UDKAST. til. Forslag. til. Lov om ændring af lov om luftfart
|
|
- Sebastian Iversen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UDKAST til Forslag til Lov om ændring af lov om luftfart (Fri adgang til og fra ankomst- og afgangsterminaler, trafikledelsesordninger på flyvepladsernes områder og opkrævning af betalinger) I lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr af 28. august 2013, som ændret ved lov nr af 29. december 1997, 5 i lov nr. 542 af 8. juni 2006 og 6 i lov nr. 736 af 25. juni 2014, foretages følgende ændring: 1. Efter X indsættes:» X a. Flyvepladser omfattet af 55, stk. 1, giver fri adgang til og fra ankomst- og afgangsterminaler. 1 Stk. 2. Adgang efter stk. 1 omfatter alene ankomst- og afgangsterminaler, i det omfang adgangen hertil ikke er begrænset af regler om forebyggelse af forbrydelser mod luftfartens sikkerhed. Stk. 3. Flyvepladser omfattet af stk. 1 kan efter transportministerens godkendelse etablere ordninger for virksomheder, der udfører erhvervsmæssig persontransport, med henblik på at organisere adgangen til og fra flyvepladsens ankomst- og afgangsterminaler. Ordningerne skal forbedre opsamlingen og afsætningen af passagerer og udnyttelsen af flyvepladsens adgangsveje, opholdsarealer, faciliteter til parkering mv. Stk. 4. Flyvepladser kan uanset stk. 1 opkræve betaling fra virksomheder, der udfører erhvervsmæssig persontransport, og som tilmelder sig en ordning, som nævnt i stk. 3. De opkrævede betalinger må ikke overstige de samlede direkte omkostninger til etablering og drift af ordningen. Stk. 5. De i stk. 3 nævnte ordninger og de i stk. 4 nævnte betalingsopkrævninger skal være gennemsigtige og ikke-diskriminerende. Flyvepladserne offentliggør oplysninger om de godkendte ordninger på deres område og om de dertil knyttede betalinger.
2 Stk. 6. Transportministeren kan fastsætte regler om godkendelse af de i stk. 3 nævnte ordninger. Stk. 7. Transportministeren kan fastsætte regler om tilsyn med de i stk. 3 nævnte ordninger og de i stk. 4 nævnte betalinger. Loven træder i kraft den 1. januar Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland. 2 3 Bemærkninger til ændringslovforslaget Almindelige bemærkninger Indhold 1. Indledning Baggrunden for lovforslaget Sikring af friadgang til og fra ankomst- og afgangsterminaler ved flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden Gældende ret Transportministeriets overvejelser Trafikledelsesordninger for den erhvervsmæssige persontransport Gældende ret Transportministeriets overvejelser Flyvepladsernes ret til at opkræve betaling for adgang i forbindelse med trafikledelsesordninger Gældende ret Transportministeriets overvejelser Konsekvenser for lufthavnene Økonomiske og administrative konsekvenser for stat, kommuner og regioner Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet Miljømæssige konsekvenser Administrative konsekvenser for borgerne Forholdet til EU-retten Hørte myndigheder og organisationer... 9
3 13. Sammenfattende skema Indledning Formålet med lovforslaget er at sikre tilgængelighed og et velfungerende samspil mellem transportformerne til og fra flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, jf. 55, stk. 1, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr af 28. august Disse flyvepladser udgør vigtige komponenter af den centrale infrastruktur og forbinder de danske byer både nationalt og internationalt. Det er derfor afgørende at sikre både offentlighedens fri adgang til flyvepladserne, samt flyvepladsernes mulighed for at foretage den fornødne trafikledelse på deres områder. Bl.a. på grund af miljø- og sikkerhedsmæssige forhold forbundet med drift af flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, samt det forhold, at en flyveplads kræver stor arealanvendelse, er afstanden mellem flyvepladsens terminalområder og det opland, som flyvepladsen betjener generelt forholdsvis stor. God tilgængelighed til flyvepladser stiller derfor særlige krav til ankomst- og afgangsterminaler, adgangsveje og parkering. Med henblik på sikring af et bredt udbud af muligheder for transport til og fra flyvepladsens terminalfaciliteter slår lovforslaget fast, at flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, giver fri adgang fra offentlig vej, tog- og metroperroner til og fra ankomst- og afgangsterminaler. Kravet om fri adgang omfatter alle former for trafik, herunder privat kørsel, kollektiv transport og erhvervsmæssig persontransport. Med forventning om et fortsat stigende antal brugere af de omfattede flyvepladser, vil samspillet mellem kollektiv transport, taxi, private busser og private biler imidlertid fortsat blive mere komplekst. Lovforslaget sikrer derfor muligheden for, at flyvepladserne kan indføre ordninger for at organisere adgang for den erhvervsmæssige persontransport til og fra flyvepladsernes ankomst- og afgangsterminaler med henblik på at forbedre opsamlingen og afsætningen af passagerer og udnyttelse af flyvepladsens adgangsveje, opholdsarealer, faciliteter til parkering m.v. (såkaldte trafikledelsesordninger). Uanset kravet om fri adgang, giver lovforslaget desuden mulighed for, at flyvepladserne kan indføre betaling for adgang for den erhvervsmæssige persontransport, herunder taxikørsel og buskørsel, til flyvepladsens ankomst- og afgangsterminaler. Betalingerne kan dog kun opkræves, i det omfang de fastsættes til dækning af omkostninger direkte forbundet med etablering og drift af en godkendt trafikledelsesordning. Det er hensigten, at trafikledelsesordningerne skal være omkostningsneutrale. 2. Baggrunden for lovforslaget Antallet af flypassagerer, som benytter Danmarks største flyvepladser, Københavns Lufthavn i Kastrup, Billund Lufthavn og Aalborg Lufthavn er i de senere år fortsat stigende. I naturlig
4 forlængelse heraf vil flyvepladserne opleve en stigning i antallet af biler, taxi og private busser, der skal afsætte og opsamle flypassagerer ved ankomst- og afgangsterminaler ved flyvepladserne. I forhold til flypassagerne og deres ledsagere, der f.eks. ankommer til Københavns Lufthavn, Kastrup via offentligt vejnet, blandt andet med taxi eller privat bus, opleves der desuden ofte kødannelser, problematiske adgangsforhold samt manglende holdepladser som følge af det store antal tilkommende og ventende taxi. Senest har Københavns Lufthavne A/S derfor påpeget et konkret behov for at indføre trafikledelsesordninger til håndtering af tilkomne taxi og private busser. Transportministeriet ønsker med denne lov at imødekomme flyvepladsernes behov for at kunne foretage trafikledelse af den erhvervsmæssige persontransport på deres områder og at kunne opkræve betaling fra virksomhederne svarende til de direkte udgifter, som den enkelte flyveplads har til etablering og drift af en sådan ordning. Lovforslaget fastslår dog samtidig, at udgangspunktet er, at flyvepladserne skal give fri adgang fra veje, tog- og metroperroner til og fra ankomst- og afgangsterminaler. Personer, som ankommer til flyvepladsernes ankomst- og afgangsterminaler, ved privat eller kollektiv transport har således uden undtagelse fri adgang hertil. Ligeledes har den erhvervsmæssige persontransport vederlagsfri adgang til terminalerne ved de flyvepladser, der ikke har etableret en godkendt trafikledelsesordning. 3. Sikring af friadgang til og fra ankomst- og afgangsterminaler ved flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden 3.1 Gældende ret Tilladelser til at drive offentlig flyveplads udstedes af Trafikstyrelsen med hjemmel i luftfartslovens 55, stk. 1, med vilkår fastsat på grundlag af luftfartslovens 57. I medfør af luftfartslovens 57, stk. 2, nr. 6, stilles der vilkår om, at flyvepladsen til enhver tid opfylder Danmarks behov for nationale og internationale, herunder interkontinentale, trafikforbindelser ved at kunne tilbyde den nødvendige kapacitet med hensyn til afvikling af lufttrafik. Endvidere kan der i medfør af luftfartslovens 57, stk. 2, nr. 11, stilles andre særlige vilkår, der varetager væsentlige samfundsmæssige eller overordnede trafikale hensyn, for så vidt angår den i nr. 6 beskrevne nødvendige kapacitet. Driftstilladelserne til Københavns Lufthavne A/S, Aalborg Lufthavn a.m.b.a. og Billund Lufthavn indeholder en række vilkår fastsat i medfør af luftfartslovens 57, stk. 1 og 2. Driftstilladelserne indeholder dog ingen bestemmelser, der forpligter flyvepladsen i forhold til trafikal tilgængelighed fra landsiden, herunder til at oprette taxiholdepladser eller til i øvrigt at stille faciliteter til rådighed for taxier og private busser. Ligeledes indeholder de nærmere regelsæt for bestemmelser om flyvepladsreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup, Billund Lufthavn og Aalborg Lufthavn ingen regler om trafikal tilgængelighed fra landsiden.
5 Danske flyvepladser omfattet af luftfartslovens 55, stk. 1 er i dag etableret på arealer af forskelligartet karakter, herunder offentligejet og privatejet grund. Til eksempel er Københavns Lufthavn, Kastrup etableret på privat grund, som er ejet af Københavns Lufthavne A/S. Al parkering samt tilkørselsforhold til opsamling og afsætning af flypassagerer sker således i Københavns Lufthavn, Kastrup på privat grund. I Københavns Lufthavn, Kastrup er det i dag muligt at parkere i nærmere afgrænsede arealer omkring flyvepladsen ved betaling af en parkeringsafgift. Det er i øvrigt muligt for private biler at afsætte eller opsamle flypassagerer i nærmere afgrænsede arealer omkring flyvepladsen. Københavns Lufthavn har i dag fastsat, at det er gratis at parkere i området omkring flyvepladsen i en periode indtil 15 minutter. Københavns Lufthavne har i øvrigt særlige pladser reserveret til privat busser (herunder charterbusser) til opsamling af flypassagerer. Endelig er det muligt for taxi at afsætte og opsamle flypassagerer i særlige områder reserveret til dette. 3.2 Transportministeriets overvejelser Staten har gennem en lang periode systematisk involveret sig i at forbedre infrastrukturen, der knytter flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, sammen med det øvrige transportsystem. De store flyvepladser er således i dag forbundet med motorvejsnettet eller hovedveje og er eller vil blive forbundet med banenettet/ metroen. Samtidig medvirker stat, region og kommuner til, at der er høj service i den daglige kollektive trafikbetjening af flyvepladserne. Det er således en transportpolitisk prioritet, at flyvepladser der er omfattet af luftfartslovens 55, stk. 1, giver fri adgang fra offentlig vej, tog- og metroperroner til og fra ankomst- og afgangsterminaler. På den baggrund foreslås bestemmelser indsat i luftfartsloven om, at flyvepladser omfattet af luftfartslovens 55, stk. 1, skal give offentligheden adgang, herunder vederlagsfri adgang, til og fra ankomst- og afgangsterminaler. Den frie adgang vedrører kun en kortvarig adgang til ankomst- og afgangsterminaler, f.eks. med henblik på afrejse, opsamling eller afsætning af passagerer. De foreslåede bestemmelser berører ikke flyvepladsernes adgang til at omlægge eller nedlægge, samt i øvrigt regulere, adgangsveje til flyvepladsens arealer, når blot ikke sådanne dispositioner hindrer den frie adgang til ankomst- og afgangsterminalerne. Bestemmelserne berører endvidere ikke flyvepladsernes eksisterende mulighed for at opkræve betaling for anden adgang til deres områder, herunder eksempelvis for erhvervsmæssig godstransport eller for privat parkering på flyvepladsernes arealer i mere end 15 minutter. Der henvises til bemærkningerne til lovforslagets X a, stk. 1 og Trafikledelsesordninger for den erhvervsmæssige persontransport 4.1 Gældende ret Der findes ikke i dag regler i luftfartslovgivningen om erhvervsmæssig persontransport på flyvepladsernes landside.
6 Udgangspunktet er imidlertid, at flyvepladserne, som ejere eller i kraft af deres respektive leje- og forpagtningsaftaler, kan regulere adgangen til deres arealer og bygninger, herunder til ankomst- og afgangsterminalerne. Som nævnt ovenfor har flere flyvepladser indført restriktioner og krav om betaling for eksempelvis længerevarende parkering. 4.2 Transportministeriets overvejelser Med forventning om et fortsat stigende antal brugere af flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, vil samspillet mellem kollektiv transport, taxi, private busser og private biler blive fortsat mere komplekst. Senest har bl.a. Københavns Lufthavne A/S derfor påpeget, at der er behov for at indføre trafikledelsesordninger for at håndtere tilkomne taxi og private busser på flyvepladsens område. Det er hensigten, at flyvepladserne uanset lovforslagets bestemmelser om fri adgang skal bevare de eksisterende muligheder for at indføre ordninger, som organiserer adgang for den erhvervsmæssige persontransport til og fra flyvepladsernes ankomst- og afgangsterminaler med henblik på at optimere opsamling og afsætning af passagerer og udnyttelse af adgangsveje, opholdsarealer, faciliteter til parkering m.v. (såkaldte trafikledelsesordninger ). Transportministeriet vurderer, at indførelse af sådanne trafikledelsesordninger vil bidrage til at øge mobiliteten, give en mere fleksibel udnyttelse af flyvepladsernes arealer, samt øge trafiksikkerheden og begrænse taxiernes tomkørsel på det offentlige vejnet. En yderligere fordel ved sådanne ordninger vil være, at antallet af tilkomne køretøjer i høj grad kan reguleres. Dette medfører, at ventetiden for taxichaufførerne minimeres, ligesom generne for den omkringliggende øvrige transport på vejnettet minimeres. Lovforslagets regler om trafikledelsesordninger gælder kun for erhvervsmæssig persontransport. For så vidt angår anden transport, dvs. f.eks. kollektiv transport, erhvervsmæssig godstransport og privat transport, indebærer lovforslaget ikke en ændring flyvepladsernes eksisterende muligheder for at organisere disse transportformers adgang til flyvepladsens arealer, så længe flyvepladserne til enhver tid sikrer den fri adgang, der følger af lovforslagets 1, nr. 1 (forslaget til X a, stk. 1). Det foreslås, at trafikledelsesordningerne for den erhvervsmæssige persontransport skal godkendes af transportministeren. Godkendelse vil kun kunne gives, hvis trafikledelsesordningerne sikrer, at opsamling og afsætning af flypassagerer og deres ledsagere sker i afgrænsede områder i direkte tilknytning til flyvepladsens ankomst- og afgangsterminaler. De pågældende områder skal endvidere være afgrænset af de enkelte flyvepladser på en måde, som sikrer effektiv og kontrolleret afvikling af taxi- og privat buskørsel. Det foreslås endvidere, at der indsættes udtrykkelig bestemmelse om, at trafikledelsesordningerne skal være gennemsigtige og ikke-diskriminerende. Danske og udenlandske taxier og private busser, samt eventuelle øvrige former for erhvervsmæssig persontransport, skal således have mulighed for på ikke-diskriminerende vilkår at tilmelde sig en trafikledelsesordning. Flyvepladserne skal desuden offentliggøre oplysninger om de godkendte ordninger på deres område, så virksomheder, der ønsker at gennemføre erhvervsmæssig persontransport herpå, kan orientere sig om ordningerne og betingelserne for tilmelding.
7 Det forslås endvidere, at transportministeren i øvrigt kan fastsætte regler om godkendelse af trafikledelsesordningerne og tilsyn hermed. Der henvises til bemærkningerne til lovforslagets 1, nr. 1, (forslaget til X a, stk. 3, 6 og 7). 5. Flyvepladsernes ret til at opkræve betaling for adgang i forbindelse med trafikledelsesordninger 5.1 Gældende ret Der findes ikke specifikke regler i luftfartslovgivningen om opkrævning af betaling for erhvervsmæssig persontransport flyvepladsernes områder, herunder til og fra afgangs- og ankomstterminalerne. Udgangspunktet er imidlertid som nævnt ovenfor under afsnit 4.1, at flyvepladserne som ejere eller i kraft af deres respektive leje- og forpagtningsaftaler kan regulere adgangen til deres arealer og bygninger, herunder ankomst- og afgangsterminaler, og kan opkræve betaling herfor. Transportministeriet har ikke kendskab til, at der på nuværende tidspunkt opkræves betaling fra f.eks. taxier og private busser for indkørsel til og fra flyvepladsernes ankomst- og afgangsterminaler. Som nævnt ovenfor opkræves i f.eks. Københavns Lufthavn, Kastrup, betaling for længerevarende parkering mv. 5.2 Transportministeriets overvejelser Gevinsterne ved egentlige trafikledelsesordninger, som efter lovforslaget er målrettet den erhvervsmæssige persontransport, herunder en forkortet ventetid ved opsamling af passagerer, vil især tilfalde de virksomheder, der forestår transporten, dvs. taxibranchen og private busser. Det synes derfor rimeligt, at eventuelle omkostninger for flyvepladserne, der direkte er forbundet med etablering og drift af ordningerne kan pålægges disse erhverv. For så vidt angår erhvervsmæssig persontransport, herunder taxikørsel og privat buskørsel, er det derfor forslaget, at flyvepladserne uanset forslaget til X a, stk. 1 efter X a, stk. 4, bevarer de eksisterende mulighed for at indføre krav om en betaling for adgangen til og fra flyvepladsernes ankomst- og afgangsterminaler. Det gælder dog kun, hvis de opkrævede betalinger alene dækker omkostninger, der er direkte forbundet med etablering og drift af en godkendt trafikledelsesordning, jf. forslaget til X a, stk. 3. Etablering og drift af en godkendt trafikledelsesordning er således en forudsætning for opkrævning af betaling for adgang til ankomst- og afgangsterminalerne. Det er dog ikke hensigten, at størrelsen af betalingen og takststrukturen i øvrigt skal forhåndsgodkendes af transportministeren, inden de indføres og opkræves. Transportministeren fører dog tilsyn hermed og kan fastsætte regler om dette tilsyn. Det foreslås endvidere, at de konkrete opkrævninger og takststrukturen skal være gennemsigtig og ikke-diskriminerende, og at oplysninger om takststrukturen skal offentliggøres af flyvepladserne.
8 Det er endvidere hensigten, at trafikledelsesordningerne skal være omkostningsneutrale set over et kalenderår, hvilket indebærer, at de samlede årlige gebyrindtægter ikke må overstige de samlede årlige direkte omkostninger forbundet med at etablere og drive ordningerne. Der henvises til bemærkningerne til lovforslagets 1, nr. 1, (forslaget til X a, stk. 4, 5 og 7). 6. Konsekvenser for lufthavnene Transportministeriet har overvejet, om den rådighedsindskrænkning, som flyvepladserne pålægges ved lovforslagets regler, kan rejse spørgsmål i forhold til grundlovens 73. Transportministeriet vurderer imidlertid, at det ikke er tilfældet. Lovforslagets regler om adgang for offentligheden vederlagsfrit udgør således alene en beskeden begrænsning i rådighedsretten over flyvepladsernes arealer, som ikke ændrer de bestående ordninger på flyvepladserne i dag. Reglerne er endvidere begrundet i den væsentlige offentlige interesse, der er i at sikre en åben adgang og gode transportmuligheder til de centrale infrastrukturanlæg, som flyvepladserne repræsenterer. Reglerne vil gælde i almindelighed for de flyvepladser, der er omfattet af luftfartslovens 55, stk. 1, og operatørerne kan derfor tage højde herfor ved driften, herunder ved ansøgning om tilladelser og fornyelser af tilladelser efter luftfartslovens 55, stk. 1. De økonomiske virkninger for lufthavnene vil endelig være beskedne. 7. Økonomiske og administrative konsekvenser for stat, kommuner og regioner Lovforslaget har ingen økonomiske og administrative konsekvenser for kommuner og regioner. Lovforslaget vil have begrænsede økonomiske og administrative konsekvenser for staten i form af udgifter til godkendelse og tilsyn med ordningen. Disse økonomiske og administrative konsekvenser forventes at kunne indeholdes i Transportministeriets eksisterende økonomiske ramme. 8. Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet Lovforslaget har alene erhvervsøkonomiske konsekvenser for lufthavne og virksomheder, der udøver erhvervsmæssig persontransport i det omfang, der etableres og drives trafikledelsesordninger, hvor der opkræves betalinger. 9. Miljømæssige konsekvenser Lovforslaget har ikke væsentlige miljømæssige konsekvenser. 10. Administrative konsekvenser for borgerne Lovforslaget har ikke administrative konsekvenser for borgerne
9 11. Forholdet til EU-retten Lovforslaget vurderes ikke at indeholde EU-retlige aspekter. 12. Hørte myndigheder og organisationer Lovforslaget har været i høring fra den [dd-mm-åå] til den [dd-mm-åå]. [Alfabetisk oplistning af de organisationer og myndigheder, der høres over lovforslaget] 13. Sammenfattende skema Samlet vurdering af konsekvenser af lovforslaget Økonomiske konsekvenser for stat, kommuner og regioner Administrative konsekvenser for stat, kommuner og regioner Økonomiske konsekvenser for erhvervslivet Administrative konsekvenser for erhvervslivet Evt. Ligestillingsmæssige konsekvenser Miljømæssige konsekvenser Administrative konsekvenser for borgerne Positive konsekvenser/mindre udgifter Negative konsekvenser/merudgifter Forholdet til EU-retten Ingen. Ingen.
10 Bemærkninger til lovforslagets enkelte bestemmelser Til 1, nr. 1 (forslag til X a) Den foreslåede affattelse af luftfartslovens X a, stk. 1, medfører, at flyvepladser omfattet af luftfartslovens 55, stk. 1, skal give fri adgang til og fra ankomst- og afgangsterminaler. Kravet om fri adgang omfatter alle former for transport, herunder gående, privat kørsel, kollektiv transport og erhvervsmæssig persontransport. Kravet om fri adgang gælder uanset formålet med adgangen. Kravet gælder dog kun for flyvepladser, hvis benyttelse til flyvning står åben for offentligheden, jf. luftfartslovens 55, stk. 1, og således ikke militære og private flyvepladser. Kravet om fri adgang for offentligheden til de pågældende flyvepladser indebærer først og fremmest et krav om, at flyvepladserne skal give kortvarig vederlagsfri adgang til og fra ankomstog afgangsterminalerne. Konkret skal flyvepladserne vederlagsfrit tillade en standsning eller parkering i minimum 15 minutter på arealer i direkte tilknytning til terminalerne. Kravet om fri herunder vederlagsfri adgang gælder ikke for længerevarende ophold på flyvepladsernes område, og bestemmelsen påvirker derfor ikke flyvepladsernes eksisterende adgang til at opkræve betaling for parkering i mere end 15 minutter, herunder f.eks. for parkering i parkeringshuse, på parkeringspladser mv. på flyvepladsernes områder. Bestemmelsen angår alene en forpligtelse til at sikre adgangen til terminalerne. Flyvepladserne kan således fortsat foretage de nødvendige omlægninger, nedlægninger og øvrige reguleringer af adgangsveje til flyvepladsernes arealer, forudsat at sådanne dispositioner ikke hindrer den frie adgang. Den frie adgang indebærer dog bl.a., at der skal være adgang til opsamling og afsætning af passagerer i umiddelbar tilknytning til ankomst- eller afgangsterminalerne samt adgang for gående hertil. Uanset kravet om fri adgang kan flyvepladserne dog fortsat for så vidt angår den erhvervsmæssige persontransport indføre en række begrænsninger i adgangen til og fra terminalerne i overensstemmelse med reglerne i lovforslagets X a, stk. 3, ligesom der i forhold til disse - vil kunne opkræves betaling i overensstemmelse med reglerne i den foreslåede bestemmelse i lovforslagets X a, stk. 4. Der henvises til de almindelige bemærkninger ovenfor i afsnit 3. Det foreslås i stk. 2, at retten til adgang under stk. 1 alene omfatter ankomst- og afgangsterminaler, i det omfang adgangen hertil ikke er begrænset af regler om forebyggelse af forbrydelser mod luftfartens sikkerhed. Reglerne herom er fastsat i bekendtgørelse nr af 3. december 2012 om forebyggelse af forbrydelser mod luftfartens sikkerhed (security). Det foreslås i stk. 3, at flyvepladser omfattet af stk. 1 efter transportministerens godkendelse kan etablere ordninger for virksomheder, der udfører erhvervsmæssig persontransport, med henblik på at organisere adgangen til flyvepladsens ankomst- og afgangsterminaler. Ordningerne skal forbedre
11 opsamlingen og afsætningen af passagerer og udnyttelse af flyvepladsens adgangsveje, opholdsarealer, faciliteter til parkering m.v. Adgangen til at etablere trafikledelsesordninger efter stk. 3, finder alene anvendelse i forhold til erhvervsmæssige persontransport. For så vidt angår kollektiv transport, erhvervsmæssig godtransport og privat transport indebærer lovforslaget ikke en ændring af flyvepladsernes eksisterende muligheder for at organisere disse transportformers adgang til flyvepladsens arealer. I forhold til disse skal flyvepladserne dog til enhver tid sikre den frie herunder vederlagsfrie adgang, der følger af den foreslåede bestemmelse i stk. 1. Flyvepladserne kan forlange, at virksomheder, som udfører erhvervsmæssige persontransport på flyvepladsernes arealer, skal tilmelde sig den pågældende trafikledelsesordning som betingelse for at få adgang til flyvepladsernes arealer. Trafikledelsesordningerne for erhvervsmæssig persontransport udgør således en undtagelse til X a, stk. 1, om fri adgang. Trafikledelsesordningerne skal godkendes af transportministeren, inden de indføres. Ved godkendelsen sikrer transportministeren, at ordningen lever op til kravene i stk. 3 og 5 samt eventuelle regler udstedt i medfør af den foreslåede stk. 6. Der henvises til bemærkningerne til stk. 5 nedenfor samt de almindelige bemærkninger i afsnit 4. Det foreslås i stk. 4, at flyvepladser uanset stk. 1 kan opkræve betaling fra virksomheder, der udfører erhvervsmæssig persontransport, og som tilmelder sig en ordning, som nævnt i stk. 3. De opkrævede betalinger må ikke overstige de samlede direkte omkostninger til etablering og drift af ordningen. Flyvepladsers etablering af en trafikledelsesordning må ikke udgøre et selvstændigt forretningsområde, således at den samlede opkrævning af betalinger fra de tilmeldte virksomheder overstiger flyvepladsens samlede direkte omkostninger til etablering og drift af selve ordningen. I flyvepladsens direkte omkostninger til etablering af en ordning indgår følgende elementer til deres kostpris: Planlægning, anskaffelse af teknisk vejsideudstyr og kabelføringer samt anskaffelse af itløsning. Ved den initiale anskaffelse og ved alle følgende nyanskaffelser ansættes på et fagligt grundlag en levetid, hvorefter udgifter til etablering fordeles over trafikledelsesordningens driftsperiode. Udgifter til planlægning kan i alle tilfælde maksimalt andrage 20 pct. af etableringsomkostningerne. I flyvepladsens direkte omkostninger til drift af en ordning, indgår følgende elementer i de enkelte kalenderår til deres kostpris: Udstyr, mærkater eller lignende, som skal være monteret i de tilmeldte køretøjer, drift og vedligeholdelse af teknisk vejsideudstyr samt drift og vedligeholdelse af itløsningen. Udgifter til personale kan desuden indgå, i det omfang personalet udfører arbejde i forbindelse med drift af en trafikledelsesordning. I de tilfælde, hvor en medarbejder både udfører arbejde i forbindelse med en trafikledelsesordning samt andet arbejde, skal der føres regnskab med den tid, den pågældende medarbejder anvender i forbindelse med de forskellige typer af opgaver. Det er alene den forholdsmæssige arbejdstid, som medarbejderen har anvendt til at udføre arbejde i forbindelse med drift af en trafikledelsesordning, der kan henføres hertil.
12 Ved vurderingen af, om en afholdt udgift medgår direkte til etablering eller drift af en trafikledelsesordning, skal der anlægges en restriktiv bedømmelse. Således kan udgifter til medarbejdere, der eksempelvis guider flyvepladsens passagerer, sørger for renhold på lufthavnens område eller i øvrigt udfører opgaver, som i almindelighed må antages at være i flyvepladsens egen interesse, ikke anses for at medgå til drift af en trafikledelsesordning. Ligeledes anses tab som følge af omlægning af lufthavnens arealer, udgifter til ombygning eller tilbygning af eksisterende terminalbygninger, samt udgifter til omlægning af eksisterende veje og stier ikke for at være udgifter medgået direkte til etablering eller drift af en trafikledelsesordning. Der henvises til de almindelige bemærkninger ovenfor i afsnit 5. Det foreslås i stk. 5, at de i stk. 3 nævnte ordninger og de i stk. 4 nævnte betalinger skal være gennemsigtige og ikke-diskriminerende. Flyvepladserne offentliggør oplysninger om de godkendte ordninger på deres område og dertil knyttede betalinger. Med ikke-diskriminerende menes, at en virksomhed, som lovligt udfører erhvervsmæssig personbefordring, har adgang til at tilmelde sig trafikledelsesordningen, når virksomheden opfylder de af flyvepladsen fastsatte objektive krav, herunder bl.a. krav til adfærd og eventuel betaling m.v. Flyvepladserne kan derfor stille krav om, at virksomheden som led i tilmeldingen skal acceptere aftalegrundlaget for trafikledelsesordningen på den konkrete flyveplads. Eksempelvis kan dette ske ved at et bestillingskontor tilslutter sig dette aftalegrundlag på vegne af dets taxivognmænd. Flyvepladsens administrative procedurer i forbindelse med tilmelding til en trafikledelsesordning må dog ikke hindre adgangen til at tilmelde sig for virksomheder, som kun lejlighedsvist betjener kunder til eller fra flyvepladsen. Dette kunne f.eks. være virksomheder fra udlandet eller virksomheder fra andre landsdele, som driver erhvervsmæssig personbefordring. Tilmelding til en trafikledelsesordning for en lejlighedsvis bruger skal derfor kunne foretages af brugeren inden for en tidsramme på ca. 10 minutter fra ankomsten til lufthavnen. Det gælder i øvrigt for de administrative procedurer og de krav, som indgår i aftalegrundlaget for en trafikledelsesordning, at de hverken direkte eller indirekte må diskriminere udenlandske erhvervsdrivende. Til opfyldelse af kravet om gennemsigtighed i forhold til de vilkår, hvorpå virksomhederne kan få adgang til flyvepladsernes område, skal flyvepladserne bl.a. offentliggøre oplysninger om aftalegrundlaget for de godkendte ordninger på deres område og dertil knyttede betalinger, jf. stk. 5, 2. led, således at det ud fra en beskrivelse af ordningen er muligt for den enkelte virksomhed at forstå og gennemskue ordningen og de betalinger, der er knyttet hertil. Det foreslås i stk. 6, at transportministeren kan fastsætte regler om godkendelse af de i stk. 3 nævnte ordninger, herunder bl.a. regler om ansøgning, høring af berørte virksomheder, grundlaget for vurderingen, og om hvornår der kan meddeles godkendelse og vilkårene herfor. Det foreslås i stk. 7, at Transportministeren kan fastsætte regler om tilsyn med de i stk. 3 nævnte ordninger og de i stk. 4 nævnte betalinger. Efter luftfartslovens 150 e fører transportministeren generelt tilsyn med overholdelse af bestemmelserne i loven og de regler, der er fastsat i medfør heraf, samt EU-forordninger på luftfartsområdet. Det foreslås dog, at transportministeren som supplement hertil kan fastsætte regler om særligt tilsynet med trafikledelsesordningerne.
13 Det foreslås desuden, at transportministeren kan fastsætte regler om tilsynet med de opkrævede betalinger, herunder med at de opkræves på gennemsigtige og ikke-diskriminerende vilkår, og at indtægterne ved ordningen ikke samlet set overstiger de samlede direkte omkostninger over et kalenderår. Transportministeren kan bl.a. fastsætte regler om at flyvepladserne kan påbydes at afgive nærmere bestemte oplysninger til brug for tilsynet og om udarbejdelse af et særskilt regnskab for de respektive ordninger. Transportministeren kan endvidere fastsætte regler, hvorefter transportministeren kan pålægge flyvepladserne at tilbagebetale opkrævede betalinger. En tilbagebetaling af en for høj betaling for et år i strid med den foreslåede bestemmelse i X, stk. 4, 2. pkt., kan f.eks. ske ved at betalingerne nedsættes i et af de følgende år. Ved opkrævning af betalinger i strid med den foreslåede bestemmelse i lovforslagets X, stk. 5 skal tilbagebetaling derimod ske direkte til den enkelte virksomhed. Lovforslaget sammenholdt med gældende lov Bilag 1 Gældende formulering Lovforslaget 1 I [lovens populærtitel], jf. lovbekendtgørelse nr. [bekendtgørelsesnr.], som ændret bl.a. ved [ændringslov] og senest ved [seneste ændringslov], foretages følgende ændringer: [indsæt nr. på gældende bestemmelse] 1. [indsæt ændring]. 2. [indsæt ændring]. 3. [indsæt ændring]. [Osv.]
Anvendelsesområde og definitioner. Anvendelsesområde
Forslag til bekendtgørelse om godkendelse af og tilsyn med trafikledelsesordninger på offentlige flyvepladsers områder og opkrævning af betalinger herfor I medfør af 57 a, stk. 5 og 6 og 149, stk. 10 i
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af og tilsyn med trafikledelsesordninger på offentlige flyvepladsers områder og opkrævning af betalinger herfor
BEK nr 551 af 30/05/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 24. december 2016 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Trafik- og Byggestyrelsen, TS31200-162 Senere
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om luftfart
Lovforslag nr. L 33 Folketinget 2015-16 Fremsat den 29. oktober 2015 af transport- og bygningsministeren (Hans Christian Schmidt) Forslag til Lov om ændring af lov om luftfart (Fri adgang til og fra ankomst-
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om luftfart
2015/1 LSF 33 (Gældende) Udskriftsdato: 12. juni 2016 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., j.nr. 2015-448 Fremsat den 29. oktober 2015 af transport-
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 33 Bilag 1 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 33 Bilag 1 Offentligt Dato J. nr. 16. oktober 2015 2015-448 Høringsnotat Transport- og Bygningsministeriet har i perioden 10. april 2015 29. maj 2015 og i perioden
Læs mereHøringsnotat. 1. Indledning
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 raha@tbst.dk www.tbst.dk Notat Høringsnotat Bekendtgørelse om godkendelse af og tilsyn med trafikledelsesordninger på offentlige flyvepladsers
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat
Lovforslag nr. L 189 Folketinget 2014-15 Fremsat den 22. april 2015 af økonomi- og indenrigsministeren (Morten Østergaard) Forslag til Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat (Fritagelse for grundskyld
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel mv.
Færdselsstyrelsen Forslag Til Lov om ændring af lov om taxikørsel mv. (Etablering af kommunale fællesskaber) I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 517 af 24. juni 1999, som ændret ved 17
Læs mereKommunaludvalget 2014-15 KOU Alm.del Bilag 35 Offentligt
Kommunaludvalget 2014-15 KOU Alm.del Bilag 35 Offentligt Forslag til Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat (Fritagelse for grundskyld for ejendomme ramt af kystnedbrydning) 1 I lov om kommunal
Læs mereTil høringsparterne. Høring over nye regler om trafikledelsesordninger på offentlige
Til høringsparterne Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 mmo@tbst.dk www.tbst.dk Høring over nye regler om trafikledelsesordninger på offentlige flyvepladser Trafik-
Læs mereUDKAST af Forslag til Lov om ændring af taxilov (Reservation af 50 tilladelser til nulemissionsbiler pr. kvartal i overgangsperioden)
UDKAST af 230119 Transport-, Bygnings- og Boligministeriets j. nr. 2018-6280 Forslag til Lov om ændring af taxilov (Reservation af 50 tilladelser til nulemissionsbiler pr. kvartal i overgangsperioden)
Læs mereUDKAST. til. Forslag. til. Lov om ændring af jernbaneloven
UDKAST til Forslag til Lov om ændring af jernbaneloven (certificering af virksomheder, der udfører opgaver for andre end jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere) 1. I jernbaneloven, nr. 686 af
Læs mereForslag. Lov om ændring af taxilov
Lovforslag nr. L 203 Folketinget 2018-19 Fremsat den 13. marts 2019 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen) Forslag til Lov om ændring af taxilov (Reservation af 50 tilladelser til
Læs mererejseudbyderens konkurs m.v.) Til 1
Ændringsforslag stillet den [xx]. februar 2015 Ændringsforslag Til 2. behandling af Forslag til lov om ændring af lov om en rejsegarantifond (dækning af tab ved køb af flyrejser i tilfælde af rejseudbyderens
Læs mereForslag til lov om ændring af lov for Færøerne om udlændinges adgang til opholdstilladelse. med henblik på visse former for beskæftigelse foretages
Udlændingeafdelingen Kontor: Udlændingekontoret Sagsbeh: Kristoffer Aagren Sagsnr.: 2014-966-0039 Dok.: 1088469 U D K A S T Forslag til lov om ændring af lov for Færøerne om udlændinges adgang til opholdstilladelse
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat
2015/1 LSF 17 (Gældende) Udskriftsdato: 28. januar 2017 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 15-2263705 Fremsat den 7. oktober 2015 af skatteministeren (Karsten Lauritzen) Forslag
Læs mere2011/1 LSF 78 (Gældende) Udskriftsdato: 17. marts Forslag. til
2011/1 LSF 78 (Gældende) Udskriftsdato: 17. marts 2017 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS2030000-00009 Fremsat den 25. januar 2012 af transportministeren
Læs mereForslag. Lov om ændring af love om ændring af lov om luftfart
2007/2 LSF 94 (Gældende) Udskriftsdato: 2. marts 2017 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Fremsat den 12. marts 2008 af transport og energiministeren (Carina Christensen) Forslag til Lov om
Læs mereHøring over udkast til forslag til Lov om ændring af lov om pristalsreguleret alderdomsforsikring og alderdomsopsparing
13. januar 2009 FIN/RRH Høring over udkast til forslag til Lov om ændring af lov om pristalsreguleret alderdomsforsikring og alderdomsopsparing Økonomistyrelsen sender hermed udkast til forslag til lov
Læs mereLov om ændring af lov om pristalsreguleret alderdomsforsikring og alderdomsopsparing
Side 1 af 8 Lov om ændring af lov om pristalsreguleret alderdomsforsikring og alderdomsopsparing 1 I lov om pristalsreguleret alderdomsforsikring og alderdomsopsparing, jf. lovbekendtgørelse nr. 724 af
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Midlertidig huslejehjælp)
Udkast Forslag Til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Midlertidig huslejehjælp) 1 I lov om aktiv socialpolitik, jf. lovbekendtgørelse nr. 190 af 24. februar 2012, som ændret senest ved 1 i lov
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om trafikselskaber
Lovforslag nr. L 136 Folketinget 2017-18 Fremsat den 7. februar 2018 af transportministeren (Ole Birk Olesen) Forslag til Lov om ændring af lov om trafikselskaber (Individuel handicapkørsel for blinde
Læs mereForslag. Lov om ændring af udlændingeloven
Lovforslag nr. L 133 Folketinget 2018-19 Fremsat den 19. december 2018 af Martin Henriksen (DF), Alex Ahrendtsen (DF), Pernille Bendixen (DF), Kristian Thulesen Dahl (DF), Karina Due (DF), Søren Espersen
Læs mereForslag til Lov om ændring af momsloven (Bemyndigelse til lempelse og fritagelse for faktureringspligt)
Skatteministeriet J. nr. 14-4348922 Udkast (1) Forslag til Lov om ændring af momsloven (Bemyndigelse til lempelse og fritagelse for faktureringspligt) 1 I momsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 106 af 23.
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om valg til Folketinget
2008/1 LSF 94 (Gældende) Udskriftsdato: 6. januar 2017 Ministerium: Velfærdsministeriet Journalnummer: Velfærdsmin., j.nr. 2008-9317 Fremsat den 11. december 2008 af velfærdsministeren (Karen Jespersen)
Læs mereLov om ændring af færdselslov for Grønland
1 Udkast Forslag til Lov om ændring af færdselslov for Grønland (Periodisk syn af registrerede køretøjer) 1 I færdselslov for Grønland, jf. lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009, foretages følgende
Læs mereForslag til Lov om ændring af miljøbeskyttelsesloven (Justering af godtgørelsesordningen i forbindelse med boringer)
Miljøudvalget 2011-12 MIU alm. del Bilag 431 Offentligt Forslag til Lov om ændring af miljøbeskyttelsesloven (Justering af godtgørelsesordningen i forbindelse med boringer) 1 I lov om miljøbeskyttelse,
Læs mere[UDKAST] I lov om regionernes finansiering, jf. lovbekendtgørelse nr. 797 af 27. juni 2011, foretages følgende ændringer:
[UDKAST] Forslag til Lov om ændring af lov om regionernes finansiering (Indførelse af betinget bloktilskud for regionerne og indførelse af sanktioner for regionerne ved overskridelse af budgetterne) 1
Læs mereForslag. Lov om ophævelse af lov om Banedanmark og ændring af lov om jernbane
2009/1 LSF 214 (Gældende) Udskriftsdato: 16. januar 2017 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin. Fremsat den 29. april 2010 af transportministeren (Hans Christian Schmidt) Forslag
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om lån til betaling af ejendomsskatter
Kommunaludvalget 2010-11 KOU alm. del Bilag 4 Offentligt Forslag til Lov om ændring af lov om lån til betaling af ejendomsskatter (Renteforhøjelse) I lov om lån til betaling af ejendomsskatter, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om markedsføring
Forslag til Lov om ændring af lov om markedsføring (Indsættelse af faktureringspligt for regningsarbejde og ændring af Forbrugerombudsmandens ansættelsesvilkår) 1 I markedsføringsloven, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov for Grønland om visse spil
2016/1 LSF 84 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 16-0741503 Fremsat den 16. november 2016 af skatteministeren (Karsten Lauritzen)
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
Lovforslag nr. L 62 Folketinget 2012-13 Fremsat den 14. november 2012 af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag til Lov om ændring af færdselsloven (Sikkerhed ved reparation af havarerede køretøjer
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om erhvervsfremme
UDKAST 6.december 2013 Fremsat den {FREMSAT} af erhvervs- og vækstminister Henrik Sass Larsen Forslag til Lov om ændring af lov om erhvervsfremme (Ophævelse af reglerne om industrisamarbejde i forbindelse
Læs mereForslag til. Lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner som følge af indtægter fra parkering
Enhed Finansiering Sagsbehandler Nils Majgaard Jensen Koordineret med Sagsnr. 2017-3316 Doknr. 530789 Dato 23-04-2018 Forslag til Lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner som følge af indtægter
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om erhvervsakademiuddannelser og professionsbacheloruddannelser og lov om erhvervsrettet grunduddannelse og
Lovforslag nr. L 23 Folketinget 2011-12 Fremsat den 16. november 2011 af ministeren for forskning, innovation og videregående uddannelser (Morten Østergaard) Forslag til Lov om ændring af lov om erhvervsakademiuddannelser
Læs mereLov om ændring af lov om planlægning. (Planlægning for almene boliger i nye boligområder)
UDKAST 17.11.2014 Forslag til Lov om ændring af lov om planlægning (Planlægning for almene boliger i nye boligområder) 1 I lov om planlægning, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 27. maj 2013, som ændret
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner. Lovforslag nr. L 127 Folketinget
Lovforslag nr. L 127 Folketinget 2016-17 Fremsat den 8. februar 2017 af økonomi- og indenrigsministeren (Simon Emil Ammitzbøll) Forslag til Lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud
Læs mereForslag. til. Lov om ændring af lov om naturbeskyttelse
Udkast - 8. september 2017 Forslag til Lov om ændring af lov om naturbeskyttelse (Ophævelse af krav om dispensation til visse til- og ombygninger af helårshuse og tilbygninger til virksomheder indrettet
Læs mereModifikationer i forhold til den gældende lovtekst i Danmark er desuden vist i anordningsudkastet med ændringsmarkeringer.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 pers@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat om kgl. anordning for Grønland Dette notat danner baggrund for et udkast til kgl. anordning
Læs mereForslag. Lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner som følge af indtægter fra parkering. Lovforslag nr. L 236 Folketinget
Lovforslag nr. L 236 Folketinget 2017-18 Fremsat den 2. maj 2018 af økonomi- og indenrigsministeren (Simon Emil Ammitzbøll-Bille) Forslag til Lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner som følge
Læs mereForslag. Lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner som følge af indtægter fra parkering
2017/1 LSF 236 (Gældende) Udskriftsdato: 21. maj 2019 Ministerium: Økonomi- og Indenrigsministeriet Journalnummer: Økonomi- og Indenrigsmin., j.nr. 2017-3316 Fremsat den 2. maj 2018 af økonomi- og indenrigsministeren
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om Offentlig Digital Post
Lovforslag nr. L 136 Folketinget 2015-16 Fremsat den 25. februar 2016 af finansministeren (Claus Hjort Frederiksen) Forslag til Lov om ændring af lov om Offentlig Digital Post (Bemyndigelse til at fastsætte
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om friskoler og private grundskoler m.v. (Permanent tilskudsmodel for inklusion på frie grundskoler)
Undervisningsministeriet December 2017 UDKAST Forslag til Lov om ændring af lov om friskoler og private grundskoler m.v. (Permanent tilskudsmodel for inklusion på frie grundskoler) 1 I lov om friskoler
Læs mereSkatteministeriet J. nr. 2007-354-0009
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Bilag 98 Offentligt Skatteministeriet J. nr. 2007-354-0009 20. februar 2008 Forslag til Lov om ændring af ligningsloven og arbejdsmarkedsbidragsloven (Skattefritagelse
Læs mereBekendtgørelse om Trafikstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafikstyrelsens forskrifter
BEK nr 17 af 14/01/2015 (Historisk) Udskriftsdato: 10. oktober 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., j.nr. 2014-5067 Senere ændringer til forskriften BEK nr 1244 af 10/11/2015
Læs mereForslag. Lovforslag nr. L 51 Folketinget Fremsat den 5. oktober 2017 af økonomi- og indenrigsministeren (Simon Emil Ammitzbøll) til
Lovforslag nr. L 51 Folketinget 2017-18 Fremsat den 5. oktober 2017 af økonomi- og indenrigsministeren (Simon Emil Ammitzbøll) Forslag til Lov om ændring af lov om gebyrer og morarenter vedrørende visse
Læs mereForslag. til. Lov om ændring af lov om produktsikkerhed (Bemyndigelse til at fastsætte mængdebegrænsning ved salg af lattergaspatroner)
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2018-19 L 208 Bilag 1 Offentligt Forslag til Lov om ændring af lov om produktsikkerhed (Bemyndigelse til at fastsætte mængdebegrænsning ved salg af lattergaspatroner)
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
2012/1 LSF 183 (Gældende) Udskriftsdato: 29. juni 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2012-801-0009 Fremsat den 13. marts 2013 af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om ægteskabs indgåelse og opløsning
2013/1 LSF 145 (Gældende) Udskriftsdato: 7. juli 2016 Ministerium: Ministeriet for Børn, Ligestilling, Integration og Sociale Forhold Journalnummer: Ministeriet for Børn, Ligestilling, Integration og Sociale
Læs mereForslag. Lov om ændring af straffeloven
Lovforslag nr. L 215 Folketinget 2016-17 Fremsat den 2. juni 2017 af justitsministeren (Søren Pape Poulsen) Forslag til Lov om ændring af straffeloven (Skærpelse af straffen for utryghedsskabende tiggeri)
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat
Lovforslag nr. L 18 Folketinget 2011-12 Fremsat den 16. november 2011 af økonomi- og indenrigsministeren (Margrethe Vestager) Forslag til Lov om ændring af lov om kommunal ejendomsskat (Forlængelse af
Læs mereHermed fremsendes Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens udkast til BL 9-25 om servicemål for ventetider i sikkerhedskontrol, 1. udgave, i høring.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Til høringsparterne Høring over udkast til BL 9-25 Hermed fremsendes Trafik-, Bygge-
Læs mereBekendtgørelse om investeringspulje til mindre, regionale danske flyvepladser
Bekendtgørelse om investeringspulje til mindre, regionale danske flyvepladser I medfør af tekstanmærkning nr. 121 ad 28.56.04.10 til 28 på finanslov for finansåret 2019 fastsættes efter bemyndigelse: Formål
Læs mereUdkast. Forslag. Lov om ændring af lov om social pension
Udkast Forslag til Lov om ændring af lov om social pension (Forhøjelse af supplerende pensionsydelse og pensionstillæg til folkepensionister) 1 I lov om social pension, jf. lovbekendtgørelse nr. 1005 af
Læs mereForslag til Lov om ændring af sundhedsloven (Justering af takster for somatiske færdigbehandlingsdage)
Sundheds- og Ældreministeriet NOTAT Enhed: Sundhedsøkonomi Sagsbeh.: DEPJABN Koordineret med: Sagsnr.: 1606002 Dok. nr.: 150303 Dato: 29. august 2016 Forslag til Lov om ændring af sundhedsloven (Justering
Læs mereForslag. Lov om ændring af straffeloven
2016/1 LSF 215 (Gældende) Udskriftsdato: 7. juli 2017 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2017-731-0087 Fremsat den 2. juni 2017 af justitsministeren (Søren Pape Poulsen)
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget L 24 Bilag 9 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 L 24 Bilag 9 Offentligt Af transport-, bygnings- og boligministeren, tiltrådt af Ændringsforslag til Forslag til Taxilov (L 24) Til 4 1) I stk. 1, nr. 2,
Læs mereÆndring af arkivloven
Ændring af arkivloven (Visse restaurationsvirksomheders, foreningers og virksomheders anvendelse af kongekronen) 1 I arkivloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1035 af 21. august 2007, som ændret ved lov nr.
Læs mereI det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om forbud mod forskelsbehandling på arbejdsmarkedet m.v. 1) Lovforslag nr. L 60 Folketinget
Lovforslag nr. L 60 Folketinget 2014-15 Fremsat den 12. november 2014 af beskæftigelsesministeren (Henrik Dam Kristensen) Forslag til Lov om ændring af lov om forbud mod forskelsbehandling på arbejdsmarkedet
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om regionernes finansiering (Ændring af det statslige bidrag til finansiering af regionerne)
NOTAT Forslag til Lov om ændring af lov om regionernes finansiering (Ændring af det statslige bidrag til finansiering af regionerne) 1 I lov om regionernes finansiering, jf. lovbekendtgørelse nr. 797 af
Læs mereUDKAST. til. Forslag. til. Lov om ændring af lov om trafikselskaber
UDKAST til Forslag til Lov om ændring af lov om trafikselskaber (Overdragelse af statens praktiske trafikkøberansvar for øresundstrafikken til Skånetrafiken) 1. I lov om trafikselskaber, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereForslag. til. (Gebyr for underretninger om udlægsforretninger)
Høringsudkast Forslag Sagsnr. 2017-324 Doknr. 470813 Dato 03-07-2017 til Lov om ændring af lov om gebyrer og morarenter vedrørende visse ydelser, der opkræves af regioner og kommuner og inddrives af restanceinddrivelsesmyndigheden,
Læs mereAnkestyrelsens brev til Aarhus Kommune om borgeres betaling for private ture i botilbud
Ankestyrelsens brev til Aarhus Kommune om borgeres betaling for private ture i botilbud Dato: 03-07-2017 Henvendelser vedrørende kommuners og regioners opkrævning af betaling fra borgere i botilbud for
Læs mereSkatteministeriet J. nr. 14-3357630 Udkast 7. oktober 2014
Skatteministeriet J. nr. 14-3357630 Udkast 7. oktober 2014 Forslag til Lov om ændring af lov om ændring af lov om børnetilskud og forskudsvis udbetaling af børnebidrag og lov om en børne- og ungeydelse
Læs mereVedtægt For Aalborg Kommunes Parkeringsfond
Vedtægt For Aalborg Kommunes Parkeringsfond Sagsnr. 2016-015410 Som vedtaget på byrådets møde den x. UDKAST 1. Vedtægtens område og anvendelse Stk. 1. Denne vedtægt indeholder retningslinjerne for Aalborg
Læs mereFordelen ved den nye ordning er, at den samlet set styrker dansk luftfarts rammebetingelser:
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 afo@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Safety-bidrag Notat 1. Indledning Luftfartsudvalget anbefaler i sin rapport at ændre de
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om social service
Lovforslag nr. L 72 Folketinget 2011-12 Fremsat den 25. januar 2012 af social- og integrationsministeren (Karen Hækkerup) Forslag til Lov om ændring af lov om social service (Forhøjelse af ydelsesloftet
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om trafikselskaber
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligministeriets j. nr. 2017-6465 UDKAST af 4. december 2017 Forslag til Lov om ændring af lov om
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om inkassovirksomhed og lov om vagtvirksomhed 1)
2008/1 LSF 134 (Gældende) Udskriftsdato: 22. januar 2017 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2008-708-0011 Fremsat den 18. februar 2009 af justitsministeren (Brian Mikkelsen)
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om inkassovirksomhed og lov om vagtvirksomhed 1
Retsudvalget REU alm. del - Bilag 270 Offentligt Lovafdelingen UDKAST Dato: 16. januar 2009 Kontor: Formueretskontoret Sagsnr.: 2008-708-0011 Dok.: JNW40105 Forslag til Lov om ændring af lov om inkassovirksomhed
Læs mereResumé af buspassagerers rettigheder 1
Resumé af buspassagerers rettigheder 1 Forordning (EU) nr. 181/2011 (i det følgende benævnt "forordningen") finder anvendelse fra den 1. marts 2013. Forordningen fastsætter et minimum af rettigheder for
Læs mereBemærkninger til lovforslaget
Fremsat den xx. december 2015 af beskæftigelsesministeren (Jørn Neergaard Larsen) Forslag til Lov om ophævelse af lov om barselsudligning for selvstændigt erhvervsdrivende Lov nr. 596 af 12. juni 2013
Læs mereUDKAST. Loven træder i kraft den 15. juni 2012. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland. Socialudvalget 2011-12 SOU alm. del Bilag 148 Offentligt
Socialudvalget 2011-12 SOU alm. del Bilag 148 Offentligt UDKAST Forslag til Lov om ændring af lov om medlemskab af folkekirken, kirkelig betjening og sognebåndsløsning (Præsters ret til at undlade at vie
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
Lovforslag nr. L 11 Folketinget 2012-13 Fremsat den 3. oktober 2012 af justitsminister Morten Bødskov Forslag til Lov om ændring af færdselsloven (Forsøgsordning vedrørende kommuners håndhævelse af bestemmelser
Læs mereHøring over Forslag. Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Justering af regler om tilskud til tandpleje m.v.)
Fremsat den xx. marts 2015 af ministeren for børn, ligestilling, integration og sociale forhold (Manu Sareen) Høring over Forslag Til Lov om ændring af lov om aktiv socialpolitik (Justering af regler om
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
Civil- og Politiafdelingen Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: Hanne Aagaard Sagsnr.: 2011-801-0001 Dok.: 252222 Udkast Forslag til Lov om ændring af færdselsloven (Forsøgsordning vedrørende kommuners håndhævelse
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om godskørsel og lov om buskørsel
Lovforslag nr. L 47 Folketinget 2011-12 Fremsat den 30. november 2011 af transportministeren (Henrik Dam Kristensen) Forslag til Lov om ændring af lov om godskørsel og lov om buskørsel (Bødeforhøjelser
Læs mere2016/1 LSF 127 (Gældende) Udskriftsdato: 18. juli Forslag. til
2016/1 LSF 127 (Gældende) Udskriftsdato: 18. juli 2017 Ministerium: Økonomi- og Indenrigsministeriet Journalnummer: Økonomi- og Indenrigsmin., j.nr. 2016-9047 Fremsat den 8. februar 2017 af økonomi- og
Læs mereForslag. Lov om ophævelse af lov om hjemmeservice og ændring af ligningsloven. Lovforslag nr. L 63 Folketinget
Lovforslag nr. L 63 Folketinget 2012-13 Fremsat den 14. november 2012 af erhvervs- og vækstministeren (Annette Vilhelmsen) Forslag til Lov om ophævelse af lov om hjemmeservice og ændring af ligningsloven
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om produktsikkerhed
Lovforslag nr. L 208 Folketinget 2018-19 Fremsat den 20. marts 2019 af erhvervsministeren (Rasmus Jarlov) Forslag til Lov om ændring af lov om produktsikkerhed (Bemyndigelse til at fastsætte mængdebegræsning
Læs mereAlmindelige bemærkninger
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om efterskoler og frie fagskoler
Lovforslag nr. L 88 Folketinget 2016-17 Fremsat den 18. november 2016 af ministeren for børn, undervisning og ligestilling (Ellen Trane Nørby) Forslag til Lov om ændring af lov om efterskoler og frie fagskoler
Læs mereUDKAST (17/4 08) Forslag. Lov om ændring af lov om arbejdsmiljø (Gennemførelse af dele af Anerkendelsesdirektivet m.v.)
Arbejdsmarkedsudvalget (2. samling) AMU alm. del - Bilag 178 Offentligt UDKAST (17/4 08) Forslag til Lov om ændring af lov om arbejdsmiljø (Gennemførelse af dele af Anerkendelsesdirektivet m.v.) 1 I lov
Læs mere(Oprettelse af ny særtilskudspulje og forlængelse af overgangsordningen i forbindelse med refusionsomlægning på beskæftigelsesområdet)
Social-, Indenrigs- og Børneudvalget 2016-17 SOU Alm.del Bilag 86 Offentligt Enhed Finansiering Sagsbehandler nmj Koordineret med Sagsnr. 2016-9047 Doknr. 432063 Dato 08-12-2016 Forslag til Lov om ændring
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om regionernes finansiering
Lovforslag nr. L 164 Folketinget 2011-12 Fremsat den 25. april 2012 af økonomi og indenrigsministeren (Margrethe Vestager) Forslag til Lov om ændring af lov om regionernes finansiering (Indførelse af betinget
Læs mereVejledning til kommunerne om krav til parkering i forbindelse med byggeri
Vejledning til kommunerne om krav til parkering i forbindelse med byggeri Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780510 Fax 7262 6790 dch@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Juni 2017 Vejledning
Læs mereForslag. til. Lov om ændring af lov om en rejsegarantifond (Dækning af tab ved køb af visse transportydelser i tilfælde af rejseudbyderens konkurs)
Forslag til Lov om ændring af lov om en rejsegarantifond (Dækning af tab ved køb af visse transportydelser i tilfælde af rejseudbyderens konkurs) I lov nr. 315 af 14. maj 1997 om en rejsegarantifond, jf.
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om ferie
Lovforslag nr. L 159 Folketinget 2013-14 Fremsat den 19. marts 2014 af beskæftigelsesministeren (Mette Frederiksen) Forslag til Lov om ændring af lov om ferie (Overførsel af 280 mio. kr. fra Arbejdsmarkedets
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om valg til Folketinget
Lovforslag nr. L 53 Folketinget 2009-10 Fremsat den 30. oktober 2009 af Thor Pedersen (V), Mogens Lykketoft (S), Søren Espersen (DF), Holger K. Nielsen (SF) og Helge Adam Møller (KF) Forslag til Lov om
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om ændring af lov om social service
2013/1 LSF 49 (Gældende) Udskriftsdato: 24. maj 2017 Ministerium: Social-, Børne- og Integrationsministeriet Journalnummer: Social-, Børne- og Integrationsmin., j.nr. 2013-1887 Fremsat den 31. oktober
Læs mereForslag. Lov om forlængelse af økonomiprotokollatet for almen praksis
Lovforslag nr. L 209 Folketinget 2016-17 Fremsat den 3. maj 2017 af sundhedsministeren (Karen Ellemann, fg.) Forslag til Lov om forlængelse af økonomiprotokollatet for almen praksis 1. Økonomiprotokollat
Læs mereForslag til lov om ændring af lov om arbejdsmiljøcertifikat til virksomheder (Konsekvensændringer m.v.)
Forslag til lov om ændring af lov om arbejdsmiljøcertifikat til virksomheder (Konsekvensændringer m.v.) 1 I lov nr. 442 af 7. juni 2001 om arbejdsmiljøcertifikat til virksomheder, som ændret ved lov nr.
Læs mereFremsat den 8. oktober 2009 af undervisningsministeren (Bertel Haarder) Forslag. til
Lovforslag nr. L 9 Folketinget 2009-10 Fremsat den 8. oktober 2009 af undervisningsministeren (Bertel Haarder) Forslag til Lov om ændring af lov om støtte til folkeoplysende voksenundervisning, frivilligt
Læs mereUDKAST til forslag til Lov om ændring af færdselsloven
1 TS2060103-201 8. juli 2014 UDKAST til forslag til Lov om ændring af færdselsloven (Tunge køretøjer på kommunevej, let gods på blokvogne og gebyr for udstedelse af legitimationskort) I færdselsloven,
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om kundgørelse af love, anordninger og bekendtgørelser på Færøerne
Lovforslag nr. L 00 Folketinget 2012-13 Fremsat den... af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag til Lov om ændring af lov om kundgørelse af love, anordninger og bekendtgørelser på Færøerne (Ændringer
Læs mereSkatteministeriet J. nr Udkast. 1. I 2, stk. 1, nr. 7, 1. pkt.,indsættesefter vedrører :, jf. dog stk. 4.
Skatteudvalget 2013-14 SAU Alm.del Bilag 114 Offentligt (02) Skatteministeriet J. nr. 13-0578850 Udkast Forslag til Lov om ændring af lov om en børne- og ungeydelse og lov om børnetilskud og forskudsvis
Læs mereForslag. Lov om ændring af sundhedsloven
Lovforslag nr. L 51 Folketinget 2011-12 Fremsat den 14. december 2011 af Ministeren for sundhed og forebyggelse (Astrid Krag) Forslag til Lov om ændring af sundhedsloven (Tilskud til tandbehandling til
Læs mereForslag. til. (Udvidelse af kredsen af præster der kan modtage sognebåndsløsere)
Forslag til Lov om ændring af lov om medlemskab af folkekirken, kirkelig betjening og sognebåndsløsning (Udvidelse af kredsen af præster der kan modtage sognebåndsløsere) 1 I lov nr. 352 af 6. juni 1991
Læs mere