Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018

Transkript

1 Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling Nr. Projekt Overslagspris (mio. kr.) 1 Dobbeltrettet cykelsti mellem Rådmandshaven og Fabriksvej 0, vej mellem Rønnebæk og Brandelev 0,40 3 Cykling mod ensretning i Ramsherred tillades 0,03 4 Forlængelse af højresvings-/cykelbane på Ringstedgade ved Herlufsholm Allé 0,35 5 Sikring af krydsning af Præstøvej ved Rolighedsvej 0, vej langs Brøderupvej mellem Snesere og Korskildeskolen 0,60 7 Sti langs Skelbyvej mellem Skelby og Rejnstrupvej (1. etape) 3,00 Delsum nr. 1-7 = 5,03 8 Stiforbindelse fra Stenlængegårdsvej til Holstedstien 0,50 9 Sti langs Skelbyvej mellem Rejnstrupvej og Nyvej (2. etape) 2,00 10 Cykelsti langs Sneserevej mellem Snesere og Blangslev 6,40 11 Cykelscore på skoler 0,40 (pr. skole) Projektbeskrivelser 1. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rådmandshaven og Fabriksvej De to største arbejdspladser i Næstved Kommune (Rådmandshaven og Næstved Sygehus) er placeret i området umiddelbart vest og nord for vejen Rådmandshaven. Cyklister fra det vestlige og sydvestlige Næstved, som kommer kørende fra Havnen eller Karrebækvej, kan spare to krydsninger af Rådmandshaven, Havnegade og/eller Ringstedgade, hvis de kan komme frem til Fønixkrydset og krydse dette ved at trække over i fodgængerovergangen. Det foreslås, at cykelstierne laves dobbeltrettede mellem Fabriksvej og Rådmandshaven. 1 af 7

2 vej mellem Rønnebæk og Brandelev Beboerne i Næstelsø og Brandelev ønsker at gøre cykelforholdene mod Næstved mere sikre, dels som forbedring af skolevejen til Rønnebæk Skole og for de ældre elever, som skal til Sjølundsskolen eller Gymnasiet, dels som bolig- /arbejdsforbindelse mod Næstved. De 2 landsbyer ligger i cykelafstand til Næstved. Erfaringerne viser, at 2-1 veje er med til at sænke hastigheden for bilisterne og samtidig skabe større tryghed for cyklisterne. Derudover etableres der bump på Holmevej ved indkørsel til Brandelev (svarende til de nuværende i Næstelsø) for at sænke hastigheden og øge trygheden. 3. Cykling mod ensretning i Ramsherred tillades Formålet er at skabe en direkte cykelrute fra stationen mod Slagelsevej. Hjultorv og Ramsherred er ensrettet mod stationen. 2 af 7

3 4. Forlængelse af højresvings-/cykelbane på Ringstedgade ved Herlufsholm Allé Højresvingsbanen på Ringstedgade ved krydset med Herlufsholm Allé er for kort ift. trafikmængden og bør forlænges. 3 af 7

4 5. Sikring af krydsning af Præstøvej ved Rolighedsvej Cykelforbindelsen mellem stationen, stadion/arena og gymnasiet forbedres og gøres mere direkte ved en sti mellem det nye P-hus på Kählersvej og en ny stitunnel under den nye Rampen. Stien og stitunnelen forventes åbnet ultimo Ved at etablere hastighedsdæmpende tiltag på Præstøvej mellem Rolighedsvej og Thorsvej vil trygheden på denne direkte rute blive øget vej langs Brøderupvej mellem Snesere og Korskildeskolen Strækningen er en vigtig skolevej, og tidligere skolevejsundersøgelse viser, at der er stort potentiale for øget cykeltrafik. Erfaringerne viser, at 2-1 veje er med til at sænke hastigheden for bilisterne og samtidig skabe større tryghed for cyklisterne. 4 af 7

5 7 og 9.Sti langs Skelbyvej mellem Skelby og Glumsø Strækningen er skolevej for børn fra Skelby til Glumsø og er tidligere erklæret som farlig skolevej, hvorfor eleverne bliver kørt i bus. Hvis der anlægges cykelstier, kan børn cykle på strækningen ved at forlænge de enkeltrettede cykelstier langs Skelbyvej frem til Glumsø og Tystrup-Bavelse søerne. Dette øger også muligheden for boligarbejdstrafik på cykel og rekreative cykelture. Dog er strækningen forholdsvis lang, og således også dyr at anlægge, hvorfor det anbefales udført i etaper: - Skelbyvej til Rejnstrupvej (1. etape.) - Rejnstrupvej til Nyvej (2. etape) 5 af 7

6 8. Stiforbindelse fra Stenlængegårdsvej til Holstedstien Projektet binder Holstedstien sammen med stierne langs Stenlængegårdsvej. Projektet får særlig værdi, når udbygningen af arealerne langs Stenlængegårdsvej påbegyndes. 10. Cykelsti langs Sneserevej mellem Snesere og Blangslev Strækningen forbinder to bysamfund. Sneserevej er en landevej, som bliver brugt af mange pendlere, da den giver adgang til Sydmotorvejen. Gennemsnitshastigheden er over 80 km/t. 6 af 7

7 11. Cykelscore på skoler Cykelscore blev indført på Sydbyskolen i Erfaringerne viser, at der kan flyttes børn fra bil til cykel. I cykelscore registreres, hvor ofte den enkelte elev passerer en målestation, og der konkurreres elev imellem og klasser imellem i at cykle mest. Cykelscore er tilsyneladende den mest effektive måde at få flere børn til at cykle på. Der vil være synergieffekt ved at inddrage flere skoler, da konkurrenceelementet forstærkes. 7 af 7