Lette trafikanter 26

Transkript

1 26 Lette trafikanter

2 Cykling og gang er den mest miljøvenlige transportform. Cykling og gang kombinerer mobilitet med sundhed og velvære. Specielt i byer og i disses opland kan øget cykling og gang, eventuelt i samspil med kollektiv transport, desuden reducere kø- og parkeringsproblemer og forbedre fremkommeligheden. For at sikre en stigning i antallet af personer, der cykler eller går til og fra skole, arbejde, kultur- og fritidsaktiviteter mv. vil Byrådet arbejde for at skabe tilgængelighed til alle mål i det offentlige rum for de lette trafikanter, cyklende, gående, folk med barnevogne, kørestolsbrugere, gangbesværede og andre handicappede. Byrådet vil desuden fremme cykling og gang gennem: Udbygning af stinettet Bedre forhold for cyklister og gående Opfordring til mere cykling og gang Eksisterende forhold I Silkeborg Kommune er der i dag et omfattende stinet. Hovedcykelstinettet består af stier langs de overordnede veje og stier i eget tracé. Ikke alle steder er der den nødvendige sammenhæng i stinettet. Det skyldes blandt andet, at det nuværende stinet er opbygget primært ud fra behovet i fire selvstændige kommuner. Det eksisterende stinet i Silkeborg Kommune og de planlagte stianlæg er vist på kortbilag 2 bagerst i rapporten. Udbygning af stinettet Byrådet vil arbejde for at udbygge det nuværende stinet, så det: Sikrer børnenes og de unges skoleveje Binder byområderne sammen Adskiller cykel- og biltrafik på de overordnede veje Sikrer stikrydsninger ved passage af stærkt trafikerede veje Flytter trafikanter fra bil til cykel Fremmer cykelturismen Et godt og sikkert stinet danner grundlaget Lette trafikanter for at børn og unge selv kan cykle eller gå til og fra skoler, uddannelsessteder og fritidsaktiviteter. Behovet for udbygning af stinettet og andre tiltag til fremme af cykeltrafik skal belyses ved udarbejdelse af en samlet cykelhandlingsplan for Silkeborg Kommune. Dette skal ske sideløbende med at Silkeborg Kommune deltager aktivt i et nordisk 3-årigt EU-cykelprojekt til fremme af cykeltrafikken. De umiddelbare mangler for at sikre sammenhængen i det eksisterende stinet og udvide dette til et større opland er vist med rødt på de kortbilag 2 bagerst i trafikplanen. På baggrund heraf vil Byrådet fremme blandt andet følgende projekter: Cykelsti mellem Voel og Resenbro Cykelsti mellem Knudlund og Virklund Sammenhængende stiforbindelse mellem Kjellerup og Silkeborg langs rute 52 Signalregulering på Århusvej. 27

3 Lette trafikanter 28 Af stiforbindelser, som Byrådet vil undersøge nærmere for at afkorte afstandene mellem forskellige byområder væsentligt, kan nævnes: Udvidelse af bro over Tange Sø med stitracé Stibro over Silkeborg Langsø mellem Odden og Alderslyst Stiforbindelse over Gudenåen mellem Virklund og Sejs Bedre forhold for cyklister og gående Byrådet vil arbejde for at fastholde og forbedre forholdene for cyklister og gående. Dette kan ske ved initiativer, der gør det nemmere, sjovere og mere behageligt at cykle eller gå - som for eksempel: Cykelkort og stiskiltning Bedre og mere tyverisikker cykelparkering Pumpestandere med cykelluft Standere med drikkevand til cyklister og gående Scannersystem ved skoler til registrering og belønning af cyklister Overdækket cykelparkering på Sygehusbakken ved Århusvej.

4 Lette trafikanter 29 Byrådet vil arbejde for en god udformning, vedligeholdelse og drift af stinettet. Blandt andet skal glatførebekæmpelse mv. sikre, at stinettet er tilgængeligt hele året som et alternativ til privatbilismen. Byrådet vil arbejde for, at der etableres velbeliggende cykelparkeringsmuligheder i bycentre, ved større arbejdspladser, stationer og visse busstoppesteder. Cykelparkeringen skal udformes, så den er tryg, sikker og med rigelig kapacitet. Cykelsti på Norups Plads De forsøgsordninger, der viser sig at give den største stigning i transport på cykel eller til fods i stedet for bil, skal gøres permanente til fordel for de ansattes sundhed og fremkommeligheden i trafikken. Opfordring til mere cykling og gang Byrådet vil gennem opfordringer og initiativer påvirke til at flere cykler eller går i stedet for at tage bilen. Dette skal blandt andet ske ved deltagelse i nationale og regionale kampagner og tiltag. Et lokalt tiltag kunne være at en eller flere arbejdspladser i Silkeborg tilbød deres ansatte frivillige forsøgsordninger til fremme af cykling og gang såsom: Firmacykelordning Gratis cykeludstyr Serviceordning for cykler Udlån af cykeltrailere Byrådet vil: Udarbejde en cykelhandlingsplan inden 2011 Fremme tiltag der øger cykeltrafikken til gavn for miljø og fremkommelighed Anlægge nye cykelstier Forbedre forholdene for cyklister og gående

5 Prioritering af anlægsarbejderne I forbindelse med den årlige budgetlægning tager byrådet stilling til, hvilke projekter der skal gennemføres i de kommende år. Der tages her særligt hensyn til, hvilke projekter der er vigtige for trafiksikkerheden, men også hvilke projekter, der er særligt vigtige for at fremme den trafikale sammenhæng i Silkeborg Kommune. En eventuel etapeopdeling af anlæg af motorvejen i Kombilinien og eventuelt forskellige tidspunkter for ibrugtagningen af etaperne får også stor betydning for tidspunktet for gennemførelsen af de kommunale vej- og stianlæg, som har særlig tilknytning til motorvejen og til de nye bolig- og erhvervsområder i nærheden af motorvejen. Anlægsoversit 47 Projekter¹ Hårupvej, forlægning vest om Hårup Eriksborgvej - Nørreskov Bakke, rute 46, forlægning til Ebstrup Tværvej Vej fra forlagt Eriksborgvej - Nørreskov Bakke til Viborgvej Funder Kirkeby, omfartsvej nord om fra Funder Kirkevej til Moselundvej Rodelundvej, rute 52, forlægning til øst for Salten Rodelundvej, rute 52, forlægning til mellem Them og Salten Vestre Højmarksvej, forlængelse fra Eidervej til Funder Søndre Gjessøvej, forlængelse til Rustrupvej Omfartsvej sydøst om Kjellerup, fra Industrivej til Ansvej Grauballe, forlængelse af omfartsvej til Grauballe Gudenåvej Grauballe, omfartsvej vest om fra Eriksborgvej til Grønbækvej Skægkær, omfartsvej sydvest om fra Viborgvej til Sindingvej Østre Højmarksvej, forlængelse til Skærbækvej Sejs - Svejbæk, vej nord om fra Julsøvej til Borgdalsvej Drewsensvej, forlængelse mod vest til Søndre Ringvej Drewsensvej, forlængelse mod øst til Århusvej Christian 8.s Vej - Borgergade Viborgvej/Nordre Ringvej, rundkørsel Anlæg af cykelstier P-søgering med P-informationssystem Udvide og regulere veje i oplandet Lastbilparkeringspladser Anlægsudgift² 9 mio. kr. 25 mio. kr. 26 mio. kr. 31 mio. kr. 8 mio. kr. 50 mio. kr. 12 mio. kr. 15 mio. kr. 10 mio. kr. 40 mio. kr. 35 mio. kr. 66 mio. kr. 20 mio. kr. 50 mio. kr. 10 mio. kr. 20 mio. kr. 3 mio. kr. ¹ Der er i listen ikke prioriteret mellem projekterne. ² Anlægsudgifter er overslagspriser i 2009-priser ekskl. moms og ekskl. arealerhvervelser.

6 Torup Hald Ege Birgittelyst Sønder Rind Rindsholm Hjermind Hald Sø Ulstrup enå Gud Bjerring Vindum Almind BJERRINGBRO Grønhøj Vellev Hvorslev Vellev Skelhøje Gerning Tange Rødkærsbro Houlbjerg Frederiks Højbjerg Demstrup Vium Sahl Tange Sø Sjørslev Neder Hvam Havredal Bøstrup Aidt Nipgård Sø Tange Sø Levring Vejerslev Haurum Ans ge Å Tan Thorsø Roe KJELLERUP Thorning Sall Nr. Knudstrup Nørskovlund Grønbæk Fårvang ø ge S Hin Vinderslev Søbygård Sø Hammel Mausing Mølle Bæk Pederstrup Svenstrup Serup Lemming Mausing Anbæk Grauballe GJERN Resdal Nisset Frederiksdal Holmstol Sejling Skægkær Skannerup Sminge Sinding Farre Røgen Balle Kirkeby Kragelund VOEL Øster Bording Resenbro Bølling Sø Silkeborg Langsø Silkeborg Langsø de Gu SORRING nå Engesvang Re Bording Kirkeby SILKEBORG up Lyngsø tr ms Funder Kirkeby Mollerup Hårup Å Funder Låsby Ørnsø Almindsø Bording Vejlsø Linå Brassø Sejs Avnsø Svejbæk Pårup VIRKLUND Thorsø Borresø Laven Nørre Vissing Julsø Gjessø Rodelund Floden Ravnsø Knudsø Knudlund Isenvad Birksø THEM RY Salten Gammel Rye Vessø Salten Langsø Hjøllund Gudensø Signaturforklaring Mossø Addit Eksisterende sti Vrads Planlagt sti Gludsted Planlagt sti langs ny vej BRYRUP Kulsø Voerladegård Kvinsø Bry ru Hampen Døup Planlagt stibro Sønder Vissing pl Vinding ang s Planlagt vej ø Tåning Kommuneplanrammer Boligområde Blandet bolig og erhvervsområde Yding Erhvervsområde Butiks- og centerområder Tønning Rekreative formål Ejstrupholm Sommerhusområder Grædstrup Offentlige formål Tekniske anlæg Landområde Andet tr Vestbirk Ris Teb s Træden Brædstrup Nørre Snede Ejer Østbirk Sattrup Kortbilag 2: Stinettet i Silkeborg Kommune, eksisterende og planlagt