Miljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed

Transkript

1 50 år Vi kan dæk 2010 Miljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed

2 ENERGY USE EFFICIENCY Dir. 2006/32 EU's handlingsplan for kommunikation og Transport: oprette en anerkendt international standard for måling af rullemodstand (2007) 2009 foreslå en energimærkning for dæk (2007) 2009 foreslå obligatoriske dæktryksmonitorer i biler TPMS ( ) 2009 EU planlægger at lovgive for at opfylde EU's mål for at reducere CO2 fra nye biler til en gennemsnitlig 120 g inden 2013.

3 MÅL: GENERAL SAFETY REGULATION 2008/316 (NY ) * Erstatte alle køretøjets komponent direktiv (50) med tilsvarende ECE-regulativer * Udvikle et nyt dæk forordning, der indeholder: støj, rullemodstand, vådgreb og TPMS definitioner, der henviser til en opdateret ECE-regulativ * At gøre en betydelig reduktion af alle eksisterende test for dette

4 GENERAL SAFETY REGULATION 2008/316 Strengere vej / dæk støjkrav (se dir. 2001/43 og R.117) Nye grænser for rullemodstand Krav om TPMS for personbiler Nye regler for vådgreb (jf. R.117) Støj (2012) RR TPMS WG

5 Miljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed RR + Dæktryk + Støj + At holde + Genbrug +

6 Miljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed Våd Tørr + + Dæktryk + Vinter egenskaber + / - Vinter Sommer

7 PROBLEMER!

8 EG Forordning 1222/2009 Nye mærkinger af dæk fra 2012 De skal mærkes : Støj Vådgreb Rullemotstand Beslut: Gäller:

9 JAPAN och Korea

10 EU Forordning 661/2009 Europa Parlamentets og Rådets forordning nr. 661/2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer indeholder mindstekrav til dæks rullemodstand. Med den teknologiske udvikling er det muligt at bringe energitabet fra dækkenes rullemodstand betydeligt ned under disse mindstekrav. For at mindske miljøvirkningerne... Forordning (EU) nr. 661/09 indeholder mindstekrav til dæks vejgreb i vådt føre. Med den teknologiske udvikling er det muligt at give dækkene et betydeligt bedre vådgreb end disse mindstekrav og dermed opnå kortere bremselængder i vådt føre. For at forbedre færdselssikkerheden... Trafikstøj er en alvorlig gene og har en skadelig indvirkning på sundheden. Forordning (EU) nr. 661/2009 indeholder mindstekrav til dæks afgivelse af rullestøj til omgivelserne. Med den teknologiske udvikling

11 EU Nye rullemotstandskrav GSReg. 2009/661 Dæk kategori sommer Maxværdi (kg/t)* Steg 1 Maxværdi (kg/t) Steg 2 Personvogn Klasse C1 UN/ECEReg ,0 10,5 Introduktion Nov Nov (+ 2 år for erstattningsmarkeden)

12 EU Nye vådgrepskrav C1 (PV) dæk GSReg. 2009/661 Type af dæk Vådgreppsindex Normal (veg) dæk = 1,1 Snødæk (med hastighedssymbol R eller højere) : max hastighedskapacitet > 160 km/h = 1,0 Snødæk (med hastighedssymbol Q eller lavere) : max hastighedskapacitet 160 km/h = 0,9 Introduktion Nov (+ 2 år for erstattningsmarkeden)

13 S-mærking fra Alle dæk sælges eller tages i brug og godkendt i henhold til direktiv: 92/23/EG, 2001/43/EF og 2005/11/EF og / eller ECE R.30/54 skal have godkendt støjniveau og derfor i tillæg til E - /e-mærking også mærkes med -s. Eksempler på mærkning: e E e s e s E s Tillbage

14 Reglementen & Direktiv Dækbredde db(a) mm , 165 mm , 185 mm to 215 mm mm 76 Fra den 1. oktober 2010, skal alle dæk ( 215 mm), ha "s"-mærkning

15 S og W-mærking fra Alle dæk sælges eller tages i brug og godkendt i henhold til direktiv: 92/23/EG, 2001/43/EF og 2005/11/EF og / eller ECE R.30/54 skal have godkendt støjniveau og derfor i tillæg til E - /e-mærking også mærkes med s og -w Eksempler på mærkning: e E e sw e sw E sw Tillbage

16 Tak for jeres opmærksomhed

17 Reg. 2009/661 (rullmotstånd) Dæktype Maxgrænse (kg/t) Maxgrænse (kg/t) Sommer Etape 1. Etape 2. PV (C1) 12,0 10,5 LLV (C2) 10,5 9,0 LV (C3) 8,0 6,5 Start Nov Nov år for erstattningsmarkeden for C1 og C2 + 4 år for erstattningsmarkeden for C3

18 Reg. 2009/661 (vådgreb) G (vådgrebsindex) Vådgreb 1.55 G A 1.40 G 1.54 B 1.25 G 1.39 C Tomt D 1.10 G 1.24 E G 1.09 F Tomt G

19 Reg. 2009/661 (rullemotstand) C1 -dæk (personbiler) C2-dæk (lätte last) C3-dæk (lastbiler) RRC i kg/t Klass RRC i kg/t Klass RRC i kg/t Klass RRC 6.5 A RRC 5.5 A RRC 4.0 A 6.6 RRC 7.7 B 5.6 RRC 6.7 B 4.1 RRC 5.0 B 7.8 RRC 9.0 C 6.8 RRC 8.0 C 5.1 RRC 6.0 C Tomt D Tomt D 6.1 RRC 7.0 D 9.1 RRC 10.5 E 8.1 RRC 9.2 E 7.1 RRC 8.0 E 10.6 RRC 12.0 F 9.3 RRC 10.5 F RRC > 8.0 F RRC > 12.0 G RRC > 10-5 G Tomt G

20 Reg. 2009/661 (väg/dæk støj) PV db(a) LLV 72 LV 73 Nov 2012

21 Tilbage

22 Reglementen & Direktiv UNECE EU MC-däck R.75 97/24 EC P.C. däck R.30 92/23 EC reservhjul R.64 C.V. däck R.54 92/23 EC Ljud gränser R /43 EC Våtgrepp Rullmotstånd (Snö/Isgrepp) Regummerade däck R.108 R.109 Traktor däck R.106

23 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 661/2009 av den 13 juli 2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING EG nr 1222/2009 av den 25 november 2009 om märkning av däck vad gäller drivmedelseffektivitet och andra väsentliga parametrar KOM(2008) 316 slutlig 2008/0100 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon

24