Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Transkript

1 Nyt Bynet i Gentofte Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019

2 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Gentofte Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens åbning 11 Adgang til stoppesteder og stationer 21

3 Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive transport i hovedstadsområdet op i international topklasse. I 10 år har anlægsarbejdet stået på, og mange har dagligt mærket, hvordan trafikafviklingen har måttet tilpasse sig. Men om under to år tages Cityringen i brug, og borgerne i hovedstadsområdet får en forbedring af den kollektive transport, som der er hårdt brug for. Når Cityringen åbner, bindes den tæt sammen med bus, tog og eksisterende metrolinjer i én sammenhængende transportorganisme. Byen rykker tættere på omegnen, og omegnen rykker tættere på byen, når mange af de mest benyttede rejseveje får kortere rejsetid og den samlede kapacitet i transportsystemet stiger. Tog og metro er hovedpulsårerne, mens busserne er de livsnødvendige forbindelser, som sørger for at passagererne kan komme hurtigt og direkte til og fra metro og tog og ud i alle forgreninger. Så når Cityringen åbner i 2019, skal bussernes funktion også passes til, så der sikres størst muligt samspil og dermed bedst muligt grundlag for udvikling, vækst og beskæftigelse i hele hovedstadsområdet. Bussernes nye funktion i hovedstadsområdet er samlet i: Nyt Bynet. Nyt Bynet omfatter det strategiske net bestående af A-, C- og S-busser såvel som de lokale buslinjer. Hvordan A-, C- og S-busserne skal sikre sammenhæng er besluttet primo 2017 ved vedtagelse af Movias Trafikplan 2016 i Movias bestyrelse på baggrund af politisk høring i alle 45 kommuner og 2 regioner i hovedstadsområdet og på Sjælland. Her er der skabt enighed om at sikre, at værdien af den nye metro spredes i hele hovedstadsområdet og ud i den sjællandske geografi. Næste fase i beslutningen om Nyt Bynet er at få de gule buslinjer det lokale net - til at passe godt sammen med A-, C- og S-busnettet og spille godt sammen på tværs af kommune- og regionsgrænser. Movias trafikplanlæggere har i lang tid haft et tæt samarbejde med forvaltningerne i de berørte kommuner for at se på forslag til tilpasningerne i det lokale busnet. Et af målene med Movias forslag til Nyt Bynet er, at bustrafikken i omegnskommunerne bliver stærk, så borgere og virksomheder i hele det store hovedstadsområde får værdi af den øgede metrobetjening. Et andet mål er at sikre en ny god arbejdsdeling, så den nye Cityring løfter de opgaver, som busserne varetager i dag. Det samlede resultat af denne planlægningsproces er forslaget til den lokale linjefordeling i Nyt Bynet. I de næste måneder skal der i de berørte kommuner og regionen tages stilling til forslaget i Nyt Bynet i hovedstadsområdet. Til brug for den politiske beslutningsproces har Movia udarbejdet beskrivelser af 46 buslinjer, 6 kommuner og 10 bydele i Københavns Kommune i Nyt Bynet.

4 Nyt Bynet i Gentofte Kommune Nyt Bynet medfører en række ændringer i busnettet i Gentofte Kommune. Der er i Nyt Bynet arbejdet med at styrke de øst-vestgående forbindelser for borgerne i Gentofte, samt gode forbindelser mod København. Derfor skal en del borgere i Gentofte Kommune vænne sig til nye navne på buslinjerne, nye rejsemønstre og nye transportformer, dels i selve kommunen, men også i København og Frederiksberg, hvor der sker mange ændringer. Linje 1A vil i Gentofte Kommune blive erstattet af en lokal buslinje (linje 23) på Strandvejen mellem Hellerup St. og Klampenborg St. Linje 23 får samme antal afgange, som linje 1A har i dag med undtagelse af natdrift. Linje 23 vil ligesom linje 1A sikre forbindelse til det centrale København, herunder bl.a. Nordhavn St., Kongens Nytorv og Hovedbanegården. Derudover bliver der forbindelse til den nye Cityringsstation ved Poul Henningsens Plads. Linje 166 skifter navn til 164, og får samme rute internt i Gentofte Kommune. Udenfor kommunen ændres ruten, så den giver en tværgående forbindelse fra Hellerup til Ballerup. Det betyder, at Gentofte Kommune vil få en direkte forbindelse til bl.a. erhvervsområdet Lautrupgård. I Gentofte Kommune vil der ikke være ændringer i ruten eller antallet af afgange, og linje 164 vil derfor fortsat køre på Kildegårdsvej og give forbindelse til Tuborg Havn og Skudehavnsvej. Linje 176 vil fremover betjene Vangede, Gentofte og Hellerup. Linjens rute vil mellem Emdrup Torv og Bernstorffsvej være uændret, mens linjen herfra vil sikre forbindelsen fra bl.a. Tranegårdsvej og Gersonsvej til Hellerup St. Linje 169 får en ny rute og skifter navn til ny linje 172. Den nye linje 172 vil køre mellem Charlottenlund St. og Hellerup St. via bl.a. Vilvorde, Jægersborg og Gentofte. Linje 179 bliver en ny linje mellem Lyngby St. og Skovshoved. Linjen giver forbindelse mellem bydelscentrene i Jægersborg, Gentofte, Charlottenlund og Ordrup. Linje 185 får en ændret rute i Gentofte Kommune, så den fremover betjener det store skiftested ved Kildegårds Plads og Gentofte Hospital, så borgerne i Ordrup og Klampenborg får en direkte forbindelse hertil. Linje 185 vil give forbindelse til den nye Cityringsstation ved Vibenshus Runddel. Den nye linje 4A vil give området omkring Gladsaxevej/Frederiksborgvej en direkte forbindelse til Høje Gladsaxe, Bispebjerg Hospital og Cityringen ved Nørrebro St., hvorfra der kan opnås forbindelse til store dele af København og Frederiksberg. Kildegårds Plads vil fortsat være et stort skiftested for mange buslinjer. Linje 150S, 184 og 185 giver direkte forbindelse herfra til bl.a. Rigshospitalet og Nørreport St. via Cityringsstationen ved Vibenshus Runddel, mens linje 164 og 192 giver forbindelse fra Kildegårds Plads til Hellerup St. På de følgende sider gennemgås Gentoftes nye busnet. Busnettet er opdelt i et strategisk net (hvilket dækker A- og S-busser) og et lokalt net. Det strategiske net er allerede vedtaget politisk i Movias bestyrelse, mens det lokale net skal besluttes politisk af de berørte kommuner i april 2018.

5 Vangedevej Bernstorffsvej NYT BYNET Gentofte Kommune Klampenborg St. 388 Helsingør St. 388 Lyngby St. 23 Klampenborgvej 15E Forskerparken 150S Kokkedal St Holte St. 179 Lyngby St. Jægersborg Allé 172 Ordrupvej 179 Skovshoved 192 Lyngby St Charlottenlund St. 192 Charlottenlund Fort Ballerup St Strandvejen Helsingørmotorvejen 6A Buddinge St. 4A Buddinge St. Kildegårdsvej 172 Hellerup St. 1A Ring Emdrup Torv 6A Nørreport St. 185 Nørreport St. 21 Rødovre St. 184 Nørreport St. 15E Nørreport St. 150S Nørreport St. 1A Avedøre St. 23 Valby St. 164 Skudehavnsvej

6 Strategisk busnet fra Cityringens åbning Det strategiske net som realiseres i 2019 består i Gentofte Kommune af i alt tre A-busser og én S-bus linje. Det strategiske net var i efteråret 2016 i høring i kommuner og regioner herunder Gentofte Kommune, og blev derefter vedtaget i Movias bestyrelse. Linjerne i det strategiske net er beskrevet nedenfor. Antal afgange er angivet for Gentofte Kommune. Yderligere information kan findes i de enkelte linjebeskrivelser.

7 Linje 1A: Avedøre St. Hellerup St. Myldretid: 10 afgange/time. Dag: 8 afgange/time. Aften: 6 afgange/time. Nat: 2 afgange/time. Linje 1A vil i Gentofte Kommune fremover få endestation ved Hellerup St. og ikke køre helt til Klampenborg St. Betjeningen mellem Hellerup St. og Klampenborg St. overtages af linje 23. Den nye linje 1A giver fortsat forbindelse til Østerbro, men vil fremover ikke køre gennem Indre By. Derimod vil linjen give forbindelse til bl.a. Rigshospitalet, Nørrebro, Frederiksberg og Vesterbro. Fra Poul Henningsens Plads samt Trianglen er det muligt at skifte til Cityringen.

8 Linje 4A: Buddinge St. Friheden St. Myldretid: 8 afgange/time. Dag: 8 afgange/time. Aften: 3 afgange/time. Nat: 1 afgang/time. Linje 4A er en ny A-buslinje i Gentofte Kommune, som betjener området ved Frederiksborgvej og Gladsaxevej. Linjen giver en højfrekvent forbindelse til bl.a. Bispebjerg Hospital og Cityringen ved Nørrebro St., hvor der kan skiftes til S-tog, metro og linje 5C, 350S og 250S. Derudover sikrer linje 4A forbindelse mod Høje Gladsaxe og Buddinge St., hvor der kan skiftes til bl.a. linje 200S, 300S og S- tog.

9 Linje 6A: Buddinge St. Nørreport St. Myldretid: 9 afgange/time. Dag: 8 afgange/time. Aften: 3 afgange/time. Nat: 1 afgang/time. I Gentofte betjener linje 6A fortsat området ved Frederiksborgvej og Gladsaxevej, og sikrer forbindelse til bl.a. Bispebjerg Hospital, Nørreport St. og Buddinge St. Linje 6A giver forbindelse til Cityringen ved Skjolds Plads, hvor der kan opnås forbindelse til store dele af København og Frederiksberg. Derudover sikrer linje 6A forbindelse mod Søborg og Buddinge St., hvor der kan skiftes til bl.a. linje 200S, 300S og S-tog.

10 Linje 150S: Kokkedal Nørreport St. Myldretid: 12 afgange/time. Dag: 6 afgange/time. Aften: 3 afgange/time. Nat: 1 afgang/time. Linje 150S fortsætter uændret. I Gentofte Kommune vil linjen køre på Lyngbyvej Helsingørmotorvejen. Linjen giver forbindelse til bl.a. DTU og videre nordpå til Kokkedal. I modsat retning giver linjen fortsat forbindelse til bl.a. Rigshospitalet og de mange uddannelsesinstitutioner på Nørre Campus. Linje 150S vil give mulighed for at skifte til Cityringen ved Vibenshus Runddel, hvorfra man nemt og hurtigt kan komme til mange destinationer i København og på Frederiksberg.

11 Foruden A- og S-busser i det strategiske net, kører linje 15E fortsat langs strækningen Lyngbyvej Helsingørmotorvejen og stopper også fremover ved Brogårdsvej i Gentofte Kommune. Linjen giver forbindelse til DTU og videre nordpå til Forskerparken i Hørsholm og i modsat retning til bl.a. Rigshospitalet og de mange uddannelsesinstitutioner på Nørre Campus.

12 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens åbning Forslaget til lokalt busnet sikrer, at der bliver lokal busdækning hvor banerne og de strategiske buslinjer ikke er tilstrækkelige. Forslaget til de lokale linjer er beskrevet nedenfor. Antal afgange er angivet for Gentofte Kommune. Yderligere information kan findes i de enkelte linjebeskrivelser. Linje 21: Rødovre St. Hellerup St. Myldretid: 6 afgange/time. Dag: 6 afgange/time. Aften: 3 afgange/time. I Gentofte Kommune vil linje 21 køre uændret, og dermed fortsat sikre betjening af Tuborgvej. Linje 21 vil give forbindelse til bl.a. Lyngbyvej, hvor der kan skiftes til linje 150S, samt videre mod Bispebjerg Hospital og Flintholm St. Fra Tuborgvej giver linje 21 fortsat forbindelse til Hellerup St.

13 Linje 23: Valby St. Klampenborg St. Myldretid: 2 afgange/time. Dag: 2 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 23 vil give betjening fra Klampenborg St. til det centrale København via bl.a. Strandvejen. Linje 23 vil sikre forbindelsen fra Strandvejen til Hellerup St. og videre ind mod København, som linje 1A gør i dag. Linjen giver desuden forbindelse fra Klampenborg St. til bl.a. Skovshoved Havn, Charlottenlund Fort og videre mod Poul Henningsens Plads på Østerbro, hvorfra det er muligt at skifte til Cityringen.

14 Linje 164: Ballerup St. Skudehavnen Afgange Ballerup St. Hellerup St.: Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 3 afgange/time. Aften: 2 afgange/time. Adgange Hellerup St. Tuborg Havn: Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 3 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Afgange Tuborg Havn Skudehavnen: Myldretid: 3 afgange/time Linje 164 vil i Gentofte Kommune køre som linje 166 gør i dag. Dermed betjener linjen bl.a. Kildegårdsvej, Ellegårdsvej og Hellerupvej, og forbinder Hellerup St. med bl.a. Gentofte Hospital og Kildegårds Plads. Derudover vil linjen fortsat give forbindelse fra Hellerup St. til Tuborg Havn og videre mod Skudehavnen og den internationale skole. Linje 164 vil ændre rute i Gladsaxe Kommune, og vil fremover give forbindelse til det store erhvervsområde i Ballerup Kommune ved Lautrupgård. Dette er en ny direkte forbindelse mellem Hellerup og Ballerup. Linje 164 vil dermed ikke længere køre til bl.a. Husum Torv og Glostrup St.

15 Linje 172: Charlottenlund St. Hellerup St. Myldretid: 1 afgang/time. Dag: 1 afgang/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 172 vil køre mellem Charlottenlund St. og Hellerup St. via Jægersborg Allé (øst), Vilvorde, Smakkegårdsvej, Gentoftegade, Kildegårdsvej, Bernstorffsvej og Tuborgvej. Linjen vil hermed give Charlottenlund og Jægersborg forbindelse til bl.a. Gentofte Hospital, Gentofte bydelscenter, Hellerup Kirkegård og Hellerup St. Linjen giver desuden en direkte forbindelse mellem Gentofte Hospital og Sankt Lukas Stiftelsen.

16 Linje 176: Emdrup Torv Hellerup St. Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 2 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 176 ændrer rute på den østlige del af linjen, hvor den fra Bernstorffsvej fremover kører til Hellerup St. i stedet for Skovshoved. Dermed får Vangede en ny direkte forbindelse til Hellerup St., og en bedre forbindelse mellem øst og vest i kommunen. Linjen giver lokal busbetjening af mange centrale områder i kommunen herunder Dyssegård og Vangede. Linjen giver forbindelse til S-tog ved både Gentofte St., Bernstorffsvej St. og Hellerup St. Fra stoppestedet ved Lyngbyvej er det desuden muligt at skifte til bl.a. linje 150S og 15E. For borgerne i Vangede, vil linjen give direkte forbindelse til de mange aktiviteter ved Kildeskovshallen.

17 Linje 179: Lyngby St. Skovshoved, Strandvejen Myldretid: 2 afgange/time. Dag: 2 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 179 sikrer en tværgående øst-vest forbindelse fra Skovshoved til Lyngby St. Linjen vil fra Skovshoved give forbindelse til Charlottenlund St. og herfra videre ad Adolphsvej til Gentoftegade. Herfra fortsættes til Gentofte St. og videre ad Smakkegårdsvej til Lyngby St. Ved Gentofte St. kan der skiftes til linje 172 og 176, som giver forbindelse til bl.a. Hellerup St. og Gentofte Hospital.

18 Linje 184: Holte St. Nørreport St. Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 3 afgange/time. Aften: 2 afgange/time. Linje 184 vil køre uændret i Gentofte Kommune, og vil dermed fortsat give forbindelse langs Lyngbyvej mod bl.a. Lyngby, Virum og Holte og i modsat retning til Østerbro, Rigshospitalet og Indre By ved Nørreport St. Fra Vibenshus Runddel er det muligt at skifte til Cityringen, hvormed der nemt og hurtigt kan opnås forbindelse til store dele af København og Frederiksberg.

19 Linje 185: Klampenborg St. Nørreport St. Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 3 afgange/time. Aften: 2 afgange/time. Ruten for linje 185 ændres, så den fremover betjener Gentofte Hospital, hvilket betyder, at den nordlige del af kommunen får en direkte forbindelse hertil. Antallet af afgange øges, så linjen fremover kører hvert 20. min. om dagen og hver halve time om aftenen. Linjen vil fortsat betjene bl.a. Klampenborg, Ordrup og Hellerup. Fra Klampenborg St., Bernstorffsvej St. og Ryparken St. er det muligt at skifte til S-tog, og fra Vibenshus Runddel bliver der forbindelse til Cityringen. Herfra kan man nemt og hurtigt komme til store dele af København og Frederiksberg.

20 Linje 192: Charlottenlund Fort Lyngby St. Myldretid: 3 afgange/time. Dag: 3 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 192 vil køre uændret i Gentofte Kommune, men få flere afgange idet frekvensen hæves fra 2 til 3 afgange i timen dagtimerne. Linjen giver dermed fortsat forbindelse fra Hellerup St. til bl.a. Charlottenlund Fort, Gentofte Hospital, Kildegårds Plads og erhvervsområdet ved Brogårdsvej. Derudover giver linjen forbindelse til Lyngby St., hvor der bl.a. kan skiftes til S-tog, 300S, 400S og en lang række lokale buslinjer.

21 Linje 388: Lyngby St. Helsingør St. Myldretid: 2 afgange/time. Dag: 2 afgange/time. Aften: 1 afgang/time. Linje 388 kører uændret ad Klampenborgvej i den nordligste del af Gentofte Kommune. Linjen giver fortsat forbindelse til Lyngby St. mod vest samt sikrer betjening til Helsingør St. langs Strandvejen mod nord.

22 Adgang til stoppesteder og stationer Nyt Bynet vil fortsat sikre adgangsforhold til kommunens stoppesteder. Nedenstående figurer viser de områder i Gentofte Kommune, der har henholdsvis under og over 400 m. til bus, tog eller metro før og efter Cityringens åbning.

23 Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej Valby Telefon CVR nr Januar