Chaufførkonference 2018 Vejvrede. Jesper Sølund Rådet for Sikker Trafik

Transkript

1 Chaufførkonference 2018 Vejvrede Jesper Sølund Rådet for Sikker Trafik

2 Hvor sikker er trafikken i Danmark i forhold til andre lande? Er Danmark i en top 100? Hvilket nummer?

3 Dræbte per 1 million indbyggere 2015

4 < Dræbte per 1 million indbyggere 2015

5 Dræbte EU per indbyggere nordiske lande blandt de 5 mest trafiksikre lande i verden

6 Bedre mål: Dræbte iforhold til transportarbejdet fortsat Dræbte per 1 milliard kilometer gns

7 Hvorfor er det gået så godt?

8 Klare og langsigtede mål! Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplaner

9 Målsætning Halvering af dræbte og tilskadekomne i 2020 med udgangspunkt i dræbte alvorligt tilskadekomne lettere tilskadekomne

10 Undervisning og kommunikation Køretøj - sikkerhedsteknologi Vejteknik Kontrol/sanktion

11 Fokus på hvor der er størst potentiale 1. For høj hastighed 2. Spiritus, narkotika og medicin 3. Uopmærksomhed 4. Manglende sele- og hjelmbrug 5. Fodgængere 6. Cyklister og knallertførere 7. Unge bilister op til 24 år 8. Mødeulykker 9. Eneulykker 10. Ulykker i kryds i åbent land

12 Fakta: Kun 4 andre lande oplever mindre kontrol Der er urimelig meget politikontrol i Danmark! Andel som har fået en færdselsbøde indenfor de sidste 12 måneder i 2015

13 Straffe for trafikforseelser er alt for strenge i Danmark! Fakta: Danmark har den aveste andel, som synes straffe for trafikforseeleser er for høje

14 Risiko i trafikken hele Danmark år 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Personførerbil Varebilfører Lastbilfører Busfører Cyklist Fodgænger Egenrisko dræbte og alvorligt tilskadekommende pr 10 mio Totalrisiko dræbte og alvorligt tilskadekommende pr 10 mio Erhvervchaufførers egenrisiko er meget lav men deres totalrisiko er meget høj og det forpligter. Transport DTU/rigspolitiet

15 Vejvrede

16 Hvad er vejvrede? Vejvrede bruges om en meget bred vifte af aggressive handlinger i trafikken, lige fra tilråb og fagter til voldelige overfald med våben. Alvorlighedsgrad Mindre alvorlig Alvorlig Type aggression Råbe Bande Fagter True med at skade køretøj True med at skade person Forsøge/lykkes med at skade køretøj Forsøge/lykkes med at skade person yv-gode-raad-mod-vejvrede

17 Konflikter i trafikken 2005 og 2008 Repræsentativ spørgeskemaundersøgelse Resultat: Vejvreden er blevet mindre! Fald fra 16 % til 13 %, af trafikanter der er blevet råbt af de sidste 12 måneder

18 Er vejvrede trafikfarlig? Ja! Følelser påvirker vores bilkørsel Aspekter er særlig vigtige at fremhæve i forbindelse med trafiksikkerhed: 1) Følelser påvirker vores tanker 2) Følelser tilskynder os til handling 3) Følelser påvirker vores prioritering af forskellige gøremål Vrede udløser risikoadfærd

19 Er vejvrede trafikfarlig? Ja! Omfatter i alt personer, der alle havde kørt bil inden for det seneste år. 31 % havde udvist mindre alvorlig aggression 0,3 % havde udvist alvorlig aggression 1,5 % både havde udvist mindre alvorlig og alvorlig aggression Canadisk úndersøgelse af vejvrede og ulykkesrisiko Referencegruppe: Ingen vejvrede de seneste 12 måneder Resultat: mindre alvorlig vejvrede havde 35 % større risiko for uheld Både mindre alvorlig og alvorlig vejvrede havde 78 % større risiko for uheld Kontrolleret for andre uheldsrelaterede risikofaktorer som f.eks. demografi, eksponering, spirituskørsel og kørsel under påvirkning af euforiserende stoffer

20 2016 behov for ny viden? Samarbejdsprojekt Transport DTU og RST Formål: Ændringer i vejvrede Årsager til vejvrede Målgrupper alder, eksponering Cyklister vs. bilister

21 Fra hver fjerde i 2008 til hver tredje i 2016, som har oplevet vejvrede råbt ad: 13 til 23 % fået fingeren :16 til 21 % truet: 3 til 7 % køretøj slået på eller sparket til: 4.6 % (ikke afrapporteret i slået af en medtrafikant: 0 til 1 %

22 Hvorfor bliver vi selv vrede? Fordi vi blev forskrækket over en anden trafikants adfærd Hvorfor bliver andre vrede? Fordi folk ikke kan styre deres vrede.

23 Målgrupper Jo oftere man kører i trafikken, og jo mere stresset man er, jo oftere reagerer man med vrede erhverschauffører matcher Bilister er oftere involveret i vejvrede end cyklister. Mænd er oftere involveret i vejvrede end kvinder men forskellen er blevet mindre i de senere år.

24 22 til 30 % 17 til 31 % Udvikling i % andel trafikanter udsat for vejvrede de senste 12 måneder 2008 til 2016 Stigninger over hele linjen mest i hovedstadsregionen 28 til 41 % 22 til 33 % 23 til 34 %

25 14 til 21 % Udvikling i % andel trafikanter som har udøvet vejvrede de senste 12 måneder 2008 til 2016 Signinger overalt men lavere nivaeu 14 til 22 % 17 til 31 % 18 til 25 % 15 til 24 %

26

27 Hvad gør du når du føler dig vred/rasende?

28

29

30

31 Køreuddannelsen og efteruddannelsen Kommunikation Forskrækkese, træk dig, tilgiv Hold til højre, afstand, Vejvrede Sikkerhedsteknologi Nødbremsesystemer Addaptiv fartkontrol Kontrol og sanktioner Klip for mobilbrug

32 Hvad kan Rådet bruge resultaterne til? Træthed Vejrede Uopmærksomhed Distraktion Integreret i uopmærksomhedsstrategien Konstatere, at det fylder rigtigt meget i befolkningens bevidsthed Kommunikation til at forebygge vejrede hos ofre og udøvere Ind i køreudannelsen Sikkerheds teknologi

33 Next step: Transport DTU har april 2018 igangsat et 2 årigt forskningsprojekt, støttet af TrygFonden: RELAX - REduce the Level of road Anger expression Udvikling og test af træningsprogrammer til at reducere vejvrede hos henholdvis udøvere og ofre for vejvrede.

34 Uddannelse: " Undgå stress i trafikken Vis tolerance overfor dine medtrafikanter Undgå at gå ind i en konflikt, hvis du møder en vred trafikant

35 Hvordan undgår man at blive involveret i vejvrede? 1) Tilrettelæg din kørsel, så den foregår under mindst mulig stress. Det indebærer blandt andet at tage af sted i så god tid, at der er tid til uforudsete forsinkelser. 2) Vis tolerance overfor dine medtrafikanters adfærd. Undgå at opfatte det, der sker i trafikken, som noget personligt. 3) Hvis du møder aggression eller vrede fra andre trafikanter, så undlad at gå ind i konflikten. Forsøg at bøje af, glatte ud eller forlad stedet, hvis det er muligt på en sikker og forsvarlig måde.

36 Gode råd sådan håndterer du din vejvrede: Bevar roen, selv om du bliver forskrækket over en anden trafikants adfærd. Husk på, at den anden trafikant næppe ville genere dig. Alle kan lave en fejl, og det hjælper ikke at blive vred. Gode råd - hvis du udsættes for vejvrede: Trap situationen ned og forhold dig rolig. Bliv siddende i bilen, hvis en trafikant er aggressiv over for dig. Forlad stedet roligt og sikkert. Vis tilgivelse og husk, at den anden måske blot blev forskrækket.

37 yv-gode-raad-mod-vejvrede Hvad er konsekvenserne for vejvrede? Færdselsloven: Stopper midt på vejen bøde Straffeloven: Uprovoleret vold: Slag med knytnæver og eller redskab Ikke tidligere straffet: Min dages betinget fængsel Tidligere straffet: Ubetinget fængselsstraf Hærværk: Bøde plus erstatning

38 Tak for opmærksomheden! Jesper sølund Dokumentationschef