Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 18. marts 2012 til Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder
|
|
- Rune Pedersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 18. marts 2012 til Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) Ma 12/ Rødt og brunt GM-lok kører i Ar Rød MZ Kl sætter DSBM MZ 1401 gang i spor 500, hvor den havde været tilkoblet DK-DSB Bc-t. For 46 timer siden holdt stammen også i spor 500 men med omvendt oprangering. Fra en perron ses MZ 1401 at bevæge sig ude i spor 50; den foretager altså omløb. Skal den køre, eller er den ankommet med en Bc-t'en? Det viser sig, at den har været i Oj sammen med kongevognen. MZ 1401 var kommet til Oj med X31K 22. MZ 1401 har kørt (næsten?) hver dag i den sidste uge. Den bruges kun i forbindelse med rangering I Oj. MZ 1401 bliver atter tilkoblet Bc-t 317, motor standses og fremmednet sættes til ved 15-tiden. I stedet for at bruge et kvarter om at gå ind til perronerne er det lettere at fjerne fremmednet på AR AR i spor 705 og rg ind (kl ), idet forspandet skal køre tog RX 5361 (Ar-Hr) kl Brun MY Da HHJ's lynettemateriel måske til sommer skal ophøre med at køre afhængig af priser og genstridige kontrakter, ledes der efter nye fotovinkler langs spor 7. I dag er der drivende skyer med lyseblå forårshimmel, men skyggerne fra træerne langs Hallssti generer, da det er for tidligt på året. Det kigges derefter efter nye vinkler fra M.P. Bruuns Gade. Hov, en brun MY sniger sig langsomt ind i spor 7 og standser kl bag PU P74 kun lidt inde langs perron 3. Lkf fortæller, at maskinen skal til Rd, da den har kørt slibetoget til Pa. Tognummer 6449 (Pa-Rd). Nå, ja, det var glemt, at det gule Eurailscout AKMA UFM 120 måletog skulle forlade Danmark i dag. MY'en må derfor have kørt tog BM 6453 (Fa-Pa), Pa an Det passer med tomkørsel Pa-Rd. Der er drivende skyer, der giver skygger af og på den brune front, og da der stadig kommer ikke en udkørsel fra spor 7 bliver det til tre scener med tog: kl (!½) tog RA 5363 (Ar-Sj) kørt af AR AR kl (!3½) hvidt tog (Or-Ar) MjbaD Ym 5+Yp 24+Ym 6 kl ½ (!2½) hvidt tog (Ar-Or) MjbaD Ym 6+Yp 24+Ym 5. Afgang for tog 6449 bliver kl ½. Karakteristik Egentlig skulle denne beretning være bragt under overskriften VETERANMATERIEL OSV., men begge DSBM-lokomotiver har kørt for DSB og BDK og tjener penge til museumsformål, og kørslen er ikke foregået for at illudere museumstog, men er udført for at dække et transportbehov. To 15/ Rettelser til opgaver udført MZ 1401 DSBM MZ 1401 havde været i Oj med X31K 22. MZ 1401 skal ikke transportere noget togsæt 110 eller 111. Den bruges kun i forbindelse med rangering I Oj. DSBM MY 1101 har ikke kørt med slibetoget. Den havde været i Pa med UFM 120. (OD via BL) Kommentar til notits Nye X31K-togsæt i Jernbanen s. 14 Det sidste togsæt, 111, er planlagt til Kilde: Jernbanen 1/2012, side 15 Rettelserne fra OD er indarbejdet i noterne fra mandag 12. marts Tak til OD. PRIVATBANERNE OG ANDRE OPERATØRER Ti 13/ Side 1 af 7
2 Linttog danser omkring juletræ Stu-Kæ Tog RA 5337 (Ar-Sj) standede lige foran et grantræ, der lå væltet hen over sporet ved det fremskudte signal til Kæ (Kibæk). Begivenheden er beskrevet under denne dato. Nu er det muligt at se et billede af situationen i Jernbanen 1/2012 på side 16. / Dieseltriebzug "LINT" der Arriva ART.NR Verfügbarkeit 319,00 EUR Modell: Vorbild ist ein zweiteiliger Dieseltriebwagen vom Typ LINT 41 der Privatbahngesselschaft ARRIVA. In aktuellem Betriebszustand im Einsatz im Nahverkehr in Dänemark. Kilde: ltriebzug-lint-der-arriva-2.html Det eneste billede, der er vist, viser AR levering I i spor 1 i Hn (Hinnerup); ikke levering II med M, som AR 2040 tilhører. Det er nummeret på vekselspændingsudgaven. Nummeret på jævnspændingsudgaven kendes ikke. I Gw (Give) forhandles der Hos Dorthea to udgaver af Linttoget. Pris: DKK 2.184,00 Tilbud: DKK 1.985,00 (EUR 293,15» Tilbud: EUR 266,44) På lager. Nr. ro Arriva ''LINT'' DC NYHED Beskrivelse: Roco HO. Dieseltog type LINT 41. Lokomotivet er til DC og er forberedt til digital drift med 8 pol stik. Epoke V. Længde over puffer: 481 mm. Se togsættet på Pris: DKK 2.498,00 Tilbud: DKK 2.275,00 (EUR 335,30» Tilbud: EUR 305,37) På lager. Nr. ro Arriva ''LINT'' AC NYHED Beskrivelse: Roco HO. Dieseltog type LINT 41. Lokomotivet er til AC. Epoke V. Længde over puffer: 481 mm. Se togsættet på Togsættet er blevet sat i handel medio februar Ma 12/ Formodet påkørsel Om aftenen kunne Arriva Tog meddele, at toggangen var indstillet mellem Vg og Sk grundet en personpåkørsel. Det viste sig, at en mand med rygsæk havde gået i strækningssporet ved de to vejbroer over banen mellem Ra (Ravnstrup) og Vg, da et tog ramte rygsækken. Toget blev ridset lakken og fik skidt skrabet af. Det var vist politiet, der bliver sendt nogle ud for at finde manden, men fandt kun dele fra en rygsæk. I Vg by fandt politiet manden, på hvis rygsæk der var skidt fra Linttoget. Manden nåede at dreje sig, så han slap med skrækken. Kilde: Flere anden og tredjehåndsvidner On 14/ En jernbanebro mellem Es og Va er blevet påkørt af en kran, og derfor er resten af dagens toggang indstillet. Kilde: torsdag 15. marts 2012 kl Under Banedanmark kan der om onsdagens hændelse læses: RA 5198 Skjern 22:41 Esbjerg 23:37 Varde Kører kun til Varde. RA 5199 Esbjerg 23:41 Varde 00:00 Aflyst Kilde: hentet torsdag 15. marts 2012 kl Side 2 af 7
3 GODSVOGNE Fr 16/ Godsvogne ved Vj Havn På Nordkajen holder ved Faxe Kalk noteret fra V mod Ø: Den blå AGRO E-MAXI rangerfirkant har brandgult, roterende blinklys + 31 RIV 80 D-DB Tads RIV 80 D-DB Tads RIV 80 D-DB Tads RIV 80 D-ERMD Uacns fra Menden. På sporet nærmest kajen holder længere mod Ø: 31 RIV 80 D-DB RIV 80 D-DB RIV 80 D-DB ermewa Uacns kommer åbenbart regelmæssigt til Vj Havn. Den er observeret onsdag 16. november 2011, lørdag 10. december 2011 og fredag 17. februar Tads , 127-8, og 003- holdt der også fredag 17. februar Ved BRENNTAG i Strandgade der ingen vogne i de tre sidespor. FASTE ANLÆG / Du er her: Forside > Banearbejde > Kommende baneprojekter > Udbygning og modernisering Vamdrup-Vojens Udbygning og modernisering Vamdrup-Vojens Banedanmark har ansvaret for planlægningen og udførelse af et ekstra spor mellem Vamdrup og Vojens. Projektet har til formål at udvide kapaciteten og opgradere hastigheden til 160 km/t. på strækningen mellem Vamdrup og Vojens. I den forbindelse skal der etableres et 2. spor ved siden af det eksisterende jernbanespor. Der blev vedtaget en anlægslov gældende for hele strækningen mellem Vamdrup og Padborg i 1993, men kun strækningen Vojens- Tinglev blev realiseret og færdigbygget i Der er nu blevet udarbejdet et beslutningsgrundlag for delstrækningen Vamdrup-Vojens med henblik på en politisk beslutning om udbygning af strækningen. Projektet var i offentlig høring fra den 13. maj til den 29. juni Læs høringssvarerne, høringsnotatet samt den endelige miljøredegørelse Kilde: Fakta Formål: Udbygge og modernisere strækningen Vamdrup-Vojens så hastigheden for passagertog kan hæves til 160 km/t. Desuden øges kapaciteten og regulariteten. Hvordan: Der bygges et nyt elektrificeret spor på ca. 20 km. Budget: Projektet forventes at koste 742 mio. kr. Forventet arbejdsperiode: Medio 2013 til medio Status på projektet: Projektet er til politisk behandling med henblik på vedtagelse af anlægslov i sommeren Side 3 af 7
4 UDLAND Sø 1/ Fototip fra Skåneredaktøren måske snart slut med Ma til Hbg På er der en del om både israeler-ic3, IC4-software, rangeruheld på Kh og NSB Flirt-uheldet. Til det kommende nummer har jeg skrevet lidt om Ma, der jo kører kobbertog til Hbg. Nu tyder meget på, det kan slutte allerede søndag 1. april 2012, hvor Green Cargo reducerer kørslen med Ma igen. Så derfor en lille forsmag på næste nummer af Jernbanen: Ma-kørsel i Skåne Som nævnt længere nede i teksten reducerede Green Cargo kørslen med ellokomotiv-oldtimerne litra Ma fra den torsdag 1. marts Et af de Green Cargo-tog, der endnu kører med Ma, er södra kopparn, der transporterer kobber til Elektrokoppar i Hbg. Dette tog trækkes af Ma fra Eskilstuna og ankommer til Hbg Gb ved femtiden om morgenen tirsdag-lørdag, men kan også køre søndag og mandag. Tomtoget afgår fra Hbg Gb klokken 13:04 tirsdag-lørdag, men kan som andre godstog afgå tidligere. Også tomtoget kan køre søndag og mandag. På kan man søge på dagliga grafer og se, om toget kører samt hvilket tognummer, det har. Muligvis er Ma i södra kopparn allerede afløst af Rc, når bladet her når postkassen i følge de seneste oplysninger. Allerede midt i marts måned 2012 køres toget med Rc visse dage. Stentoget Stentoget, der som omtalt i sidste nummer af Jernbanen, transporterer sten fra Halmstad til havneudvidelsen i Trelleborg, kører således (med forbehold for ændringer): Gt tirsdag fredaghalmstad Rbg 06:11 Trelleborg 08:33 via Billesholm Gt lørdag Halmstad Rbg 06:01 Trelleborg 09:15 via Markaryd Gt mandag fredag Trelleborg 14:22 Halmstad Rbg 17:49 via Billesholm. Togene trækkes normalt af NetRail s flotte Ma 827, og trafikken ventes at fortsætte til engang i løbet af sommeren Også her kan et kig på de dagliga grafer anbefales, så man ikke kører og venter forgæves. DIVERSE Fr 9/ Ny organisation i Fjern- og Regionaltog Fjern- & Regionaltog vil udnytte synergieffekterne ved at koncentrere organisationen på færre enheder. Ændringerne træder i kraft i maj Lokomotivførerne og togpersonalet i Fjern- & Regionaltog får fælles ledelse. Ansvaret for klargøring, kvalitetsopfølgning og kontraktansvar samles ét sted. I Trafik og i Planlægning sker der ingen ændringer i den overordnede ledelse. Samtidig gennemgår Fjern- & Regionaltog alle administrative funktioner med henblik på at samle kompetencer og undgå dobbeltfunktioner. Hensigten er, at de administrative opgaver som eksempelvis kvalitetsopfølgning og uddannelse skal støtte alle enheder i Fjern- & Regionaltog. Forberedelserne til den nye organisering går i gang nu, og ændringerne træder i kraft i maj "Med reorganiseringen opnår vi en mere effektiv organisation på alle niveauer og fjerner eksempelvis en underdirektørpost. Samtidig opnår vi et mere entydigt fokus. Fremover skal jeg kun spørge ét sted, hvis jeg eksempelvis vil følge op på komforten i togene," siger direktør for Fjern- & Regionaltog Susanne Mørch Koch. Én chef for kørende personale Fjern- & Regionaltog samler den overordnede ledelse af Togproduktion og Onboard Service i enheden Togdrift. Togdrift får underdirektør Anette Haugaard som chef. Den nuværende struktur med separate samarbejdsfora videreføres blot med fælles overordnet ledelse. Anette Haugaard, der siden januar har været chef for Togproduktion, kommer fra en stilling som programchef for Kunder til Tiden. Anette Haugaard har tidligere været afdelingschef i Movia og underdirektør i Københavns Lufthavne. Side 4 af 7
5 Ansvaret for materiel ét sted Det overordnede ansvar for at levere driftsstabilt og komfortabelt materiel til kunderne samles i en ny organisation under ledelse af underdirektør Peder Jespersen. Navnet, der bliver Materiel, kommer til at omfatte Klargøring, og kontraktansvaret over for underleverandørerne. Underleverandørerne tæller blandt andre DSB Vedligehold, DSB Øresund og ISS, der leverer vedligeholdelses-, klargørings- og rengøringsopgaver. Peder Jespersen kommer fra en stilling som chef for Kvalitetsopfølgning i Fjern- & Regionaltog. Peder Jespersen, der har været ansat i DSB siden 1974, har en bred ledelseserfaring i DSB, hvor han har været chef for Togkomponenter, Togvedligehold og Risk Management. Støttefunktioner samles I Fjern- & Regionaltog etableres flere administrative og driftsmæssige støttefunktioner, der løser opgaverne på tværs af enhederne. Formålet er at effektivisere arbejdsgangene men i ligeså høj grad at opnå et ensartet højt serviceniveau i forhold til det kørende personale. "Formålet med reorganiseringen er at skabe en fokuseret driftsorganisation med entydigt ansvar. Jeg er glad for, at vi får skabt en fælles enhed for alt kørende personale i F&R, og at vi lægger ansvaret for og opfølgningen på materielkvalitet og komfort ét sted; nemlig i Materiel. De administrative besparelser, som F&R skal finde i 2012, arbejder vi på at nå med sammenlægningen af de administrative funktioner," siger Susanne Mørch Koch. Flere cykelværksteder på S-togstationer Igen i år kan S-togskunder aflevere cyklen til reparation direkte på udvalgte stationer. Nu kommer der flere stationer til Fra mandag den 12. marts åbner der igen cykelværksteder på udvalgte stationer, efter at denne cykelservice til S-togs kunder har holdt vinterlukket. I år er der kommet flere stationer til, så man kan få efterset og repareret sin cykel på i alt 13 stationer.»vi vil gerne hjælpe med at spare tid i hverdagen, så derfor udvider vi vores samarbejde med JustBike omkring cykelværksteder til flere stationer. Det er hurtigt og nemt at aflevere cyklen til reparation på stationen og hente den igen på vej hjem. Vi vil gerne gøre vores til at gøre rejsetid til effektiv tid,«siger Niklas Marschall, salgsdirektør i S-tog. De nye stationer er: Nørrebro, Nørreport, Østerport, Hillerød, Hellerup, Vanløse, Herlev, Ballerup, Glostrup, mens stationerne Svanemøllen, Valby, Lyngby og Flintholm i forvejen tilbyder cykelservice. Man afleverer cykelnøglen i 7-Eleven og modtager reparationstilbuddet per sms. Regningen betaler man online. Cyklen har fået flere med S-toget S-tog har mange ting i gang, hvad angår cykler, men det giver god mening, hvis man spørger Niklas Marschall. Siden det i 2010 blev frit for betalende kunder at medbringe cyklen i S-toget, er kunderne nemlig strømmet til.»vi har fået flere kunder, efter man frit kan tage cyklen med, og de kunder, vi har, rejser mere, også uden cykel. Derfor giver det rigtig god mening for S-tog at lave så mange cykelfordele som muligt for vores kunder. Det skal være nemt og billigt at tage cyklen med,«siger Niklas Marschall. Hele 7,1 mio. gange var der en cykel med S-toget i Det er 2,5 mio. flere end året før. Heraf er de 1,5 mio. helt nye kunder, der ikke plejer at tage S-toget. Kilde: DSB Intranet, fredag 9. marts 2012 Ma 12/ Længere S-tog på Ringbanen På det seneste har kunderne på Ringbanen om morgenen mellem kl. 7 og kl. 8 stået tæt i nogle af togene, men DSB S-tog sætter nu længere tog ind på nogle af afgangene, for at der kan blive plads til alle. Beslutningen er truffet på baggrund af data fra S-togs vejesystem, der vejer tog og passagerer og omsætter det til passagertal.»vi har endnu ikke måttet efterlade kunder på perronen, men der er mange med. Det hører vi jo også fra vores kunder. Fra december har vi kørt hvert 4. minut på Ringbanen om morgenen i stedet for hvert 5. minut for at tage presset på togene. Det har hjulpet på visse tidspunkter, men på andre må der mere til, så nu har vi besluttet at sætte ekstra togsæt på visse tidspunkter,«fortæller S-togs produktionsdirektør, Dan Stig Jensen. Flest grønne tog Side 5 af 7
6 S-tog har vejet kunderne i flere år, men nu kan S-tog behandle dataene fra vejesystemet så hurtigt, at der hver dag ligger dugfriske tal for, hvor mange kunder der dagen før var på samtlige de i gennemsnit daglige afgange. Er der plads nok, er afgangen grøn, er der tæt på fyldt, er den gul, og står passagererne tæt, er den markeret med rødt.»tidligere fik vi tallene hver tredje måned, men systemerne er blevet optimeret, så vi nu kan følge med dagligt og hurtigt kan reagere, hvis der er en tendens. Som regel er der dog stort set grønt over hele banen, bortset altså fra på Ringbanen,«fortæller Dan Stig Jensen. S-tog følger løbende med på de daglige opgørelser fra vejesystemet for at se, om der også er andre steder på S-banen, der på et tidspunkt skal optimeres, hvis mulighederne er der. Kilde: DSB Intranet, mandag 12. marts 2012 Ti 13/ DSB forbereder overgang til biodiesel Ny lovgivning på miljøområdet risikerer at påføre DSB kæmperegning til ombygning af tog. De skærpede miljøkrav pålægger transportsektoren at blande tilsætningsstoffet FAME i dieselolien, og det kan betyde, at DSB's dieseldrevne tog skal have monteret nye brændstofslanger. Tilsætningen af FAME risikerer nemlig at beskadige slangerne og resultere i driftsforstyrrelser og nedbrud. DSB har derfor søgt og opnået dispensation for kravet om at tilsætte FAME frem til udgangen af Undersøger alternativer I mellemtiden afsøger DSB markedet for alternative tilsætningsstoffer. Allerede i næste uge indleder DSB Koncernindkøb en dialog med potentielle leverandører om levering af et alternativ tilsætningsstof, HVO, som det er muligt at bruge i de eksisterende brændstofslanger. "Teknologien er ny, og der er for øjeblikket kun én leverandør på markedet af HVO, og vi er i tvivl, om vi kan få leveret det alternative tilsætningsstof i tilstrækkelige mængder og til en attraktiv pris, der gør det til et mere oplagt valg end de eksisterende løsninger i markedet. Vi mener, det er værd at undersøge, fordi der er penge at spare, hvis vi kan undgå en kostbar ombygning af DSB's materiel samt efterfølgende dyrere drift," forklarer underdirektør og chef for DSB Koncernindkøb Ole Egebøl. Fakta DSB står for 2,5 procent af Danmarks samlede dieselforbrug. FAME er en forkortelse for Fatty Acid Methyl Ester og er en vegetabilsk mere miljøvenlig olie, der er tilført dieseloliens forbrændings-egenskaber. Hydrotreated Vegetable Oil, der er baseret på enten vegetabilsk eller animalske olie, har tilsvarende egenskaber men er mere skånsom og stiller færre krav til brændstofslanger, filtre og udstødning med mere. Rangeruheld på Københavns Hovedbanegård Et IC3-tog og et regionaltog begge uden passagerer har ved lav hastighed og på vej ud af Københavns Hovedbanegård snittet hinanden. Der er ikke kommet personale til skade. Der er sket begrænset materiel skade på IC3-toget. Havarikommissionen og DSB undersøger nu, hvad der er sket. Den højeste tilladte hastighed ud af Københavns Hovedbanegård er 40 km/t. Trafikken i eftermiddag berørt Uheldet skete ved spor 1 og 2. De to tog bliver flyttet onsdag eftermiddag, og det vil have begrænset effekt på myldretiden. DSB s tog får signaler fra Alstom Banedanmark har skrevet kontrakt på 1,5 mia. kr. med Alstom om de enheder, der skal installeres i bl.a. DSB's tog som en del af fremtidens signalsystem til jernbanen Banedanmark har i dag skrevet kontrakt på 1,5 mia. kr. med den franske industrigigant Alstom om at levere fremtidens signalsystemer ERTMS om bord på alle de tog, der kører på kontrakt med staten dvs. DSB-tog, Arriva-tog, Øresundstogene samt Regionstogene. Systemet kommer til at afløse nutidens ATC-togkontrolsystemer, og fremover vil signalerne vise sig for lokomotivføreren på en skærm i førerrummet i stedet for som nu i form af signaler langs jernbanen. Glæde hos DSB Side 6 af 7
7 Hos DSB glæder man sig over, at systemerne til bl.a. DSBs tog bliver leveret af en kompetent og erfaren leverandør som Alstom: Vi ser frem til at kunne tilbyde vores kunder en bedre og mere stabil drift. Samtidig ser vi frem til et godt samarbejde med Alstom og Banedanmark omkring udskiftningen af signaler, så overgangen bliver så smertefri som overhovedet muligt for både kunderne og DSB s personale, siger Ove Dahl Kristensen, vicedirektør i Trafikplanlægning tog har i dag eller er ved at få installeret ombordudstyr fra Alstom svarende til det, som skal installeres i de danske tog. Det nye signalsystem vil fjerne fire ud af fem forsinkelser, som skyldes signalfejl. Kilde: DSB Intranet, tirsdag 13. marts 2012 On 14/ Tognørder ved et tilfælde De sidder og kigger afslappet på hinanden og på journalisten. Med varm kaffe i hånden og en enkelt bærbar computer slået op. Telefonerne brummer lydløst i lommerne, men nu er det her, de er, så telefonerne får lov at brumme. Christian Hage på 33 år og Sune Edinger på 32 har knoklet med udviklingen af GreenSpeed i syv år sammen med DSB. Nu er hjertebarnet sat i drift. Det kører i hænderne på lokomotivførere rundt omkring i landet. Og det kører godt. Der er brug for justeringer i testperioden, men det er småting. Andre landes togoperatører kigger langt efter det nye køresystem, der er sat i verden for at minimere brændstofforbrug og sikre flere tog til tiden. Argentinere er interesserede. Det samme er franskmænd, finner, svenskere, englændere og mange andre. Første skridt på vejen Først er det DSB, der kører med det nye system. Fodarbejdet begyndte allerede for syv år siden, hvor de to fyre skulle lave speciale på studiet på Danmarks Tekniske Universitet. Emnet for specialet blev et miljøvenligt køresystem til tog, og sammen med en styregruppe og nogle lokomotivførere i DSB gik de i gang.»det var lidt tilfældigt, at det blev DSB, vi valgte at samarbejde med. Men den måde man fremfører tog på, har ikke været i fokus nogen steder i Europa i lang tid, så der er masser af muligheder for udvikling. Det fascinerede os,«siger Sune Edinger.»Vi var ikke tognørder, da vi begyndte på projektet, men man bliver selvfølgelig lidt arbejdsskadet efterhånden.«resultatet af arbejdet blev køresystemet Gekko, der er forløberen for GreenSpeed. Arbejder i døgndrift De seneste to og et halvt år har der været knald på udviklingen af storebroren GreenSpeed, der delvist ejes af de to.»vi har afskrevet en del fritid de sidste par år for at lave dette projekt. Men vi ville så gerne vise, at det kunne blive til virkelighed, og vi har fået en fantastisk opbakning fra alle de afdelinger i DSB, vi har samarbejdet med,«siger Christian Hage. Sune Edinger supplerer:»vi er selvfølgelig blevet udfordret undervejs, ikke mindst på at forklare, hvordan systemet virker og hænger sammen, og vi har også mødt nogle, der har været bekymrede for, om sikkerheden er i orden. Det er den.«lokoførerne er med Ikke mindst samarbejdet med lokomotivførerne bliver fremhævet:»en gruppe lokomotivførere har været med i hele processen. De har blandt andet været med til at skabe designet og til at beslutte, hvilke informationer, der kommer på computerskærmen i førerrummet. For os har det været fuldstændig nødvendigt at have lokomotivførere med på holdet hele vejen,«siger Sune Edinger. Nu er udrulningen altså i gang og de to opfindere har ro til at kigge længere frem:»vi vil videreudvikle GreenSpeed hos DSB, blandt andet skal det på sigt lære at samarbejde med de nye signalsystemer. Lige nu er det det bedste i verden, men det bliver det jo ikke ved med at være. Vi er ikke færdige,«siger Sune Edinger. Kilde: DSB Intranet, onsdag 14. marts 2012 Side 7 af 7
Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om
Nørreport Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Vi bygger Ny Nørreport Under navnet Ny Nørreport er DSB, Banedanmark og Københavns Kommune gået sammen om en omfattende ombygning af Nørreport Station og
Læs mereNotat. Transportudvalget TRU alm. del Bilag 356 Offentligt. Afrapportering DSB S-tog 1. kvartal 2012
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 356 Offentligt Notat Transportministeriet Center for Kollektiv Trafik Frederiksholms Kanal 27 1220 Kbh Afrapportering DSB S-tog 1. Antallet af rejser I blev
Læs mereDen statslige Trafikplan
Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder
Læs mereDen nye S-bane. Trafikministeriet. Bedre. Tryggere. Hurtigere. Mere miljøvenlig
Den nye S-bane Bedre Tryggere Hurtigere Mere miljøvenlig Trafikministeriet 1 1 2 Det skal være hurtigere og mere komfortabelt at benytte den kollektive trafik, så flere skifter bilen ud med tog og bus.
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereTalepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice
Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 14 Offentligt Talepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice Spørgsmål AJ: Er ministeren enig i, at DSB s dårlige serviceniveau
Læs mereS-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Læs mereNye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens
Nye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens Joakim Bak og Anne Pilegaard, DSB S-tog Søndag d. 23. september 2007 gennemfører S-tog det største køreplanskift siden 1989. Den nye
Læs mereDobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB
Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et
Læs mereBaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB
Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2017
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereJernbanenyheder fra BL
Jernbanenyheder fra BL Sendt søndag 20. januar 2013 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder Indholdsfortegnelse I denne indholdsfortegnelse er anført alle kapitler
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2016
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereVi baner vejen for bedre trafikforbindelser
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød
Læs mereKøbenhavns Hovedbanegård
Københavns Hovedbanegård - Udfordringer og muligheder Baggrund - Ifølge aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 skal der gennemføres en analyse af stationskapaciteten ved Københavns Hovedbanegård
Læs mereFra 2001 til 2007 voksede trafikarbejdet med 15 pct., men har fra 2008 frem til 2010 været svagt faldende.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 13. juni 2012 2012-732 Udfordringer i den kollektive trafik i hovedstadsområdet
Læs mereBanedanmarks samarbejde med politiet og redningsberedskabet omkring selvmord og personpåkørsler
Banedanmarks samarbejde med politiet og redningsberedskabet omkring selvmord og personpåkørsler Agenda 1. Fakta om selvmord og selvmordsforsøg på jernbanen 2. Formålet med at revitalisere samarbejdet og
Læs mereBanedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Læs mereDesuden beskriver notatet, hvilke forbedringer der arbejdes med på et længere sigte.
NOTAT Oprettet: 19/10/18 Senest revideret: 30/10/18 Ref.: 1-30-75-7-101-2-18/OS Modtager: RN/NJ/NT NJ s togkøreplan fra december 2018 (K19) I august 2017 overtog Region Nordjylland, NT og NJ regionaltogsbetjeningen
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt. Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016 Panelet Anders H. Kaas Afdelingschef Infrastrukturrådgiveren Atkins Morten Slotved Borgmester
Læs mereTrafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Orientering til TRU vedr. IC4-situationen
Læs mereHvorfor tage bilen!...
Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:
Læs merePersonpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane Redegørelse Journal nr.: 04-610/3 13. april 2005 Personpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen for
Læs mereTrafikkøbsrapport 2010-2014. Trafikkøb 2010-2014
Trafikkøbsrapport 2010-2014 Trafikkøb 2010-2014 Trafikkøbsrapport 2010-2014 Udgivet af: Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereRedegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev
29.09.2017 Side 1 af 5 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev HCLJ611-2017-265 Ulykke Kollision Togkørsel Dato: 18.08.2017 Tidspunkt: 14:53 Sted: Tinglev - Kliplev Infrastrukturforvalter:
Læs mereSAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1
FORBRUGERRÅDET TÆNK SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereNye rammer for drift på banen
Nye rammer for drift på banen Thomas S. Hedegaard, Kommerciel direktør, A/S Jernbanens udfordringer Den danske banekonference 21. maj 2013 Indhold Den brændende platform. Barrierer for den nødvendige udvikling.
Læs mereFremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012
Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den
Læs mereVMJK Klubblad 2. kvartal 2013
VMJK Klubblad 2. kvartal 2013 1 NU er foråret kommet og de kolde aftner ser ud til at være slut, men derfor fortsætter klub livet i VMJK. Der er kørt køreplans kørsel nogle gange, for at se hvordan det
Læs mereIC 4. Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015
IC 4 Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015 Hvad er IC4? Et 4-vogns 200 km/h diesel togsæt, Ordret hos Ansaldo Breda i år 2000 Til levering og indsættelse frem mod 2006 Sort tekst: Fakta Blå
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Læs mereServicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere
Servicestandarder for trafikinformation Skærme og højttalere 3. Version 19.01.2016 Indhold Side 1. Forord 3 2. Formål med servicestandarderne 4 3. Forklaring på de forskellige driftssituationer 5 4. Servicestandard
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereBryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck
Bryrup Vrads Thailandsk jernbane truck 1 Kære medlemmer i VMJK. Nu står sommeren for døren, dog er der problemer med sommer varmen, der er nok derfor, at vejret fra forårsmånederne genudsendes. I det sidste
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør
Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det
Læs mereHøringsnotat. - Idefasehøring
Høringsnotat - Idefasehøring Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Oktober 2012 OktoberDecember 2011 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-164-6
Læs mereRegionaltog i Nordjylland
1 Regionaltog i Nordjylland Banebranchen 5. maj Fremtidens passagertrafik Svend Tøfting Region Nordjylland LIDT HISTORIE 2 2000 Nordjyllands amt overtager Skagens- og Hirtshalsbanen 3 Juni 2004 Nye skinner
Læs mereTIB Generelt Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
TIB. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TIB Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn TIB - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-9 10-12 13-18 19-22 09.12.2012 Nummeret
Læs mereKystbanen Borgermøde den 17. november 2017
Kystbanen Borgermøde den 17. november 2017 Driftsdirektør Anders Egehus 2016-01 2016-02 2016-03 2016-04 2016-05 2016-06 2016-07 2016-08 2016-09 2016-10 2016-11 2016-12 2016-13 2016-14 2016-15 2016-16 2016-17
Læs mereEn letbane på tværs af København?
En letbane på tværs af København? Besøg Københavns Amts vandreudstilling om letbanen langs Ring 3. Udstillingen åbner 11. april på Amtssygehuset i Herlev. Herefter går turen videre til Glostrup, Gladsaxe,
Læs mereNørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.
Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere
Læs mereI FORENINGEN - SPOR 0 AFTER DARK
I FORENINGEN - SPOR 0 AFTER DARK Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os et hvert ansvar. Da IC4 nu er begyndt at må køre med passagerer har man endeligt valgt det nye Design
Læs mereRingsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks
Læs mereJØRGEN CHRISTENSEN, MEDLEM AF SPORJYLLAND.DK, TISETVEJ 24, SOLBJERG
DEBATINDLÆG 28.01.2016 KL. 06:00 Aarhus H anno 2025 Et tænkt fremtidsscenarium: en forretningsrejse for Pedersen og unge Jensen, der tager toget fra det nye Aarhus H til et møde i København. Det foregår
Læs mereArkiv: www.danskmodel.dk
DWA Hobby Nyhedsbrev januar 2008 Foto: Olaf Skov TKVJ åben godsvogn K 1710 m/ bremseplatform Lakeret i original brun farve med hvidt tryk. Passer perfekt til Hobbytrade s Q-vogne. Kan kun købes hos DWA
Læs mereIdéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K TRU 142 Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereDette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet.
Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Side 1 af 6 FORMANDENS INDLÆG Nu når vi alle er kommet godt
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 238 Offentligt. S-tog Køreplan DSB Flemming Jensen.
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 238 Offentligt S-tog Køreplan 2019 DSB Flemming Jensen Februar 2019 Velkommen til DSB Dagsorden: Kundevækst på S-banen Kontraktuelle krav
Læs mereMikkel Sune Smith, Transportministeriet. BaneBranchen & JETRA, 17. maj 2010
Mere gods på banen Mikkel Sune Smith, BaneBranchen & JETRA, 17. maj 2010 Grundlaget: Transportpolitiske aftaler og strategier Med aftale om En grøn transportpolitik af 29. januar 2009 blev der afsat 97
Læs mereInformationsmøde Næstved
Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland
Læs mereToget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima
Toget på Banen - planen for bedre mobilitet og klima Med udgangspunkt i Infrastrukturkommissionens anbefalinger giver Banedanmark og DSB et bud på en strategi for fremtidens jernbane: Indhold: ƒbaggrund
Læs mereMetroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt
Velkommen i Metroen Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt rundt på en bæredygtig måde. Billetter
Læs mereTil Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 11 Offentligt Fra: HELLE [mailto:delle@kabelmail.dk] Sendt: 28. juli 2017 21:35 Til: FTCert Emne: Vedr. Arriva aflysninger
Læs mereServicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet
Servicestandard for højttalerudkald i tog for togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie, mødes
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Bilag 492 Offentligt
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 492 Offentligt Fra: Verner Jensen [mailto:dans@webspeed.dk] Sendt: 8. august 2006 11:19 Sendt til: Læst Samtale: Elendig kommunikation fra en stor statsvirksomhed Emne:
Læs mere8 udbudspakker til fremtidens jernbane
8 8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 udbudspakker til fremtidens jernbane Udgiver Brancheforeningen Dansk Tog Tekst og layout Dansk Tog Foto Patrik Engstöm/Stefan Nilsson/Lars E/SJ/Arriva Tryk
Læs mereOverraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
Læs mereSamrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 505 Offentligt TALEMANUSKRIPT Samrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX Side 1 af 15 Samrådsspørgsmål AS Ministeren bedes redegøre
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt Afrapportering DSB S-tog 3. kvartal 2013 1. Antallet af rejser I 3. kvartal 2013 blev der foretaget 24,7 mio. rejser på S-banen, hvilket er et
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget Folketinget
MINISTEREN Transport- og Bygningsudvalget Folketinget Dato J. nr. 7. december 2016 2016-6067 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transport- og Bygningsudvalget har i brev af
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereReview af Signalprogrammet
Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet
Læs mereAftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre om:
Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre om: Trafikområdet (4. november 2005) Aftaler om Finansloven for 2006 November 2005 75 Aftale
Læs mereServicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere
Servicestandarder for trafikinformation Skærme og højttalere 4. Version 17.08.2016 Indhold Side 1. Forord 3 2. Formål med servicestandarderne 4 3. Forklaring på de forskellige driftssituationer 5 4. Servicestandard
Læs mereTalepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 114 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland Side 1 af 12
Læs mereSAMMENFATNINGSNOTAT. Undersøgelse af samdrift i togtrafikken på Sjælland. Baggrund
SAMMENFATNINGSNOTAT Dato J. nr. Undersøgelse af samdrift i togtrafikken på Sjælland Baggrund Der er mellem Region Sjælland og Transportministeriet aftalt en undersøgelse af eventuelle samdriftsmuligheder
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i marts med en driftspulje på 45 IC4 togsæt, heraf 38 togsæt til indsættelse
Læs mereSignalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt Signalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016 Præsentation for Transport- og Bygningsudvalget 11.10.2016 1 Tidslinie 2005
Læs mereDecember Julehilsen Grøn Taxi Kreditaflevering ekvittering Lønsumsafgift Flextrafik-Storebælt Sportsklubben Seniorklubben m.m.
December 2012 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA, LILLEBÆLTSVEJ 10, 6715 ESBJERG N. Bladet er ophavsretligt beskyttet og må ikke sælges, distribueres, videregives, gengives eller mangfoldiggøres
Læs mereJernbanenyheder fra BL Sendt onsdag 14. marts 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder
Jernbanenyheder fra BL Sendt onsdag 14. marts 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (VEST) Ti 6/3 2012 Tog 7551 har rettidig afgang fra
Læs mereStrækningslængder. Bilag 6.6
Banedanmarks Netredegørelse 2015 Bilag 6.6 Strækningslængder Afstandstabellen angiver den kilometerafstand, som infrastrukturafgifterne beregnes efter. Afstanden mellem Sjælland og Fyn er redurceret med
Læs mereSærkøreplan 20. juni - 12. juli 2015
Særkøreplan Tegnforklaring Hvor intet er anført under køredage, kører toget alle dage. 1 Mandag 1 2 Tirsdag 1 3 Onsdag 1 4 Torsdag 1 5 Fredag 1 6 Lørdag 1 7 Søndag 1 b g i 1 eller nat efter... (for de
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-
Læs mere3 Priser. Side 1 af 6
Bilag 3 Social bashing skema DSB Denne tabel samler de negative kommentarer, som danskere har skrevet til DSBs CSR- opdateringer på Facebook. Datagrundlaget er de 9 CSR- opdateringer fra 2015 og starten
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2015
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Bygningsministeriet ISBN: 978-87-93292-01-7
Læs mereI FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar
I FORENINGEN - SPOR 0 Nr.17 Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar Den Københavnske S-bane har fra 1. oktober overtaget de 2 MJ rangerlokomotiver fra DSB.
Læs mereBesvarelse af samrådsspm. L og M vedr. Nordvestbanen
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 110 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspm. L og M vedr. Nordvestbanen Side 1 af 8 Samrådsspm. L Et faktuelt spørgsmål
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mereEn attraktiv jernbane. nu og i fremtiden
En attraktiv jernbane nu og i fremtiden 1 Vi forbinder danskerne I Banedanmark sørger vi for, at der kan køre tog i Danmark Vi arbejder hver dag året rundt for, at togtrafikken kan afvikles smidigt og
Læs mereJeg har derfor bedt DSB s bestyrelsesformand såvel som Banedanmark om et bidrag til redegørelsen.
MINISTEREN Statsrevisorernes Sekretariat Folketinget Christiansborg 1240 København K (ministersvar@ft.dk) Dato J. nr. 2. februar 2018 2016-5694 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71
Læs mereOrientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til
Læs mereJernbanenyheder fra BL Sendt mandag 30. januar 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder
Jernbanenyheder fra BL Sendt mandag 30. januar 2012 til http://john-nissen.dk/banesiden/ Offentliggøres på Banesiden Jernbanenyheder DEN DAGLIGE DRIFT (ØST) Ma 23/1 2012 IC4-transporten til Nf I dag skulle
Læs mereDobbelt så mange personkilometre i 2030
100 års tornerose søvn er slut: Dobbelt så mange personkilometre i 2030 Jesper Mølgård Miljøchef Hvordan skal væksten i togtrafikken nås? Med gulerod Kunderne vælger toget fordi det er attraktivt Kortere
Læs mereVurdering af alternative betjeningsmodeller for Kystbanen. Rapport Udarbejdet for Transport-, Bygnings- og Boligministeriet
Vurdering af alternative betjeningsmodeller for Kystbanen Rapport Udarbejdet for Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Kolofon Udarbejdet af: Malene Buch-Larsen, Thomas Odgaard og Claus Bjørn Galbo-Jørgensen
Læs merePerspektiver for udviklingen af. med bane i Danmark. Kontorchef Tine Lund Jensen
Perspektiver for udviklingen af den intermodale godstransport med bane i Danmark Kontorchef Tine Lund Jensen Side 2 Hvorfor skal vi overhovedet tale om intermodalitet? Samspillet mellem transportformerne.
Læs mereAARHUS > SKJERN. Aarhus. Skjern. Gyldig til
AARHUS > SKJERN Gyldig 11.12.2016 til 09.12.2017 Aarhus Viby Jylland Hørning Skanderborg Alken Ry Laven Svejbæk Silkeborg Engesvang Bording Ikast Hammerum Birk Centerpark Herning Herning Messecenter Studsgård
Læs mereElektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring
Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup
Læs mereIndhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune...
Det nye bynet 2019 M3 Cityringen (den røde cirkel) i København har følgende 17 stationer, hvoraf de 15 er nye: 1. Aksel Møllers Have 2. Nuuks Plads 3. Nørrebros Runddel 4. Nørrebro 5. Skjolds Plads 6.
Læs mereGadstrup station, to personer blev påkørt af tog
02.11.2012 Side 1 af 9 Redegørelse Gadstrup station, to personer blev påkørt af tog HCLJ611-2012-93 Ulykke Personpåkørsel Togkørsel Dato: 27.08.2012 Tidspunkt: 09:02 Sted: Gadstrup station Infrastrukturforvalter:
Læs merePå sporet af noget godt? Dagens Menu.
På sporet af noget godt? Dagens Menu. Præsentation af hvordan arbejder de danske pendlerklubber Hvordan foregår dialogen med DSB Hvordan arbejder Pendlerklubben Kystbanen Hvilke mål har Pendlerklubben
Læs mereOPLEVELSER 3. KLUBNYT...16. MØDEREFERATER. 18. MØDEAFTENER.. 23.
OPLEVELSER 3. KLUBNYT...16. MØDEREFERATER. 18. MØDEAFTENER.. 23. 27. årgang. Nummer 108. juli/august 2013. Model Jernbane Klubben Gudenå Randers. Klublokalet er beliggende Jernbanegade 12 B 3 sal. 8900
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 194 Offentligt
Transportudvalget -13 TRU Alm.del Bilag 194 Offentligt Afrapportering DSB S-tog 1. Antallet af rejser I blev der foretaget 28,8 mio. rejser på S-banen, hvilket er en stigning på 1,2 mio. rejser i forhold
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mere