Frederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
|
|
- Fredrik Villadsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 !!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
2 I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund Kommune (2012-forbrug). Der er også angivet forskellen til gennemsnitskommunen henholdsvis de tre billigste kommuner i Deloittes benchmarkdatabase. Brugerfrekvensen for ordningerne er også angivet. Denne er defineret som antal unikke brugere i forhold til personer i den primære målgruppe, og er med andre ord udtryk for hvor mange, der er visiteret ind i ordningerne. Overblik over kommunens befordringsøkonomi Kommunens omkostninger er i tabellen nedbrudt per kørselsordning. Befordringsområde Totaludgifter (med administrationsomkostning er og godtgørelse) Forskel til gennemsnit Forskel til 3 billigste Brugerfrekvens Læge og speciallæge kr kr kr. Lav Genoptræning, varigt nedsat funktionsevne og dagcenter kr kr kr. Lav/middel Individuel handicapkørsel kr kr kr.* Høj Hjælpemidler kr kr kr. Lav Skolekørsel kr kr kr. Middel/Høj Specialundervisning for børn kr kr kr. Høj Specialundervisning for unge/voksne kr kr kr. Lav Socialområdet - børn og unge med handicap (specialbørnehaven) Socialområdet - voksne med handicap kr.*** kr kr. Lav kr kr kr. Lav/Middel Socialområdet - udsatte børn og unge kr kr. Lav Udgifter, total kr kr kr.
3 Arbejdsmetode i projektet Bedre kollektiv trafik, mindre lukket kørsel samt justeret visitering og service Med afsæt i befordringsanalysens konklusioner og det generelle behov for et eftersyn af det kollektive busnet tilrettelagdes et forløb med fokus på: Nødvendige omlægninger af det kollektive busnet (med afsæt i befordrings- og pendlingsbehov) Muligheden for derefter at trimme den lukkede kørsel Vurdering af effekterne af mulige justeringer af visitering og serviceniveauer Analysen fulgte processen illustreret til højre. Trin 1: Workshop med institutioner og projektgruppe om fremtidige principper for visitering og serviceniveauer i den lukkede kørsel. Trin 2: Detaljerede borgerlister med adresser, kendetegn (klassetrin, hjælpemidler, etc.) og institutioner. Trin 3 og 4 Krævede en kreativ debat og tegne-på-kort -øvelse i projekt-gruppen. Trin 5: De elever og voksne, der ikke skal befordres i kollektiv trafik, udpegedes dels pga. elevernes særlige behov, dels af bopæl i de hjørner af kommunen, hvor åben trafik ikke er rentabel. Trin 6: Var en detaljeret gennemgang af alle elev- og borgerlister og udpegelse af de elever, som vil kunne benytte opsamlingssteder. Derudover udpeges det relevante opsamlingssted for eleverne. Trin 7: Blev gennemført med maskinel ruteoptimering. Projektgruppen definerede forskellige scenarier mht. serviceniveauer mm. til optimeringsanalysen. De forskellige scenarier, som behandledes i processen, belystes med økonomiske konsekvensberegninger. Projektets arbejdsmetode (1) Fremtidig visitationspraksis og service? (2) Hvor stort er befordringsbehovet i fremtiden? (3) Hvem kan betjenes vha. eksisterende åbne ruter (evt. med justeringer)? (4) Hvor bør vi overveje nye åbne ruter? (5) Hvem skal køres i lukket trafik? (6) Hvem kan benytte opsamlingssted? Og hvor? (7) Hvordan ser de optimale lukkede ruter ud?
4 Transport til skoler, special- og dagtilbud omkring Frederikssund
5 Analysens effektiviseringspotentialer De potentialer, som arbejdsgruppen vurderer som relevante er fremhævet med fed kant Kommunen bruger i dag knap 4 mio. kroner på kørsel af borgere ud af kommunen til andre kommuners institutioner. Denne kørsel forventes fortsat at skulle tilrettelægges i regi af institutionernes kørselsordninger og er derfor ikke været en del af indeværende analyse.. Nedlæggelse af lukkede busruter. Vi har i dag en dobbeltdækning mellem De lukkede og de åbne ruter. Koordinations- og udbudsgevinst. Bedre mulighed for udnyttelse af biler i stort koordineret udbud. Mere konkurrence. Bedre priser end i dag. Gevinst ved bustræning. 68 borgere med potentiale til egentransport udvikles til at tage kollektiv trafik eller cykle etc. Forlængelse af køretid. Ved at udvide den tid, som borgerne må sidde i bilen, øges koordinationsmulighederne og der kan opnås en bedre udnyttelse af bilerne. Trafiksanering. I forslaget indgår enkelte trafiksaneringer, som vil skabe flere skolesikre strækninger. Fælles ruter. Ved at indgå i rutefællesskab, hvor den enkelte rute kan betjene flere institutioner, kan kørselsomfanget nedbringes.. Brug af opsamlingssteder. De elever og borgere, som er i stand til at gå til et opsamlingssted anvises til et sådant. Koordination af ringetider. Hvis ringetiderne koordineres, kan flere af bilerne bruges til at betjene flere institutioner på samme rute.
6 Forslag til fremtidigt busnet Jævnbyrdig betjening af alle dele af kommunen Nødvendige udvidelser for fortsat at klare befordringsforpligtigelsen (need-to-have): For fortsat at sikre transport til de børn, hvor kommunen har en befordringsforpligtigelse, anbefales følgende: Ny opsamlingslinje, som sikrer bedre sammenkobling af Dalby Huse og Dalby samt Gerlev og Over Dråby Strand med Jægerspris Betjening af Ådalens Skole med linje 312 Fakta om ændringerne er følgende: Ændringerne gør, at 200 elever, som tidligere har været i lukket kørsel, nu vil kunne tage en åben buslinje i skole. Katalog med yderligere forstærkninger af nettet (mere nice-tohave) I tillæg til den nødvendige opgradering med opsamlingslinjen har projektgruppen og Movia arbejdet med en række mulige forbedringer af det eksisterende net og samlet dem i et katalog, der vil indgå i processen for trafikbestilling 2016, der startes op efter sommerferien. Den nye opsamlingslinje og den justerede linje 312 I figuren nedenfor er vist opsamlingslinjen og den justerede linje 312. Kortet viser også de nuværende linjer. Forslag til ny opsamlingslinje samt justeret linje 312 Kortet indeholder både de eksisterende ruter og de foreslåede ændringer.
7 Bedre styring via ny kørselskoordinatorrolle Effektivisering af befordring kræver koordination på tværs i kommunen. Normalvis sikres det gennem enten en kørselskoordinator eller et helt kørselskontor. Potentialerne i effektivisering af befordringen hos Frederikssund Kommune ligger tydeligst i: Koordination i forhold til den åbne kollektive trafik Fælles udbud Gennemgang af serviceniveau og visitationspraksis inden for det kørsel til skoler, special- og dagtilbud Samarbejde via kørselskoordinator er den relevante model Derimod er den relevante model for Frederikssund et tværgående samarbejde på tværs af kommunens enheder organiseret af en kørselskoordinator. Med denne løsning ligger den daglige administration stadig decentralt, men kommunen har udvalgt en række opgaver, hvor der samarbejdes på tværs af enheder. Det vil typisk dreje sig om: Kontakt med Movia og vognmænd Koordinering af tværgående effektiviserings- og udviklingstiltag Gennemførelse af koordineret udbud (ofte sammen med Indkøb) Koordineret opfølgning på økonomi og kvalitet Kørselskoordinatoren bør også være tilknyttet/have ansvaret for arbejdet med kommunens kollektive trafik. Viderefør den nuværende kørselsgruppe En anden anbefaling er at videreføre den kørselsgruppe, som har været rygraden i indeværende projekt. I gruppen indgår både udvalgte ledere og administratorer. Gruppen skal være koordinatorens kontaktpunkt til de enkelte ordninger og igangsætte tværgående tiltag. Gruppen træder sammen ved faste evalueringstidspunkter og når, der er relevante emner, som skal drøftes. Deltagere i kørselsgruppen Leder Administrator Byråd med udvalg Direktion Kørselskoordinator Anbefaling af kørselsgruppe ledet af kørselskoordinator Den skitserede organisation er en virtuel samarbejdsmodel og ikke en fast organisatorisk enhed.
Transportplaner. Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia
Transportplaner Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen Director DC Government Strategy & Operations Deloitte Consulting Trafikdage
Læs mereStatus på kørselsprojekt
NOTAT 3. marts 2017 Journal nr. Status på kørselsprojekt Busdriften er sammen med hovedparten af den øvrige kørsel i kommunen (flextrafik, svømmekørsel o. lign.) omfattet af en årlig besparelse på 9,5
Læs mereFrederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og bedre koordination mellem åben og lukket kørsel
Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og bedre koordination mellem åben og lukket kørsel Slutrapport Juni 2014 1 Indholdsfortegnelse Læsevejledning Forord:
Læs mereNotat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning
Læs mereForslag til fremtidige serviceniveauer og visitering i skolekørslen
Bilag 1: Forslag til fremtidige serviceniveauer og visitering i skolekørslen 1 Anbefalinger til fremtidig visitation og serviceniveauer Projektgruppen anbefaler en, hvor fokus på potentiale for egentransport
Læs mereForslag til Trafikbestilling 2016
HØRINGSOPLÆG/ 5. marts 2015 Forslag til Trafikbestilling 2016 Frederikssund Kommune ønsker at forbedre den kollektive trafik i kommunen. Derfor har Byrådet besluttet at sende en række ændringsforslag til
Læs mereAfsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs mereTransportplansprojekter. Lars Richter
Transportplansprojekter Lars Richter LRI@moviatrafik.dk Trafikbestillerkonference 22. maj 2017 Transportplansprojekter Mere service for færre penge Erfaringer fra tidligere projekter viser, at kommunerne
Læs mereSkolekørsel i Frederikssund Kommune Vej og Trafik Maj Serviceniveau og visitationspraksis
Skolekørsel i Frederikssund Kommune Vej og Trafik Maj 2016 Serviceniveau og visitationspraksis Grundprincipper for visitering til kørsel Grundprincip om fokus på potentiale til selvtransport i visiteringen
Læs mereTransportplaner Lars Richter, Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen, Deloitte Consulting
Udvidet resumé 49 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN
Læs mereGod service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune
God service til aktive ældre - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune Varde Kommune vil, at Ældre mennesker kan bo i hele vores store kommune og samtidig være sikret en god service.
Læs mereGodkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring
Punkt 3. Godkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring 2016-022642 Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen indstiller, at Familie- og Socialudvalget godkender at der ikke foretages ændringer
Læs mereVISITERET BEFORDRING I NORDFYNS KOMMUNE
VISITERET BEFORDRING I NORDFYNS KOMMUNE Udkast til visiteringsgrundlag og servicekatalog for befordring i Nordfyns Kommune. Gældende per xx-xx 2014 Sagsnummer: 480-2013-31454 Dokumentnummer: 480-2014-15738
Læs mereForslag til Trafikbestilling 2016 fremgår i prioriteret rækkefølge af nedenstående oversigt. De angivne beløb er baseret på et overslag:
NOTAT/bnorm/7. april 2015/ Sags nr.13.05.16-p00-2-14 Trafikbestilling 2016 Frederikssund Kommune skal hvert år inden den 1. maj afgive en trafikbestilling til Movia med de ændringer, kommunen ønsker at
Læs mereKommunalt kørselskontor
Movia trafikbestiller-konference den 9. juni 2016 Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen, Vordingborg kommune Geografi Vordingborg kommune: 45.000 indbyggere 3 købstæder Vordingborg (12.000)
Læs mereVisiteret befordring i Ringkøbing-Skjern Kommune
Visiteret befordring i Ringkøbing-Skjern Kommune Gældende pr. 01-08 2015 servicekatalog Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Indhold Baggrund... 3 Ringkøbing-Skjern Kommunes arbejde med befordring i 2014... 3 Overblik
Læs mereUdfordringerne på det specialiserede socialområde kan løses. Spørg KLK hvordan!
Udfordringerne på det specialiserede socialområde kan løses Spørg KLK hvordan! Mange kommuner har svært ved at holde styr på økonomien på det specialiserede socialområde (børn og unge med særlige behov
Læs mereBaggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SJ Direkte 36 13 17 10 Fax SJ@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. februar 2010 Notat vedrørende omlægning af bustrafikken i Hornsherred
Læs mereEvaluering af trafikbestilling 2016
Evaluering af trafikbestilling 2016 Baggrund Befordringsanalysen i 2014 I 2015 vedtog Byrådet at indføre en række forbedringer i den kollektive trafik. Forud for beslutningen havde en tværgående projektgruppe
Læs mereEvaluering af trafikbestilling 2016
Evaluering af trafikbestilling 2016 Baggrund Befordringsanalysen fra 2014 I 2015 vedtog Byrådet at indføre en række forbedringer i den kollektive trafik. Forud for beslutningen havde en tværgående projektgruppe
Læs mereVisiteringsgrundlag og servicekatalog for visiteret befordring i Svendborg Kommune.
Visiteringsgrundlag og servicekatalog for visiteret befordring i Svendborg Kommune. Baggrund... 3 Overblik over kommunens befordringsforpligtelse... 4 e grundprincipper i Svendborg Kommune... 5 Befordring
Læs mereOplæg til visiterings- og servicekatalog for kommunal befordring i Randers Kommune
Oplæg til visiterings- og servicekatalog for kommunal befordring i Randers Kommune August 2016. 1 Indholdsfortegnelse Visiterings- og servicekataloget beskriver den nye... 3 Baggrund for RandersKommunes
Læs mereHøringsmateriale. Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet
Høringsmateriale Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet gældende fra august 2014 Berørte områder: Voksne til specialundervisning og væresteder Genoptræning/aktivitetscentre Trafik
Læs mereAFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE
AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE Baggrund Gode forbindelser til arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner, skoler, kultur mv. er grundlæggende elementer til at skabe gode og attraktive
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereKommunal befordring Effektiviseringskatalog. Januar 2013
1 Kommunal befordring Effektiviseringskatalog Januar 2013 2 3 Indholdsfortegnelse 04 Indledning 06 Resumé 08 Overblik over det samlede katalog 10 Det gode forløb 14 Tiltag omkring serviceniveau og visitation
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Byrådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - Udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereKommunalt kørselskontor
TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen
Læs mereBeskrivelse af serviceniveauer til Flextrafik rute
Beskrivelse af serviceniveauer til Flextrafik rute Kan ikke ændres - systemfastsat i MOVIA s bestillingssystem. Kan godt ændres kan dog have konsekvenser for koordination af kørsler og dermed pris. Kan
Læs mereGodkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen
Punkt 5. Godkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen 2015-034472 Ældre- og Handicapforvaltningen indstiller til Ældre- og Handicapudvalget
Læs mereTrafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret
Trafik og tilgængelighed Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret Agenda Hvornår bliver kommunale kørselsordninger interessante og nødvendige for ældre og handicappede Oversigt over
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereRapport. Businesscases for forskellige organiseringsmodeller til effektivisering af befordringsområdet i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Rapport Businesscases
Læs mereNotat om indførelse af Flextrafik
Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform
Læs mereKollektiv trafik i Viborg Kommune.
Kollektiv trafik i Viborg Kommune. Kommunerne, regionerne og trafikselskaberne er, jf. Bekendtgørelse 1309 af 12/12/ 2006, forpligtede til at tilbyde transport til handicappede, til ældre, til børn på
Læs mereØkonomisk effekt af udvidet tidsrum for afhentning i handicapkørslen. Notat til Movias bestyrelse
Økonomisk effekt af udvidet tidsrum for afhentning i handicapkørslen Notat til Movias bestyrelse August 2010 Indhold 1 Resumé...4 2 Baggrund, formål og metode...4 3 Beregning af økonomisk effekt for Slagelse
Læs mereFormålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Systemet har gennemgået
Læs mereKørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet
Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet - Et tværkommunalt samarbejde Trafiksamarbejdet består r p.t. af 6 kommuner: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Hvidovre, Ishøj j og Vallensbæk k kommuner
Læs mereKvalitetsstandard for kørsel til STU, VSU og dagtilbud 103 og 104
Kvalitetsstandard for kørsel til STU, VSU og dagtilbud 103 og 104 Udarbejdet af: Dato: Michael Lundsgaard 3. december Sagsnummer.: Version nr.: 1 Kvalitetstandard for Job og Aktiv STU i Broby Målgruppe
Læs mereFlextur i Frederikssund Kommune
Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august
Læs mereAftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune
Nordjyllands Trafikselskab 27. august 2007/OS Aftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune Aftalen indgås mellem Brønderslev Kommune og NT og omfatter analyse
Læs mereOplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der
Læs mereFlextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Læs mereEn kompleks byggeplads
En kompleks byggeplads Historik Administration Indkøb Udbudsform IT Organisation Meget forskellig administartion af kørsel I de 3 magistrater med kørsel 41 kørsel og Dagcenterkørsel ikke udbudt og købt
Læs mereNOTAT. Allerød Kommune
NOTAT Allerød Kommune Økonomi og it Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Personbefordring i Allerød Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om
Læs mereKommunebus. - Mere service for færre penge
Kommunebus - Mere service for færre penge Indhold Kommunebus 2 Formål med Kommunebus 3 Sådan fungerer Kommunebus 3 Gode erfaringer med Transportplansprojekter 4 Organisering af det gode Transportplansprojekt
Læs mereDer er gennemført en indledende kortlægning af det samlede omfang af befordringsudgifter, som opsummeres i tabellen nedenfor.
Projektnavn: Baggrund for projektet Overordnet formål: Organisering af befordring et effektiviseringsprojekt I aftalen om kommunernes økonomi for 2013 er forudsat, at kommunerne skal effektivisere varetagelse
Læs mereEvt. høringssvar sendes til bkch@vordingborg.dk senest den 11. december 2015
Til skolebestyrelserne for Valdemarsgade 43 folkeskoler, private skoler 4760 Vordingborg samt Tlf. 55 36 36 36 ungdomsuddannelserne i www.vordingborg.dk Vordingborg kommune Sagsnr.: 15/24263 Dokumentnr.:
Læs mereNordjyllands Trafikselskab, Specialkørsel
Projektaftale Projektaftalen mellem Mariagerfjord Kommunes Skoleforvaltning og NT sigter mod afvikling af Mariagerfjord Kommunes skolekørsel i samarbejde med NT. A. Indledning med baggrund Mariagerfjord
Læs mereMovia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele
Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige
Læs mereHøring - Effektiviseringspotentiale for specialbefordring i Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen
Punkt 3. Høring - Effektiviseringspotentiale for specialbefordring i Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen 2016-022642 Handicaprådet 28. juni 2016: Forslag til nye effektiviseringspotentiale for specialbefordring
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereKØRSEL - HVEM SKAL KØRE
KØRSEL - HVEM SKAL KØRE Kørselstype Praktiserende læge og speciallæge Leverandør af befordring Der er fri befordring af pensionister der ellers opfylder betingelserne for transporten til og fra egen læge,
Læs mereUddannelsesudvalget. Referat fra møde Mandag den 3. november 2014 kl på Marbækskolen, mødelokalet i Blok B. Mødet slut kl. 16.
Uddannelsesudvalget Referat fra møde Mandag den 3. november 2014 kl. 15.30 på Marbækskolen, mødelokalet i Blok B Mødet slut kl. 16.41 MØDEDELTAGERE Anne-Mette Risgaard Schmidt (V) Emilie Tang (V) Inge
Læs mereNotat. Til: Ringsted Kommune. Kopi til: 11. januar Transportplanprojekt i Ringsted Kommune - indledende kortlægning. Baggrund og indledning
Notat Til: Ringsted Kommune Kopi til: Movia Sagsnummer Sag-335988 Movit-3642330 Sagsbehandler MIR Direkte +45 36 13 19 91 Fax - MIR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 11. januar 2018
Læs mereMOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)
MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-
Læs mereDagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen
BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud Sagsnr.: 14/17533 Sagsbehandler: LOG Sags nr.: 14/17533 Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Baggrund Igennem de seneste år
Læs mereNyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel. Nyt kollektivt busnet (de gule busser)
Nyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel Udgangspunktet har været at etablere et stærkere og mere brugervenligt busnet, som kører der, hvor der er flest passagerer i dag eller størst passagerpotentiale,
Læs mereHandleplan for voksenområdet. Social og Sundhedsudvalget d. 5. marts 2018 Ældre og Social Service Stab
Handleplan for voksenområdet Social og Sundhedsudvalget d. 5. marts 2018 Ældre og Social Service Stab Udfordringen Budgetudfordring i 2018 på 10 mio. kr. i Voksenafdelingen Høj andel af borgere som modtager
Læs mereKommunal befordring En kortlægning af praksis
Kommunal befordring En kortlægning af praksis 1 2 Indhold 01 Indledning og sammenfatning Side 3 02 Sådan har vi gjort Side 4 03 Organisering Side 5 04 Serviceniveau og visitering Side 9 05 Planlægning,
Læs mereBaggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag
Notat Til: Nikolai Hansen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. januar 2015 Bybus Gladsaxe økonomioverslag
Læs mereØkonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde
Referat fra ekstraordinært møde Dato: Tirsdag den Mødetidspunkt: 17:00 Mødelokale: Medlemmer: Fraværende: Mødelokale B105 Conny Trøjborg Krogh (F), Frederik A. Hansen (V), Jesper Kirkegaard (C), Lars Prier
Læs mereKørselsanalyse i Ishøj Kommune
Kørselsanalyse i Ishøj Kommune AFRAPPORTERING December 2012 INDHOLDSFORTEGNELSE: 1 INDLEDNING... 3 2 KØRSELSANALYSEN - OVERORDNEDE RESULTATER OG SAMMENFATNING... 4 3 KØRSELSANALYSEN MERE DETALJERET...
Læs mereRegionale besparelser på kollektiv trafik
Regionale besparelser på kollektiv trafik Forhistorie I sommeren 2017 lancerer Regionen besparelser på de regionale busruter Der laves et bruttokatalog med besparelser på cirka 60 mio. kr., hvoraf 40 mio.
Læs mereFrederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag
Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia LRI@moviatrafik.dk Frederikssund, 22. august 2018 Forslag linje 315
Læs mereVisiterings- og servicekatalog. Kerteminde Kommune
Visiterings- og servicekatalog Kerteminde Kommune Oktober 2015 Visiterings- og servicekataloget beskriver den nye 3 Baggrund for Kerteminde Kommunes arbejde med befordring i 2015 3 Formål og fremtidige
Læs mereAfrapportering - befordringsanalyse
2014 Afrapportering - befordringsanalyse Gladsaxe Kommune 1. Indledning og afgrænsning af analysens fokus... 3 1.1. De analyserede befordringsordninger... 4 1.2. Muligheder for effektivisering på befordringsopgaverne...
Læs mereUdskrift af forhandlingsprotokollen for Udvalget for Børn og Familie i Mariagerfjord Kommune Mødet den 5. juni 2007
17.21.01-P21-5-07 36. Befordring elever i folkeskolen Resumé side 66 5 I forbindelse med vedtagelse styrelsesvedtægten formariagerfjord overgik organiseringen området, "kollektiv trik, trikselskaber samt
Læs mereKommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel
Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Institutionskørsel (fastkørsel) 1.3_
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger for grupper med forudgående visitation. Fx kørsel til specialskoler og aktivitetscentre. Med institutionskørsel menes, at der er behov for en fast rute
Læs mereNotat. Valg af udbudsmodel visiteret kørsel. Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker. Dato: Version nr.: 02
Notat Valg af udbudsmodel visiteret kørsel Udarbejdet af: Økonomi og Løn Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker Dato: 11-12-2017 Sagsnummer: 88.16.12-G00-1-17 Version nr.: 02 Formål Faaborg-Midtfyn Kommune
Læs mere(handicap og psykiatri) til nye tider- kommissorium for projektorganisation til implementering af anbefalinger
NOTAT- MAJ 2014 Omstilling af det specialiserede voksenområde (handicap og psykiatri) til nye tider- kommissorium for projektorganisation til implementering af anbefalinger Omstilling af det specialiserede
Læs mereKerteminde Kommune. Forslag til effektiviseringer og besparelser pa øvrige politikomra der i 2016-19
Kerteminde Kommune Forslag til effektiviseringer og besparelser pa øvrige politikomra der i 2016-19 1 Forslag til besparelser på politikområde Erhverv, Bosætning og Turisme. I forbindelse med budgetvedtagelsen
Læs mereBILAG 1: GENNEMGANG AF DE ENKELTE RUTER. Indledning
BILAG 1: GENNEMGANG AF DE ENKELTE RUTER Indledning Bilaget indeholder en gennemgang af busbetjeningen i hvert af Nordfyn Kommunes skoledistrikter. Udover at redegøre for de ændringer, der foreslås gennemført
Læs mereDriften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber
19-11-2014 1 NB: DETTE ER NORDDJURS KOMMUNES UDPLUK AF MATERIALE, SOM ER UDARBEJDET AF MIDTTRAFIK TIL BRUG FOR INFORMATIONSMØDE, MT AFHOLDT MED KOMMUNEN DEN 19.11.14 I 2013 var der 2,1 mio. køreplantimer
Læs mereI Udviklingsstrategien i Rammeaftale 2016 har KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden udvalgt følgende særlige tema, som skal behandles i 2016:
K O M M I S S O R I U M F O R U D A R B E J D E L S E A F M Å L S Æ T N I N G E R F O R D E T T V Æ R G Å E N D E S P E C I A L I S E R E D E S O C I A L O M R Å D E I H O V E D S T A D S R E G I O N E
Læs mereDebatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres
Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Fredag den 11. januar 2013 Kommunaløkonomisk Forum 2013 10. & 11. januar 2013 I Aalborg Kongres & Kultur Center Kommunaløkonomisk Forum 2013
Læs mereDIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016
DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016 DAGSORDEN 1. Velkomst og præsentation af mødedeltagere 2. Befordring i Randers Kommune i dag 3. Igangværende befordringsanalyse
Læs mereKørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012
Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering
Læs mereKommunalt kørselskontor
Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,
Læs mereStatus for strukturanalysen på det specialiserede socialområde
Status for strukturanalysen på det specialiserede socialområde December 2012 Rammeaftalen for 2012 betød, at taksterne for 2013 skal reduceres med 2 % og yderligere med 2,5 % i 2014, i alt 4,5 %. På den
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereSagsbehandler/ bnorm Dato/ 2.februar 2012
Sagsbehandler/ bnorm Dato/ 2.februar 2012 Notat/ Busnettet i Frederikssund Kommune Følgende notat er en gennemgang af de enkelte buslinjers funktion i kommunens samlede busnet. For hver buslinje er beskrevet:
Læs mereReferat fra ekstraordinært møde i Plan- og Udviklingsudvalget
Referat fra ekstraordinært møde i Plan- og Udviklingsudvalget onsdag den 13. april 2011 kl. 12.00 i F2, Frederikssund Mødet sluttede kl. 15.07 Mødedeltagere: John Schmidt Andersen (V) Guri Bjerregaard
Læs mereKvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140
Social- og Sundhedscenteret Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140 Når du læser kvalitetsstandarden, skal du være opmærksom på, at den består af to dele. Den første del er
Læs mereITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner. Finn Frogne A/S. Mikkel Schiøtz
ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner Finn Frogne A/S Mikkel Schiøtz Baggrund Finn Frogne A/S - Dansk ingeniørfirma stiftet 1973-60 ansatte i hovedfirmaet, ialt
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mereInternt notatark. Status for budgetlægning Befolkningstilvækst. Emne: Status for budgetlægning 2016 maj 2015
Internt notatark Senior- og Socialforvaltningen Seniorområdet Dato Juni 2015 Sagsnr. 15/5485 Løbenr. 99285/15 Emne: Status for budgetlægning 2016 maj 2015 Status for budgetlægning 2016 Budgetrammerne for
Læs mereNotat. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: TOR, SJ. 20. marts Betjening af Egeparken
Notat Til: Gladsaxe Kommune Kopi til: TOR, SJ Sagsbehandler JHI Direkte 36 13 16 14 Fax JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 20. marts 2009 Betjening af Egeparken Gladsaxe Kommune
Læs mereFolkeskolereformen trådte i kraft skoleåret , og havde stor betydning for tilrettelæggelsen af det lokale trafiksystem i kommunen.
NOTAT: Kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune 2016-2017 Indledning Folkeskolereformen trådte i kraft skoleåret 2014-2015, og havde stor betydning for tilrettelæggelsen af det lokale trafiksystem i
Læs mereTransportanalyse, løsningsdel. Udvalgsmøde 30. november 2017
Transportanalyse, løsningsdel Udvalgsmøde 30. november 2017 Agenda Opsamling på hidtidig proces Busnettets struktur og økonomi i dag Analyse af den nuværende betjening Anbefalinger Løsningsforslag Fordele
Læs mereKonsekvenser ved broprojekter og kollektiv trafik / skolekørsel
Konsekvenser ved broprojekter og kollektiv trafik / skolekørsel Indledning Nedenstående er oplistet de konsekvenser, som administrationen vurderer kan forekomme i forbindelse med broprojekterne ved opgraderingen
Læs mereKvalitetsstandarden for aktivitets- og samværstilbud efter Lov om Social Service 104
Kvalitetsstandarden for aktivitets- og samværstilbud efter Lov om Social Service 104 Introduktion Greve Kommune bevilger aktivitets- og samværstilbud efter Lov om Social Service 104. Kvalitetsstandarden
Læs mereKvalitetsstandard for befordring efter Servicelovens Rammer
Revisionsnr. 0 Side 1/5 Kvalitetsstandard for befordring efter Servicelovens 117 Standardens godkendelse Standardens indhold Standarden er godkendt af Social- og Sundhedsudvalget den 06. oktober 2010 Denne
Læs mereBefordring af skoleelever Regler og principper fra 1. august 2010
Befordring af skoleelever Regler og principper fra 1. august 2010 Skoleafdelingen, Skolegade 1, 7100 Vejle, tlf. 76 81 00 00 Regler og principper for befordring af skoleelever pr. 1. mart 2010 Lovgrundlag:
Læs mereEFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER
Maj 2014l EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER Rapport udarbejdet af KKR Erfagruppe i region Midtjylland KKR Erfagruppe rapport om effektivisering af befordringsordninger Indholdsfortegnelse 1. Indledning...
Læs mereVestTur TØF-konferencen oktober 2003
Status og planerne for de næste par år:! Baggrunden! Hvad er VestTur?! Status! Hvorfor er VestTur den rigtige løsning?! VestTur de kommende år Baggrunden for VestTur:! Ønsket om ændret trafiksystem! Hvad
Læs mereBefordring af skoleelever Regler og principper fra 1. august 2010
Befordring af skoleelever Regler og principper fra 1. august 2010 Skoleafdelingen, Skolegade 1, 7100 Vejle, tlf. 76 81 00 00 Regler for planlægning af skolebuskørsel pr. 1. august 2010 Lovgivning: Folkeskoleloven
Læs mereFlextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Februar 2014 Hovedpunkter Trafikselskaberne i Danmark Hvad er Movia og Flextrafik De 5 ordninger Movias roller
Læs mere