E-rigtig kørsel i simulator. Attraktiv overenskomst med pension til chauffører. John Lindbom er med til at udkonkurrere sine egne vognmænd

Transkript

1 Februar årgang Voksede op med Ryvang Bilen Attraktiv overenskomst med pension til chauffører John Lindbom er med til at udkonkurrere sine egne vognmænd E-rigtig kørsel i simulator TaxaFyn og Fredericia Taxa tabte også i Vestre Landsret

2 ADVOKATER Advokat Henrik Karl Nielsen Norsker & Co Advokater Landemærket sal 1119 København K Tlf.: fax: hkn@norskerco.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dk Mercedes-Benz Finans Danmark AS Stamholmen 157, Hvidovre Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Stjerne Finans A/S, Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: ww.stjernefinans.dk FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk INTERIØR REPARATION HBC - Teknik Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger, kofanger, plast/stof reparationer, stenslag i autoruder mv. Tlf.: guldager@hbc-teknik.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf fax taxiskolen@taxiskolen.dk TEC Landtransport Taxikurser på AMU-vilkår Stamholmen 201, 2650 Hvidovre Tlf Taxivognmands- og chaufførkurser Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium Vasen 14, 7620 Lemvig - Tlf Transportbranchens Uddannelsescenter A/S Postboks 2220, 7100 Vejle Tlf info@tu-dk.dk - TUC Syd A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: : tucsyd@tuc.dk - UCplus Mileparken 12A Skovlunde tlf.: www-ucplus.dk Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår MERCEDES SERVICE/ PLADEVÆRKSTED Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg og udstyr Telefon REGNSKABSPROGRAMMER Torp IT Service Tlf info@torpit.dk Løn- & Regnskabsprogram til PC mm. REVISION OG BOGFØRING Dansk Bogføring & Revision ApS tidl. HT Bogføring Tlf Herlev Hovedgade sal, 2730 Herlev PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf SPORT Dansk Taxi Sport Formand: Anders Thye tlf britt.thye@privat.dk TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup Tlf taxafla@gmail.com Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Generatorvej 29, 2730 Herlev Tlf.: Fax TRAFIKDIRIGERING Datalogistic.eu tlf Komplette anlæg til trafikdirigering VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK FEBRUAR 12

3 Fem vognmænd bag ny arbejdsgiverforening Attraktiv overenskomst med pension til chauffører Tekst og foto: Tommy Verting At have respekt for sine medarbejdere og indgå en attraktiv overenskomst er ikke ensbetydende med medlemskab af store forkromede arbejdsgiverforeninger med tilhørende høje kontingenter. Det er fem taxivognmænd fra Københavns Nordvestkvarter et godt eksempel på. De er gået sammen om at danne en arbejdsgiverforening og har indgået en overenskomst med Chaufførernes Fagforening i København kaldet "TAK-CF " Vognmændene tilhører alle vognmandskontoret på Drejervej i Københavns Nordvestkvarter og repræsenterer tilsammen 48 vogne tilsluttet TAXA 4x35. De fem vognmænd, Ole Christensen, Jytte Christensen, Johnny Madsen, Carsten Thøgersen og Peter Hagen kalder Garantibetaling Efter 4 ugers uafbrudt ansættelse har de faste chauffører krav på en garantibetaling pr. time. Dog kan chauffører, der kan dokumentere, at de indenfor det sidste halve år før deres ansættelse har været fastansatte ved anden vognmand indenfor taxi-området oppebære garantibetalingen fra ansættelsens begyndelse. Garantibetalingen på dagvagter mellem klokken udgør pt. kr. 121,40 pr. time og på aften-/nattevagter, lørdage og søn- og helligdage er beløbet kr. 124,80 pr. time. Efter 4 ugers beskæftigelse er der et opsigelsesvarsel på 6 dage fra vognmanden og 3 dage fra chaufføren. Og efter 12 måneders beskæftigelse forhøjes opsigelsesvarslet til 12 dage fra vognmanden og 6 dage fra chaufføren. Virksomheden giver efter 3 måneders uafbrudt ansættelse chaufføren en uniform og afholder anskaffelsesudgifterne. Uniformen udskiftes hver 15. måned. Formand for taxichaufførerne i Chaufførernes Fagforening, Bo Weye Hansen, har lagt meget arbejde i TAK-overenskomsten, der er indgået med Taxi Arbejdsgiverne i København og han håber, at resultatet kan inspirere andre kolleger til at få ordnede forhold på arbejdspladsen. deres arbejdsgiverforening TAK (Taxi Arbejdsgiverne i København). Vi har løbende haft et godt forhold til 3F, Chaufførernes Fagforening og vil altid chaufførerne det bedste. Og når vi så oven i købet kan indgå en overenskomst, hvor begge parter er tilfredse, så kan det ikke blive bedre, understreger Johnny Madsen, som er en af de fem vognmænd i samarbejdet på Drejervej, der har underskrevet overenskomsten. Johnny Madsen fortsætter: På Drejervej har vi lagt vægt på forenkling og en let forståelighed, og overenskomsten behandler stort set kun den direkte taxikørsel. I stedet for snørklede vendinger, som kun kan give strid, har vi og 3F, Chaufførernes Fagforening, valgt den simpleste løsning på de fleste problemer. Under forhandlingerne var Fakta Fastpris og rabataftaler indgået mellem vognmand og kunderne respekteres, dog under forudsætning af, at den gældende takst for en given kørsel er den samme, uanset om kørslen udføres af vognmanden eller af chaufføren. Chaufføren kan skriftligt fravælge at udføre rabatkørsler uden ansættelsesmæssige konsekvenser. Ved aftalte fastpriskørsler/ rabataftaler skal den nævnte garantibetaling betragtes som mindsteløn for den samlede vagt på i alt 7,4 timer. TAXI DANMARK FEBRUAR 12 3

4 det tydeligt, at 3F var lige så interesseret som os i at fastholde de chaufførbetjente vogne. At 3F har været med til at udforme ansættelsesbeviset, tager jeg som en stor gevinst. Udfylder vi beviset straks, er der ingen problemer fremover. Overenskomsten tilgodeser de faste chauffører, især på pensionsområdet, og forenkler lønudbetalingen for vognmanden. Overenskomsten har indbygget den mulighed, at vi kan forhandle løn og afregningsprocent, når det er påkrævet, f.eks. ved takststigninger eller generelle lønstigninger i samfundet - Enkelt og ligetil, fastslår Johnny Madsen. Formand for taxichaufførerne i Chaufførernes Fagforening, Bo Weye Hansen, er personlig meget glad for TAK-overens- ( Bagest i overenskomsten er der et eksempel på et ansættelsesbevis, som i den grad letter arbejdsgiverens arbejde ved udfyldelse. frem til år 2014, hvor den kan genforhandles efter gældende regler. Afregningsprocenten er pt. 46,80 procent. Til gengæld indebærer aftalen, at de ansatte chauffører oppebærer pension, hvoraf lønmodtagerbidraget udgør 4% og arbejdsgiveren bidrager med 7%. Altså en samlet pensionsopsparing for chaufførerne på 11,0 %, som indbetales til Pension Danmark. Såfremt chaufføren på ansættelsestidspunktet dokumenterer allerede at have arbejdsmarkedspension efter en LO-anerkendt overenskomst, som der er indbetalt til af arbejdsgiver indenfor det sidste år, indtræder chaufføren i pensionsordningen allerede fra første ansættelsesdag. Fremlægges der ikke dokomsten, som han kalder den. Han har været løftestang på opgaven og håber det kan inspirere andre til at få ordnede forhold i taxibranchen. Det er vigtigt for chaufførerne, at få sparet op til deres alderdom, så de har penge til at klare sig for ud over den almindelige folkepension, som ikke rækker langt. Chaufførerne tænker desværre ikke så meget over pension i dagligdagen, fordi de er unge og friske. For dem ligger pensionsalderen langt forude, som noget man ikke kan tage alvorligt, påpeger Bo Weye Hansen. Han er ydermere meget glad for, at pensionsaftalen giver chaufførerne adgang til sundhedsordning med mulighed for gratis behandling hos kiropraktor, fysioterapeut og til massage. Endvidere er der adgang til erstatningsbeløb på helt op til kroner ved kritisk sygdom," understreger Bo Weye Hansen. 11 procent i pension Overenskomsten, TAK-CF , løber som nævnt Sikring af kontanter Ved ran og tyveri fra chaufførerne dækker vognmanden det beløb, der måtte være indkørt på taxameteret for den igangværende vagt. Vognmanden dækker herudover chaufførens byttepenge, dog maksimalt 750 kroner. Erstatning ydes kun, såfremt der er foretaget politianmeldelse, og der ikke i øvrigt foreligger uagtsomme forhold. Chaufføren må ikke efterlade penge i vognen. Bøder og P-afgifter, der alene kan henføres til chaufførens kørsel eller adfærd, betales af chaufføren selv. TRAFIK SIKKER I VOGNMÆNDENES EGET SELSKAB Det er kun naturligt at man er lidt ærgerlig når man har fået en skade, og det bedste vi kan gøre er at handle professionelt og hurtigt, så sagen hurtigst muligt kan komme i orden igen. kumentation herfor, indtræder chaufføren dog først i pensionsordningen efter 200 køredage på køresedler. 4-hjulsudmåling af W211/W212 efter Mercedes specifikationer TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE 4 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

5 4113 Øhhh, hvor er det nu lige man skifter gear? Rolig nu, læn dig tilbage, begge hænder på rattet, lad højre hånds pegefinger og langemand strække ud godt, der var gearstangen jo. Dermed har du fået fingrene i det 7-trins automatgear 7G-TRONIC let og elegant. Og det får du nu i samtlige Mercedes-Benz E-Klasser. Sikkert og komfortabelt. Da du desuden får ECO start/ stop og BlueEFFICIENCY teknologi, kan du også få en brændstofbesparelse, der næsten er nemmere at få øje på end gearstangen E-Klasse CDI 7G-TRONIC fra kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug ved blandet kørsel 20,4 km/l - 18,9 km/l. CO2-emission: g/km. Alle priser er vejledende. Biler er vist med ekstraudstyr.

6 Uberettiget chauffør-udelukkelse TaxaFyn og Fredericia Taxa tabte også i Vestre Landsret Af Tommy Verting Taxachauffør Benny Nyborg fra Taulov ved Fredericia vil kræve over kroner i erstatning af Fredericia Taxa og TaxaFyn. Erstatningskravet kommer efter at Vestre Landsret netop har afgjort, at Fredericia Taxa og Taxa- Fyn ikke have ret til at udelukke Benny Nyborg fra at køre som taxachauffør i Fredericia Taxa tilbage i oktober Nu har jeg fået rettens ord for, at Fredericia Taxa og TaxaFyn ikke have ret til at udelukke mig, og nu glæder jeg mig til at få anlagt min erstatningssag for tabt arbejdsfortjeneste i samarbejde med min advokat, Henrik Karl Nielsen fra Advokatfirmaet Norsker & Co, fortæller Benny Nyborg, som i øjeblikket er arbejdsløs. Benny Nyborg blev i efteråret 2009 udelukket for at køre lommeture udenom TaxaFyns bestillingscentral og kaldte det Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser. Nyeste PC-baserede test- og fejlfindingsudstyr. * Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde * Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse * Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m. Reservedele til konkurrencedygtige priser: Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen. Bl.a. Converter, tandstang, m.m. Ingen fastpriser hos os -Du betaler udelukkende efter forbrugt tid! ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B 3400 Hillerød servicecenternord@mail.dk Benny Nyborg (tv) og hans tidligere vognmand, Ulrik Bork, er meget glade for dommen og håber at lignende sager kan undgåes i fremtiden. dengang for en magtdemonstration fra direktør Peter Kjærgaards side. Nu har Benny Nyborg fået medhold i både Byretten og i Vestre Landsret og tilbage står nu bare for vognmændene at betale et større erstatningsbeløb, som følge af Peter Kjærgaards magtdemonstration. Det kan ske enten ved civilretten eller ved et forlig parterne imellem. I april måned sidste år i blev det i Retten i Kolding fastslået fra Fredericia Taxas formand, Lars Frimann, at det var direktøren for Odense Taxa, Peter Kjærgaard, der traf beslutningen om at udelukke Benny Nyborg. Og der blev ikke foretaget indberetning om forholdet overfor Fredericia Kommune, som loven ellers foreskriver. Efter udelukkelsen blev iværksat, så Benny Nyborgs vognmand, Ulrik Bork, ingen anden løsning end at afskedige sin chauffør. Ulrik Bork udtalte allerede efter byrettens dom: Det er chokerende at vores ledelse ikke har mere indblik i lov og ret, ja og almindelig sund fornuft. Det er beklageligt at der bliver spillet hasard med en god chaufførs levebrød og os medlemmers penge. Det bliver jo en sag, der kommer til at koste vognmændene flere hundrede tusinde kroner," understregede Ulrik Bork. Lars Frimann, formand for Fredericia Taxa og TaxaFyn, erkender, at taxaledelsen har tabt sagen mod Benny Nyborg, og udtalte til Fredericia Dagblad kort efter afgørelsen, at taxaselskabets advokat nu vil kigge nærmere på lignende krav fra tidligere domme. Lars Frimann konkluderede også, at taxaledelsen i fremtiden bliver nødt til at lade politiet overtage sager, hvor der er mistanke om, at chauffører udfører lommeture. 6 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

7 John Lindbom er med til at udkonkurrere sine egne vognmænd Af Tommy Verting Tidligere taxivognmand Jytte Jensen fra DanTaxi Aabenraa er netop blevet taget under konkursbehandling. For bare to år siden havde Jytte Jensen en vognmandsforretning med tre taxier, der hver dag havde udmærkede omsætningstal. Jytte Jensen mener selv, hun kan takke John Lindbom og Tinglev Taxi Busser for at hun nu må igennem en konkurs, men også Flextrafik bærer en del af skylden. Det der sker i Tinglev Taxi Busser med John Lindbom i spidsen, er ganske enkelt noget svineri. De stjæler alt det kørsel vi har i DanTaxi. Personligt er jeg nu taget under konkursbehandling. Min kollega, Frank Wiesel, lukkede ned ved årsskiftet og min nuværende vognmand, Kim Skjøtt Laursen, er på vej til at lukke ned med sine fire taxitilladelserninger her i byen, påpeger Jytte Jensen. Jeg blev rådet til en konkurs af en advokat ved DTR, og da jeg ikke skylder særlig meget, slipper man hurtigst gennem systemet. Det meste af gælden drejer sig om pensionsbetalinger til chaufførerne for det sidste kvartal af 2011." Anbefalet konkurs At Flextrafik og Tinglev Taxi Busser har taget vores kørsel i byen, har kostet mellem kroner i mistet omsætning pr. bil pr. dag gennem det sidste år. Og på det seneste var tallene endda helt oppe på mellem kroner i daglige tab. Oveni kom ikke mindre end otte skader fra december 2010 og 4-5 måneder frem og køb af to nye motorer. Den ene taxitilladelse afhændede jeg i juni 2011 og efterfølgende solgte jeg de to sidste biler og lukkede forretningen den 1. oktober Jeg kunne dog ikke betale den sidste uges løn til en af de ansatte og pension og feriepenge fra det sidste kvartal. Hertil kom der nogle diesel- og værkstedsregninger, som heller ikke blev betalt, fortæller Jytte Jensen, som nu kan se frem til at være ude af de økonomiske problemer om maksimalt tre år. Giv os et kald og få et godt tilbud. Autoriseret Mercedes-Benz serviceværksted. Jeg har altid ment, at chaufførerne skulle have, hvad de skulle og var en af de få taxivognmænd, der betalte værkstedsløn til medarbejderne, påpeger Jytte Jensen og tilføjer, at mens bilerne var ude af drift i tre uger sørgede hun alligevel for løn til tre chauffører. Frikørte Mercedes-Benz edes hyrevogne købes! Viborg Autogård I/S Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf Sidder du forrest til venstre er du velkommen i Chaufførernes Fagforening Det er os med TAK-overenskomsten - se den og meget mere på - eller ring på : TAXI DANMARK FEBRUAR 12 7

8 John Lindboms mange kasketter John Lindbom har længe været kendt for ikke at kende sine begrænsninger og bærer gerne flere kasketter af gangen. Den gunst lader sig dog sjældent gøre, uden at det på en eller anden måde går ud over andre mennesker. Og i John Lindboms tilfælde har det altid været for egen vindings skyld. Mere end èen kasket fik også en formand og et bestyrelsesmedlem blandt Dantaxi-folkene i Aabenraa, Gunnar Clemmesen og Henry Schmidt, da de gik i samarbejde med John Lindbom i Tinglev Taxi Busser A/S. Taxi overvågning Historik Omsætningsproblemerne for vognmændene i DanTaxi Aabenraa tog sin fart for et par år siden, da John Christensen, indehaveren af en af Aabenraa Kommunes konkurrerende taxiog busselskaber, Tinglev Taxi, pludselig døde i februar Fem vognmænd fandt hurtigt sammen om at overtage John Christensens busser, der blev videreført som Tinglev Taxi Busser A/S. DanTaxi-direktøren, John Lindbom var den ene. DanTaxivognmand og bestyrelsesmedlem, Henry Schmidt, fik jobbet som direktør. DanTaxi-vognmand og formand, Gunnar Clemmesen, gik også med og sammen stod de nu med en fod i begge lejre. Og fra flere sider er der i artikler i Taxi Danmark peget på, at deres "inside-viden" om DanTaxis bud på kørsler, kunne være en af årsagerne til, at Tinglev Taxi Busser A/S hurtigt blev en stor succes, mens DanTaxi Aabenraa tabte terræn. Fra hurtigt at have seks busser på gaden er Tinglev Taxi Busser vokset til 12 busser og flere er kommet til fra nytår efter en fusion med Vojens Turistfart Aps - alt imens taxivognmændene i DanTaxi Aabenraa har mistet mere og mere omsætning. Antallet af taxitilladelser i Aabenraa Kommune er støt og roligt faldet fra 40 til kun 31 i samme periode og det forventes, at endnu flere opgiver i den nærmeste fremtid. Det er bl.a. taxiernes skolekørsel, som er havnet i busselskabet. De to sidste vognmænd i Tinglev Taxi Busser var Ole Hermansen og Kim Skjøtt Laursen. Begge har dog forladt Tinglev Taxi Busser. På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter, som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i branchen. Denne service tilkommer også vognmændene i mange af de større bestillingskontorer, som Taxi Danmark har indgået leveringaftale med. Det betyder at vognmænd i f.eks. Odense Mini Taxi, Aarhus Taxa, Frederikshavn Taxa, Skagen Taxa, TAXA 4x35, Taxa Lolland, TAXA 4x35 i Kolding, Amager- Øbro Taxi, Greve-Solrød Taxi, Næstved Taxa, Horsens Taxa, Randers Taxa og mange fl ere kan få adgang til denne service kvit og frit. For vognmænd og chauffører fra f.eks. DanTaxi København, TaxiNord, Esbjerg Taxa og TaxaFyn, hvor Taxi Danmark ikke har en kollektiv leveringsaftale, abonnerer vognmænd og chauffører individuelt til en årlig pris på 260 kroner. Send en mail til taxi@verting.dk med navn, adresse, telefonnummer, mailadresse, tilladelsesnummer og navnet på det bestillingskontor du er tilknyttet. Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst.. Forbrugerombudsmand ind i sag om TaxiNords greenwashing Forbrugerombudsmanden undersøger i øjeblikket, om der er hold i TaxiNords grønne påstande. Det bekræfter fuldmægtig i Forbrugerombudsmandens sekretariat, Anne Zerman Nielsen i denne uge overfor CSR-magasinet. Den overordnede kritikpunkt er, som vi her på Taxi Danmark-redaktionen skrev i januarudgaven af vores trykte magasin, at TaxiNord på ingen måde er grønnere end branchens øvrige aktører og derfor vildleder forbrugeren med deres massive grønne markedsføring. EL-Taxaer indtager København til sommer Trafi kstyrelsen har ekstraordinært bevilget et tilskud på 5,2 millioner til TAXA 4x35 til brug for el-taxa projektet, CPH Clean Cab. Vi er helt elektriske her i TAXA 4x35. Projektet har stor betydning for os og for hele branchens image. Folk skal elske at køre i taxa og med de eldrevne vogne bliver vi endnu mere elskelige, siger Niels Kaae, administrerende direktør i TAXA 4x35. Ledelsen i TAXA 4x35 vil nu indlede en række møder med både Trafi kstyrelsen og en række konsortie-partnere og forventer at lancere el-taxaer her til sommer. Kvindelig taxikundekunde forgreb sig på chauffør En 38-årig mandlig taxichauffør fra Kolding blev for nylig, stærkt mod sin vilje, overfaldet af en kvinde, der uden at han kunne gøre noget, gav ham oralsex i taxien. Den 38-årige var dybt chokeret, og har forklaret politiet, at han ikke vidste, hvad han skulle gøre, da kvinden pludselig overfaldt ham og siden forgreb sig seksuelt på ham, skriver JydskeVestkysten. Rod i tallene Ved at sammenholde en statistikk udsendt fra Storkøbenhavns Taxinævn med tal som TaxiNord offentliggør i deres eget internblad, er der stor forskel på resultatet. TaxiNord angiver antal kørte radioture i perioden september - december 2011 til , men ifølge nævnets statistik afvikles der kun central-ture. Lov om overvågning træder r i kraft den 1. juli Er du klar? Ishøi Autoelektro ApS Skjulhøj Allé Vanløse Tlf @ishoi.dk 8 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

9 Få Danmarks laveste pladsleje - pt. kr ,- Frederikshavn Taxa, Skagen Taxa og Amager-Øbro Taxi indgår i samarbejde om Call Center og finans/kredit-faciliteter på ligeværdige vilkår, hvor alle betaler samme pladsleje som i Amager-Øbro Taxi. På sigt vil der blive dannet en fælles forening til at drive det fælles Call Center. Vær med fra starten og få indflydelse på samarbejdet. Fælles Call Center til max. kr ,- pr. måned i lokale foreninger beholder navn, logo og telefonnummer. 24/7-servicering fra Call Centeret på Amager 1. april 2012 etableres Call Center i Frederikshavn der servicerer kl på hverdage. Pladslejen følger antallet af vogne i samarbejdet - Pladslejen er omkostningsbestemt. Efterhånden som der kommer fl ere vogne i samarbejdet justeres pladslejen ned. FMS-vognudstyr kr incl. moms (excl. Dankort-terminal) Udstyret kan evt. leases over 3 år og første montering er gratis. Konto- og kreditkørsel afregnes ugentligt - kontoringen koster kr. 100,- pr. måned + pt. 1,5 % af omsætningen på konto- og kreditkørsel. Dankort og VisaDankort er gebyrfrit. Salgsstøtte til større udbudssager og fælles kørselskunder (tilbud til f.eks. DSB, Falck o.l.) Samarbejdsaftalen løber i 3 år Kan herefter opsiges uden omkostninger. Kontakt Amager-Øbro Taxis direktør Thomas RB Petersen på tlf eller tp@amagerobrotaxi.dk for yderligere information 9 TAXI DANMARK AUGUST - 10 TAXI DANMARK JANUAR 12 9 TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 9

10 Bjarne Hørbye voksede op med Ryvang Bilen Tekst og fotos: Søren H. Nicolaisen Der var engang, hvor omtrent hver eneste bydel i Storkøbenhavn havde sit eget taxiselskab. Der var navne som Nyboder Bilen, Gentofte Bilen, Odeon Bilen, Øbro-Bilen, Deres Taxi, Damhus- og Boulevardbilen, ja, og Ryvang Bilen, eller blot Ryvang Måske skal man være gammel i gårde for at nikke genkendende til disse taxiselskaber, men der er stadig mange, som husker dem. Og nogle har gjort både centraler og vogne til deres lidenskab. En af dem er Bjarne Hørbye. Han er i dag lokofører hos DB Schenker Rail Scandinavia, men har naturligvis også kørt taxi. Bjarne Hørbye er udlært mekaniker og sysler i fritiden med sin helt særlige hobby - gamle taxier. Museumsværksted for taxi Når garageporten til Bjarne Hørbyes lille værksted i Ringsted går op, åbnes der ind til et mindre trylleri og et væld af historiske Alt vognens taxiudstyr har Bjarne Og hvorfor ikke? Indenfor i kabi- ikke med taxakunder i vognen, effekter. Hørbye møjsommeligt samlet nen er der fungerende originalt men han har fået en dispensa- Pludselig er tiden sat mere gennem årene, og vognen står taxameter og kalderadio. Et tryk tion af Trafikstyrelsen til at køre end 50 år tilbage når man står som var den taget direkte fra på taxametrets startknap og med såvel taglygte som taxame- og betragter fronten af et pragt- 60 ernes københavnske gader. fluks er grundtaksten på hele ter i bilen, dog med den klausul, eksemplar af en gammel sort Bjarne Hørbye mangler dog 2 kroner slået ind. Taxameteret at der ikke må tændes lys i tag- Mercedes-Benz 200, anno 1966, endnu at få en historisk korrekt klikker lystigt videre, så længe vi lygten. fuldt udstyret som Taxa. Det er Taxa 92, fremgår det af et påklis- nummerplade på, men det kommer til sommer, lover han. kører ud ad vejen. Vognen er udstyret med ori- Genskaber Ryvang-bil tret tal på bilens bagsmæk - De Blank og skinnende i sin sorte ginal taxakotelet fra 3x35 på En anden bil på værkstedet er grønne tilladelsesplader var end- lak står den der og virker ind- taget og på siden af vognen. også af mærket Mercedes-Benz, nu ikke indført. bydende til en prøvetur. Bjarne Hørbye kører selvfølgelig men en noget ældre model 10 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

11 Udover fornøjelsen ved at opbygge bilerne, er Bjarne Hørbye interesseret i at anvende køretøjerne ved særlige arrangementer som bryllupper og lignende. Men han lægger vægt på, at det især kunne være sjovt, hvis taxibranchen ville interessere sig for bilerne ved receptioner og eventuelle jubilæer, konferencer eller lignende. lykkedes at skaffe originale transfers fra den gamle Østerbro-central, der lukkede i Men det er efter flere forsøg lykkedes at genskabe et transfer, der ligger så tæt på originalen, så selv hærdede taxinørder ikke kan se forskellen. Bjarne Hørbye har tillige transfers liggende til at kunne genskabe køretøjer fra Codan-Bilen, Ringbilen, Lyngby-Tårbæk Taxa, Radiobilen og Taxa Voksede op med Ryvang Bilen Det er dog ingen tilfældighed, at Bjarne Hørbye allerhelst ville genskabe en vaskeægte Ryvangbil. Bjarne Hørbye er så at sige vokset op med livet i den gamle persianer- og pekingeser central. Hans far var tilsluttet centralen som vognmand og drev tillige taxiselskabets benzintank i Borgervænget på Østerbro. Ryvang Bilen blev stiftet i 1914, under navnet Lyngbyvejens Lillebil Central, med kontor på hjørnet af Rovsingsgade og Lyngbyvej. Navnet Ryvang-Bilen opstod i 1923 da telefoncentralerne blev omlagt og centralen Ryvang opstod. Dermed var Ryvang 1818 født. Ryvang 1818 blev i 1964 lagt sammen med Vibensgaard Bilen og blev i den forbindelse omdannet til et aktieselskab. Det var en beslutning, der mange år senere skulle vise sig at være skæbnesvanger, idet det stort set umuliggjorde sammenlægninger med andre taxiselskaber, der typisk var foreninger eller amba er. Altså en hæmsko i en tid hvor fusioner i branchen var hyppige. I 1980 erne opnåede Ryvang Bilen sin storhedstid under ledelse af direktør Benny Vissing, som senere kom til at stå i spidsen for Forsikringsselskabet Trafik. Han opnåede en tilslutning på omkring 100 vogne efter overtagelse af Charlottenlund Bilen, Nyboder Bilen og Gentofte- Bilen. Efter et redningsforsøg hvor såvel chauffører, vognmænd og centralpersonale forsøgte at overtage en større aktiepost fra at blive opkøbt af TaxaMotor, endte det desværre med en lukning i Med kun 40 tilsluttede vogne kunne det ikke løbe rundt mere. De fleste vognmænd fortsatte i Nord Taxi. Der er veteranbiltræf den 16. juni og 28. juli 2012 på Skjoldenæsholm med deltagelse af ca. 30 forskellige veteranbiler, som alle kørte på den tid, hvor der var sporvogne i datidens København. Bjarne Hørbye s taxier er naturligvis med ved dette træf, som helt sikkert er en udfl ugt værd. 220S årgang Den er også sort og har originalt taxiudstyr og det sidste stykke tid er der arbejdet energisk på at få motoren køreklar. Taglygten lyser gult ligesom de to blankpolerede frilygter, der er placeret korrekt foran sidespejlene. I øjeblikket arbejder Bjarne Hørbye på at få den til at ligne en ægte Ryvang-Bil. Efter lang tids søgen er det desværre ikke TAXI DANMARK FEBRUAR 12 11

12 Taxifolk mødes på Facebook Ryvang Bilen lukkede for snart 9 år siden, men der er stadig liv på og omkring taxicentralen, fordi gamle Ryvang-folk deler både fortid og nutid i facebookgruppen, RYVANG BILEN ØSTER- BRO. Her snakkes der gamle dage til den store guldmedalje og alle er velkomne til at deltage. Skulle du som læser tilmed ligge inde med oplysninger og- eller endog effekter fra Ryvang Bilen eller andre taxicentraler, vil Bjarne Hørbye være meget interesseret i at høre fra dig. Ryvang Bilen dannede baggrund for DR s TV-serie "TAXA" Skuespilleren Margrethe Koytu er vel nok mest kendt for sin medvirken i TV-serien "TAXA". Hun kom faktisk på oplæring som centralvagt på Ryvang Bilen, for at få jargonen ind i blodet, men alle chaufførerne krævede hende væk fra mikrofonen, fordi hun var alt alt for langsom. Også skuespilleren,trine Dyrholm, kom under oplæring på Ryvang Bilen og hele det originale centralrum blev genopbygget minutiøst ude i TV-Byen, så alt helt ned til mindste detalje var placeret nøjagtigt, som det var på den gamle central. En centralleder, Sanne, lagde speak ind over til rulleteksterne til "TAXA" og havde i øvrigt også en birolle i serien. Bilerne skal vises frem Bjarne Hørbye har via et godt samarbejde med Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, som bl.a. har været behjælpelige med originale beklædningsgenstande til datidens droskechauffører, lige fra de originale benklæder, som var identiske med buschaufførernes, til slipsenåle med firmalogo på. Det er i detaljen Bjarne Hørbye kan kendes på hans lidenskab og det er planen, at Bjarne Hørbye s taxier skal udstilles på årets biludstillinger forskellige steder i landet, bl.a. på Gavnø Slot ved Næstved. Ta et stort kørekort til en lille pris PRIS 3.540,- * Normalpris ca ,- kr. INKL. STORT KØREKORT Tag din AMU chaufføruddannelse hos os. Tilmeld dig nu og du er klar i det tempo du har lyst til. Vi holder både dags-, og aftenkurser når det passer dig. Ring NU vi er klar på telefonen eller tilmeld dig online. Som AMU kursist kan du søge om løntabsgodtgørelse efter gældende regler AMU mål Personbefordring med bus AMU mål Godstransport med lastbil TUC A/S Brøndby For målgruppe og yderligere info se *Prisen på 3.540,- gælder ikke for personer med videregående uddannelse 12 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

13 DTR arbejder kun for bestillingskontorer og ikke for os små landvognmænd Af Pia og Paul Schmidt Bolderslev Taxa og Minibusser I juni måned 2011 kunne man læse i DTR s medlemsblad, at Hr. John Lindbom ikke kunne få armene ned igen, efter at Folketinget havde truffet afgørelse om lovændringen vedr. EP-tilladelser. Nu var det kun taxivognmænd, som kunne få disse tilladelser!! STOR jubel fra John Lindbom og DTR. Dengang fandt man også, at det ville blive til stor gavn for landvognmændene!! Man skulle dog ikke tro, at hverken John Lindbom eller Trine Wollenberg ved hvad de snakker om. Der var jo flere landvognmænd med kun en enkelt eller to taxitilladelser, som ville blive hårdt ramt, hvis de herefter kun måtte have et tilsvarende antal EPtilladelser. Især hvis disse landvognmænd blot havde en enkelt taxitilladelse og måske 5 minibusser på EP-tilladelser. De ville jo efter Lindboms jubellov skulle reducere deres bilpark og dermed miste indtægter. Nej, grunden til at man i DTR jublede over denne lov. Det var - når sandheden skal frem i lyset, kun for at nedlægge de små vognmænd, så DanTaxi - i vores område, Aabenraa Kommune, kunne få fingre i al kørsel. DanTaxi med John Lindbom i spidsen bruger alle midler for at skade alle som ikke er under hans vinger. Og de som uheldigvis er kommet ind i dette firma, og ikke vil som han vil, de får det at mærke på egen krop og pengepung. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg efter Folketingsvalget rettede henvendelse til politikerne på Christiansborg vedrørende loven om EP-tilladelserne. Heldigvis har vi været så heldige at både Transportminister/trafikordfører og andre politikere i Transportudvalget har hørt os og lavet denne lov om igen - en lov som ville have ramt helt tilfældigt og uretfærdigt. Den ville have kostet både lukning af firmaer og arbejdspladser. Heldigvis har politikerne på Christiansborg så meget mellem ørerne, at de kan se, at det ikke kun er taxiselskaberne, som skal overleve. Tror ikke på at EP-tilladelserne kan ødelægge taxierhvervet, det der er problemet er, at de store taxiselskaber, såsom DanTaxi ikke tåler konkurrence. De vil have det hele selv, koste hvad det vil!! Værre ser det ud med politikerne i Aabenraa Kommune. De lader sig åbenbart påvirke af DanTaxi s holdninger omkring taxibevillinger til landvognmændene. Det er ikke gået op for dem endnu, at når først DanTaxi har monopol på al taxikørsel i kommunen, så er det også dem som bestemmer prisen!!! Ser jeg på vores egen situation med 2 landtaxier og 5 minibusser, ville den "gamle lov" have kostet os en lukning af firmaet. For pr. 1. juli 2012 har Aabenraa kommune besluttet, at alle landtaxier skal under et bestillingskontor. For os ville det blive DanTaxi Aabenraa. Men det vil vi ikke. I stedet afleverer vi taxitilladelser til kommunen, da vi bestemt ikke ønsker at køre under DanTaxi. Men vi undrer os over politikernes beslutning. Vi kan ikke få en fornuftig begrundelse for, at vi ikke kan fortsætte med at køre, som vi hidtil har gjort. Det kan ikke være nogen økonomisk fordel, da det ikke koster kommune en krone at lade os fortsætte. For os landvognmænd i Aabenraa Kommune lugter politikernes beslutning langt væk. Som medlem af DTR har vi Ford Transit Trent årg pers. med lift på hvide plader km. med alt udstyr. Evt. bytte med personbil. Pris kr på intet tidspunkt fået nogen som helst hjælp derfra - en hjælp for at bevare os som landtaxi. Nej, her har John Lindbom også stået med armene i vejret da Aabenraa Kommune tog beslutningen. Så var han jo sikker på, at der i Aabenraa Kommune ville blive DanTaxi-monopol på taxikørsel. Så al den snak fra DTR om at vi landvognmænd skal bevares, er i al fald ikke noget vi har mærket - ej heller fået nogen opbakning til fra DTR. Vi er åbenbart kun ydende medlemmer og ikke nydende!!! Men må nok sige, at det er et dyrt medlemsblad, vi modtager. For det er det eneste, vi får fra DTR. Men med den kommende nye lov om EP-tilladelser er det os og mange andre vognmænd, som har armene i vejret... Med den lov i hånden bevarer vi vores firmaer og den konkurrence, som der så absolut skal og bør være på markedet. Ring for nærmere information Carsten Hansen TAXI DANMARK FEBRUAR 12 13

14 Chauffører og vognmænd fra Amager-Øbro Taxi lærte E-rigtig kørsel i simulator Gennem teoretisk undervisning og praktiske øvelser i simulatorkørsel er Amager-Øbro Taxis chauffører og vognmænd blevet bedre til at optimere brændstofudnyttelsen og minimere driftsomkostningerne under hensyntagen hensyntagen til miljøet. Efteruddannelseskurset om E-rigtig kørsel afholdes som et AMU-kursus hos TUC, Transport Uddannelses Centret, i Ishøj og Moderne energirigtig kørsel kaldes ecodriving: Anvend så høj gear som muligt - gerne ved at springe et gear over. Kraftig speeder (ca.½-¾) ved acceleration til den ønskede hastighed. Vær fremsynet i trafikken og rul frem mod forhindringer i gear. Brug motorbremsning. En forøgelse af hastigheden fra 110 km/t til 130 km/t vil give en stigning i forbruget på 20% eller mere. Forskellen mellem en sporty kørestil og energirigtig kørestil kan udgøre helt op til 35% af brændstofforbruget. Luftforurening med partikler i byområder medfører øget risiko for: Cancer Hjertekarsygdomme Astma Allergi Irritation af øjne, næse eller hals varer en hel dag. Deltagerne får adgang til løntabsgodtgørelse og med sig hjem får de en viden om de miljø- og sundhedsskadelige stoffer og partikler, der udledes gennem motorers udstødning, samt hvilke tekniske, fysiske, vejrmæssige og topografiske forhold, som har indflydelse på brændstofforbruget. Endvidere lærer kursisterne at agere på de faktorer, der medfører øget stresspåvirkning i trafikken. På basis af træning i simulator i reel og virtuel virkelighed kan deltageren optimere brændstofudnyttelsen, minimere vedligeholdsomkostninger på drivlinie samt udsætte sig selv for lavere stresspåvirkning. Besim Ramadani har kørt taxi i 19 år og mente selv, at hans kørsel lå tæt op af simulatorens anvisninger og vandt suverænt i den indbyrdes fight blandt kollegerne. Jeg er vant til at køre langt på bremseklodser og skiver taxier 4 vognmænd valgte at afl evere deres taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden i januar måned. Der er således taxitilladelser under Taxinævnet i Region Hovedstaden. Niels J. S. Schoubye Bjarne L.Petersen Kim R. K. Pedersen Jytte Larsen Michael Møgelgaard har kørt i Amager-Øbro Taxi siden selskabet i1970 hed Amager Taxa. Alligevel var der noget at lære for en rutineret billist: Jeg var ikke så god, som jeg ellers troede. Jeg kørte for langt ud i gearne. Det var meget interessant og det virkede som en helt naturlig oplevelse at prøve simulatoren. Jeg lærte, at det egentlig er ok, at springe et gear over og skifte fra 3. gear direkte til 5. gear, konkluderede Michael Møgelgaard. Frikørte hyrevogne købes Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax TAXI DANMARK FEBRUAR 12

15 Leasing - det betaler sig... Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen! Mercedes-Benz E 200 T CDI, 6/2010 km Sort Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * selv om jeg kører med automatgear. Passagererne skal føle sig trygge i en taxi og nyde turen, men jeg lærte, at det er en god idé at styre gearskiftet ved at lette på speederen," forklarede Besim Ramadani. Omar Aqtash har kørt taxi i 3 år: Jeg lærte, at jeg skulle køre mere i 5. gear, end jeg er vant med og jeg skulle blive bedre til at tilpasse gearne efter hastigheden. KØBES KONTANT Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf Hvad er CO2? Den energi vi bruger på transport, kan måles i antal liter benzin og diesel. Det kan også måles i CO2, som udgør den største del af udslippet fra en bil, fordi kulstoffet i benzin og diesel omdannes til CO2 ved forbrænding. Energimærke Fortæller hvilken energiklasse bilen er placeret i - og dermed hvor langt den kører på literen. Der er syv energiklasser fra A til G. Fra marts 2012 skal nye taxier være placeret i energiklasse B. Energimærket kan også vise, hvor mange stjerner bilen har fået i EuroNCAP s test af kollisionssikkerhed. CO2 pr. liter brændstof: Benzin: 2,41 kg/l Dieselolie: 2,67 kg/l Flybrændstof (Jetfuel): 2,58 kg/l Fuelolie: 2,95 kg/l Mercedes-Benz C 200 T CDI, 3/2011 km Sølvmetal Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * Mercedes-Benz E 200 T CDI, 7/2011 km Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * Mercedes-Benz E 200 CDI DPF, 8/2010 km Blåmetal Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * * I prisen for totallease indgår serviceaftale samt frikørselsgaranti. Dansk Autoimport A/S Lodbrogsvej Hillerød tlf mobil Opkøber på Sjælland... * Besigtigelse af biler hver dag * Egen auto-transporter * Uforbindende tilbud gives Auto Prestige AS Alle mærker V/Michael Geertsen tlf mobiltlf / fax autoprestige@mail.dk Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. Hertil kommer mere end læsere, som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Verting ApS Stengade th Helsingør telefon mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden Annoncer, design og produktion: Jannie Verting mobil Tryk: NofoPrint A/S ISSN: TAXI DANMARK FEBRUAR 12 15

16 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Fuskes der med turfordelingen i DanTaxi? Det er umuligt at køre i tre måneder uden at ramme én eneste patienttur, mener Peter Krieger Som bekendt har Sønderborgvognmanden, Peter Krieger, tidligere været udelukket igennem mere end et halvt år fra al regional patientsbefordring og Flexkørsel. Men nu knap tre måneder efter genåbningen, som blev foretaget ved Sønderborg Kommunes mellemkomst, er der stadig ikke dukket et eneste tur-tilbud op på skærmen i hans bil, der blot minder om transport af personer eller patienter på det offentliges regning. Og det undrer Peter Krieger - især fordi der hvert år i DanTaxi Sønderborg køres for 10 millioner kroner alene for Patientbefordringen. Hertil kommer omsætningen på Flexkørsel. Et netop afholdt møde den 9. februar 2012 med deltagelse af DanTaxis, Flemming Faaborg, direktør for Teknik og Miljø, Inge Olsen og Peter Krieger, skabte ikke forhåbninger for Peter Krieger. Det eneste Flemming Faaborg kunne påvise, var alle de almindelige kontantture jeg var blevet tildelt i perioden, og at han garanterede, at der ikke blev fusket. Og det gav åbenbart ikke anledning til yderligere spørgsmål fra kommunens side. Direktøren for kommunens Teknik og Miljø burde i stedet have sikret mig en ligelig fordeling af turene. Alle 34 biler i DanTaxi Sønderborg indkører jo hver især kroner årligt alene via Patientbefordringen - dog altså lige med undtagelse af min bil, fastslår Peter VOGNMANDS KURSER 2012 Prisgaranti! Ta kurset på nettet Du bliver med garanti gods-, bus- eller taxivognmand, når du vælger at tage uddannelsen hos os. Ring til os på Holdstart København Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 15, 23, 38 og 46 Aftenhold start: Uge 8 og 32 Bus (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 23 og 46 Aftenhold start: Uge 8 og 32 Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr. Daghold start: Uge 18 og 40 Holdstart Aarhus Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 11, 21, 33, 39 og 48 Bus (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 11 og 33 Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr. Daghold start: Uge 18 og 40 Holdstart Støvring Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 8 og 36 DANSK VOGNMANDSSKOLE I GEAR TIL FREMTIDEN kursus med gennemførsels- GARANTI