Jyllandskorridoren - med et internationalt perspektiv Hirtshals, 6. september 2018

Transkript

1 Jyllandskorridoren - med et internationalt perspektiv Hirtshals, 6. september 2018

2 ITD Brancheorganisation for den danske vejgodstransport ITD PADBORG FDE Center Padborg Lyren Padborg ITD KØBENHAVN Vesterbrogade 10, København V ITD BRUXELLES Avenue Cortenbergh Bruxelles

3 LASTBILKØRSEL I DANMARK 2017 Kilde: Transeco2, 2018

4 ÅDT pr retning Grænseoverskridende lastbiltrafik fordelt på ruter, ÅDT pr retning Øvrige Sønderjylland Jylland-Sverige Jylland-Norge Femern Bælt Øresund

5 Grænseoverskridende lastbiltrafik 2014 ÅDT pr retning Sønderjylland Jylland-Sverige Jylland-Norge Femern Bælt Øresund øvrig trafik transit 5

6 Godstransport 2016 Mio. ton gods med lastbil, færge, bane, containerskib og ro-ro skib. 6

7 Kilde: Vejdirektoratet, januar 2018 TRAFIKVÆKST I DANMARK

8 Giga Tkm FORDOBLING AF LASTBILTRAFIKKEN Forventet udvikling i transportarbejdet i EU 25 Mellem år 2000 og 2030 fordobles lastbil-trafikken Lastbiler EU 25 Bane EU 25 Inland waterways Kilde: EU-Kommissionen, prognose fra år 1990

9 Vestskandinavisk statistik 2018 Den grænseoverskridende lastbiltrafik Siden 2007 er den grænseoverskridende lastbiltrafik steget med 17 % opgjort for alle grænserne, som indgår i statistikken. Det svarer til ca lastbiler i døgnet. Kilde: NTN, Transportstatistik 2018, Vestskandinavien

10 Vestskandinavisk statistik 2018 Havnene en vigtig del af den internationale infrastruktur Den samlede godsomsætning over de 58 største havne i statistikkens fokusområde var i 2016 godt 378 mio. ton, fordelt på 111 mio. ton i Norge, 44 mio. ton i Danmark, 50 mio. ton i Sverige og 173 mio. ton i Tyskland. Energi (olie og kul) udgjorde en betydelig andel heraf. Kilde: NTN, Transportstatistik 2018, Vestskandinavien

11 Vestskandinavisk statistik 2018 Godstransport med bane vækst i den internationale transport Der er stor forskel i udviklingen i godstransport med bane fra land til land. I Norge er godsomsætningen med bane vokset med 37 % fra 2006 til I Tyskland har væksten været 5 %, i Sverige 4 % og i Danmark 24 %. Kilde: NTN, Transportstatistik 2018, Vestskandinavien

12 TRÆNGSEL OG KAPACITETSMANGEL

13 4 budskaber

14 Jyllands-korridoren er ikke kun Jylland! Første budskab: Korridoren omfatter Jylland..men naturligvis også: Fyn Sydlige Norge Vestlige Sverige Nordlige Tyskland

15 Sydlige Norge Samhandel Norge og Danmark er meget vigtige samhandelspartnere Norsk gods til/fra EU passerer for en meget stor dels vedkommende via Danmark Transport Især fiskeindustrien er vigtig, og der er flest norske og danske vognmænd Infrastruktur Norge forbedrer løbende vejnettet En del færgeruter er erstattet/erstattes af faste vejforbindelser

16 Vestlige Sverige Göteborg agerer som transitkorridor til de svenske centralmarkeder Omfattende godstransport mellem de midt-/nordjyske havne og Sverige Velfungerende infrastruktur i Sverige

17 A7 i Slesvig-Holsten Udvides pt. over en 65 km lang strækning Nordlige Tyskland Rader Hochbrücke ved Rendsburg Ny bro som erstatning for den nuværende er vedtaget. Klar i 2029 Hamburg Udvidelse af A7 til 8 spor og delvis overdækning af dele af strækningen i centrale bydele A20 Motorvej fra den polsk/tyske-grænse via Lübeck og nord for Hamborg med passage af Elben. Det færdige projekt får stor betydning for Jyllandskorridoren Der arbejdes intenst lige nu på infrastrukturen i Slesvig-Holsten

18 Andet budskab: Teknologiske udvikling Tag højde for den kommende teknologiske udvikling Højhastighedsnet og 5G

19 Tredje budskab: Jylland/Fyn: Missing link? Presserende behov for helt nødvendige infrastrukturprojekter i Jylland/Fyn. Jylland/Fyn må ikke blive et missing link! Vi glæder os dog over: Den hurtige udvidelse af E45 Skanderborg Aarhus E20-udvidelse Nr. Aaby Odense EU-Kommissionen foreslår, at hele korridoren omfattes af TEN-T-netværket VVM-undersøgelser Vejle Skanderborg Aarhus S Aarhus N Aarhus N Randers N

20 Jylland/Fyn: Hvad mangler især? Midtjysk motorvejskorridor Udvidelse af E45: Vejle - Skanderborg og Aarhus - Aalborg En 3. Limfjordsforbindelse E20 på Fyn Bedre baneinfrastruktur (bl.a. dobbeltspor Tinglev-Padborg)

21 Tværnationalt samarbejde og helhedsplan Fjerde budskab: Et tæt og vedvarende samarbejde på tværs af landene og regionerne er ultimativt nødvendigt Ros til arbejdet i Nordisk Transportpolitisk Netværk (NTN) Forslag: Udarbejd en samlet langsigtet helhedsplan

22 Sammenfatning De 4 budskaber: 1. Korridoren omfatter ikke kun Jylland 2. Højhastighedsnet og 5G 3. Risiko for missing link i Jylland/Fyn 4. Behov for samarbejde og helhedsplan

23 TAK FOR ORDET Lyren 1 DK-6330 Padborg T: itd.dk Facebook.com/itd.brancheorganisation