Læs i dette nummer: Nr. 3. December. Medlemsblad for Motorsport Øresund

Transkript

1 Nr. 3 December 2006 Medlemsblad for Motorsport Øresund Læs i dette nummer: Leder 3 Rallylederens beretning Hvad er BMC? 7 Invitation til Rally Dialogmøde 8 BOM's bestyrelse 9 Julestue 10 Formandens beretning Erik Jørgensen til Yokohama 4 12 DM 5 i Rally 13 BOM-news 15 Færgen er dansk mester! 16 HMOK KM RALLY VOC-Final Volvo Original Cup - Rally BMC Bestyrelse 20 BMC nyt 21 Rallysporten -debatindlæg 23 HMOK Klubmestre Ford vinder VM for konstruktører 26 Formandens 2 minutter 26 WRC "Sofa-Rally" Australia 27 HMOK Nyttigt & Vigtigt 28 HMOK Fødselsdage 28 HMOK Klubhus 28 Kalender Tune Garn Åbent Hus / Julestue 29 Adresseliste HMOK 30

2 SØRENS CYKLER - Cykelerfaring i mere end 2 generationer. Vi har et bredt program i førende cykelmærker. 8 BØNNER FRA KUNDEN!" ## $ %&'" #"'! " #$$ "#"& '"!"#$" ""#"%"$!&%'"()$*+%"!), SØRENS CYKLER - NDR.FASANVEJ FREDERIKSBERG - Tlf./fax DAGENS MOTORSPORTSNYHEDER PÅ... 2

3 Leder Løbet er historie, mesterskaberne er historie, Generalforsamlingen er historie, Klubmesterskaberne er historie, Repræsentantskabsmødet er historie, Vild med Dans er historie - kort sagt: 2006 er snart historie. Det har været et begivenhedsrigt år på mange områder. Vores SM-Finaleløb i Klubrally gik jo over al forventning med masser af positive tilkendegivelser fra alle sider. Deltagerne var "helt vilde" med de prøver vi havde skruet sammen til dem, officials var ovenud tilfreds med dagen, især over bespisningen, som Carstens kone på forbilledlig vis havde kreeret. Det er jo noget man lige skal huske på, hvis man vil have folk ud på en kold oktoberdag fra tidlig morgen til langt ud på eftermiddagen... Både SM i Klubrally, SM & DM i Rally er historie - sidstnævnte på en regnfuld novemberlørdag på Møn. Og det endte jo, som "det plejer"... Ib Kragh blev generel DM-vinder for 3. Gang i træk, og vi ønsker tillykke... I grp. H har vi i HMOK fået en sølvvinder. På trods af sæsonens mange uheld lykkedes det Johnny Pedersen at få sølvmedaljerne om halsen i M3'eren. Tillykke med det... Generalforsamlingen er historie - overstået hin tirsdag med hele 9 fremmødte, heraf 5 bestyrelsesmedlemmer... chocking! Det må være medlemmernes udtrykte begejstring for bestyrelsens indsats i det forgangne år, at man ikke vil besvære sig ned i klubben - mindst den ene gang om året. Jeg håber I støtter bedre op om "Richards Julestue" den... Generalforsamlingen endte såmænd med, at I nu har fået ny formand. I al beskedenhed blev det mig... som nu har fået en "klumme" mere - nemlig Formandens 2 minutter hist omme... det skal dog endelig ikke holde dig tilbage - har du noget på hjerte, så skriv om det... med de mange aktive kørere klubben p.t. råder over, burde det være en smal sag at fylde op... Klubmesterskaberne 2006 er historie, og vinderne fundet. Slutstillingen hist omme Repræsentantskabsmødet i DASU er historie.. (læs mere histomme) Vild med Dans på TV2 har fået "det ganske danske land" til at klistre til sofaen i 10 uger om fredagen, og det endte sportsligt korrekt. Kønne håndboldspillende Christina Roslyng og partner Steen Lund vandt finalen fredag den 17. november. Tillykke med det...:) Her til sidst..."msø er historie"? "Nå"?, er der måske nogen der siger - "vi er jo ikke engang begyndt?" Nej, det er vi ikke, men ærlig talt, så synes jeg at interessen for projektet har været meget dalende de sidste 6-8 måneder. Dette blad er aftalt som det 3. og sidste MSØ- Noter. Hvorvidt det fortsætter på en eller anden måde i 2007, må nu være op til samarbejdsklubberne. Jeg sendte en mail rundt for over 1 måned siden, og fik - 1 reply... flot... Skal MSØ nogensinde blive til noget må der altså mere aktivitet på banen. HMOK-Noter fortsætter naturligvis som hidtil med 11 numre - også i 2007 Det være sagt som svada i denne leder. Hvis I ude i klubberne vil noget, så gå til jeres respektive bestyrelser og "tud dem ørerne fulde"... og glem ikke et lille indlæg til dette blad - hvis I ønsker det fremover... Med disse ord vil jeg ønske alle HMOK's klubmedlemmer samt medlemmerne i BMC, BOM og FAMA, andre læsere, annoncører og alle interessanter i motorsporten en rigtig glædelig jul og et lykkebringende nytår. Tak for denne gang... / Thore Sørensen - den gamle redacteur 3

4 Støt vore annoncører - de støtter os! Forsikringsskader Rustskader Mekanisk Arbejde Autoruder Munch s Auto v/ Niels Henrik Munch Bernhard Bangs Allé 19, 2000 Frederiksberg -Telefon:

5 Rallylederens beretning startede ikke så godt!!!! Når jeg siger det således, er det fordi at vi heller ikke i år fik lavet noget klubrallykursus, det gjorde vi nemlig heller ikke i 2005, og undskyldningen er stadig den samme, manglende gejst og troen på at der overhovedet ville komme nogle nye emner. Vi måtte desværre også aflyse vores planlagte Årsfest, årsag: manglende tilmelding, og jeg kan desværre tydelig huske at jeg skrev i vores "gode klubblad" en hel del om min store skuffelse, ikke mindst for de medlemmer som havde set frem til at komme og få/hylde deres velfortjente klubmesterskabs pokaler. Og jeg mener stadig at det er for dårligt at vi ikke kan mønstre mere end 17 tilmeldinger og det endda incl. koner/kærester der er mange der mener at klubaftner er døde og at der aldrig kommer nogen, så det er ikke så sjovt at møde op, men hvordan tror I så vi i bestyrelsen har det.. vi skal være her hver gang og åbne for jer. Og når vi så endelig laver nogle tiltag så er der bare ikke den store tilslutning, det er lidt svært at holde modet oppe, for vi har bare ikke den gyldne løsning. Dette er desværre et fænomen som ses i øvrige klubber også. Men vi prøver igen efter nytår at finde en dato for afholdelse af Klubfesten. Vi havde en klubaften i 2006 hvor der var flere end 10!!! der mødte op Lars Kruse, tidligere medlem af HMOK har specialiseret sig i lidt om undervogns opsætning, han kom og fortalte og viste lidt på overhead om hvor meget det kan betyde at få den bedste justering til sin bil. Det var synd der ikke kom flere for det var faktisk ret interessant, og jeg tror at selv de som ved meget om emnet fik noget brugbart med hjem. Vi havde kun et planlagt løb på kalenderen i år, og det var også kun lige med nød og næppe at det overhovedet blev stablet på benene. Da vi nærmede os tidspunktet for at vi rent faktisk skulle i gang, var der ikke de helt store tilkendegivelser fra bestyrelsens medlemmer, dog glimrede Thore jo som altid med sin begejstring og iver for at lave noget, og så blev undertegnede også lidt entusiastisk, og da Kim Fetterlein tilbød at hjælpe til med udsendelsen af ansøgninger og redigere rutebog, så var der ingen vej udenom, og jeg må sige, at det blev ikke så ulideligt som ventet. Men det skal siges at uden Thores kolossale arbejdsindsats, var det nok ikke gået så godt. Selve løbet som vi afviklede D. 22 oktober blev lidt at en positiv oplevelse. Vi havde været i stand til at finde nye prøver (THORE) som lå i deltagernes smag, så det har ikke skortet på positive tilbagemeldinger, og det siger vi tak for. Vi må dog også erkende at det med at skaffe sponsorer ikke er det vi er bedst til, i år lykkedes det kun fordi Formanden indvilligede i at lægge sit firmanavn til, og det takker vi også for. Jeg ved at løbet har givet overskud, så det har været det hele værd. Resultater ja dem har vi skam også fået i år, måske ikke helt så mange som jeg havde håbet på men alligevel også nogle som vi aldrig har prøvet før. I Rally DM har der faktisk kun været Johnny & BMW'en som har kørt sig gennem hele sæsonen, og lad det være sagt med det samme: det er ikke gået helt som man havde håbet på, og dog, igen i år har JP Rally været plaget af dumme uheld og teknik, men ikke desto mindre blev det til 3 klassesejre, 3 gruppe (H) sejre, samt placeringer som nr Generelt, det udløste efter 3 gennemførte afdelinger en placering som nr. 5 i det generelle mesterskab, og i Gr. H blev det SØLV, det er nok det bedste et medlem fra HMOK nogen sinde har præsteret. og fra undertegnede og den øvrige bestyrelse skal der lyde et stort tillykke. Det har selvfølgelig også resulteret i Johnny og Britt kan tillade sig at smykke sig med titlen som Klubmestre 2006 i Rally se for øvrigt oversigten. -> 5

6 Rallylederens beretning 2006 fortsat Erik Jørgensen og Jan Vadmann var den eneste trussel mod Johnny, men de har være ramt at mange uheld i år, så det blev ikke til en gentagelse af sidste års mesterskab. Men jeg er sikker på at de nok skal komme igen til næste år. Johnny/Britt slutter med 96,03 point foran Erik /Jan med 61,37. Der køres jo stadig med stor succes Yokohama mesterskabet, som tiltrækker næsten flere deltagere end DM rally, hvilket jo nok til dels skyldes at der næsten ingen Regional Rally har været på Sjælland. Johnny nåede at deltage i 2 løb og slutte totalt som nr. 5. Erik & Jan nåede kun 1 løb og bør slutte som nr. 8, når jeg siger bør så er det fordi, jeg ikke kan finde ham i den totale stilling. I SM endte Erik & Jan på en 8' plads. i den samlede stilling I klubrally har vi haft en flot tilgang af både nye medlemmer og aktive på deltager niveau. Vi har i år haft flere deltagere til klubmesterskabet end set i mange år, og det er jo med mine øjne en fornøjelse, 7 forskellige hold, ja faktisk 8, hvis vi tæller Far/Søn holdet med når de skiftevis har været chauffør, det har været med til at gøre mesterskabet mere spændende end tidligere. Sidste års mester Brian & Lars har været lidt uheldig i år, de har vist skiftet karosse mere end en gang??? Så i år bliver det en gammel ræv, nemlig Henrik & Bob som løber med den store pokal, foran som sagt Brian & Lars, Familien Bomin og følge som igen, godt nok lidt sent på året, fik meldt sig ind i HMOK, har vist sig som nogle farlige outsidere, og jeg tror at der kunne have været en drabelig kamp om mesterskabet, hvis de havde været med fra sæson start. Så jeg forventer at det bliver meget spændende til næste år. Det er blevet til Sølv i SM for Henrik Nielsen & Bob Andreasen i kl. 3. Brian & Lars måtte nøjes med den lidt kedelige 4. plads i SM, i kl. 2, men det var nok udslaget at de mange uheld der gjorde forskellen. Ole Bomin & Kristof Marzelik fik en fornem 10.plads, på kun 2 løb, Far Bomin & Rene Weber blev nr.14 ligeledes på 2 Løb. Familien Jensen har også været plaget af uheld i år og de har nu fået nok og solgt Skoda'en, de pønser nu på noget nyt, og måske mere holdbart. de blev nr. 16 i SM. Kim & Kippi blev nr. 21 på 1 løb, og vores nyeste medlem Michael Ted Mcbride & Claus Hansen nr. 22 også på et enkelt løb. Faktisk er ca. 30% af deltagerne i SM i kl. 3 hold fra HMOK. Falken finalen som køres med deltagere fra både Sjælland, Fyn og Jylland som afslutning på sæsonen, havde også deltagelse fra HMOK Henrik & Bob fik en 5. plads og Per Bomin & Rene Weber blev nr.7 i kl. 3. Ole & Kristof valgte her at stille op i kl. 4 og det endte med en 8. plads. Sidste år blev I på generalforsamlingen forelagt bestyrelsens forslag om en evt. sammenlægning, med andre københavner-klubber, det går desværre ikke helt som forventet, der har været lidt stilhed om projektet længe og jeg er bange for at det stille og roligt løber ud i sandet. Vi må jo erkende at det er svært at få nye til at stille op til at det "kedelige" arbejde med at få klubben, og aktiviteterne til at fungere, og vi skal passe på at vi ikke driver rovdrift på de siddende bestyrelsesmedlemmer, de påtager sig flere og flere opgaver, og når ballonen revner så er det mange arbejdsopgaver der pludselig skal uddelegeres. Dette er et lille råb om hjælp, at hvis I stiller krav til os, så må i også gerne bidrage. Dette var ordene for denne gang. Carsten Askbo "der Rallyleiter" 6

7 Hvad er BMC? Må vi have lov til at fortælle kort om os selv i BMC? BMC eller Brøndby Motor Club som det fulde navn er, blev stiftet i 1934 og fylder således snart 75 år! Vi er fortiden ca. 40 medlemmer med ca. 20 rally licenser og et par bane licenser. Vi holder klubaften den første onsdag i hver måned, men der er stort set åbent i klubhuset hver onsdag fra kl. 20,00 til 22,00 hvor alle er meget velkomne til at kikke forbi, til en kop kaffe og en rally historie. Vi har klubhus på Gildhøjgaard - Bygaden Brøndby. Ellers er BMC nok mest kendt for at arrangere Yokohama Mesterskabet som efter hånden er blevet en gammel tradition der lever videre i bedste velgående, næste afdeling køreres på Køge havn den 11. juni 2006 BMC har også en hjemmeside hvor I kan læse mere om BMC og nyheder op Yokohama Mesterskabet, adressen på hjemmesiden er " # $"! 7

8 Tryk på tøj fra dag til dag V/ Jan Andersen Sølvgade 2 Tilbu1307 Kbh. V d Tlf Over Nite City v/ Jan Andersen Sølvgade København V Tlf.: city@overnite.dk Tryk på tøj fra dag til dag Tilbu d HAR DU BRUG FOR ET WC SÅ RING TIL P. V. P. V. MOBILTOILETUDLEJNING I/S TINGHØJVEJ 2, 3650 ØLSTYKKE TLF.: MOBIL.:

9 BOM s bestyrelse Formand: Gert Mortensen Buddingevej 340, Søborg Tlf Mob Fax: duch@7-cup.dk Kasserer: Mette Mortensen Buddingevej 340, Søborg Tlf Fax: duch@7-cup.dk Sekretær: Kristian Jensen Kildebakkegårds Alle 84 st 2860 Søborg Tlf Mob kristian@jensen.tdcadsl.dk Næstformand: Bjarne Jensen Åvej Mørkøv Tlf Mob bjmracing@jubiimail.dk Bestyrelsesmedlem: Klaus Henriksen Ponydalen 5 st.th Helsingør Tlf Mob flindt@pony-dalen.dk Kofangere er extraudstyr på en Sierra Christian & Carina på regnvåd prøve på Møn... 9

10 Julestue :) Kære HMOK-medlem: Et pusterum i den travle tid op mod den tilstundende højtid - BROUGHT TO YOU by a MOTORCLUB near you :) Tirsdag den 12. december kl er der juleafslutning med flæskesteg, brune og hvide kartofler, rødkål og andet tilbehør. Klokken er der Gløgg og andet lækkert juleguf samt godteposer til børnene. Her er alle MSØ-medlemmer velkomne. Richard Bayer er den store createur udi det at fabrikere julegodter, og han håber (ligesom os andre) - selvfølgelig, at I alle støtter op om projektet, og medbringer koner, kærester, elskerinder (eller dem alle tre..:)), samt alt ynglet til en hyggelig aften på klubbens sidste åbningsdag i 2006, nemlig: TIRSDAG DEN 12. DECEMBER KL i HMOK s klubhus. For en sikkerheds skyld er der tilmelding, så Richard ved hvor meget mad han skal lave. Så ring til Richard på tlf.: og tilmeld jer :) 10 Brostykkevej Hvidovre Ho-ho-ho!... Det GRATIS..:)

11 I året 2006 har vi haft et arrangement. Det var siste afdeling af SM i klubrally som Carsten og Thore fik sat sammen til et rigtig flot arrangement. Der var ingen uheld og rigtig pænt med deltagere og de var meget tilfredse med prøverne. Hvidovre Motor Klub havde 6 hold til start - det er længe siden der har været så mange medlemmer ude og køre. Det er dejligt med fremgang på den aktive side, selv i DM-rally har vi hold der er med helt fremme. Det er meget længe siden der har været så mange deltagere i klubmesterskabet - især i klubrally, hvor der har været 7 hold. Henrik og Bob har med stabil kørsel gennem hele sæsonen vundet. Til lykke med det. Klubmesterskabet i rally her ikke været så velbesøgt, men der var alligevel kamp om sølvtøjet. Æren gik dog til Johnny og Carsten. Tillykke med det. Men vi skal jo også se fremad for motorsporten og HMOK. I den tid jeg har været medlem af HMOK har vi været gennem både opture og nedture. Da jeg startede omkring 2000 var vi vist ca. 30 medlemmer. I den efterfølgende tid har det ligget meget jævnt men det ser ud til at vi nu har haft en god tilgang af medlemmer - både nye og gamle. Det er altid rart med nye kræfter i klubben, set i lyset af at vi er en flok bestyrelsesmedlemmer der har siddet her længe uden at der er kommet nyt blod til. Vi har indledt et samarbejde med BOM, BMC og FAMA som skulle føre til en sammenlægning af klubberne. Som fælles klubnavn er der blevet valgt Motorsport Øresund som arbejdstitel. I første gang er der tale om samarbejde, uforpligtende, med mulighed for eventuel senere sammenlægning. Det ser dog ikke ud til at gå så hurtigt som man kunne have håbet på... En anden ting der skal arbejdes med er vores klubaftener. Dette er ikke noget vi kan gøre alene. Det kræver at folk møder op og bakker op om de arrangementer der eventuelt vil komme! Personligt har jeg valgt at træde ud af bestyrelsen i år. Det skyldes alene de øgede opgaver der er ved at bygge ny rallybil og få et team op at køre 100% igen. Jeg mener det er bedst både for HMOK og mig selv at jeg derfor trækker mig. Jeg vil dog stadig arbejde for at styrke motorsporten i København. Jeg håber I vil støtte om den nye formand. Jeg vil også glæde mig til at se jer alle sammen til vores juleafslutning, så tag din kone eller kæreste og ikke mindst dine børn i hånden og mød op... Vi ses der ude... Richard Bayer Afgående formand Formandens beretning

12 Erik Jørgensen til Yokohama 4 i Nykøbing F. Erik i aktion i Nykøbing!!! Efter et par uheldige løb, var Erik blevet klar igen, denne gang med ny motor. Han havde også fået ny 2. kører, nemlig undertegnede Jesper som plejer at være servicemand. I 1.heat holdt Erik lidt igen, idet han ville se hvordan motoren opførte sig, men den kørte fint og vi havde 3 hurtigste tid i klassen. 2. heat startede ikke så godt idet bilen ikke ville tage omdrejninger så der satte vi noget tid. I pausen mellem 2 og 3. heat fandt vi problemet, det var føler der havde brændt sig på udstødningen så den blev skiftet og bilen trak bedre med den nye føler 3. heat kørte uden nogen form for problemer og vi kørte med en god fart. I 4. heat kom forløsningen, Erik kørte bilen fuldt ud og opnåede hermed en fantastisk tid, nemlig feltets anden hurtigste tid. Erik var meget lettet og en rigtig glad mand efter løbet. Vi blev placeret som nr. 2 i klassen og 4. generelt. Efter den flotte præstation i Nykøbing, ser vi frem til DM / SM Finaleløbet på Møn d. 11. November. Hvad skal der på??? FART PÅ!.. Mvh Jesper Jensen 12

13 DM 5 i Rally Gennem størstedelen af Danflex Huse Gjønge Rally 2006, der lørdag den 11. November blev kørt på Møn, var der spænding om udfaldet i årets DM-finale i rally. Ib Kragh, Christian Jensen og Martin Johansen skiftedes til at sætte de hurtigste tider på løbets hastighedsprøver og dermed besætte den midlertidige føring. Men da det virkelig gjaldt, satte Ib Kragh trumf på. På løbets længste og hurtigste prøve distancerede han konkurrenterne og vandt løbet med henholdsvis 18 sekunder til Christian Jensen og 30 sekunder til Martin Johansen, der var hans eneste konkurrent i DMopgøret. Til at starte med kørte jeg lidt på det sikre uden at træde ved siden af vejen, for det ville nemt kunne koste 15 sekunder, men jeg vidste til gengæld, at jeg på den sidste, lange prøve ville have chancen for at køre fra dem, sagde Ib Kragh, da hans tredje Danmarksmesterskab i træk var en realitet. Den sidste prøve passede godt til min bil og til mig, så jeg satsede hele butikken første gang, vi kørte der, men vi kom igennem, og vi slog Martin med 14 sekunder. Ib Kragh og 2. kører Karsten Isaksen vandt ikke bare Danflex Huse Gjønge Rally De sikrede sig også det generelle Danmarksmesterskab i rally Martin Johansen skulle have vundet Gjønge Rally 2006 med Ib Kragh bag sig for at have en chance for at sikre sig DM, men for andet år i træk måtte han sig se sig passeret af netop Ib Kragh. Det har jo været kendetegnende for hele 2006, at det har været så tæt, og det kunne jo ikke være en bedre afgørelse, sagde Martin Johansen, der dog flere gange havde de hurtigste tider på hastighedsprøverne. Da vi kørte hastighedsprøverne, hvor det drejede og vejen snoede sig, så kunne vi godt være med og køre fra dem, men når bilerne skulle trække igennem, så manglede vi lidt. Det var det, der gjorde forskellen. -> 13

14 DM5 - fortsat Udover de to titelrivaler var Christian Jensen også med i kampen om sejren i Gjønge Rally Med firehjulstræk på sin Subaru Impreza og fedtede efterårsveje på Møn havde midtjyden gode kort på hånden, og han lå da også længe i spidsen for løbet. I morges, hvor det var vådt, kunne jeg godt være med, men da det begyndte at tørre op, kunne vi ikke, og slet ikke på den sidste prøve, hvor Ib havde en klar fordel, sagde Christian Jensen, der endte med andenpladsen, hvilket betød, at han kunne passere såvel Max Christensen i Honda som Tage Meldgaard i Mitsubishi, der begge måtte udgå af løbet, og dermed sikre sig bronzemedaljen i Danmarksmesterskabet. Det var lige det resultat, vi havde brug for, men der var også mange ting, der skulle falde på plads, for at vi kunne nå det, sagde Christian Jensen veltilfreds efter at han havde fået medaljen hængt om halsen af Dansk Automobil Sports Unions næstformand, Jørgen Esbensen. HMOK havde også deltagere med både i DM og SM - 1 hold i hver afdeling. Johnny Pedersen og co-driver Henriette Nielsen sluttede sæsonen på en samlet andenplads i kampen om DM i rally i Gruppe H. Samtidig har Team JP Rally kørt sig en plads op i den generelle DM-stilling og slutter dermed på en femteplads. "Vi har som bekendt haft en turbulent sæson med uheld og tekniske problemer, og derfor har vi kun gennemført tre af de fem DM-løb. Set i det lys er jeg udmærket tilfreds med resultaterne," siger Johnny Pedersen. Team JP Rally var endnu en gang med helt fremme i feltet på den regnvåde asfalt på Møn. Da teamets BMW M3 kørte over målstregen, var det som vinder af gruppe H og på en sjetteplads i løbets generelle klassement. "Vi kørte et rigtigt godt løb. Vores bil er jo baghjulstrukket og er derfor ikke optimal i silende regn, som det var i lørdags. Under de betingelser er en gruppesejr og en samlet sjetteplads absolut tilfredsstillende," siger Johnny Pedersen. Erik Jørgensen var tilmeldt som en af de 11 (!) hold i SM, der kørte sammen med DM-feltet på de sidste 7 prøver. Erik havde igen givet plads til Jesper i 2.kørersædet, men teamet måtte desværre udgå med tekniske problemer efter 3 prøver. 14 /Thore

15 BOM-news Glögg-aften i BOM Skovlundehallen,1.sal Lundebjerggårdsvej Skovlunde onsdag den 13. december kl Alle medlemmer af BMC BOM HMOK FAMA er meget velkomne! Giv lige besked til Gert på tlf om hvor mange I kommer senest mandag den 11. dec. kl Den årlige klubfest... i BOM blev som sædvanlig en hyggelig aften med god mad, musik og dans og en masse røverhistorier, samt præmieoverrækkelsen i BOMs klubmesterkab. Brøndby var som de foregående par år også repræsenteret, og havde også præmieoverrækkelse for deres klubmesterskab. I BOM har vi et par vandrepokaler og de gik i år til henholdsvis Allan Hansen, som modtog den nyindstiftede Årets-Bom ert, som opmuntring for hans mange uheld og problemer i en sæson, som han nok hellere ville have været foruden. Tim Hallstrøm modtog årets BOMer for sin altid velvillige hjælp til mange af de praktiske opgaver i klubben. Carina Møllers Årets 2. Kører pokal gik i år til Anja Bergholdt, som holder styr på sin 1.kører Jonas Damgaard. Debutantpokalen, som i sin tid blev indstiftet af H.P.Gotfredsen, blev ikke uddelt i år, da vi ingen debutanter har haft. Mvh. Gert & Mette 15

16 Færgen er dansk mester! Færgen er dansk mester i klasse 1! Efter 2 år i klubrally gik en drøm i opfyldelse for Team PP Trio Biler, Luise, Peter og Færgen. Teamet vandt nemlig DM i klubrally i klasse 1, foran Henrik/Ricki Christiansen(Fiesta ST150) og Brian Toft/Lasse J. Hansen (Sierra Cosworth). Der var hård kamp om sekunderne og selvom Audi ens turbomotor ikke ville trække over 4500o/m, var der fart nok på til at sætte gode tider. Specielt den snævre og uoverskuelige NKT prøve passede Færgen. Det endte med dagens generelt hurtigste tid, kun 2 sekunder efter lukker vognen Anders Lysen i Mitsubishi Lancer Evo IX! Ok prøven blev lukket for klasse 5+6 da det blev mørkt, men alligevel! Team PP har endnu ikke besluttet hvad der skal ske i 2007, for på den ene side er det vist ikke så anset at blive i klasse 1 i mere end 2 sæsoner, men på den anden side er klasse 5 lige lovlig svær for Færgen. Måske Luise stiller op som debutant i klasse 1? Volvo Original bilerne virker som en spændende og billig vej ind i rigtig rally med tæt konkurrence og bur i bilen. Det skal bestemt prøves af ved testdagen i december i Gammelrand. Tak for en dejlig sæson med højt humør og spændende prøver! Luise, Peter og Færgen Team PP Trio Biler. Se onboard videooptagelser fra DM på jessenlundorf.dk!!! 16

17 HMOK KLUBMESTERSKAB RALLY 2006 DATO, Klub, Type Løb Johnny Erik Jesper Carsten Jan Lars 25 Marts, Schleswig, DM1 UDGÅET 09 Apri,l BMC, Yokohama 16,23 14 April,VMKA, Rallysprint AFBUD 06 Maj, KOMO, Rally, SM 1 14,14 20 Maj, KOM,Danborring DM2 18,03 25 Maj, ROMK, Rallysprint UDGÅET 12,45 AFBUD 11 Juni, BMC, Yokohama 14,71 UDGÅET UDGÅET 22 Juli, KOMO NCC Rallysprint 12,8 17,18 11 August, KOM, Rallysprint UDGÅET 19 August, HM, DM3 17,46 UDGÅET 9-10 September, MSS, DM4 UDGÅET AFBUD 17 Sep. BMC,Yokohama SM2 AFBUD UDGÅET 24 September,KOA, SM3 UDGÅET 29 Okt. BMC,Yokohama 17,6 11 Nov. SAK, DM 5 16,8 UDGÅET TOTAL 96,03 61, løb af 15 er tællende 17

18 VOC-Final 2006 Traditionen tro blev der igen i år arrangeret Volvo Original Finale på Mantorp Park i Sverige for de respektive landes bedste udvalg af C-førere. I år deltog 25 VOCførere, heriblandt 1 hold fra Norge, 1 hold fra Tyskland og for første gang nogensinde, 1 hold fra Danmark i lørdagens arrangement, hvor forskellige køre-teknikker blev introduceret og gennemarbejdet i selskab med fire af Mantorp Parks egne veluddannede Safety Driving instruktører. Efter licenskursus for henholdsvis Rally og Racing, samledes deltagere og instruktører til aftensmad på hotellet, hvor Carleric Johansson (Volvo Original Cup-General) herefter uddelte deltager-beviser i form af medaljer i et skrin med VOC-logo på. Tider fra dagens dragracing-træning blev også uddelt for at kunne sammenligne reaktionstider og tophastigheder. Om Søndagen dukkede yderligere fire deltagere op til dagens løb, som bestod i en rally-prøve, blandet asfalt og grus på kryds og tværs af Mantorp-banen, i alt kørt tre gange. Til slut stod det på klassisk racing for henholdsvis øvede racingførerer og debutanter. Arrangementet kan i god mening, på flere måder sammenlignes med Dansk-grusskole i Sverige, som efterhånden er blevet afholdt nogle gange for danskere som ønsker at øve rally på grus. Det var en yderst interessant oplevelse at deltage i et arrangement som dette og have muligheden for at kunne sammenligne/ konkurrere mod/med de forskellige landes bedste VOC-førere på så mange lærerige måder. Og jeg kan kun sige, at jeg er yderst tilfreds med at være VOC-kører og vældig taknemmelig for at have måttet deltage i en sådan træningsweekend, som absolut vil gavne mine færdigheder som kører i fremtiden. Flere updates omkring VOC-verden kan bl.a. findes på TTA-Rally /Tim Fraas 18

19 Volvo Original Cup - Rally 2007 Tør du køre baghjulstræk? Kan du magte en king-size rallybil? Vil du have maksimal sjov med mindst mulig indsats? Vil du køre Superbilligt? Kan du li helt lige konkurrence? Så skal du køre Volvo Original Cup! Der er i øjeblikket dannet en lille initiativgruppe af danske rallykørere, som vil starte denne klasse op i Danmark. Klassen har i en årrække været en stor succes i Sverige og Norge. I de seneste par år er klassen også startet op i Tyskland, Holland,og Østrig. Der menes at være op imod 1000 Volvo Originaler i disse lande! I øjeblikket kan man anvende de 3 Volvo modeller: 240, 740 eller 940 altså de utroligt pålidelige baghjulstrukne typer. Med den tilladte trimning yder disse biler Hk. På bane har man nu også tilladt Volvo S40 som deltager. Som navnet Volvo Original siger, så drejer det sig om standardbiler, udstyret med originale Volvo reservedele. Kun ganske bestemte ændringer er tilladt og dette sikrer en helt lige konkurrence i klassen, en lav indkøbspris og ikke mindst en lav driftsøkonomi. Som alle øvrige VOC-reglementer i de forskellige lande, vil det danske også bygge på det oprindelige svenske VOC-reglement. Dog bliver der i de enkelte lande lavet mindre tilpasninger, og dette vil også blive tilfældet i Danmark. Den danske Volvo Original Cup skal primært afvikles i udvalgte danske rallies. Det er planen at få skabt et økonomisk grundlag for cuppen, som kan anvendes til markedsføring, støtte til arrangementer og evt. en præmiepulje, som kan give deltagerne nogle rare kontanter at køre om. Markedsføringen af klassen vil primært foregå på internettet, og vores alle-steds-nærværende Preben Jepsen fra Rallyinfo har lovet at stå for denne del af projektet. Har du lyst til at vide mere om VOC kan du finde meget på Initiativgruppen vil lave en testdag, hvor alle med gyldig R3 / R1 licens kan teste en Volvo Original. Vi forventer at have mindst 2 biler til rådighed, men der kan blive tale om begrænsning i deltagerantallet. Testdagen vil foregår i den velkendte Gammelrand grusgrav v. Svebølle lørdag d. 9. december 2006 fra kl. 9:00 til 16:00 Kontaktperson vedr. VOC: Niels Erik Jørgensen, Assens, Tlf / NEJ@toyota.dk 19

20 BMC Bestyrelse Bestyrelsesformand Henrik Malle Hvidovrevej 134 B, 1.th. DK-2650 Hvidovre Tlf.: Mobil: Næstformand Bent Jacobsen Vildtbaneparken 106 DK-2635 Ishøj Tlf.: Kasserer Kim Wentzel Jespervej Hillerød Tlf Bestyrelsesmedlem Rally-kontakt Christian Jacobsen Backersvej 2 DK-2300 København S Tlf.: cj.motorsport@get2net.dk Bestyrelsesmedlem Jan Andersen Veksø Bygade 40 DK 3670 Veksø Tlf.: jasus@image.dk Web-master Maj-Britt Kallenbach Pederlykkesvej 15 4 tv 2300 Kbh S robert@rallybil.dk Klubhus/Værksted Gildehøjgård Bygaden 69 DK-2605 Brøndby Klubaften: Første onsdag i hver måned fra kl til kl Øvrige onsdage åbent efter behov. 20

21 Så blev det december og slut på en meget lang sæson, og jeg ved at der er mange af os gamle der nu ser frem til at få lidt mere ro på, men samtidigt glæder vi os vel også nok bare lidt til sæsonen 2007 går i gang. Når I læser dette er BOM og BMC s klubfest, BMC s generalforsamling, DASU s repræsentantskabsmøde og den store Sjællandske præmiefest forhåbentligt vel overstået, så også på det administrative plan falder der nu lidt ro og julefred over klubben. Så det sidste vi mangler i år er vel traditionen tro Bents Gløgg og æbleskiver som i år skal glæde vores ganer onsdag den 22. december. Skulle der være medlemmer fra de øvrige MSØ-klubber der bliver lækkersultne er I meget velkomne, også denne onsdag. Omkring klubbens sportslige aktiviteter kan vi allerede nu løfte sløret for at vi også i 2007 forventer at afvikle fire afdelinger af Yokohama Mesterskabet, og som noget helt nyt kan vi allerede på nu værende tidspunkt afsløre datoerne for de fire løb i 2007: 22. april, 10. juni, 26. august og 14. oktober - alle fire dage er som vanligt søndage. Vi kan jo også lige så godt allerede nu opfordre alle medlemmer, såvel aktive som passive til at møde op og hjælpe jeres klub og dermed også jer selv. BMC nyt Da der i 2007 ikke er søgt noget Klubrally løb i stor København, har Yokohama Mesterskabs løbsledelsen overvejet at søge DASU om et, men før vi gør det vil vi have tilsagn om hjælp, ikke bare på dagen, men også i hele planlægningsfasen, så har du en lille løbsleder i maven og har lyst til at være med så kom ud af busken nu. I løbet af vinteren vil vi i samarbejde med BOM forsøge at få nogle grund kurser i de forskellige reglementer op at stå, det bliver både det tekniske reglement og de sportslige reglementer, vi ved godt at det lyder super kedeligt, men vi vil forsøge at gøre det så spiseligt som over hovedet muligt, og det har jo i årenes løb vist sig at det kan være en rigtig god ide at kende lidt til reglerne i vores sport, så vi håbe at disse tiltag vil blive vel modtaget, i skal nok få nærmere besked senere, nok lige først i det nye år. -> 21

22 Vi har i år fået en hel del nye medlemmer, som vi selvfølgeligt er meget glade for, men vi skulle jo også gerne have en hvis tilgang i 2007 så er der nogen der har de vise sten til hvordan vi gør det bedst høre vi i bestyrelsen meget gerne fra jer, det behøver ikke være store forkromede planer, bare en tanke eller en ide er I meget velkommen til at komme frem med, det kunne jo lige være det vi manglede Lige en kort opdatering på MSØ samarbejdet, vi må nok erkende at den meget travle efterårs sæson har gjort at MSØ i øjeblikket står lidt i stampe, men som nævnt tidligere falder der nu lidt ro over det sportslige, så mon ikke at vi straks i det nye år får genoptaget møde rækken, der skulle forhåbentlig blive meget bedre tid i det nye år. Som mange af jer aktive måske har opdaget har rally udvalget besluttet at lave et helt nyt nationalt reglement for rally biler, det "meget tæt på det endelige" oplæg kan I nu se på DASU s hjemmeside, så vi kan ikke opfordre kraftigt nok til allerede nu, at I går ind og læser hvilke muligheder det nye reglement åbner for jer og jeres rally biler. Hvem af de "gamle" får vi så at se på prøverne i 2007? Henning fortsætter i Ford en og Robert i Manta en medens han håber på at det lykkes at få 400 klar i løbet af året, Palle mene at han måske når at få Golf en klar til sæsonstarten, Thomas fortsætter i følge rygterne i Peugeot en, Christian mener også i år at Ford en kommer ud til næste år, men men men... lad os nu se... Jans Talbot kommer nok kun ud hvis Susan skal rydde op i garagen og finder den der inde, Mark og Escort en fortsætter også, Lasse leder efter en Corolla så måske, Gert taler om en Peugeot, men fortsætter nok i Fiesta en så lad os se hvad der sker, Peter fortsætter i Golf en, Kim snakker bare om alt med over 400 hk og 4 WD. Rygterne siger også at Rene også næste år vil dele den blå Ford med sin far. Anders hævder hårdnakket at Kadetten er klar til 2007 første klubrally,og det i en ny og forbedret udgave.så alt i alt skal det nok blive et godt år også næste år. Til sidst vil bestyrelsen gerne ønske alle medlemmer, deres familier, klubbens venner, sponsere og samarbejdes partnere en rigtig god jul og et godt nytår. BMC s bestyrelse 22 BMC-Nyt -fortsat

23 Rallysporten -debatindlæg Johannes Fraas Hvi pløjer du bondemandens mark ved nattetide, broder? Overskriften er tyvstålet fra en artikel i motorsportens årbog for rigtig mange år siden. Dengang da rally i Danmark kun kunne køres på private veje, som oftest markveje af ringe karakter. Hvem der skrev artiklen, kan jeg ikke huske, men den handlede om hvad det var der fik ham til at beskæftige sig med rallysporten. Mange af os, har sikkert ofte spurgt os selv hvorfor vi gør det. Kørerne og servicefolkene, når de klokken midt om natten før næste dags løb, pludselig finder ud af der kun er eet gear der virker i den gearkasse som ellers virkede fint da bilen blev kørt ind på værkstedet. Den official der står midt ude i ingenting, mens det regner vandret. Løbslederen når tidsplanen skrider og lodsejere truer med at stille deres traktor på tværs af en prøve, og kørerne mener at løbet er dårligt. Men hvor mange af os, har nogensinde givet sig tid til at tænke over spørgsmålet i et roligt øjeblik, og finde frem til et svar? For et par år siden, fik jeg spørgsmålet stillet midt på torvet i Slagelse, samtidig med at der blev stukket en mikrofon ind i bilen. Øh.., bøhh.., ja nu skal du høre Det blev til en frygtelig gang vrøvl, men lydanlægget var ikke det bedste, så forhåbentlig ingen skade sket. Når det nu for tiden ikke går så forrygende godt for rallysporten, er vi nødt til at finde en vej der igen vil lede sporten fremad. Men fremad mod hvad? Skal vi udelukkende gå efter mange medlemmer, og så ændre sporten, så vi kan få disse? Eller skal vi holde fast i sportens egenart, på bekostning af medlemstallet? I den forbindelse er det vigtigt at hver enkelt gør op med sig selv, hvad der er drivkraften der får vedkommende til at dyrke rally, på den ene eller den anden måde. Er det alene det at køre stærkt? Er det forholdene man kører stærkt under? Er det bare det at have med en bil at gøre? Er det den totale oplevelse man får før, under og efter et løb? Er det kun for at vinde en masse præmier? Er det for at være verdensstjerne på sin egen hjemmeside? Er det for at være en stor mand i et ledelsesapparat? Er det for at være med til at få et stort arrangement organiseret og afviklet? Rigtig mange spørgsmål, og der findes utroligt mange flere. Jeg tror det er vigtigt at vi alle får afklaret dette med os selv. Efterfølgende bør vi lade andre vide hvad vi føler for sporten, og så kan vi forhåbentlig sammen blive enige om, i hvilken retning vi skal arbejde. Det vil også være lettere at sælge sporten til potentielle nye medlemmer, hvis vi kan forklare hvorfor vi selv synes det er en sport der er værd at beskæftige sig med. At komme med ovenstående opfordring, kræver selvfølgelig at jeg selv har prøvet at finde en afklaring. Jeg er ikke i tvivl om hvilken vej jeg ønsker vi skal følge. Ikke forstået på den måde, at jeg har set lyset fra en klar himmel, og føler mig i stand til at udstikke den rigtige vej for sporten, men alene at jeg ved hvad jeg ønsker mig af sporten. Jeg ønsker, at vi for enhver pris holder fast i sportens egenart! At vi så skal blive bedre til at sælge den, gøre det nemmere at organisere og deltage i den, er en anden ting, som følger naturligt. Denne beslutning har jeg taget på baggrund af min besvarelse af mit eget spørgsmål. Hvad er det der gør at jeg stadig beskæftiger mig med rally på 36 te år? 23

24 Rallysporten -debatindlæg Johannes Fraas Jeg elsker simpelthen at køre rally. At organisere hele teamet op til et løb. At bruge en hyggelig dag på naturskønne danske småveje på notekørsel. At snuppe en kop termokaffe og en bid mad, et sted på ruten for notekørslen, sammen med min læser. At være sammen med teamet på et vandrerhjem aftenen før et løb. Møde masser af gode venner indenfor sporten, startende ved teknisk kontrol, videre gennem papirkontrollerne og til servicepladsen. At køre hurtigt på veje som absolut ikke er beregnet til det. At føle suset når dækkene hænger fast på vejen med det yderste af deres evne, eller når bilen bevidst sættes på tværs på et sted hvor der ikke ser ud som om, at der er plads nok. At køre sidelæns på en grusvej i andet gear, eller med op imod 200 km/t. At køre en given vejstrækning, vel vidende at det skal gøres rigtigt første gang, da jeg ikke får en mulighed igen senere. At hyggesnakke med konkurrenterne før starten på en prøve hvor der er ventetid. At hjælpe konkurrenterne på servicepladsen når de lige mangler en dims eller et apparat, og selv at få hjælp af andre når det er lykkedes mig at få bagagerummet formindsket til halv bredde, og service-teamet forsøger at trække det ud igen ved hjælp af store kæder og en firehjulstrækker. At det lykkes at gennemføre et vanskeligt løb, og hvis jeg oven i købet har vundet en præmie, er dagen helt klar god. At komme hjem og se på video fra løbet. At vurdere min egen indsats på de enkelte prøver ved at læse resultatlisten. At se de billeder som venlige mennesker har taget af min bil og de andre. Bilen er et redskab som jeg anvender for at få disse oplevelser, og det er en fornøjelse når den kan presses til sit yderste, uden at brokke sig. Lang historie, men kort sagt; jeg kan lide sporten for det den er som helhed. Hvad er det du kan lide? Et gammelt ordsprog lyder: Når krybben er tom, bides hestene. Problemerne i sporten, kan sammenlignes med den tomme krybbe, men det vi skal undgå, er at skændes indbyrdes i ren frustration. At der er kommet gang i debatten om problemerne er godt, idet det er almindelig kendt, at for at løse et problem, må man først erkende at det findes. Det har knebet gevaldigt med denne erkendelse, og vi må bare håbe at den ikke er kommet for sent. Det bliver svært at rette skuden op, men noget tyder på, at der findes vilje og muligheder. Vi må desværre erkende, at forsøgene på at føre rallysporten op på et højt, næsten professionelt niveau, er mislykkedes og har givet bagslag. Den næste erkendelse vi skal have gjort os, er at acceptere det noget lavere niveau vi er på nu, og så tilpasse os til dette, således at vi stabiliserer sporten. Når dette er sket, kan vi begynde at bygge op igen, men uden at gentage de tidligere fejltagelser. Fejltagelser kan ikke undgås, men vi skal ikke gøre de samme flere gange. -> 24

25 Rallysporten -debatindlæg Johannes Fraas Den største fejl der er blevet begået, er at fraktioner i sporten har forsøgt at trække sporten i den retning som de mente var bedst, uden at bekymre sig om hvad andre fraktioner mente og gjorde, og uden at sikre sig at baglandet var i orden. Det nytter jo ikke noget, at indbyde 100 gæster til sin nabos fødselsdagsgilde, hvis man ikke har gjort sig den ulejlighed, at undersøge om naboen nu var hjemme den pågældende dag. Så har man ikke gjort sit arbejde ordentligt. Hvis man så oven i købet, giver naboen skylden for at det gik galt., ja så er fiaskoen da fuldstændig. Mange debatindlæg stiller spørgsmålet hvorfor gør vi ikke, eller hvorfor er der ikke nogen der gør. Meget få udtrykker vilje til selv at gøre noget. Ofte er det ikke fordi skribenten ikke vil gøre et stykke arbejde, men simpelthen fordi vedkommende ikke ved hvordan han/hun skal gøre det, eller henvende sig for at få hjælp til at sætte det i gang. Men selvfølgelig er det også fordi det ikke nytter at sætte noget i gang, uden enigheden og dermed opbakningen. Mange har forslag, men ingen har den helt sikre opskrift på succes. Derfor må vi lytte til hinanden, mødes og diskutere tingene og forslagene, blive enige om hvad vi skal forsøge, eller i det mindste hvad flertallet vil forsøge jævnfør god demokratisk tradition. Når det vedtagne så iværksættes, må mindretallet så acceptere at det er det vi har besluttet, og som minimum holde sig fra at modarbejde projektet. Giv tingene en chance. Vi har ikke råd til mange fejltagelser, men hvis vi ikke arbejder sammen, bliver alt vi gør fejltagelser. Johannes Fraas - Formand for FAMA HMOK Klubmestre 2006 Henrik og Bob har i to forskellige biler samlet point nok til at sikre sig sejren i Klubmesterskabet i Klubrally Johnny og Henriette har kun brugt en enkelt, men den blev grundigt brugt..:) Redaktionen ønsker tillykke..:) 25

26 Ford vinder VM for konstruktører Ford sluttede Rally New Zealand på 1. og 2. pladsen - personificeret ved Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen - begge i Ford Focus RS. Dette var medvirkende til at - efter 27 års pause - at Ford satte sig på VM for konstruktører Ikke siden Björn Waldegård vandt i Ford Escort RS1800 i 1979 er det lykkedes for Ford, men i år skulle det altså være. Manfred Stohl fra Østrig var den 3. på podiet i New Zealand, og dette er 2. gang i træk, at østrigeren sender sin Peugeot 307 på podiet. Sebastien Loeb er stadig sygemeldt med sin arm - efter et uheld på mountain-bike! - men han sikrede sig allerede i forrige afdeling i Australien VM for kørere - hjemme fra sofaen...:) Der resterer endnu en afdeling af WRC 2006, nemlig i England/Wales den december. Du kan se kalenderen Björn Waldegård Marcus Grönholm 2006 for 2007 histomme med flere nyheder, bl.a. Rally Norway kun en uge efter Swedish Rally i februar. /Thore Nu vil jeg ikke gå redaktøren i bedene... (vender_lige_kasketten.mp3 - tadaaaa...) I var så heldige eller uheldige-som man nu ser på det-, at I fik mig som formand på nys overståede generalforsamling, og jeg skal prøve at gøre mit bedste... Jeg beholder mit hverv som kasserer, er samtidig redaktør og sekretær, så jeg synes der er nok at se til... men jeg har jo selv valgt det. Jeg synes, når man bliver valgt, skal man også gå ind for sagen, så det vil jeg prøve på... Der bliver nok ikke den store forskel at mærke for dig som almindeligt medlem... Redaktøren har så vel beskrevet hvad der er sket siden sidst, så det vil jeg ikke gå nærmere ind på... men det er en kendsgerning, at denne klumme genopstår. De sidste 3-4 år har der jo ikke været så mange indlæg fra de foregående formænd, men det er altså også historie I fremtiden vil den dog blive placeret på et 1-cifret sidenummer... På det personlige plan er undertegnede lige blevet morfar for første gang... så sørgede ens datter lige for at lægge "nogle få år" til ens ellers beskedne alder...ak-ja..:) 26 Formandens 2 minutter Tak for denne gang OG EN RIGTIG GLÆDELIG JUL! /Thore

27 WRC "Sofa-Rally" Australia Allerede ved tredje sidste WRC-afdeling er det en kendsgerning, at Sebastien Loeb vinder årets udgave af rally-vm i Citröen. Han sad hjemme i stuen og fulgte Rally Australia på internet. Grunden var en skade, han pådrog sig på mountainbike for en lille måned siden, men efter en god sæson fra hans side og blandet held fra konkurrenterne gjorde altså, at han ikke kan nås i de sidste to afdelinger i hhv. New Zealand og England. Den eneste trussel var fra Marcus Grönholm i Ford Focus, men da han allerede på SS3 havde en afkørsel, der satte ham over 10 minutter tilbage til en 36. plads var tingene sat på plads. Marcus kørte sig lørdag og søndag 31 pladser frem i klassementet, men det rakte altså kun til en 5. plads, og der mangler således mulighed for at nå Sebastien med kun to løb tilbage. Et af den finske "talentfabriks" kommende storkørere - Mikko Hirvonen, Fords nr. to fik sin første sejr i WRC i Australien, tæt fulgt af norske Petter Solberg i Subaru Impreza. Sidstnævnte har sloges med problemer næsten hele sæsonen i Subaru'en, men har langt om længe fået speed i kareten igen. Peter besatte 2. pladsen, og østrigske Manfred Stohl besatte 3. pladsen. Hirvonens sejr i det australske terræn var historisk, da det er sidste gang der køres Rally Australia, i hvertfald i denne omgang. I 2007 sker der flere ændringer. Norge får efter mange ansøgninger en (forhåbentlig) snefyldt afdeling af WRC kun en uge efter Swedish Rally i februar, Portugal er tilbage på kalenderen og Irland har en afdeling 14 dage før den engelske afdeling i november. Således er der 16 afdelinger i 2007-udgaven af WRC, da Cypern og Tyrkiet er ude sammen med Australien. Hist omme kan du se den komplette liste over WRCkalenderen Redaktionen ønsker Sebastien Loeb og 2.kører Daniel Elena til lykke med det tredie VM i træk for kørere. Konstruktørernes mesterskab står stadig åbent, da Ford trænger sig på Citröen, så der er stadig lidt at slås for. Ingen tvivl om at fabrikkerne vil gøre deres yderste for at komme til tops. Det giver som bekendt omsætningfremgang i den grad at vinde mærke-vm. En enkelt C3 eller Focus mere bliver der vel langet over disken..:) /Thore 27

28 Udgivelsesplan for HMOK-noter i 2007: HMOK Nyttigt & Vigtigt Primo måneden, dog ikke august. Deadline: 20. i måneden. Gælder også faste skribenter! Indlæg modtages pr. brev, fax eller . Har du ikke mulighed for selv at skrive indlægget kan vores skrivestue være behjælpelig, så ring trygt... Dinotec Computer att: Thore Sørensen Postbox 1516 Frederikssundsvej 116A 2700 Brønshøj Tlf. dag: Tlf. aften: Fax: Mobil: dinotec@mail.dk Eftertryk er tilladt med redaktørens tilladelse og med tydelig kildeangivelse. HMOK Fødselsdage Følgende medlemmer har fødselsdag i december: Richard Bayer Rene Weber Erik Gustafson Jørgen Turking altså 60 år! Redaktionen ønsker alle tillykke! /Thore HMOK Klubhus Som en service til medlemmerne vil der fremover her være klubhusets åbnedage, samt angivelse af ansvarlig for åbningen. Klubhuset - det på Brostykkevej 102 i Hvidovre - åbner kl I den kommende tid er det: RICHARD DER HOLDER JULESTUE TIRSDAG DEN

29 Julestue / Åbent hus Det er med stor glæde, at Tune Garn kan invitere til Åbent Hus med Julestue i weekenden den 2. og 3. december fra klokken 10 til 16 begge dage. Der er gratis kaffe eller the og kage til alle - og alle er velkomne også til bare at kigge på de mange juleting og sager samt det normale sortiment... Tune Garn blev stiftet af Anne Marie, da hun boede i Tune, men adressen er nu: NØRREVEJ GADSTRUP WRC Monaco Sverige Norge Mexico Portugal Argentina Italien Grækenland Finland Tyskland New Zealand Spanien Frankrig Japan Irland England Datoerne er startdatoen. Alle WRC-afdelinger er tredages-arrangementer startende på fredage. 29

30 Adresseliste HMOK s bestyrelse Formand, kasserer og redaktør: Thore Sørensen Faklens Kvarter 12C 2620 Albertslund Tlf. privat: Tlf. arb.: Mobil: dinotec@mail.dk Næstformand: Jørgen Jensen Irisvej Glostrup Tlf.: Mobil: jrj@canon.dk Rallyleder: Carsten Askbo Hvidovre Enghavevej 28,3,tv 2650 Hvidovre Tlf.: Mobil: Mail: c.askbo@image.dk Bestyrelsesmedlem: Søren Bruun Larsen Strandjægervej 23 - Kulhuse 3630 Jægerspris Tlf.: Mobil: sbruun@larsen.tdcadsl.dk Bestyrelsesmedlem: Brian Kold Bertelsen Hvidovregade 13 E 2650 Hvidovre Tlf.: Mobil: Webmaster på Jørgen Turking jtu@jtac.dk HMOK `s klubhus: Brostykkevej Hvidovre Klubaften: Hver den 2. og sidste tirsdag i måneden ? 30

31 BMT-BYG A/S v. H.P. Svendsen Vi bygger oplevelser: Køkkener & Badeværelser Vinduer & døre, ude & inde Gulve, lofter & vægge Udestuer & carporte Ingeniør og forsikringskonsulent med speciale i svampeskader. Vi leverer færdige pakker i alle materialer til gør-det-selv folket. Det er god sport at bygge rigtigt! Vi støtter sporten. Tømrerfirmaet BMT Byg A/S, v. H.P. Svendsen Tømrer- & Snedkerarbejde - Projektering. Kirstinehøj Kastrup Tlf.: Fax.: Bil.: website: bmt-byg@bygkom.dk 31