Hvem er det, der gentagne gange kører spirituskørsel, og hvor udbredt er recidivisme i Danmark

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Hvem er det, der gentagne gange kører spirituskørsel, og hvor udbredt er recidivisme i Danmark"

Kirsten Mathiasen
8 år siden
Visninger:

1 Hvem er det, der gentagne gange kører spirituskørsel, og hvor udbredt er recidivisme i Danmark Mette Møller, mm@transport.dtu.dk Sonja Haustein, sonh@transport.dtu.dk Carlo G. Prato, cgp@transport.dtu.dk

2 Baggrund Spirituskørsel (stadig) et af de største problemer for trafiksikkerheden Ca. 0,5 % af person- og varebiler føres af person med promille > 0,5 Ca. 15 % af personskadeuheld er spiritusuheld Ca. 25 % af alle trafikdræbte dør i en spiritusulykke Recidivist = en person der gentagne gange kører spirituskørsel 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

15 % af personskadeuheld er spiritusuheld Ca.

3 Baggrund Promille på 1,2 = 78 x større risiko for involvering i færdselsuheld Alkohol påvirker funktioner af afgørende betydning for trafiksikker kørsel. Alkohol medfører fx: - Længere reaktionstid - Langsommere opfattelse og bearbejdning af information - Flere betjenings og orienteringsfejl - Problemer med at styre køretøjet - Tilsidesættelse af færdselsregler 3 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Alkohol medfører fx: - Længere reaktionstid - Langsommere opfattelse og bearbejdning af information -

4 Undersøgelsens formål Hvor udbredt er recidivisme i Danmark? Adskiller recidivister sig fra andre trafikanter med hensyn til: Socio-demografiske faktorer Omfang af lovovertrædelser Risiko for involvering i færdselsuheld Undersøgelsen er lavet som en del af IMPROSA finansieret af Det Strategiske Forskningsråd i samarbejde med Rådet for Sikker Trafik. 4 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

af lovovertrædelser Risiko for involvering i færdselsuheld Undersøgelsen er lavet som en del af

5 Datagrundlag Undersøgelsesperiode: Deltagere Alle personer med et dansk personnummer 18 år eller ældre ( personer). Sociodemografiske faktorer Køn, alder, civilstatus, personer i husstanden, antal børn i hjemmet, bopæl, immigrationsstatus, oprindelsesland, uddannelsesniveau, indkomst, årlig arbejdsløshedsgrad, stilling, modtager af sociale ydelser, overtrædelse af færdselsloven, ikke trafikrelaterede overtrædelser af straffeloven, involvering i færdselsuheld. 5 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Sociodemografiske faktorer Køn, alder, civilstatus, personer i husstanden, antal børn i hjemmet, bopæl, immigrationsstatus,

6 Analyse Recidivist En person, der i 2008 fik en dom for spirituskørsel, og som i perioden fik mindst en dom til for spirituskørsel. Sociodemografiske ligheder/forskelle Chi-square tests og t-tests. Forudsige sandsynlighed for at blive recidivist Logistisk regression Uheldsrisiko ligheder/forskelle ANOVA 6 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Sociodemografiske ligheder/forskelle Chi-square tests og t-tests.

7 Udbredelse af recidivisme Tabel 1: Personer med en dom for spirituskørsel i Danmark i perioden Antal domme for spirituskørsel n % af befolkningen % af personer dømt for spirituskørsel ,11 % ,79 % 88,80 % ,08 % 9,51 % ,01 % 1,39 % 4 89 < 0,01 % 0,24 % 5 20 < 0,01 % 0,05 % 6 6 < 0,01 % 0,02 % 7 1 < 0,01 % < 0,01 % Personer med en dom for spirituskørsel ,89 % 100 % Total (alle personer > 18) % - Hvert år 0,18 0,21 % af befolkningen fik dom for spirituskørsel - 17 % var recidivister - I gennemsnit 2 år mellem hver dom - 12 % fik anden dom inden for samme år. - Højst 3 domme pr år 7 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

591 0,08 % 9,51 % 3 525 0,01 % 1,39 % 4 89 < 0,01 % 0,24 % 5 20 < 0,01 % 0,05 % 6 6 < 0,01 % 0,02 % 7 1 < 0,01 % < 0,01 % Personer med en dom for spirituskørsel 37.

8 Sociodemografisk profil Den typiske recidivist Mand, år, ugift/fraskilt, bor alene, ingen børn i husstanden, kortere uddannelse, lavere indkomst, højere arbejdsløshed, oftere førtidspension. Kønsforskelle Kvinder oftere gift, børn i husstanden, førtidspension Tyder på, at livsomstændigheder knyttet til recidivisme er forskellige for mænd og kvinder både med hensyn til forekomst og opdagelsesrisiko. Behov for mere viden 8 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Kønsforskelle Kvinder oftere gift, børn i husstanden, førtidspension Tyder på, at livsomstændigheder knyttet til

9 Forudsigelse af recidivisme Tabel 2: Demografiske faktorers betydning for at blive recidivist indenfor en femårsperiode. Variable i regressionsanalysen B S.E. Wald Exp(B) Køn (kvinde) -,86***,13 41,75,43 Under 30 år -,52***,08 39,34,59 Over 60 år -,87***,23 13,95,42 Ugift,05,09,28 1,05 Skilt,02,10,03 1,02 Samboende -,31***,08 14,81,73 Ingen børn i husstanden,06,10,37 1,06 Indfødt dansker,12,13,89 1,13 Bopæl i København -,56***,14 16,74,57 Kort uddannelse,41***,06 40,36 1,50 Indkomst under median,29***,07 17,84 1,34 Arbejdsløs,36,25 2,18 1,44 Førtidspension,29**,10 8,57 1,33 Kontanthjælp,15,13 1,37 1,16 Konstant -,95,23 17,48,39 **p <.01; ***p <.001 Reduceret risiko: Kvinde, under 30/60+, København, samlevende. Øget risiko: Kort uddannelse, førtidspension, lav indkomst, arbejdsløshed. Ingen betydning: Ægteskabelig status, etnicitet. 9 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

husstanden,06,10,37 1,06 Indfødt dansker,12,13,89 1,13 Bopæl i København -,56***,14 16,74,57 Kort uddannelse,41***,06 40,36 1,50 Indkomst under median,29***,07 17,84 1,34 Arbejdsløs,36,25 2,18 1,44

10 Uheldsinvolvering Tabel 3: Antal overtrædelser af færdselsloven samt ikke-trafikrelaterede lovovertrædelser i perioden Gennemsnitligt antal uheld Personer uden dom for spirituskørsel (1) Personer med en dom for spirituskørsel (2) Recidivister (3) ANOVA BAC > 0,0,000 2,3,040 1,3 1,2 F(2, ) =, ,1 *** BAC > 0,5,000 2,3,038 1,3 1,2 F(2, ) =, ,2 *** BAC > 1,2,000 2,3,027 1,3 1,2 F(2, ) =, ,1 *** Ingen alkohol,004 2,3,009 1,010 1 F(2, ) = 135,8 *** Andre færdselsforseelser,104 2,3,438 1,3 1,2 F(2, ) =, ,6 *** Ikke-trafikrelaterede færdselsforseelser,065 2,3,694 1,3 1,2 F(2, ) =, ,7 *** *** p <.001; 1 signifikant (p <.001) forskellig fra personer uden dom for spirituskørsel i Post-Hoc test (Scheffe); 2 signifikant forskellig fra personer med en dom for spirituskørsel i Post-Hoc test (Scheffe); 3 signifikant forskel fra recidivister i Post-Hoc test (Scheffe) personer involveret i spiritusuheld med personskade ( ). 192 (11 %) var recidivister. 4,3 % af recidivisterne involveret i et spiritusuheld. 0,2 % af recidivisterne involveret i to uheld. Let overrepræsenteret i uheld med høje promiller (13,5 %) 10 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

> 0,5,000 2,3,038 1,3 1,2 F(2, 4260305) =,044 84382,2 *** BAC > 1,2,000 2,3,027 1,3 1,2 F(2, 4260305) =,035 59517,1 *** Ingen alkohol,004 2,3,009 1,010 1 F(2, 4260305) = 135,8 *** Andre

11 Straffelovsovertrædelser Recidivister er signifikant mere involveret i straffelovsovertrædelser Tabel 4: Procentvis involvering i straffelovsovertrædelser i perioden Antal domme for spirituskørsel 0 domme 1 dom 2 eller flere domme Andre trafikrelaterede domme 8,1 % 28,1 % 34,3 % Ikke-trafikrelaterede domme 3,5 % 27,8 % 38,8 % Størst forskel mellem dem der har og dem der ikke har en dom for spirituskørsel Lille forskel mellem recidivister og personer med én dom for spirituskørsel kan skyldes kort undersøgelsesperiode + gentagelse spirituskørsel før 2008/efter DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Antal domme for spirituskørsel 0 domme 1 dom 2 eller flere domme Andre trafikrelaterede domme 8,1 % 28,1 % 34,3 % Ikke-trafikrelaterede domme 3,5 % 27,8 %

12 Konklusion/diskussion Forekomst af recidivisme formentlig reelt større - kort tidsperiode til 200 ture inden opdaget Recidivisme forekommer især blandt personer i mindre gunstig socioøkonomisk evt. marginaliseret samfundsposition. Omstændigheder vedrørende recidivisme er formentlig forskellige for mænd og kvinder. Brug for mere viden for at afdække forekomsten og betydningen af spirituskørsel/recidivisme i lyset af den enkeltes livssituation. Vedr. forebyggelse tyder resultaterne på at kontrol og straf bør suppleres med bredere social-psykologisk indsats. 12 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet

Omstændigheder vedrørende recidivisme er formentlig forskellige for mænd og kvinder.

Relaterede dokumenter

Hvem er det, der gentagne gange kører spirituskørsel, og hvor udbredt er recidivisme i Danmark?

Downloaded from orbit.dtu.dk on: Dec 16, 2015 Hvem er det, der gentagne gange kører spirituskørsel, og hvor udbredt er recidivisme i Danmark? Møller, Mette; Haustein, Sonja; Prato, Carlo Giacomo Published