Denne side findes på filen "omslag 1-98"

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Denne side findes på filen "omslag 1-98""

Transkript

1 Denne side findes på filen "omslag 1-98" MARTS Untitled :26:06

2 9'eren Medlemsblad for: Saab Klub Danmark. Udkommer 4 gange årligt i april, juli, oktober og december. Udsendes til medlemmer, annon-cører, div. motorblade, aviser og øvrige bilklubber i ind- og udland. Redaktion: Jørgen Risom. (adresse, se bestyrelsesoversigt) Deadline til nummer 2/98 er den 1. juli. Bladet udsendes ultimo juli måned. Tryk: Kolding Trykcenter, Kolding. Oplag: 400 stk. Udsendes via avispostkontoret, Odense. Eftertryk tilladt med kildeangivelse. Ansvarsfraskrivelse: Redaktionen fraskriver sig ethvert ansvar for indholdet i de enkelte artikler. Såfremt det er muligt vil der i videst mulig omfang forsøges at få bekræftet rigtigheden af de oplysninger, som fremgår af artiklerne. Det er læsernes eget ansvar, når tips og artikler adskiller sig fra fabrikkens foreskrifter og anvisninger. Artikler fremsendes helst på diskette i PC-format (Word 6 el. 7, Word-Perfect, ASCII eller lign.). Giro: Forsidefoto: Den "nye" Saab 9-3 set bagfra. Modellen er årgang 1998 med 3 døre. Foto: Saab Automobile AB. ISSN X Bestyrelsen Formand: Ole Bendtsen Fasanvej Grenå Tlf Næstformand: Jan Nielsen Danavej Næstved Tlf Redaktør: Jørgen Risom Tudvadvej Egtved Tlf Sekretær: Torben S. Christoffersen Strynøvænget Mundelstrup Tlf Kasserer: Michael Retlef Nielsen Gormsvej Kolding Tlf Suppleant: Jakob Jensen Nordbanevej 28A, st. th Skive Tlf Suppleant: Søren Bukdahl Petersen Søndergade 11, 1. tv Vinderup Tlf Suppleant Sjælland: Svend Johansen Fredskovhellet 50, 1. tv Hillerød Tlf Medlem af De Danske Saab Klubber Indholdsfortegnelse Forord/Fra redaktionen Saab presseinformation Gæsteskribenten Saab Our History Nye medlemmer Sommrferien nærmer sig Utraditionel tænkning gennem 50 år To gruppesejre i USA-rallyet Saab introducerer turboladet dieselmotor. Aktiviteter 98 Internationalt træf 1998 Aktiviteter 98/Handelspladsen Syn(d) for Saaben! 2 9'eren Untitled :26:06

3 Forord Af Ole Bendtsen Så er vi på banen igen, til et nyt og spændende klubår. I skrivende stund er vi ved at lægge vinteren bag os, og hvad angår saltforbruget er vore biler heldigvis sluppet for den helt store påvirkning. Vores vinteraktiviteter i klubregi startede allerede den 24. januar i Kristians garage i Billund, hvor to motorer blev adskilt. Over to lørdage i de følgende måneder blev der arbejdet på at gøre dem klar til udstillingsbrug, dette arbejde er nu afsluttet og resultatet er blevet virkelig fint. Vort foredrag den 28. februar med Carl Buus hos Saab i Randers, måtte vi desværre aflyse, grundet Carl Buus s travlhed. I skrivende stund er der ikke fundet en ny dato til erstatning herfor, hvorfor det indtil videre må udsættes nogle mådener. Den 14. marts var der historisk eftermiddag på stationsvej 1 i Gørløse. For Fra redaktionen af Jørgen Risom Et nyt blad-år står for døren, og med dette også en masse muligheder for at i aktivt kan får del i medindflydelsen på bladets indhold. At det lønner sig at sende indlæg ind til redaktionen ses af at Saabfabrikkens ugeblad for medarbejdere, Saab Idag, har omtalt Søren Bukdals artikel fra sidste nummer af 9 eren, om det at være forelsket, se til højre på siden her. Vi fik en meget rosende omtale med placering på selveste side 2, hvor nyheder normalt omtales. Redaktøren havde valgt at bringe artiklen på dansk, for herved at bibevare Sørens specielle skrivestil - et fint træk. Det er forresten tredje gang klubben omtales i dette blad. Indholdset i denne udgave har lidt islæt af efterdønningerne af sidste års jubilæum i Trolhättan, med tilbageblik på de forgangne 50 år, samt selvfølgelig noget om den nye Saab er også året hvor da af vore biler, fjerde år i træk nød Saab entusiaster godt af Dan og Kristas gæstfrihed og muligheden for at se nærmere på Dans store samling af Saab-relateret litteratur mm.. Arrangementet markerer samtidig starten på en hel række af større og mindre træf på Sjælland. I bladet er der en meget omfattende aktivitetskalender med noget for enhver smag. Jeg håber at alle vil bakke op om initiativerne, det fortjener de medlemmer som har påtaget sig opgaven med at øge aktiviteterne i det sjællandske. I maj måned arrangeres der weekend træf ved Skive, det omfatter blandt andet tilbud om køreteknisk kursus, under ledelse af en instruktør. Sidste år gennemførte vi et lignende arrangement med stor succes. Den 30. juli til den 2. august arrangeres der Internationalt Saab Træf i England. Vi har nu modtaget det færdige program (det som er over fire år gamle skal til tvungen syn. En artikel inde i bladet beskriver forhold herom. Den skarpsindige læser vil bemærke at ser spændende ud). Materialet kan rekvireres hos undertegnede. I den forbindelse vil jeg gerne være behjælpelig med en korordinering af samkørsel, således at de der ønsker at reducere udgiften til færgeoverfarten ved at tage bilen med kan tale sammen, idet denne løsning hører til i den udgiftstunge ende af skalaen, når det kun handler om et ophold på 3-4 dage. På side 22 er der derfor lavet en oversigt over forskellige muligheder for rejseform, her er et af tilbudene blandt andet at vi flyver fra Billund. En løsning har flere allerede valgt, men her gælder også førnævnt, ring og lad os få en snak, jo flere flybilletter vi kan besætte vil måske medføre en form for rabat, således at så mange som muligt kan få muligheden for at prøve det at køre i den modsatte side af vejen. denne udgave indeholder væsentlig mere tekst end billeder. Det skyldes at der hedigvis er indkommet mere stof til bladet end jeg havde forventet, så bliv endelig ved med det, og bladet vil forhåbentlig bliver mere varieret. Vi er blevet kontaktet af et medlem fra Saab klubben i Tyskland, som ønsker at købe en Saab 99 turbo med 16v motor. Der skulle efter hans udsagn være blevet produceret et antal med denne motor til nogle få lande. Han ønsker ligeledes at købe en Saab 900 convertible modelår indtil Bilerne er begge svære at få fat på i Tyskland, så er der nogle af jer der kan hjælpe med en sådan eller oplysninger om dem kan jeg kontaktes desangående. Til sidst håber jeg på at vi mødes til nogle af årets arrangmenter. God læselyst - redaktøren. Kvalitetspolitik: Saab Automobiler skal være førende i sin klasse i katerogien kundetilfrdshed. Dette skal opnås gennem: - systematisk arbejdsindsats kendetegnet ved stadig forbedring. - kundefokusering med et hundrede procents engagement fra hele organisationen. - førsteklasses produktkvalitet. MARTS Untitled :26:06

4 Saab Presseinformation - Den nye Saab 9-3 Den nye Saab 9-3 (ni tre) er en videreudvikling af Saab s 900 serie, og er den nyeste i Saab s modelprogram. Saab 9-3 adskiller sig fra sin forgænger både hvad angår eksteriør og interiør samt en lang række tekniske nyheder. Den har en velafvejet kombination af avanceret ergonomi, sikre og forudsigelige køreegenskaber, meget høj kollisionssikkerhed og gode præstationer. Stilforandringer Saab 9-3 har fået en ny frontgrill med vingeformet midterprofil og nye indfarvede stødfangere. Den bageste nummerplade er blevet flyttet op, og er nu placeret mellem de bageste lygter, dekorationspanelet er taget væk, således at den tidligere konkave nederste del af bagklappen nu følger overkantens krumning. På 3- og 5 dørs biler er det højt placerede bremselys flyttet til bagrudens øverste kant for at gøre udsynet bedre. Saab 2,2 TiD For første gang tilbyder Saab en helt ny firecylindret, direkte indsprøjtning, turboladet 2,2 liters dieselmotor med fire ventiler pr. cylinder og dobbelte balanceaksler - Saab 2,2 TiD. Den nye 2,2 TiD har en max effekt på 115 hk ved omdr./ min. og et maximalt drejningsmoment på 260 Nm allerede ved omdr./min. Accelerationstiden fra 0 til 100 km/t. er 10,9 sekunder, og topfarten er ca. 200 km/t. Vigtigere er imidlertid motorens fleksibilitet ved f.eks. overhalinger. Accelerationstiden fra 60 til 100 km/t. i fjerde gear er 8,3 sekunder og fra 80 til 120 km/t. i femte gear er den 12,8 sekunder. Saab 9-3 leveres i øvrigt med en 2,0i motor på 130 hk, en 2,3i motor på 150 hk eller en 2,0 Turbo motor på 185 hk. Gladsaxevej Søborg Tlf.: Mandag-fredag: Lørdag-søndag: Køb og salg af brugte og nye SAAB'er Kontakt os og få et tilbud på din SAAB Eget værksted samt salg af reservedele Real-life safety Den allerede gode kollisionssikkerhed er øget yderligere i Saab 9-3, hvor indførelsen af Saab Aktive Head Restraint (SAHR) og sideairbags er standardudstyr. Sideairbaggen er af den såkaldte hovedbryst type hvilket betyder, at både brystkasse og hoved beskyttes. Sideairbaggen er monteret på forsædet for at give de kørende optimal beskyttelse uanset stolens position. Saab s aktive nakkebeskyttere Saab Active Head Restraint (SAHR) er fremstillet for at mindske risikoen for piskesmeldsskader, ved at begrænse hovedets bevægelse ved kollision bagfra. Chassis Chassiset på Saab 9-3 er blevet udviklet på en række punkter, hvilket indebærer en yderligere forbedret styrepræcision og kørekomfort. Den øverste befæstigelse af MacPherson fjederben er modificeret for at give en længere fjedervandring, hvilket øger kørekomforten og forbedrer køreegenskaberne. Hele fjederbenet, der desuden er af en stærkere konstruktion, giver øget retningsstabilitet og højere præcision i styringen. Tandstangen er blevet modificeret fra 18:1 til 16:1, hvilket har resulteret i en mere direkte styring. Cockpit Nye bredere sæderammer med længere sædepolster og dybere skålformet ryg giver bedre siddekomfort og bedre støtte samt øget fodplads til bagsædepassagerene. Sammen med speedometeret, der er komprimeret over 140 km/t. og den udbyggede Night panel funktion forbedres førerergonomien og forstærkes cockpit fornemmelsen på førersædet. Et endnu bedre klimaanlæg forbedrer interiøret for de kørende. Tyverisikringssystem Alle Saab 9-3 modeller er forsynet med en elektronisk startspære, som forhindrer at motoren kan startes, hvis ikke den rigtige nøgle anvendes. Dørlåsen er forsynet med elektrisk aktiveret tyverisikring og fritroterende låsecylinder, hvilket betyder, at dørene ikke kan lukkes op udefra uden brug af korrekt nøgle. Som fabriksmonteret ekstraudstyr tilbydes en avanceret tyverialarm med glasknusningscensor og alarmcensor i dørene, motorhjelm og bagagerumsklap. Saab 9-3 Cabriolet Kalechen på Saab 9-3 Cabriolet betjenes ved hjælp af hydraulik, og lukkes til vinduesrammen ved hjælp af et enkelt centralt placeret håndtag. Højden på bagruden er øget for et bedre udsyn bagud. Endvidere er støjisoleringen af kupeen forbedret yderligere idet bagsiden af kalechen er blevet isoleret med et 6 cm tykt isoleringsmateriale. Saab 9-3 kommer til Danmark i marts måned. Prisen starter ved kr for Saab 9-3 2,0i 5-dørs. I den pris er blandt andet sædevarme i forsæderne, forlygtevisker/vasker, bagrudevisker/vasker, kabineluftfilter, velourindtræk, night panel funktion, el betjente sideruder, metallakering, fartpilot samt udvidet kørecomputer standard. pressemeddelelser fortsættes side 'eren Untitled :26:06

5 "Gæsteskribenten" SAAB KLUB DANMARK Følgende artikel er skrevet af vores nye kontaktperson hos Saab - svenske Gösta Jakfors.(Ham der havde den røde Sonett, Saab 94 Super Sport, med til træffet i Billund i 1996.) Artiklen er ikke oversat, da indholdet kommer mere til sin ret på originalsproget og svensk er ikke så svært at forstå på skrift, bare man læser enkelte sætninger to gange eller mere.. Trollhättan Hej på alla Saab-Club vänner! Jag heter Gösta Jakfors och är Er Club-coordinator det vill säga jag jobbar på fabrikken i Trollhättan. Detta känner ni säkert till men nu tänkte jag berätta lite om mig själv. År 1963 började jag på Saab första gången, 20 år gammal. Jag fick ett jobb som motor byggare på motorlaboratoriet. Detta innebar att man byggde experiment och test motorer som kördes i motorprovbänkar men också i bil. På den tiden fanns bara två-taktsmotorer. Efter ett år lämnade jag Saab och flyttade till en annan bilfabrik i västra Sverige. Här tillverkades fyrtaktsmotorer lämnade jag och for till USA. Men återkom en kort tid till Saab och jobbade både med V4 och 99:a motorer bar det åter av till USA, denna gång för att stanna i 5 år. Prövade på livet som mek hos olika Saab åf tredje gången, Saab igen och sedan dess har jag varit kvar, mitt jobb har varit som service techniker inom eftermarknaden. Har besökt importörer i ett antal länder under mina 16 år och arbetsuppgifterna har skiftat under årens lopp. Allt från kundbilar till veteranfordon. Själv har jag kört lite bantävling på 60-talet med 96-tvåtakt detta mestadels i Danmark, på Roskilde Ring - Ring Djursland o.s.v. Har också en gammal bil från 1956 som hjälper mig att hålla igång intresset för gammal saabar. Detta är en kort berättelse om vem jag är, hoppas vi ses framöver vid olika Saabträffar. Med bästa hälsningar Er Saab Club-coordinator Gösta Jakfors Saab Automobile AB Trollhättan Sverige Göstas Saab Sonett 94 med chassisnr. #3 MARTS Untitled :26:07

6 Saab Our History En ting er sikker og det er at Saab bilerne er unikke. Men lige så unik er historien bag dette firma, som gennem 50 år har været besat af tanken om hele tiden at forbedre køreglæden og sikkerheden i dets produkter. Historien bag den første Saab er hørt før, men altid værd at få genfortalt. Tilbage i 1945, blev et hold flyingeniører fra den velrenommerede flyproducent Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), bedt om at designe en bil. Det var ikke et helt normalt team. Ingen af dem havde før designet biler, og nogen havde ikke engang kørekort. Men teamet blev ledet af flyingeniør Gunnar Ljungström og naturtalentet designeren Sixten Sason, og de støttede sig til deres erfaring inden for flydesign og respekten for de aerodynamiske principper. Gunnar Ljungström, nu 92 år gammel, havde en anderledes indstilling til bildesign, da jeg startede på projektet var min holdning at denne bil ikke skulle være en kopi af en allerede eksisterende bil Vi havde generelt mange visioner om den nye bil.sikkerhed var allerede dengang en vigtig ting for os. Resultatet blev en bil med et meget aerodynamisk karrosseri, nærmest med form som en vinge i profil. Endnu mere overraskende var pladsen indvendig i forhold til det beskedne ydre. Motoren var placeret på tværs i front med træk på forhjulene. Dette gav mere plads i kabinen, samt gode køreegenskaber på de svenske vinterveje. Bilen var billig at producere og praktisk. Dengang bilen blev introduceret (juni 1947), var man ikke forvænt med disse kvaliteter. Uden at vide det, havde disse første Saab designere startet en efterhånden 50 års Saab tradition med at tænke anderledes i forhold til den ordinære bilindustri. Da de var ingeniører (og ikke reklamefolk), fik bilen navnet Saab 92. Dette navn var taget fra nummerserien for Saabs civile flyproduktion, som blev bygget på den tid. Bilen kunne kun fås i en farve mos grøn - for at forenkle lakeringsprocessen. Saab 92 gik lige ind i hjertet på en hel generation af svenskere. Bilens design og dens jordnære funktionalitet var velset. Og frem for alt, så var den sjov at køre i. HADSUND AUTOHANDEL Vandværksvej Hadsund H.C. AUTOCENTER A/S Grenåvej Randers 'eren Untitled :26:07

7 1937 Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Saab) blev dannet i april og skulle producere militærfly i Trollhättan. I august begyndte man at bygge fabrikshallerne og flyvepladsen ved Stallbacka og Malöga Da krigen slutter, bliver man enig om at selskabets erfaring inden for design og maskinproduktion, skal udnyttes til at producere biler. Et lille team på 15 fly ingeniører ledet af Gunnar Ljungström, som bliver udvidet med Sixten Sason, dengang teknisk tegner på Saab, senere en af Sveriges største industri designere I april begyndte arbejdet på den første kørende prototype Ursaaben er klar i november og de hemmelige prøvekørsler begynder Prototype bliver vist for den samlede presse i Linköping den 10 juni. Saab oplyser at bilen skal produceres i Trollhättan I december starter serieproduktionen med to varianter: En standard 92 og en Deluxe version. Saab deltager i en del rallyer, for at teste bilen under ekstreme forhold De første biler leveres til kunderne i Sverige. Saab vinder Rikspokalen i det nok hårdeste og mest betydningsfulde rally i Sverige. Rolf Melde, den ledende test ingeniør vandt samlet og det vindene Saab team bliver hædret frem for eksempel Porsche Greta Molander vinder Ladies Class i Monte Carlo Rallyet Saab 93 erstatter 92éren med en ny undervogn, nylig opfundet slangeløse dæk, ny front og grill og en 748cc 33hk trecylindrede motor Saab Sonett Super Sport prototype debuterer. En åben topersons sportsvogn i glasfiber med en letvægts chassisramme udviklet for at imødegå nye konkurrence regler Saab 95 stationcar versionen bliver lanceret. Den havde en treide nedfældbart bagvendt sæderække, som gjorde den til en reel syvpersoners Saab 96 bliver afsløret den 17 februar for offentligheden. Den har fået en del ændringer i eksteriøret og andre forbedringer såsom ventilation i kabinen og en større og mere kraftfuld maskine. 96éren var den mest solgte af modellerne gennem 60érne Perioden hvor Saabs rally succes starter. Erik Carlsson vinder British RAC Rally i 1960, 1961 og 1962 og Monte Carlo Rally i 1962 og Sikkerhedsseler bliver indført som standardudstyr i 1962, adskillige år før det bliver påbudt Saab bliver den første større bilproducent, som indfører diagonalt opdelt bremsesystem fortsættes... MARTS Untitled :26:07

8 Sidespejlet med vidvinkel vinder en pris i Tyskland, som årets forbedring indenfor sikkerhed Asbestfrie bremsebelægninger. Saab er den første producent i verden, som introducerer en belægning, som ikke indeholder asbest Saab 9000 vises frem for offentligheden. Saabs nr. tre helt nye bil. Den lanceres som en praktisk 5-dørs luksusbil, men med en formgivning, som en sedan Saab fremviser Saab Direct Ignition, som er et datastyret tændingssystem. Systemet har ingen strømfordeler, bevægelige dele eller tændkabler. Saab DI er helt vedligeholdelsesfrit, og risikoen for driftsforstyrrelser på grund af snavs eller fugt er elimineret Tre standard Saab 9000 sætter to verdens- og 21 internationale fartrekorder på Talladega banen i USA. Den hurtigste bil har en gennemsnitshastighed på 213,229 km/t. over km. Den første Saab 900 cabriolet vises frem. Saab 9000 får prisen som den sikreste bil i Sverige, af det svenske forsikringsselskab Folksam Saab 9000 CS introduceres som en markant opgraderet Ny front og bagende, forstærket sikkerhedsbur og sidebeskyttelse, samt bedre køreegenskaber. Endnu engang er Saab først. Freon-fri air conditioning indføres Saab Trionic motorstyringssystem med 32 bit microprocessor lanceres i Saab Den nye Saab 900 lanceres i Trollhättan og modtager mange priser for nye sikkerhedsdetaljer, ny 2 liters turbo motor og en ny V6 motor Saab 9000 CD 4-dørs versionen vises frem i Nice i Frankrig i starten af året Den 15. december køber General Motors 50% af Saab Scania s personbilsdivision og Saab Automobile AB dannes Saab Automobile AB bliver officielt dannet den 15 marts Saab dørs Coupé og en ny Saab 900 cabriolet vises frem på Detroit Motor Show i USA Saab fremviser den unikke nakkestøtte (Active Head Restraint System) på Geneva Motor Show, som skal mind- 8 9'eren Untitled :26:07

9 Saab 99 to dørs bliver vist frem for pressen. Den første helt nye model siden blev lanceret. Saab Sonett II vises frem. Den er lavet specielt til det amerikanske marked for at give Saab noget omtale derovre, hvor europæiske rally succeser tæller knap så meget. Den blev introduceret med den lille totakter, som dog ret hurtigt blev erstattet af V4 eren Saab fremviser 1971 modellen, som bl.a. har fået viskere på forlygterne, varme i førersædet, og selvoprettende kofangere. Saab vinder den første internationale sikkerhedspris. I februar 1970 passerer den totale produktion siden enheder Stig Blomqvist vinder to afdelinger i verdensmesterskabet; Swedish Rally og British RAC Rally Saab 99 vinder prisen Årets bil i Sverige Saab introducerer kollisionsbeskyttelse i dørene Saab 99 fås nu også som Combi Coupe. En tredørs hatchback, et koncept, som bliver Saabs kendemærke udadtil i 70érne og 80érne Saab Turbo konceptet vises frem for pressen i august og Saab bliver den første bilproducent, som tilbyder en familiebil med turbolader. Saab introducer en trevejs katalysator med lambda-sonde. Saab nr. en million forlader samlebåndet i Trollhättan Saab 99 Turbo fremvises på IAA messen i Frankfurt. ske antallet af piskesmældsskader ved påkørsler bagfra. Saab 900 sætter 40 nye hastigheds- og udholdenhedsrekorder på Talladega banen i USA inklusiv en gennemsnitshastighed på 226,450 km/t. over mil/ km. Bilerne er standardbiler taget direkte fra samlebåndet og kørt af journalister fra hele verden og Saab ansatte Saab fejrer deres 50 års jubilæum. Saab laver en jubilæumsudgave af 9000 éren, samtidig med at der laves en 900 version kaldet Talladega til minde om udholdenhedsløbene på Talladega banen i USA. Den nye Saab 9 5 vises frem på IAA Frankfurt Motor Show Den nye Saab 9-3 vises frem på Detroit Motorshow Bl.a. med en dieselmotor! Hvad mon fremtiden bringer! De næste 50 år kan begynde Ovenstående artikel er hentet fra Saab s hjemmeside på internettet Saab 900 bliver introduceret. Den er baseret på 99 platformen, men med en større hjulafstand, ny front og nyt interiør. I starten kun som tre- og femdørs hatchback. Den moderne Saabs æra begynder. Saab introducer kabine luftfilter, som fjerner pollen og andre urenheder fra Automatic Performance Control System (APC) introduceres på Turbo modellen, som hindrer tændingsbanken og gør at bilen kan køre på forskellige oktantal. MARTS Untitled :26:07

10 Yokohama annonce F 10 9'eren Untitled :26:07

11 Saab Klub Danmark byder velkommen til følgende nye medlemmer Tom Kristensen, tranevej 101, 8721 Daugård Jan Hass, Klostervej 100a, 8680 Ry Lars Christoffersen, Ulrikkenborg Alle 32, 2.th, 2800 Lyngby Benny Madsen, Junivej 10, Andrup, 6705 Esbjerg Ø. Finn Arnth Sørensen, Viaduktvej 9, 3450 Allerød Egon Christensen, Grøndalsvej 2, Seest, 6000 Kolding Henry Frederiksen, Vibevej 13, 6440 Augustenborg Jørgen Axelsen, Landlyststien 21, 4.th, 2635 Ishøj Freddy H. Christensen, Hyldestubben 20, 2730 Herlev Morten Pedersen, Fiskerivej 5e, 6832 Ansager Nielsens Auto, Odensevej 40, Verninge, 5690 Tommerup Jens Faber Kongsvad, Stenløkken 77, 3460 Birkerød Mogens Vesth Marker, Veggerslev Kærvej 7, 8500 Grenå Peer Rav Olesen, Spanget 1b, Nr. Lyndelse, 5792 Årslev Hermeenn Ottsen, Munkemaen 14, Andrup, 5270 Odense N Finn Arentoft Nielsen, Engvej 26, Tommerup St., 5690 Tommerup Jan Larsen, Vårager 7, 7120 Vejle Ø Frank Bugtrup, Dybrovej 11, 8270 Højbjerg Hvem er god, hvem er dårlig? Denne årtusindgamle filosofi har fået en ny dimension. Spørgsmålet er om motorkontoret gennem valget af nummerplader har ville gi sit besyv med på hvilken bil som er god eller dårlig - jeg lader læseren afgøre spørgsmålet. Kilde: Saab Idag nr. 31/1997. Sommerferien nærmer sig. Ferieoplevelse modtaget fra Per Kristiansen, Langeskov. Hvis man er til biler og andet teknisk isenkram og ferieturen i år eller senere går til det sydvestlige Tyskland, kan jeg varmt anbefale et besøg på Auto og Teknik Museum i Sinsheim. Anna-Grete og jeg besøgte muset i 92, det er godt nok 6 år siden og der kan være sket meget siden dengang, men vi blev meget imponeret over dette kæmpe store tekniske museum, som dengang var på m² med over udstillingsgenstande, fordelt på over 300 klenodier indenfor veteran biler og motorcykler, og videre kan nævnes gamle traktorer, dampmaskiner og kæmpe store damplokomotiver. Vi talte dem ikke men der skulle også være 60 flyvemaskiner nogle ophængt under lofterne andre sat op på søjler udenfor. I den ene af hallerne var der bygget et militærhistorisk afsnit op bl.a. med en masse militært isenkram fra 2. Verdenskrig med kampvogne, biler, flyvemaskiner, hvoraf nogle er samlet og andre ligger stadig som vrag efter nedskydningen. På muset i øvrigt findes der masser af ting og sager lige fra telefoner, symaskiner, radioer til verdens største mekaniske musikmaskine bygget i 1912 og det virker, for hvis man putter en mønt i en automat starter maskineriet med at spille meget højt musik. Det er et museum der skal opleves, husk også at sætte en hel dag af til besøget, og et godt råd når bilen skal parkeres. Parker ikke under flyvemaskinerne på søjler, da vi besøgte muset var der en hydraulikslange til en løftecylinder som skulle løfte flynæsen op og ned der var sprunget, bilerne under denne var oversprøjtet med olie. Vi holdt et godt stykke derfra heldigvis. Hvordan finder man så dette museum? Sinsheim ligger lige op til motorvej nr. 6 (E50) sydøst for Heidelberg. Adressen er: Sinsheim Auto og Teknik Museum Ober Au Sinsheim Vi håber nogen kan få glæde af denne lille anbefaling i planlægningen af ferie-turen. MARTS Untitled :26:07

12 Utraditionel tænkning gennem 50 år. I et halvt århundrede har Saab haft en større indflydelse på motor industrien når man tager dens størrelse i betragtning. Mange nye dele til biler er blevet udviklet af Saab. Her viser vi blot et fåtal af dem. I 1971 blev Saab Road Accident Investigation Group bedt om at undersøge de mere alvorlige ulykker, som Saab biler var indblandet i. Teamet undersøgte bilerne, interviewede politiet, vidner, doktorer og studerede medicin rapporterne. Resultatet af studierne blev speciel designede stål bjælker indbygget i dørene, som skulle beskytte passagererne mod effekten af en sidekollision. Lignende systemer findes den dag i dag i mange andre bilmærker Turboladning til Personbiler. I 1970 erne var der bred enighed om at turboladning var uforenelige med almindelige personbiler. Saab ingeniørerne tog udfordringen op og designede en turbine/kompressor enhed som blev fodret af trykket fra udstødningsgasserne. Turboladeren på Saab 99 Turbo var revolutionerende: Den var lille, pålidelig og meget effektiv. Den var blevet anvendelig til hverdagsbrug, samtidig med at den reducerede brændstofforbruget og sænkede arbejdstemperaturen i motoren. Ved at tilslutte en Intercooler til at køle den sammenpressede luft ned, blev turboen endnu mere effektiv, idet kold luft kan indeholde mere ilt i forhold til massen. Således opnås en bedre forbrænding. Saab turboladeren satte en ny standard for hvordan man kunne udnytte en forholdsvis lille motor Saab Direct Ignition System. Med Saab Direct Ignition System har Saab ingeniørerne elimineret mange af de problemer, som kan forårsage startvanskeligheder, ujævn motorgang og høje vedligeholdelses omkostninger. Systemet består af 4 tændrør med hvert sit indkapslet tændingssystem, som er monteret lige over tændrøret og afgiver hele volt. Dette sikrer en konstant tænding, selv med et dårligt batteri eller under dårlige vejrforhold Lavtryksturbo Motor (Ecopower) Saab Turbo konceptet er under konstant udvikling for at få en endnu renere forbrænding og et lavere brændstofforbrug. Lavtryksturbo systemet er omfattende og består af et turbotryk på kun 0.4 bar maks., med en intercooler, Saab Trionic System og en avanceret 3-vejs katalysator. Resultatet er maksimal udnyttelse af drejningsmoment og hestekræfter fra en relativ lille motor Hvilket vil sige en kraftfuld motor over et bredt omdrejningsområde uden turbotøven Freon Fri Air Conditioning. 9'eren Untitled :26:07

13 1970 Forlygte Vaske/Viske System Da Saab ingeniørerne fandt ud af at en forlygte kunne miste op til 90% af lysstyrken ved tilsmudsning, gik de i gang med at konstruere et system, som kunne forhindre dette. Systemet var egentligt ganske simpelt. Det bestod af et viskeblad, som viskede horisontalt fra den inderste del af lampen og udefter. Den blev assisteret af en sprinklerdyse, som samtidigt vaskede lygten. Dette system var integreret i frontgrillen og blev automatisk aktiveret, når forrude viskerne blev aktiveret i højeste hastighed Elopvarmet Forsæde. Undersøgelser viste at en fører, som er varm føler sig bedre tilpas og reagere derfor hurtigere i en evt. kritisk situation. Elopvarmede sæder varmer føreren hurtigt og effektivt op. Ikke alene forbedre de sikkerheden, de eliminere også en del rygproblemer. Saab ingeniørerne fandt ud af hvilken temperatur, som sikrede optimal komfort og hvor den bedste placering i sædet ville være. Det endelige produkt bestod af to netposer, som indeholdt fire sæt varmeledere på en varmereflekterende baggrund. Varmeelementerne blev styret af en termostat placeret nær sædets overflade, som skulle aktivere sædevarmen ved 14 0 C og slå den fra ved 28 0 C Selvoprettende Kofangere. Saab ingeniørerne undrede sig over, hvorfor det skulle være nødvendigt at skifte kofangerne efter selv små sammenstød og skulle det virkelig være rigtigt at passagerne i bilen skulle udsættes for G-påvirkninger ved selvsamme lave hastigheder? Løsningen på disse problemer blev introduceret på Saab 99 i form af selvoprettende kofangere. De bestod af celleopdelte plasticblokke indsvøbt i et gummihylster. Den var selvoprettende helt op til sammenstød på 8 km/t Side Kollisions Bjælker. Saab har altid været i førerpositionen, når det gjaldt opfindelser der kunne fremme sikkerheden i biler. MARTS Untitled :26:07

14 1993 Saab Safeseat Saab ingeniørerne blev bedt om at forbedre sikkerheden for bagsædepassagerene. Saab Safeseat består af sidebeskyttelse i dørene, samt en kraftig stålbjælke under bagsædet og endnu en bag nakkestøtterne, som sikkerhedsselerne er hægtede på. De to tværgående bjælker hjælper til med at fordele trykket fra en evt. sidekollision og den øvre bjælke er samtidig med til at holde bagagen omme bagi ved en evt. kollision forfra. Bjælken under bagsædet sørger samtidig for at passagererne ikke glider ud under selerne ved en kollision forfra. Dette kaldes antidyk beskyttelse (Anti-Submarining Protection). Resultatet er nok verdens sikreste bagsæde, som desuden kan fås med to integrerede barnesæder som tilvalg Saab Sensonic Transmission Saab ingeniørerne blev inspireret af fuldautomatiske koblinger fra Formel 1 biler og var de første, som indførte det i almindelige personbiler. Saab Sensonic system overvåger motorens omdrejningstal, bilens hastighed, gasspjældet og gearstangens bevægelser og er forbundet med Saab Trionic systemet. Saab Sensonic systemet gemmer også de informationer den får om førerens kørestil og gearskifte. Når du begynder med at flytte gearstangen vil Sensonic hurtigt udkoble og når du har valgt det næste gear vil den uden ryk af nogen art indkoble det valgte gear. Resultatet er hurtigere, blidere og frem for alt mere effektive gearskift for selv den bedste billist. Mindre slitage på koblingen og bedre brændstoføkonomi og senere hen. Asymmetrisk turboladning i V6 motor, tændrør -i- stemplet tænding, vandindsprøjtning, som skal reducere temperaturen i forbrændingskammeret Saab Active Head Restraint (SAHR) introduceres i Saab9-5 Den første effektive beskyttelse mod whip-lash skader....og mange flere opfindelser er på vej fra Saab 14 9'eren Untitled :26:07

15 Saab ingeniørerne var klar over at brugen af CFC gasser i air conditioning anlæg og andre kølesystemer medvirkende til nedbrydning af ozonlaget. Et nyt system blev taget i brug, som bestod af en hel ny kompressor: nye slanger, forseglinger og en ny smøreolie som skulle kunne håndtere det nye kølemiddel HFC134a. Det nye kølemiddel skader ikke ozonlaget og har de samme gode køleegenskaber som det gamle CFC anlæg. Det nye system var så langt fremme, at det satte standard for en masse andre lande Trionic Motor Styring. Igen var Saab først et fuldt integreret motor styrings system. Saab Trionic bestod af en kraftfuld 32-bit microprocessor (Den kan foretage 2 millioner beregninger pr. minut.), som brugte det enkelte tændrør som en slags sonde der konstant tjekkede forbrændingskvaliteten mht. blandingsforhold og tændingstidspunktet. Saab Trionic er i stand til at bestemme inden for brøkdele af et sekund om en forbrænding er færdig eller om en indstilling skal ændres og om føreren har ændret trykket på speederen. Da Saab Trionic er et bearbejdningsprogram, kan det lære forskellige kørselsmønstre og kan gemme dem til senere brug. Resultatet er forøget præstation, mindre forurening og reduceret brændstofforbrug Black Panel Instrument Display. Et firma som Saab, der som bekendt også producere fly, kan nemt finde ligheder mellem at flyve et højteknologisk fly og køre en tilsvarende højteknologisk bil. Saab Black Panel får føreren til at koncentrere sig om de få instrumenter, som er nødvendige ved kørsel i mørke. Dette system gør at føreren kan slå alle instrumenterne fra på nær speedometeret. Hvis der sker et eller andet uventet (F.eks. lav brændstofbeholdning), tændes det enkelte nødvendige display for at informere føreren. Og vil føreren igen have fuld belysning i instrumentbrættet, skal han bare trykke på Black Panel knappen igen. MARTS Untitled :26:07

16 Syn(d) for Saaben! Af Søren Bukdal Pedersen D-Dag Du ved at det også sker for dig en dag. Men hver gang emnet bliver bragt på banen i din omgangskreds fortrænger du bevidst denne kendsgerning og her tænker jeg hverken på donorkort eller Amsterdamtraktaten. Nej det er meget være; Jeg tænker på dagen hvor du får endnu en rudekuvert ind af døren. Men denne gang kan du ikke sætte noget præcist tal på det medfølgende girokort. Nå ja, der står jo godt nok kr. 350,- på det, men hvad skal der betales inden du kan gå ned på Posthuset og betale de sølle kr. 350,-? Hvad snakker han egentlig om? Jeg snakker om den dag hvor din kære gamle Saab skal stå skoleret for den store stygge Statens Bilinspektion Den dag hvor du måske for en sikkerheds skyld bestiller en taxi, så du ikke risikerer at skulle gå hjem fra synshallen. Den dag hvor du lige slår et smut forbi cykelhandleren, bare for lige at tjekke priserne på de nye cykler. Men det kan også blive dagen hvor din bil faktisk stiger et par tusinde kroner i værdi, idet den kører direkte gennem synshallen og derved er lettere at få solgt, da den jo nu lige pludselig kan sælges som nysynet.!!! Hvad sker der i forbindelse med et syn? Kan jeg selv gøre noget for at min bil ikke bliver klippet? Disse spørgsmål og mange flere kan du få svar på ved at læse følgende artikel som venligst er lånt fra ALFA ROMEO KLUB DANMARK s bilblad ALFA ROMEO NYT 5/97" og er skrevet af Peter Dyrelund. Lovgrundlag. Indførelsen af periodisk, teknisk kontrol af personbiler følger af EF-direktiv 91/328/ EØF af 21. juni 1991 om ændring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængsvogne. EF har fastsat, at obligatorisk syn for personbiler skal træde i kraft, senest den 1. januar 1998, i de medlemsstater, herunder Danmark, der ikke havde periodisk syn for personbiler pr. 31. december Dansk Lovgivning. I Danmark er EF-direktivet gennemført ved Lov nr. 382 af 18. maj 1994 om ændring af færdselsloven, hvorefter der indføres periodisk syn af personbiler senest fra 1. Januar Loven udmøntes i en ny bekendtgørelse fra Trafikministeriet om registrering af motorkøretøjer m.v. Bekendtgørelsen er for tiden under udarbejdelse(oktober 1997 red.), så artiklen her er baseret på foreløbige oplysninger, herunder fra et pressemøde afholdt herom. Med lovændringen vil en væsentlig del af de ejerskiftesyn, der foretages efter den nugældende ordning, bortfalde. Hvilke biler skal nu til syn? Personbiler til højest 9 personer, føreren medregnet, er underkastet periodisk syn, første gang 4 år efter førsteregistrering og derefter med 2 års mellemrum. Køretøjer registreret til veterankørsel er underkastet periodisk syn første gang 40 år efter første registrering og derefter med 8 års mellemrum. Et køretøj kan registreres som veterankøretøj, når det er registreret første gang før den 1. januar Antal Syn. Tilgangen af periodisk syn af personbiler, fra 1. januar 1998, betyder en forøgelse med syn om året, hvilket er en fordobling af den nuværende årlige synsmængde. Statens Bilinspektion indkalder. Fra 1. Januar 1998 er det Statens Bilinspektion, der indkalder alle køretøjer til syn. Denne opgave har hidtil været udført af Rigspolitiet. Indkaldelser til syn er fortsat baseret på information fra Centralregisteret for Motorkøretøjer. Synstidspunkt. En personbil bliver indkaldt til syn tidligst 2 måneder før og senest 3 måneder efter den månedsdato, der er første regi-streringsdato. Personbiler registreret i lige år vil blive indkaldt i lige år. Personbiler registreret i ulige år vil blive indkaldt i ulige år. Eksempel 1: En personbil, der er registreret første gang den 1. marts 1998, vil blive indkaldt til syn den 1. marts 1998 (minus 2/plus 3 måneder). Eksempel 2: En personbil, der er registreret første gang den 14. november 1979, vil blive indkaldt til syn den 14. november 1999 (minus 2/plus 3 måneder). Indkaldelse. Ejer eller bruger af personbilen modtager indkaldelsen til syn 4-10 uger før synstidspunktet. Med indkaldelsen følger et forslag til tidspunkt og sted for synet. Hvis tidspunktet passer ejer/bruger, skal det bekræftes inden 2 uger, hvilket kan ske via en tast selv service eller telefon til et landsdækkende bookingkontor i Avedøre. Hvis tid eller sted ikke passer, kan det ændres via telefon til bookingkontoret. På indkaldelsen er der desuden angivet en seneste dato for at møde til syn med bilen. Hvis denne dato overskrides, sender Bilinspektionen meddelelse til Centralregisteret. Ifølge det på pressemødet oplyste, vil politiet ikke hente nummerpladerne på holdende biler, men kun på biler, der antræffes kørende på vejene. Frivilligt syn. Ejer/bruger af en personbil kan stille til frivilligt syn op til 6 måneder før månedsdatoen for periodisk syn. Dette frivillige syn accepteres som gældende for det efterfølgende periodiske syn - uden tidstab. Fast flytning af syn. Ejer/bruger af en personbil kan få en fast flytning af månedsdato for periodisk syn. Den faste flytning kan kun ske til et tidligere tidspunkt, og flytningen indebærer et tidstab. Personbiler, synet i En personbil, der er synet og godkendt i 2. Halvår af 1997, og som efter de nye regler skal til periodisk syn i 1998, bliver ikke indkaldt til periodisk syn i 1998, såfremt månedsdatoen falder mindre end 6 måneder efter godkendelsen i Det vil sige, at hvis bilen f.eks. er synet den 15. Oktober 1997, og dens månedsdato er 14. April 1998, vil den ikke blive indkaldt til syn før 14 april Man vil også ved henvendelse til motorkontoret kunne få anmeldt den dato hvor man har været til syn i 1997, som ny månedsdato. Denne dato, f.eks. den 15. april 1997, vil så danne grundlag for fremtidige syn således, at bilen vil blive indkaldt til syn den 15. april 1999, 15. april 2001 o.s.v. Synssted. Synet kan gennemføres i en af Bilinspektionens synshaller eller på et værksted, 16 9'eren Untitled :26:07

17 som er godkendt af Statens Bilinspektion (pladssynsværksted). Begge steder vil synet blive foretaget af personale fra Statens Bilinspektion. Personligt fremmøde eller ej. Ejer/bruger af personbilen kan vælge at møde frem med bilen selv, eller man kan lade et værksted sørge for, at bilen bliver bragt til syn. Betaling. Et syn vil koste 350 kr., et omsyn 175 kr. Beløbene vil blive reguleret årligt jf. lov om en satsreguleringsprocent. I modsætning til i dag, hvor man skal betale beløbet forud via et giroindbetalingskort og møde med original kvittering, skal man fra 1. Januar 1998 betale, når man møder til syn. Betalingen kan her ske kontant, med check eller med Dankort.. Synets indhold. Der er ingen ændringer i indholdet af et syn i forhold til i dag. Synspersonalet vil som hidtil kontrollere de færdselssikkerhedsmæssige og miljømæssige forhold. Af færdselssikkerhedsmæssige forhold kan nævnes kontrol af styreapparat, bremser, lygter og bærende dele, herunder hjulophæng, dæk og støddæmpere. Af miljømæssige forhold kan nævnes kontrol af dieselrøggas, kulilte, støj og oliespild. Synet sigter alene mod kontrol af forhold, der vedrører færdselssikkerhed og miljø. Synet kan ikke træde i stedet for en total bedømmelse af bilens almindelige kvalitative tilstand. Det skal bemærkes, at der, hvad angår COmåling, tidligere kun var tale om stikprøvekontrol. CO-måling skal imidlertid for fremtiden foretages konsekvent på biler, der er registreret første gang efter den 1. april Ombyggede biler. Såfremt man har lavet konstruktive ændringer af motor, styretøj eller bærende elementer, siden bilen sidst blev godkendt ved syn skal der oplyses herom ved synet I stedt for tilsigelsen til det periodiske syn, skal man udfylde en normal anmeldelsesblanket til syn, og her krydser man af i rubrikken for, at man har lavet konstruktive ændringer. Husk at det er yderst begrænset, hvad der kan godkendes af ændringer på bilen. Enhver ændring af motoren er i praksis ulovlig på biler, der er nyere end 1. April På ældre biler tillades effektforøgelse på op til 20% I visse situationer er det Toldvæsenet, der sætter grænser for, hvilke ændringer man kan lave uden, at det får konsekvenser i form af betaling af fornyet registreringsafgift Hvis Bilinspektionen opdager ting, der ikke teknisk umiddelbart kan godkendes, vil bilen blive nægtet godkendelse, hvis man ikke inden for en 4 ugers frist kan skaffe den nødvendige dokumentation. Hvis Bilinspektionen opdager ændringer, der er - eller formodes at være - i strid med afgiftsreglerne, bliver man sendt til det lokale Toldkontor, og de sender samtidig en oplysning herom til Toldkontoret, og så fanger bordet for alvor. Synsafgørelser. Godkendt Betyder, at Bilinspektionen ikke har fundet fejl af betydning for færdselssikkerheden eller miljøet. Betinget godkendt Betyder, at bilen ikke er i lovlig stand. Den har en eller flere fejl med betydning for færdselssikkerheden eller miljøet. Fejlene skal rettes. Men det er ikke nødvendigt at møde til kontrol, da det ikke kræver teknisk indsigt at se, om fejlene er rettet korrekt. I de fleste tilfælde får bilen lov til at køre fra synsstedet for at blive repareret, men det er ulovligt at bruge den til almindelig kørsel, før den er repareret. Ikke godkendt Betyder, at bilen er ulovlig og har alvorlige fejl - med betydning for færdselssikkerheden eller miljøet.fejlene skal rettes, og Bilinspektionen skal kontrollere, at det er foretaget korrekt. Kontrollen sker enten ved omsyn inden for 4 uger eller ved et helt nyt syn, hvor der startes forfra. I de fleste tilfælde får bilen lov til at køre fra synsstedet for at blive repareret, men det er uloligt at bruge den til almindelig kørsel, før den er repareret. Synsrapport. Synets resultat bliver udskrevet i en synsrappor, som udleveres til den, der møder med bilen. Rapporten vil indeholde en beskrivelse af eventuelle fejl og mangler, som skal rettes. Servicemeddelelser. Som noget nyt, vil synspersonalet få mulighed for at supplere synsrapporten med enkle servicemeddelelser som f.eks., at dækkene er tæt på at trænge til en udskiftning. Omsyn. Hvis der ved synsresultatet ikke godkendt er givet mulighed for omsyn, kan bilen inden for en frist på 4 uger fremstilles til et eller flere omsyn. Der skal betales for hvert omsyn. Køreforbud. Synsresultaterne Betinget godkendt og Ikke godkendt er suppleret med enten en tilladelse med betingelser til den kørsel, der er nødvendig i forbindelse med personbilens reparation, dvs. fra synssted til reparatør, eller med køreforbud, der betyder, at bilen slet ikke må bruges, før de konstaterede fejl er repareret. Ved køreforbud skal bilen transporteres fra synsstedet på fejeblad/ fortsættes... MARTS Untitled :26:07

18 trailer. Registrering. Statens Bilinspektion registrerer synsresultater i en elektronisk biljournal. Resultaterne vil være tilgængelige overalt i Bilinspektionens synshaller. Synsmærkat. Statens Bilinspektion overvejer p.t. at fremstille en synsmærkat, som kan placeres i personbilens forrude. Det vil være frivilligt at køre med mærkaten. Ansættelse af nyt personale Bilinspektionen har i løbet af 1996 og 1997 ansat og uddannet knap 200 nye bilprøveassistenter, hvis uddannelse præcis sigter mod syn af personbiler. Den samlede stab af synspersonale udgør herefter ca. 400 medarbejdere. Pladssyn. Statens Bilinspektion har tegnet kontrakt med ca. 200 værksteder om pladssyn. På disse værksteder vil Bilinspektionen i 1998 gennemføre syn ca. 350 dage om året, svarende til ca. 30% af de periodiske syn af personbiler. Procenten øges til 50% i år Værkstederne er udvalgt i områder, hvor Bilinspektionen mangler kapacitet, og ud fra et kriterium om borgernes nærhed til syn. Det er Bilinspektionen, der booker personbiler ind på Pladssynsværkstederne, og der er personale fra Bilinspektionen, der syner personbilerne. Værkstederne har mulighed for forbooking til egne kunder. Ny informationsteknologi (IT) Bilinspektionen har anskaffet edb-systemer til styring i både administration og produktion. Et system til tidsbestilling (booking), indkaldelse til syn samt planlægning af ressourcer til syn skal understøtte en central bookingfunktion, placeret i Avedøre. Et system er udviklet til støtte for synsprocessen. Synsresultater registreres enten direkte fra elektroniske måleinstrumenter eller opfanges af synsmedarbejderen med en håndscanner. Resultaterne anvendes til udskrift af synsrapport og lagres i øvrigt i en biljournal, som er tilgængelig overalt i Bilinspektionens synshaller. I løbet af kort tid efter 1998 vil Bilinspektionen på denne baggrund være i stand til at oplyse statistiske data om den del af bilparken, der møder til syn. Som rygrad lægger Bilinspektionen et landsdækkende net ud til alle regioner og synshaller. På pladssynsværksteder vil Bilinspektionens medarbejder medbringe bærbar pc, der om morgenen er ladet op med data på dagens planlagte syn. Information om periodisk syn Den ekstern indformation indledtes, den 29. Oktober 1997, med et pressemøde i København med deltagelse af Trafikministeren. I et par uger har der været annoncering i dagspressen samt på pumpepistoler og tankstationer. Der er adgang til at ringe til en voice responce telefon ( ), hvor de mest grundlæggende informationer om periodisk syn kan høres. I samme kuvert, som indkaldelsen til syn bliver udsendt i, vil der være et 12 siders magasin, der orienterer rimelig grundigt om hele forløbet. Hvordan går det så? Denne artikel blev som nævnt tidligere trykt i ALFA ROMEO NYT i oktober 1997, men indholdet er stadigvæk højaktuel her i starten af 1998, hvor der mildt sagt er kaos i af vikling af de mange syn. Sidst i februar kontaktede jeg nogle af vores Saab-forhandlere for at høre om deres erfaringer med de nye periodiske syn. Sten Jørgensen, V.Mose Biler A/S, Holstebro, har denne kommentar; Det kører i olie, men det er meget tyk olie. Der kan være op til 3 ugers ventetid på at få synet en brugt bil. Erik Thyregod i Brædstrup har også oplevet op til 3 ugers ventetid og oplever den samme træghed. På Sjælland er ventetiden kortere og den lokale synshal er rimelig fleksibel, hvis man skal have synet en brugt bil her og nu ifølge Ib Poulsen fra Saab Center i Søborg. En nær-synet Saab Hvad skal man se efter og hvad kan man selv gøre inden man kører til syn med sin Saab? Først de generelle ting som gælder alle: Bremserne skal virke optimalt på alle hjul. Bilen må ikke bremse skævt. Desuden skal håndbremsen fungere. Dækkene skal mindst have 1,6 mm mønsterdybde. Fjedre og støddæmpere må ikke være knækket eller lække olie. Forruden må ikke have større huller fra stenslag eller nævneværdige ridser. Hjulophæng og Styretøj. Slør i kugleled og defekte gummiophæng accepteres ikke. Karrosseriet må ikke være tæret i de bærende dele. Overfladerust er uden betydning. Lygterne skal lyse korrekt og i den rigtige højde. Motoren må ikke forurene mere end tilladt og heller ikke lække olie. Selerne skal stramme til kroppen og må ikke være flossede. Hvad skal man passe på hvis man har en. De førnævnte forhandlere er også blevet spurgt om de enkelte modellers svagheder. Saab 99/90 ( ) Bilerne før 1982 kan have rustproblemer. (Hvilke biler har ikke det efter 16 år eller mere på bagen?) Et af de første steder, som vedrører det sikkerhedsmæssige er rust i styretøjsophænget: (Tårne og bund). Tjek desuden for slør i kuglelejer og gummiophæng, samt bremseslangerne....saab 900 ( ) Bilen får med tiden de samme sygdomme som 99/90 mht. rust i styretøjsophænget og slør, da de to modeller jo er opbygget 18 9'eren Untitled :26:08

19 To gruppesejre i USA-rallyet Team Saab har med de første to nationale Michelin/SCCA PRO-konkurrencer fået en fin start i årets rallysæson. Begge løb har været med sejr i gruppe 5, og med disse ligges der på en tredjeplads totalt set. Kører Sam Bryan og co-driveren Rob Walden kører en montecarlogul forhjulstrukket Saab 900, og med den har man kørt fra mange firehjulstrukne medkonkurrenter. Bilen er sponseret af Saab CArs, USA Inc. og er blevet en rigtig publikumsfavorit. Den er forsynet med en 2.3 l turbomotor med 300 heste og traction control. I begge løb er bilerne udsat for store belastninger, men her viste de deres stabilitet. "Vi kører bilerne hårdt, men forsøger at køre jævnt, Vore sejre viser at vi har en værdig udfordrer til de firehjulstrukne biler", siger Sam Bryan. Dette stod at læse i Saab Idag nr. 22, juni på samme måde. Ellers har den ikke nogle specielle skavanker. Saab 9000 (1985- ) Generelt klarer bilen sig meget godt mht. rust. De første årgange skal dog have kontrolleret bremserør og slanger. Ellers er et syn nærmest en formalitet for en De sidste gode råd Inden du kører til syn, så fjern lige plydsterningerne og de 13 brugte Wunderbaum du aldrig fik pillet af bakspejlet. Afmonter de alt for brede alu-fælge og sporviddeforøgerne, nu da du alligevel er i gang med at afmontere dine alt for lysstærke rallylygter. Skulle nogle have lyst til at fortælle om deres egen nær-synet Saab mht. forberedelser, selve synet og hvad der evt. skete bagefter, så skriv til undertegnede. Alt på papir eller diskette modtages med kyshånd. MARTS Untitled :26:08

20 Saab introducerer turboladet dieselmotor: SAAB 2,2 TiD Saab præsenterer nu Saab 2,2 TiD - en helt ny, firecylindret, turboladet direkte indsprøjtnings dieselmotor med dobbelte balanceaksler beregnet for Saab 9-3. Saabs første dieselmotor er udviklet efter de principper, som gælder for Saabs Ecopower motorer. Den har et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger, høj effekt, lavt brændstofforbrug, lavt udstødningsudslip/ drejningsmoment og høj komfort. Saab 2,2 TiD motoren er udviklet af GM og Saab i fællesskab og gør Saab 9-3 modellen specielt interessant i lande som Frankrig, Belgien, Italien og Spanien. I lighed med Saabs benzinmotorer i Ecopower generationen, tilbyder den nye turbodieselmotor en interessant kombination af høje præstationer, høj kørekomfort og god totaløkonomi. Max effekten er 115 hk ved omdr./ min. Det maksimale drejningsmoment på 260 Nm opnås allerede ved omdr./min. Det høje og jævne drejningsmoment indebærer, at Saab 9-3 med den nye 2,2 liters turbodieselmotor, bliver meget bekvem at køre, idet den ikke behøver nedgearing for at give bilen sikre og komfortable køreegenskaber ved overhalinger og bykørsel. Accelerationstiden fra 0 til 100 km/t. er 10,9 sekunder, og tophastigheden er ca. 200 km/t. For at modsvare Saabs karakter som interessant og sikker at køre, er imidlertid motorens fleksibilitet, ved f.eks. overhalinger, vigtigere. Accelerationstiden fra 60 til 100 km/t. i fjerde gear er 8,3 sekunder, 80 til 120 km/t. i femte gear tager 12,8 sekunder, hvilket vel kan sammenlignes med moderne benzinbiler. Brændstofforbruget for Saab 9-3 med dieselmotor er 6,7 liter/100 km ved blandet kørsel (EEC 93/116) altså kører bilen 14,9 km/l. Udstødningsgassen svarer, med en god margin, til EEC96/69 standarden. Moderne motorteknik. Bag den nye turbodieselmotors høje præstationer ligger moderne motorteknik, som sigter mod at opnå de bedst mulige forhold for forbrænding af det tilførte brændstof. Den firecylindrede motor har fire ventiler pr. cylinder, styret af en overliggende knastaksel. Desuden har stempeltoppene en speciel udformning for at forbedre motorens egenskaber yderligere. Den har også direkte indsprøjtning af brændstoffet. Indsprøjtningssystemet som har stor betydning for motorens egenskaber, er udviklet i samarbejde med Bosch og indeholder blandt andet en helt ny elektronisk styret indsprøjtningspumpe. Pumpen præsterer et tryk på bar, en værdi der stiger til bar i indsprøjtningsdysserne. Dysserne har også en ny udformning med fem separate huller, hvilket i kombination med det høje indsprøjtningstryk sikrer, at brændstoffet - som sprøjtes direkte ind i cylindrene - bliver meget findelt. Turbo og dobbelte indsugningskanaler. Saab har med succes de seneste 20 år anvendt turboladning for at give moderat store benzinmotorer høj effekt, højt drejningsmoment, lavt brændstofforbrug og lave emissionsegenskaber. Også den nye dieselmotor med direkte indsprøjtning er turboladet af samme grund. De fordele der er ved direkte indsprøjtning udnyttes fuldt ud, idet forbrændingsluften desuden sættes i rotation i cylindrene. For at opnå den effekt, selv ved lave motoromdrejninger, er motoren forsynet med to indsugningskanaler pr. cylinder, hvoraf den ene kan blokeres. Den ønskede meget kraftige virveldannelse ved lave motoromdrejninger afstedkommes ved, at en af indsugningskanalerne er parallel med cylinderrækken. Den anden er udformet med henblik på bedst mulige fyldning af cylinderen. Denne blokeres ved hjælp af spjæld ved lave omdrejninger. Derved øges gennemstrømningshastigheden i de tangentielle kanaler, hvilket medfører en 50% forøgelse af virveldannelsen i forhold til en direkte indsprøjtnings dieselmotor med to ventiler pr. cylinder. Dette er muligt takket være fire-ventilteknikken. Ventilmekanismen er af en ny, patenteret konstruktion med enkelt overliggende knastaksel og meget lav friktion. Knastakslen drives af en dobbelt kæde fra krumtapakslen til indsprøjtningspumpen og herfra af en enkelt kæde fra pumpen til knastakslen. Ventilerne er selvjusterende. Turboaggregatet i letvægtskonstruktion, det høje indsprøjt-ningstryk og den veludviklede virveldannelse i cylindrene, giver tilsammen den nye turbodieselmotor et højt og jævnt drejningsmoment. Samtidigt bidrager de til bedst mulige udnyttelse af den tilførte luft, hvilket giver lavest muligt udslip af kvælstof (NO x ) og partikler. God kontrol af udstødning. Udstødningen af turbodieselmotoren efterbehandles af en oxiderende katalysator, hvilket reducerer udslippet af kulbrinte (HC). Dele af udstødningen recirkulerer desuden til forbrændingskammeret, hvilket sænker udstødnings og forbrændingskammerets temperatur. Dette gør, at udslippet af kvælstof sænkes. Recirkulation af udstødningen bidrager også til hurtigere opvarmning af motoren ved koldstart. Gløderøret er af en konstruktion, der medfører hurtigere start ved lave udetem-peraturer, hvilket også medvirker til lavere udstødningsudslip. Lavt lydniveau. Den nye turbodieselmotor er ligesom Saabs firecylindret benzinmotor, forsynet med dobbelte balanceaksler for dæmpning af vibrationer og dermed reduceret lydniveau. Motoren forbrænder brændstoffet jævnt i kraft af de nyudviklede ind-sprøjtningsdysser, som er placeret midt over stempeltoppen. Andre konstruktioner til formindskelse af motorlyden er motorblokken, der er af støbejern, som har støjdæmpende egenskaber, forstærkninger på motorblokken og en speciel udformning af krumtapakslen, ventilkåben og bundkaret. Lavt vedligeholdelsesbehov. Den moderne konstruktion af Saabs turbodieselmotor indebærer også - udover fordele i form af høje præstationer og god økonomi - at behovet for vedligeholdelsesservice reduceres væsentligt. Motorolien skal kun udskiftes for hver km eller en gang om året. Oliefilteret kan let nås ovenfra, og filterelementet kan man skille sig af med på en miljøvenlig måde, når det er brugt. Saab 9-3 erens nye 2.2 TiD motor i gennemskåret udgave 20 9'eren Untitled :26:08

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet

Bilag 1. Beskrivelse af vogntyper i politiet Bilag 1 Beskrivelse af vogntyper i politiet Patruljebiler uniformerede Uniformeret patruljebil med motor under 1,8 ltr. Beskrivelse: Bilen findes i sedan og stationcar, er særdeles rummelig og har god

Læs mere

www.chevrolet.dk Chevrolet Danmark Dankor Autoimport A/S Vibe Allé 4 2980 Kokkedal Tlf.: 70 22 13 32 Spark Dk-da 0310 MY10 8.000

www.chevrolet.dk Chevrolet Danmark Dankor Autoimport A/S Vibe Allé 4 2980 Kokkedal Tlf.: 70 22 13 32 Spark Dk-da 0310 MY10 8.000 Spark 04 Introduktion 06 Inspiration 08 design 10 Detaljer 14 Rummelighed 16 Sikkerhed 18 performance 20 Tekniske specifikationer 22 Farver og udstyrsniveau DET HELE STARTER MED Der kan være ekstraudstyr

Læs mere

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B.

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den praktiske prøve til erhvervsprøven til kategori B starter med en udvidet kontrol af køretøjets udstyr. Der er udarbejdet følgende oversigt

Læs mere

Ved effektforøgelser er der tre ting, som man skal være opmærksom på: Teknisk forsvarlighed, luftforurening og støj.

Ved effektforøgelser er der tre ting, som man skal være opmærksom på: Teknisk forsvarlighed, luftforurening og støj. Ændringer på biler For en del personer er det af stor interesse at ændre på bilen - "tune" på den. I den følgende artikel, som er lånt fra Alfa Romeo-klubbens klubblad, er der foretaget en opsummering

Læs mere

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde

Falck Køreklar. Kør årstiden sikkert i møde Falck Køreklar Kør årstiden sikkert i møde Det danske vejr er lidt af hvert Det kræver sin mand eller kvinde at holde hovedet koldt i en varm bil og hjulene på vejen i glat føre. Og det kræver sin kølervæske

Læs mere

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter Præsentation af Piaggio Ape 50: Historie og design Sådan bruges en Ape I Danmark Lovgivning Teknisk Data Dimensioner og Funktioner Hvilke modeller leverer vi Historie og design : I slutningen af anden

Læs mere

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Oplev hvad kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Udstødningen er en teknisk kompliceret del, som både er underlagt lovgivningens miljønormer

Læs mere

Brugsmanual Stama mini truck

Brugsmanual Stama mini truck Brugsmanual Stama mini truck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt. Læs

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING

Læs mere

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG STYKLISTE # ANTAL BESKRIVELSE 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG 5.2 3 WIRE BESKYTTER 5.3 1 KABELHOLDER 5.4 1 SPÆNDESKIVE 5.5 1 WIRETRÆK

Læs mere

Reparation, ombygning m.v.

Reparation, ombygning m.v. Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 18 Reparation, ombygning m.v. 18. Indhold Side 1 18.01 Oversigt...3 18.02 Biler beregnet til motorløb...5 18.03 Motorcykler til motorløb...11 AFSNIT 18 Vejledning

Læs mere

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde,

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde, Trolla SNOWBOBBY 80 Artikel nr.: 12098 DK montagevejledning 2011/11 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan indeholde

Læs mere

Når du leverer bilen tilbage

Når du leverer bilen tilbage Når du leverer bilen tilbage Privatleasing Inspektionstjek Når aftalen på din leasede bil udløber, skal du levere bilen tilbage. Inspektionsfirmaet gennemgår bilen efter en standardiseret metode. Det betyder,

Læs mere

Frit valg på alle hylder

Frit valg på alle hylder Frit valg på alle hylder 72 Camping-Fritid 5/2006 Mazdas nye 5 er må køre med 1.400 kg. på krogen, så vær opmærksom på den samlede vægt af vogntoget, for 5 erens totalvægt er på den anden side af 2.200

Læs mere

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot 3 1 2 4 4 2 1. Baksensor Praktisk original baksensor specielt konstrueret til Peugeot fire sensorer er monteret i bagkofangeren (kan indfarves). Perfekt

Læs mere

Til din første teoritime får du en del praktiske informationer, og du kan stille spørgsmål om emner, som du ønsker afklaret.

Til din første teoritime får du en del praktiske informationer, og du kan stille spørgsmål om emner, som du ønsker afklaret. Teoriundervisning Til din første teoritime får du en del praktiske informationer, og du kan stille spørgsmål om emner, som du ønsker afklaret. Før du kan komme til køreprøve, skal du ifølge loven gennemgå

Læs mere

SYM KAtalog WWW.SYM.DK Jet4 R

SYM KAtalog WWW.SYM.DK Jet4 R SYM KAtalog WWW.SYM.DK Jet4 R SYM Jet 4 er uden tvivl den flotteste scooter på markedet med sin sporty og dynamiske karakter. Med dens aggressive profil og en motor der gør en forskel byder SYM Jet 4 op

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

Gaffeltruck 5FG/5FD serien

Gaffeltruck 5FG/5FD serien Motordreven gaffeltruck 5,0-8,0 tons Gaffeltruck 5FG/5FD serien www.toyota-forklifts.dk MATERIAL HANDLING stronger together STABILITET OG YDEEVNE Toyota præsenterer her en avanceret trucktype til et marked,

Læs mere

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16 børn i bilen 2009 indhold indhold Side 3 Myter og fakta Side 4 Det siger loven Side 5 Børn og airbags Side 6 0-13 måneder vægt indtil 13 kg. Side 8 9 måneder - 4 år vægt fra 9-18 kg. Side 9 Over fire år

Læs mere

Teknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014

Teknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014 Teknisk reglement OK Mobil 1Legend Car 2014 Februar 2014 Side 1 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend OK Mobil1 Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA

Læs mere

MT 625 T. Løftehøjde : 5.85 m Kapacitet : 2500 kg Højde : 1.92 m Bredde : 1.82 m 2 trins hydrostatisk transmission

MT 625 T. Løftehøjde : 5.85 m Kapacitet : 2500 kg Højde : 1.92 m Bredde : 1.82 m 2 trins hydrostatisk transmission MT 625 T Løftehøjde : 5.85 m Kapacitet : 2500 kg Højde : 1.92 m Bredde : 1.82 m 2 trins hydrostatisk transmission Kompakt DU HAR BRUG FOR AT HAVE ADGANG OVERALT Bliver dine arbejdsforhold stadig mere krævende,

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET GUIDE 1 Blænde ISO Lukkertid Eksponeringsværdi. og lidt om, hvordan de hænger sammen GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET 2015 LÆRfoto.dk Indhold Indhold... 2 Indledning... 3 Blænde... 4 Blænde og dybdeskarphed...

Læs mere

Hvis dette kunne have jeres interesse vil jeg meget gerne være behjælpelig med yderlig information og evt. tilbud.

Hvis dette kunne have jeres interesse vil jeg meget gerne være behjælpelig med yderlig information og evt. tilbud. Dato: 06-2005 Hermed fremsendes uopfordret en brochure mappe med vores udstyr til måling af brændstof forbrug om borde på skibe. Jeg håber at i lige har tid til at gennemse det medsendte. Systemet har

Læs mere

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas. DK Betjeningsvejledning El-cykel Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.dk 09.02 1. Indholdsfortegnelse 2. Sikkerhedsforskrifter... 3 3. Reklamationsbetingelser...

Læs mere

Honda all Terrain VeHicles HONDA

Honda all Terrain VeHicles HONDA Honda All Terrain Vehicles Honda var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul. Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i Honda terminologi benævnes de TRX og Honda har gennem årene udviklet

Læs mere

(EØS-relevant tekst) (7) Ved Rådets afgørelse 2001/505/EF ( 5 ) tiltrådte EU

(EØS-relevant tekst) (7) Ved Rådets afgørelse 2001/505/EF ( 5 ) tiltrådte EU 28.4.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 108/13 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 407/2011 af 27. april 2011 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) 661/2009 for så vidt angår tilføjelse

Læs mere

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne Gode råd om bremser Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne 2012 Loven siger: at mindst 50 pct. af vogntogets samlede vægt skal hvile på de bremsende hjul at bremserne på vognen skal kunne præstere

Læs mere

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1 2003 / 1 Betjeningsvejledning Power Line Motor TG 800 Texas Andreas Petersen A/S Knullen 2 DK-5260 Odensse S Tlf. 6395 5555 Fax 6395 5558 post@texas.dk - www.texas.dk ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen

Læs mere

ROVER P5 3-Litre fejrer 50 års jubilæum

ROVER P5 3-Litre fejrer 50 års jubilæum ROVER P5 3-Litre fejrer 50 års jubilæum Af: Povl Graakjær September 2008 kan Rover igen tilføje en milepæle til de mange andre som er passeret i tidens løb. Denne gang er det for Rover P5 3- Literen og

Læs mere

Privatleasing. Når din leasingbil skal retur. Side 1 af 7 Privatleasing JF/07.13

Privatleasing. Når din leasingbil skal retur. Side 1 af 7 Privatleasing JF/07.13 Privatleasing Når din leasingbil skal retur Side 1 af 7 Privatleasing Når aftalen på din leasede bil udløber, skal du levere bilen tilbage. Her gennemgås bilen efter en standardiseret metode. Det betyder,

Læs mere

UPDATE #06, marts 2013

UPDATE #06, marts 2013 UPDATE #06, marts 2013 Kære læser Velkommen i sjette udgave af UPDATE, hvor du igen finder en flok gode historier fra den hydrauliske verden. I dette nummer af UPDATE kan du blandt andet læse, at Hydra-Grene

Læs mere

Bilens teknik indgår som en fast del i en praktisk køreprøve.

Bilens teknik indgår som en fast del i en praktisk køreprøve. Bilens teknik... Til den praktiske prøve er Du for første gang fører af køretøjet. Som ejer eller fører følger et ansvar for at køretøjet er lovlig / forsvarlig at kører. For at kunne leve op dette ansvar

Læs mere

shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress

shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress originale volvo-bremser Det kræver måske 500 hk for at accelerere en tung lastbil, men vidste du at der kræves 10 gange mere effekt

Læs mere

Prisliste Ny Volvo XC90 Twin Engine

Prisliste Ny Volvo XC90 Twin Engine Lak Momentum Inscription R-Design Solid S S S Metallic (R-Design begrænset udvalg) 19.412,- 19.412,- 19.412,- Inscription metallak (477 & 487) (R-Design begrænset udvalg) 26.200,- 26.200,- 26.200,- Inscription

Læs mere

Acceptable og ikke acceptable skader

Acceptable og ikke acceptable skader Acceptable og ikke acceptable skader UDVENDIG På de følgende sider finder du eksempler på acceptable og ikke acceptable skader. Med denne viden om hvordan bilen vurderes, kan du undgå omkostninger udover

Læs mere

Erhvervsleasing. Når din leasingbil skal retur. Side 1 af 8 Erhvervsleasing JF/07.13

Erhvervsleasing. Når din leasingbil skal retur. Side 1 af 8 Erhvervsleasing JF/07.13 Erhvervsleasing Når din leasingbil skal retur Side 1 af 8 Erhvervsleasing Når aftalen på din leasede bil udløber, skal du levere bilen tilbage. Her gennemgås bilen efter en standardiseret metode. Det betyder,

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet

Læs mere

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget:

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget: Transportudvalget 2011-12 L 39 Bilag 1 Offentligt Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 7226 7070 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Høringsnotat Vedrørende forslag til lov om

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 188 af 29.7.1993, s.

RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 188 af 29.7.1993, s. 1993L0033 DA 11.05.1999 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og

Læs mere

Surrings- & Dockingkit

Surrings- & Dockingkit MONTERINGSMANUAL Surrings- & Dockingkit DK PASSER TIL: VELA Blues 100, 210, 300 & 1100 Manual. nr. 105900 INDHOLDSFORTEGNELSE 1.0. INDLEDNING 3 1.1. SIKKERHED 4 1.2. REKLAMATIONSRET 5 1.3. UDPAKNING AF

Læs mere

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug

Læs mere

DRIVE ALIVE DEN NYE LANCER

DRIVE ALIVE DEN NYE LANCER DRIVE ALIVE DEN NYE LANCER 2 3 ET VEDVARENDE INDTRYK Dette er den nye Mitsubishi Lancer sports sedan, hvis enestående design kun bliver overgået af de fabelagtige køreegenskaber. Inspireret af mange års

Læs mere

Struer jernbaneklub. Juli 2005. Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet.

Struer jernbaneklub. Juli 2005. Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet. Struer jernbaneklub Juli 2005 Så har vi fået gang i Ardelt 121 den 220505 for første gang siden 230603 Mere herom inde i bladet. Bestyrelsen: Formand: Egon Petersen (ewp) 97407433 mobil nr.: 29820125 Kasserer:

Læs mere

Elektrisk golfvogn 1-7

Elektrisk golfvogn 1-7 Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør

Læs mere

Nissan e-nv200 Varebil

Nissan e-nv200 Varebil Nissan e-nv200 Varebil Prisliste, Udstyr, Tekniske Specifikationer, Farver Prisliste Træk Motor Transmission Model Vejl. udsalgspris ex. moms 25% moms kr. Vejl. udsalgspris inkl. moms og reg. afg. kr.

Læs mere

Privatleasing. Når du leverer bilen tilbage... Side 1 af 7 Privatleasing PF/08.10

Privatleasing. Når du leverer bilen tilbage... Side 1 af 7 Privatleasing PF/08.10 Privatleasing Når du leverer bilen tilbage... Side 1 af 7 Privatleasing Når aftalen på din leasede bil udløber, skal du levere bilen tilbage. FDM gennemgår bilen efter en standardiseret metode. Det betyder,

Læs mere

fakta Det er imidlertid ikke altid fejl på motoren, der er årsag til driftsforstyrrelser.

fakta Det er imidlertid ikke altid fejl på motoren, der er årsag til driftsforstyrrelser. 89 Et er jo forskellige motortyper, et andet er deres virkemåde. Selv om man passer og plejer sin motor efter alle kunstens regler sker det jo at noget ikke helt går efter planen. Det er derfor vigtig

Læs mere

Elleve verdens- og europapremiere, nye omfattende miljøinitiativer

Elleve verdens- og europapremiere, nye omfattende miljøinitiativer GM Europe Product Development and Technology Communications Adam Opel Haus D-65423 Rüsselsheim Germany August 2007 General Motors på den 62. IAA biludstilling i Frankfurt Elleve verdens- og europapremiere,

Læs mere

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY UDSTYR ELEKTRONIK Media System Plus: 6,5" farve touch skærm, USB/AUX-in/SD-kort læser/cd/ipod tilslutning + Bluetooth (telefon og musik streaming + 6 højtalere

Læs mere

BILBASENS KØBSGUIDE BILER. Hvad skal du være opmærksom på som bilkøber? Kabinetjek Prøvetur Restgæld/pant Gode råd

BILBASENS KØBSGUIDE BILER. Hvad skal du være opmærksom på som bilkøber? Kabinetjek Prøvetur Restgæld/pant Gode råd Forberedelse Servicebogen Kosmetisk tjek Motortjek Kabinetjek Prøvetur Restgæld/pant Gode råd Forsikring Finansiering Opsummering Tjekliste SÅDAN GØR DU ET GODT BRUGTBILSKØB Danskerne køber i stigende

Læs mere

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af

Læs mere

Praktiskprøve TLF. 40 54 32 41

Praktiskprøve TLF. 40 54 32 41 Praktiskprøve TLF. 40 54 32 41 Husk til køreprøven at medbringe: Ansøgning om kørekort, din lektionsplan, dit pas og evt. din dåbsattest. Har du opholdstilladelse, evt. tidligere udstedt kørekort, eller

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1972L0166 DA 11.06.2005 003.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 24. april 1972 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes

Læs mere

Fra praktik- og fagmål til faglige opgaver - praktikperioderne i skolepraktikken

Fra praktik- og fagmål til faglige opgaver - praktikperioderne i skolepraktikken Fra praktik- og fagmål til faglige opgaver - praktikperioderne i skolepraktikken Yderligere information får du ved henvendelse til: Allan Kristiansen Uddannelsesleder tlf: 51 64 99 88 Thomas Wejrup Praktikinstruktør

Læs mere

Lindgaard Pedersen A/S Banemarksvej 50 B 2605 - Brøndby Telefon: 4344 8811 / 8640 8811 Fax: 4344 8701 www.lpas.dk Opdateret Maj 95

Lindgaard Pedersen A/S Banemarksvej 50 B 2605 - Brøndby Telefon: 4344 8811 / 8640 8811 Fax: 4344 8701 www.lpas.dk Opdateret Maj 95 TILLYKKE MED DIN NYE UNGO TYVERISIKRING For at du får den største glæde af de mange funktioner, skal vi bede dig læse denne vejledning grundigt igennem. Det er specielt vigtigt, at du er bekendt med FORORD

Læs mere

Nissan e NV200 Combi, Evalia

Nissan e NV200 Combi, Evalia Nissan e NV200 Combi, Evalia Prisliste, Udstyr, Tekniske Specifikationer, Farver DK 20C 588 Prisliste Træk Motor Transmission Model Vejl. udsalgspris ex. moms 25% moms kr. Vejl. udsalgspris inkl. moms

Læs mere

Milton TopLine - kondenserende kedler. Milton TopLine. GASKEDLER 15/25/35/45, Combi og Combi Plus

Milton TopLine - kondenserende kedler. Milton TopLine. GASKEDLER 15/25/35/45, Combi og Combi Plus Milton TopLine - kondenserende kedler Milton TopLine GSKEDLER 15/25/35/45, Combi og Combi Plus Certificerede forhandlere Milton arbejder tæt sammen med de bedste varmespecialister i landet, der har den

Læs mere

Kom vidt omkring på en el-scooter

Kom vidt omkring på en el-scooter MERE LIVSKVALITET Kom vidt omkring på en el-scooter At kunne komme nemt og hurtigt rundt i dagligdagen er desværre ikke en selvfølge for alle. Men fordi man ikke længere er så rask til bens, behøver man

Læs mere

12/2014. Mod: DRINK-38/SE. Production code: CEV425

12/2014. Mod: DRINK-38/SE. Production code: CEV425 12/2014 Mod: DRINK-38/SE Production code: CEV425 Brugsvejledning DRINK-38/SE Vigtige instruktioner: De i dette dokument beskrevne kølere, er udelukkende designet til opbevaring og afkøling af drikkevarer

Læs mere

Milton TopLine - kondenserende kedler. Milton TopLine. GASKEDLER 15/25/35, Combi og Combi Plus

Milton TopLine - kondenserende kedler. Milton TopLine. GASKEDLER 15/25/35, Combi og Combi Plus Milton TopLine - kondenserende kedler Milton TopLine GSKEDLER 15/25/35, Combi og Combi Plus Den absolutte sikkerhed fra Længste erfaring og højeste kvalitet Den hollandske producent Nefit bragte verdens

Læs mere

SUVO Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk

SUVO Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk SUVO SUND VOGN Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk Rigtig sort arbejde Nye biler ruster også Når du overlader din bil til

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

LIFTER DANMARK ApS www.lifterdanmark.dk Tlf.: 86 72 22 88 Sakseløftevogne Lift-Rite og LIFTER LIFT-RITE LEE 1000, elektrisk -er ligesom LEH 1000 en svensk fremstillet kvaltets el - sakseløftevogn, hvor

Læs mere

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt:

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt: Vælg Grande Punto. Denne elegante og moderne bil tilbyder dig ekstraordinær komfort og komplet sikkerhed. Active og MTA ABS med EBD ESP med Hill Holder, ASR/MSR og HBA Front airbags med to-trins system

Læs mere

AL 140 AL 240 / AL 340

AL 140 AL 240 / AL 340 AL 140 - Hydrostatisk fremdrift - Differential spærre 45% låsning (begge aksler) - Hurtigskifte (SAE) - Flydestilling på læsser - Let trin-løs tilkobling af hydraulikslanger til ekstern hydraulik - Mulighed

Læs mere

TIME MACHINE LIMITED EDITION

TIME MACHINE LIMITED EDITION TIME MACHINE LIMITED EDITION id7_volvo-r-nc_2482895_007.indd 3 6-8-2012 14:51:10 Tiden har formet Volvo FH til den førende lastvogn, når det gælder brændstofeffektivitet og pålidelighed. Vi fejrer 500.000

Læs mere

Guide til køb af nye dæk

Guide til køb af nye dæk Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge

Læs mere

BRUGERVEJLEDNING P W A T C H ELEKTRONISK PARKERINGS-UR

BRUGERVEJLEDNING P W A T C H ELEKTRONISK PARKERINGS-UR Font: Franklin Gothic Medium Condensed 26 pt Blue Colour: # 196085 White Colour: # FFFFFF Grey Colour: # 808185 Line Stroke: 1 pt Colour mode: CMYK BRUGERVEJLEDNING P W A T C H ELEKTRONISK PARKERINGS-UR

Læs mere

Den bedste gave til din bil. DIN folder 2008.indd 1 14/02/08 11:57:03

Den bedste gave til din bil. DIN folder 2008.indd 1 14/02/08 11:57:03 Den bedste gave til din bil VERDENS BEDSTE RUSTBESKYTTELSE DIN folder 2008.indd 1 14/02/08 11:57:03 Hvorfor skal jeg rustbeskytte...? Så din bil kan klare det danske klima. Undgå rustangreb og få optimal

Læs mere

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013 DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Billede taget og udlånt af Sejlfoto.dk Besøg Dansk Accent Klub på internettet www.accent26.dk

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 5001C

Til lykke med din nye LapTimer 5001C 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 5001C Til lykke med din nye LapTimer 5001C For at sikre dig

Læs mere

UDEN STYRING Brugs- og monteringsvejledning VENTILATION

UDEN STYRING Brugs- og monteringsvejledning VENTILATION DK UDEN STYRING Brugs- og monteringsvejledning DU KA VENTILATION ! WARNING! Tillykke med din nye DUKA SMART FAN. Det flade design med den lille indbygningsdybde er perfekt når der er trange installationsforhold.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle dødelige arbejdsulykker sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil. Kører

Læs mere

Redskaber til hæk- og hegnsklipning

Redskaber til hæk- og hegnsklipning Redskaber til hæk- og hegnsklipning GreenTec HXF info Scan QR koden med din smartphone og se mere om GreenTec grenklippere på vores hjemmeside Vi skaber mulighederne for forbedret pleje af grønne områder

Læs mere

SUVO Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk

SUVO Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk SUVO SUND VOGN Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej 24-6200 Aabenraa - Tlf. +45 73 62 24 24 www.biludenrust.dk Rigtig sort arbejde Nye biler ruster også Når du overlader din bil til

Læs mere

Knallertforsikring. Forsikringsbetingelser. Version 20-301

Knallertforsikring. Forsikringsbetingelser. Version 20-301 Forsikringsbetingelser Knallertforsikring Version 20-301 Thisted Forsikring Thyparken 16 7700 Thisted Tlf: 96 19 45 00 post@thistedforsikring.dk www.thistedforsikring.dk CVR: 31 00 75 18 Bank: Sparekassen

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Scudo. Tekniske specifikationer og udstyr

Scudo. Tekniske specifikationer og udstyr Scudo Tekniske specifikationer og udstyr Tekniske specifikationer Fiat Scudo Motor 90 Multijet 120 Multijet 140 Multijet Antal cylindre 4 på række 4 på række 4 på række Volumen (cm 3 ) 1560 1997 1997 Miljønorm

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

14 Road life magazine

14 Road life magazine 14 Road life magazine Tekst & foto: Finn Williams Så kan der pumpes Til de store byggeprojekter i Hovedstaden skal der bruges meget beton. For at kunne håndtere de store mængder har Danmarks største leverandør

Læs mere

Hyundai i10 tilbehør

Hyundai i10 tilbehør Hyundai i10 tilbehør Originalt tilbehør til Hyundai i10 Giv din Hyundai i10 et endnu mere dynamisk, smart og personligt præg. Selvom bilen fra fabrikken har et godt udstyrsniveau, kan du hurtigt sætte

Læs mere

DBA Bilers købsguide vejen til et godt køb

DBA Bilers købsguide vejen til et godt køb Klik for at gå til emne Før du køber brugt bil Gule eller hvide plader Tjekliste Nysynet eller ej? Godt dækket ind Forsikring Finansiering Før du køber brugt bil Det vrimler med brugte biler på nettet.

Læs mere

DIT MAGASIN. Den nye Skoda Superb & Skodaen som patruljevogn i Danmark. I dette nummer:

DIT MAGASIN. Den nye Skoda Superb & Skodaen som patruljevogn i Danmark. I dette nummer: skoda DIT MAGASIN JANUAR 2010 I dette nummer: Den nye Skoda Superb & Skodaen som patruljevogn i Danmark + DET FASTE: Thorkild Sevelssted tester en Octavia TDI SLX 1999 INDHOLD JANUAR 2010 INDHOLD JANUAR

Læs mere

Skal vi ikke betale din værkstedsregning? ServiceSikring din bils egen forsikring

Skal vi ikke betale din værkstedsregning? ServiceSikring din bils egen forsikring Skal vi ikke betale din værkstedsregning? ServiceSikring din bils egen forsikring PRIVAT A personbil fra 0-5 år B personbil fra 5-10 år ERHVERV C fra 0-5 år D fra 5-10 år Vi kan ikke forhindre, at din

Læs mere

Mark like a Professional. Markeringssystem FlyMarker PRO

Mark like a Professional. Markeringssystem FlyMarker PRO Mark like a Professional Markeringssystem FlyMarker PRO Mark like a Professional FlyMarker PRO Version MOBIL Med den håndholdte CNC markeringssystem Fly- Marker PRO, bliver markering af store, tunge og

Læs mere

Brugsanvisning. Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501

Brugsanvisning. Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501 Brugsanvisning Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501 Fabrikeret af : Machines Eliet, Belgien --------------------------------------------------------------------------------------------------------

Læs mere

Font: Franklin Gothic Medium Condensed 26 pt Blue Colour: # 196085 White Colour: # FFFFFF Grey Colour: # 808185 Line Stroke: 1 pt Colour mode: CMYK

Font: Franklin Gothic Medium Condensed 26 pt Blue Colour: # 196085 White Colour: # FFFFFF Grey Colour: # 808185 Line Stroke: 1 pt Colour mode: CMYK Font: Franklin Gothic Medium Condensed 26 pt Blue Colour: # 196085 White Colour: # FFFFFF Grey Colour: # 808185 Line Stroke: 1 pt Colour mode: CMYK P W A T C H Automatisk indstilling af parkeringstidspunkt

Læs mere

MiniCooler Plus brugermanual Side 1. brugermanual. MINICOOLER Plus giver iskoldt vand direkte fra hanen...

MiniCooler Plus brugermanual Side 1. brugermanual. MINICOOLER Plus giver iskoldt vand direkte fra hanen... MiniCooler Plus brugermanual Side 1 MINICOOLER Plus brugermanual MiniCooler Plus brugermanual Side 3 Tillykke med din nye MiniCooler Plus Før du tilslutter MiniCoolerPlus og før MiniCooler Plus tages

Læs mere

Emission og teknologi 27. maj 2015

Emission og teknologi 27. maj 2015 Emission og teknologi 27. maj 2015 Lone Otto Teknisk Rådgivning lot@fdm.dk Agenda Luftforurening partikler. Syns- og emissionstest. Euronormer. Miljø plaketter og miljøzoner i byer. Udfordring med nyere

Læs mere

En ren forn Jørli Petersen

En ren forn Jørli Petersen En ren forn Pris på hvide plader og serviceintervallet er det eneste, Jørli Petersen har at indvende ved denne Corolla Verso, som ellers i den grad begejstrer. 64 Camping-Fritid 2/2006 øjelse Overskriften

Læs mere

Brugermanual. HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600

Brugermanual. HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600 Brugermanual HAJO pladeløfter SCC050 SCC075 SCC150 SCC300 SCC600 Instruktion i korrekt brug af HAJO pladeløfter. Opbevar denne manual let tilgængelig for brugeren. Det er vigtigt at brugeren forstår advarslerne

Læs mere

Garageporte. ledhejseporte rulleporte vippeporte

Garageporte. ledhejseporte rulleporte vippeporte Garageporte ledhejseporte rulleporte vippeporte Praktisk løsning Ledhejseporten er installeret direkte bag indkørslens åbning og på grund af den lodrette åbning og vinkelrette glidning af elementerne optager

Læs mere

SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE. Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1

SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE. Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1 SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1 Indholdsfortegnelse Maskinbeskrivelse... 3 Sikkerhedsregler... 4 Funktions-vejledning...

Læs mere