Københavnernes oplevelse som fodgængere

Transkript

1 Københavnernes oplevelse som fodgængere Evaluering af MED-aftalen Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune Oktober 2017 Teknik- og Miljøforvaltningen Københavns Kommune November 2017

2 November 2017 TMF Stab Teknik- og Miljøforvaltningen HR og Organisationsudvikling Njalsgade 13 Postboks København V Københavns Kommune har alle rettigheder til rapporten i henhold til lov om ophavsret. Citater og kopiering af uddrag af rapporten er tilladt med fuld kildeangivelse: Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Fodgængerregnskab

3 Introduktion, metode og gennemførelse Denne rapport indeholder resultaterne af en spørgeskemaundersøgelse med fokus på fodgængere i København. Undersøgelsen er et led i udarbejdelsen af TMF s Bylivsregnskab som udarbejdes hvert andet år og følger op på fremdriften i opfyldelsen af bylivsaspekterne i Fællesskab København. Bylivsregnskabet er siden 2010 gennemført årligt og efter 2015 hvert 2. år af Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune. Formålet med undersøgelsen er at afdække, hvordan københavnerne bruger byen som fodgængere, herunder med afdækning af københavnernes gangvaner, deres motivation og begrænsninger i forhold til at gå i og at bruge byen og deres tryghedsfølelse som fodgængere i deres lokalområde. Spørgeskemaundersøgelsen blev gennemført i Københavns Kommunes Borgerpanel i perioden 3. oktober 15. oktober. Det blev sendt ud invitation til personer. 31 af de udsendte s kunne ikke leveres, hvilket indebar potentiel svar fra personer. Ved lukning af undersøgelsen var der modtaget svar fra 850 personer (Svarprocent: 44). Svar fra personer som ikke bor i København (n=5) og ufuldstændige svar (n=81) blev efter lukning forkastet. Dette betyder at Fodgængerregnskabet 2017 bygger på svar fra 764 personer. Alle svar er vægtet for at genspejle køns- og alderssammensætningen i Københavns Kommune pr. tredje kvartal Fodgængerregnskab

4 Profil respondenter Svarene er vægtet i forhold til køn og alder, hvilket indebærer ca kønsfordeling på tværs af de fem alderskategorierne. Fordelingen på alderskategorier genspejler befolkningssammensætningen i Københavns Kommune og er som følger: år (33%), år (38%), år (17%), 66 år og derover (12%). Alle Københavns bydele er repræsenteret i materialet. Flest svar er fra borgere på Nørrebro (21%), Østerbro (16%), og Vesterbro og Kongens Enghave (15%). Færrest svar er fra borgere i Valby (5%) og Brønshøj-Husum (5%). Som følge af relativt store forskelle i køns- og aldersfordeling foretages ingen sammenligninger mellem bydele. Hver fjerde har hjemmeboende børn i alderen 0-9 år, 9% har hjemmeboende børn i alderen år, 15% har udeboende børn og/eller hjemmeboende børn over 18 år, mens 13% har børnebørn. Modsat har 49% hverken børn eller børnebørn. Fodgængerregnskab

5 Adgang til at bruge cykel Næsten alle (94%) har adgang til cykel. Der er ingen signifikant forskel mellem kvinder og mænd, hverken samlet set eller inden for alderskategorierne. Mellem aldersgrupperne er det signifikant forskel i adgang til at bruge cykel, hvor andelen er synkende ved øgende alder for både kvinder og mænd. Mens samtlige i gruppen år har adgang til cykel er det kun tre af fire som har dette blandt 66 år og derover år år år 66 år og derover Samlet Adgang til at bruge cykel? 10 93% 89% 76% 24% 94% 11% 6% Ja Nej Fodgængerregnskab

6 Adgang til at bruge motorcykel/knallert/ scooter I kontrast til cykel er der kun 2% som har adgang til at bruge motorcykel/knallert/ scooter. 2% Den lave andel brugere gør, at en mere specifik undersøgelse af dette området må laves, for at kunne sige noget om eventuelle forskelle på tværs af køn eller alder. 98% Adgang til at bruge motorcykel/knallert/scooter Ikke adgang Fodgængerregnskab

7 Adgang til at bruge bil 43% af respondenterne har adgang til at bruge bil, hvor signifikant flere mænd (46%) end kvinder (39%) har denne muligheden. I aldersgruppen år har kun hver femte adgang til at bruge bil. Dette er signifikant lavere end de øvrige tre aldersgrupper, hvor omkring halvdelen har adgang til bil. Der er ingen signifikante forskelle mellem disse. Den signifikante forskellen mellem mænd og kvinder forklares af, at for 66 år og derover er det signifikant flere mænd (79%) end kvinder (42%) som har adgang til at bruge bil. I de øvrige tre aldersgrupperne er der ingen signifikante kønsforskelle. Fodgængerregnskab

8 Adgang til at bruge bil Adgang til at bruge bil? Mænd 46% 54% Kvinder 39% 61% år år 51% 49% år 55% 45% 66 år og derover 48% 42% Samlet 43% 58% Ja Nej Fodgængerregnskab

9 Ingen adgang til at bruge cykel, bil eller motorcykel/knallert/scooter Samlet sæt er det svært få (3%) som ikke har adgang til transportmidler. Både blandt kvinder og mænd er andelen uden adgang lille, dog med signifikant flere kvinder (4%) end mænd (1%). For de tre yngste alderskategorierne er andelen uden adgang fraværende eller meget lille, og med ingen signifikante forskelle mellem kvinder og mænd. Det er en signifikant højere andel (13%) 66 år eller derover, som ikke har adgang transportmidler. Dette forklares af kvinderne (), mens mænd (3%) 66 år eller derover skiller sig ikke fra de øvrige. Fodgængerregnskab

10 Ingen adgang til at bruge cykel, bil eller motorcykel/knallert/scooter Ingen adgang til transportmidler Mænd 99% Kvinder 4% 96% år år 99% år 5% 95% 66 år og derover 13% 88% Samlet 3% 97% Ja Nej Fodgængerregnskab

11 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde I gennemsnit har respondenterne valgt næsten 4 udsagn hver, for hvad som får dem til at gå i lokalområdet. Der er ingen signifikante forskelle i antal valg mellem kvinder og mænd, eller mellem aldersgrupperne. Faktor- og korrelationsanalyser indikerer, at der er to markante, underliggende motiver for hvad som får respondenterne til at gå i lokalområdet: Velvære ( Jeg nyder at være udendørs ; Jeg kan lide at kigge mig omkring og nyde miljøet ; Motion er godt for mig ; Jeg finder det afslappende ). Funktionelt ( Det er mere praktisk ; Det er hurtigere ; Det er billigere/sparer mig penge ). Internt for hvert motiv er der signifikante, positive sammenhænge mellem udsagnene. Hvis man har valgt et af udsagnene er der er stor sandsynlighed for, at man har svaret et/flere af de andre. Mellem de to motiverne er det en signifikant, negativ sammenhæng. De to motiverne står i et gensidigt modsætningsforhold. Hvis man har valgt flere af udsagnene inden for et motiv, er der er stor sandsynlighed for, at man ikke har valgt udsagnene inden for det andet. Fodgængerregnskab

12 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde Hvad får dig til at gå i dit lokalområde? % % 5 42% 37% 3 21% 21% 17% 14% 13% 1 3% Fodgængerregnskab

13 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde Velvære- og Funktionelt-motivet Velvære-motivet 54% af respondenterne har valgt tre eller fire udsagn. Den relative repræsentation af kvinder år (83%) og kvinder år er signifikant højere end statistisk forventet. Den relative repræsentation af mænd år (26%) og mænd 66 år og derover (37%) er signifikant lavere end statistisk forventet. Funktionelt-motivet: 22% af respondenterne har valgt to eller tre udsagn. Den relative repræsentation af kvinder år (7%) er signifikant lavere end statistisk forventet % Kvinder år 7% Kvinder år 26% 62% Mænd Kvinder år år 26% Velvære-motivet 49% 57% 56% Mænd Kvinder år år Funktionelt-motivet 3 Mænd Kvinder år år 23% 22% Mænd Kvinder år år 48% Mænd Kvinder år 66 år + 37% Mænd 66 år + 27% 24% 21% Mænd Kvinder år 66 år + Mænd 66 år + Fodgængerregnskab

14 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Køn Inden for de tre ældste alderskategorierne er der ingen signifikante forskelle mellem kvinder og mænd. For aldersgruppen år er det signifikant forskel mellem kvinder og mænd for 9 ud af 11 udsagn. Signifikant flere kvinder år har valgt Jeg nyder at være udendørs ; Jeg kan lide at kigge mig omkring og nyde miljøet; Motion er godt for mig ; Jeg finder det afslappende, hvor forskellen er særlig markant for de to sidstnævnte. Signifikant flere mænd år har valgt Det er mere praktisk ; Jeg kan møde naboer/venner/andre mennesker på den måde, Det er hurtigere ; Det er billigere/sparer mig penge ; Jeg har ikke nogen alternative transportmidler. Fodgængerregnskab

15 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Køn Hvad får dig til at gå i dit lokalområde Kvinder vs. mænd (16-29 år) % 67% 72% 55% % 26% 17% 17% 33% 14% 7% 7% Kvinder år Mænd år Fodgængerregnskab

16 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Alder For to udsagn er der signifikante forskelle mellem de fire aldersgrupperne for både kvinder og mænd: Det er signifikant flere i aldersgruppen år som har valgt Motion er godt for mine børn sammenlignet med de øvrige tre grupper. Det er signifikant færre i aldersgruppen år som har valgt Motion er godt for mig, hvor det særligt er mænd som trækker ned. Samtidig som det er signifikant flere 66 år og derover som har valgt dette, hvor det særligt er kvinder som trækker op. For fem udsagn er der signifikante forskelle mellem de fire aldersgrupperne kun blandt kvinder, hvor det først og fremmest er kvinder år som skiller sig ud: Tre udsagn er signifikant mere valgt: Jeg nyder at være udendørs, Jeg kan lide at kigge mig omkring og nyde miljøet, Jeg finder det afslappende. To udsagn er signifikant mindre valgt: Motion er godt for mig, Det er mere praktisk, Det er hurtigere. Jeg finder det afslappende er eneste med forskel mellem de øvrige, hvor signifikant færre 66 år og derover har valgt denne. Kun ét udsagn har signifikant forskel mellem de fire aldersgrupperne kun blandt mænd: Det er billigere/sparer mig penge er signifikant mere valgt blandt mænd år. Fodgængerregnskab

17 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Alder 10 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde? Kvinder og mænd samlet % 7 67% 67% % 3 29% 1 5% 4% Motion er godt for mine børn Motion er godt for mig år år år 66 år og derover Fodgængerregnskab

18 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Alder Hvad får dig til at gå i dit lokalområde? Kvinder % 73% 67% 69% 66% 69% 72% % 42% 45% 38% 3 28% 18% 17% 22% 1 7% Jeg kan lide at kigge mig omkring og nyde miljøet Jeg nyder at være udendørs Jeg finder det afslappende Det er mere praktisk Det er hurtigere år år år 66 år og derover Fodgængerregnskab

19 Hvad får dig til at gå i dit lokalområde - Alder Det er billigere/sparer mig penge - Mænd 3 33% % 11% år år år 66 år og derover Fodgængerregnskab

20 Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet 27% af respondenterne har ingen personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet, hvor det er signifikant flere kvinder (35%) end mænd (). Mellem aldersgrupperne er der ingen signifikante forskelle. For syv af udsagnene er andelene overordnet set beskedne ( 5%), men hvor kvinder og mænd 66 år og derover dominerer Jeg har svært ved at gå på grund af mit helbred eller på grund af alderdom og Der ikke er nogle bænke eller andet at hvile sig på Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet 33% 32% 26% 12% 5% 4% 4% 4% 3% 2% 9% 27% Fodgængerregnskab

21 Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Køn Signifikant flere kvinder har valgt Jeg finder det svært, når jeg transporterer indkøb. Modsat er det signifikant flere mænd som har valgt Jeg er doven, hvor dette alene forklares af den høje andelen mænd år (26%), mens kvinder år skiller sig ikke fra de øvrige mænd/kvinder Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet Kvinder vs. mænd (16-29 år) 3 21% Jeg finder det svært, når jeg transporterer indkøb mv. (Samlet) Kvinde Mand 4% 26% Jeg er doven (16-29 år) Fodgængerregnskab

22 Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Alder For Jeg har normalt for travlt og Det tager for lang tid er signifikant forskelle mellem alle aldersgrupper, med synkende andel ved øgende alder. Her er der ingen kønsforskelle. For udsagnet Jeg foretrækker at cykle er det signifikant flere år som har valgt denne. Dette kan alene forklares af, at flere mænd år har valgt denne, mens kvinder år skiller sig ikke fra de øvrige mænd/kvinder Personlige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Alder 49% 33% 51% 53% 28% 19% 17% 6% Jeg har normalt for travlt (Samlet) 11% Det tager for lang tid (Samlet) år år år 66+ år 32% Jeg foretrækker at cykle (Mænd) Fodgængerregnskab

23 Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet 42% af respondenterne har valgt Ingen miljømæssige årsager begrænser mig fra at gå i lokalområdet. Dette er betydelig højere end for personlige begrænsninger. Det er signifikant færre år (37%) og år (41%), sammenlignet med år (53%) og 66 år og derover (47%). Mellem kvinder og mænd er der ingen signifikante forskelle Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet 26% 23% 21% 18% 15% 12% 1 9% 6% 5% 3% 42% Fodgængerregnskab

24 Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Køn Mellem de tre ældste aldersgrupperne er der ingen signifikante kønsforskelle i forhold til miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet. I aldersgruppen år er det signifikant flere mænd som begrænses af Der er for meget trafik og Der er for meget luftforurening. Modsat er det signifikant flere kvinder som begrænses af Der er for meget støj, Området er snavset/ indbyder ikke til gåture, samt Jeg føler mig usikker når jeg krydser vejene Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Kvinder vs. Mænd (16-29 år) 21% 21% Der er for meget trafik Der er for meget luftforurening 24% 24% 14% Der er for meget støj Kvinder Mænd Området er snavset / indbyder ikke til gåture 1 Jeg føler mig usikker når jeg krydser vejene Fodgængerregnskab

25 Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Alder Det er signifikant flere 66 år eller derover som begrænses af Fortovene er for ujævne. Modsat er det signifikant flere år og år som begrænses af Fortovene er for smalle, hvor det særligt er kvinder år som trækker op. Ingen mænd år begrænses af at området er snavset, og skiller sig dermed signifikant fra de øvrige mænd. Modsat er de signifikant mere begrænset af luftforurening, og sammen med mænd år er de signifikant mere begrænset af meget trafik Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Samlet 14% 8% Fortovene er for ujævne 25% 26% 22% 11% 12% 14% Fortovene er for smalle år år år 66+ år Miljømæssige begrænsninger for at gå i lokalområdet - Mænd 34% 19% 25% 13% 13% 16% 18% 19% 15% Området er snavset / indbyder ikke til gåture Der er for meget luftforurening år år år 66+ år Der er for meget trafik Fodgængerregnskab

26 Tilfredshed som fodgænger i lokalområdet Mere end to af tre er tilfreds eller meget tilfreds med at være fodgænger i lokalområdet. Hvor tilfreds er du generelt med at være fodgænger i dit lokalområde? Der er ingen køns- eller aldersforskelle i tilfredshed som fodgænger. 21% 5 19% 7% Meget tilfreds Tilfreds Hverken tilfreds eller utilfreds Utilfreds Meget utilfreds Fodgængerregnskab

27 Hvad kan få dig til at gå mere i lokalområdet Tabellen præsenterer en rangering, ud fra hvor enige respondenterne er i udsagnene (1=meget uenig, 5= meget enig). Udsagnene kan grupperes i fem, hvor det er ingen signifikant forskelle mellem udsagn inden for en gruppe. Modsat er de signifikant forskellige fra de øvrige udsagn uden for gruppen. RANGERET LISTE Gennemsnit Konfidensinterval Grønnere omgivelser (f.eks. flere træer og planter) 4,19 4,11 4,26 Flere grønne ruter og stier (f.eks. gennem parker, langs åer/kanaler osv.) 4,18 4,11 4,26 Mindre trafik 3,69 3,60 3,78 Bedre luftkvalitet 3,66 3,57 3,75 At byen generelt blev mere egnet til fodgængere 3,56 3,48 3,64 At byen blev renere 3,54 3,46 3,63 Flere lokale cafeer, butikker mv. 3,49 3,41 3,58 Større tryghed i trafikken 3,25 3,17 3,34 Lavere hastighedsgrænser 3,23 3,13 3,33 Forbedret belysning 3,18 3,09 3,26 Større tryghed i forhold til kriminalitet 3,15 3,06 3,24 Flere lokale arrangementer 3,14 3,06 3,23 Bedre information om destinationer, stier og ruter 2,99 2,90 3,07 Bedre adgang til offentlig transport 2,97 2,88 3,07 Forbedret sikkerhed i fodgængertunneller mv. (f.eks. belysning) 2,97 2,87 3,07 Bedre belægning på stier/fortove 2,97 2,87 3,06 Forbedrede lyskryds (f.eks. give dig længere tid til at krydse vejen) 2,95 2,86 3,04 Flere fodgængerovergange 2,94 2,85 3,03 At det blev lettere at krydse vejene (f.eks. ved at kantstenen sænkes til vejniveau) 2,40 2,32 2,47 Grønne omgivelser og Flere grønne ruter og stier skiller sig ud som de signifikant vigtigste. At det blev lettere at krydse vejene står alene som mindst vigtig for at gå mere i lokalområdet. Fodgængerregnskab

28 Hvad kan få dig til at gå mere i lokalområdet - Køn For 11 udsagn er der ingen signifikante kønsforskelle, og det er ingen udsagn hvor mænd er signifikant mere enig i disse end kvinder. Følgende 8 udsagnene er kvinder signifikant mere enig end mænd i, at dette kan få dem til at gå mere i lokalmiljøet: Mindre trafik Bedre luftkvalitet At byen blev renere Forbedret belysning Større tryghed i forhold til kriminalitet Bedre information om destinationer, stier og ruter Forbedret sikkerhed i fodgængertunneller mv. (f.eks. Belysning) Forbedrede lyskryds (f.eks. give dig længere tid til at krydse vejen) Fodgængerregnskab

29 Hvad kan få dig til at gå mere i lokalområdet - Alder Både blandt kvinder og mænd er der signifikant flere i aldersgruppen år som er enig i at Flere grønne ruter og stier (f.eks. gennem parker, langs åer/kanaler osv.) og Flere lokale cafeer, butikker mv. vil få dem til at gå mere i lokalområdet. Mellem de øvrige aldersgrupperne er der ingen signifikante forskelle. Modsat er det signifikant færre år som er enig i at Bedre belægning på stier/fortove, Forbedrede lyskryds (f.eks. give dig længere tid til at krydse vejen), samt Flere fodgængerovergange vil få dem til at gå mere i lokalområdet. Også her er der ingen signifikante forskelle mellem de øvrige aldersgrupperne. For udsagnene At det blev lettere at krydse vejene (f.eks. ved at kantstenen sænkes til vejniveau) og Grønnere omgivelser (f.eks. flere træer og planter) er det en deling på midten. De over 50 år er signifikant mere enige i lettere at krydse vejene, mens de under 50 er signifikant mere enige i at Grønnere omgivelser vil få dem til at gå mere i lokalområdet. Fodgængerregnskab

30 Hvad kan få dig til at gå mere i lokalområdet Underliggende motiver En faktoranalyse indikerer, at det er tre underliggende motiver for hvad som kan få respondenterne til at gå mere i lokalområdet: Trafiksikkerhed (Lavere hastighedsgrænser, Mindre trafik, Større tryghed i trafikken, At byen generelt blev mere egnet til fodgængere, Bedre adgang til offentlig transport). Er signifikant vigtigere for kvinder end for mænd. Tilrettelægning (Bedre belægning på stier/fortove, At det blev lettere at krydse vejene (f.eks. ved at kantstenen sænkes til vejniveau), Forbedret belysning). Er signifikant mindre vigtig for år sammenlignet med de tre øvrige aldersgrupperne. Byliv (Flere lokale cafeer, butikker mv., Flere lokale arrangementer). Er signifikant vigtigere for år sammenlignet med de tre øvrige aldersgrupperne. Brugerundersøgelse 30