Juni Flextrafik Lodtrækning kørselsaftaler Kreditaflevering Ture for Flextrafik Aktiviteter Hyrevognsklubben Sommerfest Seniorklubben m.m.

Transkript

1 Juni 2012 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA, LILLEBÆLTSVEJ 10, 6715 ESBJERG N. Bladet er ophavsretligt beskyttet og må ikke sælges, distribueres, videregives, gengives eller mangfoldiggøres uden skriftlig aftale med Esbjerg Taxa. REDAKTION: ESBJERG TAXA DEADLINE D. 15. UDGIVELSESDATO D. 26. Indhold i dette nr. bl.a.: Flextrafik Lodtrækning kørselsaftaler Kreditaflevering Ture for Flextrafik Aktiviteter Hyrevognsklubben Sommerfest Seniorklubben m.m.

2 2. Flextrafik skal føre bedre kontrol med vognmændene, så de der ikke overholder regler og kontrakten udelukkes, eller kontrakten annulleres. 3. Der skal være mulighed for, at vi sideløbende med flextrafik, også kan drive et almindeligt bestillingskontor. Nyt fra ledelsen Flextrafik. Tirsdag d. 19. juni lukkede vi i samarbejde med Befordringen og Taxa Fyn for flextrafiks mulighed for, at bestille vogne hos os. Formålet var, at få deres opmærksomhed og samtidig, at den brede befolkning også blev bekendt med at kørslen ikke afvikles optimalt. Vores krav er: 1. Afregningen skal fungere bedre, og føreren skal helst have den korrekte pris inden turen afsluttes. De enkelte punkter indeholder naturligvis en masse underpunkter. Det bliver nu spændende at se, om trafikselskaberne lever op til aftalen om forhandlinger, men det kan kun tiden vise. Men uanset hvad, er der ingen tvivl om, at alene det forhold, at vi alle (næsten) i fællesskab lukkede for flextrafik, har rusket op i trafikselskaberne. Det kan godt være de fik de fleste ture kørt, men det har været med forsinkelser, og det har utvivlsomt kostet mange penge, at trække andre vogne til Esbjerg, og de andre byer hvor der er sygehuse. Det er mig bekendt ikke sket før, at der har været så effektiv en stopklods for deres afvikling af turene, og det var rigtig fint, med den opbakning der var til lukningen lokalt, og i regionen.

3 Alene det burde give erhvervet et bedre udgangspunkt for de kommende forhandlinger med trafikselskaberne. Formanden. Lodtrækning - kørselsaftaler. Esbjerg Taxa kan ikke leve med, at vi den ene dag indgår aftaler og kontrakter med kunderne, og den næste dag aner vi ikke, om vi har nogen, der vil køre kørslen. Hvis vi forsætter som hidtil, kan det betyde, at nogle førere fravælger kørsel der kører til reduceret takst, eller det der måske forekommer lidt besværligt. Dermed vil de fortrinsvis komme til, at køre ture de finder attraktive, også i økonomisk henseende. De andre der troligt kører alt, vil med tiden få en forholdsvis større mængde kørsel der udføres til nedsat takst. I forlængelse af generalforsamlingen, har bestyrelsen derfor besluttet, at alle førerne skal vælge, om de vil tage del i den samlede kørsel, der er indeholdt i paletten, eller de ikke vil. Muligheden for tilmelding eller framelding vil være hvert år i forbindelse med opstart af kørsel efter lodtrækningen. Typisk i midten af august måned. Bestyrelsen har besluttet, at følgende kørselsformer er indeholdt i paletten: 1. Alt kontraktkørsel for Esbjerg kommune. 2. Limokørsel. 3. Seniorkort. 4. Flextrafik. 5. Fastpristure. 6. Kørsler med nedsat takst (rabat). Det er derfor vigtigt, at alle er opmærksomme på ovenstående i forbindelse med lodtrækningen. I forbindelse med vognmandsregnskaberne d. 10. juli, vil der være informationer og tilmeldingsskemaer til alle vognmænd. Det er vigtigt, at alle læser reglerne igennem, så alle er klar over hvad de melder sig til og, at vi får skemaerne retur i korrekt udfyldt stand. På forårs generalforsamlingen blev muligheden for, at den enkelte fører traditionelt kan til og framelde sig de forskellige kørselsordninger drøftet. Bestyrelsens holdning var og er, at vi alle skal se kørslen som en helhed og, at det dermed fremover vil være en samlet tilmelding, eller afmelding man foretager.

4 Hvis der er førere der vil framelde paletten, skal det ske skriftligt til Esbjerg Taxa, og meget gerne på mail adressen senest 31. juli Kreditaflevering. Esbjerg Taxa udsender to gange månedligt fakturaer til vore kunder, og det sker med afslutning henholdsvis d. 11 og d. 25 i måneden. De elektronisk overførte kørsler har vi naturligvis i systemerne. Manuelle boner, som eksempelvis gule rekvisitioner, skal afleveres i bogholderiet af vognmanden, henholdsvis d. 12 og d. 26 i måneden, eller førstkommende hverdag derefter, hvis det er en helligdag. Vi oplever desværre, at ikke alle afleverer rettidigt. Typisk afleverer man en gang i måneden, eller også afleveres nogle af bonerne 14 dage eller mere for sent. Vi har nogle kunder der skal videresende bonerne til deres egne kunder, som regel i forbindelse med en større levering af andre fornødenheder, hvor vores andel er forholdsvis lille. Vi skal derfor igen indskærpe, at det er vigtigt, at alle afleverer til de fastsatte frister. Gør man ikke det, kan det medføre bonen returneres til vognmanden, hvilket er sket flere gange i den seneste tid. Ture for Flextrafik. På og efter fællesmødet den 22. maj fik jeg en del ture som vi havde kørt for Flextrafik, hvor afregningen tilsyneladende ikke stemte. Jeg har fået yderligere oplysninger om de fleste af turene (mangler for tre ture), og jeg vil i det følgende gennemgå hvad vi har lært af generelle ting. Manglende servicetid Når der mangler tid på en tur, er det som regel fordi der er lagt for lidt servicetid på en tur, eller fordi man er blevet forsinket af den ene eller den anden grund. Ring til Flextrafik hvis der er ting der tager længere tid end forventet. En indikator for om tiden holder; men ikke hvor det er gået galt, er om man kan nå næste stop til planlagt tid. Hvad forventet er, kan nogen gange være svært at vide; men hellere ring en gang for meget end en gang for lidt. Du kan være "forsinket" fordi vi er startet for sent, men bliver du ellers forsinket, og har en god grund til det så ring til Flextrafik. Torben og jeg har aftalt med Flextrafik, at vi gennemgår de servicetider som Flextrafik anvender og får dem tilnærmet virkeligheden.

5 Manglende køretid Som regel er køretiden ok. Der er dog noget der tyder på, at Flextrafiks beregnede køretid, når vi kører op mod Grindsted og den retning, ikke er korrekt. Oplever du det, skal du selvfølgelig ringe til Flextrafik. Er det din fornemmelse, at der er andre strækninger, hvor køretiden ikke er i orden, vil jeg eller Torben gerne have besked med konkrete eksempler, så vi kan følge op på det. Nogle gange kan det virke som køretiden ikke er ok; men vi skal huske på, at start og slut udenfor hjemzonen kan give op til henholdsvis 5 og 10 minutters fradrag i køretiden. Det skal startgebyret gerne kompensere for. Torben og jeg har aftalt med Flextrafik, at vi gennemgår de enkelte zoners gennemkørsels tider, som Flextrafik anvender og får dem tilnærmet virkeligheder, hvor det er nødvendigt. Reklamation til Flextrafik Som tidligere nævnt ring hellere en gang for meget end en gang for lidt, hvis du mener du får for lidt for turen. Hvis du er sikker på, at du har ret, skal du ikke lade dig affærdige med at tiden er ok, eller at der allerede er lagt ekstra tid på. Spørg efter konkrete oplysninger som f.eks. hvor meget der er lagt til. Er du ikke tilfreds, er det bedste at gøre, at sende en mail, da man så får et skriftligt svar og ofte detaljer omkring afregningen af turen, som man kan forholde sig til. Betaling for ekstra tid Vær opmærksom på, at hvis du får tillagt tid, er det ikke indregnet i den pris der kommer ud på taxameteret, da det er den oprindelige beregnede pris. Den korrigerede pris kan oplyses af afregningen hos Flextrafik den følgende dag. Generelt Det er vigtigt, at trykke for ny ordre 2-3 minutter før man er fremme ved det stop man er på vej til. Det er vigtigt at skelne mellem planlagt tid og taxametertid. Den tid der opgives fra Flextrafik i sidste besked er det planlagte starttidspunkt, hvilket kan afvige fra det faktiske. Ved fortsatte problemer Oplever du problemer med en tur, skal du kontakte Flextrafik for at få dem rettet. Oplever du den samme fejl flere gange vil Torben eller jeg meget gerne have det at vide, da vi forsøger at få Flextrafik til at ændre generelle fejl, så vi ikke skal ringe ind hver gang om de samme fejl. Lars.