Storskalaforsøg med partikelfiltre på busser og lastbiler i Odense. 1. Partikelfilterprojekt i Odense En introduktion
|
|
- Anne Thorsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Storskalaforsøg med partikelfiltre på busser og lastbiler i Odense. Leif Hald Pedersen, Færdselsstyrelsen. De følgende sider giver en generel beskrivelse af det igangværende projekt i Odense, som omfatter praktiske forsøg med et større antal partikelfiltre på tunge køretøjer. Dette paper er sammensat af: 1. En generel beskrivelse af projektet og baggrunden for projektet 2. En kort beskrivelse af et partierlfilters funktion 3. Et nyhedsbrev fra projektet 4. Den tekniske kravspecifikation, som blev anvendt ved indkøbet af partikelfiltrene. Miljømålinger og afrapportering af driftserfaringer sker løbende på Færdselsstyrelsens hjemmeside på adressen 1. Partikelfilterprojekt i Odense En introduktion Partikelforurening fra tunge dieselkøretøjer er et af de væsentligste miljøproblemer i byerne. En række udenlandske undersøgelser har påvist, at der er en sammenhæng mellem luftforurening med små partikler og kort levetid. I EU er udarbejdet et direktivforslag, som vil indebære at alle nye tunge dieselkøretøjer fra år 2006 skal udstyres med partikelfiltre. Færdselsstyrelsen har på baggrund af arbejdet med Handlingsplan for energi- og miljøvenlig busteknik besluttet ikke at afvente direktivets vedtagelse og den lovbundne indførelse af partikelfiltre, da der allerede nu findes visse egnede teknologier til fjernelse af partikler fra dieselkøretøjers udstødning. Et yderligt argument for at fremskynde initiativer på området er, at selv med et lovkrav for nye køretøjer i 2006 vil der i en længere årrække stadig være en betydelige forurening fra ældre køretøjer. Med henblik på, at afprøve og demonstrere partikelfilterteknologien på køretøjer med dagens tekniske stade har Færdselsstyrelsen og Odense Kommune sammen iværksat et storskalaforsøg med partikelfiltre på dieselkøretøjer. Forsøget omfatter primært bybusser, renovationskøretøjer som park- og vejafdelingens tungekøretøjer, men også private transportører i Odense kan deltage i projektet. Trafikdage på Aalborg Universitet
2 Samarbejdet om projektet mellem Odense Kommune og Færdselsstyrelsen er bl.a. begrundet i Odenses ønsker at være en foregangsby, når det gælder miljø. Odense Bytrafik har således i en periode anvendt den såkaldte Svensk miljøklasse 1 diesel som brændstof til bybusserne. Odense desuden i en længere årrække været med i Miljøministeriets landsdækkende luftmåleprogram. Formål Formålet med forsøget er: at demonstrere miljøgevinster ved anvendelsen af partikelfiltre, at gennemføre en systematisk indsamling af drifts- og miljødata ved anvendelse af flere forskellige typer af partikelfiltre på tunge dieselkøretøjer, at skabe rammerne for afprøvning af nye rensningsteknologier til dieselkøretøjer under almindelige driftsvilkår ( in-use testing ) Herudover skal projektet medvirke til, at der gennem kommunale initiativer opnå stor udbredelse af miljøvenlig køretøjsteknologi blandt trafikanterne i Odense. Forsøget Der er i første omgang monteret dieselfiltre på alle de af kommunens køretøjer, der er egnede til det. Yderlig vil andre transportører i Odense kunne søge om støtte til delvis dækning af omkostningerne forbundet med at udstyre deres køretøjer med filtre. I alt vil ca. 120 kommunale køretøjer og op til 40 privatejede køretøjer udstyret med filtre. Gennem forsøget fokuseres på at undersøge to typer af effekter; Effekt på drift af køretøjer Miljøeffekter Drift af køretøjer Driftsafdelinger føre en logbog over de køretøjer, der indgår i forsøget. Logbogen omfatter registrering af brændstofforbrug for de enkelte køretøjer, samt servicebehov og fejlmeldinger i forbindelse med filtrene. Desuden gennemføres en løbende funktionskontrol med filtrene. Endelig gennemføres interview- eller spørgeskemaundersøgelser blandt personalet, for af denne vej at belyse om anvendelsen af filtre skaber problemer eller ses som en forbedring af den daglige arbejdssituation. 276 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
3 Miljøeffekter For hver enkelt filtertype gennemføres hos Teknologisk Institut en serie grundige miljømålinger, som skal belyse filtrenes rensningsgrad når det gælder partikler, ultrafine partikler og andre miljøskadelige stoffer. Desuden gennemføres før- og eftermålinger af luftkvaliteten i to af Odenses mest trafikerede gader. Endelig gennemføres interview- eller spørgeskema-undersøgelser blandt borgere (f.eks. handlende og buspassagerer) berørt af projektet. Udbredelse af forsøget Som led i projektet er planlagt initiativer, der skal motivere andre transportører til at anvende partikelfiltre. Der er afsat en pulje på 1 mio. kr. til støtte til transportørers indkøb af filtre. Hver vognmand kan opnå støtte til 3 filtre, hvis den pågældende selv anskaffer et tilsvarende antal. Puljen vil blive administreret efter et først til mølle princip. Odense Kommune vil aktivt arbejde for at udbrede anvendelsen af partikelfiltre til andre transportører i byen, dels i form af aftaler, dels i form af miljømæssige krav til leverandører af kørselsydelser og via den generelle kommunale indkøbspolitik. Odense Kommune overvejer desuden mulighederne for gennem planlægning (miljøzoner eller lign.) at kunne bidrage til en formindskelse af forureningen i bykerne. På kort sigt er det besluttet at forbedre lossefaciliteterne på enkelte lokaliteter. På længere sigt ønsker kommunen at kunne regulere varetransporterne (herunder at stille krav til køretøjernes miljøforhold), så der opnås en total set mindre miljøbelastning i bymidten. Tidsplan og forløb Projektet startede ca. 1. juni Indkøbene af filtre har som rammeaftale været i EU-udbud, og der er indgået aftale med tre leverandører. Monteringen af filtre var afsluttet inden udgangen af marts Der er i perioden medio april til medio maj 1999 gennemført en før-måling af luftkvaliteten i Albanigade og en tilsvarende førmåling blev gennemført i Vestergade i november måned I maj 2000 er gennemført en tilsvarende efter-måling i Albanigade, mens eftermåling i Vestergade afventer færdiggørelse af et større vejarbejde. I januar og februar 2000 blev gennemført miljømålinger hos Teknologisk Institut på en bus uden filter samt fire busser med hver sin type af partikelfilter. Disse målinger forventes gentaget ultimo 2000 og ultimo Forsøgsperioden afsluttes med udgangen af Trafikdage på Aalborg Universitet
4 Kontakt Kontakt til projektet kan ske til: Navn Organisation Adresse Telefon Telefax Leif Hald Pedersen Færdselsstyrelsen Adelgade 13, 1304 København K Poul Lorenzen Odense Kommune, Miljøkontoret Odense Slot 5000 Odense Tage Dræbye Ekstern projektleder Lodager Albertslund , lokal Sådan fungerer et filter Som et eksempel på den anvendte filterteknologi beskrives nedenstående funktionen af ét af de filtre, der indgår i forsøget (Ferrita) Systemet er opbygget som en enhed, der erstatter køretøjets oprindelige lyddæmper, og består således både af en filterenhed og af en lyddæmper. Det har været et krav til leverandørerne, at partikelfiltret skal yde mindst samme lyddæmpning som den oprindelige lyddæmper. Filterdelen består på dette fabrikat af en katalytisk belægning på et keramisk filter, mens andre fabrikater har en separat katalysator. 278 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
5 Den katalytiske belægning har primært til formål at sikre, at de opsamlede sodpartikler kan afbrændes ved en relativ lav temperatur (ca. 300 grader celsius), og medvirker desuden til at nedbryde det meste af kulbrinten (HC) og kuloxid (CO) til kuldioxid og vand. Andre filtertyper anvender et tilsætningsstof i dieselolien, som medvirker til at afbrænde sodpartiklerne ved lave temperaturer. Udstødningsgasserne bliver dermed helt sodfrie og næsten lugtfrie. 3. Partikelfilterprojekt Nyhedsbrev nr. 1 foråret 2000 Den første hektiske fase i projektet med montering af filtre og afholdelse af åbningshøjtidelighed er nu ovre, og med henblik på at give alle interesserede en status for projektet følger nedenfor en kortfattet beskrivelse af projektets stade. Montering af filtre Status for projektet er nu: 75 busser hos Bytrafikken er udstyret med filtre fra fire forskellige fabrikater, og der er etableret ét tankningsanlæg til dossering af additiv (til de 8 Silentor filtre) 6 køretøjer hos Park- og Vejafdelingen kører med filtre fra to forskellige leverandører. 27 renovationsbiler er udstyret med Silentor filtre, og der er etableret to tankningsanlæg til dossering af additiv. Silentor har senere tilbudt også at montere filtre på tre Mercedes lastbiler, som de i første omgang afstod fra. Dette tilbud er accepteret. Odense tekniske skole har monteret tre filtre på deres køreskolevogne med 50% støtte fra projektet. Post Danmark har monteret filtre på fire køretøjer, men der er til dato ikke indgået en samarbejdsaftale med dem, og de har derfor endnu ikke modtaget støtte fra projektet. Odense Fragtmænd ønsker at montere filtre på fire distributionskøretøjer, og det undersøges nu, om det er teknisk muligt. Trafikdage på Aalborg Universitet
6 Miljømålinger af gadeluft Der er gennemført to før-målinger i henholdsvis Albanigade og Vestergade. Målingerne fra Albanigade er afrapporteret og findes på Færdselsstyrelsens hjemmeside. Målingen fra Vestergade viser ret lave niveauer (dels på grund af en for målingerne uheldig vindretning i det meste af måleperioden, dels på grund af lav trafikintensitet i gaden). Efter-måling i Albanigade er gennemført fra medio marts til medio april, men er endnu ikke afrapporteret. Park- og Vejafdelingen har primo marts oplyst, at bustrafikken nu er omlagt på grund af anlægsarbejde, og at busserne først kommer tilbage i Vestergade i Dette er i projektsammenhæng meget uheldigt, da den gennemførte førmåling ikke har nogen værdi for projektet uden en tilsvarende efter-måling. Vi må i samråd med Danmarks Miljøundersøgelser overveje værdien af en eftermåling gennemført i Miljømålinger af køretøjer I januar 2000 var fire busser (én med hver type af filter, samt den ene bus også uden filter) gennem en omfattende miljømåling hos Teknologisk Institut i Århus. Her blev bussernes emissioner målt ved en standardiseret målemetode, ligesom også modtrykket i udstødningssystemet blev målt. På to af busserne blev også gennemført målinger af partikelantal og størrelsesfordeling, sådan at vi også kan belyse filtrenes rensning af de ultrafine partikler. Målingerne planlægges gennemført igen i december 2000 og 2001, så vi kan belyse, om filtrene bevarer deres rensningseffekt. Der foreligger nu en prøvningsrapport fra første målekampagne. Rapporten findes på Færdselsstyrelsens hjemmeside. Drift af køretøjerne og opsamling af driftserfaringer Teknologisk Institut er nu i gang med at bearbejde de første måneders driftsdata indsamlet af Bytrafikken, Reno samt Park- og Vejafdelingen. Det er endnu for tidligt at give detaljerede resultater, men der har været (og er stadig) en del opstartsproblemer hos Reno med bl.a. dosseringen af additiv til brændstoffet, og der har hos Bytrafikken og Park- og Vejafdelingen været behov for at renovere et par motorer, da de viste sig at være for slidte til at kunne køre med filtre. 280 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
7 I første omgang står Bytrafikken for kontrol af røggas-tætheden på alle køretøjer (som den også måles ved periodisk syn). Disse målinger indrapporteres sammen med de øvrige driftsdata til Teknologisk Institut. Det var oprindeligt planen at hyre en konsulent til disse målinger, men arbejdsgruppen har besluttet i første omgang selv at gennemføre kontrollen og derved spare ca kr. Vi forventer i løbet af sommeren at lægge de første driftserfaringer på Færdselsstyrelsens hjemmeside. Information om projektet Der er i kredsen af busentreprenører, trafikselskaber, kommuner og vognmænd meget stor interesse for få kendskab til vore erfaringer fra projektet. Vi arbejder fortsat på løbende at stille erfaringerne til rådighed via Færdselsstyrelsens hjemmeside, og vi har desuden ydet bistand til Københavns Kommune i forbindelse med deres partikelfilter-satsning. Projektet og erfaringerne fra projektet bliver præsenteret på Trafikdage i Aalborg ( august 2000), og formentlig også være på programmet på Transport Økonomisk Forenings konference om kollektiv trafik i Korsør (4.-6. oktober 2000) Det er ligeledes udgivet en folder, der i populært sprog fortæller om projektet. Folderen vil sammen med hængeskilte i busserne og skilte eller stremers på lastbilerne være et væsentligt element i informationen af byens borgere. Kommende initiativer inden for projektet Det er nu besluttet at udstyre endnu to køretøjer hos Park- og Vejafdelingen med et nyt tysk filterkoncept fra Energietechnik Bremen GmbH, hvor rensningen af filterne sker ved hjælp at strøm fra køretøjets egen generator. Det er i arbejdsgruppen besluttet at udstyre ni busser med forskellige typer af NO x -reducerende udstyr. Denne teknologi er interessant, da man ved at kombinere partikelfiltre med NO x -reduktion løser de to væsentlige miljøproblemer ved dieseldrevne køretøjer. I denne sammenhæng vil det også være interessant at se, om udstyret kan fjerene lugten af NO 2. Tre busser udstyres med EGR-systemer (emissions gas recirkulering) fra firmaet Erland Nielson AB, tre med EGR-system fra Feritta AB, og yderlig tre busser udstyres med et kombineret partikelfilter/nox-reduktionssystem fra det amerikanske firma Ceryx Inc. Ved næste målekampagne hos Teknologisk Institut er det planen også at lave miljømåling på tre busser udstyret med NO x -reducerende udstyr. Trafikdage på Aalborg Universitet
8 Øvrige kommunale initiativer Odense Kommune er i færd med at revidere kommunens miljøplan. Arbejdsgruppen har bidraget med forslag til en række målsætninger i relation til partikelfilter-projektet, herunder bl.a. målsætninger om fremover kun at anskaffe tunge køretøjer med filter (som besluttet i Københavns Kommune), og om at lave en indsats rettet mod partikelforureningen fra taxier. 4. Kravsspecifikation på partikelfiltre Leverancen omfatter levering af filtre tilpasset de nævnte køretøjer, samt fornøden instruktion af værkstedspersonale i forbindelse med montering og servicering af filtrene. Tekniske krav til filtersystemerne Partikelfiltrene skal erstatte den eksisterende lyddæmper og skal yde mindst samme støjdæmpning. Såfremt filteret i udformning eller vægt afviger fra den originale lyddæmper skal filterleverandøren i sin leverance sikre at ophæng, tilslutninger og lignende på filter og køretøj er forsvarligt udført. Filteret må maksimalt yde et modtryk på 20 kpa ved motorens maksimale effekt. En indikation af filterets tilstand, eller alarm ved fejl, er ønskelig. Filteret skal være konstrueret og monteret således at der ikke opstår fare for antændelse af omgivelser under drift og regeneration. Filteret bør kunne monteres af flådeejernes værkstedspersonale på under én arbejdsdag. Filteret skal tilbageholde mindst 80% af partikelmassen målt gravimetrisk i fortyndingstunnel ifølge EØF 88/77 (stationær 13-mode test). Røggastætheden (opasitet) målt ved fri acceleration til motorens afreguleringsomdrejningstal, som ved periodisk syn, må ikke overstige en k-værdi på 0,2 m -1. Såfremt filterleverandøren er bekendt med effekter, som kan opstå under drift eller regeneration, på andre emissioner (såvel regulerede eller uregulerede), skal sådanne oplysninger ubetinget gives til udbudsgiver ved tilbudsgivning. Såfremt anvendelsen af filtret kræver yderligere faciliteter eller aktiv handling skal dette være specificeret, og investeringsomkostningerne inkluderet i Leverandørens bud. Ligeledes skal 282 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
9 eventuelle løbende omkostninger til hjælpestoffer m.v. specificeres. Systemet må ikke påvirke de øvrige køretøjer i flåden og det bør tilstræbes at systemet er passivt og simpelt. Filteret skal i en periode på mindst 2 år (eller km. hvis dette indtræder først) være omfattet af en 100% garanti. Garantien skal dække alle defekter ved filtersystemerne, herunder også hvis filtrene indenfor garantiperioden ikke kan overholde nærværende kravspecifikation om maksimalt modtryk, tilbageholdelse af partikler og maksimal røgtæthed.røggastæthed. Vedligehold af filtersystemet Filtrene skal serviceres i henhold til det af Leverandøren udarbejdede servicehæfte. Bortskaffelse af filtersystemet (instruktioner) Leveres tilbage til Leverandøren. Køretøjer og brændstof Busserne anvendes i almindelig rutedrift og til betjening af et antal servicebus-ruter. Renovationskøretøjerne anvendes til forskellige former for renovationskørsel, herunder såvel dagrenovation som kørsel med genbrugsprodukter og affald i container. Park- og Vejafdelingens køretøjer anvendes primært til gaderenholdelse og transport af materiel. Køretøjerne anvender alle dieselolie med et svovlindhold på maksimalt 50 ppm, og tankes fra eget tankningsanlæg. Køretøjerne bliver serviceret på eget værksted. Leverandøren indestår i den forbindelse for, at filtrene kan tilpasses de aktuelle køretøjsarter. Trafikdage på Aalborg Universitet
Færdselsstyrelsens storskala-demonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense
Færdselsstyrelsens storskala-demonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense Ken Friis Hansen, sektionsleder Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Baggrund I forbindelse med Færdselsstyrelsens storskala-demonstrationsforsøg
Læs merePartikelfiltre til dieselkøretøjer
Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion
Læs mereDemonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense
Demonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense Centerchef Ken Friis Hansen, Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Projektleder Niels-Anders Nielsen, Færdselsstyrelsen Baggrund Odense Kommunes og
Læs mereNy godkendelsesordning for kombinationssystemer
Ny godkendelsesordning for kombinationssystemer Niels-Anders Nielsen, chefkonsulent Trafikdage Kombinationssystem Baggrund og formål Ordningen udarbejdet med baggrund i forsøg og praktiske erfaringer fra
Læs mereBekendtgørelse om krav til lastbiler og busser i kommunalt fastlagte miljøzoner m.v. 1)
BEK nr 700 af 24/06/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 18. juni 2016 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin., Miljøstyrelsen, j.nr. MST-52520-00002 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse
Læs merepartikelfiltre til lastbiler Erfaringer med
Miljø- og Planlægningsudvalget L 39 - Bilag 12 Offentligt Erfaringer med partikelfiltre til lastbiler Ove Holm, cheføkonom Ja til miljøzoner som i Sverige og som foreslået i Aalborg Afvejning af Miljø
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 17.12.2008 J.nr: 1131338-27 Principgodkendelse nr. 25 Det attesteres herved at Baumot BA B partikelfilter overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereMiljøzonekontrol ved syn
Miljøzonekontrol ved syn Niels-Anders Nielsen Hvordan får man et miljøzonemærke? Principgodkendelse af partikelfiltre Vedligeholdelse af partikelfiltre Status for miljøzonemærket Reglerne Loven vedtaget
Læs mereTrafikdage på Ålborg Universitet August Linie Køretøjsteknologi
Trafikdage på Ålborg Universitet. 25.-26. August 2003 8. Linie Køretøjsteknologi Overvejelser fra regeringens arbejdsgruppe om partikelforurening af Torkil Eriksen, Trafikministeriet 1 Indledning På baggrund
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 09.12.2008 J.nr: 1131338-13 Principgodkendelse nr. 10b Det attesteres herved at H. Daugbjerg A/S, Scan-Filter Systems Active overholder Færdselsstyrelsens
Læs mereEfterbehandlingsudstyr på tunge køretøjer i Danmark
Efterbehandlingsudstyr på tunge køretøjer i Danmark Markedet for efterbehandlingsudstyr har et kolossalt potentiale, og danske producenter og leverandører kan få betydelig del heri. Det er anslået, at
Læs merePraktiske erfaringer med eftermontering af partikelfiltre på lastbiler Cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL)
Praktiske erfaringer med eftermontering af partikelfiltre på lastbiler Cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL) 1. Baggrund og formål I 1999 vedtog Folketinget en differentiering af dieselafgiften
Læs mereMidtvejsrapport: Storskalaforsøg med partikelfiltre på dieselkøretøjer i Odense
Midtvejsrapport: Storskalaforsøg med partikelfiltre på dieselkøretøjer i Odense Marts 2001 1 0. Indhold 1. Sammenfatning 2. Indledning 3. Udbuddet 4. Udvidelse med andre rensningsteknologier 5. Monteringen
Læs merePurefi A/S. Reduktion af NOx ved hjælp af diesel. Purefi A/S, Rugmarken 37, 3520, Farum, Denmark - www.purefi.dk 1
Purefi A/S Reduktion af NOx ved hjælp af diesel Purefi A/S, Rugmarken 37, 3520, Farum, Denmark - www.purefi.dk 1 Om Purefi Purefi A/S blev etableret i februar 2003. Purefi har udelukkende fokus på emissionsreducerende
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 10.05.2004 J.nr: 1131338-10 Principgodkendelse nr. 06a Det attesteres herved at H. Daugbjerg A/S, Scan-Filter Systems overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs merePartikelfiltre til biler
Partikelfiltre til biler Trafikdage 23. 24. august 2010 i Ålborg Peter Jessen Lundorf Ingeniør Center for Grøn Transport Bilteknisk afdeling Trafikstyrelsen Overblik Emissioner fra dieselmotorer Partikler
Læs mereKøbenhavns Miljøregnskab
Københavns Miljøregnskab Tema om Luft(-forurening) Færre partikler fra trafikken Kvælstofdioxid Baggrund for data om luftforurening November 2013. Teknik- og Miljøforvaltningen www.kk.dk/miljoeregnskab
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 05.12.2008 J.nr: 1131338-26 Principgodkendelse nr. 24 Det attesteres herved at Bay & Riisager Minifilter overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereAfgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner"
Afgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner" Baggrund Københavns Borgerrepræsentation har vedtaget, at busser og lastbiler over 3½ tons samt større entreprenørmaskiner skal være udstyret med
Læs mereRAPPORT. Renere teknologi for dieselkøretøjer og arbejdsmaskiner. Dato: 18. september 2002. Projektnr.: 1074512
RAPPORT Renere teknologi for dieselkøretøjer og arbejdsmaskiner Dato: 18. september 2002 Projektnr.: 1074512 Sagsbehandler: Ken Friis Hansen Centerchef Udført for: Miljøkontrollen Flæsketorvet 68 1711
Læs mereVurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København
3 Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København Steen Solvang Jensen, Morten Winther, Matthias Ketzel DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, Roskilde Præsentation
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 19.10.2004 J.nr: 1131338-14 Principgodkendelse nr. 11 Det attesteres herved at Purefi A/S, PUREFI PAS overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereKrav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge
Læs mereEmissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi. >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010. NON-Road Maskiner. Per Lavmand.
Kærup Parkvej 11-13 4100 DK 4100 Emissions Teknologi >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Emissions teknologi NON-Road Maskiner Per Lavmand 1 kort Lavmands er en af Danmarks førende virksomheder
Læs mereGasbilens karakteristika Gas-konference 16. april 2015
Gasbilens karakteristika Gas-konference 16. april 2015 Christian Hedegaard Gravesen Projektleder for Måleprogram for tunge CNG-køretøjer Teknologisk Institut Gasbilens karakteristika Ikke offentliggjorte
Læs mereTitel: Partikelfiltre til biler. Forfatters titel: Diplomingeniør. Navn: Peter Jessen Lundorf
Titel: Partikelfiltre til biler Forfatters titel: Diplomingeniør Navn: Peter Jessen Lundorf Ansættelsessted: Center for Grøn Transport - Trafikstyrelsen Trafikdage på Aalborg Universitet 2010 ISSN 1603-9696
Læs mereHvordan vurderes effektiviteten af eftermonterede NOx og partikelfiltersystemer? Trafikdage Aalborg 2017 Sten Frandsen
Hvordan vurderes effektiviteten af eftermonterede NOx og partikelfiltersystemer? Trafikdage Aalborg 2017 Sten Frandsen Ny SCRT informationsordning Med baggrund i de erfaringer, der er opnået i København
Læs mereForslag til indlæg på Trafikdagene 2005
Forslag til indlæg på Trafikdagene 2005 Indlæggets titel: Forslag til emneindplacering: Forslagsstiller: Har paperet været præsenteret på andre konferencer? nej Hvis ja, hvilke: Omhandler paperet et projekt,
Læs mereEfterhånden som fjernelse af partikler er blevet mere rutinepræget, er der kommet mere og mere fokus på reduktion af NO x.
Side 1 af 6 Modulært, fleksibelt system til begrænsning af forureningen fra dieseldrevne køretøjer Project Chemist Abstract Dinex Emission Technology A/S har udviklet et integreret system til rensning
Læs mereEr det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Tim Gustav Weibel, TetraPlan
Er det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Forfattere: Johan Nielsen, TetraPlan Tim Gustav Weibel, TetraPlan Der har i længere tid været
Læs mereKøretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Læs mereRAPPORT. Opfølgning på Færdselsstyrelsens storskalademonstrationsprojekt. - Emissionsmålinger efter 1 års drift 2. UDKAST. Dato: 31.
RAPPORT Opfølgning på Færdselsstyrelsens storskalademonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense - Emissionsmålinger efter 1 års drift 2. UDKAST Dato: 31. januar 2001 Sagsnr.: 270-0-0088 Sagsbehandler:
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 19.10.2004 J.nr: 1131338-08 Principgodkendelse nr. 05b Det attesteres herved at Purefi A/S, PUREFI QSF overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereDiesel partikel filtre: Vores nærmiljø
Diesel partikel filtre: Vores nærmiljø MT Filter Aps Metalgangen 7 Karlslunde Hvad laver en filterrenser? Anno 2003 : Taastrup-Hedehusene-Karlslunde 2 ovne -9 ovne 2 fuldautomatiske rensemaskiner Indgå
Læs mereBilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Bilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018 1. Sagen kort Et flertal i Københavns Borgerrepræsentation
Læs mereNovember 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere
November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6
Læs mereMiljøzone i København
Miljøzone i København Af Civilingeniør Annette Kayser & Cand. Techn. Soc. Vibeke Forsting Københavns Kommune, Vej & Park Trafikdage på Aalborg Universitet 2004 1 Baggrund Partikelforureningen fra trafikken
Læs mereMidttrafiks miljøkortlægning
Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der
Læs mereMiljøtilsyn af HT-busser
Miljøtilsyn af HT-busser Civilingeniør Bodil Sonne Andreasen, Hovedstadsområdets Trafikselskab Baggrund: Siden 1997 har der i HT været arbejdet på at udvikle et miljøtilsyn på busser i drift. HT har en
Læs mereDanske Busvognmænd. Kør-hjem-møde om miljøzonen Onsdag den 16. april 2008
Danske Busvognmænd Kørhjemmøde om miljøzonen Onsdag den 16. april 008 Busserne kan og skal være med til at forbedre Københavns miljø Reducerer trængslen i byen. Reducerer miljøbelastningen per person,
Læs mereEmissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi CRT / SCRT Busser. >Project Proposal for Dennis Busses > Per Lavmand.
Kærup Parkvej 11-13 4100 DK 4100 Emissions Teknologi >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Emissions teknologi CRT / SCRT Busser Per Lavmand 1 kort Lavmands er en af Danmarks førende virksomheder
Læs merePrincipgodkendelse nr. 25A. Det attesteres herved at. Baumot BA-B partikelfilter. overholder Trafikstyrelsens kravspecifikation og er
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 20. februar 2013 J.nr:TS2060107-00001 Principgodkendelse nr. 25A Det attesteres herved at Baumot BA-B partikelfilter overholder Trafikstyrelsens kravspecifikation
Læs mereSammen om bæredygtig transport i Danmark. På vej til renere luft og mindre forurening
Sammen om bæredygtig transport i Danmark På vej til renere luft og mindre forurening Sammen skaber vi en bæredygtig fremtid Vi kan gøre meget, men vi kan ikke gøre det alene. Staten og kommunerne har en
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 19.01.2004 J.nr: 1131338-08 Principgodkendelse nr. 05 Det attesteres herved at Purefi A/S, PUREFI QSF overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereDiesel-, gas- eller el-drift Rådgivning baseret på test og analysearbejde samt opsamlede erfaringer
Diesel-, gas- eller el-drift Rådgivning baseret på test og analysearbejde samt opsamlede erfaringer Trafikbestillerkonference, 22. maj 2017 Teknologisk Institut Christian Hedegaard Gravesen Centeret Transport
Læs mereIkrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Læs merePrincipgodkendelse nr. 11. Det attesteres herved at. Purefi A/S, Purefi PAS. overholder Trafikstyrelsens kravspecifikation og er
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 20. februar 2013 J.nr:TS2060107-00001 Principgodkendelse nr. 11 Det attesteres herved at Purefi A/S, Purefi PAS overholder Trafikstyrelsens kravspecifikation
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Læs mereVi regner vores samlede miljøbelastninger ud (ressourceforbrug, affald til genanvendelse, forbrænding og deponi)
Hvad vil vi opnå? Et renere miljø Bedre beslutningsgrundlag Vide hvordan vi måler på miljøet Vide hvad vi får ud af det m.h.t. miljø, arbejdsmiljø og økonomi Styr på vores processer og forbrug Minimere
Læs mereForsøgsordning med biodiesel. Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport
Forsøgsordning med biodiesel Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport Baggrund EU s biobrændselsdirektiv 2003/30/EF forpligtede medlemslandene til at opstille et mål for andelen af biobrændstof
Læs mereMiljøzoner, partikler og sundhed. 1. Baggrund og formål. 2. Metode
Miljøzoner, partikler og sundhed Af Henrik Køster og Mads Paabøl Jensen, COWI, Ole Hertel og Steen Solvang Jensen, DMU, Pia Berring, Miljøstyrelsen 1. Baggrund og formål I de seneste år er der kommet øget
Læs mereVurdering af luftkvalitet og sundhedseffekter
Københavns Kommune Vurdering af luftkvalitet og sundhedseffekter i forbindelse med en miljøzone i København Vurdering af luftkvalitet og sundhedseffekter i forbindelse med en miljøzoneordning i København
Læs mereOrientering om høringssvar til lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven om skærpelse af miljøkrav til tunge køretøjer og varebiler
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til ØU 7. februar 2019 Orientering om høringssvar til lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven om skærpelse af miljøkrav til
Læs mereEtablering af miljøzoner i Danmark
Etablering af miljøzoner i Danmark (UOLQJ+YLG&2:, %DJJUXQG Miljøbelastningen fra transporten er i fokus, og der er er gennem de senere år iværksat en lang række tiltag, der sigter på at mindske transportens
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 08.07.2010 J.nr: 1131338-36 Principgodkendelse nr. 34 Det attesteres herved at Purefi A/S, PureSiC-Expand overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereForsøgsordning med biodiesel
Forsøgsordning med biodiesel Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport TØF årskonference 12-13. oktober Baggrund EU s biobrændselsdirektiv 2003/30/EF forpligtede medlemslandene til at opstille
Læs mereHvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer?
Hvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer? Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Peter Wåhlin, Finn Palmgren, Ruwim Berkowicz Danmarks Miljøundersøgelser
Læs mereEuropaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt Notits Miljøteknologi J.nr. MST-501-00341 Ref. kaasm Den 27. september 2010 REVIDERET NÆRHEDS- OG GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Kommissionens
Læs mereDerudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.
Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen
Læs mereTransportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København
Transportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København Baggrund Miljø- og Forsyningsforvaltningen er med ca.. ansatte en af de større virksomheder i København. Forvaltningen har i forbindelse
Læs mereEuropæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer
Læs mereNotat. Til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune, Miljøstyrelsen. 30. september Redegørelse om partikel- og støjudledning
Notat Til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune, Miljøstyrelsen Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. september
Læs mereSærlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4)
KØBENHAVNS KOMMUNE Socialforvaltningen Kontoret for Regnskab 26-10-2014 Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4) Sagsnr. 2014-0165781 Dokumentnr. 2014-0165781-8 Sagsbehandler Michele
Læs mereRådgivning /anbefalinger baseret på test og analysearbejde
Rådgivning /anbefalinger baseret på test og analysearbejde Temamøde, Søborg 6. juni 2016 Teknologisk Institut / TINV (Transportens Innovationsnetværk) Christian Hedegaard Gravesen Teknologisk Institut
Læs merePartikelfiltre og målinger
Partikelfiltre og målinger Lars K. Gram FORCE Technology Miljøstyrelsens Referencelaboratorium for måling af (stationære) emissioner til luften Disposition Formål med rapporten Principgodkendelse og kontrolværdi
Læs mereMed klimaet på første række
Med klimaet på første række vejen mod miljøvenlig kollektiv trafik Miljøbetragtninger fra Infrastrukturkommissionen Fokus er på CO 2 udledningen Fokus på CO 2 udledningen trafikken på hele det danske vejnet
Læs mereMichael Stie Laugesen, Afdelingsleder - FDT Konference i Høje Taastrup d. 29.10.2015
Alternative Drivmidler til Tung Transport KICKSTART AF GRØN OMSTILLING I DANSKE KOMMUNER Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder - FDT Konference i Høje Taastrup d. 29.10.2015 FDT Foreningen af Danske Transport-
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 6. januar 2009 Dok.id J. nr. 004-u18-778 Frederiksholms Kanal
Læs mereFald i partikelforureningen fra trafik i København
AARHUS UNIVERSITET Fald i partikelforureningen fra trafik i København Thomas Ellermann, Andreas Massling, Claus Nordstrøm, Jacob Klenø Nøjgaard og Matthias Ketzel Aarhus Universitet Institut for Miljøvidenskab,
Læs mereI lovforslaget er det nævnt, at miljøministeren fastsætter nærmere regler
Bilag 1 Teknik- og Miljøforvaltningen Miljøkontrollen NOTAT 14. juli 2006 Høringssvar om lovforslag om miljøzoner Journalnr. 001264-462209 Birte Busch Thomsen Miljøstyrelsen har den 28. juni 2006 fremsendt
Læs mereAlternative drivmidler
Alternative drivmidler 1 Nyborg Strand 16. april 2013 Alternative Drivmidler 2 De mest relevante alternative drivmidler for renovationsbiler i et kortsigtet tidsperspektiv Komprimeret gas Bioethanol Biodiesel
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt Miljøteknologi J.nr. 001-03680 Ref. kaasm, fleba Den 6. februar 2011 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereDiesel partikel filtre: Vores nærmiljø
Diesel partikel filtre: Vores nærmiljø MT Filter Service Partikelfiltret funktion Erfaringer med service Gode råd mht. vedligehold MT Filter 2017: Specialværksted kun filtersystemer Karlslunde 500m², Hedehusene
Læs merePolitisk dokument uden resume. 18 Status for miljø. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Joachim Reinhard Danchell 18 Status for miljø Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om status
Læs mereIndholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Læs mereIndsats mod ultrafine partikler i lufthavnen
Indsats mod ultrafine partikler i lufthavnen Ingen skal blive syge af at gå på arbejde i Københavns Lufthavn. Vi gør alt, hvad vi kan, for at minimere den luftforurening, der er forbundet med at arbejde
Læs mereDrivmidler til tung trafik - Fremtidens regulering
, sekretariatsleder Drivmidler til tung trafik - Fremtidens regulering Dansk Affaldsforening 16.4.2013 De politiske intentioner Et blankt stykke papir! Regeringen har bebudet en klimaplan og klimalov Den
Læs mereCO 2 reduktion i affaldsindsamlingen
CO 2 reduktion i affaldsindsamlingen Kim Røgen, Udviklingsnetværk Affaldsudbud, 30. august 2010 Konference om markedet som middel til mindre CO 2 fra Transport 24. oktober 2013 Jens Purup Områdechef i
Læs mereRen luft til danskerne
Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,
Læs mereBegrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler?
Begrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler? Luftkvalitet i København i forhold til grænseværdier Virkemidler til nedbringelse af trafikforureningen Luftkvalitet
Læs mereDER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd
DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder
Læs mereMiljøeffekt af ren-luftzoner i København
Hvordan skal luftkvaliteten forbedres? 9. oktober20133 Miljøeffekt af ren-luftzoner i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Louise Martinsen, Thomas Becker, Morten Winther, Thomas
Læs mereCase study 1 Partikler fra flymotorer i Københavns Lufthavn
Case study 1 Partikler fra flymotorer i Københavns Lufthavn Karsten Fuglsang, FORCE Technology, TINV Målekampagner udført for Københavns Lufthavne A/S i 2013-2014 af: Thomas Rosenørn, FORCE Technology
Læs mereLuftpakken. ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015
Luftpakken ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015 1 Oversigt Luftforurening i DK DK overskrider EU s grænseværdi for NO2. NO2 kommer primært fra dieselkøretøjer Partikelproblemet i forhold til diesel
Læs mereDer udpeges en gruppeansvarlig for hver arbejdsgruppe, som skal være fra kommissionen.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 20. juni 2012 2012-732 Forslag til temaer og arbejdsgrupper I forbindelse
Læs mereTrafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia. Jakob Villien, Projektleder - Miljø
Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia Jakob Villien, Projektleder - Miljø jsv@moviatrafik.dk 1 Dagsorden Miljø og Trafikplan 2013 Arbejdet med miljø i Movia Teknologier/virkemidler
Læs mereEmission og teknologi 27. maj 2015
Emission og teknologi 27. maj 2015 Lone Otto Teknisk Rådgivning lot@fdm.dk Agenda Luftforurening partikler. Syns- og emissionstest. Euronormer. Miljø plaketter og miljøzoner i byer. Udfordring med nyere
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 20.11.2008 J.nr: 1131338-25 Principgodkendelse nr. 23 Det attesteres herved at Pirelli Feelpure / GB Environment AB / BF Environment smba overholder
Læs mereCitylogistik baseret på dialog
1 1 Citylogistik Citylogistik er transport- og logistikservice i byområder, som er specielt rettet mod at øge effektiviteten af den bynødvendige gods- og servicetransport, samtidig med at de miljømæssige
Læs mereKatalysatorer nedbringning af emissioner fra energieffektive dieselbiler
Katalysatorer nedbringning af emissioner fra energieffektive dieselbiler 16% af Danmarks samlede CO 2 udledning kommer fra transport med personbiler. Andre former for transport står for yderligere 13%.
Læs mereGas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen
Gas til tung transport - Udbud infrastruktur Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Disposition Overordnede strategi- hvorfor overhovedet gas i transport? Hønen eller ægget - Energiaftalen
Læs mereFremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
Læs mereReduktion af kræftfremkaldende stoffer i chaufførens indåndingsluft
Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros Reduktion af kræftfremkaldende stoffer i chaufførens indåndingsluft Udarbejdet af: Civilingenør Michael Grouleff Jensen Reduktion af kræftfremkaldende stoffer
Læs mereForslag til folketingsbeslutning om bedre miljøzoner
2008/1 BSF 54 (Gældende) Udskriftsdato: 12. januar 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 28. november 2008 af Ida Auken (SF), Pia Olsen Dyhr (SF), Steen Gade (SF), Anne Grete Holmsgaard
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 07.04.2010 J.nr: 1131338-31 Principgodkendelse nr. 29 Det attesteres herved at PURItech, DPFN og DPFN+ partikelfilter overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereAlmindelige bemærkninger
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren
Læs mereAALBORG KOMMUNE Magistratens 5. Afdeling Teknisk Sekretariat
AALBORG KOMMUNE 21-08-1997 Magistratens 5. Afdeling JØ/- Teknisk Sekretariat Notat Kollektiv Trafik - Erfaringer 5 hybridbusser Disposition 1 Præsentation Jan Øhlenschlæger, Afsnitsleder i kollektiv trafikafsnittet
Læs mereCITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig
UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Oplev hvad kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Udstødningen er en teknisk kompliceret del, som både er underlagt lovgivningens miljønormer
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 14.05.2004 J.nr: 1131338-06 Principgodkendelse nr. 01a Det attesteres herved at NoTox Systems A/S, NoTox One overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereLuftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København
Trafikdage på Aalborg Universitet 22-23. august 20163 Luftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Morten Winther, Aarhus Universitet,
Læs mere