Cykelmotion. Klubmester 2012 Per Laursen beundrer stolt pokalen

Transkript

1 Kibæk Cykelmotion Klubmester 2012 Per Laursen beundrer stolt pokalen KIBÆK CYKELMOTION Klubblad September 2012

2 Vores sponsor Handelsbanken Af Benny Stevnhoved Handelsbanken har haft navnet siden 2001 og banken har været i Kibæk»altid«. Langt tilbage var der tre banker i Kibæk. Den ene var i urmagerens bagbutik, hvor han havde en kasse. I 1967 var der 4 banker i Herning og omegn som slog sig sammen og fik navnet Midtbank. Senere blev det til Handelsbanken. Preben Staal har været i Kibæk-filialen siden Han kom hertil fra Struer, hvor han havde været med til at starte en filial op. At komme til Kibæk var for Preben Staal at komme tilbage til hjemegnen igen, da han er født i Sdr. Omme. Handelsbanken Kibæk har 4 ansatte plus en pensionsrådgiver og en investeringsrådgiver, som de kan trække på. Preben siger:»vi bliver her i Kibæk vi er byens bank«! 5 hurtige spørgsmål til Preben Staal: Sol eller sne? Preben vælger sol Camping eller charter? Preben vælger charter Løb eller cykel? Preben vælger løb Bøf eller kylling? Preben vælger bøf Sofa eller aktiv? Preben vælger aktiv 2

3 Formanden har ordet Af Michael Kristensen Så er vi kommet godt over foråret og sommeren. Det går faktisk godt i Kibæk Cy kelmotion. Det er længe siden vi har været så mange medlemmer. Igen i år har vi haft et godt forår med mange mænd og en enkelt dame på cyklerne. Mange gode ture er det blevet til, også nogle lange og hårde ture. Men altid med et smil på læberne - til tider et anstrengt et, men dog et smil. Det er det, der er med til at gøre det sjovt at cykle i Kibæk Cykelmotion. Desværre har vi også i år haft nogle rigtige grimme styrt. Det har kostet både hjelme, tøj og cykler. Jeg ved ikke, hvad vi skal gøre for at undgå dem. Men der har heldigvis også været mange succesoplevelser og det er dem, vi skal leve højt på og det synes jeg vi er gode til i Kibæk Cykelmotion. Almindelige træningsture, lange lørdagsture, Grejsdalsløbet og så vores tur til Frankrig. Alle der var med på denne tur, synes det var en fantastisk tur. Og så kom Giroen da også lige forbi Herning. Det var en weekend, der ville noget - lige pludselig at være med i det helt store cirkus helt tæt på. Det sker nok ikke igen, sådan lige de næste par år. Men det var en fantastisk weekend med løb - både for os og selvfølgelig for profferne. Klubafslutning Af Michael Kristensen Lørdag den 27. oktober kl afholder vi som sædvanlig klubafslutning med højtbelagt smørrebrød og diverse kasser væddemålsøl. Vi kårer»årets fjotte«og»årets syrekonge«, så har I nogle gode og velbegrundede kandidater, så hører vi meget gerne fra jer. Vi har også noget nyt på programmet til eftermiddagsunderholdningen. Så sæt X i kalenderen, mød op og lad os få nogle hyggelige og fornøjelige timer sammen. Vel mødt! Trist nyt Af Benny Stevnhoved Bestyrelsen har henover sommeren besluttet, at dette er det sidste klubblad, som bliver trykt på papir. Der er to årsager til at vi lukker klubbladet ned: 1. Det er meget svært at få jer medlemmer til at komme med noget til klubbladet. 2. Klubbladet er dyrt at holde kørende. Det er selvfølgelig ærgerligt, men sådan går det i denne elektroniske verden. Fremover vil alle informationer komme på vores hjemmeside Sørg nu for at komme med indlæg til hjemmesiden. Du sender dine indlæg til Aage Nielsen på aage.brund.nielsen@mail.dk 3

4 Aulum Bike Af Kurt Nørum Søndag den 19. august fulgtes Jesper Hvisthule og jeg til Aulum Bike. Vejret var perfekt - næsten ingen vind og høj sol. Vi havde god tid, starten skulle skydes i gang kl af Christina Hembo (Christina Watches). Vi var nogle af de første, der fik startnummer, så vi havde rigtig god tid. Det havde vi lige indtil Jesper skulle til at have sine cykelsko på - ups de var stadig i Kibæk. Så kan det godt ske, at Audien blev hidset op. Kl stod vi igen på startlinjen, opvarmning var ikke nødvendigt, for pulsen var godt oppe efter at have fløjet med en Audi. Christina Hembo stod klar med startpistolen præcis kl , men den ville ikke rigtigt sige bang, så efter lidt fumlen og 3 personers forsøg, lød skuddet, og hu-hej af sted det gik. Der var Masterstart med en lækker BMW cabriolet. Sådan en er nok ikke skabt til at køre under 50 km/t., for chaufføren lagde ud med at køre 55 km/t igennem Aulum. Hvis pulsen ikke var oppe, så kom den det i hvert fald. Efter ca. 10 km hilste jeg på Søren Kousgaard. Han mente også at det gik hurtigt, men der var jo ikke andet for end at prøve at hænge på. Svend Kristensen, Otto Nissen og Jørgen var også med. Ellers var tempoet højt hele vejen, især når der blev svinget ud på en ny vej, fik den lige et ekstra hak. Med ca. 12 km tilbage skulle Trehøje passeres og allerede fra Vildbjerg på hovedvejen begyndte folk at finde deres pladser. Alle ville gerne helt op foran, så der blev også kørt stærkt. Jeg havde besluttet mig for, at jeg ville ligge mig lige bagved en af de gode ryttere, og så kun fokusere på hans baghjul op af bakken. Det virkede godt, jeg kom godt med over. Jeg troede, at jeg lige kunne slappe lidt af, som vi plejer, når vi har kørt op af Trehøje. Men nej - farten blev lige sat op på km/t i stedet, og så kan det godt ske, at jeg kunne smage morgenmaden igen. Jeg måtte slippe, ud af Røddingvejen. Efter løbet var der øl og pølser på startnummeret. Løbet skal have stor ros for sikkerheden og markeringerne ved større kryds. Der stod folk til at stoppe trafikken, og sikkerheden iblandt rytterne var også god, der var ingen»nærved-ulykker«eller lignende. Murermester Erik Dag Nielsen Bavnehøjen Kibæk. Fax Tlf Bil

5 Frankrigstur 2012 Af Benny Stevnhoved Jeg havde arrangeret en cykeltur til Alpe d Huez i uge 24 og jeg vil starte med at sige tak for en rigtig god tur til Berit Meldgaard, Tom Grønkjær, Michael Kristensen, Otto Nissen, Aage Nielsen, Gert Bundgaard, Erik Kylkjær, Bent Nielsen, Jacob Pedersen og Orla Gram. Fredag den 15. juni mødtes vi hos mig og fik pakket de tre biler, hvorefter det gik mod Frankrig. Dag 1 - lørdag Ankomst til campingpladsen Camping Belledonne i Frankrig var før, vi kunne få vores mobilhomes, så vi klædte om på toilettet og ved bilerne. Op på cyklerne og så gik det mod Alpe d Huez. Folk ville bare opad den første dag, for solen skinnede fra en blå himmel. Det var hårdt at komme opad efter en lang nat og køretur, men op kom vi alle. På toppen havde vi aftalt at mødes ved en bar og få noget at drikke. Der blev taget billeder og så gik det ned i byen igen for at få noget at spise. Efter vi havde spist, kørte jeg mod campingpladsen for at få styr på vores mobilhomes. Der var nogen, der ville prøve at nå toppen en gang til. Forsvarligt, tjaee, det ved jeg ikke, men nogen kom op anden gang. - fortsættes næste side 5

6 Dag 2 søndag Vejret var nogenlunde, det havde regnet om natten. Efter fælles morgenmad var der afgang kl Vi skulle køre opad Duex Alpes, og Alpe d Huez igen. Vi skulle ind igennem byen og 10 km ud på den anden side, før vi mødte opkørslen til Deux Alpes. Jeg kunne godt mærke den lange køretur fra Danmark i benene, men op kom jeg ligesom alle andre. Vi fik taget nogle billeder og så gik det nedad igen og om til Alpe d Huez. Igen kom vi alle op til baren. Om det er baren, der gør det, ved jeg ikke, men Alpe d Huez er bare bjerget, man ikke bliver træt af at køre op ad. Igen en rigtig god dag og så hjem til campingpladsen og kødgryderne. Dag 3 mandag Det område vi boede i er et mekka af bjerge, så i dag skulle det så være Croix de Fer og bagvejen til Alpe d Huez. Fra campingpladsen til toppen af Croix de Fer er der ca. 32 km og 5 km på lige landevej. Så går det ellers opad til ca meters højde. En meget flot opkørsel og selvfølgelig også hård. Det havde regnet hele natten, men ellers var vejret ok. Mit tempo var til at følges med Erik og Aage. Bjerggederne Bent, Jacob, Orla, Michael og Gert var kørt sammen. Alle mand kom op efter hver sin kamp mod bjerget. Jeg ved ikke lige, hvad der gik galt, men jeg sad ikke godt på cyklen den dag og derved fik jeg ondt i mellemkødet og røven. Da vi kom ned fra Croix de Fer og skulle med bagvejen til toppen af Alpe d Huez, var det virkelig en kamp for mig at cykle. Men jeg fik kæmpet mig op til 6. sving fra toppen, hvor vi kommer ud på den kendte vej til toppen. Der besluttede jeg at cykle ned i byen og det samme var der andre, som gjorde. De sidste tog turen til toppen, hvorefter vi mødtes i byen. Om aftenen blev min bagdel plejet, så jeg kunne være klar til næste dag. Dag 4 tirsdag Vejret var dårligt. Det regnede, og det havde det også gjort hele natten. Så vi bestemte at se tiden an og så håbe på, at det kunne blive bedre senere på dagen. Vi startede derfor med at køre ud og købe ind. Omkring kl var vejret nogenlunde, men folket havde indstillet sig på en hviledag. Tom, Michael, Otto og jeg ville gerne lige ud og løsne benene på en kort tur. Turen kom til at gå til skibyen Vanjany en kort tur, men med ca. 602 højdemeter. Vi kørte næsten i tørvejr hele vejen. De andre havde bare nydt dagen på campingpladsen. Dag 5 onsdag Vejret var igen fint og denne dag kom vi afsted kl Turen skulle gå til toppen af Galibier fra vores side. Hvis man kører La Marmotte, kommer man fra den anden side af bjerget. Fra campingpladsen er der 50 km til toppen. Mine ben var okay og det tror jeg også, de andres var efter hviledagen. Uden for byen holdt vi ind for at tage vores hjelme af, da vi skulle begynde opkørslen. Tom syntes lige han ville køre en anden vej end vi andre, så inden vi fik set os om, var Tom væk. Okay tænkte vi han kommer nok, når han ser, at vi andre ikke er der. Så vi begyndte vores opstigning. Det er altså 42 km, hvor det mere eller mindre går op ad. Tom fandt ud af, at han var kørt forkert og kom op til os ved opkørslen til Deux Alpes, hvor vi ventede på ham. De eneste, der ikke kom op 6

7 til os, var Jacob, Bent og Orla. Jacob var uheldig og fik en flænge i dækket og ville ned til byen for at få et nyt dæk på. Bent og Orla fulgte med ham og så ville de køre ruten til La Marmotte om torsdagen. Den rute er 174 km og 5500 højdemeter. Da vi kom til byen Le Grave km fra toppen af Galibier, kunne vi godt se, at vejret ikke var godt længere oppe. Vi valgte derfor at spise i Le Grave og derefter tage turen ned og op af Alpe d Huez, hvor vejret var super. Så på toppen af Alpe d Huez sad vi lige og nød solen inden turen gik tilbage til campingpladsen. Dag 6 torsdag Orla, Jacob og Bent tog tidligt afsted, da de ville køre ruten til La Marmotte. Tom, Otto og Michael ville også køre noget af La Marmotte-ruten. De kørte fra campingpladsen og ville se, om de også ville køre op ad Alpe d Huez (det gjorde de ikke). Jeg selv, Gert, Berit, Aage og Erik aftalte, at vil ville gøre et nyt forsøg i at komme til toppen af Galibier. Vejret var helt super sol og næsten blå himmel. Så op på cyklen og derop af. Vi var bare blevet bedre kørende i løbet af ugen, så det gik virkelig godt. Vi holdt ind i Le Grave og fik noget at drikke og på denne dag kunne vi se hele vejen til toppen. Vi snakker her om bjerglandskab, der bare er så flot at køre i, når der er solskin. Vi kørte først til toppen af Col du Lautaret 2058 m inden vi skulle fortsætte de 8 km til toppen af Galibier. Ved Col de Lautaret var det kun Aage og jeg, der ville til toppen af Galibier de andre vendte rundt og kørte ned igen. Aage havde fundet en god rytme, så han var bare væk, men han var så flink at holde ind og tage nogle billeder af mig, når jeg kom pustende Fleksibelt boliglån med alle muligheder Valgfri afvikling og løbetid. Vælg fast eller variabel rente og vælg mellem lån og kredit. Med eller uden renteloft. Kan anvendes som nedsparingskredit, til køb af bil, eller andet du ønsker. Kontakt os og hør om dine muligheder med PrioritetsLån og PrioritetsKredit. Jernbanegade 4 / 6933 Kibæk / tlf / kibaek@handelsbanken.dk / 7

8 Billeder fra Frankrigs-turen 8

9 Fortsættes næste side 9

10 forbi. Men toppen blev nået 2642 m. Der var sne på toppen, og solen skinnede. På toppen mødte vi Bent og Jacob, som kom op fra den anden side. Vi stod lige og snakkede lidt og vi blev enige om, at Aage og jeg blev og tog Orla med ned, så de to andre kunne fortsætte. Orla kom 6-7 minutter senere og vi forklarede ham, at de andre var kørt ned og at vi skulle tage ham med til Le Grave. I byen fortsatte Orla, mens Aage og jeg satte os og nød en velfortjent sandwich. Michael, Otto og Tom kom også rundt dog ikke opad Alpe d Huez til sidst, men en super dag på cyklerne for alle deltagere. Dag 7 fredag Vi syntes, at vi lige ville have et enkelt lille bjerg mere, inden turen skulle gå mod Danmark igen. Turen skulle gå til Col de Ornon 17 km til toppen fra campingpladsen. En fin lille tur, når vi skulle køre til Danmark senere på dagen. Igen som den første dag, skinnede solen fra en skyfri himmel, så turen til toppen blev en fantastisk oplevelse, selvom benene var ved at være brugte. Efter at have taget de obligatoriske billeder på toppen, var det tilbage til campingpladsen for at få gjort rent og pakket bilerne, så vi kunne komme hjemad. Hjemturen gik planmæssigt og her vil jeg gerne benytte lejligheden til at sige tak til alle for en super tur. Personligt kørte jeg selv i alt godt 500 km og højdemeter. Århus Rundt Af Benny Stevnhoved Lørdag aften den 2. juni ringede min mobil. Det var Michael Kristensen. Han ville bare høre, om jeg var ked af det, hvis han ikke tog med til Århus Rundt dagen efter. Han syntes, at Fjorden Rundt om lørdagen havde været en hård tur med masser af blæst, så han var ræd for, at jeg skulle komme til at vente på ham. Så måtte jeg lige fortælle, at jeg selv havde cyklet til mine forældre 82 km, så mine ben var heller ikke friske. Efter lidt snakken frem og tilbage, blev vi enige om, at jeg skulle komme og hente ham søndag morgen kl. 7.30, så vi kunne komme til Århus Rundt. 123 km og 1100 højdemeter ville være en god træning inden turen til Frankrig. Dagen efter fik vi hurtigt overstået tilmeldingen og så var det ellers om at blive klar. Mens vi stod bag ved masterbilen, fandt vi ud af, at der også var licensryttere med, men dem skulle vi ikke følges med, var vi klar over. Vi stillede os lige bag dem, da de nok bare var hurtigt væk. Vi vidste ikke hvor hurtigt masterbilen kørte, og i starten rykkede vi og var nede i fart på skift. Det var hårdt for os, som ikke er vant til det. Michael var nok den kloge af os to, for han lod sig falde helt tilbage. Jeg syntes mine ben var okay og kørte med uden at have set, at Michael var faldet tilbage. Så da den første bakke kom efter 15 km, opdagede jeg, at Michael ikke var med i min gruppe! Jeg satte farten lidt ned og lod mig falde tilbage til næste gruppe, i håb om, at finde Michael der. Men nej, der var han heller ikke. Jeg blev i gruppen indtil næste bakke og 10

11 lod mig så falde tilbage endnu en gang. Men nej, der var Michael heller ikke med. Jeg begyndte at tænke på, om han havde haft en defekt. Langt om længe havde jeg fået øje på ham i en gruppe, som kom lige bag den anden gruppe. Hans ben havde været lidt mere brugte, end han selv havde regnet med, og han kunne bare ikke komme i gang. Gruppen var på 18 mand. Jeg lagde mig ind ved siden af Michael for at høre, hvordan det gik. Han var ikke klar til at øge tempoet og cykle med de 8 mand, som var begyndt at trække fra. Men flink som Michael er, sagde han, at jeg bare skulle køre med dem. Men nej, vi havde aftalt, at vi skulle følges ad, så jeg blev. Det blæste okay denne dag, så folk var ikke så villige til at komme frem og trække. Men da jeg følte, at jeg havde overskud, satte jeg mig frem i gruppen og tog en stor del af arbejdet sammen med 3 andre. Vi begyndte at finde en god rytme. Nogen tog det store træk og ventede så på bakketoppene. Der kom et depot efter 60 km og her skulle Michael tisse og desværre for os, var der ikke andre, som ville i depot. Men når man skal, så skal man Vi måtte bide i det sure æble og selv køre videre efter depotet. Lidt heldigt kom en gruppe på 6 mand bagfra op til os, og det var lidt rart, da blæsten tog lidt i benene. Samarbejdet begyndte godt. Kilometer efter kilometer kom på tavlen og Michael arbejdede lidt mere og var blevet bedre kørende. Da vi havde rundet 100 km, begyndte mine ben at drille lidt, når vi kørte op ad. Jeg fik simpelthen krampe opad, men var ikke af cyklen for at strække ud. Da vi så kom op over, kunne jeg køre i det høje gear og trække, men jeg må godt nok indrømme, at de sidste 8 km trillede jeg næsten i mål. Det var en kamp, men Michael kom med positive ord og opmuntring og gjorde sit arbejde i at få mig med i mål. 123 km med 29,9 km/t i gennemsnit kom vi i mål med og det er vel okay dagen derpå med to hårde ture. Århus Rundt er et godt tilrettelagt løb, men også et hårdt løb specielt når det blæser. Hjemmeværnspolitiet står ved de store veje, så man skal bare tænke på at give den gas hele vejen rundt. Cykling giver mental energi Af Allan Lysgaard Jeg elsker at cykle på landevejen. Det er en fornøjelse at sætte sig op på en racercykel vel vidende, at det bliver hårdt og svedigt, men også skønt at komme udenfor, tæt på naturen med vind i håret. Man er kun sig selv og sin cykel og man kan lukke alle problemer og stress ude. Jeg søger flowtilstanden det fysiske velvære og den psykiske restitution. Det er min motivation for at tage ud på min racercukel, når der er tid i hverdagen og det er grunden til, at jeg prioriterer min træning højt. I cykelsport er der både plads til individet og til at træne i sociale relationer. Man kan selv planlægge, hvornår man vil ud for at cykle, hvor langt, hvor hurtigt og hvor megen tid, man vil bruge på træning. 11

12 12 Automester Kibæk Autoværksted v / Michael Hesselvig Industriparken Kibæk Tlf

13 Men cykelsporten er også en motionsidræt, som man kan dyrke sammen med andre. Det er rart at køre med andre, og specielt hvis man er nogenlunde lige stærke. Man bliver presset lidt mere fysisk, intensiteten er højere og man kan træne sig i at ligge på hjul, så man kan få nogle pauser. Belønningen er, at man, når kroppen er varm og man er fokuseret, kan opleve en flowtilstand. Det sker først efter en vis træning og tilvænning. Ind imellem kan man opleve, at man nærmest»smelter sammen med«cyklen, så cykel og krop føles som en samlet maskine og man har lyst til at blive ved og ved. Det skyldes endorfinfrigørelse i kroppen. Det er et stof, som man bliver afhængig af, og som giver en positiv følelse i kroppen, som man vil søge igen og igen. Inden for langdistanceløb kalder man tilstanden for Runners High. I flowtilstanden føler man et stort energioverskud. Man glemmer tid og sted, som når børn er opslugt af en god leg. Der sker en mental restitution under cykelturen. Du kan skabe mental energi og fjerne fokus fra problemer og hverdagens stress, så du kan sagtens få en oplevelse af større overskud til din samlever, dine børn og venner. Efter endt træning er belønningen, at man får en herlig fornemmelse af fysisk træthed, men samtidig psykisk overskud og mental friskhed og en forstærket motivation for at komme ud og træne igen. Kroppen vænner sig langsomt til træningen og man bliver afhængig. Men derfor kan alle nok nikke genkendende til, at man ikke altid er lige motiveret for at tage ud og træne. Ind imellem er det ren viljestyrke, der skal til. Og i regnvejr er det kun de første 10 minutter derefter har man varmen og kan fokusere på træningen. Som ny cykelrytter er det en god ide at finde de områder, der lige netop motivierer dig. Det kan være kontinuerligt vægttab, din cykelhastighed, at træne dig op til et bestmet løb eller lignende. Det er et rigtigt godt træningsredskab at sætte nogle mål for sig selv, som man arbejder bevidst hen imod. Så bliver træningen mere fokuseret og det bliver lettere at motivere sig selv. Derved bliver det også lettere at planlægge træningen. Men man skal ikke få dårlig samvittighed, hvis man ikke kan nå at træne. Træning skal være en god oplevelse, som man giver sig selv, fordi det er rart eller fordi det giver en anden belønning. Håber vi må få mange gode cykeloplevelser i Kibæk Cykelmotion. Autoriseret Tlf Nr. Bredgade Kibæk forhandler 13

14 19 mand af den rette støbning Af Allan Lysgaard Traditionen tro afvikler vi i august måned klubmesterskab i Kibæk Cykelmotion. 19 cykelryttere udviste den rigtige indstilling og mødte til start. Deltagerne skulle på forhånd anslå den forventede køretid for den ca. 37 km lange rute, og herefter aflevere ure, cykelcomputere m.m. Selve afviklingen foregik i samlet start. Der blev kørt godt til og hurtigste rytter var i mål efter minutter. Dog blot for at konstatere, at differencen til den anslåede tid var for stor. Alle kom i mål i fin stil og ingen ramtes af uheld. Vinderen blev Per Laursen, som med en tid på var blot sølle 3 sekunder fra sin anslåede tid. Et stort tillykke til Per. Efter cykelturen var der tiltrængt øl og kage. De fremmødte havde et par gode og hyggelige timer. 14

15 Resultatliste Navn Forventet tid Tid Forskel Per Laursen Søren Kousgaard Preben Hansen Jesper Hvisthule Søren Mouritsen Aage Nielsen Berit Melgaard Kurt Nørum Klaus S Otto Nissen Tom Grønkjær Erik Kylkjær Mogens N. Hansen Finn Madsen Frank Jørgensen Steen Lund Orla Sørensen Jørgen? Henrik Jørgensen ABILDGAARD Tlf

16 Vil du fremover tage denne logo med i vores klubblad. De L2013 Af Benny Stevnhoved Landsstævnet 2013 bliver afholdt i Esbjerg 4. juli til 7. juli Kibæk er af DGI blevet udpeget til at være ambassadør-by for landsstævnet. Det betyder, at vi på tværs af foreninger, klubber mm. kan have en fælles lejr til landsstævnet. Jeg er gået med i et udvalg omkring dette, hvor jeg sidder som bestyrelsesmedlem for cykelklubben og udvalgsmedlem i Kibæk Idrætsforenings gymnastikafdeling. OG NEJ landstævnet er IKKE kun gymnastik. Der er så meget andet, vi kan foretage os i løbet af de 4 dage landstævnet varer. Der er også mulighed for både landevejscykling og mountainbike. Jeg håber, at vi kan samle nogle fra cykelklubben, som også vil med på denne fantastiske miniferie, hvor vi kan tage af sted hele familien. Der vil også være børneaktiviteter dog for børn ifølge med voksne. Kom og vær med til infomødet i Kibæk Krydsfelt søndag den 30. september 2012, hvor vi starter kl med kaffe og rundstykker. Information om landsstævnet fra kl til Fra kl vil der være mulighed for at prøve forskellige aktiviteter også cykling - til kl Her slutter arrangementet. Du kan læse flere informationer på Andels-Kartoffelmelsfabrikken»Midtjylland«Herningvej Brande Andels-Kartoffelmelsfabrikken Midtjylland Herningvej 38, 7330 Brande 16 Hej.

17 Få tjekket din kondition og træningstilstand I et samarbejde mellem Kibæk IF Fitness, Kibæk IF Motion og Kibæk Cykelmotion tilbyder vi dig tjek af din kondition og træningstilstand med en VO2 Maxtest. Det sker i 2013 og du kan vælge mellem følgende dage lørdag den 12. januar og søndag den 13. januar. Testen foregår i KIF s fitnesscenter i Kibæk Krydsfelt i tidsrummet kl Den varer ca minutter og der er max. 32 pladser. Der er mulighed for en test nr. 2 lørdag den 13. april for dig, som også deltager på første test. Hvad går testen ud på? Du får svar på hvad dit kondital er, hvor mange watt du kan træde, hvor din pulsgrænse er og hvor du træder flest watt. På løbebånd får du svar på hvor dine pulszoner er og hvor din»dieselmotor«er, den du skal bruge til langdistanceløb. Endvidre får du svar på hvad og hvordan du opnår den ønskede forbedring hurtigst og smartest. De fleste tager resultatet af den første test som et træningsudgangspunkt og bliver testet igen 2-4 måneder efter, for at se udviklingen. Forløb af testen Du skal møde minimum en time inden testen. Cyklen er med Look-/SPD-pedaler. Ønsker du pedaler, skal du selv medbringe dem. Bodyscanning på Tanita-vægt med udskrift, som viser kroppens sammensætning af muskler, fedt, vand mm. Opvarmning på spinningcykel, turbotræner eller løbebånd. Instruktion til testen og let tilvænning til åndedræt-i-ansigts-masken. Selve VO2 Max-testen. Gennemgang af testresultatet og sammenholdning med resultatet af bodyscanningen. Forslag til forbedringspunkter - råd og vejledning, hvad er bedst for dig personligt. Testresultatet udskrives og udleveres sammen med mailadresse, hvis der efterfølgende skulle være spørgsmål. Du får også et ark med hjem som forklarer, hvad de forskellige målinger betyder. Pris og tilmelding En test koster 400 kr. alt inkl. Hvis du køber dobbeltpakke bestående af 2 tests og løbende vejledning, er prisen 700 kr. Er du medlem af Kibæk Idrætsforening kan du tilmelde sig på Du bli ver efterfølgende kontaktet for tidspunkt. Testen var ca minutter. Er du medlem af Kibæk Cykelmotion og ikke medlem i Kibæk Idrætsforening, kan du tilmelde dig ved henvendelse til Michael Kristensen eller Benny Stevnhoved med bindende kontantbetaling. Seneste tilmelding er mandag den 15. oktober Læs mere Du kan se mere på hjemmesiden eller i bladet Cykelmotion efteråret Begge steder er der billeder fra nogle af de testdage, som er afholdt rundt om i klubberne. 17

18 Vinterarrangement Af Michael Kristensen Til vinter vil vi prøve noget nyt. Vi arbejder på at få en aftale i stand, med Hancook i Skive, om at komme op og se bryggeriet og få en rundvisning. Og så selvfølgelig smage på de forskellige øl, de har. Hvornår og hvordan turen bliver, ved vi ikke noget om endnu, men I vil få nærmere information på vores hjemmeside Arrangementet er med påhæng, så brug det til en hyggelig tur. Vi håber på at kunne få arrangeret turen en lørdag i februar måned. Ved du/i, at den tur skal I da bare med på, så giv lyd fra jer, så vi allerede kan begynde at danne os et overblik over, hvor mange vi bliver. Vi vil på et tidspunkt sætte en sidste tilmeldingsfrist og så bliver der selvfølgelig sat en pris pr. deltager. 18

19 Kontaktpersoner i Aaskov Cyklemotion Formand Michael Kristensen mgk66@hotmail.dk Næstformand Benny Stevnhoved hbstevnhoved@gmail.com Kasserer Svend Knudsen karinogsvend@mail.dk Allan Lysgaard allan@lysgaards.com Aage B. Nielsen aage.brund@nielsen.tdcadsl.dk Knud Thaysen thaysenknud@jubii.dk 1. suppleant Henrik Kvorning 2. suppleant Niels Kr. Mølgaard Revisor Revisorsuppl. Søren Kousgaard Tom Grønkjær Løbsudvalg Allan Lysgaard allan@lysgaards.com M-Licens Michael Kristensen mgk66@hotmail.dk Kontingent Allan Lysgaard allan@lysgaards.com Salg af klubtøj Benny Stevnhoved hbstevnhoved@gmail.com Bladudvalg Michael Kristensen mgk66@hotmail.dk Benny Stevnhoved hbstevnhoved@gmail.com Knud Thaysen thaysenknud@jubii.dk Nøgle til trailer Benny Stevnhoved hbstevnhoved@gmail.com Træningstider med start fra Kibæk Krydsfelt Tirsdage og torsdage...kl Fra november, mountainbike søndage... kl

20 Vi tilbyder Dem en kompetent og international samarbejdspartner Vi er en dynamisk virksomhed med speciale i avancerede løsninger til procesautomation og PLC/PPC-baserede styringssystemer. Dansk Automation & Analyse A/S Nr. Viumvej 2. Troldhede Videbæk Tlf Fax Web: d-a@.d-a.dk