I forlængelse af telefonsamtale om Lommy s egenskaber skal jeg hermed berette om de erfaringer, jeg har fået.

Transkript

1 Danske Tursejlere Odensevej 197 A 5600 Fåborg Den Lommy Blue I forlængelse af telefonsamtale om Lommy s egenskaber skal jeg hermed berette om de erfaringer, jeg har fået. Konklusionen er, at produktet fremstår tvivlsomt og muligvis slet ikke giver den funktion, som er basis for forsikringsselskabets rabatgivning. Brugsværdien er ligeledes meget usikker. Beklageligvis er beretningen lidt lang, men det har ikke kunnet gøres kortere: Første indtryk, baseret på DT s beskrivelse og folderen der kom sammen med forsikringstilbuddet, var godt og det virkede interessant at kunne spore sin båd, hvis den forvandt. Åbenbart er forsikringsselskabet enig, for der gives rabat, når sporingsenheden er monteret i båden. Forventningen var selvfølgelig, at sporingen var passiv så længe båden befinder sig på sin plads og sender alarm/positioner, hvis båden flyttes. Efter modtagelsen af Lommy en ville jeg planlægge installationen, og da det er afgørende at der til enhver tid er strøm nok til driften, måtte jeg kende dens strømforbrug for at kunne beregne den nødvendige forsyning. Det indbyggede batteri ville selvfølgelig langt fra være nok, men informationer om strømforbrug findes simpelthen ikke i de papirer der leveres i æsken, så jeg ringede til Skyeeye/Care4All: Det ved jeg ikke var svaret. Det er klart, at de forhold Lommy en skal fungere under kan svinge (mobildækning, satellitforbindelse osv.) og at apparatet derfor arbejder mere eller mindre, men man kunne intet(!) sige. Det syntes jeg var skuffende og løsningen var at lave en prøveinstallation og notere, hvor længe apparatet fungerede med forskellige indstillinger, på et fuldt opladet batteri. Forventelig ville der forbruges mere strøm, når man ville have hyppigere positions-meldinger. Når man er logget ind på Skyeye s hjemmeside er der et antal funktioner, til visning af de indberettede positioner på et Google kort. Mere interessant er det i første omgang, at man kan vælge, hvor mange positionsmeldinger man vil have og på hvilke vilkår. Under Vælg antal positioner ses de mulige valg og der findes et link til yderligere detaljer

2 Mere info om valgmulighederne ser således ud: Desværre er der ikke en indstilling der passer til bådejere ( Ingen meldinger så længe båden er på sin plads, og hyppige positioner hvis den bevæger sig ), så man må vælge mellem 1, 6 eller 15 positioner i timen. At sende positioner for en båd der befinder sig på sin plads forekommer tåbeligt, men Skyeye/Care4All har naturligvis en økonomisk interesse i, at der sendes SMS er. Automatik indstilling er fristende, men når der skal være tænding for at der skiftes til høj opdateringsfrekvens, er det uanvendeligt for både der kan sejles eller bugseres væk uden brug af (egen) motor og det kan jo alle både der er i vandet. Både på trailer behøver selvfølgelig heller ikke tænding for at flytte sig. Batteri-spare-funktionen ser brugbar ud, men teksten oplyser at den er slukket bortset fra at den sender position 3 gange i timen. Igen skal den have tænding for at forblive tændt og der oplyses intet om, hvilken frekvens den sender positioner med, mens den er tændt? For at komme i gang med afprøvningen valgte jeg først at tænde Lommy en, uden at gøre noget ved indstillingerne. Fuldt opladet holdt batteriet i 6 timer. Jeg havde valgt at få ved lavt batteri og strømforsyning afbrudt, og det virkede. Da batteriet er på 900 mah betød 6 timers drift at den brugte 150 mah pr time hvad der svarer til at tømme et 60 ah forbrugsbatteri på 400 timer eller små 17 døgn. Ideelt set ville jeg montere solceller for at sikre driften, men det er umuligt at bestemme en sikker dimensionering.

3 Jeg forsøgte så at ændre indstillingen til Batteri-spare-funktion og bemærkede, at Lommy en slukkede. Den tændte ganske rigtigt 3 gange i timen og sendte position, men når der var tænding og den var tændt konstant sendte den stadig kun 3 gange i timen. Forvirrende, og en nærmere søgning på hjemmesiden fandt denne tekst under Forbrug: Informationen burde selvfølgelig have været at finde under valg af antal positioner, men det mest forbavsende er, at den i Batteri-spare-funktion vil sende positioner i det interval du har valgt. Valgt hvor? Batteri-spare-funktionen er angiveligt altid med 3 positioner i timen: Man bliver simpelthen forvirret! Batteriet holdt længe i denne indstilling, og selvom der ikke oplyses hvor vidt den modtager ladning i de perioder hvor den er slukket, tyder det dog på at være tilfældet. Jeg ville nu afprøve den Automatiske indstilling og foretog dette valg på hjemmesiden. Absolut ingenting skete. Jeg tænkte, at den nok kun ville lade sig opdatere når den var tændt dvs. i de korte perioder 3 gange i timen, fordi den var indstillet Batteri-spare-funktion. Uanset hvor længe jeg ventede skete der intet. Hjemmesiden blev ved at vise Batteri-spare-funktion indstillingen. Så skrev jeg til Skyeeye/Care4All s support. Intet svar. Så ringede jeg til Skyeeye/Care4All og, efter lidt omstilling, talte jeg med en der hed Gunnar. Da jeg indledte med Jeg har svært ved at få min Lommy Blue til at fungere udbrød han nåh, er det så n en ja vi har jo også andre med en klar antydning af, at Lommy en ikke var noget man kunne forvente meget af. Han vidste ikke ret meget om det hele, men kunne se på deres server at min Lommy stod til Automatisk. Ikke særlig overbevisende, fordi jeg med Lommy en i hånden kunne se, at den var slukket bortset fra 3 gange i timen! Direkte adspurgt fortalte Gunnar, at man godt vidste at der var nogle problemer med systemet. På spørgsmålet om han kunne sige noget om hvornår man ville udbedre, var det korte svar Nej. Jeg ville vide om man kunne kommunikere med Lommy en ad anden vej end via serveren, og svaret var igen Nej. Det forekom utroligt, for den styres jo ganske simpelt med koder via SMS er og jeg havde da også held til at få den i tale. Det er dog lidt kompliceret og kan ikke anbefales til brugere i almindelighed. Temmelig forundret over servicen og det faktum, at man aldrig aner hvilken indstilling der er i Lommy en, bestemte jeg mig for at gå andre veje. Jeg ringede til DT, som solgte mig apparatet, hvor Bente kunne berette at hendes egne erfaringer var lige så nedslående! Så forsøgte jeg at slukke Lommy en, fordi jeg forventede at den ville indlæse indstillingerne når den startede. Vupti så skiftede apparatet adfærd, og hjemmesiden viste Automatik. Så langt, så godt.

4 Nu var forventningen, at den ville sende positioner en gang i timen, indtil der var tænding og den bevægede sig. Der skete dog det, at jeg først fik få positioner og så tog pokker ved den kl så der væltede meldinger ind uden at der var tænding og uden at Lommy en bevægede sig: De mails der kom, fortalte at spændingen var lav - og det var sandt, for efter 3 timer var strømmen brugt.

5 Jeg bemærkede samtidig, at Lommy er temmelig upræcis med positionerne. Den opfatter sin position med svingende nøjagtighed og tror derfor, at den er i bevægelse, selvom den er fast parkeret. Hvis det skulle tages for pålydende havde min bil, som Lommy en testes i, bevæget sig rundt i naboernes haver, mens jeg sad i min stue: Jeg ved ikke hvilken teknologi der sidder inde i Lommy, men moderne GPS chipsæt, som dem der sidder i kortplottere og navigation til biler, sender os da heldigvis ikke ud på sådanne udflugter. Tænk, hvis de gjorde man ville konstant gå på grund eller komme galt af sted! Unøjagtigheden er over 200m hvilket kunne gøre det svært eller umuligt at finde frem til båden, hvis den blev stjålet. Jeg havde held til at stille tilbage til Batteri-spare-funktion. Under punktet Besked-Service valgte jeg at aktivere Geo-Fence (som jeg for øvrigt aldrig har bestilt, men som står til at være købt). Ideen var nu, at lade den stå til Batteri-sparefunktion og så modtage en SMS hvis Lommy en bevægede sig mere end 1000m væk. Jeg så at modtage de 3 positioner i timen, som denne indstilling havde vist sig at medføre. I tilfælde af tyveri kunne man så ændre indstillingen til en højere frekvens.

6 Stor var forundringen, da der overhovedet ingen reaktion var på Geo Fence. Jeg kørte min bil af sted, uden at der kom en lyd! Til gengæld viste Batteri-spare-funktion sig nu at sende 3 gange i timen ved stilstand og ca. 6 gange i timen ved bevægelse (fra kl. 15:10) dog stadig afhængig af at der var tænding tilsluttet. Jeg aner simpelthen ikke hvordan jeg har fået den indstillet til at sende på denne måde. Jeg må, desværre, konkludere at dokumentationen er alt for dårlig. Det er ikke rimeligt, at man skal prøve sig frem for at opdage funktioner, som måske eller måske ikke har været producentens hensigt. Lommy er tilsyneladende ikke pålidelig nok til at kunne bruges til sikker sporing af en båd (eller af noget andet). I bedste fald giver det falsk tryghed, i værste fald er det værdiløst. Måske er selve apparatet godt nok, men kontrollen over den, indstillingsmulighederne og hele interfacet på hjemmesiden er så fejlbehæftet og upålideligt, at man reelt ikke aner hvad der foregår. Så meget desto mere elendigt er det, at hjemmesiden ikke rummer info, supporten er uprofessionel og ingen hos Skyeeye/Care4All lader til at have detaljeret indsigt i systemet. Jeg kan ikke frigøre mig fra en mistanke om, at firmaet mangler vilje, kompetencer og resurser til at udføre den opgave, de har påtaget sig. Det må være muligt at stille krav til Skyeeye/Care4All om, at den ydelse og service der er indgået kontrakt om, rent faktisk også leveres. Alternativt kunne de ombytte eller opgradere Lommy Blue til bedre modeller uden omkostning for brugerne. I modsat fald forestår der et større arbejde med at vælge nyt og ombytte alle de enheder, der er solgt til medlemmerne med deraf følgende økonomiske konsekvenser. Da DT står som sælger til private forbrugere er salget omfattet af Købeloven og krav om udbedring eller erstatning vil desværre, i første omgang, rejses imod DT. Idet jeg står til rådighed for evt. yderligere diskussion, forbliver jeg Med venlig hilsen S. Larsen - Tlf