NOTAT. Overordnede trafikale vurderinger /SMW

Transkript

1 Side 1/5 NOTAT Til: Sagsnr.: Vedr.: Dato: Sagen P Overordnede trafikale vurderinger /SMW Baggrund Sagen vedr. endelig vedtagelse af lokalplan nr for et boligområde syd for Nørrelandcenterområdet i Holstebro var på Byrådets møde d. 20. marts På mødet besluttede Byrådet, at sagen skulle sendes tilbage til Teknisk Udvalg til fornyet behandling med henblik på en nærmere vurdering af de trafikale forhold. Notatets konklusioner er i kursiv. Trafikale problemer i området En trafiktælling på Døesvej målt fra den 2. april til den 15. april 2018 ca. 500 meter vest for Nørrebrogade viser et årsdøgntrafiktal (ÅDT) på biler. Ved indkørslen til Nørrelandskirken er der i samme periode blevet målt årsdøgntrafiktal (ÅDT) på 716 biler. Det vurderes, at det høje tal på Døesvej primært skyldes kørsler til og fra skoler og fritidscenter i området Sct. Jørgenskolen, Døesvejens Fritidscenter, Holstebro Gymnasium og HF, Social og Sundhedsskolen, samt Uddannelsescenter Holstebro (se kortet side 2).

2 Side 2/5

3 Side 3/5 Forslag til lokalplan nr Lokalplan nr (afgrænsningen er angivet med stiplet linje) vil give mulighed for ca. 19 rækkehuse indenfor lokalplanens delområde A og ca. 31 kædehuse indenfor lokalplanens delområde B. Jf. lokalplanforslaget skal rækkehusene indenfor delområde A have adgang via Odinsvej til Thorsvej og Døesvej, hvor kædehusene indenfor delområde B skal have adgang via parkeringsarealet ved Nørrelandscenteret til Døesvej. Det vurderes, at de ca. 50 boliger vil generere yderligere 200 biler i døgnet på Døesvej. Det svarer til stigning i ÅDT på ca. 2 % på Døesvej. Indsigelser til lokalplanen I lokalplanens offentlighedsfase fra d. 20. december 2017 til d. 14. februar 2018 fremkom 8 høringssvar, hvoraf 7 af dem omhandlede trafikale forhold. I flere indsigelser foreslås en vejadgang fra Nørrebrogade, således at krydset ved Nørrebrogade/Fredericiagade gøres firebenet. Herudover foreslås Odinsvej lukket, således at udkørsel fra Odinsvej skal ske gennem det foreslåede Nørrebrogade/Fredericiagade kryds eller via parkeringspladsen til Døesvej (se kortet s. 4). Vurdering af forslagene Hvis der etableres et firebenet kryds ved Nørrebrogade/Fredericia, hvor Odinsvej samtidig lukkes for biltrafik, realiseres et lysreguleret kryds som i teorien kun kommer beboerne på Odinsvej (12 boliger), Storåskolen, samt det nye boligområde (ca. 50 boliger) til gode. Det nye boligområde ligger ca. 1 meter over vejkoten ved Nørrebrogade. Hvis der skal etableres niveaufri adgang, vil det endvidere ske på bekostning af, at færre grunde kan udstykkes i området. Såfremt der etableres et firbenet kryds ved Nørrebrogade/Fredericiagade, vil det betyde at biltrafikken fra Døesvej (som primært kommer til og fra skolerne) også kan køre gennem boligområdet, og kan forårsage trafikale problemer ved ind- og udkørslen til parkeringspladsen ved Nørrelandskirken. En løsning med at gøre krydset ved Nørrebrogade/Fredericiagade firebenet vil dermed ikke afhjælpe de trafikale problemer i området, da antallet at bilister, der skal til og fra skolerne ikke ændres med lokalplanforslaget.

4 Side 4/5

5 Side 5/5 Forslag til løsninger af de trafikale problemer på Døesvej En overordnet strategi for mindske antallet af billister (der kører til og fra skolerne) på Døesvej, er at ændre på ankomstarealerne for bilisterne, således at adgangen til skolerne fremover ikke bliver af Døesvej. Adgang til skolernes parkeringsplads findes i dag ud mod Døesvej. Det betyder at biltrafikken skal tilgå området via krydset Nørrebrogade/Døesvej eller alternativt via Beethovensvej. En placering af parkeringsarealerne nord for skolerne vil betyde, at der kan skabes adgang direkte fra Nørrebrogade via området ved Vandtårnet, hvormed trafikken på Døesvej vil blive aflastet. For at kunne vurdere forslaget og andre forslag nærmere, vil der være behov for at konsekvenserne af de ændrede ankomstarealer analyseres nærmere i kommunens trafikmodel.