Nordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011
|
|
- Benjamin Andresen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nordjysk Elhandel statusrapport okt Elbiler som intelligent regulering i elmarkedet - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler som intelligent regulering i elmarkedet (EIRE) Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler: 1. tilskudsrunde Projektperiode: Økonomi: Støttebeløb: kr Egenfinansiering: kr Elbiler: 2 stk. Think City personbil Nordjysk Elhandel anvender 2 stk. Think City til forsøg med styret opladning i forhold til elmarkederne. Der har været en del udfordringer med elbilerne, der har haft mange fejl. Derudover har det været problematisk at få repareret elbilerne. Status er pt., at den ene bil holder stille og den anden har en del periodiske fejl, hvor bilen bl.a. går i stå under kørsel. Projektets formål Nordjysk Elhandel er både forbrugs- og produktionsbalanceansvarlig og har endvidere stor praktisk erfaring med fjernstyring af kraftvarmeværker og elkedler i spot- og regulerkraftmarkederne mm. Nordjysk Elhandel har en ambition om at anvende disse erfaringer til også at håndtere indpasningen af elbilerne i energisystemet. Formålet med projektet er at teste elbilerne og styret opladning i forhold til elmarkedet. Herunder opladning af elbilerne, når det blæser meget, men forbruget er lille. Desuden anvendelse af elbilerne til opog nedregulering indenfor driftsdøgnet, hvis der er ubalancer i forhold til det, der er forventet - f.eks. hvis det blæser mere eller mindre end vindprognoserne har forudsat. Anvendelsen af elbilbatterier til regulerkraft inde i driftsdøgnet er en større udfordring end at planlægge opladningen i forhold til spotpriserne, som kendes allerede Projektejer: Nordjysk Elhandel Kontaktperson: Lotte Holmberg Rasmussen Tlf.: lhr@neas.dk Dato: 24. oktober
2 dagen før. Der er knyttet et forsøgselement til projektet, hvor disse forhold undersøges. Desuden anvendes bilerne som pendlerbil for virksomhedens medarbejdere. Nordjysk Elhandel har med støtte fra Energistyrelsen købt 2 stk. Think City elbiler. Udstyr til at styre opladning er installeret i bilerne, hvilket giver mulighed for trådløst at styre opladningen uafhængigt af, hvor brugeren befinder sig. Projektets fremdrift Projektet omfattede oprindeligt 2 stk. Fiat Panda-el. Nordjydsk Elhandel valgte dog i stedet at anskaffe biler af mærket Think City, bl.a. fordi Fiat Panda ernes pris var steget betragteligt efter at det første tilbud var blevet indhentet. Desuden havde den danske forhandler Think City på lager, hvilket medførte en hurtig leverance af køretøjerne. Bilerne blev leveret i slutningen af maj Fem uger senere fejlede først den ene og siden den anden elbil. Generelt var der mange fejl på bilerne i 2009, hvor de en del måneder stod stille. Bilerne blev kørt til leverandøren, Nellemanns, værksted i Roskilde på fejeblad. Desværre var dette startskuddet til en meget lang række af forskellige fejl på bilerne og store vanskeligheder med at få dem repareret. I slutningen af november 2009 sendte den norske producent, Think, en mekaniker ned til Nordjysk Elhandels lokale Peugeot-værksted, hvor en del fejl (bl.a. løse forbindelser) blev repareret. I 2010 var der kun få fejl på bilerne, men i februar 2011 begynder problemerne igen. Der har været flere former for fejl, og det vil være for omfattende her at komme ind på alle de genvordigheder, der har været og de ting, der er forsøgt for at afhjælpe problemerne. Den ene bil var i løbet af foråret 2011 en tur i Roskilde, hvor værkstedet ikke kunne finde nogen fejl - dette på trods af at bilen ikke kunne lade op i Aalborg. Et andet eksempel er, at bilerne ikke vil starte om morgenen, og medarbejderne derfor ikke kan komme på arbejde. En af bilerne har en hel del gange holdt stille midt i et kryds eller sat ud ved kørsel ud af lige vej - som om den pludselig mister forbindelsen til batteriet. Heldigvis er det for det meste lykkedes at få bilen startet igen. En mindeværdig undtagelse er fra det første år, hvor en medarbejder holdt klokken seks om aftenen i regn og halvmørke i nærheden af arbejdspladsen lige midt i et stort kryds. Heldigvis var der nogle der arbejdede over, og kunne komme og hjælpe til med at skubbe bilen hjem! Der har også været problemer med, at den ene bil afladede meget hurtigere end normalt. Den ene bil har i øjeblikket holdt stille siden midt i juli 2011 og vil ikke lade. Der har været forsøgt rigtig mange forskellige ting. Det lader ikke til, at der er nogen i Danmark, der kan få adgang til Think-bilernes software, og dermed få bilen ud af køre igen. Pt. er status således, at den ene bil ikke kan køre og den anden har periodiske problemer med at starte og går i stå under kørsel. Noget af det, der forekommer meget uhensigtsmæssigt ved Think-bilerne, er ikke så meget, at de skal kobles til en computer for at hente data og fejlfinde, men at analyse af data kun kan foretages af producenten i Norge. Dvs. at den danske forhandler henter data ud, sender det til Norge og får 2
3 nyt software tilbage, som så skal lægges ind i bilerne. Dette er specielt uhensigtsmæssigt, hvis producenten har ferie eller er i betalingsstandsning, som det skete det første år, eller ligefrem konkurs som nu i Dette betyder, at ingen kan komme ind i bilernes software. Forhandleren har mundtligt meddelt, at der pt. ingen grund er til at sende den døde bil over til dem, for de kan alligevel ikke få adgang til bilen. Det lokale Peugeot-værksted har i år investeret i en computer, der skulle kunne give adgang til bilernes software. De mangler dog et password, hvilket betyder, at det fortsat ikke er muligt at få adgang til bilens software. Samarbejdet med forhandleren har været godt. Forhandleren har været imødekommende og forstående overfor problemerne dog har forhandleren haft udfordringer med at løse problemerne. Kontakten til producenten har været blandet. Producenten har været overordentligt vanskelig at få fat på, men når det er lykkedes har samarbejdet været positivt. Som nævnt tidligere tilbød producenten pludselig at sende en mekaniker til det lokale Peugeot-værksted, hvilket må siges at være god service. Elbilerne har været meget usikre i drift, hvor der har været alt for mange problemer, og bilerne har stået stille i for lang tid som følge af lange værkstedsophold. Dette er naturligvis ikke tilfredsstillende. RESULTATER Elbilernes anvendelse Inden for arbejdstiden anvendes bilerne til firmakørsel, og udenfor arbejdstiden som pendlerbil for virksomhedens medarbejdere. Inden for arbejdstid anvendes bilerne til ærindekørsel f.eks. møder ude i byen i gennemsnit en gang om dagen. Som pendlerbil anvendes bilerne næsten hver dag 5-30 km. Den ene bil har kørt knap km siden maj 2009 og den anden formodentlig tilsvarende. Det har været en udfordring at finde ud af, hvordan medarbejderne skattemæssigt kunne benytte bilerne. I begyndelsen blev bilerne således kun anvendt til ærindekørsel i arbejdstiden. Selvom Nordjydsk Elhandel har nogle få ærinder og nogle få kunder i nærheden, var dette dog en ganske begrænset anvendelse af bilerne. Energistyrelsen fik efterfølgende en dispensationsaftale med Skatteministeren, og bilerne er siden blevet anvendt til privatkørsel. Dette har været en meget stor succes og har betydet, at bilerne er blevet brugt flittigt. Det fungerer meget fint. Elbilerne bookes nemt i kalenderen og nøglerne ligger i receptionen. En hel del medarbejdere bruger bilerne, og de er meget tilfredse og glade for at køre i bilerne (når der ikke lige er fejl, eller de ikke kan starte). Brugerne udtrykker, at det er rigtig rart at have muligheden for at låne en ekstra bil, og at bilerne er super gode at køre i specielt til bykørsel. Præcist hvor mange, der har brugt bilerne, er ikke talt op, men et kvalificeret gæt er 30 medarbejdere. Mange har egen bil eller firmabil og har ikke brug for at låne en bil. De, der bruger bilerne, er typisk enten medarbejdere uden bil, eller hvor der er en bil til to voksne i husstanden. Det er medarbejdere af begge køn, der bruger bilerne. 3
4 I forhold til anvendelsen er bilernes rækkevidde fuldt tilstrækkelig. Bilen har ifølge producentens specifikationer en rækkevidde på 170 km. Bilerne har kørt både til Århus og Thisted uden problemer. Rækkevidden er ikke specifikt blevet testet. Opladning Begge bilerne står som udgangspunkt altid til opladning, når de holder ved Nordjysk Elhandel. Der er to dedikerede parkeringspladser med elstik. Elbilerne oplader her med 230V, 1 fase og 10A. Medarbejdere, der har adgang til elstik, oplader også bilen ved hjemmet om natten. Der sidder et opladningsaggregat på det elkabel, der forbinder elbilen med netstikket. Allerede i juli 2009 var der problemer med denne lader. Det viste sig, at den ikke er vandtæt, hvilket forekommer meget uhensigtsmæssigt, da det vel kan forventes, at bilen står til opladning udendørs. Problemet blev konstateret ved at ryste opladeren, som tydeligvis havde en del vand indeni. Laderen kunne ikke skilles ad, så vandet kunne ikke umiddelbart komme ud igen. Laderen er siden blevet bygget ind i bilerne af det lokale Peugeot-værksted. Der var også det først år problemer med, at ladningen af bilen fik relæet til at slå fra på den gruppe, hvor bilopladningen var installeret. Det var heldigvis ikke koblet til andre ting i huset! I bilerne er der to batterier. Det store salt-nikkelbatteri og et lille blybatteri, som giver strøm til elektronikken i bilen. Dvs. hvis blybatteriet er fladt, er der ingenting der virker, heller ikke opladning af det store batteri. Hvis bilen således af en eller anden grund er helt afladt, lader blybatteriet ikke op, når bilen sidder i stikket. Derfor var Nordjysk Elhandel i 2009 nødt til at anskaffe en almindelig oplader til blybatteriet. Herefter lykkedes det at lade blybatteriet. Inden producentens mekaniker besøgte det lokale Peugeot-værksted, havde bilerne den fejl, at de afladede blybatteriet, når de var færdige med at aflade det store batteri, hvilket var meget uhensigtsmæssigt. Selve ladestikket, der skal sættes i bilen, kan godt være lidt vanskeligt at få af og på. Af og til har der ikke været fuld kontakt, hvilket betyder, at bilen ikke er ladt op, når den næste medarbejder skal bruge den. Forsøgselement Projektets forsøgselement har til formål at lave forsøg med styret opladning af elbilerne. Følgende aktiviteter er omfattet af forsøgselementet: Installation af fjernstyringsudstyr i elbilerne Integrering med eksisterende it-system og procedurer Daglig drift og opladning af elbilerne i spotmarkedet Integration med eksisterende it-system for op- og nedregulering (regulerkraftmarkedet). Daglig drift af elbilerne i regulerkraftmarkedet Forsøgselementet er af flere årsager ikke blevet udrullet efter tidsplanen. Som det fremgår ovenfor, er en del energi blevet brugt på bare at holde bilerne kørende. En anden årsag er bilens datalogger, som Nordjysk Elhandel har ventet på først at få installeret, siden har man ventet på 4
5 vejledning til, hvordan Vikingegaardens webportal fungerer (på portalen er det muligt at følge kørselsdata og batteristand for elbilerne). Siden april 2011 har det været muligt for Nordjysk Elhandel at følge bilernes batteristand gennem portalen. En tredje udfordringer er, at det har vist sig, at den type batteri, som sidder i Think City, ikke er specielt velegnet til at starte og stoppe ladningen. Der er installeret fjernstyring i den ene bil, hvortil Nordjysk Elhandel skulle kunne sende start- og stopsignal om, hvornår opladningen skal foregå. Fjernstyringen fylder en del, men heldigvis var der et par fordybninger under måtten i bagagerummet, hvor den kan være. Der er også installeret en drejeknap, således at bilisten kan angive, om bilen skal kunne køre 50 eller 100 km næste gang bilen skal benyttes. Bilen er lagt ind som en enhed i det IT-system som Nordjysk Elhandel bruger til at fjernstyre kraftvarmeværkerne. Det, der mangler, er udvikling af styringssoftware, således at bilerne automatik oplader, når spotpriserne er lave. Anvendelsen til regulerkraft er også en mulighed, men noget mere kompliceret, specielt når dette skal foregå automatisk og ikke manuelt. Dette vil i øvrigt også forstyrre den plan, der er lagt for opladningen dagen før driftsdøgnet. Nordjysk Elhandel leder et ForskEL-projekt, hvor der udvikles styring til varmepumper. Noget af dette vil senere kunne videreudvikles til styring af opladning af elbilerne. Her vil også muligheden for at kunne se batteristanden skulle anvendes. Det vil dog kræve udvikling af software, for at de to systemer kan kommunikere. Den anden bil skal også have installeret fjernstyring. Her er håbet dog, at udviklingen betyder, at der kan installeres mindre og billigere udstyr i forhold til den første bil. Økonomi Transport af bilen til reparation i Roskilde har været en udfordring, da der er langt og det således er dyrt. Specielt når en bil ikke kan køre, kan den tilsyneladende ikke komme med en almindelige transporter, og det koster en del mere at få den transporteret. Andre resultater Begge biler har fået en anden farve. Overfladen på en Think City er gennemfarvet plastik, og det har givet lidt ekstra udfordringer. Begge biler var lysegule, da de blev leveret, og de er blevet meget orange og ret friske. Samtidig med, at Think City er en sød og speciel bil, gør farven, at bilerne vækker endnu mere opsigt. Desuden har Nordjysk Elhandel sat en grafik på, der viser, at det er en elbil, der får strøm fra en vindmølle. Den ene bil fik i første omgang såkaldt taxa-folie. Folien var meget vanskelig at sætte på, og alligevel er det ikke optimalt. Desuden kommer der nemt skader i folien. 5
6 Pga. de mindre gode erfaringer med folien besluttede Nordjysk Elhandel, at få den anden bil malet. Dette er et langt bedre og flottere resultat end folien og kan absolut anbefales, selvom det koster mere. Videndeling Bilerne har været brugt til flere udstillinger og arrangementer, f.eks. Hjallerup marked, store håndboldkampe hvor Nordjysk Elhandel har været sponsor, vindarrangementer i Sverige, flere arrangementer i Ingeniørforeningen (med oplæg og prøvekørsel), et kommunalt elbilarrangement, Aalborg Universitet, Autocollege, og flere andre steder, hvor der har været brug for et blikfang. To grupper af studerende har fået prøveture som optakt til projektarbejde om elbiler. Det var et hit og vakte store smil. I forbindelse med forsøgsordningen er der blevet holdt oplæg i Energistyrelsen. Som nævnt vækker bilerne opsigt, når de kører rundt i byen, eller står ved medarbejdernes bopæl. Den ene bil har desuden været lånt ud til et firma, der skulle bruge blikfang på industrimessen i Herning og til en efterskole, der skulle holde et weekend-arrangement om vedvarende energi. Samarbejde med projektpartnere Der har været samarbejde med flere institutioner og virksomheder siden projektets opstart. Samarbejdet med Energistyrelsen har fungeret upåklageligt, og Energistyrelsen har været behjælpelige i det omfang, det har været nødvendigt. Det var hovedsagelig først i projektet, at Nordjysk Elhandel var i kontakt med Energistyrelsen. Nordjysk Elhandel var med i pilotprojektet i forhold til installation af datalogningsudstyret og var i den forbindelse til et par møder i København. Dette gav også et interessant indblik i andre projekter. Installationen af logningsudstyret, ledet af Vikingegaarden, trak ud i meget lang tid. Vikingegaarden lovede flere gange noget, som de ikke kunne overholde. De har været venlige og imødekommende, men teknologien, softwareudviklingen og udarbejdelse af manual har tilsyneladende givet dem flere udfordringer end forventet. Nordjysk Elhandel trækker i det i daglige ikke meget data fra Vikingegaardens portal. Portalen er ok, men kan godt være lidt vanskelig at finde rundt i. Det lokale Peugeot-værksted har været meget behjælpelige. De vil gerne have erfaringer med elbiler, og bilerne bliver serviceret der. Perspektiver I første omgang skal bilerne kunne oplade og køre uden fejl. Der er forsøgt flere muligheder, men ingen har endnu kunnet give et svar på, hvordan det er muligt at få adgang til bilens computer. Herefter vil Nordjysk Elhandel kunne igangsætte udviklingen af styring af opladningen, som nævnt under forsøgselementer, formodentlig som en videreudvikling af styring af varmepumper. 6
7 Opsamlende skema Model/ mærke Funktionalitet ift. målsætning Antal brugere Anvendelse / brugere Driftssikkerhed Opladningsmønster Brugertilfredshed 2 stk. Think City Tvivlsom Ikke helt tilstrækkelig Bilerne sidder som regel til opladning når de ikke er i brug Ærinder i løbet af arbejdsdagen. Kørsel mellem hjem og arbejde Blandet 7
KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011
KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 Grøn transport i KLS - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Vejen frem for KLS grøn el til flåden Tilskudsrunde under forsøgsordning
Læs mereÆrø kommune slutrapport apr. 2013
Ærø kommune slutrapport apr. 2013 Elbiler til udlejning og tjenestekørsel - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler til turistudlejning og drift i
Læs mereSønderborg Kommune slutrapport
Sønderborg Kommune slutrapport Elbiler i hjemmeplejen - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler i Sønderborg Kommune Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler:
Læs mereThink City. - erfaringer fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Erfaringer med Think City
Think City - erfaringer fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Think City Sæder: 2-personer Batterikapacitet: 28,3 kwh Batteritype: ZEBRA (NaNiCl 2) Energiforbrug (målt): 510-630 Wh/km
Læs mereSEAS-NVE statusrapport okt. 2011
SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 Forsøg med intern el-postbil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: SEAS-NVE: Forsøg med intern elpostbil mellem Haslev og Svinninge
Læs mereNyhedsbrev fra Fredensborg Kommune
Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Elbiler på kryds og tværs et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler på kryds og tværs i den kommunale drift, og regional erfaringsindsamling
Læs mereGladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011
Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011 Omkostninger ved drift af elbiler i Gladsaxe Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Godt på vej elbiler i Gladsaxe
Læs mereBFH El-Bil. Den mobile information. FM enheden. Bispebjerg Hospital Frederiksberg Hospital. El-biler status rapport august 2014.
BFH El-Bil Den mobile information FM enheden Side 1 af 9 Indholdsfortegnelse Region Hovedstaden statusrapport aug. 2014... 3 Bispebjerg og statusrapport august 2014... 6 El-bil drift... 6 Den mobile information...
Læs mereSkive Kommune statusrapport okt. 2011
Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler i Skive Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Test af implementering af elbiler i Skive Kommune Tilskudsrunde
Læs mereHvidovre Hospital El-Biler
Hvidovre Hospital El-Biler El-biler status rapport august 2014 Hvidovre Hospital Teknisk Central Yaseen Ahmad Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse El-biler status rapport august 2014 Region Hovedstaden statusrapport
Læs mereMove About el-puljebiler statusrapport okt. 2011
Move About el-puljebiler statusrapport okt. 2011 Elbil-delingsstationer på Østerbro i København - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Delebiler på Østerbro Tilskudsrunde
Læs mereBornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011
Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler på Bornholms - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012 Tilskudsrunde
Læs mereIntelligent Fjernstyring af Individuelle Varmepumper IFIV. Civilingeniør Lotte Holmberg Rasmussen Nordjysk Elhandel
Intelligent Fjernstyring af Individuelle Varmepumper IFIV Civilingeniør Lotte Holmberg Rasmussen Nordjysk Elhandel Partnere Nordjysk Elhandel, Aalborg Energitjenesten Midtjylland, Århus Varmepumper, tank,
Læs mereForskEL 10469 Intelligent Fjernstyring af Individuelle Varmepumper Erfaringsseminar Vind til Varme Energinet.dk 8. maj 2012
ForskEL 10469 Intelligent Fjernstyring af Individuelle Varmepumper Erfaringsseminar Vind til Varme Energinet.dk 8. maj 2012 Styring af varmepumper i forhold til elmarkederne Oplæg v/ Projektleder Lotte
Læs mereKøbenhavns Kommune statusrapport okt. 2011
Københavns Kommune statusrapport okt. 2011 Indfasning af elbiler i bilflåden - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler i Københavns Kommune Tilskudsrunde
Læs mereÅrsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af
Læs mereTre års efterslæb: Så meget forurener elbiler
Tre års efterslæb: Så meget forurener elbiler Produktionen af batterier til elbiler forurener så meget, at det tager adskillige år at indhente en tilsvarende dieselbil i CO 2 -regnskabet Kan du klare dig
Læs mereOpladning BMW i3 Indsendt af kenn Dec :44
Opladning BMW i3 Indsendt af kenn - 14. Dec 2015 10:44 Opladning BMW i3 Når beslutningen er truffet omkring valget på en Elbil er der en vigtig detalje som man forsøger at få styr på. Nemlig opladningen
Læs mereTV 2/Bornholm slutrapport februar 2013
TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 Elbil som reportagebil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Projektets formål TV 2/Bornholm har siden 2007 benyttet videojournalister.
Læs mereFiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett
Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Fiat Fiorino E, ombygget af Micro- Vett. Sæder: Van: 2-personer, Combi: 5- personer Batterikapacitet:
Læs merePrisaftaler som redskab til fleksibelt elforbrug i industriel produktion. Civilingeniør Lotte Holmberg Rasmussen Nordjysk Elhandel A/S
22. oktober 2009 - Vindmølleindustrien og Dansk Energi Vind til varme og transport Konference om CO 2 -reduktion i de ikke kvotebelagte sektorer Prisaftaler som redskab til fleksibelt elforbrug i industriel
Læs mereUdviklingsprojektet Etablering af nordjysk netværk for elregulering (Styrelsens journalnummer: ERDFN-08-0044)
Slutrapport for Udviklingsprojektet Etablering af nordjysk netværk for elregulering (Styrelsens journalnummer: ERDFN-08-0044) KS: Side 1 af 6 Indhold 1. Indledning... 2 2. Markedsoptimering af de eksisterende
Læs mereDELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund
DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf
Læs mereElbil til mødekørsel og tilsyn
Elbil til mødekørsel og tilsyn - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Middelfart Spildevand benytter en Think City Foto: Middelfart Kommune til mødekørsel samt ved tilsyn
Læs mereCLEVER TEMA: Opladning
Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle
Læs mereVarmepumpedagen 2010. Fra Vindkraft til Varmepumper. Steen Kramer Jensen Chefkonsulent skr@energinet.dk
Varmepumpedagen 2010 Fra Vindkraft til Varmepumper Steen Kramer Jensen Chefkonsulent skr@energinet.dk 1 Indhold 1. Energinet.dk El og Gas 2. Varmepumper i fremtidens fleksible energisystem 3. Fælles og
Læs merebaner vejen for elbilen i Danmark
Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever
Læs mereSummerschool 2016 Workshop 1. Små og store fleksibiliteter og energilagre. Søren Dyck-Madsen Det Økologiske Råd
Summerschool 2016 Workshop 1 Små og store fleksibiliteter og energilagre Søren Dyck-Madsen Det Økologiske Råd Emne for workshoppen Små og store slutforbrugere som leverandør af fleksibilitet og lagring
Læs mereIndkøb af regulerkraft, specialregulering og øvrige systemydelser
Indkøb af regulerkraft, specialregulering og øvrige systemydelser Temadag hos Dansk Fjernvarme den 31. august 2015 Henning Parbo, Energinet.dk Temadag: Kraftvarmeværkers deltagelse i elmarkederne 1 Indkøb
Læs mereLEVERING AF SYSTEMYDELSER. Henning Parbo
LEVERING AF SYSTEMYDELSER Henning Parbo DET DANSKE ELSYSTEM INSTALLERET KAPACITET, PRIMO 2017 20 centrale kraftværker 6.150 vindmøller 4.200 MW 670 decentrale kraftvarmeværker 5.250 MW 96.000 solcelleanlæg
Læs mereDerudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.
Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen
Læs mereStartguide. kom godt i gang
Startguide kom godt i gang Indholdsfortegnelse Installation af Autolog programmet At skrive kørebog er 100% tidsspilde når Autolog gør det 100% automatisk Autolog programmets funktioner Autolog Hardwaretyper
Læs mereTRE HJULET EL SCOOTER STRADA MANUAL
TRE HJULET EL SCOOTER STRADA MANUAL Læs denne manual omhyggeligt inden du starter med at bruge scooteren. Tak fordi du har købt Strada 3 hjulet el scooter. Vi håber du får store glæden af den. Læs denne
Læs mereBRUGSANVISNING & GARANTI / SERVICE BEVIS SKY800
BRUGSANVISNING & GARANTI / SERVICE BEVIS SKY800 . Kørsel Kontrol inden start: 1. Tjek batteri kapaciteten. (Hvis du skal køre langt, skal batteriet være fuldt opladet) 2.. Sædet kan køres frem og tilbage
Læs mereDet danske energisystem i 2020 Hvordan opnår vi den tilstrækkelige grad af dynamik i et el-system med 50 % vind?
Det danske energisystem i 2020 Hvordan opnår vi den tilstrækkelige grad af dynamik i et el-system med 50 % vind? Mikael Togeby, Ea Energianalyse A/S Indpasning af vindkraft For Energistyrelsen og Skatteministeriet
Læs mereHVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG
HVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG TOTAL UAFHÆNGIGHED Når dine kunder, kolleger eller samarbejdspartnere skal have fat på dig, kan det nogle gange være svært for dem at vide, hvilket telefonnummer
Læs mereEl bil forsøg. Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice
El bil forsøg Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice Om kommunen Vi ynder at betragte Frederiksberg som den grønne oase i storbyen. Selv med mere end 93.000 indbyggere på 8,77 kvadratkilometer, har
Læs mereFÅ MERE UD AF ELMARKEDERNE NINA DETLEFSEN
FÅ MERE UD AF ELMARKEDERNE NINA DETLEFSEN DE INTERNATIONALE ELMARKEDER Geografisk integration af elmarkeder Danmark er en del af ENTSO-E (Regional Group Northern Europe) ACER Agency for the Cooperation
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium E-center med 7 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium E-center med 7 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator 8 Batteri 9 Montering af batteri....................
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO med 3 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO med 3 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator 8 Batteri 9 Montering 9 Opladning 10 Advarsel: 12 Rækkevidde/batteriets
Læs mereHVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG
HVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG TOTAL UAFHÆNGIGHED Når dine kunder, kolleger eller samarbejdspartnere skal have fat på dig, kan det være svært for dem at vide, på hvilket telefonnummer,
Læs mereVi gør det nemt, trygt og sikkert at køre elbil
Vi gør det nemt, trygt og sikkert at køre elbil Side 2-12. oktober 2012 CLEVER A/S - Hvad er CLEVER CLEVER hed tidligere ChoosEV CLEVER blev etableret i oktober 2009 CLEVER ejes af Syd Energi og SEAS-NVE
Læs mereBilag Resultater; brugerperspektiv
Bilag Resultater; brugerperspektiv Respondenter Ledere; ; 7% Medarbejdere (der anvender eller har anvendt elbilerne); 47; 9% Resultater fra medarbejderbesvarelser Baggrundsinformation Arbejder du primært
Læs mereVI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867
VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI UDVIKLER, TÆNKER NYT OG SIKRER EN BÆREDYGTIG FREMTID Vi er aktivt med til at løse den klimamæssige udfordring I alle dele af EWII arbejder vi strategisk og
Læs mereVelkommen til twinkl!
Velkommen til twinkl! Vi er glade for at du har valgt at blive en twinklr. I dette dokument, gennemgår vi de forskellige trin du skal igennem for at kunne bruge twinkl på den bedste måde. Herunder kan
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO E-Basic med 3 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO E-Basic med 3 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator 8 Batteri 9 Montering 9 Opladning 10 Advarsel: 12
Læs mereFremtidens energiforsyning - et helhedsperspektiv
Fremtidens energiforsyning - et helhedsperspektiv Gastekniske dage 18. maj 2009 Dorthe Vinther, Planlægningschef Energinet.dk 1 Indhold 1. Fremtidens energisystem rammebetingelser og karakteristika 2.
Læs mereDANSKE ERFARINGER MED INTEGRATION AF VINDKRAFT
DANSKE ERFARINGER MED INTEGRATION AF VINDKRAFT Energikonference, Torshavn, 7. April 2017 Peter Jørgensen, Vice President, Associated Activities Danske erfaringer med integration af vindkraft April 2017
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium med 7 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium med 7 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator 8 Batteri 9 Montering af batteri....................
Læs mereENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard
ENERGI FYN Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard tl@energifyn.dk 22927-0236 SMART GRID OG OMSTILLING Opstilling fra produktion efter behov til forbrug der passer til produktionen Produktionen varierer
Læs mereVINTER OG ELBILER. Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion. Information om
VINTER OG ELBILER, 1. sal Information om Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion DET Danske VINTER- VEJR Danskerne elsker elbilen, men elsker elbilen Danmark og så om vinteren? Velkommen til guiden
Læs mereWorkshop. Integration af ny teknologi på systemydelsesmarkedet
Workshop Integration af ny teknologi på systemydelsesmarkedet 1 Dagsorden Introduktion og velkomst ved Peter Markussen, afdelingsleder i Systemydelser Rammer og formål med pilotprojektet ved Christina
Læs mereInformationsteknologi D Gruppe 16 Opgaver. Gruppe 16. Informationsteknologi D
Opgaver Gruppe 16 Informationsteknologi D IT Opgaver Her kan du se alle de IT opgaver som vi har lavet i løbet at vores informationsteknologi D periode. Media College Aalborg Side 0 af 7 Indholdsfortegnelse
Læs mereFREMTIDENS LEVENDE LABORATORIUM. Steen Kramer Jensen
FREMTIDENS LEVENDE LABORATORIUM Steen Kramer Jensen Status 13 tilmeldte husstande 3 afsluttede installationer Flere igangværende installationer Om Insero Live Lab? Inseros store satsning på at gøre lokalområdet
Læs mereElbilers rolle i et intelligent elsystem
Elbilers rolle i et intelligent elsystem Vedvarende energi i transportsektoren Aalborg Universitet 25.08.2009 Anders Bavnhøj Hansen, Energinet.dk, Strategisk planlægning E-mail: abh@energinet.dk Elbilers
Læs mereParkeringsskive. Brugervejledning
Parkeringsskive Brugervejledning 2 - DK Indhold Introduktion 4 Produktoversigt 7 Inden montering 8 Montering af Park Deluxe 11 Hvordan virker Park Deluxe? 13 Manuel indstilling af parkeringstiden 14 Vedligeholdelse
Læs mereAfslutningsrapport. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Afslutningsrapport Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Gladsaxe Kommune har indsamlet erfaringer med fire person-elbiler
Læs mereNyhedsbrev, november 2003
Nyhedsbrev, november 2003 Så er det længe ventede andet nyhedsbrev i 2003 fra Den Sikre Vej på gaden. Brevet indeholder en beretning af, hvad der er sket i foreningen siden sidst og lidt nyheder fra Camino
Læs mereFleksibelt elforbrug - Erfaringer med forsøg for at få større og mindre forbrugere til at reagere
Det Energipolitiske Udvalg: Høring om intelligent elforbrug Fleksibelt elforbrug - Erfaringer med forsøg for at få større og mindre forbrugere til at reagere Mikael Togeby 26.2.2009 Det Energipolitiske
Læs mereKend din Easi-Speak optager
Kend din Easi-Speak optager Easi-Speak Kontrol-symboler Optag og afspil for første gang Tænd for Easi-Speak ved at skubbe On-Off-knappen mod On indtil statuslampen blinker eller lyser vedvarende ORANGE.
Læs mereHUSHOLDNINGERNES ROLLE I ET INTELLIGENT ENERGISYSTEM ERFARINGER FRA IHSMAG-PROJEKTET
HUSHOLDNINGERNES ROLLE I ET INTELLIGENT ENERGISYSTEM ERFARINGER FRA IHSMAG-PROJEKTET TOKE HAUNSTRUP CHRISTENSEN STATENS BYGGEFORSKNINGSINSTITUT AALBORG UNIVERSITET Hvorfor tales der om et intelligent elsystem
Læs mereBruger du din private bil til erhvervskørsel?
By Fleet Complete 1 Bruger du din private bil til erhvervskørsel? Eller har du en firmabil, som du også bruger til privat kørsel? Så kommer du ikke udenom at føre kørebog - i hvert fald ikke hvis du har
Læs mereErfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012
Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Konklusioner Dagens elbiler (2011-12) fungerer godt! Elbilers CO2-udledning er nul eller
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium Street med 8 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium Street med 8 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 4 Motor 5 Display 5 Batteriindikator 6 Assistfunktionen 6 Fejlindikator 7 Batteri 8 Montering af batteri.....................
Læs mereElbiler perspektiver frem mod 2020
Elbiler perspektiver frem mod 2020 Delvejsseminar Test-en-elbil 13.marts 2013 Michael Rask Energistyrelsen Oversigt Kort om ENS forsøgsordning for elbiler 2008-12 og 2013-15 Kort om infrastrukturpuljen
Læs mereInterWalk brugermanual. Specifikt til iphone og ipod touch
InterWalk brugermanual Specifikt til iphone og ipod touch Indholdsfortegnelse 1. Sådan kommer du godt i gang med InterWalk... 3 1.1 Kort introduktion... 3 1.2 Sådan låser du din skærm op og åbner InterWalk
Læs mereBE A PART OF AN EVERGREEN FUTURE. EVergreen intelligente ladestandere til elkøretøjer
BE A PART OF AN EVERGREEN FUTURE EVergreen intelligente ladestandere til elkøretøjer EVERGREEN LADESTANDERE ER ET ÅBENT OG BRUGERVENLIGT SYSTEM TIL OPLADNING AF ELKØRETØJER PRIVATE, HALV-OFFENTLIGE OG
Læs mereTekst: Adgangen til kvalificeret arbejdskraft i hele landet er en forudsætning for vækst og udvikling.
Udlændinge- og Integrationsudvalget 2016-17 UUI Alm.del endeligt svar på spørgsmål 175 Offentligt Talepapir Arrangement: UUI alm. del - samrådsspørgsmål AL Hvornår: Den 29.september. Kl. 10.00-10.45 DET
Læs mereLotte Holmberg Rasmussen, R&D Project Manager, Civilingeniør Balancering af energisystemer elmarkedernes rolle for fleksibel gas 15.
Lotte Holmberg Rasmussen, R&D Project Manager, Civilingeniør Balancering af energisystemer elmarkedernes rolle for fleksibel gas 15. marts 2012 Dansk Gas Forening - Gastekniske Dage 2012 - Vejle INDHOLD
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator
Læs mereHVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG
HVORFOR PROFILER? TELEFONI TILPASSET DIN HVERDAG TOTAL UAFHÆNGIGHED Når dine kunder, kolleger eller samarbejdspartnere skal have fat på dig, kan det nogle gange være svært for dem at vide, hvilket telefonnummer
Læs mereSlutrapport. Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012. Et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler
Slutrapport Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012 Et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012 Tilskudsrunde under forsøgsordning
Læs mereGNB Industrial Power batterier og lader til el-scootere
GNB Industrial Power batterier og lader til el-scootere El-scootere har brug for GNB Industrial Power Det afhænger af det rigtige batteri Batteriet er uden tvivl hjertet i el-scooteren, men desværre gives
Læs mereOPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger
OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.
Læs mereFra Vindkraft til Varmepumper
En kort gennemgang af projektet Ole K. Jensen Energinet.dk 1 Disposition: En kort gennemgang af projektet Erfaringer og fremtiden Fem spørgsmål 2 Projektet Energistyrelsen og Energinet.dk har sammen med
Læs mereBoxcharge TM. Dansk udviklet opbevarings- og opladningsprodukter til skoleog uddannelsesmarkedet. Boxcharge 24 TM. Boxcharge 12 TM.
faxe bogtryk/grafisk Boxcharge 12 TM Højde: 1105 mm Længde: 620 mm Bredde: 550 mm Vægt: 60 kilo Boxcharge 24 TM Højde: 1105 mm Længde: 980 mm Bredde: 550 mm Vægt: 95 kilo Boxcharge TM Notesafe TM Højde:
Læs mereFremtidens elsystem - scenarier, problemstillinger og fokusområder
Fremtidens elsystem - scenarier, problemstillinger og fokusområder Net Temadag 2009 24. november 2009 Dorthe Vinther, udviklingsdirektør Energinet.dk 1 Indhold Udfordringen for det danske elsystem Fremtidsscenarier
Læs mereBeretning 2009/2010 for Løgstrup Varmeværk
Beretning 2009/2010 for Løgstrup Varmeværk Gas- og varmeprisen Vi har haft et varmesalg på i alt 11.843 MW mod 10.470 MW i det foregående år. Altså har varmesalget været noget større. Året har også haft
Læs mereAnalyser af GPS-data fra Test en elbil og TU-data
Analyser af GPS-data fra Test en elbil og TU-data Morten Aabrink og Stefan L. Mabit Trafikdage, Aalborg d. 24. august 2015 Overblik Motivation Data GPS-data TU-data Analyser Deskriptiv sammenligning Kørsel
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator
Læs mereProjekt om klimaoptimal ladning af elbiler. Solrød kommune. B1 vedrør overordnet beskrivelse af projektet, og skal udfyldes i alle projektansøgninger.
1 Stamdata: Projekttitel: Virksomhedsnavn: Projekt om klimaoptimal ladning af elbiler Solrød kommune CVR-nummer: 68534917 Bilag B For Bilag B udfyldes de dele, der er relevante for projektet. B1 vedrør
Læs mereLET TILGÆNGELIG ENERGI OVERALT
LET TILGÆNGELIG ENERGI OVERALT Anvend 230V/50Hz og 12V hvor som helst. Oplad automatisk under kørsel, med bilens overskydende energi, eller tilslut direkte til lysnettet. LPS 230V 12V LITHIUM POWER SUPPLY
Læs mereEldelebiler på hospitaler
Eldelebiler på hospitaler Baggrund for projektet Efter at Glostrup Hospital havde været med i Formel M projektet omkring grøn mobilitet, ønskede hospitalet at få testet, hvordan en grøn mobilitets ordning
Læs mereBilag 1: Projektbeskrivelse
Bilag 1: Projektbeskrivelse Dette notat beskriver de aktiviteter, der gennemføres i forbindelse med samarbejdsaftalen mellem ChoosEV og DTU Transport. Baggrund Brugerne af den tidligere generation af elbiler
Læs mereATD. Bruger manual. By AntiTremor.org. Revsion 1.1
ATD By AntiTremor.org Bruger manual Revsion 1.1 Indholdsfortegnelse Introduktion... 3 Sikkerhed... 3 Virkemåde... 3 Betjening... 4 Opladning... 4 ATD computer program... 5 Kontrol af programmer... 5 Andre
Læs mereProcent Antal S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 Total 100,0% 511. Nej 10,2% 52
S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 100,0% 511 Q1. Har du kørekort? Ja 89,8% Respondenter 459 Nej 10,2% 52 100,0% 511 Q2. Hvor ofte anvender du følgende transportformer?
Læs mereUdvikling og anvendelse af markedspris og forbrugsprognoser
Udvikling og anvendelse af markedspris og forbrugsprognoser Brug af meteorologiske forudsigelser og data ved optimal drift og produktionsplanlægning på fjernvarmeværker Hvad gør vi i NEAS Energy A/S? NEAS
Læs mereVedvarende energi. Sådan kommer du i gang med LEGO Energimåleren
Vedvarende energi Sådan kommer du i gang med LEGO Energimåleren de LEGO Group. 2010 The LEGO Group. 1 Indholdsfortegnelse 1. Beskrivelse af Energimåleren... 3 2. Sådan påsættes Energiakkumulatoren... 3
Læs mereBeretning for 2007/2008 Løgstrup Varmeværk
Beretning for 2007/2008 Løgstrup Varmeværk Gas- og varmeprisen Sidste år kunne vi oplyse at det nok kun ville være et spørgsmål om tid, inden olieprisen gik op over 100 dollar. Nu kan vi konstatere, at
Læs mereudendørs belysning i Kristiansund kommune
Udendørs CityTouch Kristiansund kommune Fremtidens udendørs belysning i Kristiansund kommune Norske kommuner har et stort behov for at opgradere deres vejbelysning på grund af øgede miljø- og energikrav.
Læs mereKom godt i gang DRG 703 med mediekonverter Fordelerboks
Kom godt i gang DRG 703 med mediekonverter Fordelerboks Juni 2014 02 Indhold Fibernet fra SEAS-NVE 3 Tilslutning af fordelerboks 4 Introduktion til fordelerboksen 5 Sådan får du den bedste oplevelse 6
Læs mereAutomationsstrategi - hvor svært kan det være?
Automationsstrategi - hvor svært kan det være? Smart Grid: Hvad bliver forskellen på energioptimering og smart grid optimering? v/ Chefkonsulent Steen Kramer Jensen, Energinet.dk 1 Agenda Energinet.dk?
Læs mereBYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:
BYGNINGER SMART ENERGI I private hjem bliver el-forbruget sænket ved at udskifte elektriske apparater til moderne apparater med lavt og intelligent energiforbrug. SMART ENERGI I private hjem bliver der
Læs mereDigitalisering & E-handel 14. juni 2004
SIDE 1/8 Digitalisering & E-handel 14. juni 2004 Formålet med ovennævnte seminar var at sikre de nordjyske SMVers bevågenhed i forhold til udviklingen af digitalisering og e-handel indenfor markederne
Læs merePræstbro Maskiner A/S
Præstbro Maskiner A/S Hovedgaden 32, Præstbro 9330 Dronninglund Danmark TEL. ++45 98 86 72 88 FAX ++45 98 86 74 66 E-mail firma@praestbromaskiner.dk Web www.praestbromaskiner.dk Bruger Håndbog MOTOR STYRING
Læs mereINTERVIEW: AKTØRERNE I DEN DANSKE ENERGISEKTOR FÅR BRUG FOR ET STORT RUNDBORD
INTERVIEW: AKTØRERNE I DEN DANSKE ENERGISEKTOR FÅR BRUG FOR ET STORT RUNDBORD Hanne Storm Edlefsen, afdelingsleder i Energinet.dk, var til stede under Danmarks Grønne Investeringsfonds Green Business Summit
Læs mereLars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil
Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut Prøv1elbil Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 testforløb
Læs mereHan stiftede derfor i 2014 selskabet Sejlshoppen ApS i Aarhus og begyndte at handle med alle former for tilbehør til både og sejlertøj m.v.
BA. ØKONOMI-STUDERENDE Sommereksamen 2016 Ordinær eksamen Skriftlig prøve: 4621010083 International Handelsret Varighed: 3 timer Hjælpemidler: Alle (Den anførte vægtning af opgaverne er vejledende). Baggrund
Læs merePræsentation af Innovation Fur. Nettemadag om fremtidens elsystem 25. november 2010
Præsentation af Innovation Fur Nettemadag om fremtidens elsystem 25. november 2010 Disposition o Hovedtal for Fur o Eksisterende net på Fur o Ideen bag Innovation Fur o Initiativtagere o Igangsætning -
Læs mere