Denne side findes på filen "omslag 1-98"

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Denne side findes på filen "omslag 1-98""

Transkript

1 Denne side findes på filen "omslag 1-98" MARTS Untitled :26:06

2 9'eren Medlemsblad for: Saab Klub Danmark. Udkommer 4 gange årligt i april, juli, oktober og december. Udsendes til medlemmer, annon-cører, div. motorblade, aviser og øvrige bilklubber i ind- og udland. Redaktion: Jørgen Risom. (adresse, se bestyrelsesoversigt) Deadline til nummer 2/98 er den 1. juli. Bladet udsendes ultimo juli måned. Tryk: Kolding Trykcenter, Kolding. Oplag: 400 stk. Udsendes via avispostkontoret, Odense. Eftertryk tilladt med kildeangivelse. Ansvarsfraskrivelse: Redaktionen fraskriver sig ethvert ansvar for indholdet i de enkelte artikler. Såfremt det er muligt vil der i videst mulig omfang forsøges at få bekræftet rigtigheden af de oplysninger, som fremgår af artiklerne. Det er læsernes eget ansvar, når tips og artikler adskiller sig fra fabrikkens foreskrifter og anvisninger. Artikler fremsendes helst på diskette i PC-format (Word 6 el. 7, Word-Perfect, ASCII eller lign.). Giro: Forsidefoto: Den "nye" Saab 9-3 set bagfra. Modellen er årgang 1998 med 3 døre. Foto: Saab Automobile AB. ISSN X Bestyrelsen Formand: Ole Bendtsen Fasanvej Grenå Tlf Næstformand: Jan Nielsen Danavej Næstved Tlf Redaktør: Jørgen Risom Tudvadvej Egtved Tlf Sekretær: Torben S. Christoffersen Strynøvænget Mundelstrup Tlf Kasserer: Michael Retlef Nielsen Gormsvej Kolding Tlf Suppleant: Jakob Jensen Nordbanevej 28A, st. th Skive Tlf Suppleant: Søren Bukdahl Petersen Søndergade 11, 1. tv Vinderup Tlf Suppleant Sjælland: Svend Johansen Fredskovhellet 50, 1. tv Hillerød Tlf Medlem af De Danske Saab Klubber Indholdsfortegnelse Forord/Fra redaktionen Saab presseinformation Gæsteskribenten Saab Our History Nye medlemmer Sommrferien nærmer sig Utraditionel tænkning gennem 50 år To gruppesejre i USA-rallyet Saab introducerer turboladet dieselmotor. Aktiviteter 98 Internationalt træf 1998 Aktiviteter 98/Handelspladsen Syn(d) for Saaben! 2 9'eren Untitled :26:06

3 Forord Af Ole Bendtsen Så er vi på banen igen, til et nyt og spændende klubår. I skrivende stund er vi ved at lægge vinteren bag os, og hvad angår saltforbruget er vore biler heldigvis sluppet for den helt store påvirkning. Vores vinteraktiviteter i klubregi startede allerede den 24. januar i Kristians garage i Billund, hvor to motorer blev adskilt. Over to lørdage i de følgende måneder blev der arbejdet på at gøre dem klar til udstillingsbrug, dette arbejde er nu afsluttet og resultatet er blevet virkelig fint. Vort foredrag den 28. februar med Carl Buus hos Saab i Randers, måtte vi desværre aflyse, grundet Carl Buus s travlhed. I skrivende stund er der ikke fundet en ny dato til erstatning herfor, hvorfor det indtil videre må udsættes nogle mådener. Den 14. marts var der historisk eftermiddag på stationsvej 1 i Gørløse. For Fra redaktionen af Jørgen Risom Et nyt blad-år står for døren, og med dette også en masse muligheder for at i aktivt kan får del i medindflydelsen på bladets indhold. At det lønner sig at sende indlæg ind til redaktionen ses af at Saabfabrikkens ugeblad for medarbejdere, Saab Idag, har omtalt Søren Bukdals artikel fra sidste nummer af 9 eren, om det at være forelsket, se til højre på siden her. Vi fik en meget rosende omtale med placering på selveste side 2, hvor nyheder normalt omtales. Redaktøren havde valgt at bringe artiklen på dansk, for herved at bibevare Sørens specielle skrivestil - et fint træk. Det er forresten tredje gang klubben omtales i dette blad. Indholdset i denne udgave har lidt islæt af efterdønningerne af sidste års jubilæum i Trolhättan, med tilbageblik på de forgangne 50 år, samt selvfølgelig noget om den nye Saab er også året hvor da af vore biler, fjerde år i træk nød Saab entusiaster godt af Dan og Kristas gæstfrihed og muligheden for at se nærmere på Dans store samling af Saab-relateret litteratur mm.. Arrangementet markerer samtidig starten på en hel række af større og mindre træf på Sjælland. I bladet er der en meget omfattende aktivitetskalender med noget for enhver smag. Jeg håber at alle vil bakke op om initiativerne, det fortjener de medlemmer som har påtaget sig opgaven med at øge aktiviteterne i det sjællandske. I maj måned arrangeres der weekend træf ved Skive, det omfatter blandt andet tilbud om køreteknisk kursus, under ledelse af en instruktør. Sidste år gennemførte vi et lignende arrangement med stor succes. Den 30. juli til den 2. august arrangeres der Internationalt Saab Træf i England. Vi har nu modtaget det færdige program (det som er over fire år gamle skal til tvungen syn. En artikel inde i bladet beskriver forhold herom. Den skarpsindige læser vil bemærke at ser spændende ud). Materialet kan rekvireres hos undertegnede. I den forbindelse vil jeg gerne være behjælpelig med en korordinering af samkørsel, således at de der ønsker at reducere udgiften til færgeoverfarten ved at tage bilen med kan tale sammen, idet denne løsning hører til i den udgiftstunge ende af skalaen, når det kun handler om et ophold på 3-4 dage. På side 22 er der derfor lavet en oversigt over forskellige muligheder for rejseform, her er et af tilbudene blandt andet at vi flyver fra Billund. En løsning har flere allerede valgt, men her gælder også førnævnt, ring og lad os få en snak, jo flere flybilletter vi kan besætte vil måske medføre en form for rabat, således at så mange som muligt kan få muligheden for at prøve det at køre i den modsatte side af vejen. denne udgave indeholder væsentlig mere tekst end billeder. Det skyldes at der hedigvis er indkommet mere stof til bladet end jeg havde forventet, så bliv endelig ved med det, og bladet vil forhåbentlig bliver mere varieret. Vi er blevet kontaktet af et medlem fra Saab klubben i Tyskland, som ønsker at købe en Saab 99 turbo med 16v motor. Der skulle efter hans udsagn være blevet produceret et antal med denne motor til nogle få lande. Han ønsker ligeledes at købe en Saab 900 convertible modelår indtil Bilerne er begge svære at få fat på i Tyskland, så er der nogle af jer der kan hjælpe med en sådan eller oplysninger om dem kan jeg kontaktes desangående. Til sidst håber jeg på at vi mødes til nogle af årets arrangmenter. God læselyst - redaktøren. Kvalitetspolitik: Saab Automobiler skal være førende i sin klasse i katerogien kundetilfrdshed. Dette skal opnås gennem: - systematisk arbejdsindsats kendetegnet ved stadig forbedring. - kundefokusering med et hundrede procents engagement fra hele organisationen. - førsteklasses produktkvalitet. MARTS Untitled :26:06

4 Saab Presseinformation - Den nye Saab 9-3 Den nye Saab 9-3 (ni tre) er en videreudvikling af Saab s 900 serie, og er den nyeste i Saab s modelprogram. Saab 9-3 adskiller sig fra sin forgænger både hvad angår eksteriør og interiør samt en lang række tekniske nyheder. Den har en velafvejet kombination af avanceret ergonomi, sikre og forudsigelige køreegenskaber, meget høj kollisionssikkerhed og gode præstationer. Stilforandringer Saab 9-3 har fået en ny frontgrill med vingeformet midterprofil og nye indfarvede stødfangere. Den bageste nummerplade er blevet flyttet op, og er nu placeret mellem de bageste lygter, dekorationspanelet er taget væk, således at den tidligere konkave nederste del af bagklappen nu følger overkantens krumning. På 3- og 5 dørs biler er det højt placerede bremselys flyttet til bagrudens øverste kant for at gøre udsynet bedre. Saab 2,2 TiD For første gang tilbyder Saab en helt ny firecylindret, direkte indsprøjtning, turboladet 2,2 liters dieselmotor med fire ventiler pr. cylinder og dobbelte balanceaksler - Saab 2,2 TiD. Den nye 2,2 TiD har en max effekt på 115 hk ved omdr./ min. og et maximalt drejningsmoment på 260 Nm allerede ved omdr./min. Accelerationstiden fra 0 til 100 km/t. er 10,9 sekunder, og topfarten er ca. 200 km/t. Vigtigere er imidlertid motorens fleksibilitet ved f.eks. overhalinger. Accelerationstiden fra 60 til 100 km/t. i fjerde gear er 8,3 sekunder og fra 80 til 120 km/t. i femte gear er den 12,8 sekunder. Saab 9-3 leveres i øvrigt med en 2,0i motor på 130 hk, en 2,3i motor på 150 hk eller en 2,0 Turbo motor på 185 hk. Gladsaxevej Søborg Tlf.: Mandag-fredag: Lørdag-søndag: Køb og salg af brugte og nye SAAB'er Kontakt os og få et tilbud på din SAAB Eget værksted samt salg af reservedele Real-life safety Den allerede gode kollisionssikkerhed er øget yderligere i Saab 9-3, hvor indførelsen af Saab Aktive Head Restraint (SAHR) og sideairbags er standardudstyr. Sideairbaggen er af den såkaldte hovedbryst type hvilket betyder, at både brystkasse og hoved beskyttes. Sideairbaggen er monteret på forsædet for at give de kørende optimal beskyttelse uanset stolens position. Saab s aktive nakkebeskyttere Saab Active Head Restraint (SAHR) er fremstillet for at mindske risikoen for piskesmeldsskader, ved at begrænse hovedets bevægelse ved kollision bagfra. Chassis Chassiset på Saab 9-3 er blevet udviklet på en række punkter, hvilket indebærer en yderligere forbedret styrepræcision og kørekomfort. Den øverste befæstigelse af MacPherson fjederben er modificeret for at give en længere fjedervandring, hvilket øger kørekomforten og forbedrer køreegenskaberne. Hele fjederbenet, der desuden er af en stærkere konstruktion, giver øget retningsstabilitet og højere præcision i styringen. Tandstangen er blevet modificeret fra 18:1 til 16:1, hvilket har resulteret i en mere direkte styring. Cockpit Nye bredere sæderammer med længere sædepolster og dybere skålformet ryg giver bedre siddekomfort og bedre støtte samt øget fodplads til bagsædepassagerene. Sammen med speedometeret, der er komprimeret over 140 km/t. og den udbyggede Night panel funktion forbedres førerergonomien og forstærkes cockpit fornemmelsen på førersædet. Et endnu bedre klimaanlæg forbedrer interiøret for de kørende. Tyverisikringssystem Alle Saab 9-3 modeller er forsynet med en elektronisk startspære, som forhindrer at motoren kan startes, hvis ikke den rigtige nøgle anvendes. Dørlåsen er forsynet med elektrisk aktiveret tyverisikring og fritroterende låsecylinder, hvilket betyder, at dørene ikke kan lukkes op udefra uden brug af korrekt nøgle. Som fabriksmonteret ekstraudstyr tilbydes en avanceret tyverialarm med glasknusningscensor og alarmcensor i dørene, motorhjelm og bagagerumsklap. Saab 9-3 Cabriolet Kalechen på Saab 9-3 Cabriolet betjenes ved hjælp af hydraulik, og lukkes til vinduesrammen ved hjælp af et enkelt centralt placeret håndtag. Højden på bagruden er øget for et bedre udsyn bagud. Endvidere er støjisoleringen af kupeen forbedret yderligere idet bagsiden af kalechen er blevet isoleret med et 6 cm tykt isoleringsmateriale. Saab 9-3 kommer til Danmark i marts måned. Prisen starter ved kr for Saab 9-3 2,0i 5-dørs. I den pris er blandt andet sædevarme i forsæderne, forlygtevisker/vasker, bagrudevisker/vasker, kabineluftfilter, velourindtræk, night panel funktion, el betjente sideruder, metallakering, fartpilot samt udvidet kørecomputer standard. pressemeddelelser fortsættes side 'eren Untitled :26:06

5 "Gæsteskribenten" SAAB KLUB DANMARK Følgende artikel er skrevet af vores nye kontaktperson hos Saab - svenske Gösta Jakfors.(Ham der havde den røde Sonett, Saab 94 Super Sport, med til træffet i Billund i 1996.) Artiklen er ikke oversat, da indholdet kommer mere til sin ret på originalsproget og svensk er ikke så svært at forstå på skrift, bare man læser enkelte sætninger to gange eller mere.. Trollhättan Hej på alla Saab-Club vänner! Jag heter Gösta Jakfors och är Er Club-coordinator det vill säga jag jobbar på fabrikken i Trollhättan. Detta känner ni säkert till men nu tänkte jag berätta lite om mig själv. År 1963 började jag på Saab första gången, 20 år gammal. Jag fick ett jobb som motor byggare på motorlaboratoriet. Detta innebar att man byggde experiment och test motorer som kördes i motorprovbänkar men också i bil. På den tiden fanns bara två-taktsmotorer. Efter ett år lämnade jag Saab och flyttade till en annan bilfabrik i västra Sverige. Här tillverkades fyrtaktsmotorer lämnade jag och for till USA. Men återkom en kort tid till Saab och jobbade både med V4 och 99:a motorer bar det åter av till USA, denna gång för att stanna i 5 år. Prövade på livet som mek hos olika Saab åf tredje gången, Saab igen och sedan dess har jag varit kvar, mitt jobb har varit som service techniker inom eftermarknaden. Har besökt importörer i ett antal länder under mina 16 år och arbetsuppgifterna har skiftat under årens lopp. Allt från kundbilar till veteranfordon. Själv har jag kört lite bantävling på 60-talet med 96-tvåtakt detta mestadels i Danmark, på Roskilde Ring - Ring Djursland o.s.v. Har också en gammal bil från 1956 som hjälper mig att hålla igång intresset för gammal saabar. Detta är en kort berättelse om vem jag är, hoppas vi ses framöver vid olika Saabträffar. Med bästa hälsningar Er Saab Club-coordinator Gösta Jakfors Saab Automobile AB Trollhättan Sverige Göstas Saab Sonett 94 med chassisnr. #3 MARTS Untitled :26:07

6 Saab Our History En ting er sikker og det er at Saab bilerne er unikke. Men lige så unik er historien bag dette firma, som gennem 50 år har været besat af tanken om hele tiden at forbedre køreglæden og sikkerheden i dets produkter. Historien bag den første Saab er hørt før, men altid værd at få genfortalt. Tilbage i 1945, blev et hold flyingeniører fra den velrenommerede flyproducent Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), bedt om at designe en bil. Det var ikke et helt normalt team. Ingen af dem havde før designet biler, og nogen havde ikke engang kørekort. Men teamet blev ledet af flyingeniør Gunnar Ljungström og naturtalentet designeren Sixten Sason, og de støttede sig til deres erfaring inden for flydesign og respekten for de aerodynamiske principper. Gunnar Ljungström, nu 92 år gammel, havde en anderledes indstilling til bildesign, da jeg startede på projektet var min holdning at denne bil ikke skulle være en kopi af en allerede eksisterende bil Vi havde generelt mange visioner om den nye bil.sikkerhed var allerede dengang en vigtig ting for os. Resultatet blev en bil med et meget aerodynamisk karrosseri, nærmest med form som en vinge i profil. Endnu mere overraskende var pladsen indvendig i forhold til det beskedne ydre. Motoren var placeret på tværs i front med træk på forhjulene. Dette gav mere plads i kabinen, samt gode køreegenskaber på de svenske vinterveje. Bilen var billig at producere og praktisk. Dengang bilen blev introduceret (juni 1947), var man ikke forvænt med disse kvaliteter. Uden at vide det, havde disse første Saab designere startet en efterhånden 50 års Saab tradition med at tænke anderledes i forhold til den ordinære bilindustri. Da de var ingeniører (og ikke reklamefolk), fik bilen navnet Saab 92. Dette navn var taget fra nummerserien for Saabs civile flyproduktion, som blev bygget på den tid. Bilen kunne kun fås i en farve mos grøn - for at forenkle lakeringsprocessen. Saab 92 gik lige ind i hjertet på en hel generation af svenskere. Bilens design og dens jordnære funktionalitet var velset. Og frem for alt, så var den sjov at køre i. HADSUND AUTOHANDEL Vandværksvej Hadsund H.C. AUTOCENTER A/S Grenåvej Randers 'eren Untitled :26:07

7 1937 Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Saab) blev dannet i april og skulle producere militærfly i Trollhättan. I august begyndte man at bygge fabrikshallerne og flyvepladsen ved Stallbacka og Malöga Da krigen slutter, bliver man enig om at selskabets erfaring inden for design og maskinproduktion, skal udnyttes til at producere biler. Et lille team på 15 fly ingeniører ledet af Gunnar Ljungström, som bliver udvidet med Sixten Sason, dengang teknisk tegner på Saab, senere en af Sveriges største industri designere I april begyndte arbejdet på den første kørende prototype Ursaaben er klar i november og de hemmelige prøvekørsler begynder Prototype bliver vist for den samlede presse i Linköping den 10 juni. Saab oplyser at bilen skal produceres i Trollhättan I december starter serieproduktionen med to varianter: En standard 92 og en Deluxe version. Saab deltager i en del rallyer, for at teste bilen under ekstreme forhold De første biler leveres til kunderne i Sverige. Saab vinder Rikspokalen i det nok hårdeste og mest betydningsfulde rally i Sverige. Rolf Melde, den ledende test ingeniør vandt samlet og det vindene Saab team bliver hædret frem for eksempel Porsche Greta Molander vinder Ladies Class i Monte Carlo Rallyet Saab 93 erstatter 92éren med en ny undervogn, nylig opfundet slangeløse dæk, ny front og grill og en 748cc 33hk trecylindrede motor Saab Sonett Super Sport prototype debuterer. En åben topersons sportsvogn i glasfiber med en letvægts chassisramme udviklet for at imødegå nye konkurrence regler Saab 95 stationcar versionen bliver lanceret. Den havde en treide nedfældbart bagvendt sæderække, som gjorde den til en reel syvpersoners Saab 96 bliver afsløret den 17 februar for offentligheden. Den har fået en del ændringer i eksteriøret og andre forbedringer såsom ventilation i kabinen og en større og mere kraftfuld maskine. 96éren var den mest solgte af modellerne gennem 60érne Perioden hvor Saabs rally succes starter. Erik Carlsson vinder British RAC Rally i 1960, 1961 og 1962 og Monte Carlo Rally i 1962 og Sikkerhedsseler bliver indført som standardudstyr i 1962, adskillige år før det bliver påbudt Saab bliver den første større bilproducent, som indfører diagonalt opdelt bremsesystem fortsættes... MARTS Untitled :26:07

8 Sidespejlet med vidvinkel vinder en pris i Tyskland, som årets forbedring indenfor sikkerhed Asbestfrie bremsebelægninger. Saab er den første producent i verden, som introducerer en belægning, som ikke indeholder asbest Saab 9000 vises frem for offentligheden. Saabs nr. tre helt nye bil. Den lanceres som en praktisk 5-dørs luksusbil, men med en formgivning, som en sedan Saab fremviser Saab Direct Ignition, som er et datastyret tændingssystem. Systemet har ingen strømfordeler, bevægelige dele eller tændkabler. Saab DI er helt vedligeholdelsesfrit, og risikoen for driftsforstyrrelser på grund af snavs eller fugt er elimineret Tre standard Saab 9000 sætter to verdens- og 21 internationale fartrekorder på Talladega banen i USA. Den hurtigste bil har en gennemsnitshastighed på 213,229 km/t. over km. Den første Saab 900 cabriolet vises frem. Saab 9000 får prisen som den sikreste bil i Sverige, af det svenske forsikringsselskab Folksam Saab 9000 CS introduceres som en markant opgraderet Ny front og bagende, forstærket sikkerhedsbur og sidebeskyttelse, samt bedre køreegenskaber. Endnu engang er Saab først. Freon-fri air conditioning indføres Saab Trionic motorstyringssystem med 32 bit microprocessor lanceres i Saab Den nye Saab 900 lanceres i Trollhättan og modtager mange priser for nye sikkerhedsdetaljer, ny 2 liters turbo motor og en ny V6 motor Saab 9000 CD 4-dørs versionen vises frem i Nice i Frankrig i starten af året Den 15. december køber General Motors 50% af Saab Scania s personbilsdivision og Saab Automobile AB dannes Saab Automobile AB bliver officielt dannet den 15 marts Saab dørs Coupé og en ny Saab 900 cabriolet vises frem på Detroit Motor Show i USA Saab fremviser den unikke nakkestøtte (Active Head Restraint System) på Geneva Motor Show, som skal mind- 8 9'eren Untitled :26:07

9 Saab 99 to dørs bliver vist frem for pressen. Den første helt nye model siden blev lanceret. Saab Sonett II vises frem. Den er lavet specielt til det amerikanske marked for at give Saab noget omtale derovre, hvor europæiske rally succeser tæller knap så meget. Den blev introduceret med den lille totakter, som dog ret hurtigt blev erstattet af V4 eren Saab fremviser 1971 modellen, som bl.a. har fået viskere på forlygterne, varme i førersædet, og selvoprettende kofangere. Saab vinder den første internationale sikkerhedspris. I februar 1970 passerer den totale produktion siden enheder Stig Blomqvist vinder to afdelinger i verdensmesterskabet; Swedish Rally og British RAC Rally Saab 99 vinder prisen Årets bil i Sverige Saab introducerer kollisionsbeskyttelse i dørene Saab 99 fås nu også som Combi Coupe. En tredørs hatchback, et koncept, som bliver Saabs kendemærke udadtil i 70érne og 80érne Saab Turbo konceptet vises frem for pressen i august og Saab bliver den første bilproducent, som tilbyder en familiebil med turbolader. Saab introducer en trevejs katalysator med lambda-sonde. Saab nr. en million forlader samlebåndet i Trollhättan Saab 99 Turbo fremvises på IAA messen i Frankfurt. ske antallet af piskesmældsskader ved påkørsler bagfra. Saab 900 sætter 40 nye hastigheds- og udholdenhedsrekorder på Talladega banen i USA inklusiv en gennemsnitshastighed på 226,450 km/t. over mil/ km. Bilerne er standardbiler taget direkte fra samlebåndet og kørt af journalister fra hele verden og Saab ansatte Saab fejrer deres 50 års jubilæum. Saab laver en jubilæumsudgave af 9000 éren, samtidig med at der laves en 900 version kaldet Talladega til minde om udholdenhedsløbene på Talladega banen i USA. Den nye Saab 9 5 vises frem på IAA Frankfurt Motor Show Den nye Saab 9-3 vises frem på Detroit Motorshow Bl.a. med en dieselmotor! Hvad mon fremtiden bringer! De næste 50 år kan begynde Ovenstående artikel er hentet fra Saab s hjemmeside på internettet Saab 900 bliver introduceret. Den er baseret på 99 platformen, men med en større hjulafstand, ny front og nyt interiør. I starten kun som tre- og femdørs hatchback. Den moderne Saabs æra begynder. Saab introducer kabine luftfilter, som fjerner pollen og andre urenheder fra Automatic Performance Control System (APC) introduceres på Turbo modellen, som hindrer tændingsbanken og gør at bilen kan køre på forskellige oktantal. MARTS Untitled :26:07

10 Yokohama annonce F 10 9'eren Untitled :26:07

11 Saab Klub Danmark byder velkommen til følgende nye medlemmer Tom Kristensen, tranevej 101, 8721 Daugård Jan Hass, Klostervej 100a, 8680 Ry Lars Christoffersen, Ulrikkenborg Alle 32, 2.th, 2800 Lyngby Benny Madsen, Junivej 10, Andrup, 6705 Esbjerg Ø. Finn Arnth Sørensen, Viaduktvej 9, 3450 Allerød Egon Christensen, Grøndalsvej 2, Seest, 6000 Kolding Henry Frederiksen, Vibevej 13, 6440 Augustenborg Jørgen Axelsen, Landlyststien 21, 4.th, 2635 Ishøj Freddy H. Christensen, Hyldestubben 20, 2730 Herlev Morten Pedersen, Fiskerivej 5e, 6832 Ansager Nielsens Auto, Odensevej 40, Verninge, 5690 Tommerup Jens Faber Kongsvad, Stenløkken 77, 3460 Birkerød Mogens Vesth Marker, Veggerslev Kærvej 7, 8500 Grenå Peer Rav Olesen, Spanget 1b, Nr. Lyndelse, 5792 Årslev Hermeenn Ottsen, Munkemaen 14, Andrup, 5270 Odense N Finn Arentoft Nielsen, Engvej 26, Tommerup St., 5690 Tommerup Jan Larsen, Vårager 7, 7120 Vejle Ø Frank Bugtrup, Dybrovej 11, 8270 Højbjerg Hvem er god, hvem er dårlig? Denne årtusindgamle filosofi har fået en ny dimension. Spørgsmålet er om motorkontoret gennem valget af nummerplader har ville gi sit besyv med på hvilken bil som er god eller dårlig - jeg lader læseren afgøre spørgsmålet. Kilde: Saab Idag nr. 31/1997. Sommerferien nærmer sig. Ferieoplevelse modtaget fra Per Kristiansen, Langeskov. Hvis man er til biler og andet teknisk isenkram og ferieturen i år eller senere går til det sydvestlige Tyskland, kan jeg varmt anbefale et besøg på Auto og Teknik Museum i Sinsheim. Anna-Grete og jeg besøgte muset i 92, det er godt nok 6 år siden og der kan være sket meget siden dengang, men vi blev meget imponeret over dette kæmpe store tekniske museum, som dengang var på m² med over udstillingsgenstande, fordelt på over 300 klenodier indenfor veteran biler og motorcykler, og videre kan nævnes gamle traktorer, dampmaskiner og kæmpe store damplokomotiver. Vi talte dem ikke men der skulle også være 60 flyvemaskiner nogle ophængt under lofterne andre sat op på søjler udenfor. I den ene af hallerne var der bygget et militærhistorisk afsnit op bl.a. med en masse militært isenkram fra 2. Verdenskrig med kampvogne, biler, flyvemaskiner, hvoraf nogle er samlet og andre ligger stadig som vrag efter nedskydningen. På muset i øvrigt findes der masser af ting og sager lige fra telefoner, symaskiner, radioer til verdens største mekaniske musikmaskine bygget i 1912 og det virker, for hvis man putter en mønt i en automat starter maskineriet med at spille meget højt musik. Det er et museum der skal opleves, husk også at sætte en hel dag af til besøget, og et godt råd når bilen skal parkeres. Parker ikke under flyvemaskinerne på søjler, da vi besøgte muset var der en hydraulikslange til en løftecylinder som skulle løfte flynæsen op og ned der var sprunget, bilerne under denne var oversprøjtet med olie. Vi holdt et godt stykke derfra heldigvis. Hvordan finder man så dette museum? Sinsheim ligger lige op til motorvej nr. 6 (E50) sydøst for Heidelberg. Adressen er: Sinsheim Auto og Teknik Museum Ober Au Sinsheim Vi håber nogen kan få glæde af denne lille anbefaling i planlægningen af ferie-turen. MARTS Untitled :26:07

12 Utraditionel tænkning gennem 50 år. I et halvt århundrede har Saab haft en større indflydelse på motor industrien når man tager dens størrelse i betragtning. Mange nye dele til biler er blevet udviklet af Saab. Her viser vi blot et fåtal af dem. I 1971 blev Saab Road Accident Investigation Group bedt om at undersøge de mere alvorlige ulykker, som Saab biler var indblandet i. Teamet undersøgte bilerne, interviewede politiet, vidner, doktorer og studerede medicin rapporterne. Resultatet af studierne blev speciel designede stål bjælker indbygget i dørene, som skulle beskytte passagererne mod effekten af en sidekollision. Lignende systemer findes den dag i dag i mange andre bilmærker Turboladning til Personbiler. I 1970 erne var der bred enighed om at turboladning var uforenelige med almindelige personbiler. Saab ingeniørerne tog udfordringen op og designede en turbine/kompressor enhed som blev fodret af trykket fra udstødningsgasserne. Turboladeren på Saab 99 Turbo var revolutionerende: Den var lille, pålidelig og meget effektiv. Den var blevet anvendelig til hverdagsbrug, samtidig med at den reducerede brændstofforbruget og sænkede arbejdstemperaturen i motoren. Ved at tilslutte en Intercooler til at køle den sammenpressede luft ned, blev turboen endnu mere effektiv, idet kold luft kan indeholde mere ilt i forhold til massen. Således opnås en bedre forbrænding. Saab turboladeren satte en ny standard for hvordan man kunne udnytte en forholdsvis lille motor Saab Direct Ignition System. Med Saab Direct Ignition System har Saab ingeniørerne elimineret mange af de problemer, som kan forårsage startvanskeligheder, ujævn motorgang og høje vedligeholdelses omkostninger. Systemet består af 4 tændrør med hvert sit indkapslet tændingssystem, som er monteret lige over tændrøret og afgiver hele volt. Dette sikrer en konstant tænding, selv med et dårligt batteri eller under dårlige vejrforhold Lavtryksturbo Motor (Ecopower) Saab Turbo konceptet er under konstant udvikling for at få en endnu renere forbrænding og et lavere brændstofforbrug. Lavtryksturbo systemet er omfattende og består af et turbotryk på kun 0.4 bar maks., med en intercooler, Saab Trionic System og en avanceret 3-vejs katalysator. Resultatet er maksimal udnyttelse af drejningsmoment og hestekræfter fra en relativ lille motor Hvilket vil sige en kraftfuld motor over et bredt omdrejningsområde uden turbotøven Freon Fri Air Conditioning. 9'eren Untitled :26:07

13 1970 Forlygte Vaske/Viske System Da Saab ingeniørerne fandt ud af at en forlygte kunne miste op til 90% af lysstyrken ved tilsmudsning, gik de i gang med at konstruere et system, som kunne forhindre dette. Systemet var egentligt ganske simpelt. Det bestod af et viskeblad, som viskede horisontalt fra den inderste del af lampen og udefter. Den blev assisteret af en sprinklerdyse, som samtidigt vaskede lygten. Dette system var integreret i frontgrillen og blev automatisk aktiveret, når forrude viskerne blev aktiveret i højeste hastighed Elopvarmet Forsæde. Undersøgelser viste at en fører, som er varm føler sig bedre tilpas og reagere derfor hurtigere i en evt. kritisk situation. Elopvarmede sæder varmer føreren hurtigt og effektivt op. Ikke alene forbedre de sikkerheden, de eliminere også en del rygproblemer. Saab ingeniørerne fandt ud af hvilken temperatur, som sikrede optimal komfort og hvor den bedste placering i sædet ville være. Det endelige produkt bestod af to netposer, som indeholdt fire sæt varmeledere på en varmereflekterende baggrund. Varmeelementerne blev styret af en termostat placeret nær sædets overflade, som skulle aktivere sædevarmen ved 14 0 C og slå den fra ved 28 0 C Selvoprettende Kofangere. Saab ingeniørerne undrede sig over, hvorfor det skulle være nødvendigt at skifte kofangerne efter selv små sammenstød og skulle det virkelig være rigtigt at passagerne i bilen skulle udsættes for G-påvirkninger ved selvsamme lave hastigheder? Løsningen på disse problemer blev introduceret på Saab 99 i form af selvoprettende kofangere. De bestod af celleopdelte plasticblokke indsvøbt i et gummihylster. Den var selvoprettende helt op til sammenstød på 8 km/t Side Kollisions Bjælker. Saab har altid været i førerpositionen, når det gjaldt opfindelser der kunne fremme sikkerheden i biler. MARTS Untitled :26:07

14 1993 Saab Safeseat Saab ingeniørerne blev bedt om at forbedre sikkerheden for bagsædepassagerene. Saab Safeseat består af sidebeskyttelse i dørene, samt en kraftig stålbjælke under bagsædet og endnu en bag nakkestøtterne, som sikkerhedsselerne er hægtede på. De to tværgående bjælker hjælper til med at fordele trykket fra en evt. sidekollision og den øvre bjælke er samtidig med til at holde bagagen omme bagi ved en evt. kollision forfra. Bjælken under bagsædet sørger samtidig for at passagererne ikke glider ud under selerne ved en kollision forfra. Dette kaldes antidyk beskyttelse (Anti-Submarining Protection). Resultatet er nok verdens sikreste bagsæde, som desuden kan fås med to integrerede barnesæder som tilvalg Saab Sensonic Transmission Saab ingeniørerne blev inspireret af fuldautomatiske koblinger fra Formel 1 biler og var de første, som indførte det i almindelige personbiler. Saab Sensonic system overvåger motorens omdrejningstal, bilens hastighed, gasspjældet og gearstangens bevægelser og er forbundet med Saab Trionic systemet. Saab Sensonic systemet gemmer også de informationer den får om førerens kørestil og gearskifte. Når du begynder med at flytte gearstangen vil Sensonic hurtigt udkoble og når du har valgt det næste gear vil den uden ryk af nogen art indkoble det valgte gear. Resultatet er hurtigere, blidere og frem for alt mere effektive gearskift for selv den bedste billist. Mindre slitage på koblingen og bedre brændstoføkonomi og senere hen. Asymmetrisk turboladning i V6 motor, tændrør -i- stemplet tænding, vandindsprøjtning, som skal reducere temperaturen i forbrændingskammeret Saab Active Head Restraint (SAHR) introduceres i Saab9-5 Den første effektive beskyttelse mod whip-lash skader....og mange flere opfindelser er på vej fra Saab 14 9'eren Untitled :26:07

15 Saab ingeniørerne var klar over at brugen af CFC gasser i air conditioning anlæg og andre kølesystemer medvirkende til nedbrydning af ozonlaget. Et nyt system blev taget i brug, som bestod af en hel ny kompressor: nye slanger, forseglinger og en ny smøreolie som skulle kunne håndtere det nye kølemiddel HFC134a. Det nye kølemiddel skader ikke ozonlaget og har de samme gode køleegenskaber som det gamle CFC anlæg. Det nye system var så langt fremme, at det satte standard for en masse andre lande Trionic Motor Styring. Igen var Saab først et fuldt integreret motor styrings system. Saab Trionic bestod af en kraftfuld 32-bit microprocessor (Den kan foretage 2 millioner beregninger pr. minut.), som brugte det enkelte tændrør som en slags sonde der konstant tjekkede forbrændingskvaliteten mht. blandingsforhold og tændingstidspunktet. Saab Trionic er i stand til at bestemme inden for brøkdele af et sekund om en forbrænding er færdig eller om en indstilling skal ændres og om føreren har ændret trykket på speederen. Da Saab Trionic er et bearbejdningsprogram, kan det lære forskellige kørselsmønstre og kan gemme dem til senere brug. Resultatet er forøget præstation, mindre forurening og reduceret brændstofforbrug Black Panel Instrument Display. Et firma som Saab, der som bekendt også producere fly, kan nemt finde ligheder mellem at flyve et højteknologisk fly og køre en tilsvarende højteknologisk bil. Saab Black Panel får føreren til at koncentrere sig om de få instrumenter, som er nødvendige ved kørsel i mørke. Dette system gør at føreren kan slå alle instrumenterne fra på nær speedometeret. Hvis der sker et eller andet uventet (F.eks. lav brændstofbeholdning), tændes det enkelte nødvendige display for at informere føreren. Og vil føreren igen have fuld belysning i instrumentbrættet, skal han bare trykke på Black Panel knappen igen. MARTS Untitled :26:07

16 Syn(d) for Saaben! Af Søren Bukdal Pedersen D-Dag Du ved at det også sker for dig en dag. Men hver gang emnet bliver bragt på banen i din omgangskreds fortrænger du bevidst denne kendsgerning og her tænker jeg hverken på donorkort eller Amsterdamtraktaten. Nej det er meget være; Jeg tænker på dagen hvor du får endnu en rudekuvert ind af døren. Men denne gang kan du ikke sætte noget præcist tal på det medfølgende girokort. Nå ja, der står jo godt nok kr. 350,- på det, men hvad skal der betales inden du kan gå ned på Posthuset og betale de sølle kr. 350,-? Hvad snakker han egentlig om? Jeg snakker om den dag hvor din kære gamle Saab skal stå skoleret for den store stygge Statens Bilinspektion Den dag hvor du måske for en sikkerheds skyld bestiller en taxi, så du ikke risikerer at skulle gå hjem fra synshallen. Den dag hvor du lige slår et smut forbi cykelhandleren, bare for lige at tjekke priserne på de nye cykler. Men det kan også blive dagen hvor din bil faktisk stiger et par tusinde kroner i værdi, idet den kører direkte gennem synshallen og derved er lettere at få solgt, da den jo nu lige pludselig kan sælges som nysynet.!!! Hvad sker der i forbindelse med et syn? Kan jeg selv gøre noget for at min bil ikke bliver klippet? Disse spørgsmål og mange flere kan du få svar på ved at læse følgende artikel som venligst er lånt fra ALFA ROMEO KLUB DANMARK s bilblad ALFA ROMEO NYT 5/97" og er skrevet af Peter Dyrelund. Lovgrundlag. Indførelsen af periodisk, teknisk kontrol af personbiler følger af EF-direktiv 91/328/ EØF af 21. juni 1991 om ændring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængsvogne. EF har fastsat, at obligatorisk syn for personbiler skal træde i kraft, senest den 1. januar 1998, i de medlemsstater, herunder Danmark, der ikke havde periodisk syn for personbiler pr. 31. december Dansk Lovgivning. I Danmark er EF-direktivet gennemført ved Lov nr. 382 af 18. maj 1994 om ændring af færdselsloven, hvorefter der indføres periodisk syn af personbiler senest fra 1. Januar Loven udmøntes i en ny bekendtgørelse fra Trafikministeriet om registrering af motorkøretøjer m.v. Bekendtgørelsen er for tiden under udarbejdelse(oktober 1997 red.), så artiklen her er baseret på foreløbige oplysninger, herunder fra et pressemøde afholdt herom. Med lovændringen vil en væsentlig del af de ejerskiftesyn, der foretages efter den nugældende ordning, bortfalde. Hvilke biler skal nu til syn? Personbiler til højest 9 personer, føreren medregnet, er underkastet periodisk syn, første gang 4 år efter førsteregistrering og derefter med 2 års mellemrum. Køretøjer registreret til veterankørsel er underkastet periodisk syn første gang 40 år efter første registrering og derefter med 8 års mellemrum. Et køretøj kan registreres som veterankøretøj, når det er registreret første gang før den 1. januar Antal Syn. Tilgangen af periodisk syn af personbiler, fra 1. januar 1998, betyder en forøgelse med syn om året, hvilket er en fordobling af den nuværende årlige synsmængde. Statens Bilinspektion indkalder. Fra 1. Januar 1998 er det Statens Bilinspektion, der indkalder alle køretøjer til syn. Denne opgave har hidtil været udført af Rigspolitiet. Indkaldelser til syn er fortsat baseret på information fra Centralregisteret for Motorkøretøjer. Synstidspunkt. En personbil bliver indkaldt til syn tidligst 2 måneder før og senest 3 måneder efter den månedsdato, der er første regi-streringsdato. Personbiler registreret i lige år vil blive indkaldt i lige år. Personbiler registreret i ulige år vil blive indkaldt i ulige år. Eksempel 1: En personbil, der er registreret første gang den 1. marts 1998, vil blive indkaldt til syn den 1. marts 1998 (minus 2/plus 3 måneder). Eksempel 2: En personbil, der er registreret første gang den 14. november 1979, vil blive indkaldt til syn den 14. november 1999 (minus 2/plus 3 måneder). Indkaldelse. Ejer eller bruger af personbilen modtager indkaldelsen til syn 4-10 uger før synstidspunktet. Med indkaldelsen følger et forslag til tidspunkt og sted for synet. Hvis tidspunktet passer ejer/bruger, skal det bekræftes inden 2 uger, hvilket kan ske via en tast selv service eller telefon til et landsdækkende bookingkontor i Avedøre. Hvis tid eller sted ikke passer, kan det ændres via telefon til bookingkontoret. På indkaldelsen er der desuden angivet en seneste dato for at møde til syn med bilen. Hvis denne dato overskrides, sender Bilinspektionen meddelelse til Centralregisteret. Ifølge det på pressemødet oplyste, vil politiet ikke hente nummerpladerne på holdende biler, men kun på biler, der antræffes kørende på vejene. Frivilligt syn. Ejer/bruger af en personbil kan stille til frivilligt syn op til 6 måneder før månedsdatoen for periodisk syn. Dette frivillige syn accepteres som gældende for det efterfølgende periodiske syn - uden tidstab. Fast flytning af syn. Ejer/bruger af en personbil kan få en fast flytning af månedsdato for periodisk syn. Den faste flytning kan kun ske til et tidligere tidspunkt, og flytningen indebærer et tidstab. Personbiler, synet i En personbil, der er synet og godkendt i 2. Halvår af 1997, og som efter de nye regler skal til periodisk syn i 1998, bliver ikke indkaldt til periodisk syn i 1998, såfremt månedsdatoen falder mindre end 6 måneder efter godkendelsen i Det vil sige, at hvis bilen f.eks. er synet den 15. Oktober 1997, og dens månedsdato er 14. April 1998, vil den ikke blive indkaldt til syn før 14 april Man vil også ved henvendelse til motorkontoret kunne få anmeldt den dato hvor man har været til syn i 1997, som ny månedsdato. Denne dato, f.eks. den 15. april 1997, vil så danne grundlag for fremtidige syn således, at bilen vil blive indkaldt til syn den 15. april 1999, 15. april 2001 o.s.v. Synssted. Synet kan gennemføres i en af Bilinspektionens synshaller eller på et værksted, 16 9'eren Untitled :26:07

17 som er godkendt af Statens Bilinspektion (pladssynsværksted). Begge steder vil synet blive foretaget af personale fra Statens Bilinspektion. Personligt fremmøde eller ej. Ejer/bruger af personbilen kan vælge at møde frem med bilen selv, eller man kan lade et værksted sørge for, at bilen bliver bragt til syn. Betaling. Et syn vil koste 350 kr., et omsyn 175 kr. Beløbene vil blive reguleret årligt jf. lov om en satsreguleringsprocent. I modsætning til i dag, hvor man skal betale beløbet forud via et giroindbetalingskort og møde med original kvittering, skal man fra 1. Januar 1998 betale, når man møder til syn. Betalingen kan her ske kontant, med check eller med Dankort.. Synets indhold. Der er ingen ændringer i indholdet af et syn i forhold til i dag. Synspersonalet vil som hidtil kontrollere de færdselssikkerhedsmæssige og miljømæssige forhold. Af færdselssikkerhedsmæssige forhold kan nævnes kontrol af styreapparat, bremser, lygter og bærende dele, herunder hjulophæng, dæk og støddæmpere. Af miljømæssige forhold kan nævnes kontrol af dieselrøggas, kulilte, støj og oliespild. Synet sigter alene mod kontrol af forhold, der vedrører færdselssikkerhed og miljø. Synet kan ikke træde i stedet for en total bedømmelse af bilens almindelige kvalitative tilstand. Det skal bemærkes, at der, hvad angår COmåling, tidligere kun var tale om stikprøvekontrol. CO-måling skal imidlertid for fremtiden foretages konsekvent på biler, der er registreret første gang efter den 1. april Ombyggede biler. Såfremt man har lavet konstruktive ændringer af motor, styretøj eller bærende elementer, siden bilen sidst blev godkendt ved syn skal der oplyses herom ved synet I stedt for tilsigelsen til det periodiske syn, skal man udfylde en normal anmeldelsesblanket til syn, og her krydser man af i rubrikken for, at man har lavet konstruktive ændringer. Husk at det er yderst begrænset, hvad der kan godkendes af ændringer på bilen. Enhver ændring af motoren er i praksis ulovlig på biler, der er nyere end 1. April På ældre biler tillades effektforøgelse på op til 20% I visse situationer er det Toldvæsenet, der sætter grænser for, hvilke ændringer man kan lave uden, at det får konsekvenser i form af betaling af fornyet registreringsafgift Hvis Bilinspektionen opdager ting, der ikke teknisk umiddelbart kan godkendes, vil bilen blive nægtet godkendelse, hvis man ikke inden for en 4 ugers frist kan skaffe den nødvendige dokumentation. Hvis Bilinspektionen opdager ændringer, der er - eller formodes at være - i strid med afgiftsreglerne, bliver man sendt til det lokale Toldkontor, og de sender samtidig en oplysning herom til Toldkontoret, og så fanger bordet for alvor. Synsafgørelser. Godkendt Betyder, at Bilinspektionen ikke har fundet fejl af betydning for færdselssikkerheden eller miljøet. Betinget godkendt Betyder, at bilen ikke er i lovlig stand. Den har en eller flere fejl med betydning for færdselssikkerheden eller miljøet. Fejlene skal rettes. Men det er ikke nødvendigt at møde til kontrol, da det ikke kræver teknisk indsigt at se, om fejlene er rettet korrekt. I de fleste tilfælde får bilen lov til at køre fra synsstedet for at blive repareret, men det er ulovligt at bruge den til almindelig kørsel, før den er repareret. Ikke godkendt Betyder, at bilen er ulovlig og har alvorlige fejl - med betydning for færdselssikkerheden eller miljøet.fejlene skal rettes, og Bilinspektionen skal kontrollere, at det er foretaget korrekt. Kontrollen sker enten ved omsyn inden for 4 uger eller ved et helt nyt syn, hvor der startes forfra. I de fleste tilfælde får bilen lov til at køre fra synsstedet for at blive repareret, men det er uloligt at bruge den til almindelig kørsel, før den er repareret. Synsrapport. Synets resultat bliver udskrevet i en synsrappor, som udleveres til den, der møder med bilen. Rapporten vil indeholde en beskrivelse af eventuelle fejl og mangler, som skal rettes. Servicemeddelelser. Som noget nyt, vil synspersonalet få mulighed for at supplere synsrapporten med enkle servicemeddelelser som f.eks., at dækkene er tæt på at trænge til en udskiftning. Omsyn. Hvis der ved synsresultatet ikke godkendt er givet mulighed for omsyn, kan bilen inden for en frist på 4 uger fremstilles til et eller flere omsyn. Der skal betales for hvert omsyn. Køreforbud. Synsresultaterne Betinget godkendt og Ikke godkendt er suppleret med enten en tilladelse med betingelser til den kørsel, der er nødvendig i forbindelse med personbilens reparation, dvs. fra synssted til reparatør, eller med køreforbud, der betyder, at bilen slet ikke må bruges, før de konstaterede fejl er repareret. Ved køreforbud skal bilen transporteres fra synsstedet på fejeblad/ fortsættes... MARTS Untitled :26:07

18 trailer. Registrering. Statens Bilinspektion registrerer synsresultater i en elektronisk biljournal. Resultaterne vil være tilgængelige overalt i Bilinspektionens synshaller. Synsmærkat. Statens Bilinspektion overvejer p.t. at fremstille en synsmærkat, som kan placeres i personbilens forrude. Det vil være frivilligt at køre med mærkaten. Ansættelse af nyt personale Bilinspektionen har i løbet af 1996 og 1997 ansat og uddannet knap 200 nye bilprøveassistenter, hvis uddannelse præcis sigter mod syn af personbiler. Den samlede stab af synspersonale udgør herefter ca. 400 medarbejdere. Pladssyn. Statens Bilinspektion har tegnet kontrakt med ca. 200 værksteder om pladssyn. På disse værksteder vil Bilinspektionen i 1998 gennemføre syn ca. 350 dage om året, svarende til ca. 30% af de periodiske syn af personbiler. Procenten øges til 50% i år Værkstederne er udvalgt i områder, hvor Bilinspektionen mangler kapacitet, og ud fra et kriterium om borgernes nærhed til syn. Det er Bilinspektionen, der booker personbiler ind på Pladssynsværkstederne, og der er personale fra Bilinspektionen, der syner personbilerne. Værkstederne har mulighed for forbooking til egne kunder. Ny informationsteknologi (IT) Bilinspektionen har anskaffet edb-systemer til styring i både administration og produktion. Et system til tidsbestilling (booking), indkaldelse til syn samt planlægning af ressourcer til syn skal understøtte en central bookingfunktion, placeret i Avedøre. Et system er udviklet til støtte for synsprocessen. Synsresultater registreres enten direkte fra elektroniske måleinstrumenter eller opfanges af synsmedarbejderen med en håndscanner. Resultaterne anvendes til udskrift af synsrapport og lagres i øvrigt i en biljournal, som er tilgængelig overalt i Bilinspektionens synshaller. I løbet af kort tid efter 1998 vil Bilinspektionen på denne baggrund være i stand til at oplyse statistiske data om den del af bilparken, der møder til syn. Som rygrad lægger Bilinspektionen et landsdækkende net ud til alle regioner og synshaller. På pladssynsværksteder vil Bilinspektionens medarbejder medbringe bærbar pc, der om morgenen er ladet op med data på dagens planlagte syn. Information om periodisk syn Den ekstern indformation indledtes, den 29. Oktober 1997, med et pressemøde i København med deltagelse af Trafikministeren. I et par uger har der været annoncering i dagspressen samt på pumpepistoler og tankstationer. Der er adgang til at ringe til en voice responce telefon ( ), hvor de mest grundlæggende informationer om periodisk syn kan høres. I samme kuvert, som indkaldelsen til syn bliver udsendt i, vil der være et 12 siders magasin, der orienterer rimelig grundigt om hele forløbet. Hvordan går det så? Denne artikel blev som nævnt tidligere trykt i ALFA ROMEO NYT i oktober 1997, men indholdet er stadigvæk højaktuel her i starten af 1998, hvor der mildt sagt er kaos i af vikling af de mange syn. Sidst i februar kontaktede jeg nogle af vores Saab-forhandlere for at høre om deres erfaringer med de nye periodiske syn. Sten Jørgensen, V.Mose Biler A/S, Holstebro, har denne kommentar; Det kører i olie, men det er meget tyk olie. Der kan være op til 3 ugers ventetid på at få synet en brugt bil. Erik Thyregod i Brædstrup har også oplevet op til 3 ugers ventetid og oplever den samme træghed. På Sjælland er ventetiden kortere og den lokale synshal er rimelig fleksibel, hvis man skal have synet en brugt bil her og nu ifølge Ib Poulsen fra Saab Center i Søborg. En nær-synet Saab Hvad skal man se efter og hvad kan man selv gøre inden man kører til syn med sin Saab? Først de generelle ting som gælder alle: Bremserne skal virke optimalt på alle hjul. Bilen må ikke bremse skævt. Desuden skal håndbremsen fungere. Dækkene skal mindst have 1,6 mm mønsterdybde. Fjedre og støddæmpere må ikke være knækket eller lække olie. Forruden må ikke have større huller fra stenslag eller nævneværdige ridser. Hjulophæng og Styretøj. Slør i kugleled og defekte gummiophæng accepteres ikke. Karrosseriet må ikke være tæret i de bærende dele. Overfladerust er uden betydning. Lygterne skal lyse korrekt og i den rigtige højde. Motoren må ikke forurene mere end tilladt og heller ikke lække olie. Selerne skal stramme til kroppen og må ikke være flossede. Hvad skal man passe på hvis man har en. De førnævnte forhandlere er også blevet spurgt om de enkelte modellers svagheder. Saab 99/90 ( ) Bilerne før 1982 kan have rustproblemer. (Hvilke biler har ikke det efter 16 år eller mere på bagen?) Et af de første steder, som vedrører det sikkerhedsmæssige er rust i styretøjsophænget: (Tårne og bund). Tjek desuden for slør i kuglelejer og gummiophæng, samt bremseslangerne....saab 900 ( ) Bilen får med tiden de samme sygdomme som 99/90 mht. rust i styretøjsophænget og slør, da de to modeller jo er opbygget 18 9'eren Untitled :26:08

19 To gruppesejre i USA-rallyet Team Saab har med de første to nationale Michelin/SCCA PRO-konkurrencer fået en fin start i årets rallysæson. Begge løb har været med sejr i gruppe 5, og med disse ligges der på en tredjeplads totalt set. Kører Sam Bryan og co-driveren Rob Walden kører en montecarlogul forhjulstrukket Saab 900, og med den har man kørt fra mange firehjulstrukne medkonkurrenter. Bilen er sponseret af Saab CArs, USA Inc. og er blevet en rigtig publikumsfavorit. Den er forsynet med en 2.3 l turbomotor med 300 heste og traction control. I begge løb er bilerne udsat for store belastninger, men her viste de deres stabilitet. "Vi kører bilerne hårdt, men forsøger at køre jævnt, Vore sejre viser at vi har en værdig udfordrer til de firehjulstrukne biler", siger Sam Bryan. Dette stod at læse i Saab Idag nr. 22, juni på samme måde. Ellers har den ikke nogle specielle skavanker. Saab 9000 (1985- ) Generelt klarer bilen sig meget godt mht. rust. De første årgange skal dog have kontrolleret bremserør og slanger. Ellers er et syn nærmest en formalitet for en De sidste gode råd Inden du kører til syn, så fjern lige plydsterningerne og de 13 brugte Wunderbaum du aldrig fik pillet af bakspejlet. Afmonter de alt for brede alu-fælge og sporviddeforøgerne, nu da du alligevel er i gang med at afmontere dine alt for lysstærke rallylygter. Skulle nogle have lyst til at fortælle om deres egen nær-synet Saab mht. forberedelser, selve synet og hvad der evt. skete bagefter, så skriv til undertegnede. Alt på papir eller diskette modtages med kyshånd. MARTS Untitled :26:08

20 Saab introducerer turboladet dieselmotor: SAAB 2,2 TiD Saab præsenterer nu Saab 2,2 TiD - en helt ny, firecylindret, turboladet direkte indsprøjtnings dieselmotor med dobbelte balanceaksler beregnet for Saab 9-3. Saabs første dieselmotor er udviklet efter de principper, som gælder for Saabs Ecopower motorer. Den har et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger, høj effekt, lavt brændstofforbrug, lavt udstødningsudslip/ drejningsmoment og høj komfort. Saab 2,2 TiD motoren er udviklet af GM og Saab i fællesskab og gør Saab 9-3 modellen specielt interessant i lande som Frankrig, Belgien, Italien og Spanien. I lighed med Saabs benzinmotorer i Ecopower generationen, tilbyder den nye turbodieselmotor en interessant kombination af høje præstationer, høj kørekomfort og god totaløkonomi. Max effekten er 115 hk ved omdr./ min. Det maksimale drejningsmoment på 260 Nm opnås allerede ved omdr./min. Det høje og jævne drejningsmoment indebærer, at Saab 9-3 med den nye 2,2 liters turbodieselmotor, bliver meget bekvem at køre, idet den ikke behøver nedgearing for at give bilen sikre og komfortable køreegenskaber ved overhalinger og bykørsel. Accelerationstiden fra 0 til 100 km/t. er 10,9 sekunder, og tophastigheden er ca. 200 km/t. For at modsvare Saabs karakter som interessant og sikker at køre, er imidlertid motorens fleksibilitet, ved f.eks. overhalinger, vigtigere. Accelerationstiden fra 60 til 100 km/t. i fjerde gear er 8,3 sekunder, 80 til 120 km/t. i femte gear tager 12,8 sekunder, hvilket vel kan sammenlignes med moderne benzinbiler. Brændstofforbruget for Saab 9-3 med dieselmotor er 6,7 liter/100 km ved blandet kørsel (EEC 93/116) altså kører bilen 14,9 km/l. Udstødningsgassen svarer, med en god margin, til EEC96/69 standarden. Moderne motorteknik. Bag den nye turbodieselmotors høje præstationer ligger moderne motorteknik, som sigter mod at opnå de bedst mulige forhold for forbrænding af det tilførte brændstof. Den firecylindrede motor har fire ventiler pr. cylinder, styret af en overliggende knastaksel. Desuden har stempeltoppene en speciel udformning for at forbedre motorens egenskaber yderligere. Den har også direkte indsprøjtning af brændstoffet. Indsprøjtningssystemet som har stor betydning for motorens egenskaber, er udviklet i samarbejde med Bosch og indeholder blandt andet en helt ny elektronisk styret indsprøjtningspumpe. Pumpen præsterer et tryk på bar, en værdi der stiger til bar i indsprøjtningsdysserne. Dysserne har også en ny udformning med fem separate huller, hvilket i kombination med det høje indsprøjtningstryk sikrer, at brændstoffet - som sprøjtes direkte ind i cylindrene - bliver meget findelt. Turbo og dobbelte indsugningskanaler. Saab har med succes de seneste 20 år anvendt turboladning for at give moderat store benzinmotorer høj effekt, højt drejningsmoment, lavt brændstofforbrug og lave emissionsegenskaber. Også den nye dieselmotor med direkte indsprøjtning er turboladet af samme grund. De fordele der er ved direkte indsprøjtning udnyttes fuldt ud, idet forbrændingsluften desuden sættes i rotation i cylindrene. For at opnå den effekt, selv ved lave motoromdrejninger, er motoren forsynet med to indsugningskanaler pr. cylinder, hvoraf den ene kan blokeres. Den ønskede meget kraftige virveldannelse ved lave motoromdrejninger afstedkommes ved, at en af indsugningskanalerne er parallel med cylinderrækken. Den anden er udformet med henblik på bedst mulige fyldning af cylinderen. Denne blokeres ved hjælp af spjæld ved lave omdrejninger. Derved øges gennemstrømningshastigheden i de tangentielle kanaler, hvilket medfører en 50% forøgelse af virveldannelsen i forhold til en direkte indsprøjtnings dieselmotor med to ventiler pr. cylinder. Dette er muligt takket være fire-ventilteknikken. Ventilmekanismen er af en ny, patenteret konstruktion med enkelt overliggende knastaksel og meget lav friktion. Knastakslen drives af en dobbelt kæde fra krumtapakslen til indsprøjtningspumpen og herfra af en enkelt kæde fra pumpen til knastakslen. Ventilerne er selvjusterende. Turboaggregatet i letvægtskonstruktion, det høje indsprøjt-ningstryk og den veludviklede virveldannelse i cylindrene, giver tilsammen den nye turbodieselmotor et højt og jævnt drejningsmoment. Samtidigt bidrager de til bedst mulige udnyttelse af den tilførte luft, hvilket giver lavest muligt udslip af kvælstof (NO x ) og partikler. God kontrol af udstødning. Udstødningen af turbodieselmotoren efterbehandles af en oxiderende katalysator, hvilket reducerer udslippet af kulbrinte (HC). Dele af udstødningen recirkulerer desuden til forbrændingskammeret, hvilket sænker udstødnings og forbrændingskammerets temperatur. Dette gør, at udslippet af kvælstof sænkes. Recirkulation af udstødningen bidrager også til hurtigere opvarmning af motoren ved koldstart. Gløderøret er af en konstruktion, der medfører hurtigere start ved lave udetem-peraturer, hvilket også medvirker til lavere udstødningsudslip. Lavt lydniveau. Den nye turbodieselmotor er ligesom Saabs firecylindret benzinmotor, forsynet med dobbelte balanceaksler for dæmpning af vibrationer og dermed reduceret lydniveau. Motoren forbrænder brændstoffet jævnt i kraft af de nyudviklede ind-sprøjtningsdysser, som er placeret midt over stempeltoppen. Andre konstruktioner til formindskelse af motorlyden er motorblokken, der er af støbejern, som har støjdæmpende egenskaber, forstærkninger på motorblokken og en speciel udformning af krumtapakslen, ventilkåben og bundkaret. Lavt vedligeholdelsesbehov. Den moderne konstruktion af Saabs turbodieselmotor indebærer også - udover fordele i form af høje præstationer og god økonomi - at behovet for vedligeholdelsesservice reduceres væsentligt. Motorolien skal kun udskiftes for hver km eller en gang om året. Oliefilteret kan let nås ovenfra, og filterelementet kan man skille sig af med på en miljøvenlig måde, når det er brugt. Saab 9-3 erens nye 2.2 TiD motor i gennemskåret udgave 20 9'eren Untitled :26:08

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

Kompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien

Kompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien Kompaktraktorer Yanmar EF 200 serien Den grønne linje Yanmar TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning Den nye TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning har både større effekt og en særdeles effektiv forbrænding.

Læs mere

40-45-50-55 STYRTBØJLE KABINE

40-45-50-55 STYRTBØJLE KABINE GM 40-45-50-55 (T3) STYRTBØJLE KABINE McCormick GM (T3) lille og kompakt gennemtænkt og alsidig Den nye generation af Yanmar 3- og 4-cylindrede motorer giver høj ydelse, forbedret brændstoføkonomi, lavt

Læs mere

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.

Læs mere

Elite. Allround Standard

Elite. Allround Standard Elite Allround Standard Mustang byder på gennemførte løsninger fra Mustang hestetrailer er konstrueret til komfortabel og sikker transport under alle forhold. Der ligger mange beregninger og forsøg med

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,

Læs mere

Beskrivelse. A World of Transport. Gældende fra Februar 2008. Side DK-3

Beskrivelse. A World of Transport. Gældende fra Februar 2008. Side DK-3 140 HK - 300 HK Stærk og alsidig motor Iveco er en af verdens førende producenter af dieselmotorer over 75 hk med en årlig produktion på over 300.000 stk. tector motorernes konstruktionsfilosofi giver

Læs mere

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering

Agility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering Agility 50 4-takts Pris: 9.995 ekskl. levering Halogenforlygte Klare blinklysglas El- og kickstart Med en stærk 4-taktsmotor, et lavt benzinforbrug og stor driftmæssig stabilitet kombineret med en konkurrencedygtig

Læs mere

279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk...

279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk... DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul

Læs mere

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.

Læs mere

Side 1 af 6 1.8 TX - 7 sæder Af FDM Opdateret den 13/7/13 kl 17:17 af FDM Toyota Verso 1.8 TX - 7 sæder - årgang 2012 til 322.619 kr. Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 1,8 liter og et brændstofforbrug

Læs mere

SCANOMAT A/S Vibe Allé 3 Postboks 131 DK - 2980 Kokkedal Tlf.: +45 49 18 18 00 Fax: +45 49 18 01 18

SCANOMAT A/S Vibe Allé 3 Postboks 131 DK - 2980 Kokkedal Tlf.: +45 49 18 18 00 Fax: +45 49 18 01 18 Brugermanual. Scanomat snegleautomat. 2000/15. SCANOMAT A/S Vibe Allé 3 Postboks 131 DK - 2980 Kokkedal Tlf.: +45 49 18 18 00 Fax: +45 49 18 01 18 Introduktion: Denne brugermanual forklarer brugen af snegleautomat

Læs mere

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet Bilag 1 Beskrivelse af vogntyper i politiet Patruljebiler uniformerede Uniformeret patruljebil med motor under 1,8 ltr. Beskrivelse: Bilen findes i sedan og stationcar, er særdeles rummelig og har god

Læs mere

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B.

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den praktiske prøve til erhvervsprøven til kategori B starter med en udvidet kontrol af køretøjets udstyr. Der er udarbejdet følgende oversigt

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING

Læs mere

Fremtidens bilteknologier

Fremtidens bilteknologier Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri

Læs mere

2011 Mere motorcykel for pengene

2011 Mere motorcykel for pengene 2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm

Læs mere

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af

Læs mere

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde Falck Køreklar Kør årstiden sikkert i møde Det danske vejr er lidt af hvert Det kræver sin mand eller kvinde at holde hovedet koldt i en varm bil og hjulene på vejen i glat føre. Og det kræver sin kølervæske

Læs mere

Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt

Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 6. januar 2009 Dok.id J. nr. 004-u18-778 Frederiksholms Kanal

Læs mere

Reglement Legend Car 2013

Reglement Legend Car 2013 Reglement Legend Car 2013 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend Cup er

Læs mere

Hvis dette kunne have jeres interesse vil jeg meget gerne være behjælpelig med yderlig information og evt. tilbud.

Hvis dette kunne have jeres interesse vil jeg meget gerne være behjælpelig med yderlig information og evt. tilbud. Dato: 06-2005 Hermed fremsendes uopfordret en brochure mappe med vores udstyr til måling af brændstof forbrug om borde på skibe. Jeg håber at i lige har tid til at gennemse det medsendte. Systemet har

Læs mere

Stama diesel-multi-truck

Stama diesel-multi-truck Brugsmanual Stama diesel-multi-truck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt.

Læs mere

TEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012

TEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012 Indhold TEKNISK REGLEMENT FOR 2012 TEKNISK REGLEMENT FOR... 1 LEGEND CUP 2012... 1 1. LEGEND... 2 1.1. Godkendte biler til serien... 2 1.2. dæk... 3 1.3. specifikationer... 3 2. ÆNDRINGER... 4 3. HANDISÆT...

Læs mere

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT 9 HISTORISKE BILER 9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER 9.3.1.1 Introduktion Hensigten med Youngtimer klassen er at give motorsportsinteresserede en mulighed for at dyrke

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY

TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY Indhold 1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 2. STARTNUMRE... 2 3. MOTORBESTEMMELSER... 2 4. BESKYTTELSESBUR... 3 5. FØRERSÆDE... 4 6. SIKKERHEDSSELE... 4 7. ILDSLUKKERE... 4 8. KAROSSERI OG CHASSIS... 5 9. STÆNKLAPPER...

Læs mere

KompaKter traktor. Kompaktraktorer. Yanmar GK serien. GK Series 16pS - 20pS

KompaKter traktor. Kompaktraktorer. Yanmar GK serien. GK Series 16pS - 20pS Kompaktraktorer Yanmar GK serien KompaKter traktor GK Series 16pS - 20pS NYESTE INTEGREREDE DESIGN FOR FREMTIDSORIENTERE : TEKNOLOGI FOR DIG YaNmar traktorer, der er udviklet og konstrueret til tunge opgaver

Læs mere

Det handler alt sammen om holdninger

Det handler alt sammen om holdninger Nye Valtra N93 og N103 Det handler alt sammen om holdninger Ny T-serie Mere end bare nye forlygter Ny tilgang og holdning til tingene - din individuelle traktor. Den nye Valtra N93 og N103 samt den nye

Læs mere

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 4 og 5 knap. Effektmåling: Gå

Læs mere

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013 DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Billede taget og udlånt af Sejlfoto.dk Besøg Dansk Accent Klub på internettet www.accent26.dk

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

Brugsmanual Stama mini truck

Brugsmanual Stama mini truck Brugsmanual Stama mini truck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt. Læs

Læs mere

Stop biltyven. Passer du godt nok på dit køretøj?

Stop biltyven. Passer du godt nok på dit køretøj? Stop biltyven Passer du godt nok på dit køretøj? Stop biltyven Der stjæles årligt tusindvis af biler her i landet. De fleste bliver fundet igen, ofte dog med store skader og ribbet for udstyr. For ejeren

Læs mere

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG STYKLISTE # ANTAL BESKRIVELSE 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG 5.2 3 WIRE BESKYTTER 5.3 1 KABELHOLDER 5.4 1 SPÆNDESKIVE 5.5 1 WIRETRÆK

Læs mere

M6060/M7060. - overlegen japansk kvalitet!

M6060/M7060. - overlegen japansk kvalitet! - overlegen japansk kvalitet! M M6060/M7060 Med M6060/M7060 får du maximal præstation, god kvalitet og høj kørekomfort. Traktorerne opfylder de nyeste kravspecifikationer - Euro Stage IIIB. NY M60 Avancerede

Læs mere

Ved effektforøgelser er der tre ting, som man skal være opmærksom på: Teknisk forsvarlighed, luftforurening og støj.

Ved effektforøgelser er der tre ting, som man skal være opmærksom på: Teknisk forsvarlighed, luftforurening og støj. Ændringer på biler For en del personer er det af stor interesse at ændre på bilen - "tune" på den. I den følgende artikel, som er lånt fra Alfa Romeo-klubbens klubblad, er der foretaget en opsummering

Læs mere

Sikkerhed note: Når du når den maksimale hastighed af scooteren lyder et advarselssignal og du bør selv reducere din hastighed for at undgå et fald.

Sikkerhed note: Når du når den maksimale hastighed af scooteren lyder et advarselssignal og du bør selv reducere din hastighed for at undgå et fald. Indhold 1. Indledning... 2 2. Sikkerhed... 2 SIKKERHED Generel information...2 Sikkerhed... 2 Sikkerhedsfunktioner...4 Beskyttelsesudstyr... 4 Idriftsættelse...... 4 Batteri... 5 Opladning af batteriet...

Læs mere

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot 3 1 2 4 4 2 1. Baksensor Praktisk original baksensor specielt konstrueret til Peugeot fire sensorer er monteret i bagkofangeren (kan indfarves). Perfekt

Læs mere

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Oplev hvad kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Udstødningen er en teknisk kompliceret del, som både er underlagt lovgivningens miljønormer

Læs mere

BØLGEBRYDEREN. 25. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 4/2014. Læs inde i bladet:

BØLGEBRYDEREN. 25. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 4/2014. Læs inde i bladet: BØLGEBRYDEREN 25. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 4/2014 Læs inde i bladet: INVITATION TIL JULEBANKO FLERE FESTLIGHEDER AFHOLDT SEJLSÆSON AFSLUTTET 1 SØRUP HAVNS BÅDELAV Lindevej 2 3480 Fredensborg

Læs mere

Monteringsvejledning COMPACT

Monteringsvejledning COMPACT Monteringsvejledning COMPACT INDLEDNING Pro-User Compact cykelholder er fremstillet af Tradekar Benelux BV. Sikker og pålidelig foldning og vippe cykelholder til transport af to cykler Egnet til næsten

Læs mere

www.chevrolet.dk Chevrolet Danmark Dankor Autoimport A/S Vibe Allé 4 2980 Kokkedal Tlf.: 70 22 13 32 Spark Dk-da 0310 MY10 8.000

www.chevrolet.dk Chevrolet Danmark Dankor Autoimport A/S Vibe Allé 4 2980 Kokkedal Tlf.: 70 22 13 32 Spark Dk-da 0310 MY10 8.000 Spark 04 Introduktion 06 Inspiration 08 design 10 Detaljer 14 Rummelighed 16 Sikkerhed 18 performance 20 Tekniske specifikationer 22 Farver og udstyrsniveau DET HELE STARTER MED Der kan være ekstraudstyr

Læs mere

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde,

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde, Trolla SNOWBOBBY 80 Artikel nr.: 12098 DK montagevejledning 2011/11 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan indeholde

Læs mere

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10

Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10 Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 3 og 4 knap. Hvis du har

Læs mere

DRIVE ALIVE S I GRAND

DRIVE ALIVE S I GRAND DRIVE ALIVE GRANDIS 2 3 RUMMELIGHED Hvem har sagt, at det at have en stor familie er besværligt? Du har selvfølgelig brug for at kunne transportere den sikkert rundt ligesom du har brug for god plads

Læs mere

Verdenspremiere i London: den fjerde generation af Opel Corsa

Verdenspremiere i London: den fjerde generation af Opel Corsa Pressemeddelelse 18. juli 2006 Verdenspremiere i London: den fjerde generation af Opel Corsa Også premiere på det indbyggede og udtrækkelige transportsystem Flex-Fix med plads til to cykler Den ny Opel

Læs mere

Betjeningsvejledning. LivingBike 369

Betjeningsvejledning. LivingBike 369 DK Betjeningsvejledning LivingBike 369 Moreland A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 14.1 Tel. +45 7022 7292 - www.moreland.dk - post@moreland.dk Identifikation af dele (ID) Illustrationer

Læs mere

På vej til skole På vej til skole Side 1

På vej til skole På vej til skole Side 1 Side 1 Skoledagen starter allerede på vej til skole En god tommelfingerregel siger, at omkring 10-12-års alderen kan børn selv overskue trafikken. Den første skoledag bringer mange oplevelser og indtryk

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet

Læs mere

Installations tips & anbefalinger... side 3 M9000 Ledningsdiagram... side 4 CN 1... side 5 CN 2... side 7 CN 3... side 8 CN 4... side 9 CN 5...

Installations tips & anbefalinger... side 3 M9000 Ledningsdiagram... side 4 CN 1... side 5 CN 2... side 7 CN 3... side 8 CN 4... side 9 CN 5... 1 Installations tips & anbefalinger... side 3 M9000 Ledningsdiagram... side 4 CN 1... side 5 CN 2... side 7 CN 3... side 8 CN 4... side 9 CN 5... side 9 CN 6... side 9 CN 7... side 9 CN 8... side 9 Fjernbetjenings

Læs mere

Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2. Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys

Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2. Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2 Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys Sikkerhedsanvisning: Et alternativ lys skal bæres til hver en tid. Varme: Aluminiumshovedet er designet

Læs mere

Bekendtgørelse om Tivolitog. Indhold

Bekendtgørelse om Tivolitog. Indhold Bekendtgørelse om Tivolitog Indhold Afsnit 1: Politiets meddelse og tilladelse Side 3 Afsnit 2: Synsvirksomhedens godkendelse. Side 4 Afsnit 3: Tivolitogets anvendelse. Side 5 Afsnit 4 Straf, betaling

Læs mere

Struer jernbaneklub. Juli 2005. Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet.

Struer jernbaneklub. Juli 2005. Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet. Struer jernbaneklub Juli 2005 Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet. Bestyrelsen: Formand: Egon Petersen (ewp) 97407433 mobil nr.: 29820125 Kasserer:

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

Definition af design som fag og begreb

Definition af design som fag og begreb Definition af design som fag og begreb Design er overalt omkring os. Alt er blevet designet på et eller andet tidspunkt. F.eks. vores kroppe. Ingen ved helt hvordan det er sket, og hvem det er der har

Læs mere

BRUGSVEJLEDNING OG SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

BRUGSVEJLEDNING OG SIKKERHEDSINSTRUKTIONER BRUGSVEJLEDNING OG SIKKERHEDSINSTRUKTIONER HYDRAULISKE STENUDLØSER Version: 01 10 MEPV INDEX INDEX... 1 ORDLISTE... 2 NOTE... 2 INTRODUKTION... 3 1. SIKKERHEDS INSTRUKTION... 4 1.1 Hydraulisk system...

Læs mere

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET GUIDE 1 Blænde ISO Lukkertid Eksponeringsværdi. og lidt om, hvordan de hænger sammen GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET 2015 LÆRfoto.dk Indhold Indhold... 2 Indledning... 3 Blænde... 4 Blænde og dybdeskarphed...

Læs mere

KING-METER. Bruger manual J-LCD. Indhold

KING-METER. Bruger manual J-LCD. Indhold KING-METER Bruger manual J-LCD Indhold 1. Forord 2. Udseende og størrelse 2.1. Materiale og farve 2.2. Display størrelse og installation 3. Funktionsoversigt og knap funktion 3.1. Kort introduktion til

Læs mere

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon.

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon. Struer jernbaneklub Januar 2005 Mh 304 ved Struer MR center vest d.2004-09-18 samt formanden Egon. Bestyrelsen: Formand: Egon Petersen 97407433 Kasserer: Erik Linaa 97840687 Bestyrelsesmedlemmer: Kim Hansen

Læs mere

ALTEA. Tekniske specifikationer ENJOYNEERING

ALTEA. Tekniske specifikationer ENJOYNEERING ALTEA Tekniske specifikationer ENJOYNEERING Udstyr SIKKERHED Elektromekanisk servostyring 6 airbags (2 for, 2 side- samt 2 gardinairbags) Højdejusterbare sikkerhedsseler foran med strammere 3 punktseler

Læs mere

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne Gode råd om bremser Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne 2012 Loven siger: at mindst 50 pct. af vogntogets samlede vægt skal hvile på de bremsende hjul at bremserne på vognen skal kunne præstere

Læs mere

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter Præsentation af Piaggio Ape 50: Historie og design Sådan bruges en Ape I Danmark Lovgivning Teknisk Data Dimensioner og Funktioner Hvilke modeller leverer vi Historie og design : I slutningen af anden

Læs mere

Drevet af den nyeste Dyson digitale motor

Drevet af den nyeste Dyson digitale motor Den har taget syv år at udvikle, men nu har vi opnået noget helt revolutionerende inden for motordesign en af verdens mindste, fuldt integrerede 1600 W motorer. Det var bare begyndelsen for vores nyeste

Læs mere

Surrings- & Dockingkit

Surrings- & Dockingkit MONTERINGSMANUAL Surrings- & Dockingkit DK PASSER TIL: VELA Blues 100, 210, 300 & 1100 Manual. nr. 105900 INDHOLDSFORTEGNELSE 1.0. INDLEDNING 3 1.1. SIKKERHED 4 1.2. REKLAMATIONSRET 5 1.3. UDPAKNING AF

Læs mere

Titan 4 el-scooter Ergonomisk el-scooter. Sammenklappelig og adskillelig model. Nem at transportere.

Titan 4 el-scooter Ergonomisk el-scooter. Sammenklappelig og adskillelig model. Nem at transportere. Titan 4 el-scooter Ergonomisk el-scooter. Sammenklappelig og adskillelig model. Nem at transportere. Let at klappe sammen uden at skulle bøje sig Lav transporthøjde Nem adskillelse, uden brug af værktøj

Læs mere

Indretningsdesign højhus

Indretningsdesign højhus Indretningsdesign højhus Anchelika V. Skjødt Og Lasse B. Troelsen Design C 1/8 Indhold Introduktion... 3 Planlægning... 3 Produktet... 4 Kvaliteter... 5 Fordele og ulemper... 5 Andre designs... 6 Overvejelser...

Læs mere

Varm luft Den bedste løsning til fleksibel og økonomisk opvarmning

Varm luft Den bedste løsning til fleksibel og økonomisk opvarmning Varm luft Den bedste løsning til fleksibel og økonomisk opvarmning Gør det nemt at beherske indeklimaet WA-aggregater er det bedste valg, hvis du vil holde en konstant arbejdstemperatur med jævn fordeling

Læs mere

Elektrisk golfvogn 1-7

Elektrisk golfvogn 1-7 Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør

Læs mere

P126 26 HP P260 26 HP P330 33 HP P400 40 HP P510 51 HP KOMPAKTE GUMMIHJULSLÆSSERE

P126 26 HP P260 26 HP P330 33 HP P400 40 HP P510 51 HP KOMPAKTE GUMMIHJULSLÆSSERE P126 26 HP P260 26 HP P330 33 HP P400 40 HP P510 51 HP KOMPAKTE GUMMIHJULSLÆSSERE MANUFACTURED MANUFACTURED 2 PICHON 40 ÅRS ERFARING TIL DERES RÅDIGHED PICHON KNOW-HOW I mere end 40 år har PICHON været

Læs mere

INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS

INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS INVITATION TIL NYTÅRS ÅBENT HUS NYT ÅR, NY BIL? VIND SKITUR FOR HELE FAMILIEN TIL KLÄPPEN I SVERIGE NYTÅRS ÅBENT HUS 7. & 8. JANUAR KIG FORBI OG OPLEV ÅRETS NYHEDER, FÅ GODE TILBUD OG VÆR MED I KONKURRENCEN

Læs mere

Mitsubishi EURO II-motorer: Garanterer kvalitet og ydeevne

Mitsubishi EURO II-motorer: Garanterer kvalitet og ydeevne R135_45_55 R1 35_45_55 Mitsubishi EURO II-motorer: Garanterer kvalitet og ydeevne Lamborghini R1-modelrækken er alle udstyret med Mitsubishi Euro II-motorer med fire cylindre, indirekte indsprøjtning og

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1972L0166 DA 11.06.2005 003.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 24. april 1972 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes

Læs mere

Bilens teknik indgår som en fast del i en praktisk køreprøve.

Bilens teknik indgår som en fast del i en praktisk køreprøve. Bilens teknik... Til den praktiske prøve er Du for første gang fører af køretøjet. Som ejer eller fører følger et ansvar for at køretøjet er lovlig / forsvarlig at kører. For at kunne leve op dette ansvar

Læs mere

VELA Tango 100, 100EL, 200 & 200EL BRUGERMANUAL VARIANT: Manual. nr. 105015. VELA Tango 200El. Artrodese VELA Tango 100 VELA Tango 200

VELA Tango 100, 100EL, 200 & 200EL BRUGERMANUAL VARIANT: Manual. nr. 105015. VELA Tango 200El. Artrodese VELA Tango 100 VELA Tango 200 BRUGERMANUAL DK Tango VARIANT: 100, 100EL, 200 & 200EL Manual. nr. 105015 Tango 100 Artrodese Tango 100 Tango 200 Tango 100El Tango El Ståstøtte Tango 200El INDHOLDSFORTEGNELSE 1.0. INDLEDNING 3 1.1. SIKKERHED

Læs mere

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1 2003 / 1 Betjeningsvejledning Power Line Motor TG 800 Texas Andreas Petersen A/S Knullen 2 DK-5260 Odensse S Tlf. 6395 5555 Fax 6395 5558 post@texas.dk - www.texas.dk ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen

Læs mere

Når du leverer bilen tilbage

Når du leverer bilen tilbage Når du leverer bilen tilbage Privatleasing Inspektionstjek Når aftalen på din leasede bil udløber, skal du levere bilen tilbage. Inspektionsfirmaet gennemgår bilen efter en standardiseret metode. Det betyder,

Læs mere

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!

- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Nonamedrifting 8530 Hjortshøj Motorsport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/nonamedrifting Intro Driftkøre

Læs mere

Brugermanual til Reflex Lux badetoilet stol

Brugermanual til Reflex Lux badetoilet stol Brugermanual til Reflex Lux badetoilet stol Scan QR koden og læs mere om produktet INDHOLDSFORTEGNELSE Side Indledning 2 Sikkerhed 2 Bremser 3 Aktivering 3 Elektronisk stop knap/nødstop 3 Sidde ned / stå

Læs mere

Frontlæsser Fendt CARGO

Frontlæsser Fendt CARGO Frontlæsser Fendt CARGO I kombination ikke til at slå Fendt Vario med Fendt CARGO Den nye Fendt frontlæsser - Fendt CARGO - byder på avanceret teknik og dermed maksimal produktivitet. Den udvider Fendts

Læs mere

WildCard til Renault. Hvert år tager Camping-Fritid et MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER

WildCard til Renault. Hvert år tager Camping-Fritid et MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER 42 Camping-Fritid 8-9/2006 WildCard til Renault Renault Laguna er nok den bedste, franske bil i sin klasse, og en af de bedste biler i firmaklassen overhovedet. Den face-liftede Laguna overrasker positivt

Læs mere

Tekniske specifikationer

Tekniske specifikationer Ny DUCATO euro 5 Varebil Tekniske specifikationer Tekniske specifikationer Ny Ducato Euro 5 kassevogn og chassis Motor Antal cylindre, placering Slagvolumen (cm 3 ) 1956 Kompressionsforhold 16,5:1 115

Læs mere

Brugermanual. HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600

Brugermanual. HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600 Brugermanual HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600 Instruktion i korrekt brug af HAJO pladeløfter. Opbevar denne manual let tilgængelig for brugeren. Det er vigtigt at brugeren forstår advarslerne

Læs mere

Tjekliste: arbejdsmiljøvurdering før anskaffelse af servicebiler

Tjekliste: arbejdsmiljøvurdering før anskaffelse af servicebiler Tjekliste: arbejdsmiljøvurdering før anskaffelse af servicebiler Eksempelvis kassevogne, små lastbiler, pick-up er, tjenestebiler og personbiler Rekvirer brugsanvisning og læs den Det er lovpligtigt, at

Læs mere

CARROSSERIE LEMEIRE bvba VIRKSOMHEDSPRÆSENTATION

CARROSSERIE LEMEIRE bvba VIRKSOMHEDSPRÆSENTATION BE CARROSSERIE LEMEIRE bvba 00 32 52 47 05 48 VIRKSOMHEDSPRÆSENTATION Introduktion Kære kommende kunder Carrosserie Lemeire bvba har allerede en årelang tradition bag sig, når det gælder karosseribygning,

Læs mere

Guide til køb af nye dæk

Guide til køb af nye dæk Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge

Læs mere

Præcision i en klasse for sig.

Præcision i en klasse for sig. METAL Præcision i en klasse for sig. Kraftige FEIN boremaskiner med ultrapræcis lejring. FEIN specialisten inden for slidstærkt elværktøj. For mere end 115 år siden revolutionerede FEIN arbejdsverdenen

Læs mere

Reparation, ombygning m.v.

Reparation, ombygning m.v. Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 18 Reparation, ombygning m.v. 18. Indhold Side 1 18.01 Oversigt...3 18.02 Biler beregnet til motorløb...5 18.03 Motorcykler til motorløb...11 AFSNIT 18 Vejledning

Læs mere

Skoledagen starter allerede. På vej til skole. Gode råd. En god tommelfingerregel. at børn først kan overskue trafikken omkring årsalderen

Skoledagen starter allerede. På vej til skole. Gode råd. En god tommelfingerregel. at børn først kan overskue trafikken omkring årsalderen Skoledagen starter allerede på vej til skole Den første skoledag bringer mange oplevelser og indtryk med sig, og vejen til skolen er ingen undtagelse. Det er vigtigt, at dit barn allerede i en tidlig alder

Læs mere

Se en verden fra oven

Se en verden fra oven Se en verden fra oven En helt speciel oplevelse! Den bog, du nu holder i hænderne, har et budskab: personen, som forærede den til dig, ønsker at give dig en speciel gave - en oplevelse. Hvilken oplevelse

Læs mere

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16 børn i bilen 2009 indhold indhold Side 3 Myter og fakta Side 4 Det siger loven Side 5 Børn og airbags Side 6 0-13 måneder vægt indtil 13 kg. Side 8 9 måneder - 4 år vægt fra 9-18 kg. Side 9 Over fire år

Læs mere

én MASKINE - MANgE MulIghEdEr

én MASKINE - MANgE MulIghEdEr én MASKINE - MANgE MulIghEdEr Den bedste produktudvikling sker i tæt dialog med kunderne. Ventrac har levet op til den overbevisning lige siden den første Ventrac rullede ud i terrænet. Brugernes erfaringer

Læs mere

Frihed til oplevelser. Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S. Totalløsninger fra Sportster A/S

Frihed til oplevelser. Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S. Totalløsninger fra Sportster A/S Find din nye frihed med et el-køretøj fra Sportster A/S Totalløsninger fra Sportster A/S Velkommen Indhold Sportster A/S er din professionelle danske leverandør af el-køretøjer gennem mere end 25 år. Vi

Læs mere

STENNEDLÆGNINGSFRÆSERE

STENNEDLÆGNINGSFRÆSERE DAIRON STENNEDLÆGNINGSFRÆSERE Stony RD 100/130 RD 150/180/200 INSTRUKTIONSBOG Importør: Lyngager 5-11 2605 Brøndby Tlf. 4326 6611 Fax 4326 6626 www.hafog.dk FORORD: Vi ønsker dem tillykke med Deres nye

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Mercedes-Benz Finans, Postboks 132, 0900 Købehavn C. En del af Daimler-koncernen

Mercedes-Benz Finans, Postboks 132, 0900 Købehavn C. En del af Daimler-koncernen Mercedes-Benz Finans, Postboks 132, 0900 Købehavn C. En del af Daimler-koncernen Returnering og slutinspektion af din bil Information og tips Fair og gennemskuelig: Vores vurdering af din bil. Med denne

Læs mere

Teknisk Reglement 2015 DRIFTING

Teknisk Reglement 2015 DRIFTING MOTOR SPORT SØNDERJYLLAND Teknisk Reglement 2015 DRIFTING Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje 1. Tilladte

Læs mere

Litium-ion batterimanual. Ebike Elcykler

Litium-ion batterimanual. Ebike Elcykler Litium-ion batterimanual Ebike Elcykler Rev 30-12-2008 Litium ion batteriet Funktion Batteriet der forsyner elcyklen med strøm er et såkaldt litium ion batteri (Spænding: 36 Volt (V), Kapacitet: 10 Ampere

Læs mere

REDIGERING AF REGNEARK

REDIGERING AF REGNEARK REDIGERING AF REGNEARK De to første artikler af dette lille "grundkursus" i Excel, nemlig "How to do it" 8 og 9 har været forholdsvis versionsuafhængige, idet de har handlet om ting, som er helt ens i

Læs mere

5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER. 50 til 75 hk (97/68EF)

5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER. 50 til 75 hk (97/68EF) 5E SERIE 3-CYLINDREDE TRAKTORER 50 til 75 hk (97/68EF) 2 EN PARTNER FOR LIVET Der er ingen grund til at nøjes med det næstbedste, bare fordi du driver landbrug i mindre skala. John Deere har udviklet den

Læs mere