Motorcykelrejse i Indiens delstat Rajasthan

Transkript

1 Motorcykelrejse i Indiens delstat Rajasthan Denne motorcykelrejse går gennem den indiske Thar-ørken i Indiens mest farverige delstat: Rajasthan, der betyder kongernes land. Med sin blanding af traditionelle indiske landsbyer og et spektakulært ørkenlandskab er Rajasthan den ideelle ramme for et uforglemmeligt motorcykeleventyr. Rejsen foregår på klassiske Royal Enfield motorcykler som vil tage os ud i Indiens yderste afkroge, hvor stammefolk og nomader lever som de har gjort det i århundrede. Rejsen afsluttes med tigersafari i Ranthambore Nationalpark. 1. rejsedag. Ankomst til Indien Vi lander med flyveren i Indien og kører direkte til vores hotel hvor vi tjekker ind og hviler ud til den kommende rejses strabadser. 2. rejsedag. Delhi til Mandawa 180 km. Efter morgenmad forlader vi hotellet i Delhi. For at undgå at køre på motorcykel gennem Delhi's trafikkaos, kører vi ca. 40 km. ud på landet i en minibus. Her står vores motorcykler klar og venter på os. Da dette er vores første dag på motorcyklerne bruger vi god tid på at lære dem at kende. Når vi er blevet fortroelig med vores Royals Enfields kører vi i samlet flok gennem landskabet, der hovedsageligt består af traditionelt landbrugsland. Vi har kurs mod den lille by Mandawa, der er en søvning lille flække med ca indbyggere i det nordlige Rajasthan. Byens er kendt for sine mange gamle paladser med farverige vægmalerier. Undervejs til Mandawa giver vi os god tid til at stoppe og fotografere og nyde det charmerende søvnige liv langs Indiens landeveje. I Mandawa checker vi ind på vores hotel og spiser aftensmad. 3. rejsedag. Mandawa til Bikaner. 200 km. Denne dag kører vi ca. 200 km. vestpå mod Bikaner. Bikaner er en by med ca indbyggere og i Indien er byen kendt for sine Laddus ; søde sager lavet på mælk og sukker tilsagt store mængder indiske krydderier som fx safran og kardemomme. Under hele turen mod Bikaner er der gode vejforhold og der bliver også tid til at stoppe og se det lokale liv, fotografere samt prøvesmage den søde og krydrede indiske the, Masala Chai, der sælges i små boder overalt langs landeveje og er et must for alle der færdes langs landevejene. I Bikaner tjekker vi ind på vores hotel og spiser aftensmad. Næste dag skal vi i fællesskab udforske farveringe folkeliv i form af byens bazarer, paladser, små gyder og templer. 4. rejsedag. Rottetemplet Karni Matta og Bikaner på egen hånd. Efter morgenmad på hotellet sætter vi os op på motorcyklerne og kører ud i landskabet omkring Bikaner. Her besøger det spektakulære rottetempel Karni Mata,et tempel der bogstaveligt talt vrimler med tusindvis af mus og rotter, mus og roter tilbedes som hellige dyr i dette tempel. Bikaner byder på seværdigheder så som gamle paladser, fæstninger, templer samt markedspladser. Denne dag bestemmer man selv tempoet. I modsætning til på de andre destinationer er der denne dag ikke fastlagt et program for eftermiddagen. Enten kan man tage ud i byen og udforskenogle af de mange templer og paladser og se folkelivet på markedspladserne eller man kan nyde en stille dag hjemme på hotellet, hvor man fordøjer nogle af rejsens mange indtryk med benene oppe og en god bog i hånden. 5. rejsedag. Bikaner til Jaisalmer 355 km

2 Efter et oplevelsesrigt ophold i Bikaner bryder vi denne dag op og kører sydvest gennem Tharørkenen mod byen Jaisalmer, der ligesom Bikaner tidligere var, et vigtigt stop for de mange handelskaravaner gennem det nordlige Indien. Jaisalmer er et imponerende fort, bygget helt tilbage i 1100 tallet. Materialet er gul sandsten og derfor har Jaisalmer fået navnet Det Gyldne Fort. Jaisalmer er det eneste fort i Indien der endnu er beboet. Strækningen byder på gode vejforhold og her er meget lidt trafik. Sen eftermiddag er vi fremme på hotellet i Bikaner hvor vi kan hvile os lidt inden vi spiser aftensmad. 6. rejsedag. Jaisalmer og køretur gennem ørkenen Om formiddagen udforsker vi Jaisamer Fortet. De første sten til fortet blev lagt i 1100 tallet og dengang levede fortet, dets kongefamilie og indbyggere højt på at beskatte de handelskaravaner der fragtede silke og krydderier fra Indien, gennem mellemøsten og videre til middelhavet. Fortet der med sine tre forsvarsmure og 99 bastioner, har gennem tiderne været skueplads for utallige krige og belejringer. Da søfarten senere vandt frem og blev den væsentligste måde at transporterer varer ml. Indien og Europa, mistede fortet meget af sin strategiske betydning til fordel for havnebyen Bombay. Jaisalmer genvandt dog sin betydning efter Indiens uafhængighed i 1947, for pga. af sin placering tæt ved grænsen til arvefjenden Pakistan blev der oprettet store militærbaser der gav byen nyt liv. For at få et bedre kendskab til fortet og dets spændende historie vandrer vi denne formiddag gennem de snoede gader, ser nogle af de vigtigste templer samt det charmerende lokale folkeliv der udfolder sig inde bag fortets massive mure. Efter frokost kører vi på motorcyklerne ud af byen, gennem Thar-ørkenen, hvor vi ser landsbyliv og sandbanker. Vi kører tilbage mod hotellet mens solen går ned over Thar-ørkenen. 7. rejsedag. Jaisalmer til Jodhpur. 305 km. Efter en tidlig morgenmad forlader vi Jaisalmer og kører den lange vej gennem Thar-ørkenen mod vores næste destination: Jodhpur. Vi kører ad landevejene øst på mod byen Jodhpur, der med sine blå huse ligger som civilisationens sidste bastion inden den golde og barske Thar-ørkenen. Jodphur, også kaldet suncity eller den blå by, er med sine ca indbyggere Rajasthans næststørste by og over byen knejser det imponerende Marenga Fort. Vejene er af god kvalitet og med meget lidt trafik. Landskabet varierer mellem stepper, landbrugsland og bjerglandskab. Vi ankommer til Jodphur sen eftermiddag og tjekker ind på hotellet, hviler ud og spiser aftensmad. 8. rejsedag. Pushkar Jodhpur 215 km. Efter morgenmad på hotellet forlader vi jodhpur og kører mod Pushkar, som er en søvnig lille flække og en af Indiens hellige byer. Pushkar er centreret om en hellig sø hvori hinduistiske pilgrimme udfører deres rituelle badning. Når vi er fremme i Pushkar er der tid til afslapning samt udforskning af Pushkars bazar hvor pilgrimme, hellige hinduistiske mænd, backpackere, hunde og hellige køer slentrer ind og ud mellem de mange boder hvor der sælges lædervarer og farvede tekstiler. 9. rejsedag. Landsbyliv omkring Pushkar Denne dag bruger vi på at køre rundt på de små veje i området ved Pushkar på vores motorcykler hvor vi ser det lokale bonde og landsbyliv. Vi stopper og drikker the, taler med de lokale bønder og handlende. Eftermiddagen er til at udforske Pushkar og det liv der leves omkring den hellige sø, hvor hinduer fra hele Indien kommer for udføre rituelle bade. 10. rejsedag. Pushkar til Ranthambure 280 km Efter mange dage med oplevelser på markedspladser, i templer og på gamle paladser og fæstninger sætter vi nu kursen mod Ranthamboure Nationalpark, der er hjemsted for den bengalske tiger samt et utal af andre dyrearter. Først på dagen kører vi gennem mylderet i Jaipur og ud af en af de store

3 hovedveje, men derefter går turen langs de små hyggelige landeveje, der i denne østlige del af Rajasthan, er præget af landbrug og langt grønnere og frodigere end hvad vi hidtil har set. 11. rejsedag. Morgen -og eftermiddagssafari i Ranthambore Denne dag står vi op før solopgang for der står tigersafari på programmet. I den 372 kvm2 store nationalpark lever der krokodiller, hjorte, gazeller, antiloper, læbebjørne, slanger, påfugle, aber, leoparder, flere hundrede forskellige fuglearter og sidst men ikke mindst: ca. 35 af de vilde og sjældne bengalske tigere. Vi vil denne dag få følge af en lokal naturguide i jeepen, der kan fortælle om national parkens flora og fauna. Efter morgensafarien tager vi tilbage til hotellet og hviler ud inden vi om eftermiddagen igen skal på jeepsafari inde i nationalparken. Der er ingen planlagt motorcykelkørsel denne dag. 12. rejsedag. Ranthamboure til Bharatpur 220 km Denne dag er vores sidste dag på motorcyklerne. Vi kører fra Ranthambore til Bharatpur og når vi er fremme om aftenen parkere vi motorcyklerne. Denne aften kan vi skåle for en herlig rejse i rigeligt med øl eller rom da der den efterfølge dag ikke er nogen motorcykelkørsel 13. rejsedag. Agra, taj Mahal og til Delhi med tog. Efter morgenmaden på hotellet bliver vi hentet af en minibus der kører os til Agra hvor vi ser det marmorbeklældte Taj Mahal, der blev bygget i midten af 1600tallet af stormogulen Sha Jahan og som i dag er kommet på listen over verdens 7 vidundere. Efter at vi har oplevet Agra tager vi toget tilbage Delhi. Togturen varer ca. 4 timer. På togstationen i Delhi bliver vi hentet af en minibus der kører os til hotellet i Delhi hvor i spiser afskedmiddag. 14. rejsedag. Hjemrejse til Danmark Efter en tidlig morgenmad kører vi til Delhi lufthavn og flyver tilbage til Danmark. Arrangøren Motorcykelrejsen i Rajasthan arrangeres af undertegnede, Villads Kok Mortensen. Jeg er 30 år og har tilbragt ca. 2 år af mit liv i Indien og Nepal. Til dagligt studerer jeg retorik på Københavns Universitet. De sidste 4 år har jeg arbejdet som freelance rejseleder og guidet ca. 20 rundrejser for danske tourister i Indien og Nepal for selskaber som Albatros Rejser, Marco Polo Rejser og FDM Rejser. I 2012 kørte jeg 5000 km gennem Indiens Himalayabjerge på en Enfield motorcykel og i september 2011 arrangerede og guidede jeg to Royal Enfield motorcykelrejser i Indiens Himalayabjerge med ti deltagere på hvert hold. I November 2011 kørte jeg Nepal rundt på motorcykel og i januar 2012 tilrettelagde og guidede jeg en motorcykelrejse med 6 danske deltagere gennem Rajasthan. Jeg deltager selv på hele denne rejse som motorcyklist, rejseleder og arrangør og jeg står for at formidle Indiens kultur, historie og for at skabe kontakten til lokalbefolkingen samt fungerer som torvholder på rejsen. Kontakt information I er velkomne til at kontakte mig pr. tlf. eller mail hvis I har nogle spørgsmål vedr. rejsen. Villads Kok Mortensen Thurøvej 3, 4 th, 2000 frb c. Tlf: villadskokmortensen@gmail.com Motorcyklen

4 På Motorcykelrejsen benytter vi denne gamle et-cylinder der er en klassiker og gør sig godt på landevejene. Motorcyklen med den karakteristiske dybe lyd blev oprindelig fremstillet af The Royal Enfield Motorcycle Company, Redditch, Worcestershire i England men produktionen ophørte i midten af 1950'erne. Patentet blev solgt til Indien og i dag fremstilles den i Sydindien. Vi kører på nye motorcykler der er bygget i Indien, helt præcist i Chennai i Tamil Nadhu, og som er genoptryk af de gamle Enfield fra England. Maskinen er meget simpel og robust og de fleste fejl kan ordnes på stedet. Vi medbringer en mekanikker og de nødvendige reservedele under hele turen. Denne engelske model fabrikeres i Indien. Den har elektrisk starter samt fodbremse på højre side og gear på venstre side. Disse Classic Models Hvor stor bliver gruppen? For at turen skal kunne gennemføres kræves der et minimum på 8 deltagere. Det kræver at min. 5 deltager som motorcykelister. Maksimum for gruppens størrelse er 12 deltagere. Jeg ønsker at skabe små og intime grupper hvor alle lærer hinanden at kende og små grupper giver bedre mulighed for at komme tæt på det lokale folkeliv og generelt en langt bedre rejseoplevelse. Hotellerne med sjæl Der er lagt vægt på at de hoteller der benyttes undervejs på rejsen fungerer som en oplevelse i sig selv og repræsenterer en del af det gamle Indien. De fleste steder bor vi på såkaldte Heritage Hoteller ; gamle, hyggelige og rustikke paladser der er konverteret ind til hoteller med moderne faciliteter. Pris og Afrejse dato Rejsen kommer til at foregå omkring 1. februar Den eksakte afrejsedato samt pris følger.

5