Nyt fra AutoBranchen Danmark

Transkript

1 Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden Administration/bogholderi Salgsafdeling Værksted/reservedele Nr marts 2014 (uge 13) Nyt fra AutoBranchen Danmark AutoBranchen Danmark inviterer til generalforsamling og årsfest Fredag den 23. maj afholder AutoBranchen Danmark den første landsgeneralforsamling på Hotel Kolding Fjord. Både salgssektionen og eftermarkedssektionen skal vælge egne repræsentanter til hovedbestyrelsen, og derudover afholdes der en samlet generalforsamling med debat og præsentation af strategier og nyheder. I forbindelse med generalforsamlingen vil en række af organisationens samarbejdspartnere stille op med udstillinger, hvor man kan få en snak med dem. Senere på dagen er hele autobranchen inviteret til spændende indlæg om bilen og dens fremtid, og det hele slutter af med en storslået årsfest for alle med middag og underholdning. AutoBranchen Danmark repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier, vi har 900 medlemmer med forretningssteder over hele landet, som til sammen beskæftiger mere end medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. AutoBranchen Danmark er en fusion af Danmarks Automobilforhandlerforening (D A F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) pr. 1. januar 2014.

2 Om lørdagen, den 24. maj kl , vil der være en kort generalforsamling i AutoBranchens ArbejdsgiverForening. Som første generalforsamling under den samlede organisations nye navn, anser vi arrangementet som en markant begivenhed og milepæl, som vi opfordrer alle medlemmer at komme til. Sæt derfor allerede nu kryds i kalenderen den 23. maj Tilmelding Medio april vil AutoBranchen Danmark sende officielle invitationer ud med information om, hvordan du kan melde din og dine kollegaers ankomst til generalforsamling og årsfest. Foreløbigt program Fredag 23. maj 2014 Kl Morgenmad Kl Årsmøde for sektionerne Kl Generalforsamling Kl Frokost og kaffe Kl Årsmøde for alle Kl Sponsorudstillinger Kl Festaften begynder Kl Natmad Lørdag 24. maj 2014 Kl Morgenmad Kl Generelforsamling i AutoBranchens Arbejdsgiverforening KS 2000 autobranchens foretrukne kvalitetssikringssystem Med over 220 certificerede autolakeringsværksteder og med lanceringen af AutoBranchens VidenCenters karrossericertificering har KS 2000 markeret sig som autobranchens foretrukne kvalitetssikringssystem. Efter at V. Holm Jensen i Odense, Peugeot og SMC på Amager som de første blev KS 2000 Karrosseri certificerede, har der været stor interesse for at få mere at vide om systemet. AutoBranchens VidenCenter har afholdt en række møder med bilimportører og forsikringsselskaber angående systemet, og Opel har meldt ud, at de anbefaler deres værksteder at blive certificeret efter KS 2000 karrosseri. De første 10 Opel-værksteder har allerede tilmeldt sig. Yderligere har IF angivet, at KS Karrossericertificerede værksteder vil få en særlig markering i deres henvisningssystem. referencesystem som KS 2000, udtaler underdirektør i AutoBranchen Danmark, Michael Nørregård. KS 2000 standarden er en fleksibel ramme, der kan tilpasses de enkeltes bilimportørers og lakleverandørers eksisterende krav og systemer. KS 2000 kan udbygges med en ISO 9001 certificering, og omkring 50 autolakererier har opnået denne certificering - senest Autohallens Autolak i Holstebro og Ringvejens Autolakering i Silkeborg. AutoBranchens VidenCenter vurderer, at der med udgangen af 2014 vil være over 300 KS 2000 certificerede lakog karrosseriværksteder. I AutoBranchens VidenCenter ser vi det som en stor fordel med en fælles certificeringsramme for alle i autobranchen, og vi arbejder derfor også med at etablere KS 2000 mekanik, glas og plast. Det vil være en stor fordel for alle, der er involveret i at reparere biler at have et fælles 2

3 Danskerne elsker bilen AutoBranchen Danmarks imagekampagne for privatbilisme, Vi elsker bilen, har i uge 10 og 11 kørt med udendørsannoncering landet over. Bilforhandlere, autolakerere, værksteder og bilister kunne derfor i perioden marts se annoncer, med budskabet om at bilen får Danmark til hænge sammen, i dagblade og plakater på offentlige steder rundt omkring i landet. Imagekampagnen fortsætter på Facebook-kampagnesiden facebook.dk/vielskerbilen, som danskerne allerede har taget til sig. Siden kører nu på tredje uge og har mere end likes. Med Facebook-siden er ønsket at sætte fokus på, hvordan bilen får Danmark til hænge sammen samt at dele viden og skabe dialog om bilens betydning. Det er meget tilfredsstillende, at danskerne har taget vores kampagne til sig. Den stigende opmærksomhed, vores Facebook-side får, viser, at der er et behov for en dialog på området. Vi har også fået adskillige positive henvendelser fra branchen, som bakker op om vores sag og kampagne, udtaler Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark. Det er AutoBranchen Danmarks ønske at udbrede kendskabet til kampagnen yderligere samt at fastholde den skærpede fokus på privatbilisme, så kampagnebudskab og -materiale vil fremadrettet være en fast del af organisationens arrangementer. Bliv en del af imagekampagnen AutoBranchen Danmarks medlemmer har stadig mulighed for både at bestille en gratis kampagneplakat i 70 x 100 cm og bestille yderligere kampagnemateriale; roll-up, bannere, plakater og flag mod betaling. Hvis man gerne vil være en aktiv del af imagekampagnen og bestille vores kampagnemateriale, så kontakt da kommunikationskonsulent Katja Petersen på kap@autobranchendanmark.dk. 3

4 Branchemøde: Lad os nu stå sammen! Hård kritik af både SKAT og forsikringsselskaberne på det første af tre regionale branchemøder i Køge den 26. marts. AutoBranchen Danmarks medlemmer opfordrer hinanden til at stå sammen og sætte foden ned over for urimelig behandling. Vi bliver nødt til at holde sammen og lade være med at acceptere forsikringsselskabernes forsøg på at spille os ud mod hinanden, lød det gentagne gange fra salen på onsdagens branchemøde i Køge. Kort forinden havde deltagerne samstemmende krævet klar besked fra SKAT i forhold til hvad vi må og ikke må, når det kommer til at drive bilforretning. Branchemødet i Køge var således præget af en livlig debat, hvor deltagerne på skift gav deres bud på en løsning på branchens udfordringer. Det høje deltagerantal på over 70 vidner om bred interesse for dagens diskussionsemner: SKATs kontrol af flytning af avance, forholdet til forsikringsselskaberne og den nye kvalitetscertificering KS 2000 Karrosseri. Desuden blev visse importørers kreative kampagner som fx få kroner for din brugte bil drøftet, der ifølge flere deltagere indirekte opfordrer til flytning af avance. Auto- Branchen Danmark tilbyder i den forbindelse alle mærkeforeninger et juridiske check af importørernes kampagner. Det er blandt andet på disse møder, at vi som medlemmer får mulighed for at få frisk information og komme med input til vores brancheorganisations arbejde. Samtidig får vi udvekslet viden på tværs af virksomheder. Dagens debat bekræftede mig i, hvor vigtigt det er at komme til arrangementerne, lød det fra Henrik Sørensen fra Sørensen Biler i Helsinge, der var blandt dagens mest ivrige debattører. Der afholdes i den kommende tid yderligere to branchemøder i henholdsvis Silkeborg den 1. april og Kolding den 9. april. Find programmet på Du kan stadig tilmelde dig. Send en mail til Malene Engelund på me@autobranchendanmark.dk. Husk at angive, hvor mange I deltager. Kører du med udstyr og materiel? Så husk kvalifikationsuddannelsen En bekendtgørelse om kvalifikationskrav til førere af køretøjer i vejtransport dikterer, at chauffører, som udfører erhvervsmæssig godskørsel eller firmakørsel (kørsel med egne varer), er omfattet af kravet om kvalifikationsuddannelse. Hvis du, eller en chauffør, transporterer virksomhedens varer i erhvervsøjemed, skal der med stor sandsynlighed investeres i kvalifikationsuddannelsen for bus- og godschauffører. Chauffører, der udfører erhvervsmæssig buskørsel, godskørsel for fremmed regning (vognmandskørsel) eller firmakørsel (kørsel med egne varer), er omfattet af kravet om kvalifikationsuddannelse. Også selvkørende vognmænd og virksomhedsejere, der kun lejlighedsbevis fører lastbil, er omfattet af kravet om kvalifikationsuddannelse. Formålet med kvalifikationsuddannelsen er at sikre, at du som chauffør har de nødvendige kvalifikationer. Chaufføruddannelsesbevis dokumenterer kvalifikationer Når kvalifikationsuddannelsen er gennemført, kan chauffører ansøge om et chaufføruddannelsesbevis, som dokumenterer de opnåede kvalifikationer. 4

5 Efter endt uddannelse kan chauffører bede uddannelsescenteret, hvor uddannelsen er gennemført, om at hjælpe med ansøgningsprocessen til chaufføruddannelsesbevist. Chaufføruddannelsesbeviset skal medbringes under kørslen og på forlangende forevises for politiet. En arbejdsgiver kan straffes med bøde, hvis vedkommende ikke har sikret sig, at dennes chauffører, i overensstemmelse med bekendtgørelsens regler herom, er i besiddelse af chaufføruddannelsesbevis. Selskaber m.v. (juridiske personer) kan pålægges strafansvar efter reglerne i straffeloven. AutoBranchen Danmark opfordrer til at undersøge, om kravet om kvalifikationsuddannelse er gældende for vores medlemmers virksomheder. Du kan læse mere om kvalifikationsuddannelsen og chaufføruddannelsesbeviset på trafikstyrelsens hjemmeside Kom i gang med Den Grundlæggende Lederuddannelse til april Kunne det gavne din virksomhed at få nogle værktøjer til at optimere arbejdsgange og få tilført merværdi, så er Den Grundlæggende Lederuddannelse (GLU) et naturligt og nærliggende valg. Næste hold starter til april. AutoBranchen Danmark har i samarbejde med Business College Syd i Mommark skræddersyet denne uddannelse med fokus på lederrollen, hvor du får konkret træning og inspiration til din daglige personaleledelse. På uddannelsen møder du andre ledere fra virksomheder inden for autobranchen, hvor en bred erfaringsudveksling, kvalificeret sparring og etablering af et udbytterigt netværk er i højsædet. Du lærer blandt andet: at blive mere bevidst om ledelse hvad god ledelse er, og hvordan du bliver en god leder hvad den rigtige lederstil er, og hvordan du anvender ledelsesværktøjer i forskellige situationer hvordan du kommunikerer klart og håndterer konflikter optimalt hvordan du får styr på din egen tid som leder og planlægger dig ud af problemer hvordan du opbygger netværk blandt andre ledere i autobranchen. Datoer i uddannelsesforløbet Uddannelsen består af en række moduler à 2-3 dages varighed og strækker sig hen over 9 måneder. Modul 1: Ledelse og samarbejde*, 3 dage, april Modul 2: Kommunikation som ledelsesværktøj, 3 dage, maj Modul 3: Konflikthåndtering og vanskelige samtaler, 2 dage, juni Modul 4**: Personligt salg - kundens behov og løsninger, 3 dage, aug. Modul 5: Anvendelse af situationsbestemt ledelse, 2 dage, okt. Modul 6**: Optimering af intern logistik og service, 4 dage, nov. Modul 7: Medarbejderinvolvering i ledelse, 3 dage, dec. * Første modul kan evt. tages senere på året. Kontakt uddannelseskoordinator Johnny Nedergaard for nærmere information. ** Modulerne 4 og 6 er ikke obligatoriske og kan fravælges. Priser Den Grundlæggende Lederuddannelse (GLU) giver mulighed for lønrefusion. Derfor kan du reelt tage uddannelsen for et meget beskedent beløb. Læs mere og se de aktuelle priser på Har du spørgsmål? Kontakt uddannelseskoordinator Johnny Nedergaard på tlf: ; jn@bcsyd.dk 5

6 Små fremskridt i dialog med SKAT om avancekontrol Landets bilforhandlere kan se frem til fortsat fokus på flytning af avance fra SKAT trods alvorlig branchekritik. Sådan melder AutoBranchen Danmark oven på brancheorganisationens dialogmøde med SKAT den 17. marts. Man kan spørge sig selv, hvordan det er muligt for SKAT at gennemføre en kontrol for efterlevelse af et regelsæt og samtidig ikke være i stand til at vejlede en hel branche om selvsamme regelsæt. Sådan lyder det fra Karoline Thomsen, kontorchef i Auto- Branchen Danmark, oven på et dialogmøde med SKAT, der skulle have givet landets nybilforhandlere større klarhed omkring en række aspekter af SKATs kontrolprojekt flytning af avance. Nybilforhandlere står i dag urimeligvis til regnskab for et regelsæt, hvis indhold de aldrig er blevet vejledt omkring af myndighederne. Det svarer til at få en bøde for at køre for stærkt uden at have fået at vide, hvad hastighedsbegrænsningen var. Den situation ændrede mødet desværre ikke grundlæggende på, konstaterer Karoline Thomsen. undersøgte nybilsalg. Nu efter en langt mere omfattende kontrol er SKATs såkaldte træfprocent heldigvis nede på 27. Dermed har avanceproblematikken vist sig langt mindre omfattende, end SKAT først antog. Men 27 procent er alligevel 27 procent for mange, mener Karoline Thomsen. Med et så uklart afgiftssystem vil der nok altid være nogle, der bevidst vælger at snyde. Det har både vi og SKAT en interesse i at komme til livs. Men de fleste bilforhandlere ville gerne overholde loven, hvis blot de forstod den. Min vurdering er, at SKAT kunne undgå en stor del af de ressourcekrævende kontrolsager, hvis man i højere grad vejledte medspillere og kun kontrollerede egentlige modspillere. Små skridt fremad Af mere positive resultater nævner Karoline Thomsen, at SKAT viste sig lidt mere imødekommende over for Auto- Branchen Danmarks kritik end tidligere. Hun noterer sig samtidig, at SKAT gav udtryk for at have strammet op på de interne procedurer og at gøre mere for at kvalitetssikre sagsbehandlingen. Dialogen med de kontrollerede virksomheder prioriteres højere, om end hun understreger, at dét, som SKAT kalder dialog, i nogle tilfælde kan opfattes helt anderledes af den bilforhandler, der udsættes for kontrol. Med meget små skridt er vi kommet nogle ting lidt nærmere og har fået flere informationer om, hvad SKAT gør, og hvorfor de gør sådan. Det vil vi selvfølgelig informere vores medlemmer om, blandt andet på vores kommende branchemøder flere steder i landet, siger Karoline Thomsen. Karoline Thomsen Mindre problem end SKAT forventede Hun undrer sig over, at SKAT ikke bruger flere ressourcer på vejledning for at sikre regelefterlevelsen fra starten. Særligt fordi SKAT allerede for mere end et år siden var bekendt med, at flytning af avance kunne være mere end blot et almindeligt problem. Dengang viste en pilotundersøgelse, at bilforhandlere efter SKATs opfattelse flyttede avance ved 60 procent af de Hun henviser til, at AutoBranchen Danmark på tre møder i henholdsvis Køge den 26. marts, Silkeborg den 1. april og Kolding den 9. april vil orientere om seneste nyt fra dialogen med SKAT, arbejdet i organisationens SKATtaskforce og de planlagte politiske tiltag på området. SKAT kan stadig ikke svare på, hvad man må og ikke må i relation til flytning af avancer. Derfor kan vores medlemmer desværre stadig ikke forvente en fuldstændig afklaring, selv om det var en sådan klarhed, AutoBranchen Danmark ville ønske at være i stand til at viderebringe, slutter Karoline Thomsen. 6

7 Mærkeforhandlere efterlyser klare linjer fra SKAT På et møde d. 24. marts mellem repræsentanter fra landets mærkeforeninger, arrangeret af AutoBranchen Danmark, var kritikken af SKAT og kontrolprojektet flytning af avance udtalt. På tværs af mærker efterlyser bilforhandlere klare regler hurtigst muligt. Forhandlerne arbejder i dag med et så komplekst registreringsafgiftssystem, at ikke engang SKAT selv kan give klar vejledning om reglerne. Desto mere underligt er det, at SKAT kører kontrolaktion mod en hel branche for overholdelse af de selvsamme regler. Sådan siger Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, der havde indkaldt de såkaldte mærkeforeninger med henblik på at give en orientering om den seneste udvikling i blandt andet problematikken omkring SKATs kontrolprojekt flytning af avance. På mødet var der bred enighed om, at SKAT med fordel kunne bruge nogle af de ressourcer, der i dag bruges på kontrol, til i stedet at få skabt klarhed om reglerne. situation. Efter mere end et års kontrol er det vist på tide, at man tager hånd om det reelle problem uklarhed. Jens Brendstrup gør sig dermed til talsmand for den gennemgående holdning blandt alle tilstedeværende mærkeforeninger på mødet, der talte repræsentanter for Hyundai-, Citröen-, Nissan-, Honda-, Skoda- Fiat-, Peugeot-, Toyota-, Kia-, Opel-, Ford-, Chevrolet-, Volkswagen-, Audi- og Seat-forhandlerne. Der var bred enighed om, at roden til problemet skal findes i selve afgiftssystemet, der er præget af gråzoner og mange års halve lappeløsninger. Mærkeforeningerne bakker fuldstændig op om, at vi skal have regeringens lovede omlægning af registreringsafgiften over på en teknisk baseret afgift hurtigst muligt, så al tvivl om afgiftsgrundlaget fjernes. Det ville skabe den nødvendige gennemsigtighed for branchen, staten og forbrugerne, pointerer Jens Brendstrup. Branchen har brug for klare linjer. Forhandlerne vil gerne overholde reglerne og drive deres virksomheder i vished om, at dén måde, de gør tingene på, er rigtig. Det er et kæmpe problem, at SKAT ikke giver dem mulighed for det, udtaler Jens Brendstrup, der fortsætter: Der er brug for, at SKAT for alvor trækker i arbejdstøjet nu. Man har stillet en branche i en fuldstændig urimelig 7

8 AutoBranchen Danmark Kirkevej Taastrup Tlf Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk Japanske kvalitetsdæk siden 1917 Fuldt sortiment på eget lager i Danmark Levering samme dag i Hovedstadsområdet, øvrige Danmark dag-til-dag Bestilling på eller på webshop, Yokohama Danmark A/S, Hammerholmen 12, 2650 Hvidovre, Tlf ,