Vejledende retningslinjer for udførelse af adgangsveje, tilkørselsveje og brand- og redningsarealer.

Transkript

1 Vejledende retningslinjer for udførelse af adgangsveje, tilkørselsveje og brand- og redningsarealer. December 2016

2 1. Indledning Denne vejledning er tænkt som inspiration til, hvordan arealer til redning og slukning ved bebyggelser kan etableres, så disse overholder bygningsreglementernes bestemmelser. Om der er tilstrækkelige gode arbejdsbetingelser for redningsberedskabet skal dog vurderes i hvert enkelt tilfælde, ligesom der tages forbehold for mangler og ændringer i forhold til brugte henvisninger. Denne vejledning kan anvendes i forhold til byggeri og arrangementer i Østsjællands Beredskabs dækningsområde. 2. Anvendelsesområde Vejledningen bringes i anvendelse ved opførelse af ny bebyggelse, væsentlige til- og ombygninger samt ved ændret anvendelse, som medfører ændrede krav til sikring i forbindelse med brand. 3. Lovhjemmel Bygningsreglementet 2015 (BR15) kapitel 5.6.1, Adgangs- og tilkørselsmulighed stk. 1-3 Bestemmelse Stk. 1 Vejledning (5.6.1, stk. 1 - stk. 3) Redningsberedskabet skal have mulighed for uhindret at komme frem til bygningen. Ved udformning af brandredningsareal og tilkørselsmulighed bør der bl.a. tages stilling til arealets befæstelse og hældning samt placering i forhold til bygningen med henblik på at sikre de bedst mulige arbejdsbetingelser for redningsberedskabet. Stk. 2 Redningsberedskabets stiger skal kunne føres frem til redningsåbningerne. I bygninger, hvor redningsåbningerne kun kan nås af redningsberedskabets kørbare stiger, skal der være udlagt brandredningsarealer, som er udført og placeret således, at de kørbare stiger kan føres frem til alle redningsåbninger. Bygninger opført i overensstemmelse med kap. 5.2, stk. 8 er ikke omfattet af bestemmelsen. Stk. 3 (5.6.1, stk. 3) Bygninger skal udformes på en sådan måde, at Der henvises til kap redningsberedskabets sluknings- og redningsmateriel kan føres hensigtsmæssigt frem til ethvert sted i bygningen. Hvor slanger ikke kan føres frem af de primære indsatsveje som trapper mv., skal der installeres stigrør. Ovenstående krav er et funktionsbaseret krav. BR15 indeholder dermed ikke specifikke definitioner vedr. udformning, placering eller bæreevne m.v. Denne vejledning, kan ses som et grundlag for hvordan funktionskravet kan opnås i Østsjællands Beredskabs dækningsområde, sammen med Eksempelsamling om brandsikring af byggeri 2012, 2. reviderede udgave 2016 med tillæg af 1. juli. Side 2 af 20

3 4. Ordliste Drejestige: Lastbil med fastmonteret, drejbar og enten mekanisk eller hydraulisk udskydelig stige. Se Figur 1. Figur 1. Eksempel på en drejestige. Redningslift: Lastbil med fastmonteret, drejbar og udskydelig bomlift. Se Figur 2. Figur 2. Eksempel på en redningslift. Højderedningskøretøj: Et ord der både dækker over redningsliften og drejestigen. Side 3 af 20

4 5. Hvad er en adgangsvej 5.1. Definition En adgangsvej er den vej redningsmandskabet anvender for at fremføre rednings- og slukningsmateriel, som f.eks. springpuder eller håndstiger Krav om etablering adgangsvej Typisk vil der være krav om etablering af adgangsveje i de situationer, hvor det i forbindelse med en rednings- eller slukningsindsats er nødvendigt at fremføre springpuder eller håndstiger, og der ikke i forvejen er forsvarlige muligheder for dette. 6. Hvad er en tilkørselsvej 6.1. Definition Kørevej for brandvæsenets køretøjer der skal anvendes for at nå brand- og redningsarealerne eller adgangsvej til bygning Krav om etablering tilkørselsvej Brandvæsenets skal kunne fremføre deres køretøjer til højst 20 m (ILK 1 5) eller 40 m fra enhver dør til det fri. Er der installeret stigrør i bygningen, skal brandvæsnet kunne fremføre deres køretøjer til en afstand af højst 10 m fra stigrørstilslutningen. Alle afstande målt i ganglinjen. Figur 3. Eksempel på afstandskrav til bygninger uden stigrør Parkering Det er ikke tilladt at parkere eller standse på en tilkørselsvej. Det er heller ikke tilladt at placere cykelstativer, stole, borde, telte eller lignende på en tilkørselsvej. Side 4 af 20

5 7. Hvad er et brand- og redningsareal 7.1. Definition De arealer hvor brandvæsenets højderedningskøretøj skal anvendes Krav om etablering af brandredningsareal I bygninger, hvor redningsåbningerne kun kan nås af højderedningskøretøjer, skal der være udlagt brandredningsarealer, som er etableret og placeret således, at højderedningskøretøjet kan føres frem til alle redningsåbninger, som ikke kan nås af håndstiger. Redningsberedskabets håndstiger kan nå op til redningsåbninger, der højst ligger 10,8 m over terræn, målt til underkant af redningsåbning. De redningsåbninger, der er placeret mellem 10,8m og 22m, kan kun nås af et højderedningskøretøj. Figur 4. Eksempel på brandredningsareal Parkering Det er ikke tillad at parkere eller standse på et brandredningsareal. Det er ikke tillad at placere cykelstativ, stole, bord, telte e.l. på et brandredningsareal. Side 5 af 20

6 8. Regler for adgangsveje Bredde En adgangsvej skal mindst have en bredde på 1,3 m, jf. Bygningsreglementets kap , stk. 2 og kap Åbninger til døre m.v. skal mindst have en fri passagebredde på 1,0 m. Figur 5. Billedet viser adgangsvej udført med mindste bredder. Side 6 af 20

7 9. Regler for tilkørselsveje 9.1. Bredde Jf. Bygningsreglementet stk. 4, skal en gennemkørsels have en bredde på mindst 2,8 m. En tilkørselsvej samt porte og gennemkørsler ved bygninger, bør dog mindst have en bredde på 3 m grundet opbygningen af lastbiler. Porte og gennemkørsler skal desuden udføres som selvstændig brandsektion. Det kan være nødvendigt at øge bredden af gennemkørslen hvis der er smalle gader eller lignende (se afsnit 9.6). Er der placeret bygninger eller lignende på begge sider af tilkørselsvejen, og det på mere end 12 m, bør bredden dog mindst være 3,5 m, da der derved sikres bedre manøvremuligheder, når man kører et længere stykke imellem to bygninger. De steder, hvor sprøjten skal holde ved indsats, bør have en friplads på mindst 1 m på begge sider af tilkørselsvejen. Fripladsen bør mindst have en længde på 11 m. Denne ekstra friplads behøver ikke at være befæstet, men areal skal friholdes for vegetation, hegn, skilte, bygninger mv. Fripladser skal placeres og indrettes efter nærmere aftale med Østsjællands Beredskab. En tilkørselsvej kan, i de områder hvor den er udført som et retlinjet stykke, udføres som to befæstede kørespor. Køresporet skal være udført som vist på Figur 6. Figur 6. Billedet viser princippet af et kørespor. I forbindelse med større arrangementer skal der tages højde for at der også kan være en høj personbelastning på tilkørselsvejen som kan forringe indsatsmulighederne i forhold til eksisterende bygninger, telte og lignende. Tilkørselsveje ved større arrangementer bør derfor udføres med en fri bredde på mindst 6,0 m. Tilkørselsveje i forbindelse med større arrangementer kan ikke udføres som kørespor. Side 7 af 20

8 9.2. Højde Jf. Bygningsreglementet 2015, kap , stk. 4, skal porte og gennemførelser have en fri højde på mindst 3,4 m. Porte og gennemkørsler i Østsjællands Beredskab skal dog have en fri højde på mindst 3,5 m, grundet opbygningen af visse køretøjer Bæreevne 1 Tilkørselsveje skal befæstes således, at det kan optage et akseltryk på mindst kg og en totalvægt på mindst kg. Vejoverfladen skal signalere færdselsarealets funktion. I tilfælde af at tilkørselsvejen bliver udlagt som befæstet areal, er det ikke tilladt, at der ved almindelig brug dannes hjulspor, eller deformationer af nogen art Hældning En tilkørselsvej bør højst stige hhv. falde med 1:10 (10 %). En tilkørselsvej bør højst have en hældning på tværs af vejen på 1:20 (5 %). På korte delstrækninger/ramper, hvor Østsjællands Beredskab vurderer, at brandkøretøjerne ikke skal holde parkeret i forbindelse med en indsats, er det muligt at opføre veje med hældninger der er større end den ovennævnte. Der bør ikke ændres i hældningen 8 m før og efter en gennemkørsel eller port Trin Trin hhv. kantsten på en tilkørselsvej bør maksimalt have en højde på 0,08 m. Afstanden mellem to trin skal mindst være 10 m. Der bør ikke være trin hhv. kantsten i områder, hvor vejens hældning i længderetning ændres. 1 Lasterne i afsnittet er oplyst som karakteristisk last. Side 8 af 20

9 9.6. Drejeradier Tilkørselsveje og indsvingninger til denne bør, af hensyn til beredskabets køretøjer, anlægges med drejeradier i henhold til Figur 7 hhv. Tabel 1. Figur 7. Drejeradier af tilkørselsvej Drejeradier [m] Mindste bredde af tilkørselsvejen i svinget [m] < 10,5 ; ikke tillad - > 10,5 12,0 5,0 > 12,0 15,0 4,5 > 15,0 20,0 4,0 > 20,0 40,0 3,5 > 40,0 70,0 3,2 > 70,0 3,0 Tabel 1. Oversigt over krav til mindste bredde ift. drejeradier. Side 9 af 20

10 10. Regler for brand- og redningsarealer Tilkørselsveje til brand- og redningsarealer Tilkørselsveje til brand- og redningsarealer skal udføres i henhold til afsnit 9 i denne vejledning Brand- og redningsareal parallel med facaden De brand- og redningsarealer, der er udlagt parallelt med den facade, hvori redningsåbninger er placeret, bør mindst have en bredde på 5,0 m. Afstanden fra brand- og redningsarealet til facaden bør mindst være 3,0 m og højst 9,0 m. Er underkanten af den øverste redningsåbning mere end 18,0 m over terræn, bør afstanden fra brandredningsarealet og facaden højst være 6,0 m. Brand- og redningsarealet bør mindst føres 8,0 m forbi den sidste redningsåbning i en facade. Se Figur 8 Figur 8. Brand- og redningsareal parallel med facaden Brand- og redningsareal vinkelret på facaden Et brandredningsareal, der er placeret vinkelret på den facade, hvori redningsåbningerne er placeret, bør højst have en afstand af 1 m målt fra facade til yderkant af brandredningsareal. Den maksimale afstand fra brand- og redningsarealet til en redningsåbning, målt parallel med facaden fra yderkant brand- og redningsareal til bagerste stolpe i redningsåbningen, må højst være Side 10 af 20

11 9,0 m, når underkant af redningsåbning maks. er 18,0 m over terræn, og højst 6,0 m når underkanten af redningsåbningen er mere end 18,0 m over terræn. Det brand- og redningsareal, der er placeret vinkelret på facaden, bør mindst have en bredde på 6,5 m og en længde på mindst 11,0 m. Se Figur 9. Figur 9. Brand- og redningsareal vinkelret på facaden Bæreevne 2 Bæreevnen af et brand- og redningsareal skal være udført som nævnt i afsnit [9.3]. Til et brandredningsareal stilles der yderlige det krav, at overfladebæreevnen mindst skal være 800 kn/m 2. 2 Lasterne i afsnittet er oplyst som karakteristisk last. Side 11 af 20

12 På de arealer, der er udlagt som brand- og redningsareal, bør der ikke være installeret brønddæksler, nedløbsriste eller lignende. Yderligere bør der være en sikkerhedsafstand på mindst 0,5 m fra et brand- og redningsareal til nærmeste brønddæksel, nedløbsriste eller lignende Hældning Da der skal tages højde for den teknisk opbygning af et højderedningskøretøj, stilles der krav til hældningen af et brandredningsareal. Hældningen af et brandredningsareal må højst være på 1:20 (5 %) i forhold til en vilkårlig retning Trin Se afsnit [9.5] Drejeradier Se afsnit [0] Side 12 af 20

13 10.8. Vegetation mellem brand- og redningsarealet og facaden med redningsåbninger For at kunne sikre en hurtig og professionel indsats af højderedningskøretøjet, er det afgørende at der ikke er hindringer i form af vegetation eller lignende. Typisk skal det areal, der strækker sig vinkelret fra redningsåbningen til brandredningsarealet, være fri for større vegetation, se den røde skravering af Figur 10. Figur 10. Grafik der viser arealer der skal friholdes for vegetation. Der er dog mulighed for at øge densiteten hhv. højden af den forekommende vegetation mellem facaden med redningsåbningerne og brand- og redningsarealet, da det i visse situationer er muligt Side 13 af 20

14 at gennemføre en stigeredning i en spidsvinkel mellem facaden og højderedningskøretøjet, se den grønne skravering af Figur 10. Side 14 af 20

15 11. Manøvreplads Definition Der kan forekomme situationer, hvor der er behov for at etablere muligheden for at to brandkøretøjer kan passere hinanden. Disse situationer vil typisk opstå ved tilkørselsveje, der er længere end 50 m., eller hvor der forefindes tilkobling til stigrør flere steder på en brandvej. Her kan det blive relevant at overhale et køretøj, der forsyner et stigrør, som ikke er det sidste på tilkørselsvejen Eksempel Et redningskøretøj, hvorfra der foretages slangeudlægninger, kræver mindst 11 m X 5 m [se 9.1], og et højderedningskøretøj kræver mindst 11 m X 5 m hhv. 11 m X 6,5 m [se 10.2 hhv. 10.3] En manøvreplads kan f.eks. være udformet som vist på [Figur 11] Figur 11. Viser eksempel på en manøvreplads. Bemærk at der bør være udlagt et overgangsområde på mindst 4,0 m Bæreevne Se afsnit 9.3, hhv. afsnit Trin Se afsnit 9.5. Side 15 af 20

16 12. Skiltning og afmærkning Skiltning Som udgangspunkt bør alle tilkørselsveje hhv. brandredningsareal være skiltet på en måde, så de til en hver tid kan identificeres. For at forebygge, at skiltningen bliver dækket af sne, vegetation mv., bør det være anbragt mindst 2,3 m over belægningen, mål til underkant af skiltet Oversigtstavler For at sikre, at brandmandskabet hurtigt kan danne sig det nødvendige overblik over placering af tilkørselsveje hhv. brand- og redningsarealer, bør der opsættes skilte med oversigtsplaner over visse områder. Det vil typisk være nødvendigt i forbindelse med store og mere komplekse byggerier. Oversigtsplanen bør mindst have en størrelse på 0,5 x 0,8 m. Oversigtsplanen bør være udført i sort, hvorimod tilkørselsvejen hhv. brandredningsarealet bør være markeret med rød. Se Figur 12. Figur 12. Eksempel på en oversigtsplan Afmærkning Det skal, selv om der ligger sne eller når det er mørkt, til enhver tid være muligt at identificere de arealer, der er udlagt som tilkørselsvej hhv. brandredningsareal. Hvor tilkørselsvejen ikke tydeligt fremgår af belægningen, kan den afmærkes ved hjælp af f.eks. pullerter, kantsten eller beplantning, se [Figur 13] Side 16 af 20

17 Figur 13. Eksempel på afmærkning af brandredningsareal. 13. Forhold omkring aflåsning af tilkørselsveje hhv. brand- og redningsarealer. En tilkørselsvej hhv. brandredningsareal må ikke aflåses uden nærmer aftale med Østsjællands Beredskab. Der bør højst være én forhindring på en tilkørselsvej. Når der anvendes pullerter eller hegn o.l., bør det maksimalt fylde 0,08 m i højden, når forhindringen er lagt ned. 14. Drift, kontrol og vedligeholdelse Tilkørselsvejene samt brandredningsarealer skal kontrolleres og vedligeholdes i hele bygningens levetid. Tilkørselsvejene samt brand- og redningsarealerne skal altid fremstå ryddelige og i driftsklar stand, hvilket også omfatter at der skal ryddes sne i vinterhalvåret. Er tilkørselsvejen hhv. brand- og redningsarealet udført som befæstet vej, skal der i hele bygningens levetid sikres, at ukrudt med kraftige rødder ikke løsner belægningen og derved ødelægger bæreevnen. I det tilfælde, hvor overfladen af tilkørselsvejen hhv. brand- og redningsarealet er udlagt som græsareal, er det afgørende at fjerne det græs, der klippes af i forbindelse med at græsplanen bliver slået. Ellers er der Side 17 af 20

18 risiko for at der dannes humus (muld), som kan føre til at tilkørselsvejen hhv. brand- og redningsarealet ikke kan anvendes. Se Figur 14. Det er en forsætning for brand- og redningsarealer med græs, at bæreevnen kan dokumenteres. Figur 14. Billedet viser et brand- og redningsareal med dannelse af humus, det resulterer i at det sikkerhedsmæssigt ikke er forsvarligt at gennemføre en personredning med højderedningskøretøjet. Bemærk i øvrigt den manglende markering. Side 18 af 20

19 15. Norm grundlag Alle højderedningskøretøjer bliver bygget efter gældende tekniske normer. Disse normer er med til at sikre, at alle producenter af højderedningskøretøjer opfylder minimumskravene. Østsjællands Beredskab bruger som udgangspunkt standard køretøjer. Der vil være enkelte steder hvor det er nødvendigt at gå udover normerne hvilket kan medføre ændrede krav til forholdene. Side 19 af 20

20 16. Kontakt Østsjællands Beredskab Forebyggende afdeling Gammel Vindingevej Roskilde Tlf.: Side 20 af 20