Viborg, den 14. marts Indsigelse til lokalplanforslag nr. 372, Institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg.

Transkript

1 Nr. 1 Viborg, den 14. marts 2010 Viborg kommune Teknik- og Miljø Plan Sct. Mogens Gade Viborg Indsigelse til lokalplanforslag nr. 372, Institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg. Som ejer af ejendommen beliggende på Lupinmarken 9, 8800 Viborg fremsender jeg hermed indsigelse omkring lokalplanforslag til lokalplan 372. For det første gør jeg indsigelse mod, at få placeret en ny aflastningsvej tæt på vores sydlige skel. Det vil ikke gøre vores situation mindre med hensyn til støj fra de biler som kører til og fra børnehaven. Med en ny placering så tæt på vores ejendom vil støjen og trafiklarmen bare blive flyttet fra den østlige side til den sydlige side. Situationen vil fortsat være den samme. Dette med hensyn til kørsel til og fra børnehaven Som en konsekvens af etablering af den nye adgangsvej foreslås adgangsvejen udlagt i en bredde på 10 meter og med en kørebanebrede på 7 meter. Langs vejen anlægges der fortov. Jeg undrer mig over ordlyden af fortov, idet fortovet således vil ende blindt ved Agerlandsvej som ikke har fortov hverken i højre eller venstre side. Det betyder faktisk, at der skal laves et hul i den afskærmende støjvold langs Agerlandsvej i en bredde på 19 meter. Det betyder igen, at vi bliver yderligere påvirket af ekstra støj fra den kørende trafik på Agerlandsvej. Jeg vedlægger foto af tilsvarende situation som er etableret fra en af de øvrige udkørsler fra Lupinmarken. Figur 1. Foto af udkørsel fra Lupinmarken til Agerlandsvej visende hulstørrelse i støjvolden 1

2 Figur 2. Lokalplanenforslagets udvisende med ny adgangsvej Agerlandsvej har jfr. kommunens trafik- og vejafdeling en hverdagsdøgntrafik på ca biler, hvoraf ca. 800 er lastbiler. Hastighedsgrænsen er fastsat til max 60 km/h. På trods heraf kører mere end 37 % af bilerne over hastighedsbegrænsningen. Det betyder faktisk en væsentlig forøgelse af støjbelastningen fra Agerlandsvej. Gennembrydningen af støjvolden og placeringen så tæt på vores grund vil således give væsentlige forøgede stojproblemer. Ikke kun for os som nærmeste nabo, men også indenfor børnehavens område, hvilket der også bør tages hensyn til i forbindelse med ændring af lokalplanforslaget. I forslaget til lokalplan side 12, står der ang. støjafskærmninger, at den præcise omfang og udbredelse ved evt. etablering skal fastsættes på baggrund af en støjberegning. Der står: Det antages, at trafikken på vejadgang A-A på døgnbasis vil være højst 200 biler. Den vejadgang der her er tale om er kun den planlagte nye adgangsvej til børnehaven. Men i princippet bør man også bekymre sig om støjen fra Agerlandsvej. Støj og støjberegninger fra det nyåbnede hul i støjvolden står der intet om. Det bør der gøre. Og beregningsgrundlaget er jo reelt ikke en hastighed på 60 km/h på Agerlandsvej. For med den trafikintensitet og trafikmængde samt 37 % fartoverskridelser så bør der udføres en egentlig støjmåling. Støjberegninger på en situation der opstår ved åbning af hullet i støjvolden er vanskeligt regnbare og for unøjagtige. Der skal derfor indføres et krav i lokalplanen om en egentlig støjmåling og ikke støjberegning. Alternativ vejføring: Jeg har i forbindelse med høringsfasen til den nye lokalplan fremsendt forslag om en gennembrydning af støjvolden længere sydpå for at få støjen herfra længere væk fra vores ejendom således, at det kunne undgås at der skulle sætte støjafskærmning op. Den løsning fastholder jeg fortsat, da det for os er den bedste løsning. Men alternativt kunne det også accepteres, at vejføringen placeres som vist på efterfølgende skitse, figur 3. 2

3 Ved netop at gøre vejføringen mere kurvepræget får man en hastighedsdæmpende virkning. Samtidig foreslås der lavet en afstikker til den nye vejføring således den forbinder asfaltpladsen syd for, således at den i situationer ved større forsamlinger i børnehaven vil kunne benyttes som aflastningsparkeringsplads med plads til op til 20 biler. Pladsen har tidligere været anvendt som parkeringsplads for institutionen og som sådan dimensioneret hertil. Ved at gøre dette undgås derfor yderligere omkostninger til det parkeringsareal som der i lokalplanforslaget foreslås etableret på det nordvestlige areal op imod jfr. figur 4. Derfor bør dette areal udgå af den nye lokalplan og erstattes af foreslåede sydligere etablerede areal.. Figur 3. Principskitse for alternativ vejføring Figur 4. Lokalplanforslagets forslag til ekstra parkering. 3

4 Generelt til lokalplanforslaget så gøres der yderligere indsigelse imod bestemmelserne i lokalplanforslaget x side 11, hvor der står beskrevet om parkeringspladsetablering. Her foreslår jeg i stedet for den skrevne tekst, at der helt nøjagtigt står beskrevet hvor mange p-pladser, der skal etableres yderligere ved udvidelsen af børneinstitutionen. Hvis nu det angivne sydlige parkeringsareal tages i anvendelse, undgås yderligere krav om etablering og som sådan vil bestemmelsen være etableringsneutral og omkostningsneutral for så vidt angår parkeringsarealer. x Lokalplanforslagets side 11, her står der, at Lupinmarken (vejen) lukkes ved nr. 9 så der kun er adgang for gående og cyklister til daginstitutionen. Dette gøres ved at forlænge det eksisterende fortov. Det kan jeg ikke principielt være uenig i, men nu forholder det sig således, at der i dag helt ned til lupinmarkens børnehave er et eksisterende fortov. Se figur 5. Det vil da være helt ude af proportioner, at begynde at ændre noget som i dag er velfungerende. Det er blot et spørgsmål om opgravning af et mindre stykke af kørebanen for at sikre mod gennemkørende biltrafik og så derved sikre fortsat cykelpassage. Figur 5. Viser eksisterende fortov til Lupinmarkens børnehave 4

5 For at sikre fodgængere og cyklister skal der derfor kun ske indsnævning i vejstykkets østlige side eller blot sættes et par bomme op. jfr. Figur 6 Figur 6. Viser eksisterende fortov og princip for vejlukning som sikrer cyklisters adgang Endelig er jeg betænkelig ved at man i lokalplanforslaget udlægger et bygge felt af en størrelsesorden på omkring m2. Med en bebyggelsesprocent på op til 30 % vil der således kunne bygges m2 byggeri. Den mulighed finder jeg alt for voldsom og ønsker hermed at nedskære byggefeltet således at den vestlige og østlige afgrænsning trækkes tilbage til det viste blå felt i figur 7. og med en størrelse således, at det i alt kan rumme et byggeri op til m2. 5

6 Figur 7, Figuren viser foreslået byggefelt i lokalplanforslaget og byggefeltet vist med blå markering er det ønskværdige byggefelt Jeg håber med dette brev, at vi får en god dialog og at der bliver taget højde for ovennævnte problemstillinger ved udarbejdelse af den endelige lokalplan. Jeg står gerne til rådighed med yderligere oplysninger og kommentarer. Med venlig hilsen Steen Andersen Landinspektør Lupinmarken Viborg Tlf Direkte mail: lupinmarken9@live.dk 6

7 Nr. 2 Viborg Kommune Teknik og Miljø Plan Sct. Mogens Gade 5, 2. sal, 8800 Viborg. Sendt pr. til teknik-miljoe@viborg.dk Viborg den 16. marts 2010 Indsigelse Lokalplansændring af 135a Lupinmarken 7, Viborg Viborg Kommune ønsker at udvide Børnehaven Lupinmarken på Lupinmarken 7, Viborg. Lupinmarkens Grundejerforening deltog på borgermødet med Kommunen den 25. februar og her blev forslaget til lokalplansændringen gennemgået og diskuteret. Der udestår efter bestyrelsen to områder i lokalplanen som vi ikke kan acceptere, og derfor kommer med indsigelse i mod. Udvidelse af byggelinien Moseområdet: Det har på intet tidspunkt tidligere i processen været fremme, at Viborg Kommune ønsker at inddrage moseområdet til udvidelsesplanerne for børnehaven. Den nævnte udvidelse kan fint ligge på den grund som allerede i dag tilhører Børnehaven Lupinmarken. Det undrer os derfor, at man med vedlagte forslag til lokalplan vil inddrage moseområdet i byggefelt 1, hvilket betyder at man kan bebygge området. Dette betyder reelt at man senere kan udvide institutionen yderligere med over 1000 kvm eller mere end 100 institutionspladser uden forudgående debat. Dette modsætter vi os på det kraftigste. Moseområdeter en væsentlig og naturlig del af det grønne område som findes på Lupinmarken og en inddragelse af dette vil efter vores mening bryde væsentlig med princippet om at der langs området mellem Lupinmarken og Kornmarken/Kornvænget skal forefindes et grønt område. Ingen af os beboere, virksomheder eller andre ville på noget tidspunkt kunne få en lignende tilladelse til at inddrage grønt område til beboelse eller virksomhed Så hvorfor skal Kommunen have denne ret? Vi forventer derfor at man fastholder byggeområde 1 som i den nuværende lokalplan altså uden moseområdet. Trafikale forhold Tilkørselsforhold: Vi er tilfredse med, at tilkørslen til Børnehaven fremover skal ske fra Agerlandsvej. Alt andet vil efter vores opfattelse som vi tidligere har beskrevet være stærkt problematisk grundet vejnettet mv. Grundejerforeningen er bekymret over at den nye tilkørsel til Børnehaven skal ligge klods op at nabeon på Lupinmarken nr. 9, da der må forventes massive støjgener fra tilkørselsvejen og ikke mindst fra det hul der skabes i støjvolden mod Agerlandsvej. Det er en kendt sag at en støjvold kun virker når den er hel og brydninger i en sådan vil give støjgennemtrængning.

8 Grundejerforeningen forventer derfor at tilkørselsvejen flyttes m sydpå, således at der kan etableres en fornuftig støjafskærmning til naboen og brydningen i støjvolden sker til eventuelle gener til Børnehavens område Yderligere forslås det, at tilkørselen fra Lundvej/Agerlandsvej sker via en rundkørsel. En rundkørsel vi løse to umiddelbare problemer 1) En stille adgangsvej til Børnehaven og 2) En nedsættelse af hastigheden på lundvej som ofte er langt over de tilladt 60 km/t. Lundvej er i dag blevet til en omfartsvej i Viborg og bruges dagligt af mange lastbiler / biler som skal fra Viborg Nord til Viborg Syd, og af mange som skal i Storcentret / Bilka. Herudover har vi følgende generelle bemærkninger til forslaget: Trafikale forhold Parkering: Der er i dag store trafikale problemer med den eksisterende børnehave. Der er i alt ca. 11 parkeringspladser hvilket i dagtimerne ofte er fyldt op af personalet i børnehaven. Dette betyder, at forældre der skal hente og bringe børnene ofte parkerer deres bil ulovligt. Vi skal henlede til at hele vejnettet i området er udlagt til stille område med 15/30 km begrænsning. En henvendelse tidligere til Viborg Politi, har givet os medhold i at alt parkering i området udenfor de afmærkede båse er ulovligt. Dette betyder, at der dagligt kan udskives adskillige bøder for ulovlig parkering ved børnehaven. Når børnehaven holder arrangementer for en gruppe forældre/bedsteforældre eller i hele forældrekredsen kan antallet af ulovligt parkerede biler nemt løbe op i stk. Disse problemer skal løses. Det er grundejerforeningens opfattelse at der som beskrevet i Lokalplanen skal spærres for gennemkørsel mellem Lupinmarken og børnehaven, således at eneste adgangsvej er en sti. Vi ser frem til, at der foretages de forslåede ændringer i Lokalplansforslaget og ønsker det til gennemsyn inden vedtagelse. På Bestyrelsens vegne Henrik Eriksen Grundejerforeningen Lupinmarken Lupinmarken Viborg