På sporet af. Metroen Lærervejledning til klasse i Natur og naturfænomener samt Natur/teknik

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "På sporet af. Metroen Lærervejledning til 0. 6. klasse i Natur og naturfænomener samt Natur/teknik"

Transkript

1 På sporet af Metroen Lærervejledning til klasse i Natur og naturfænomener samt Natur/teknik

2 På sporet af Metroen Kære lærer I 2018 åbner den nye Metrolinje Cityringen, der kæder Indre By sammen med brokvartererne og Frederiksberg. I den gratis, interaktive udstilling På sporet af Metroen får I et indblik i det store byggeri, der præger byen. Hvordan bygger man en Metro under jorden midt i en storby? Hvordan medvirker Metroen til byens udvikling? Og hvilke oplevelser kommer I nemt og hurtigt til i 2018? Det er nogle af de spørgsmål, som I kan få opklaret ved at besøge På sporet af Metroen. Denne lærervejledning sætter dig i stand til at gennemføre et mindre undervisningsforløb af ca. 5 lektioner. Vejledningen omhandler praktikken omkring besøget, sætter det faglige indhold ind i en undervisningsramme og introducerer elevopgaverne. Endelig giver lærervejledningen dig forskellige baggrundsfakta. Metroudstillingen er udviklet i samarbejde med Experimentarium. Vi glæder os til at se jer. Venlige hilsener Henrik Plougmann Olsen, adm. direktør Metroselskabet 2

3 Indhold Indledning 4 Praktikken omkring besøget 5 Organisering under besøget 5 Fagligt fokus 6 Trinmål 6 Læringsmål 7 Introduktion til udstillingen 8 Undervisniningsforløbet 14 På skolen 14 Optakt til besøget 14 Introduktion til elevopgaverne 15 I udstillingen 19 Eleverne indsamler data 19 Efter besøget 20 Bearbejdning af data 20 Afslutning 21 Baggrundstekster og materialer 22 Udgravning og konstruktion 22 Gener for naboerne 25 Trafik og transport 27 Elevark til indskolingen 28 Elevark til mellemtrinnet 32 3

4 Indledning Målgruppen for dette undervisningsforløb er klasse. Rammen for undervisningsforløbet er fagene Natur og naturfænomener samt Natur/teknik. I undervisningsforløbet løser eleverne enkle opgaver om 3 forskellige temaer: Hvordan man konstruerer en Metro, hvordan man tackler de udfordringer for naboerne, der kan være i forbindelse med støj og sidst, men ikke mindst skal de se på, hvordan en by ændrer sig, når der opstår nye trafikårer som Cityringen. Undervisningsforløbet er inddelt i 3 faser: En dobbeltlektion på skolen, hvor eleverne i rollen som ingeniører opstiller hypoteser Et besøg i udstillingen med en varighed på 50 minutter, hvor eleverne indsamler data om Metrobyggeriet En dobbeltlektion på skolen efter besøget, hvor eleverne bearbejder deres data Link til mere information På Metroselskabets hjemmeside m.dk kan du finde flere informationer om Metrobyggeriet. 4

5 PRaktikken omkring besøget Metroudstillingen På sporet af Metroen er mobil og holder åbent for skoler og borgere i København og på Frederiksberg. Det er gratis at besøge udstillingen. Hold 1 starter med at besøge udstillingen, mens hold 2 ser en film, der følger det arbejdssjak, der graver tunnellen. Herefter bytter holdene, så hold 1 ser film, mens hold 2 er i udstillingen. Udstillingsbesøget består af en filmoplevelse samt en række opgaver ved udstillingsaktiviteter. Under besøget får eleverne mulighed for at teste hypoteser og indsamle perspektiverende information. Vi forventer, at der er 2 lærere med under hele besøget, da klassen skal opdeles i 2 hold, og hvert hold af elever skal være ledsaget af en lærer. Der er en guide i udstillingen, men det er klassens egne lærere, der ledsager eleverne rundt i udstillingen og holder styr på, hvilke grupper der laver hvilke opgaver. De elever, der starter med at arbejde i udstillingen, får hjelme på og skal nu selv finde ind til deres opstilling. Det sker ved, at de aflæser kortet over udstillingen, som findes på deres elevark. Når opgaven er løst, kan eleverne frit opleve resten af udstillingen, indtil de skal bytte med det andet hold. Husk dit kamera til besøget! Det skal du bruge til at tage billeder af elevernes arbejde i elevopgave 2. Organisering under besøget Sådan kan et besøg forløbe: Hele klassen Hold 1 1 lærer + halvdelen af eleverne Hold 2 1 lærer + halvdelen af eleverne 10 min. Guiden hilser velkommen i møderummet og introducerer lærerne til deres opgaver. 15 min. Ser film i møderum sammen med deres lærer. Går med guide og lærer i udstillingen. Eleverne laver deres egne opgaver ud fra de elevark, som de selv har med. Fri oplevelse i udstilling. 5 min. Går til udstilling med lærer. Går til møderum med guide og lærer. Guiden sætter filmen i gang. 15 min. Guiden støder til. Eleverne laver deres egne opgaver ud fra de elevark, som de selv har med. Fri oplevelse i udstilling. Ser film i møderum sammen med lærer. 5 min. Opsamling 5

6 Fagligt fokus Udstillingen På sporet af Metroen handler om byggeriet af Cityringen. Trinmål Materialet berører følgende mål for: Natur og naturfaglige fænomener efter 0. klassetrin: lægge mærke til naturfaglige fænomener fra hverdagen, herunder tænke over, stille spørgsmål til og tale om deres iagttagelser Natur/teknik efter 6. klassetrin: anvende kort til informationssøgning om områdets udvikling, herunder gøre sig tanker om, hvordan lokalområdet kunne ændre sig I forløbet undersøger eleverne bl.a., hvordan etableringen af Cityringen influerer på hverdagen for byens borgere, samt hvordan den færdige Cityring kan transportere byens borgere på en mere effektiv måde. give eksempler på byudvikling redegøre for eksempler på ressourcer og anvendelse af teknik, der har betydning for menneskers levevilkår, herunder transport Natur/teknik efter 2. klassetrin: beskrive vigtige funktioner og steder i lokalområdet: hvor vi bor, hvordan vi kommer rundt, hvor vi arbejder kende enkle kort, enkle signaturer formulere enkle spørgsmål og udføre enkle undersøgelser give eksempler på, hvordan ændringer i anvendelse af teknologi har indvirket på mennesker formulere spørgsmål, fremsætte hypoteser planlægge, designe og gennemføre undersøgelser og eksperimenter med udgangspunkt i åbne og lukkede opgaver opleve og gøre iagttagelser som grundlag for at gennemføre enkle undersøgelser formidle mundtligt og skriftligt egne og andres data fra undersøgelser formidle resultater og erfaringer med relevant fagsprog på forskellige måder I dette materiale arbejder eleverne med at opstille hypoteser, som efterprøves under besøget i udstillingen. De udfører også selv enkle opgaver, der handler om, hvordan man konstruerer en Metro, og hvordan man tackler de udfordringer, der er i forbindelse med støj. Endelig arbejder eleverne med at rapportere de ting, de selv er nået frem til. I forhold til menneskets samspil med naturen lærer eleverne om, hvordan en by som København kan ændre sig, når den kollektive trafik suppleres med en Metro. De lærer også, hvordan det at bygge en Metro påvirker byen, og hvilke gener det har for naboerne. 6

7 Læringsmål Her følger en kort præsentation af de læringsmål, materialet rummer, og som knytter sig til udstillingens hovedbudskaber. Eleverne skal lære: at Cityringen er et stort og komplekst projekt, der strækker sig over flere år. I materialet får eleverne indsigt i, hvordan man bygger en stationsskakt, så det sikres, at jorden ikke skrider sammen under byggeriet at Cityringen ikke kan skabes helt uden gener for naboer og borgere. Her lærer eleverne om en af de gener støj som er central i forbindelse med bygningen af Cityringen at man kan bruge kort til at få overblik over et område. Eleverne skal lære at forstå, afkode og arbejde med et kort over et område: For indskolingen handler det om, at eleverne skal kunne læse kortet over selve udstillingen og finde hen til den aktivitet, som de skal arbejde med. For mellemtrinnet handler det også om at arbejde med et kort over København og Frederiksberg for at gætte, hvor Cityringen kører. at en by ændrer sig, når der opstår nye trafikårer som Cityringen. at Cityringen udvider og effektiviserer den kollektive trafik i København og på Frederiksberg og derved medvirker til at udvikle byen ved at skabe nye forbindelser mellem byens forskellige kvarterer 7

8 Introduktion til udstillingen 330 cm C4 B1 Byggepladsen T2 C1 Stationsskakten C1 C2 Byg din egen station Passér ledningerne Støj-o-metret C3 A3 A4 C3 Nødudgang A5 Lejligheden A1 A2 960 cm S6 S3 Perron og metrokupé S4 Når Cityringen kommer! Metroudstillingen er indrettet i 2 skurvogne. I den ene vises en film. I den anden befinder aktiviteterne sig. Elevopgaverne en opgave pr. gruppe tager udgangspunkt i 4 udvalgte aktiviteter: S2 S2 S6 S1 S1 :50 Passér ledningerne Byg din egen station Støj-o-metret Når Cityringen kommer! Skala: 1:50 A3 100% Dato: 09/ De øvrige aktiviteter kan eleverne Mail: eventuelt nå at prøve, når de er færdige med den bundne opgave på deres elevark. Tegning af: Lone Isaksen Telefon: lonei@experimentarium.dk 8

9 Byggepladsen Indgangen til udstillingen går via en boremaskine. I toppen af det store rør ser du cockpittet, hvorfra boremaskinen styres. Passér ledningerne Du går i en udgravning magen til den, du ser i gadebilledet. Nogle rør og ledninger er blevet lagt om for at give plads til udgravningen, og nye rør og ledninger er blevet lagt. 9

10 Stationsskakten I udstillingens andet rum befinder du dig i bunden af en stationsskakt. Hvis du kigger op langs hegnet, kan du se rundt langs Cityringens forløb, hvor de 17 nye stationer ligger. Byg din egen station Prøv om du kan montere sekantpælene, så du kan grave stationsskakten ud, uden at jorden skrider sammen. Hvis det lykkes, kan du se ned til Metrotoget, der kører gennem stationen i sin oplyste tunnel. Metrofilm På en stor skærm kan du opleve tunnelgennembruddet på Nørreport Station i forbindelse med etableringen af den eksisterende Metro. 10

11 Lejligheden Lejligheden er udstillingens tredje rum, hvor du kan opleve, hvilke gener byggeriet skaber for naboerne til byggepladsen, og du kan få at vide, hvordan Metroselskabet minimerer disse gener. Det vibrerer! Sæt dig i sofaen, som skiftevis vibrerer og er i ro. Når den vibrerer, viser små illustrationer på et panel, hvad der skaber vibrationerne, og hvad der vibrerer mest. 11 Støj-o-metret Gennem et hul i lejlighedens toiletdør kan du råbe om kap med Metrobyggeriet. Dit råb bliver målt på en skala, som gør det muligt at sammenligne din evne til at råbe med larmen fra dels en række kendte støjkilder, dels en række støjkilder fra byggeriet.

12 Perron og Metrokupé I udstillingens fjerde rum bliver du lukket ud på perronen, hvorfra fremtidens Cityring kører i Den førerløse Metro På perronen kan du styre den førerløse Metro gennem tunnellerne under byen, mens et skilt beskriver fordelene ved det førerløse tog. Når Cityringen kommer! I perronens billetautomat kan du gætte 6 steder, som du kommer hurtigt til, når Cityringen åbner i Der er 2 dufte, 2 følekasser og 2 billedudsnit, som tilsammen associerer til: Strøget Parken Botanisk Have Danmarks Akvarium i Den Blå Planet Amager Strandpark Biografer (der dækker over samtlige biografer i København og på Frederiksberg) 12

13 Transportdysten Inde i toget kan du via et computerspil rejse gennem København og teste, hvad der er hurtigst: Cykel, taxa eller Metro. Du vælger selv transportmiddel ved at stå på cyklen, gå på gulv-pladen eller sætte dig i taxa/metrosædet. Et spil varer 3-4 minutter og er selvforklarende. Cityring-portrætter I den anden side af toget kan du i en række film møde forskellige personer bl.a. en 88-årig vinterbader og en ung, talentfuld skater der har glæde af den eksisterende Metro og ser frem til endnu flere oplevelser med byens nye Metro. 13

14 Undervisningsforløbet På skolen Optakt til besøget I den introducerende dobbeltlektion skal eleverne arbejde med et sæt opgaver, som fokuserer på nogle af de udfordringer, der knytter sig til Metrobyggeriet. Via arbejdet med opgaverne forbereder og kvalificerer eleverne også selve besøget. Introduktion til forløbet Du kan starte forløbet med at anslå en ramme, som eleverne skal arbejde indenfor: De skal forestille sig, at de er ingeniører, som skal planlægge byggeriet af Cityringen. Med udgangspunkt i baggrundsteksterne om Metrobyggeriet kan du give eleverne nogle input til de opgaver, som en ingeniør arbejder med. I forbindelse med Metrobyggeriet er en ingeniør fx med til at finde løsninger på spørgsmål som: Hvilke ledninger og rør skal omlægges nede i jorden? Hvordan konstruerer man en stationsskakt? Hvordan undgår man, at Metrobyggeriet støjer? Hvor skal man lægge stationerne, så toget kører derhen, hvor passagererne gerne vil hen? Du kan evt. afslutte denne del af forløbet med at spørge eleverne, hvad de tror, folk glæder sig mest til med den nye Cityring. Eller om de selv har prøvet at køre i Metro enten i Danmark eller i udlandet. Elevernes opgaver Efter introduktionen skal eleverne i gang med i alt 4 opgaver: 1. Passér ledningerne (du finder elevark bagerst i dette materiale et til indskoling, et andet til mellemtrin) 2. Byg din egen station (du finder en demo, som du laver) 3. Støj-o-metret (elevark bagerst et til indskoling, et andet til mellemtrin) 4. Når Cityringen kommer! (elevark bagerst et til indskoling, et andet til mellemtrin) Gennemgangen af opgaverne foregår ved, at du introducerer en opgave, hvorefter eleverne arbejder på opgaven. Derefter introduceres næste opgave, og eleverne arbejder lidt på den, og så fremdeles. På den måde får alle elever kendskab til alle 4 emner hjemme i klassen. Du kan selv plukke i ideerne og tilpasse dem til det niveau, din klasse har. Beslut allerede nu, hvilke grupper der skal arbejde med hvilke temaer en pr. gruppe under besøget i udstillingen. Grupperne skal nemlig medbringe det elevark fra forberedelsen på skolen, som omhandler netop deres tema. Når eleverne derefter samler op hjemme på skolen, vil de høre fra de andre grupper, hvordan udfaldet blev på samtlige opgaver. 14

15 C1 C3 Introduktion til elevopgaverne Her følger de 4 forslag til opgaver, som du kan introducere dine elever til. Opgave 1 Passér ledningerne Materialer En kopi af elevark 1 (indskoling eller mellemtrin) til hver elev (bagerst i materialet) Blyanter Læreroplæg Fortæl, hvordan arbejdet med Metroen starter med omlægning af ledninger. Læs evt. baggrundsteksten Udgravning og konstruktion, som du finder bagerst i materialet. Eleverne arbejder Del elevark 1 ud. Tema: Konstruktion Udstillingsaktivitet Passér ledningerne Passér ledningerne 1 indskoling Eleverne skal sætte krydser i de runde felter ved de ting, som eleverne mener kræver forsyningsledninger i jorden. (De firkantede felter skal bruges til undersøgelsen i udstillingen!) OBS! De elever, der skal arbejde med dette tema i udstillingen, skal have deres elevark 1 med i udstillingen. Opgave 2 Byg din egen station Denne opgave egner sig godt til de elever, der har svært ved at arbejde selvstændigt, da læreren vil opholde sig tæt på denne gruppe og tage fotos af deres arbejde. Materialer En kasse med sand Nogle pinde på ca. 20 cm eksempelvis blomsterpinde, ispinde eller lignende Noget at grave med Kamera Læreroplæg Lav en demo for hele klassen for at vise, hvilke udfordringer man står overfor, når man skal grave i jord, der kan skride sammen. Passér ledningerne Grav et firkantet hul i en kasse sand. Lad sandet skride sammen. Lad eleverne komme med et bud på, hvordan man kan grave et hul, uden at jorden/ sandet skrider sammen. Vis dem pindene. Kan de bruges til noget? Nu skal eleverne vurdere, hvilke hverdagsting der afhænger af, at vore huse er forsynet med ledninger til strøm og rør til vand, fjernvarme og gas. Tag et par billeder af konstruktionen undervejs i jeres arbejde. I den virkelige verden bygger man vægge op omkring det område, hvor stationsskakten skal være. Det sikrer, at jorden ikke skrider sammen, når man begynder at grave. 15

16 C1 C3 Det er ikke vigtigt, at eleverne når frem til en korrekt konstruktion, hvor I har bygget vægge op af pindene, så I skaber et rum, man kan grave indenfor. Det vigtigste er, at eleverne får kendskab til, hvilke udfordringer der er forbundet med at udgrave stationsskakterne. I udstillingen skal de elever, der får denne opgave, selv forsøge at grave en stationsskakt. OBS! De elever, der skal arbejde med at bygge en station i udstillingen, skal have elevark 2 samt kamera med i udstillingen. Opgave 3 Støj-o-metret Materialer En kopi af elevark 3 (indskoling eller mellemtrin) til alle elever Tema: Hvad med naboerne? Udstillingsaktivitet støj-o-metret støj-o-metret 3 indskoling Læreroplæg Nu skal eleverne danne sig et billede af, hvor meget Metrobyggeriet støjer i forhold til andre støjkilder, samt hvad man kan gøre for at mindske støjgenerne. Fortæl eleverne om en af de gener, som Metrobyggeriet kan have: Støj. Eleverne arbejder Del derefter elevark 3 ud. På arket er der 8 støjkilder, som eleverne skal rangordne på en skala fra 1-8, hvor 8 er det, der støjer mest. De skal bruge skalaen i venstre side (i skolen). Skalaen i højre side skal bruges i udstillingen. Før eleverne går i gang, bør du sikre dig, at de har forstået ikonerne/illustrationerne. OBS! De elever, der skal arbejde med dette tema i ud stillingen, skal have deres elevark 3 med i udstillingen. i skolen i udstillingen Opgave 4 Når Cityringen kommer! Denne opgave er differentieret i forhold til indskoling og mellemtrin. Derfor er der 2 forskellige introduktioner. Materialer Indskoling: En kopi af elevark 4 til hver elev (bagerst i materialet) 1 Hvor højt tror du, at du selv kan råbe? Lige så højt som: støj-o metret 1 Mellemtrin: En kopi af kortene på elevark 4A og 4D, samt en kopi til hver elev af elevark 4B og 4C (bagerst i materialet) Indskolingen: Læreroplæg I opgaven skal eleverne undersøge, hvordan Cityringen giver mere direkte adgang til udvalgte seværdigheder end de hidtidige transportveje. 16

17 C1 C3 Foreslået Metro til Nordhavnen Kommende Metrostationer Metrostationer Tunnelarbejdspladser Skaktsarbejdslads Under besøget vil de også opdage, at Cityringen og den eksisterende Metro tilsammen giver lettere adgang til steder, der ligger uden for byens centrum: Amager Strand og Danmarks Akvarium i Den Blå Planet. Indskolingen: Eleverne arbejder Del elevark 4 ud i klassen. Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! når Cityringen kommer! Metrostation Metrostation 4 indskoling jorden. Dog viser kortet kun de store veje. I den virkelige verden er der mere direkte forbindelse over jorden, end denne øvelse viser. Men pointen om, at man skal zigzagge mere over jorden, gælder stadig. Nederst på arket får eleverne 10 billeder af forskellige steder i København. Her skal eleverne gætte, hvilke 6 ud af de 10 steder, som Cityringen giver lettere adgang til. De sætter krydser i de runde felter. De firkantede felter skal bruges i udstillingen. Nørrebro Nørrebros Runddel Skjolds Plads Poul Henningsens Plads Vibenhus Runddel Trianglen Østerport OBS! De elever, der skal arbejde med dette tema i udstillingen, skal have deres elevark 4 med i udstillingen. Nuuks Plads Nørreport Axel Møllers Forum Have Fasanvej Solbjerg Frederiksberg Gammel Strand Rådhuspladsen Frederiksberg Allé Enghave Københavns Plads Hovedbanegård Marmorkirken Kongens Nytorv Christianshavn Mellemtrinnet: Læreroplæg Start med at vise kortet på elevark 4A på jeres smartboard eller på en papirkopi. På kortet kan du markere, hvor jeres skole ligger. Botanisk Have Danmarks Akvarium i Den Blå Planet Biografer Amager Strand Botanisk Have! Zoologisk Have Parken Experimen tarium Biografer Den lille Havfrue Strøget Utterslev Mose Øverst på arket er et kort over København, hvor Cityringens stationer er tegnet ind som røde cirkler. De sorte prikker og den stiplede sorte linje er den eksisterende Metro med nogle af dens stationer. Først skal eleverne indtegne en rute mellem stationerne, som den ville se ud, hvis de skulle køre ad de grå veje på kortet. Herefter skal de indtegne en rute, som den ville se ud, hvis de kører under jorden i lige linje i Metroens tunneller. Øvelsen viser, at man kan lave mere direkte transportveje mellem A og B, når man kører under! når Cityringen kommer! Vanløse Flintholm Lindevang Orientkaj Poul Henningsens Plads Vibenshus Runddel Nordhavn Skjolds Plads Nørrebro Trianglen Sortedams Sø Nørrebroparken Østerport Nørrebros Runddel Nuuks Plads Marmorkirken Aksel Møllers Nørreport Have Forum Kongens Nytorv Fasanvej Frederiksberg Solbjerg Rådhuspladsen Gammel Strand Frederiksberg Allé Christianshavn København H Sønder Boulevard Enghave Plads Lergravsparken Islands Brygge Amagerbro Otto Busses Vej / Vasbygade DR Byen Kontrol- og Universitetet Vedligeholdelsescenter I opgaven skal eleverne undersøge, hvordan Cityringen giver mere direkte adgang til udvalgte seværdigheder end de hidtidige transportveje. Under besøget vil de også opdage, at Cityringen og den eksisterende Metro tilsammen giver lettere adgang til steder, der ligger uden for byens centrum: Amager Strand og Danmarks Akvarium i Den Blå Planet. Sundby Bella Center Ørestad Vestamager Øresund Amager Strand Femøren Kastrup Lufthavnen Copenhagen Airport Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! mellemtrin 4a 17

18 C1 C3 Mellemtrinnet: Eleverne arbejder Del elevark 4B ud i klassen. Del elevark 4C ud i klassen. Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! Experimentarium 4B når Cityringen kommer! På skolen Vælg 17 steder, som du synes Cityringen skal køre til ved at sætte kryds i de tomme cirkler. Tegn ruten mellem stationerne, så du laver en Cityring. mellemtrin Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! når Cityringen kommer! På kortet ser du stationerne Enghave Plads og Frederiksberg Allé. Tegn ruten over jorden, ad de veje du kan se. Brug en blå farve. Tegn Metrotunnellen under jorden mellem de 2 stationer. Brug en rød farve. 4C mellemtrin Den lille Havfrue Østerport Biografer Biografer! Utterslev Mose Skjolds Plads Vibenhus Runddel Poul Henningsens Plads Boligområde Frederiksberg allé Strøget Nørrebro Trianglen Den lille Havfrue Utterslev Mose Nørrebros Runddel Østerport Parken Nuuks Plads Axel Møllers Have Forum Nørreport Marmorkirken Experimentarium Fasanvej Solbjerg Frederiksberg Gammel Strand Rådhuspladsen Kongens Nytorv Gammel Strand Marmorkirken Zoologisk Have Frederiksberg Allé Københavns Hovedbanegård Enghave Plads Christianshavn Zoologisk Have Københavns Hovedbanegård enghave Plads i udstillingen. Prøv når Cityringen kommer! Kig på kortet på væggen og sæt ring om de stationer, som bliver bygget i den rigtige Cityring. Hvad er forskellen på de 2 ruter? Hvilke andre steder kommer du hurtigt til med Cityringen? når Cityringen kommer! På ark 4B er et kort over København med 21 forskellige steder indtegnet. De 17 steder er stationer på Cityringen. De 4 er steder uden for Cityringen. Hvert sted har et foto uden for kortet. Hvert foto har en farvet ramme, som passer til en mulig station. De 10 af stederne er boligområder. De er hver især repræsenteret af det samme foto af en etageejendom og har derfor samme farve. Her er et mere detaljeret kort over København, der viser de 2 stationer Frederiksberg Allé og Enghave Plads. Nu skal eleverne med en blå farve tegne en rute mellem de 2 stationer, som den ville se ud, hvis de skal følge vejene på kortet. Herefter skal de med en rød farve tegne ruten, som den kan se ud under jorden, hvor forbindelsen kan gå direkte mellem de 2 stationer. Eleverne skal nu gætte, hvilke 17 steder der ligger på Cityringen. OBS! De elever, der skal arbejde med dette tema i udstillingen, skal have deres elevark 4A med i udstillingen. 18

19 I udstillingen Eleverne indsamler data Når I ankommer til udstillingen, vil I blive budt velkommen af en guide. Herefter går hold 1 i skurvognen for at se film, mens hold 2 går i udstillingen. Her skal opgaverne løses og gøres færdige. Når opgaverne er løst, bytter de 2 hold. Opgave 1 Eleverne i denne gruppe går på opdagelse og finder frem til hvilke ledninger, der er blevet flyttet for at bygge Cityringen. De krydser af på elevarket i de firkantede felter. Opgave 3 Eleverne aflæser støjskalaen og sætter støjkilderne i den korrekte rækkefølge i skalaen i højre side af elevarket. Opgave 4 Indskoling: Eleverne finder ud af hvilke 6 steder, Cityringen bringer passagererne hurtigere til. De sætter kryds i de firkantede felter på elevarket. Mellemtrin: Eleverne aflæser på kortet, hvilke 17 nye stationer, Cityringen får og sætter ring om dem på deres elevark. Opgave 2 Eleverne prøver at konstruere en model af en stationsskakt. Læreren tager billeder undervejs. De finder Cityringen på det store kort på væggen. Nu afkoder de hvilke af de destinationer, de valgte hjemme på skolen, der er korrekte. Og de finder ud af hvilke yderligere destinationer, de kommer hurtigt til med Cityringen. 19

20 Efter besøget Bearbejdning af data Dobbeltlektionen hjemme på skolen skal bruges til at samle op på besøget. Her skal eleverne sammenholde deres hypoteser med det, de har set, oplevet og lært på udstillingen. Hvad havde eleverne gættet inden besøget? Og hvorfor? Hvad fandt de ud af under besøget? Hvorfor og hvordan? De får nu mulighed for at se på forskellen mellem deres egne forestillinger og det, de har lært om Metrobyggeriet under besøget. De forskellige grupper fortæller på skift for klassen, hvad de har fundet ud af i udstillingen, og hvorfor de havde gættet rigtigt/forkert inden besøget. Herunder følger en række spørgsmål, som kan støtte snakken i klassen om de forskellige temaer. Opgave 1. Passér ledningerne Hvor mange rør og ledninger ligger gemt nede i jorden? Hvad bruger vi alle rørene og ledningerne til? Hvad sker der, hvis man graver rør og ledninger over? Opgave 2. Byg din egen station Hvor meget jord skal man flytte? Hvilke lag er det sværest og lettest at grave i? Hvorfor går tunnellerne ikke bare lige ud nede i jorden? (Svar: Det er for at ramme de jordlag, som det er lettest at grave i.) Opgave 3. Støj-o-metret Hvad er støj? Hvordan kan man dæmpe støjen? På hvilke tidspunkter af døgnet støjer byggeriet mest? Her ser du den korrekte placering af støjkilderne

21 Opgave 4. Når Cityringen kommer! Indskoling: Som opsamling kan du rejse følgende spørgsmål: Hvad er fordelen ved at lave transportårer under jorden? Hvem får glæde af Metroen/Cityringen ét er turister og familier på fornøjelsestur noget andet er hverdagen, hvor vi skal til arbejde, skole, børnehave eller sport. Mellemtrin: Som opsamling kan du bruge kortet på ark 4D på side 38 hvor du både kan vise Cityringen og dens forbindelse til den eksisterende Metro. Udover de 17 stationsbyggepladser er der 3 skaktbyggepladser, som anvendes til at føre boremaskinen ned til tunnellen, og 1 byggeplads, hvor det kommende Kontrol- og vedligeholdelsescenter etableres. Du kan også se den ekstra linje med 2 stationer til Nordhavnen, som åbner i Ud fra opsamlingskortet kan du rejse følgende spørgsmål: Hvad er fordelen ved at lave transportårer under jorden? Hvem får glæde af Metroen/Cityringen ét er turister og familier på fornøjelsestur noget andet er hverdagen, hvor vi skal til arbejde, skole, børnehave eller sport. Hvor mange mennesker kommer til at bruge Cityringen? Hvad sker der i en by, som får ny infrastruktur? Hvad betyder det, når nye områder/ kvarterer bliver bundet sammen? Afslutning Forløbet kan, for såvel indskolingen som mellemtrinnet, afsluttes med at lade eleverne svare på spørgsmålene: Hvad blev I mest overraskede over? Hvad glæder I jer mest til i forbindelse med Cityringen? Du kan eventuelt skrive alle elevernes bud op på tavlen og lave en sidste opsamling på, hvad hele klassen har lært. 21

22 Bagggrundstekster og materialer Udgravning og konstruktion Cityringen er et enormt anlægsprojekt med mange krav og hensyn. Metroen skal have den rigtige kvalitet, den rette pris, og den skal være færdig til tiden. Samtidig skal den bygges bl.a. under hensyntagen til naboerne. Som nabo vil man opleve at have en meget aktiv byggeplads i 4-5 år. Cityringen udgør i alt 21 byggepladser. Udover de 17 stationsbyggepladser er der 3 skaktbyggepladser, som anvendes til at føre boremaskinen ned til tunnellen, og 1 byggeplads, hvor det kommende Kontrol- og vedligeholdelsescenter etableres. Cityringens forløb går op og ned Stationerne skal helst ligge så tæt på overfladen og passagererne som muligt, mens tunnellerne bedst bores i det hårde, stabile lag kalk, som ligger i Københavns undergrund. Derfor går tunnellerne ikke bare lige ud. Tunnellen ligger på sit dybeste sted meter under jordoverfladen, mens stationerne typisk ligger i 20 meters dybde. Dette forløb udnyttes til at spare energi under kørslen, idet toget på vej op mod en station får hjælp til at bremse, ligesom det får hjælp til at køre nedad, når det kører væk fra stationen. Tykke vægge stiver stationerne af Før man graver ud til en Metrostation, skal stationsskakten afstives med tykke betonvægge, som kaldes indfatningsvægge. Man bruger enten slidsevægge eller sekantpælevægge. Det afhænger af, hvor dybt stationen skal ligge samt af lokale jordbundsforhold. Sekantpæle-metoden anvendes på langt de fleste af Metrostationerne. Sekantpæle består af betonsøjler, der griber ind i hinanden og derved udgør en lukket væg inden der bliver gravet ud. Slidsevægge-metoden anvendes som oftest på nogle af de dybeste stationer, da metoden kan anvendes ned til 40 meters dybde. Slidsevæggene, der bl.a. blev brugt til at bygge Metroen under den antikke del af Rom, består af 2-5 meter brede betonpaneler, som låses til hinanden så tæt, at de tilsammen udgør en stærk indfatningsvæg. Tunnelboremaskinen 4 enorme boremaskiner borer Cityringens tunneller. Boremaskinerne er omkring 90 meter lange og 6 meter i diameter. De vejer ca. 300 tons. Boremaskinerne kører i døgndrift. De kan bore op til 30 meter tunnel i døgnet. Sådan udgraves tunnellen Når tunnelmaterialet graves ud, knuses det ved brug af enten skrabere eller skæreskiver afhængigt af materialet. Det udgravede materiale falder ind bag borehovederne og føres væk på et rullebånd og over i et arbejdstog, som kører det ud af tunnellen. Når boremaskinen har boret sig 1,5 meter frem, opsættes et stykke tunnelvæg, der består af 6 færdigstøbte betonstykker. Ledninger og rør skal flyttes Under Københavns gader ligger et væld af rør og ledninger, som får byen til at fungere: Det er afløbs-, el-, gas-, vand-, tele- og fjernevarmeledninger. Rørene og ledningerne skal flyttes, fordi de ligger i vejen for det store gravearbejde til stationer og skakte. 22

23 Fascinerende facts om Metrobyggeriet i øvrigt Under arbejdet med Cityringen bliver der gravet tons jord op. Det svarer omtrent til vægten af elefanter De 4 tunnelboremaskiner vejer 300 tons stykket og måler 6 meter i diameter og er godt 90 meter lange Boremaskinerne kører i døgndrift de kan bore op til 20 meter tunnel i døgnet Man regner med, at omkring 131 millioner passagerer vil komme til at bruge Metroen i 2023 Cityringen har brug for store skakter til de 17 underjordiske stationer og de 3 starthuller til boremaskinerne. Dér, hvor en skakt skal ligge, starter man med at grave ned til alle rørene og føre dem udenom skakten. 24,5 km ledninger i alle størrelser Siden 2009, da arbejdet med omlægningerne begyndte, er mere end 24,5 km forsyningsledninger blevet flyttet for at gøre plads til de nye underjordiske stationer. Det er lige fra millimetertynde ledninger til meterbrede rør, heriblandt 2 km telekabler, 4,5 km fjernvarmerør og 2,5 km gasrør. De mange ledningsomlægninger har også betydet noget for trafikken i hovedstaden. Indtil videre er der blevet etableret ca. 130 trafikomlægninger som følge af ledningsomlægningerne, og ca. 85 lyssignaler er blevet flyttet. I alt vil der blive omlagt forsyningsledninger for ca. 1 milliard kr. Der er desuden bygget 9 arbejdsstationer til at samle ledningerne, efter at de er ført udenom byggepladsen. Hver arbejdsstation er på størrelse med en 1-værelses lejlighed. Og der er også bygget 6 transformerstationer. Faserne i Metrobyggeriet Når Cityringen er færdig i 2018, vil den have 17 nye underjordiske stationer. Et Metrobyggeri består af mange faser, lige fra geologiske undersøgelser til etablering af stationer. Her er en oversigt: Forberedende Metroarbejde: Undergrunden kortlægges, og der fjernes forsyningsledninger, såsom el-, gas- og kloakledninger under jorden. Så mange rør og ledninger er blevet flyttet for at få plads til Metrobyggeriet Kloakrør: 6 km Fjernvarme: 4,5 km Gas: 2,5 km Vand: 2,5 km Telefon og net: 2 km El: 2,5 km Indretning af byggeplads: Byggeriet begynder med, at byggepladsen indrettes med hegn, skurvogne, maskiner og materiel. Etablering af afstivende vægge: Så støbes der indfatningsvægge, for at jorden ikke skal skride sammen, når man graver det store hul til den underjordiske station. Delvis overdækning af stationsskakt: Når væggene til den kommende stationsskakt er lavet, lukkes den delvist hvis det er muligt. 23

24 Udgravning af stationsskakt: Her begynder arbejdet med at grave stationsskakten ud. Tunnelboremaskinerne passerer: I takt med at der bores tunneller, fores disse løbende med betonelementer. Indretning af stationen under jorden: Stationen indrettes under jorden, og der etableres stationsrum, trapper, perroner og tekniske in stallationer. Etablering af byrum: Når man er færdig med at anlægge en station under jorden, begynder arbejdet med at anlægge stationsforpladsen over jorden. På pladserne vil der være cykelstativer og forskellige former for beplantning. Alle pladser udformes med tanke på, at byrummet skal indgå naturligt i det lokale kvarter. Test: Til sidst testes hele systemet grundigt. Togene testkører hele strækningen, så sikkerhed og driftsstabilitet er i top. Tidsplan Planlægning Ledningsomlægninger Etablering af tunneller og stationer Test Metrobyggeri graver fortiden frem Metrobyggeriet giver ikke kun nye trans portmuligheder til byen. Det er også med til at besvare vigtige spørgsmål om Københavns historie. Arkæologer graver med Bare få meter under byens brosten og asfalt ligger resterne af det ældste København. Derfor samarbejder Metroselskabet med arkæologer fra Københavns Museum. I opstarten, hvor der graves i det øvre fyld, søger arkæologerne efter levn, der kan gøre os klogere på byens fortid. Et af de mest opsigtsvækkende fund, man har gjort, er opdagelsen af 1000-tallets Østerport. Resterne af den gamle byport blev fundet lige syd for Østergade ved Kongens Nytorv. Det har bragt ny viden om den gamle bymur og middelalderens København frem i lyset. 24

25 Gener for naboerne Man kan ikke bygge en Metro, uden at nogen lægger mærke til det og bliver generet af det. Der er 3 hovedgener ved at være nabo til Metrobyggeriet. De handler om: Støj Vibrationer ændringer i trafikken Støj Støj er lyd, der generer. Og lyd er trykbølger i luften. Der er mange maskiner på en Metrobyggeplads, der giver lyd. Det er fx store gravemaskiner, kraner, betonblandere, lastbiler og andre entreprenørmaskiner. Det kan ikke undgås, at de støjer, når de er i gang. Byggepladserne ligger mange steder meget tæt på boliger, hvor støjen fra anlægsarbejdet vil kunne høres. Maskinerne kører heldigvis ikke hele tiden. Der er især støj i den indledende fase, når man laver de afstivende vægge til stationsskakten. Dette arbejde tager 6-14 måneder, helt afhængigt af byggepladsens indretning. Det støjende arbejde sker især på hverdage mellem kl Og myndighedernes krav til støjgrænser skal overholdes. I særlige tilfælde kan myndighederne give dispensation. Sådan bliver støjen dæmpet Støjen bliver dæmpet på forskellige måder: Ny metode Man har fundet en ny og mindre støjende metode til at nedbore de afstivende vægge til stationsskakterne Sprængt i stedet for hakket Når man støder på sten, bliver de sprængt i stedet for hakket i stykker. Det er nemlig langt mindre støjende El fremfor diesel Der bruges el-drevne maskiner i stedet for dieseldrevne samt mobile støjskærme og facadeisolering Lyddæmpning Der er lyddæmpere på udstødningen Højt hegn Der er desuden opsat et højt, støjisoleret træpladehegn rundt om byggepladsen det dæmper støjen fra pladsen Jo kortere afstand der er til naboerne, jo mere forstyrrer og generer byggeriet. På de byggepladser, som ligger meget tæt på naboer, bliver støjniveauet målt med jævne mellemrum. 60 db er normal samtale Man måler støj i decibel (eller db). Skalaen bruges til at bestemme, hvor høj intensiteten i lydtrykket er i alle de frekvenser, vores øre kan opfatte. Menneskets øre er mest følsomt i det, der hedder mellemtoneniveauet. Almindelig tale ligger i mellemtoneniveauet, som er omkring 60 db. Trafikstøj på en travl gade ligger på omkring db. Der er grænser for støj Københavns og Frederiksberg kommuner har en række grænser for støj, som alle byggerier skal overholde. I tidsrummet mellem kl på hverdage må lydniveauet i gennemsnit højst være på 70 db. Om natten må der højst være 40 db. Gennemsnittet kan godt være overholdt, selv om der er perioder med høj støj. Det er fordi, der også er perioder med næsten ingen støj i løbet af en arbejdsdag. 25

26 Så meget støjer det Kanonslag Udendørs rockkoncert Boremaskiner til stationsvægge Gravemaskine Baklyde fra lastbil Metrobyggeriets støjgrænse på hverdage kl db 110 db 102 db 91 db 80 db 70 db De største vibrationer kommer fra etablering af stationens ydervægge. Her er de store anlægsmaskiner på arbejde, og de udsender vibrationer, der forplanter sig gennem jorden til bygningerne i nærheden. Sådan håndteres vibrationer Arbejdspladsen indrettes, så transportveje, maskiner og blandeanlæg er placeret så langt væk fra naboerne som muligt. Når tunnelboremaskinerne arbejder, vil der blive kørt materiale ud af tunnellerne med små arbejdstog, der måske vil kunne høres i den tid, maskinen arbejder. Når tunnelboremaskinen arbejder under bygninger, kan den fremkalde vibrationer, som omsættes til lyd. Normal støj i byen uden Metrobyggeri Metrobyggeriets støjgrænse på fridage kl db 40 db Der lægges gummiklodser under de endelige spor, og spor svejses sammen, for at arbejdstogenes vibrationer bliver minimeret, så man dermed reducerer lyden, når Metroen kører i Vibrationer Vibrationer er også en del af de gener, man kan opleve som nabo til Metrobyggeriet. Selv om eleverne ikke arbejder med temaet Vibrationer, er der i det følgende en kort gennemgang af problematikken. Vibrationer er mekaniske svingninger, som man kan blive udsat for, når man fx sidder i en bil, der vibrerer, eller når man opholder sig i et hus, der vibrerer. Der sættes følere på udvalgte bygninger uden for byggepladsen for at holde øje med vibrationerne. Følerne er koblet til en alarm, så hvis man nærmer sig en grænseværdi, stoppes byggeriet, indtil kilden til vibrationerne er fundet. Ændringer i trafikken Når stationsskakte og tunneller bliver gravet og boret ud, skal der køres meget jord væk fra byggepladserne. I den periode vil lastbiler dagligt køre til og fra den enkelte byggeplads. Det giver ændringer i trafikken. Nogle af de maskiner, der bruges til at bygge Cityringen, skaber vibrationer. Det er forskelligt, hvor meget vibrationerne mærkes. Nogle naboer kan være generet, mens andre ikke mærker noget. Metroselskabet tilrettelægger arbejdet, så der tages størst muligt hensyn til naboerne og husene omkring byggeriet. Lastbiltrafikken planlægges, så den generer den øvrige trafik mindst muligt. Der er bl.a. også lavet en skolekampagne, som skal oplyse skolebørn om lastbilens blinde vinkler. Desuden bliver der taget særlige hensyn til ældre, svagtseende og bevægelseshæmmede i trafikken i forbindelse med Metrobyggeriet. 26

27 Trafik og transport Når Cityringen åbner i 2018, vil 85% af københavnerne få under 600 meter til en Metro- eller togstation. Langt de fleste københavnere får derfor mindre end 10 minutters gang til en station. Derfor forventes det, at den nye Metrolinje vil ændre det trafikale rejsemønster i det centrale København. Flere vil rejse med Metro, færre vil benytte bus, og busnettet vil blive tilpasset Metroen. Ny sammenhæng i byen Cityringens 15,5 km lange underjordiske tunnelbane kommer til at forbinde København H, Indre By, Østerbro, Nørrebro, Vesterbro og Frederiksberg. På den måde skabes der nye forbindelser og sammenhænge i byen. Mere miljøvenlig trafik Når Cityringen er færdigbygget, vil Metrolinjen være med til at forbedre luftmiljøet i byen og bidrage til at mindske CO2-udslippet. Metroen er nemlig den mest miljøvenlige transportform i hovedstaden næst efter cyklen. Når en person kører en kilometer med Metroen, bliver der udledt 52 gram CO2 per personkilometer. Tilsvarende udledes der 225 gram CO2 per personkilometer i bil. Man regner med, at omkring 131 millioner passagerer vil komme til at bruge Metroen i Og man regner med, at flere mennesker vil komme til at bruge kollektiv trafik, når Metroen gør det lettere at komme rundt i Hovedstadsområdet. Beregninger viser, at Cityringen i 2018 vil få et passagertal på i løbet af et hverdagsdøgn. Cityringen er førerløs Cityringens tog bliver styret af en computer. I kontrolrummet sidder der hele tiden personale og holder øje med, at Metroen kører, som den skal. Der er mange fordele ved, at Cityringen kører uden togfører: Det giver færre uheld, da et fuldautomatisk styresystem laver færre fejl, end mennesker gør Når der er færre uheld, kører Metroen med færre driftsforstyrrelser det betyder flere tog til tiden Det er nemmere at lave køreplaner, fordi tog og personale ikke skal være på et bestemt sted til en bestemt tid. 27

28 Tema: Konstruktion Udstillingsaktivitet Passér ledningerne Passér ledningerne Hvilke ting kræver rør eller ledninger i jorden? 1 indskoling C1 C3 Passér ledningerne 28

29 Tema: Konstruktion Udstillingsaktivitet Byg din egen station Byg din egen station 2 indskoling C1 C3 Byg din egen station 29

30 Tema: Hvad med naboerne? Udstillingsaktivitet Støj-o-metret Støj-o-metret Hvad tror du støjer mest? Forbind billederne med tallene på skalaen. I skolen indskoling I udstillingen C1 C3 Hvor højt tror du, at du selv kan råbe? Lige så højt som: Støj-o metret 30

31 Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! når Cityringen kommer! 4 indskoling Metrostation Metrostation Tegn en rute mellem metrostationerne. Brug en blå til at tegne ruten mellem stationerne, når den følger vejene. Brug en rød når du følger metrolinjen. Poul Henningsens Plads Skjolds Plads Vibenhus Runddel Nørrebro Trianglen Nørrebros Runddel Østerport Nuuks Plads Axel Møllers Have Forum Nørreport Marmorkirken Fasanvej Solbjerg Frederiksberg Gammel Strand Kongens Nytorv Frederiksberg Allé Rådhuspladsen Christianshavn Enghave Plads Københavns Hovedbanegård C1 C3 Have når Cityringen kommer! Danmarks Akvarium i Den Blå Planet Amager Strand Botanisk Have Zoologisk Have! Biografer Parken Experimen tarium Biografer Den lille Havfrue Strøget Utterslev Mose 31!

32 Tema: Konstruktion Udstillingsaktivitet Passér ledningerne Passér ledningerne Hvilke ting kræver rør eller ledninger i jorden? 1 mellemtrin C1 C3 Passér ledningerne 32

33 Tema: Konstruktion Udstillingsaktivitet Byg din egen station Byg din egen station 2 mellemtrin C1 C3 Byg din egen station 33

34 Tema: Hvad med naboerne? Udstillingsaktivitet støj-o-metret støj-o-metret Hvad tror du støjer mest? i skolen 3 mellemtrin i udstillingen Hvor højt tror du, at du selv kan råbe? Lige så højt som: C1 C3 i udstillingen Hvad bliver der gjort for at mindske støjen? støj-o metret 34

35 Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! 4a mellemtrin Vanløse Flintholm Foreslået Metro til Nordhavnen Kommende Metrostationer Metrostationer Tunnelarbejdspladser Skaktsarbejdslads Lindevang Poul Henningsens Plads Orientkaj Vibenshus Runddel Nordhavn Skjolds Plads Nørrebro Nørrebroparken Nuuks Plads Nørrebros Runddel Trianglen Sortedams Sø Østerport Aksel Møllers Have Forum Nørreport Marmorkirken Fasanvej Solbjerg Frederiksberg Rådhuspladsen Gammel Strand Kongens Nytorv Frederiksberg Allé Enghave Plads Otto Busses Vej / Vasbygade Sønder Boulevard København H Islands Brygge Christianshavn Amagerbro Kontrol- og Vedligeholdelsescenter DR Byen Universitetet Sundby Bella Center Ørestad Vestamager Lergravsparken Øresund Amager Strand Femøren Kastrup Lufthavnen Copenhagen Airport 35

36 Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! 4B når Cityringen kommer! På skolen Vælg 17 steder, som du synes Cityringen skal køre til ved at sætte kryds i de tomme cirkler. Tegn ruten mellem stationerne, så du laver en Cityring. mellemtrin Experimentarium Den lille Havfrue Østerport Utterslev Mose Biografer! Skjolds Plads Vibenhus Runddel Poul Henningsens Plads Boligområde Strøget Nørrebro Trianglen Den lille Havfrue Utterslev Mose Nørrebros Runddel Østerport Parken Nuuks Plads Axel Møllers Have Forum Nørreport Marmorkirken Experimentarium Fasanvej Solbjerg Frederiksberg Rådhuspladsen Gammel Strand Kongens Nytorv Gammel Strand Marmorkirken Zoologisk Have Frederiksberg Allé Københavns Hovedbanegård Enghave Plads Christianshavn Zoologisk Have Københavns Hovedbanegård i udstillingen. Prøv når Cityringen kommer! Kig på kortet på væggen og sæt ring om de stationer, som bliver bygget i den rigtige Cityring. C1 C3 Hvilke andre steder kommer du hurtigt til med Cityringen? når Cityringen kommer! 36

37 Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer! når Cityringen kommer! På kortet ser du stationerne Enghave Plads og Frederiksberg Allé. 4C mellemtrin Tegn ruten over jorden, ad de veje du kan se. Brug en blå farve. Tegn Metrotunnellen under jorden mellem de 2 stationer. Brug en rød farve. Frederiksberg allé enghave Plads Hvad er forskellen på de 2 ruter? 37

38 Tema: Trafik Udstillingsaktivitet når Cityringen kommer!! 4d mellemtrin Vanløse Flintholm Foreslået Metro til Nordhavnen Kommende Metrostationer Metrostationer Tunnelarbejdspladser Skaktsarbejdslads Lindevang Poul Henningsens Plads Orientkaj Nørrebro Nørrebroparken Fasanvej Solbjerg Nuuks Plads 4 Frederiksberg Allé Skjolds Plads Aksel Møllers Have Frederiksberg Enghave Plads Vibenshus Runddel Nørrebros Runddel Forum Otto Busses Vej / Vasbygade Kontrol- og Vedligeholdelsescenter Rådhuspladsen Sønder Boulevard 3 4 Trianglen Sortedams Sø Nørreport 2 Gammel Strand København H Islands Brygge 4 Nordhavn Østerport Marmorkirken Kongens Nytorv Botanisk Have Christianshavn Amagerbro DR Byen Universitetet Lergravsparken Øresund 4 5 Biografer Amager Strand Sundby Femøren Bella Center Ørestad Vestamager 6 Kastrup Lufthavnen Copenhagen Airport 1 Parken 2 Strøget 3 Botanisk Have! 4 Biografer 5 Amager Strandpark 6 Danmarks Akvarium i Den Blå Planet 38

39 Kolofon På sporet af Metroen Lærervejledning Experimentarium og Metroselskabet 2012 Redaktion: Lisa Klöcker, Experimentarium Tekst: Ida Toldbod, poco piu Grafisk design: Frk. Madsen Illustrationer og fotos: Forside: Metroselskabet Side 9, 10, 11, 12, 13: Gitte Husmer, Experimentarium Side 20, 29, 30, 34: Anne Uhrenholt Kjeldsen Side 28, 32: Nis Bangsbo Side 31, 36, 38: Krabber, Amager Strand, Botanisk Have, Biografer, Strøget og Utterslev Mose: Gitte Husmer Side 31, 36, 38: Parken: Parken Side 31, 36: Experimentarium: Flemming Leitorp Side 31, 36: Zoologisk Have: Michael Petersen Side 36: Gammel Strand, Marmorkirken, Østerport, boligområde, Københavns Hovedbanegård: Anne Uhrenholt Kjeldsen ISBN: Tak til: Yvonne Poulsen, Jonna Klinger Kjær og Metha Bertelsen på Randersgade Skole for at have testet undervisningsaktiviteterne 39

Cityringen binder byen sammen

Cityringen binder byen sammen Allerede få år efter, at den eksisterende metro slog dørene op i 2002, begyndte forarbejdet til Cityringen, som blev vedtaget ved lov i 2007. Hovedstaden vokser med cirka 10.000 indbyggere hvert år, og

Læs mere

Nøgleindikatorer for Cityringens fremdrift

Nøgleindikatorer for Cityringens fremdrift FAKTA: Nøgleindikatorer for Cityringens fremdrift I 219 skal Cityringen stå klar til indvielse. Før den nye metrolinje kan åbne, er der en række store milepæle, der skal nås. De underjordiske arbejder

Læs mere

Cityringen - det største anlægsprojekt i 400 år

Cityringen - det største anlægsprojekt i 400 år FAKTA: Cityringen - det største anlægsprojekt i 400 år Cityringen kommer med sine 17 nye stationer til at forandre København. Både konkret i form af nye byrum, men også i måden, byen hænger sammen på.

Læs mere

Onsdag den 23. januar 2013

Onsdag den 23. januar 2013 1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Onsdag den 23. januar 2013 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser CMT 6.

Læs mere

Cityringen. Supplerende besigtigelsesforretning. Kongens Nytorv. Cityringen

Cityringen. Supplerende besigtigelsesforretning. Kongens Nytorv. Cityringen Supplerende besigtigelsesforretning Kongens Nytorv Deltagere fra Metroselskabet Mikkel Kjær Jensen, ingeniør, projektchef, Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Lotte

Læs mere

Kend dine rettigheder. til alle medarbejdere på metrobyggeriet

Kend dine rettigheder. til alle medarbejdere på metrobyggeriet Kend dine rettigheder til alle medarbejdere på metrobyggeriet 2015 På metrobyggeriet har alle medarbejdere en række aftalebestemte rettigheder. De er aftalt i overenskomster for hver faggruppe. Alle virksomheder

Læs mere

Informationsmøde for Poul Henningsens Plads Onsdag den 12. december 2012

Informationsmøde for Poul Henningsens Plads Onsdag den 12. december 2012 1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Poul Onsdag den 12. december 2012 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser

Læs mere

Cityringen. Sønder Boulevard. Cityringen

Cityringen. Sønder Boulevard. Cityringen Sønder Boulevard Ændringer Sønder Boulevard og Halmtorvet Arbejdspladser Viktoriagade Gasværksvej Eskildsgade Absalonsgade Skydebanegade Skelbækgade Krusågade Fra Metroselskabet: Christine Hammer, projektleder,

Læs mere

Cityringens fremdrift for september/oktober

Cityringens fremdrift for september/oktober FAKTA: Cityringens fremdrift for september/oktober I 2019 skal Cityringen stå klar til indvielse. Før den nye metrolinje kan åbne, er der en række store milepæle, der skal nås. Den første af disse milepæle

Læs mere

Metrobyggeri i Krauseparken

Metrobyggeri i Krauseparken 1 METROSELSKABET Metrobyggeri i Krauseparken Informationsmøde i Østerbrohuset Den 16. juni 2016 kl. 18.30-20.00 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen og Metro til Nordhavn Metroselskabet

Læs mere

Indhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune...

Indhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune... Det nye bynet 2019 M3 Cityringen (den røde cirkel) i København har følgende 17 stationer, hvoraf de 15 er nye: 1. Aksel Møllers Have 2. Nuuks Plads 3. Nørrebros Runddel 4. Nørrebro 5. Skjolds Plads 6.

Læs mere

Teknisk bilag vedrørende byggepladsen ved Marmorkirken - redegørelse for behovet for og konsekvenserne af døgnarbejde

Teknisk bilag vedrørende byggepladsen ved Marmorkirken - redegørelse for behovet for og konsekvenserne af døgnarbejde 20/09/13 Teknisk bilag vedrørende byggepladsen ved Marmorkirken - redegørelse for behovet for og konsekvenserne af døgnarbejde Indledning I forbindelse med klagesagen over døgnarbejdet på Marmorkirken

Læs mere

Hvordan kan vi videreudvikle den kollektive trafik i hovedstadsområdet? 12. april 2010

Hvordan kan vi videreudvikle den kollektive trafik i hovedstadsområdet? 12. april 2010 Hvordan kan vi videreudvikle den kollektive trafik i hovedstadsområdet? 12. april 2010 Udgangspunktet Den kollektive transport skal løfte det meste af fremtidens vækst i trafikken. Hovedstadsområdet: Ny

Læs mere

Cityringen. v/ Trianglen. v/ Vibenshus Runddel. Cityringen. Nabomøde 31. marts 2009

Cityringen. v/ Trianglen. v/ Vibenshus Runddel. Cityringen. Nabomøde 31. marts 2009 v/ Trianglen og v/ Vibenshus Runddel Deltagere fra Metroselskabet: Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Henrik Weiersøe Jensen, landinspektør, rådgiver for Metroselskabet Lotte

Læs mere

Informationsmøde ved Sønder Boulevard Tirsdag den 29. maj 2012

Informationsmøde ved Sønder Boulevard Tirsdag den 29. maj 2012 1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde ved Sønder Boulevard Tirsdag den 29. maj 2012 Metroen som nabo 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet

Læs mere

Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Amager Øst og Amager Vest 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt

Læs mere

13. september 2012 / Øster Søgade METROSELSKABET. Cityringen. Informationsmøde for. Øster Søgade. Torsdag den 13. september 2012

13. september 2012 / Øster Søgade METROSELSKABET. Cityringen. Informationsmøde for. Øster Søgade. Torsdag den 13. september 2012 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Torsdag den 13. september 2012 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser CMT 6.

Læs mere

ta med Me troens maga sin Oplev metroen blive til Under København Se hvad der sker på metrobyggeriet

ta med Me troens maga sin Oplev metroen blive til Under København Se hvad der sker på metrobyggeriet ta med Me troens maga sin O K T. - N O V. 2 0 14 G U I D E Oplev metroen blive til Under København Se hvad der sker på metrobyggeriet TIL IN F OR M ATION Metromagasinet Til byen guider dig til oplevelser

Læs mere

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen Udkast til Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen 1 I bekendtgørelse nr. 767 af 25. juni 2014 om forurening og gener fra anlægget af Cityringen foretages

Læs mere

Nyt Bynet på Nørrebro

Nyt Bynet på Nørrebro Nyt Bynet på Nørrebro - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Nørrebro 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nye metrolinjer på Frederiksberg Trafikmodelberegninger

Nye metrolinjer på Frederiksberg Trafikmodelberegninger Nye metrolinjer på Frederiksberg Trafikmodelberegninger... 1 Indledning Frederiksberg Kommune ønsker en undersøgelse af metrolinjer på Frederiksberg, som betjener nye områder af kommunen. Undersøgelserne

Læs mere

Cityringen. v/enghave Plads. Cityringen

Cityringen. v/enghave Plads. Cityringen v/enghave Plads Deltagere fra Metroselskabet: Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Lars Anton Jensen, landinspektør, rådgiver Gitte E. Albertsen, informationsansvarlig Lovgrundlag

Læs mere

Beboermøde omhandlende skakten ved Sønder Boulevard

Beboermøde omhandlende skakten ved Sønder Boulevard Mødereferat Titel Dato 1 december 2010 Beboermøde omhandlende skakten ved Sønder Boulevard Sted Oehlenschlægersgades Skole, Oehlenschlægersgade 55-57, 1663 København V Deltagere Referent 70 beboere omkring

Læs mere

Trafikale og økonomiske konsekvensberegninger

Trafikale og økonomiske konsekvensberegninger Dato: 27.06.2017 Projekt nr.: 1006202 T: +45 3373 7126 Projekt: Metro til Rødovre og Hvidovre Emne: Trafikale og økonomiske konsekvensberegninger Notat nr.: 002 Rev.: 3 1 Indledning Dette notat omhandler

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Østerport. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Østerport. Cityringen Besigtigelsesforretning Østerport Deltagere fra Metroselskabet Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Helge Erlandsen, ingeniør,

Læs mere

Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje

Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje til Rødovre... 1 Indledning Rødovre Kommune har ønsket en opdatering af de trafikale og økonomiske konsekvensberegninger, der i 2013

Læs mere

Implementeringsplan for review af støjmålinger.

Implementeringsplan for review af støjmålinger. Implementeringsplan for review af støjmålinger. Implementeringsplan for review af støjmålinger 1.1 Baggrund Pr. 1. juli trådte den ny regulering af støjgener fra metrobyggeriet i kraft. Dette skete som

Læs mere

Trafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D

Trafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D Trafikplan 2016 / Jeppe Grønholt-Pedersen Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D. 05.12.16 Politiske beslutninger 30. april 2015 BR godkendte, at Økonomiforvaltningen gik i gang med at udarbejde forslag

Læs mere

Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave

Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Vesterbro/Kgs. Enghave 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag

Læs mere

BYRUMSPROGRAMMER - FEBRUAR 2010

BYRUMSPROGRAMMER - FEBRUAR 2010 BYRUMSPROGRAMMER - FEBRUAR 2010 Vanløse Flintholm Lindevang Aksel Møllers Have Fasanvej SOLBJERG Nørrebros Runddel Nuuks Plads Frederiksberg Frederiksberg Allé Nørrebro Enghave Plads Forum København H

Læs mere

PRODUKTKATALOG BULLETINS

PRODUKTKATALOG BULLETINS PRODUKTKATALOG BULLETINS 6 7 13 Vibenhus Runddel Nørrebro st. Nordhavn 11 5 Adobe Reader / browser Østerport Jagtvej/Åboulevarden Går til skrevne placering 1 3 CBS/Frb. Centret For optimal visning: 10

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. v/landsarkivet. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. v/landsarkivet. Cityringen Besigtigelsesforretning v/landsarkivet Deltagere fra Metroselskabet: Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Søren Sabat, projektleder

Læs mere

AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive sikkerhedssystemer på Volvos nye testbane. B Y G G E R I DYBET

AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive sikkerhedssystemer på Volvos nye testbane. B Y G G E R I DYBET ØNSKER SIKKERHED Sv. E. Brogaard har højnet sikkerheden med Volvos adaptive fartpilot. TRANSPORTERER ALT Alsidighed er nøgleordet for bornholmerfirmaet Lennart Ipsen. AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive

Læs mere

Nyt Bynet i Brønshøj- Husum

Nyt Bynet i Brønshøj- Husum Nyt Bynet i Brønshøj- Husum - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Brønshøj-Husum 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Nyt Bynet i Tårnby Kommune

Nyt Bynet i Tårnby Kommune Nyt Bynet i Tårnby Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Tårnby Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018

Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018 KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018 Sagsnr. 2017-0370949 Høring af forslag til nyt lokalt busnet Dokumentnr.

Læs mere

Oktober 2011 Resumé. Cityringen Udredning om en afgrening til Nordhavnen

Oktober 2011 Resumé. Cityringen Udredning om en afgrening til Nordhavnen Oktober 2011 Resumé Cityringen Udredning om en afgrening til Nordhavnen Metroselskabet By & Havn Tekst Metroselskabet I/S Metrovej 5 2300 København S Telefon +45 3311 1700 By & Havn I/S Nordre Toldbod

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Øster Søgade CMC. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Øster Søgade CMC. Cityringen Besigtigelsesforretning Øster Søgade CMC Deltagere fra Metroselskabet: Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Søren Sabat,

Læs mere

ny varmetunnel under københavn

ny varmetunnel under københavn ny varmetunnel under københavn Fotograf: Henrik Pyndt Sørensen Københavns Energi bygger en 4 km lang tunnel til miljøvenlig fjernvarme. www.ke.dk største byggeprojekt i københavn siden metroen Københavnerne

Læs mere

1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag,

1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag, 105. Bestilling til Movia af det resterende busnet til åbningen af Cityringen Åbent - 13.05.16-G01-3-17 Resumé Den 12. marts 2018 blev By- og Miljøudvalget forelagt resultaterne af høringen af det nye

Læs mere

Kompetencemål: Eleven kan beskrive sammenhænge mellem personlige mål og uddannelse og job

Kompetencemål: Eleven kan beskrive sammenhænge mellem personlige mål og uddannelse og job Fra interesser til forestillinger om fremtiden Uddannelse og job, eksemplarisk forløb for 4. - 6. klasse Faktaboks Kompetenceområde: Personlige valg Kompetencemål: Eleven kan beskrive sammenhænge mellem

Læs mere

Nyt Bynet i Bispebjerg

Nyt Bynet i Bispebjerg Nyt Bynet i Bispebjerg - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Bispebjerg 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

El kredsløb Undervisningsforløb til Natur/Teknik

El kredsløb Undervisningsforløb til Natur/Teknik El kredsløb Undervisningsforløb til Natur/Teknik Side 1 af 25 Første lektion ca. 90 min. Undervisningsrummet Træningsrummet Studierummet Som indledning tales der med eleverne om el/strøm Se punkt 1 i vejledning

Læs mere

Cityringen er sluttet. m.dk. Metroens magasin. Ta med VIBENSHUS RUNDDEL POUL HENNINGSENS PLADS TRIANGLEN MAR. - APR ØSTERPORT MARMORKIRKEN

Cityringen er sluttet. m.dk. Metroens magasin. Ta med VIBENSHUS RUNDDEL POUL HENNINGSENS PLADS TRIANGLEN MAR. - APR ØSTERPORT MARMORKIRKEN Ta med VIBENSHUS RUNDDEL POUL HENNINGSENS PLADS Metroens magasin MAR. - APR. 2017 m.dk TRIANGLEN ØSTERPORT MARMORKIRKEN KONGENS NYTORV GAMMEL STRAND SKJOLDS PLADS RÅDHUSPLADSEN NØRREBRO NØRREBROS RUNDDEL

Læs mere

Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn

Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Indre By/Christianshavn 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag

Læs mere

En letbane på tværs af København?

En letbane på tværs af København? En letbane på tværs af København? Besøg Københavns Amts vandreudstilling om letbanen langs Ring 3. Udstillingen åbner 11. april på Amtssygehuset i Herlev. Herefter går turen videre til Glostrup, Gladsaxe,

Læs mere

Supplerende VVM for Cityringen. VVM-redegørelse

Supplerende VVM for Cityringen. VVM-redegørelse Supplerende VVM for Cityringen VVMredegørelse April 214 Supplerende VVM for Cityringen April 214 Indhold 1. Indledning........................................................... 3 2. Ikketeknisk resumé..................................................

Læs mere

Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 3 Nyt Bynet i Valby 4 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 6 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet på Østerbro

Nyt Bynet på Østerbro Nyt Bynet på Østerbro - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Østerbro 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

EFTER turen. UNDER turen. FØR turen

EFTER turen. UNDER turen. FØR turen UNDER turen 1 EFTER turen På tur med skolen - en planlægningsguide Kære lærer Denne guide giver dig ideer til hvordan du i samarbejde med dine kolleger og elever kan planlægge den næste tur med skolen.

Læs mere

EFTER turen. UNDER turen. FØR turen

EFTER turen. UNDER turen. FØR turen UNDER turen 1 EFTER turen På tur med skolen - en planlægningsguide Kære lærer Denne guide giver dig ideer til hvordan du i samarbejde med dine kolleger og elever kan planlægge den næste tur med skolen.

Læs mere

Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften.

Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften. Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften. Det gælder både, når en gulspurv synger og sender blid lyd mod

Læs mere

Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Vanløse 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt

Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt Velkommen i Metroen Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt rundt på en bæredygtig måde. Billetter

Læs mere

Regeringen, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København.

Regeringen, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København. Etablering af en Cityring Regeringen, og har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København. Cityringen skal gå i en tunnel under City, brokvartererne og Frederiksberg.

Læs mere

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Nyt Bynet i Gentofte Kommune Nyt Bynet i Gentofte Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Gentofte Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Samlet køreplan for hovedstadsområdet 2010

Samlet køreplan for hovedstadsområdet 2010 Samlet køreplan for hovedstadsområdet 2010 Gyldig fra den. 2010 1A Avedøre st. Hvidovre Hospital ( Sløjfen) Hvidovre Hospital Toftegårds Plads Hovedbanegården Kongens Nytorv Østerport st. Trianglen Svanemøllen

Læs mere

Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune

Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Frederiksberg 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt

Læs mere

Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21. Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering

Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21. Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21 Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering Transportministeriet Bagom letbanen på Ring 3 I sommeren 2013 indgik 11 kommuner Lyngby-Taarbæk,

Læs mere

Sikkerhed under Metroens højbane i Ørestad

Sikkerhed under Metroens højbane i Ørestad Sikkerhed under Metroens højbane i Ørestad Bestemmelser og begrænsninger for arbejde på jernbanearealer, hvor Københavns Kommune udfører anlægsopgaver samt drift og vedligehold Islands Brygge Portal Rampe

Læs mere

Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX

Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX PRICELIST HINNASTONSA PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 18, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nu bygger vi letbanen. information til virksomheder og medarbejdere

Nu bygger vi letbanen. information til virksomheder og medarbejdere Nu bygger vi letbanen information til virksomheder og medarbejdere 1 Her ses en visualisering af letbanen ved Vallensbæk Station. Hovedstaden får en ny forbindelse Hillerød Holte Hovedstadens Letbane åbner

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Trianglen. Poul Henningsens Plads. Vibenshus Runddel. Cityringen. Besigtigelsesforretning 25.

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Trianglen. Poul Henningsens Plads. Vibenshus Runddel. Cityringen. Besigtigelsesforretning 25. Besigtigelsesforretning Trianglen Poul Henningsens Plads Vibenshus Runddel Deltagere fra Metroselskabet Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder

Læs mere

Opdateret ansøgning om ændring af støjdispensation på metrobyggepladserne Frederiksberg st. og Frederiksberg Allé

Opdateret ansøgning om ændring af støjdispensation på metrobyggepladserne Frederiksberg st. og Frederiksberg Allé Frederiksberg Kommune Bygge, Plan og Miljøafdelingen Frederiksberg Rådhus, 4. sal værelse 23 2000 Frederiksberg Att.: Kenneth Hansen Opdateret ansøgning om ændring af støjdispensation på metrobyggepladserne

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 31, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Den nye S-bane. Trafikministeriet. Bedre. Tryggere. Hurtigere. Mere miljøvenlig

Den nye S-bane. Trafikministeriet. Bedre. Tryggere. Hurtigere. Mere miljøvenlig Den nye S-bane Bedre Tryggere Hurtigere Mere miljøvenlig Trafikministeriet 1 1 2 Det skal være hurtigere og mere komfortabelt at benytte den kollektive trafik, så flere skifter bilen ud med tog og bus.

Læs mere

Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX

Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX Prisliste 2017 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX PRICELIST HINNASTONSA PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS

Læs mere

Scenarie 1-M, 2035 Alternativ med udbygning af en metrolinje, M6, fra København H til Amagerbro st.

Scenarie 1-M, 2035 Alternativ med udbygning af en metrolinje, M6, fra København H til Amagerbro st. Notat Projekt: KIK2 Dato: 6.6.2017 Projekt nr.: 1005519 T: +45 3373 7128 E: cc@moe.dk Emne: Trafikmodelberegninger 2025, og + Notat nr.: 002 Rev.: 5 1 Indledning Dette notat præsenterer resultaterne af

Læs mere

Gyldig fra 11.december 2011. Samlet køreplan for Movia H

Gyldig fra 11.december 2011. Samlet køreplan for Movia H Gyldig fra 11.december 2011 Samlet køreplan for Movia H 2011 1A Hellerup st. Svanemøllen st. Trianglen Østerport st. Kongens Nytorv Hovedbanegården Toftegårds Plads Hvidovre Hospital ( Sløjfen) Hvidovre

Læs mere

Prisliste 2018 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX

Prisliste 2018 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX Prisliste 2018 PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS PREISLISTE LISTE DES PRIX PRICELIST HINNASTONSA PRIJSLIJST LISTA DE PRECIOS PRISLISTA LISTINO PREZZI LLISTA DE PREUS

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Nørrebroparken. v/nørrebros Runddel. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Nørrebroparken. v/nørrebros Runddel. Cityringen Besigtigelsesforretning Nørrebroparken v/nørrebros Runddel Deltagere fra Metroselskabet: Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet

Læs mere

Effekt Der forventes i forsøgsperioden at der afhentes ca cykler.

Effekt Der forventes i forsøgsperioden at der afhentes ca cykler. KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Renhold NOTAT INTENSVERET CYKELOPRYDNING September 2016 til april 2017 Baggrund KK ønsker at intensivere cykeloprydningen ved S-togs og Metrostationer

Læs mere

KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS

KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS ØRESUNDSMETRO KØBENHAVN MALMØ 2013 Notat Projekt: 1529 Samfundsøkonomisk screening af Øresundsmetroen Dato: 23.

Læs mere

Nu borer vi den anden vej

Nu borer vi den anden vej Ta med ME TROENS MAGA SIN S E P. - OK T. 2 0 1 5 m.dk Guide Kom tæt på metrobyggeriet Status Mere end 40 pct. af Cityringen er nu udgravet, og der er hul igennem mellem Nørrebro og Vesterbro. Tag med på

Læs mere

Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune

Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune Notat Emne: Trafikselskabet Movias forslag til Trafikplan 2016 Fra: Til: Metroselskabet Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune Dato: 2016-11-01 Baggrund Movia har sendt Forslag til Trafikplan 2016

Læs mere

De tekniske og juridiske udfordringer for et bygasselskab, gæsteprincippet mm.

De tekniske og juridiske udfordringer for et bygasselskab, gæsteprincippet mm. De tekniske og juridiske udfordringer for et bygasselskab, gæsteprincippet mm. Den nye ringmetro i København Eksempler på udfordringerne Anlægsloven Højesteret og Vejloven KE s dilemma Den røde tråd nyt

Læs mere

Grunden til at arbejdet skal udføres specielt udenfor normal arbejdstid.

Grunden til at arbejdet skal udføres specielt udenfor normal arbejdstid. Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Postbox 457 1505 København V Att.: Helle Beck Ansøgning om støjpåbud til tunnelarbejdsplads i Nørrebroparken I forlængelse af det gældende støjpåbud for

Læs mere

Til rette vedkommende

Til rette vedkommende Nørrebro 26-3-2011 Til rette vedkommende I forbindelse med etableringen af metrobyggepladsen i Nørrebroparken har E/F Nordbanegade/Vedbækgade sammensat en arbejdsgruppe bestående af frivillige, som har

Læs mere

8. maj 2013 / Østerport 1 METROSELSKABET. Cityringen. Informationsmøde for Østerport Onsdag den 8. maj 2013

8. maj 2013 / Østerport 1 METROSELSKABET. Cityringen. Informationsmøde for Østerport Onsdag den 8. maj 2013 1 METROSELSKABET Cityringen Informationsmøde for Østerport Onsdag den 8. maj 2013 2 Dagsorden 1. Velkommen Metroselskabet 2. Cityringen Metroselskabet 3. Regler Metroselskabet 5. Anlægsarbejdets faser

Læs mere

UDKAST. til. Bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen. (Byggepladsbekendtgørelsen)

UDKAST. til. Bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen. (Byggepladsbekendtgørelsen) UDKAST til Bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen (Byggepladsbekendtgørelsen) I medfør af 14 a, stk. 1, i lov nr. 552 af 6. juni 2007 om en Cityring, som ændret ved lov nr. 526

Læs mere

Lav ure med sand og sol

Lav ure med sand og sol Månestenen #06 Opgaveark Natur/teknologi, 1.-5. klasse. Omfang: 2 lektioner Lav ure med sand og sol I denne opgave skal eleverne arbejde med at måle tid. De skal lave ure, hvor de bruger to ting, der er

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Region Hovedstaden

Bynet forslag til strategisk busnet Region Hovedstaden Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Region

Læs mere

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan?

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan? Busser på Frederiksberg - Hvor og hvordan? 1 Kære Frederiksbergborgere Siden omlægningerne af bustrafikken på Frederiksberg i foråret 2013, har der været sagt og skrevet meget om ændringerne. Formålet

Læs mere

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE TØF 21.4.08 UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE METROEN ØGER DEN KOLLEKTIVE TRAFIK 255.000 BUS 281.000 METRO BIL CYK 2002 2005 KOLLEKTIV TRAFIK

Læs mere

Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm.

Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm. KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm. NOTAT 12-08-2011

Læs mere

Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om

Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Nørreport Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Vi bygger Ny Nørreport Under navnet Ny Nørreport er DSB, Banedanmark og Københavns Kommune gået sammen om en omfattende ombygning af Nørreport Station og

Læs mere

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter planlovens 58, stk. 1, nr. 3. 1

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter planlovens 58, stk. 1, nr. 3. 1 Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 23. august 2013 J.nr.: NMK-34-00280 Ref.: Hanne Marie Motzfeldt, HAMMO-NMKN AFVISNING af klage over Københavns Kommunes

Læs mere

Bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen

Bekendtgørelse om forurening og gener fra anlægget af Cityringen Page 1 of 31 BEK nr 767 af 25/06/2014 Gældende (Byggepladsbekendtgørelsen) Offentliggørelsesdato: Transportministeriet Oversigt (indholdsfortegnelse) Kapitel 1 Kapitel 2 Kapitel 3 Kapitel 4 Kapitel 5 Kapitel

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. København H. Rådhuspladsen. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. København H. Rådhuspladsen. Cityringen Besigtigelsesforretning København H Rådhuspladsen Deltagere fra Metroselskabet Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Søren

Læs mere

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Nyt Bynet i Gentofte Kommune Nyt Bynet i Gentofte Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Gentofte Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Udskrift af forhandlingsprotokollen

Udskrift af forhandlingsprotokollen Udskrift af handlingsprotokollen ekspropriationskommissionen vedrørende anlæg i henhold til Lov om en Cityring. Metro-Cityringen 171. Hæfte Mødet den 30. september 2014 med endelig protokol af 18. november

Læs mere

Cityringen. Besigtigelsesforretning. v/frederiks Kirke. Cityringen

Cityringen. Besigtigelsesforretning. v/frederiks Kirke. Cityringen Besigtigelsesforretning v/frederiks Kirke Deltagere fra Metroselskabet: Jens H. Gravgaard, ingeniør, projektleder Metroselskabet Christine Hammer, landinspektør, projektleder Metroselskabet Søren Sabat,

Læs mere

Find og brug informationer om uddannelser og job

Find og brug informationer om uddannelser og job Find og brug informationer om uddannelser og job Uddannelse og job; eksemplarisk forløb 4. 6. klasse Faktaboks Kompetenceområder: Fra uddannelse til job Kompetencemål: Eleven kan beskrive sammenhænge mellem

Læs mere

16 Pålæg - Overholdelse af gældende støjgrænser, og fremsendelse af redegørelse for byggepladsen Kongens Nytorv

16 Pålæg - Overholdelse af gældende støjgrænser, og fremsendelse af redegørelse for byggepladsen Kongens Nytorv COPENHAGEN METRO TEAM I/S Metrovej 11 2300 KØBENHAVN S 16 Pålæg - Overholdelse af gældende støjgrænser, og fremsendelse af redegørelse for byggepladsen Kongens Nytorv 22-03-2016 Sagsnr. 2016-0002562 Dokumentnr.

Læs mere

Nyt Bynet i Hvidovre Kommune

Nyt Bynet i Hvidovre Kommune Nyt Bynet i Hvidovre Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Hvidovre Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen

Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Teknik- og Kommune Miljøforvaltningen, Københavns Kommune November Oktober 2017 November 2017 TMF

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet - Frederiksberg

Læs mere

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter planlovens 58, stk. 1, nr. 3. 1

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter planlovens 58, stk. 1, nr. 3. 1 Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 23. august 2013 J.nr.: NMK-34-00281 og NMK-34-00272 Ref.: Hanne Marie Motzfeldt, HAMMO-NMKN AFVISNING af klage over Københavns

Læs mere

Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet

Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet Københavns Ældreråd takker for høring modtaget den 5. januar 2018 af forslag til nyt lokalt

Læs mere