Banen er en af de 4 private baner, der havde udgangspunkt i Horsens
|
|
- Poul Thorsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Den private jernbane Horsens - Juelsminde og de landsbyer der på baggrund af jernbanens oprettelse fik posthuse. Banen er en af de 4 private baner, der havde udgangspunkt i Horsens Af Finn Skriver Laursen Med åbningen af den østjyske længdebane i 1868 blev grundlaget skabt for oprettelsen af de mange lokale baner, som i de følgende år byggedes med udgangspunkt i de østjyske købstæder. Der skulle dog gå en årrække, før de mange planer blev ført ud i livet. Modsætninger mellem købstædernes interesser i fælles opland og snæversynet lokalpatriotisme forhalede og i mange tilfælde vanskeliggjorde de nødvendige forhandlinger om linieføring og finansiering. Udbygningen af de forskellige privatbaneanlæg faldt ret nøje sammen med landets tekniske udvikling, hvilket også i høj grad var en forudsætning for banernes bygning. Det primære mål med bygningen af privatbanerne var naturligvis at tilvejebringe forbedrede trafikforhold. Allerede i slutningen af 1870èrne begyndte man i Bjerre Herred at diskutere mulighederne for en jernbane gennem sognene sydøst for Horsens. Vi skal helt frem til 1881, før der skete noget i Horsens oplands område. En komite, med bl.a. fabrikant Rousthøj fra Stenderup, etatsråd Levy, Horsens og andre kendte mænd fra egnen som medlemmer og med herredsfoged Bræstrup som formand, forelagde et udkast til anlæg af en jernbane fra Horsens til Juelsminde. Overslaget lød på kr., og banen skulle anlægges uden statstilskud. Juelsmindebanens financering blev ganske enestående i Danmark. Aktiebeløbet (se fig.1.) var kun kr., medens resten af anlægskapitalen blev fremskaffet som lån. Da banens drift næppe ville give større overskud, måtte Vejle Amt, Horsens Kommune og landkommunerne garantere for lånets forrentning og tilbagebetaling, hvilket også viste sig nødvendigt for langt den største dels vedkommende. Lånet var tilbagebetalt i Den 12. maj 1882 stadfæstede kongen loven om Horsens - Juelsminde jernbane (HHJ). Lovforslaget havde fået en velvillig behandling i Rigsdagen, hvilket skyldtes, at staten ikke skulle deltage økonomisk i baneanlægget bortset fra dækning af halvdelen af ekspropriationsomkostningerne Entreprenør på banens bygning var J.W.Werner i samarbejde med J. Glud. Horsens-Juelsminde banen er en af de 4 private baner, der udgik fra Horsens. Banen er åbnet den ! strækningen var 30,2 km. Banen blev nedlagt igen den Altså en samlet drifttid på 72 år 3 mdr. og 30 dage.
2 Fig. 1. Aktie for Horsens Juelsminde Jernbanen fra 1884 (nedfotograferet) Horsens Juelsminde er den første af de fire baner, der åbner. Efter en rimelig problemløs projektering og anlæg af banen modsat mange andre private baner fra den tid f. eks. banen Horsens Odder, hvor de lokale var længe om at nå til enighed om, hvilke byer der skulle berøres. Ja så fandt den festlige indvielse af Horsens-Juelsminde banen sted den , og allerede dagen efter havde man tre daglige afgange i hver retning. I retning mod Horsens afgik der tog fra Juelsminde kl. 6.20, og I retning mod Juelsminde fra Horsens kl. 8.40, og Køretiden var 1½ time for de ca. 30 km. Banen får bureau sammen med åbningen og har bureauvogn med på første afgang fra Horsens og sidste afgang fra Juelsminde. Banen har bureau lige til den nedlægges. Af driftsmateriel anskaffedes i starten følgende: 3 tendervogne 5 personvogne 2 person- og bagagevogne
3 2 post og bagagevogne 20 godsvogne Lokomotiver leveredes af det tyske firma Egestorff i Hannover, mens vognene kom fra Breslauer Actiengaschellscaft für Eisenbahn Wagenbau. Den massive udvikling i den private jernbanedrift i disse år medførte en lige så massiv udvikling i dækningen af landbobefolkningens behov for en bedre postal betjening. Bjerre Herred var ingen undtagelse, der var langt mellem brevsamlingsstederne, og selvfølgelig set med nutiden øjne var det kun en begrænset mængde post, der skulle ekspederes. Man må dog konstatere, at portoreformen i 1851 også i landdistrikterne medførte en væsentlig forøgelse af postmængden i årene fremover. Indtil jernbanens oprettelse i 1884 var der bare to brevsamlingssteder i hele det store område nemlig: Barrit oprettet den , og Lindved oprettet den Ellers var der jo sognebudet, andre private bude, og når en diligence kom forbi. En anden væsentlig afledet effekt af jernbanens etablering var den udvikling, der skete med landsbyerne langs banen. Næringsfriheden betød, at håndværk og handel over en årrække etablerede sig i landdistrikterne ikke mindst i byer langs jernbanen med en befolkningstilvækst til følge, og dermed opstod behovet for detailforretninger, sparekasse, missionshus, hotel og læge. Hele denne opblomstring af stationsbyerne betød en væsentlig forøgelse af postmængden Fig. 2. Billede af den private stationsbygning i Horsens, der lå syd for selve Stationsbygningen.
4 Fig. 3 Damplokomotiv type 1B0t. Bygget i Tyskland af Hannoversche Mashinenbau AG. Lokomotiv nr. 1 bar navnet Bjerreherred Der er 16 stop på strækningen: Horsens, Ørnstrup Møllevej, Ørnstrup st., Dallerupvejen, Stenderup, Bråskov, Gramrode, Hornsyld,( Lindved blev oprettet som BRS den , men var underlagt Vejle), Grønvejen, Barrit, Gramtange, Vesterby, Klakring, Juelsminde. I 1950 oprettes et trinbræt ved navn Torsvang lige uden for Horsens. (Se fig. 4.) 9 af de 16 stationsbyer har egen postekspedition: Horsens, Ørnstrup, Stenderup, Bråskov, Gramrode, Hornsyld, Barrit, Klakring, Juelsminde. Fig. 4. Kortudsnit med strækningsforløbet Horsens Juelsminde jernbane
5 HORSENS. Horsens var udgangspunkt for HJJ. Det var her stationsbygning, lager og værksted var beliggende, de fleste aktiviteter udgik fra Horsens. Fig. 5. Horsens Gamle banegård1905. Den private banegård lå til venstre. ØRNSTRUP. Ørnstrup var første stop på turen. Ørnstrup bliver oprettet som BSF (Brevsamlingssted med udvidede forretninger og selvstændig postadresse den ). Den bliver der indrettet JBS ( jernbane brevsamlingssted på stationen i Ørnstrup). Den bliver det omdannet til PXP (Postekspedition underlagt Horsens). Den nedlægges postekspeditionen sammen med Jernbanen. Fig. 6. Brevkort sendt fra Ørnstrup til Vester Nebel den Tre uger efter stemplets udgivelse. Stemplet havde kun en kort levetid ca. 2 år.
6 Fig. 7. Julebrevkort fra Ørnstrup til Oens Mark pr. Horsens Takst landsporto : 10 øre STENDERUP. Oprettet som BRS. Den omdannet til BSB (Brevsamlingssted med selvstændig adresse for brevposten). Men allerede den bliver det omdannet til BSF, for så den at få selvstændig postadresse. I 1907 nærmere den 1.5 bliver der JBS.i Stenderup For endelig den at blive PXP. Hvilket det stadig er. Fig. 8. Brevkort sendt fra Stenderup pr. Stenderup station den til Skaarup station. Kortet er annulleret med Stenderup stjernestempel II. Her anvendt et halvt år efter senest officielt kendte dato. Sidestemplet med Horsens Juelsminde Bureaustempel Brotype Ie. 28, taget i brug den
7 BRÅSKOV. Her er igen en oprettelse af et BRS som en naturlig følge af Jernbanens oprettelse nemlig den I 1894 bliver det BSB. I 1895 BSF. Den får det selvstændig postadresse. Den bliver der oprettet JBS på stationen. I 1916 får status af PXP. Og i 1921 bliver det et rigtigt postkontor og bliver samtidig selvstændig regnskabsførende. I 1952 bliver det igen PXP og underlagt Horsens, for i 1971 degraderet til IPX. Hvorefter det nedlægges den Fig. 9. Opfrankeret helsagsbrev fra Braaskov til Horsens, perioden meget tæt på portoændringen i Kartestemplet Braaskov er anvendt i forbindelse med rekommandation. Det firkantede R. stempel bliver første gang anvendt i 1883, stemplet er ikke tidligere kendt senere end august 1902, men da 1 øre våbentype er udgivet i sept. 1902, er denne brugsperiode af stemplet angiveligt udvidet.taksten er forkert, brevet er takseret ud fra landsportotaksten, skulle have været lokalportotaksten, der er derfor en overfrankering på 4 øre lokalporto 4 øre anbefalingsgebyr 16 øre. Fig. 9a. Braaskov station omkring år !
8 GRAMRODE oprettes et BRS underlagt Horsens, i øvrigt hed stedet dengang GRAMSRODE med S. I 1894 bliver det et BSB. Den bliver stedet ændret til GRAMRODE uden S. Den ændres til BSF, og i 1896 får det selvstændig postadresse. Først i 1907 får Gramrode et JBS. I 1916 ændres Gramrode til et PXP, som i 1921 underlægges Braaskov for i 1952 at underlægges Juelsminde og endelig den at nedlægges. Fig. 10. Julebrevkort fra Gramrode, sendt med Horsens Juelsminde JB. Den altså kun et ½år s tid efter, der blev etableret JBS den Kortet er annulleret med Gramrode Stjernestempel og sidestemplet med Horsens Juelsminde Bureaustempel type Ie. 27½ HORNSYLD. Oprettet underlagt Horsens, i 1894 BSB, i 1895 BSF, den får det selvstændig postadresse. Den oprettes der JBS på stationen. Og i 1916 får byen en PXP. I 1921 bliver postekspeditionen underlagt Braaskov, og 1952 underlagt Juelsminde for til sidst at blive underlagt Horsens igen. Fig. 11. UDVANDRING. Et kvalificeret gæt på anvendelsen af dette landsporto brev. Brevet er uden tvivl fra århundredskiftet mellem det 19 og det 20 århundrede år. Udvandringen var stadig i fuld gang til det forjættede land, hvor mælk og honning flød på gaderne. Udvandringen var især stor fra landdistrikterne. AFA nr. 35C fra okt tilsiger, at brevet er fra perioden okt nov. 1904, hvor AFA nr.47 udgives. Takstperioden er : 10 øre I`vægtklasse.
9 BARRIT. Som en undtagelse i forhold til de fleste andre stationsbyer på strækningen bliver der i Barrit oprettet som BRS allerede den og underlagt Horsens. I 1879 får byen PXP og stadig underlagt Horsens. Den 1 juli 1882 oprettedes en daglig brev og pakkepostbefordring mellem Horsens og Barrit, hvor Barrit samtidig bliver regnskabsførende postekspedition. Den daglige forbindelse blev dog kun kortvarig, idet den nedlagdes, da banen åbnede i I 1902 ændredes det til PKT under Horsens. I 1921 flytter PXP til Juelsminde. Men i 1979 får Barrit igen et PXP dog underlagt Horsens. I 1985 bliver der indrettet et BSU med omdeling fra Juelsminde. Fig. 12. Pakkeledsagebrev. Postvæsnet indførte den færdigtrykte adressebreve, altså må pakken være sendt før denne dato. Ved analyse af mærkerne kan det afgøres, at de er fra tryk nr. 37 fra den Her annulleret den Pakken er som sagt sendt fra Barrit, der er en station på linien Horsens Juelsminde. Der er ingen afsender, men mon ikke det har været en kavaler!! Se på adressaten: Frøken Cathrine Saabye i Ringkøbing og se ikke mindst den indrammede påtegning i øverste venstre hjørne: Indhold: Levende blomster. Registeretiketten er af type A2, der første gang bliver taget i brug i August Takstperiode : Grundtakst 12 øre + 4 øre pr. pund i alt 20 øre. KLAKRING. BRS oprettet den underlagt Barrit BSB. I 1895 BSF. Den får posthuset selvstændig postadresse, for så i 1907 at få et JBS i lighed med de andre stationsbyer på linien. I 1916 bliver der oprettet et PXP i Klakring. I 1921 bliver det underlagt Juelsminde. Året 1966 bliver Klakring til et BRS.
10 Fig. 13. Lokalt brevkort, afstemplet med Klakring brotype den Klakring var da blevet underlagt Juelsminde postkontor. Lokalportotaksten var fra : 7 øre provisorium AFA. nr Klakring havde allerede så tidligt som i 1830`ne forbindelse til omverdenen, idet der var oprettet en færge og børtfart mellem Bogense og Klakring. Denne rute blev drevet af Postvæsnet. Først så sent som 1896 blev der bygget en havn ved Juelsminde / Sandbjerg Vig lige ud for Juelsminde station.12 år efter Jernbanens oprettelse. Nu hang tingene sammen for hele egnen, og herefter kom der for alvor gang i udviklingen af egnen. Fig. 14. Lokalportobrev fra Vesterby (Klakring). Annulleret med Horsens Juelsminde Bureaustempel type II.28, der blev anvendt fra til den Sidestemplet med brevkassetømningsstempel type II. Udsendt i Dette forhold (brevkassetømningsstemplet) betød, at der ikke var hverken JBS, JPX på Vesterby trinbræt, men bare en postkasse der tømmes af togpersonalet og behandles i bureauvognen. Brevet er ved ankomst til Horsens overleveret til postvæsnet. Herefter udbragt lokalt i Horsens. I øvrigt den eneste station på denne strækning med brevkassetømningsstempel. Portoen er i øvrigt forkert, breve af I`vægtklasse i lokal portoperioden var 10 øre, 2`vægtklasse 15 øre, 3 vægklasse 50 øre. Brevet er afstemplet i toget den
11 Fig. 15. Det er ikke verdens mindste station, men næsten Vesterby trinbræt på Horsens - Juelsminde banen. Bemærk postkassen på gavlen. Foto JUELSMINDE. Starttidspunktet er det sædvanlige nemlig den åbner der BRS i Juelsminde med underlægningsforhold til Barrit. I 1894 bliver det BSB. I 1895 BSF og den får det selvstændig postadresse. Atter i 1907 oprettes der JBS på stationen i Juelsminde, 1916 PXP, i 1921 PKT og bliver samtidig selvstændig regnskabsførende. Den bliver postkontoret underlagt Horsens. Fig. 16. Brev afsendt fra Juelsminde den til Valencia i Spanien, vel ikke en almindelig destination på den tid. Brevet ankommer til Valencia den Takst for breve til udlandet, vægtklasse: 20 øre
12 Som det ses, får de fleste af de ni byer på strækningen oprettet et BRS. Samtidig med oprettelsen af jernbanelinien bortset fra Barrit der får det meget tidligere. Alle får JBS i 1907 bortset fra Barrit, som aldrig får et jernbanebrevsamlingssted. Postvæsnet benyttede sig af de frembrusende jernbaner til at transportere en voksende mængde post, først som ladepost d.v.s. aflåsede kasser, som blev transporteret i togets godsvogn. Senere indsatte man en postvogn i togstammen, de såkaldte bureauvogne, der udelukkende tjente postvæsnet, og hvis bemanding var en postfunktionær. I de private baner var det dog togets personale, der tog sig af postbehandlingen. Fig.17. Det rullende materiale ved HJJ.
13 Fig. 17. Bureaustempler, som det ses af skemaet, har der været brugt 6 forskellige stempler i banens driftsperiode. Det ses også af skemaet den tidligste og seneste brugsperiode, disse perioder kan findes både tidligere og senere end det anførte. Gods 1. Gods 2. Gods 3. Fig. 18. Typiske Godsmærker fra De havde i øvrigt det samme udseende helt op i 1920 erne. Senere er der udgivet mærker med mere moderne grafik
14 Afslutning: Den 29 september 1957 var den sidste dag for banen, toget kører ind på Juelsminde station. Banens direktør Damgaard Andersen, som var med, vekslede et par ord med stationsmesteren og gik så til motorfører Svend Lund forrest i skinnebussen. Så er toget meldt tilbage, og driften er indstillet, sagde direktøren. I den stille efterårsnat satte Svend Lund hånden på skinnebussens sirene. Lyden forsvandt mellem huse og træer og døde til sidst ud som et hult suk. En epoke var forbi, en epoke der havde bragt udvikling og velstand til hele Bjerre Herred. Kilder: Horsens Folkeblad Chr. Rimestad Østjyske Jernbaner af Niels Nielsen De Danske Jernbanebureauer af Svend Hovard Horsens Privatbanernes by. Af Niels S. Lundvig Danmarks Posthuse Billemateriale. Erik Carrel.
Bentzon Teglværk, Gjerrild
Gjerrild Brevsamlingsstedet (BRS) i Gjerrild blev oprettet den 1/8 1880 og blev fra starte underlagt Grenaa. Efter Ryomgård Gjerrild banens åbning den 5/12 1911 blev det den 1/1 1912 ændret til JBS og
Læs mereNimtofte brevsamlingssteds dåbsattest
Nimtofte Nimtofte brevsamlingssted (BRS) blev oprettet og underlagt Grenaa den 1/6 1852. Efter omlægningen af landevejen og åbningen af jernbanen Grenaa Randers, blev brevsamlingsstedet den 26/8 1876 nedlagt.
Læs merePeter Blechinberg Tiltrådt som postekspeditør i Grenaa fra 1. maj 1877, postmester fra den 1.oktober 1889 og fratrådt den 30. september 1908.
Peter Blechinberg Tiltrådt som postekspeditør i fra 1. maj 1877, postmester fra den 1.oktober 1889 og fratrådt den 30. september 1908. Brev af 1 vægtklasse sendt fra Skærvad til Consul A. K. Carøe i Liverpool
Læs mereKOM UD OG LÆR! - om Juelsmindebanen. Forløb 15 HISTORIE 4-6 klasse
KOM UD OG LÆR! - om Juelsmindebanen Forløb 15 HISTORIE 4-6 klasse Jernbanernes historie er spændende og vi kan finde sporene flere steder tæt på skolerne. Der er eller har været jernbane tæt på Juelsminde,
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
POSTMESTRENE 1.7.1814 Schaarup Opsynsmand 12.1822 1.4.1823 Chr. Frederik Baadsgaard Apoteker 19.1.1854 24.5.1854 Erik Poulsen Bech postfm 27.6.1865 29.6.1865 Johan Gerhard Thiel Husum 30.9.1877 Afsked
Læs mereKOM UD OG LÆR! - om jernbanen og stationsbyen. Forløb 18 HISTORIE 4-6 klasse
KOM UD OG LÆR! - om jernbanen og stationsbyen Forløb 18 HISTORIE 4-6 klasse Jernbanerne fik stor betydning for egnen og omkring de fleste stationer voksede en ny by op. Der kom stationsbyer i Stenderup,
Læs merePeter Blechinberg Tiltrådt som postekspeditør i Grenaa fra 1. maj 1877, postmester fra den 1.oktober 1889 og fratrådt den 30. september 1908.
Peter Blechinberg Tiltrådt som postekspeditør i fra 1. maj 1877, postmester fra den 1.oktober 1889 og fratrådt den 30. september 1908. Brev af 1 vægtklasse sendt fra Skærvad til Consul A. K. Carøe i Liverpool
Læs mereJernbanen Rødby Nysted Da fremtiden stod for døren eller da Errindlev ikke fik sin jernbane. Aksel Poulsen
Jernbanen Rødby Nysted Da fremtiden stod for døren eller da Errindlev ikke fik sin jernbane. Aksel Poulsen Optimismen har altid været til stede på Sydøstlolland og det var den da også omkring 1920. På
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
POSTMESTRENE 1.7.1875 Martin Olesen Due ass rev.kt. 27.8.1885 Afsked 1.10.1885 Carl P. R. Kofoed Schøning posteksp 31.10.1919 Afsked 1.12.1919 Axel Thorvald Mørch ktr 30.11.1927 Viborg 1.12.1927 Jørgen
Læs mereDe underlagte posthuse. Anholt
I tiden før 1815 blev posten til og fra afsendt ved skibslejlighed, dels via Helsingør, Aarhus og Grenaa. Dem der ønskede at sende brev enten til eller fra måtte altså selv sørge for skibslejlighed til
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
BIRKERØD 3460 (Bi) POSTMESTRENE 1.8.1886 N. J. Johansen Stationsforst. 30.4.1898 1.5.1898 S. C. Ibsen Stationsforst. 31.12.1900 1.2.1901 T. A. Kaarsberg Stationsforst. 30.4.1917 1.5.1917 Georg Valdemar
Læs mere105 | Horsens - Hornsyld - Juelsminde | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Midttrafik Kundecenter Tlf. 70 210 230 105 Horsens - Hornsyld - Juelsminde Zone Horsens Trafikterminal af Vitus Berings Plads Lichtenbergsgade Nansensvej/Strandkærvej Dagnæsskolen/Strandkærve Bjerre BGI
Læs mereI sne og slud skal posten ud Erik Kann
I sne og slud skal posten ud Erik Kann Indledning herunder om foredragets to hovedtemaer Disposition Lidt posthistorie Postarkivalier på det genealogiske landkort Hvornår? Hvordan arbejder jeg med kildematerialet?
Læs mereB U L B R O E. Bolbro. Postekspedition
B U L B R O E B U L B R O E Bolbro Postekspedition 2018 BOLBRO Postekspedition Odense V. Torben G. Rasmussen Igennem den har der været posthuse / postekspedioner i BOLBRO, her lidt historie om disse posthuse.
Læs mereSide. 1. Tavlhøjcenteret
Side. 1 21 Tavlhøjcenteret Side. 2 Det første forsøg på et postvæsen vi ser herhjemme, er i Chr. II's verdslige lov fra 1522. Det blev dog aldrig til noget. Ideen blev senere taget op af Christian IV,
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
POSTMESTRENE 17.6.1879 A. E. Edsberg Stationsforst. 1.12.1892 1.1.189 C. S. Bender Stationsforst. 0.4.1902 1.6.1902 G. W. Staun Stationsforst. 1..1917 1.5.1917 Olaf Viggo Vald. Nielsen Stationsforst. 1.7.1927
Læs mereBærepenge og uleveringsgebyr.
Bærepenge og uleveringsgebyr. Udateret brev sendt til Frøken Augusta Bellmeyir paa Wedøe pr.. Brevet er sendt franco hvilket er påtegnet med Betalt i nederste venstre hjørne. Herefter er i med rødkridt
Læs mereKULTURMILJØER I HOLBÆK KOMMUNE JYDERUP STATIONSBY
KULTURMILJØER I HOLBÆK KOMMUNE JYDERUP STATIONSBY BESKRIVELSE AF KULTURMILJØ: JYDERUP STATIONSBY Historie Jyderup stationsby opstod på bar mark omkring en station på Roskilde-Kalundborg-banen fra 1874,
Læs mere105 - Horsens - Hornsyld - Juelsminde - K18K19 - MIDTTRAFIK
Midttrafik Kundecenter Tlf. 70 210 230 105 Horsens - Hornsyld - Juelsminde Zone Horsens Trafikterminal af Vitus Berings Plads Lichtenbergsgade Nansensvej/Strandkærvej Dagnæsskolen/Strandkærve Bjerre BGI
Læs mereLillebælt, Avnsbæk, Sønderskov Bæk, Søkærgrøften, grøft ved Barrit. Plan Der etableres 2 nye kloakoplande i Barrit for 2 uudnyttede erhvervsområder.
Kloakoplande AS VIG OG PØT SOMMERHUSOMRÅDE Kloaktype Hovedsageligt spildevandssystem (97 %), en mindre del separatsystem Oplandsareal 140 ha Recipient Kællingegrøften As Vig er generelt set uden regnvandssystem.
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
København-Helsingør startede som en enkelt bureaulinie, men da Kystbanen åbnede blev det to linier med fælles endestationer (i København dog to forskellige, (Kystbanen kørte til 1917 normalt til Østerport
Læs mereBeskrivelse af kulturmijø
Beskrivelse af kulturmijø 341-3 Stationsbyen Jyderup Beskrivelse Bærende elementer Byen er opstået på bar mark omkring en station på Roskilde-Kalundborg-banen fra 1874 temmelig langt fra kirkebyen af samme
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
POSTMESTRENE 1.8.1883 Carl Julius Jørgensen postfm 30.6.1889 Løkken 1.7.1889 Frederik E. Chr. F. Schmidt postfm 31.3.1912 Afsked 1.4.1912 R.L.Nielsen posteksp 30.4.1913 kst 1.5.1913 Christen Enevoldsen
Læs mereDen første onsdag I måneden eller efter aftale.
Lokalhistorisk Forening/Arkiv for Halvrimmen og omegn. Det Gamle Bibliotek. Medlemsavis 2011 Avis nr. 10 Det Gamle Bibliotek, Aalborgvej 43, Halvrimmen, 9460 Brovst Mail: dgbhalvrimmen@gmail.com WWW.detgamlebibliotek.nordjyskeklubber.dk
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
FREDERIKSVÆRK 3300 (Fvk) (907), (Frv) POSTMESTRENE 805 Larsen 3.2.8 82 Sandberg 83 26.2.83 Larsen?.7.845 Sigfred Christian Frederik Hjort Birkedommer 30.9.846 Herredsfoged..847 Christian Johannes Hanson
Læs mereVelkommen til Vandel i fortid og nutid Udarbejdet af N.M. Schaiffel-Nielsen
Velkommen til Vandel i fortid og nutid Udarbejdet af N.M. Schaiffel-Nielsen Kort over Vandel by tegnet af den tyske ingeniør G.B.Z. Rothe den 21. marts 1944. Tre måneder før de sidste indbyggere forlod
Læs mereVejrup Sognearkiv -da toget kom til Vejrup i 1916.
Vejrup Sognearkiv -da toget kom til Vejrup i 1916. I år er det 100 år siden toget kom til Vejrup helt nøjagtigt åbnede Grindstedbanen den 1. december, 1916. Hvor stor en begivenhed det har været, kan vi
Læs mereAabenraa Veteranbane April 2015 Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6
Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6 Aabenraa Veteranbane Historie Aabenraa Veteranbane blev hjemmehørende i Aabenraa 16. august 1999 og opstod på resterne af Tønder-Tinglev
Læs mereVejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene.
Servicemål for kollektiv trafik 1. Nuværende servicemål regional kørsel Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene. Ved optælling af antal ture lægges følgende
Læs merePostdiligencen Horsens - Odder - Horsens. 1871-1904
Postdiligencen Horsens - Odder - Horsens. 1871-1904 Af Finn Skriver Laursen og Thorvald Halkjær. Siden familien Flintstone opfandt hjulet, har mange forskellige køretøjer set dagens lys, tohjulede, firhjulede
Læs mereStruer jernbaneklub. Oktober 2005
Struer jernbaneklub Oktober 2005 Så er Ag 68 kommet ud af remisen efter den har fået lavet rust i vognkassen og på taget samt blevet malet op og har fået DSB litrering med nummer 50 86 17-44 0 50-0. Bestyrelsen:
Læs mereLunden. Det rekreative område. Status: Det Grønne Bånd
Lunden Det rekreative område Status: Det Grønne Bånd Vraa - en grøn by Vraa er en grøn by midt i en smuk natur og midt i et aktivt landbrugsområde - og ud over serviceerhvervene var det var landbruget,
Læs mereMen hvor blev kulturhistorien af? Ny udviklingsplan for byen Hornsyld
Men hvor blev kulturhistorien af? Ny udviklingsplan for byen Hornsyld Kulturarvsstien I visionsplanen arbejdes med anlæggelse af stier, der opfordrer til bevægelse og motion. Der skal bl.a. anlægges stier
Læs mereArtiklen er skrevet af Mogens Andersen.
Posten i Ydby Brevsamlingsstedet i Ydby etableres i 1854, hvor Meinert i Ydby kan underskrive kontrakten med postvæsenet. Det bliver postmester Wilhelm Herholdt fra Thisted, der på etatens vegne underskriver
Læs mereBilag 2.4 Analyse af dækningsområderne August 2016
Bilag 2.4 Analyse af dækningsområderne August 2016 Indholdsfortegnelse ANALYSE AF DÆKNINGSOMRÅDERNE... 3 UDRYKNINGSTIDSZONER... 3 Forudsætninger... 3 Fastsatte hastigheder... 4 Indsatsleder Endelavevej,
Læs mereNr. 58- Persillekræmmeren - 2008
Nr. 58- Persillekræmmeren - 2008 Blandet landhandel, men mest mælk Ved mejeriernes fremkomst i slutningen af 18oo- og begyndelsen af 1900-tallet kunne forbrugerne få frisk mælk og andre mejerivarer direkte
Læs mereBeskrivelse af kulturmijø
Beskrivelse af kulturmijø 341-4 Stationsbyen Mørkøv Beskrivelse Bærende elementer Byen er opstået på bar mark dels omkring stationen på Roskilde-Kalundborg-banen fra 1874, dels omkring landevejskrydset
Læs mereHolbæk havnebane. Nykøbing Sjælland havnebane. Jesper Mann. www.hrmann.dk
Holbæk havnebane Nykøbing Sjælland havnebane www.hrmann.dk Holbæk havnebane og Nykøbing Sjælland havnebane Copyright, fotograferne og forlaget www.hrmann.dk, 2015. ISBN, print 978-87-996166-2-6 Trykkeri:
Læs mereDanmarks tjenestefrimærker og tjenesteforsendelser 1871-1924. Foredrag på Den Filatelistiske Højskole i Mørke 2. marts 2013
Danmarks tjenestefrimærker og tjenesteforsendelser 1871-1924 Foredrag på Den Filatelistiske Højskole i Mørke 2. marts 2013 KT før tjenestefrimærker KT før tjenestefrimærker Tekst Portofrihedens afskaffelse
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
KØBENHAVN VALBY 2500 (Vby) POSTMESTRENE 1.7.1878 Marie Sophie Amalie Korup 31.10.1899 Afsked 1.1.1900 Christian Emil Victor Emanuel Andersen posteksp 31.5.1930 Afsked 1.6.1930 Carl Frederik Andersen ktr
Læs mereBOLBRO Postekspedion Odense V.
BOLBRO Postekspedion Odense V. Igennem den har der været posthuse / postekspedioner i BOLBRO, her lidt historie om disse posthuse. Bolbro er dligere en lille lokalitet som ligger vest for Odense og har
Læs mereTRAFIKPLAN FOR HEdENsTEd KOMMUNE
TRAFIKPLAN FOR Hedensted KOMMUNE Hedensted Kommune Visioner og servicemål for Hedensted Kommune Skolebusregler Hedensted Kommune skal sørge for befordring mellem distriktsskolen og hjemmet for elever,
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
POSTMESTRENE 20.9.1799 Søren Jespersen Gæstgiver 4.11.1803 Afsked 4.11.1803 Christian Schandorf Gæstgiver 1812 1.1.1813 Jens Nicolai Boserup 25.11.1819 1.4.1820 Anders Jensen Schou Organist 24.11.1834
Læs merePassagertælling \ Oktober 2008, Uge 40 \ Regionalruter \ Planområde SYD | MIDTTRAFIK
Passagertælling oktober 28, uge 4 Regionalruter Planområde SYD Opdelt på kørselsretning, tælledag, turniveau og destination Der er talt på destinationer. En destination skal opfattes som et hovedstoppested,
Læs mereBryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck
Bryrup Vrads Thailandsk jernbane truck 1 Kære medlemmer i VMJK. Nu står sommeren for døren, dog er der problemer med sommer varmen, der er nok derfor, at vejret fra forårsmånederne genudsendes. I det sidste
Læs mereBærepenge og uleveringsgebyr.
Bærepenge og uleveringsgebyr. Udateret brev sendt til Frøken Augusta Bellmeyir paa Wedøe pr.. Brevet er sendt franco hvilket er påtegnet med Betalt i nederste venstre hjørne. Herefter er i med rødkridt
Læs mereKOM UD OG LÆR! - om dengang der kom strøm på. Forløb 22 NAT/TEK 4-6 klasse
KOM UD OG LÆR! - om dengang der kom strøm på Forløb 22 NAT/TEK 4-6 klasse Hvordan skulle vi dog kunne klare os uden strøm? - tænker du måske. Alligevel er der stadig ældre mennesker, der kan huske, da
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
Denne midterste jyske tværbane startede som en sidebane til den østjyske længdebane fra Skanderborg til Silkeborg. Den var drevet af DSB (der dengang hed De jydsk-fynske Statsbaner). I tidligere fremstillinger
Læs mereBROERNE OVER LILLEBÆLT
Indhold DEN FØRSTE BRO - den gamle Lillebæltsbro 5 Udfordring af dimensioner... 6 Indvielse... 6 Den gamle Lillebæltsbro i dag... 7 Bridgewalking på konstruktionen af den gamle Lillebæltsbro 9 DEN ANDEN
Læs mereHAARBY LOKALHISTORISKE FORENING. Byvandring 20-08- 2014. Ruten: Linien 2 Algade Skolevej Strandgade Algade Linien 2
HAARBY LOKALHISTORISKE FORENING. Byvandring 20-08- 2014. Ruten: Linien 2 Algade Skolevej Strandgade Algade Linien 2 Landindpektørboligen. I 1889 startede landinspektør H. P. Jacobsen sin landinspektørvirksomhed
Læs mereOMB C 16 Odense Middelfart Bogense banen
OMB C 16 Odense Middelfart Bogense banen Personvognen OMB C 16 adskiller sig fra veterantogets øvrige vogne ved at være bygget på vognfabrikken Arløf i Malmø som byggede denne og andre vogne til privatbanen
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
NEKSØ 3730 (Nx) POSTMESTRENE 1828 Hans Frederik Heggelund Toldbetjent 1834 Toldkass. 1834 Christian Heiberg Jespersen Toldbetjent 5.1841 1845? Dominicus Braag Winther Apoteksbestyrer 2.4.1869 1.5.1869
Læs mereUdvikling i Auning ved jernbanens komme i 1876
Udvikling i Auning ved jernbanens komme i 1876 Af fhv. borgmester Hans Chr. Baltzer, Pindstrup Optakten til Randers Grenåbanen Auning som Stationsby Udviklingen på baneområdet tog rigtig fart efter krigen
Læs mereI sne og slud skal posten ud Erik Kann
I sne og slud skal posten ud Erik Kann Disposition Indledning herunder om foredragets to hovedtemaer Lidt om kildematerialet Lidt posthistorie Hvor finder vi relevant kildemateriale? Arkivalier om ansatte
Læs mereLokalhistorisk Forening/Arkiv for Halvrimmen og omegn. Det Gamle Bibliotek. Medlemsavis 2014. Avis nr. 13
Lokalhistorisk Forening/Arkiv for Halvrimmen og omegn. Det Gamle Bibliotek. Medlemsavis 2014 Avis nr. 13 Det Gamle Bibliotek, Aalborgvej 43 Halvrimmen 9460 Brovst Mail. dgbhalvrimmen@gmail.com Find os
Læs mereBestil på www.jernbaneklub.dk
Færgerne mellem Kalundborg og Samsø (Århus) Forfatter: Preben Jensen Format A4 i stift bind med 246 sider med mange billeder i sort/hvid og farver og mange illustrationer Forlaget: Nautilus (juni 2015)
Læs mereDriftsmateriellet H 03-1862 JA > IA 1893
Driftsmateriellet H 03-1862 JA > IA 1893 Litra JA > IA 1893 JA 4001-4004 1863 Randers JA 4005-4006 1865 Randers = 12 vogne type H 03 Data H 03 Længde over puffer 6716 mm Understel længde 5486 mm Akselafstand
Læs mereHvor går grænsen mellem Sejs og Svejbæk? Skrevet af Bente Rytter
Hvor går grænsen mellem Sejs og Svejbæk? Skrevet af Bente Rytter Det er et spørgsmål, vi somme tider har fået stillet i foreningen, og svaret er, at det et godt spørgsmål, hvilket på nutidsdansk betyder,
Læs mereDANSK FRAGT- OG BANEMÆRKEKLUB
Rutebilstationen Holland og den tidlige trafik i Nykøbing F. Af Kristian Klitgaard, Jens Birch og Jens S. Nielsen. Ruter: Rundt på Falster og Østlolland. Årstal: ca. 1929-1962/63. Rutebilstationen Holland.
Læs mereKulturhuset, Bredgade Langå. Postadresse: Poul Pedersen, Parkvej 11, 8870, Langå. Museets hjemmeside --
Kulturhuset, Bredgade Langå Postadresse: Poul Pedersen, Parkvej 11, 8870, Langå Museets hjemmeside --http://museumilangaa.dk Mail til: pouloglilli@gmail.com eller milskov@outlook.dk Kontakt: Poul Pedersen
Læs mereN analysen. Et samarbejde mellem. og
Side 1 af 6 N analysen Et samarbejde mellem www.danskmodel.dk og www.skala-n.dk. Der findes ingen nyere informationer om, hvor mange skala N-kørere der findes i Danmark. Når vi i forskellige sammenhænge
Læs mereKend din by Sørvad. Udarbejdet af: Magnus Horshauqe, Mie Poulsen, Oliver Green og Anna Lund. Fortællersti på 4,8 km
Kend din by Sørvad Fortællersti på 4,8 km (.:-. j -1'" \ l) -;.r.;;- (1 I :.:, ~,.,',. ri' di g Sko le I -, (f ~'V ~ I tp. Sø rvad KI.Jlll.ll~- Og Idrætscenter '..
Læs mereHUSETS HISTORIE Rev. Januar 2012
HUSETS HISTORIE Rev. Januar 2012 Karréen YRSA.RO blev oprindelig tegnet i ren jugendstil i 1905 af arkitekt J.P. Rasmussen, Utterslev for malermester Holger Hansen, der var en stor grundejer i området.
Læs mereStationsgrunden i Bråskov lokalforankret byfornyelse
Stationsgrunden i Bråskov lokalforankret byfornyelse En historie om forandring fortalt i billeder ca. 1957 2012 2013 Bråskov og Omegns Beboerforening - December 2013 Rev. Maj 2014 Situationen i 2010: Stationsgrunden
Læs mereDANMARKS POSTSTEMPLER
AUGUSTENBORG POSTMESTRENE..853 Georg Emil Birch Aktuar 29.6.864 Fordrevet Den. Januar 853 oprettedes en mindre Postekspedition her, og samtidig oprettedes en Forbindelse mellem Nordborg og Sønderborg over
Læs mereSterup Andelsmejeri Sterup Andelsmejeri stiftet d. 3. marts 1897. Grunden købt af Peter Eriksen for 150 kr. Det gamle mejeri fra starten, blev opført
Sterup Andelsmejeri Sterup Andelsmejeri stiftet d. 3. marts 1897. Grunden købt af Peter Eriksen for 150 kr. Det gamle mejeri fra starten, blev opført for 16.000 kr. Nuværende bygninger opført i 1929 for
Læs mereTillæg til Togfløjten nr
1 Indhold: s. 1 Tale ved Leif Skov på Børkop Station s. 2 Indvielsesdagen d. 3. oktober 1868 v/ Vigand Rasnussen s. 5 Horsens Station v/ Vigand Rasmussen Tale holdt af forhåndværende borgmester i Vejle
Læs merePåtegnet K. T. m. Att med og uden attest nummer
Tjenestepost / b Påtegnet K. T. m. Att med og uden attest nummer K.T. m. Att. sendt fra Nakskov Byfogedkontor til By og Herredsskrivercontoiret i 4/3 1859. Brevet der er en forespørgsel om en straffeattest,
Læs mereBREV - kilden Brev fra Godsforvalter Eggers på Orupgård til sogneråd i Skelby Gedesby.
BREV - kilden Brev fra Godsforvalter Eggers på Orupgård til sogneråd i Skelby Gedesby. Renskrevet 16 marts 1881. Til Sognerådsformand J. P. Adrian i Skelby Sogn Jeppe Veje i Skjelby har talt med mig om
Læs mereRandbøldal vist og fortalt i gamle postkort (tredje del)
Randbøldal vist og fortalt i gamle postkort (tredje del) Tekster N.M. Schaiffel-Nielsen Postkortene N.M. Schaiffel-Nielsens arkiv Postkortene er primært fremstillet af gårdejer, køb- og kromand Søren L.
Læs mereI sne og slud skal posten ud Erik Kann
I sne og slud skal posten ud Erik Kann Indledning herunder om foredragets to hovedtemaer Disposition Lidt posthistorie Postarkivalier på det genealogiske landkort Hvornår? Hvordan arbejder jeg med kildematerialet?
Læs mereHorsensegnens lærerpensionister Kreds 110 og 116.
Horsensegnens lærerpensionister Kreds 110 og 116. PROGRAM ETERÅR 2014 FROKOSTMØDE MED PROFESSOR JØRN LUND Vort modersmål Jørn Lund, der som sproglig rådgiver, debattør og essayist betoner samspillet mellem
Læs meremen det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter
Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele
Læs mereOprindeligt er vejen ned over åen en vej der er brugt af bønderne i Olding når de skulle ud til
Notat om nedlæggelse af overkørsel nr. 199 på jernbanen Kibæk-Skjern. Herning den 05-08-2015/ngoga Nedlæggelse af overkørsel 199 konflikter med naturbeskyttelseslovens 26 a om nedlæggelse af gennemgående
Læs mereStensballes postbesørgelse i gammel tid.
Stensballes postbesørgelse i gammel tid. Samt noget om persontransporten og andre små historier fra det gamle Stensballe. Finn Skriver Laursen Den første post man hører om er Frands Mogensen (1731-1812)
Læs mereMed fotografen i Jesper Malers fodspor En byvandring i det gamle Ringkøbing Chalotte C.K. Mehlsen (foto) & Christian Ringskou (tekst)
Med fotografen i Jesper Malers fodspor En byvandring i det gamle Ringkøbing Chalotte C.K. Mehlsen (foto) & Christian Ringskou (tekst) Fra den nye købstadsudstilling på Dommerkontoret. 124 Chalotte C.K.
Læs mereBILAG til trafikplan for Hedensted Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008
BILAG til trafikplan for Kommune: Kortmateriale og ruteoversigt 2008 Indholdsfortegnelse: Side 1: Kort 1: Overblik Side 2: Kort 2: Jernbane, X bus og regionale ruter Side 3: Tabel 1 og 2: Ruteoversigt
Læs mereSlægten ARSLEV. Anders Peter Julius Larsen
Slægten ARSLEV. At slægten og dens efterkommere kom til at bære navnet ARSLEV skyldes ene og alene EN person nemlig: Og hvem var han så? Anders Peter Julius Larsen Anders Peter Julius Larsen bliver født
Læs mereKOM UD OG LÆR! - om dengang teknikken kom til Lindved
KOM UD OG LÆR! - om dengang teknikken kom til Lindved Forløb 05 HISTORIE NAT/TEK 4-6 klasse Teknikkens historie er spændende og den har sat sig spor lige uden for skoledøren. I dette forløb kortlægger
Læs mereMidttrafik SYD Rute Ma-fr Lø Sø Økonomi 400 kr./t 104 Følgende ture er tynde og kan nedlægges:
Besparelsespotentiale for tynde ture på de regionale ruter i region Midtjylland. Midttrafik SYD Rute Ma-fr Lø Sø Økonomi 400 kr./t 104 105 Juelsminde-Horsens kl. 21.55 (3) Horsens-Juelsminde kl. 22.53
Læs mereKøreplan. ved. Carsten
Køreplan ved Carsten Skitse De Fiktive Smalspors Baner (DFSB) Strækningsplan Østerby Melby Skoven Trinbræt Møllen Trinbræt Skovby Kystbyen Sandet Tivoli Trinbræt Stranden Vesterby Afstand Strækning I Stationsstrækning
Læs mereFOTO 01: VESTERVEJGÅRD OG GADEKÆRET (Det hvide hus ligger der, hvor Tværvej i dag munder ud i Vestervej)
På Sporet af Glostrup Byvandring ca 3,5 km. Landsbyen Først bevæger vi os på tværs af landsbyens gamle centrum 1 Kirken Kirken var centrum i den gamle landsby. Den er bygget i 1100-tallet, men er ændret
Læs mereSkoleprojektet i sin helhed Problemformulering 2011
Skoleprojektet i sin helhed Problemformulering 2011 Problemformulering: Hvilke årsager er der til, at Skt. Klemens har udviklet sig fra en lille landsby til en villaby, og hvordan kan Skt. Klemens fortsat
Læs mereMatrikelkort over ejendommen Alrøvej 207.
Matrikelkort over ejendommen Alrøvej 207. Fra pakhus til palæ På den vestlige side af halvøen Jensnæs ligger det tidligere pakhus og vidner om ophævelsen af købstædernes monopol på handel. Det var kongerne,
Læs mereRussisk Postal censur i Finland, Torneå af Jon Iversen
Russisk Postal censur i Finland, 1914-1918 Torneå af Jon Iversen Jeg synes, at noget af det mest spændende ved posthistorie er, når man kan finde en præcis beskrivelse af behandlingen af en forsendelse
Læs mereÅlborg tur-retur 1990
Ålborg tur-retur 1990 Af: Jens Lausten Hansen (SCK-Nyt 4/1990). Lille forhistorie: Fem ryttere som ikke kendte hinanden inden de 1000 km. Pause i Vildbjerg. Fra venstre Jens Lausten Hansen, Kurt, Helge
Læs mereSlægtsforskning og stednavne
Hvor ligger Holme? Slægtsforskning og stednavne Stednavne kan blive noget rod, hvis man ikke vedtager en orden i sin database. Jeg vil gerne fortælle om hvordan man får styr på sine stednavne, og hvor
Læs mereReferat Side 1 Vedr: Vejby Lokalråd
Referat Side 1 Referat fra møde i Vejby Lokalråd mandag den 10. december 2018, kl. 19.00 i blok F på skolen i Vejby. Bemærk at mødet kun varer ca. 1 time, hvorefter der er julefrokost. Både mødet og julefrokosten
Læs mereSvaret vedlægges i 5 eksemplarer.
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 138 Offentligt Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato J.nr. : : 7. juni 2005 004-000154 (1) Trafikudvalget har i brev
Læs mereK 563. Museumstog Randers Viborg Skive Struer 11. oktober 2014 I anledning af Skivebanens 150 års jubilæum. http://www.museumstog.dk/?
Museumstog Randers Viborg Skive Struer 11. oktober 2014 I anledning af Skivebanens 150 års jubilæum. http://www.museumstog.dk/?p=materiel Veterantog Viborg Skive Struer retur to gange den 11. oktober 2014
Læs mereDet posthistoriske eksponat af Henrik Mouritsen
Det posthistoriske eksponat af Henrik Mouritsen Som lovet i min artikel om det traditionelle eksponat, hermed en kort artikel om, hvad der karakteriserer den posthistoriske klasse, og hvordan den bedømmes.
Læs mereDe foreslåede ændringer kan gennemføres inden for driftsbudgettet til kollektiv trafik.
Notatark Sagsnr. 13.05.22-P00-1-15 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 22.2.2016 Indstillingsnotat Kollektiv trafik køreplanperiode K2016-17 Udvalget skal tage stilling til foreslåede ændringer i Midttrafiks
Læs mereGennemgang af Haderslevbanens historie fra fra klk.dk Historie
Gennemgang af Haderslevbanens historie fra fra klk.dk Historie Den 12 km lange jernbanestrækning mellem Vojens og Haderslev har levet en omtumlet tilværelse. Politisk har der altid (næsten) været blæst
Læs mereKOM UD OG LÆR! - historier om Hedensted. Forløb 07 HISTORIE 4-6 klasse
KOM UD OG LÆR! - historier om Hedensted Forløb 07 HISTORIE 4-6 klasse Et forløb, der nemt kan tilpasses andre landsbyer. Eleverne går tilbage i tiden, når de gruppevis undersøger deres landsbys udvikling.
Læs mere(Bilag 2 til vedtægter for Insero Horsens) Valgregulativ for repræsentantskabsvalg Insero Horsens. CVR nr. 31 10 38 43
(Bilag 2 til vedtægter for Insero Horsens) Valgregulativ for repræsentantskabsvalg Insero Horsens CVR nr. 31 10 38 43 Side 2 1 Geografi, medlemmer, valgdistrikter og fordelingsmetode 1.1 Insero Horsens
Læs mereBeretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)
Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig
Læs mereHesselager Hotel (tv) og "porten til Østergade" (th).
kulturmiljø - beskrivelse og fotos 2011 Hesselager Hotel (tv) og "porten til Østergade" (th). Bymiljø med lukkede butikker i Østergade (tv) og boliger i Langgade (th). Karakteristiske småboliger fra 1930
Læs mereJuni Flextrafik Lodtrækning kørselsaftaler Kreditaflevering Ture for Flextrafik Aktiviteter Hyrevognsklubben Sommerfest Seniorklubben m.m.
Juni 2012 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA, LILLEBÆLTSVEJ 10, 6715 ESBJERG N. Bladet er ophavsretligt beskyttet og må ikke sælges, distribueres, videregives, gengives eller mangfoldiggøres uden
Læs mereNotat I forbindelse med budgetlægningen
Trafik og Veje Dato: 11 08-2017 Sagsnr.: Sagsbehandler: vphls Notat I forbindelse med budgetlægningen 2018-2021 Dato: 11. august 2017 Kopi til: Emne: Rutetilpasninger på den regionale kollektive trafik
Læs mere