Juni 2008 Byrumsprogram Loallmenningen. Bjørvika Infrastruktur A/S
|
|
- Katrine Kronborg
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Juni 2008 Byrumsprogram Loallmenningen Bjørvika Infrastruktur A/S
2 Opdragsgiver Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge Kontaktperson: Sverre Narvestad: Konsulent Gehl Architects ApS Gl. Kongevej 1, 4 tv 1610 København V Danmark Partner: Helle Lis Søholt, Arkitekt MAA, M. Arch. Projektkoordinator: Lærke Jul Larsen, Arkitekt MAA : laerke@gehlarchitects.dk Arkitekt: Rikke Sode, Arkitekt MAA : rikke@ gehlarchitects.dk Arkitekt: Louise Didriksson, Landskabsarkitekt MSA LAR: louise.d@ gehlarchitects.dk GEHL ARCHITECTS ApS Gl. Kongevej 1, 4. tv. DK-1610 Copenhagen V CVR-nr.: Tel.: Fax: mail@gehlarchitects.dk
3 Byrumsprogram for loallmenningen Hensigten med dette byrumsprogram er at skabe et aktivt værktøj i udviklingen af Loallmenningen. Byrumsprogrammet beskriver på et diagrammatisk niveau, hvorledes udformningen af Loallmenningen bedst muligt understøtter bylivet. Byrumsprogrammet indledes med en kort introduktion, der beskriver visionen fra konkurrencen Nyt Byliv i Bjørvika og derefter selve Loallmenningen. Byrumsprogrammet tager udgangspunkt i allmenningens givne forudsætninger. Disse forudsætninger er faktuelle og objektive forhold, der vil påvirke bylivet. De følgende kapitler udgør byrumsprogrammets hoveddel. Disse kapitler beskriver Loallmenningen udfra 3 perspektiver - liv, terræn og kant. Som indledning til hvert af disse kapitler findes to opsummerende sider med titlerne Vision og Anbefalinger. Disse opsummerende sider er smutvejen til at danne sig et hurtigt overblik over byrumsprogrammet. introduktion 04 forudsætninger 07 liv 15 terræn 21 kant 31 Læsningen af byrumsprogrammet for Loallmenningen kan med fordel kombineres med byrumsprogrammerne for henholdvis Havnepromenaden og Kongsbakken.
4 I N T R O D u K T I O N Bjørvika Byrum Bjørvika koncentrerer sig om en række centrale allmenninge, som har til opgave at forbinde det eksisterende Oslo med den nye bydel og fjorden. I 2004/2005 udskrev Bjørvika Infrastruktur en konkurrence i samarbejde med Oslo Kommune. Konkurrencen omhandlede Bjørvika s allmenninge og havnepromenaden. Gehl Architects og SLA A/S vandt konkurrencen med forslaget»nyt Byliv«. særligt vandtema. I»Nyt Byliv«beskrives Loallmenningen som et byrum med boliger og en aktiv park med plads til sports -og legefaciliteter, der knytter sig til boligerne og de lokale institutioner. Forslaget»Nyt Byliv«strukturerer byrummene udfra en tankegang, der sætter bylivet først, derefter terrænet og til sidst kanten. Det foreslåes således først at planlægge for byrummenes aktiviteter, og derefter efterstræbes det, at terræn og bygningskant understøtter bylivet. Vandets tilstande er et gennemgående tema i konkurrence forslaget - Vand der bruser, damper, klukker, sprøjter osv. Hver allmenning får særegen karakter gennem et Loallmenningen Illustration af Havnepromenaden fra konkurrence forslaget Nyt byliv - SLA & Gehl Architects P 04 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
5 I N T R O D u K T I O N Loallmenningen Loallmenningen udgør Lohavns tyngdepunkt omkranset af gader, bygninger og natur - Ekeberg og fjorden. Allmenningen danner en visuel forbindelse mellem disse med en historisk udsigt til Hovedøya. Loallmenningen kan tilbyde både den nærliggende skole, lokale børneinstitutioner, beboerne og besøgende en livlig plads for leg og sport. Rummet er et grønt rum med sportsaktiviteter og leg i den centrale del og ved overgangen til fjorden findes vandleg og bådeaktiviteter. De forudsætninger, der ligger til grund for Byrumsprogrammet for Loallmenningen, er baseret på materiale fra både Reguleringsplanen, Designhåndbogen og konkurrence forslaget Nyt Byliv. Loallmenningens kant mod Lohavn og havnepromenaden. fodbolddrengene mødes på de grønne plæner i Loallmenningen. et komplekst aktivitets- og legelandskab med mange tilbud. Mulighed for passiv rekreation i tilknytning til de aktive områder. Attraktive opholdspladser tæt på vandet med udsigt og sol. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 05
6
7 Forudsætninger Kulturhistorie og Sigtelinier Byrummets skala Vand- og Vindforhold Solforhold Bygningshøjder og Funktioner Trafik og Bevægelser
8 f O R u D S Æ T N I N G e R Kulturhistorie og Sigtelinier UKM - mulig placering Vandspejl markerer historisk strandkant MIDDELALDERPARKEN Klemenskirken - ruin SIGTELINIE MOD BISPEVIKA SIGTELINIE MOD MIDDELALDERPARKEN Mariakirken - ruin Lokomotiv Verkstedet - bevaringsværdig bygning SIGTELINIE MOD EKEBERG Lohavn EKEBERG FREDET SIGTELINIE MOD HOVEDØYA KULTURHISTORIE Loallmenningen afslutter Lohavn mod nord. Allmeningen grænser op til Middelalderparken med dens historiske bygninger og fortids ruiner. Det store vandspejl mellem allmenningen og parken markerer den oprindelige strandlinie ved Oslo s grundlæggelse. ekeberg åsen ligger med sin majestætiske tyngde, som et minde om det dramatiske landskab, som har ligget her længe inden Oslo blev til. Historiske bygninger ekisterende kajkant fra 1800 Ny kajkant Grænse for forminneområde Oprindelige strandlinie ved Oslo s grundlæggelse SIGTELINIER Den fredede sigtelinie fra Loallmenningen mod Hovedøya optager halvdelen af allmenningens bredde mod Sørenggata. I samme sigtelinie vil der være udsigt til Middelalderparken i modsat retning. ekeberg vil ligge som en markant baggrund for allmenningen. Der vil fra Loallmenningen også være nogle mere koncentrerede kig mod Kongsbakken og Bispevika. Loallmenningens fine sigtelinier mod fjorden, ekeberg og Middelalderparken bør udnyttes i disponeringen af rummet. udsigtspunkter Sigtelinier mod fjorden Sigtelinier mod landskab og byrum P 08 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
9 28 m 15 m f O R u D S Æ T N I N G e R Byrummets skala Loallmenningen har en god størrelse - svarende til ca. 3 stk. fodboldbaner - til de sportslige og fysiske aktiviteter, der lægges op til. Sammenlignet med mellemstore byrum i Oslo, er Loallmenningen stadig et stort byrum, og det vil opleves endnu større, da næsten halvdelen af rummet ikke omsluttes af definerende kanter. 28 M 15 M BASKETBALL BANE 1: LOALLMENNINGEN 1: LOALLMENNINGEN 1: MED SKALAREFERENCE - FODBOLDBANER 100 M FODBOLDBANE 1: M STORTORVET, OSLO 1: YOUNGSTORGET, OSLO 1: BRYGGETORGET, OSLO 1: LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 09
10 f O R u D S Æ T N I N G e R Vand- og Vindforhold BJØRVIKA HØJSTE OPSERVERET KAJKANT VANDSTAND + 1,6 M Fritidsbåde MIDDELHØJ VAND NIVEAU - 0,26 M LOHAVN MIDDEL VAND NIVEAU -0,4 M Boliger på vand MIDDEL LAV VAND NIVEAU LAVESTE OPSERVERET VANDSTAND -0,54 M - 1,5 M Helårsvind fra sydves VANDFORHOLD Vandniveauet i Bjørvika skifter under normale omstændigheder mellem - 0,54 og - 0,26 m. I ekstreme tilfælde kan det variere fra - 1,5 til + 1,6 m. Dette bør indtænkes og udnyttes i disponeringen af Loallmenningens udmunding i Lohavn. Loallmenningen åbner op til Lohavn, hvor sejlbåde og boliger på vandet vil give en særlig stemning. Lohavn er en smal vig, hvor vind og strømforhold formentlig vil kunne opdæmme en del affald, der vil flyde i vandet. På grund af Lohavns brug kan der være risiko for at mængden af affald øges. Det er derfor vigtigt, at der oprenses med jævne mellemrum, og at der sikres god vandgennemstrømning fra Bjørvika til Lohavn via Sørengutstikkeren. OFFENTLIGT BAD AKTIVITETER PÅ VAND FRITIDSBÅDE TRAFIKOMRÅDE TIL SØS INDUSTRIHAVN VANDGENNEMSTRØMNING VIND Den syd- vestlige vind kommer ind fra fjorden i sommerhalvåret, og vintervinden fra Nordøst er kold. Loallmenningen er et bredere rum end f.eks. Bispekilen og Kongsbakken og potentielt vil der derfor være mere vind i rummet. Vinden kan ligeledes være en udfordring i forhold til luftforurening fra de omkringliggende vejanlæg, da vinden kan lede en del forurenet luft ind i byrummet. Det er derfor vigtigt, at der laves behagelige opholdssteder med læ i allmenningen, samtidig med at der sikres så god luftgennemstrømning, at den forurenede luft blæses væk. Helårsvind fra sydvest Kold vintervind fra nordøst Kall vinter fra nordøs P 010 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
11 f O R u D S Æ T N I N G e R Solforhold FORMIDDAGS SOL OM SOMMEREN Kl Juli. AFTENSOL OM SOMMEREN Kl Juli. FORMIDDAGSSOL VED JÆVNDØGN Kl marts. EFTERMIDDAGSSOL VED JÆVNDØGN Kl marts ATTRAKTIVE STEDER OM DAGEN Loallmenningen har gode solforhold. Om dagen vil kanten langs allmenningen nordre del være attraktiv. Arealet udenfor skolen er således solfyldt i de timer, hvor børnene er i skole. Overgangen til vandet i Loallmenningens vestre ende, er attraktiv set i forhold til sol. ATTRAKTIVE STEDER OM EFTERMIDDAGEN OG AFTENEN Loallmenningen har gode solforhold om eftermiddagen og aftenen, og allmenningen vil derfor være attraktiv at opholde sig i efter normal arbejdstid. Loallmenningens syd-vestlige hjørne i overgangen til havnepromenaden vil have særlig attraktive solforhold i eftermiddagstimerne og om aftenen. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 011
12 f O R u D S Æ T N I N G e R Bygningshøjder og funktioner D1a Boliger: 90 % 93.00o m 2 (sammen med D1b) Boliger D m 2 Grundskole D5 Boliger: 20 % m 2 Blandet brug: boliger, forretning, kontor, hotell, bevertning, allmennyttig formål (kultur, undervisning, idrett, serviceanlæg) og garageanlegg D m 2 Blandet brug: forretning, kontor, hotell, bevertning, allmennyttig formål (kultur, undervisning, idrett, serviceanlæg) og garageanlegg D m 2 Boliger Boliger: 90 % + 40 Skole BYGNINGSHØJDER Bebyggelsen omkring Loallmenningen varierer i højden. Mod de trafikerede veje er den høj og danner ryg. Mod vandet trapper bebyggelsen ned og bliver lavere. Der er i denne allmenning mulighed for at spille på variationen mellem det høje og det lave, og de forskellige kvaliteter dette kan medføre etager 5-10 etager 4-8 etager 3-6 etager FUNKTIONER + 21 Skolen vil være en gevinst for bylivet i allmenningen. Der er kun få boliger, der ligger ud til allmenningen, og dette vil være en udfordring i forhold + 31 til at skabe et livligt byrum. I forhold til de funktioner, der støder op til allmenningen, vil det være en + udfordring 31 at skabe naturligt liv i byrummet om aftenen, da hverken + skole 31 eller kontorer bidrager til dette Boliger (min %) Blandet Brug Boliger på vandet (max. 50 %) Kultur & rekreation ved vandet P 012 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
13 f O R u D S Æ T N I N G e R Trafik og Bevægelser Havnepromenaden Lohavngata Sørenggata køretøjer/døgn Lohavngata: 3,000 køretøjer/døgn Sørenggata: køretøjer/døgn Hovedgater Cykelfelt Biltrafikk Lokalgater Gang og cykelvej Busser udluftning til biltunnel Tværgater fodgænger Trikk Holdeplads kollektiv trafik ALLMENNING SOM BINDELED I Bjørvika planen er den bærende idé, at hver allmening forbinder det nye byområde med det eksisterende Oslo. Loallmenningen er i denne forbindelse særlig, da der udelukkende er tale om en visuel kobling og ikke en fysisk. Man kan således ikke gå direkte fra Loallmenningen til Middelalderparken og Gamlebyen. Internt i Bjørvika planen er Loallmenningen dog et bindeled. fra Loallmenningen kan man bevæge sig både til Bjørvika s sydligste spids på fastlandet, og til halvøen Sørengutstikkeren. FODGÆNGERE OG CYKLER Loallmenningen er et byrum for fodgængere, men gennemskæres på midten af Lohavngata. Lohavngata har cykelfelt, og krydsningen mellem Loallmenningen og Lohavngatas trafik skal være tryg for de bløde trafikanter. OFFENTLIG TRANSPORT OG BILER Loallmenningen vil være godt betjent af trikk eller bus. Loallmenningen er den allmenning, der er kraftigst eksponeret i forhold til de store indfaldsårer til Oslo centrum. Allmenningen vil således have svære udfordringer i forhold til støj og luftforurenings gener fra de omkringliggende veje. Allmenningens ene hjørne blotlægges i forhold til trafik. fra allmenningen vil der være frit udsyn til både Sørenggata, tunneludmundingen på ekeberg og til hullet for udluftning af tunnellen under fjorden. Ovenstående diagram viser trafikårerne i henhold til reguleringsplanen. I kapitlet Terræn vil der blive foreslået en alternativ løsning. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 013
14
15 Liv Vision Anbefalinger Funktioner og bylivszoner Byliv
16 L I V frokostpause Vision frikvarter frikvarter Loallmenningen skal være et smukt byrum og samtidig fungere som forum for aktiv, fysisk udfoldelse. Mange typer af fysisk aktivitet: boldspil, klatring, sjipning, skating osv. skal invitere mange forskellige brugere og aldersgrupper. Det er et stort potentiale at kunne mødes omkring en aktivitet, og det er sport og fysisk udfoldelse ideelt til. Byrummet skal derfor planlægges, så møder og udveksling får de absolut bedste forhold. Det er vigtigt, at byrummet også inviterer til mere stillesiddende rekreation. Allmenningen henvender sig derved også til brugergrupper, som ikke er så fysisk aktive. Samtidig vil mere rolige områder være gode steder at mødes før og efter den fysiske aktivitet. En skole ligger ud til Loallmenningen. Livet i både skolen og allmenningen har mulighed for at få glæde af hinanden. Det er derfor vigtigt, at skolen har god kontakt og udveksling med allmenningen, da dette vil være en kvalitet for livet både på skolen og i allmenningen. Livet i Lohavn i form af såvel sejlbåde som boliger på vand vil skabe en særlig stemning i denne vig. Dette vil også være en gevinst for livet i Loallmenningen, og der bør skabes overlapninger mellem aktiviteterne i de to rum. ET BYRUM FOR ALLE - ET SÆRLIGT STED FOR BØRN Loallmenningen skal kunne tilbyde et behageligt byliv for alle brugergrupper. Loallmenningen er den eneste allmenning, der tilbyder aktiv rekreation i form af sportslige aktiviteter. Disse aktiviteter appellerer til alle aldersgrupper, men der bør gøres noget særligt for at invitere børn og unge. 03. frikvarter frokostpause frikvarter frikvarter frokostpause frikvarter leg efter skole frokostpause frikvarter frikvarter frikvarter frikvarter frikvarter leg efter skole skolebørn på vej til skole frikvarter skolebørn på vej til skole skolebørn på vej til skole leg efter skole leg efter skole SKOLEN SOM BYLIVSGENERATOR Skolen udgør en markant funktion i allmenningen. en skole kan generere et særligt aktivt byliv i frikvarterer og efter skoletid - dette potentiale skal skolebørn på udnyttes. Loallmenningen vej til skole skal derfor tilbyde inviterende aktiviteter for børn i skolealderen. 04. Den anden store udfordring er den megen trafik fra både Sørenggata og Ekebergtunnellen og udluftningshullet fra fjordtunnellen. Det er vigtigt, at gener fra disse mindskes mest muligt med støjafskærmning og luftrensende tiltag. Dette vil blive behandlet yderligere i kapitlet Terræn. LANDLIV MØDER VANDLIV Loallmenningen er særlig i kraft af sin udmunding i Lohavn. Loallmenningen bør derfor planlægges, så der sker en overlapning af aktiviteterne i de to rum. Loallmenningen vil derfor ikke udelukkende fokusere på aktiv rekreation på landjorden, men også omfatte spændende aktiviteter i overgangen mellem land og vand. DEN FYSISKE UDFOLDELSE SOM MØDESTED Loallmenningen tilbyder sport, bevægelse og fysisk leg i forskellige former. udformningen af allmeningen skal invitere til en bred vifte af aktiviteter. De forskellige aktiviteter, og den type liv de skaber, skal have mulighed for at overlappe og udveksle indbyrdes. Loallmenningen skal derfor disponeres, så der opstår flest mulig møder mellem brugerne. Der skal også planlægges uformelle siddepladser i relation til de fysiske aktiviteter. P 016 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
17 L I V Anbefalinger Loallmenningen har potentiale til at blive et spændende byrum, fordi de fysiske aktiviteter vil invitere mange forskellige mennesker. Det er derfor afgørende, at allmenningen formår at skabe møder og udveksling. Allmenningen skal invitere til ophold, der strækker sig ud over de aktive, fysiske udfoldelser. 5 3 Bylivet i Loallmenningen er kraftigt udfordret af den omkringliggende trafik. Samtidig er byrummets store skala en udfordring i forhold til at invitere til rekreativt ophold. Det er derfor vigtigt, at generne fra den omkringliggende trafik minimeres, og at rummets disponering skaber behagelige zoner for både aktivt og mere passivt ophold. 4 1 POTENTIALE: SKOLEN KAN HAVE EN SÆRLIG PROFIL MED SPORT OG VAND. SKOLEN GENERERER LIV I ALLMENNINGEN. 2 POTENTIALE: SPÆNDENDE FYSISKE AKTIVITETER, HVOR DER INVITERES TIL MØDER OG UDVEKSLING MELLEM BRUGERNE. 3 POTENTIALE: DE MEST UDADVENDTE FUNKTIONER PLACERES I STUEETAGEN, SÅ DER KAN GENERERES LIV I BYRUMMETS KANT. 4 POTENTIALE: CAFÉ MED UDESERVERING SKABER ET AKTIVT HJØRNE MOD BÅDE ALLMENNNINGEN OG HAVNEPROMENADEN. RISIKO: INDRETNINGEN AF SKOLEN HENVENDER SIG IKKE TIL ALLMENNINGEN, OG BØRNENE INVITERES IKKE TIL AT BRUGE ALLMENNNINGEN AKTIVT I LØBET AF DAGEN. RISIKO: AREALERNE TIL DE FORSKELLIGE AKTIVITETER SEPARERES, OG DER INVITERES IKKE TIL UDVEKSLING MELLEM BRUGERNE. RISIKO: STUEETAGERNE TILBYDER INTET TIL OMGIVELSERNE, OG DET BLIVER VANSKELIGT AT SKABE BYLIV I ALLMENNINGEN. RISIKO: ET ANKERPUNKT FOR LOHAVN GÅR TABT, OG DEN ATTRAKTIVE KLIMATISKE PLACERING UDNYTTES IKKE. 5 POTENTIALE: DER SKABES UDVEKSLING OG OVERLAP AF AKTIVITETER I LOALLMENNNINGEN OG LOHAVN. RISIKO: DE TO RUM SUPPLERER IKKE HINANDEN, OG POTENTIALET FOR ET DYNAMISK OG VARIERET BYLIV MINDSKES. 6 POTENTIALE: LOALLMENNINGEN SKÆRMES 7 POTENTIALE: GOD BALANCE MELLEM MOD TRAFIKSTØJ OG LUFTFORURENING OG TRAFIKANTER OG GOD TRAFIKSIKKERHED FOR DER SKABES RYG MOD TRAFIKKEN. BØRN. VEJENS BARRIEREEFFEKT MINIMERES. RISIKO: DER BLIVER IKKE GJORT TILTAG TIL AT MINDSKE GENERNE, OG ALLE GODE INTENTIONER FOR AT SKABE BYLIV I ALLMENINGEN VIL VÆRE TABT, FOR INGEN VIL OPHOLDE SIG I BYRUMMET. RISIKO: BILKØRSEL ER EN POTENTIEL RISIKO OG EN SÆRLIG UDFORDRING, HVOR MANGE BØRN FÆRDES. DER SKAL KOMMUNIKERES EKSTRA OPMÆRKSOMHED TIL BÅDE BILER OG FODGÆNGERE. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 017
18 L I V Funktioner og bylivszoner Loallmeningen skal invitere til byliv i allmenningens midte. Byrummet inddeles i zoner, hvor mange aktiviteter indtænkes. en hovedidé i zoneringen er at skabe overlapninger af aktiviteter og derved mødesteder. Det er afgørende, at der skabes rum for behageligt passivt ophold blandet med de aktive arealer i Loallmenningens midte. BÅDOPTRÆKNING Optrækning af mindre både, joller og kajakker skaber særlig dynamik. SEJLSPORT FOR BØRN Skolen og de lokale børn kan få stor glæde af sejlads med f.eks. optimistjoller. REKREATIV ZONE TIL SKOLEN foran skolen udnyttes de gunstige solforhold, og etablerer stillesiddende rekreation. AKTIVE HJØRNER Lokalt orienterede aktiviteter, der kan servicere allmenningen og de omkringliggende boliger og kontorer. MØDESTEDER Steder man kan sidde, holde udkig, være tilskuer, mødes, ligge, stå mv. ATTRAKTIV KANT en attraktiv zone langs bygningerne inviterer livet i bygningerne udenfor. ganglinier desirelines løb, rulleskøjter, cykling, skating boldspil boldspil & leg SERVICE Toiletter, garderobeskabe, redskabsrum mv. UDSTRÆKNING udstrækningssted til brug efter sportsaktiviteter. passiv skating, rekreation mountainbiking mv. passiv opholdsstæder klatring klatring småbørns leg vand vand aktiviter aktiviteter KLATRING Klatring f. eks. klatrevæg og boulder, hvor man klatrer sideværs. BOLDSPIL Boldbaner der inviterer til forskellige lege og boldspil. f eks. petangue, basket, fodbold, ping-pong og tennis. rekreativ passiv rekreation opholdszone for skolen aktiv rekreativ kantzone zone ved ved skolen skolen rekreaktiv rekreativ kantzone attraktiv aktiv kantzone REKREATION VED VANDET Opholdsmulighed med gunstige solforhold og tæt på vand. AKTIV STUEETAGE I førsteetagen placeres lokale service funtkioner, og der skabes en attraktiv kantzone. LØBE, SPRINGE, HOPPE en særlig rute, der inviterer til løb, spring og hop. Ruten bruges af både løbere, cykler, rulleskøjteløbere mfl. kommercielle aktiviteter kantzone aktive hjørner CAFÉ MED UDESERVERING I overgangen mellem Havnepromenade og allmenning placeres en café, der udnyttter de gode solforhold. TRYG I TRAFIKKEN en stor del af allmenningens brugere vil være børn, der skal derfor skabes tydelige og trafiksikre overgange. P 018 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
19 Der skal være nem adgang til aktivitet og grønne rum! Cool at mødes og spille basket efter skole! L I V Vi finder et godt sted at holde picnic med børnene! Byliv Her kan vi mødes og kikke på at drengene spiller fodbold! Der er kun 5 minutter til udfordrende klatring i et urbant miljø! Perfekt at kunne sidde med fødderne i vand og kikke på folk! Når solen skinner flytter vi undervisningen udenfor! LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 019
20
21 Terræn Vision Anbefalinger Fladen - aktivitet og bevægelse Fladen - sport, leg og spil og bevægelse Land møder vand Beplantning Byrumsmøbler Belysning
22 T e R R Æ N Vision Visionen for Loallmenningens terrænbehandling er at skabe et byrum, der fungerer i forhold til mange forskellige fysiske aktiviteter. Loallmenningen er et grønt aktivtets-byrum, men rummet bør være mere end en fodboldbane. Terrænbearbejdningen har således både en aktivitetsskabende, social og æstetisk dimension. Loallmenningens terræn ender i en glidende bevægelse i Lohavn. Terrænet tilbyder behageligt ophold nær vandet og har funktionelle kvaliteter, der gør det muligt at trække mindre både op og lege i vandkanten. Beplantningen i Loallmenningen skaber rumlighed og understøtter sigtelinier igennem byrummet. Samtidig bidrager beplantningen til at højne luftkvaliteten, der er alvorligt udfordret af den omgivende trafik. ET INVITERENDE TERRÆN MED OVERLAPPENDE AKTIVITETER De sociale visioner for bylivet i Loallmenningen skal tilgodeses i disponeringen af terrænet. Terrænbehandlingen skal tage hensyn til mange forskellige brugergrupper, behov og ønsker med både aktiv og passiv rekreation. Samtidig skal terrænet planlægges så udveksling og overlap mellem aktiviteter optimeres, og der opstår møder mellem byrummets brugere. ET KOMPLEKST AKTIVITETSLANDSKAB for at sikre, at Loallmenningen bliver et byrum af høj visuel og funktionel kvalitet er, det vigtigt, at de forskellige sportsaktiviteter indgår i en overordnet sammenhængende struktur, der både sikrer harmoni og stimulerende variation. Belysningen i Loallmenningen skal have en identitetsskabende effekt. Belysningen skal være tryghedsskabende i mørketiden, hvor de manglende aktive kanter vil være en udfordring i forhold til at skabe en generel oplevelse af tryghed med øjne på gaden FRA VAND TIL LAND TIL FJELD Terrænet i Loallmenningen spænder fra mødet med fjorden over den åbne flade til kanten ved Sørenggata. Terrænudformning tilbyder rekreation og aktiviteter med udgangspunkt i dette forløb med sejlerliv ved vandet, boldspil og leg på græsset og klatring ved afskærmningen mod vejen. ET BYRUM DER OPLEVES TRYGT I MØRKET Om aftenen vil Loallmenningens meget lidt aktive kanter være en udfordring for oplevelsen af aktivitet i byrummet. Terrænudformning og placering af belysning bør derfor understøtte gode oversigtsforhold og sikre en generel oplevelse af tryghed i mørketiden med en god grundbelysning. P 022 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
23 T e R R Æ N 6 Anbefalinger Terrænet i Loallmenningen skal sikre en høj funktionalitet med mange forskellige tilbud. Terrænet skal invitere en bred brugergruppe til at leve et fysisk aktivt fritidsliv med sport og leg på land og i vandet. Terrænet skal skabe sociale mødesteder samt opholdspladser og siddemuligheder, hvor den passive og den aktive rekreation kan mødes i attraktive overlap. Terrænbehandlingen skal sikre et byrum med et æstestisk udtryk og en visuel sammenhæng. Beplantningen i Loallmenningen skal tilgodese sigtelinier igennem byrummet, og så vidt muligt begrænse de negative påvirkninger fra den omgivende trafik. Der skal etableres en belysning, der understøtter aktiviter og sikrer en oplevelse af tryghed. 1 POTENTIALE: ET SOCIALT INTEGRERENDE TERRÆN MED MANGE AKTIVITETER INVITERER MANGE BRUGERGRUPPER. RISIKO: TERRÆNET INVITERER IKKE TIL UDVEKSLING MELLEM BRUGERGRUPPER OG UDBUD AF AKTIVITETER INVITERER IKKE FORSKELLIGE BRUGERE. 2 POTENTIALE: ET KOMPLEKST AKTIVITETS LANDSKAB MED EN GOD DETALJERING DANNER RAMME OM BYLIVET. RISIKO: ALLMENNINGEN LIGNER EN ALMINDELIG SPORTSPLADS MED GRØNNE PLÆNER FREM FOR ET MODERNE AKTIVITETS BYRUM. 3 POTENTIALE: BEPLANTNING FORBEDRER LUFTKVALITETEN OG UNDERSTREGER BYRUMMETS SIGTELINIER. RISIKO: BEPLANTNING BLOKERER SIGTELINIER OG TYPEN OG MÆNGDEN BIDRAGER IKKE POSITIVT TIL LUFTKVALITETEN. Terrænbehandlingen bidrager ikke til at optimere Loallmenningens delelementer, og der opstår konflikter i stedet for synergi imellem de forskellige aktiviteter og funktioner. Terrænet tilgodeser ikke visuelle forbindelser og fysiske sammenhænge, og allmenningen mister sin tilknytning til omgivelserne. 4 POTENTIALE: MØDET MED VAND ER EN ATTRAKTION OG INVITERER TIL REKREATIV OG FUNKTIONEL BRUG. RISIKO: OVERGANGEN TIL VANDET FÅR INGEN SÆRLIG BEHANDLING OG REKREATIVE OG FUNKTIONELLE KVALITETER GÅR TABT. 5 POTENTIALE: DER SKABES OVERSKUELIGE 6 FORHOLD FOR DE BLØDE TRAFIKANTER. RISIKO: LOHAVNGATA KOMMUNIKERER IKKE KLART ZONER FOR CYKLISTER, BILER OG FODGÆNGERE. VEJEN ER EN BARRIERE OG VANSKELIG AT KRYDSE FOR FODGÆNGERE, DER SKAL PÅ TVÆRS. POTENTIALE: TERRÆNET LANGS RUMMETS KANTER FÅR SÆRLIG BEHANDLING OG INVITE- RER TIL OPHOLD. RISIKO: TERRÆNET I KANTERNE FÅR IKKE SÆRLIG BEHANDLING, OG DET POTENTIELLE LIV I KANTZONEN FÅR RINGE VILKÅR. 7 POTENTIALE: BELYSNINGEN UNDERSTØTTER DEN SÆRLIGE IDENTITET, UDVIDER BRUGEN AF RUMMET OG SKABER OPLEVELSE AF TRYGHED. RISIKO: BELYSNINGENS POTENTIALE FOR AT SKABE STEMMNING OG OPLEVELSER UD- NYTTES IKKE. BELYSNINGSNIVEAUET ER FOR LAVT TIL AT BYRUMMET OPLEVES SOM TRYGT. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 023
24 TeRRÆN fladen - aktivitet og bevægelse 3 PRINCIPPER STRUKTURERER RUMMET: +4,5 Loallmenningen bør fremstå som et aktivitetsrum af høj visuel og funktionel kvalitet. Den østlige del af allmenningen fremstår som et primært grønt rum med en stor græs kile til boldspil og leg. Multibane, bevægelsesbånd og andre mindre afgrænsede baner kan etableres med andre overflader - gummmi, asfalt, grus mv. Mod vest og fjorden etableres en overflade, der understøtter en mere urban karakter samt aktiviteterne ved vandet med søsætning af småbåde mv. Terrænet - overfladen - skal signalere et tydeligt trafikalt hieraki og skabe god tilgængelighed for fodgængere med tydelige hovedforbindelser og sekundære smutveje igennem byrummet, der sikrer adgang til de forskellige funktioner og aktiviteter. I. C. L. +2,5 e. B. 01. LANDTEMA MØDER VANDTEMA +6,0 L. D. G. A. Terrænet bør fremhæve og udnytte det naturlige terrænspring til at skabe attraktive terrasserede opholdspladser og stimulere til uformel leg og aktivitet. Terrænet skal sikre adgang til vandet med trapper og ramper. Loallmenningens overgang til fjorden behandles under temaet Land møder vand. K. J. H. 02. FREDET SIGTELINIE UNDERSTØTTES +3,0 M. L. 03. TERRÆNSPRING FREMHÆVES P 024 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN f. ca +7,0 A. Bevægelsesbånd B. Store græsflader C. udstrækning & workout D. Streetbasket og fleksible baner e. Terrænspring f. Overdækning G. Bordtennis el.lign. H. Cykelparkering I. Service bygning - toiletter og opbevaring. J. Af- og påsætningsplads for kanoer/småbåde K. Klatremur L. Rekreativ zone M. Opholdstrappe
25 T e R R Æ N fladen - sport, leg og spil A. LØBEBANE en løbebane - et bevægelsesbånd - omslutter aktivitetsområdet mod øst. Banen bør programmeres, så den understøtter forskellige fysiske udfoldelser, der kan finde sted langs ruten. B. STORE GRÆSFLADER Loallmenningen øvre del udlægges med store græsflader, der egner sig til mange forskellige boldspil og sportslige aktiviteter og skaber mulighed for passivt ophold for tilskuere. C. UDSTRÆKNINGSSTED Terrænet kan indeholde en overdækning, hvor det er muligt at styrketræne og lave udstrækningsøvelser efter løbeturen. Loallmeningens disponering skal tilgodese mange forskellige aktiviteter og sportslige udfoldelser. I udformningen af de forskellige aktivitetsområder bør der derfor tænkes stort i forhold til alders- og interessegrupper, således at allmenningen får inviteret en bred brugergruppe, og den fysiske aktivitet bliver en attraktion i sig selv. Terrænet skal tilgodese aktiviteter i både den store skala med mulighed for fodboldspil, rundbold mv. og den lille med work-out stationer, bordtennis mm. for at understøtte aktiviteterne bør der være adgang til at låne bolde, fodboldmål, bats og ketchere mm. fra en central servicebygning i allmenningen. for at sikre sammenhæng og et positivt sammenspil mellem de forskellige aktiviteter, bør der arbejdes bevidst med overlap og udveksling. Ligeledes bør aktiv og passiv rekreation integreres i et stimulerende aktivitets - og oplevelseslandskab. D. VARIATION I OVERFLADE for at sikre en bred vifte af aktiviteter bør dele af allmenningen etableres med anden hårdfør overflade - f.eks. som multibane til basket ball, hockey, sjipning mm. E. NIVEAUFORSKELLE Terrænspringet i Loallmenningens midterste del bør udformes, så der skabes steder for uformelt ophold og til leg. Niveauforskelle kan udformes som bløde græsklædte terrasser eller med hårde kanter af træ eller sten. F. OVERDÆKNING Terrænet bør indeholde bekyttede mødesteder, hvor man hvile ud og opholde sig i dårligt vejr. G. PLADS TIL DE SMÅ AKTIVITETER Terrænet skaber områder, hvor det er muligt at dyrke aktiviteter i den lille skala f.eks. stangtennis eller bordtennis. for at understøtte aktiviteter bør der være adgang til at låne bats og net mv. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 025
26 T e R R Æ N Land møder vand Loallmenningens terræn ender i en blød overgang til fjorden. I overgangen fra land til vand etableres en rampe og en trappe. Rampen vil danne ramme om det lokale sejlerliv, hvor rampen bruges til søsætning af mindre både og optrækning af små joller og kajakker. Det er her sejlerskolen mødes og børnene bliver undervist. De optimale klimatiske forhold udnyttes til etablering af en trappe, der giver mulighed for at komme tæt på vandet og inviterer til ophold med brede trin. Trappen etableres i et materiale, der er behageligt at sidde på. I den østlige del af allmenningen introduceres vandet, som aktiverende elementer i den lille skala. Vandposter kan etableres et eller flere steder og definere uformelle sociale mødesteder. Her kan man forsyne sig med koldt vand og måske få en dusch efter løbeturen. Vandposterne bør udformes, så de tilgodeser rekreative forhold med mulighed for at kunne sidde og hvile sig et øjeblik. Små rislende vandstrømme kan supplere oplevelserne i forbindelse med klatrevæggen. VANDRAMPEN Loallmenningen afsluttes med en funktionel rampe for søsætning af både, adgang til fjorden for kanoer og joller og andre vandaktiviteter. Der bør etableres attraktive opholdspladser i solen tæt på vandet med fin udsigt til livet og aktiviteterne. Rampen viser vandets foranderlighed og tidevandets skiften. SEJLADS PÅ SKOLESKEMAET Skolen i Loallmenninge har muligvis en særlig sportslig profil. Det er oplagt, at eleverne får glæde af den fjordnære placering og har sejlads og andre vandrelaterede temaer på skoleskemaet. VANDPOSTER SOM MØDESTED Her kan man mødes, hvile sig og holde pause - få fyldt vandflasken og kølet ansigtet. VAND INTEGRERET I KLATREVÆG Der kan også arbejdes med vand i klatrevæggen som et særligt iscenesættende element. Klatrevæggen behandles næmere i afsnittet Kant. P 026 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
27 TeRRÆN Beplantning Beplantningen i Loallmenningen bør understøtte byrummets rekreative identitet, skabe læ og understøtte et godt mikroklima. Beplantningen etableres i grupper med blandede trætyper, der skaber karakter til byrummet og variation i det grønne. Den historisk vigtige sigtelinie fra Mariakirken til Hovedøya skal repekteres og beplantningen skal underordne sig denne. De store trafikårer tæt på Loallmenningen vil belaste allmenningen med store mængder luftforurening. Som modvægt til de mange biler bør beplantningen fremstå markant og karakterfuld. Der bør vælges beplantningstyper, der så vidt muligt kan medvirke til at forbedre luftkvaliteten ved at opsuge partikelforurening. NO NO X SNIT A-A X A A LUFTFORURENING SIGTELINIER INTERNT I BYRUMMET LET SKYGGESPIL VIGTIG SIGTELINIE I Loallmenningen bør der vælges beplantningstyper, som forbedrer luftkvaliteten så meget som overhovedet muligt ved blandt andet at opsuge partikelforurening. Beplantningen kan antage flere højder, det er dog vigtigt, at der sikres en generel overskuelighed af byrummet for at styrke oplevelsen af tryghed. Beplantningen bør kaste lette skygger. Der kan med fordel beplantes bevidst for at skabe svalende skygge i dele af byrummet. Beplantningen skal underordne sig og friholde den historiske sigtelinie mod Hovedøya. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 027
28 T e R R Æ N Byrumsmøbler Møblerne i Loallmenningen skal tilgodese de mange rekreative aktiviteter - de fysiske aktiviteter og det passive ophold. Der bør sikres komfortable siddemuligheder langs havnepromenaden, hvorfra man kan nyde solen, udsigten og følge med i livet. en landskabeligt udformet trappe skaber uformelle siddepladser tæt på vandet. Loallmenningens syd-vestlige hjørne er et ankerpunkt på havnepromenaden og bør etableres med en særlig aktiv funktion såsom café med udeservering. Overgangen til skolen bør markeres med et særligt byrumsmøbel, der kan koble de nære aktiviteter ved skolen med det offentlige liv på havnepromenaden. en særlig møblering af aktivitetsområdet mod øst understøtter funktionaliteten og det passive ophold. Placeringen af inventaret skal tilgodese udvekslingen mellem de forskellige aktiviteter og sikre beskyttede opholdspladser, hvorfra man med ryggen dækket har frit udsyn til livet. M L XL K S S L M S XL M XS M SIGNATURFORKLARING: XS Sekundære siddepladser, på kanter, pullerter og mure. S Bænke, pladser for flere, siddende på en eller flere måder. M Sociale siddepladser, grupperinger af bænke, siddepladser med bord. L Rumlige elementer, læ for vinden, skabe grænser XL Siddepladser for mange ved specielle events og for rekreation. Landkabsintegrerede, topografiske element. BUFFER MELLEM SKOLE OG BYRUM I overgangen mellem skolen og byrummet kan der placeres et møbel, som kan anvendes af både elever og folk der besøger byrummet. OPHOLD PÅ BEHAGELIGT UNDERLAG I de store græsflader kan der integreres særlige sidde- og opholdsmøbler, som kan understøtte den passive rekreation. Der bør vælges et materiale, der er behageligt at sidde på størstedelen af året. TERRASSEREDE FLADER Terrænforskellen i allmenningen kan udnyttes til at etablere attraktive terrasserede opholdsflader. K K for kommercielle siddepladser. Disse kan generere liv i byrummet, men kan aldrig erstatte behovet for offentlige siddepladser. P 028 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
29 t e rr æ n Belysning Indbygget stopur Interaktiv belysning boldbane belysning interaktive elementer belysning af enkelte træer For at sikre en høj funktionalitet etableres en effektiv belysning af aktivitetsområder herunder boldbaner. I relation til sportsaktiviteterne foreslåes en interaktiv belysning, der kan aktiveres, når der foregår noget. Ved bevægelsesbåndet kunne belysningen være koordineret med et realtime stopur, så man kan aflæse løbetider mv. Belysning af enkelte træer i byrummet skaber rumlighed, tilfører karakter og definerer særlige steder for møder, aktiviteter mv. Funktionsbelysning fodgængere Funktionsbelysning biltrafik Funktionsbelysning løbesti Interaktiv funktionsbelysning ved boldarealer Belysningen i Loallmenningen skal understøtte byrummet som et lokalt rekreativt byrum. Belysningskonceptet omfatter en overordnet varieret funktionsbelysning af dels færdselsarealer og dels aktivitetsområder samt en iscenesættende oplevelsesbelysning. Funktionsbelysning etableres som en præcist styret belysning fra master med varieret lyssætning, der kan understrege de forskellige aktiviteter - boldbaner, bevægelsesbånd, havnerampe, vandposter, overdækninger/mødesteder mv. For at undgå et permanent højt lysniveau i aktivitetsområder etableres en timet intelligent belysning, der kan aktiveres i forbindelse med brug. Når lyset går ud overgår byrummet til grundbelysning. Udformning af master bør indgå i en designmæssig sammenhæng. Belysning af beplantning tilfører byrummet karakter og rumlighed. Alt efter trætype kan træer belyses i forskellige farvetoner. Belysningen bør understøtte en generel oplevelse af tryghed om aftenen herunder blandt andet oplyste indgange. Belysning overdækning Funktionsbelysning Belysning bygning løbesti belysnings snit loallmenningen GEHL ARCHITECTS P 029
30
31 Kant Vision Anbefalinger Kantzone Kanten som element
32 K A N T Vision Loallmenningens kanter skaber et veldefineret rum, hvor kanten understøttet livet og aktiviteterne i byrummet. Funktionerne i kanten formår at interagere med byrummet og bidrager til at skabe liv og aktivitet via bygningskantens karakter og udformning med åbne og transparente stueetager. Attraktive kantzoner foran bygningerne med halv-private arealer foran skole og erhvervsbygninger danner ramme om det nære ophold og de sociale aktiviteter i overgangen mellem inde og ude. Loallmenningen er et stort og udflydende byrum og det foreslås derfor at introducere nye kanter mod de tilstødende vejanlæg. Disse kanter bør være både attraktive og aktiverende, og samtidig beskytte allmenningen mod negativ påvirkning fra biltrafik på Sørenggata og udluftning fra tunnel. KANTEN UNDERSTØTTER BYLIVET Kanten langs Loallmenningen har kun få funktioner, der kan generere liv i byrummet, det er derfor afgørende at alle kanter, der potentielt kan bidrage til livet formår at gøre det. Det er vigtigt at indgange til bygningerne orienteres mod allmenningen, så der skabes naturlige bevægelseslinier på langs og tværs af byrummet. UDVEKSLING MELLEM SKOLE OG LOALLMENNING Skolen har et stort potentiale for at generere liv i Loallmenningen, og allmenningens program lægger op til aktiviteter, der er interessante for skolen. Det er derfor afgørende at skolen planlægges, så børnene inviteres til at bruge allmenningen. I Loallmenningen skaber forskellige elementer - bygninger, lette overdækninge mv. - interne kanter og fikspunkter, der kan understøtte de fysiske aktiviteter - sport, leg og bevægelse ATTRAKTIV AFSKÆRMNING MOD BILTRAFIK Overgangene til de trafikale strukturer omkring Loallmenningen skal afskærme byrummet og gøres så attraktive og oplevelsesrige som muligt. Støjafskærmning kan etableres som transparente elementer og beplantning, kunst og lyssætning kan være med til at gøre disse kanter interessante. Ligeledes kan kanten udformes som et aktiverende element. ANKERPUNKT Hjørnet ved havnepromenaden udgør et særligt ankerpunkt i Loallmeningen. Her bør etableres en lokal attraktion - f.eks. café med udeservering - og skabes særligt gode opholdsmuligheder. P 032 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
33 K A N T 1 Anbefalinger Der skal etableres en rumlig afgrænsning af Loallmenningen med attraktive stueetager, hvor indgange er orienteret mod allmenningen. Der skabes veldefinerede og attraktive kantzoner med godt mikroklima foran skolen og i forbindelse med erhvervsfunktioner til at understøtte livet i byrummet. Fysiske strukturer - flader, kanter, overdækninger og mindre bygninger - integreres i allmenningen for at skabe et beskyttet og attraktivt rum til fysisk udfoldelse. Savnes der aktive funktioner, og inviterer kanten ikke til interaktion og attraktivt ophold, vil allmenningen mangle et væsentligt grundlag for at blive et levende og attraktivt byrum. 1 POTENTIALE: INDBYDENDE STUEETAGER ÅBNER OP MOD ALLMENNINGEN OG BIDRAGER TIL BYLIVET. 2 POTENTIALE: KANTEN OPTIMERER DE KLIMATISKE FORUDSÆTNINGER OG SKABER MULIGHED FOR ATTRAKTIVT OPHOLD. 3 POTENTIALE: SKOLEN DANNER EN VELDEFINERET, ATTRAKTIV OG AKTIV BYGNINGSKANT MOD LOALLMENNINGEN. RISIKO: LUKKEDE STUEETAGER OG INTROVERTE FUNKTIONER BEGRÆNSER AKTIVITETEN I BYRUMMET. RISIKO: KANTEN UDFORMES UDEN HENSYN TIL MIKROKLIMA OG KVALITETEN AF OPHOLD BEGRÆNSES. RISIKO: SKOLEN INDGÅR IKKE I DEN RUMLIGE AFGRÆNSNING ELLER VENDER RYGGEN TIL UDEN AT INTERAGERE MED ALLMENNINGEN OG ET POTENTIALE FOR BYLIV GÅR TABT. 4 POTENTIALE: HJØRNER ER OPLAGTE TIL AT HUSE SÆRLIGE AKTIVITETER F.EKS. LOKAL SERVICE, FORRETNING MV. RISIKO: HJØRNER AKTIVERES IKKE, OG BYLIVET MISTER VIGTIGE GENERATORER. 5 POTENTIALE: HJØRNET MOD HAVNEPROMENADEN UDGØR ET SÆRLIGT ANKERPUNKT, DER TILBYDER ATTRAKTIVT OPHOLD. RISIKO: HJØRNET AKTIVERES IKKE OG KOBLINGEN TIL HAVNEPROMENADEN OG LOHAVN GÅR TABT. 6 POTENTIALE: KANTEN MOD SØRENGGATA OG TUNNEL SKÆRMER ALLMENNINGEN MOD STØJ OG UDNYTTES KREATIVT TIL AT AKTIVERE BYRUMMET. RISIKO: GENER FRA DEN OMGIVENDE TRAFIK BEGRÆNSER KVALITETEN AF UDEOPHOLD I ALLMENNINGEN. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 033
34 K A N T Kantzone D1a D5 Loallmenningen er primært omgivet af bygninger til blandet brug - erhverv, forretninger, skole mv. for at understøtte livet bør erhvervskanter mv. etableres med mange indgange og primært publikumsrettede og sociale funktioner i stueetagen så som kantiner og receptioner. Bygningskanter bør udformes med henblik på at skabe interaktion mellem ude og inde med åbne stueeetager. Kantzonen bør etableres som en halvprivat zone til glæde for såvel livet i bygningerne som i byrummet. Zonen bør frestå som offentlig tilgængelig. Skolen bør danne en veldefineret bygningskant mod Loallmenningen for at stramme byrummet op og understøtte den rumlige oplevelse. Bygningskanten bør tillade direkte adgang til allmenningen for børnene i forbindelse med pauser og som del af undervisningen. Bygningskanten bør udformes med åbne og fleksible facader med synlige funktioner, der kommunikerer aktivt med byrummet. Kantzonen etableres som en beskyttet overgang til det offentlige rum, der kan koble aktiviteterne ved skolen til livet i byrummet. Aktiv kommerciel kant - Lokal café Særlig kant - Skole Særlig kant - Publikumsrettet lokal funktion Bolig Kant erhvervs kant - Kontor / forretning Indgang Vigtigt hjørne D2 D7 D6 C A B SKOLEN OG DET OFFENTLIGE RUM OMKRING Skolens kantzone skal invitere børnene udenfor i løbet af skoledagen og udgøre et attraktivt bindeled til det offentlige rum. HJØRNET VED HAVNEPROMENADEN Her bør kantzonen understøtte den attraktive beliggenhed med mulighed for beskyttet ophold i sol og læ. Bygningskanten bør udformes med en høj grad af fleksibilitet og transparens. ERHVERVSKANT ZONE Kantzonen foran erhvervs- og kontorbygninger bør udformes som en halvoffentlig zone evt. med mulighed for ophold i forbindelse med publikumsvenlige funktioner placeret i stueetagen. P 034 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
35 KANT Kanten som afskærmning A Loallmenningens status som fysisk aktivitetsrum vil være udfordret af trafikken på Sørenggata og fra havnetunellen. Der vil derfor være behov for at etablere en beskyttende kant og afskærmning mod disse. Disse kanter bør udformes, således at de kan udnyttes kreativt og understøtte aktiviteterne i allmenningen. Se diagrammerne nedenfor - A, B og C. fortsættes næste side. BYGNING SOM STØJSKÆRM Der kan placeres en bygning mod Sørenggata, der kan fungere som støjafskærmning. Bygningen kan rumme forskellige funktioner, der kan servicere Loallmenningen som aktivitetsrum. C B STØJSKÆRM SIKRER SIGTELINIE AFSKÆRMNING - KLATREVÆG MOD TUNNEL Der kan etableres en transparent støjafskærmning mod Sørenggata, der tilgodeser sigtelinien fra Middelalderparken mod Hovedøya. Klatrevæggen danner en særlig kant og udgør en attraktion i Loallmenningen. Væggen afskærmer byrummet mod trafikstøj og forurenet luft fra havnetunellen. LOALLMeNNINGeN GeHL ARCHITeCTS P 035
36 K A N T Strukturer i rummet for at understøtte Loallmenningen som aktivitetsrum kan der etableres en central servicestation - en bygning med adgang til toiletter og udlån af forskellige redskaber som f.eks. bolde, mål, bats og evt. kanoer mv. Bygningen bør udformes med fleksible facader, der kan åbnes således at bygningen fremstår inviterende og tilgængelig. for yderligere at understøtte aktiviteterne i Loallmenningen kan der etableres andre mindre enheder som overdækninger, boldhegn mv. - der således vil skabe interne kanter i byrummet. På strategiske steder i terrænet bør der placeres lette overdækninger, hvor man kan hvile ud, dyrke workoutud og gøre udstrækningsøvelser mm.. Her kan man søge ly i regnvejr, og de kan ligeledes fungere som naturlige mødesteder for brugerne. toiletter OVERDÆKNINGER SOM MØDESTED Her kan især pigerne få et defineret sted, hvor de kan mødes til de mere sociale aktiviteter. SERVICEBYGNING Servicebygningen kan tilbyde udlån af forskellige sportsrekvisitter. I forbindelse med servicebygning bør der skabes attraktive opholdspladser f.eks. en overdækket frokost plads. GARDEROBESKABE Der kan være adgang til aflåselige garderobebokse i forbindelse med servicebygningen, hvor man kan lægge taske og overtøj, før løbeturen, fodboldkampenen mv. P 036 GeHL ARCHITeCTS LOALLMeNNINGeN
Byrumsprogram Havnepromenaden
marts 2006 Byrumsprogram Havnepromenaden Bjørvika Infrastruktur A/S CLIENT Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge CONSULTANT Gehl Architects ApS Project Manager: Helle Lis Sørholt, Partner,
Læs mereByrumsprogram Bispekilen
November 2007 Byrumsprogram Bispekilen Bjørvika Infrastruktur A/S Opdragsgiver Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge Kontaktperson: Sverre Narvestad: sverre.narvestad@civitas.no Konsulent
Læs mereLohavn. havnepromenaden lohavn P 079
Lohavn havnepromenaden lohavn P 079 p 080 Havnepromenaden lohavn Lohavn 82 84 86 87 88 89 90 91 92 93 94 96 98 99 - Lohavn > Visioner - Lohavn > Anbefalinger - Livet > Brugere - Livet > Byrumsaktiviteter
Læs mereJuni 2008 Byrumsprogram Festningsallmenningen. Bjørvika Infrastruktur A/S
Juni 2008 Byrumsprogram Festningsallmenningen Bjørvika Infrastruktur A/S OPDRAGSGIVER Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge KONSULENT Gehl Architects ApS Gl. Kongevej 1, 4 tv. 1610 København
Læs mereBYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1
BYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1 Byrum, hvad er det egentlig for noget? Det er de rum der skabes mellem husene, det er pladser, parker, veje, osv. Byer er planlagte ned til mindste detalje, men det er dem der
Læs mereBispevika. havnepromenaden bispevika P 057
Bispevika havnepromenaden bispevika P 057 p 058 Havnepromenaden bjørvika Bispevika 60 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 76 77 - Bispevika > Visioner - Bispevika > Anbefalinger - Livet > Brugere - Livet
Læs mereSAMARBEJDSPARTNER BYGHERRE RÅDGIVER. Trollesmindealle 27 3400 Hillerød. Haraldsgade 53 2100 København Ø. Partner: Helle Søholt, MAA
BYGHERRE Trollesmindealle 27 3400 Hillerød SAMARBEJDSPARTNER Haraldsgade 53 2100 København Ø RÅDGIVER Partner: Helle Søholt, MAA Projekt leder: Birgitte Katborg Laursen, MAA Projekt Team: Bianca Maria
Læs mereHERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur
HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur. 08.04.2014 SØNDERGADE BAGGRUND for vurdering af park og mur NØRREGADE Politi Kousgaard Plads
Læs mereToftegårds Plads en ny vision
Louise Vogel Kielgast 19-01-2017 1 Toftegårds Plads en ny vision Opsamling fra konference Making Cities for People Indledning Dette notat er en opsamling på konferencen En ny vision for Toftegårds Plads
Læs mereOPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde
OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES
Læs mereKulturtovet idéoplæg
Kulturtovet idéoplæg 21.10.2018 Indhold Kulturaksen - - en del af Kulturaksen - Ideen om Kulturaksen - som hængsel - Forskellige rumlige oplevelser - Sammenhæng i Kulturaksen - Forudsætninger - Udfordringer
Læs mereside 1 af 8 STØVRING BYTORV
042015 side 1 af 8 STØVRING BYTORV Pladsen idé vision Velkommen til Støvring Bytorv. Visionen med nærværende projektforslag har været at skabe et nyt bytorv med en klar rumlig og funktionel identitet,
Læs mereHøiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011
Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret
Læs mereApplebys plads Karréen
Applebys plads Karréen Placering i byen Applebys Plads karréen ligger indenfor gåafstand af 500 m til Christianshavns Torv med indkøbsmuligheder, metro og gode busforbindelser. Langs med Christianshavns
Læs mereStrategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013
Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013 Frederiksberg Kommune har i alt 18 offentlige legepladser. Herudover er der 12 åbne legepladser på skoler og daginstitutioner, 5
Læs mereCARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010
CARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010 BAGGRUND Østerbro lokaludvalg har i vinteren 2009-2010 igangsat en proces for at udvikle en ny lommepark omkring pladsen på Carls Nielsens Allé ud mod Østerbrogade
Læs mereByer i 21 årh. - hvordan?
Byer i 21 årh. - hvordan? Camilla van Deurs, Arkitekt M.A.A., PhD Associate Partner Gehl Architects Program Del 1 10-10:15 Velkomst v. kommunen 10:15-11 Byrummets funktioner og udfordringer i det 21. Århundrede
Læs mereBymidteprojekter 2015-2018
Bilag 2, 24.11.2014 1 Bymidteprojekter 2015-2018 På følgende sider, findes en nærmere beskrivelse af udvalgte projekter. Foreslåede anlægsprojekter - Bredgade - Torvet - Søndergade - Nørregade Foreslåede
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byen og landskabet Mål Silkeborg Kommune vil: Synliggøre Silkeborgs unikke placering i landskabet og bymidtens nærhed til Silkeborg
Læs mereTidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT
Tidsplan DET MENER BYRÅDET Udbygningen af området skal ske i etaper og afstemmes med en udvikling af bymidten i øvrigt CENTRALE SPØRGSMÅL Hvordan kan området fungere som bydel, selv om det udbygges i etaper?
Læs mereBjørvika. havnepromenaden bjørvika P 035
Bjørvika havnepromenaden bjørvika P 035 036 Havnepromenaden bjørvika Bjørvika 38 40 42 43 44 45 46 47 48 49 50 52 54 55 - Bjørvika > Visioner - Bjørvika > Anbefalinger - Livet > Brugere - Livet > Byrumsaktiviteter
Læs mereOpsummering. havnepromenaden oppsummering P 017
Opsummering havnepromenaden oppsummering P 017 p 01 havnepromenaden oppsummering Opsummering 20 22 24 26 2 30 32 - Havnepromenaden > VISION - Havnepromenaden > ANKERPUNKTER - Havnepromenaden > LIVET -
Læs mereEspergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014
Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014 Med udgangspunkt i de tre forslag til Espergærdes fremtidige udvikling og tegnestuen PK3 s skitseforslag til Espergærde bypark har vi
Læs mereDISPOSITIONSFORSLAG Lommepark ved Solbjergvej
DISPOSITIONSFORSLAG Lommepark ved Solbjergvej 7. maj 2019 side 1 HOLGER TORNØES PASSAGE 6 SOLBJERGVEJ 3 Bænk Græsser og stauder Græsser og stauder Bænk Bænk Græsser og stauder Græsser og stauder Bænk Bænk
Læs mereENTRÉ AKTIVTITETER Langs den lokale gade kan der etableres mindre entrézoner med aftensol, god klimatisk beskyttelse og plads for ophold.
ID É K ATAL O G Bryghusgrunden Liv OPHOLD OG ANKOMST MED TAXA Langs Vester Voldgade er der gode muligheder for at skabe fine opholdspladser ved indgangespartier der har sol om dagen. Her kan man etablere
Læs mereATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup. Januar 2013
ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup Januar 2013 Atlas Grantoftegård Atlas grunden er placeret i kanten af erhvervområdet ved Baltorpvej mellem Råmosen og jernbanen mod nord. Atlas grunden
Læs mereHØJE TAASTRUP C. VISION
HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen
Læs mereEKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE
VESTER VOLDGADE UDKAST TIL HELHEDSPLAN NOTAT 05.05.2009 EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE Vester Voldgade som tidligere var middelalderbyens kant mod det grønne voldterræn opleves i dag som en ren trafikgade,
Læs mereR E M I S E N I T Ø L L Ø S E - BÆREDYGTIG HISTORIE OG RUMMELIG FREMTID REMISEN I TØLLØSE - SEP. 2009 - IDÉKATALOG TIL VIDERE PROJEKTUDVIKLING
R E M I S E N I T Ø L L Ø S E - BÆREDYGTIG HISTORIE OG RUMMELIG FREMTID VISIONER OG FOKUS PUNKTER VISIONER I Remisen i Tølløse ligger et kæmpe potentiale. Alene bygningens særegne arkitektur og historie
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereFORTÆLLINGEN OM DELTAET. Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet.
FORTÆLLINGEN OM DELTAET Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet. LIDT HISTORIE Byen i karréen - det historiske København København var oprindelig bebygget
Læs mereHELSINGØR STADION ATRIUM ARKITEKTER 09.06.2015
HELSINGØR STADION ATRIUM ARKITEKTER 09.06.2015 ATRIUM ARKITEKTER ApS Sofie Brahes gade 1A 3000 Helsingør Telefon nr. +45 60 21 23 72 Mail info@atriumarkitekter.dk INDHOLDSFORTEGNELSE Side 4 HELSINGØR Side
Læs mereStationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt
Danø arkitektur September 2016 Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt 23.09.2016 DANØ arkitektur & Danø arkitektur September 2016 Ry torv med Torvehal - ophold og aktivitet - mangfoldighed - følelse
Læs mereVINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.
Deltakvarteret - den første bydel i Vinge VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. 1 Frederikssund Naturområder Vinge er en helt ny by i Frederikssund Kommune. I Vinge får du det bedste fra byen og naturen
Læs mereØRESTAD SYD BYGGEFELT
ØRESTAD SYD BYGGEFELT 1.2 09.09.2016 ILLUSTRATIONSPLAN MASTERPLAN BYGGEFELT 1.2 Grundareal: Byggeret: Anvendelse: Parkering: 5.040 m2 9.100 m2 Bolig I konstruktion MASTERPLAN 2 BYGNINGSVOLUMEN 17 M 20
Læs mereSkitseforslag. Belysning af parkeringsplads ved Multiarena. ÅF Lighting
Belysning af parkeringsplads ved Multiarena ÅF Lighting 05-04-2016 Introduktion De eksisterende idrætshaller ved Næstved Stadion blev i 2015 udvidet med den nyopførte Arena Næstved, som er Sydsjællands
Læs mereKommentering af belysningsforslag for gadebelysning
Hørsholm Gågade Kommentering af belysningsforslag for gadebelysning Indledning Med udgangspunkt i belysningsforslaget for gågadeområdet i Hørsholm Bymidte udarbejdet af COWI A/S, beskrives i det følgende
Læs mereLOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT. - strategi for et grønnere København
LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT - strategi for et grønnere København Mål og visioner for et grønnere København I visionen for København som Miljømetropol har vi under overskriften En grøn og blå hovedstad
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereAKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning
AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning De nye byrum ved Svendborg Havn -konkretisering og afprøvning af bogen Aktiverende arkitektur og byplanlægning Svendborg Havn Havnen i Svendborg er et attraktivt
Læs mereLergravsvej. Bilag 2. Forslag til lokalplan i supplerende høring. Supplerende høring fra den 7. marts til den 24. marts 2014
Forslag til lokalplan i supplerende høring Bilag 2 I denne pjece kan du læse om ændring af det projekt, der ligger til grund for det tidligere offentliggjorte lokalplanforslag, og om dine muligheder for
Læs mereGuide til udvikling og indretning af aktive udeområder og legepladser
1. Brugere Guide til udvikling og indretning af aktive udeområder og legepladser 3. Aktiviteter 4. Lokalitet 2. Mål 5. Løsning Lad en af vores arkitekter hjælpe jer igennem processen 3guide Figuren beskriver
Læs mereGrundejerforeningen Smidstrup Strandpark
Grundejerforeningen Smidstrup Strandpark Notat vedrørende søområdet Side 1 Baggrund Grundejerforeningen Smidstup Strandpark ønsker at få set på deres lille søområde med nye øjne samt fokus på de rekreative
Læs mereNotat vedr. udvalgets protokolbemærkning af 2. maj 2016
Bilag nr. 8 Notat vedr. udvalgets protokolbemærkning af 2. maj 2016 NOTAT Indstillingen blev godkendt uden afstemning. Et samlet udvalg afgav følgende protokolbemærkning: Vi ønsker en helhedsplan for Fisketorvet,
Læs mereDEN GRØNNE FORBINDELSE I DEN GRØNNE RING DISPOSITIONSFORSLAG TIL NYT IDRÆTS - OG LÆRINGSANLÆG I ESBJERG 06.05.2014
DEN GRØNNE FORBINDELSE I DEN GRØNNE RING DISPOSITIONSFORSLAG TIL NYT IDRÆTS - OG LÆRINGSANLÆG I ESBJERG 06.05.2014 DEN GRØNNE FORBINDELSE I DEN GRØNNE RING IDRÆTS - OG LÆRINGSANLÆG I ESBJERG 06.05.2014
Læs mereBEAT BOX. Udadvendt anvendelse og funktionelt samspil med Rabalderstræde. Fælles faciliteter sættes i spil for at understøtte bylivet
BEAT BOX NOV 2017 BEAT BOX Projektet Projektet er nøje tilpasset den helt særlige stemning og æstetik, der kendetegner området, og rummer oplevelser og knytter en reference til den oprindelige betonfabrik
Læs mereNyt byliv Bjørvika, 7 år senere v. Ewa Westermark
Nyt byliv Bjørvika, 7 år senere v. Ewa Westermark Gehl Architects Gehl Architects arbejder for at skabe byer som er - levende - sunde -bæredygtige -attraktive -trygge for hermed at forbedre livskvaliteten
Læs mereCykelring Høje Taastrup kommune
Cykelring Høje Taastrup kommune Høje Taastrup kommune Cykel- og motionsring Dato: 18.07.09 Redaktion: Høje Taastrup kommune Via Trafik 00 Baggrund og vision 01 Baggrund/Koncept 02 Den Grønne Ring - Natur
Læs mereLIV PÅ AXELTORV. Disposition dominique + serena a r c h i t ecture studio. dominique + serena ApS frederiksborgvej copenhagen nv
LIV PÅ AXELTORV Disposition 03.06.2019 dominique + serena a r c h i t ecture studio dominique + serena ApS frederiksborgvej 64 2400 copenhagen nv www.studiods.dk info@studiods.dk tlf. 20979923 Liv på Axeltorv
Læs mereVISIONSKATALOG. Ris Tebstrup Idrætsforening. 18. 18. Oktober 2012
VISIONSKATALOG Ris Tebstrup Idrætsforening 18. 1 Luftfoto af eksisterende forhold 2 IDÈ Hallen ønskes gjort væsentlig mere fleksibel og multianvendelig. Det sker ved at forlænge hal og bane ca. 15. mod
Læs mereRødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej Rødovre 9. november 2014
Rødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej 150 2610 Rødovre 9. november 2014 Rødovre Boligselskab, afdeling 15 v/ Susanne Mørck Voigt Næsbyvej 19, 3.tv. 2610 Rødovre Forslag / bemærkninger til
Læs mereFRA TRAFIKKORRIDOR TIL BANEBRYDENDE HABITAT! Område IF - DSB Areal
FRA TRAFIKKORRIDOR TIL BANEBRYDENDE HABITAT! INDHOLD INDLEDNING 03 STØJSKÆRM 04 FRA FORSIDE OG BAGSIDE TIL TO FORSIDER 06 ET GRØNT BYRUM 07 DET GRØNNE BÆLTE OG DYRELIV 08 DET GRØNNE KIG 09 ORGANISERING
Læs mereKvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2
Kvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2 Overordnet disponering af området: Området deles i seks kvarterer af øst-vestgående veje/stier. Hver af de seks kvarterer indeholder modsætningspar
Læs mereBYPARK FOR SYDHAVNERNE
BYPARK FOR SYDHAVNERNE BYPARK FOR SYDHAVNERNE PROJEKTFORSLAG April 2013 INDLEDNING INDLEDNING Projektforslaget er udarbejdet af Active City Transformation i et samarbejde med AKB København, KAB, Københavns
Læs mereGruppe 1 Skrevet i den rækkefølge de er udtalt
Borgermøde den 20. januar 2014 om Fremtidens Sølund Input fra grupperne Gruppe 1 Skrevet i den rækkefølge de er udtalt (Denne gruppe valgte ikke at udarbejde en prioriteringspils-planche) Kan Læssøegade
Læs mereHELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv
HELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv Helhedsplan Stationsvej/Kulturtorv Måløvringen fra udviklingplanen af Tredie Natur fra 2016 HELHEDSPLAN - REGISTRERING & ANALYSE HELHEDEN & SKALAEN MÅLØV HOVEDGADE
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereGrønne Cykelruter Belysningsforslag for Amagerbanen
Grønne Cykelruter Belysningsforslag for Amagerbanen Indledning Cykelruten Amagerbanen Med udgangspunkt i notatet fra Københavns Kommune og designoplægget fra Schønnherr vedrørende Amagerbanen beskrives
Læs mere- RUM - HUSE. Livet. Byrummene. Bygninger / bygningsmasserne BYROMSSEMINAR - MO I RANA MARTS
BYROMSSEMINAR - MO I RANA - 19. MARTS LIVByen - RUM - HUSE Mobilitet Livet kt iv ite te r Sikrer projektet mobilitet til alle? (Bevægelsesmuligheder, nødvendige og valgfrie aktiviteter) ci al ea Gå, cykle,
Læs mereSKITSEFORSLAG TIL DÆKMOLEVEJ HVIDE SANDE HAVNEKLIT
SKITSEFORSLAG TIL DÆKMOLEVEJ HVIDE SANDE HAVNEKLIT Udarbejdet af Absolut Landskab i samarbejde med Mist+grassat. Projektet er udarbejdet i forbindelse med Turismepotentialeplaner i Søndervig og, Erhvervsmæssig
Læs mereIdékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby
Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby Humleby Vi er 750 mennesker, der bor i 235 byggeforeningshuse, opført i perioden 1886-91 som arbejderboliger for B&W. Husene
Læs mereUDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL
UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL Overordnet vision og delvisioner På Hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige
Læs mereCarl Nielsen Hallen. Udearealer. september 2014. DGI Faciliteter & Lokaludvikling. DGI Faciliteter & Lokaludvikling
Carl Nielsen Hallen Udearealer september 2014 - Projektværksted og tegnestue Bo Fisker Projektleder tegnestuen Bo.Fisker@dgi.dk Finn Refslund Arkitekt MAA Finn.Refslund@dgi.dk Netværk tegnestuen Christine
Læs mereVISUALISERING H O U H A V N TILBUD. gpp Arkitekter 12. september 2016 HOU HAVN
gpp Arkitekter 12. TILBUD H O U H A V N VISUALISERING Strandvillaerne OVERSIGTSKORT HVOR ER VI? LUFT FOTO MED GRUNDENE Havneområdet 2 3 1 INTENTIONSBESKRIVELSE DET SAMLEDE FORSLAG Hou i fremtiden Hou er
Læs mereOPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer
OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet
Læs mereDe første spørgsmål handler om formålet og målsætningerne med byggeriet
Side 1 af 5 Evaluering [329] Projektet Journalnr. 2012-F-0061 Projektets titel Bevilget beløb 600000 Naturrum til Vang Granitbrud De første spørgsmål handler om formålet og målsætningerne med byggeriet
Læs mereBILAG 8. Banegårdspladsen
BILAG 8 Banegårdspladsen idéskitse, Januar 2004 S TA D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K TA F D. M A G I S T R AT E N S 2. A F D Banegårdens hovedindgang - eksisterende cykelparkering Banegårdspladsen
Læs mereHåndværkerkvarteret. debatoplæg. april 2015
Håndværkerkvarteret debatoplæg april 2015 Baggrunden for dette debatoplæg Byen udvikler sig, og byomdannelsen nærmer sig Håndværkerkvarteret fra flere sider. Godsbanearealet vest for og Eternitten sydøst
Læs mereSKITSE FAXE LADEPLADS - BYMIDTEN
SKITSE FAXE LADEPLADS - BYMIDTEN FEBRUAR 2018 2 FAXE LADEPLADS BYMIDTEN Februar 2018 SLA for Faxe Kommune SLA Njalsgade 17B Pakhus 2, 3.sal DK 2300 København www.sla.dk landskab@sla.dk BYMIDTEN Gefion
Læs mereAf Lars Hjorth Bærentzen, kommunikationskonsulent
28 Mere end en multibane Udvikling I De klassiske multibaner til boldspil har været en stor succes, men har brug for at blive redefineret. Det første realiserede bud på en ny form for multibane og aktivitetsplads
Læs mereByrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte
Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Baggrund for Byrumsplanen Kvarterplan by havn Vision Odense: at lege er at leve Trafik- og Mobilitetsplan Bylivsundersøgelse 2008 Baggrund for Byrumsplanen
Læs mereDebatoplæg om KRAFT. Oplevelsescenter ved Ringkøbing
Debatoplæg om KRAFT Oplevelsescenter ved Ringkøbing Debatoplæg om Miljørapport, Lokalplan nr. 403 og Tillæg nr. 66 til Kommuneplan 2013-2025 for Ringkøbing-Skjern Kommune Debatperiode: fra den 20. april
Læs mereP S Y K I A T R I S K E H A V E R Erfaringer fra Psykiatrisk Center Ballerup. maj 2014
P S Y K I A T R I S K E H A V E R Erfaringer fra Psykiatrisk Center Ballerup maj 2014 INDHOLD Formål 5 Intro - processen 6 Havens størrelse 8 Havens formsprog 10 Havens rammer 12 Bevægelse og flow i haven
Læs merePIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM
PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM INDHOLD Introduktion til projektet DET AKTIVE BYRUM SIDE 1 Hvordan skaber man et sted for piger? SIDE 2 Min nye byrumsfacilitet
Læs mereKonklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By
Borgerpanelundersøgelse Forholdene i Indre By Gennemført 24-27. februar 2017 Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By Sammenfatning: Indre By som helhed Prioriteringer med hensyn
Læs merePLAYSPOTS SCT. JACOBI SKOLE GRÅSTEN SKOLE ENGLYSTSKOLEN GØRDING SKOLE OTTERUP SKOLE. ...udendørs klasseværelser til bevægelse
GRÅSTEN SKOLE SCT. JACOBI SKOLE idekatalog udarbejdet af: peter holst arkitektur & landskab, december 2010 ENGLYSTSKOLEN GØRDING SKOLE OTTERUP SKOLE PLAYSPOTS...udendørs klasseværelser til bevægelse englystskolen
Læs mereByskolen i Faaborg. 21 marts 2012 - Praksis Arkitekter
Byskolen i Faaborg 21 marts 2012 - Praksis Arkitekter BYSKOLEN i FAABORG Byskolen Byskolen er i dag en kulturinstitution, der huser en række skoler og foreninger. De fysiske rammer fremstår som nedslidte
Læs mereSTRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO
STRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO BYENS PLACERING - situations diagram KYSTVEJEN - en unik strækning VEJEN TIL STRØBY EGEDE - Storyboard Tryggevælde Å Strand hotellet Kystvejen 1 Kystvejen 2 Entré til byen
Læs mereBILAG 8 NOTAT 22/05 2013 BELÆGNING UD FOR NYHAVN 71 KVÆSTHUSMOLEN SYD
BILAG 8 NOTAT 22/05 2013 BELÆGNING UD FOR NYHAVN 71 KVÆSTHUSMOLEN SYD Nyhavns huse står på nordsiden af kanalen, side om side med den kendte smalle, lodrette takt, med forskellige højder og farver. Her
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereSKOVPARCELLER I DREJENS
SAGSNR. 12.4591 1. udkast - d. 30. maj 2014 SKOVPARCELLER I DREJENS forslag TIL NY DISPONERING forslag til ny disponering med åben-lav boliger gældende planforhold arealopgørelse Nærværende projektmappe
Læs mereLuftperspektiv fra byudviklingsområdet syd for Hillerød med Frederiksborg Slot i baggrunden
Luftperspektiv fra byudviklingsområdet syd for Hillerød med Frederiksborg Slot i baggrunden 0 012 5-2 000 nat urfo rkla ring 11/ 1:1 Rentemestervej 14 2400 København NV Tel: (+45) 3311 0024 Mail: info@hillerødsyd.dk
Læs mereKULTURCENTER. Laboratorium for udvikling af det gode og aktive hverdagsliv
KULTURCENTER Laboratorium for udvikling af det gode og aktive hverdagsliv IDÉOPLÆG Hvad drømmer du om? Det spørgsmål stillede Områdefornyelsen borgerne på Ydre Østerbro til borgermødet Kulturcenter for
Læs mereTryghed via Design & Teknologi
Tryghed via Design & Teknologi 27. januar 2011 out-sider pirrer sanserne og udfordrer det eksisterende med nyt og modigt byrumsinventar Agenda... Baggrund Trends og bud på byrummet Inspirationer og cases
Læs mere14 NYE BOLIGER PÅ KJELDING HØJ
14 NYE BOLIGER PÅ KJELDING HØJ 17.03.2011 boligbebyggelse på kjelding høj i struer 2 OVERORDNET DISPONERING Den udbudte, smukt placerede storparcel på Kjelding Høj er karakteriseret ved et fint kuperet
Læs mereStrateginotat Lege- og aktivitetsområder i Aalborg Kommune
Aalborg den 20. december 2016 Strateginotat Lege- og aktivitetsområder i Aalborg Kommune Indledning Aalborg Kommune er inde i en rivende udvikling og i kraftig vækst med en befolkningstilgang på ca. 2500
Læs mereUNGDOMSBOLIGER I TUUJUK KUJALLEQ IDEOPLÆG
UNGDOMSBOLIGER I TUUJUK KUJALLEQ IDEOPLÆG REVIDERET 23. SEPTEMBER 2016 UNGDOMSBOLIGER 1 UNGDOMSBOLIGER I NUUK Kommunale er Byggegrund til og erhverv Bygninger til offenligt formål Byggefelt til ungdomserne
Læs mereFOLKETS PARK IDÉ: NATUREN BRYDER GENNEM ASFALTEN
FOLKETS PARK Folkets Park har allerede en stærk historie: Fortællingen om Naturen som bryder gennem stenbroen. Vi bevarer og forstærker denne historie om at naturen gør sit indtog i byen. En vulkan symboliserer
Læs mereDISPOSITIONSFORSLAG. Arealet omkring Skov & Landskab bygn. 3-21 og 3-24
KU LIFE DISPOSITIONSFORSLAG Arealet omkring Skov & Landskab bygn. 3-21 og 3-24 Vision Hele område 3 ses som én stor sammenhængende græsfl ade, hvori der ligger spredte bygninger. Overlap/forgreninger fra
Læs mereFarum Midtpunkt åbner sig
Renoverprisen: Indstilling af Farum Midtpunkt Farum Midtpunkt åbner sig Vi har altid været lidt af en lukket enklave, nu bliver vi åbnet udadtil til byen. - Niels, beboer på workshop i 2013. Rambøll og
Læs mereD E N N Y S T R A N D B O U L E V A R D - P R O J E K T F O R S L A G. F r a b i l e r t i l m e n n e s k e r
D E N N Y S T R A N D B O U L E V A R D - P R O J E K T F O R S L A G F r a b i l e r t i l m e n n e s k e r POTENTIALET Forestil dig halvdelen af Strandboulevarden fyldt med haver, pladser, boldbaner
Læs mereSankt pauls plads Dato
Skitseforslag Sankt pauls plads Dato 2018.05.04 PLAN I 1:400 05 m 10m SANKT PAULS PLADS Skt. Pauls Plads Mere grønt, mere plads Sankt Pauls plads har fået plads. Et sted i Nyboder ligger denne oase, hvor
Læs mereTRANSFORMASJON AV FORUS
FAKTABOKS: Projekt: Udvikling af Vision Forus - en fremtidssikret strategi for udviklingen af Forus Næringspark Klient: Forus Næringspark AS Areal: ca. 645 km, 1.000.000 m2 erhvervsejendomme Periode: Rådgivning
Læs mereFÆRGEVEJ. skitseforslag - volumenstudier Mangor & Nagel Arkitekter
FÆRGEVEJ skitseforslag - volumenstudier 2019.01.28 Mangor & Nagel Arkitekter FÆRGEVEJ Grunden ved Færgevej i Frederikssund, ligger som en gemt perle midt i Frederikssund bydel. Her er der ru m til ro og
Læs mereMåløv Aksen. Byens Netværk Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen
Måløv Aksen Byens Netværk 17.09.12 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Måløv Aksen og dens tilstødende byrum er et visionært projekt og et eksempel på, hvordan man kan løse en problemstilling, som
Læs mereIndledning. Arkitektonisk udtryk
Uglegårdsskolen Uglehuset - Nyt indskolingshus PROJEKTFORSLAG Indledning Arkitektonisk udtryk Nærværende projektforslag for Uglehuset er en viderebearbejdning og detaljering af konkurrenceprojektet fra
Læs mereVARDE TORV PROJEKTFORSLAG 24.03.2014
VARDE TORV PROJEKTFORSLAG 24.03.2014 Indledning I 2003 blev første etape af omlægningen af Varde Torv udført. Projektet er tegnet af kommunens landskabsarkitekt Charlotte Horn. GHB Landskabsarkitekter
Læs mereBANEN I BYEN VEJEN BOLIGFORENING. PRIORITET Il
BANEN I BYEN VEJEN BOLIGFORENING PRIORITET Il VISUALISERING AF GRØNT OMRÅDE OG 2 PLANS BOLIGER side 2 BANEN I BYEN INTRODUKTION Banen i byen er et område, som rammer en yngre målgruppe af ressourcestærke
Læs mere22.08.2011 Domicil på Skanderborgvej
22.08.2011 Domicil på Skanderborgvej 22.08.2011 Domicil på Skanderborgvej Projektudvikling entreprenør arkitekt Domicil på Skanderborgvej 2 Domicil på Skanderborgvej 3 ÅRHUS CENTRUM ÅRHUS H RINGVEJEN O2
Læs mereHVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ?
HVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ? - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF BILTRAFIK I GADERUM - - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF OFFENTLIG PARKERING I GADERUM -
Læs mere