DUCATI EKSPRESSEN. Spile Racing side 14. Imola 200 side 16. Forårstræning side 10. Raceinspiration Side 6. Radical Ducati. Unbrakos eventyr side 18

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "DUCATI EKSPRESSEN. Spile Racing side 14. Imola 200 side 16. Forårstræning side 10. Raceinspiration Side 6. Radical Ducati. Unbrakos eventyr side 18"

Transkript

1 DUCATI EKSPRESSEN Medlemsblad nr.94 APRIL 2012 FOTO JENS HØJMANN 2012 Raceinspiration Side 6 Radical Ducati side 8 Forårstræning side 10 Spile Racing side 14 Imola 200 side 16 Unbrakos eventyr side 18

2 KONTAKTPERSONER Formand / President: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: Kasserer: Palle Christoffersen Tlf: Klubbens bankkonto: nr.: Redakteur - Ducati Ekspressen: Brian Hekto Sørensen Syvendehusvej 22, 2750 Ballerup Tlf.: / Redigering og Layout: Niels Horskjær Jylland(Midt) & Klubbutikken: Bo Madsen, Industrivej 1, 8450 Hammel Tlf.: Jylland(Syd) Finn Olesen Rolfsgade 123 b, 6700 Esbjerg Tlf.: Jylland (Nord): Bjarne Kristiansen Farsø Sjælland: Jens Randrup Slangerup Dorthe Lautrup Lindhardt Amager Tlf: Fyn: Dan Crohn Tlf: Udenrigsminister: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: / Værktøjsudlån: Flemming Aabæk Petersen Højlandsvej 13, 2600 Glostrup Tlf.: Websjasker: Jan Skovsgaard Markledet 7, 5220 Odense SØ Tlf.: Copyright Ducati Klub Danmark Eftertryk tilladt med angivelse af kilde. Layout : Niels Horskjær - Tryk: Morten Jacobsen - DUCATISTI! DET ER NU PÅ HØJE TID AT FÅ BETALT KONTINGENT FOR 2012! - Hvis du da ikke har gjort det allerede... Kontingentsatserne er: 300,- kr. for enkelt medlem 400,- kr. for familiemedlemsskab Se nærmere på ducati.dk/baren: Introduktion til DKD Vi har tidligere udsendt girokort, men har på grund af prisen fravalgt det i år. I stedet vil vi bede dig om at benytte en bankoverførsel til klubbens konto: husk at angive navn og medlemsnummer Din betalingsservice virker sandsynligvis ikke, så vær rar at tjekke din netbank. Med venlig hilsen Palle Christoffersen Kassemester 2 INDHOLD #94 Nyt fra Regionerne...3 Generalforsamling Redaktøren siger...4 WDW Raceinspiration...6 Radical Ducati...8 Forårstræning...10 Spile Racing...14 Imola Dr. Unbrakos eventyr...18 California Superbike School...21 TPS revisited...24 Herrregud!...27 Teknikhjørnet...28 FORSIDEN: Radical Ducati RAD02 Montjuich TT. Foto: Jens Højmann

3 NYT FRAREGIONERNE Sjælland Dorthe Lautrup Lindhardt INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING Hermed indkaldes til generalforsamling 2012 i Ducati Klub Danmark. Generalforsamlingen afholdes lørdag d. 12. maj 2012 kl hos Maribo MC, Skidenstræde Maribo. Ja, så er sæsonen skudt i gang og i skrivende stund med et brag af et solskinsvejr. Endnu har jeg ikke fået luftet min Monster, men som du kan læse andetsteds i bladet, er det ikke fordi, jeg har ligget på den lade side. Udover alle de gode oplevelser, har jeg fået styr på vores pakkeliste til race-arrangementer når alt er hakket af, ja, så mangler vi ikke noget, når vi er på banen og det er slet ikke så tosset. Det næste stykke tid vil jeg så bruge på at finde opskrifter på forskellige versioner af ting, der kan grilles.. Og så er der så småt begyndt at komme gang i caféaftnerne igen; det synes som om alle mine 2. torsdag-i-måneden faldt sammen med enten banedage eller kurser sidste år, men så er det jo godt, at andre kan tage initiativ! Der arbejdes i kulissen på et vin-smagnings-arrangement på Sjælland, og vi er i fuld gang med forberedelserne til generalforsamlingen, som løber af stablen 12. maj i Maribo og forhåbentlig bliver der også opbakning til arrangementet på Mantorp, som der er skrevet om på Baren.. Vi kommer altså ikke til at kede os lad os håbe, vejret bliver bedre end sidste år! Medlemmer som har betalt kontingent for 2012 kan deltage i, og har stemmeret på generalforsamlingen. Det vil ikke være muligt at indbetale kontingent på generalforsamlingen. Dagsorden: 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Regnskabets forelæggelse - herunder evt. forslag til kontingentændring 4. Fremlæggelse af budget for resten af indeværende samt kommende regnskabsår 5. Indkomne forslag 6. Valg af bestyrelse 7. Evt. Under punkt 6, Valg af bestyrelse, er følgende på valg: Formand, Søren Johansen - genopstiller Redaktør, Brian Hekto Sørensen - genopstiller ikke Kontaktperson Sjælland, Jens Randrup - genopstiller Kontaktperson Jylland, Finn Olesen - genopstiller ikke Bilagskontrollant, Jan Mozart - genopstiller Forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen, skal være bestyrelsen i hænde senest 8 dage før generalforsamlingen. Disse forslag tilstræbes offentliggjort inden generalforsamlingen. Forslag kan fremsendes til formanden. Generalforsamlingen er beslutningsdygtig ved simpelt flertal, uanset fremmøde. Vedtægtsændringer fordrer dog mindst 2/3 af de afgivne gyldige stemmer for forslaget. Skriftlig afstemning kan efter ønske foretages. DORTHE HEKTO På bestyrelsens vegne, SØREN HEKTO Tilmelding skal foretages via ducati.dk, medlemsafsnittet 3

4 REDAKTØRENSIGER... FARVEL. GUERRIERO DELL OMBRA numre af Ducati Ekspressen blev det til. Der er 20 sket en stor udvikling med Ducati Ekspressen siden nr. 73. Formatet er ændret, lay-outet - der idag er Niels fortjeneste, har nået nye højder. Der er bragt artikler om alt muligt fra klublivet, glædelige såvel som sørgelige. Medieverdenen ændrer sig hastigt. Med fire udgivelser om året er det svært at bringe nyheder til torvs. Det har hele tiden været vilkårene. Den hastige udvikling med let offentliggørelse af nyheder og billeder, gør desværre også at meget stof går vores næse forbi. Man kan jo selv uploade nogle billeder og skrive lidt tekst. Det er lettere end at skrive det i en fil, sende det til redaktionen sammen med et par billeder. Det trykte medie fordrer en lidt anden kvalitet end de hurtige internetbaserede medier, hvor det er aktualiteten der er det væsentlige, ikke formen og kvaliteten af billederne. Det er vigtigere at få budskabet ud. Det hele peger i retning af at relevant information der før blev til artikler i Ducati Ekspressen, bliver til personlige eller gruppe-baserede blogs på Facebook, Google+ eller måske personlige blogs. Nogle vil fornægte dette; men prøv at se på tilgangen af nye billeder i fotoalbummet på klubbens hjemmeside. Dette har også kunnet mærkes i tilgangen af stof til Ducati Ekspressen, og selv om redaktionen af og til skriver løs, er det jo et klubblad og ikke et vi bare udgiver med vore egne memoirer. Jeg tror at Ducati Ekspressen, som et fysisk blad der kommer med posten, har toppet. Klubben anvender i omegnen af Kr. om året på at udgive 4 numre. Derfor er det min overbevisning at Ducati Ekspressen også skal indeholde artikler med lidt kød på, og ikke bare være afskrift fra Baren, Facebook o.s.v. Jeg synes det skal være noget stof der har en eller anden form for blivende værdi som kan være værd at læse igen. Måske er det bare mine ambitioner der er for store. Dette og forskelligt andet, har gjort at jeg har truffet beslutning om at stoppe som redaktør på Ducati Ekspressen. Generalforsamlingen må vælge en anden der kan bringe klubbladet videre. Tak for artiklerne, billederne, støtten og de rosende ord igennem de sidste 20 numre. Nok har jeg måske været den mest synlige, men bagved er der andre medlemmer der skriver, læser korrektur, tager billeder, laver lay-out og får trykt Ducati Ekspressen. De skal have tak for samarbejdet og de mange timer der er lagt i bladet. Jeg vil nu kravle tilbage i mit hul, og fortsætte hvor jeg slap med at skrue og modificere på de to-ventilede modeller i Pantahfraktionen. HEKTO Fra maskinrummet kan meldes, at både internet og stavekontrol er intakt, så Indtil videre skal I ikke være bekymrede for jeres blad, som I kender det. I kan muligvis forvente en formel opgradering af min titel, selv om jeg ikke er folkevalgt.. Med andre ord må jeg stille op til den officielle post, selvom det ikke er min foretrukne MO. Skulle andre blive valgt må jeg advare mod min vilje til egenrådigt at bestemme design og layout, med mindre der er kvalificerede (professionelle) indspark. Muligvis er ambitionerne for høje, men jeg er ikke meget for at lægge så meget arbejde i bladet, hvis jeg ikke er tilfreds med resultatet. Det og jeres anerkendelse er jo den eneste løn jeg får. Jeg er nu ikke desto mindre meget enig med Hekto, når det gælder relevansen af dette blad. Det er da dejligt for en gammel romantiker som mig at lave 32 sider i 4 farver, stort set efter eget hovede, men jeg står med det ene ben solidt plantet i den digitale nutid og må konstatere at der ryger mange godbidder op på nettet i stedet for at sende dem til Ekspressen. Nogle vil mene, at man bare skal høste de sidste tre måneders nyheder og så bringe dem i bladet - og der er jeg ikke enig.. Jeg forstår så ganske udmærket at folk selv vil uploade billeder og skrive, men hvis man vil have det i bladet må man selv samle og sende det til Tak for godt samarbejde, Hekto! NIELS HEKTO 4

5 WDW 2012WORLD DUCATI WEEK WDW 2012 WORLD DUCATI WEEK WDW 2012 løber af stabelen juni på og omkring Misano World Circuit racerbanen nær Rimini på Adriaterhavskysten. Som nævnt i sidste nummer af Ekspressen har Ducati Klub Danmark og FI Motorcykler valgt sammen at arrangere en tur for danske ducatister til den 7. udgave af verdens største Ducati-fest. WDW 2012 består af en skønsom blanding af ducatister fra hele verden, de mest specielle Ducati er du nogen sinde har set, masser af konkurrencer, opvisning på banen af de kendte kørere fra MotoGP og Superbike og det hele bundet sammen af en den alt overskyggende passion for Ducati. Når man kombinerer det med hyggen på Hotel Dalia i Rimini, hvor vi efterhånden har boet nogle gange, så har man en rigtig dejlig MC-tur man med glæde mindes i de lange vinteraftner. Tilmelding til arrangementet har været over al forventning og vi har nu fuldt booket hos Hanne og Marco på hotel Dalia. De har dog lovet at prøve at finde værelser på nærliggende hoteller til de øvrige der måtte tilmelde sig. Tilslutning til fællestur har også været over al forventning og mere end 35 glade ducatister har meldt sig til turen. Vi, dvs. Per Rasmussen, Mikael Hansen (CH) og undertegnede, planlægger en rute fra Lörrach til Rimini (og tilbage) med en overnatning og masser af bjergkørsel. 5 Har du ikke fået tilmeldt dig, men ønsker at deltage, så skynd dig at sende en til Pernille hos FI Motorcykler på: Detaljer om bestilling af billetter samt tilmelding til diverse arrangementer følger i Baren på hjemmesiden, så snart Ducati er klar med disse oplysninger. Hilsen SØREN HEKTO

6 RACE-INSPIRATION - AMAGER, FEBRUAR 2012 dagene før jul, før vi overhovedet vidste hvad der I lå under juletræet, talte jeg med Preben (ElPrebzi) Lind om vi ikke skulle lave en klubaften, som skulle handle lidt om race. Vi har jo efterhånden selv været af sted nogle gange og Preben er en erfaren herre, når det handler om track days, og hvis et par gode historier samt gode råd, kunne få lidt flere med på banerne rundt omkring, ja, så ville det jo bare være sjovt. Første gang vi selv var på en længere race-tur, var planlægningen lidt hapsy-flapsy, og alle de mange spørgsmål vi stillede os selv den gang, ville vi gerne hjælpe med at svare på. Og hvor svært kan det være: Preben sagde ja til at stå for underholdningen, jeg kunne lægge lokaler til - og så var det bare om at få en dato smidt på Baren i en fart, så vi kunne lodde stemningen. Om det var grundet stor interesse for emnet, eller om det vinteren havde føltes for lang, skal jeg ikke kunne sige - men i løbet af ganske kort tid var der fyldt op og jeg måtte bede om flere stole, hvis vi skulle presse flere ind. En skøn blanding af erfarne racere og folk helt uden baneerfaring - og Teamchefen selv, som den aften var på vej hjem til Jylland, havde meldt sig under fanerne, og det var bare at vente på, at det blev 2. torsdag i februar. Prebens slideshow ligger på Baren, men den giver måske mest mening for dem, som var til stede - derfor kommer her sammendrag til alle dem, som ikke var med - og som måske kunne blive inspirerede til at køre med! KAN DU BRUGE DIN GADEMASKINE - ELLER SKAL DU HAVE EN BANEGED? Du kan sagtens bruge din gademaskine, når du skal køre på bane - og når du kører Ducati er det en skam, IKKE også at bruge den på banen. Husk at have tjekket cyklen hjemmefra: Bremser skal være i orden; tjek belægning, væske, skiver & greb Dæk; nogle er bedre egnede end andre, tjek tryk & slid Olie/væsker; kontroller at der er hældt på og at det ikke lækker Kæde; skift den, hvis den er slidt og kontroller at spændingen er, som den skal være Løse dele som kåber mv. skal sidde ordentligt fastspændt Hold din mc ren; hvis du får et uheld, er det nemmere at kontrollere, om alt er ok, hvis din cykel er ren - og det er også nemmere at få andre til at hjælpe dig, hvis ikke den er møgbe skidt Tjek din cykel i ordentlig tid; det kan være svært at skaffe reservedele ved midnatstid af tenen inden en banedag. ER EN KASSEVOGN NØDVENDIG? Mindre kan sagtens gøre det. Hvis du skal køre på din gadecykel, er der ikke noget i vejen for at køre på den til og fra banen. Er du den lykkelige ejer af en decideret baneracer, er du nødt at få cyklen fragtet på anden vis Gør op med dig selv, hvor ofte du vil køre - hvis det drejer sig om få gange om året, så lej en trailer eller en kassevogn; kommer du til at køre en hel masse, bliver du sikkert træt af at skulle have bøvlet hver gang du skal af sted og skaffer dig noget, der passer! Endelig er der muligheden for at se, om ikke der er en artsfælle, som har plads til en ekstra cykel! HVAD SKAL DU HAVE MED? Hvis du kører på din gademaskine og skal deltage i grøn eller blå klasse, behøver du ikke mere, end du kan have i en lille rygsæk: Gaffa-tape til lygter og blinklys; på de fleste baner er det et krav, at disse er tapet til for at undgå skår på banen efter eventuelle uheld. Vand eller andre ikke alkoholiske drikke; selv om du bare sidder på din motorcykel, er det krævende for kroppen. Vand slukker tørsten bedst; energidrik eller sodavand kan måske lige gi din krop lidt ekstra pep. Nødration; på de fleste baner er der et cafe teria, hvor du kan købe forplejning til dagen. det er sket, at der ikke har været åbent og det er en rigtig lang dag, at gå uden mad. En bolle, müslibarer eller lidt bananer er let at have med - også selv om du rejser let. Skiftetøj; især på varme dage kan det være rart med en tør t-shirt at køre hjem i. Aftale med andre om, hvem der skal kontaktes i tilfælde af.. det giver god ro i maven. Din motorcykel skal selvfølgelig være tjekket inden, du tager af sted. 6

7 Tager du af sted i længere tid, har du selvfølgelig behov for at have alt med; et godt råd er at have en pakke-liste, som du bruger fra gang til gang - og huske at få skrevet de ting på, du manglede sidst. Mød op på banen med så fuld tank som muligt; langt fra alle steder er der mulighed for at tanke på selve banen - tjek mulighederne, inden dagen. Min oplevelse er, at folk er utroligt hjælpsomme rundt om på banerne - men det kan være lidt træls, når de samme igen og igen møder op, uden at have de mest basale ting med. Hvis du kører på din motorcykel til banen, og derfor ikke kan have så meget med - så spørg om en kollega kan have lidt grej med! HAR DU DET UDSTYR, DER KRÆVES? Heldækkende dragt; må gerne være bukser og jakke, men skal kunne lynes sammen. Læder er at foretrække Handsker; gerne med bred manchet, som går et stykke op over håndleddet Mc-støvler Rygbeskytter Full face hjelm Når du har besluttet dig for at køre på bane, så kig en ekstra gang på dit personlige udstyr og stil dig selv spørgsmålet: Har jeg vælter; har jeg så lyst til at gøre det, i det udstyr jeg har? HVOR MEGET ERFARING KRÆVES? Banekørsel er for alle og det er ikke nødvendigvis en fordel at have kørt mange kilometer på gaden først. Til gengæld kan det være en fordel at have været på bane, hvis du kører i trafikken. På banerne vil du møde kørere med forskellige ambitioner; nogen kører på bane for at lære nye teknikker og dermed blive en bedre kører; for andre er det en sport - en livsstil. Nogen gør det for at få knæet i asfalten og efterfølgende kunne fremvise dækfnuller i mængder. Uanset hvad ambitionsniveauet er, så er det forbundet med megen hygge, når dagens pas er overstået og man slapper af i pitten efterfølgende. SKAL DU SELV KUNNE SKRUE? Nej, det er ikke nødvendigt at kunne skille og samle din motorcykel med bind for øjnene - og ej heller i dagslys, men det er en fordel at kunne bare lidt. Du lærer din motorcykel bedre at kende, du vil bedre kunne fornemme, hvis noget er galt - og det du sparer på serviceomkostninger, vil du kunne bruge på dæk. UDBYDERE/ARRANGØRER AF BANEDAGE Racing4Fun; bedst for begyndere, stor grad af kontrol. Arrangementer køres på Ring Knutstorp (Sverige). Se mere på racing4fun.dk Zenergy Racing; bredt og stort program, egenkontrol af mc, har både almindelige trackdays, og egentlige løb (DM samt for sjov ). I 2012 afvikles arrangementer i Sverige og Slovakiet. Se mere på zenergy.dk Bike Promotion; har egen løbsserie; er store i Tyskland. Se mere på bikepromotion.dk Der er med garanti flere udbydere, men ovenstående er dem (danske), Preben havde valgt at nævne i sit oplæg - og som han kan anbefale. NÅR DET GÆLDER KØREKURSER, KAN JEG VARMT ANBEFALE FDM s kurser, som indeholder niveau A og B, hvor A skal gennemføres inden man kan kom me på B-kurset. Kurserne foregår på hhv. Sjæll andsringen (kun A) og Jyllandsringen. Kurserne består af lige dele teori, manøvrebane & bane kørsel og hvert niveau varer to dage (holdes i weekender). Se mere på fdm.dk California Superbike School, som også er på flere niveauer: Level 1,2,3 og 4, hvor det foregå ende level skal gennemføres, inden man kan komme på det næste. Instruktører er top-pro fessionelle og al undervisning foregår på en gelsk. Level 1-2 blev afholdt på Padborg Park i sommeren 2011, alle fire levels gennemføres samme sted i maj, Se mere på californiasuperbikeschool.dk Efter en stak spørgsmål, sprang Preben videre til aftenens næste emne: Opsætning af affjedring, som var uden for referat - men som også affødte mange gode spørgsmål og endelig fik vi set en stump film fra Roberts kørsel på Oscherschleben sidste sommer. Alt i alt var vi 24 medlemmer fra klubben samlet, og snakken gik lystigt over de bestilte pizzaer efterfølgende. Skønt med den store tilslutning der er - og til at stille op med en stabel klapstole, så der kunne blive plads til de sidste (ja, vi sad lidt trangt, men det gik).. Én synes endda, at vi da også skulle have en kold Leffe, og havde taget en kasse med af slagsen; se det er rigtig racer-ånd. DORTHE 7

8 PÅ BESØG HOS RADICAL DUCATI MADRID, ESPAÑA TEKST & FOTO: Jens HØJMANN Spontan udmelding fra min rejselystne kone, skal vi ikke tage en tur til Madrid i ungernes vinterferie? Tjooo, det kunne da være meget fedt fik jeg vist fremstammet, mens jeg åndsfraværende surfede motorcykler på ipad en. Der gik ikke længe før vi var enige og jeg naturligvis med Radical Ducati i tankerne ;-) Med en erfaring fra en tidligere storbyrejse hvor vi brugte en hel dag på at finde racerbanen Imola, der viste sig at være lukket, så måtte jeg hellere undersøge om der var åbent i shoppen det var trods alt uge 7. En mail blev skudt afsted og allerede samme dag kvitterede Pepe med at de havde åbent fra og og at de ville se frem til at møde mig inkl. familie...herligt nu kunne man glæde sig ekstra til et par fridage med familien. Maveonde og opkast hos Carlo min mindste på 4 gjorde at det kun blev Albert min søn på 8 og jeg der drog afsted. Godt og vel en times senere, efter utallige Metroskift og en lille taxatur var vi fremme. I et erhvervs kvarter i en forstad til Madrid, og i noget der kunne minde om i stor pitgarage, bød selveste Pepe, mr. Radical himself velkommen. Det blev til en rigtig hyggelig snak og fremvisning af de forskellige modeller og ombygninger. Pepe er passioneret omkring mærket Ducati men lever og ånder for sine RADS, hvor han ombygger og forbedrer Ducatier så de bliver mere efficient bikes. Jeg fik lov at trille rundt med RAD02, og hold fast hvor var den let og slank. Stellet på denne type som er eget design og lavet i Italien vejer kun 4 kilo. 8

9 Firmaet har 2 medarbejdere, Pepe og hans kone. Konen står for alt administrativt, markedsføring og opdatering af Web og facebook. De er meget aktive og langt fremme her, og vi er sikkert mange der får deres opdateringer via facebook hvor de vist er helt oppe på fans. Deres business består egentlig af 3 dele: Salg af reservedele til Ducati, produktion og salg af egne dele, og endelig salg af færdige RAD bikes på bestilling. Som Pepe sagde alt er til salg. Han har efterhånden kunder i det meste af verden. De har ikke en webshop men man mailer ham bare med spørgsmål og bestillinger, på den måde er han sikker på at man får bedste service og kun de stumper der passer til ens Ducati. Han har selv tidligere kørt race, men i dag kører han kun track days for sjov. Han kører ikke meget på offentlig vej heller, tiden tillader det ikke, men når han gør det, er det for det meste på en Ducati der minder om SuperIb s blå Regolarita. Han har til gengæld et Radical Team med 2 piloter. De har bl.a. deltaget ved Ducati Club Races i Assen tidligere, men i år skal de bl.a. køre løb ved WDW2012 og i et fransk Ducati mesterskab så vidt jeg forstod. Til dem af Jer som besøger WDW2012 må I virkelig gå forbi og hilse på dem. Pepe var meget ydmyg og interesseret i at høre om vores klub. Han var helt rørt over at vi er så mange fra lille Danmark som kender til dem. Jeg havde egentligt taget en stak af DUCATI ekspressen med, men glemte dem desværre på hotellet. Hvis denne lille artikel kommer i trykken vil jeg sende ham et eksemplar og nogle af de gamle blade, så han kan se hvor aktive ducatister der findes i DKD. 9 Pepe kørte Albert og mig til toget i hans gamle røde Alfa, det var en fed oplevelse at besøge hans værksted/showroom og kan kun anbefales jer der måtte komme forbi Madrid. For info tjek deres Web : Jens HØJMANN (900SS)

10 FORÅRSTRÆNING I -ALCARRAS og ARAGON SPANIEN DORTHE Allerede før årsskiftet plantede Robert, Preben og Rolf de første ideer til forårstræning på hhv. Alcarras og Aragon, og efterhånden som månederne gik, kom der mere og mere struktur på tingene. Robert bestilte som den første allerede før jul. ALCARRAS Desværre blev Preben arbejdsramt midt i det hele, og måtte blive hjemme - og holdet endte med at se sådan ud: Christian Dencker, Honda CBR 1000 RR - og med en topfart på 405 km/t, fik vi ofte fortalt, når dagens forskellige pas blev evalueret. Jens Offer Rasmussen, tidligere 749, men nu BMW S1000RR og som ikke havde kørt en meter. Robert P på sin nyligt indkøbte 999R, som han kun har prøvekørt hjemme på villavejen én af juledagene. Rolf, nyanskaffede 999R, som er sat 100 procent op til race og som han glæder sig meget til at køre på. Rolf skulle støde til på Aragon. Johnny på sin 999 er, som er blevet flikket sammen hen over vinteren, efter afkørslen på Padborg Park i september sidste år. Turen startede så småt 2. torsdag i marts, lige efter fyraften, hvor Robert kom med sin racer og sit grej, så vi kunne få pakket traileren og være klar til fredag morgen. Johnnys ribben er ikke helt kommet sig efter september, så det var rart med et par ekstra hænder til de tunge ting - og efter en hurtig gang mad, var det tid til lige at få de sidste stykker tøj pakket i tasker og så ellers få et par timer på øjet kilometer lå foran os, da vi hentede Robert fredag morgen - og med vores medbragte boller med skinke & ost, og forventningens glæde i bagagerummet, var vi på vej! Ved 17-tiden fik vi den første sms fra Christian & Jens, som netop var kørt i kassevognen fra København - vi planede på at ankomme samtidig ved 18-tiden dagen efter. To forskellige begivenheder betød, at ankomsttidspunktet blev noget senere end først beregnet: Først punkterede Jens & Christian og måtte til at skifte hjul midt på motorvejen - og på vej over et bjergpas, kom vi som en af de første biler efter et større uheld, som mildest talt ikke så for godt ud. Efter nogen tid besluttede indsatslederen på stedet, at dirigere al færdsel tilbage ned ad bjerget; det var ikke den nemmeste opgave at få vendt bil & trailer, men med stor tålmodighed, en hjælper i hver ende og en stinkende kobling, lykkedes det og vi kunne forsætte vores færd - med lidt mere respekt for fart de første par kilometer. 10 Det var buldrende mørkt, da vi omsider ankom til Alcarras og vi måtte pakke ud i billygternes skær. Jens havde købt en flaske af den lokale rosé på vejen; og inden vi gjorde os helt færdige, tog vi os tid til at nyde at skåle for et par gode dage i det spanske. Uden at der var den store snak om, hvem der gjorde hvad, fik vi banket en lejr op i en vis fart - og efter at have indtaget et måltid mad, en kop rødvin & ditto kaffe, var det tid til en tur i køjen, inden det for alvor gik løs. Vejret på Alcarras viste sig fra sin pæne side; grader, sol og let vind - rigtig behageligt til både at køre og hvile i. Om natten derimod krøb temperaturen ned tæt på frysepunktet, og det gjaldt i den grad om, ikke at skulle op om natten. Værst var det for Robert, som måtte ligge i vores pittelt om natten, eftersom det var umuligt at banke teltpløkker i nogen steder; vi gjorde ellers hvad vi kunne med tæpper og varmeblæsere, men han frøs som en lille hund, når han stod op om morgenen. Vi andre undlod høfligt at lade være med at jamre os over dårlig søvn, når vi stod op fra vores opvarmede kassevogn og trailer.

11 Førermøde - alle vores kørere lagde ud i gruppe 2. Oprindelig skulle der ha været 4 klasser, men da der ikke var så mange deltagere, blev dette ændret til 3 grupper, og der blev således kørt 7 pas á 20 minutter pr. dag - en rimelig sej start på sæsonen. Desværre blev deltagelsen i forårstræningen kort for Johnny; han kørte/gled af lige før langsiden, og fik nogle slemme knubs. 999 eren så det værre ud med; ikke et eneste stykke plastik var helt, sæderammen var slået skæv, bremsegreb var væk og det ene luftindtag var skrællet af - og tøjet lignede noget, der var løgn. Heldigvis kom Robert ind og fortalte mig, at Johnny var kørt af, inden de kom med hans motorcykel på fejebladet og det var rigtig rart at vide, at han havde stået op og gjort tegn til, at han var ok. Tak for det, Robert! Jeg hentede min mand på banens skadestue, hvor de havde trykket lidt på ham og klistret ham til med lidt jod. Jeg skulle nu ikke bare være pittrunte og kogekone, men også være sygeplejer - og det var ikke rigtig med i planerne hjemmefra. Banen er 3,7 km lang og består af 10 venstresving, 5 højresving og er pænt kuperet (op til 9 % stigning). Især langsiden var noget ujævn, men ellers sjov og udfordrende - men nok mere en 600-bane end en 1000-bane. Forholdene omkring selve banen var ganske udemærkede; skure med bad & toiletter ganske tæt på - ganske vist ikke særligt luksuriøse, men at de lå tæt på var dejligt for dem, som skulle op om natten! Swimming pool, som dog ikke var fyldt op endnu, men med tilhørende ganske fine toiletter & badeforhold, som vi bare kunne benytte. Glimrende restaurant med tre retter mad til 12 incl. drikkevarer - og gratis WiFi, som dækkede hele området. Resten af dagen forløb fint for de andre - og Robert blev erklæret Kongen af Alcarras, idét han var den, som kørte flest omgange samlet set. Det var også dagen, hvor han brugte 35 liter benzin - hvilket blev reduceret betragteligt, da han lærte sin cykel bedre at kende. De to næste dage på banen blev kørt meget mere flydende, og forbruget dalede til 25 liter pr. dag. Der blev hakket 6 sekunder af omgangstiden på turens tre første dage på den teknisk udfordrende bane (fra 1.59 til 1.53), efterhånden som Robert blev mere fortrolig med tingene. De kommende to dage, var de tilbageblevne tre kørere indplaceret i hver deres klasse, hvilket gav et anderledes flow i pitteltet. Smilet blev bredere og bredere, efterhånden som tiderne blev bedre - dog var både Robert og Jens lidt trætte af, ikke at kunne følge med et par knægte på 12 år, som peb rundt på deres 250 ere; på langsiden havde de ikke 11

12 ARAGON problemer med at nå ungerne, men i svingene måtte de halse efter, så godt de havde lært. Efter tre gode dage på Alcarras, pakkede vi så meget sammen, vi kunne og frekventerede så restauranten på banen og satte alle stor pris på den fadøl, vi fik, mens vi ventede på maden. Dagen efter var hviledag og skulle bruges på kørsel til Motorland Aragon - en ganske fin køretur på ca. 140 km og efter den obligatoriske morgen-parisertoast og en kop god kaffe, tog vi af sted mod nye eventyr. Vi tog den direkte vej; Christian og Jens skulle have lappet deres reservehjul og handle ind undervejs. Spændingen var stor, og forventningerne høje med udsigten til at køre på en vaskeægte SBK og MotoGP bane. Undervejs til Aragon, fik vi sms er fra Rolf, som var ankommet med fly aftenen forinden; hans nyindkøbte 999R skulle testes og spændingen var stor. Vi havde aftalt, at han skulle skrive, når han havde kørt sin første tur og blev bekymrede, da vi ikke hørte fra ham. Og det var en noget slukøret Rolf vi mødte, da vi nåede frem til pitboks nr. 3.. Hans 999R havde kørt to omgange med den tidligere ejer, og ville ikke tage mere gas - og flere var i fuld gang med at se, om de kunne se, hvad fejlen var. Efter ganske få omgange kunne vi ane at grinet inde i den gule hjelm bare blev bredere og bredere! Efter flere timers skruen og ringen rundt, blev Rolf enig med sig selv om, at det ikke nyttede noget at skrue videre og aftalte med Johnny, at de fixede hans noget skrammede cykel med lidt stumper som Italian Bikestore havde med, og så ellers flytte stumper fra Rolfs cykel over på 999 eren og så kunne han køre på den! Sæderamme og udstødning blev rettet op, al plastic fra Rolfs cykel + et par lækre detaljer 12 som carbontank, fælge med Galferskiver blev flyttet - og så var den køreklar. Under processen blev det opdaget at det ene gaffelben åbenbart havde et problem, da der stort set ikke var rebound på cyklen. Affjedringsguru Mouritzen kom på opgaven og alt spillede efterfølgende perfekt (Johnny glæder sig til at prøve den med rebound). Efter et par omgange kunne vi ane, at grinet inde i den gule hjelm bare blev bredere og bredere! Rolf kørte pænt stærkt de følgende dage, og nåede en omgangstid på ca. 2:10 - betydeligt hurtigere end mange mere effektstærke cykler af såvel japponesisk som italiensk herkomst. Endnu en gang har jeg været meget overrasket over den store hjælpsomhed, der er fra folk i klubben, selv når de ikke er tilstede: Ib havde læst og hørt om problemerne og har vel ringet til det halve af forhandlerne i Spanien for at høre, om der var noget,

13 der kunne gøres - og da han ikke kunne komme gennem på telefonen (Ja, Ib, det er jo ikke fordi vi ikke vil tale med dig - det er bare umuligt at høre, når den ringer) - ja, så tog han det nymodens Facebook i brug og fik givet besked til sekretæren om, at Rolf skulle ringe hjem! Dét er god stil Vejret på Aragon var et par grader varmere, end vi havde været vant til; temperaturen var omkring de 25 grader midt på dagen - og skyer var der ingen af. Det var skønt at have en eftermiddag, hvor vi bare kunne daske rundt og kigge på nye cykler & mennesker, samt nikke til dem, vi kendte fra Alcarras. Efter endnu et godt måltid, var det tid til en god nats søvn, inden der skulle køres igen. Området omkring Motorland Aragon er kæmpestort, og udover selve banen er der helt nye faciliteter for go-kart samt et stort Off-Road anlæg. Vagter sørger for, at ikke alle og en hver kan komme ind på området og der var styr på tingene. Toiletforholdene var fine, men hvad angår badeforhold, er der plads til forbedring: 5 brusere i fælles baderum kan synes en anelse mangelfuldt - og gik vel i virkeligheden også kun, fordi der ikke var fuldt besat på banen. I området er også en større sø, og selvom det på billeder kan synes en anelse vindtørt, så er der faktisk et ganske smukt opland. Vi så adskillige gange større ørne cirkle over banen, hvilket var ganske fascinerende. Trods Johnnys uheld var det en rigtig fin tur, jeg tror alle glæder sig til at komme afsted igen Selve banen er 5077 meter lang, og består af 7 højre- og 9 venstresving, banen er moderat kuperet og stort set alle sving er blinde. Der er således tale om en særdeles teknisk svær bane. Asfalten på banen er meget glat, ligefrem lækker fortæller Robert, og afkørselsforholdene er helt ideelle - og afprøvede. Robert lagde ud med en omgangstid på 2,25 som i løbet af tre dage kom ned på 2,16. Generelt stor tilfredshed med Aragon fra alle - et sted man gerne vil tilbage til. Rygter forlyder at Art- Motor næste år begynder sæsonen i Valencia for herefter at køre til netop Aragon (måske man allerede skal begynde at spare op). Art-Motor havde i øvrigt et udmærket arrangement lagt ind med Italiensk buffet med drikkevarer formedelst 15. Der blev vist lidt video fra de dage der var blevet kørt so far, men desværre blev arrangementet en smule kaotisk; folk var pænt sultne og kastede sig over buffetten, selv om det vist var meningen, at vi skulle se film først. Iøvrigt generelt stor ros til Art Motor, usædvanligt behagelige mennesker, fint styr på tingene, helt igennem professionel gennemførelse. På sidstedagen ankom en større bus påmalet et tre tal og navnet Biaggi. Hvad vi ikke vidste da vi tog afsted var, at en del af SBK-cirkusset skulle teste på netop Aragon. BMW ankom med to større busser (Haslam humpede rundt på krykker) og også Kawasaki var på banen. Rygter forlyder at Robert så Troy Bayliss i snak med Melandri, disse rygter er dog endnu ubekræftede km skulle tilbagelægges før vi kunne påbegynde aflæsningen på Amager godt halvandet døgn senere. Der blev foretaget et pitstop på et IBIS hotel på godt halvvejen, og vi var nogen, som nærmest glædede os til at skulle op på toilettet midt om natten og slippe for at gå de flere hundrede meter til fællestoiletterne i temperaturer, som nærmede sig frysepunktet. Skulle vi have haft den fornøjelse, burde vi have sat vækkeuret til - vi sov som sten, indtil det blev morgen. Trods Johnnys uheld, var det en rigtig fin tur - og jeg tror, alle glæder sig til at komme af sted igen. Jeg er i hvert fald klar! DORTHE 13

14 SPILE RACING VENDER STÆRKT TILBAGE - EFTER EN UHELDSRAMT SÆSON plads på Anderstorp.

15 Vi havde stort set ikke en eneste løbsweekend sidste år uden motorproblemer, og det var meget frustrerende når vi havde regnet med det skulle gå rigtig godt. Vi har tilgengæld fået meget erfaring hvad motoren angår, og teamchef og mekaniker Peder er i fuld gang med at bygge 2 konkurrencedygtige motorer, så vi har en reserve hvis uheldet skulle være ude. Jeg viste dog at jeg stadig kunne køre i regnvejr, med en 1.plads på Jyllandsringen. Bedste resultat i Nordisk Mesterskab var en 4. Plads, 0,4 sek. efter nr. 3 på Vålerbanen i Norge, efter at have styrtet i træningen og slidt min finger næsten ned til knoglen! Det sidste NM løb på Karlskoga styrtede jeg i løbet på en halvvåd bane, og smadrede kåben fuldstændig, samt mange andre ting. Peder fik utroligt nok skaffet en kåbe og gjort cyklen klar til det sidste DM løb i Padborg weekenden efter. Det sluttede så i første løb på 3. pladsen hvor der blev flaget rødt, samtidig med at det ene topstykke smadrede fuldstændigt. Mit styrt på Karlskoga i Sverige. Cyklen og jeg ruller en del videre efter billedet og kåben blev nærmest flået af! Denne weekend fik vi Kim Ræs som kører SuperBike og har stor kendskab til affjedring, til at mærke på cyklen. Han kunne mærke med det samme at der næsten intet returdæmpning var i forgaflen pga. noget havde sat sig fast inde i gaflen, og det havde jeg kørt med hele sæsonen. Der er ikke noget at sige til at den også styrede dårligt. Så med alt dette imod os, tror vi at det vil gå rigtig godt i år hvis det hele spiller. Som noget nyt har jeg købt en Yamaha R6 som jeg skal køre et par DM-afdelinger på i Det bliver spændende at måle sig i de moderne klasser, men da det bliver første år på en helt anden maskine, vil jeg ikke sætte forventningerne for højt. Det er nu også mest for at få noget mere køretid. Nordisk Mesterskab i classic på Ducati en har klart første prioritet! Så vi har en meget stram kalender i år, som kan ses inde på spileracing.dk. Vi håber at se mange af jer på banerne i år, det er altid godt med noget opbakning MIKE spile Ny dragt, ny hjelm og ny racer. Yamaha 15 R6, i Ducati TT1 farver.

16 200 Miglia di IMOLA Begyndelsen på en æra Ducati fejrer i år 40 års jubilæum for triumfen i Imola 200, årgang Løbet skulle være det europæiske svar på det berømte Daytona 200 og Ducatis 1-2 sejr var starten på fabrikkens engagement med den innovative 90 o L-twin med desmodromiske ventiler. I 1972 var det de engelske maskiner (Norton, Triumph og bsa) der sammen med de japanske (Kawasaki og Honda) der var de dominerende mærker. MV Agusta var i Agostinis hænder det eneste konkurrencedygtige italienske mærke. Ducati havde ikke lavet store sportsmotorcykler før og var undertippede. Taglioni var overbevist om at en succes på Imola ville sende Ducati ind på markedet med fuld kraft. 16

17 FOTO: DUCATI CORSE Mange kørere blev forsøgt hyret til projektet, Ducati interesserede sig meget for Saarinen, Pasolini og Villa, men interessen var desværre ikke gensidig. En overgang var Barry Sheene på tapetet, men han var for dyr at hyre. Det var nok ham, der tippede svogeren Paul Smart. Sammen med nationalikonet Bruno Spaggiari udgjorde han rygraden i teamet, der også talte Ermanno Giuliano og David Dunscombe. Selve løbet sluttede episk med Paul Smart først over målstregen, selvom Spaggiari havde ligget i spidsen. Han løb tør for benzin og rullede over stregen som nummer to. Denne sejr var den første af en lang række internationale triumfer, alle fejret med Taglionis originale design, lige fra Mike Hailwoods sejr på Isle of Man i 1978 til Tony Rutters VM-titler på 600 TT2 Pantah, Marco Lucchinellis og Virginio Ferraris mesterskaber på 750 F1 og sejren i Battle of the Twins på Daytona i Fra 1988 og op til idag har Ducati vundet Superbike VM med alle modelgenerationer fra 851 til 1198, ialt 17 konstruktørtitler, 14 individuelle titler og over 300 førstepladser. Jubilæet vil kunne mærkes til årets WDW, i hvert fald forlyder det, at Paul Smart vil være til stede, ligesom de originale cykler vil være udstillet. NIELS HORSKJÆR 17

18 DR. UNBRAKO S FORUNDERLIGE REJSE Af ren og skær frygt for at redaktøren fylder bladet med alskens underlødig litteratur om emner af ikke italiensk herkomst, følger her en næsten sandfærdig historie. Efter en del overvejelser omkring køb af en replica 750SS er til brug som reservedele satte jeg mig for at gøre alvor af sagen. Jeg lagde min SS er ned i en samling grus for enden af vores vej. Skaderne var heldigvis ikke store, men retfærdiggjorde til gengæld, at der nu måtte handles før alle pengene skulle bruges på julegaver og andet pjat. En ny verden åbner sig For dog at få kørt lidt inden jeg finder det rigtige tilbud, allierer jeg mig med en af de lokale multikunstnere og får repareret bremsepedalen. Et nyt forbremsegreb købes over nettet. Min tilværelse som net-pusher er hermed skudt i gang, og jagten på en 750SS er indledes på ebay i Italien, Spanien, Tyskland og England. Jagten stopper dog hurtigt i Italien og Spanien, da jeg ikke altid er klar over, hvad det er de vil sælge, og heller ikke altid hvad det er jeg er i gang med at købe. Som regel kan jeg finde ud af, hvad de vil sælge i Tyskland, men priserne og 18 ikke mindst sproget passer bedre til mit temperament, når jeg ser på ebay i England. Jeg sender en føler til Jesper Krarup og får et hurtigt svar med moralsk støtte og gode råd angående handel af mc i England. Mange tak til Jesper. Jeg får også en ny ven (PayPal), for man er vel et moderne menneske, der lever i år 2011 (det var dengang). På forunderlig vis løses det ene problem efter det andet, og pludselig kan jeg til min egen store forbløffelse komme ind og byde med.

19 Jeg får snakket med et par sælgere og byder frygtløst på deres isenkram, men den ene gang bliver den solgt for 6 pund over mit bud og næste gang bød jeg 7,75 pund over salgsprisen. Jeg nåede bare ikke at bekræfte buddet - ØV. Jeg prøver derefter på en i Tyskland. Den går for 10 euro over det, jeg har budt. Hmmmm - nogen er mere rutinerede end mig. De snyder og bruger automat-bud. Det er ikke god sportsmanship, men jeg har fundet teknikken (tror jeg). Surprise Der er flere gengangere, og pludselig dukker der en af disse op. Det pudsige ved netop denne Ducati er, at prisen på den har været oppe og vende under samtale med en af de andre sælgere. Denne gang er prisen sat ned i et leje, som er realistisk og ikke noget med en reserve price. Med is i maven betragter jeg nedtællingen --- ingen bud. Med få sekunder igen lægger jeg, med min store ebay rutine, et bud ind - 227,35 pund over startprisen. Jeg har kontrol over situationen denne gang, og ved hvad jeg gør! Det sidste sekund tikker ned. BINGO jeg har vundet. Dagens store overraskelse er så, at jeg på mystisk vis ender med at få den til startprisen!! Lige nøjagtig hvad der sker, lever jeg stadig i lykkelig uvidenhed om, men der er dobbelt fryd i det lille hus på landet. Jeg har vúndet buddet og sparet 227,35 pund. Stor dag. Efter nogen snak med sælger pr telefon, via mail og sms finder vi ud af hvilke papirer, hver især skal have ordnet. Hovedparten af mit papirarbejde består af små sedler, hvorpå der står trykt Bank of England. Og så af sted Tidligt, alt for tidligt, står fruen og jeg op en mørk og stormfuld efterårsmorgen. Hun har indvilliget i at køre mig til Billund. Sælger har været så betænksom at bosætte sig midt mellem Stansted og Harwich. Aftalen er derfor, at han henter mig i lufthavnen, hvor han vil stå med et skilt med mit navn.da jeg er kommet gennem told og hele den britiske molevit træder jeg spændt ud i ankomsthallen. Intet skilt og ikke nogen der vil kendes ved mig. Søger lidt rundt uden resultat. Sætter mig ned og får sms kontakt med sælger som skriver, at han er i ankomsthallen. Jeg skal til at svare, at det er jeg også, da jeg kigger op og ser en mand kigge på mig. Så skal jeg da i det mindste ikke hjem med det næste fly. En hyggelig tur i det britiske efterårslandskab slutter efter ca. 40 min hjemme ved Duncan. Cyklen stemmer meget fint overens med beskrivelsen og papirer udveksles. Det ekstra kåbeglas klistres op under det, der sidder på. Duncan lover at sende paddock stand og udstødninger med mere musik i en af de første dage i ugen. Dækkene ser fine ud og bremserne virker. Check af det mekaniske Dækkene ser fine ud og bremserne virker. Superib mener, at man skal tillægge dette stor betydning og så dæmpe hysteriet omkring skift af tandremmene. Det har jeg så valgt at gøre, for jeg vil jo nødigt kaldes hysterisk af teamchefen himself. Min store betænkelighed har nemlig drejet sig om tandremmene for trods mange kvitteringer på alt muligt tyder intet på, at de er blevet skiftet siden 2004! Jeg triller derfor lystigt, omend forsigtigt (andre vil måske mene dumdristigt), mod Harwich. Det skal nok gå bare jeg får noget at spise tænker jeg. I den store papirforvirring glemte jeg at få checket oliestanden, hvilket jeg husker efter få miles. Stopper og checker - det ser fint ud. Hvad der dog ikke er helt så fint er, at maskineriet nu ikke vil starte. Sådan noget l...! 1½ sekunds panik før jeg husker, at alarmen selvfølgelig har aktiveret sig selv, mens jeg checkede olien. 19 Hvordan denne helt nøjagtigt virker ved jeg endnu ikke helt, men sælger havde haft cyklen (samt alarmen) i længere tid end jeg har, og han vidste det stadig ikke. Men den virker - det fandt jeg allerede ud af her! Benzinlampen begynder at lyse, men jeg burde kunne nå til Harwich. Det må jeg da i hvert fald håbe, for der er ingen tankstationer i sigte. Gensynsglæde Det er nu sidst på eftermiddagen, og jeg har hverken fået meget at spise eller drikke, siden jeg stod op. Endelig ankommer jeg til Harwich, og både Ducatien og jeg får noget at drikke. Jeg går i Lidl (af alle muligheder - og så i England), som ligger lige før færgehavnen. Det skal dog vise sig, at blive en af turens helt store oplevelser. Det bliver til et næsten tårevædet gensyn med de gode chokolade mint kiks, som jeg spiste med så enorm fornøjelse tilbage på min store Skotlandstur i 92. Jeg har ikke set dem siden, men nu læsses der i rygsæk og under læderjakke, så jeg får Sylvester Stallone til at ligne en pubertetsplaget skoledreng. Jeg triller op i båsen til Esbjergfærgen og bliver betragtet af et par imponerede unge damer. De mister dog lidt af interessen, da de ser at det vælter ud fra jakken med kiks. Efter lidt tid kommer jeg i snak med dem og deres søde hund - eller var det omvendt? Jeg får opvejet lidt af mit slatne chokoladekiks image, da jeg kender mærket (eller racen som det vel hedder i hundesproget) på deres hund, som de har været til udstilling med i England. Imens ankommer en fyr fra Manchester i fuld gummidragt og regnmokkasiner på sin Harley. Radioen kører for fuld udblæsning, for han skal jo høre, hvordan det går med United. Han opdaterer mig lige på samtlige fodboldkampe (dog kun i England), der spilles denne eftermiddag. Jeg lurer ham lidt af, da vi skal spænde cyklerne fast på færgen, for hjælp er der ingen af.

20 Sirenesang Jeg finder min kahyt og det viser sig, at jeg er så heldig at være ene mand i en 6 mands kahyt. Eller måske er det de andre, der er de heldige, da de slipper for min snorken! Jeg lægger mig til at spise mine længe savnede kiks og læser lidt. Ind imellem småblunder jeg indtil en fremmed lyd fornemmes i det fjerne. Sirenesang her ude på Vesterhavet? Og dog - det kunne nu godt minde om alarmen på Ducatien! Alarmen virker altså stadig. Jeg holder lav profil under overfarten. Ducatien derimod gør jævnligt opmærksom på sin tilstedeværelse. Kiks, søvn, frisk luft og flere kiks er de væsentligste ingredienser på turen. Mod slutningen af turen hører jeg et ældre engelsk ægtepar, der spørger i informationen om den nemmeste vej til Tyskland. Da jeg mener de bliver bundet noget på ærmet, tilbyder jeg min assistance, idet jeg beroliger dem med, at jeg er den danske udgave af den berømte Spurhund aus Düsseldorf. Sirenesangen er nu slut. Vi er kommet i smult vand under indsejlingen til Esbjerg. Den engelske frue fortæller, at hun betaget har lyttet til den smukke sirenesang under overfarten. Hun synes for øvrigt, det er en fin motorcykel jeg har købt! Genoplivning Med mine meteorologiske oplysninger, som er modtaget under overfarten fra min nordjyske vejrstation (som også er DKD medlem), samt mit erfarne blik på himlen kan jeg se, at det vil holde tørvejr. Det holder også stik sådan cirka til jeg passerer byskiltet ud af Esbjerg, men jeg er forberedt. Regndragten ligger klar i rygsækken, og den skal nok holde de resterende mint kiks tørre. Jeg bider tænderne sammen og guider det engelske ægtepar gennem Jylland. Da motorvejen er et godt stenkast fra deres forrude, har mine kæber bidt sig så fast sammen, at jeg dårligt kan snakke - og jeg fryser rigtig meget. Lige som jeg svinger ind i gårdspladsen, udbryder konen begejstret: Den er da fin. Kan du ikke bare indregistrere den?. Gennem kulden mindes jeg svagt, hvordan det var at være nyforelsket. Det var noget med omsorg og imødekommenhed! Ducatien parkeres i garagen, benene rettes ud og jeg vralter ind for at få varmen. Efter et par timer ovenpå brændeovnen er min kropstemperatur atter oppe i nærheden af 37 grader til stor glæde for mine kæber, hænder, fødder og resten af kroppen, som langsomt er kommet til live igen. Ud over en ekstra Ducati er jeg en oplevelse rigere og er nu gået i gang med at udvide rummet til motorcyklerne - og det skulle gerne være opvarmet. HENRIK HerskIND AKA DR. UNBRAKO 20

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så Vi skal ud og sejle Det har regnet meget de sidste par dage, og især i nat er der kommet meget vand, sagde far ved middagsbordet. Selv om det ikke regner nu, beslutter jeg mig for at blive inde og lege.

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 1 Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 2 Forord Fra oktober 2007 til januar 2008 foretog jeg sammen med min daværende kone, Susanne Høegh, en

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 I denne udgave af nyhedsbrevet Kan du læse mere om: Københavner-turen 12 frikvarteret Lokalt brugerråd Åbning i julen Juleafslutning Julefrokosten Københavner-turen

Læs mere

mc camping - fritid på hjul Tema om Gratis magasin med alt indenfor camping

mc camping - fritid på hjul Tema om Gratis magasin med alt indenfor camping campisten MARTS 2009 Nr. 0209 gratis magasin Gratis magasin med alt indenfor camping - fritid på hjul Tema om mc camping Fly, Ferrarier og flotte haver. Vi har besøgt Egeskov Slot Guidebog til gode oplevelser

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 9 - september 2013 Helenenyt Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line.

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line. SPONSORER TIL MEDLEMSBLADET: Marts kvartal 2013 6 Årgang Medlemsblad NUFFGIELD UNIVERSAL M 4 Industrivej 7 Vester Aaby DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125 Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Pigen, der havde blinket til mig, stod og ventede på mig ved døren. Jeg ved, at vi tilhører den samme tradition, sagde hun. Jeg hedder Brida. Jeg er ikke

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

På jagttur til Mayogi-safaris. i Sydafrika. Nr. 1/2012 BigGame

På jagttur til Mayogi-safaris. i Sydafrika. Nr. 1/2012 BigGame På jagttur til Mayogi-safaris i Sydafrika 100 For et år siden tog fire danske par på jagt efter bl.a. springbuk, bleesbuk, duiker, black wildebeest og kudu nær Port Elisabet, og den tur kom de ikke til

Læs mere

OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet

OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet Hørning d. 1.2.2012 Kære Forældre Vinterferie I uge 7 er der pasning på Højbo SFO. Der er ingen tilmelding, åbningstiderne er som vanligt fra

Læs mere

PIs gymnastikhold indtager. opvisningsgulvene. Af Sidsel Andersen, gymnast på PI Opvisningsholdet

PIs gymnastikhold indtager. opvisningsgulvene. Af Sidsel Andersen, gymnast på PI Opvisningsholdet GYMNASTIKAFDELINGEN... PIs gymnastikhold indtager opvisningsgulvene Af Elisabeth Arnsdorf Haslund, bestyrelsesmedlem i PI-Gymnastik Fotos Gudrun Clausen, skavenfoto.dk Opvisningssæsonen er i fuld gang,

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Centrets bedste Nyhedsavis

Centrets bedste Nyhedsavis Centrets bedste Nyhedsavis - At gå på CSV SydØstfyn. (Side 3) - Elever på Nytårsforsæt. (Side 10) - Den SJOVE side. (Bagsiden) Velkommen til skolens bedste nyhedsavis. For første gang i nyere tid har skolen

Læs mere

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Juni Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Nyhedsbrev maj 2015 Dansk Linedance

Nyhedsbrev maj 2015 Dansk Linedance 1 Nyhedsbrev maj 2015 Dansk Linedance Indhold: Kort info om hjemmeside m.m. 2 Invitation til Inspirationsdag/instruktørfest 3 Regelsæt for indsendte danse 6 Info om festmiddag m.m. 7 Instruktør søges 8

Læs mere

Selvevaluering 2005/06 Unge Hjems Efterskole

Selvevaluering 2005/06 Unge Hjems Efterskole Selvevaluering 2005/06 Unge Hjems Efterskole Evalueringsgenstanden: Beskrivelse af M/K: Unge Hjems Efterskoles bestyrelse besluttede på det sidste bestyrelsesmøde før sommerferien 05 at evalueringsgenstanden

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013.

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013. NØDEBO NIMBUS NYT 2. kvartal 2013. I dette nummer: Bestyrelsen Referat af generalforsamlingen Bestyrelsens årsberetning Invitation og tilmelding til Sommerturen sammen med svenskerne Kalenderen Bestyrelsen:

Læs mere

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski.

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vores vinterferie februar 2011 Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vi snakkede lidt om at tage personbilen og booke os ind på et hotel. Denne ide blev hurtig skrottet.

Læs mere

SUNDHED FOR DIG: TIPS TIL ELEVER I 7.-10.KLASSE

SUNDHED FOR DIG: TIPS TIL ELEVER I 7.-10.KLASSE FYSISK SUNDHED AUGUST 2013 SUNDHED FOR DIG: TIPS TIL ELEVER I 7.-10.KLASSE Spis sund mad, se mindre TV, bevæg dig, sov godt, lav en klar aftale om alkohol med dine forældre og hold dig fra rygning. Spis

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub

Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub Elitenyt uge 5 - Odense Eventyr Golfklub Din Oegk-kontakt: Arne dirckinck-holmfeld mobil: 2365 7219 e-mail: adh@dhplus.dk TDe 3 huller, der omtales som The Bear Trap på PGA National Jeg rejste d. 10 fredag

Læs mere

Turen til. Alanya, Tyrkiet

Turen til. Alanya, Tyrkiet Turen til Alanya, Tyrkiet 25. april 2010-2. maj 2010 Punkt... Side Søndag den 25. april 2010...3 Mandag den 26. april 2010...4 Tirsdag den 27. april 2010...5 Onsdag den 28. april 2010...6 Torsdag den 29.

Læs mere

Pilgrimsvandring 2010. Ole Førster Petersen Ellen og Arne Gundel

Pilgrimsvandring 2010. Ole Førster Petersen Ellen og Arne Gundel Pilgrimsvandring 2010 Ole Førster Petersen Ellen og Arne Gundel 1 Vi vil, vi kan og vi gør det Vi er tre unge mennesker, på tilsammen 200 år, som valgte at gå den 800 km lange Pilgrimsvandring. De 800

Læs mere

DM for Redningshund Aalborg 2011

DM for Redningshund Aalborg 2011 DM for Redningshund Aalborg 2011 Tekst af Helga Thorstein og billeder Af Helle Jensen Beredskabscenter Aalborgs Hundetjeneste afviklede i weekenden d. 3.-4. September et forrygende DM for 33 af landets

Læs mere

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen Spritteren Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen med at gøre rent efter formiddagens arbejde. Det bliver gjort grundigt og der

Læs mere

På ferie i Frankrig og European Open Her kan du læse om Janne, Frida og Wilma s ferieeventyr og konkurrence

På ferie i Frankrig og European Open Her kan du læse om Janne, Frida og Wilma s ferieeventyr og konkurrence FERIE & EO BORDER COLLIE NEWS På ferie i Frankrig og European Open Her kan du læse om Janne, Frida og Wilma s ferieeventyr og konkurrence i Frankrig Tekst & foto: Janne Litgov Så er vi hjemme igen efter

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Inden generalforsamlingen gik i gang, bød Brian velkommen til hans arbejdsplads, og fortalte lidt om stedet, og det der foregår der.

Inden generalforsamlingen gik i gang, bød Brian velkommen til hans arbejdsplads, og fortalte lidt om stedet, og det der foregår der. Ordinær generalforsamling i Modelsejlklubben den 10. marts 2012 Afholdt på Christianshavns brandstation Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Forelæggelse af regnskab til godkendelse

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Rejsenotater fra PROVENCE - 1995. Af Jens Rostgaard Gjerløv.

Rejsenotater fra PROVENCE - 1995. Af Jens Rostgaard Gjerløv. Rejsenotater fra PROVENCE - 1995. Af Jens Rostgaard Gjerløv. Rejsenotaterne er - i modsætning til rejsebrevene - skrevet i mere eller mindre "telegramstil" og skal kun læses og opfattes som notater. De

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Stilladsinformation nr. 64 - december 2001 side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Navn: Ib Hansen Bopæl: albertslund Alder: 55 Start i branchen: 1975 Firma: Tillidspost: Herlev Stilladser Fanebærersuppleant

Læs mere

H E L E E Nr. 6 juli 2015

H E L E E Nr. 6 juli 2015 HELE E Nr. 6 juli 2015 HELENENYT Nr. 6 (juli årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout &

Læs mere

Referat at generalforsamling i Stae Borgerforening tirsdag den 14.01.2014 i Borgerhuset.

Referat at generalforsamling i Stae Borgerforening tirsdag den 14.01.2014 i Borgerhuset. Referat at generalforsamling i Stae Borgerforening tirsdag den 14.01.2014 i Borgerhuset. Dagsorden: 1. Valg af dirigent 2. Bestyrelsens beretning - formand Mads Sørensen 3. Fremlæggelse af revideret regnskab

Læs mere

BELLASUND AVIS. Side 1. Bellasund Radios Bellasund Radios ansatte er ikke alle tilfredse med deres job. Læs mere på side 4

BELLASUND AVIS. Side 1. Bellasund Radios Bellasund Radios ansatte er ikke alle tilfredse med deres job. Læs mere på side 4 Bellasund Radios Bellasund Radios ansatte er ikke alle tilfredse med deres job. Læs mere på side 4 Tirsdag d. 31. januar 2012 Byrådet DF: I deres politik lægger de vægt på at repræsentere danskhed som

Læs mere

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013.

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. TURBESKRIVELSE 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. Individuelle rejser til Island. Vi mødes i Akurery lufthavn søndag eftermiddag d. 15 september. Som regel passer det med

Læs mere

Nr. 1 2015. Godt at vide Den lille lette Forårs fornemmelser Vi er Frivillige

Nr. 1 2015. Godt at vide Den lille lette Forårs fornemmelser Vi er Frivillige Nr. 1 2015 Godt at vide Den lille lette Forårs fornemmelser Vi er Frivillige Indholdsfortegnelse Informa on Formandens ord 3 Kontakt informa oner 4 Konkurrence 5 Madholdet Gistrup e erår 2014 6 Forårets

Læs mere

AaCRM på hjul af Contador & Co.

AaCRM på hjul af Contador & Co. AaCRM på hjul af Contador & Co. Figur 1 AaCRM foran hotellet er klar til første tur Costa Blanca, Alicante og den spanske østkyst det må være grisefester, betonhoteller og badedyr! Sådan var min klare

Læs mere

Mødereferat. Generalforsamling

Mødereferat. Generalforsamling Mødereferat Generalforsamling Tidspunkt: Sted: MAN 9 OKT 2006 kl.1900 Klubhuset Højdevangen 25 3480 Fredensborg Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Fremlæggelse af foreningens reviderede

Læs mere

Reykjavik Marathon 2014

Reykjavik Marathon 2014 Reykjavik Marathon 2014 Af Henriette Lau og Lasse Andersen Den 22. august satte vi os i flyet for at rejse til Island, hvor Reykjavik marathon ventede. Løbet i Reykjavik bød både på 10km, halvmarathon,

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

SCRM generalforsamling den 26. januar 2015. Formandens beretning - PRÆSENTATION.

SCRM generalforsamling den 26. januar 2015. Formandens beretning - PRÆSENTATION. Ib P. J./1 SCRM generalforsamling den 26. januar 2015. Formandens beretning - PRÆSENTATION. 1. Formanden takker dirigenten for tilsagn om at varetage opgaven som dirigent. 2. Årets forløb startede med

Læs mere

Er du klar, det ser sådan ud på det praktiske Hvad koster det at komme i himlen? Bormio?

Er du klar, det ser sådan ud på det praktiske Hvad koster det at komme i himlen? Bormio? Her er dit års absolut hårdeste, sjoveste, bedste og helt igennem fantastiske cykel weekend! Dig, din cykel, og dine bedste træningskammerater sammen med andre gode cykelmennesker, der virkelig elsker

Læs mere

Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år.

Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år. 1- Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år. Vi startede planmæssigt op første onsdag i april måned, og da det

Læs mere

Referat af generalforsamlingen i DMKA den 6. april 2011 Formand Svend Erik Andersen bød velkommen til dette års generalforsamling.

Referat af generalforsamlingen i DMKA den 6. april 2011 Formand Svend Erik Andersen bød velkommen til dette års generalforsamling. Referat af generalforsamlingen i DMKA den 6. april 2011 Formand Svend Erik Andersen bød velkommen til dette års generalforsamling. Valg af Dirigent Niels Einer Rytter blev valgt som dirigent. Han startede

Læs mere

Evaluering af DM i Fladfisk 2011

Evaluering af DM i Fladfisk 2011 Nyhedsbrev 211/8 Danmarks næststørste fiskestævne 1 Onsevig Havn www.onsevighavn.dk Evaluering af 211 www.gadusn.dk Selv om har høstet mange roser, kan alt gøres bedre, derfor har vi i lighed med efter

Læs mere

Generalforsamling CC95 Herfølge

Generalforsamling CC95 Herfølge Generalforsamling CC95 Herfølge Mandag d.28/2 2013 kl.19:30 hos OMRON Formanden bød alle velkommen. Referat Året har været et begivenhedsrigt et af salgsen på både godt og ondt. Under forårets til Stokkebjerg

Læs mere

Program. Byfest for. Bjerregrav 2015. Den 11. - 14. juni. Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni

Program. Byfest for. Bjerregrav 2015. Den 11. - 14. juni. Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni Program Byfest for 2014 Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni Bjerregrav 2015 Den 11. - 14. juni Program Torsdag d. 11. juni Programmet er foreløbigt, og der kan komme ændringer/justeringer

Læs mere

Stil ind på et foto af en afdød

Stil ind på et foto af en afdød Kapitel Stil ind på et foto af en afdød Du er på besøg hjemme hos en af dine venner, og går forbi et billede, der hænger i entréen. På billedet ses en nydelig dame og lige da du passerer billedet, tænker

Læs mere

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Oplevet og skrevet af: Tove Thorlacius, hold Feb. OOAB 2 Indledning. Jeg er studerende på 7. semester, og har pga. uddannelse

Læs mere

Nyhedsbrev, marts 2013

Nyhedsbrev, marts 2013 Nyhedsbrev, marts 2013 Klubnyt Kære venner Årets første Nyhedsbrev er just tikket ind i din mailboks, og hvad skal du så bruge det til? Jo - vi bringer sidste nyt fra klubben til aktive og passive, og

Læs mere

1. rejsebrev fra London af Malene Dyhrman Flou Nielsen

1. rejsebrev fra London af Malene Dyhrman Flou Nielsen 2012 1. rejsebrev fra London af Malene Dyhrman Flou Nielsen 01-04-2012 Studerendes navn: Malene Dyhrman Flou Nielsen Studienummer: PS09727 E-mail.: malene1989@hotmail.com Praktikperiode: 2. el. 3. 3. praktikperiode

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Januar 2006 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

Referat af generalforsamlingen i Svendborg Cykle Club Lørdag d. 25. oktober 2014, kl. 17:00

Referat af generalforsamlingen i Svendborg Cykle Club Lørdag d. 25. oktober 2014, kl. 17:00 Referat af generalforsamlingen i Svendborg Cykle Club Lørdag d. 25. oktober 2014, kl. 17:00 1. Valg af dirigent og referent Niels Jensen blev valgt som dirigent. Ask Nørgaard blev valgt som referent. Dirigenten

Læs mere

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken 14. årgang Kære Venner af Fortet Dette FORTNYT er en udgave med forskellige praktiske informationer til medlemmerne; først og fremmest invitationen til udflugten til Beredsskabsbunkeren i Bernstorffparken.

Læs mere

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 1, Udgave 1

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 1, Udgave 1 Nyhedsbrev Årgang 1, Udgave 1 Dette Nyhedsbrev er udgivet mandag d. 4. oktober 2004 SUPERDIVE Hermed har SuperDive Aps. fornøjelsen af, at udgive sit første nyhedsbrev. Siden vi startede i april 2000 har

Læs mere

7 enkle råd. - til at få det bedre. Henriette Hagild.dk

7 enkle råd. - til at få det bedre. Henriette Hagild.dk 7 enkle råd - til at få det bedre Henriette Hagild.dk 1 Henriette Hagild 7 enkle råd - til at få det bedre Saxo Publish 2 7 enkle råd til at få det bedre 5 7 gode råd 7 enkle råd 7 Livshjulet 9 1. Du er

Læs mere

.EN MANDAG EFTERMIDDAG MED 0/1 KL. OG JAKOB I KREATIV

.EN MANDAG EFTERMIDDAG MED 0/1 KL. OG JAKOB I KREATIV Hovedgaden 15 - Vejrumbro - 8830 Tjele - Tlf. 8665 4455 - E: Info@VVfriskole.dk - I: www.vvfri.dk Nyhedsbrev uge 05-2014 Side 1 Kreativ med Jakob Side 4-8 Børnehaven Side 2 Nyt fra Troels Side 9 Kalender

Læs mere

Les Trois Ballons d.12-6-2004 (De 3 Balloner)

Les Trois Ballons d.12-6-2004 (De 3 Balloner) Nedenstående beretning er skrevet af Finn Agerbo Nielsen fra Åskov cykelmotion som jeg 2 gange har kørt Paris-Brest-Paris med og som jeg delte værelse med på denne tur, jeg har fået lov til at bruge hans

Læs mere

Apr Maj. Sandbechs Allé 1A, 4330 Hvalsø, Tlf: 29200153

Apr Maj. Sandbechs Allé 1A, 4330 Hvalsø, Tlf: 29200153 Apr Maj 2013 Jun Sandbechs Allé 1A, 4330 Hvalsø, Tlf: 29200153 April 2013 4 Maduge Nicklas Projekt genbrugsdåser Maduge Morten Projekt Smykker m.m. 15 Maduge Louise Projekt Konfirmation sangskulere m.m.

Læs mere

Astrid Krog Alberte Klessner Martin Hansen Grenaa Gymnasium Folkemødet 2014 28-06-14

Astrid Krog Alberte Klessner Martin Hansen Grenaa Gymnasium Folkemødet 2014 28-06-14 Folkemødet 2014 Folkemødet er en årlig politik festival, som finder sted på solrige Bornholm. Folkemødet er fyldt med spændende, indholdsrige debatter og events. Ved Folkemødet 2014 var vi 5 elever så

Læs mere

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847.

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847. Analyse af Skyggen Man kan vel godt sige, at jeg har snydt lidt, men jeg har søgt på det, og der står, at Skyggen er et eventyr. Jeg har tænkt meget over det, og jeg er blevet lidt enig, men jeg er stadig

Læs mere

Butikken hvor du kan leje et andet liv

Butikken hvor du kan leje et andet liv Butikken hvor du kan leje et andet liv I meget gamle dage ovre i London var der en lille butik i en kælder. London var langt,langt væk. Butikken lå i en sidegade, så der var mørkt og dystert i gaden. Den

Læs mere

F-dag - 0.c på naturhistorisk museum

F-dag - 0.c på naturhistorisk museum Februar F-dag - 0.c på naturhistorisk museum På årets første fordybelsesdag skulle 0.c på Naturhistorisk museum. Vi startede dagen med at snakke og lave opgaver om danske og afrikanske dyr. Vi arbejdede

Læs mere

HIF s Generalforsamling 2015 Dagsorden

HIF s Generalforsamling 2015 Dagsorden HIF s Generalforsamling 2015 Dagsorden 1. Valg af dirigent. 2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år til godkendelse. 3. Beretning fra udvalgene. 4. Forelæggelse af regnskab for det forløbne år til

Læs mere

December 2010 7. årgang, nr. 11

December 2010 7. årgang, nr. 11 Der er kommet nye billeder i nogle af vores fotomapper på reolen. Indtil videre kan man nu nyde og evt. genopleve de gode minder fra: December 2010 7. årgang, nr. 11 Fristedet Valby Søndergade 2 2630 Taastrup.

Læs mere

Støtteforeningen 2012-2013

Støtteforeningen 2012-2013 Støtteforeningen 2012-2013 Set med mine øjne 2012 blev for mig et inspirerende og lærerigt år. På Støtteforeningens generalforsamling i februar blev jeg på et hængende hår valgt ind, og jeg var glad og

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

Sekundær persona og scenarie for Michael Christiansen og hans spøgelsesven

Sekundær persona og scenarie for Michael Christiansen og hans spøgelsesven Sekundær persona og scenarie for Michael Christiansen og hans spøgelsesven Forretningsmanden Michael Christiansen er 39 år. Han er oprindeligt uddannet cand. merc. fra Handelshøjskolen i Herning, men gennemførte

Læs mere

OPSLAGSTAVLEN. www.scthanserne.dk

OPSLAGSTAVLEN. www.scthanserne.dk Marts 2006 2 OPSLAGSTAVLEN www.scthanserne.dk Generalforsamling torsdag 16. marts kl. 19.30 Sidste tilmelding til Eventyrløbet søndag 23. april Teater & Natmad Fredag 19. maj kl. 19.30 Eventyrløbet torsdag

Læs mere

Det var et vildt år. Foto: Sanne Agatz. - En beretning om årets aktiviteter i Byggeforeningen af 1933

Det var et vildt år. Foto: Sanne Agatz. - En beretning om årets aktiviteter i Byggeforeningen af 1933 Det var et vildt år Foto: Sanne Agatz - En beretning om årets aktiviteter i Byggeforeningen af 1933 Ansvarlighed, demokrati og godt bomiljø Siden 2012 har vi i boligforeningen arbejdet målrettet med vores

Læs mere

Lærervejledning. www.5emner.dk

Lærervejledning. www.5emner.dk Lærervejledning 5 emner er bygget op omkring emnerne: familie, rejser, uddannelse, arbejde og bolig. Emnerne kan gennemgås separat og i vilkårlig rækkefølge alt efter behov. Den tilhørende hjemmeside er

Læs mere

Også for andre klassiske julegaver finder man nu store rabatter: priserne for slips er lave, Cd er kan man nu også købe til en god pris.

Også for andre klassiske julegaver finder man nu store rabatter: priserne for slips er lave, Cd er kan man nu også købe til en god pris. Sådan kunne en affiliate kalender se ud Når man ser helt nøjagtig efter, så kan man spare hele året rundt - og når kunden kan spare, så køber han mere og du tjener penge som affiliate. Hver måned findes

Læs mere

Referat fra Generalforsamlingen den 01.08.2015

Referat fra Generalforsamlingen den 01.08.2015 05-08-2015 Søernes Grundejerforening, Tikøb Referat fra Generalforsamlingen den 01.08.2015 Pkt. 1 Pkt. 2 Pkt. 3 Valg af dirigent Henning Kabel blev valgt som dirigent. Henning konstaterede, at alle formalia

Læs mere

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Introduktion: Hej og velkommen til mit fokusgruppeinterview. Fokusgruppeinterviewet handler om, hvilket kendskab respondenterne, altså jer har til tøjkæden Primark.

Læs mere

Møder kan være en kilde til meget stor arbejdsglæde, men er det desværre ikke altid. Statistikker viser at:

Møder kan være en kilde til meget stor arbejdsglæde, men er det desværre ikke altid. Statistikker viser at: Hånden på hjertet hvor gode er de møder I holder? Går deltagerne fra møderne og er helt høje fordi der var en super stemning, de fik lov til at bidrage med en masse gode ideer og der blev produceret noget

Læs mere

Generalforsamling. mandag den 28. november 2011 kl. 19.30 i Multihuset Referat

Generalforsamling. mandag den 28. november 2011 kl. 19.30 i Multihuset Referat Generalforsamling. mandag den 28. november 2011 kl. 19.30 i Multihuset Referat Dagsorden iflg. vedtægterne: 1. Valg af ordstyrer: Tage Kristensen 2. Valg af skriftsfører: Lars Barslund 3. Formandens beretning:

Læs mere

NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE

NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE FARVEL - - og TAK I mange år havde Esbjerg Atletikforening et godt klubblad, hvor Esbjerg Motion måtte benytte de bagerste sider. Men sidst i 90-erne gik bladet ind,

Læs mere

Retreat for kvinder på Bjørnø

Retreat for kvinder på Bjørnø Retreat for kvinder på Bjørnø Drømmer du om: o at gøre noget godt for dig selv i en weekend o at se på dit liv med nye øjne o at komme lidt hjemmefra for at komme friskere hjem o at være på en bilfri,

Læs mere

Snak om filmens begyndelse. Prøv at læse teksten herunder og se, om I forstår de ord, som er streget under.

Snak om filmens begyndelse. Prøv at læse teksten herunder og se, om I forstår de ord, som er streget under. Filmens optakt (læs og forstå) Snak om filmens begyndelse. Prøv at læse teksten herunder og se, om I forstår de ord, som er streget under. Lars Hansen er en ung mand. Han har ikke nogen kæreste. Han er

Læs mere

Alle kan få brug for et råd

Alle kan få brug for et råd Alle kan få brug for et råd U-turns rådgivning er også åben for fædre, mødre, kærester, bonusforældre, søskende og andre mennesker, som er tæt på unge med rusmiddelproblemer, og som har behov for støtte.

Læs mere

Du skal medbringe onlinekvitteringen ved afhentning af T-shirt/chip, jf. nedenfor.

Du skal medbringe onlinekvitteringen ved afhentning af T-shirt/chip, jf. nedenfor. Fredag den 31. maj 2013 er det tid til Nykredit Frederiksberg Natløb. Nedenfor finder du al væsentlig information om løbet. Natløbet er Danmarks sjoveste løb, så tag det roligt, nyd stemningen, underholdningen

Læs mere

Afslutning d. 31. marts 2014

Afslutning d. 31. marts 2014 Struer Folkedanserforening Medlemsorientering marts. 2014 30. årgang NR. 3 www.struerfolkedanserforening.dk Afslutning d. 31. marts 2014 Vi mødes kl. 18.45 i Gimsing Sognegård, hvor vi holder Struer Folkedanserforening

Læs mere