Evaluering af forsøg med modulvogntog Velkommen til Grontmij Carl Bro Kolding
|
|
- Line Poulsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Evaluering af forsøg med modulvogntog Velkommen til Grontmij Carl Bro Kolding Syddansk Logistikforum Modulvogntog mv 8. februar 2011
2 Transport Economics Et transportøkonomisk forretningsområde i Grontmij Carl Bro
3 Transport Economics Transport Economics er: En del af Transportation & Mobility med ca. 300 kollegaer Et transportøkonomisk miljø bestående af økonomer og politologer Transport Economics præsterer økonomisk beslutningsgrundlag til: Broer / tunneler Veje Jernbaner Havne Byudvikling
4 Vores fagligheder Transportøkonomi Samfundsøkonomi Finansieringsmodeller Effektanalyser Investeringsstrategier Trafikprognoser person og godstrafik Mobilitetsanalyser Markedsanalyser
5 Særligt fokus på dynamiske effekter af transportinvesteringer Transportinvesteringers betydning for erhvervsudvikling Transportinvesteringers betydning for byudvikling/bosætning Transportinvesteringers betydning for arbejdsmarked Transportinvesteringers betydning for værdien af øget mobilitet
6 Eksempler på opgaveløsning med samfundsøkonomi og markedsanalyse Fast forbindelse mellem Als og Fyn, 2011, Region Syddanmark Odense Letbane ,Odense Kommune Betalingsring om København, 2011, IDA/BVT Evaluering af modulvogntog, , Vejdirektoratet Kortlægning af teknologiske potentialer for energieffektive transportløsninger, 2010, Færdselsstyrelsen Center for grøn Transport Baltic Logistic Hub, 2010, Fonden Femern Belt Development Opdateret markedsanalyse for Nyborg Havnebane, 2010, Banedanmark Samfundsøkonmisk redegørelse af en fast Kattegat forbindelse, 2009 Kattegatkomitéen (Region Midtjylland) Gedser-Rostock forbindelsen Markedsanalyse Scandlines / Guldborgsund Kommune Screening af havneforbindelser og restbaner, 2009, Trafikstyrelsen Strategi til fremme af en ny Sydbane, 2009, Sjælland Syd Ny omfartsvej ved Slagelse, 2008, Slagelse Kommune Baneprojekter i Investeringsplan 2008, Trafikstyrelsen Effekter af nye linieføringer over Lillebælt, 2007, Fredericia Kommune Samfundsøkonomisk vurderingsmetode højhastighedstog Vision for en fast Femern Bælt Forbindelse, 2008, Fonden Femern Belt Development Vision for en fast Kattegatforbindelse, 2007, Region Midtjylland Containerfacilitet i Rødby Havn, 2004, Femern Bælt Forum Via Mare Baltikum, 2003, Scandlines Trafikprognoser for Femern Bælt forbindelsen, 2003, Trafikministeriet
7 Modulvogntog i Danmark Evaluering af forsøget
8
9 Anlægsinvesteringer Etapebeskrivelser: Etape 1, vedr. de strækninger, der var med fra november Hovedudgifter: Tillægsudgifter til etape 1 (div. færdiggørelsesarbejder): I alt etape 1: Etape 2A, vedr. de strækninger, der var med fra september 2009 Etape 2B, vedr. de strækninger, der var med fra december 2009 I alt i 2009: Anlægsudgifter i alt for Vejdirektoratet: Havne, transportcentre etc. Havne, transportcentre etc. Havne, transportcentre i alt Totalt Årstal Beløb i hele kr
10 Trafikken Dansk indregistrede modulvogntogsenheder fordelt på typer Juli dollyer 259 link-trailere 4 sættevogne med mulighed for kobling af anhænger aug 2008 nov 2008 dec 2009 mar 2009 dec 2009 jul-10 Type 1; "Dolly'er" Type 2; "Sættevogne" Type 3; "Link-trailere" I alt: 392 MVT-enheder, pr var tallet 316
11 Særkørsel af kørebogen fordele og ulemper Dolly SVT m. kobling Link-trailer Lang PH Fordele Høj fleksibilitet Større volumen Mellem terminaler Lav ansk. Pris Lave.driftscost Egnet til spec. gods Mere miljøvenligt Større traf.sikkerhed Andet Ulemper Mindre fleksibilitet Høj ansk.pris Besværlige omkoblinger Vejnettet udbredelse Forringet traf. Sikkerhed Større miljøbelastning Andet
12 Særkørsel af kørebogen øk. vurdering Ændring i omkostning pr. transporteret ton Højere Uændret Lavere, < 10 % Lavere, % Lavere > 20 % Antal virksomheder
13 Interview med chauffører og virksomheder 3 kvalitative virksomhedsinterview i 2009 Per Damgaard Transport Alex Andersen Ølund Frode Laursen 6 kvalitative chaufførinterview i 2009
14 Interview med chauffører og virksomheder Sammenfatning 1: MVT bruges meget forskelligt Terminal-terminal Bruges kun sammen med omkoblinger selvom det tager tid / dyrt MVT særligt anvendeligt ved volumengods lette fødevarer, blomster etc. Kapaciteten udnyttes mindst ligeså godt som i alm. Lastvogne MVT benyttes kun, når der er kapacitetsmæssigt behov herfor Anvendelse af MVT kræver mere planlægning MVT køres typisk af ældre og erfarne chauffører En del chauffører har gennemgået uddannelse/træning Chaufførerne mener, at træning burde være obligatorisk Chaufførerne er såvel danske som udenlandske
15 Interview med chauffører og virksomheder Sammenfatning 2: Kørsel foregår ofte aften / nat Pt. Ikke erfaring for glatkørsel (interview foretaget før vintervejret) Ingen manøvrerproblemer eller afviklingsproblemer i øvrigt (Dog lidt ved kryds, sving og rundkørsler) Indførelse af MVT har generelt ikke medført ændrede rutevalg Tidligere møde I ATG-regi kommentarer fra Victor Sørensen, Aarhus -
16 Trafiksikkerhed og miljø Trafiksikkerhed Ingen uheld med MVT Uheld på ombyggede lokaliteter data tilgængelige medio 2010 DCF 100 spørgeskema uddelt 73 besvarelser 8 % har mødt MVT 78 % mener MVT er farligere for cyklister end andre lastvogne Miljøkonsekvenser Afventer endelig verificering af trafiiktal
17 Kapacitetsudnyttelse Kapacitetsopgørelser: Hvad er kapacitet? Undersøgelser af kapacitet Kapacitetsbegreber Modulvogntog og kapacitetsbegreber Hvad er særegent ved kapacitetsudnyttelsen ved modulvogntogstransporter?
18 Kapacitetsudnyttelse 60.0% Fordeling af turlængder opdelt på enhedstyper 50.0% Andel 40.0% 30.0% 20.0% Link-trailer Dolly Kærre Alle enheder 10.0% 0.0% 0-50 km km km km >500 km Turlængde
19 Andel af transporteret godsmængde Varegruppe Landbrugs-, skovbrugs- og fiskeriprod. Fødevarer, foderstoffer, drikkevarer mv. Tekstiler og tekstilprodukter mv. Forarbejdet træ, papir mv. Metalvarer Maskiner og udstyr, hvidevarer mv. Møbler og andre færdigvarer Jord, affald og genbrugsmaterialer Breve og pakkepost Tomme containere og veksellad mv. 0% 2% 1% 2% 0% 0% 1% 0% 1% 2% 10% 20% 30% 40% 43% 50% 60% Estimeret fordeling af transporteret gods på varegrupper i procent Særkørsel af kørebogen - godstyper Stykgods 48%
20 Godstransport: Erstattet godstransport
21 Erstattet godstransport Hvad skal det bruges til? Og hvad siger branchen?
22 Erstattet godstransport I den nylig gennemførte særkørsel af kørebogen spurgte vi to steder til hvor meget godstransport et modulvogntog erstatter: Spørgsmål 3: Hvor mange almindelige vogntog skulle der være brugt til at transportere den samme godsmængde som i tællingsugen? Skriv antal: Spørgsmål 23: Hvor mange almindelige vogntog erstatter et modulvogntog typisk:
23 Erstattet godstransport Svarene på spørgsmål 23 fordeler sig som følger: Spørgsmål: Svarende til: Andel af svar: 2 modulvogntog erstatter 2 almindelige vogntog 1,00 2% 2 modulvogntog erstatter 3 almindelige vogntog 1,50 84% 3 modulvogntog erstatter 4 almindelige vogntog 1,33 5% 3 modulvogntog erstatter 5 almindelige vogntog 1,67 9% Andet, forklar: 0%
24 Erstattet godstransport Svarene på spørgsmål 3 fordeler sig som følger: 35 har svaret på spørgsmålet, og de svarer at 1 modulvogntog erstatter 2,13 almindelige vogntog! Men svarene er meget spredte og ligger mellem 0,67 og 8,00 hvilket giver en statistisk usikkerhed på +/- 1,74 vogntog! Hvis man korrigerer svarene og tager de ekstreme fordelinger væk fås 21 svar, som siger at 1 modulvogntog erstatter 1,5075 almindelige vogntog. Dette svar har en statistisk usikkerhed på +/- 0,18 vogntog!
25 Nationaliteter Trækkende enhed på modulvogntog Storebælt tæt på 90 % er danske. Helsingør-Helsingborg ca. 65 % er danske. Lastdelen på modulvogntog Storebælt over 97 % er danske Helsingør Helsingborg ca. 75 % er danske Ca. 20% flere danske modulvogntogsenheder på Storebælt Den nationale modulvogntogstrafik primært kører øst vest mens den internationale modulvogntogstrafik i højere grad kører nord-syd og ikke passerer Storebælt. Årsag? Pris?
26 Trafikantinterview Undersøgelserne 3 undersøgelser gennemført fra 15/9-15/ Kortlægge befolkningens holdning til modulvogntog....og oplevelse af konkrete møder med modulvogntog 3 interviewmetoder: Internetspørgeskema, telefoninterview og trafikantinterview i felten respondenter
27 Trafikantinterview Internetspørgeskema Offentliggjort på 3 kommunale, DCF s, FDM s og Trafikken.dk s hjemmesider + nyhedsbreve til DR s og Trafikken.dk s trafikrapportører 950 respondenter Gennemsnitlig respondent: Mand år (52%) Kvindelige respondenter udgør kun 8% Mere end 5 dage bag rattet pr. uge Kører mere end km/år 91% har mødt et modulvogntog
28 Trafikantinterview Telefoninterviews Gennemført af Megafon 304 respondenter Repræsentativt udsnit af befolkningen fordelt på køn, alder og landsdele. (52% kvinder) Fokus på bilister 53% har mødt et modulvogntog
29 Trafikantinterview Trafikantinterviews i felten Gennemført af trafiktællere på motorvej, landevej og i byer 233 respondenter (177 bilister og 56 cyklister/fodgængere) 56% har mødt et modulvogntog
30 Trafikantinterview Resultater - holdninger Konklusionerne i de 3 undersøgelser ligger meget tæt op ad hinanden Respondenterne kender forskel på modulvogntog og alm. lastbil Flertallet føler sig velinformeret om forsøget med modulvogntog Flertallet mener at modulvogntog skal have lov til at køre i DK, på et begrænset vejnet
31 Trafikantinterview Resultater - oplevelse Hovedparten af respondenterne opfatter oplevede situationer med modulvogntog som ufarlige, og ikke væsensforskellige fra et tilsvarende møde med et alm. lastbil Cyklister/fodgængere oplever den største utryghed ved samfærdsel med modulvogntogene, men det gør sig også gældende ved alm. lastbiler. og ca. 75% af cyklisterne/fodgængere har ikke opfattet at møderne gav grund til bekymring.
32 Trafikantinterview, bilister Resultater - oplevelse Jeg finder det utrygt at færdes sammen med lastbiler Der er forskel på at færdes som bilist sammen med modulvogntog sammenlignet med almindelige lastbiler
33 Trafikantinterview, bilister Resultater - oplevelse Jeg finder det utrygt at færdes sammen med lastbiler Bilister Motorcyklister 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget uenig Uenig Ved ikke Enig Meget enig Der er forskel på at færdes som bilist sammen med modulvogntog sammenlignet med almindelige lastbiler Bilister Motorcyklister 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget uenig Uenig Ved ikke Enig Meget enig
34 Trafikantinterview, bløde trafikanter Resultater - oplevelse Jeg finder det utrygt at færdes sammen med lastbiler Cyklister Fodgængere 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget uenig Uenig Ved ikke Enig Meget enig Der er forskel på at færdes som bilist sammen med modulvogntog sammenlignet med almindelige lastbiler Cyklister Fodgængere 0% 20% 40% 60% 80% 100% Meget uenig Uenig Ved ikke Enig Meget enig
Modulvogntogene anvendelse og udbredelse Er de kommet for at blive?
Modulvogntogene anvendelse og udbredelse Er de kommet for at blive? Aalborg Trafikdage 24.08.2010 Agenda Formål med workshoppen Forsøget og evalueringen Databehov / datafangst Et eksempel på data: Kørebogen
Læs mereBilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Slutrapport Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund På Dansk Cyklist Forbunds
Læs mereEvaluering af forsøg med modulvogntog. Vejforum 8. december 2011
Evaluering af forsøg med modulvogntog Vejforum 8. december 2011 Dagens program Velkomst Evalueringens resultater Evalueringen konklusioner Forsøget fremover Præsentation af evalueringens resultater Evalueringens
Læs mereBilag 2A: Særkørsel af kørebogen
Vejdirektoratet Side 1 Bilaget er opdelt i følgende hovedoverskrifter: 1. En indledning, der kort beskriver undersøgelserne. 2. Besvarelser af Skema 1 og sammenligning mellem 1. og 2. særkørsel 3. Besvarelser
Læs mereBilag 3B: Trafikantinterview af cyklister og bilister
Vejdirektoratet Side 1 Bilag 3 A er opdelt i følgende hovedoverskrifter: 1. Resumé 2. Indledning 3. Internetspørgeskemaet 4. Telefoninterview 5. Trafikantinterview 6. Sammenfatning 7. Spørgerammer for
Læs mereMarkedsanalyse - Nyborg Havnebane Danmark - Kunde(r): Trafikstyrelsen Projektperiode: 2010 - Kunde(r): Aerodynamiske tiltag på lastbiler Danmark -
Markedsanalyse - Nyborg Havnebane Gennemførelse af opdateret markedsanalyse af godspotentiale med relevans for en fremtidig Nyborg Havnebane. Markedsanalysen er en opdatering af tidligere markedsanalyse.
Læs mereNotat udbredelsen af modulvogntogsnettet
Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet Der har i de senere år været fokus på udvikle det vejnet, hvor der kan køres med modulvogntog i Danmark. Baggrunden for ønsket er en forventning om, at modulvogntog,
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereModulvogntog (MVT) Workshop Trafikdage i Aalborg
Modulvogntog (MVT) Workshop Trafikdage i Aalborg 29. august 2006 Martin Hellung-Larsen, Færdselsstyrelsen, Jan Sørensen, Vejdirektoratet & Niels Harne, Fire typer af modulvogntog som de kendes fra Sverige
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4
Læs mereGodstransport og klima i Danmark
5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5
Læs mereRestriktioner i byerne øger co2-udslippet
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Restriktioner i byerne øger co2-udslippet AF ERHVERVSPOLITISK KONSULENT RUNE NOACK, RUN@DI.DK En række af de største kommuner har indført restriktioner på levering
Læs mere8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur
8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket
Læs mereBorgernes holdning til trafik
Borgernes holdning til trafik Region Syddanmark Rapport Indholdsfortegnelse Indledning Side 3 Resumé af resultater Side 5 Borgerprioriteringer af trafikforbindelser Side 7 Kattegatbroens betydning Side
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling
Læs mereBilag 3D: Interview af transportvirksomheder, herunder en vurdering af godstransportomkostninger
Vejdirektoratet Side 1 Bilag 3D: Interview af transportvirksomheder, herunder en vurdering af godstransportomkostninger Dette bilag er opdelt i 5 dele: 1. Introduktion 2. Resume af de centrale svar 3.
Læs mereFaktuelt notat om modulvogntog
Trafikudvalget L 35 - Svar på Spørgsmål 5 Offentligt Færdselsstyrelsen Dato: 7. november 2006 J. nr.: 2006-5020-33 Faktuelt notat om modulvogntog og om foreslåede krav til modulvogntog Modulvogntog er
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mereVirksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder
Virksomhedsordning for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Virksomhedsordningen for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Dato: Januar 2014 Oplag: 300 Tryk: Vejdirektoratet
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Totalt ansvar og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green Cargo (S)
Læs mereDry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mereBilag 4: Godstrafikken
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport Bilag 4.i: Godstrafikken generelt Trafik med lastbil på det danske vejnet er sammensat af national, international og transit-trafik. Denne trafik fordeler sig
Læs mereFaktaark om En fast Kattegatforbindelse
Faktaark om En fast Kattegatforbindelse Kattegatkomitéen Kattegatkomitéen blev etableret i oktober 2008, på initiativ af regionsrådsformand i Region Midtjylland, Bent Hansen (S), formand for Kommunekontaktrådet
Læs mereVejdirektoratet. 1. Februar 2018 Topmøde 3.0 i Fredericia. Mette Bentzen Afdelingsleder Planlægning og myndighed (Middelfart)
Vejdirektoratet 1. Februar 2018 Topmøde 3.0 i Fredericia Mette Bentzen Afdelingsleder Planlægning og myndighed (Middelfart) Vejdirektoratet Statens veje Planlægning og igangværende projekter Trafikken
Læs mereStatus og fakta om modulvogntog i Danmark (og Holland 1 ) DTL, d. 6. november 2006
Trafikudvalget L 35 - Bilag 19 Offentligt Status og fakta om modulvogntog i Danmark (og Holland 1 ) DTL, d. 6. november 2006 1. Status for modulvogntog i Danmark Lille forsøg over Øresundsbron til Københavns
Læs mereBilag 1C: Brostatistik
Vejdirektoratet Side 1 Bilag 1C: Brostatistik Bilag 1C: Brostatistik 1. Bro statistik for Storebæltsbroen I midtvejsrapporten fra foråret 2010, var der i det daværende bilag 1B vist de tal, som Storebælt
Læs mereModulvogntog, type 1: Dolly er
Aug. Dec. Jan. Mar. Feb. 2008 2008 2009 2009 2010 Modulvogntog, type 1: Dolly er 1 35 43 59 105 Modulvogntog, type 2: Sættevogne 0 3 3 3 4 Modulvogntog, type 3: Link-trailere 0 40 88 143 207 Modulvogntog,
Læs mereBilag 6: Luftforurening og klimapåvirkninger
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport 1. METODE Der er foretaget en beregning af de samlede udledninger af de luftforurenende stoffer: NO X (Nitrogenoxider) CO (Carbonmonoxid) HC (Hydrocarboner)
Læs mereVejdirektoratet. 8 maj 2017
Vejdirektoratet 8 maj 2017 Vejdirektoratet Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Er en del af: Vores opgaver består primært af: Motorveje Motortrafikveje Hovedlandeveje Broer Planlægning Vi undersøger
Læs merePorten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland
Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereForsøg med energieffektive transportløsninger Spred trafikken - varekørsel i aften-, nat- og morgentimerne
Forsøg med energieffektive transportløsninger Spred trafikken - varekørsel i aften-, nat- og Trængsel og CO 2 Bedre udnyttelse af infrastruktur og køretøjer kræver medspil fra myndigheder og transportkunder
Læs mereBilag 3C: Interview af chauffører
Side 1 Dette bilag er opdelt i 4 dele: 1. Introduktion 2. Resume af de centrale svar 3. Spørgeguiden 4. Sammenskrivning af samtlige svar 1 Introduktion Gennem evalueringen er der foretaget en række interview
Læs mereStig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S
Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mereBefolkningsundersøgelse om cabotage-regler. Dansk Transport & Logistik (DTL)
t Befolkningsundersøgelse om cabotage-regler 16625 Dansk Transport & Logistik (DTL) 2. apr 2013 AARHUS COPENHAGEN MALMÖ OSLO SAIGON STAVANGER VIENNA 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Kort om Epinion... 3 2. Baggrund...
Læs mereBilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko
Bilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport Bilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko For at kunne opstille hypoteser om den forventede risiko og trafiksikkerhedssituation
Læs mereMODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN
Til Fredensborg og Hørsholm kommuner Dokumenttype Memo Dato Marts 2019 MODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN MODULVOGNTOGSKØRSEL PÅ ISTERØDVEJEN Projektnavn MVT Isterødvejen Projektnr. 1100037496 Modtager
Læs mereData om international lastbiltrafik i Danmark
Data om international lastbiltrafik i Danmark August 06 Lars Dagnæs Lars Dagnæs Uddannelse: Civilingeniør fra Danmarks Tekniske Universitet IA s lederuddannelse: Ledelse af teknologisk forandring Egen
Læs mereTimemodellen og Togfonden
Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereVejdirektoratet. Tryk:
Vejdirektoratet Tryk: 4 Virksomhedsordningen for modulvogntog Virksomhedsordningen sikrer, at nye virksomheder eller områder kan få adgang til modulvogntogsnettet. Denne udbygning skal ske i samarbejde
Læs mereHovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk
Arkitekter og Planlæggere AS Hovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk Afdeling Gothersgade 35 DK-1123 København K Tel 3391 6266.
Læs mereMOBILITET I SYDDANMARK Forslag til arbejdsprogram for Syddansk Mobilitetsråd
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Erik Abitz, Erik Ørskov, Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og Infrastruktur E-mail: erik.abitz@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/ 8462 Telefon: 76631988 Dato:
Læs mereHalvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT Side 1/14 Dato J. nr. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus tjener som formål at beskrive den seneste udvikling i transportsektoren. Indledningsvis sammenfattes seneste
Læs mereFemern Bælt. ny forbindelse til Europa
Femern Bælt en ny forbindelse til Europa En ny forbindelse til Europa Når man drøfter et stort projekt som den faste forbindelse over Femern Bælt, bliver man ofte mødt med indvendingen: Hvad skal vi med
Læs mereMikkel Sune Smith, Transportministeriet. BaneBranchen & JETRA, 17. maj 2010
Mere gods på banen Mikkel Sune Smith, BaneBranchen & JETRA, 17. maj 2010 Grundlaget: Transportpolitiske aftaler og strategier Med aftale om En grøn transportpolitik af 29. januar 2009 blev der afsat 97
Læs mereHVORFOR ER DEN INDENLANDSKE GODSTRAFIK PÅ JERNBANE STORT SET FORSVUNDET? Ole Kien, Rambøll
HVORFOR ER DEN INDENLANDSKE GODSTRAFIK PÅ JERNBANE STORT SET FORSVUNDET? Ole Kien, Rambøll Udviklingen er synlig for enhver. Den hektiske aktivitet, der var for bare 10 år siden på mange af landets større
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen -1- AlsFynBroen i tal Afstand: 11 km kyst-til-kyst Trafik: Op til 17.100 biler i døgnet ved broafgift på 60 kr. Sparet rejsetid: 30 minutter mellem Odense og Hamburg
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green
Læs mereMidtjyske virksomheder mindre optimistiske
1. september Midtjyske virksomheder mindre optimistiske Erhvervskonjunkturer. Små og mellemstore virksomheder i Region Midtjylland er mindre optimistiske i år end sidste år. Der er fortsat mere end tre
Læs mereInternetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?
Læs mereSammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser
Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Dette bilag indeholder en sammenfatning af resultater af to holdningsundersøgelser, som er gennemført i forbindelse med idé-debatten om trafikplan
Læs merefor syddanske ønsker til statens investeringsplan for infrastruktur
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Erik Ørskov Afdeling: Direktørområdet E-mail: Erik.Oerskov@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 09/731 Telefon: 76631989 Dato: 6. marts 2009 Notat Opfølgningsstrategi
Læs mereDanske Advokaters konjunkturbarometer nr
Danske Advokaters konjunkturbarometer nr. 1 2017 Om konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereVejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande
Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)
Læs mereVejdirektoratet. Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan Ulrik Larsen, Projektchef
Vejdirektoratet Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan. 2018 Ulrik Larsen, Projektchef Vejdirektoratet Er en del af: Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Vores opgaver består
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs mereTidsværdi for gods. Rapport. Transport- og Bygningsministeriet
Rapport Transport- og Bygningsministeriet Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 2 Den svenske metode 4 2.1 Tidsværdi for gods i Sverige 4 2.2 Specifikt om forsinkelsestidsværdi for gods 6 3 Tilpasning til
Læs mereNotat om trafikudvikling til URS.
6. oktober 2008 /Lad Notat om trafikudvikling til URS. Baggrund Udviklingsråd Sønderjylland, URS, har anmodet Lars Dagnæs, FORCE Technology, om belysning af følgende to spørgsmål: 1. Den regionale fordeling
Læs mere1. Nu kommer en række generelle spørgsmål om cykelpendlerruten.
Interview Nr. Dato og ca. tidspunkt Interviewer Interviewsted Velkommen Dette spørgeskema er lavet for at undersøge effekterne af cykelpendlerruten.. Vi vil gerne bede om din vurdering af den så vi kan
Læs mereDry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske containerhavne
Læs mereRegion Syddanmark Oplæg g v. Karsten Madsen. November 2011
Region Syddanmark Oplæg g v. Karsten Madsen November 2011 Det vil Region Syddanmark Styrkelse af timemodellen i det store H med ét stop i Trekantområdet og videreført til Esbjerg og grænsen. En hærvejsmotorvej
Læs mereAbstrakt. Landstrafikmodellen og valideringsprocessen. Trafikberegninger
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs merePersonskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister 2001-2005
Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister 21-25 Foranalyse nr. 2, 26. Revideret 27 116 Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen AlsFynBroen er et projekt med et enormt potentiale Hvorfor? Fordi det modsat næsten alle andre infrastrukturprojekter ikke kun handler om at opgradere en eksisterende
Læs mereINFRASTRUKTUR STRATEGI FYN. v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S Erik Kjærgaard Atkins Danmark A/S Jan Carlsson Byregion Fyn ATKINS Multidisciplinær rådgiver Jernbane Broer
Læs mereGodspolitiske initiativer
Godspolitiske initiativer Banegodstransport 1. Styrkelse af de centrale banegodskorridorer Ny fremtidssikret jernbanekorridor mellem Øresundsregionen og 2018 Tyskland via Femern a) Fast forbindelse over
Læs mereUndersøgelse om Rejsekortet i den del af befolkningen, der bruger offentlig transport mindst 1 gang i kvartalet
Undersøgelse om Rejsekortet i den del af befolkningen, der bruger offentlig transport mindst 1 gang i kvartalet Rejsekort 18. nov 2016 Summary for befolkningsundersøgelsen bruger offentligt transport Omkring
Læs mereGodstransport i Danmark
Godstransport i Danmark Jernbanen som alternativ hvad kan den tilbyde? Stig Kyster-Hansen DB Schenker Rail Scandinavia A/S 1 Jernbanen kan tage en stor del her og nu Meget af det nuværende gods via Mols-linien
Læs mereDen Sjællandske Tværforbindelse
CVR 48233511 Udgivelsesdato : 8. juni 2015 Vores reference : 22.2758.02 Udarbejdet : Sara Elisabeth Svantesson; Martin Elmegaard Mortensen Kontrolleret : Brian Gardner Mogensen Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereHalvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT Side 1/14 Dato J. nr. 29. oktober 212 21-3373 Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus tjener som formål at beskrive den seneste udvikling i transportsektoren. Indledningsvis
Læs mereTRAFIKALE UDFORDRING PÅ FYN BEHOV FOR NYE LØSNINGER
NOTAT 19. december 2018 TRAFIKALE UDFORDRING PÅ FYN BEHOV FOR NYE LØSNINGER Trafikken mellem Øst- og Vestdanmark er central for det danske samfund. I dag udgør den fynske motorvej den primære forbindelse,
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole
Skolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereAnalyse af behovet for en Kombiterminal ved Køge
Analyse af behovet for en Kombiterminal ved Køge Udarbejdet for Fonden Femern Belt Development 2 02-03-2017 Udarbejdet for: Fonden Femern Belt Development Udarbejdet af: Realise ApS v/ Martin Elmegaard
Læs mere2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser MANGE BLIVER PÅVIRKET
Læs mereET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen.
ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen. Udarbejdet af en arbejdsgruppe med: Lars Bach, Esbjerg Kommune, Jørgen Lindberg, Vejle
Læs mereCopyright, Grontmij A/S 2011. Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden
Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden Agenda - Indledning 2 - Infrastrukturen - Godsstrømmene - Samlet billede Indledning 3 Denne præsentation er baseret på Grontmijs rapport Godsstrømmene
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 66 Offentligt. Trafiksikkerhed. v/ kontorchef Flemming Schiller
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 66 Offentligt Trafiksikkerhed v/ kontorchef Flemming Schiller Udvikling i ulykkestallene (1950-2006) Trafikarbejde (blå kurve, venstre akse). Antal dræbte
Læs mereGod tilgængelighed til den kollektive trafik
UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15
Læs mereSønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen
Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereDanske Advokaters konjunkturbarometer nr
Danske Advokaters konjunkturbarometer nr. 4 2016 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.
Læs mereFælles midtjysk indspil til Infrastrukturkommissionen
Fælles midtjysk indspil til Infrastrukturkommissionen Pressemøde den 1. juni 2007 Borgmester Anders G. Christensen, Favrskov Kommune Formand for Kommunekontaktrådet 5 anbefalinger til infrastrukturkommissionen
Læs mereNYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS
NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS Projektets formål er at skabe direkte adgang til E45 Østjyske Motorvej fra Horsens by og havn via etablering af nyt tilslutningsanlæg nord for
Læs mereNOTAT. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT DEPARTEMENTET Dato Dok.id J. nr. - 3373 Center for Erhverv og Analyse Britt Filtenborg Hansen og Mads Prisum BFH@TRM.dk MPR@TRM.dk Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus
Læs mereFredensborg Kommune. Borgermøde A6
Fredensborg Kommune Borgermøde A6 Program 17.00 Velkomst v/ Freja Brabæk Kristensen, formand for Udvalget for Infrastruktur og Teknik 17.10 Præsentation af analysen v/ Jakob Høj fra MOE Tetraplan 17.50
Læs mereUdviklingen i godstransporten i Danmark og EU
Udviklingen i godstransporten i Danmark og EU Af cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL), oho@dtl.eu Der er vækst og der vil følge mere vækst i godstransporten og dermed i behovet for kapacitet
Læs mereUnges brug af tandpleje
Grafikrapport Unges brug af tandpleje Undersøgelse om unges brug af tandpleje Gennemført af CEM Institute Voxmeter for TANDLÆGEFORENINGEN Metode Undersøgelsen er baseret på 500 interview med et nationalt
Læs mereUdviklingen i sæsonkorrigerede fuldtidsledige i Syddanmark i perioden januar 2006 og frem Kilde: Danmarks Statistik og egne beregninger.
Pressemeddelelse: Odense, den 3. september 21 Beskedent fald i ledigheden i Syddanmark De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at ledigheden i Syddanmark er faldet med 9 fuldtidsledige sammenlignet
Læs mereAntallet af optimistiske virksomheder halveret
2. februar 2009 Antallet af optimistiske virksomheder halveret Erhvervskonjunkturer. Antallet af virksomheder, der forventer at skulle ansætte nye medarbejdere og antallet af virksomheder, der forventer
Læs mereMere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet
Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Hvorfor går det så godt? Vi har en plan og et mål! Trafikanten har skiftet holdning Trafikanten har ændret adfærd Bilteknikken
Læs merestrategiske vejnet Nyhedsbrev nr. 1, 27. februar 2015 Nyhedsbrev Velkommen til nyhedsbrevet om Det strategiske vejnet.
Velkommen til nyhedsbrevet om Det. I dette brev giver vi en orientering om den seneste udvikling i regi af Det. Emnerne er kortet Overblik Over Vejarbejder, faste omkørselsruter og fælles trafikinformation.
Læs mere