IFL Vejledning. Forskelle mellem serie- og reparationslakering. Årsager til farvetoneforskelle og nødvendigheden af lakering af sideliggende dele

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "IFL Vejledning. Forskelle mellem serie- og reparationslakering. Årsager til farvetoneforskelle og nødvendigheden af lakering af sideliggende dele"

Transkript

1 IFL Vejledning Forskelle mellem serie- og reparationslakering Årsager til farvetoneforskelle og nødvendigheden af lakering af sideliggende dele Af Dipl. Ing. Hans-Peter Müller Oversat af Ing. Thomas Krebs, SKAD SKAD det alternative valg for autolakerere. Copyright IFL / SKAD Side 1

2 er en anerkendt organisation, som udarbejder løbende tidsstudier og arbejdsgangbeskrivelser, som optages af Audatex i skadesopgørelsesprogrammet. Ud over det udarbejder organisationen vejledninger for branchen, som branchen skal følge. Audatex ligger til grund for det danske autotaks/forsi. Medlemmer i IFL (pr. januar 2014) Audatex Deutschland GmbH, Minden (leverandør af autotaks tider til F&P) BVSK, Organisation for uddannelse af uafhængige sagkyndige for autobranchen, Potsdam Østrigsk organisation for Køretøjsbyggere og Karrosseriværksteder, Wien DAT, Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Filderstadt DEKRA Automobil GmbH, Stuttgart VSCI, Schweizisk organisation for karrosseri, Zofingen SSH, Schaden Schnell Hilfe GmbH, Hamburg TÜV Rheinland Kraftfaht GmbH, Köln TÜV Süd Auto Service GmbH, München TÜV Thüringen GmbH & Co. KG, Erfurt VdTÜV-Verband der Technischen Kraftfahrzeugsvereine e.v., Berlin ZDK, Zentralverband Deutscher Kraftfahrzeuggewerbe, Bonn ZKF, Tysk organisation for køretøjsopbyggere, karrosseri og lak, Bad Vilbel SKAD er via AIRC International venskabsforening med de tre for oven nævnte foreninger fra Østrig, Schweiz og Tyskland, og har der igennem en associeret tilknytning til IFL. Oversat april 2014 af Ing. Thomas Krebs, direktør SKAD/Eurogarant Danmark Oversættelsen er foretaget med de for Danmark relevante forhold. For Danmark ikke relevant tekst kan være undladt eller tilpasset, dog uden at ændre på betydning af teksten. Originalen forligger hos SKAD og kan besigtiges på forespørgsel. Oversættelsen til dansk er sket med tilladelse af IFL Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e. V. Instution for basisforskning og tidstudier for karrosseri-, lak- og køretøjsteknik. Friedberger Strasse 191, D Bad Vilbel Udgave 1, 2014 Copyright IFL / SKAD Side 2

3 Indledning Når der skal lakeres fagligt korrekt, så drejer spørgsmålet sig ofte om sideliggende dele skal lakeres og hvem der bærer omkostningerne for dette. Lakeringen kan begrænse sig til den reparerede del eller sideliggende dele. Hertil kan man anvende IFL vejledninger om spotlakering og udbedring af Uni- eller effektlakeringer. Generelt gælder, at det er lakerings fagpersonen der vurderer om der skal foretages trin 2 eller 3 lakering, og hvor vidt det er nødvendigt at gennemføre en lakering af sideliggende dele eller foretage en spotlakering. Med over forskellige farvetoner på markedet, er det vigtigt at tage lakering af sideliggende dele alvorlig. Forskelle i farvetoner forefindes allerede på nye køretøjer, frisk fra produktionen. Det er dog vigtigt at understrege, at reparationslakering sker på baggrund af andre forhold og vilkår, med andre laktyper og lakeringsteknikker end i produktionen af bilen. Derfor kan forskelle i farvetoner ikke forhindres. For at det menneskelige øje ikke kan genkende farveforskelle, så har man med gode resultater anvendt lakering af sideliggende dele, for at opnå højst mulig kundetilfredshed. I praksis sker dette dog på en anden måde: i tilfælde af en skade, så ser lakværkstedet ofte først bilen efter skaden er opgjort. Såfremt lakværkstedet bedømmer, når bilen modtages, at der er behov for lakering af sidedele, så kræver dette at der foretages en udarbejdelse af en tillægsrapport. Her er det vigtigt at lakværkstedet og karrosseriværkstedet allerede før den endelige opgørelse taler sammen, for at sikre at bilen bliver lakeret korrekt, og hvis nødvendigt også de sideliggende dele. Denne vejledning er udarbejdet af den international anerkendte lakeringsekspert Dipl. Ing. Hans-Peter Müller, der beskriver forskelle mellem fabriks- og reparationslakering, og forklarer hvorfor farvetilpasning gennem lakering af sideliggende dele i mange tilfælde er uomgåligt, for at opnår et optisk godt lakeringsresultat. Vejledningen skal være en hjælp og øge forståelsen for skadesopgørelse og reparation for både reparatører, lakeringsvirksomheder, kunder, forsikringsselskaber og taksatorer. Denne vejledning blev udarbejdet under løbende kontrol af BFL, BVSK, KTI, VdL, VKS, ZDK og ZKF. Bad Vilbel, Januar 2014 Peter Börner, IFL-formand Copyright IFL / SKAD Side 3

4 Forskelle mellem serie- og reparationslakering Årsager for farvetonedifference og nødvendig lakering af sideliggende dele - Sammenfatning - En bilejer kan forvente, at bilen efter en skade er tilbagebragt i den samme stand som før skaden er sket. Dette gælder både for karrosserireparationen såvel som for lakeringen. Til en korrekt lakering hører ikke kun at rustbeskyttelsen er genetableret, men også at farvetonen og effektforskelle til originallakeringen ikke er synligt for det menneskelige øje. Forsikringsselskabernes kunde forventer den usynlige reparation. Dette er næsten umuligt at gøre disse forskelle i farvetone usynlige for bilejeren uden lakering af sideliggende dele, og på mange farvetoner direkte umuligt. Der findes flere grunde herfor: Bilindustrien er ikke i stand til at lakere i nøjagtig den samme farvetone på flere forskellige fabrikker gennem længere tid. På de forskellige køretøjer afviger laktonen på vandrette flader (f.eks. motorhjelm) i forhold til lodrette flader (f.eks. døren). Påbygningsdele bliver leveret allerede lakeret til produktionsbåndet det betyder med forskellig lakkvalitet og påsprøjtningsmetoder. Derfor udledes, at et fabriksnyt køretøj allerede indeholder flere farvenuancer. Dette køretøj skal nu ved reparation lakeres med helt andre lakeringsmetoder og teknologi, hvor hverken applikationsapparat, luftfugtighed eller temperatur ved påsprøjtning og tørring svarer til de forhold der hersker på de store fabriksanlæg. Det bliver endnu mere tydeligt, når men ved hvor svært eller næsten umuligt det er at efterligne pigmenteringen ved fabrikslakering med de redskaber der anvendes ved reparationslakering. Mens tilberedning af serielak sker med et stort antal nøje udvalgte pigmenter, som tilbyder de bedste egenskaber både med hensyn til kvalitet, økonomi og produktionsteknisk, for at kopiering udgangsfarven bedst muligt, så står producenten af reparationslak til genskabelse af farvetonen kun pigmenter til rådighed, som i fortiden er hovedsageligt blevet brugt til at fremstille blandingsfarver. Med udgangspunkt i de knap 100 farvepigmenter, der er til rådighed ved reparation, skal der fremstilles over farvetoner! Som hjælpemiddel har lakeringsvirksomheden mulighed for at trække på forskellige varianter af en farvetone, farvetone dokumentation og farvetone måleapparater, som bistå ved valget af farvenuancen, men heller ikke mere. Troen på, at en autolakerer bare kan lakere fra hoften hører ingen stedet hen. Ved få farvetoner kan det passe, men på de fleste moderne farvetoner passer det dog ikke. En velkvalificeret taksator, såvel som også autolakereren kender til problemstillingen. Man kan beskrive dem med tre punkter: a) Det er branchekendt, at farvetonen er uproblematisk, og en lakering af sideliggende dele er ikke nødvendigt. b) Det er branchekendt, at lakering af sideliggende dele er yderst nødvendigt. Derfor skal lakering af sideliggende dele, samt af- og påmontering af dele medregnes i opgørelsen. c) Der kan opstå tvivl ved en farvetone, hvor vidt lakering af sideliggende dele er nødvendigt. Her skal den der opgører skaden sikre sig den korrekte information, for at kunne beslutte fagligt korrekt, om sådan skal medtages i opgørelsen. Det er nødvendigt, at karrosseriværkstedet og autolakerer taler sammen før skaden opgøres endeligt. Copyright IFL / SKAD Side 4

5 Mere end 90 % af de indregistrerede biler er lakeret metallic eller med effektlak. Her skal der lakeres på sideliggende dele, for at opnå en tilfredsstillende reparation. Lakværkstedet bærer ansvaret for en eventuel efterlakering (forbedring), hvis vedkommende har besluttet at undlade lakering af sideliggende dele, og kunden klager på grund af farvetoneforskelle. Da mange karrosserismede, der opgører skader ikke har den fornødne indsigt i arbejdet, skal denne sikre, at autolakereren foretager en vurdering efter fremstilling af en lakeringsprøve på plade. Lakeringen foretages af autolakereren, og kunden/forsikringsselskabet skal bære omkostningerne, der er forbundet med dette arbejde, for at sikre kundetilfredsheden. Forskelle mellem serie- og reparationslakering Årsager for farvetonedifference og nødvendig lakering af sideliggende dele - Nøje beskrivelse - Af forskellige årsager er det umuligt at reparere en bil og lakere den, så kunden ikke kan se en forskel. Undersøgelser viser, at forskelle mellem fabrikslakering og reparationslakering intet har til fældes, og alle parametre afviger fra hinanden. Forskelle mellem lakeringsforløb Fabrikslakering (Serielakering) Reparationslakering Påførelse Roboter, elektrostatisk Ved hånd, pneumatisk Lagstykkelse Eksakt samme lag ± 5 % af ønsket Efter gefühl, ± 50 % af den laklagstykkelse for et hvert ønskede laklagstykkelse karrosserielement Relativ luftfugtighed 60 % ± 5 % Mellem % Temperatur ved påførelse 20 0 C ± 1 0 C C Tørretemperatur C <60 0 C Forskelle mellem fabrikslakering og reparationslakering ved påførelse er så store, at der også ved anvendelse af fabrikslakken opstår farvetoneforskelle. Der findes dog af bilfabrikkerne fastlagte farvetonestandarder, men: En hver bilproducent lakerer biler med teoretisk samme farvetone, på forskellige fabrikker i forskellige lande og af forskellige lakeringsanlæg, hvorved der anvendes laktyper fra forskellige lakproducenter og teknologier, og hvor bilerne har forskellig geometrisk udseende. Jo længere tid en bilproducent anvender en farvetone, og jo flere fabrikker bruger den, og jo flere leverandører der findes til en bestemt farvetone, jo flere farvetonevarianter indenfor en farvetonestandard findes der på markedet. Farvetonen kan afvigte på det enkelte køretøj på vandrette flader (f.eks. motorhjelm) fra lodrette flader (f.eks. døren). Påbygningsdele (f.eks. støddæmper) bliver leveret til produktionsbåndet i lakeret tilstand det betyder forskellig lak, påført med forskellige metoder. Her opstår flere farvetonevariationer. Efterlakering på produktionsbåndet giver farvetonevariationer. Copyright IFL / SKAD Side 5

6 Heraf følger: På en fabriksny bil forefindes der allerede forskellige farvetonevariationer. Forskelle i pigmentering af farvetoner Pigmentering Farvetonenøjagtighed Fabrikslakering (Serielakering) Pr. farvetone frit valg af de billigste pigmenter Komfortabel tolerance til OEMstandarden Reparationslakering Af begrænset antal blandingsfarver (<100) skal der gennem kombination fremstilles over farvetoner. Ingen tolerance til originallakering Pigmentering: Tilberedning af serielak sker med et stort antal nøje udvalgte pigmenter, som tilbyder de bedste egenskaber både med hensyn til kvalitet, økonomi og produktionsteknisk, for at kopiering udgangsfarven bedst muligt, så står producenten af reparationslak til genskabelse af farvetonen kun et mindre antal blandingsfarver til rådighed. Gennem kombination af disse knap 100 farvepigmenter inklusive effektpigmenter der står til rådighed ved reparation, skal der fremstilles over farvetoner! Farvetonestandarder: Bilproducentens farvetonestandard er for reparationslak producenten, stik mod den almene holdning, kun i første omgang et udgangspunkt. Gennem måling af de første biler på markedet finder man frem til værdier til den interne standard i første udgave. Viser det sig med tiden, at farven på producerede biler ændres mærkbart (lysere, mørkere, farverigere osv.), så fremstilles en yderligere standard som opfølgning på den første. Så længe en farvetone anvendes i produktionen, så skal man løbende måle sig frem til, om der opstår yderligere variationer af farvetoner. Yderligere skal man fastslå, at UV-lys eller kemiske forhold påvirker ældre bilers lakering, da der opstår farvetoneændringer. Forskelle i lakopbygning (underliggende materiale = stål) Normal fabrikslakering uden gentagende lakering Reparationslakering Primer KTL 18 ± 22 µm Primer på PVB-basis 5-20 µm eller På Epoxid- eller Acrylatbasis µm Fylder µm Slibefylder µm eller Tyklagsfylder µm eller Våd-i-våd-fylder µm Basislak µm µm Klarlak µm µm Sum µm µm Copyright IFL / SKAD Side 6

7 Opbygning af serielak udviser væsentlige forskelle i forhold til reparationslak opbygningen. Mens teknologien ved serielakering ligner hinanden meget, så anvendes der ved reparationslakering forskellige teknologier med forskellige lagtykkelser, specielt i Primer og Fylderområderne. Det betyder også, at der ved reparation opstår tykkere lag. Dertil kommer det faktum, at afvigelserne af lagtykkelse ved fabrikslakering er endnu mindre, end anført i ovenstående tabel. Ved værdierne for Primer og Fylder ved reparationslakering derimod drejer det sig om minimumsværdier af de forskellige teknologier, men disse betyder ingen kvalitetsforringelse. Ved reparationslakering betyder dette, at den samlede tykkelse af det påførte materiale er højere end det ved fabrikslakering, dog er der ingen forskel mellem de to metoder i forhold til kvaltieten. Konklusion: Betragter man alle de tekniske forhold og forskelle, så er det til at forstå, at farvetoner ved reparationslakering afviger fra dem gennemført på fabrikken. Hjælp til at finde den rigtige farvetone Så at lakereren kan finde sig til rette med disse problemstillinger ved farvetonevalget, tilbyder lakproducenterne forskellige hjælpemidler: Farvetonedokumentation: Farvetonedokumentationen indeholder efterligninger af standardfarvetonen og op til 6 forskellige varianter (ved nogle mærker op til 20), hvoraf der blev udarbejdet blandingsopskrifter. Disse vifter eller plader lakeres af robottere under standardiserede forhold (temperatur, luftfugtighed, afstand til objektet, gennemstrømningsmængden osv.).ved hjælp af farvemønstre kan lakereren gennem nuancering opnå en farvetoneforbedring, men en 100-procent korrekt farvetonetilpasning er ikke muligt. Lakereren skal på hånd af farvemønstre beslutte sig til hvilken variant der skal anvendes. Men da der ikke kan arbejdes under de samme standardiserede forhold som lakproducenten, så kan der kun opnås en tilnærmelse af farvetonen. En til to sprøjteprøver kan dog hjælpe lidt på vejen. Bemærkning: Den tyske forbundsorganisation for køretøjslakerere (BFL) gennem studier kommet til samme konklusion. Farvetonemåleapparat: De i dag solgte måleapparater kan være yderste hjælpsomme, når farvetonen måles på sideliggende dele. Apparatet sammenligner herefter remissionskurven på den målte farvetone med de kurver gemt i apparatet, hvorefter apparatet fremkommer med den kurve, som er tættest på den målte. Det betyder dog, at sådant apparat også kun er en elektronisk farvetonedokumentation med dog mange flere varianter i hukommelsen, et meget nøjagtigt måleøje og muligheden for at ændre på opskriften. Størrelsen og strukturen af effektpigmenter skal dog fortsat vurderes af lakereren. Et farvetonemåleapparat giver ingen information om 3-lags lakeringer, på ikke tilstrækkelig dækkende basislakering eller på ved serielakeringen anvendte indfarvede klarlaktyper. Farvetonemåleapparater hjælper med at forbedre farvetonen men kan dog kun tilnærmelsesvis fremkomme med den korrekte opskrift. Nødvendigheden af at lakere sideliggende dele I VDI-direktivet 3456, der beskriver nutidens teknik ved reparationslakering, indeholder en bedømmelse af farvetonemåleapparater og giver udsagn om følgende:.nøjagtigheden af farvetonebestemmelsen på værkstedet tillader ikke, at man kan undgå lakering af sideliggende dele og efternuancering af farvetoner. Copyright IFL / SKAD Side 7

8 Lakering af sideliggende dele defineres i samme direktiv som følgende: Lakering af sideliggende dele ved en reparation, for at skjule reparationen for det menneskelige øje, bliver hovedsageligt anvendt ved metallicog effektlakeringer (AZT-Vejledning for udbedring af Uni- og Effektlakeringer). Argumenterne om, at en lakerer skal kunne lakere fra hoften, kan på baggrund af den vanskelige definition af den korrekte farvetone, dementeres. Lakering af sideliggende dele kan dermed ikke undgås, da f.eks. i Tyskland er over 90 procent af alle solgte personbiler lakeret med metallic- eller effektlak. Taksatorer og lakerere bør have denne viden. Lakering af sideliggende dele er en almen anerkendt reparationsmetode, som er nøje beskrevet i AZT- Vejledningen. Autolakeren og kun autolakereren kan og skal i sidste ende tage beslutning om lakering af sideliggende dele er nødvendig. Teknisk set er lakering af sideliggende dele intet problem. En hver reparationslak producent tilbyder dertil meget detaljerede vejledninger af arbejdsgangen og de nødvendige additiver, fortynder og slibepræparater. En hver autolakerer behersker denne teknik. Slutbemærkning Med udgangspunkt i den relativ besværlige bestemmelse af farvetonen af en moderne billakering, er det for en hver autolakerer næsten umuligt at ramme den helt konkrete lakfarvetone. Det er en hver autolakereres målsætning at levere arbejde af høj kvalitet og stor kundetilfredshed, og derfor skal farveforskelle mellem karrosseridele gøres usynlige, som kunden vil forvente. Lakering er et af de første punkter, hvorpå reparationskvaliteten bedømmes. Omkostninger til lakering af sideliggende dele skal bæres af kunden eller forsikringsselskabet. Også en taksator skal efter vurdering af en skade, være i stand til at bedømme, eventuelt efter samtale mellem karrosserismeden og autolakereren, om der er behov for en lakering af sideliggende dele i det konkrete tilfælde. Bedømmelsen skal denne IFL-Vejledning anvendes. Copyright IFL / SKAD Side 8

9 Copyright IFL / SKAD Side 9

Autolakering- Nye sprøjte- og påføringsteknikker.

Autolakering- Nye sprøjte- og påføringsteknikker. Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri Autolakering- Nye sprøjte- og påføringsteknikker. Kilde: Teknisk skole Silkeborg. Undervisningsministeriet. Marts, 2013. Materialet er udviklet for

Læs mere

Li Reparationslakering K3 L Overfladelakering K2

Li Reparationslakering K3 L Overfladelakering K2 9. 5. INTRODUKTION Dette værktøj er udarbejdet af FAI som en hjælp til alle de der arbejder med at opgøre lakeringsskader, såvel i Autotaks, som i FAI euro LAK. AT-lak/FAI euro LAK beregner arbejdstider

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permahyd Design- og Flerfarvelakering. For at kunne udføre perfekte design- og flerfarvelakeringer med Permahyd Basislak Serie 280/285 er der nogle enkelte forholdsregler,

Læs mere

Teknisk information. PercoTop rækkeevne. Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.3 / 00. An Axalta Coating Systems Brand

Teknisk information. PercoTop rækkeevne. Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.3 / 00. An Axalta Coating Systems Brand Teknisk information. PercoTop rækkeevne. Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.3 / 00 An Axalta Coating Systems Brand 1 / 01.10.2014 Beskrivelse. Rækkeevnen er den flade, som

Læs mere

AT-lak / FAI euro LAK systembeskrivelse. Oplag 11/0

AT-lak / FAI euro LAK systembeskrivelse. Oplag 11/0 AT-lak / FAI euro LAK systembeskrivelse Oplag 11/0 Udgivet 04.09.2012 FORORD... 2 AREALET... 2 MATERIALEINDE... 2 LAKERING MED SPECIALEFFEKTLAKKER... 2 UDSPRØJTNING FOR OPTIMAL FARVETILPASNING... 2 BORTSKAFFELSE

Læs mere

Vejledningen er udarbejdet af Eurogarant Danmark i dialog med FDM kvalitetskontrol. Vejledningen er en del af Eurogarant Lak audit under ISO 9001.

Vejledningen er udarbejdet af Eurogarant Danmark i dialog med FDM kvalitetskontrol. Vejledningen er en del af Eurogarant Lak audit under ISO 9001. Eurogarant Lakeringskvalitet Kontrol System EG-LKS Denne vejledning er til brug ved kontrol af lakering af biler. Vejledningen kan anvendes til at definere fejl og mangler på en foretagen lakering. Vejledningen

Læs mere

Teknisk information. PercoTop Glansmåling. efter DIN og DIN Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.

Teknisk information. PercoTop Glansmåling. efter DIN og DIN Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950. Teknisk inforion. Glansmåling. efter DIN 53230 og DIN 67530 Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.5 / 00 An Axalta Coating Systems Brand 1 / 01.10.2014 Grundlag. Glansen på

Læs mere

Autolakering- Reparation af flerefarvelakering

Autolakering- Reparation af flerefarvelakering Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri Autolakering- Reparation af flerefarvelakering Kilde: Silkeborg Tekniske Skole Undervisningsministeriet. Juni 2011. Materialet er udviklet for Efteruddannelses-udvalget

Læs mere

E 4. Tips til farvetilpasning. Teknisk information. Kontrol af farver

E 4. Tips til farvetilpasning. Teknisk information. Kontrol af farver Kontrol af farver For at kunne lave et godt reparationsarbejde, er det ind i mellem nødvendigt at tone på en farve, lave udsprøjtning eller polere på den gammel lak. Derfor er en nøje sammenligning mellem

Læs mere

Autolakering - Klargøring efter lakering

Autolakering - Klargøring efter lakering Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri Autolakering - Klargøring efter lakering Undervisningsministeriet, oktober 2013. Materialet er udviklet for Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg

Læs mere

System information. Permahyd Basislak Silver Star 887-1. Systeminformation vedrørende forarbejdningen af Permahyd Basislak Silver Star

System information. Permahyd Basislak Silver Star 887-1. Systeminformation vedrørende forarbejdningen af Permahyd Basislak Silver Star System information. Permahyd Basislak Silver Star Systeminformation vedrørende forarbejdningen af Permahyd Basislak Silver Star Meget fin, lys sølvfarve Specielt til fælge og tilbehør til biler og motorcykler

Læs mere

Targa-modellen havde brug for en komplet renovering. Targa-modellen krævede en komplet renovering. Mere arbejde end først antaget

Targa-modellen havde brug for en komplet renovering. Targa-modellen krævede en komplet renovering. Mere arbejde end først antaget Think Colour. Think Standox: Restaurering af veteranbil Der var indtil for nylig en Porsche Targa fra 1969 i intens orange på det schweiziske autolakeringsværksted René Sahli. Veteranbilen var blevet booket

Læs mere

Infoblad. ISO/TS 16949 - Automotive

Infoblad. ISO/TS 16949 - Automotive Side 1 af 5 ISO/TS 16949 - Automotive Standarden ISO/TS 16949 indeholder særlige krav gældende for bilindustrien og for relevante reservedelsvirksomheder. Standardens struktur er opbygget som strukturen

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Akryl 100 Toplak 2K-Dæklak på akrylharpiksbasis Høj lysbestandighed Til anvendelse både indendørs og udendørs Let at påføre Det er muligt at opnå 5 glansgrader Struktureffekt

Læs mere

System information. Reparations-lakeringssystem til matlakerede køretøjer fra Mercedes-Benz.

System information. Reparations-lakeringssystem til matlakerede køretøjer fra Mercedes-Benz. System information. Reparations-lakeringssystem til matlakerede køretøjer fra Mercedes-Benz. Efterfølgende beskrives reparations-lakeringssystemet til de med magno-farvetoner matlakerede køretøjer fra

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permafleet HS Vario Dæklak 675 Permafleet HS Vario Dæklak 675 er et førsteklasses High Solid 2K Dæklaksystem til unifarver. Systemet overholder VOC-lovgivningen. Anvendelsesområde:

Læs mere

Produktdatablad Oktober 2010

Produktdatablad Oktober 2010 Produktdatablad Oktober 2010 INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG Produkt 2K Klarlaksblanding Semi glans P190-1061/P190-6512 (Ca. 20-30 % glans ved 60 C) Beskrivelse P190-1061 2K mat

Læs mere

Anvendelsesteknisk Information.

Anvendelsesteknisk Information. Anvendelsesteknisk Information. Raderal Fyldgrunder 3508. Raderal Fyldgrunder 3508 er en 2K reparations sprøjtespartel. Anvendelse: til udjævning af grove ujævnheder. VOC-tal under 250 g/l Især velegnet

Læs mere

Teknisk information. PercoTop Metalliske materialer og deres forbehandling inden lakering Del 1.

Teknisk information. PercoTop Metalliske materialer og deres forbehandling inden lakering Del 1. Teknisk information. PercoTop Metalliske materialer og deres forbehandling inden lakering Del 1. Kun til erhvervsmæssigt brug. I-systemdatablad nr. DK / SYS_PT950.8 / 00 An Axalta Coating Systems Brand

Læs mere

CROMAX WATERBORNE BASECOAT

CROMAX WATERBORNE BASECOAT Beskrivelse 1-komponent polyuretan-/vandbaseret basefarve anvendes som 2-lags lakering i solide farver samt metal- og perlemorsfarver. Velegnet til biler, lastbiler og busser. Sammensætning baseret på

Læs mere

Nexa Autocolor Din forretningspartner INNOVATIVE REPARATIONSLØSNINGER

Nexa Autocolor Din forretningspartner INNOVATIVE REPARATIONSLØSNINGER Din forretningspartner INNOVATIVE REPARATIONSLØSNINGER Førende inden for farver, lak og værkstedsoptimering Nexa Autocolor er blandt verdens førende autolakmærker og forhandles i over 147 lande. Nexa Autocolor

Læs mere

Cromax Pro basisfarve. Den nye standard indenfor værkstedseffektivitet

Cromax Pro basisfarve. Den nye standard indenfor værkstedseffektivitet Cromax Pro basisfarve Den nye standard indenfor værkstedseffektivitet Cromax Pro basisfarve Den nye standard når det gælder værkstedseffektivitet DuPont Refinish, det dynamiske lakmærke, introducerer

Læs mere

Autolakering- Anvendelse af farvescanner

Autolakering- Anvendelse af farvescanner Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri Autolakering- Anvendelse af farvescanner Kilde: Teknisk skole Silkeborg Undervisningsministeriet. September, 2013. Materialet er udviklet for Efteruddannelsesudvalget

Læs mere

2K mat klarlak P

2K mat klarlak P Produktdatablad Juni 2010 INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG Produkt 2K mat klarlak Smuds skal forebygges i alle faser af processen. Det er ikke muligt at fjerne smuds i matte finishes,

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permacron HS Fylder 5107. Permacron HS Fylder 5107 er en førsteklasses 2K HS Slibefylder på akrylharpiksbasis. Fylderen overholder VOC-lovgivningen. Enkel forarbejdning.

Læs mere

Guidelines til anvendelse af. brugte dele i skadesreparation

Guidelines til anvendelse af. brugte dele i skadesreparation Guidelines til anvendelse af brugte dele i skadesreparation Følgende organisationer har tilsluttet sig disse guidelines Alle forsikringsbranchens auto-taksatorkorps AutoBranchen Danmark Bilbranchen DI

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permahyd HiTEC Basislak 480 Permahyd HiTEC Basislak 480 er et innovativt vandfortyndbart basislaksystem. Blandesystemet omfatter alle uni og effekttonefarver til personvogns

Læs mere

CENTARI 6000 LOW EMISSION BASECOAT

CENTARI 6000 LOW EMISSION BASECOAT PRODUKTBESKRIVELSE Centari 6000 er vores unikke, alsidige og brugervenlige opløsningsmiddelbaserede basefarve Den blander koncentrerede farvetoner med opløsningsmiddelbaserede bindemidler, hvorved der

Læs mere

PercoTop CS382 2K Zinc Rich Epoxy Primer 053

PercoTop CS382 2K Zinc Rich Epoxy Primer 053 Egenskaber: er en 2K grunder med højt indhold af zinkstøv. Blandingen er baseret på epoxyharpiks Kan bruges som første lag i en lakopbygning for at opfylde de højeste krav til korrosionsbeskyttelse på

Læs mere

Optimal beskyttelse til din bil. SikaGard Rustbeskyttelse til effektiv reparation af karrosserier

Optimal beskyttelse til din bil. SikaGard Rustbeskyttelse til effektiv reparation af karrosserier Optimal beskyttelse til din bil SikaGard Rustbeskyttelse til effektiv reparation af karrosserier Guide til produktvalg Motorrumsbeskyttelse Kapillær effekt Undervogns- Stenslagsbeskyttelse beskyttelse

Læs mere

System information. Forbehandling af undergrunde til lakering

System information. Forbehandling af undergrunde til lakering System information. Forbehandling af undergrunde til lakering Storvogne har i dag, udover deres egentlige funktion, en stadig større betydning som reklameblikfang; de repræsenterer firmaet og fungerer

Læs mere

INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG. Express Plus Clearcoat

INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG. Express Plus Clearcoat Produktdatablad Juni 2016 INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG Produkt Express Plus Clearcoat P190-8000 Beskrivelse P190-8000 HS Plus Clearcoat P210-8817 HS Plus Hardener P852-1660 Express

Læs mere

INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG. 2K HS Plus Ekspres klarlak P (med P HS+ hærder)

INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG. 2K HS Plus Ekspres klarlak P (med P HS+ hærder) Produktdatablad Juli 2014 INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG Produkt 2K HS Plus Ekspres klarlak P190-6659 (med P210-8815 HS+ hærder) Beskrivelse P190-6659 2K HS Plus Ekspres klarlak

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permasolid HS Optimum Plus Klarlak 8650. Permasolid HS Optimum Plus Klarlak 8650 er en førsteklasses high solid klarlak, der overholder VOC-lovgivningen. Optimal forarbejdning

Læs mere

FAI euro LAK kalkalutionssytem

FAI euro LAK kalkalutionssytem 1 af 7 03-07-2012 13:33 FAI euro LAK kalkalutionssytem Journal nr.3:1120-0389-6/aj/industri Rådsmødet den 19. december 2001 Resumé 1. Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) anmeldte den 22. april

Læs mere

Hemmeligheden bag god maling!

Hemmeligheden bag god maling! Hemmeligheden bag god maling! Der findes mange forskellige typer og kvaliteter af maling på markedet. Ligeledes er der mange meninger om, hvad der adskiller god kvalitets-maling fra de billige malinger.

Læs mere

2 : % VOC-Klarlak 2 : % Klarlak Blandingsforhold 100% vol eller eller eller

2 : % VOC-Klarlak 2 : % Klarlak Blandingsforhold 100% vol eller eller eller Påføring: Tørrings accelerator til Glasurit Standard klarlakker (VOC-kompatibel og ikke VOC-kompatibel), Serie, Serie VOC, VOC MC600, og 85- HS Grundfylder / Fylder Egenskaber: Reducering af tørretider

Læs mere

Produkt Information. Maj Vandfortyndbar klarlak PRODUKTER PRODUKTBESKRIVELSE FORBEREDELSE AF OVERFLADEN. D8186 vandfortyndbar klarlak

Produkt Information. Maj Vandfortyndbar klarlak PRODUKTER PRODUKTBESKRIVELSE FORBEREDELSE AF OVERFLADEN. D8186 vandfortyndbar klarlak GLOBAL REFINISH SYSTEM Maj 2012 Produkt Information Vandfortyndbar klarlak D8186 D8186 vandfortyndbar klarlak PRODUKTER Vandfortyndbar klarlak Hærder til vandfortyndbar klarlak Fortynder D8186 D8221 D8448

Læs mere

AquaCoat. En nyhed i overfladebehandling

AquaCoat. En nyhed i overfladebehandling AquaCoat En nyhed i overfladebehandling Her er beviset: Fantastisk holdbarhed AquaCoats helt enestående holdbarhed og evne til at beskytte mod korrosion er blevet testet igen og igen af uafhængige testinstitutter.

Læs mere

December 2010 Produktinformation GRS Deltron Lamborghini mat finish D8113_D8239

December 2010 Produktinformation GRS Deltron Lamborghini mat finish D8113_D8239 GLOBAL REFINISH SYSTEM December 2010 Produktinformation GRS Deltron Lamborghini mat finish D8113_D8239 D8113 Mat klarlak PRODUKTER Deltron mat klarlak Deltron HS hærder Deltron fortynder D8113 D8239 D807,

Læs mere

Gennemsnit og normalfordeling illustreret med terningkast, simulering og SLUMP()

Gennemsnit og normalfordeling illustreret med terningkast, simulering og SLUMP() Gennemsnit og normalfordeling illustreret med terningkast, simulering og SLUMP() John Andersen, Læreruddannelsen i Aarhus, VIA Et kast med 10 terninger gav følgende udfald Fig. 1 Result of rolling 10 dices

Læs mere

Produktinformation. D814 til at blødgøre lak på elastiske underlag. D843 til at skabe en fin struktureret "ruskinds"-effekt

Produktinformation. D814 til at blødgøre lak på elastiske underlag. D843 til at skabe en fin struktureret ruskinds-effekt GLOBAL REFINISH SYSTEM Juni 2016 Produktinformation D8175 Rapid Performance Clearcoat PRODUKTER UHS Rapid Performance Klarlak UHS Hærder Accelerator Fortynder Høj Temperatur Accelereret Fortynder D8175

Læs mere

Tilfredse kunder kommer ikke af sig selv

Tilfredse kunder kommer ikke af sig selv LAKexperten : 1 Tilfredse kunder kommer ikke af sig selv LAKexperten er Danmarks største frivillige kæde af autolakerere. Hver og én har givet håndslag på, at kvalitet, service og engagement skal aflæses

Læs mere

System information. 2K FillClean Spraydåse til Permasolid Dæklak Serie 275/670/675 1 116-0

System information. 2K FillClean Spraydåse til Permasolid Dæklak Serie 275/670/675 1 116-0 1 116-0 System information. 2K FillClean Spraydåse til Permasolid Dæklak Serie 275/670/675 Produktet er en 2K Lakspraydåse indeholdende en kombination af drivgas, hærder og opløsningsmidler specielt tilpasset

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permacron Autolak Serie 257 Permacron Autolak Serie 257 er en højblank tokomponent dæklak fra vores 2K-Akryl-System. Lakken udmærker sig ved sin høje glans og helt glatte

Læs mere

BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD

BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD 1 BENTLEY-EFTERPLEJE EN UNIK STANDARD Indhold Indledning 4-5 Certificerede Bentley-teknikere 6-7 Den nyeste Bentley-teknologi 8-9 Høj kvalitetsbevidsthed 10-11 Garanteret originale dele 12-13 Omfattende

Læs mere

April 2016 Produktinformation GRS Deltron UHS klarlak D8130

April 2016 Produktinformation GRS Deltron UHS klarlak D8130 GLOBAL REFINISH SYSTEM April 2016 Produktinformation GRS Deltron UHS klarlak D8130 D8130 UHS klarlak PRODUKTER Deltron UHS klarlak Deltron express UHS hærder Deltron UHS hærdere Deltron fade-out fortynder

Læs mere

DP4000 2K Primer Mindst 50% kortere klargøringstid

DP4000 2K Primer Mindst 50% kortere klargøringstid Make it happen. With PPG 2K Primer Mindst 50% kortere klargøringstid Velkommen til en effektiv klargøringsprocess 2K Primer Velkommen til en fremtid med effektiv klargøring af overflader Et gennembrud

Læs mere

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Nyt fra AutoBranchen Danmark Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden Administration/bogholderi Salgsafdeling Værksted/reservedele Nr. 12 2. juli 2014 (uge 27) Nyt fra AutoBranchen Danmark Ny formand i AutoBranchen Danmark AutoBranchen

Læs mere

Produktinformation CT VANDFORTYNDBAR BASEFARVE - EKSPRESSYSTEM

Produktinformation CT VANDFORTYNDBAR BASEFARVE - EKSPRESSYSTEM December 2010 TDS: Produktinformation CT vandfortyndbare basefarver PRODUKT CT vandfortyndbar basefarve ReadyMix-farve Delfleet CT WB aktivator A600 Vandfortyndbar fortynder T494 Vandfortyndbar langsom

Læs mere

Technical Data Sheet. Cromax Pro Basecoat WATERBORNE BASECOAT. Gælder fra 2. juni 2009. Beskrivelse

Technical Data Sheet. Cromax Pro Basecoat WATERBORNE BASECOAT. Gælder fra 2. juni 2009. Beskrivelse Gælder fra 2. juni 2009 Cromax Beskrivelse 1komponent polyuretan/vandbaseret basefarve anvendes som 2lags lakering i solide farver samt metal og perlemorsfarver. Velegnet til biler, lastbiler og busser.

Læs mere

Permasolid HS Express Füller 5250

Permasolid HS Express Füller 5250 information. Permasolid HS Express Füller 5250 Hurtigttørrende slibefylder Permasolid HS Express Füller 5250 er en førsteklasses og yderst effektiv 2K HS slibefylder, der er velegnet til hurtig og økonomisk

Læs mere

Hovedinspektion af legepladsredskaber udarbejdet for: Aulum Byskole

Hovedinspektion af legepladsredskaber udarbejdet for: Aulum Byskole Inspektionsdato: 20 oktober 2008 Side 1 af 8 Hovedinspektion af legepladsredskaber udarbejdet for: Aulum Byskole Legepladsinspektør Henrik Carlson Herning Kommune Teknik og Miljø Drift Telefon: Mobil:

Læs mere

System information. Permahyd Hi-TEC Basislak 480. Generelle forarbejdningsanbefalinger for vandfortyndbare produkter.

System information. Permahyd Hi-TEC Basislak 480. Generelle forarbejdningsanbefalinger for vandfortyndbare produkter. System information. Permahyd Hi-TEC Basislak 480 Generelle forarbejdningsanbefalinger for vandfortyndbare produkter. Kun til erhvervsmæssigt brug. System-datablad nr. DK / SYS_905.8 / 05 An Axalta Coating

Læs mere

Cromax Pro Mixing Color (solide) Cromax Pro Mixing Color (effect, perlemor og aluminium)

Cromax Pro Mixing Color (solide) Cromax Pro Mixing Color (effect, perlemor og aluminium) Beskrivelse 1komponent polyuretan/vandbaseret basefarve anvendes som 2lags lakering i solide farver samt metal og perlemorsfarver. Velegnet til biler, lastbiler og busser. Sammensætning baseret på polyuretancopolymer

Læs mere

AT-lak systembeskrivelse

AT-lak systembeskrivelse AT-lak systembeskrivelse Oplag 13/0 Udgivet 25.04.2017 FORORD 3 AREALET 3 MATERIALEINDE 3 Lakering med specialeffektlakker 3 Udsprøjtning for optimal farvetilpasning 3 BORTSKAFFELSE AF MILJØBELASTENDE

Læs mere

System information. PercoTop industrilakering. vedrørende: DIN EN ISO 12944 QUALICOAT

System information. PercoTop industrilakering. vedrørende: DIN EN ISO 12944 QUALICOAT System information. industrilakering. vedrørende: - - DIN EN ISO 12944 QUALICOAT Kun til erhvervsmæssigt brug. I-System-datablad nr. DK / SYS_PT951.0 / 02 An Axalta Coating Systems Brand 1 / 01.10.2014

Læs mere

C 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling

C 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe

Læs mere

RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER

RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER Forord Formålet med denne fælles vejledning er at beskrive de problemer, der oftest opstår mellem værksteder og

Læs mere

RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER

RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER RETNINGSLINJER FOR FORSIKRINGSSELSKABER OG AUTOVÆRKSTEDER VED FORSIKRINGSSKADER PÅ BILER Forord Formålet med denne fælles vejledning er at beskrive de problemer, der oftest opstår mellem værksteder og

Læs mere

Kvalitetshåndbog. for SMEMEK

Kvalitetshåndbog. for SMEMEK Kvalitetshåndbog for SMEMEK Side 1 af 8 0. Indholdsfortegnelse Kvalitetshåndbog 0. Indholdsfortegnelse 1 1. Forord 2 2. Organisationsplan 3 3. Kvalitetsmålsætning 4 4. Kvalitetspolitik 4 5. Leveringsformåen

Læs mere

Information om grundlag og terminologier i forbindelse med Energimærkning af vinduer og ruder

Information om grundlag og terminologier i forbindelse med Energimærkning af vinduer og ruder Sekretariat Teknologiparken 8000 Århus C. Tlf. 7220 1122 Fax 7220 1111 Information om grundlag og terminologier i forbindelse med Energimærkning af vinduer og ruder 2001 v/diplomingeniør Peter Vestergaard

Læs mere

December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Premium klarlak D8137

December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Premium klarlak D8137 GLOBAL REFINISH SYSTEM December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Premium klarlak D8137 D8137 UHS Premium klarlak PRODUKTER Deltron UHS Premium Clearcoat Deltron UHS hærdere D8137 D8216, D8217, D8218,

Læs mere

Taksatorprocesser version 5

Taksatorprocesser version 5 Taksatorprocesser version 5 01.01.2016 Philip Heymans Allé 1 2900 Hellerup Tlf. 41 91 91 91 Fax 41 91 91 92 fp@forsikringogpension.dk www.forsikringogpension.dk Birger Bruun Jensen Chefkonsulent Dir. 41

Læs mere

D DK. Montagevejledning PRO TEC Xframe. Montering vinduer og døre

D DK. Montagevejledning PRO TEC Xframe. Montering vinduer og døre Montagevejledning Montering vinduer og døre Montering af døre Dørkarm indsættes i dørhul så den flugter muren ens i begge sider og fastholdes ved hjælp af kiler. Dørkarm sættes i lod i alle retninger,

Læs mere

3800S CHROMACLEAR VOC

3800S CHROMACLEAR VOC Beskrivelse 2komponent Low Emission klarlak er beregnet til påføring som klarlak over basefarve. Sammensætning baseret på akrylcopolymer og en unik, patentbeskyttet stjerne polymerteknologi. Produkter

Læs mere

2K HS Plus Clearcoat P K HS klarlak P

2K HS Plus Clearcoat P K HS klarlak P 2K HS Plus Clearcoat P190-6690 J2070V Produktdatablad April 2016 INTERNATIONALT MASTERDOKUMENT KUN TIL PROFESSIONEL BRUG 2K HS klarlak P190-6550 Produkt Beskrivelse P190-6550 2K HS klarlak P210-8631 2K

Læs mere

December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Rapid klarlak D8135

December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Rapid klarlak D8135 GLOBAL REFINISH SYSTEM December 2010 Produktinformation GRS Deltron UHS Rapid klarlak UHS Rapid klarlak PRODUKTER Deltron UHS Rapid klarlak Deltron UHS hærder Deltron fortyndere Deltron accelereret fortynder

Læs mere

Vejledning ver. 1/0. MCtaks Webbaseret opgørelsesværktøj. Motorcykler og knallerter

Vejledning ver. 1/0. MCtaks Webbaseret opgørelsesværktøj. Motorcykler og knallerter Den 22. marts 2010 Vejledning ver. 1/0 til MCtaks Webbaseret opgørelsesværktøj for Motorcykler og knallerter INDHOLDSFORTEGNELSE side Forord... 3 Forudsætninger/systemkrav.... 4 Anlæg ny skadesag/rapport...

Læs mere

System information. Glansgradindstilling af Permacron MS Klarlakker

System information. Glansgradindstilling af Permacron MS Klarlakker System information. Glansgradindstilling af Klarlakker I dette datablad beskrives indstillingen af forskellige glansgrader i Klarlakker ved at blande dem med Permasolid Mat Komponent til kunststof- og

Læs mere

BX09 BETJENINGSVEJLEDNING ENERGIOMKOSTNINGSMÅLER TRT-BA-BX09-TC-001-DA

BX09 BETJENINGSVEJLEDNING ENERGIOMKOSTNINGSMÅLER TRT-BA-BX09-TC-001-DA BX09 DA BETJENINGSVEJLEDNING ENERGIOMKOSTNINGSMÅLER TRT-BA-BX09-TC-001-DA Indholdsfortegnelse Henvisninger vedrørende betjeningsvejledningen... 1 Sikkerhed... 2 Oplysninger om enheden... 2 Tekniske data...

Læs mere

Taksatorprocesser version 7

Taksatorprocesser version 7 Taksatorprocesser version 7 13.11.2017 Philip Heymans Allé 1 2900 Hellerup Tlf.: 41 91 91 91 Fax: 41 91 91 92 fp@forsikringogpension.dk www.forsikringogpension.dk Birger Bruun Jensen Chefkonsulent Dir.

Læs mere

Proces Styring STF-1 til BalTec Radial Nittemaskine med RC 20 STYRING

Proces Styring STF-1 til BalTec Radial Nittemaskine med RC 20 STYRING [Skriv tekst] [Skriv tekst] Proces Styring STF-1 til BalTec Radial Nittemaskine med RC 20 STYRING Brugsanvisning Introduktion Styringen og overvågningen af processer med henblik på kvalitetssikring er

Læs mere

April 2011 Produktinformation UHS Premium klarlak D8171

April 2011 Produktinformation UHS Premium klarlak D8171 GLOBAL REFINISH SYSTEM April 2011 Produktinformation UHS Premium klarlak D8171 D8171 UHS Premium klarlak PRODUKTER UHS Premium MultiClear klarlak UHS hærdere Fortyndere Accelerator-fortynder D8171 D8302

Læs mere

Taksatorprocesser version 4

Taksatorprocesser version 4 Taksatorprocesser version 4 18.12.2013 Philip Heymans Allé 1 2900 Hellerup Tlf. 41 91 91 91 Fax 41 91 91 92 fp@forsikringogpension.dk www.forsikringogpension.dk Birger Bruun Jensen Chefkonsulent Dir. 41

Læs mere

Hos Lasse Ahm Consult vurderer vi at følgende krav i de enkelte kravelementer er væsentlige at bemærke:

Hos Lasse Ahm Consult vurderer vi at følgende krav i de enkelte kravelementer er væsentlige at bemærke: ISO 9001:2015 Side 1 af 8 Så ligger det færdige udkast klar til den kommende version af ISO 9001:2015. Standarden er planlagt til at blive implementeret medio september 2015. Herefter har virksomhederne

Læs mere

TI-B 33 (92) Prøvningsmetode Måling af betonforseglingsmidlers virkningsgrad

TI-B 33 (92) Prøvningsmetode Måling af betonforseglingsmidlers virkningsgrad Måling af betonforseglingsmidlers virkningsgrad Teknologisk Institut, Byggeri Måling af betonforseglingsmidlers virkningsgrad Deskriptorer: Udgave: 1 Dato: Oktober 1992 Sideantal: 5 / Bilag: 0 Udarbejdet

Læs mere

Permasolid HS Vario Primer Surfacer 5340

Permasolid HS Vario Primer Surfacer 5340 1750-3 information. Permasolid HS Vario Primer Surfacer 5340 Universal grundfylder i Hi-TEC Performance Systemet og Classic Systemet Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 er en universal High Solid grundfylder

Læs mere

2K mat klarlaksystem. Produktbeskrivelse

2K mat klarlaksystem. Produktbeskrivelse Produktdatablad Januar 2012 INTERNATIONAL MASTER KUN TIL PROFESSIONEL BRUG 2K mat klarlaksystem Produkt Beskrivelse P190-1062 Klarlak mat P190-1063 Klarlak halvblank P210-842/8430/844/845 2K HS hærder

Læs mere

Garantibevis. Garantiperiode regnet fra bilens 1. reg.-dato

Garantibevis. Garantiperiode regnet fra bilens 1. reg.-dato Garantihæfte Garantibevis Navn Adresse Postnr. By Telefon Registreringsnr. 1. reg.-dato Bilmærke Model Stelnr. Garantiperiode regnet fra bilens 1. reg.-dato Garantiperiodens længde År Udløbsdato Evt. bemærkninger

Læs mere

siliciumkarbid, ædelkorund og normalkorund

siliciumkarbid, ædelkorund og normalkorund siliciumkarbid, ædelkorund og normalkorund c/o Cerablast GmbH & Co.KG Gerhard-Rummler-Str.2 D-74343 Sachsenheim / Tyskland Telefon:0049 7147 220824 Fax: 0049 7147 220840 E-Mail: info@korutec.com http://www.korutec.com

Læs mere

Tillæg Til brugsanvisningen

Tillæg Til brugsanvisningen Tillæg Til brugsanvisningen AMAZONE påbygningssåmaskine AD Montering af AMAZONE påbygningssåmaskinen AD på jordbearbejdningsmaskiner af andre fabrikater MG1351 DB 2000-1 DK 11.01 Printed in Germany Før

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. e. Standard Kort 3840 4040 EP ne omfatter et udvalg af hærdere med forskellige egenskaber, der giver en optimal tilpasningsmulighed til Laksystemerne. ne giver mulighed

Læs mere

9 Specifikationer. 9/1 Specifikationer. 9/2 Spændmomenter. 9/3 Specialværktøj. 9/4 Reparation af karrosseriskader Reparation af karrosseriskader 9/4 1

9 Specifikationer. 9/1 Specifikationer. 9/2 Spændmomenter. 9/3 Specialværktøj. 9/4 Reparation af karrosseriskader Reparation af karrosseriskader 9/4 1 9 Specifikationer 9/1 Specifikationer 9/2 Spændmomenter 9/3 Specialværktøj 9/4 9/4 1 Side 1 af 5 Denne vejledning giver retningslinier for reparation af karrosseriskader på køretøjets overog underdel.

Læs mere

Metode 1. El-termografisk måling af fejlsted, som viser temperaturforskellen mellem normal og afvigende leder eller komponent med samme belastning.

Metode 1. El-termografisk måling af fejlsted, som viser temperaturforskellen mellem normal og afvigende leder eller komponent med samme belastning. Rettelser og tolkninger til RTL 010-serien, januar 2015 Vedtaget af referencegruppen RTL 010-1, El-termografering, Vejledning i udførelse Fejlklassificeringsskemaer side 18 og 19, rettes som følge: Metode

Læs mere

Teknisk datablad StoCryl BF 100

Teknisk datablad StoCryl BF 100 Gulvmaling Karakteristik Anvendelse indvendigt og på frit eksponerede områder som farvet belægning på mineralske underlag, f.eks. beton- eller cementafjævning indvendig anhydritafjævning til gangområder

Læs mere

GPS stiller meget præcise krav til valg af målemetode

GPS stiller meget præcise krav til valg af målemetode GPS stiller meget præcise krav til valg af målemetode 1 Måleteknisk er vi på flere måder i en ny og ændret situation. Det er forhold, som påvirker betydningen af valget af målemetoder. - Der er en stadig

Læs mere

Autotaks kalkulationssystem

Autotaks kalkulationssystem Autotaks kalkulationssystem Journal nr.3:1120-0204-34/aj/industri Rådsmødet den 19. december 2001 Resumé 1. I forbindelse med behandlingen af et anmeldt kalkulationssystem til kalkulation af lakarbejder

Læs mere

Teknisk faktablad. StoColor Opticryl Satinmatt Mat indvendig akrylatmaling, glans 7, vaskbarhed klasse 1 og dækkeevne 2 ifølge EN 13300

Teknisk faktablad. StoColor Opticryl Satinmatt Mat indvendig akrylatmaling, glans 7, vaskbarhed klasse 1 og dækkeevne 2 ifølge EN 13300 Mat indvendig akrylatmaling, glans 7, vaskbarhed klasse 1 og dækkeevne 2 ifølge EN 13300 Egenskaber Anvendelse Egenskaber Optik mat, glans 7, ifølge EN 13300 Tekniske data Underlag Krav indvendigt til

Læs mere

BILAG. Bilag 6. til. KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /..

BILAG. Bilag 6. til. KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 3.5.2013 C(2013) 2458 final BILAG Bilag 6 til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. om udbygning af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/30/EU for

Læs mere

Lineære sammenhænge. Udgave 2. 2009 Karsten Juul

Lineære sammenhænge. Udgave 2. 2009 Karsten Juul Lineære sammenhænge Udgave 2 y = 0,5x 2,5 2009 Karsten Juul Dette hæfte er en fortsættelse af hæftet "Variabelsammenhænge, 2. udgave 2009". Indhold 1. Lineære sammenhænge, ligning og graf... 1 2. Lineær

Læs mere

Renovering af gulve og vægge i servicerum

Renovering af gulve og vægge i servicerum Renovering af gulve og vægge i servicerum Tyndfilm epoxybehandling. Slutbehandling med NM 50 Aqua Super. Evt. mellembehandling NM 50 Aqua Super (NM 50 Aqua Super) NM 50 Aqua Super 1. Klargøring af underlag

Læs mere

HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark.

HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark. HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark. Af Diplomingeniør Claus Thorup, Colas Danmark A/S, ct@colas.dk Egenskaberne for HøjModul asfalt er så forskellige fra traditionel asfalt at der

Læs mere

Når leasingaftalen udløber, skal bilen returneres til Autolease. Det er leasingtagers ansvar, at biler returneres.

Når leasingaftalen udløber, skal bilen returneres til Autolease. Det er leasingtagers ansvar, at biler returneres. Tilbagelevering af biler Returnering af bil til Autolease Når leasingaftalen udløber, skal bilen returneres til Autolease. Det er leasingtagers ansvar, at biler returneres. Autolease har outsourcet inspektionen

Læs mere

Juni 2011 Produktinformation ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE

Juni 2011 Produktinformation ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE GLOBAL REFINISH SYSTEM Juni 2011 Produktinformation ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE PRODUKTER Envirobase vandfortyndbar basecoatfarve T4xx Envirobase fortynder T494 Envirobase langsom fortynder T495 High Performance

Læs mere

PolyJet teknologien printer med PHOTOPOLYMER FullCure materialer i ultra-tynde lag (16μ) lag på lag på en byggeplatform indtil 3D model er færdig.

PolyJet teknologien printer med PHOTOPOLYMER FullCure materialer i ultra-tynde lag (16μ) lag på lag på en byggeplatform indtil 3D model er færdig. Stand: Firma: Adresse: By: Telefon: www: Kontakt: C-3906 TL MaskinPartner A/S Rødengvej 20 4180 Sorø 36 86 06 00 www.tl-maskinpartner.com Thomas Lundsteen TL MaskinPartner A/S Stand C-3906 Pressemateriale

Læs mere

Produktinformation DP6000 2K hurtig primer

Produktinformation DP6000 2K hurtig primer GLOBAL REFINISH SYSTEM Maj 2016 Produktinformation DP6000 2K hurtig primer D8531 lysegrå D8535 grå D8537 mørkegrå D8302 UHS hærder D8716 produktiv fortynder D8725 produktiv fortynder D8719 til høj temperatur

Læs mere

Anvendelsesteknisk information.

Anvendelsesteknisk information. Anvendelsesteknisk information. Permasolid Mat Komponent MA 110. Når Permasolid Mat Komponent MA 110 tilsættes Permasolid HS klarlakker og Permasolid HS Autolak 275 danner den en matteret dæklak til metal-

Læs mere

Noter om Bærende konstruktioner. Membraner. Finn Bach, december 2009. Institut for Teknologi Kunstakademiets Arkitektskole

Noter om Bærende konstruktioner. Membraner. Finn Bach, december 2009. Institut for Teknologi Kunstakademiets Arkitektskole Noter om Bærende konstruktioner Membraner Finn Bach, december 2009 Institut for Teknologi Kunstakademiets Arkitektskole Statisk virkemåde En membran er et fladedannende konstruktionselement, der i lighed

Læs mere

Budgettet Drivhusgasbudgettet og 2 graders målet NOAHs Forlag

Budgettet Drivhusgasbudgettet og 2 graders målet NOAHs Forlag Budgettet Drivhusgasbudgettet og 2 graders målet I 10.000 år der været et ret stabilt klima på Jorden. Drivhuseffekten har været afgørende for det stabile klima, og den afgøres af mængden af kuldioxid

Læs mere