Transportudvalget L 175 Bilag 2 Offentligt
|
|
- Bertha Mølgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transportudvalget L 175 Bilag 2 Offentligt TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Fra: Bjarne Arildsen <bjarne.arildsen@hotmail.com> Sendt: 18. januar :16 Til: Mail TRM Cc: TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Emne: høringssvar til lovforslag om anlæg af ny Storstrømsbro Til Trafikministeriet Følgende er et høringssvar fra Cyklistforbundet, Guldborgsund, om forslag til lov om anlæg af ny Storstrømsbro. I Cyklistforbundet, Guldborgsund, er vi glade for, at lovforsalget omfatter en cykelsti på en ny Storstrømsbro. Det vil fremme den lokale cykeltrafik og ikke mindst cykelturismen, som i disse år er i stor vækst på begge sider af Storstrømmen. Ligeledes er vi også glade for, at lovforslaget omfatter tilslutning af cykelstier på begge sider af den nye bro. Vi vil dog pege på, at der på begge sider af den nye bro bør skiltes, så det bliver muligt for cyklister at komme videre på de eksisterende cykelstier og ruter i området. Med venlig hilsen Bjarne Arildsen, formand Cyklistforbundet, Guldborgsund, Bondemoselinien 2, Hesnæs 4850 Stubbekøbing
2 20. januar 2015 JASV DI Transportministeriet Att: Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K DI-høringssvar til anlægslov for den ny Storstrømsbro Dansk Industri skal hermed bidrage til høringen af udkastet til anlægslov for den ny Storstrømsbro samt nedrivningen af den gamle bro. Der er tale om et stort og vigtigt projekt ikke mindst i lyset af den kommende faste forbindelse over Femern Bælt. Storstrømsbroen er derfor en helt afgørende brik ikke bare i dansk infrastruktur, men i særdeleshed også i europæisk infrastruktur i nord-syd-korridoren mellem Skandinavien og Central- og Sydeuropa. DI noterer sig, at VVM-undersøgelsen for den ny Storstrømsbro og nedrivningen af den gamle bro ikke har fundet, at projektet giver anledning til miljømæssige bekymringer. DI er enig i de beskrevne, positive erhvervsmæssige konsekvenser ved den ny bro. En forbedret infrastruktur er en væsentlig forudsætning for, at erhvervslivet kan skabe vækst og arbejdspladser. DI bakker derfor helhjertet op om projektet og om udkastet til anlægslov. Vi har følgende mindre bemærkninger til lovforslaget: Det fremgår, at den ny Storstrømsbro skal stå færdig senest i 2021, hvor den faste forbindelse over Femern Bælt åbner. Storstrømsbroen har dog også andre, vigtige funktioner, herunder især jernbaneforbindelsen mellem Lolland-Falster og Sjælland. Der vil således også være markant positive effekter af en tidligere åbning end DI vil derfor opfordre til, at anlægget af den ny Storstrømsbro gennemføres så hurtigt som muligt. DI vil desuden opfordre til, at generne i anlægsfasen minimeres mest muligt for såvel lokale beboere som for trafikanter. Vi står gerne til rådighed, hvis der måtte være spørgsmål til ovenstående. Med venlig hilsen Jakob Svane Afdeling for Infrastruktur *SAG* *SAGDI *
3 TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Fra: Thomas Rask Eriksen Sendt: 28. januar :32 Til: Mail TRM Cc: TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen; Ulrik Millandt Larsen Jeanette R. Zinck Østergaard Emne: Bemærkninger fra Energinet.dk vedr. høring over udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Vedhæftede filer: Høringsbrev Storstrømsbro.pdf; Høringsliste over høringsparter med mailadresser i forbindelse med høring over anlægsloven for Storstrømsbroen.pdf; Udkast til forslag til lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Høringsversion.pdf Til Transportministeriet att. Fuldmægtig Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Kopi til Vejdirektoratet att. Ulrik Millandt Larsen og Jeanette R. Zinck Østergaard Tak for nedennævnte udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro. Vi beklager den sene tilbagemelding. Lovforslagets 1 I forhold til Storstrømsprojektet, som vi er i god konstruktiv dialog med Vejdirektoratet om, kan vi hos Energinet.dk med tilfredshed konstatere, at lovforslaget nu indeholder bemærkninger, som vi i samarbejde med Vejdirektoratet er kommet frem til. Blandt andet er det nu i lovens 1 oplyst, at Transportministeren bemyndiges til at gennemføre relaterede projekter, herunder efter aftale med ledningsejerne, omlægning af søkabler mellem Falster og Masnedø/Sjælland, nødvendig omlægning af kabler på Sjælland, Masnedø og Falster, Omkostninger til omlægning af 132 kv højspændingsanlæg Vi kan desuden med tilfredshed konstatere, at der i lovens bemærkninger på side 33 er oplyst følgende: Energinet.dk har oplyst, at Vejdirektoratets projekt med etablering af en ny Storstrømsbro og fjernelsen af den eksisterende bro medfører, at den selvstændige offentlige virksomhed, Energinet.Dk, skal bekoste omlægningen af 3 ud af 5 eksisterende 132 kv kabler i Storstrømmen. Omlægningen vurderes at koste omkring 100 mio. kr. Hjemmel for Vejdirektoratet til at kunne dække evt. omkostninger til kompensation for tabt produktion hos vindmølleparken Rødsand 2 m.fl. Anlægsloven skal indeholde hjemmel for Vejdirektoratet til at kunne dække evt. omkostninger til kompensation for tabt produktion hos vindmølleparken Rødsand 2 m.fl. Det kan komme på tale, hvis vi efter ønske fra Vejdirektoratet fjerner 2 af Storstrømskablerne, før vi får etableret et nyt. En sådan forpligtelse/hjemmel bør være mere eksplicit nævnt ikke nødvendigvis i selve lovteksten, men i bemærkningerne. Vi foreslår følgende tekst til lovforslagets bemærkninger evt. under 1. Indledning : Den fysiske omlægning af søkabler og kabler på Sjælland, Masnedø og Falster gennemføres af de pågældende ledningsejere med mindre anden aftale er indgået herom. Såfremt transportministeren måtte pålægge Energinet.dk helt eller delvist at fjerne eksisterende kabler, inden nye kabler kan etableres, godtgør Transportministeriet Energinet.dk de eventuelle omkostninger, som Energinet.dk måtte få som følge heraf eksempelvis som følge af nedregulering af havvindmølleparker. Det er til orientering pr. mail d. 25. januar 2015 fra Vejdirektoratet oplyst os, at Vejdirektoratet er indstillet på at afholde kompensation for eventuelt tab hos Vindmølleejerne, såfremt at Vejdirektoratet anmoder om, at kabel 2 og 3 fjernes inden kabel 8 er idriftsat. Transportministeren fastsætter ikke regler for forurening og gener m.v. i forbindelse med omlægning af søkablerne Energinet.dks projekt med omlægning af 132 kv kabler i Storstrømmen kan kun ske efter forudgående godkendelse fra klima-, energi- og bygningsministeren. Godkendelsen kan betinges af vilkår, herunder krav til placering, indretning og bortskaffelse af anlæg samt tekniske, miljø- og sikkerhedsmæssige forhold i forbindelse med etablering og drift. Dette medfører, at der som minimum i bemærkningerne til nærværende lovforslag bør redegøres for, at Transportministeren ikke fastsætter regler for forurening og gener m.v. i forbindelse med omlægning af søkablerne. Kontakt gerne undertegnede ved spørgsmål. 1
4 Med venlig hilsen Thomas Rask Eriksen Landinspektør Plan og Miljø Team 3. partshenvendelser Tlf. nr Direkte tlf. nr Energinet.dk Tonne Kjærsvej Fredericia Tlf Fra: TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Sendt: 22. december :46 Til: Kommunernes Landsforening; Danmarks Naturfredningsforening; Dansk Erhverv; DI Transport; Dansk Transport og Logistik; Movia; Rådet for Sikker Trafik; Dansk Cyklist Forbund; Dansk Byggeri; Dansk Vejforening; Dansk Jernbaneforbund; Banedanmark; Emne: Høring over udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Hermed sendes udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro i høring. Høringen kan ligeledes findes på høringsportalen på følgende link: Sidste frist for indgivelse af høringssvar er fredag den 23. januar Med venlig hilsen Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Fuldmægtig Transportministeriet Ministry og Transport Bro- og Metrokontoret Frederiksholms Kanal 27 F DK-1220 København K Telefon ahvh@trm.dk Denne mail er blevet scannet for virus af TDC Mailfilter. 2
5 Transportministeriet Frederiksholms Kanal København K. Sendt via mail til; 22. januar 2015 Råhavegård Maribovej Holeby Tlf.: Fax: info@femern.info Høringssvar for Lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Stor- strømsbro På vegne af Fonden Femern Belt Development (FBD) fremsender vi hermed høringssvar for Lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro. Vi har i Femern Belt Development haft mulighed for at følge arbejdet vedrørende projekterin- gen af den faste forbindelse under Femern Bælt gennem de sidste 5 år, og herunder også arbejdet aktivt for at få etableret en ny dobbeltsporet jernbane- og togforbindelse over Stor- strømmen. På den baggrund glæder det os, at arbejdet med realiseringen af en ny bro over Storstrømmen er kommet så langt, at der nu sendes et oplæg til anlægslov i høring. Fonden Femern Belt Development (FBD) arbejder for og med udvikling af de beskæftigelses- og erhvervsudviklingsmæssige muligheder, der opstår som følge af etableringen af såvel Stor- strømsbroen, som jernbanen fra Ringsted til Rødbyhavn og selve Femern Bælt projektet på Sydlollands kyst. Vores høringssvar skal derfor ses i lyset af ønsket om at skabe de mest opti- male betingelser for udvikling i Region Sjælland. Dette gælder både hvad angår de fremtidige trafikale forhold for såvel lokalbefolkningen og det lokale erhvervsliv, den internationale trafik, men i særdeleshed ift. at skabe grundlaget for vækst og udvikling i såvel beskæftigelse som erhvervslivet langs Femern korridoren mellem København og Hamburg. Indledende bemærkninger Fra Femern Belt Developments side skal vi indledningsvis udtrykke tilfredshed med og glæde over den grundighed og omhyggelighed, hvorunder hele VVM- processen har været gennem- ført, og vi har noteret os, at det samme gælder fsv. angår lovgrundlaget for anlægsloven ved- rørende en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro. Mht. anlægsloven og de tilhørende bemærkninger til loven, har vi følgende kommentarer:
6 Arbejdsmarkedsforhold Vi vil benytte lejligheden til at nævne, at vi i FBD anser det for overordentligt vigtigt, at der sikres danske virksomhe- der en ligeværdig mulighed for at konkurrere med udenlandske virksomheder. Dette sker efter vores opfattelse bedst ved, at man fastholder de generelle arbejdsmarkedsforhold og øvrige vilkår på det danske arbejdsmarked i de kon- trakter, der indgås med hovedentreprenørerne. Og vi lægger vægt på bygherrens udsagn om, at man vil gennemføre skærpet kontrol for at sikre, at alle aftaler efterleves. Ydermere er det væsentligt, at der i hele anlægsprojektets løbetid skabes mulighed for opkvalificering af især unge og ufaglærte ledige gennem krav om etablering af praktikpladser i forbindelse med den/de store anlægskontrakter. Pro- jektet skal efter vores opfattelse aktivt bidrage til den helt nødvendige opkvalificering af den lokale og regionale ar- bejdskraft, og således også medvirke til en mere langsigtet udvikling af lokale og regionale arbejdspladser. Vi finder det ligeledes afgørende, at byggeriet gennemføres med størst mulig hensyntagen til sikkerhed og sundhed på arbejdspladsen, hvilket fordrer ordentlige boligforhold og fritidsaktiviteter i tilknytning til de indkvarteringsmulighe- der, der stilles til rådighed af entreprenørerne. Storstrømsbroen et trafikknudepunkt for lokaltrafikken mellem Falster og Sydsjælland Etablering af en ny Storstrømsbro er en vigtig brik i den samlede trafikale forbindelse mellem Skandinavien og resten af Europa. Aksen mellem København- Hamborg bliver styrket gennem etablering af både den nye dobbeltsporede, elektrificerede jernbane og den ny Femern- forbindelse. I forhold til togtrafikken er den nye Storstrømsbro helt afgø- rende for, at der i fremtiden dels ikke vil opstå unødige flaskehalse for jernbanetrafikken, og der dels vil åbnes op for hurtigere togforbindelser mod København. Dermed kan man forvente en øget bosætning og etablering af virksomhe- der, forudsat den nuværende trafikbetjening af stationerne som minimum opretholdes. Ombygning af Madsnedsundbroen Vi vil fra FBD s side anbefale, at man indregner det tilvalg i anlægsoverslaget, at ombygge Madsnedsundbroen, så vejprofilet gøres bredere, og så hastigheden for den lokale trafik på hele strækningen over Storstrømsbroen, over Madsnedø og Madsnedsundbroen kan sættes op til 80 km/t. Det vil også give mulighed for at etablere en kombineret cykel- og gangsti i lighed med tværprofilet på Storstrømsbroen, og dermed højne sikkerheden for de bløde trafikanter. Alt i alt er det vores opfattelse, at disse tiltag vil medvirke til at gøre trafikafviklingen for lokaltrafikken endnu mere effektiv i fremtiden.
7 En skråstagsbro åbner mulighed for større bredde af gennemsejlingen Fra FBD s side vil vi anbefale, at den nye Storstrømsbro udformes som en skråstagsbro, da det visuelt vil harmonere bedst med pylonerne på Farø- broen, og sidst men ikke mindst, at en skråstagsbro åbner op for muligheden for at etablere en større bredde af gennemsejlingen under Storstrømsbroen. Midlertidige arealer og produktionsfaciliteter I forbindelse med anlæg af arealer til bygning af Storstrømsbroen, foreslår vi fra FBD s side, at man i detailprojekterin- gen sammen med de to kommuner undersøger, hvorvidt der kan etableres blivende anlæg i området (især havnene på Orehoved og Madsnedø/Vordingborg havn), som efter færdiggørelsen af Storstrømsbroen kan anvendes til nye erhvervsudviklingsmuligheder i tilknytning til både E47 og de øvrige erhvervsområder og transportcentre, som de to kommuner arbejder på at udvikle. Fra Femern Belt Developments side foreslår vi derfor gennemført et feasibilitystudie sammen med Vejdirektoratet, de to kommuner, Business LF, Danmarks Rederiforening, Danske Havne m.fl vedrørende muligheden for at anvende hele eller dele af de anlægs- og produktionsfaciliteter der etableres i lokalområdet, til andre erhvervsmæssige formål, efter endt opførelse af såvel den ny Storstrømsbro, som nedtagningen af den eksisterende Storstrømsbro. Fremrykning af anlægsarbejder og arkæologiske undersøgelser I lighed med de fremrykkede anlægsarbejder på Sydlollands kyst, anbefales det at undersøge, om der kan fremrykkes anlægsarbejder og arkæologiske undersøgelser tidligt i 2015, således at det i videst mulige omfang sikres, at især de arkæologiske undersøgelser ikke får en opsættende virkning på hele projektets gennemførelse (jf. bemærkningernes afsnit 5.1, 5. afsnit). For så vidt angår de mindre anlægsopgaver i opstartsfasen anbefales det, at der sammen med Business LF og Femern Belt Development og de to kommuner gennemføres informationsmøder med de lokale bygge- og anlægsvirksomhe- der, med henblik på at få dem inddraget i de tidlige anlægsarbejder i opstartsfasen. Tidsplanen for anlægsarbejderne Af bemærkningerne til anlægsloven fremgår det, at 2021 er det seneste åbningstidspunkt for den nye Storstrømsbro, således at den er klar samtidig med Femern Bælt forbindelsens åbning. Af hensyn til trafikbetjeningen af lokaltrafikken og især togtrafikken til og fra Lolland- Falster, vil vi anbefale, at man i kontraktforhandlingerne med entreprenørerne tilstræber en åbning af Storstrømsbroen så tidligt som muligt, således at Storstrømsbroen er klar nogenlunde samtidig med anlægsarbejderne med etableringen af den nye dobbeltsporede, elektrificerede jernbane på Sjælland og Lolland- Falster står færdig. Det vil gavne både turismen, det lokale erhvervsliv, pendlingen og bosætningen i den sydlige del af Region Sjælland.
8 Informationscenter for turister og tekniske besøgende Vi noterer os, at der i anlægsloven ikke er nævnt noget om etablering af et velkomstcenter og tilhørende informati- onsaktiviteter om hele etableringen af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende bro. Vi vil anbefale, at der etableres informationsaktiviteter i samarbejde med lokale interessenter indenfor turismeområ- det, og vil i den forbindelse pege på Velkomstcenteret på Farø som en mulig lokation for en udstilling om projektet i byggefasen. Derudover vil vi foreslå, at der ved informationscenteret for Femern forbindelsen ved Rødbyhavn indar- bejdes en udstilling om hele projektet om den nye Storstrømsbro og nedrivningen af den eksisterende bro. - o 0 o - Med disse bemærkninger ser vi frem til den videre proces mht. anlægslovens behandling og vedtagelse i Folketinget i første halvdel af Med venlig hilsen Svend Erik Hovmand Formand for bestyrelsen i Femern Belt Development Formand for Femern Bælt Forum Stig Rømer Winther Direktør, Femern Belt Development
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18 TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Fra: Bo Haaning Sendt: 6. januar :19 Til: TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Emne: SV: Høring over udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Til Transportministeriet. Efter gennemgang af det fremsendte høringsmateriale (Høring over udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro), vurder Havarikommissionen at disse ikke indeholder bestemmelser, der påvirker Havarikommissionens undersøgelsesarbejde. Havarikommissionen har derfor ingen bemærkninger. Med venlig hilsen Bo Haaning Chef for Jernbaneenheden / Souschef for Havarikommissionen Havarikommissionen Langebjergvænget Roskilde Tlf.: boh@havarikommissionen.dk Fra: TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen [mailto:ahvh@trm.dk] Sendt: 22. december :47 Til: =?windows-1252?q?'post@; 'kommunen@guldborgsund.dk' ; 'regionsjaelland@regionsjaelland.dk' ; 'sfs@dma.dk' ; =?windows-1252?q?'nst@; 'kdi@kyst.dk' ; =?windows-1252?q?'mst@; Kommunernes Landsforening ; Danmarks Naturfredningsforening; 'info@danskerhverv.dk' ; Dansk Erhverv ; DI Transport ; Dansk Transport og Logistik; 'itd@itd.dk' ; Movia; 'hoeringer@fdm.dk' ; Rådet for Sikker Trafik ; Dansk Cyklist Forbund; Dansk Byggeri; 'hs@danskenergi.dk'; Dansk Vejforening; 'Kjeld.a.larsen@lic-mail.dk'; 'info@ecocouncil.dk'; 'dof@dof.dk'; 'dvl@dvl.dk'; Dansk Jernbaneforbund; 'info@jernbanenaevnet.dk'; Banedanmark; Post HCLJ Havarikommissionen; 'oim@oim.dk'; 'mbbl@mbbl.dk'; 'evm@evm.dk'; 'jm@jm.dk'; 'fm@fm.dk' Emne: Høring over udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Hermed sendes udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro i høring. Høringen kan ligeledes findes på høringsportalen på følgende link: Sidste frist for indgivelse af høringssvar er fredag den 23. januar Med venlig hilsen Anitta Hilda Vandman Bugenhagen 1
19 Fuldmægtig Transportministeriet Ministry og Transport Bro- og Metrokontoret Frederiksholms Kanal 27 F DK-1220 København K Telefon ahvh@trm.dk Denne mail er blevet scannet for virus af TDC Mailfilter. 2
20 TRM Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Fra: Sendt: 25. november :43 Til: Mail TRM Emne: Ny Storstrømsbro Kære Herr Transportminister Magnus Heunicke. I forbindelse med frigivelse af de to forslag til ny bro over Storstrømmen; så giv mig lov til at lufte et stort ønske,som mange beboer i Orehoved deler; nemlig at det må blive den flotte skråstagsbro med den flotte polyton på 100 meter i midterbroen,hvor sejlrenden under broen skal være. Denne smukke bro må da kunne bringe lykke til området; industri,turisme,sejlere m.m. Om det så bliver Dem,som får æren og fornøjelsen at åbne broen,det må fremtiden vise, - men beslutningen om hvilken bro det bliver,hviler nok i høj grad på Deres skuldre,så alene her vil De kunne høste stor ros - Kære Herr Transportminister Magnus Heunicke; skal vi ikke vælge den smukkeste bro? Det håber vi mange i Orehoved, - stor tak til Dem. Med venlige hilsener Ib Jan Michael Reenberg,Orehoved 1
21 Transportministeriets departement Att.: Anitta Hilda Vandman Bugenhagen Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K trm@trm.dk Lolland Kommunes høringssvar til "Lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro" Transportministeriet udsendte den 22. december 2014 forslag til lov om anlæg af nye Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro. Lolland Kommune har efterfølgende behandlet lovforslaget administrativt. Lolland Kommune finder det glædeligt at processen med etablering af en ny Storstrømsbro er nået så langt og ser frem til at broen kan tages i brug. Forslag til anlægslov for etablering af en ny Storstrømsbro og nedtagning af den eksisterende Storstrømsbro giver ikke anledning til nogen bemærkninger fra Lolland Kommune. 2. februar 2015 Brevid: Sagsnr.: Lolland Kommune Teknik- og Miljømyndighed Postadresse Jernbanegade Maribo Tlf.: Fax: lolland@lolland.dk Kontaktperson Lars Kroer Teknisk Sekretariat Tlf.: lakr@lolland.dk Vi vil dog gerne tilslutte os Femern Belt Developments bemærkninger i deres høringssvar dateret den 22. januar 2015 vedrørende tidsplanen for anlægsarbejderne. Det er også Lolland Kommunes vurdering, at der bør tilstræbes en åbning af den nye Storstrømsbro så tidligt som muligt for at fremme erhvervslivet og pendlingen i den sydlige del af Region Sjælland. Med venlig hilsen Lars Kroer projektleder Side 1/1
22 Transportministeriet Kopi til Sagsnummer ThecaSag Movit Sagsbehandler JEG Direkte Fax - jeg@moviatrafik.dk CVR nr: EAN nr: januar 2015 Movias høringssvar til forslag til anlægslov om Storstrømsbroen Movia har modtaget Transportministeriets høringsbrev af 22. december 2014 (j.nr ), hvor ministeriet beder om eventuelle bemærkninger til ministeriets udkast til forslag til anlægslov om Storstrømsbroen. Movia har i den anledning følgende bemærkninger: Lovforslaget omtaler ikke mulighederne for busbetjening af Storstrømsbroen og de nye vejanlæg i tilknytning til broen. Movias buslinjer 734 (Nykøbing F. Nørre Alslev Orehoved Havn) og 760 (Vordingborg Guldborg Sakskøbing Maribo) forudsættes fortsat at kunne benytte Storstrømsvej Orehoved Langgade og Gåbensevej både i anlægsfasen og når broen er færdig for at betjene kunderne i dette område samt arbejdspladser i Orehoved by og Orehoved havn. I lovforslagets afsnit 2.7. om vej- og jernbaneudstyr anføres, at vejanlægget udstyres med vejtavler, autoværn, kantpæle, nødtelefoner, trafikregistreringsudstyr og vintervarslingsudstyr. Movia skal foreslå, at busstoppesteder tilføjes i lovforslaget som en del af vejanlæggets udstyr. Konkret ønskes stoppesteder i hver retning på Masnedø samt stoppesteder i/ved krydset Storstrømsvej/Gåbensevej/Orehoved Langgade. I forbindelse med den midlertidige trafikafvikling i byggefasen er det Movias ønske, at busdrift fortsat er mulig på den nuværende Storstrømsbro, og at de perioder, hvor Storstrømsbroen lukkes helt for trafik pga. anlægsarbejder, så vidt muligt placeres i sommerferien eller i andre sammenhængende skoleferier. Vi ser i øvrigt frem til det videre samarbejde omkring vejforhold, der berører den offentlige bustrafik i forbindelse med anlægsarbejdet. Venlig hilsen Dorthe Nøhr Pedersen Trafikselskabet Movia Strategi og Anlæg, Trafik og Plan Gammel Køge Landevej 3 DK-2500 Valby Telefon Fax movia@moviatrafik.dk 1/1
23 Transportministeriet Høring om udkast til forslag til lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro Region Sjælland har modtaget ovennævnte i høring fra Transportministeriet. Region Sjælland har afgivet høringssvar til Vejdirektoratet om den tilhørende VVM-redegørelse. Region Sjælland har ikke yderligere bemærkninger udover dem, der fremgår af dette høringssvar: Den valgte broløsning er tidligere fastlagt gennem en politisk aftale En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. fra 21. marts Med denne blev valgt en ny kombineret vej- og dobbeltsporet jernbanebro med cykel- og gangsti og med hastigheder på op til 200 km/t for tog og 80 km/t for biler. Med aftalen reserveres finansiering via Infrastrukturfonden. Dato: 6. januar 2015 Regional Udvikling Alléen Sorø Tlf.: Dir.tlf labo@regionsjaelland.dk Storstrømsbroen har været et prioriteret infrastrukturprojekt for regionen og kommunerne. Det indgår blandt andet i det fælles trafikudspil Sjælland baner vejen frem. Forbindelsen er ikke mindst vigtigt i forhold til at udnytte den kommende faste Femern Bælt forbindelse. Det er derfor i særlig grad positivt, at baneforbindelsen bliver dobbeltsporet og med hastigheder på op til 200 km/t. Derved bliver Storstrømsbroen ikke en flaskehals på den kommende baneforbindelse til Hamborg. Samtidig binder den valgte løsning den sydlige del af regionen godt sammen uanset transportmiddel. Vi konstaterer derfor med glæde, at der ikke synes at være væsentlige negative miljøpåvirkninger ved den valgte løsning, og at økonomien synes at være på niveau med det forventede. VVM-redegørelsen præsenterer to mulige designs for forbindelsen, nemlig en skråstagsbro og en bjælkebro. Region Sjælland tager ikke stilling i dette valg. Eventuelle lokale synspunkter bør veje tungt i dette valg. Venlig hilsen Per Bennetsen Koncerndirektør
24
25
26 Vordingborg Kommune 15. januar 2015 Sagsnr.: 13/17208 Dokumentnr.: /14 Bilag med tekniske og administrative bemærkninger og forslag til VVM redegørelse for Storstrømsbroen Vordingborg Kommune har følgende bemærkninger og forslag til VVM redegørelse for Storstrømsbroen: Det er vigtigt at jordforureing på arealer som overdrages til Vordingborg Kommune er fjernet inden overdragelsen. Særligt gøres opmærksom på forurening på banedæmningen til den gamle bro. Vejanlægget mellem Masnedsunds- og Storstrømsbroen, ses gerne lagt hos Vejdirektoratet, så de fungere som myndighed. Det anses for en fordel at Vejdirektoratet er myndighed på en samlet strækning imellem og på broerne Vej til Masnedø føres i en viadukt. Det forventes at vejprofilet som minimum overholder vejreglerne både i forhold til bredde og højde. Da det er den eneste forbindelse til Masnedø, ser vi gerne at profilet indrettes, så der både er plads til biler, cykler og gående. Den gamle dæmning til toget, er tænkt som en attraktion og den eneste adgang er igennem den nye viadukt. Det er meget vigtigt at planlægningen omkring lukningen af togtrafikken planlægges, da pladsen på Vordingborg Banegård er lille, og det skaber udfordringer med alle de busser det vil kræve. Samtidigt med at der kommer til at være en del anlægssager i området omkring banegårdspladsen Der skal etableres dobbelt busstoppested inkl. læskur, af typen Dalouiso, på Masnedø til bussen imellem Vordingborg og Maribo. Der skal sikres fornuftige adgang til dem. Adgang til gammel dæmning skal indrettes så der er adgang for cykler, gående og ikke mindst handicappet. Det skal sikres at det er muligt at gå rundt om Masnedø Det ses med tilfredshed, at Vejdirektoratet er opmærksom på beskyttede arter og deres levesteder. Der planlægges lavet erstatningsnatur i forholdet 1:2. Vordingborg kommune ønsker at blive inddraget i placering og udformning af disse erstatningsnaturområder. Det anbefales at vejdirektoratet tidligt identificerer og ansøger om tilladelser og godkendelser, som er nødvendig for projektets udførelse og hvor Vordingborg Kommune har afgørelseskompetencen. Med hensyn til Vordingborg Kommunes Vesthavns fremtidige udvikling: kan vi foreslå at
27 jernbaneanlægget forberedes for en eventuel fremtidig godstransport. Midlertidigt areal for interimsveje på havnens område skal være af minimal størrelse. Planlægningen herom ønskes i god tid, da det er arealer som er udlejet. Adgang til havnen må ikke blokeres under anlægsfasen. Kabel 8 krydser sejlrenden til Vordingborg Havn. Sejlrenden uddybes til 9,4 meter dybde. Der skal sikres at det nye søkabel kommer til at ligge dybt nok, så sejlrenden kan uddybes og vedligeholdes til 9,4 meter. Der skal bekræftes at kabel 6 ikke bliver aktuelt. Placering af regnvandsbassin ved dæmningen på Masnedø på havnearealet er ikke ønskeligt, da arealet bruges som havneareal og er lejet ud. Der foreslås en regnvandsbassin placeret længere mod syd (syd fra Brovejen) på matrikel 1aa. Havneadministrationen vil fremhæve Vordingborg Havns muligheder i forbindelse med logistik, aflæsning, entreprenørområde for opførelsen af den nye Storstrømsbro samt i nedrivningen af den gamle bro. Som det er nu, er Vordingborg Havn overhovedet ikke nævnt i VVM redegørelsen og der bør nævnes de mange anvendelsesmuligheder som Vordingborg Havn har i forhold til brobyggeriet/ nedrivning. Endvidere vil havneadministrationen fra Vordingborg Havn gerne i dialog med VD og entreprenøren om muligheder for et samarbejde for deponi / jordtip områder på Vordingborg Havn. 2
Transportudvalget L 175 Bilag 2 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 L 175 Bilag 2 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 2015-1241 Høringsnotat for Udkast til forslag til lov om anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Et udkast til
Læs mereHøringssvar til Lov om anlæg af en fast forbindelse under Femern Bælt m.v
Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K. Att: Dorthe Gravgaard (dog@trm.dk) 5. januar 2015 Råhavegård Maribovej 9 4960 Holeby Tlf.: +45 5467 6140 Fax: +45 5467 6149 info@femern.info
Læs mereStorstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående
Storstrømsbroen - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Helsingør Sjælland Kalundborg København Roskilde Sverige Ringsted Odense Køge Slagelse Næstved Storstrømsbroen Rødby
Læs mereTransportudvalget L 133 Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 L 133 Bilag 1 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 19. december 2014 2014-3505 Høringsnotat Vedrørende forslag til Lov om anlæg af anlæg af motorvej syd om Regstrup (L133) Udkast til
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereNy Storstrømsbro. Besigtigelse 14. september 2015
Ny Storstrømsbro Besigtigelse 14. september 2015 Ny Storstrømsbro Gennemgang af projektet, v/ Projektchef Niels Gottlieb Støj v/ Jakob Fryd, Vejdirektoratet Gennemgang af besigtigelsesmaterialet v/ Landinspektør
Læs mereStorstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående
Storstrømsbroen En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Vejdirektoratet skal bygge en ny Storstrømsbro, der forbinder Sjælland og Falster via Masnedø. Den gamle bro er nedslidt
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen BAN FEMERN 2016 Høj folder 12.indd 1 20/05/16 09.36 Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske
Læs mereSupplerende forhøring vedrørende fjernelse af 132 kv-kabler samt etablering af et nyt kabel i forbindelse med broprojektet i Storstrømmen
Supplerende forhøring vedrørende fjernelse af 132 kv-kabler samt etablering af et nyt kabel i forbindelse med broprojektet i Storstrømmen 17. juli 2014 TER/TER Bro-projektet Vejdirektoratet skal bygge
Læs mereFemern Bælt. ny forbindelse til Europa
Femern Bælt en ny forbindelse til Europa En ny forbindelse til Europa Når man drøfter et stort projekt som den faste forbindelse over Femern Bælt, bliver man ofte mødt med indvendingen: Hvad skal vi med
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,
Læs mereTogfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. September
Til: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har derfor stor fokus på
Læs merearbejde i Vordingborg
05 NEW BRIDGE MASNEDSUND Banedanmarks UMENTNR: E3005-10 TEGN./KONTROL: PLU/HRU arbejde i Vordingborg D Ringsted-Femern banen Renovering af jernbanebroen over Hvad skal der ske i Vordingborg Ny perronbro
Læs mereBusiness Lolland-Falster
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 54 Offentligt Business Lolland-Falster 31. oktober 2015 1 Analyse af en dobbeltsporet jernbane til Lolland-Falster 1.1 Pendlingsstrømme Pendling
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereStorstrømsbroen. Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen
Storstrømsbroen Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen Indhold Baggrund Udfordringer med balancen mellem æstetik og teknik samt placering af trafikken Forslag til design Fastlæggelse
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Fra: Transportministeriet [mailto:abonnement@trm.dk] Sendt: 10. marts 2008 14:30 Emne: Abonnementbesked fra Transportministeriet - Transportminister
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereStorstrømsforbindelsen. Vejforum 4. dec. 2014 - Ulrik Larsen og Niels Gottlieb Vejdirektoratet
Storstrømsforbindelsen Vejforum 4. dec. 2014 - Ulrik Larsen og Niels Gottlieb Vejdirektoratet Hvorfor en ny bro? Forbindelsen har stor betydning og er samtidig en vigtig del af jernbanekorridoren mellem
Læs mereTrafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. Høring af Trafikplan for den statslige jernbane
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Dato: XX. februar 2018 Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er meget vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har
Læs mereMuligheder for realisering af et tilpasningsbehov på 30 mio. kr. på kollektiv trafik
Muligheder for realisering af et tilpasningsbehov på 30 mio. kr. på kollektiv trafik Baggrund I budgetaftalen for 2015 indgår, at der i 1. kvartal 2015 træffes beslutning om rammerne for budgettet for
Læs mereTransportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K
Transportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K Lov om anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark samt tillæg til VVM Transportministeriet har udsendt
Læs mereBesigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg
Besigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg Ringsted-Femern Banen 8. Marts 2016 1 Agenda Formål og baggrund for projektet ved projektdirektør Jens Ole Kaslund Hvad ønsker vi at bygge? ved projektleder
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget L 98 Bilag 1 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 L 98 Bilag 1 Offentligt HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 2015-5157 Høringsnotat vedrørende forslag lov om anlæg af Haderup Omfartsvej Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereTil ØU 4. december Sagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til ØU 4. december 2017 Orientering om Københavns Kommunes høringssvar vedr. udkast til forslag til lov om ændring af lov om Metroselskabet
Læs mereTrafikomlægninger. Udvidet teknisk direktørmøde 28. september 2016 Louise Høst
Trafikomlægninger Udvidet teknisk direktørmøde 28. september 2016 Louise Høst 2 Hvorfor skal vi tale om det igen og igen? Store gener for trafikanterne for billister, cyklister, buspassagerer, gående på
Læs mereA d v o k a t r å d e t
A d v o k a t r å d e t Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K trm@trm.dk + ahvh@trm.dk KRONPRINSESSEGADE 28 1306 KØBENHAVN K TLF. 33 96 97 98 DATO: 22. april 2015 SAGSNR.: 2015-906
Læs mereNy Storstrømsbro. IFB netværksmøde 30. aug Ulrik Larsen Projektchef
Ny Storstrømsbro IFB netværksmøde 30. aug. 2017 Ulrik Larsen Projektchef Hvorfor en ny bro? Del af jernbanestrækningen mellem Ringsted og Femern Bælt En vigtig del af jernbanekorridoren mellem København
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet Formål med mødet 1. Vejdirektoratet vil gerne give naboerne til Rute 54 et indblik i den VVM-undersøgelse,
Læs mereKlima-, Energi- og Bygningsudvalget 2014-15 KEB Alm.del Bilag 188 Offentligt
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2014-15 KEB Alm.del Bilag 188 Offentligt N O T AT 13. februar 2015 Ref. LWE/AHK J.nr: 2014/2049-0010 Center for Forsyning Indstilling om godkendelse af omlægning af
Læs mereSTORSTRØMSFORBINDELSEN VALG AF PRODUKTIONSAREAL
STORSTRØMSFORBINDELSEN VALG AF PRODUKTIONSAREAL STORSTRØMSBRO FAKTA Eksisterende bro Ca. 3,2 km lang Enkeltsporet jernbaneforbindelse 2 sporet vej (5,6 m) Fortov (2,5 m) Anlægsperiode 1933-1937 Anlægsomkostning:??
Læs mereRingsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks
Læs mereKommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring
Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 16. september 2016 Høringsbrev: Forslag til
Læs meremovia 2 O SEP Kommuner og regioner i Movias område INDGÅET POLITISK SEKRETARIAT 16. september 2016
movia Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer INDGÅET 2 O SEP. 2016 POLITISK SEKRETARIAT Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereBanedanmarks arbejde i Lundby
Banedanmarks arbejde i Lundby Ringsted-Femern Banen 04.10.2017 1 Dagsorden Banedanmark ved Klaus Jørgensen og Lene Tørnæs Helbo 1. Ringsted-Femern Banen 2. Broarbejde og hvad det medfører (Lene for MT
Læs mere2014/1 BTL 175 (Gældende) Udskriftsdato: 13. juli Betænkning afgivet af Transportudvalget den 12. maj Betænkning. over
2014/1 BTL 175 (Gældende) Udskriftsdato: 13. juli 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Betænkning afgivet af Transportudvalget den 12. maj 2015 Betænkning over Forslag til lov om anlæg af en ny
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Postboks København V
MS-X-He-a-2-Gen-0188/SHO Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Postboks 348 1503 København V Indsendt på Københavns Kommunes høringsportal (http://www.blivhoert.kk.dk/hoering/apollovej-iii-lokalplanforslag)
Læs mereNordhavnstunnel i Svanemøllebugten. Debatoplæg VVM-undersøgelse
Nordhavnstunnel i Svanemøllebugten Debatoplæg VVM-undersøgelse April 2015 VVM-undersøgelse af den fremtidige Nordhavnstunnel 4 Politisk aftale Københavns Kommune og transportministeren har den 27. juni
Læs mereHøringssvar: - Revideret forslag til Lokalplan HL4.1 Børneinstitution på. Skovsletten
Høringssvar: - Revideret forslag til Lokalplan HL4.1 Børneinstitution på Skovsletten Center for Miljø og Teknik September 2017 Center for Miljø og Teknik miljo.teknik@glostrup.dk Glostrup den 14. juni
Læs mereAfgørelse om at opsætning af marine målestationer i Femern Bælt ikke er VVM-pligtigt
Femern Bælt A/S Vester Søgade 10 1601 København V Sendt elektronisk til: Christian Henriksen; che@femern.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 4178 0101 Fax 7262 6790 heto@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk
Læs mereBILAG 1 INDSTILLING OM OPGRADERING AF E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 9. oktober 2012 12/06462 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3694 BILAG 1 INDSTILLING OM OPGRADERING AF E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN 1.
Læs mereHØRINGSBOG HÅNDBOG PLANLÆGNING AF TRAFIKLEDELSESSYSTEMER. Juni 2013 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG HÅNDBOG PLANLÆGNING AF TRAFIKLEDELSESSYSTEMER Juni 2013 HØRINGSBOG 2 Høringsbog Planlægning af trafikledelsessystemer.doc Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Liste
Læs mereLoven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område.
Notat Til: Kommuner i Region Sjællands område og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 27. juni
Læs mereStorstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro
24. nov 2014 Link: http://ing.dk/artikel/storstroemsbro-kan-blive-opfoert-som-falsk-skraastagsbro-172459 Storstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro Arkitektfirmaet Dissing+Weitlings illustration
Læs mereVejdirektoratet VVM-UNDERSØGELSE FOR NY STORSTRØMSBRO Svar på høringssvar fra NST om forholdet til Vandplanerne.
Notat Vejdirektoratet VVM-UNDERSØGELSE FOR NY STORSTRØMSBRO Svar på høringssvar fra NST om forholdet til Vandplanerne. 20. februar 2015 Projekt nr. 214379 Udarbejdet af JAD, LKP, MXJ Kontrolleret af LKR
Læs mereVejdirektoratet. 8 maj 2017
Vejdirektoratet 8 maj 2017 Vejdirektoratet Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Er en del af: Vores opgaver består primært af: Motorveje Motortrafikveje Hovedlandeveje Broer Planlægning Vi undersøger
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereNaboforum Udvidelse af Helsingørmotorvejen fra Egebækvej til Hørsholm Kongevej Naboforum 4. december 2013
Naboforum Udvidelse af Helsingørmotorvejen fra Egebækvej til Hørsholm Kongevej Naboforum 4. december 2013 Helsingørmotorvejen Dagsorden 1. Velkommen 2. Præsentation 3. Mødets formål 4. Kommunikation 5.
Læs mereHøring over udkast til forslag til lov om offentlige veje
Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Att. Randi Lage Hansen Sendt pr. mail 2. oktober 2012 (rah@trm.dk) Dato: 02-10-2012 Sagsnr.: - J. nr.: - Vor ref.: HS Høring over udkast
Læs mere2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luxembourg Fax:
Den Europæiske Union Offentliggørelse af Supplement til Den Europæiske Unions Tidende 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luxembourg Fax: +352 29 29 42 670 Mailadresse: ojs@publications.europa.eu Oplysninger
Læs mereTransportudvalget L 53 Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 L 53 Bilag 1 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 4. november 2014 2014-2417 Høringsnotat vedr. forslag til lov om Odense Letbane (L 53) 1. Hørte myndigheder og organisationer Et udkast
Læs mereorehoved havn på falster PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO
orehoved havn på falster PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO 1 OREHOVED HAVN SOM PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO Indhold 1. Forslag til placering af arbejdsplads... 3 2. OREHOVED HAVN SOM PRODUKTIONSSTED
Læs mereUdbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede
Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Debatoplæg VVM-undersøgelse December 2014 VVM-undersøgelse af Rute 54 Næstved-Rønnede I trafikaftalen fra juni 2014 har en række partier i Folketinget besluttet at
Læs mereBorgermøde på Glumsø Kro
Borgermøde på Glumsø Kro Ringsted-Femern Banen 17.08.2017 1 Agenda Borgermøde på Glumsø Kro 1. Baggrund for Ringsted-Femern Banen 2. Siden sidst (2014) i Ringsted-Femern Banen 3. Hvad sker der i Glumsø
Læs mere1. Følgende myndigheder og organisationer har afgivet bemærkninger til lovforslaget:
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 L 44 Bilag 1 Offentligt HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 2018-2227 Notat om indkomne høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber (Overdragelse
Læs mereDette notat er udarbejdet for at Region Sjælland får et første samlet overblik over investeringsbehovet på lokalbanerne i perioden 2016 2025.
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: PEG + Regionstog Sagsnummer Sagsbehandler TFR Direkte +45 36 13 16 00 Fax - TFR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. marts 2015 Investeringsbehov
Læs mereBesigtigelsesforretning Vordingborg Nord
Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord Ringsted-Femern Banen 28.09.2017 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projektet og anlægsarbejder på delstrækningen Vordingborg Nord v/ Anlægschef Klaus S. Jørgensen
Læs mereTransportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget 2013-14 L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt Lovforslaget betyder også, at kommunernes incitamenter til at lade regionerne
Læs mereUdbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning
Læs mereBORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN SAKSKØBING-RØDBYHAVN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012
BORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012 PROGRAM 19.00 Velkomst Lolland Kommunes borgmester Stig Vestergaard 19.10 Introduktion Ulrik Larsen, Vejdirektoratet 19.15 Præsentation
Læs mereUDKAST TIL Samarbejdsaftale mellem Region Sjælland og Femern Belt Development
UDKAST TIL Samarbejdsaftale mellem Region Sjælland og Femern Belt Development 1. Parterne mellem Region Sjælland Alléen 15 4180 Sorø EAN-nr.: 5798002040609 Telefon: 70 15 50 00 E-mail: vaekstforum@regionsjaelland.dk
Læs mereSjælland baner vejen frem
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Et trafikudspil fra Region Sjælland samt kommunerne på Sjælland, Lolland og Falster Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland
Læs mere8. februar Sagsnr Dokumentnr Udkast til høringssvar vedr. Bynet 2019
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Sekretariatet for Valby Lokaludvalg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Udkast til
Læs mereInformationsmøde Næstved
Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland
Læs mereBilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst
Bilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst 1. Indledning Som varslet i Aktstykke 140 (afgjort den 3. juni 2010) har Femern A/S på baggrund af drøftelser med de danske og tyske myndigheder
Læs mereBerit Bekhøj Hansen Emne: VS: Vedr. Højhastighedstog på Vestfyn. Elmelund. Fra: Gert Vinther [mailto:gv@l23byggetilsynet.dk] Sendt: 5. september 2016 23:20 Til: Baneelanmark Post Emne: Vedr. Højhastighedstog
Læs mereMovias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur.
Til kommuner som har Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. april 2015 Høring om forslag til ny Flextur takst
Læs mereJERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet
JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD Rasmus Larsen Lars Hansen Projektleder, Vejdirektoratet Projektleder, Rambøll OPLÆGSHOLDERE RASMUS LARSEN Projektleder, Vejdirektoratet VVM- og forundersøgelser,
Læs mereNotat. Beskrivelse af Anlægsfasen for Egnsplanvej, tilslutningsanlæg. VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd. Svend Erik Pedersen
Notat Projekt Kunde Fra Til VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd Aalborg Kommune Svend Erik Pedersen Aalborg Kommune Rambøll Danmark A/S Prinsensgade 11 DK-9000 Aalborg Danmark Telefon +45 9935
Læs mereØsterbro Lokaludvalgs høringssvar og Teknik- og Miljøforvaltningens kommentarer til høringssvar. Sagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Bilag 5 Østerbro Lokaludvalgs høringssvar og Teknik- og Miljøforvaltningens kommentarer til høringssvar Høringssvar vedr. Svanemøllerutens 3. etape (af
Læs mereRingsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern muligheder for Vordingborg 27.05.2015 Præsenteret til Erhvervskonference i Vordingborg af Jens Ole Kaslund 1
Læs mereBorgermøde Haderup Omfartsvej. 1. oktober 2014 i Haderup
Borgermøde Haderup Omfartsvej 1. oktober 2014 i Haderup Dagsorden for mødet 19.00-19.15 Velkomst og indledning Finn Stengel Petersen, formand for Teknik- og Miljøudvalget i Herning Kommune Karsten Kirk
Læs mere14 Orientering om ansøgninger til statslige buspuljer fra Movias område primo 2013
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 28. februar 2013 Mads Lund Larsen 14 Orientering om ansøgninger til statslige buspuljer fra Movias område primo 2013 Indstilling: Det indstilles, At
Læs mereVedrørende egen driftundersøgelse om BR 19/07 cykelrute langs søerne
Teknik- og Miljøforvaltningens direktion Rådhuset, 1. sal, vær. 34 Postboks 444 1505 København V 04-11-2009 Sagsnr. 2009-60034 Brev er d.d. fremsendt pr. e-mail. Vedrørende egen driftundersøgelse om BR
Læs merePolitisk dokument uden resume. 07 Trafikstyrelsens rapport 'Fælles rejsekorttakster på Sjælland' Indstilling: Administrationen indstiller:
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Lone Keller Madsen 07 Trafikstyrelsens rapport 'Fælles rejsekorttakster på Sjælland' Indstilling: Administrationen indstiller: at bestyrelsen
Læs mereDansk Ledningsejerforum har modtaget udkast til forslag til lov om offentlige veje i høring.
Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Att. Søren Møller Larsen Sendt pr. mail 20. februar 2012 (sml@trm.dk) Dato: 20-02-2012 Sagsnr.: - J. nr.: - Vor ref.: HS Høring over udkast
Læs mereNaboforum Udvidelse af Helsingørmotorvejen fra Egebækvej til Hørsholm Kongevej - Naboforum 11. juni 2014
Naboforum Udvidelse af Helsingørmotorvejen fra Egebækvej til Hørsholm Kongevej - Naboforum 11. juni 2014 1. Velkommen Dagsordenens punkter 1. Velkommen 2. Præsentation 3. Mødets formål 4. Kommunikation
Læs mereNotat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Hvidovre Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Hvidovre
Læs mereVejdirektoratet. Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan Ulrik Larsen, Projektchef
Vejdirektoratet Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan. 2018 Ulrik Larsen, Projektchef Vejdirektoratet Er en del af: Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Vores opgaver består
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Læs mereBesigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord
Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Ringsted-Femern Banen 30.10.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Areal- og Rettighedserhvervelse v/ Landinspektørerne
Læs mereRegioner og KL anmodes om høring af lovforslagets eventuelle økonomiske konsekvenser i forhold til det udvidede totalbalanceprincip (DUT).
DEPARTEMENTET Til diverse høringsparter, jf. høringsliste 22. maj 2015 Dato J. nr. 2015-273 Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 trm@trm.dk www.trm.dk Høring
Læs mereHovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk
Arkitekter og Planlæggere AS Hovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk Afdeling Gothersgade 35 DK-1123 København K Tel 3391 6266.
Læs mereTilladelse til tilslutning til sydmolen i Køge Havn
Køge Kommune Att.. Jens Christian Kaas Nordhavnsvej 40 4600 Køge Sendt elektronisk til:jens.christian.kaas@koege.dk og kontakt@koegekyst.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax
Læs mereBilag 4 - Kommentarer til Opsummering af Foranalysen (bilag 3) fra Valby Lokaludvalg og de berørte grundejere
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Fysik BILAG 4 16. april 2018 Bilag 4 - Kommentarer til Opsummering af Foranalysen (bilag 3) fra Valby Lokaludvalg og de berørte grundejere Tirsdag
Læs mereDen 20. august 2014. Natur, Miljø og Trafik. NEAL DAVID MCMULLAN Projektleder. Vejdirektoratet. Guldalderen 12 2640 Hedehusene
Den 20. august 2014 NEAL DAVID MCMULLAN Projektleder Vejdirektoratet Guldalderen 12 2640 Hedehusene Natur, Miljø og Trafik Ref.: JRA Sag: 306-2014-51222 Dok.: 306-2014-174559 Vedr. ejd.nr.: Kontakt Natur,
Læs mereStorstrømsbroen. Afvanding VVM-redegørelse. Teknisk beskrivelse
Storstrømsbroen Afvanding VVM-redegørelse Teknisk beskrivelse - 2014 JUNI 2014 VEJDIREKTORATET STORSTRØMSBROEN VVM-UNDERSØGELSE AFVANDING TEKNISK BESKRIVELSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens
Læs mereUdkast. til. Forslag. Lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro
Udkast til Forslag til Lov om anlæg af ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro 1 Anlæg af en ny Storstrømsbro og nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro 1. Transportministeren
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereBorgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Nørre Alslev 30.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereTrafikale gener i anlægsfasen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 30. maj 2008 3 Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Forord Forord Dette fagnotat omhandler trafikale gener i anlægsfasen
Læs mereVejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande
Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)
Læs mereStorstrømsbroen. Høring af farvandets brugere 22. september 2016 Orienteringsmøde Medborgerhuset Skovvej Vordingborg
Storstrømsbroen Høring af farvandets brugere 22. september 2016 Orienteringsmøde Medborgerhuset Skovvej 2 4760 Vordingborg Dagsorden Velkommen og status på projektet Formål med høringen Baggrund for projektet
Læs mere