TÅRNBY KOMMUNE. Åbent referat. til Teknik- og Miljøudvalget

Transkript

1 TÅRNBY KOMMUNE Åbent referat til Teknik- og Miljøudvalget Mødedato: Torsdag den 8. oktober 2015 Mødetidspunkt: 15:00 Mødelokale: Medlemmer: Afbud: 215, Mødelokale Jan Jakobsen, Anders Krantz, Arne S. Hansen, Brian Franklin, Carsten Fuhr, Einer Lyduch, Heidi Ladegaard Anders Krantz, Carsten Fuhr, Einer Lyduch

2 Indholdsfortegnelse Punkter til dagsorden Side 1. Godkendelse af dagsorden Meddelelser Vedtagelse af Miljøgodkendelse - Spirit Air Cargo Projektforslag for fjernvarmeudbygning Forlængelse af spærreflade - Amager Strandvej Ændring af P-forbud - Pilegård Alle Trafiktælling efterår Parkeringsforhold - Nordmarksvej Etablering af ladestandere i Tårnby Kommune Udvidelse af højresvingsbane - mindre ændringer Parkeringsforhold - Vægtergangen Eventuelt...22 Bilagsoversigt

3 1. Godkendelse af dagsorden Åben sag Sagsnr.: 15/26771 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz INDSTILLING Teknisk Forvaltning anbefaler over for Teknik- og Miljøudvalget, 1. at dagsordenen godkendes. BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Dagsordenen godkendtes. 2

4 2. Meddelelser Åben sag Sagsnr.: 15/890 Sagsansvarlig: hmy.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ A) Mødeplan B) Regeringen dropper analyse af letbaner i hovedstaden, jf. link ?utm_source=nyhedsbrev&utm_medium= &utm_campaign=daglig C) Opklassificering til kommunevej af Hedegaardsvej. D) Af tidsmæssige årsager har Formanden den 30. september 2015 og 8. oktober 2015 godkendt midlertidigt anlægsarbejde udenfor normal arbejdstid ved renovering af Amager Landevej. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at meddelelserne tages til efterretning. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Mødeplan TMU /15 2 Åben Hedegaardsvej - opklassificering til kommunevej /15 3 Åben Formandsgodkendelse - Midlertidigt anlægsarbejde udenfor normal arbejdstid ved renovering af Amager Landevej /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 3

5 3. Vedtagelse af Miljøgodkendelse - Spirit Air Cargo Åben sag Sagsnr.: 12/10180 Sagsansvarlig: smo.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ Spirit Air Cargo, Pederdalsvej, har ansøgt om miljøgodkendelse efter Miljøbeskyttelseslovens 33. Virksomheden godkendes som forurenende Biaktivitet jf. godkendelsesbekendtgørelsen 3, stk. 3 til Købehavns Lufthavn, der som hovedaktivitet er optaget på bilag 2 til godkendelsesbekendtgørelsen under punkt H202: Lufthavne, flyvestationer og flyvepladser. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Virksomheden Spirit Cargo har etableret deres virksomhed, der håndterer fragt til fly på Pederdalsvej 1 i Københavns Lufthavn. Der kommer lastbiler i døgnet med fragt til fly. Fragten afleveres ved sluse på Peterdalsvej 1 og omlastes til fragtvogne/containere, der køres til fly. Hertil kommer administrationsområder i form af kontorarealer. Virksomheden er alene omfattet af godkendelsesbestemmelserne på baggrund af virksomhedens placering som en del af Lufthavnens drift. Vilkårene i godkendelsen er fastsat på baggrund af vurderingen af virksomhedens påvirkninger på jord og grundvand, luft, støj og affald. Teknisk Forvaltning har vurderet, at der skal stilles vilkår til støjgrænser i forbindelse med driften af virksomheden. Forvaltningen har krævet, at Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser skal overholdes (vilkår 7). Endvidere skal forvaltningen, ved klager over støj, kunne kræve støjmålinger/beregninger, der dokumenterer, at Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser er overholdt. Der er fastsat et vilkår om, at arealer med tætte belægninger skal kontrolleres en gang årligt for at sikre en god vedligeholdelsesstand af belægningen. De øvrige vilkår er givet på baggrund af Tårnby Kommunes affaldsregulativ samt forskrift for opbevaring af farligt affald. HØRING Virksomheden har ikke haft bemærkninger til vilkår i godkendelsen. LOVGRUNDLAG Miljøbeskyttelsesloven: Miljøministeriets lovbekendtgørelse nr. 875 af 26. juni 2010 Godkendelsesbekendtgørelsen: 4

6 Miljøministeriets bekendtgørelse nr. 669 af 18. juni INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at Spirit Air Cargo får miljøgodkendelse med de fastsatte vilkår. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Pederdalsvej 1 - udkast Miljøgodkendelse /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 5

7 4. Projektforslag for fjernvarmeudbygning Åben sag Sagsnr.: 14/33286 Sagsansvarlig: msl.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ På Teknik- og Miljøudvalgsmødet d behandlede udvalget et projektforslag til udbygningen af fjernvarmenettet i Tårnby Kommune fra TÅRNBYFORSYNING Varme A/S. Udvalget efterspurgte yderligere information om udgifterne for den enkelte nye kunde der vælger fjernvarme, samt yderligere oplysninger om kompensation til HMN Naturgas I/S. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER TÅRNBYFORSYNING Varme A/S har fremsendt yderligere information vedrørende de økonomiske forhold ved projektforslaget for den enkelte kunde, kompensation til HMN Naturgas I/S, samt en udvidelse af projektforslaget til også at omfatte den kommende udbygning af Øresundsparken. Nuværende kunder: TÅRNBYFORSYNING Varme A/S s nuværende kunder kommer kun til at betale for udbygningen i form af henlæggelser i år 2015, hvor forsyningen henlægger 10 mio. kr. til udbygningsplanen. Det øvrige investeringsbeløb til gennemførelsen af projektforslaget bliver lånefinansieret. Afskrivningsperioden for varmeanlæg er 30 år. Det betyder, at forsyningen vil begynde at opkræve for lånefinansieringen via afskrivninger i takt med at anlægget bliver taget i brug, og de nye kunder begynder at betale for deres varmeaftag sammen med udbygningstillægget. TÅRNBYFORSYNING Varme A/S har valgt at indføre et udbygningstillæg for de nye tilsluttede kunder, differentieret efter størrelse, som kunderne skal betale i 20 år. På den måde bliver de eksisterende kunder ikke belastet yderligere. De gamle kunder vil få udbyttet af alle de nye tilslutninger, da varmeregnskabet, efter hvile-i-sig-selv princippet, vil overføre alt overskud til samtlige kunder via prisreguleringen. Nye kunder: Der er foretaget beregninger for nye kunder, hvor man sammenligner priserne for henholdsvis naturgas og fjernvarme for ét år. Resultatet af beregninger er vist i nedenstående tabel og mere uddybende i projektforslaget. Stor kunde med 1000 MWh varmebehov og m2 opvarmet areal Mellem kunde med 500 MWh varmebehov og m2 opvarmet areal Lille kunde med 18 MWh varmebehov og 130 m2 opvarmet areal 6

8 Årlig varmeudgift Ved fjernvarme, kr./år Årlig varmeudgift Ved naturgas, kr./år Besparelse i procent ved fjernvarme frem for naturgas 4 % 7 % 16 % Ved tilslutning til fjernvarmenettet skal en kunde normalt betale et tilslutningsbidrag, men ved gennemførelse af udbygningsplanen vil alle potentielle nye kunder få et tilbud om gratis tilslutning, såfremt de vælger at tilslutte sig samtidigt med at TÅRNBYFORSYNING Varme A/S udbygger i deres område. Kompensation til HMN Natur I/S: Kompensation til HMN Natur I/S er fastlagt i Projektbekendtgørelsens 8 og Bilag 2 til Projektbekendtgørelsen. Det samlede beløb til betaling af kompensation til HMN Natur I/S er fastlagt i projektforslaget til 2 mio. kr. For at gøre konverteringen omkostningslet for kunderne, så har TÅRNBYFORSYNING Varme A/S også medregnet omkostningerne til afbrydelse og afpropning af gasstik på 4 mio. kr. i projektforslaget. TÅRNBYFORSYNING Varme A/S gør opmærksom på, at beløbene bliver endeligt fastsat og betalt til HMN løbende i takt med opsigelse af kunderne. Reguleringen af kompensationsbeløbet bliver mindre ad åre under hensyntagen til HMN Natur I/S afskrivning af restgæld m.v. Efter 2020 skal der ikke længere betales kompensation. Ændringer i projektforslag: Den kommende udbygning af Øresundsparken er nu taget med i projektforslaget. Dette er med til at forbedre den samlede samfundsøkonomi i projektforslaget, og på sigt for den enkelte kunde hos TÅRNBYFORSYNING Varme A/S. Ekstern vurdering af projektforslag: Hvis projektforslaget sendes i høring, så vil Teknisk Forvaltning ligeledes sende projektforslaget til analyse hos en ekstern konsulent. Konsulenten vil gennemgå projektforslaget og vurdere beregningsforudsætninger og følsomhedsvurderinger, samt områdeafgrænsningen. HØRING Projektforslaget skal sendes i høring i 4 uger hos berørte forsyningsselskaber og grundejere, der skal afgive areal eller pålægges servitut. LOVGRUNDLAG Efter Varmeforsyningslovens 4 skal Kommunalbestyrelsen godkende projekter for etablering af nye kollektive varmeforsyningsanlæg eller udførelsen af større ændringer i eksisterende anlæg. Link til Varmeforsyningsloven: 7

9 Efter Projektbekendtgørelsens 25 skal Kommunalbestyrelsen træffe beslutning om høring af berørte parter inden der kan meddeles godkendelse efter 26 og 27. Link til Projektbekendtgørelsen: INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller overfor Teknik- og Miljøudvalget, at udvalget overfor Kommunalbestyrelsen anbefaler, /BGR 1. at ansøgningen om godkendelse af projektforslag for fjernvarmeudbygning i Tårnby Kommune sendes i høring 2. at den endelige godkendelse af projektforslaget delegeres til Teknik- og Miljøudvalget, såfremt der ikke kommer væsentlige negative høringssvar, eller ikke sker væsentlige ændringer i projektforslaget på baggrund af høringen BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Oversigtskort /15 2 Åben Udbygningsplan, fase 2 oktober /14 3 Åben Projektforslag for fjernvarmeudbygning i Tårnby.pdf /15 4 Åben Notat om kompensation til HMN og omkostninger for den enkelte /15 husstand.pdf 5 Åben Ansøgning om godkendelse af projektforslag.pdf /15 6 Åben Dagsordenspunkt: Godkendelse af projektforslag /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Notat af 7. oktober 2015 fra COWI blev omdelt og indgik i behandlingen af sagen. Afsnit og bilag 6 (beregningsgrundlaget for standardinvesteringsbidrag) i projektforslaget uddybes nærmere. Sagen fremsættes på ny for Udvalget. 8

10 5. Forlængelse af spærreflade - Amager Strandvej Åben sag Sagsnr.: 15/9815 Sagsansvarlig: asa.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har modtaget en henvendelse fra en borger, som ønsker ændringer omkring helle-anlægget på Amager Strandvej med henblik på at forbedre oversigtsforholdene for fodgængere, der krydser vejen. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER På Amager Strandvej er etableret et helle-anlæg tæt på Bøjlevej, hvor fodgængere kan krydse vejen. Når der holder busser på Amager Strandvej (østlige side af vejen), kan fodgængere ikke overskue vejen mod syd, når man bruger helle-anlægget. En passage af vejen er meget usikker, fordi fodgængere skal næsten helt ud på vejen for at se om der kommer biler fra syd. På den måde mister helle-anlægget sin effekt. Teknisk Forvaltning anbefaler, at spærrefladen forlænges med ca. 20 meter (svarende til 1½ bus) for at forbedre oversigtsforholdene for fodgængere og dermed højne trafiksikkerheden for de bløde trafikanter, der krydser vejen. LOVGRUNDLAG Vejlovens 8. ØKONOMI Tårnby Kommune dækker udgifterne til ændringen. Projektet finansieres fra driftsmidler. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, /BGR 1. at spærreflade på Amager Strandvej forlænges med 20 meter. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Amager Strandvej spærrefladen /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 9

11 6. Ændring af P-forbud - Pilegård Alle Åben sag Sagsnr.: 15/1773 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ I forbindelse med den nye parkeringsrestriktion på Pilegård Allé, har Teknisk Forvaltning modtaget en ansøgning vedr. en mindre ændring til den nyetablerede restriktion. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknik- og Miljøudvalget anmodede den Forvaltningen om at undersøge muligheder for at forbedre de trafikale forhold på bl.a. skolevejen, Pilegård Alle. Teknik- og Miljøudvalget besluttede på møde den , at der skal indføres parkeringsrestriktion på Pilegård Alle i tidsrummet 07:00 til 16:00 på strækningen mellem Oliefabriksvej og Skodsbøl Alle samt, at der skal indføres parkeringsrestriktion (parkering forbudt) i en passende afstand på begge sider af indgangen til H/F Ved Pilegården. Teknisk Forvaltning har nu på baggrund af den indførte parkeringsrestriktion modtaget en ansøgning fra John Jønssons (John s Kagehus) advokat, som ansøger om, at der tillades kortvarig parkering af indtil 15 min på haveforeningssiden af Pilegård Allé i den østlige ende, nærmere betegnet den strækning, der løber fra det første nye skilt, der er sat op på Pilegård Allé (set fra Oliefabriksvej) og ned til det næste skilt. John Jønsson mener ikke, at 3 min. er nok tid for hans kunder og er ligeledes alvorligt bekymret for, at han vil miste betragtelig omsætning, hvis hans ønske ikke tilgodeses. Teknisk Forvaltning vurderer, at skiltet (det første skilt set fra Oliefabriksvej) kan flyttes, da der ikke er forhold, der taler imod. HØRING De berørte vejnaboer skal høres og politiets tilsagn skal indhentes. LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje 8, stk. 2. ØKONOMI Hvis bagerens ønske tilgodeses, ville der være økonomiske konsekvenser for Tårnby Kommune i form af køb af 4 nye undertavler ca kr. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 10

12 /BGR 1. hvorvidt ansøgers ønske om at ændre på P-forbuddet kan imødekommes, ved at flytte det første skilt (set fra Oliefabriksvej), således at restriktionen starter et stykke længere ind på Pilegård Alle - svarende til 50 meter fra krydset Pilegård Allé Oliefabriksvej. Yderligere tilføjes en ekstra undertavle, der tillader parkering i 15 min. i tidsrummet 7-18 på de første 40 meter fra krydset Oliefabriksvej. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Brev fra advokat /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Ansøgers ønske imødekommes ikke. Heidi Ladegaard var uenig. 11

13 7. Trafiktælling efterår 2015 Åben sag Sagsnr.: 15/12415 Sagsansvarlig: asa.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har foretaget trafiktællinger på 21 af kommunens veje i perioden fra den 24. august til den 1. oktober Teknisk Forvaltning indstiller, at resultatet af trafiktællingen tages til efterretning. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknik og Miljøudvalget har den 12. juni 2014 besluttet, at Teknisk Forvaltning fremover foretager tællinger på indfaldsveje om foråret og på øvrige kommunale veje om efteråret. Tællingerne er vist i bilag Trafiktællinger oversigt efterår Der er i samme bilag også vist trafiktællinger omkring lyssignaler, som er overvåget af Teknisk Forvaltning. Den højest målte gennemsnitshastighed over det tilladte er på Bøjlevej med 16,2 % svarende til 8,1 km/t, som forventet pga. generel høj hastighed på Bøjlevej (åben vej uden vejtilslutninger samt uden forhindringer). Den laveste målte gennemsnitshastighed, under det tilladte, er på Hyben Alle med -47 %, svarende til 23,5 km/t. Udslaget er som forventet pga. vejbump på Hyben Alle. Gennemsnitshastigheden på Kastruplundgade er faldet med 5,4 km/t sammenlignet med tællingen i Det betyder, at fartdæmpning på Kastruplundgade har givet en effekt. Tabellen viser, at bilisterne kører under den tilladte hastighed. Gennemsnitshastigheden i forhold til den tilladte hastighed er faldet. Det er kun på Bøjlevej og Nøragersmindevej, at bilisterne kører over den tilladte hastighed. Forvaltningen undersøger forholdet nærmere og kommer med en tilbagemelding til udvalget. LOVGRUNDLAG I henhold til Vejloven 8 skal vejbestyrelserne holde deres offentlige veje i den stand, som trafikkens art og størrelse kræver. ØKONOMI Ingen økonomiske konsekvenser. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 12

14 /BGR 1. at trafiktællingerne, foretaget i efteråret 2015, tages til efterretning. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Trafiktællinger oversigt efterår /15 2 Åben Trafiktælling efterår kort 85323/15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 13

15 8. Parkeringsforhold - Nordmarksvej Åben sag Sagsnr.: 15/1773 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ I forbindelse med de nye opsatte skilte på Nordmarksvej har Teknisk Forvaltning fået flere klager. Udvalget skal tage stilling til, hvorvidt der skal indføres parkeringsrestriktion på den vestlige side af Nordmarksvej, på strækningen Saltværksvej-Syrefabriksvej samt en lempelse af restriktionen på den østlige side. Forbuddet tidsbegrænses, således at det gælder i tidsrummet UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknik- og Miljøudvalget anmodede den Teknisk Forvaltning om at undersøge mulighederne for at forbedre de trafikale forhold på bl.a. skolevejen, Nordmarksvej. Teknik- og Miljøudvalget besluttede på møde den , at der skal indføres parkeringsrestriktion på Nordmarksvej på østsiden fra indkørslen mellem Lille og Store Tilfredshed til Syrefabriksvej hele døgnet. Som følge af de opsatte skilte på østsiden af vejen er bilerne rykket over på vestsiden, hvor de ved parkering skaber farlige situationer omkring udkørslerne fra de store p- pladser. Teknisk Forvaltning har undersøgt sagen nærmere med henblik på en løsning af problematikken ved at: 1. Forlænge de eksisterende cykelbaner, kombineret med spærrelinjer, således at bilisterne kan holdes væk fra indkørslerne. 2. Opmale fuldt optrukne gule streger på kantsten 3. Indføre parkeringsrestriktion ligesom på den østlige side samt lempelse af restriktionen på den østlige side, se bilag. Teknisk Forvaltning har drøftet løsningerne med Københavns Politi. Politiet kan ikke godkende cykelbaner, kombineret med spærrelinjer på strækningen, eller gul afmærkning. Argumentet for cykelbanen, kombineret med spærrelinjer, er, at bilisterne vil blive forvirrede. Gul afmærkning jf. bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning 189, stk. 1, må kun benyttes til at understrege eller til forlængelse af forbud efter færdselslovens 29. Derfor skal det overvejes, hvorvidt der skal indføres parkeringsforbud på den vestlige side af strækningen mellem Saltværksvej - Syrefabriksvej samt en lempelse af parkeringsforbuddet på den østlige side. Parkeringsforbuddet på den vestlige side vil løse den nuværende problematik. Som følge heraf vil der være tale om opsætning af 7 stk. C61-tavler med tilhørende undertavler. 14

16 Lempelsen på den østlige side skal være i form af, at parkeringsforbuddet tidsbegrænses, således at det gælder mellem 7:00 og 18:00. Årsagen hertil er, at der ikke er grund til, at et parkeringsforbud er gældende hele tiden på den side, hvis argumentet for restriktionen er, at Nordmarksvej er en skolevej. Derfor kan parkeringsmulighederne lige så godt blive udnyttet. Hvis lempelsen på den østlige side gennemføres, vil det være tale om en ændring af de eksisterende undertavler. Derudover indstiller Teknisk Forvaltning, at fremadrettede henvendelser vedrørende gul kantstensafmærkning på vejareal, som kun må benyttes til understregning eller forlængelse af forbud efter Færdselslovens 29, behandles administrativt ud fra en konkret vurdering, og kun hvor der er særligt færdselsmæssigt behov for det. Politiets samtykke skal også indhentes. HØRING Politiets samtykke skal indhentes. LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje 8, stk. 2. ØKONOMI Der vil være en økonomisk konsekvens for Tårnby Kommune på ca kr. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, /BGR 1. hvorvidt der skal indføres parkeringsrestriktion på den vestlige side af Nordmarksvej på strækningen Saltværksvej-Syrefabriksvej samt en lempelse af restriktionen på den østlige side, ved at tidsbegrænse forbuddet, således at den gælder i tidsrummet at fremadrettede henvendelser vedrørende gul kantstensafmærkning på vejareal behandles administrativt ud fra en konkret vurdering. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Nordmarksvej /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Der indføres parkeringsrestriktion på den vestlige side af Nordmarksvej på strækningen Saltværksvej-Syrefabriksvej. Fremadrettede henvendelser vedrørende gul kantstensafmærkning på vejareal behandles administrativt ud fra en konkret vurdering. 15

17 9. Etablering af ladestandere i Tårnby Kommune Åben sag Sagsnr.: 15/23165 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har modtaget en ansøgning fra Arriva/E.ON om opstilling af ladestandere og reservering af parkeringspladser til el-biler i tilknytning til delebilsordningen DriveNow. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Tårnby Kommune har modtaget en konkret projektbeskrivelse fra Arriva/E.ON og en ansøgning om at etablere p-pladser med ladestandere forbeholdt elbiler (ikke kun elbiler under DriveNow konceptet) til opladning. Det samlede behov for reservering af p-pladser til el-biler vil i alt være 14 parkeringspladser samt et behov for opsætning af 7 ladestandere - én for hver to parkeringspladser. E.ON er opmærksom på det nuværende pres på de offentlige parkeringspladser og foreslår derfor, at ladestandere og parkeringspladser etableres i to faser efter dokumenteret behov. I første fase foreslås alle 7 ladestandere etableret, men med kun 7 reserverede parkeringspladser. De øvrige reserverede parkeringspladser foreslås etableret i en fase 2 ved dokumenteret behov i et område. Mht. placeringerne er Arriva/E.ON til at begynde med kommet med et forslag. Dog skal de endelige placeringer godkendes af Teknisk Forvaltning efterfølgende, efter vedlagte retningslinjer. Alle omkostninger i forbindelse med etableringen af ladestandere samt efterfølgende drift og vedligeholdelse vil blive afholdt af E.ON Danmark A/S. Forvaltningen kan ikke anbefale, at P-pladserne ved ladestanderne reserveres til el-biler. Ud fra den betragtning, at Tårnby Kommune ikke har retningslinjer for opsætning af ladestandere, indstiller Forvaltningen, at der vedtages retningslinjer herom jf. bilag B, således at Forvaltningen får mulighed for at give tilladelser til opsætning af ladestandere. Retningslinjerne fastlægger, at ladestanderne ikke vil kunne forbeholdes enkeltoperatører, men at alle elbiler i princippet skal kunne anvende ladestanderne. Der er dog stadig kun få privatejede elbiler, hvilket betyder, at ladestanderne i praksis primært vil blive benyttet af delebilordningens elbiler. Såfremt Teknik- og Miljøudvalget måtte vedtage retningslinjerne, vil tilladelse til Arriva/E.ON blive omfattet af disse. 16

18 Forvaltningen har derudover også modtaget en ansøgning fra E.ON i samarbejde med Jan Nygaard, hvor der ansøges for etablering af Quick-Charger på Bjørnbaksvej til opladning af el-biler. Her vil der være tale om reservering af 2 parkeringspladser, se bilag Quick-charger Bjørnbaksvej. Forvaltningen kan ikke anbefale, at P-pladserne ved ladestanderne reserveres til el-biler. Ladestander på privat areal skal have byggetilladelse og det vil blive meddelt ansøger, at opstilling af Quick-chargeren kræver byggesagsbehandling. HØRING Politiets samtykke skal indhentes. LOVGRUNDLAG Bekendtgørelse af færdselsloven 92, stk. 1. Bekendtgørelse om vejafmærkning. ØKONOMI Alle omkostninger i forbindelse med etableringen af ladestandere samt efterfølgende drift og vedligeholdelse, vil blive afholdt af E.ON Danmark A/S. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at Teknisk Forvaltning bemyndiges til at give tilladelse til etablering af ladestandere efter beskrevne retningslinjer. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Bilag A - Ansøgning - Tårnby Kommune.pdf /15 2 Åben Quick-charger Bjørnbaksvej.pdf /15 3 Åben Tårnby Kommunes retningslinjer - ladestander,elbiler.docx /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 17

19 10. Udvidelse af højresvingsbane - mindre ændringer Åben sag Sagsnr.: 11/14292 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ I forbindelse med et tidligere godkendt projektforslag ombygning af krydset Amager Strandvej/Øresundsmotorvejen - indstiller Teknisk Forvaltning en mindre ændring af projektforslaget. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknik- og Miljøudvalget godkendte på udvalgsmødet den , at krydset Amager Strandvej-frakørselsrampe 15 ombygges, således at der etableres en separat højresvingsbane (forslag 1), samt at venstresvingsbanen på Amager Strandvej forlænges. Forlængelsen af venstresvingsbanen på Amager Strandvej gør det nødvendigt, at den nuværende støttehelle ved fodgængerfeltet bliver fjernet. I den forbindelse anbefaler Teknisk Forvaltning, at fodgængerfeltet, inkl. I17-tavler med blink, også fjernes. Baggrunden er, at fritliggende fodgængerfelter uden støtteheller giver øget uheldsrisiko i forhold til situationen uden fodgængerfelter. Desuden er det ikke god skik at anlægge fodgængerfelter hen over mere end 2 spor af trafiksikkerhedsmæssige årsager. Herefter anbefaler Teknisk Forvaltning, at der etableres dobbeltrettet cykelsti på den vestlige side af Amager Strandvej frem mod krydset Skøjtevej. Derudover orienterer Teknisk Forvaltning om, at det har været nødvendigt at foretage en mindre ændring af projektet. En forlængelse af højresvingsbanen på motorvejsrampen, som tidligere indstillet, betyder, at en del af det fredede areal Kastrup Strandpark skulle benyttes til støtteskråning for motorvejsrampen. En sagsbehandling om at udtage det pågældende areal af fredningen og tillægge det til motorvejsarealet vil tidsmæssigt umuliggøre en færdiggørelse af projektet i Ændringen betyder, at den separate højresvingsbane gøres kortere, se bilag. Dette er aftalt med A/S Øresund, som er indforstået med, at et evt. fremtidigt ønske om/behov for at forlænge højresvingsbanen alene er et projekt for A/S Øresund. HØRING Projektet er sendt til godkendelse hos Københavns Politi LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje 8, stk. 2. ØKONOMI A/S Øresund deltager i finansieringen af projektet, ved at dække 2/3 del af projektomkostningerne, dvs. de faste omkostninger. Dog fordeles Rådgivningen ligeligt 18

20 mellem Kommunen og A/S Øresund. Evt. ekstra arbejde vil efterfølgende blive delt op efter en fordelingsnøgle i forhold til, hvilken vejmyndighed arbejdet tilgodeser. Tårnby Kommune bidrager med kr. fra driftskonti, heraf kr. til slidlag på Amager Strandvej ved motorvejsrampen. Teknisk Forvaltning vurderer, at det er nødvendigt, at der kommer slidlag på den nordlige side af Amager Strandvej ved motorvejsrampen, således at man får et færdigt projekt. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, /BGR 1. at fodgængerfeltet tværs over Amager Strandvej fjernes, således at risikoen for uheld forebygges. 2. at der etableres dobbeltrettet cykelsti på den vestlige side af Amager Strandvej frem mod krydset Skøjtevej. 3. at Tårnby Kommune fralægger sig ethvert økonomisk ansvar ved evt. fremtidige ønske om behov for at forlænge højresvingsbanen. Det vil alene være et projekt for A/S Øresund. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Forslag 1 - Tidligere godkendt forslag.pdf /15 2 Åben Nyt projekt /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 19

21 11. Parkeringsforhold - Vægtergangen Åben sag Sagsnr.: 15/22816 Sagsansvarlig: ish.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har modtaget en ansøgning fra Amager Ressourcecenter (Genbrugspladsen - Vægtergangen) om etablering af parkeringsrestriktioner på Vægtergangen af hensyn til betjening af genbrugspladsen med lastbiler. Teknisk Forvaltning indstiller, at der gennemføres ændringer i parkeringsrestriktionerne på Vægtergangen. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER På grund af parkerede private køretøjer på begge sider af Vægtergangen er det problematisk for renovationens lastbiler at komme ind på genbrugspladsen på Vægtergangen. Problemet forværres af, at de private køretøjer parkerer foran brandhaner og i øvrigt helt foran porten samt på modsat side overfor indkørslen til genbrugspladsen. Transportøren har flere gange meddelt, at såfremt det ikke er muligt at køre uhindret ind og ud af genbrugspladsen, så vil de undlade at foretage bestilte afhentninger. Dette kan i yderste konsekvens medføre, at pladsen må lukkes. Genbrugspladsen ønsker etableret parkering og standsning forbudt på modsatte vejside i forhold til indkørslen til genbrugspladsen, for at kunne opretholde normal drift af genbrugspladsen. Forvaltningen indstiller, at der opsættes 2 stk. C 61 tavler (parkerings- og standsning forbudt) overfor genbrugspladsen, i den sydlige side af Vægtergangen, se vedhæftede bilag. Restriktionen skal kun gælde i tidsrummet 7-12, også lørdag og søndag. Dette løser problemet med at kunne betjene genbrugspladsen med lastbiler. HØRING Der er indhentet samtykke fra Politiet. Endvidere har Haveforeningen Sano, Vægtergangen 50 og A/B Herberts Hjørne svaret. LOVGRUNDLAG Privatvejslovens 57. ØKONOMI Tårnby Kommune dækker udgifterne til opsætning og vedligeholdelse af skiltene over driftsbudgettet. 20

22 INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, /BGR 1. at der opsættes 2 stk. parkerings- og standsningsforbuds tavler overfor genbrugspladsen - i den sydlige side af Vægtergangen. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Adgang til Genbrugspladsen på Vægtergangen_Parkering /15 2 Åben Vægtergangen 50 - svar på spørgsmål /15 3 Åben Vægtergangen - forslag /15 4 Åben Vægtergange - AB Herberts Hjørne.pdf /15 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 21

23 12. Eventuelt Åben sag Sagsnr.: 15/26771 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Einer Lyduch, Carsten Fuhr, Anders Krantz BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Intet. 22

24 Bilagsoversigt 2. Meddelelser 1. Mødeplan TMU (180527/15) 2. Hedegaardsvej - opklassificering til kommunevej (196915/15) 3. Formandsgodkendelse - Midlertidigt anlægsarbejde udenfor normal arbejdstid ved renovering af Amager Landevej (202034/15) 3. Vedtagelse af Miljøgodkendelse - Spirit Air Cargo 1. Pederdalsvej 1 - udkast Miljøgodkendelse (201788/15) 4. Projektforslag for fjernvarmeudbygning 1. Oversigtskort (189350/15) 2. Udbygningsplan, fase 2 oktober (189529/14) 3. Projektforslag for fjernvarmeudbygning i Tårnby.pdf (189368/15) 4. Notat om kompensation til HMN og omkostninger for den enkelte husstand.pdf (189367/15) 5. Ansøgning om godkendelse af projektforslag.pdf (189365/15) 6. Dagsordenspunkt: Godkendelse af projektforslag (194210/15) 5. Forlængelse af spærreflade - Amager Strandvej 1. Amager Strandvej spærrefladen (193061/15) 6. Ændring af P-forbud - Pilegård Alle 1. Brev fra advokat (177169/15) 7. Trafiktælling efterår Trafiktællinger oversigt efterår 2015 (85325/15) 2. Trafiktælling efterår kort (85323/15) 8. Parkeringsforhold - Nordmarksvej 1. Nordmarksvej (194769/15) 9. Etablering af ladestandere i Tårnby Kommune 1. Bilag A - Ansøgning - Tårnby Kommune.pdf (191690/15) 2. Quick-charger Bjørnbaksvej.pdf (174079/15) 3. Tårnby Kommunes retningslinjer - ladestander,elbiler.docx (192446/15) 10. Udvidelse af højresvingsbane - mindre ændringer 1. Forslag 1 - Tidligere godkendt forslag.pdf (188912/15) 2. Nyt projekt (188910/15) 11. Parkeringsforhold - Vægtergangen 1. Adgang til Genbrugspladsen på Vægtergangen_Parkering (172083/15) 2. Vægtergangen 50 - svar på spørgsmål (172086/15) 3. Vægtergangen - forslag (180726/15) 4. Vægtergange - AB Herberts Hjørne.pdf (194488/15) 23