VEJLEDNING. De danske Privatbaner. TIL BRUG VED BEREGNING AF TOGENES STØRRELSE, TOGVÆGT, BREMSEV ÆGT, BREMSEPROCENT OG BREMSETAL
|
|
- Grethe Kristiansen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 P.M. V. Hoskiær. Birger Johannsen. Trafikministeriet, den 19. Februar Approberes indtil 45 km i Timen 6 Aksler 18 Aksler 8 Aksler 12Aksler Største tilladte Hastighed 1 Skrue bremsede Tog eller ikke og skrue ikke eller ikke Vakuumbremsede Vakuum Tog bremsede Tog Tilladt 5. Det største tilladte Akselantal i vakuumbremsede Akselantal. Tog og skruebremsede Tog er: 16 TL BRUG VED BEREGNNG AF TOGENES STØRRELSE, TOGVÆGT, BREMSEV ÆGT, BREMSEPROCENT OG BREMSETAL VEJLEDNNG De danske Privatbaner. =..:;,
2 J, H. SCHULTZ A/S UNVEHSTETSBOGTRYKKER KØBENHAVN 2. Togvægten beregnes som Summen af de enkelte Togvægt Køretøjers»ansatte Vægt«og bestemmes saaledes: beregning. a) For Motorlokomotiver, Motorvogne og Personvogne samt Post og Rejsegodsvogne gælder den paa Køretøjerne angivne»ansatte Vægt «(Vv). A. Fællesbestemmelser. 1. Den for et Tog fastsatte sædvanlige største Toghastighed Hastighed kan forhøjes dog ikke ud over den m. v. for vedkommende Strækning og Lokomotiv (Motorvogn) tilladte naar Togets Sammensætning (herunder Vognenes Akselafstand), Bremseforhold m. m. efter de givne Forskrifter tillader en større Kørehastighed. Fremføres Toget over en Strækning med mindre Hastighed end fastsat, er det for denne Hastighed foreskrevne Antal bremsede Aksler eller den foreskrevne Bremsevægt tilstrækkelig. Togføreren skal i paakommende Tilfælde give Lokomotivføreren (Motorføreren) Underretning om Hastighedsforandringen. Tog, hvis største tilladte Hastighed overskrider 6 km/t, skal den foreskrevne Bremsevægt, henholdsvis det foreskrevne Antal bremsede Aksler, hidrøre udelukkende fra luftbremsede Vogne, og Slutbremsen skal være luftbremset. Som»Slutbremse«betegnes den sidste Vogn, der er forsynet med virksom Luftbremse eller betjent Skruebremse.
3 Vogne efter Slutbremsen. 4 b) For tomme Godsvogne er Vognvægten lig den paamalede Tara vægt, afrundet til hele Tons. For en læsset Godsvogn udfindes Vognvægten ved til Taravægten at lægge Godsets Vægt. Vognens Taravægt og Godsets Vægt afrundes hver for sig til hele Tons. (1/2 Ton eller derover regnes = 1 Ton, under 1 /2 Ton = Ton). Anvendes en Godsvogn som Stykgodsvogn, eller er Vognen læsset med levende Dyr, der fragtberegnes efter Styktaksterne, regnes Forsendelsens V ægt = 2 Tons. Er en Vogn læsset med levende Dyr, der fragtberegnes efter Vognladningstaksterne, regnes Forsendelsens V ægt, naar det drejer sig om store Dyr (Heste og Hornkvæg) = 6 Tons naar det drejer sig om smaa Dyr (Faar, Svin m. m.) = 4 Tons. 3. Efter Slutbremsen maa højst medføres ikkebremsede Vogne saaledes: Tog, hvis største tilladte Hastighed i Timen er: indtil 45 km Højeste Antal Disse Akslers Aksler efter Slut samlede Vægt maa bremsen ikke overskride 14 1 ts Efter Slutbremsen maa der ikke befordres Vogne, der medfører rejsende. 4. Det skal tilstræbes, at de betjente Bremser fordeles ligeligt i Toget. Største tilladte Hastighed 5 gbremset Tog indtil 45 km i Timen Aksler 8 Aksler 1 14 Aksler_ s eller pbremset Tog ikke eller ikke 3. Det største tilladte Akselantal i et trykluftbremset Togenes Tog er: Størrelse. 2. Efter de i Sikkerhedsreglementets 17 anførte Bremse Regler kan trykluftbremsede Tog være sbremsede, grupper. pbremsede eller gbremsede, og med Hensyn til Bremseberegningen deles de trykluftbremsede Tog i Bremsegrupperne P, M og G, som angivet paa nedenstaaende Bremsetavler, og, medens Bremsetavle V er gældende for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. B. Trykluftbremsede Tog. 1. Ved Beregning _af Togvægten, Bremsevægten. og Bremseprocenten for Tog fremført af: a) Damplokomotiver, medregnes disse og Tenderne ikke i Togvægten, Bremsevægten og Bremseprocenten. Bremsetavlerne for Tog af Bremsegruppe P eller G skal benyttes. b) Motorlokomotiver eller Motorvogne, medregnes disse altid i Togvægten, Bremsevægten og Bremseprocenten. Bremsetavlerne for Tog af Bremsegruppe M eller G skal benyttes.
4 Bremsevægt beregning. For at finde, hvor stor en Del af et trykluftbrem set Togs Togvægt, der skal være afbrems1bt, anvendes det til paagældende Strækning svarende Faldtal, der er angivet i Tjenestekøreplanen eller i et Bilag til Vejledningen. Derefter udfindes i Bremsetavlen for den Bremsegruppe, hvortil Toget Bremseprocent 6. beregning Et Togs Togvægt maa ikke overskride 8 Tons, dog maa et gbremset Tog, saafremt mindst 3 /4 af den foreskrevne Bremsevægt hidrører fra Trykluftbremsen, have en Togvægt paa indtil 1 Tons. 5. Et Togs Bremsevægt beregnes som Summen af de enkelte trykluftbremsede Køretøjers Bremsevægt og bestemmes saaledes: a) For Motorlokomotiver, Motorvogne, Personvogne, Post og Rejsegodsvogne gælder den paa Køretøjerne angivne Bremsevægt. b) For Godsvogne regnes med den paa Vognene angivne Bremsevægt. Er en Godsvogn ikke forsynet med Angivelse af Bremse:væg~t, regnes den saavel for GBremsens som PBremsens Vedkommende at have følgende Bremsevægt: En Vogn uden Lastveksel: alle Tilfælde = Vognens paamalede Tara vægt, afrundet til hele Tons. En Vogn med Lastveksel: Med Lastvekslen i Stillingen ' Tom«Vognens paamalede Taravægt, afrundet til hele Tons. Med Lastvekslen i Stillingen»Læsset«= Vognens paamalede Taravægt, afrundet til hele Tons, + 4 Tons. Ved samtlige Afrundinger regnes 1 /2 Ton eller derover = LTon, under 1 /2 Ton = Ton. 7 hører, den til F~ldtallet og Togets Hastighed svarende Bremseprocent, der angiver, hvor mange Procent af Togvægten der mindst skal være afbremset, altsaa Bremsevægten mindst = Togvægten X Bremseprocenten 1 7. et gbremset Tog, hvis Hastighed ikke overskrider 6 km/t, kan der, naar de trykluftbremsede Vogne alene giver for ringe Bremsevægt, som Supplement til Trykluftbremsen anvendes betjente Skruebremser. De betjente Skruebremser regnes at give pr. bremset Aksel 4 Tons Bremsevægt.
5 Med største tilladte Hastighed km/t o 35 i er Bremseprocenten i lo i lo O i 38 i i i lo i 12 i i i lo lo i i i 47 i Bremsetavlen gælder ikke for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. ~!: ~ p.. ::: Ul. tjj Ul ~ et> Er~ et> "" _s~ Q Ul ~ >:i et> ~ Faldtal et>~ Ul ro Ct> t:d "' f3 'O ;Jj...,o~M l:j oq "3 ~ >" a W Soqtci M >o' 9~~ ot:r';.t>!>';"' >:i tjj < o ro~ r 8 8 et> M i ~ e:~"" 11 < et> et> te) f3 ~ ~ oq 't::l 't::l ~et> g; _'tf >:i et> 8 Med største tilladte Hastighed km/t F:~t O' : ~ p.. ::: >:i et> er Br e mseproc e nt e n ~ Ef ~ ~ s ~ ~ i ~t:d O b et> : ;Jj g ~ ~ O i~ ~ ~ & "9 ~ t;;; O < Er tjj :5 (t) (t) ~ L ~ 8 ~ M l~, >:1Ul.;:; l_o ~ ~ ~ t"1 6 8 lo 12 i i i i 35 i 4 45 ~ f3 ~ 't::l 1 11 i ~ ~ 't::l i ~ ~ ~ et> 13 i 15 i :: i i 45 i 5 55 ~ ~
6 ... bil ol +> ol ~... +> "r:i r: r: M M C' C'.....c,... ~ +>.:.: <:,) Po. P:i M M M 1 BREMSETA VLE. d. v. s. gbremsede Tog: "' 1 r: r: <::!> C' C' M M M M M M r: <::!> C' <::!> M C' C' C' C' C' M M M M M "' "' "' "' 1 "' "' "' "' "' "' "' r: <::!>....;s r: M M r : ' 11 BREMSETA VLE V. er Bremseprocenten Eksempler. eller 4 Tons, <e ol "r:i :::::: +>..., \Sl ~ ~ +> ::i:i H "' s.i.i "r:i "'.c:! '"' C'l l M l l / <: / r: / 1 ~ C'l l i "' / oo f"' '"'"! """( ""' C' C' C' C' C' C' M M M <::!>... C' M "' <::!> C'..., C' C' M M... C' M <::!>... C' M "'... ;!; "' <::!> C' C' C' "' r: <::!>... C' M s C' C' C'... r: <::!>... C' M r: C' C' C' r: <::!>... M r: "' "' "' "' "' "' "' r:... M r: "' "' "' "' "' "' "' "' r: C' "' "' "' "' "' "' "' "' "' r: <::!>... M "' "' "' "' "' "' "' "' "' "' C' M "' <::!>... M r: M <::!> "' <::!>... C' M r: <::!> C' <:<: C' <::!> M "' r: <::!> C' C' C' C' C' C' C' M M M r: M Bremsetavle for Tog af Bremsegruppe G, Et Godstog med en Togvægt af 4 Tons skal Eksempel. fremføres af et Damplokomotiv med en Hastighed af 3 km i Timen over en Strækning med Faldtal 1. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Godsvogne. følge Bremsetavlen for Tog af Bremsegruppe G skal Togets Bremseprocent herefter være 1. Togets Bremsevægt skal' da mindst være 4 X 1 1 der, da Damplokomotivet ikke maa medregnes, f. Eks. kan faas ved, at der i Toget findes 1 læsset Godsvogn med Bremsevægt 18 Tons, 1 R~jsegodsvogn med Bremsevægt 8 Tons og 2 tomme Godsvogne med en samlet Bremsevægt 18 Tons, altsaa en samlet Bremsevægt paa 44 Tons Naar den største tilladte Hastighed i Tim en er Fald tal 15 km 3km 4km 5km 6 km Bremsetavle for Tog, der fremføres af enmandsb et jente Damplokomotiver:
7 Eksempel. Eksempel. Eksempel V. 12 Et bland.et Tog med en Togvægt af 14 Tons skal fremføres af et Motorlokomotiv med en Bremsevægt af 34 Tons og med en Hastighed af 7 km i Timen over en Strækning med Faldtal 12. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Personvogne samt Post og Rejsegodsvogne. Toget skal altsaa fremføres som pbremset, og Tavlen for Tog af Bremsegruppe M skal benyttes. følge denne Bremsetavle skal Togets Bremseprocent være mindst 38. Togets Bremsevægt skal da mindst være 14 X 38 eller 54 Tons. 1 Heraf giver Motorlokomotivet de 31~ Tons, og Resten, = 2 Tons, faas f. Eks. af 1 Personvogn og 1 Post og Rejsegodsvogn. Et Godstog med en Togvægt af 45 Tons skal fremføres af et Motorlokomotiv med en Bremsevægt af 2 Tons og med en Hastighed af 5 km i Timen over en Strækning med Faldtal 5. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Godsvogne. følge Bremsetavlen for Tog af Bremsegruppe G skal Togets Bremseprocent herefter være 13. Togets Bremsevægt skal da mindst være 45 X 13 eller 59 Tons. 1 Da Motorlokomotivet giver 2 Tons Bremsevægt, skal Vognene tilsammen levere Resten, 39 Tons. Et gbremset Tog med en Togvægt af 35 Tons skal fremføres af et Damplokomotiv over Strækninger med største Faldtal 1 og med en største tilladte Hastighed af 4 km i Timen. 13 Togets Bremsevægt er udregnet til 5 Tons, og Bremseprocenten bliver Bremsevægten X 1 5 X 1. regnet ti 1 14, Togvægten 31) da Bremseprocenten altid skal rundes nedad ved denne Beregning. Paa en Mellemstation afsættes en Godsvogn med Vognvægt 2 Tons og Bremsevægt 11 Tons.. 39 X 1 Bremseprocenten ændres derved til 33 eller til 12, og da Toget skal køre videre ad en Strækning med Faldtal 1, maa Hastigheden her nedsættes til 35 km i Timen i Henhold til Bremsetavle for Tog af Bremsegruppe G, med mindre Bremseprocenten kan bringes op til mindst 14 ved forøget Betjening af Skruebremser i Toget. 8. samme Tog maa Trykluftbremser og Vakuum Bre.ms.e b remser i 'kk e sam t'd' i ig anven d es paa. V ognene. bet1emng. 9. Lastvekslen skal staa i Stillingen»Læsset«, naar en Vogns Bruttovægt (Taravægt + Last) er lige saa stor som eller større end den paa Vognens Bremsevægtskilt angivne Omstillingsvægt, og i Stillingen»Tom «, naar Bruttovægten er mindre end Omstillingsvægten. Paa Vogne uden Bremsevægtskilt skal Lastvekslen staa i Stillingen»Læsset«, naar Vognen er læsset med mindst 7 Tons, og ellers i Stillingen»Tom «. 1. Flest mulige af de efter sidste trykluftbremsede Vogn løbende Ledningsvogne skal være tilsluttet den gennemgaaende Bremseledning. 11. Statsbanernes Udsendelse»Trykluftbremsen«(TB. ) er angivet. Regler for Betjening og P asning i Driften. Disse Regler finder ogsaa Anvendelse ved Privatbanerne.
8 14 2/ Bremsetavlen gælder ikke for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. 14,3. l/7 1 1 / /5 1 1 /31 1 /31 1 /21 3 /s ~ 16,7 1/6 1'6 1 /3 J 2, l/s J / / /s l/213/s 2/s ,5 1/ /7 1 1 /6 1 1 /51 1 /4 1 1 / /31 5 / /2 1, 1/1 l/9 1 1 /7 1/6 1 1 /s 1 1 /41 1 /31 5 / /2 5,!oo ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 % 1 ~ 1 % 5,7 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 % 1 ~ 6,7 1 / / 1 1/s 1/1 1/61 1 / /31 5 / / 12 Paa Fald og Stig Naar den største tilladte Hastighed ninger over 1 km, i Timen er: som ikke er stærkere end: ~ 1 w 1 ~ 1 ~ 1 l l ro 1 ~ 1 oo km km km km km km km km km Antal brem sede Aksler. 2. vakuumbremsede Tog og i skruebremsede Tog skal mindst en saa stor Del af Togets Vognakselantal være bremset som angivet i følgende Bremsetavler. BREMSETA VLE V. Bremsetavle for vakuumbremsede og skruebremsede To g: Togvægt. 1. Et Togs Togvægt maa ikke overskride 8 Tons, heri ikke medregnet Damplokomotivets Vægt. Der hen vises til Fællesbestemmelserne i Af snit A. C. Vakuumbremsede og skruebremsede Tog De Skruebremser, der skal betjenes, skal fortrinsvis udtages blandt Vogne, som giver den største Bremsevirkning. 6, 7!oo 1 1 l/s 3 /1 2/s 1, 1/ 5 1/3 4/9 ~!1 14,3 1/ 4 2/s 4/ 7 5/6 16,7 3/1 4/9 2/3 3. Ved Beregningen af det nødvendige Antal brem Brems~. beregning. sede Aksler regnes hver Aksel i en tom Godsvogn for en halv Aksel, Motorvognes samt Person, Post og Rejsegodsvognes Aksler regnes altid for hele Aksler. Saafremt der ved Beregning af det Antal Aksler, der skal bremses, fremkommer en Brøk, skal denne forhøjes til 1. Det fremdrivende Køretøjs (og Tenderens) Aksler medregnes ikke ved Beregningen af Akslerne. For Tog, der fremføres af Motorlokomotiver (Motorvogne), er det dog tilladt at medregne disses Aksler, for saa vidt Antallet af Aksler i den øvrige Del af Toget hverken overskrider det dobbelte af Motorkøretøjets Antal Aksler eller det 3dobbelte af Motorkøretøjets Antal bremsede Aksler. Paa. Fald og Stigninger over Na.a.r den største tilladte Hastighed i Timen er: 5 m, som ikke er stærkere end : 3 km 4 km 5 km 6 km BREMSETA VLE V. Bremsetavle for vakuumbremsede og skruebremsede Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver: 15
TIB Generelt Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
TIB. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TIB Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn TIB - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-9 10-12 13-18 19-22 09.12.2012 Nummeret
Læs mereTIB Vemb - Thyborøn Havn
TB Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TB Vemb - Thyborøn Havn TB - Mjba Vemb - Thyborøn Havn Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 0.03.209 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TB - Mjba
Læs merePR I V A T B A N E V O G N E,
DEDANSKESTATSBANER T i l æ g V. ~ Skematisk Fortegnelse til af den 1ste Juli 1931 over PR V A T B A N E V O G N E, der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt PRVATBANE-MOTORVOGNE, der kan befare Statsbanernes
Læs mere, DE DANSKE STATSBANER. Tillæg VI. til. Skematisk Fortegnelse. af den lste 'Juli der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt
DE DANSKE STATSBANER Tillæg V til Skematisk Fortegnelse af den lste 'Juli 1931 over P R V A T B A N E V O G < f'e " der kan indlees i Statsbanernes Tog samt PRVATBANEMO ~ TORVOGNE; der kan befare Statsbanernes
Læs mereDE DANSKE STATSBANER. Tillæg IV. til. af den 1ste Juli over. der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt PRIVATBANE-MOTORVOGNE,
DE DANSKE STATSBANER Tillæg V til Skem~tisk Fortegnelse af den 1ste Juli 1931 over PRVATBANEVOGNE, der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt PRVATBANE-MOTORVOGNE, der kan befare Statsbanernes Strækninger
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereBanedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Læs mereTILLÆG. Januar Kvartal A. Damplokomotiver. B. Motorlokomotiver. C. Motorvogne. D. Vogne.
D E D A N S K E S T A T S B A N E R. TILLÆG for Januar Kvartal 1947 tit PortegneI sen over DRIFTSMATERIELLET I. Litra J. Litra O. Litra R. Litra O. Litra F. A. Damplokomotiver. Nr. 5 har nu Trykluftbremse,
Læs mereD E D A N S K E S T A T S B A N E R. TILLÆG for. Januar Kvartal til Fortegnelsen over. A. Damplokomotiver.
D E D A N S K E S T A T S B A N E R. TILLÆG for Januar Kvartal 1942 til Fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. Litra K. Litra P. Litra S. Litra D. Litra G. Litra F. A. Damplokomotiver. Nr. 531, 548, 573,
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr )
Aarhus byråds journalsager Originalt emne Politibetjentes Lønforhold Rets- og Politivæsen Indholdsfortegnelse 1) Byrådsmødet den 12. december 1901 2) Byrådsmødet den 10. april 1902 Uddrag fra byrådsmødet
Læs mereBanedanmark - TKR TKR. Togklargøringsreglement
Banedanmark - TKR 21.03.2016 TKR Togklargøringsreglement Togklargøringsreglement (TKR) Togklargøringsreglement (TKR) TKR Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 21.03.2016 Nummeret på sidste indsatte
Læs mereDE DANSKE STATSBANER. Tillæg II. til. Skematisk Fortegnelse. af den 1ste Juli over. der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt
DE DANSKE STATSBANER Tillæg til Skematisk Fortegnelse af den 1ste Juli 1931 over PRVATBANEVOGNE, der kan indlemmes i Statsbanernes Tog, samt RVATBANE~MOTORVOGNE, der kan befare Statsbanernes Strækninger
Læs mereTILLÆG. Januar Kvartal 1948' DE DANSKE STATSBANER. "
DE DANSKE STATSBANER. " TILLÆG for Januar Kvartal 1948' til Fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. Fortegnelsen bestaar med Tillæg for Januar K vartal 1948 af følgende Blade, idet hertil hørende nyt ryk
Læs mereArk No 37/1876. Til Veile Byraad
Ifølge Skrivelse fra Ministeriet for Kirke- og Undervisningsvæsenet af 12te var Reguleringssummen for efternævnte Embeder ansatte saaledes for Tidsrummet fra 1 April 1876 til 31 Marts 1886: Veile Borgerskole
Læs mereHi03. Ly01. BDK-RU-S Jernbanevirksomhedsregler for S-banen. banedanmark. Side 1 af 58
ernbanevirksomhedsregler for CBTC strækninger 28.02.2016 Hi03 Ly01 BDK-RU-S Jernbanevirksomhedsregler for S-banen banedanmark Side 1 af 58 Banedanmark Versionsnummer Signalprogrammet Banedanmark Jernbanevirksomhedsregler
Læs mereTILLÆG. B. Motorlokomotiver. A. Damplokomotiver. D. Vogne.
DANSKE STATS BANER. TILLÆG for januar kvartal 1949 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. Litra A Litra D Litra T Litra O Litra F A. Damplokomotiver. nr. 157 og 158 har nu trykluftudstyr på maskine
Læs mereDRIFTSMATERIELLET I.
DE DANSKE STATSBANER TILLÆG for Januar Kvartal 1946 til Fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. A. Damplokomotiver. Litra O. Litra G. Nr. 315 og 329 har nu Trykluftbremse, medens Vakuumbremsen er fjernet.
Læs merePRIVATBANEVOGNE PRIVATBANE-MOTORVOGNE. Tillæg I " Skematisk Fortegnelse. Den lste Juli 1932 DE DJ\.NSKE STATSBANER. af den lste Juli 1931
DE DJ\.NSKE STATSBANER. Tillæg " til Skematisk Fortegnelse af den lste Juli 1931 ovr PRVATBANEVOGNE der kan -indlees i Statsbanernes Tog '. samt. PRVATBANE-MOTORVOGNE J der kan befare Sta'tsbanrnes Strækti
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereRailion Danmark a/s. Side Hbbillns 350. Trafikvogne Døråbning Læsselængde 13720
Side 3.50.1 01.04.001 410 878 996 465 100 50 800 60 630 9000 630 60 15500 Døråbning 700 Læsselængde 1370 Side 3.50. 01.04.001 Læsseplan: 1 38 Side 3.50.3 01.04.001 Vognoplysninger Nummerserier Byggeår
Læs mereDE DANSKE STATSBANER BANEAFDELINGEN PALLAASEN DENS INDBYGNING OG VEDLIGEHOLDELSE KØBENHAVN S. L. MØLLERS BOGTRYKKERI 1942
1 DE DANSKE STATSBANER BANEAFDELINGEN PALLAASEN DENS INDBYGNING OG VEDLIGEHOLDELSE KØBENHAVN S. L. MØLLERS BOGTRYKKERI 1942 2 Forord til reproduktionen Dette er en gengivelse af en beskrivelse af pallåsen
Læs mereAlmindelig Vejledning
DE DANSKE STATSBANER. MASKINAFDELINGEN. Almindelig Vejledning for Benyttelsen af den automatiske Vakuumbremse. KØBENHAVN, J. D. QVIST & KOMP. (EJNAR LEVISON). 2 Forord til reproduktionen Omstående tekst
Læs mereFr. f. Danmark, ang. de Foranstaltninger, der blive at træffe for at hindre reisende Haandværkssvendes Omflakken i Landet, m. m.
10. December 1828. Fr. f. Danmark, ang. de Foranstaltninger, der blive at træffe for at hindre reisende Haandværkssvendes Omflakken i Landet, m. m. Cancell. p. 216. C.T. p. 969). Gr. Kongen har bragt i
Læs mereHi03. Hillerød lokal instruktion. banedanmark
Hi03 Hillerød lokal instruktion banedanmark Indholdsfortegnelse. Hillerød lokal instruktion.. Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde... 5... Systemgrænse... 5.. Bestemmelser med tilknytning til ORS...
Læs merec) har en god og tydelig Haandskrift.
3. Ved Udløbet af 9. Kalendermaaned efter Antagelsen skal vedkommende Stationsbestyrer ad tjenstlig Vej fremsende en Indberetning om den paagældendes 2. Trafikelever skal saa vidt muligt have. deres Uddannelse
Læs mereStrækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Læs mereLokal instruktion Hillerød
Hi03 Lokal instruktion Hillerød banedanmark Side 5 af 393 Indholdsfortegnelse Hillerød lokal instruktion version 5.05.07. Hillerød lokal instruktion..... Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde...
Læs mereSkematisk Fortegnelse
"'. l l DE D:ANSKE STATSBANER Tillæg til Skematisk Fortegnelse af den lste Juli 1931 over PR VATBAN EVO G N EJ der kan indlemmes, i, Statsbanernes Tog, samt BVATBANE-MOTOBVOGNE, der kan befare Statsbanernes
Læs mereFormindskelse af kulrummet
og 202 har byttet tender, vides ikke. Og det er ikke umiddelbart muligt at kunne afgøre, da det dels ikke er anført i nogen af reparationsbøgerne og at begge lokomotiver er udrangerede ved samme skrivelse.
Læs mereForslag til en Forandring i Vedtægten for den kommunale Styrelse i Vejle Kjøbstad, dens
Ark No 26/1880 Forslag til en Forandring i Vedtægten for den kommunale Styrelse i Vejle Kjøbstad, dens 17 19. 17 Ligningskommissionen bestaar af 9 Medlemmer. Den vælger selv sin Formand og Næstformand.
Læs mereBanenorm BN Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Erik Cletus Petersen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog Banenorm BN1-170-1
Læs mereKl. 57 a - BESKRIVELSE MED TILHØRENDE TEGNING. DAN.lVlARK. 2s,01. PATENT Nr. 56524. VALSTS ELEKTROTECHNISK.Å FABRIKA,
Kl. 57 a - 2s,01 DAN.lVlARK PATENT Nr. 56524. BESKRIVELSE MED TILHØRENDE TEGNING OFFENTLIGGJORT DEN 7. AUGUST 1939 AF DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREM.ÆRKEV.ÆSENlTIT. VALSTS ELEKTROTECHNISK.Å FABRIKA,
Læs mereLGB - BOSF. Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF. Udgivet den: 18.september Erstatter alle tidligere LGB-BOSF. Side: 1
Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF Udgivet den: 18.september 2016. Erstatter alle tidligere LGB-BOSF Side: 1 01 Ansvar. Ukendskab til regler og bestemmelser i disse forskrifter, fritager ikke for
Læs mere4. Roskilde - Køge - Næstved
TB (Ø) 99-24 Strækningshastighed: Roskilde - Køge - Næstved km/t 4..2005 627 Fra København strækning 7 6 5 4 3 2 Roskilde (Ro) km 3,3 overgangsstation C 7 betinget skift S S Mod Fredericia/Taulov strækning
Læs mereHV2 - Tenderlokomotiv Leverandør: Henschel & Sohn, Kassel Byggeår: 1928
Materiel på Veteranbanen Bryrup Vrads (VBV) Følgende er en liste over det jernbanemateriel, som ejes af VBV, dets forhistorie og materiellets status. Banens materiel er i vid udstrækning repræsentativt
Læs mere,/~~~ck~. TJENESTEREGLEMENT FOR PRIVATBANERNE. Gyldigt fra 1. Oktober 1936
Gyldigt fra 1. Oktober 1936 TJENESTEREGLEMENT FOR PRIVATBANERNE.,/~~~ck~. ~ J TJENESTEREGLEMENT FOR PRIVATBANERNE Gyldigt fra 1. Oktober 1936... A.-S. J. H. SCHULTZ BOGTRYKKERI I. Almindelige Bestemmelser.
Læs mereDriftsmateriellet P20-1920 PJ 1920
Driftsmateriellet P20-1920 PJ 1920 Litra PJ 1920 Scandia o/1480 04.07.1916: PJ 16620-16689 70 H Annulleret 1918 til fordel for o/1696 Scandia o/1481 04.07.1916: PJ 13990-14019 30 S Annulleret 1918 til
Læs mereDANSKE STATSBANER TILLÆG. for. januar kvartal til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. t. Damplokomotiver
DANSKE STATSBANER TILLÆG for januar kvartal 1954 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I V Litra C Litra K Litra O Litra R Litra D Litra G Litra N Litra Hs t. Damplokomotiver nr. 711 og 714! udrangeret.
Læs mereL "ri ilt 1. 1 F 1'11
L "ri ilt 1. 1 F 1'11 r;uoi ~ f\... t l... t \ I Io L.o hi1fjc1t - -::0 1" : "'\1 ig5.4! t'.. v, "U.. 'v' DANSKE STATSBANER. TILLÆG ror Januar kvartal 1951 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. A.
Læs mereDET ERHVERVSØKONOMISKE RAAD
DET ERHVERVSØKONOMISKE RAAD FO RDELINGSKO NTO RET P o sta d re sse : V O G N M A G E R G A D E 2 København K.( 1»LC. 19 3 $ Konto Ni.159981 E k s p e d itio n : K R O N P R IN S E S S E G A D E 2 0 DE.-!,
Læs mereOversvømmelsens Etablering. Instruks for Betjeningen af Konstruktionerne ved Dæmningerne I og VI.
Oversvømmelsens Etablering Instruks for Betjeningen af Konstruktionerne ved Dæmningerne I og VI. Afskrift ved: John Damm Sørensen john (at) hovedpuden.dk Kilde: Rigsarkivet Personale. Kommandoet ved
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr )
Aarhus byråds journalsager (J. Nr. 493-1937) Originalt emne Fagforeninger Foreninger Lønninger Lønninger i Almindelighed Uddrag fra byrådsmødet den 20. august 1937 - side 4 Klik her for at åbne den oprindelige
Læs mereFortrolig. Oversvømmelsens etablering. Instruks for Lederen
Fortrolig Oversvømmelsens etablering Instruks for Lederen Indholdsfortegnelse. Indledning Side 1. Kommandoets Formering - - 2. Kommandoets Inddeling - - 3. Uddeling af Ordrer, Afmarch - - 5. Lederens øvrige
Læs mereFå styr på de TUNGE VOGNTOG
Få styr på de TUNGE VOGNTOG Sådan udnytter du bedst de nye totalvægte find dine muligheder i oversigten Oversigten er udarbejdet af Finn Bjerremand 18 T 11,5 T Max 10 T 11,5 T/ 18 T 42 T/EU 40 T 11,5 T
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I bekendtgørelse nr. 434 af 29. april 2014 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Læs mereK 12,0 Susanne & Peter Else & Jannie. 4- (po Inge & Carmen Å. 8 1 \J )tt<a- II 'Ib O Annette & Sv.-A Axel & John (Spar) 5 6 V :;;~1 tf
Parnr. Parturnerin g Antal Score 8 1 \J )tt
Læs mereDET KONGELIGE BIBLIOTEK THE ROYAL LIBRARY
Digitaliseret af / Digitised by DET KONGELIGE BIBLIOTEK THE ROYAL LIBRARY København / Copenhagen For oplysninger om ophavsret og brugerrettigheder, se venligst www.kb.dk For information on copyright and
Læs mereStrækningsoversigt ETCS
anedanmark Strækningsoversigt ETCS 25.03.209 Su 02 Strækningsoversigt ETCS banedanmark Strækningsoversigt ETCS Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 2 3 6 7 49 50 52
Læs mereBanedanmark - UT-instruks 02.02.2015. UT-instruks. Usædvanlige transporter
Banedanmark - UT-instruks 02.02.2015 UT-instruks Usædvanlige transporter Instruks for usædvanlige transporter (UT) Banedanmark Instruks for usædvanlige transporter (UT) 12.12.2010 UT Nummeret på sidste
Læs mere1 Modeljernbanen. 2 Graffiti på S-togene. 3 Persontransport
1 Modeljernbanen Folkeskolens Afgangsprøve Matematisk problemløsning december 2007 2 Graffiti på S-togene 3 Persontransport 4 Godstog Som bilag til dette opgavesæt er vedlagt et svarark Modeljernbanen
Læs mereuf dtute Hamle 3tøng? ti! Jmtmaii øg Jjdaml, il^ ful^nj og (lotltp, Itørttig tit Jll^mg, Hølfiqn, Jiiormarn, ptmarjta, Jmtenlrorg øg (Sltlpfrorg,
Uden Betaling. uf dtute Hamle 3tøng? ti! Jmtmaii øg Jjdaml, il^ ful^nj og (lotltp, Itørttig tit Jll^mg, Hølfiqn, Jiiormarn, ptmarjta, Jmtenlrorg øg (Sltlpfrorg, Gøre vitterligt: 3Sfter indgiven allerunderdanigst
Læs mereStaalbuen teknisk set
Fra BUEskydning 1948, nr 10, 11 og 12 Staalbuen teknisk set Af TOMAS BOLLE, Sandviken Fra vor Kollega hinsides Kattegat har vi haft den Glæde at modtage følgende meget interessante Artikel om det evige
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr )
Aarhus byråds journalsager Originalt emne Barakker Boligforhold Brandforsikring Byraadet Ejendomme og Inventar Ejendomme og Inventar i Almindelighed Forsikring Kommunale Beboelseshuse Taksation Udvalg
Læs merefhair 52.0"; ( ^ ^ as Z < ^ -» H S M 3
fair 52.0"; (515 974 ^ ^ as ^ -» S M 3 > D Z (D Z Q LU LU > LU W CC LO CO > CD LJJ > LJJ O LL .. O ^ CO ^ ^ ui,"" 2.2 C d. ii "^ S Q ~ 2 & 2 ^ S i; 2 C O T3 Q _, - - ^ Z W O 1- ' O CM OOCMOOO'-'O'^'N
Læs mereDE DANSKE STATSBANER. MASKINAFDELINGEN. VEJLEDNING I KENDSKAB TIL DET RULLENDE MATERIEL DE ELEKTRISKE BELYSNINGSANLÆG. KJØBENHAVN
1 DE DANSKE STATSBANER. MASKINAFDELINGEN. VEJLEDNING I KENDSKAB TIL DET RULLENDE MATERIEL OG DE ELEKTRISKE BELYSNINGSANLÆG. KJØBENHAVN TRYKT HOS NIELSEN & LYDICHE (AXEL SIMMELKIÆR) 1908 2 INDHOLDSFORTEGNELSE.
Læs mereDriftsmateriellet H 99a Habbillns 1999
Driftsmateriellet H 99a - 1999 Habbillns 1999 Litra Habbillns 1999 2780 400-414 1999 Niesky & TVP - fabriksnumre findes i vognlisten 2780 650-684 1999 Niesky & TVP - fabriksnumre findes i vognlisten =
Læs mereDSB DRIFTSMATERIEL I. Skematisk fortegnelse over MOTORMATERIEL, PERSON-, POST- OG REJSEGODSVOGNE
DSB 1983 Skematisk fortegnelse over DRIFTSMATERIEL I TORMATERIEL, PERSON, POST OG REJSEGODSVOGNE Indholdsfortegnelse Side 3 Motorlokomotiver Side 6 Damplokomotiver Side 6 Lyntog vognsaet Side 7 Lyntog
Læs mereRailion Danmark a/s. Side 3.10.1. Hbis 310. Trafikvogne 01.04.2001
Hbis 310 Side 3.10.1 2670 3050 1200 2070 2698 3902 620 2390 8000 2390 620 14020 12780 6227 6227 12774 Hbis 310 Side 3.10.2 Læsseplan: 1 31 Hbis 310 Side 3.10.3 Vognoplysninger Nummerserier Byggeår og -sted
Læs mereDANSKE STATSBANER TILLÆG. for. januar-april kvartal til fortegnelsen over
DANSKE STATSBANER TILLÆG for januar-april kvartal 1958 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I A. Damplokomotiver. Litra C Litra O Litra P Litra R Litra D Litra G Litra Hs nr. 713 er udrangeret. nr.
Læs mereForblad. Handel med Skovprodukter. Tidsskrifter. Særtryk af "Tidsskrift for Skovvæsen". Bd II. A.
Forblad Handel med Skovprodukter Tidsskrifter Særtryk af "Tidsskrift for Skovvæsen". Bd. A. 890 Særtryk af Tidsskrift for Skovvæsen Bd.. A" 890. Handel med Skovprodukter. (Eftertryk forbydes). 44. Københavnske
Læs mereBlackJack. Information. Mindstealder 18 år Billedlegitimation påkrævet
Information BlackJack Amager Boulevard 70, 2300 København S Tlf.: 33 965 965, info@casinos.dk www.casinocopenhagen.dk Claus Bergs Gade 7, 5000 Odense Tlf.: 66 14 78 10, info@casinoodense.dk www.casinoodense.dk
Læs mereDANSKE STATSBANER TILLÆG. for januar kvartal til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I
DANSKE STATSBANER TILLÆG for januar kvartal 1952 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I Fortegnelsen består med tillæg for januar kvartal 1952 af følgende blade: 2-1 33- I! 70 - III 99-1 1 137 - IV
Læs mereBekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1)
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) I medfør af 50, stk. 2-3, 68, stk. 1 og 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr )
Aarhus byråds journalsager Originalt emne Arbejderforhold Arbejderforhold i Almindelighed Fagforeninger Foreninger Havnen Havnens Personale Lønninger Lønninger i Almindelighed Indholdsfortegnelse 1) Byrådsmødet
Læs merePOLITI REGLEM ENT STATSBANERNE FOR C. Nordlundes Bogtrykkeri Hillerød
POLITI REGLEM ENT FOR STATSBANERNE 1934 C. Nordlundes Bogtrykkeri Hillerød POLITI REGLEM ENT FOR STATSBANERNE INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Banen og Stationerne. l. Sporvidde... 3: 3: enn %r:=rpoar'.hdeedt frie.ru.m.ov.er.srior;n6
Læs mereVeile Amthuss d 7/8 73 Ark No 19/1873. Indenrigsministeriet har under 5 d.m tilskrevet Amtet saaledes.
Veile Amthuss d 7/8 73 Ark No 19/1873. Indenrigsministeriet har under 5 d.m tilskrevet Amtet saaledes. Ved Forordningen af 18 Oktbr 1811 er der forsaavidt de i privat Eje overgaaede Kjøbstadjorder afhændes,
Læs mereAfskrift ad JK 97/MA 1910 ad 2' J.D. 2' B.D. Nr. 48-85 / 1913 Pakke 8 Dato 10/2 HOVEDPLAN. for ETABLERINGEN AF FÆSTNINGSOVERSVØMMELSEN KØBENHAVN
Afskrift ad JK 97/MA 1910 ad 2' J.D. 2' B.D. Nr. 48-85 / 1913 Pakke 8 Dato 10/2 Den kommanderende General 1' Generalkommandodistrikt København den 27/7 1910 Fortroligt D. Nr. 197 HOVEDPLAN for ETABLERINGEN
Læs mereNyt om Trafiksikkerhedsforskrift (TF) pr
København, den 25.04.2013 Tlf. +45 3341 6499 tla@oresundsbron.com Nyt om (TF) pr 06.05.2013 Tekst om dansk strækningsradio Beskrivelsen for kørsel med strækningsradio STR er optaget i TF igen, da det har
Læs mereTil høringsparterne. Høring over udkast til ny dimensionsbekendtgørelse
Til høringsparterne Sorsigvej 35 6760 Ribe Telefon: +45 7221 8899 Mail: info@fstyr.dk www.fstyr.dk Høring over udkast til ny dimensionsbekendtgørelse J.nr.: TS2060103-413 Dato 23. september 2016 Hermed
Læs mereForblad. Murværk af teglsten og klinkerbetonsten. Ernst Ishøy. Tidsskrifter. Arkitekten 1941, Ugehæfte
Forblad Murværk af teglsten og klinkerbetonsten Ernst Ishøy Tidsskrifter Arkitekten 1941, Ugehæfte 1941 Murværk af 'l'eg Isten og Klinkerbetonsten Af Civiling-eniøi :Ei nst Ishøy Civilingeniør Ernst Ishøy
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr. 243-1923)
Aarhus byråds journalsager (J. Nr. 243-1923) Originalt emne Belysningsvæsen Belysningsvæsen i Almindelighed Gasværket, Anlæg og Drift Indholdsfortegnelse 1) Byrådsmødet den 14. juni 1923 2) Byrådsmødet
Læs mereDAN SKE STATS BAN E R TILLÆG. for. til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I. A. Damplokomotiver
DAN SKE STATS BAN E R TILLÆG for januar kvartal 1953 til fortegnelsen over DRIFTSMATERIELLET I Litra PR Litra B Litra K Litra F Litra Mo Litra MK Litra MM Litra AF Litra Cs A. Damplokomotiver nr. 904 er
Læs mereErfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:
24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været
Læs mereBekendtgørelse om betingelser for Tempo 40-kørsel for godkendte eller registrerede traktorer, påhængskøretøjer og motorredskaber 1)
BEK nr 1573 af 01/12/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 28. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr.
Læs mereKOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes
KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om særtransport
BEK nr 567 af 28/04/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 8. februar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS2060602-119 Senere ændringer til
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-3-2015 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, fastsættes efter bemyndigelse
Læs mere1. En cykel og påhængs eller sidevogn hertil skal være således indrettet og holdes i en sådan stand, at den kan benyttes uden fare eller ulempe.
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v.1) I medfør af 50, stk. 2 3, 68, stk. 1 og 2, 69, stk. 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, 7 og 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereOM TAL, SOM PAA TO MAADER KAN SKRIVES SOM E N SUM AF POTENSER AF FEMTE GRAD
Det Kgl. Danske Videnskabernes Selskab. Mathematisk-fysiske Meddelelser. XIV, 8. OM TAL, SOM PAA TO MAADER KAN SKRIVES SOM E N SUM AF POTENSER AF FEMTE GRAD A F A. S. BAN G KØBENHAVN LEVIN & MUNKSGAAR
Læs mereSR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser SR SSB 121-2019 Offentliggjort: 27.05.2019 Gyldig fra: 29.05.2019 Gyldig til: 31.07.2019 TIB 6, -Ringsted. Trafikafvikling uden tillyst linjeblok 1. Baggrund Ved
Læs mere8 cm 0,7 m 3,1 m 0,25 km. 38 mm 84 dm 24,8 km 35.660 cm. 527.125 mm 32,1 m 0,2 cm 84,37 m. 47,25 km 45,27 m 0,875 km 767,215 m
8.01 Enheder 8 cm 0, m 3,1 m 0,25 km 38 mm 84 dm 24,8 km 35.660 cm 52.125 mm 32,1 m 0,2 cm 84,3 m 4,25 km 45,2 m 0,85 km 6,215 m 2.500 dm 2 48 m 2 2 km 2 56.000 cm 2 0,45 km 2 6,2 ha 96.000 cm 2 125.000.000
Læs mereDRIFTSØKONOMI FOR BUS- OG BANEMATERIEL
DRIFTSØKONOMI FOR BUS- OG BANEMATERIEL Af Jan Kragerup, NIRAS, og Bent Jacobsen, RAMBØLL RESUMÉ Sammenligning af driftsøkonomi for bus- og banetransport vanskeliggøres ofte af de mange forskelle, som eksisterer
Læs mereSTATSBANEDRIFTEN MASKINAFDELINGEN FORTEGNELSE OVER DRIFTSMATERIELLET DEN 1. APRIL 1898. KØBENHAVN TRYKT HOS J. D. QVIST & KOMP. (A. LARSEN). 1898.
STATSBANEDRIFTEN MASKINAFDELINGEN FORTEGNELSE OVER DRIFTSMATERIELLET DEN 1. APRIL 1898. KØBENHAVN TRYKT HOS J. D. QVIST & KOMP. (A. LARSEN). 1898. Forord til reproduktionen Dette er en gengivelse af en
Læs mereFULDMAGT. Adresse: Sønder Alle 9. Postnr. og by: i~1 E-mail: fd@abel.dk
SYD DJURS KOMMUNE PLAN & BYG syddjurs@syddjurs.dk Tlf: 87530000 [... jekhltel Konsulent 1 J()~tJF\ ~R.\(. ;]fa)5f~ Advokat Flemming Dahl : ~GL\4f\ V&) ~\ %S1o \WS ~ Sønder Alle 9 8000 Aarhus C "JhJ~A)~)lo@
Læs mereFormaalet for denne Skole-Skrivebog er at danne en smuk og. og Krøller, der kunne være gode til Brug for Kalligrafer, men ikke
Formaalet for denne Skole-Skrivebog er at danne en smuk og praktisk Haandskrift; derfor er her bortkastet alle unødvendige Sving og Krøller, der kunne være gode til Brug for Kalligrafer, men ikke for Skolebørn.
Læs mereForblad. Ydervægges vanddamptransmission. Ellis ishøy. Tidsskrifter. Arkitekten 1941, Ugehæfte
Forblad Ydervægges vanddamptransmission Ellis ishøy Tidsskrifter Arkitekten 1941, Ugehæfte 1941 Ydervægges Va11ddamptransmiss:i.011 Af Civiling eniør Fer :Brask Foruden den Fugtighed, der udefra tilføres
Læs mereNyt om Trafiksikkerhedsforskrift (TF)pr
København, den 08.02.2013 Tlf. +45 3341 6499 tla@oresundsbron.com Nyt om (TF)pr 11.02.2013 Indførelse af GSM-R på dansk systemdel Da Banedanmark indfører GSM-R den 11.02.2013, har Øresundsbro Konsortiet
Læs mereLængde. Nuværende bestemmelser
Længde Ifølge dimensionsbekendtgørelsen er den generelle maksimale tilladelig et køretøj, registreret som uregistreret 18,75 m. Vi vil gerne anmode om at maksimal tilladelig længde øges fra 18,75 m til
Læs mereAarhus byråds journalsager (J. Nr )
Aarhus byråds journalsager Originalt emne Kommunelæger Sct. Josephs Hospital Sundhedsvæsen Sygehuse Indholdsfortegnelse 1) Byrådsmødet den 21. juni 1917 2) Byrådsmødet den 13. december 1917 Uddrag fra
Læs mereK 563. Museumstog Randers Viborg Skive Struer 11. oktober 2014 I anledning af Skivebanens 150 års jubilæum. http://www.museumstog.dk/?
Museumstog Randers Viborg Skive Struer 11. oktober 2014 I anledning af Skivebanens 150 års jubilæum. http://www.museumstog.dk/?p=materiel Veterantog Viborg Skive Struer retur to gange den 11. oktober 2014
Læs mereDriftsmateriel - Gods
Driftsmateriel - Gods Railion Denmark Forord Side 00.00.1 01.04.001 Denne håndbog Driftmateriel gods er gældende for alle trafikvogne og containere (herunder Dancontainere), idet efterfølgende betegnet
Læs mereBekendtgørelse om Tivolitog. Indhold
Bekendtgørelse om Tivolitog Indhold Afsnit 1: Politiets meddelse og tilladelse Side 3 Afsnit 2: Synsvirksomhedens godkendelse. Side 4 Afsnit 3: Tivolitogets anvendelse. Side 5 Afsnit 4 Straf, betaling
Læs mereHorsens Gasværk horsens, den
Horsens Gasværk horsens, den 9-1 1913 Hrr. Gasværksbestyrer cand. polyt Ing. Th. Kofoed Vejle I besvarelse af Deres Forespørgsel af 30. f.m. skal jeg meddele, at jeg for Ingeniørarbejdet med Ombygningen
Læs mereJerlev Kro Sydjysk Kødkvæg
Jerlev Kro 14.03.2017 Sydjysk Kødkvæg Svend O;o Pedersen Poli>assistent Tungvognscenter Syd Sydøstjyllands Poli> Tlf. 7258 3532 Mail: sop001@poli>.dk Emner Transport af dyr Traktortyper bruges >l Sammenkoblinger
Læs mere35. Skanderborg - Skjern
TB (V) 5-4 Strækningshastighed: Skanderborg - Silkeborg Silkeborg - Skjern 0 km/t km/t.06.007 409 Fra Århus strækning 3 V ndkørsel 70 3 70 S P S P 3 S P 0,0 0 86,6 *) 0,0 Skanderborg (Sd) km 0,0 overgangsstation
Læs mereFra Lovtidende A. 1908 Indhold
Fra Lovtidende A. 1908 Indhold 1908. Side. 31 Juli Bekendtgørelse om Mærkning af Automobiler og om Indskrænkning i Færdselen med saadanne... 1 Fra Lovtidende A. 1908 1 Bekendtgørelse om Mærkning af Automobiler
Læs mereMenn. har i sig en Trang til Sandhed, til at vide, hvordan det egentlig forholder sig.
Menn. har i sig en Trang til Sandhed, til at vide, hvordan det egentlig forholder sig. En prædiken af Kaj Munk Kaj Munk Forskningscentret, Aalborg Universitet 1 Udgivet i 2015 Udgivet i 2015. Teksten må
Læs mereBekendtgørelse om slæbning af køretøjer 1)
BEK nr 485 af 25/05/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 13. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS2060604-8
Læs mere