Nyhedsbrev fra MhS
|
|
- Claus Lauritzen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nyhedsbrev fra MhS Nr. 1 / januar 2007 Indholdsfortegnelse: MhS bestyrelse og bestyrelsens konstituering side 2 Historisk korrekte sorte 2-bogstavsnummerplader side 2 Veteranforsikring / hobbykørsel side 2 Motorhistorisk køredag 5. juni side 4 Nyt fra FIVA EU anliggender side 5 EU-samarbejde øger trafiksikkerheden på vore veje side 7 Ekstra sikkerhed men ikke højere priser for det side 8 Veteranbiler er vitaminer for økonomien side 10 1
2 MhS bestyrelse og bestyrelsens konstituering På årsmødet den 18. november 2006 blev Knud Degnbol, Niels Jonassen og Mads Thyregod genvalgt. Lisa Mikkelsen og Lars Genild var ikke på valg. Nyvalgt blev Erik Mieth og Henning Thomsen. Umiddelbart efter årsmødet konstituerede bestyrelsen sig med Mads Thyregod som formand, Knud Degnbol som kasserer og Lisa Mikkelsen som sekretær. For yderligere oplysninger om bestyrelsesmedlemmerne henvises til Motorhistorisk Samråds hjemmeside www. Motorhistorisk.dk. Mads Thyregod Historisk korrekte sorte 2 bogstavs nummerplader Som tidligere oplyst har Skatteministeriet i forbindelse med de historisk korrekte sorte 2 bogstavs nummerplader oplyst, at overvejelser om fremover at gøre sådanne mulige, vil indgå i overvejelserne i forbindelse med den registreringsbekendtgørelse, der forventes at træde i kraft i Motorhistorisk Samråd har skriftligt tilkendegivet overfor Skatteministeriet, at man ønsker udkastet til bekendtgørelsen fremsendt med henblik på afgivelse af høringssvar. Mads Thyregod Veteranforsikring / hobbykørsel Som refereret på MHS s årsmøde har MHS ydet bistand i forbindelse med en konkret forsikringssag, hvor den pågældende forsikringstageren havde anvendt sit veterankøretøj som transportmiddel mellem bolig og arbejdssted, idet forsikringstageren umiddelbart efter arbejdstid skulle anvende veterankøretøjet i hobbyøjemed. Umiddelbart efter arbejdstids ophør skete en mindre skade. 2
3 Forsikringsselskabet (Alm. Brand) dækkede skaden på modpartens bil (ansvarsforsikring), men afviste at dække skaden på forsikringstagerens køretøj, idet forsikringsselskabet ikke fandt, at køretøjet var blevet anvendt som hobbykøretøj, men derimod den pågældende dag var anvendt som almindeligt brugskøretøj til daglig befordringsmiddel. Efterfølgende har forsikringsselskabet anerkendt at dække kaskoskaden, idet det generelt fra forsikringsselskabet oplyses, at udgangspunktet er, at der dækkes skadestilfælde, hvor der er tale om, at veterankøretøj benyttes til fornøjelsesture, hvor køretøjet ikke dækker et egentligt kørselsbehov eksempelvis som dagligt transportmiddel til og fra arbejde. Dog vil skader der sker i forbindelse med, at man en enkelt gang har taget køretøjet med på arbejde med henblik på en fremvisning for kolleger eller i forbindelse med, at man på en fornøjelsestur taget har taget et smut omkring bageren elle lign. blive dækket. Endvidere oplyses, at der vil blive foretaget en konkret vurdering i hvert enkelt skadestilfælde, hvorvidt der var tale om hobbykørsel eller ej. Afgørelsen giver anledning til at erindre om, at samtlige forsikringsselskaber som et vilkår for at tegne veterankøretøjsforsikring har, at køretøjet ikke må anvendes som dagligt befordringsmiddel. Det må derfor anbefales, også på baggrund af den konkrete sag, at der udvises stor tilbageholdenhed med køretøjets anvendelse uden for den egentlige hobbykørsel, hvor der sker en kombineret anvendelse, d.v.s til opfyldelse af yderligere formål udover selve hobbykørslen. Baggrunden for sagen er nok, at forsikringsselskaberne ønsker en klar adgang til at hindre omgåelsesforsøg, og således ramme de forsikringstagere, der rent faktisk anvender et veterankøretøj som dagligt befordringsmiddel. Der skal derfor udvises den fornødne omhu og selvjustits også for at hindre, at forsikringsordningerne på længere sigt bliver underminerede. Mads Thyregod 3
4 5. juni som motorhistorisk køredag Den store statistiske undersøgelse, som viste hvor mange der leger med gamle motorkøretøjer, og hvor stor økonomisk betydning den motorhistoriske interesse har, har vakt stor interesse i pressen, både aviser, TV og radio. Nu får vi chancen for ikke bare at lægge nogle tal på bordet, men for også at demonstrere at tallene også passer. MhS har besluttet at anbefale alle medlemsklubber at lave et arrangement Grundlovsdag, tirsdag 5. juni. Vi vil ikke begynde at fortælle klubberne, hvad de skal lave, men blot foreslå alle at lave noget med de gamle køretøjer, som kan skabe positiv opmærksomhed og vise, at det er sandt, at vi er mange. Nogle har allerede været ude med forslag og idéer, som f.eks. at lave køreture der endte ved alle de nye rådhuse, som kommunalreformen har skabt. Man kan også tilbyde gratis køreture til f.eks. ældreklubber, eller man kan tilbyde handelsstandsforeninger noget, der kan trække kunder til deres by. Også Historisk Motorsport er med ved at arrangere et bakkeløb for historiske biler. De fleste vil måske foretrække blot at arrangere en køretur for medlemmerne, og det vil da også være fint. Det vigtigste er, at vi alle kommer ud og viser de gamle køretøjer frem, så folk kan se, at vi ikke bare er en lille skare underlige gamlinger, eller en flok rigmænd med alt for lidt at tage sig til. Det vigtigste er, at vi laver noget, der gør det muligt for publikum at møde os, se vores køretøjer og ikke mindst tale med os. Vi skal selv være de bedste ambassadører for sagen. En sådan vellykket køredag vil kunne være en fin propaganda for retten til fortsat at køre med gamle motorkøretøjer. Vi kan vise, hvem vi er, og forklare hvad vi laver. Der er lignende planer på vej i de øvrige nordiske lande, og det kunne være sjovt, hvis det blev en årligt tilbagevendende begivenhed. Selv om MhS ikke skal styre og bestemme noget, vil vi meget gerne høre om de planer, klubberne finder på. Så skriv kort til MhS s sekretær, Lisa Mikkelsen på e- mail hekseringen@worldonline.dk senest den 15.maj. MhS vil derefter udsende en pressemeddelelse hvori der informeres om klubbernes arrangementer. Niels Jonassen 4
5 Nyt fra FIVA EU anliggender End of Life Direktivet EU kommissionen tilskyndede i oktober til et samråd vedrørende eventuelle tilføjelser til End of Life Direktivet. Det oprindelige direktiv, som blev vedtaget i 2000 indeholdt følgende tekst. Vintage køretøjer det vil sige historiske køretøjer eller køretøjer af værdi for samlere eller museer, som holdes i en ordentlig og miljømæssig forsvarlig stand, enten køreklare eller adskilt i reservedele er ikke omfattet af definitionen på skrot som fastlagt i direktivet 75/442/EEC og falder ikke inden for dette direktivs område. Det nye samråd er imidlertid udtænkt til at adressere at det originale direktiv fastslog, at fra 1. juli 2003 skal materialer og komponenter være fri for tungmetaller. Samrådet er tænkt til at skulle genoverveje de undtagelser, som blev indbygget i det originale direktiv specielt med hensyn til bly, kviksølv, cadmium og krom begrundet i at anvendelsen af disse produkter i komponenter var uundgåelig. De spørgsmål der nu er blevet rejst, er stillet for at få forvisning om hvorvidt anvendelsen stadig er uundgåelig. FIVA er i kontakt med EU kommissionen for at få indtryk af om disse tiltag kan få indflydelse på bevarelsen og anvendelsen af de historiske køretøjer og hvis det er tilfældet vil FIVA udarbejde et indlæg for at forklare og begrunde sin bekymring. I november har EU Kommissionens officielle ansvarlige for sagen bekræftet, at hun mener at de foreslåede tilføjelser ikke vil få nogen indflydelse på de historiske køretøjer og at det derfor ikke er nødvendigt med yderligere handlinger for øjeblikket. FIVA følger naturligvis dette område nøje. Store forskelle i luftkvalitet i EU Et studie i 26 europæiske byer har vist, at de fleste af dem ikke overholder miljø kvalitets bestemmelserne. Studiet fokuserede på 20 miljøindikatorer så som luft kvalitet, offentlig transport, affaldshåndtering og vandforsyning og det viste sig, at i ¾ af byerne oversteg den daglige koncentration af forurening det tilladte i mere end 35 dage hvert år og i seks af byerne var koncentrationen mere end 3 gange det 5
6 tilladte. Kun 6 byer nemlig Heidelberg, Göteborg, Nicosia, Saragossa, Tampere og Turku slap igennem uden påtale. Forslag vedr. EU konkurrencevilkår EU kommissær Gunther Verheugen har præsenteret et forslag til kommissionen med henblik på at sikre at EU s økonomi og konkurrenceevne ikke generes på grund af tiltag for at beskytte miljøet. Forslaget indeholder en række punkter, der konkluderer følgende: EU bør vedtage en to-spors tilgang til den langsigtede udledning af drivhusgasser: Beskeden ensidig forpligtelse (lavere end foreslået pt.) til at udvise villighed, bakket op af mere ambitiøse mål som Europa skal være villig til at tage sammen med andre udledere. EU bør danne en speciel struktur for energi intensive industrier for at sikre at de ikke sakker bagud i den globale konkurrence. EU bør udvikle en ambitiøs industri politik, som kan hjælpe med at frembringe miljø teknologier på markedet og som skal videreføre et teknologisk skub for bilindustrien. Road pricing tættere på i England En undersøgelse fra den britiske regering har konkluderet, at England skal indføre et landsdækkende road-pricing system for at begrænse den trafikale trængsel og for at påbegynde en begrænsning af kuldioxid udledningen. Rapporten hævder, at roadpricing kan halvere den trafikale trængsel inden 2025 og medføre signifikante miljømæssige og økonomiske fordele for endog meget store beløb. England har allerede betalingssystemer i London og i nogle få andre byer og nogle lokale myndigheder er i gang med at starte forsøg. Undersøgelser viser at størstedelen af brugerne er modstandere af road-pricing men den politiske tendens går tydeligvis i retning af en accept af et landsdækkende road-pricing system. Svend Aage Tholstrup 6
7 EU-samarbejde øger trafiksikkerheden på vore veje. Hvert år sker der mere end trafikuheld og mere end mister livet i trafikken i Europa. Øget brug af esafety systemer vil kunne nedbringe disse tal ganske betydeligt, siger Jacob Bangsgaard, direktør for esafety Support. Ved at mindske førerens arbejdspres, forudse farer og ved at give hjælp i kritiske situationer vil sådanne systemer kunne redde tusindvis af liv hvert år. Mindst 93 % af alle ulykker skyldes menneskelige fejl og derfor er formålet med en øget assistance for førere ganske klar. For eksempel har et esafety system som Electronic Stability Control bevist at kunne reducere risikoen for ulykker med 20 %. Systemet opdager situationer, hvor føreren mister kontrollen over sit køretøj og det sørger så for individuel bremsning af køretøjets hjul, således at udskridning undgås. Da udskridninger er en væsentlig årsag til trafikuheld, som resulterer i alvorlige tilskadekomster eller dødsfald, er Electronic Stability Control blevet udnævnt til at være den største trafik sikkerheds foranstaltning siden sikkerhedsbæltets fremkomst. Et andet væsentligt element i esafety systemer, er det såkaldte ecall system, som medfører at når et køretøj udsættes for en voldsom påvirkning, så vil ecall automatisk rapportere køretøjets nøjagtige position til det nærmeste beredskabs center. Både fører og passagerer i det uheldsramte køretøj kan hvis de er i stand til det også selv aktivere systemet ved at trykke på en knap. Denne teknologi formodes at kunne redde 2500 liv om året og vil kunne betyde hurtigere lægehjælp til mange, mange flere. Forudsat at der gives den nødvendige opbakning til det, vil disse nye teknologier kunne være tilgængelige i alle nye køretøjer fra Ovenstående er essensen i en pressemeddelelse fra esafety Support fra efteråret Svend Aage Tholstrup 7
8 Ekstra sikkerhed men ikke højere priser for det. En ny forbrugerundersøgelse i EU viser, at de europæiske bilister vægter sikkerhed højt, når de skal vælge ny bil men den notorisk højere pris og mangel på forståelse for fordelene er stadig årsagen til, at udbredelsen af intelligente sikkerhedssystemer går meget langsomt. EU Kommissionen har erkendt denne situation og vil igangsætte initiativer for at udbrede kendskabet til disse systemer og deres fordele. Teknologi kan virkelig forbedre trafiksikkerheden og forhindre ulykker, siger Viviane Reding EU Kommissær for Informationsteknologi. Vi arbejder hårdt sammen med industrien om at udvikle intelligente sikkerhedssystemer. Medlemsstater og andre interessenter har en vigtig opgave i at sikre, at disse ekstremt vigtige og effektive teknologier hurtigst muligt tages i brug på alle markeder i EU. Fokus inden for trafiksikkerhed skifter i disse år fra bestræbelser på at reducere skaderne når uheldet sker til bestræbelser på at forhindre at ulykkerne sker. Dette skridt involverer brug af avanceret informations- og kommunikationsteknologi til at udvikle intelligente sikkerheds systemer, som kan redde liv og formindske omfanget af kvæstelser. En hurtig udbredelse og accept af disse systemer vil være en fordel for alle trafikanter. Det fordrer imidlertid, at bilkøbere og andre er bekendte med disse systemer og har forståelse for deres klare fordele. Derfor igangsatte EU ovennævnte undersøgelse, som viste at bilister sætter sikkerheden højt når der købes ny bil, men at de ikke er villige til at betale ekstra for sikkerhedssystemerne. Det kan måske være fordi man mener, at biler skal være sikre også uden dem. Den notoriske høje pris for at købe og vedligeholde sikkerhedssystemer er også en faktor. Der var ingen forskelle mellem de lande, der var med i undersøgelsen eller mellem forskellige kategorier af trafikanter. Ved siden af pris, sikkerhed og brændstofforbrug er der to væsentlige kriterier, når der skal vælges bil. 8
9 Over 80 % vil gerne have Electronic Stability Control (ESC) i deres næste bil. ESC er en udvidelse af det allerede velkendte ABS system og mange kørere er allerede bekendte med dets brug og dets fordele. Over 70 % ønsker indbygget Emergency Call (ecall) i deres næste bil. Kørere er klar over, at ecall kan redde liv, hvis ulykken sker. Undersøgelsen understregede vigtigheden af trafikanternes bevidsthed om de nye systemers fordele. Mange ved ikke nok om de nye intelligente sikkerheds systemers potentielle fordele. Derfor har EU igangsat informations kampagner, som skal forøge vor viden om disse systemer. Du kan finde mere information på: Ovenstående er essensen i en pressemeddelelse fra esafety Support fra december Svend Aage Tholstrup 9
10 PRESSEMEDDELELSE 9. januar 2007 Veteranbiler er vitaminer for økonomien Overalt i Europa vokser interessen for veteranbiler. Aviser og livsstilsmagasiner skriver om fænomenet, bilerne og entusiasterne bag dem. Nu kan den europæiske sammenslutning af veterankøretøjsklubber, FIVA, sætte tal på, hvad interessen betyder for europæisk erhvervsliv Interessen for historiske biler og motorcykler er ikke længere en bagatelagtig hobby for ældre herrer med sixpence og anorak. Det er en seriøs forretning og en hel industri i hastig udvikling, der knytter folk i alle aldre og mange forskellige professioner til sig. I dag har de aktiviteter, der knytter sig til branchen, en samlet årlig omsætning på godt 16 milliarder euro i Europa. Det viser den første paneuropæiske, socio-økonomiske undersøgelse af veterankøretøjsindustrien, som Federation Internationale des Vehicules Anciens, FIVA, står bag. Den danske ankermand for undersøgelsen, Svend Aage Tholstrup, Motorhistorisk Samråd, fortæller: - Ikke alene kan vi konstatere, at vi med en omsætning på 120 milliarder danske kroner er et væsentligt bidrag til Europas samlede økonomi. Med medarbejdere, der helt eller delvist henter deres udkomme i branchens mange forskelligartede virksomheder, er vi også en betydningsfuld del af det europæiske arbejdsmarked. Mere end virksomheder i Europa er beskæftiget med at servicere branchens mange aktører. Og det er virksomheder, der både er stabile, moderne og som ekspanderer. - Langt over halvdelen af disse virksomheder har eksisteret i mere end 10 år, og 68 procent af medarbejderne arbejder fuldtid. 55 procent af medarbejderne er under 45 år gamle, kun 24 procent er over procent af virksomhederne har hjemmesider, og knap halvdelen af dem ønsker at ansætte flere medarbejdere, men synes, det er svært at finde de rigtige, håndværksmæssige kompetencer og teknologiske forståelse, siger Svend Aage Tholstrup. 10
11 Den voksende interesse for historiske biler og motorcykler smitter også af på oplevelsesindustrien. Næsten europæere er medlem af én eller flere af Europas næsten klubber for veterankøretøjer og historisk motorsport. Claus Frausing, som er en af arrangørerne af Copenhagen Historic Grand Prix, der hvert år tiltrækker flere og flere udenlandske deltagere og tilskuere, er meget tilfreds med FIVAs undersøgelse. - Udviklingen i Danmark går klart i samme retning, som vi kan se af FIVAs undersøgelse. Nu kan vi dokumentere, hvor stor økonomien er, og hvor mange europæere, der aktivt går op i den store kulturarv, som Europas veterankøretøjer repræsenterer. Undersøgelsen viser blandt andet, at de mange organiserede, europæiske entusiaster i 2005 tilbragte næsten 2,7 millioner nætter på hoteller, vandrehjem eller campingpladser i forbindelse med de ca arrangementer for veterankøretøjer, der fandt sted i Europa det år. - Vi har tydeligvis at gøre med meget entusiastiske mennesker som både gerne bruger tid og penge på at følge deres hobby. FIVA-undersøgelsen dokumenterer, at der er gode muligheder for at hente flere nye turister til Danmark for at deltage i eller overvære et af de mange historiske motorsportsarrangementer, som kalenderen hvert år får flere og flere af, siger Claus Frausing. - I den forbindelse er det vigtigt at notere, at af de adspurgte entusiaster også er medlem af en veterankøretøjsklub uden for deres eget lands grænser. FIVAs store undersøgelse afliver også et par sejlivede myter, nemlig at interessen for gamle biler er en rigmandshobby, og at de gamle biler i stor stil bidrager til luftforureningen. Af undersøgelsen fremgår det, at 50 procent af respondenterne har en husstandsindkomst altså begge ægtefæller før skat på under DKK om året. Af de godt 1,5 millioner indregistrerede og køreklare historiske køretøjer i Europa benyttes 81 procent udelukkende til lejlighedsvis kørsel. Og 71 procent af de indregistrerede køretøjer tilbagelægger mindre end km om året. I alt er der i Europa indregistreret 255 millioner køretøjer. De historiske køretøjer udgør 0,8 procent og er med den meget lave anvendelse i det hele taget en langt mindre forureningstrussel end naboens motoriserede græsslåmaskine og oven i købet betydelig sjovere at både køre med og se på, slutter Svend Aage Tholstrup. Yderligere oplysninger: Svend Aage Tholstrup, Motorhistorisk Samråd, telefon , mail svend@satholstrup.dk Claus Frausing, Copenhagen Historic Grand Prix, telefon , mail claus.frausing@chgp.dk 11
Nyhedsbrev til abonnenter - Juni Køresæsonen ruller
Nyhedsbrev til abonnenter - Juni 2017 Køresæsonen ruller Motorhistorisk Køredag Grundlovsdag den 5. juni er ud over også at være Fars dag, blevet til det vi kalder Motorhistorisk Køredag. Det er dagen
Læs mere25 år. I 1990 hed statsministeren Poul Schlüter. Årets bil var Renault 19. En liter benzin kostede 5,84 kr. MhS blev stiftet
Beretning 2015 25 år I 1990 hed statsministeren Poul Schlüter Årets bil var Renault 19 En liter benzin kostede 5,84 kr. MhS blev stiftet Intro Hvordan har det motorhistoriske område det? 1. Det motorhistoriske
Læs mereNyhedsbrev fra MhS. www.motorhistorisk.dk. MhS bestyrelse og bestyrelsens konstituering side 2. Historisk Køretøjsdag side 2. Bestyrelsesansvar side 3
Nyhedsbrev fra MhS www.motorhistorisk.dk Nr. 1 / februar 2009 Indholdsfortegnelse: MhS bestyrelse og bestyrelsens konstituering side 2 Historisk Køretøjsdag side 2 Bestyrelsesansvar side 3 FIVA s definition
Læs mereEuropaudvalget 2012 KOM (2012) 0380 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2012 KOM (2012) 0380 Bilag 1 Offentligt Notat Dato 13. september 2012 J.nr. TS2060503-68 Nærheds- og Grundnotat om Europa-Kommissionens udkast til forordning om periodisk syn af køretøjer
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER MEDDELELSE FRA KOMMISISIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 30.4.2004 KOM(2004) 351 endelig 2002/0124 (COD) MEDDELELSE FRA KOMMISISIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET i henhold til EF-traktatens artikel 251, stk.
Læs mereLancering af Tænketanken EUROPA Danmarks første europapolitiske tænketank 2. december kl. 10:30. Karsten Dybvad. -- Det talte ord gælder --
Lancering af Tænketanken EUROPA Danmarks første europapolitiske tænketank 2. december kl. 10:30 Karsten Dybvad -- Det talte ord gælder -- Tak for ordet, Claus. Tak for at slå fast, at det europæiske samarbejde
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING. Konsolideret lovgivningsdokument. 31. maj /0315(COD) PE1
EUROPA-PARLAMENTET 1999 2004 Konsolideret lovgivningsdokument 31. maj 2001 2000/0315(COD) PE1 ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING fastlagt ved førstebehandlingen den 31. maj 2001 med henblik på vedtagelse
Læs mereRÅDETS TREDJE DIREKTIV af 14. maj 1990 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om ansvarsforsikring for motorkøretøjer (90/232/EØF)
1990L0232 DA 11.06.2005 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS TREDJE DIREKTIV af 14. maj 1990 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes
Læs mereDette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
1972L0166 DA 11.06.2005 003.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 24. april 1972 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes
Læs mereEuropaudvalget 2011-12 EUU Alm.del EU Note 23 Offentligt
Europaudvalget 2011-12 EUU Alm.del EU Note 23 Offentligt Europaudvalget og Klima-, Energi- og Bygningsudvalget EU-konsulenten EU-note Til: Dato: Udvalgenes medlemmer 8. februar 2015 Grønbog om innovative
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS BESLUTNING. af
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 2.7.2009 K(2009) 5229 endelig KOMMISSIONENS BESLUTNING af 2.7.2009 om de danske myndigheders meddelelse om fritagelse for forpligtelsen til at
Læs mereNyhedsbrev fra MhS www.motorhistorisk.dk
Nyhedsbrev fra MhS www.motorhistorisk.dk Nr. 2 / april 2006 Indholdsfortegnelse: Tilbagebetaling af vægtafgift af veterankøretøjer side 2 Nye regler om selebrug side 2 Tekniske krav til gamle motorkøretøjer
Læs mereDA Forenet i mangfoldighed DA A8-0206/587. Ændringsforslag
22.3.2019 A8-0206/587 587 Betragtning 13 a (ny) (13a) For at lette gennemførelsen, anvendelsen og håndhævelsen af dette direktiv bør informationssystemet for det indre marked (IMI), som er oprettet ved
Læs mereNotat 20. juni 2018 J-nr.: / Succession af mikrovirksomheder (2/4): Estimeringsmodel, udskudt skat og værn
Notat 20. juni 2018 J-nr.: 330779 / 2503943 Succession af mikrovirksomheder (2/4): Estimeringsmodel, udskudt skat og værn Som nævnt i Beregningsnotat (1/3) vedrørende succession af mikrovirksomheder: Skatteprocent
Læs mereTalepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål C om udenlandske bussers kørsel i Danmark. Samrådsspørgsmål
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 155 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål C om udenlandske bussers kørsel i Danmark
Læs mereSpørgeskemaundersøgelsen i forbindelse med den offentlige høring
RESUMÉ Spørgeskemaundersøgelsen i forbindelse med den offentlige høring Fra april til juli 2015 gennemførte Europa-Kommissionen en åben offentlig høring om fugledirektivet og habitatdirektivet. Høringen
Læs mereunder henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 91,
29.4.2014 Den Europæiske Unions Tidende L 127/129 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2014/46/EU af 3. april 2014 om ændring af Rådets direktiv 1999/37/EF om registreringsdokumenter for motorkøretøjer
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT. Ledsagedokument til. Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 5.10.2006 SEK(2006) 1239 KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT Ledsagedokument til Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om eftermontering
Læs mereHØRINGSNOTAT. Følgende myndigheder og organisationer har afgivet bemærkninger til bekendtgørelsesudkastet: Dansk Elbil Alliance
HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 9. maj 2018 2018-1089 Notat om de indkomne høringssvar vedrørende udkast til bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om krav til tekniske specifikationer m.v. for offentligt
Læs mereRen luft til danskerne
Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,
Læs mereEuropa-Parlamentets beslutning om Kommissionens meddelelse om beskatning af personbiler i EU (KOM(2002) /2260(INI))
P5_TA-PROV(2003)0486 Beskatning af personbiler Europa-Parlamentets beslutning om Kommissionens meddelelse om beskatning af personbiler i EU (KOM(2002) 431-2002/2260(INI)) Europa-Parlamentet, der henviser
Læs mereRådet for Større Dæksikkerhed. Volker Nitz
Rådet for Større Dæksikkerhed Volker Nitz Rådets medlemmer Erling Vestergaard Jensen, Bilinspektør, Rigspolitiets Nationale Færdselscenter Jørgen Jørgensen, Afdelingsleder, FDM Peter Rytter, Konsulent,
Læs mereNyhedsbrev fra MhS. Indholdsfortegnelse: Registreringsafgift - veterankøretøjer side 2. Intelligente Transport Systemer side 5.
Nyhedsbrev fra MhS www.motorhistorisk.dk Nr. 2 / april 2009 Indholdsfortegnelse: Registreringsafgift - veterankøretøjer side 2 Intelligente Transport Systemer side 5 1 Registreringsafgift veterankøretøjer
Læs mereDEN EUROPÆISKE UNION
DEN EUROPÆISKE UNION EUROPA-PARLAMENTET RÅDET Bruxelles, den 14. marts 2014 (OR. en) 2012/0184 (COD) 2012/0185 (COD) 2012/0186 (COD) PE-CONS 11/14 TRANS 18 CODEC 113 LOVGIVNINGSMÆSSIGE RETSAKTER OG ANDRE
Læs mereBekendtgørelse om vurdering af virkning på miljøet (VVM) ved projekter om etablering m.v. af elproduktionsanlæg på havet 1)
BEK nr 68 af 26/01/2012 (Historisk) Udskriftsdato: 25. november 2017 Ministerium: Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet Journalnummer: Klima-, Energi- og Bygningsmin., Energistyrelsen, j.nr. 2203/1190-0033
Læs mereMotorcykelulykker. Velkommen
Velkommen Dybdeanalyse Motorcykelulykker Sven Krarup Nielsen 30. November 2009 Baggrunden for HVU s tema om motorcykelulykker er den stigning, der er sket i motorcykelulykker: I 2004 udgjorde motorcyklisterne
Læs mereSamråd ERU om etiske investeringer
Erhvervsudvalget (2. samling) ERU alm. del - Bilag 139 Offentligt INSPIRATIONSPUNKTER 25. marts 2008 Eksp.nr. 528419 /uhm-dep Samråd ERU om etiske investeringer Spørgsmål Vil ministeren tage initiativ
Læs mereMANGEL PÅ ARBEJDSKRAFT GÅR UD OVER MEDARBEJDERNE
MANGEL PÅ ARBEJDSKRAFT GÅR UD OVER MEDARBEJDERNE Kvalificeret arbejdskraft er fortsat en mangelvare. Seks ud af ti virksomheder i Region Syddanmark, der søger arbejdskraft, har problemer med at finde den
Læs mereUdvikling af nye produkter og services er vigtigt for midtjyske virksomheder
18. maj 2009 Udvikling af nye produkter og services er vigtigt for midtjyske virksomheder Udvikling. Flertallet af små og mellemstore virksomheder i Region Midtjylland anser udvikling af nye produkter
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.5.2018 COM(2018) 275 final 2018/0130 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE om ændring af Rådets direktiv 96/53/EF for så vidt angår fristen for
Læs mereMandat for Arbejdsgruppen vedrørende Komplementær Kompetence
DET EUROPÆISKE KONVENT SEKRETARIATET Bruxelles, den 31. maj 2002 (03.06) (OR. en) CONV 75/02 NOTE fra: til: Vedr.: Henning Christophersen konventet Mandat for Arbejdsgruppen vedrørende Komplementær Kompetence
Læs mereAutomatisk nødopkald Ofte stillede spørgsmål
Her giver vi en gennemgang af nogle af de oftest stillede spørgsmål om Automatisk nødopkald og svarene på dem. De er baseret på erfaringer fra opkald til nødtjenester og deres besvarelser. De indeholder
Læs mereTil orientering af Europaudvalget og Transport,- Bygnings- og Boligudvalget
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt EU-note Til orientering af Europaudvalget og Transport,- Bygnings- og Boligudvalget EU-Kommissionen vil forbyde sæsonbestemt
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om erhvervsfremme
UDKAST 6.december 2013 Fremsat den {FREMSAT} af erhvervs- og vækstminister Henrik Sass Larsen Forslag til Lov om ændring af lov om erhvervsfremme (Ophævelse af reglerne om industrisamarbejde i forbindelse
Læs mereBERETNING FRA KOMMISSIONEN. om arbejdet med retningslinjerne for statsstøtte i forbindelse med tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse
DA BERETNING FRA KOMMISSIONEN om arbejdet med retningslinjerne for statsstøtte i forbindelse med tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse 1. FORMÅLET MED RAPPORTEN Det Europæiske Råd i Sevilla
Læs mereVÆKST BAROMETER. Mangel på arbejdskraft koster på omsætningen. Maj 2015
VÆKST BAROMETER Maj 2015 Mangel på koster på omsætningen Det begynder at koste for de små- og mellemstore syddanske virksomheder, at det fortsat er svært at rekruttere kvalificeret. Hver fjerde virksomhed
Læs mereNyhedsbrev. Foråret bringer køreglæde og studenter Af Søren Jacobsen, formand Motorhistorisk Samråd 1/2015
Nyhedsbrev 1/2015 Side: 1/5 Foråret bringer køreglæde og studenter Af Søren Jacobsen, formand Motorhistorisk Samråd Nu er vi tæt på 1. april, og dermed er der udsigt til den nok mest ventede årstid for
Læs mereSpørgsmålet er stillet efter ønske fra Per Clausen (EL).
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2014-15 KEB Alm.del Bilag 191 Offentligt DET TALTE ORD GÆLDER Klima-, energi- og bygningsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål J om overfladetemperaturkrav til
Læs mereTrafiksikkerhed i bevægelse. Jesper Sølund, dokumentationschef Rådet for Sikker Trafik
Trafiksikkerhed i bevægelse Jesper Sølund, dokumentationschef Rådet for Sikker Trafik Hvor sikker er trafikken i Danmark i forhold til andre lande? Dræbte pr. 1 million indbyggere 2015 < 3 4-6 8-10 Dræbte
Læs mereCSR Hvordan arbejder virksomhedernes ledere med samfundsansvar?
CSR Hvordan arbejder virksomhedernes ledere med samfundsansvar? Lederne August 2009 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 2 Indledning... 3 Arbejdet med CSR... 3 Effekter af CSR-arbejdet... 5 Krisens betydning
Læs mereBetalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien
December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning
Læs mereunder henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1,
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/20/EF af 8. april 2003 om ændring af Rådets direktiv 91/671/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende obligatorisk anvendelse af
Læs mere9271/17 taa/kb/bh 1 DGG 3 A
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 19. maj 2017 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0014 (COD) 9271/17 ENT 128 MI 425 CODEC 830 NOTE fra: til: formandskabet Rådet Tidl. dok. nr.: 8646/17 ENT
Læs mereSamrådsspørgsmål B, stillet den 17. september 2015 efter ønske fra Christian Juhl (EL).
Beskæftigelsesudvalget 2015-16 BEU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 27 Offentligt T A L E Samråd om arbejdsmiljø og partikelforurening i Københavns Lufthavn i Beskæftigelsesudvalget den 20. oktober 2015
Læs mereNY HØJESTERETSDOM OM FÆRDSELSLOVENS 101, STK. 2 SKADELIDTES EGEN SKYLD VED TRAFIKULYK- KER
8. OKTOBER 2013 NY HØJESTERETSDOM OM FÆRDSELSLOVENS 101, STK. 2 SKADELIDTES EGEN SKYLD VED TRAFIKULYK- KER Men i relation til det skadeforvoldende motorkøretøjs ansvarsforsikring bevarer skadelidte som
Læs mereAnderledes velsmurt end Side for fodboldlandsholdet 1 af 6
TILTRÆKKENDE MODEL Danmark vinder suverænt EM i at få folk i job Af Thomas Sæhl @ThomasSaehl Tirsdag den 24. april 2018 Der er jobfest i Danmark. Langtidsledigheden er helt nede på 1,3 procent. Ingen andre
Læs mereUDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Transport- og Turismeudvalget 28.1.2011 2010/0301(COD) UDKAST TIL UDTALELSE fra Transport- og Turismeudvalget til Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed om forslag
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 6. januar 2009 Dok.id J. nr. 004-u18-778 Frederiksholms Kanal
Læs mereStandard Eurobarometer 80. MENINGSMÅLING I EU Efterår 2013 NATIONAL RAPPORT DANMARK
Standard Eurobarometer 80 MENINGSMÅLING I EU Efterår 2013 NATIONAL RAPPORT DANMARK Undersøgelsen er blevet bestilt og koordineret af den Europa Kommissionen, Generaldirektoratet for Kommunikation. Denne
Læs merePRESSEMEDDELELSE EUROPA-KOMMISSIONEN. Bruxelles, den 19. marts 2013
EUROPA-KOMMISSIONEN PRESSEMEDDELELSE Bruxelles, den 19. marts 2013 Trafiksikkerhed EU rapporterer om det laveste antal trafikdræbte nogensinde og tager de første skridt til en strategi, som skal reducere
Læs mereAf Erik Bjørsted Cheføkonom i Arbejderbevægelsens Erhvervsråd
ANALYSE 17 millioner grunde til ikke at åbne døren mere for udenlandsk arbejdskraft Onsdag den 29. august 2018 Det skal være nemmere at få udenlandsk arbejdskraft hertil fra lande uden for EU, argumenterer
Læs mereManglen på IKT-specialister er et sejlivet paradoks
Den 19. juni 2013 HJN Manglen på IKT-specialister er et sejlivet paradoks 1. Vi uddanner for lidt og forkert Vi har et vedvarende paradoks på IKT-arbejdsmarkedet. Der har aldrig været flere IKT-uddannede,
Læs mereGENNEMFØRELSESBESTEMMELSERNE TIL ADFÆRDSKODEKSEN FOR EUROPA-PARLAMENTETS MEDLEMMER VEDRØRENDE ØKONOMISKE INTERESSER OG INTERESSEKONFLIKTER
GENNEMFØRELSESBESTEMMELSERNE TIL ADFÆRDSKODEKSEN FOR EUROPA-PARLAMENTETS MEDLEMMER VEDRØRENDE ØKONOMISKE INTERESSER OG INTERESSEKONFLIKTER PRÆSIDIETS AFGØRELSE AF 15. APRIL 2013 Kapitler 1. Gaver modtaget
Læs mereMaj 2010. Danske personbilers energiforbrug
Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er
Læs mereDet siger FOA-medlemmer om sociale aktiviteter med kollegerne
Det siger FOA-medlemmer om sociale aktiviteter med kollegerne FOA Kampagne og Analyse Juni 2012 FOA har i perioden fra 1.-12. juni 2012 gennemført en undersøgelse via forbundets elektroniske medlemspanel
Læs mereEuropa-Parlamentets Eurobarometer (EB79.5) ET ÅR FØR VALGET TIL EUROPA-PARLAMENTET I 2014 Den institutionelle del SOCIODEMOGRAFISK BILAG
Generaldirektoratet for Kommunikation Enheden for Analyse af den Offentlige Opinion Europa-Parlamentets Eurobarometer (EB79.5) Bruxelles, den 21. august 2013 ET ÅR FØR VALGET TIL EUROPA-PARLAMENTET I 2014
Læs mereEuropaudvalget 2005 Det Europæiske Råd 22-23/ Bilag 10 Offentligt
Europaudvalget 2005 Det Europæiske Råd 22-23/3 2005 Bilag 10 Offentligt Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg og deres stedfortrædere. Bilag Journalnummer 1 400.C.2-0 EUK 21. marts 2005 Til underretning
Læs mereDA Forenet i mangfoldighed DA A8-0206/794. Ændringsforslag
22.3.2019 A8-0206/794 794 Betragtning 12 f (ny) (12f) Når de arbejds- og ansættelsesvilkår, der er omhandlet i artikel 3 i direktiv 96/71/EF, i overensstemmelse med national lovgivning, traditioner og
Læs mereANALYSE AF OPBAKNING TIL NY HÆRVEJSMOTORVEJ
ANALYSE AF OPBAKNING TIL NY HÆRVEJSMOTORVEJ Side 1 Udgivelsesdato : Februar 2015 Udarbejdet : René Fåborg Kristensen, Muhamed Jamil Eid Kontrolleret : Brian Gardner Mogensen Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereFORSLAG TIL BESLUTNING
Europa-Parlamentet 2014-2019 Mødedokument B8-0040/2016 12.1.2016 FORSLAG TIL BESLUTNING jf. forretningsordenens artikel 106, stk. 2 og 3, og stk. 4, litra c) om udkast til Kommissionens forordning (EU).../...
Læs mereEuropaudvalget 2014 KOM (2014) 0750 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2014 KOM (2014) 0750 Bilag 1 Offentligt NOTAT GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT til FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Kommissionens forslag til Rådets afgørelse om accept af ændringen til 1998-tungmetalprotokollen
Læs mereDA Forenet i mangfoldighed DA A8-0156/153. Ændringsforslag. Isabella Adinolfi, Rosa D'Amato, Rolandas Paksas for EFDD-Gruppen
21.3.2019 A8-0156/153 153 Betragtning 5 (5) Fremme af den europæiske kulturelle mangfoldighed afhænger af, at der eksisterer blomstrende og modstandsdygtige kulturelle og kreative sektorer, som er i stand
Læs mereMEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Retsudvalget 15.6.2011 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE (51/2011) Om: Begrundet udtalelse fra Republikken Bulgariens nationalforsamling om forslag til Rådets direktiv om ændring
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.12.2016 COM(2016) 818 final 2016/0411 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EF) nr. 1008/2008 om fælles regler for
Læs mereFinansudvalget FIU alm. del Bilag 9 Offentligt
Finansudvalget 2011-12 FIU alm. del Bilag 9 Offentligt Europaudvalget Den økonomiske konsulent EU-note Til: Dato: Udvalgets medlemmer og stedfortrædere 12. oktober 2011 Forslag til EU-direktiv om beskatning
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 2008/2173(INI) 20.11.2008 UDKAST TIL BETÆNKNING om beskyttelse af forbrugere, især mindreårige, i forbindelse med brugen
Læs mereShells generelle forretningsprincipper
Shells generelle forretningsprincipper Royal Dutch Shell plc Indledning Shells generelle forretningsprincipper er grundlaget for den måde, hvorpå alle virksomheder i Shell Gruppen* driver forretning.
Læs mereFælles erklæring om god praksis i dansk lastbiltransport Et holdningsdokument fra ITD, DTL, DI Transport og ATL
Fælles erklæring om god praksis i dansk lastbiltransport Et holdningsdokument fra ITD, DTL, DI Transport og ATL Tiltrådt af organisationerne 27-08-2010 Fælles erklæring om god praksis i dansk lastbiltransport
Læs mereVALG TIL EUROPA-PARLAMENTET Eurobarometer, Europa-Parlamentet (EB Standard 69.2) Foråret 2008 Sammenfattende analyse
Direction générale de la Communication Direction C - Relations avec les citoyens UNITE SUIVI DE L'OPINION PUBLIQUE 15/09/2008 VALG TIL EUROPA-PARLAMENTET 2009 Eurobarometer, Europa-Parlamentet (EB Standard
Læs mereKOM (2009) 614 endelig grønbog sammenkobling af selskabsregistre
Erhvervsudvalget 2009-10 ERU alm. del Bilag 99 Offentligt GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 17. december 2009 2009-0020853 /mtg KOM (2009) 614 endelig grønbog sammenkobling af selskabsregistre Resumé
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0163 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0163 Bilag 1 Offentligt Grundnotat til Folketingets Europaudvalg og Folketingets Udvalg for Videnskab og Teknologi Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet, Rådet,
Læs merePressemeddelelse. Miljøøkonomisk vismandsrapport
Pressemeddelelse Miljøøkonomisk vismandsrapport Materialet er klausuleret til onsdag den 26. februar 2014 kl. 12 Vismændenes oplæg til mødet i Det Miljøøkonomiske Råd den 26. februar indeholder fem kapitler:
Læs mereKOMMISSIONENS AFGØRELSE. om undertegnelse af en hensigtserklæring mellem Den Europæiske Union og Grønland om samarbejde vedrørende mineralressourcer
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [ ]( 2012) XXX draft KOMMISSIONENS AFGØRELSE af XXX om undertegnelse af en hensigtserklæring mellem Den Europæiske Union og Grønland om samarbejde vedrørende mineralressourcer
Læs mereBRITISK EUROSKEPSIS ER MERE ØKONOMISK END DEN DANSKE
BRITISK EUROSKEPSIS ER MERE ØKONOMISK END DEN DANSKE Kontakt: Forskningschef, Catharina Sørensen +45 21 54 88 21 cas@thinkeuropa.dk RESUME Den britiske afstemning om EU-medlemskabet har affødt lignende
Læs mereTroværdighedsbranchen: Krav og forventninger til revisor i dag og i morgen
Erhvervs- og vækstminister Henrik Sass Larsens tale på FSR s årsmøde danske revisorer Revisordøgnet 2013, den 26. september 2013 Troværdighedsbranchen: Krav og forventninger til revisor i dag og i morgen
Læs mereDanmark tjener penge på det nordiske samarbejde Af minister for nordisk samarbejde Carsten Hansen (S)
Danmark tjener penge på det nordiske samarbejde Af minister for nordisk samarbejde Carsten Hansen (S) Fem lande. Tre selvstyrende områder. 26 millioner indbyggere og verdens 12. største økonomi. Det er
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget for Andragender MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
EUROPA-PARLAMENTET 2004 Udvalget for Andragender 2009 29.11.2007 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Om: Andragende 1087/2002 af Panagiotis Hatzis, græsk statsborger, for den græske forening for elektroniske spil,
Læs mereI medfør af 37 stk. 1 i forretningsorden for Inatsisartut fremsætter jeg følgende spørgsmål til Naalakkersuisut:
11. aug. 2015 I medfør af 37 stk. 1 i forretningsorden for Inatsisartut fremsætter jeg følgende spørgsmål til Naalakkersuisut: Spørgsmål: 1. Har Naalakkersuisut kendskab, analyse/analyser, som viser hvilke
Læs mereSamråd i SAU den 28. april 2016 Spørgsmål Å-Ø stillet efter ønske fra Jesper Petersen (S) og Peter Hummelgaard Thomsen (S).
Skatteudvalget 2015-16 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 427 Offentligt [KUN DET TALTE ORD GÆLDER] 21. april 2016 Samråd i SAU den 28. april 2016 Spørgsmål Å-Ø stillet efter ønske fra Jesper Petersen
Læs mereRetsudvalget Udvalget om Kvinders Rettigheder og Ligestilling ARBEJDSDOKUMENT. Retsudvalget Udvalget om Kvinders Rettigheder og Ligestilling
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Retsudvalget Udvalget om Kvinders Rettigheder og Ligestilling 3.6.2013 ARBEJDSDOKUMENT om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om en mere ligelig kønsfordeling
Læs mereUndersøgelse: de danske fødevarevirksomheder sover tornerosesøvn
Undersøgelse: de danske fødevarevirksomheder sover tornerosesøvn Februar 2008 2 1. Baggrund Operate A/S har via en webbaseret spørgeskemaundersøgelse samt telefoniske opfølgning undersøgt, hvordan de små
Læs mereDansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier
Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås
Læs mereMEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE
Europa-Parlamentet 2014-2019 Udvalget for Andragender 26.08.2015 MEDDELELSE TIL MEDLEMMERNE Om: Andragende nr. 0267/2013 af Giuseppe Messina, italiensk statsborger, om afvisning af at registrere brugte
Læs mereBilag 1: Vurdering af udbudspligt i henhold til det nye udbudsdirektiv og den kommende udbudslov
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Økonomi NOTAT 13-05-2015 Sagsnr. 2015-0023209 Bilag 1: Vurdering af udbudspligt i henhold til det nye udbudsdirektiv og den kommende udbudslov Baggrund
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 19.12.2018 C(2018) 9122 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 19.12.2018 om ændring af delegeret forordning (EU) 2015/2205, delegeret forordning (EU) 2016/592
Læs mereTEKNISK GYMNASIUM SØNDERBORG. Byen. At handle i byen
TEKNISK GYMNASIUM SØNDERBORG Byen At handle i byen Mads, Jacob H. og Mette 1a 11-10-2013 Titelblad Teknisk Gymnasium Sønderjylland Byen At handle i byen Sider i alt: Af Mads Knapp, Jacob Hjorth og Mette
Læs mereKlimaforandringer er ikke en trussel, men en vækstmulighed for virksomhederne
Klimaforandringer er ikke en trussel, men en vækstmulighed for virksomhederne Danske virksomheder kan gennem varer og serviceydelser både bidrage til en bedre bundlinje og til at imødegå klimaforandringerne.
Læs mereFaktuelt notat om modulvogntog
Trafikudvalget L 35 - Svar på Spørgsmål 5 Offentligt Færdselsstyrelsen Dato: 7. november 2006 J. nr.: 2006-5020-33 Faktuelt notat om modulvogntog og om foreslåede krav til modulvogntog Modulvogntog er
Læs mereForslag til RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.5.2015 COM(2015) 201 final 2015/0104 (NLE) Forslag til RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EU) nr. 1387/2013 om suspension af den fælles toldtarifs autonome
Læs mereSag DK/2006/0525: Transittjenester i det faste offentlige telefonnet. Andenfasebehandling i henhold til artikel 7, stk. 4, i direktiv 2002/21/EF 1
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.12.2006 SG-Greffe (2006) D/207396 IT- og Telestyrelsen Holsteingade 63 DK-2100 København Ø Danmark Att.: Jørgen Abild Andersen Direktør Fax: +45-35 45 00 10 Vedr.:
Læs mereHvorfor stiller vi cyklen?
Hvorfor stiller vi cyklen? Indledning Danmark er et cykelland. Sammen med Holland er vi to af de lande, hvor flest mennesker cykler. Cyklen er en del af vores kultur, noget vi er stolte af, og det er f.eks.
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 14. marts 2018 2017-3702 Klare, enkle og balancerede regler Til fremme af et indre marked for vejtransport,
Læs mereÅrsmøde 2012. Vissenbjerg Storkro - Søndersøvej 30, 5492 Vissenbjerg
Motorhistorisk Samråd lørdag den 24. november 2012 kl. 10.00 Dagsorden: Årsmøde 2012 Vissenbjerg Storkro - Søndersøvej 30, 5492 Vissenbjerg 1. Valg af dirigent og referent 2. Kontrol og regulering af de
Læs mereForslaget har endnu ikke været behandlet i Rådet eller i Europa Parlamentet.
Miljø- og Planlægningsudvalget 2010-11 MPU alm. del Bilag 243 Offentligt Miljøteknologi J.nr. MST-502-00062 Ref. kaasm Den 8. december 2010 RED: VIBEJ 14.12.10 REVIDERET GRUND- og NÆRHEDSNOTAT til FMPU
Læs mereEffekter af Fondens investeringer 2013-2015 Niels Christian Fredslund og Martin H. Thelle 7. maj 2015
Effekter af Fondens investeringer 2013-2015 Niels Christian Fredslund og Martin H. Thelle 7. maj 2015 Copenhagen Film Fund (Fonden) er en erhvervsdrivende fond med et klart defineret formål: At tiltrække
Læs mereVejledning til ansøgning om forsøg med selvkørende motorkøretøjer
Dato 29. juni 2017 Sagsbehandler Søren Madsen Mail snm@vd.dk Telefon Dokument 17/09032 Side 1/7 Vejledning til ansøgning om forsøg med selvkørende motorkøretøjer Krav til oplysninger der skal indgå i en
Læs mereA - Klimaforandringer B - Energi C - Ufaglært arbejdskraft D - Uddannelse E - Arbejdsmarked F - Trafik
Temaer til workshoppen: Fra udfordring til social inovation Vælg efter interesse! A - Klimaforandringer B - Energi C - Ufaglært arbejdskraft D - Uddannelse E - Arbejdsmarked F - Trafik A - Ekstremt vejr
Læs mereTaleseddel til Folketingets Trafikudvalg den 29. november 2005.
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 167 Offentligt Taleseddel til Folketingets Trafikudvalg den 29. november 2005. Jeg skal hermed forelægge dagsordenen for Rådsmødet (transport, telekommunikation
Læs mereBeskæftigelsesudvalget BEU Alm.del Bilag 171 Offentligt
Beskæftigelsesudvalget 2017-18 BEU Alm.del Bilag 171 Offentligt Beskæftigelsesudvalget og Europaudvalget EU-konsulenten Til: Dato: Udvalgenes medlemmer 5. februar 2018 Kontaktperson: Lotte Rickers Olesen
Læs mere