AIM/Luftfartsinformationsledelsen, Ellebjergvej 50, DK-2450 København SV, Danmark TEL: +45 36 18 60 00, FAX: +45 36 18 60 22, E-mail: ais@slv.dk, Internet: www.slv.dk AIC B 11/05. Landingsdistancer
Læs mereNuuk, Fremtidig lufthavn
BILAG 6 Mittarfeqarfiit, Grønlands Lufthavnsvæsen Nuuk, Fremtidig lufthavn Banelængder og flytyper 24.02.2006 INUPLAN A/S Sag: 76016.94 NIRAS Greenland A/S Sag: 76016.94 Banelængder og flytyper Indholdsfortegnelse:
Læs mereREDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA
REDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA Motorer: 2 Lycoming Flyvning: Privatflyvning, VFR LIO/IO-360-C1E6 Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: Ingen
Læs mereHvorfor vægt og balance?
04-05 -20rr Flyets præstationer 20rl Hvorfor vægt og balance?. Vægt og balance udregning/ vurdering foretages før hver fly,zning.. Skal udregnes for at kunne udregne startdistance og landingsdistance samt
Læs mereBESTEMMELSE AF FLYSTØJ ANALYSE AF METODER TIL BESTEMMELSE AF STØJTAL FOR ULTRALETTE LUFTFARTØJER
D A N S K U L T R A L E T F L Y V E U N I O N BESTEMMELSE AF FLYSTØJ ANALYSE AF METODER TIL BESTEMMELSE AF STØJTAL FOR ULTRALETTE LUFTFARTØJER 1 1. S E P T E M B E R 2 0 1 3 RESUMÉ En række forskellige
Læs mereHavariet indtraf i dagslys og under visuelle meteorologiske vejrforhold (VMC).
REDEGØRELSE HCLJ510-000331 Havari Luftfartøj: Cessna 182M, Skylane Registrering: OY-DZJ Motor(er): 1- Continental IO-550-1RF Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1- ingen tilskadekomst Passagerer:
Læs mereDette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL
Dette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL Side 1 INTRO: Der er mange tilgange til flyvning, man kan uddanne sig til pilot eller stewardesse/steward, eller man kan nøjes med at være passager. Med begge
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 5994 Masterset: 7075 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100
Læs mereOplysninger om flyet Funktionsprøveprogram
Side 1 af 5 Registreringsmærke Fabrikat/type Fabrikationsnummer Bygger, navn Oplysninger og funktionsprøveprogram godkendt af VK-kontrollant, navn: Stempel Dato Underskrift kontrolleret udført og godkendt
Læs mereHavarirapporter Havari Dato og tid: Fly: Aeroprakt A-22 Motor: Rotax 912. Pilot: Mand 54 år
rapporter 2013 I 2013 blev der indberettet 12 havarier og 1 hændelse til DULFU s havarigruppe. Der har været ét tilfælde med svær personskade. I det følgende er havarierne gengivet i forkortet og anonymiseret
Læs mereInspektionsliste for fly Side 1 af 5
Inspektionsliste for fly Side 1 af 5 Type: s/n.: Reg: timers eftersyn, ved flyvetid - Stel: Motor: Propel: A. PROPEL 01. Kontrollér spinner og dens befæstigelse 02. Kontrollér propelbolte for moment og
Læs mereREDEGØRELSE. Havari 08-03-2014. med. KZ VII Lærke OY-DMJ
REDEGØRELSE Havari 08-03-2014 med KZ VII Lærke OY-DMJ Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database for luftfart Side 1 af 11 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs merePIPER PA32 301XTC OY-GUN
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 1-6-2014 med PIPER PA32 301XTC OY-GUN Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 6 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereRFK klubmesterskab 2014. FEJL:
RFK klubmesterskab 2014. Her følger flyveprogrammet for årets klubmesterskab i Radioflyveklubben, Frederikssund. Flyveprogrammet skal gennemflyves 3 gange og de 2 bedste runder tæller i slutresultatet.
Læs mereEn 1.799 meter bane giver kun mulighed for beflyvning af Grønland med mindre jetfly såsom B 737-600/700 og Airbus 319.
NOTAT Job Notat om flytyper og banekrav Notat nr. 02 Date 25/08/2015 From To Checked by Frantz Buch Knudsen Tina Jensen ABK 1. Indledning Nærværende notatet beskriver hvilke flytyper, der kan beflyve forlængede
Læs mereDer opstod ingen personskade. Luftfartøjet blev væsentligt beskadiget ved havariet. Baneanlægget blev lettere beskadiget.
REDEGØRELSE HCLJ510-000561 BHavari Luftfartøj: Cirrus Design Corporation Registrering: OY-RRR SR20 Motor: 1 Continental IO-360 ES Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 Ingen tilskadekomst Passagerer:
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter
/ / ~ Trafilestyrelsen Oonish Tronsport Authority PPL(A) Love og bestemmelser 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: Masterset: 6390 7567 ~Transportministeriet Spørgsmål l point: l ID: 69 Angiv kravene med
Læs mereKarburatoris. Facts, misforståelser og forholdsregler. Af Søren Brodersen, flyvemeteorolog DMI.
Karburatoris Facts, misforståelser og forholdsregler. Af Søren Brodersen, flyvemeteorolog DMI. Der sker af og til havarier eller hændelser relateret til motorstop på et kritisk tidspunkt. De fleste af
Læs merePE MASKINER. Datablad. 1 stk. Kehlemaskine, fabrikat SK Machinery, type SK-906S
PE MASKINER Datablad 2013 1 stk. Kehlemaskine, fabrikat SK Machinery, type SK-906S Maskine med 6 spindler, trinløstt regulerbart fremtræk 10 100 meter/minut og PLC styring. Spindler: afretter højre sidespindel
Læs mereHavarirapporter Havari Dato og tid: kl. 15:38 Fly: Jabiru 170 UL. Pilot: Mand 54 år Flyvetid: 94 t Landinger: 347 Sted: EKVD
rapporter 2008 I 2008 blev der indrapporteret 8 havarier og 4 hændelser til DULFU s havarigruppe. Der har ikke været rapporteret personskade ifm. hverken havarier eller hændelser. I det følgende er havarierne
Læs mereRASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER
2 RASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER It is possible to fly without motors, but not without knowledge and skills! Wilbur Wright HVAD HAR VI GLEMT SIDEN SIDST? Opdrift / opdriftcenter Opdrift
Læs mereChipmunk T.Mk.21 OY-DHJ
Chipmunk T.Mk. 21 OY-DHJ Information om flyvning med Strut Nordjyllands Chipmunk Indholdsfortegnelse Chipmunk 2 Flyets historie 2 Genopbygning 2 Krav til piloten 3 Reservation af flyveren 3 Operationelt
Læs mereFLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE
FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Omskolingsregler 3. Passagertilladelse 4. Sikkerhedspilot 5. Brug af motoren i Discus bt og Duo Discus T 6. Soloflyvning 7.
Læs mere2 3 4 6 7 8 10 12 13 112 14 15 16 17 18 19 [Nm] kw [PS] 420 160 [218] 380 140 [190] 340 120 [163] 300 100 [136] 260 80 [109] 220 60 [82] 180 140 40 [54] 20 [27] 20 100 1000 0 1500 2000 2500 3000 3500
Læs mereMotoren arbejder efter 4-takt princippet. Princippet er skitseret herunder. 1 2 Tænding
10. Flymotorer generelt W Aeroplanlære 2 Sådan ser en typisk flymotor (boxermotor) ud. Boxermotoren er en luftkølet 4-takts stempelmotor med 4, 6 eller 8 vandret-liggende cylindre med henholdsvis 2, 3
Læs mereMINI TIPVOGN C08. YANMAR LN 100 AE 10 HP 560 kg 2150 x 810 x 1336 mm. Motor Nettoeffekt Driftsvægt Dimensioner
MINI TIPVOGN C08 Motor Nettoeffekt Driftsvægt Dimensioner YANMAR LN 100 AE 10 HP 560 kg 2150 x 810 x 1336 mm KOMPRIMERING Den samlede bredde er reduceret, og med små drejecirkler, som let kommer gennem
Læs mereDANSK GYROKOPTER UNION
Side: 1 af 1 DANSK GYROKOPTER UNION KLASSEOMSKOLING for Ultralet Gyroplan, klasse C Samt UDVIDELSE AF ANDET CERTIFIKAT (ikke Ultralet Gyroplan-certifikat). Side: 2 af 2 Denne Omskolings uddannelse på ultralet
Læs mereSTART- 1.1. ding. 1.2. godkendt 1.3 1.3.1 1.3.2 2.1. Generelt 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4. ligaen.dk). 2.1.5. et tilbudt opslæb. 2.1.6. briefing. 2.1.
Side nr.: 1 af 5 START- OG VENDEPUNKTSREGLER 1. GPS-LOGNINGSPROCEDURE 1.1 1.2 1.3 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (= take off) og ding. Piloterne afleverer IGC-filen til konkurrenceledelsen
Læs mereDINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD DINLI 901 ON-ROAD. - Kan indregistreres som en personbil.
DINLI 901 ON-ROAD - Kan indregistreres som en personbil. DINLI 901 ON-ROAD Motor; 1 cyl. 448cc, DOHC, 4 ventiler, vandkølet. HK; 20 HK. (48 HK.)* Topfart; 85-100 km/t. (140-150 km/t.)* Gear; 5 gear + bak.
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Generelt. UTC dato: UTC tid: 15: nm SE of VOR KAS ( MHz) Notifikation
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ5102013227 UTC dato: 19062013 UTC tid: 15:13 Begivenhed: Major incident Sted: 13 nm SE of VOR KAS (112.500 MHz) Klassifikation: B) Sikkerhed ikke tilsikret
Læs mereHvis dette kunne have jeres interesse vil jeg meget gerne være behjælpelig med yderlig information og evt. tilbud.
Dato: 06-2005 Hermed fremsendes uopfordret en brochure mappe med vores udstyr til måling af brændstof forbrug om borde på skibe. Jeg håber at i lige har tid til at gennemse det medsendte. Systemet har
Læs mereMarine-Generator Prisliste 2011
Marine-Generator Prisliste 2011 Gertsen & Olufsen Savsvinget 4 2970 Hørsholm Tel.:+45 45763600 Danmark www.g-o.dk.net info@g-o.dk Side 1: Side 2: Side 3: Side 4: Side 5: Side 6: Side 7: Panda 5000i - Panda
Læs mereFør hjemmebyggeordningen - før 1. oktober 1980
Før hjemmebyggeordningen - før 1. oktober 1980 Kun typecertificerede fly kunne hjemmebygges I praksis næsten kun to typer: Jodel D112 & Druine Turbulent Flyene opnåede standardluftdygtighedsbevis på linie
Læs mereHavarirapporter 2009 Havari Havari
rapporter 2009 I 2009 blev der indberettet 11 havarier og 2 hændelser til DULFU s havarigruppe. Der har været ét tilfælde med svær personskade og to tilfælde med let personskade. I det følgende er havarierne
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra Flyvesikringstjenesten d kl. 08:00 UTC.
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-209 UTC dato: 26-04-2013 UTC tid: 10:30 Begivenhed: Major incident Sted: 5 nm SW of EKCH Klassifikation: B) Sikkerhed ikke tilsikret Notifikation
Læs merePIPER PA28R 200 OY-POW
REDEGØRELSE Havari 28-05-2014 med PIPER PA28R 200 OY-POW Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 11 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mere1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ.
1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ. AFGRÆNSNING AF HAVARIUNDERSØGELSEN. Forsvarets Flyvehavarikommission havariundersøgelser har udelukkende til formål,
Læs mereHavarirapporter Se DULFU undersøgelsesrapport.
rapporter 2015 I 2015 blev der indberettet 13 havarier og 1 hændelser til DULFU s havarigruppe. Der har været et fatalt havari. I det følgende er havarierne gengivet i forkortet og anonymiseret form, så
Læs mereTeori-kompendium til brug ved omskoling til motorsvævefly kat. 3 TMG
Teori-kompendium til brug ved omskoling til motorsvævefly kat. 3 TMG Seneste opdateringer 02.07.2017 Der tages forbehold for eventuelle fejl og mangler. Dette kompendium er udarbejdet af Herning Svæveflyveklub.
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKOD. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKOD Navn: 1. N-BEG certifikat udstedes kun til ansøgere, der er fyldt 15 år.
Læs mereNordsjællands Svæveflyveklub Nummer: TMG BULLETIN
Side: 1 af 6 Til alle TMG- og UL-piloter Vi er halvt igennem sæsonen 2016. Banen (og NFX) i fin form. Selvom banen er absolut brugbar, så husk alligevel at indregne de nødvendige sikkerhedstillæg, når
Læs mereBrugsanvisning. Generator Varenr.: Sdr. Ringvej 1 I 6600 Vejen I Tlf I Fax I
Brugsanvisning Generator Varenr.: 90 42 043 Sdr. Ringvej 1 I 6600 Vejen I Tlf. 70 21 26 26 I Fax 70 21 26 30 I www.p-lindberg.dk Tillykke med dit produkt fra P. Lindberg! Inden installering og brugen af
Læs mereBemærkninger Specificeret værdi Målt værdi
Bemærkninger Specificeret værdi Målt værdi Identifikation Brændstofsystem Cylinderantal Type 5/OHC Kapacitet ccm 2461 Kompressionsforhold :1 19,5 Indsprøjtningspumpeaggregat Indsprøjtningspumpeaggregat
Læs mereV e n t i l a t o r t y p e J K K - J K K Teknisk hæfte: Ventilatorsystemer Afsnit: 02 Side: 1/6 Sidst revideret: JKF-centrifug
V e n t i l a t o r t y p e J K - 3 K - J K - 7 5 K Side: 1/6 JKF-centrifugalventilator type JK-3K - JK-75K, indirekte koblet, er konstrueret til materialetransport. M N Ventilatoren har selvrensende løbehjul
Læs mereUnionshåndbog TEORIPRØVE TIL A-DIPLOM
Side nr.: 1 (8) / MINIPRØVE. GENERELT. 1. Hvem kan give tilladelse til begrænset eneflyvning?. a) Dansk Svæveflyver Union. b) En materielkontrollant. c) En indehaver af gyldigt førsteinstruktørbevis (FI-bevis)
Læs mereTAL OG ALGEBRA/GEOMETRI
Navn: CPR: TAL OG ALGEBRA/GEOMETRI 1. 376 + 2489 = 2. 367 120 = 3. 16 40 = 4. 216 : 12 = Løs ligningen 14. x - 6 = 4 x = 15. 3x = 24 x = Afrund til nærmeste hele tal 5. 21,88 6. 3 3 1 16. 17. 1 4 + 6 6
Læs mereGC-1F Gen-set Controller
BRUGERMANUAL GC-1F Gen-set Controller Trykknapper Lysdioder Ikonliste Displayvisninger Dokumentnr. 4189340645B Denne beskrivelse inkluder følgende versioner: GC-1F GC-1F/2 SW version 1.2x.x SW version
Læs mereAL 140 AL 240 / AL 340
AL 140 - Hydrostatisk fremdrift - Differential spærre 45% låsning (begge aksler) - Hurtigskifte (SAE) - Flydestilling på læsser - Let trin-løs tilkobling af hydraulikslanger til ekstern hydraulik - Mulighed
Læs mereEnergiløsninger der understøtter BVLOS flyvninger
Energiløsninger der understøtter BVLOS flyvninger Center for Nanoproduktion og Mikroanalyse Teknologisk Institut Email: kosh@teknologisk.dk Hvad forhindrer BVLOS flyvning i dag? 1 Lovgivning Dronen skal
Læs mereMotor landing RasmusCornelius.com
Motor landing Landing / Sætning på bane :: Over bane enden i 5-8 meter, gas tomgang :: :: Finaledrej afsluttet min. 500 AGL, Flaps fulde, 67 knob :: :: 1000 AGL 2400 RPM Fart ca. 90 knob :: :: Reducer
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TFT
REDEGØRELSE Havari 21-7-2013 med OY-TFT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig
Læs mereHITACHI ZAXIS18. motorkraft 8.8 kw / 11.8 HP. arbejdsvægt 1 710 kg (styrtbøjle) 1 780 kg (førerhus) graveskovl 0.02-0.05 m 3
HITACHI ZAXIS18 motorkraft 8.8 kw / 11.8 HP arbejdsvægt 1 710 kg (styrtbøjle) 1 780 kg (førerhus) graveskovl 0.02-0.05 m 3 UDSTYR Motor Krøjemekanisme Model....................................... Isuzu
Læs mereDSvU PFT spørgsmål 2017
Forord Disse spørgsmål er stillet klubberne til rådighed, som grundlag for PFT-teori med fokus på flysik og holdninger. Klubberne kan selv klippe i spørgsmålene eller tilføje yderligere, for dermed at
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen den 13.5.2012 kl. 1045.
REDEGØRELSE HCLJ520-2012-18 Havari Luftfartøj: I.C.P. MXP-740 Registrering: 9-385 Savannah VG Motor: Jabiru 2200 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: Ingen Sted: 5
Læs mereHAVARI. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra lufthavnens beredskabsleder d. 03-05-2013 kl. 08:20 UTC.
HAVARI Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-203 UTC dato: 03-05-2013 UTC tid: 08:07 Begivenhed: Accident Sted: EKAH Personskade: Minor Notifikation Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse
Læs mereOpsætning af DEVO F12E Sender Quick Start Guide og Diagram.
Auto let funktion. Rund flyvnings funktion. Hyper IOC funktion. GPS Telemetri funktion. Altitude hold funktion. Automatisk landings funktion. Landingsstel der kan kører op. 5.8G live billede transmission.
Læs mereRegler Sirius AIR Rally 2012 15. september 2012 Tønder Flyveplads
Regler Sirius AIR Rally 2012 15. september 2012 Tønder Flyveplads INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE: EMNE: 1 Konkurrenceformål. 1 Flyveplanlægnings-prøve. 1 Navigations-prøve. 2 Speciale prøver. 2 Landings-konkurrence.
Læs mereREDEGØRELSE Havari med MOONEY M20A OY-ADR
REDEGØRELSE Havari 11-07-2015 med MOONEY M20A OY-ADR Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 13 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereBemærkninger Specificeret værdi Målt værdi. Dysens åbningstryk - ny/brugt bar 190-200/170 Tæthedsprøve (dråber) bar/sek 150/10
Bemærkninger Specificeret værdi Målt værdi Identifikation Brændstofsystem Cylinderantal Type 5/OHC Kapacitet ccm 2459 Kompressionsforhold :1 20,5 Indsprøjtningspumpeaggregat Indsprøjtningspumpeaggregat
Læs mereKompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien
Kompaktraktorer Yanmar EF 200 serien Den grønne linje Yanmar TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning Den nye TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning har både større effekt og en særdeles effektiv forbrænding.
Læs merePPL(H) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 4991 Masterset: 6151
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 4991 Masterset: 6151 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 70 Angiv minimumsflyvehøjden over et område, hvor et større antal mennesker er samlet i fri luft. a) b) c) d) Mindst
Læs mereAH1A Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: 1 ingen tilskadekomst Sted: Nuuk Lufthavn (BGGH) Dato og tidspunkt: 24.06.2008 kl.
REDEGØRELSE HCLJ510-000552 Havari Luftfartøj: Piper PA-32R-301T Registrering: N515SC Saratoga II TC Motor: 1 Lycoming TIO-540- Flyvning: Privatflyvning, VFR AH1A Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer:
Læs mereElektrisk golfvogn 1-7
Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør
Læs mere1 2 3 4 5 6 7 112 8 9 10 11 12 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 114 kw 92 kw 74 kw [155 PS] [125 PS] [100 PS] kw [PS] 140 [190] 130 [176] 120 [163] 110 [149] 100 [136] 90 [122] 80 [109]
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 03 FLYVNING NR. 03 DATO: 22.01.08 Emne: Brug af simulator i uddannelsen til
Læs mereUnionshåndbog KONKURRENCE. 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing.
Side nr.: 1 af 5 NATIONALE R 1. GPS-LOGNINGSPROCEDURE 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing. 1.2 Piloterne afleverer IGC-filen til konkurrenceledelsen
Læs mereKING-METER. Bruger manual J-LCD. Indhold
KING-METER Bruger manual J-LCD Indhold 1. Forord 2. Udseende og størrelse 2.1. Materiale og farve 2.2. Display størrelse og installation 3. Funktionsoversigt og knap funktion 3.1. Kort introduktion til
Læs mereREDEGØRELSE Havari med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD
11.08.2014 REDEGØRELSE Havari 28-5-2014 med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereUDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER
UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER Navn: Dette er en slags uddannelseslogbog for de praktiske opgaver der er i forbindelse med afvikling af flyvningen. For at vi kan afvikle
Læs mereBrugervejledning Indholdsfortegnelse
Brugervejledning Indholdsfortegnelse 1 Oversigt over dele...76 2 Display-og styreenhed... 78 2.1 Styreenhedens funktioner... 78 2.2 Funktionsvisning... 80 2.3 Gasregulering... 83 3 Batteripakke og oplader...
Læs mereBrugsanvisning. Luft varmeanlæg PLANAR-2D-12/24 PLANAR-4DM2-12/24-Р PLANAR-44D-12/24-GP-Р PLANAR-8DM-12/24-Р. v
DA Brugsanvisning Luft varmeanlæg PLANAR-2D-12/24 PLANAR-4DM2-12/24-Р PLANAR-44D-12/24-GP-Р PLANAR-8DM-12/24-Р v11.2017 Indhold Indledning.... 3 Sikkerhed.... 4 Styring... 5 Udstyr... 6 Ansvar... 6 Automatisk
Læs mereMilano. Elektrisk scooter. Betjeningsmanual
Milano Elektrisk scooter Betjeningsmanual 1 Tak, fordi du har valgt at købe vores scooter. Du vil helt sikkert blive glad for at køre på den, og vi beder dig venligst læse denne betjeningsmanual grundigt
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING
Læs mereAnvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på.
Pilotaftale 2015 Mellem Aeronautisk Aktivitetscenter Avedøre og nedenstående pilot er følgende aftalt. Anvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på. Følgende
Læs mereBestemmelser for Ground Handling & priser Gældende fra 1. juli 2018, V.2.5
Bestemmelser for Ground Handling & priser, INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Bestemmelser for rampe & passagerhandling 3 2. Betaling for rampebehandling 3 3. Betaling for passagerhandling 4 4. Lejepriser på groundhandlingsudstyr
Læs mereXO Osseo på XO 4 Unit Brugervejledning
XO Osseo på XO 4 Unit Brugervejledning YB-621 Version 1.01 XO CARE A/S Usserød Mølle Håndværkersvinget 6 +45 70 20 55 11 DK 2970 Hørsholm info@xo-care.com Denmark www.xo-care.com Indholdsfortegnelse Indledning...
Læs mereHurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10
Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 3 og 4 knap. Hvis du har
Læs mereFingeraftryk læser 4821
Fingeraftryk læser 4821 Beskrivelse: Denne enhed monteres i 4000 serien og kan aflæse fingeraftryk. Den har 3 indbyggede døråbne-relæ, som kan kontrolleres af op til 1000 brugere. Med en tilknyttet strømforsyning
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKSB. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKSB Navn: 1. Du befinder dig ved Broager (se Visual Approach Chart for EKSB)
Læs mereUnionshåndbog. Omskolingskrav m.v.
Side nr.: 1 af 9 Omskolingsregler - Unionens fly HB har besluttet flg. flyvetidskrav for flyvning på DSvU s fly. De vil fra sæson 2014 være således: Flyvetidskrav: Puchacz: Discus: LS-8: Duo Discus: Rotax
Læs mereNordsjællands Svæveflyveklub Nummer: TMG BULLETIN
Side: 1 af 6 Til alle TMG piloter Sæsonstart 2012 Sæsonen er startet med banen (og NFX) i fin form. Selvom banen er absolut brugbar, så husk alligevel at indregne de nødvendige sikkerhedstillæg, når du
Læs mereREDEGØRELSE HCLJ
REDEGØRELSE HCLJ510-000416 Havari Luftfartøj: PA 28-140 Registrering: OY-DHM Motor: Lycoming O-320-E2A Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1- lettere tilskadekomst Passagerer: 2- lettere tilskadekomne
Læs mereREDEGØRELSE. Alvorlig hændelse med OY-SDT
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse 12-1-2014 med OY-SDT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 8 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereTeknisk Notat. Supplerende bemærkninger og vurderinger til rapport DANAK 100/2378. Udført for Billund Lufthavn A/S
Teknisk Notat Supplerende bemærkninger og vurderinger til rapport DANAK 100/2378 Udført for Billund Lufthavn A/S TC-101248 Revision 1 Sagsnr.: 116-33702 Side 1 af 6 26. juni 2018 DELTA a part of FORCE
Læs mereSikkerhed note: Når du når den maksimale hastighed af scooteren lyder et advarselssignal og du bør selv reducere din hastighed for at undgå et fald.
Indhold 1. Indledning... 2 2. Sikkerhed... 2 SIKKERHED Generel information...2 Sikkerhed... 2 Sikkerhedsfunktioner...4 Beskyttelsesudstyr... 4 Idriftsættelse...... 4 Batteri... 5 Opladning af batteriet...
Læs mereCenter for Teknik & Miljø
Center for Teknik & Miljø Haslev Modelflyveklub att.: Uffe Bindzus e-mail: bubhaslev@gmail.com Postadresse: Natur & Miljø Frederiksgade 9-4690 Haslev Telefon: 56 20 30 00 Telefax : 56 20 30 01 www.faxekommune.dk
Læs mere1.0 Møllens hovedtræk... 3. 1.1 Regler... 3
Brochure KVA Vind 6 Indholdsfortegnelse 1.0 Møllens hovedtræk... 3 1.1 Regler... 3 2.0 Beskrivelse af KVA Vind 6... 4 3.0 Tegning af KVA Vind 6 på 20.5m mast... 5 4.0 Tegning af fundament til 20.5m mast...
Læs mereSimulator : Koldt skib (opstart af hjælpe DG)
Simulator : Koldt skib (opstart af hjælpe DG) MD70. Electrical power plant. Emergency generator skal startes op, det kan gøres ved hjælp af batteri eller håndkraft for at få EL til at drive fuell systemet
Læs mereHavarirapporter Havari Dato og tid: Fly: TL 22 Duo - Trike Motor: Rotax 582
rapporter 2010 I 2010 blev der indberettet 12 havarier og 3 hændelser til DULFU s havarigruppe. Der har været ét havari med fatal udgang og ét tilfælde med svær personskade. I det følgende er havarierne
Læs mere