Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus (bilagsmateriale) 1. Hovedkonklusioner fra Den tekniske analyse og Passagerpotentiale analysen 2004
|
|
- Ingrid Jessen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Århus Kommune Økonomisk Afdeling Den 3. september 2004 Notat Emne Til: Til: Kopi til: Udarbejdet af Tlf. nr: Hurtigruteforbindelse mellem Århus og Samsø (bilagsmateriale) Magistraten mk Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus (bilagsmateriale) 1. Hovedkonklusioner fra Den tekniske analyse og Passagerpotentiale analysen 2004 Analyse af passagerpotentialet DMA/Research A/S gennemførte i 1999 for Århus Amt en analyse af passagerpotentialet for en hurtigrute mellem Samsø og Århus. DMA gennemførte i 2003/2004 en opfølgende undersøgelse, som skulle vise, om der er sket ændringer i passagerpotentialet i løbet af de fire år, således at der eventuelt kunne ske en revurdering af beslutningen efter undersøgelsen i Analysen havde således - ligesom den oprindelige analyse i til formål at afdække kundegrundlaget for en hurtigfærge. Ét af de centrale forhold i undersøgelsen er det samme som i 1999, nemlig hvorvidt indsættelsen af en hurtigfærge mellem Samsø og Århus vil kunne skabe forudsætninger for, at der kan foretages en erhvervsmæssig pendling mellem Samsø og Århus. Analysen er sammensat af fire forskellige delundersøgelser. Undersøgelsens datagrundlag kan sammenfattes i nedenstående tabel.
2 2 Telefoniske interview Personlige Personlige og interview telefoniske interview Fastboende Sommerhusejere Potentielle Passagerer på I alt samsinger tilflyttere Samsø Linien Der er udpeget en målgruppe af virksomheder, som kan forventes at tilbyde deres medarbejdere hjemmearbejdsplads, eller hvor arbejdets karakter giver mulighed for at passe sit arbejde hjemmefra nogle af ugens dage. Blandt disse virksomheder er blandt andet reklamebureauer, arkitektfirmaer, produktionsvirksomheder, service- og handelsvirksomheder advokatvirksomheder samt offentlige arbejdspladser. I virksomhederne er medarbejdere med mulighed for hjemmearbejde blevet interviewet (potentielle tilflyttere). Baggrunden for at medtage passagerer på den eksisterende Samsø Linie (Hou-Samsø) i målgruppen er som i undersøgelsen fra 1999 bl.a. at afdække anvendelsen af hurtigfærgen i forhold til den nuværende færge. Mellem 70 % og 82 % af respondenterne i undersøgelsen er positive eller meget positive overfor idéen om at indsætte en hurtigfærge på ruten mellem Århus og Samsø. Mest positive er de fastboende samsinger og sommerhusejerne, mens de potentielle tilflyttere er mindst positive. En positiv holdning er imidlertid ikke nok. Derfor er det ligeledes undersøgt, hvor mange der vil anvende hurtigfærgen. Mellem 68 % og 78 % angiver, at de vil anvende hurtigfærgen. Dette svarer i det store hele til andelen i 1999-undersøgelsen. Især de fastboende samsinger vil benytte hurtigfærgen. Gennemgående vil indsættelsen af hurtigfærgen stimulere en øget anvendelse, idet mellem 36% og 61% vil foretage flere overfarter end i dag - igen med de fastboende samsinger som de største "forbrugere". Noget tyder dog på, at en hurtigfærge vil kapre en del kunder fra den nuværende færge, idet mellem 42 % og 50 % vil erstatte mere end halvdelen af deres nuværende overfarter med overfarter med hurtigfærgen. De passagerer, som ikke vil anvende hurtigfærgen angiver ikke overraskende, at det skyldes den manglende mulighed for at tage sin personbil med over. Således mener halvdelen af færgepassagererne og sommerhusejerne, at denne mulighed er vigtig, mens det samme kun gælder for 28 % af de fastboende samsinger.
3 3 Samtidig kan det konstateres, at andelen af gående passagerer på den nuværende færge er en anelse faldende, ligesom andelen af overfarter med bil er større i 2003 end i 1999, og andelen af overfarter uden bil er faldet fra 1999 til Dette taler således ikke for indsættelsen af en hurtigfærge, som kun skal betjene de gående passagerer. Prisen på personbilletten afskrækker de færreste fra at anvende hurtigfærgen, idet mellem 61 % og 82 % mener, at prisniveauet på 105 kroner, jvf. den teknisk/økonomiske undersøgelse, for en enkeltbillet for personer er rimeligt. Mht. muligheden for at tage sin bil med over, er der stor forskel på målgrupperne, hvilket også afspejler sig i betalingsvilligheden. Mens færgepassagerne vil betale mellem 150 og 250 kr., vil de fastboende kun betale mellem 100 og 200 kr. og sommerhusejerne kun op til 150 kr. Til sammenligning er prisen for at få en bil (inkl. fører) med på den nuværende færge mellem Hou og Samsø i dag knap 225 kr. Det må imidlertid antages, at passagertallet er meget prisfølsomt, således at selv relativt små stigninger i billetprisen ud over de 105 kr. der er forudsat i beregningerne nedenfor, generelt vil medføre en stort fald i antallet af passager. Det gælder i særlig grad for de passagerer, der har en fast tilknytning til Samsø (fastboende eller sommerhusejere), hvis økonomi er særlig følsom overfor en stigende billetpris. Dobbeltturene (kl fra Samsø og kl fra Århus, jvf. den teknisk/økonomiske analyse) vurderes af mellem 47 % og 57 % til at dække behovet for transport mellem Århus og Samsø. De oftest nævnte alternativer hos de respondenter, som ikke mener, at de angivne afgange dækker behovet, er enten en time tidligere eller senere og så især en sen aftenafgang fra Århus. Når det gælder de potentielle tilflyttere, er der ikke meget, der peger på, at der med indsættelsen af en hurtigfærge vil ske en markant tilflytning til Samsø. Alligevel udelukker 17 % af de potentielle tilflyttere ikke, at de vil bosætte sig på øen. Dertil kommer at 31 % vurderer, at det kunne være en mulighed for én af deres kolleger. Mens der blandt færgepassagererne er sket et fald i overfarter uden bil siden 1999, er der blandt sommerhusejerne sket en væsentlig stigning. Der kan således ikke entydigt peges på en enten negativ eller positiv udvikling i antallet af gående passagerer, som udgør kundegrundlaget for en hurtigfærge.
4 4 I forbindelse med analysen af passagerpotentialet i 1999 foretog DMA nogle estimationer over passagertal på en kommende Århus-Samsø hurtigfærge i de forskellige respondentgrupper på baggrund af de indsamlede data, jvf. tabel 1 nedenfor. Det er imidlertid vigtigt at være opmærksom på den relativt store usikkerhed, der er forbundet med et sådant estimat, da opregningen er afhængig af en lang række forudsætninger og tolkninger, som det er nødvendigt at foretage i forbindelse med en sådan opregning. Der kan peges på følgende forhold, som har betydning for sikkerheden i de opregnede resultater: Respondenternes besvarelser bygger på uforpligtende erklæringer. Fra metodeundersøgelser vides det, at respondenter generelt hellere siger ja end nej. Dvs. positive resultater skal fortolkes varsomt. Stikprøvestørrelse og usikkerhed. Kundepotentialet består af en række målgrupper, hvoraf der kun er lavet stikprøver i udvalgte målgrupper. Stikprøven omfatter 443 interviews. Det er i almindelighed tilstrækkeligt til at give en meget lille statistisk usikkerhed. Til de mindre delstikprøver er der knyttet en betydelig større usikkerhed. Respondenterne bedes tages stilling til en forventet hypotetisk ændring af deres egen adfærd ved indsættelse af en hypotetisk færge. Det er vanskeligt at prognosticere denne adfærdsændring. Det må forventes, at en del af respondenterne har anlagt en langsigtet tidshorisont. Respondenterne har ofte haft svært ved at vurdere, hvor stor en andel af deres nuværende ture med Hou-Samsø linien, der vil blive erstattet af fremtidige ture med hurtigfærgen. Respondenterne har i forbindelse med forventet brug angivet hyppigheden i intervalform. Således har de f.eks. svaret, at de vil benytte færgen "1 eller flere overfarter om ugen". når dette tal skal opregnes, kan "en eller flere" fortolkes som op til 7 overfarter om ugen - valget af tolkningen har væsentlig konsekvenser form resultatet af opregningen.
5 5 Tabel 1: Estimat over antal passagerer på en kommende Århus-Samsø hurtigfærge* Procentandel Beregnet antal Ture pr. år Passagerer pr. Passagerer pr. beboere år i alt dag i alt Erhvervsmæs- 3 (fastboende) sig pendling** 4 (som.hus.ej.) Fastboende i 20 (1 tur /uge) den 36 (2 ture/md) erhvervsaktive 20 (6 ture/år) alder (2.200) 16 (1 tur/ år) Sommerhus- 15 (1 tur/uge) ejere (150)*** 28 (2 ture/md.) (6 ture/år) I alt *** 176*** * Der er ikke opregnet et passagertal fsa. potentielle tilflyttere, jvf. analysen af passagerpotentialet, idet det ikke er muligt at estimere kundepotentialet blandt denne respondentgruppe i forbindelse med hurtigfærgen. Det samme gælder for andre potentielle kundegrupper som f.eks. uddannelsessøgende, éndagsturister samt andre befolkningsgrupper som selvfølgeligt i et eller andet om end nok begrænset omfang vil benytte hurtigfærgen. ** Delmængde af fastboende og sommerhusejere. * **Passagertallene blandt sommerhusejerne er efterfølgende multipliceret med 1,5, da det anses for yderst sandsynligt, at en del af sommerhusejerne ofte rejser sammen med ægtefællen (sommerhusejere, der pendler erhvervsmæssigt ganges ikke med faktor 1,5). Den tekniske analyse I den tekniske analyse er der udarbejdet drifts- og anlægsbudget samt krav til passagerbelægning pr. enkelttur for 3 bådtyper. Det drejer sig om en hovercraft (4000 TDX MkII) med plads til 62 antal passagerer, et 20 meter enkeltskrogsfartøj (Westers Mekaniska AB) med plads til 65 passagerer og en Katamaran/Bilfærge (Flying Cat 40) med plads til 14 personbiler passagerer eller alternativt 300 passagerer og ingen personbiler. Analysen omfatter således væsentligt transport af passagerer uden medfølgende køretøjer, bortset fra Katamaranbilfærgen som er medtaget for sammenligningens skyld. Sælvig havn anvendes som udgangspunkt for ruten. Maarup som anløbshavn er ikke undersøgt. Ruten, der er regnet på, består af 175 dage med 2 dobbelte ture og 175 dage med 3 dobbelte ture eller i alt ture pr. år.
6 6 Alt afhængig af fartøjstype og ruteforløb regnes der med en overfartstid på mellem 43 minutter og 60 minutter. I nedenstående tabel er angivet de samlede drifts- og anlægsomkostninger pr. år samt krav til passagerbelægning. I forhold til 1999-analysen hviler de opjusterede 2004-tal væsentligst på skøn, og skal derfor tages med et vist forbehold. Tabel 2: samlede drifts- og anlægsomkostninger pr. år til hurtigfærge samt krav til passagerbelægning 4000 TDX MkII Westers Mekaniska AB Flying CAT 40 Drift og anlæg pr. år i alt 5,7 4,7 11,5 (mio. kr.)* Enhedspris pr enkelttur** Krævet passagertal (uden tilskud) Min. gennemsnitligt passagerantal pr. enkelt tur Belægningsgrad (62) 50% (65) 38% (300) 21% * Afskrivning/forrentning: Fartøjsprisen samt etableringsomkostninger afskrives lineært over hhv. 20 og 5 år. Der er anvendt et renteniveau på nominelt 5 % p.a. Sammenholdt med det gældende renteniveau og regler for afskrivning i kommunen vurderes disse forudsætninger at være rimelige. ** Prisen på 105 kr. for personbilletten svarer til en pris på 90 kr. i 1999-niveau. I 1999 undersøgelsen af pas - sagerpotentialet angav mellem 61 % og 82 % af de adspurgte, at prisniveauet på 90 kroner for en enkeltbillet for personer er rimeligt, hvorfor denne pris er valgt som grundlag for beregningen. Med en pris på 105 kr. pr. enkelttur skal der i gennemsnit sejle 31, 25 og 63 personer med de tre bådtyper svarende til en passagerbelægningsprocent på hhv. 50, 38 og 21 for at ruten er rentabel. 2. Igangværende initiativer Direktør Valter Merrild-Hansen har oplyst, at Samsø Linien i øjeblikket undersøger mulighederne for at etablere en rute mellem Sælvig havn på Samsø og Århus. Undersøgelserne foregår efter aftale med Samsø Kommune.
7 7 Samsø Kommune har efter forudgående EU udbud indgået aftale med rederiet om besejling af ruterne fra Samsø til Jylland for perioden december 2003 til oktober Kommunen har i den anledning tildelt rederiet en eneret (koncession) til besejling af ruterne, og aftalt at rederiet kan etablere en rute til Århus med et hurtigtsejlende skib i aftaleperioden. Efter koncessionsaftalen udløb i 2008 vil en evt. hurtigfærgelinie komme i udbud. Rederiet vurderer i øjeblikket om en bilførende katamaran kan indpasses i det eksisterende rutenet og beregner de økonomiske konsekvenser af dette tiltag. Hvis projektet realiseres med et skib af denne type vil overfartstiden mellem Samsø og Århus blive ca. 75 minutter og besejlingsfrekvensen på Aarhus vil blive 4 daglige dobbeltture om sommeren og 2 om vinteren. Samtidig med at skibet besejler Århus, er det ligeledes hensigten at indsætte skibet på den nuværende rute mellem Sælvig og Hou, som erstatning for rederiets ældste skib SAMSINE. Dette indebærer, at hovedparten af lastbiltrafikken kan bibeholdes på denne rute, således at Århus midtby ikke belastes med unødvendig tung trafik. Desuden sejler skibet på Sælvig-Hou ruten med en lavere fart, hvilket bl.a. er en økonomisk fordel for rederiet. Rederiet har haft en indledende drøftelse med Århus Havn om projektet. Århus Havn er positiv overfor tiltaget og har indikeret, at rederiet kan råde over et roro-leje beliggende umiddelbart ved siden af Molsliniens Århus-Kalundborg leje. Dette indebærer, at passagerskibstrafikken på Århus samles i samme område, hvilket rederiet ser som en gensidig fordel for byen og rederierne særligt med henblik på tilrettelæggelse af en smidig kollektiv trafik til og fra området. Rederiets bestyrelse vil tage stilling til projektets gennemførlighed på et bestyrelsesmøde medio september. Hvis bestyrelsen vurderer, at projektet er realiserbart, vil dette blive forelagt Samsø Kommune umiddelbart efter mødet med henblik på at opnå kommunens accept af projektets videreførelse.
8 8
Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus. Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus
Århus Kommune Økonomisk Afdeling Den 3. september 2004 Notat Emne Til: Til: Kopi til: Udarbejdet af Tlf. nr: Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus Samsø Byråd mk 2.115 Etablering af en hurtigrute
Læs mereRapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September 2009 0Capacent. Capacent
Rapport Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus September 2009 0Capacent Kort om undersøgelserne Etablering af færgeforbindelse Benyttelse af færgeforbindelse Styrkelse af Mols? Prioritering
Læs mereTuristmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus
Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus Syddjurs Kommune, Region Midtjylland, Århus Kommune, Visit Århus og Århus Cityforening Rapport Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse:
Læs mereBesvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm. Samrådsspørgsmål W:
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 418 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm Side 1 af 16 Samrådsspørgsmål
Læs mereHele denne rokade af færger kræver en række godkendelser fra TRM. DFAS skal således anmode TRM om at godkende følgende forhold:
Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27F DK-1220 København K Att.: Kontorchef David Klæsøe-Lund 14. januar 2014 Pr. e-mail Vedr. Forespørgsel om indsættelse af på færgeruten Bøjden- Fynshav Kære David,
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
Læs mereEksisterende busruter
BILAG TIL DAGSORDEN TIL ØKONOMI, TEKNIK OG MILJØUDVALGET 19. APRIL 2010 SOLRØD KOMMUNE Teknisk Administration Ændringer af buskørslen fra 2011 Eksisterende busruter Buslinjer i 2010: 97N 121 126 210 212
Læs mereMarkedsanalyseinstitut. Lars Bagger Kjær
Markedsanalyseinstitut Lars Bagger Kjær Undersøgelse om ny passager-hurtigfærge Imellem Samsø og Århus Opgaven At estimere... Ø Passagergrundlaget, dvs. det årlige antal rejser for en ny passager hurtigfærge
Læs mereNotat Rute 122 Odense Morud ++ Business case
FynBus 24. november 2009 PLAN SAZ/EKL Notat Rute 122 Morud ++ Business case Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik på Fyn. De medfører, at strækningen
Læs mereUndersøgelse vedrørende den fremtidige færgebetjening af Samsø Rapport
Samsø Kommune/Trafikstyrelsen Undersøgelse vedrørende den fremtidige færgebetjening af Samsø Rapport Baggrund Brugsstruktur Evaluering Øst Sejltid Øst Evaluering Vest Samsø-Aarhus havn Samsøs position
Læs mereUdbuddet er nu afsluttet, hvorfor der ikke længere er behov for at holde beregningen fortrolig.
PRESSEMEDDELELSE Samsø Kommune offentliggør kontrolbud. Samsø Kommune havde ved udløb af budfristen på færgeruten Samsø Jylland kun modtaget et tilbud på besejling af ruten, der ville medføre en femdobling
Læs mereResultat af brugerundersøgelse færgen Aarø
Resultat af brugerundersøgelse færgen Aarø Teknik og Miljø har hen over sommeren 2010 gennemført en undersøgelse blandt brugerne af færgen Aarø. Undersøgelsen fokuserede på brugernes tilfredshed med færgen
Læs mereKundeundersøgelse uge 40 2012
Kundeundersøgelse uge 40 5 Vejledende kvalitetsindeks - Lokalbanen 4 3,75 3,78 3,79 3,95 3,99 4,09 4,07 4,08 4,09 3 2 1 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Indholdsfortegnelse Baggrund for undersøgelse...
Læs mereDanskerne, islam og muslimer Af professor Peter Nannestad, Institut for Statskundskab, Aarhus Universitet
Danskerne, islam og muslimer Af professor Peter Nannestad, Institut for Statskundskab, Aarhus Universitet Siden terrorangrebet den 11. september 2001 og Muhammed-krisen i 2005 er spørgsmålet om danskernes
Læs mereFÆRGEBETJENING AF BORNHOLM INDHOLD BILAG. 1 Indledning 2. 2 Beregningsmetode 2
TRANSPORT-, BYGNINGS- OG BOLIGMINISTERIET FÆRGEBETJENING AF BORNHOLM ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2
Læs mereVision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk
Vision grønne færger Eldrevne færger til Ærø www.greenferries.dk Visionen I stedet for tre store dieselfærger satses på mindre eldrevne færger med batteridrift og ladning fra vindstrøm. Alle Ærøs færger
Læs mereUdvalget for Landdistrikter og Øer ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt MINISTEREN Udvalget for Landdistrikter og Øer Folketinget Dato J. nr. 11. februar 2015 2015-423 Frederiksholms
Læs mereSpørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område Baggrund Sydtrafik udarbejdede i 2009 sin første trafikplan (8-siders resumé vedlagt som bilag). Trafikplanen bygger i væsentlig grad
Læs mereTRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Områdeafgrænsning og datagrundlaget 2. 3 Transportmidler 4. 4 Ankomst og afgangstider 4
REGION HOVEDSTADEN TRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BASERET PÅ UDTRÆK FRA DEN NATIONALE TRANSPORTVANEUNDERSØGELSE
Læs mereNOTAT. Mails af 26. oktober 2018 og af 29. november 2018 fra Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin (S) om færgebetjeningen af Bornholm
NOTAT Dato J. nr. 11. december 2018 2018-6491 Mails af 26. oktober 2018 og af 29. november 2018 fra Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin (S) om færgebetjeningen af Bornholm Rasmus Prehn (A) og Lea Wermelin
Læs mereHjemmearbejde. Udarbejdet december 2011 BD272
Hjemmearbejde Udarbejdet december 2011 BD272 Indholdsfortegnelse Hovedkonklusioner... 2 Indledning... 2 Metode... 3 Udbredelse og type af hjemmearbejde... 3 Brug af hjemmearbejdspladser og arbejdsopgaver...
Læs mereGladsaxe Kommune - Vuggestueforældres Betalingsvillighed ift. mad i børnehaverne.
Gladsaxe Kommune - Vuggestueforældres Betalingsvillighed ift. mad i børnehaverne. Epinion Capacent Indhold 1 Indledning...3 1.1 Baggrund og formål... 3 1.2 Karakteristik af respondenter... 3 1.3 Centrale
Læs mereNotat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg
FynBus 11. juli 2014 PLAN SAZ/SJ Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg Baggrund FynBus har den 1. juli modtaget Notat vedr. muligheder for justeringer i den kollektive (Åbyskov og Troense).
Læs mereUndersøgelse vedrørende den fremtidige færgebetjening på Bøjden-Fynshav ruten Analyserapport
Trafikstyrelsen Undersøgelse vedrørende den fremtidige færgebetjening på Bøjden-Fynshav ruten Analyserapport Baggrund Om undersøgelsen Brugsstruktur Evaluering Betydning af ny motorvejsstrækning Slide
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 232 af 10. januar. 2011. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karsten Lauritzen
Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 232 Offentligt J.nr. 2011-269-0039 Dato: 15. marts 2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 232 af 10. januar.
Læs mereDen fremtidige færgebetjening af Bornholm (23. oktober 2002)
Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristeligt Folkeparti om: Den fremtidige færgebetjening
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 588 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 588 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 2. september 2016 2016-3618 Landgangspassagerer på Rønne-Ystad På baggrund af henvendelser
Læs mereMovia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Dokumentnummer 583323 Dato 08 02 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Orientering om ny model for flextur og ny mulighed for plustur Movia gennemfører
Læs mereSAMSØ KOMMUNE DEN FREMTIDIGE KOLLEKTIVE TRAFIK PÅ SAMSØ 1. DECEMBER 2016
KOMMUNE DEN FREMTIDIGE KOLLEKTIVE TRAFIK PÅ SAMSØ 1 AGENDA 1. NUVÆRENDE KØREPLAN FOR LINJE 131 VIGTIGE KARAKTERISTIKA 2. FORSLAG TIL NY KØREPLAN FOR LINJE 131 FORDELE/ULEMPER I FORHOLD TIL EKSISTERENDE
Læs mereHOVEDRAPPORT. Undersøgelse af behov for ny færge til Læsø. August 2010
Undersøgelse af behov for ny færge til Læsø HOVEDRAPPORT August 2010 NIRAS A/S Sortemosevej 2 Telefon 4810 4200 DK-3450 Allerød Fax 4810 4300 Tilsluttet F.R.I E-mail niras@niras.dk 1. INDLEDNING OG BAGGRUND...
Læs mereProfil af den økologiske forbruger
. februar 1 Profil af den økologiske forbruger Af A. Solange Lohmann Rasmussen og Martin Lundø Økologiske varer fylder markant mere i danskernes indkøbskurve. Fra 3 pct. af forbruget af føde- og drikkevarer
Læs mereForelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05)
O:\Folketinget\Folketing jobs\aktstykker\533876\dokumenter\akt084.fm 01-02-05 10:57:13 k02 TN 1 Forelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05) 84 Trafikministeriet. København,
Læs mereBOLIGØKONOMISK VIDENCENTER
BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER Boligmarkedet DANSKERNES FORVENTNINGER MAJ 2014 1 Indholdsfortegnelse 1 Indholdsfortegnelse... 1 2 Tabeloversigt... 1 3 Figuroversigt... 2 4 Sammenfatning... 3 5 Undersøgelsen
Læs mereNOTAT OM SUPPLERENDE LUFTHAVNSANALYSE. Flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde
NOTAT OM SUPPLERENDE LUFTHAVNSANALYSE Flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde Dette notat omhandler den supplerende analyse af en evt. flytning af Aarhus Lufthavn til Thomasminde, som Aarhus Kommune
Læs mereenige i, at de samarbejder godt med kollegerne, men samtidig
5. SAMARBEJDE, INDFLYDELSE OG ORGANISERING I dette afsnit beskrives, hvordan samarbejdet om arbejdsmiljøarbejdet mellem sikkerhedsrepræsentanten på den ene side og arbejdsleder, tillidsrepræsentant og
Læs mereAnmærkninger om selskabernes ulovlige lån
FSR ANALYSE / FEBRUAR 2018 Anmærkninger om selskabernes ulovlige lån Analyse af selskabernes 2016-årsregnskaber Undersøgelse af ulovlige lån i regnskaberne Godt 252.000 selskaber har indleveret et regnskab
Læs mereEvaluering Telerute
Evaluering Telerute 161-162 Resume I ca. 2 år har der været forsøg med Telerute-ordning om aftenen og weekenden, når busrute 161-162 ikke kører. vurdering er, at forsøgsordningen med Telerute 161-162 har
Læs mereDelårsrapport for 1. januar - 30. september 2007
Delårsrapport for 1. januar - 30. september 2007 Bestyrelsen for Mols-Linien A/S har på sit møde d.d. behandlet og godkendt selskabets delårsrapport for perioden 01.01.2007-30.09.2007. Bedre resultat end
Læs mereKundeanalyse. blandt 1000 grønlandske husstande
Kundeanalyse 2012 blandt 1000 grønlandske husstande Udarbejdet af Tele-Mark A/S Carl Blochs Gade 37 8000 Århus C Partner: Allan Falch November 2012 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 1.1 Formålet
Læs merePotentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk pel@midttrarfik.dk 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Læs mereBesvarelse af spørgsmål om passagergrundlag for ny station ved Holeby på Lolland
Notat 21.11.13 Besvarelse af spørgsmål om passagergrundlag for ny station ved Holeby på Lolland Bjarne Jensen har stillet en række spørgsmål til den metode, der er anvendt til fastsættelse af passagergrundlaget
Læs mereØkonomisk kortlægning af koncerter i Aarhus
Økonomisk kortlægning af koncerter i Aarhus Tekst: Stefan Rasmussen Udgiver: Arrangørgruppen Aarhus / Promus Foto: Bertand Ønsker du yderligere oplysninger om undersøgelsen kontakt: info@promus.dk 1 0.
Læs mere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Horsens Kommune! Endelave Overfarten! Tonnage optimering! 02 maj 2014!
Horsens Kommune Endelave Overfarten Tonnage optimering 02 maj 2014 A/S JØRGEN PETERSEN - RÅDGIVENDE SKIBSINGENIØRER - 8700 HORSENS INDHOLDSFORTEGNELSE Baggrund... 1 Konklusion... 2 Beskrivelse af metode...
Læs mere7: Balance, grænseløst arbejde og fleksibilitet. Oktober 2013
7: Balance, grænseløst arbejde og fleksibilitet Oktober 2013 Djøfs undersøgelse af psykisk arbejdsmiljø, stress og balance 2012 Faktaark nr. 7: Balance, grænseløst arbejde og fleksibilitet Dette faktaark
Læs merevideregående uddannelse
Notat Sagsnr.: 2015/0010027 Dato: 7. september 2015 Titel: Analyse af til- og fraflyttede personer med mellemlang eller lang videregående uddannelse Sagsbehandler: Tenna Arevad Larsen Analysekonsulent
Læs mereOMKOSTNINGER TIL ENERGISYN
JUNI 2018 ENERGISTYRELSEN OMKOSTNINGER TIL ENERGISYN - for virksomheder med et lille energiforbrug i Danmark ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99
Læs mereMinisteriet kan efter hovedkontraktens pkt tilkøbe billetprisreduktioner for op til 50 mio. kr. årligt uafhængigt af Mols-Liniens tilbud.
NOTAT Dato J. nr. 19. januar 2017 2016-3941 Opfølgning på spørgsmål Kontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm Ministeriet deltog i et møde med kontaktrådet den 15. december 2016 for at præsentere
Læs mereLektiebusser. Evaluering af gratis internet i busser. December 2013
Lektiebusser Evaluering af gratis internet i busser December 2013 1 Indhold 1 Baggrund og formål... 3 2 Facts og metode... 4 2.1 Repræsentativitet og validitet... 5 3 Respondenter... 6 4 Konklusioner...
Læs mereUndersøgelse om distancearbejde, april 2011
Undersøgelse om distancearbejde, april 2011 Hovedresultater: Mere end to ud af fem danskere benytter distancearbejde i deres nuværende job Blandt danskere der distancearbejder gælder det, at næsten hver
Læs mereNotat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts 2014. Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler LRI Direkte +45 36 13 16 51 Fax - LRI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. marts 2014 Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Læs mere6 ud af 10 medlemmer arbejder meget i bøjede og forvredne arbejdsstillinger. I undersøgelsen fra 2012 gjaldt det for 5 ud af 10 medlemmer.
22. december 2015 Fysisk arbejdsmiljø FOAs medlemmer vurderer, at deres arbejde er mere fysisk hårdt end danske lønmodtagere generelt. Den gennemsnitlige vurdering af, hvor hårdt det fysiske arbejdsmiljø
Læs mereReferat Ø-udvalget's møde Mandag den Kl. 15:00 Gæstekantine, Rådhuset
Referat Ø-udvalget's møde Mandag den 13-03-2017 Kl. 15:00 Gæstekantine, Rådhuset Deltagere: Lars Erik Hornemann, Susanne Gustenhoff, Lars Milling, Birgitte Svendsen, Bjarne Madsen Ved punkt nr. 8 deltager:
Læs mereKundernes tilfredshed med skadesforsikringsselskaberne i Danmark
[0] Dansk KundeIndex 2003 skadesforsikring Kundernes tilfredshed med skadesforsikringsselskaberne i Danmark Hovedresultater Indledning og metode For tredje år i træk gennemføres en samlet kundetilfredshedsundersøgelse
Læs mereekspresbusser med incitament i Aalborgområdet
ekspresbusser med resumé incitament i Aalborgområdet ansøgning til passagerpuljen Projektet går ud på, at to entreprenører (City-Trafik og Arriva) af Aalborg Kommune og NT får stillet i opdrag - inden
Læs mereNotat. Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid. Analysenotat
Notat Analysenotat Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid Det er afgørende både for samfundet som helhed og erhvervslivet specifikt at varer og personer relativt smidigt kan blive transporteret rundt.
Læs mereTrafikken over Øresund
Jens Groth Lorentzen, COWI A/S Baggrund Øresundsforbindelsen åbnede for biler og tog den 1. juli 2000. DSB, Skånetrafiken, Scandlines og Øresundsbrokonsortiet har siden Øresundsbrons åbning gennemført
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs merePENDLING I NORDJYLLAND I
PENDLING I NORDJYLLAND I 2 Indholdsfortegnelse Pendling i Nordjylland Resume... 3 1. Arbejdspladser og pendling... 4 Kort fortalt... 4 Tabel 1 Arbejdspladser og pendling i Nordjylland i 2007... 4 Tabel
Læs mereStatus på Flextur. Baggrund. Udvikling i borgernes brug af Flextur NOTAT
Status på Flextur Baggrund Flextur blev indført i Frederikssund Kommune i december 2014, som et supplement til de almindelige busruter i ydertimerne og i de tyndest befolkede dele af kommunen. Flextur
Læs mereBRUGERUNDERSØGELSE INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Metode 2. 3 Spørgeskemaets indhold 2
KOLDING KOMMUNE BRUGERUNDERSØGELSE TEKNISK NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Metode 2 3 Spørgeskemaets indhold
Læs mereOplysninger om psykiske problemer hos unge, indskrevet i U-turn 2004-08
Oplysninger om psykiske problemer hos unge, indskrevet i U-turn 4- Studiestræde 47, 14 København K. Nedenstående gennemgås en række oplysninger om unge, der har været indskrevet i U-turn, Københavns Kommunes
Læs mereInterviewundersøgelse i Faaborg
Interviewundersøgelse i Faaborg Analyse af borgernes brug af Faaborgs butikker og strøgområde November 2008 COWI A/S Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk Interview
Læs mereSAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1
FORBRUGERRÅDET TÆNK SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereRegionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler
January 20, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om vold på arbejdspladsen
FOA Fag og Arbejde Sektion for Analyse og Kommunaløkonomi 24. april 2008 Det siger FOAs medlemmer om vold på arbejdspladsen Dette papir indeholder resultater af en spørgeskemaundersøgelse blandt FOAs medlemmer
Læs mereEn ny vej - Statusrapport juli 2013
En ny vej - Statusrapport juli 2013 Af Konsulent, cand.mag. Hanne Niemann Jensen HR-afdelingen, Fredericia Kommune I det følgende sammenfattes resultaterne af en undersøgelse af borgernes oplevelse af
Læs mereNotat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726
Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik
Læs mereÆldres anvendelse af internet
ÆLDRE I TAL 2014 Ældres anvendelse af internet Ældre Sagen Marts 2014 Ældre Sagen udarbejder en række analyser om ældre med hovedvægt på en talmæssig dokumentation. Hovedkilden er Danmarks Statistik, enten
Læs mereDet siger FOAs medlemmer i ældreplejen om besøg hos borgere i deres fritid
FOA Kampagne og Analyse 19. oktober 2011 Det siger FOAs medlemmer i ældreplejen om besøg hos borgere i deres fritid FOA har i perioden 22. august til 30. august 2011 gennemført en undersøgelse blandt FOA-medlemmer,
Læs mereMedlemsundersøgelse om opskoling til social- og sundhedsassistent og social- og sundhedshjælper
Medlemsundersøgelse om opskoling til social- og sundhedsassistent og social- og sundhedshjælper Forbundet af Offentligt Ansatte November 2004 INDHOLDSFORTEGNELSE RESUMÉ...1 BAGGRUND OG FORMÅL...2 FORMÅL...2
Læs mereUndersøgelse af behov for ny færge til Læsø BILAGSRAPPORT
Undersøgelse af behov for ny færge til Læsø BILAGSRAPPORT August 2010 NIRAS A/S Sortemosevej 2 Telefon 4810 4200 DK-3450 Allerød Fax 4810 4300 Tilsluttet F.R.I E-mail niras@niras.dk Undersøgelse af behovet
Læs mereHvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes?
Hvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes? Af Per Thost RAMBØLL NYVIG a/s RAMBØLL er en rådgivende koncern med ca. 2.000 ansatte, hvoraf ca. 1.0 arbejder på 4 adresser i Hovedstadsområdet:
Læs merePassagerudvikling og forklarende faktorer. Baggrund. Hovedresultater - råderummet. Trafikdage på Aalborg Universitet 2005 1
Passagerudvikling og forklarende faktorer Civ. ing. Jens Groth Lorentzen, COWI Chef konsulent Lone Keller Madsen, HUR Baggrund Med baggrund i de store takstændringer i januar 2004 har takstfællesskabet
Læs mereUDVIKLING I ANTALLET AF CYKELTURE 2007-2014
RANDERS KOMMUNE UDVIKLING I ANTALLET AF CYKELTURE 2007-2014 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT 1 Baggrund Hvert år foretager DTU en transportvaneundersøgelse.
Læs mereNotat om kønsforskelle
Notat om kønsforskelle Hvad tilbyder kommuner og arbejdsgiver mænd og kvinder, der har været udsat for en arbejdsulykke? Socialforskningsinstituttet har på foranledning af Arbejdsskadestyrelsen udarbejdet
Læs mereØKONOMISK EVALUERING AF ESBJERG DØGNREHABILITERING
ØKONOMISK EVALUERING AF ESBJERG DØGNREHABILITERING ESBJERG KOMMUNE ÅRHUS MAJ 2011 EPINION KØBENHAVN RYESGADE 3F DK-2200 KØBENHAVN N TLF. +45 87 30 95 00 TYA@EPINION.DK EPINION AARHUS SØNDERGADE 1A DK-8000
Læs mereForebyggelse af arbejdsmiljøproblemer
8. juli 2016 Forebyggelse af arbejdsmiljøproblemer Der er en sammenhæng mellem og medlemmernes trivsel samt fysiske og psykiske sundhed. Det viser en undersøgelse, som FOA har udført blandt sine medlemmer.
Læs mereSagsnr Referat af brugerundersøgelser 2015
KØBENHAVNS KOMMUNE Sundheds- og Omsorgsforvaltningen Center for Kvalitet og Sammenhæng NOTAT 04-01-2016 Referat af brugerundersøgelser 2015 I 2015 er der for sjette år i træk gennemført brugerundersøgelser
Læs mereFORDELING AF ARV. 28. juni 2004/PS. Af Peter Spliid
28. juni 2004/PS Af Peter Spliid FORDELING AF ARV Arv kan udgøre et ikke ubetydeligt bidrag til forbrugsmulighederne. Det er formentlig ikke tilfældigt, hvem der arver meget, og hvem der arver lidt. For
Læs mereUnges holdning til køb og salg af sex
Feltperiode: Den december 2014 januar 2015. Målgruppe: Respondenter i alderen 1520 år Metode: CATI (telefoninterviews). Interviews er foretaget af udvalgte interviewere, som forud har modtaget en særlig
Læs mereFRIVILLIGHED I DET GRØNNE Undersøgelse af rammerne for frivilligt arbejde i Københavns Kommunes grønne områder Marts 2011
FRIVILLIGHED I DET GRØNNE Undersøgelse af rammerne for frivilligt arbejde i Københavns Kommunes grønne områder Marts 2011 ISBN 978-87-92689-33-7 Københavns Kommune Marts 2011 Center for Ressourcer Teknik-
Læs mereVandvejen til fremtiden et projekt der er landfast i begge ender Investorpræsentation af Carbon Cat Line A/S
Vandvejen til fremtiden et projekt der er landfast i begge ender Investorpræsentation af Carbon Cat Line A/S 51018_Samsoe_faergen.indd 1 15/11/12 08.50 For at gøre en lang historie kort De følgende sider
Læs mereStørre øer: Færger og transport, Befolkning og arbejdspladser, Hvad kan der gøres?
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2013-14 ULØ Alm.del Bilag 97 Offentligt (03) Større øer: Færger og transport, Befolkning og arbejdspladser, Hvad kan der gøres? Bjarne Madsen Disposition Hvordan går
Læs mereRejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri
Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Undersøgelse af ændrede rejsevaner for medarbejdere i Rambøll og DI ved flytning til nye kontorer i Ørestad Metroselskabet, juli 2011 1 Baggrund I august
Læs mereUNDERSØGELSE OM CIRKULÆR ØKONOMI
UNDERSØGELSE OM CIRKULÆR ØKONOMI Hill & Knowlton for Ekokem Rapport August 2016 SUMMARY Lavt kendskab, men stor interesse Det uhjulpede kendskab det vil sige andelen der kender til cirkulær økonomi uden
Læs mereNOTAT. Fig. 1.1 Rutekort for 99N fra Movia SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN 3. OKTOBER 2018 JOURNALNUMMER G
NOTAT 3. OKTOBER 2018 JOURNALNUMMER 13.05.22-G01-2-18 SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN BUSRUTE 99N Busrute 99N foreslås af Movia som en mulig besparelse i det sparekatalog som de har fremsendt til Region
Læs mereDen fremtidige færgebetjening af Bornholm
Dato J. nr. 11. decemer 2014 2014-3228 Aftale mellem regeringen (Socialdemokraterne og Radikale Venstre) Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti
Læs mereAgenda. Baggrund. Vision. Analyser: Markedsanalyse og trafikanalyse. Situation for medarbejdere. Krav til en ny Læsøfærge
Oktober 2017 1 Agenda Baggrund Vision Analyser: Markedsanalyse og trafikanalyse Situation for medarbejdere Krav til en ny Læsøfærge Tidsplan for byggeri af ny færge Konklusion 2 Baggrund Der er stort potentiale
Læs mereSeksuel chikane inden for Privat Service, Hotel og Restauration
Seksuel chikane inden for Privat Service, Hotel og Restauration Rapporten er udarbejdet af Analyse Danmark A/S 2015 1. Indhold 1. Indhold... 2 2. Figurliste... 3 3. Indledning... 4 4. Dataindsamling og
Læs mereSejladssikkerhedsmæssig godkendelse af hurtigfærge EXPRESS 1, IMO nr , på ruten mellem Rønne og Ystad
Sikre skibe cfs@dma.dk Michael Langkow mla@dma.dk 20. juli 2018 Vores reference: Sag nr. 2017003151 Sikre farvande /Jan Ole Anker Sejladssikkerhedsmæssig godkendelse af hurtigfærge EXPRESS 1, IMO nr. 9501590,
Læs mereFartplan og priser. Læsøfærgen. Vi byder velkommen ombord. Overfartstid 90 hyggelige minutter. Book på laesoe-line.dk
færgen. Vi byder velkommen ombord Fartplan og priser Overfartstid 90 hyggelige minutter 2018 Book på laesoe-line.dk laesoe-line.dk Tlf. +45 98 49 90 22 Havnepladsen 1 9940 færgen. Kom godt til og fra året
Læs mereKUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE
KUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE MIDTTRAFIK OVERORDNEDE RESULTATER JULI 2016 BAGGRUND FOR UNDERSØGELSEN BAGGRUND Midttrafik administrerer den kollektive trafik i Region Midtjylland og ønsker at få et indblik
Læs mereEvaluering af Videncenter for energibesparelser i bygninger - resultat af spørgeskemaundersøgelse
Notat Kontor/afdeling SEG Dato 3. juli 2018 Evaluering af Videncenter for energibesparelser i bygninger - resultat af spørgeskemaundersøgelse J nr. 2018-14137 /mra, hlm Resumé Videncenter for energibesparelser
Læs mereFokuspanel Register over ejere af nedgravede ledninger. Oktober 2003
Fokuspanel Register over ejere af nedgravede ledninger Oktober 2003 Fokuspanel Register over ejere af nedgravede ledninger Oktober 2003 Indhold Side 1. Resumé... 1 2. Undersøgelsens resultater... 6 2.1
Læs mereBoligøkonomisk Videncenter
Boligøkonomisk Videncenter Boligmarkedet danskernes forventninger November 2013 1 Indholdsfortegnelse 1 Indholdsfortegnelse... 1 2 Tabeloversigt... 1 3 Figuroversigt... 2 4 Sammenfatning... 3 5 Undersøgelsen
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om smartphones, apps og nyheder fra FOA
FOA Kampagne og Analyse 6. september 2012 Det siger FOAs medlemmer om smartphones, apps og nyheder fra FOA FOA har i perioden 27. april - 8. maj 2012 gennemført en undersøgelse om medlemmernes brug af
Læs mereHar tiltagene i Moving People projektet haft en effekt på pendlernes transportadfærd?
Har tiltagene i Moving People projektet haft en effekt på pendlernes transportadfærd? - Forskeranalysen Marie Karen Anderson Center for Transport Analytics Transport Division DTU Management marie@dtu.dk
Læs mereEtablering af pendlerrute. Midttrafik/JA Rådgivning Jesper Andersen
Etablering af pendlerrute Midttrafik/JA Rådgivning Jesper Andersen Hovedstruktur i Aarhus 18.000 25.000 arbejdspladser Skejby/ Aarhus N 30.000 Centrum arbejdspladser Erhverv Pendlerrute Silkeborg Galten
Læs mereArbejdspladsens generelle prioritering af arbejdsmiljø
Arbejdspladsens generelle prioritering af arbejdsmiljø Arbejdsgiver og/eller medarbejderrepræsentanter fra over 1000 primært mellemstore til store arbejdspladser har i en særlig undersøgelse udfyldt spørgeskemaet
Læs mere