HILLERØD KOMMUNE LOKALPLAN NR. 97 OMRÅDET VED STATIONEN

Transkript

1 HILLERØD KOMMUNE LOKALPLAN NR. 97 OMRÅDET VED STATIONEN

2 GRUNDLAGET FOR LOKALPLANEN De anlæg for den kollektive trafikafvikling, som forefindes ved Hillerød station og rutebilstationen ved Hostrupsvej er utilstrækkelige og utidssvarende. Hillerød byråd fik i samarbejde med HT i 1975 foretaget en regulering og udvidelse af busdriften i kommunen. Det anlæg, som er fastlagt i lokalplanen, er blevet til efter en række forhandlinger mellem DSB, HT og Hillerød kommune. Den foreliggende lokalplan er blevet til ud fra en realistisk vurdering af arealets størrelse og de mange funktioner, som skal afvikles på en overskuelig og sikker måde. Lokalplanens forhold til anden planlægning Lokalplanområdet var ikke indeholdt i 15-rammerne for Hillerød kommune. Samtidig med lokalplanforslagets offentliggørelse blev fremsendt andragende til planstyrelsen om udvidelse af 15-rammerne, således at kommunen selv endeligt kunne godkende lokalplanen. Planstyrelsen har den 17. maj 1979 godkendt udvidelsen af 15-rammerne, tillæg nr. 5. Planens realisering De anlæg, som er beskrevet og fastlagt i lokalplanen, og som er indeholdt i overenskomsten mellem DSB og Hillerød kommune, påregnes etableret i 1979.

3 LOKALPLANEN I henhold til kommuneplanloven (lov nr. 287 af 26. juni 1975) fastsættes herved følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område. 1 Lokalplanens formål Lokalplanens formål er at få fastlagt anvendelsen af arealerne ved Hillerød station og få tilrettelagt en overskuelig og sikker trafikafvikling ved stationen. 2 Områdets afgrænsning og zonestatus 2.1. Lokalplanen afgrænses som vist på vedhæftede kort og omfatter del af umatrikuleret baneareal i ejerlav Hillerød markjorder samt offentligt vejareal i ejerlav Hillerød bygrunde Med byrådets offentlige bekendtgørelse af den vedtagne lokalplan overføres det af lokalplanen omfattede baneareal til byzone. 3 Områdets anvendelse 3.1. Området må kun anvendes til offentlige formål (terminalområde for kollektiv trafik) Lokalplanen forudsætter ikke ændringer i ejerforholdet for arealerne (DSB og Hillerød kommune) I området må opføres eller indrettes bygninger samt anlægges arealer til følgende funktioner: a. jernbanestation. b. busterminal. c. cykelparkering. d. taxiholdeplads.

4 e. af- og påsætning ved private biler. f. egenparkering til stationen. 4 Udstykninger Yderligere udstykning må ikke finde sted. 5 Færdselsarealer 5.1. Der udlægges areal til busterminal med indretning som vist på vedhæftede kort Vejene Ndr.- og Sdr. Jernbanevej ombygges i princippet som vist på kortbilaget Der udlægges areal til af- og påsætningsbane foran stationsbygningen samt venteareal for hyrevogne Der etableres trafikstyret lysregulering af begge ind- og udkørsler til busterminalen ved Ndr. Jernbanevej I busterminalen anlægges 2 venteheller udformet som fortovsarealer med en "savtakket" sidelinie i bredde henholdsvis 3,5 m og 5 m Samtlige fortovsarealer i området forbindes ved fodgængerovergange principielt beliggende som angivet på kortet Der udlægges areal til cykelparkering med beliggenhed og omfang som vist på vedhæftede kort. Adgangen til cykelparkeringerne vil blive fastlagt i forbindelse med detailprojekteringen.

5 Cykelparkeringerne skal hegnes, så adgang sikres på hensigtsmæssig måde. Hegn skal bestå af stakit eller mur Til stationspersonalets egenparkering udlægges areal til parkeringspladser med beliggenhed som vist på kortet. 6 Bebyggelsens omfang og placering 6.1. Bebyggelse må kun opføres indenfor de på kortet angivne byggefelter og med de på kortet angivne antal etager. +) 6.2. Det skal være DSB tilladt efter en af Hillerød byråd nærmere godkendt plan at opføre perronoverdækninger i tilknytning til stationsbygningen, principielt som vist på kortbilaget Over busterminalens venteheller kan opføres overdækninger med placering og omfang som angivet på kortet Over cykelparkeringerne kan opføres skærmtage. 7 Bebyggelsens ydre fremtræden 7.1. Indenfor lokalplanområdet må ikke anvendes bygningsmaterialer, som efter byrådets skøn virker skæmmende Indenfor lokalplanområdet må skiltning kun finde sted med byrådets nærmere godkendelse og efter aftale med DSB. +) Opmærksomheden henledes på, at yderligere cykelparkering eventuelt kan etableres under terræn.

6 8 Ubebyggede arealer 8.1. Der tilplantes i det på kortet angivne omfang med buske og træer (lind). Beplantningen skal ske efter en af Hillerød kommune udarbejdet samlet plan Øvrige arealer indenfor lokalplanområdet skal befæstes Mellem busterminalen og sporarealerne skal etableres hegn. 9 Overenskomster Etablering af anlæg og bygninger indenfor lokalplanområdet skal ske i henhold til indgåede overenskomster mellem de berørte offentlige parter. 10 Lokalplanens retsvirkninger Efter byrådets endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge kommuneplanlovens 31, kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Byrådet kan meddele dispensation til mindre væsentlige lempelser af lokalplanens bestemmelser under forudsætning af, at det ikke ændrer den særlige karakter af det område, der søges fastholdt ved lokalplanen. Mere væsentlige afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Lokalplanforslaget indeholder i 2 bestemmelse om, at en del af det af planen omfattede område overføres til byzoneområde. Retsvirkningerne heraf fremgår blandt andet af lov om frigørelsesafgift. (Finansministeriets bekendtgørelse nr.

7 301 af 12. juni 1970 om frigørelsesafgift samt lov nr. 328 af 18. juni 1969 om tilbudspligt). 11 Vedtagelsespåtegning Således vedtaget af Hillerød byråd den 7. december T. Stokholm /Svend Erik Aaen I henhold til 27 i lov om kommuneplaner vedtages foranstående lokalplan endeligt. Hillerød byråd den 6. juni T. Stokholm /Svend Erik Aaen Tinglyst den 16. august 1979.

8